GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 11)

[Karlll]

Oh, Freunde, das sieht aber gar nicht gut aus:

Im Januar 2010 wurden 43.877 Stück verkauft und nun 1/3 weniger



VOLUNTARY ANNOUNCEMENT
SALES VOLUME IN FEBRUARY 2010

This is a voluntary announcement made by Geely Automobile Holdings Limited (the “Company”).
The board of directors of the Company (the “Board”) is pleased to announce that the total sales volume
of the Group for the month of February 2010 was 28,712 units of vehicles, an increase of 54.2% over
the same period last year, but was down approximately 35% from January 2010, primarily due to the
less number of working days in February 2010 as a result of the Chinese New Year holiday in early
February. For easier comparison, total sales volume in the first two months of 2010 was 72,589 units
of vehicles, up 95.5% from the same period last year.
During the month of February 2010, the sales volume for “Free Cruiser”, “Geely Kingkong” and
“Vision”, the Group’s three best selling models, were 9,460 units of vehicles, 5,156 units of vehicles
and 3,884 units of vehicles, respectively.
Please note that the sales volumes above are unaudited figures and have not been confirmed by the
Company’s auditors and may be subject to adjustment and final confirmation. Shareholders and potential
investors are advised to read carefully the financial results of the Group when it is published.
This announcement is made by the order of the Board, of which the directors individually and jointly
accept responsibility for the accuracy of the information contained in this announcement.
By order of the Board of
Geely Automobile Holdings Limited
David C.Y. Cheung
Company Secretary
Hong Kong, 9 March 2010

[Zwilla]

Umsatzzahlen sind da:

54,2 % plus zum Vorjahr, jedoch

The board of directors of the Company (the “Board”) is pleased to announce that the total sales volume of the Group for the month of February 2010 was 28,712 units of vehicles, an increase of 54.2% over the same period last year, but was down approximately 35% from January 2010, primarily due to the less number of working days in February 2010 as a result of the Chinese New Year holiday in early
February. For easier comparison, total sales volume in the first two months of 2010 was 72,589 units
of vehicles, up 95.5% from the same period last year.

http://www.zwilla-research.com/2010/03/geely-sales-volume-in…

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.092.693 von Karlll am 09.03.10 13:25:40

Um 35 % weniger zu rechtfertigen, hätte das Neujahrsfest schon 10 Tage andauern müssen. Da bleibt ja nur zu hoffen, daß mit dem
Februar der Autofrühling einkehrt.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.092.540 von eskimo567 am 09.03.10 13:10:51

Hallo eskimo567,

die Regel ist bei 30Personen ist Schluss und die Party findet Dezember 2011 statt wenn der Kurs zweistellig ist ok.
27 Personen sind eingetragen,also noch gehts,ich habe Dir
die Liste mal hergeholt!
Jeder muss sich selbst eintragen!

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader
Nickbert
Rudu1
Schlaechter
Mikron64

Gruß
hauswand

[eskimo567]

Ok dann trage ich mich hiermit ein:
Eskimo567
Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader
Nickbert
Rudu1
Schlaechter
Mikron64

Zwei plätze sind noch frei

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.092.693 von Karlll am 09.03.10 13:25:40

Hallo Karlll,

ja Du hast recht gegenüber Januar 2010 sieht das nicht gut aus,aber die Daten werden immer mit dem gleichen Monat vom Vorjahr verglichen.
Letztes Jahr haben die Chinesen auch kräftig gefeiert sonst wären dieses Jahr nicht 54,2% mehr verkauft worden.
Nur die verstehen es wieder die Aktionäre mit dem Satz aus dem Bericht zu verunsichern,wozu das gut sein soll
verstehe ich nicht:

Anlegern wird empfohlen, sorgfältig die finanziellen Ergebnisse der Gruppe, wenn es veröffentlicht ist zu lesen.

Gruß
hauswand

[Gangal]

Hoffentlich schmiert Geely Morgen nicht ab

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.093.281 von hauswand am 09.03.10 14:24:45

Servus Geelianer ,

genau HAUSWAND:

"...Letztes Jahr haben die Chinesen auch kräftig gefeiert sonst wären dieses Jahr nicht 54,2% mehr verkauft worden."

das ist doch der Wahnsinn in Tüten. Da steigert ein Unternehmen seine Verkäufe um 54,2 % zum Vorjahresmonat und trotzdem wird "schwarz" gesehen .

Wo soll das denn bitte noch hinführen??? Sind nur noch Umsätze von mehreren 100% Steigerungen akzeptabel???

Wenn sich die Börse so entwickeln würde, wäre das schon ziemlich pervers, oder???

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.094.242 von Gangal am 09.03.10 15:44:35

Hallo Gangal,

wieso sollte das so sein!

Das ist keine "Erfindung" von mir,der Monat aus diesem Jahr wird immer mit dem gleichen Monat vom letzten Jahr verglichen!
Ein Anstieg von 54,2% ist doch Wahnsinn und speziell wegen dem Neujahrsfest,was in China eine ganze Woche dauert,kann ich den Februar nur mit dem Februar vom Vorjahr vergleichen!

Gruß
hauswand

[Fire72]

Und noch eins....

In dem Bericht steht folgendes:

"....but was down approximately 35% from January 2010, primarily due to the less number of working days in February 2010 as a result of the Chinese New Year holiday in early February. For easier comparison, total sales volume in the first two months of 2010 was 72,589 units of vehicles, up 95.5% from the same period last year."Vorweg: Ich bin kein BWL`er.

1.Aber mir ist es nicht geläufig, das man den Verkaufsmonat mit dem Vormonat des selben Jahres vergleicht, hier also den Verkauf von Januar mit dem vom Februar `10. Das haben die schon einmal gemacht, im letzten Jahr meine ich. Ich kenne es nur so, das man den Monat des aktuellen Jahres mit dem gleichen Monat des Vorjahres vergleicht und da hat man ein PLUS von 54,2%!!!

2. Genau das haben sie nämlich im zweiten Satz (fett unterlegt) auch gemacht. Da steht Geely mit einem dicken PLUS von 95,5% über die Monate Jan./Feb. diesen Jahres im Vergleich zu Jan./Feb. letzten Jahres (warum hier zwei Monate genommen werden, erschliesst sich mir allerdings auch nicht)!

Wer hier wen verunsichern will und ob überhaupt, ist mir nicht schlüssig.

"....Please note that the sales volumes above are unaudited figures and have not been confirmed by the Company’s auditors and may be subject to adjustment and final confirmation. Shareholders and potential investors are advised to read carefully the financial results of the Group when it is published."

Tatsache ist, dass diese Sätze verunsichern richtig. Man könnte fast meinen, das die sich absichern wollen, nach dem Motto:

"Wir habe euch doch gesagt, lest die veröffentlichten Finanzen genau!"

Fakt ist aber auch, das Geely zur Zeit DICK im PLUS ist.

Denn Geely will dieses Jahr um die 400.000 Einheiten verkaufen. Wenn sie also bei den beiden Monaten im Vergleich zum letzten Jahr schon ein Absatzplus von fast 100 % erzielt haben, dann sind die auf einen sehr, sehr guten Weg.

Würde man das auf die nächsten Monate anwenden und die Tendenz würde so bleiben (vielleicht nicht ganz ralistisch ) dann würde Geely um die 600.000 Einheiten absetzen, also 200.000 über der angepeilten Marke .

[Badkreuznach]

Vielleicht sollte man die Verkaufszahlen der anderen Mitbewerber am ch. Markt abwarten u. dann vergleichen. Sollten diese ähnlich "schlecht" ausfallen wäre ja alles in Ordnung. Wenn aber diese Zahlen bedeutend besser als im Monat Januar sind oder auch nur annähernd gleich, dann bestehen berechtigte Zweifel an der Strategie der Führungseteage von Geely.
Vielleicht deswegen auch diese vermeintlichen warnenden Worte des Managment.

Eher zu beachten ist der politische Druck der auf Geely lastet. Diesen sollte man auf keinen Fall unterschätzen.

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.893 von Karlll am 08.03.10 21:13:49

Danke Karlll

meine Antwort erübrigt sich damit.

Ich schliesse mich deiner Meinung zu 100 % an.
Ein RS hätte überhaupt keinen Sinn.

Bis dann - muss WaMu

gruss Jojospa

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.092.894 von hauswand am 09.03.10 13:45:06

Ich versteh euch nicht.
Wenn 30 voll sind, dann macht doch ne Parallelparty auf.
Könnte sogar im gleichen Haus sein.

[Badkreuznach]

Gibt's für gesellige Treffen u. sonstige Arten von Abendveranstaltungen nicht den Thread - Boardtreffen?

Einfach mal so fragend.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.094.726 von Fire72 am 09.03.10 16:16:07

Also ich sehe in der Veröffentlichung der stat. Verkaufszahlen einmal
den Monat des Vorjahres zum Monat des laufenden Jahres und dann
das Ganze kumulativ, also auflaufend vom 1.1. eines Jahres bis zum
Monat der erfassten Statistik o.k.! Betriebswirtschaftlich ist diese
Handhabung durchaus Usus und wird allgemein im Handel, wie auch in der
Fertigung der Verkaufszahlen immer so gehandelt. Damit werden Feiertage
und unterschiedliche Handels/Verkaufstage diesem statistischem
Prozess immer dem jeweiligen Verlaufsjahr angeglichen. Analog dazu
läuft in dieser Zeitschiene im Rechnungswesen/Betriebswirtschaft eine
Plankostenrechnung zur effektiven Aufwands u. Ertragsrechnung.

Also in unserem Fall:
Jan. 09 - Jan. 10 = Plus % keine Zeit zum Heraussuchen!
Febr.09 - Febr. 10= Plus 54.2 %
Jan./Febr.09 - Jan./Febr.10 = Plus 95.5 %

Grüße butz

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 9.03.10

HKD 4,01 = 0.516 USD = 0.379 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[goge]

Moin
butz kann deiner rechnung nur zustimmen

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 9.März 2010


GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
4.010
Detailed Quote
Chg
Minus 0.010
Chg(%)
Minus 0.249%
Volume 35.63 Mill.
Market Cap 29.33 Mrd.HKD : 4.01 = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap 2.783 Mrd. €
Turnover 142.15 Mill.
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 23.45
Lot Size 5000


Today's Range
3.930 - 4.040
52 Week Range
0.620 - 4.840
Last Update:
2010-03-09 16:00

[Karlll]

Schon den ganzen Tag über möchte jemand dringend in Stuttgart
120.000 Stück zu 2-3% über pari verkaufen.

Ist das einer von Euch?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.095.843 von Badkreuznach am 09.03.10 17:51:09

Glaube wir hatten die Diskussion zu den Verkaufszahlen schon zu den Januarzahlen geführt.
Nicht's destro trotz möchte ich zu bedenken geben - Im Januar hatten wir eine geringfügige Steigerung zu den Zahlen im Dezember. Nun haben wir sogar ein Minus zu den Zahlen im Januar.
Ihr könnt mich Nestbeschmutzer oder Pessimist nennen aber anscheinend ist der Boom etwas ins stocken geraten wenn nicht sogar zum erliegen.
Ob dies noch alles mit dem Neujahrsfest oder der Wintermüdigkeit zu erklären ist bezweifle ich stark.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.096.705 von Badkreuznach am 09.03.10 18:51:37

"...Ihr könnt mich Nestbeschmutzer oder Pessimist nennen aber anscheinend ist der Boom etwas ins stocken geraten wenn nicht sogar zum erliegen..."

Nö, ein Nestbeschmutzer bist Du weiß Gott nicht, im Gegenteil, fundierte kritische Stimmen sind immer wichtig !!!

Allerdings kann ich Deiner Überlegung nicht ganz folgen, denn auch wenn die Verkaufszahlen zum Januar weniger sind, zum gleichen Zeitraum des Vorjahres sind sie um 54% gestiegen und das ist, wie butzbutz ja auch schon geschrieben hat, der äquivalente Zeitraum, mit dem man den Feb.`10 vergleichen muss/sollte.

Die Jahresbillianz`10 wird ja auch mit der von `09 verglichen um festzustellen wieviel Fahrzeuge mehr/weniger verkauft worden sind.

Ich habe in einem Bericht vor ca. 2 Wochen gelesen, das die Schwellenländer (ehemalige Sowjetrepubliken, Indien, Südamerika, Asien) schätzungsweise in den nächsten 5 Jahren um die die 320 Mio. Autos benötigen, weil in den meisten dieser Länder auf 1000 Einwohner ca. 20-50 Autos kommen.
Da ist noch ein riesiges Potential .

OT: Wat is denn mit de WaMU los???? erst 50% rauf, jetzt 30% runter...Doch keine Einigung mit Morgan???

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.095.958 von Sangonr1 am 09.03.10 18:01:18

Hallo Sangonr1,

die Zahl 30 habe ich übernommen und weil ich hier Späteinsteiger bin halte ich mich an die Vorgaben!

Wichtig ist für mich diese Aktie überhaupt gefunden zu haben.

Außerdem kommt erstmal der Euro,dann sehen wir weiter!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.096.933 von Fire72 am 09.03.10 19:05:59

Meine Überlegungen gehen in die Richtung, dass die Verkaufszahlen stagnieren bzw. zurückgehen.
User "zwilla" nennt die Zahlen ungeschönt und roh sowie als zufriedenstellend.

Ich werde noch die Märzzahlen sowie die Zahlen der Mitbewerber abwarten u. danach eine Entscheidung hinsichlicht des Investment treffen.

Da stimmt irgendetwas nicht.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 9. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,383 €
Eröffnung: 0,381
Hoch: 0,383
Tief: 0,371
Schluss: 0,380 € = 0,516 USD = Minus 0,78 % = 4,01 HKD

Volumen: 249.770 shares

[frankenstein73]

Liebe Geely-Gemeinschaft..
verfolge seit Monaten den Thread hier voller Interessen- schon allein aus dem Grund,da ich auch gut in Geely investiert bin.
Möchte nur eben zum Ausdruck bringen,daß dies hier "gelebte" Maß an Euphorie zum Teil schon bizzare Züge anzunehmen beginnt.
Meine damit: Noch kriechen wir hier ja eben bei nicht Mal 0,40€
Schön wird/wäre es natürlich, wenn Gelly- wie hier schon öfters angesprochen im zweistelligen Bereich landen würde....
Vieles spricht dafür- siehe Zwilla & Co.-
Denke mir jedoch-
es wäre noch etwas Zeit um sich mit Party-Modalitäten zu beschäftigen...
Irgendwie wirkt es eigenartig -jetzt,in dieser Situation-
(Volvo - Deal ist ja noch lange nicht fix bzw. unterfertigt....
sprich in den trockenen Tüchern.
-siehe: Opel/Magna.....)
schon um etwaige Locations - wie Schlösser- Stadthallen- oder doch Gemeinnütziges wie Kinderkrebshilfe etc.
zu kümmern...
Noch fehlen Uns hier bis zum erhofften Ziel so knapp um die 2400% +-
Ein ,wie ich meine, nicht unbedingt zu vernachlässigner Aspekt in diesem ganzen Spiel....
Habe letztes Jahr schönen Schnitt bei Conergy erzielt.
Auch dort lagen im Forum - Euphorie und Depression sehr knapp nebeneinander...
Manisch - Depressiv sozusagen-
aus soziologischer Sicht- sicherlich interresant zu beobachten.
Hoffe,daß uns allen hier dieses Schicksal erspart bleiben wird.

MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.098.725 von frankenstein73 am 09.03.10 21:33:11

Noch fehlen Uns hier bis zum erhofften Ziel so knapp um die 2400% +-
Und ganau aus diesem Grund bin ich mir sicher das der Kurs
erreicht wierd.
Wir sind ein Penny Stock ....noch
es giebt beispiele ohne ende wo der Drops schon gelutscht wurde.
Und hier haben wir eine Perle deren Aussichten eigentlich gar
nicht ab zu schätzen sind.
Ich bleibe dabei nächstes Jahr zweistellig.
MFG

[frankenstein73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.098.865 von Wuscher am 09.03.10 21:47:11

Das mit Zweistellig wünsch ich mir natürlich auch-
wie alle hier.
Trotzdem- mit der Party hat´s ja doch noch etwas Zeit-
packen wir erst mal eben den 1€.-
MFG´

Ps: bzw. 5- 5,5 HKD am 12.03
wären ja auch ein guter Anfang


siehe:"Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
Wuscher:Wunsch 12.03.10=5-5,5 HKD ab geht die Luzie !!
xxxx
xxxx
macht mit "





-

[DeutscherBanker]

http://www.tradingmarkets.com/news/stock-alert/gelyy_geely-g…

Es ist alles im sol, die Zahlen sind sehr ordentlich, zwar keine Explosion, aber die kann man auch nicht JEDEN Monat erwarten. Die Januar Zahhlen waren schon der Hammer, und auch jetzt wieder +54% im Vergleich zum Februar 2009. Kein Grund zur Beanstandung...

Und jetzt wird im März noch der Volvo Deal eingetütet, dann noch obige Meldung, imho läuft hier alles nach Plan.

Für morgen befürchte ich allerdings nichts gutes, da war wohl noch mehr erwartet worden, wie man an den Reaktionen hier merkt...

Alles wird gut

[butzbutz]

Die heutigen Schlussdaten aus USA von der OTC BB:

0.515 USD = 4,00 HKD = 0.379 € = Minus 0,96 % = Volumen = 229.290 shares



Good Night
butz

[schlaechter]

Die zahlen sind mit 54,2% plus gut...
Daher wird der kurs heute steigen...

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.098.725 von frankenstein73 am 09.03.10 21:33:11

geb ich dir recht, das nimmt manchmal schon krankhafteuphorische züge hier an !!!!

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.099.826 von schlaechter am 10.03.10 00:37:04

naja hälst sich in grenzen!!!!

[goge]

moin
immerhin grün

[westfalica]

Finanzierung scheint gesichert.


China's Geely secures financing to buy Volvo: report
STOCKHOLM
Wed Mar 10, 2010 2:40am EST
Stocks

Geely Automobile Holdings Limited
0175.HK
HK$4.02
+0.01+0.25%
7:31am GMT+0100

Ford Motor Company
F.N
$12.80
-0.13-1.01%
12:00am GMT+0100

STOCKHOLM (Reuters) - The parent of China's Geely Automobile (0175.HK) has secured financing to buy Ford-owned Volvo cars for about 15 billion Swedish crowns ($2.10 billion), a Swedish business daily reported on Wednesday.

Deals | Inflows Outflows

Dagens Industri, citing sources, said that Chinese financial institutions and regional government bodies had provided the money for Geely to complete its purchase.

The paper quoted its source as saying that the money was already "in the bank account" of parent Zhejiang Geely Holding, (ZGH) which would also have offered guarantees to Ford (F.N) about the financing of its business plan for Volvo.

Earlier this week, ZGH said it had yet to sign an agreement in its ongoing bid for Volvo cars, though its plan to buy the brand for $2 billion was proceeding on track.

The company, China's largest privately owned carmaker, had been aiming to reach a formal deal last month and complete its purchase by May, according to a document seen by Reuters.

Geely plans to nearly double Volvo's annual global production with a new factory in Beijing to pull the Swedish automaker out of the red by 2011, according to a plan put together by the company.

($1=7.137 Swedish Crown)

(Editing by Hans Peters)
Deals
Inflows Outflows

Gruß

westfalica

[Sangonr1]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16336690…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16336690…

Der chinesische Autobauer Geely Automobile gab gestern bekannt, dass der Autoabsatz im Monat Februar mit 28.712 Einheiten um 54,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat angestiegen sei. Gegenüber dem Januar waren das zwar 35 Prozent weniger, was aber durch die Feiertage im Februar nicht verwunderlich ist.
Auf Sicht der ersten zwei Monate erhöhte sich der Fahrzeugabsatz gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 95,5 Prozent auf 72.589 Einheiten.
Die Aktie gewinnt im Vormittagshandel um 0,25 Prozent auf 4,02 HKD hinzu.
Also 2 Monate 720000; hochgerechnet fürs Jahr (worst case) 420000.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 10. März 2010

Schluss: 4,01 HKD = k.V. % = 0,516 USD = 0,381 € = Volumen: 32.790 .000 shares

[Karlll]

Ein Nullsummenspiel !!!


... und zwar im Hang Seng wie auch bei Geely. Beide gehen mit
gleichbleibenden Kursen aus dem Handel.

Einziger Trost: die 4 HKD-Marke hat gehalten.


10.03.2010 08:20
Chinas Geely Auto kann Fahrzeugabsatz massiv steigern

EMFIS.COM - Hongkong 10.03.2010 (www.emfis.com) Der chinesische Autobauer Geely Automobile gab gestern bekannt, dass der Autoabsatz im Monat Februar mit 28.712 Einheiten um 54,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat angestiegen sei. Gegenüber dem Januar waren das zwar 35 Prozent weniger, was aber durch die Feiertage im Februar nicht verwunderlich ist.
Auf Sicht der ersten zwei Monate erhöhte sich der Fahrzeugabsatz gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 95,5 Prozent auf 72.589 Einheiten.
Die Aktie gewinnt im Vormittagshandel um 0,25 Prozent auf 4,02 HKD hinzu.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.100.539 von westfalica am 10.03.10 08:52:14

Moinsen Geelianer ,

"...The parent of China's Geely Automobile (0175.HK) has secured financing to buy Ford-owned Volvo cars for about 15 billion Swedish crowns ($2.10 billion), a Swedish business daily reported on Wednesday..."


Ok, diese Summe zum Kauf liegt über den, was bis jetzt immer angegeben wurde, denn es war ja die Sprache von 1,8 Mrd. UD-$ oder sogar etwas weniger.

Entweder ist durch den Mehrpreis das Volvopaket umfassender, Ford bekommt Oberwasser, weil es bei denen immer besser läuft oder aber man hat sich von Geely-Seite mit den Finanzierern dieses Deals darauf geeinigt, das man nicht die Summe auf den Dollar genau zur Verfügung gestellt bekommt, um noch auftretende Eventualitäten besser abfedern zu können.

Wir werden sehen .

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.101.147 von Fire72 am 10.03.10 10:01:33

Chinesische staatliche Förderprogramme für Elektroautos in 5 Pilot-
Städten und Landesbezirken. 200 Milliarden an Budget pro Jahr geplant.

Gefördert werden soll die kommerzielle Phase der Massenproduktion von solchen Fahrzeugen, mit dem Hintergrund der globalen Expansion.

http://www.zwilla-research.com/2010/03/china-staatliche-ford…

Gruß Zwilla

[charly503]

Kann mir einer erklären, welche Auswirkungen das auf unser Baby haben wird?

gerne per BM wo ich das herhabe


08.03.2010, 14:55
Wechselkurs
China verabschiedet sich von der Dollar-Bindung

gruss der charly

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.101.223 von Zwilla am 10.03.10 10:08:30

Reden wir von Dollar bzw. Euro oder doch eher von Yuan?

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.101.147 von Fire72 am 10.03.10 10:01:33

Es wurde schon öfters spekuliert, dass der Kaufpreis eventuell höher liegen würde als die bisher in der Presse genannten Zahlen.

Ich hatte auch dementsprechend verschiedene Meldungen reingestellt.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.101.223 von Zwilla am 10.03.10 10:08:30

Sehr interessanter Bericht Zwilla,

da stellt sich doch dem geneigten Leser die Frage, ob Geely wirklich die kommenden zwei Jahre kein E-Fahrzeug auf den Markt bringt.

Andereseits wurde ja auch geschrieben, das ersteinmal viel Geld in die Infrastruktur fliessen soll.

Gefühlt muss ich aber sagen, das BYD mit seinem "E6", der ja auch in der offiziellen Fördeliste steht, in diesem Bereich die Nase vorn hat.

Mal sehen, welche taktische Ausrichtung von Geely da noch kommen wird .

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.101.703 von Fire72 am 10.03.10 10:50:04

Hallo Fire72,

wenn der Deal mit Ford über die Bühne ist kommt bestimmt auch noch was in Richtung Elektro/Hypride Fahrzeugen,denn in der Richtung hat Volvo bestimmt auch noch etwas in Petto!

Geely ist immer vorn dabei,bevor die anderen sich den Markt aufteilen,bringt Geely auch was!

Nur meine Meinung!

[butzbutz]

In unterer 12 Monats - Grafik sind neben den bisherigen Kanälen auch
der neue Trend (gelbe Linie) nach dem Ausbruch aus dem Downtrend (blaue Linien)
klar ersichtlich. Wichtiger Bestandteil des Uptrends ist die
4.00 HKD-Marke, die bisher zum dritten Mal gehalten hat.

Grüße butz

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 10. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
4.010
Detailed Quote
Chg
k.V.0.000
Chg(%)
k.V.0.000%
Volume 32.79 Mill.
Market Cap 29.33 Mrd. : 4.01 = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap 2.776 Mrd. €
Turnover 132.19 Mill.
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 23.45
Lot Size 5000


Today's Range
3.990 - 4.060
52 Week Range
0.620 - 4.840
Last Update:
2010-03-10 16:01

[chigago]

Presse: Ford - Geely sichert sich Finanzierung für Volvo-Übernahme

Dearborn (aktiencheck.de AG) - Presseangaben zufolge hat sich die chinesische Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd., die Muttergesellschaft der Geely Automotive Holdings Ltd., die Finanzierung für die Übernahme der zum US-Automobilkonzern Ford Motor Co. gehörenden Sparte Volvo Cars gesichert.

Wie die schwedische Tageszeitung "Dagens Industri" am Mittwoch berichtet, haben chinesische Finanzinstitute und regionale Regierungsbehörden die finanziellen Mittel für die rund 15 Mrd. Schwedische Kronen (2,1 Mrd. Dollar) teure Transaktion zur Verfügung gestellt.

Der Ford-Konzern teilte bereits Ende Dezember mit, dass er sich mit Geely über die wesentlichen kaufmännischen Bedingungen für den geplanten Verkauf der verlustbringenden Volvo Car Corp. geeinigt hat. Wie der US-Hersteller damals meldete, geht er davon aus, die Transaktion zum Ende des ersten Quartals 2010 abschließen zu können.

[twinshock420]

Hallo der "Frager" nochmal,

warum taucht bei

finanzen (zusammengeschrieben) 100 de

top100

meistgehandelte-aktien

KFZ

Alle

asien

unser geely nicht mehr auf?
gestern wars noch da?

und wo selbst welche mit 0 gehandelten Stück aufgeführt werden
und bei 53 die 100 Top ja noch nicht voll sind?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.102.050 von butzbutz am 10.03.10 11:19:45

tag zusammen!

sieht nach boden/unterstützungsbildung auf der 4 aus!

möchte kurz noch auf die qualität eingehen...
solange geely nicht auf dem europäischen markt
expandieren will ist die qualität in meinen augen auch
vorerst nicht so sehr wichtig. siehe tata
die haben ja auch mit nem aufgearbeitetem modell
nachbessern müssen..
volvo wird aber sicherlich positiv beeinflussen in zukunft!

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.103.912 von twinshock420 am 10.03.10 14:18:38

In asien platz 13...

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.103.972 von schlaechter am 10.03.10 14:24:06

Danke schlaechter!

also die KFZ Auswahl weg lassen!

-> Sektor:
Alle
bei den ganzen Auswahlmöglichkeiten ist's gut, das Du auch noch mal geschaut hast.
HabbichS nun auch gefunden

mit 3.579.943 Stück / Monat
gehen ja doch einige über den Tresen und! "Noch hat es keiner gemerkt"

Bei allem was man sonnst noch so kaufen könnte denke ich auch, das man mit geely richtig liegt.
(!keine kauf empfehlung o.ä.!)

Im Moment habe ich nur den Eindruck es will sie auch keiner mehr hergeben? Das bremst halt den Umsatz, ist doch aber ein gutes Zeichen.

vielen Dank noch mal, Grüße
Stefan

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.104.112 von twinshock420 am 10.03.10 14:41:31

Nun ja, zu 39 Cent kannste fast 90.000 kaufen.

http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/GRU.aspx

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.104.330 von Badkreuznach am 10.03.10 15:00:31

grüße nach Badkreuznach!

ja aber nur im Moment, sobald der Kurs in die Richtung
geht, setzt der sein Limit höher

und von den 0,377igern hat sich ja auch schon einer
überlegt 0,38 ausgeben zu wollen

Preissteigerungen setzten sich immer sehr langsam durch.

Aber Danke für den Interessanten Link!

-------
Wie konnte hier jemand eigentlich das Orderbuch
in Stuttgard einsehen?

09.03.10 18:37:58 #5007 von Karlll:
Schon den ganzen Tag über möchte jemand dringend in Stuttgart
120.000 Stück zu 2-3% über pari verkaufen
----------

und was ist "pari" eigentlich?

[twinshock420]

!offthread!?
tauchen aber auch immer mehr Fragen auf, wenn man stöbert...

"Hier ihr Spacken geht die Post ab"

meinte Wuscher uns, solange wir es noch nicht gemerkt hatten?

also bin ich jetzt gerade kein Spacken mehr?

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 10.03.10

HKD 4,01 = 0.516 USD = 0.381 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Zwilla]

Geely (Li Shufu) plant keine A-Aktien auch

Abneigung gegenüber sogenanntem Swap-Asset.

Großer Druck bei Volvo Übernahmne, keine weiteren Übernahmen dieses Jahr geplant.

Volvo Schritt für Schritt Integration.

Themen eines Interviews mit Li Shufu:

http://www.zwilla-research.com/2010/03/geely-strategische-tr…

"Klingt soweit beruhigend, jedoch wo nun die Möglichkeit von A-Aktien angesprochen wurde sollten wir in einer offen Diskussion darüber reden welche Möglichkeiten sich daraus ergeben würden. Positive als auch negative" (Miguel Padilla - Zwilla Research)

[charly503]

ich hatte heute morgen in der financel times den Beitrag gelesen, der mir Fragen stellt. Will versuchen einen Anfang einzustellen.
gruss der charly
financel times vom 8.03.2010

Wechselkurs: Die große Spekulation um Chinas Währung
China ist das Thema 2010. Die Volksrepublik regt die Fantasien an und führt zu erregten Debatten. Dank eines milliardenschweren Konjunkturpakets wächst die Wirtschaft rasant. Im vierten Quartal legte das Bruttoinlandsprodukt (BIP) um satte 10,7 Prozent zu. Dieses Jahr sagt der Internationale Währungsfonds ein Plus von 10,0 Prozent, für 2011 eine Zunahme von 9,7 Prozent voraus.

Eine der wichtigsten Fragen lautet dabei: Wird die Volksrepublik dieses Jahr den Renminbi aufwerten oder nicht? Solch ein Schritt wird insbesondere von den Amerikanern gefordert. Doch auch die Chinesen haben Interesse daran, da solch ein Schritt die Inflationsgefahren verringern würde. FTD.de beantwortet die wichtigsten Fragen rund um den Renminbi.
Warum gibt es Spekulationen über eine Währungsaufwertung?
Auslöser für die jüngsten Spekulationen um den Renminbi sind Aussagen des Zentralbankpräsidenten Zhou Xiaochuan. Er hatte am Wochenende eine Abkehr von der festen Bindung - "Peg" genannt - des Renminbi an den Dollar in Aussicht gestellt.

