GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1998)

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.858.997 von hauswand am 06.03.12 17:03:42

Hi hauswand ,

interessant finde ich auch folgenden ASpekt von HSBC, der mir erst beim zweiten mal lesen so richtig bewusst geworden ist :

"...The JV should have no financial impact on the listed company, which holds no stake in Volvo. We cannot rule out the possibility of a capital injection of the parent’s JV stake into the listed company...."

Demnach geht, so verstehe ich es zumindest, HSBC davon aus, dass das an der Börse gelistete Geely und somit auch wir, bei dem JV leer ausgehen werden und die Gewinne in den Volvo-Konzern bzw. in die Geely-Mutter fließen....

Sollte es so tatsächlich kommen, dann wäre der einzige Trost, dass "unser" Geely durch das JV schneller technisch reifen würde, hoffe ich zumindest ....

Aber ersteinmal abwarten, was die uns so in ca. 2 Monaten verklickern ....

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.859.029 von goge am 06.03.12 17:09:09

Hi goge ,

weil das "Luxussegment" bzw. Premiumsegment in China nach wie vor wie "geschnitten" Brot geht ...

[goge]

und warum hat bril nicht auch ordentlich
einen auf den sac.. gekriegt?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.857.970 von Fire72 am 06.03.12 15:06:05

Zudem ist man skeptisch, dass Geely wirklich 7 Modelle dieses Jahr auf den Markt bringen wird, da Geely sein Versprechen, bezgl. neuer Modelle, schon 2011 nicht gehalten hat. --> In diesem Punkt kann ich HSBC verstehen ...

Hallo Fire72,

es gibt da ein gutes Sprichwort:

Der Krug geht so lange zum Brunnen bis er bricht.

Jetzt haben haben ausser uns auch andere das Dilemma mit den neuen Modellen bei Geely bemerkt,
das kann Geely das Genick brechen.

Bis jetzt hat ausser uns noch niemand über dieses Dilemma geschrieben.

Jetzt kann Geely nur gegensteuern und die neuen Modelle
pünktlich auf den Markt bringen.

Gruß
hauswand

[Fire72]

Hier die Begründung, warum HSBC Geely bei 2,1 HK-$ sieht...in der Kürze: Sie befürchten, dass die neue Marke aus dem JV Geely/Volvo der Emgrand-Marke konkurrenz machen wird und man traut Geely das "Handling" von 5 Marken (Volvo, JV-Marke, Emgrand, Englon u. Gleagle) nicht zu. Zudem ist man sich unschlüssig, wieviel und ob Kohle von Geely in welche Richtungen fliesst.
Zudem ist man skeptisch, dass Geely wirklich 7 Modelle dieses Jahr auf den Markt bringen wird, da Geely sein Versprechen, bezgl. neuer Modelle, schon 2011 nicht gehalten hat. --> In diesem Punkt kann ich HSBC verstehen ...

"GEELY AUTO (00175) cut to UW with TP$2.1 by HSBC as JV with Volvo creates uncertainties
2012-03-06 10:28:11 Twitter Share Email Print Size

HSBC reported on GEELY AUTO (00175) stating its Underweight rating and target $2.1 with the following details:

We see growth potential in the emerging markets but believe it is still at an early stage

Parent company’s JV with Volvo creates uncertainties on potential collaboration between the listed co and Volvo

Downgrade to UW(V) from N(V), with target price revised to HKD2.30 from HKD2.10

Export push still at an early stage. Geely has been actively exploring export opportunities around the world. The opening of its complete knock-down (CKD) plant in Egypt is a good move, but we think the 30% decline in Egypt’s auto market in 2011 has shown that political unrest can be a major risk to growth potential in North Africa. In addition, we continue to question whether Geely can enter highly competitive developed markets such as the UK and Italy.

Parent’s JV with Volvo poses uncertainties to potential collaboration between the listed company and Volvo. We believe the planned joint venture of parent company Zhejiang Geely Holdings Group with Volvo would have to establish a new domestic brand under the JV that would have to compete with Geely’s Emgrand brand. The JV should have no financial impact on the listed company, which holds no stake in Volvo. We cannot rule out the possibility of a capital injection of the parent’s JV stake into the listed company. Even if that happens, we remains sceptical whether the listed company can manage five brands (Volvo, the JV’s domestic brand, GLEagle, Englon, and Emgrand) as well as finance the capital expenditure associated with the JV.

Risks to the launch schedule of the new models. We have raised our sales volume forecasts slightly, by 1% for 2012 and 2% for 2013, to factor in the company’s new model launch plans. However we still see risk to the launch schedule of seven new models in 2012, as the company did not roll out any of its planned new models in 2011.

