GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 965)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
neuester Beitrag 08.05.24 16:54:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 56.586.635 von joap am 02.01.18 12:21:54http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70012745.html
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welche Brennstoffzellen-Hersteller denn z B?
grundsätzlich bedeutet aber eine gute Performance nicht automatisch, dass sich das dann auch maximal durchsetzen wird
das ist im Moment eine Spekulation darauf - kann am Ende so kommen, oder auch nicht
ähnlich den aktuell bald unzähligen Blockchain Companies
grundsätzlich bedeutet aber eine gute Performance nicht automatisch, dass sich das dann auch maximal durchsetzen wird
das ist im Moment eine Spekulation darauf - kann am Ende so kommen, oder auch nicht
ähnlich den aktuell bald unzähligen Blockchain Companies
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.167 von MrGreen40 am 04.01.18 16:07:59
An der Börse wird Zukunft gehandelt!
Und deshalb ist die Performance von Aktien der Hersteller von Brennstoffzellen so gut, weil inzwischen immer mehr Automobilhersteller sich mit diesem Antriebskonzept beschäftigen, der Newsflow intensiver wird, und immer mehr FCELL-Fahrzeuge auf den Markt kommen.
Der Batterie-Antrieb ist noch nicht massenmarkttauglich und mir stellt sich die Frage, ob er das je werden wird.
Bei der Brennstoffzelle habe ich da weit weniger Zweifel.
Zitat von MrGreen40: Was hat denn Performance von einzelnen Aktien damit zu tun ?
Die Brennstoffzelle ist keine momentane Lösung (Zeitproblem) und die Elektroautos und alle Teile die dazu benötigt werden, sind in 1-2 Jahren so effektiv, das man hier keine weiteren Millionen versenken muss damit das sichere Fahren mit einer Brennstoffzelle zustande kommt.
Von den Kosten für den Endverbraucher ganz zu schweigen.
Aber es ist doch kein Problem, verkauft einfach eure Geely Aktien und gut.
Ich bin raus hier und schaue mir das aus der Ferne an.
An der Börse wird Zukunft gehandelt!
Und deshalb ist die Performance von Aktien der Hersteller von Brennstoffzellen so gut, weil inzwischen immer mehr Automobilhersteller sich mit diesem Antriebskonzept beschäftigen, der Newsflow intensiver wird, und immer mehr FCELL-Fahrzeuge auf den Markt kommen.
Der Batterie-Antrieb ist noch nicht massenmarkttauglich und mir stellt sich die Frage, ob er das je werden wird.
Bei der Brennstoffzelle habe ich da weit weniger Zweifel.
es wird halt in (spätestens) 10 Jahren verschiedene Antriebsarten auf den Straßen geben
E-Motore mit unterschiedlichen Batterien, Hybride, Ethanol, Erdgas, Biodiesel... und auch die normalen Diesel und Verbrenner werden uns(zumindest in bestimmten Bereichen) noch lange erhalten bleiben
E-Motore mit unterschiedlichen Batterien, Hybride, Ethanol, Erdgas, Biodiesel... und auch die normalen Diesel und Verbrenner werden uns(zumindest in bestimmten Bereichen) noch lange erhalten bleiben
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.167 von MrGreen40 am 04.01.18 16:07:59
"The Chinese government is jittery again," said Song Guoyo…
http://money.cnn.com/2017/12/19/news/economy/china-us-trade-…
china US
man sollte auch immer das politische Umfeld im Blickfeld behalten und aktuell sieht es wohl so aus, dass die US nun 2018 wirklich mit dem Handelskrieg zu China starten... "The Chinese government is jittery again," said Song Guoyo…
http://money.cnn.com/2017/12/19/news/economy/china-us-trade-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.616.008 von Cemby am 04.01.18 16:01:42Was hat denn Performance von einzelnen Aktien damit zu tun ?
Die Brennstoffzelle ist keine momentane Lösung (Zeitproblem) und die Elektroautos und alle Teile die dazu benötigt werden, sind in 1-2 Jahren so effektiv, das man hier keine weiteren Millionen versenken muss damit das sichere Fahren mit einer Brennstoffzelle zustande kommt.
Von den Kosten für den Endverbraucher ganz zu schweigen.
Aber es ist doch kein Problem, verkauft einfach eure Geely Aktien und gut.
Ich bin raus hier und schaue mir das aus der Ferne an.
Die Brennstoffzelle ist keine momentane Lösung (Zeitproblem) und die Elektroautos und alle Teile die dazu benötigt werden, sind in 1-2 Jahren so effektiv, das man hier keine weiteren Millionen versenken muss damit das sichere Fahren mit einer Brennstoffzelle zustande kommt.
Von den Kosten für den Endverbraucher ganz zu schweigen.
Aber es ist doch kein Problem, verkauft einfach eure Geely Aktien und gut.
Ich bin raus hier und schaue mir das aus der Ferne an.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.614.790 von MrGreen40 am 04.01.18 14:47:08
Und warum haben dann Aktien der Hersteller von Brennstoffzellen in 2017 eine weitaus bessere Performance als die von Autoherstellern weltweit?
Die Brennstoffzelle ist insgesamt - besonders auch in China stark im Kommen - zunächst insbesodere bei Bussen und Bahnen. Denn für Busse und LKW eignen sich reine Batterie-Antriebe weniger gut.
Zitat von MrGreen40: Und wie ich bereits erwähnte...interessiert die Brennstoffzelle weder die deutschen Unternehmen noch die China Händler.
Das Thema Brennstoffzelle ist nicht zielführend für die deutschen und auch nicht für Geely.
Und warum haben dann Aktien der Hersteller von Brennstoffzellen in 2017 eine weitaus bessere Performance als die von Autoherstellern weltweit?
Die Brennstoffzelle ist insgesamt - besonders auch in China stark im Kommen - zunächst insbesodere bei Bussen und Bahnen. Denn für Busse und LKW eignen sich reine Batterie-Antriebe weniger gut.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.614.790 von MrGreen40 am 04.01.18 14:47:08Ja bei so derartig ins Detail gehende Argumenten muss ich passen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.613.911 von BremerTribun am 04.01.18 14:00:20Und wie ich bereits erwähnte...interessiert die Brennstoffzelle weder die deutschen Unternehmen noch die China Händler.
Das Thema Brennstoffzelle ist nicht zielführend für die deutschen und auch nicht für Geely.
Das Thema Brennstoffzelle ist nicht zielführend für die deutschen und auch nicht für Geely.
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