Der Notenbankchef hatte die Bindung, die seit Mitte 2008 besteht, als "spezielle Politik" während Krisenzeiten bezeichnet. Das Wechselkursregime, das am 21. Juli 2005 in Kraft getreten war, entspreche den "aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen" in China und sei im Sinne der Reform, hatte Zhou gesagt. Der Kapitalmarkt reagierte euphorisiert. "Zhous Kommentar ist das bisher klarste Zeichen, dass die Chinesen den Peg lösen werden", sagte Qu Hongbin, China-Volkswirt bei HSBC.

Nach Zhous Kommentaren bemühten sich die Chinesen um Relativierung. Man werde den Wechselkurs auf einem "vernünftigen" und "ausgewogenen" Niveau halten, sagte Yi Gang, Leiter der nationalen Währungsbehörde. Ähnlich vorsichtig äußerte sich Handelsminister Chen Deming. Eine Aufwertung werde schrittweise und kontrolliert vollzogen. "Ein Ausstieg aus den Nothilfen heißt nicht, dass alle Stützungsaktionen sofort beendet werden. Sie werden immer noch teilweise in Kraft sein. Wir werden das aber feinsteuern", sagte Deming.
Wie funktioniert das aktuelle Währungsregime?
Seit Juli 2008 ist der Renminbi fest an den Dollar gebunden. Die Zentralbank fixiert den Wechselkurs bei rund 6,8261 Yuan je Dollar. Ihre Interventionen führen zu einem starken Anstieg der Währungsreserven. Ende 2009 beliefen sie sich auf 2400 Mrd. $.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.107.128 von charly503 am 10.03.10 18:36:42

Kurze Ergänzung hierzu, da sicher nicht jedem der Unterschied zwischen Yuan und Renmimbi klar ist.


Yuan und Renminbi
Eine Währung, zwei Begriffe und was sie bedeuten

Selbst dutzendfache China-Besucher müssen immer wieder nachfragen: Wie war das noch mit Yuan und Renminbi? Was heißt hier was, und wie unterscheiden sich die Begriffe? Die Antwort ist scheinbar einfach, der Umgang im Alltag dennoch kompliziert, da sich die Gewohnheiten des chinesischen Sprachgebrauchs nicht mit den unseren decken.

In einem allgemeinen Zusammenhang, wenn von der Währung als Sammelbegriff die Rede ist, spricht man in China vom „Volksgeld“ – das ist die wörtliche Übersetzung von Renminbi. Doch Renminbi ist keine Geldeinheit. In Statistiken, auf Preisschildern und an der Ladenkasse ist deshalb immer von Yuan die Rede. Yuan ist eine Einheit wie Mark oder Taler. Man kann also nur mit einem Yuan-Schein bezahlen, auf chinesischen Geldscheinen findet der Begriff Renminbi keine Erwähnung. Weshalb wir im Deutschen im Prinzip auch zwischen Renminbi und Yuan unterscheiden müssten, was wir jedoch von Euro und Dollar her nicht gewohnt sind.

Die Chinesen haben mit ihren Geldbezeichnungen andere Probleme: Vor allem auf dem Land waren die Bauern noch bis vor einigen Jahren so arm, dass ihnen meist nur Jiao und Fen zwischen die Finger kamen – das sind Untereinheiten des Yuan so wie bei uns Cent. Folglich werden mündliche Marktgeschäfte bis heute oft in Jiao und Fen ausgehandelt – eine Falle für Ausländer, die, sobald sie über eine Yuan-Summe verhandeln, damit meist schon über dem Normalpreis liegen.

Georg Blume

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.104.510 von twinshock420 am 10.03.10 15:17:04

@ twinshock,

Wie konnte hier jemand eigentlich das Orderbuch
in Stuttgard einsehen?

09.03.10 18:37:58 #5007 von Karlll:
Schon den ganzen Tag über möchte jemand dringend in Stuttgart
120.000 Stück zu 2-3% über pari verkaufen
----------

und was ist "pari" eigentlich?

Nur zur Info: Ich kann nur das Xetra-Orderbuch einsehen, nicht aber
das Stuttgarter, wohl aber sehe ich unter Finanztreff,
daß sich dort 120.000 Stück im Ask befanden.

Unter dem Begriff "pari" verstehe ich den Umrechnungskurs, der sich
aus der Fremdwährung, in unserem Fall HKD in Euro ergibt. Und in
dem Fall der 120.000 Stück in Stuttgart versuchte jemand konstant
2-3% mehr zu erzielen.

Gruß Karlll

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.107.369 von Karlll am 10.03.10 18:59:38

Hallo Karlll !

Danke!

[Karlll]

Bloomberg
Geely May Need $1.4 Billion to Revive Volvo After Ford Deal
March 10, 2010, 1:28 PM EST

By Ola Kinnander and Keith Naughton

March 11 (Bloomberg) -- Zhejiang Geely Holding Group Co. may have to spend at least 10 billion kronor ($1.4 billion) to revive Volvo Cars after buying the Swedish brand from Ford Motor Co., Volvo union officials and board members said.

The figure would be “an absolute minimum” for financing car development, marketing, production and distribution in the next year, and the money needed could be double that amount, Glenn Magnusson, head of the managers’ union at Gothenburg, Sweden-based Volvo, said in an interview.

Ford and Geely will probably sign a purchase agreement on the estimated $2 billion transaction toward the end of the month, according to three people familiar with the talks. Four unions said Feb. 5 that they would accept Geely as the new owner of Volvo as long as the Chinese manufacturer proves it can fund operations.

“We still want them to show us that they have the financial strength,” Magnusson said yesterday by telephone. “We haven’t seen anything yet and we are not satisfied.”

Anders Fogel, a partner at Brunswick Group in Stockholm who acts as Geely’s spokesman, said talks are proceeding according to plan, and that the carmakers are sticking to a target of reaching an accord by the end of March.

Ford is “still working toward a definitive agreement by the end of the first quarter and to close the sale by the end of the second,” said Mark Truby, a spokesman at the Dearborn, Michigan-based company.

Provincial Governments

Regulatory approvals would come after any signing, followed by a transfer of ownership by June 30, two of the people said, speaking on condition they not be identified because the talks aren’t public.

Geely has received funding in the past few days to cover the purchase price from a combination of Chinese financial institutions, underwritten by provincial governments, one of the people said, declining to specify any amount the manufacturer is providing. The Chinese automaker told Ford in December that it had enough funds to operate Volvo as a sustainable business, the person said.

Ford, which lost $30 billion in the three years beginning in 2006, put Volvo up for sale in late 2008, part of a strategy of dropping European luxury lines to concentrate on its namesake brand. The U.S. company acquired the division for $6.5 billion in 1999. Geely, China’s largest private automaker based on 2008 sales, wants to gain insights into Western vehicle development and manufacturing through buying a mainstream European brand.

Profit Target

Geely “will need to invest in Volvo’s operations at least as much as they’re paying to buy us,” Magnus Sundemo, a Volvo board member who represents the engineering union, said in a telephone interview. “We have big investment needs, especially if we’re going to grow significantly in China.”

The spending would be necessary to realize Geely’s goal of building 200,000 Volvo cars a year in China, and to rebuild dealers’ network, Sundemo said.

Thomas Ivonen, another labor representative on Volvo’s board, said in a separate interview that he agrees with Magnusson’s cost estimates. Part of the spending will have to go toward the introduction of smaller models, he said.

Volvo’s goal is to return to profit next year or “possibly late this year,” after which the carmaker can begin to fund its own investment needs, Magnusson said. The last time Volvo reported a profit was in 2005, when it had pretax earnings of $377 million.

--Editors: Tom Lavell, Kenneth Wong.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 10. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,38 €
Eröffnung: 0,381
Hoch: 0,383
Tief: 0,377
Schluss: 0,378 € = 0,515 USD = Minus 0,53 % = 4,00 HKD

Volumen: 89.788 shares

[butzbutz]

Analog zu HK schließt die OTC mit keiner Veränderung und verlässt das
Parkett mit nachstehenden Daten:

SK 0.515 USD = 4.00 HKD = 0.377 € = k.V. = 150.332 shares



Grüße butz

[charly503]

erstmal auch lieben Dank lieber Karlll, für die interessanten Beiträge.
Habe schnell mal Deinen Beitrag in deutsch translatet, ziemlich uneigennützig, weil, wil das ja auch verstehen. Alles Gute noch unserer Lucy
herzlichst der charly


Bloomberg
Geely müssen 1,4 Milliarden Dollar zu beleben Volvo Nach Ford Deal
10. März 2010, 1:28 PM EST

Von Ola Kinnander und Keith Naughton

11. März (aktiencheck.de AG) - Zhejiang Geely Holding Group Co. haben sich auf mindestens 10 Milliarden Kronen (1,4 Mrd. $) auszugeben, um Volvo Cars wieder nach dem Kauf der schwedischen Marke von Ford Motor Co., Volvo Gewerkschaftsfunktionäre und Vorstandsmitglieder sagte.

Die Zahl wäre "ein absolutes Minimum" für die Finanzierung von Pkw-Entwicklung, Marketing, Produktion und Vertrieb im nächsten Jahr, und das Geld benötigt hätten doppelt so hoch sein, dass Betrag, Glenn Magnusson, Chef der Gewerkschaft der Manager in Göteborg, Schweden Volvo-Basis , sagte in einem Interview.

Ford und Geely wird wahrscheinlich unterzeichnen Kaufvertrag über die geschätzten 2 Milliarden Dollar Transaktion gegen Ende des Monats, nach dem drei Menschen vertraut mit den Gesprächen. Vier Gewerkschaften, sagte der 5. Februar, dass sie Geely akzeptieren, da der neue Besitzer von Volvo, solange die chinesischen Hersteller beweist es kann Geschäftstätigkeit zu finanzieren wäre.

"Wir wollen, dass sie noch immer, uns zu zeigen, dass sie die finanzielle Stärke haben", Magnusson sagte gestern am Telefon. "Wir haben noch gar nichts gesehen und wir sind nicht zufrieden."

Anders Fogel, Partner bei Brunswick Group in Stockholm, der als Sprecher Geely die Handlungen, sagte Gespräche verlaufen nach Plan, und dass die Autohersteller stecken sind, um ein Ziel zu erreichen, ein Abkommen bis Ende März.

Ford ist "arbeiten noch auf eine endgültige Einigung bis Ende des ersten Quartals und den Verkauf bis zum Ende des zweiten schließen", sagte Mark Truby, ein Sprecher der Dearborn, Michigan ansässigen Unternehmen.

Landesregierungen

Behördliche Genehmigungen wäre nach einer Unterzeichnung kommen, gefolgt von einer Übertragung des Eigentums bis zum 30. Juni, zwei der Leute sagten, sprechen unter der Bedingung, sie nicht identifiziert werden, weil die Gespräche nicht öffentlich sind.

Geely mit Mitteln in den letzten Tagen den Kaufpreis aus einer Kombination von chinesischen Finanzinstitutionen, von Landesregierungen, eine der Personen abgeschlossen decken, sagte, ein Rückgang auf jeden Betrag, den der Hersteller bietet angeben. Der chinesische Autohersteller Ford im Dezember gesagt hatte, dass es genügend Mittel, um Volvo als ein nachhaltiges Geschäftsmodell zu betreiben, sagte die Person.

Ford, die 30 Milliarden Dollar in den drei Jahren, beginnend im Jahr 2006 verloren, legte Volvo für den Verkauf, die Ende 2008 im Rahmen einer Strategie der Europäischen dropping Luxus Linien auf den gleichnamigen Marke zu konzentrieren. Das US-Unternehmen erwarb die Sparte für 6,5 Milliarden Dollar im Jahr 1999. Geely, China der größte private Autohersteller 2008 auf der Grundlage der Verkäufe, möchte Einblicke in die westlichen Fahrzeug Entwicklung und Fertigung durch den Kauf einer Mainstream-europäische Marke zu gewinnen.

Gewinnziel

Geely "benötigen, um bei Operationen von Volvo mindestens genauso viel investieren, da sie zahlen sind, um uns zu kaufen", sagte Magnus Sundemo, ein Volvo Vorstandsmitglied der die Konzeption Union repräsentiert, in einem Telefoninterview. "Wir haben großen Bedarf an Investitionen, vor allem wenn wir schon deutlich in China wachsen."

Die Ausgaben müssten Ziel Geely von Volvo Gebäude 200.000 Autos pro Jahr in China, und den Wiederaufbau der Netz-Händler zu realisieren, sagte Sundemo.

Thomas Ivonen, ein weiterer Vertreter der Arbeit an Bord von Volvo, sagte in einem anderen Interview, dass er einverstanden ist mit Kosten Magnusson Schätzungen. Ein Teil der Ausgaben muss nach der Einführung der kleineren Modelle gehen, sagte er.

Volvo Ziel ist es, den Gewinn im kommenden Jahr wieder oder "möglicherweise gegen Ende dieses Jahres", nach der die Automobilhersteller können damit beginnen, ihre eigenen Bedarf an Investitionen zu finanzieren, sagte Magnusson. Das letzte Mal, Volvo einen Gewinn wurde im Jahr 2005, als es vor Steuern einen Gewinn von $ 377 Millionen.

- Redaktion: Tom Lavell, Kenneth Wong.

[sakirayt]

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/254260/
http://www.reuters.com/article/idUSTRE62913D20100310?

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.109.442 von butzbutz am 10.03.10 22:52:17

Buch gekauft, nun endlich auch mit dem Lesen angefangen...
...da guck

schon etwas mehr verstanden

Danke für die Mühe Butz!

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.109.666 von charly503 am 10.03.10 23:42:16

und Karlll und charly und überhaupt ! Klasse !

[schlaechter]

Heute nimmt luzie wieder fahrt auf...

Zieh auf 4,20 HKD,das währe geil

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.109.932 von schlaechter am 11.03.10 05:58:24

@ Schlaechter

mag mich nicht festlegen, wo es heute hinläuft, denke aber auch, das
es noch etwas gen Norden laufen könnte. - Es geht noch was -

Gruß Karlll

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.109.993 von Karlll am 11.03.10 07:12:41

Moinsen Geelianer ,

Hauptsache wir sind "grün" und die Unterstützungsmarke von 4 HK wird weiter ausgebaut .

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.110.127 von Fire72 am 11.03.10 08:01:09

Heute ist ein schöner Tag denn BYD marschiert ebenfalls

[LarsKol]

Schlusskurs auf TH, dass gibt noch gaaanz viel Luft nach oben diese Woche

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 11. März 2010

Schluss: 4,13 HKD = Plus 2,99 % = 0,532 USD = 0,390 € = Volumen: 80.600.000 shares

[Sky_Diver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.110.921 von butzbutz am 11.03.10 09:47:33

moin,

ich ahb nen schlusskurs von 4,16 HKD + 3,741%

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.110.996 von Sky_Diver am 11.03.10 09:54:45

... und der ist richtig, Diver.

[LarsKol]

Ich habe auch 4,16 HKD, siehe hier:

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=00175

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.097 von LarsKol am 11.03.10 10:04:12

Und wer bescheidene Wünsche hat, bekommt sie vielleicht erfüllt:

siehe:"Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
Wuscher:Wunsch 12.03.10=5-5,5 HKD ab geht die Luzie !!
xxxx
xxxx
macht mit "

[Fire72]

Jupp,

das sind doch mal richtig nette Zahlen von Geely.....hoffentlich bleibt der Trend so, denn häufig haben wir uns an die 0,40 € Marke herangekämpft und dann ging es wieder gen 0,35-0,30 €. Ich hoffe ja, das wir durch den Volvo-Deal, der immer "wasserdichter" wird, endlich einen Ausbruch gen Norden erwarten dürfen.