Downgrade to UW(V), with new TP of HKD2.3 (was HKD2.1). We continue to use a PE method, based on projected ROE and growth, to value the company. After raising our earnings estimates by 4% for 2011, 1% for 2012, and 2% for 2013, we increase our target price to HKD2.3, implying a 2012e PE of 8.7x. We believe the stock’s 108% appreciation year to date (HSCEI up 18% over the same period) has priced in most of the positives on export growth potential and the potential benefits from parent-owned Volvo Car (acquired in 2010). (y)

AAStocks Financial News
Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Web Site: www.aastocks.com

News Provided by AASTOCKS.com"

http://www.aastocks.com/EN/News/HK6/NOW.476920.html

[Sangonr1]

Marktbericht: Asien fällt - schwere Abschläge bei BYD und Geely

http://www.emfis.com/global/global/nachrichten/beitrag/id/Ma…
Hongkong 06.03.2012 (www.emfis.de) An Asiens Börsen setzte sich heute die jüngste Gewinnmitnahmewelle fort, nachdem zuletzt auch Zweifel an der künftigen Nachfrage aus China laut geworden waren, da Peking das Wachstumsziel für die chinesische Volkswirtschaft auf 7,5% herabgesetzt hatte. Aktien aus zyklischen Sektoren wie der Schifffahrts-, Finanz- und Rohstoffwirtschaft gehörten erneut zu den größten Verlierern.

Eine besonders herbe Breitseite erlitt der Hongkonger Aktienmarkt, wo der Hang Seng Index heute um 2,2 Prozent auf 20.806 Punkte abrutschte. Somit wurde durch die Abschläge der vergangenen Tage fast der gesamte Anstieg des letzten Monats wieder ausradiert. Überdurchschnittlich stark unter Druck stand dabei wieder das Papier des Versicherers AIA, nachdem die amerikanische Muttergesellschaft AIG den Verlauf eines großen Anteilspakets angekündigt hatte. Der Wert sackte heute um weitere 8,4 Prozent ab. Dies nährte gleichzeitig die Furcht, dass auch bei den China-Banken die jeweiligen amerikanischen Großinvestoren demnächst Kasse machen könnten, was unter anderem das Papier der ICBC – an der Goldman Sachs beteiligt ist – um 3,8 Prozent nach unten brachte. Im Rohstoffsektor verloren Aluminum Corp of China 5,3 Prozent und Yanzhou Coal Mining 5,1 Prozent an Wert; im Autosektor brachen Geely Automobile um 7,4 Prozent und BYD sogar um 9,9 Prozent ein.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.856.317 von Fire72 am 06.03.12 11:10:20

So langsam scheinen die Lobbyisten wach zu werden u. fangen an zu arbeiten. Immerhin würde ein verläßlicher Absatzmarkt wegbrechen.

[Fire72]

Meine Fresse ,

wenn Ihr mal auf die Geely-Seite geht, dann findet Ihr unter dem heutigen Datum wieder 7 Artikel, die sich mit der "Luftverschmutzung" im Inneren von Pkw beschäftigt....das scheint ja ein ganz heißes Thema zu sein ....

Des Weiteren steht dort in den meisten Artikeln, dass Herr Shufu "Mitglied des Landeskomitees der PKKCV" ist ....

[Fire72]

Der SC6 ist gesichtet worden.....ähnlich dem King Kong aber moderner ...

Unter dem Link findet Ihr auch ausreichend Bilder.....wann er kommt, k. A.....

"Geely England SC6 Spion Exposition König zum Ändern des Standard-Strategie
易车网 Einfach Auto Netzwerk 2012年03月06日08:37 Tag 8.37 6. März 2012 来源：腾讯汽车 Quelle: CRI 图片新闻 Foto News
全国 Landesweit

Vor ein paar Jahren, den Einsatz von Multi-Marken-Strategie hat sich fast zu wichtigen Marketing-Instrument der eigenen Marke, natürlich, Geely ist keine Ausnahme, nach der Einführung des Global Hawk , Dorsett und Shanghai England , Geely Produktinnovation Rate auch begann der Überholspur.
Gerade jetzt, das Shanghai britische Marke haben ein neues Produkt bald veröffentlicht werden würde - SC 6, die das Auto inzwischen auch intensiv Prüfung auf der Straße ist, die vor kurzem erhielten wir die SC6 keine falsche Spion .