Allerdings ist da die interessante Frage, inwieweit Geely die finanzielle Mehrbelastung durch Volvo, gepaart mit dem auferlegten Druck in den Griff kriegt.

Denn neben den 2,1 Mrd. US-$ Kaufpreis, müssen noch angeblich zusätzliche 1,4 Mrd. US-$ in Volvo investiert werden. Zudem will Geely Volvo evtl. schon Ende diesen Jahres aber auf alle Fälle im nächsten Jahr wieder in die schwarzen Zahlen zurückführen.

Hoffentlich trüben diese Belastungen/ehrgeizigen Ziele (die ja mit der Realität vereinbar sein müssen)nicht zu sehr Aktienkurs.

Auch ich will keine Miesepeter sein, aber auf Grund der riesigen Anstrengungen, die für Geely bei der Integration und Gesundung von Volvo noch anstehen, glaube ich nicht an einen zweistelligen Kurs (in €) am Ende von 2011. Wenn alles gut läuft, könnte ich mir vorstellen, das wir bei 2 - 3 € liegen.

Man darf nicht vergessen, das Geely bei 10 € und der momentanen Aktienanzahl dann eine Marktkapitalisierung von ca. 70 Mrd. € hätte .

Aber ich lasse mich natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen .

[Zwilla]

Könntet Ihr mir ein paar Tipps senden wie ich die
Geely Berichte leichter zugänglich, bzw. die Menuführung besser machen kann.

Habe ein Feedback heute erhalten und möchte natürlich das die Übersicht besser wird.

Sorry, das gehört vielleicht nicht hier her oder sollte, wenn via PN angefragt werden, doch ich bin GEELY und Ihr seid genauso GEELY.


Danke für die Tipps am besten via Kommentar auf einen Bericht


4,16 ein schöner Tag

p.s. herzlichen Dank euch allen, ich mache die Arbeit gerne und ich freue mich bei den 30 dabei sein zu dürfen.

[butzbutz]

Mit dem heutigen SK von 4.13 HKD (fast auf Tageshöchstkurs 4.15)
stabilisierte sich der positive Uptrend (gelbe Linie) signifikant.

Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.191 von Fire72 am 11.03.10 10:12:02

Hallo Fire72,

man liest immer öfter der Volvo Deal ist so gut wie unter Dach und Fach,aber gütig ist er erst mit Unterschrift!
Aber trotzdem sauge ich jeden Bericht auf wie ein trockener Schwamm!

Was den auferlegten Druck angeht,da mache ich mir keine Sorgen,denn Li Shufu ist Druckresistent!

Ruft euch immer wieder in Erinnerung womit
der Mann angefangen hat!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.297 von butzbutz am 11.03.10 10:20:48

Hallo butzbutz,

muss Dich schon wieder loben,bis jetzt hat Dein Lasso
die 4 HKD gehalten.

Gib alles!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.191 von Fire72 am 11.03.10 10:12:02

Meinen bisherigen Beobachtungen nach, kann es zweischneidig für den Kurs werden.
Bei Käufen habe ich schon gesehen wie der Kurs absackte, weil Kapitaleinsatz und -verlust erwartet wurde. Mal sehen.
Aber, wenn sich der Erfolg mit Volvoverkäufen einstellen sollte, dann gehts nach oben. Je früher, desto eher. Und wennn BYD in einem Jahr um 5 Euro klettert, sollte das auch bei Geely zumindest so laufen.

[zeitfenster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.905 von Sangonr1 am 11.03.10 11:13:53

Es ist doch so das der Mutterkonzern "Geely Holding" Volvo vor hat zu kaufen und nicht Geely Automobile!
Dauernt bekundet durch Li Shufu

Also warum sollte das negative Auswirkungen auf den Kurs haben?

Vergleich lieber díe MK, Umatz und Gewinne von BYD und Geely und nicht die Kurssteigerungen (um 5 Euro Klettern!!)

[gurkegoe]

Kurzfristig wird es wohl nach oben gehen bin am überlegen ob ich long gehen soll?



Orderbuch schein auch recht ausgeglichen zu sein

Stück Geld Kurs Brief Stück
0,412 Aktien im Verkauf 30.000
0,41 Aktien im Verkauf 85.000
0,409 Aktien im Verkauf 30.000
0,408 Aktien im Verkauf 17.791
0,405 Aktien im Verkauf 20.000
0,40 Aktien im Verkauf 27.104
0,399 Aktien im Verkauf 30.000
0,398 Aktien im Verkauf 20.000
0,397 Aktien im Verkauf 12.500
0,396 Aktien im Verkauf 34.400

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/GRU.aspx

17.298 Aktien im Kauf 0,391
4.700 Aktien im Kauf 0,39
20.000 Aktien im Kauf 0,388
50.000 Aktien im Kauf 0,387
30.000 Aktien im Kauf 0,386
40.000 Aktien im Kauf 0,383
50.000 Aktien im Kauf 0,381
2.000 Aktien im Kauf 0,38
17.791 Aktien im Kauf 0,379
30.000 Aktien im Kauf 0,375

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
261.789 1:1,17 306.795

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.669 von hauswand am 11.03.10 10:53:59

Hi hauswand,

natürlich gebe ich alles, als Nebenjob ein auf der Luzie reitender
Lasso schwingender Cowboy, die schwer zu überwindenden Eckkurse
immer im Auge !



Aus dem wilden Westen
Grüße butz

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 11. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Last
4.160
Detailed Quote
Chg
Plus.150
Chg(%)
Plus 3.741%
Volume 109.07 Mill.
Market Cap 30.42 Mrd.HKD : 4.16 = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap. 2.871 Mrd. €
Turnover 448.09 Mill.
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 24.33
Lot Size 5000


Today's Range
4.020 - 4.170
52 Week Range
0.620 - 4.840

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.110.921 von butzbutz am 11.03.10 09:47:33

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…




Korrektur

Börse Hongkong 11. März 2010

Schluss: 4,16 HKD = Plus 3,74 % = 0,536 USD = 0,392 € = Volumen: 109.070.000 shares

[butzbutz]

Mit dem heutigen SK von 4.16 HKD (fast auf Tageshöchstkurs 4.17)
stabilisierte sich der positive Uptrend (gelbe Linie) signifikant.

Sorry, in meinem posting # 5068 waren falsche Kurse vom 11.3.10
angegeben!

Grüße butz

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.112.752 von gurkegoe am 11.03.10 12:30:41

hallo gurkegoe,

warum nur kurzfristig?

ich dachte immer wenn man long geht,
kann man eher kurzfristig doch verkaufen

wenn man keine hat kann man auch kurzfristig nicht profitieren?

kannst Du auch short gehen?
mit welchem Depot geht das?

muss man dann aber nicht zuzahlen, wenn der Kurs steigt?

tschuldige die vielen Fragen - bin der neue

viele Grüße
Stefan

[Sky_Diver]

dicke Kauforder über 300.000 Stück bei Xetra zu 0,389 €

meine bekommt der nicht

weiß da wieder jemand mehr?

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 11.03.10

HKD 4,16 = 0.536 USD = 0.392 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.191 von Fire72 am 11.03.10 10:12:02

Warum plötzlich so skeptisch?

Ich würde die Ziele mal sportlich ambitioniert nennen. Ende 2011 wissen wir mehr.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.114.832 von Badkreuznach am 11.03.10 15:47:46

"Warum plötzlich so skeptisch?"

Warum "plötzlich"??? ich habe schon des öfteren auf die Euphoriebremse getreten .

Grundsätzlich sehe ich aber die Entwicklung von Geely positiv und denke das wir alle bei den momentanen Kursen in 1-2 Jahren mit einem guten Gewinn pro Aktie rechnen können .

[charly503]

Hallo den Freunden des guten Geschmackes, also hier Investierte, habe da mal ne Frage.
Habe bei Ariva lesen müssen, was mir nicht so recht verständlich.
BYD 793,1 mio Aktien
MK 5.208,3 Millionen EURO

geely 7,31 mio Aktien
MK 3.93 Millionen Dollar

Sind die Zahlen echt und was bedeutet das in deutsch?????

gruss der charly

[goge]

tach auch
also ich bereit für die 40cent

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.115.205 von charly503 am 11.03.10 16:11:50

@ charly,

stimmt nicht bei BYD. Du mußt den Kurs mit ca. 2,2 Mrd. Aktien
multiplizieren. Auf der Hompage unter IR findest Du die Aktienan-
zahl. Mußt da mal ein wenig schauen, dann wirst du pfündig.

Gruß Karlll

[butzbutz]

Schlussdaten vom 11. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,378 €
Eröffnung: 0,387
Hoch: 0,394
Tief: 0,387
Schluss: 0,388 € = 0,530 USD = Plus 2,65 % = 4,11 HKD

Volumen: 474.840 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.114.832 von Badkreuznach am 11.03.10 15:47:46

Du sagst es,positive Einstellung schadet nicht!

Wenn der Kurs Dezember 2011 zweistellig ist,das wäre geil,aber

wenn der Kurs zwischen 2 bis 9€ ist freuen sich auch alle die

jetzt schon dabei sind,denn wir sind doch nicht gierig!

[butzbutz]

Die heutige Vorlage für eine erfolgreiche Wochenendbörse Hongkong
in den üblichen zwei RT-Verlaufs-Charts

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Auf ein erfolgreiches Wochenende!

Grüße butz

[goge]

moin zusammen
wieder so ein typischer freitag

[Karlll]

Tja, so ist das mit Wunschkursen, es sind eben Wunschkurse.
Ich höre immer noch die Worte meines Vaters in den Ohren, der mir
immer erzählte, wenn die Dinge sich nicht wunschgemäß entwickeln:
"Junge, das Leben ist eben kein Wunschkonzert"


Und wer bescheidene Wünsche hat, bekommt sie vielleicht erfüllt:

siehe:"Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
Wuscher:Wunsch 12.03.10=5-5,5 HKD ab geht die Luzie !!
xxxx
xxxx
macht mit "


Aber: A la long wird alles gut.

[Angsthase82]

die wünsche passen ja nicht annähernd zum heutigen tag ;-)
aber bald vielleicht

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 12. März 2010

Schluss: 4,09 HKD = Minus 1,68 % = 0,527 USD = 0,384 € = Volumen: 31.620.000 shares .

[goge]

die 4 hkd haben ja wenigstens gehalten
dann kann die nächste woche nur grün werden

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.120.016 von goge am 12.03.10 06:37:16

wieder so ein typischer freitag

Gegenüber der Vorwoche machte Geely ein Plus von 2.76 % auf SK-Basis,
hoch gerechnet wäre das ein Jahres-Plus von 144 % - auch nicht
schlecht - oder ?!

Charttechnisch setzte der Kursverlauf seinen neuen Trend weiter
fort. (gelbe Linie)

Gruß butz

[meteosat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.120.818 von butzbutz am 12.03.10 09:16:20

@all
Mal ne Frage in die Runde.
Warum kann ich nicht über Depotbank (Nordnet) die Aktie an deutschen Börsen selbst kaufen/verkaufen.
Begründung der Depotbank, ...es wäre ein Pinksheet ... gingen nur über tel. Order ?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, werden die Shares indirekt so vorenthalten?

Greetz an die Luzie's :-)

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.111.155 von Karlll am 11.03.10 10:08:58

---

@karlll

auch Beans hatte bescheidene Wünsche !

4,2 -- wir teilen uns den Pokal

Und dann sehen wir uns Ende des Jahres auf
der Geely-Party.

[Beans01]

______________

FUNDSACHE !!! Quelle: Sonntagszeitung

Falls jemand dies schon gepostet hat, dann bitte sorry.
Aber lieber doppelt, als gar nicht.

Lieber Grüße Beans-

Jetzt geht´s los: ( Go, Luziieee, goooo )

Aus der aktuellen Ausgabe
«Geely und Volvo können zu einem neuen Global Player werden»

<!-- ###PICDESCRIPTION### ->


CEO Stephen Odell sieht sich in einer starken Position beim Verkauf an den chinesischen Investor

Von Ulrich Safferling

Kein Markenname versinnbildlicht so sehr das Auto wie die schwedische Firma Volvo. Denn das kommt aus dem Lateinischen und heisst «ich rolle». Zuerst Kugellager, seit 1927 auch Autos. Seit 1999 gehört Volvo zur Premiumsparte im Ford-Konzern, in der noch Aston Martin, Jaguar und Land Rover Platz fanden.

Die Luxusmarken musste der schwächelnde Konzern verkaufen, auch für die Schweden wird seit 2008 ein Käufer gesucht. Den fand Ford 2009 im chinesischen Hersteller Geely, der die Volvo Car Corporation bis Mitte 2010 komplett übernehmen will. Abwickeln wird die Übernahme Stephen Odell, 54, der seit Oktober 2008 am Volvo-Hauptsitz in Göteborg amtiert. Der gebürtige Londoner stammt aus der Ford-Organisation, war bis 2008 Vizepräsident in Europa und ist der erste Nicht-Schwede auf dem Posten.

Wo stehen die Verhandlungen zwischen Volvo und Geely?

Wir wollen eine Vereinbarung vor Ende des ersten Quartals unterzeichnen und das Geschäft im zweiten Quartal abschliessen.

Was erwarten Volvo und Geely von der Übereinkunft?

Für Geely kann ich nicht sprechen. Aber sie wollen Ingenieure in unsere Entwicklungsabteilung und Produktion schicken, um zu lernen. Für Volvo ist es ein zentraler Punkt, dass unsere Werte, unsere Seele bewahrt bleibt. Und meiner Ansicht nach hat Geely auch verstanden, was unsere Marke und Identität bedeutet.

Was gehört zur Volvo-Seele?

Unser Sicherheitskonzept, Umweltbewusstsein und Design.

Und wie kann Volvo dann von Geely profitieren?

Für uns ergibt sich durch Geely die Chance auf eine grössere Produktion in China, Zugriff auf ein bestehendes Händlernetz und Teilhabe an einem Markt mit nachhaltigem Wachstum.

Produziert Volvo in China?

Uns gehört keine Fabrik, wir haben nur einen Vertragspartner in China, bei dem wir die Limousinen S40 und eine Langversion vom S80 bauen lassen.

Welche Zusammenarbeit strebt Geely an? Allianz, Partnerschaft, Übernahme?

Ich will dem Abschluss nicht vorgreifen, doch der Plan von Geely ist der Kauf von Volvo, die Übernahme. Aber ich glaube, dass beide Marken eine Menge voneinander lernen und durch die Vereinigung zu einem neuen Global Player werden können.

Ohne dass Volvo untergeht?

Es liegt an uns. Volvo hat eine starke Stimme am Tisch, und wir müssen dafür Sorge tragen, dass unsere DNA bewahrt bleibt. Aber Geely will die beiden Firmen separiert lassen, und ich bin absolut dafür, dass dies bei der Buchführung und dem Vertrieb so ist.

Also wird es keinen Ausverkauf von Volvo geben?

Wenn sie etwas kaufen, können sie damit tun, was sie wollen. Aber nicht viele Menschen geben eine Menge Geld für eine Sache aus, um sie zu zerstören und wegzuschmeissen. Geely will Volvos Knowhow nutzen, um selbst eine bedeutende Marke zu werden.

Aber Geely ist doch interessiert an Volvos Safety-Technology.

Der Eigentümer von Volvo hat natürlich die Möglichkeit, von uns zu lernen. Bei einem Investment geht es ja auch um einen Profit aus dem Geschäft.

Volvo ist typisch schwedisches Design. Ändert sich etwas, wenn Sie zu Geely gehören?

Design und Entwicklung kommen ja immer aus Schweden, selbst wenn wir wie jetzt viele Autos in Belgien produzieren. Die Markenwerte bleiben schwedisch. Ich glaube, dass viele Kunden gar nicht wussten, dass wir zu einer amerikanischen Firma gehörten.

Ist die Restrukturierung von Volvo denn abgeschlossen?

Statt 26 000 Mitarbeiter beschäftigen wir heute noch 20 000. Wir haben die Kosten senken können und in den ersten zwei Monaten 2010 ein Wachstum von 27 Prozent gehabt, das hilft. Insofern sehe ich die fundamentale Umstrukturierung als abgeschlossen an.

Bleibt nach dem Verkauf an Geely eine Verbindung zu Ford bestehen? Bei Produktion und Technologie zum Beispiel?

Wir haben klare Absprachen und natürlich Zugang zur Technik, solange wir im Produktzyklus stehen. Motoren werden ja über Jahre gebaut. Das ändert sich erst mit Technologien, die wir für die Zukunft entwickeln.

Sehen Sie einen Unterschied zwischen einem amerikanischen Besitzer wie Ford und einem chinesischen wie Geely?

Das ist schwierig zu sagen. Ich habe in vielen Ländern gearbeitet und glaube, wenn man den offenen Dialog pflegt, spielt die Nationalität keine grosse Rolle.

Immerhin geht es um die Zukunft von Volvo.

Wichtig ist, dass wir die Zukunft von Volvo gestalten. Eine grosse Zukunft. Die Wirtschaft erholt sich, wir führen jetzt den S60 ein, dann folgt der V60. Der XC60 ist unser bestverkauftes Modell, wir haben grossartigen Erfolg mit unseren sparsamen Driv-e-Modellen und die Chance, im Premium-Markt weiter zu wachsen.

Aber sagen Experten nicht voraus, dass 2010 eine grosse Herausforderung wird, weil die Abwrackprämien wegfallen?

Ich weiss nur, dass diese Experten für 2007 auch 200 Dollar pro Barrel voraussagten, und am Ende standen wir bei 45 Dollar. Für uns hatten die nationalen Prämien keine grosse Bedeutung, die funktionierten vor allem bei kleinen und günstigen Autos. Das, was uns wehtat, war, dass die Premium-Kunden aufgehört haben, Premiumautos zu kaufen. Viele Dinge verändern sich sehr schnell und unvorhersehbar. Wir sind aber zuversichtlich, dieses Jahr mehr als im Vorjahr zu verkaufen.

Wie viel hat Volvo 09 verkauft?

334 000.

Woher haben Sie das Vertrauen in ein neues Wachstum?

Aus den 27 Prozent Plus der ers-ten Monate 2010. Aus dem Zuwachs im Premiumsegment. Aus dem neuen S60. Aus dem V60. Aus den Driv-e-Modellen ...

Auf die Frage waren Sie aber gut vorbereitet.

Nein, gar nicht.

Aber ist der S60 das richtige Auto im Moment? Wir sehen doch eher den Trend zu kleinen Premiumautos wie Mini und A1.

Wir haben 750 000 S60 verkauft, das waren 100 000 bis 110 000 pro Jahr, und jetzt rechnen wir konservativ mit 90 000. Das ist genau das richtige Auto. Und es ist wie gesagt immer schwierig, vorherzusagen, wie sich Segmente entwickeln. Ich denke, dass Premium-Kunden vom D- oder E-Segment ins C- und D-Segment, also die Kompakt- und Mittelklasse abwandern und nicht bis ins B-Segment der Kleinwagen.

Wie wichtig ist der Schweizer Markt für eine Limousine S60?

Wir wissen, dass wir in Ländern wie Deutschland und der Schweiz als Kombi-Anbieter bekannt sind und mit einem Sedan nicht unbedingt neue Kunden gewinnen. Doch es kommt ja noch der V60.

Aber am neuen Design scheiden sich doch die Geister. Alte Volvo-Fans werden sich damit nicht anfreunden können.

Wenn Sie führend in Sachen Sicherheit sind, umweltfreundliche Antriebe wie den Driv-e anbieten und das in ein Styling verpacken, dass die Kunden sagen, das will ich haben, was ist das? Oh, ein Volvo. Dann ist das ein überwältigenderes Geschäftsmodell, als zu sagen, wir bleiben bei dem Box-Design und verkaufen für alle Zeiten nur 100 000 Autos.

Publiziert am 07.03.2010

[Beans01]

----
FUNDSACHE !! ( Isch liebe die Luzie )


Geely hat Finanzen für Volvo-Übernahme klar
10.03.2010 - 14:30 Uhr von dpa/uba

Der chinesische Autokonzern Geely hat die Finanzierung der geplanten Übernahme von Volvo in Schweden gesichert und hält 15 Milliarden Kronen (1,5 Mrd. Euro) bereit. Das berichtete die Stockholmer Wirtschaftszeitung "Dagens Industri" am Mittwoch (10.3.).
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Der Volvo S60 debütiert auf dem Genfer Autosalon 2010.
Bild 1 von 6

Der Volvo S60 debütiert auf dem Genfer Autosalon 2010.

Weiter hieß es, dass das US-Unternehmen Ford als bisherige Volvo-Mutter die entsprechenden Dokumente eingesehen und gutgeheißen habe. Bis Ende des Monats solle die Übergabe erfolgen.

Geely will Volvo-Produktion verdoppeln

Ford hatte die schwedische Nobelmarke mit einer Jahresproduktion von gut 300.000 Personenwagen im Gefolge der Finanzkrise zum Verkauf gestellt. Geely, Chinas größter privater Autohersteller will die Produktion verdoppeln und dafür unter anderem eine neue Fabrik vor den Toren Pekings bauen. 2011 soll Volvo wieder schwarze Zahlen schreiben. Der Nutzfahrzeugkonzern Volvo wird völlig unabhängig betrieben und hat auch nicht zu Ford gehört.
Quelle: 2010 Motor-Presse Stuttgart

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.123.062 von Beans01 am 12.03.10 12:23:55

Hallo Beans01,

beides noch nicht gelesen,aber beide Berichte sagen ziemlich deutlich aus,das der Deal nicht mehr platzt!
Außerdem sauge ich alle Berichte über Geely wie ein Trockener Schwamm auf,aber das habe ich schon einmal geschrieben!

Die 4 HKD haben auch gehalten!

Gruß
hauswand

[twinshock420]

ochMennO, da müssen wohl wieder welche freitags das Geld bei ihrer Frau abgeben und bieten sie dann für 0,384 an...

[Sky_Diver]

Geely Auto to produce DSI gearbox at three plants
By George Gao From:Gasgoo.comMarch 12, 2010

Shanghai, March 12 (Gasgoo.com) Geely Automobile Holdings Ltd. will start production of gearboxes at three plants based on the technology of Drivetrain Systems International (DSI) this year, SinoCast reported

Production at the plants in Jining city of eastern China's Shandong province and Xiangtan city of central Hunan province is expected to start after the 2010 Beijing auto show (Auto China 2010), which is to be held in late April.

Another DSI plant of Geely will start operation later in southwestern city of Chongqing with a total investment of 800 million yuan ($117 mln) and an annual capacity of 300,000 units.

The three plants will provide automatic gearboxes for Geely and Chinese carmakers, said Li Shufu, board chairman of Geely. In 2009, Geely acquired Australian automatic gearbox maker DSI.

The DSI technology will enable the Chinese carmaker to produce gearboxes compatible with engines above 2.0L. Geely's existing automatic gearbox can only equip engines below 1.8L.

Gasgoo: auto parts source

[Mahenscho]

tag zusammen!

für mich ne klare long position hier!
wir können hier von einem wie es aussieht
in zukunft riesigem wachstum profitieren.
die verkaufszahlen kennen nur noch eine richtung!
zusätzlich wird sich mit volvo einiges in richtung
sicherheit, qualität und image tun!

die aussichten hier sind meiner meinung nach sehr gut.
was hier kurzfristig mit dem kurs passiert ist mir
nicht so wichtig. gut wäre es natürlich wenn die 4
und der aufwärtstrend hält.
wenn man sich die sache von etwas weiter weg anschaut
ist der kurs innerhalb von einem jahr enorm gestiegen.
danach dann schön konsolidiert und jetzt in einem
intakten aufwärtstrend = auf zu neuen highs.
aber schön langsam schritt für schritt...

allen ein schönes wochenende!

rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 12.03.10

HKD 4,09 = 0.527 USD = 0.384 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.125.272 von Mahenscho am 12.03.10 15:23:46

So isses.
Nicht umsonst habe ich jetzt über 150.000 Aktien angehäuft.

[charly503]

Hallo liebe geelies, habe zwar schon eine Antwort vom Karlll erhalten, aber so richtig kompakt ist das nicht. Gibt es Jemanden, der mir mal die Aktienanzahl sowohl als auch die MK kompakt für BYD und geely schildern könnte?

Dann werde ich sogleich noch den zuvor englisch wieder für uns ältere ins deutsche.... na ihr wißt schon und gönnt dem Gaul der Woche einen kleinen Verschnauferli!!!!

gruss und habt ein wunderschönes Wochenende

der charly

Geely Auto an DSI Getriebe produzieren in drei Werken
Von George Gao Von: Gasgoo.comMarch 12, 2010

Shanghai, 12. März (Gasgoo.com) Geely Automobile Holdings Ltd wird die Produktion von Getrieben in drei Anlagen auf der Technologie des Antrieb Systems International (DSI) auf der Grundlage dieses Jahres beginnen, berichtet SinoCast

Die Produktion an den Standorten in der Stadt Jining Shandong ostchinesischen Provinz und Stadt Xiangtan der zentralen Provinz Hunan wird erwartet, dass nach der 2010 Beijing Auto Show (Auto China 2010), die Ende April stattfinden wird beginnen.

Ein weiteres Werk von DSI Geely wird den Betrieb später im südwestlichen Stadt Chongqing mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 800 Millionen Yuan ($ 117 Mio.) und einer jährlichen Kapazität von 300.000 Einheiten zu starten.

Die drei Anlagen werden automatische Getriebe für Geely und chinesische Autohersteller bieten, sagte Li Shufu, Vorstandsvorsitzender der Geely. Im Jahr 2009 erwarb Australian Geely Automatikgetriebe Maker DSI.

Das DSI-Technologie ermöglicht die chinesischen Automobilhersteller für Getriebe kompatibel mit Motoren über 2,0 l zu produzieren. Geely bestehenden Automatikgetriebe kann nur rüsten Motoren unter 1.8L.

Gasgoo: Autoteile Quelle

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 12. März 2010


GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship

Last Update: 2010-03-12 16:00

Last
4.090
Detailed Quote
Chg
Minus 0.070
Chg(%)
Minus 1.683%
Volume 31.62 Mill.
Market Cap 29.91 Mrd.HKD : 4.09 = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap 2.802 Mrd. €
Turnover 129.90 Mill.
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 23.92
Lot Size 5000


Today's Range
4.050 - 4.190
52 Week Range
0.620 - 4.840

[butzbutz]

BYD COMPANY 01211.HK
1. Electronics and Electrical Products/Components

Last Update: 2010-03-12 16:00

Last
68.900
Detailed Quote
Chg
Minus 1.600
Chg(%)
Minus 2.270%
Volume 7.84 Mill.
Market Cap 54.64 Mrd. HKD : 68.90 = 7.93 Mill. shares ausstehend !
Market Cap 5.122 Mrd. €
Turnover 544.76 Mill.
EPS(HKD) 0.565
P/E Ratio 121.95
Lot Size 500


Today's Range
68.300 - 70.400
52 Week Range
13.380 - 88.400
..............................

@ charly503

Kurz auf den Nenner gebracht, die entsprechenden Daten sind
vorgehend von Geely und BYD zu ersehen, hier mein Ergebnis:

Geely Market Cap = 2.802 Mrd. €
BYD Market Cap = 5.122 Mrd. €

Hoffe gleichzeitig, dass Karlll mit mir konform geht!

Grüße butz

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.128.592 von butzbutz am 12.03.10 19:27:54

zauberhaft lieber butzbutz, auch Dein Tip war goldig, seitdem isser investiert und freut sich zudem noch, das geely die erste Anlage seit Jahren ist, welche kein rot auf der Einsicht ins portfolio hat, sonden so schwarz, wie das Feuerloch einer alten Dampflok und das nachts!!

Denke fast noch ans nachlegen, nachdem ich heute eine hübsche posi gelesen habe.
Sowas macht man normalerweise nicht, hier aber kann man stolz sein mit der posi ( welche ich noch nicht habe, ich arme Sau)
aber 150 000 ist schon was!
Alle Achtung und nochmal ein herrliches Wochenende.

Gruss der charly

[weber37]

http://www.zwilla-research.com/2010/01/geely-eps-entwicklung…


tolle seite,viele infos zu geely

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.128.592 von butzbutz am 12.03.10 19:27:54

Zeigt eindeutig, daß BYD überbewertet ist
und Geely unterbewertet ist.
Seid froh.
Wahrscheinlich steht das auch im Spezialreport des Aktionärs.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 12. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,388 €
Eröffnung: 0,388
Hoch: 0,390
Tief: 0,382
Schluss: 0,383 € = 0,527 USD = Minus 1,29 % = 4,09 HKD

Volumen: 57.604 shares

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.122.765 von Beans01 am 12.03.10 11:59:30

Danke dir
Für mich eines der wichtigsten meldungen
es wird alles gesagt und zwar genau so
wie wir es schon lange vorher gesagt haben
Geely wird Asiens VW und was das bedeutet brauche
ich wohl niemanden erklären.Europa und die
USA nehmen wir als zu Brot halt auch noch mit.
Lest den Anfang von Threat ....wie ich damals
schon sagte
Geely wierd ein Global Player.
Für mich bin ich sicher das wir über die Jahre
auch VW Kurse sehen werden
........
nächstes Jahr zweistellig
MFG

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.127.446 von charly503 am 12.03.10 18:00:19

Mein lieber Charly,

habe zwar schon eine Antwort vom Karlll erhalten, aber so richtig kompakt ist das nicht

da meine ich es gut und poste Dir. Was kommt zurück? "So richtig
kompakt ist das nicht". Man man man, wie soll ich denn mit solchem
Reputationsverlust ins WE gehen?

Also jetzt bekommst Du aber neuestes Research-Material. Und wehe, es
bleibt dann noch eine Frage offen !!!

Hier der Link zu Taifook-Research. Rechts oben ist der Hinweis auf
die als H-Share ausgegebenen Aktien. Das entspricht aber nur 34,9%
der gesamt ausgegebenen Aktien. Außerdem findest Du hier excellent
aufbereitete aktuellste Daten über BYD einschl. letzter Jahre. Und
dann will ich aber auch nichts mehr hören, was es zu bekritteln
gibt.


http://www.taifook.com/data/research/company/20100304174252_…


Die genaue Anzahl ausgegebener Aktien beträgt 2.275.100.000 Stück.
In Worten: Zweimilliardenzweihundertfünfundsiebzigmillioneneinhunderttausend Stück.

Hier nochmal ein anderer Link, dort ist die Stückzahl exakt ange-
geben und nicht nur der %-Satz an H-Shares. Die paar vakanten
Stücke ergeben sich aus der Rundungsdifferenz von 34,9%.

http://www.aastocks.com/EN/stock/CompanyFundamental.aspx?CFT…


Wenn ich dann diese, na Du weißt schon mit dem gegenwärtigen Kurs
von 6,60€ multipliziere, erhalte ich eine MK von 15.015.660.000 Mrd
Euronen.

So und nun Meckmeck aus.