Die Geely SC6 britischer Spion Fotos
In der Tat, so früh als ein Array von Auto Show , hat England SC6 immer wieder vor uns erschienen, die neuesten Spy Photos sehen wir den Kontrast, das Auto Show Car ist nicht viel Unterschied. Allerdings Freunden, sind vertraut mit Geely King Kong dieses Modell, ja, ist das SC6 England die Form des ehemaligen ungefähr die gleiche, nur an der besonderen Lage der Veränderung und Verbesserung.

Der Geely England die SC 6 Spy Photos
In der Straße Testphase, aber England SC6 nicht zu einer Erhöhung Tabu, ohne Obdach auf dem Testfahrzeug, können wir deutlich sehen, die Aussetzung von England, das Logo. Seinem vorderen Teil ist relativ offensichtlich, schwarzer Ordnung Verschönerung, die Bildung der mehr Besonderheiten.

Die Geely SC6 britischen Spion Fotos

Die Geely SC6 britischer Spion Fotos
Noch wichtiger ist, SC6 der Lampe Teil des Designs in England ein starkes Gefühl, auch wenn jetzt immer beliebter LED- Technologie, aber wir haben trotzdem die für geschwärzt entworfen England, der SC 6 verschiedene Art von Gefühl. Wie bei der Spitze der Blinker, wie eine Wimper.

Die Geely SC6 britischer Spion Fotos
Wie für den Körper seitlich, können wir sagen, dass die britische SC6 und hat uns nicht eine kleine Überraschung, gesetzestreu, kann die Gestaltung attraktiver sein, um den Augen der Öffentlichkeit . Tail, obwohl es markiert nicht jede wertvolle Informationen, aber wir können noch gestalten Element , "Geely hat" Spurensuche.

Die Geely SC6 britischen Spion Fotos
Zum Auto, wir sehen können, unter der sehr herzlichen und hell in der Farbe tief mit 4-Speichen-Lenkrad-Design ist mehr stylish, aber es sieht aus wie Textur, etwas seltsames Gefühl.
Gesetzestreue, Dashboard-Design, gibt es einige leuchtende Punkt, wie Chrom rund eine Woche. Als für das Control Panel, ich glaube, wir können klare, präzise Anzeige in der LCD-Anzeige und integriert werden manuelle Klimaanlage und eine hohe Display.

Der Geely England die SC 6 Spy Photos
Im Gegensatz dazu die britische SC6 rückwärtigen Fahrgastraum sah immer noch beeindruckend, aber nur "sehen" die eigentliche Fahrt müssen bis zum fertigen Produkt Markt warten.

Die Geely SC6 britischen Spion Fotos
Schließlich wird in der Macht Englands SC6 Voraus 1.5L Motor , seine maximale Leistung von 69 kW, maximale Drehmoment beträgt 128 Nm, und ausgestattet mit einem 5-Gang- Getriebe . Darüber hinaus wissen wir nicht ausschließen, dass das Auto durch den 1,3 T Motor des Geely die unabhängige Forschung und Entwicklung wird mit Strom versorgt werden."

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&pre…

[Fire72]

So,

nun beschweren sich die Europäer offiziell .... scheint wohl vielleicht doch mehr dran zu sein, als man von Regierungsseite zugeben will ....

"EU protests China’s official auto purchases policy
Published on March 6, 2012 by Tycho de Feyter

The European Chamber of Commerce in China said Monday it is disappointed with a proposed list for official auto purchases that includes only car models from Chinese automakers.

The EU business group said the list runs contrary to China’s commitments to keep its markets open and may cut off foreign joint ventures’ access to sales of 1 millions vehicles a year.


It urged the government to revise the list to “include all cars that meet identified cost and engine size limits.”

China’s Ministry of Industry and Information Technology is seeking comment on the list before making it final. It includes models from automakers such as BYD Autos, Chery Automobile Co. and FAW Corp. but none from foreign joint ventures.

Many foreign automakers are relying on growth in China to make up for languishing sales back home, and sales to government and Communist Party fleets are a major source of demand.

The list would “serve to exacerbate discriminatory treatment against foreign automobile manufacturers in China and also decrease innovation in the sector by further restricting the forces of healthy competition,” the EU Chamber said in an emailed statement.

China has relied heavily on foreign automakers’ joint ventures with domestic manufacturers to build up the world’s largest car market, in terms of the number of new vehicles sold. Despite the industry’s rapid growth, the persistent gap between domestic brands and their global rivals remains a source of deep frustration for Beijing.

Foreign-model cars remain favorites both for private buyers and for Chinese officials, with Audi’s and Mercedes viewed as powerful status symbols."

http://www.carnewschina.com/2012/03/06/eu-protests-chinas-of…