...und schönes WE wünscht Karlll

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.350 von Karlll am 12.03.10 20:27:20

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.419 von Wuscher am 12.03.10 20:33:22

@ Wuscher

das scheint mir Unterwasserchinesischrückwärts zu sein, was Du mir
da postest. Kannst Du es mir auch verdeutschen?

Gruß Karlll

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.477 von Karlll am 12.03.10 20:37:43

Ein Kommenrar zu deiner Antwort
Ich fand sie gut
MFG

[Wuscher]

kaufe ein t

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.477 von Karlll am 12.03.10 20:37:43

Hey mal ein wenig
Fanta Sie
MFG

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.128.592 von butzbutz am 12.03.10 19:27:54

Hallo, Butz,

Geely-MK passt schon.
BYD-MK habe ich wie vorstehend leicht korrigiert.

Schönes WE Karlll

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.477 von Karlll am 12.03.10 20:37:43

@karlll: du hast ja tatsächlich auf einmal die smily-taste entdeckt...unglaublich...dir und allen anderen ein schönes WE...lass dich nicht von charly ärgern, deine Beiträge sind immer sehr sachlich und fundiert.

Ich eröffne mal den nächsten Wettbewerb: wann wird wohl der VOLVO-Deal unterschriftsreif verkündet ? Ansage war ja wohl der März 2010.

Mein Tipp (nachdem ich die letzten völlig versemmelt habe):

26.03. (weil sie es richtig spannend machen möchten...)

Macht mit !

Euer Otze

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.772 von mach_et_otze am 12.03.10 21:06:28

Na, und geh in die Kirche, denn bei ORE da hast Du ja gar nichts
versemmelt, und zünde dem Herrn ein Lichtlein an.

Gruß Karlll

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.799 von Karlll am 12.03.10 21:08:53

du hast mich schon mal wegen ORE aufgefordert, zum kirchgänger zu werden...da ich eher an meine aktieninvestments als an die kirche glaube, schreibe ich dann lieber der investment-community. aber BYD und SQM laufen doch auch für dich nicht schlecht; gerade der SQM-Satz gen norden heute sollte auch Dir ein schönes WE bereiten, oder ?

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.848 von mach_et_otze am 12.03.10 21:14:29

Ich kann Dich auch gar nicht oft genug dazu auffordern, denn ich bin
vielleicht schon früher als Du, nämlich Frühjahr 08 in ORE investiert
gewesen und habe die Teile dann versemmelt bei 0,17 A-$ im Lehman
Herbst.

Im Thread müßten sich noch Postings von mir finden.

Gruß Karlll

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.900 von Karlll am 12.03.10 21:20:23

versteh' deinen frust, zur lehman- zeit hätte ich auch alles geschmissen, egal welche substanz vorhanden ist. aber lasst uns an unsere luzie glauben, da ist jeeeeeede menge substanz...
viele grüße
otze

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.978 von mach_et_otze am 12.03.10 21:28:15

@ Otze,

Habe keinerlei Frust. Seit Frühjahr letzten Jahres hat sich mein
Gewinn verzweidausend... wie Wuscher zu sagen pflegt.

Also, alles ist gut und wird gut.

Schönes WE, Otze.

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.130.020 von Karlll am 12.03.10 21:33:06

na dann sind wir alle hier ja richtig aufgehoben, obwohl ich mit meinen mickrigen 60% im gesamtdepot seit ende 2008 scheinbar der looser bin. habe eines gelernt, und das wird auch immer wieder geschrieben: setze nur auf das, was du verstehst, glaube daran auch in schlechten zeiten, und sei mit deinem einsatz nicht zu knauserig (ich glaube das kam von george soros). ich ärgere mich jetzt noch, dass ich bei vielen positionen in meinem depot mit viel zu geringem einsatz eingestiegen bin. in diesem sinne: alles wird gut und wir werden reich !

[butzbutz]

Die Schlussdaten von der OTC BB in USA:

SK 0.535 USD = 4.15 HKD = 0.389 € = k.V. = 354.023 shares



Noch ein schönes WE
Grüße butz

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.126.771 von Sangonr1 am 12.03.10 17:13:19

respekt!
das ist schon ein ganz schöner haufen.

Die drei Anlagen werden automatische Getriebe für Geely und chinesische Autohersteller bieten, sagte Li Shufu, Vorstandsvorsitzender der Geely. Im Jahr 2009 erwarb Australian Geely Automatikgetriebe Maker DSI.


sowas liest sich doch mehr als gut!
werde hin und wieder wenn was abfällt zukaufen.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.130.103 von mach_et_otze am 12.03.10 21:44:41

Aus eigener Erfahrung und die Schlußfolgerung daraus: Ja mit 650 Aktien BHP Billiton hätte ich vielleicht auch nur 1300 Euro Gewinn gesehen. Also 1 Euro Anstieg=650 Euro Gewinn.
Bei Geely z.B. mit 100000 Aktien ist ein Cent Anstieg = 1000 Euro.
So können die die Geld haben, Gewinne enorm verfielfachen.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.129.350 von Karlll am 12.03.10 20:27:20

Hi guten Tag @ All, hallo Karlll, ganz herzlichen Dank für Deine freundliche Unterstützung meiner Unwissenheit.

So präzise habe ich die Antwort zwar nicht erwartet, aber sie hilft mir ungemein.
Wobei ich schon butzbutz sehr gut verstanden habe.

So ist das nunmal, man kann nicht überall viel Wissen haben, Du sicher hier, ich glaube ich woanders und sei es nur im Computerspiel Oblivion! Oder wußtest Du schon, das ein Elefant das einzige Tier ist, welches nicht springen kann?

Wenn ein User schreibt, er hätte 150 000 Stück von unserem Baby, hab' auch ich Respekt, jedoch möchte ich nicht wissen, welche Zitterparty er durchstanden hat, bis er sich dahin gekauft hat!

Und das alleine ist schon Respekt wert, weil,er muß von Anfang an, an und von seinem Invest felsenfest überzeugt sein.

Und das kann man nur, wenn man zum einen Optimist ist, zum anderen aber zunächst das Geld hat, dann auch wenn alle Daten einigermassen bekannt sind, durch Hinweise und eben durch einlesen im Board, sich über sein Invest schlau gemacht hat.

Wie aber können User meinetwegen auf der Bank bei einem Berater auf geely aufmerksam werden?

Also muß man auch Andere davon überzeugen können, halt wie in der Schule.

Ging mir so mal durch den Kopf!

Danke jedenfalls, habe mir Deine Belehrung als Lernhilfe kopiert!

gruss der charly

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.131.632 von charly503 am 13.03.10 10:26:47

@ Charly,

passt schon alles. Freue mich, wenn ich Dir geholfen habe.

Oder wußtest Du schon, das ein Elefant das einzige Tier ist, welches nicht springen kann?

Warum kann er denn nicht springen? Ist es seine schiere Masse?
Und können nicht vielleicht kleine Elefanten doch springen. Was
qualifiziert denn ein Nilpferd dazu es zu können, wenn es es denn
kann?

Nun weißt Du, das die MK von BYD 3 mal so hoch liegt wie die meisten
annehmen, denn die Masse geht von ca. 5 Mrd. aus und sieht BYD da
bereits als überhitzt an.

Am WE gibt es Q-Zahlen von BYD. Ich bin gespannt. BYD ist meine
größte Depot-Posi. Sie wird es auch bleiben, wenn sie sich nicht
selber disqualifiziert, und es mit den Kursen rolltreppeabwärts geht.

Dir, Charly, ein schönes WE

wünscht Karlll

[butzbutz]

Es ist immer wieder interessant eine solch` traumhafte Entwicklung
einer Aktie zu sehen und dies` vom eigenen Investment !

Die untere Grafik von GEELY spiegelt die Gesamtentwicklung seit der
Eröffnungsnotierung im Nov. 2008 in USA wieder.

Der Kurs von 0.02 USD-cent bis dato mit 0.535 USD hat innerhalb von
18 Monaten einen sagenhaften Anstieg von 2.575 % hingelegt,
und wie es scheint, ist der charttechnische Uptrend, nach einer
kurzfristigen Korrektur, noch lange nicht zu Ende !

Noch allen ein angenehmes Wochenende!
Grüße butz

[charly503]

hallo liebe geelyfans, hier noch ein link, im Falle es bei Schumi zu langweilig wird!

Ich hatte vor Tagen über einen seltsamen Bericht nachfragen wollen, hier steht es geschrieben.
Gruss der charly

http://www.wirtschaftsfacts.de/?p=2953

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.135.155 von charly503 am 14.03.10 12:37:30

http://www.wirtschaftsfacts.de/?p=2953

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.135.220 von butzbutz am 14.03.10 12:56:32

hi butzbutz Danke, habe Dir was in die Post gesteckt
gruss der charly

[Orbitsound]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.135.680 von charly503 am 14.03.10 15:23:54

Hallo Charly,

hab hierzu auch folgendes heute auf ARD gefunden:

http://www.tagesthemen.de/wirtschaft/chinavolkskongress100.h…

hier ein Auszug:

Wen lehnt Aufwertung des Yuan ab

Die Regierung gibt als Wachstumsziel acht Prozent vor, doch gehen Experten in diesem Jahr von einem höheren Anstieg aus. Forderungen der USA und Europas nach einer Aufwertung der chinesischen Währung wies der Ministerpräsident zurück: "Ich halte den Yuan nicht für unterbewertet." China werde seine Währung "auf einem ausgeglichenen Niveau stabil" halten. Schuldzuweisungen und massiven Druck anderer Länder, die China vorwerfen, damit seine Ausfuhren künstlich zu verbilligen, lehne er ab, so Wen. Er selbst warf den USA wegen des niedrigen Dollar-Kurses protektionistische Praktiken vor. "Ich verstehe nicht, wenn Länder ihre Währung abwerten, um ihren Export zu fördern, und dann andere Länder zwingen, ihre Währung aufzuwerten."

Wen verwies darauf, dass 60 Prozent der Exporte Chinas aus Betrieben stammten, an denen ausländische Unternehmen beteiligt seien. 50 Prozent der Exporte seien weitverarbeitete Importe. Wer Chinas Ausfuhren beschneiden wolle, schade sich selber.

[weber37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.131.752 von Karlll am 13.03.10 10:50:31

SHANGHAI/HONG KONG: BYD Co, the Chinese car and battery maker backed by US billionaire Warren Buffett, posted a forecast-beating fourth-quarter (4Q) result on Sunday, March 14, as Beijing's policy initiatives boosted demand in the world's largest car market.

Analysts said earnings growth for Hong Kong-listed BYD, 10%-owned by Buffett's Berkshire Hathaway, would likely slow this year as car sales in China return to more normal growth rates after the breakneck expansion in 2009.

"BYD is a company that can't be underestimated," said Charles Guo, an analyst with JP Morgan, before the results were announced. "If the Chinese vehicle market expands 10% this year BYD's sales will grow at least 40% — 50% or even 60% is also a possibility."

BYD is even more upbeat. In December the company lifted its 2010 car sales target by 14% to 800,000 vehicles — nearly double its sales of about 440,000 last year.

China overtook the United States to become the world's largest auto market last year, with sales jumping 46% to a record 13.6 million vehicles. Analysts expect China's car sales to continue to increase this year, though they expect the growth rate to slow to about 10%.

BYD, which stands for "build your dream", said in a statement to the Hong Kong Stock Exchange that strong demand and low penetration provides a vast market for China's domestic automobile industry.

"The group will also intensify its efforts to develop overseas markets and increase presence in overseas markets," it said.

However, the company warned of headwinds facing its mobile phone handset component and assembly business amid a global industry downturn. Its battery and other electronic businesses, largely held by unit BYD Electronic (International) Co Ltd, accounted for about 47% of sales in 2009.

BYD earned 1.46 billion yuan (RM705.1 million) in 4Q due to the economies of scale of its fast growing automobile business, according to Reuters calculations.

It beat a consensus forecast of 891 million yuan and compared with the 243 million yuan made in the same period the previous year.

Full-year net profit was 3.79 billion yuan, ahead of the average forecast of 3.23 billion yuan given to Thomson Reuters I/B/E/S from 13 analysts, and up sharply from 1.02 billion yuan a year earlier. Turnover jumped 47% to 39.5 billion yuan during the period, the statement said.

China has been the major bright spot for carmakers amid a global industry downturn thanks to Beijing's economic stimulus measures, which include deep sales tax cuts for small cars.

BYD is among the major beneficiaries of the incentives. Its F3 was the best-selling car in China last year, beating popular domestic and foreign models, such as Hyundai Motor's Elantra and Chery Automobile's QQ.

The company is headed by Wang Chuanfu, a studious, soft-spoken entrepreneur who in his early days would dismantle rival's batteries to understand how they worked.

The company, a front runner among Chinese carmakers in clean energy vehicles, earlier this month agreed to team up with Daimler AG to develop electric cars for the Chinese market. — Reuters

[charly503]

zunächst vielen Dank für die freundliche Unterstützung unserer gemeinsamen Gedanken, das es hier vorwärts geht.
gruss an Alle.

Dann hier was für uns Ältere, die es mit dem translaten nicht so schnell drauf haben.

Habe wie immer den Bericht zuvor nur in Übersetzung gebracht, welche aber nicht immer so rüberkommen dürfte, wie sie im original geschrieben war.Bitte das auch zu überdenken, das der Sinn dadurch leiden kann.

SHANGHAI / HONGKONG: BYD Co, die chinesische Auto-Hersteller und Batterie von US-Milliardär Warren Buffett unterstützt, veröffentlicht eine Prognose-schlagen im vierten Quartal (Q4) Ergebnis am Sonntag, 14. März, als Peking die politischen Maßnahmen verstärkt die Nachfrage in der größten Automobilhersteller der Welt Markt.

Analysten sagen, Gewinnwachstum in Hongkong gelistete BYD, 10% von Buffetts Berkshire Hathaway gehört, würde wahrscheinlich langsam in diesem Jahr als Pkw-Verkaufszahlen in China Rückkehr zu normalen Wachstumsraten nach der rasanten Expansion im Jahr 2009.

"BYD ein Unternehmen, das nicht unterschätzt werden kann", sagte Charles Guo, Analyst bei JP Morgan, bevor die Ergebnisse bekannt gegeben wurden. "Wenn die Chinesen Fahrzeugmarkt 10% erweitert in diesem Jahr BYD Der Umsatz wird um mindestens 40% - 50% oder sogar 60% wachsen, ist auch eine Möglichkeit."

BYD ist noch optimistisch. Im Dezember hob das Unternehmen seine 2010 Auto Umsatzziel um 14% auf 800.000 Fahrzeuge - fast doppelt so einen Umsatz von rund 440.000 im vergangenen Jahr.

China überholte die USA zum weltweit größten Automarkt im vergangenen Jahr mit einem Umsatz sprang 46% auf einen Rekordwert 13,6 Mio. Fahrzeuge. Analysten erwarten, dass China das Auto weiterhin positive Umsatzentwicklung, in diesem Jahr zu erhöhen, obwohl sie sich das Wachstum auf etwa 10% Verlangsamung erwarten.

BYD, die für "Build your Dream" steht, erklärte in einer Erklärung an der Hong Kong Stock Exchange, die starke Nachfrage und die geringe Marktdurchdringung einen riesigen Markt für inländische Automobilhersteller Chinas Industrie zur Verfügung stellt.

"Die Gruppe hat auch ihre Bemühungen zur Entwicklung überseeischen Märkten zu erhöhen und Präsenz in den überseeischen Märkten verstärken wird", hieß es.

Allerdings warnte das Unternehmen Gegenwind vor ihrer Handy-Handset für Bauelemente und Baugruppen Geschäft unter einer globalen Industrie zurückzuführen ist. Die Batterie und andere elektronische Unternehmen, die weitgehend von Einheit BYD Electronic (International) Co Ltd, entfielen rund 47% des Umsatzes im Jahr 2009 statt.

BYD verdient 1,46 Milliarden Yuan (RM705.1 Mio. EUR) im 4. Quartal aufgrund der Größenvorteile der schnell wachsenden Automobil-Unternehmen, nach Reuters-Berechnungen.

Es schlug ein Konsensprognose von 891 Millionen Yuan und mit den 243 Millionen Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres verglichen.

Full-Jahres-Reingewinn betrug 3,79 Milliarden Yuan, was im Vorfeld der durchschnittlichen Prognose von 3,23 Milliarden Yuan Thomson Reuters I / B / E / S von 13 Analysten, und bis stark von 1,02 Milliarden Yuan im Vorjahr gegeben. Der Umsatz stieg um 47% auf 39,5 Mrd. Yuan in der Zeit, so die Erklärung ab.

China hat die große Lichtblick für Autohersteller inmitten einer globalen Industrie Abschwung durch Konjunkturprogramme in Peking Maßnahmen, die tief Umsatz Steuersenkungen für kleine Autos gehören worden.

BYD ist einer der größten Nutznießer der Anreize. Die F3 war das meistverkaufte Auto in China im vergangenen Jahr gegen beliebtesten in-und ausländischen Modellen, wie Elantra Hyundai Motor und Chery Automobile's QQ.

Das Unternehmen wird von Wang Chuanfu, ein fleißiger, leise Unternehmer, der Rivalen Batterien zu verstehen, in seinen frühen Tagen abbauen würde der Spitze, wie sie arbeiteten.

Das Unternehmen, ein Spitzenreiter unter den chinesischen Automobilhersteller in saubere Energie Fahrzeuge, Anfang dieses Monats beschlossen, ein Team mit Daimler AG an Elektroautos für den chinesischen Markt zu entwickeln. - Reuters

[typreader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.135.928 von Orbitsound am 14.03.10 16:51:43

Wen Jiabao warnt in diesem Bericht auch über eine neue Welle
der Wirtschaftskrise die in einigen Ländern mit Arbeitslosikeit
bedroht wird.

Da wird wohl Europa auch dazu gehören

[butzbutz]

Die heutige Vorlage für eine erfolgreiche Wochenanfangsbörse Hongkong
in den üblichen zwei RT-Verlaufs-Charts:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Allen ein erfolgreichen Wocheneinstieg
Grüße butz

[schlaechter]

Heute wollen wir 5% plus sehen...

Go luzie gooooo.

[weber37]

[binda]

HKX,geely

[Karlll]

Na, ob da noch was geht in Richtung grün?

[Karlll]

Magerkost, absolute Magerkost, so eine blutleere Kursentwicklung.
Das war ja mal nicht, gar nichts war das, noch nichmal nichts, über-
haupt nichts.

Und Byd taumelt hinterdrein nach guten Zahlen, aber an der Börse
gibts nur + 0,2%. Das ist ja zum Bangewerden.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 15. März 2010

Schluss: 4,07 HKD = Minus 0,49 % = 0,524 USD = 0,382 € = Volumen: 27.040.000 shares .

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.137.721 von Karlll am 15.03.10 08:24:45

Wir können hier zumindest etwas ruhiger sein wie bei unsere wamu..

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.139.014 von Jojospa am 15.03.10 11:23:18

Nun, ich denke, wer sich das Teil ins Portefeuille tut, sollte auch
wissen wie spät es um halb acht ist.

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.137.405 von weber37 am 15.03.10 02:03:23

guten morgen, schon nach 1/2 acht?

was sagen Euch die Bilder von weber37 bzw. zwilla?
hab ich eine Automobilaustellung verpasst?

[twinshock420]

Die 100 meistgehandelten Aktien in asien:

von Platz 13 auf Paltz

12 China Geely Automobile Hold... 0,38 EUR 3.701.042

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 15.03.10

HKD 4,07 = 0.524 USD = 0.382 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.141.194 von butzbutz am 15.03.10 15:30:10

Hallo butzbutz,

was los ist weiß sowieso keiner,also halte bitte das Lasso gut fest

damit die 4 HKD halten!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.141.540 von hauswand am 15.03.10 16:04:39

Na klaro hauswand,
in Anlehnung an Olaf Henning:

"Komm hol das Lasso raus, wir spielen Geely, Geely" !!

Grüße butz

[butzbutz]

Trotz des leichten Minus von 2 ticks in Hongkong hat sich an der
positiven Trendentwicklung (gelbe Linie) nichts verändert.

Grüße butz

[butzbutz]

Schlussdaten vom 15. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,383 €
Eröffnung: 0,388
Hoch: 0,389
Tief: 0,383
Schluss: 0,387 € = 0,529 USD = Plus 1,04 % = 4,11 HKD

Volumen: 204.801 shares

[Karlll]

Börsianer sind seltsame Wesen.

Gestern lagen die Karten ja bereits auch auf dem Tisch, aber kaum
jemand mochte BYD gestern auch nur mit Fingerspitzen anfassen.

Heute drängeln und schieben sie und greifen mit beiden Händen zu als
könnten sie gar nicht genug kriegen.

Letztes Jahr wurde noch gekauft, als schon viele von einem 80er oder
90er KGV sprachen.

Nun haben wir für letztes Jahr ein 34 er KGV, was aber auch schon
vor Wochen so ca. abzusehen war, und BYD dümpelte teilweise
nur vor sich hin.

Börsianer sind seltsame Wesen.

[Karlll]

Also, so langsam dürfen die hier bei Geely aber mal den Fuß von der
Bremse nehmen. Nicht, daß es heute wieder so dürftig einhineinher geht wie gestern.

Ab dafür !!!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.145.851 von Karlll am 16.03.10 07:40:39

Moinsen Geelianer ,

jupp, Karl, gebe Dir da völlig recht....echt ätzend das Geely den Sprung über die 0,40 € einfach nicht schaffen will/kann....ist ja fast wie eine Sinus-Kurve....Man könnte meinen, das man um die 0,38-0,39 € verkaufen kann, um dann bei 0,33-0,35 € wieder einzusteigen, das ist jetzt schon so seit Wochen...finde ich persönlich ziemlich sch....

[Angsthase82]

BYD geht dabei munter in die höhe es fängt mal wieder an zu nerven was ist mit dem deal??? war doch März oder?

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.146.077 von Angsthase82 am 16.03.10 08:32:22

Ist der März schon vorbei???? Scheint aber wirklich alles auf die Unterschrift zu warten. Danach hoffe ich mir einen Sprung nach oben und steigende Kurse...

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 16. März 2010

Schluss: 4,02 HKD = Minus 1,23 % = 0,518 USD = 0,379 € = Volumen: 33.780.000 shares .

[Badkreuznach]

Glau ja bald, dass selbst die "Unterschrift" dem Kurs nicht auf die Sprünge helfen wird.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.146.553 von Badkreuznach am 16.03.10 09:29:23

Da bin ich anderer Meinung,alle haben immer noch Angst das mit Volvo etwas schief läuft,deshalb investiert keiner.

Die eine Aussage von LI Shufu ist für mich Gold wert,das ist für Geely der letzte Kauf für längere zeit,deshalb glaube ich dran das die Unterschrift kommt.

Dann steigt der Kurs,wie weit weiß niemand,aber danach geht auch lange nichts mehr,bis man sieht wie erfolgreich Volvo bei Geely als Premiummarke integrird werden kann!

Geduld ist eine Tugend!

[Zockermobby]

Also ich warte jetzt mal ab was sich mit der Unterschrift tut.
Danach werd ich mir den Kursverlauf anschaun und sobald eine Konsolidierung einsetzt mit nem großteil rausgehen um wieder meine andere Positionen zu stärken. Bei denen ich in der gleichen Zeit jeweils 100% Plus gemacht hätte/habe

Geely wird dann auf der Watchlist bleiben und in Zukunft eben öfter beobachtet und bei Bedarf nachgekauft.

->keine Handlungsempfehlung!!!!

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.147.256 von Zockermobby am 16.03.10 10:42:41

Sorry, im Datum vertan. Sind nur 30%/50%
Nicht dass ich noch der falschaussage beschuldigt werde.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.147.347 von Zockermobby am 16.03.10 10:53:18

Was haste denn da für einen lukrativen Wert?

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.147.495 von Gangal am 16.03.10 11:05:48

hab dir ne Message geschickt.
Soll schließlich ein Geely-Thread bleiben.

@ hauswand
Deiner Aussage, dass die Leute noch Angst vor der Unterschrift haben schließ ich mich an. Mir kommt das zu vertraut vor.
Zudem muss Geely erst einmal mit Volvo richtig arbeiten. Erst wenn hier Erfolge sichtbar werden, rechne ich mit einem größeren Ansturm auf Geely. Und dann ist ja da noch die Geschichte mit der Mutter. Was bleibt von positiven Volvo-Einflüssen wirklich bei Geely-Cars hängen? Wer kann da jetzt schon Aussagen treffen? Ich warte jedenfalls ab und steig später dann ggfs. wieder ein. Und jammer dann im schlimmsten Fall über entgangene Gewinne.

Muss auch zugeben dass ich Geely zu spät entdeckt hab und deshalb noch keine großen Gewinne vorweisen kann. Wer schon lange drin ist, der kann der ganzen Zukunft natürlich relativ gelassen entgegen schaun.

[Entscheidung]

Hallo Geelyaner

Wiso sollte Geely noch steigen?
Der Kurs ist viel zu heiß gelaufen,wird Zeit für eine Konsolidierung.
Der Volvo-Deal ist längst eingepreist.
Also was für News sollen da noch kommen die den Kurs
weiter in die höhe treiben können???

[Entscheidung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.148.399 von Entscheidung am 16.03.10 12:32:11

Jetzt geht es erstmal wieder richtung 0,30

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.148.528 von Entscheidung am 16.03.10 12:45:15

Jetzt geht es erstmal richtung 0,50....

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.148.399 von Entscheidung am 16.03.10 12:32:11

Hmm,

@ Entscheidung: Wenn Du so einfach "platt" hier irgendwelche Behauptungen in das Forum wirfst, wäre es nett, wenn Du diese begründen würdest .

Oder gehörst Du auch zu den "Berufsstänkern" die einfach nur Bock haben "Stimmung" zu machen???

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.148.528 von Entscheidung am 16.03.10 12:45:15

Eingepreist?

Nach der Nachricht über den Volvo Deal war der Kurs schon gestiegen,hatte wieder konsolidiert und läuft jetzt schon länger seitwärts,wegen dem Mistrauen der Anleger.

Die Unterschrift wird dem Kurs eine Steigerung bringen,wieviel wird sich zeigen,aber auf dem Niveau wird es lange Seitwärts gehen,denn es gibt viel zu tun!

Alles nur meine Meinung!

[Entscheidung]

@Fire72 schau dir doch mal den Chart an,nach so einer Entwiklung ist es doch ganz normal das eine Aktie 30%-40% von ihrem Hoch korrigiert.
Und wenn du anderst darüber denkst dann sag mir doch mal, was deiner Meinung den Kurs die nächste Zeit in richtung norden bringen könnte???


@hauswand seit wann steigt den der Kurs der Firma die übernimmt???

Natürlich alles nur meine Meinung!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.149.337 von Entscheidung am 16.03.10 14:05:48

"Und wenn du anderst darüber denkst dann sag mir doch mal, was deiner Meinung den Kurs die nächste Zeit in richtung norden bringen könnte???"

Die gesamte positive Entwicklung dieses Unternehmens seit Weihnachten 09 . Es verging ja kaum ein Woche, wo nicht von positiven Verkaufszahlen, geplanten und tatsächlichen Inbetriebnahmen von Fabriken in den Bereichen Karosseriebauten, Getrieben, komplette Fahrzeugproduktionsstätten (auch die Raufsetzung der zukünftigen Volvokapazitäten) etc., Akquisition von einem kleinen aber feinen Fahrzeughersteller (MB-Sprinter-Technologie) um im Transporterbereich Fuss zu fassen, die Neustrukturierung incl. Talentförderung und das Schaffen von neuen "Wissenschaftsburgen" (Forschungszentren) etc., etc. berichtet worden ist .

[hauswand]

@Entscheidung,

BMW ist gestiegen nach Rover Übernahme,Daimler ist gestiegen nach Chrysler Übernahme!!!
Aber weil beides in die Hose ging sind die Kurse wieder gefallen.

Wenn die Übernahme für die Firma die übernimmt von Vorteil ist,wie bei Geely/Volvo definitiv,steigt der Kurs der Firma
die übernimmt!
Volvo ist für Geely das Sprungbrett in die Premiumklasse!

Wieso muss Dir jemand das erklären!

[Entscheidung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.149.634 von hauswand am 16.03.10 14:30:48

Bin klein,dick,hässlich und versteh nix....

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.149.544 von Fire72 am 16.03.10 14:24:19

Ach ja,

ein Argument habe ich noch vergessen, nämlich dass da so ne fette Ami-Investment-Bank 160 Mios. bei einem Stand von ca. 0,20 Euronen in Geely investiert hat und die sich mit angrenzender Sicherheit nicht mit "nur" einer Verdopplung ihres eingesetzten Kapitals zufrieden geben wird .

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.149.337 von Entscheidung am 16.03.10 14:05:48

@ Entscheidung,

auf die Bekanntgabe das jetzt in 2 Werken Getriebe produziert werden auch für andere Chinesische Autohersteller und das Geely die MB Sprinter Technologie zugekauft hat um im Transporterbereich Fuss zu fassen,wie schon von Fire72 erwähnt,worauf der Kurs sich gar nicht bewegt hat,denn der Deal mit Volvo bremst bis zur Unterschrift,alle aus!

Deshalb wird der Kurs noch steigen!

[Entscheidung]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.149.893 von Fire72 am 16.03.10 14:50:34

Also da werd ich ja schonwieder misstrauisch.Wenn eine Bank mal eben 160 Mios. verdoppelt wiso sollte sie dann nicht verkaufen und noch zusätzliches Risiko eingehen.?

[eskimo567]

Bei so einem Deal ist es normal, das sich die Unterschrift über Monate hinzieht. Meint ihr etwa der Deal zwischen Daimler und Chrysler war in zwei Tagen unterschrieben? Soweit ich mich erinnere, zogen sich die verhandlungen auch über ein halbes Jahr hin. Bei BMW-Mini war das auch nichts anderes. bleibt alle ruhig, das wird schon.
Ihr habt eure Lebensgefährten auch nich nach dem erten Date geheiratet

[Sangonr1]

Der Kurs steigt mit dem Gewinn

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.150.145 von eskimo567 am 16.03.10 15:12:39

Warum nicht gleich beim ersten Date heiraten, wenn die Dame oder der Herr Kohle ohne Ende hat Wäre gutes Kapital um bei Geely noch mehr zu investieren

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.148.871 von hauswand am 16.03.10 13:21:16

Ich denke, dies ist die richtige Überlegung.
Volvo wird ja verkauft, weil es Ford nicht geschafft hat.
Warum soll ein No Name Chinese Volvo besser n den mann bringen. Erst wird abgewartet. Sollte dann Volvo mit Geely sich steigern, gibt es sicher einen steilen Kursanstieg und da ist die Annahme von Wuscher Ende 2011 nicht unwahrscheinlich. Bis dahin muß es eben passiert sein.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.151.858 von Sangonr1 am 16.03.10 17:30:49

Eben

Erst die Unterschrift,dann mache ich mir keine Sorgen mehr!
Ich setze auf Li Shufu!

@ Gangal

Du hast ein Problem,diese Dame findest Du erst wenn Du mit Geely schon einen Haufen Kohle gemacht hast und dann brauchst Du sie nicht meht!

[KapitalistIV]

Wer es noch nicht gesehen hat:
http://www.geely.com/Brands/international/news/international…
Hab ich das richtig verstanden, die Taiwan Edition des Geely Panda nutzt Bosch Elektronikkomponenten?
Ob das was taugt?
Für den Emgrand nutzen sie Produktonsanlagen von ABB und Lackieranlagen von Dürr.
Design von Pininfarina hatten sie vor Jahren schon (Geely BL)...
Hauptsache der Kurs tritt auf der Stelle.

Gruß an die Luzieaner
Kap IV

[UMog]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.152.749 von KapitalistIV am 16.03.10 19:03:46

Hauptsache der Kurs tritt auf der Stelle......

werde bis Ende dieses Jahres noch einsammeln, was geht

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.152.749 von KapitalistIV am 16.03.10 19:03:46

Das ist Value Investing pur.
Geduld und warten.
Es ist ja keine Frage, daß die Wahrscheinlichkeit hoch ist, daß Geely ein Global Player wird.
Also jetzt noch kaufen. Auch wenn es vielleicht jemandem wehtut, daß BYD schon 7 Euro erreicht hat.
Mit 7 Euro kaufst Du rund 18 Geely-Aktien und wenn die 7 Euro Kurs haben sind das 7x17 Euro=119 Euro.
Das ist ja der alte Fehler, daß die meisten kaufen, wenn der Kurs stark im Anstieg ist, weil sie Angst haben, was zu verpassen. Die falsche Gier, die nicht zum Erfolg führt.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.152.749 von KapitalistIV am 16.03.10 19:03:46

Das ist Value Investing pur.
Geduld und warten.
Es ist ja keine Frage, daß die Wahrscheinlichkeit hoch ist, daß Geely ein Global Player wird.
Also jetzt noch kaufen. Auch wenn es vielleicht jemandem wehtut, daß BYD schon 7 Euro erreicht hat.
Mit 7 Euro kaufst Du rund 18 Geely-Aktien und wenn die 7 Euro Kurs haben sind das 7x17 Euro=119 Euro.
Das ist ja der alte Fehler, daß die meisten kaufen, wenn der Kurs stark im Anstieg ist, weil sie Angst haben, was zu verpassen. Die falsche Gier, die nicht zum Erfolg führt.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 16. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,387 €
Eröffnung: 0,381
Hoch: 0,382
Tief: 0,378
Schluss: 0,381 € = 0,524 USD = Minus 1,55 % = 4,07 HKD

Volumen: 111.724 shares

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.218 von UMog am 16.03.10 19:51:11

genau richtig Deine Einstellung, ich sehe das auch so und Grüsse an butzbutz!!!!!!!!!!!
der charly

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.254 von Sangonr1 am 16.03.10 19:53:58

auch Dir liebe Grüsse, saugut die recherche, weil, glaube kaum das da noch was schief gehen kann.

Hatte am Sonntag frolockt, wenn es langweilig bei der F1 wird.
Habe nebenbei noch schön im Netz gelesen und auf der Witze Seite Dinger abgedrückt beim krüpplig lachen.
Soll ich den Link?
grüsse der charly

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.218 von UMog am 16.03.10 19:51:11

bin auch ganz zufrieden wenn es vorerst noch
weiter seitwärts läuft..
wenns etwas nachgeben sollte auch und wenns
hochgeht sowieso!

für mich ist hier zur zeit alles gut da ich geely
nicht traden werde, was sich ohnehin nicht lohnt!

ich werde kaufen was mir möglich ist und dann mal
schauen wie es nächstes jahr aussieht!
in meinen augen ein klassischer no brainer!
keine kaufempfehlung...

rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.148.528 von Entscheidung am 16.03.10 12:45:15

bei 0,30 möchtest du also einsteigen?

[Wuscher]

Moin Moin
Also wen ich mir das Volumen in China an schaue
kann ich nur sagen
Die stehen genauso in den Startlöchern und warten
auf die Unterschrift.
Ich vermute wen die Tinte noch nicht trocken ist
sind wir schon 50% im Plus.




goooo

MFG

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.149.337 von Entscheidung am 16.03.10 14:05:48

dann sag mir doch mal, was deiner Meinung den Kurs die nächste Zeit in richtung norden bringen könnte???


ts, ts... da gibt es mal einen Tag, wo BYD so richtig performed (Glückwunsch Karlll !) und unsere Luzie kommt nicht so recht voran und es tauchen Skeptiker auf...

ich sag Dir mal, was den Kurs in Richtung Norden bringen wird:

schon mal ein supergünstiges, mit schwedischer High-Tech-Sicherheit ausgestattetes, von Giugiaro designtes und einfach nur geniales Trendfahrzeug gefahren ? Wart's ab, das Ding kommt von Geely und ich stell mir das Ding als Erster vor die Tür.

Vielleicht nicht morgen, aber in dieser super- Community wirst Du keine Daytrader finden.

Viele Grüße

Otze

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.152.437 von hauswand am 16.03.10 18:27:32

Naja hat doch bei Fr. K... (BMW) auch funktioniert

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.668 von Wuscher am 16.03.10 20:32:33

Jawoll, Wuscher, das haben wir gebraucht !!!!!!!!!
Luzie go !!

[charly503]

habe auch bei BYD heute, das erste schwarz gesehen! Habe mir gleich ein Fläschchen Bier reingedreht vor lauter Freude.
Werde wohl langsam daran denken, anderen Müll abzugeben, wo ich schon JAHRE warte, das die klettern und was für ein Müll das ist!
guckst Du hier: salazar + pacific lotterie
Bin kurz vor, ab in die Tonne und rein in unser Baby!
gruss der community und allen, die hier so sauber ihre Meinung ehrlich vertreten, was nicht gewöhnlich ist.
der charly

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.893 von charly503 am 16.03.10 20:55:23

Prost charly ! Hab geguckt, naja Salazar scheint ja nicht schlecht zu laufen, aber Pacific Lotterie würde ich sofort verkloppen. Also ich hab noch was auf der Kante und werde es zu 75% in Orocobre (Lithium) und 25% in Geely investieren, wenn der Kurs nochmal auf 0,35 EUR fällt.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.989 von mach_et_otze am 16.03.10 21:04:56

fällt er aber nich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.989 von mach_et_otze am 16.03.10 21:04:56

0,35
....0,50 Baby
MFG

[charly503]

jut, also einen Tag noch bei der Lotterie Vietnam, dann wech + mit vorsorglicher Eingabe bei geely mit 5k Stück. Hoffentlich knallts nicht gleich Börsenstop!!!!!!
der charly

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.068 von Wuscher am 16.03.10 21:13:07

Mensch Wuschi, gönne doch auch mal Leuten was, die gerne noch mal nachlegen wollen....Deinen Einstiegspreis werde ich sowieso nicht mehr kriegen, aber wenigstens ein kurzer Rücksetzer...viele Grüße

[charly503]

soeben für morgen gebongt, will weiter feiern, go Lucie go.
Dat Dingens geht ab!


hoffe ich!
gruss der charly

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.104 von charly503 am 16.03.10 21:17:51

Da hast du dan alles richtig gemacht
MFG

[charly503]

Sagt mal wieviele sind denn hier drin und kein Mensch am TV????
Hier ist ja richtig was los!!!
Saugut das Forum hier, ganz anderes wie in anderen, merke ich!
mfg der hippelige für morgen!

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.217 von charly503 am 16.03.10 21:31:25

Gute Entscheidung, Charly. Ich glaube, du kannst ruhig schlafen...

[charly503]

ich nahm ja nicht an, alle haben schon im TV den Computer oder?

Soll ja jetzt bald 3 D Fernseher geben mit Brille und so und den mit Computer drin, da kann man das Geld dann anfassen, obwohl es gar nicht da ist?????
Dat wird lecker!
mfg der charly

[Wuscher]

Ich bin auf Knechte.
mfg

[charly503]

was ist knechte?

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.272 von charly503 am 16.03.10 21:36:55

Maloche

[charly503]

Essener Ecke? Hoffentlich nich im Schacht ist da auch Empfang?

[charly503]

Oder auf'm Brocken Wetterdienst?
is ja auch egal, bei mir gibt es nur noch zu Hause schubberei!
Ich habe den Hammer nur noch bei Fuß,

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.285 von charly503 am 16.03.10 21:39:10

Ich bin ein Nordlicht
und buckel im Auftrage meines Herrn
hier im Norden aber auch deutschland weit
und ein wenig im Ausland.

[charly503]

woollte nur witzig sein liebes Nordlicht, bin sicher südöstlich von Dir, habe wie gesagt an gesititter Konversation mit viel Spass, viel Spass und ich hoffe, das das noch lange so bleibt.
lieben Gruss der charly

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.327 von charly503 am 16.03.10 21:46:33

jo
Macht halt Spass mit euch
LG

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.352 von Wuscher am 16.03.10 21:49:48

wünsche Dir aber angenehme Stunden und bleibe gesund, wie ich das auch allen Anderen von Herzen wünschen will, denn Gesundheit gibt's nur EINE. Krankheiten, hat sehr viele Namen.
Ich haue mich wech, gute Nacht dann der charly

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.989 von mach_et_otze am 16.03.10 21:04:56

Jetzt geht es erstmal wieder richtung 0,30

Ein Neuer hier im Thread die"Entscheidung"hat heute mit dem Satz hier oben seine Meinung geschrieben,vielleicht hast Du glück und kannst noch richtig günstig einkaufen,aber ich habe Luzie gesehen und sehe schwarz für Dich!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.153.773 von Gangal am 16.03.10 20:43:01

Gangal,ja Du hast recht,diese Frauen gibt es,aber ich glaube nach

dem Fall Fr.K. (BMW)sind die anderen Dummen gewarnt!

"Sorry" ich hätte es Dir gegönnt!

[weber37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.151.858 von Sangonr1 am 16.03.10 17:30:49

Warum soll ein No Name Chinese Volvo besser an den mann bringen

einfach nur deshalb weil er billiger produziert,mal so dahin geschrieben

mein rating: strong by

[Wuscher]

News

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16394898…

Tacktisches geplänkel
MFG

[Sliwi1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.993 von Wuscher am 17.03.10 04:06:13

Hallo Wuscher

Ich denke gerade an Opel
Das ist doch allese nicht wahr.

Gruß
Sliwi

[mahoma30]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.310 von Wuscher am 16.03.10 21:43:07

willkommen in Club, bei mir halt nur der Süden

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.993 von Wuscher am 17.03.10 04:06:13

Moin moin @all,

die Chinesen scheint es kalt zu lassen, zur Zeit ein leichtes Plus und ich denke "Papa" Li Shufu Wird`s schon richten

Lars

[Sangonr1]

Einflußnahme der Analysten
Hier werde ich skeptisch.
Ob hier nicht versucht wird den Kurs nach unten zu steuern?
Klar warum!!!
Einer schreibt vom anderen ab.
Kurs wird runtergehen. Dann kaufen! Denn die Miesmacher werden jetzt kaufen.

http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2010-03/17/content_960…

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16394898…

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16394898…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.155.137 von Sangonr1 am 17.03.10 07:29:45

Moinsen Geelianer ,

ich sehe in diesen Berichten keine Miesmacher.....es scheint sich um eine Tatsache zu handeln, dass der Deal wohl nicht in diesem Monat perfekt gemacht wird....ABER es steht auch nirgends das er platzt, sondern ich verstehe es eher so, das da noch ein "Finetuning" im Vertragswerk stattfindet, welches eben seine Zeit braucht.

Sollte der Deal wirklich platzen, dann braucht man sich auf die US-Amerikaner nicht mehr verlassen, denn erst die Aktion mit Opel, jetzt die Verarsche mit EADS und den Tankflugzeugen....die USA baut gerade heftigst an einen weiteren Tiefststand ihres Image. Die scheinen es immer noch nicht gepeilt zu haben....werden sie aber spätestens dann, wenn die Chinesen in ca. 20 Jahren ihnen so richtig in den Ar....treten werden .

[Zwilla]

Hier mal wieder ein Problem für Volvo-Cars noch nicht an Geely verkauft ist.

Im VolvoCars Werk in Gent braucht man Geld, um die Produktion zu sichern, bekommt es aber nicht, da der Vertrag noch IMMER nicht unterzeichnet ist.

http://trading.zwilla-research.com/2010/03/17/volvo-braucht-…

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 17. März 2010

Schluss: 4,02 HKD = k.V. % = 0,518 USD = 0,375 € = Volumen:42.600 .000 shares .

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.155.316 von Fire72 am 17.03.10 08:16:53

Moin, Fire,

ist sicher so, daß wie Du schon beschrieben hast, auch die politische
Großwetterlage für Turbulenzen sorgt.

China hat Google keine Zugeständnisse gemacht, so daß die sich sicher
aus China verabschieden. Außerdem mögen die Chinesen nicht aufwerten,
es werden US-Anleihen verkauft usw.

Tja, da gibt es dann halt auch vermehrt solche Nullsummenspile wie
heute wieder.

Also: S t e i ß !!!

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.155.316 von Fire72 am 17.03.10 08:16:53

Man kann aber nicht einfach immer neue Termine nennen nach hinten. Wie doof sind die eigentlich alle... Alles nur hinhaltetaktik um dann die Welt wieder ein weiteres Mal zu verarschen. Sollte das so kommen, würde ich Ford, Volvo und Co auf dem chinesischen Markt das Leben zur Hölle machen....

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.154.955 von weber37 am 17.03.10 01:22:49

Klar wird in China billiger produziert.
Aber auch günstiger verkauft
Und ob es wirklich die erhoffte Menge an Chinesen gibt, die sich einen Volvo leisten können/wollen will ich mal vorsichtig bezweifeln. Schaut euch doch mal die Reisbauern an, kann mir nicht vorstellen dass die von ihrem Esel auf nen Volvo umsteigen (Übertrieben gesagt). Woher sollen die denn die Kohle nehmen.
Meine größte Angst bezieht sich auf die Qualität von Volvo. Ich hoffe sehr dass diese nicht abnimmt. Die Chinesische Autoqualität konnte ich ja begutachten und das wäre eindeutig das aus für Volvo in Europa. Für eine Rettung und grüne Zahlen seh ich dann schwarz. In meinen Augen wäre das der sichere Untergang. Und Volvo hätte Geely letztendlich nur mit Technologien versorgt.
(Vom NCAP will ich jetzt nichts hören , kauf mir auch keinen DVD-Player der noch läuft nach nem 1-Meter-Sturz dafür von Anfang an ein miserables Bild oder blechernen Ton hat. Und nein! Ich hab nichts gegen Asiatische Produkte - Ein großteil meiner Elektronik ist mittlerweile von LG welche Top Produkte zu günstigen Preisen liefert)

Ich kann nur jedem hier Investiertem empfehlen sich ein China-Auto (von mir aus auch Tata, da rosten schon die Türgriffe weg bevor sie überhaupt vom Messegelände kommen) genauer anzuschauen bevor er von Internationalen Erfolgen spricht.

Das mit dem verschobenen Deal hab ich schon erwartet aus gewohnheit Deshalb seh ich das jetzt gar nicht so tragisch.

Sorry dass ich immer mit der selben Laier komm. Aber wir Europäer sind einfach zu Qualitätsbewusst. Außerdem sind die vorurteile gegenüber Chinesischen Produkten noch viel zu groß. Außerdem kann ich mich noch nicht zu der Meinung überwinden dass diese knuffig süßen Autos viel Erfolg bei Männern haben werden. Und meine Erfahrung zeigt dass in den meisten Fällen der Mann beim Autokauf die letzte Entscheidung fällt.
Und vergesst Toyota und Honda nicht. Das seh gleich als nächsten Dämpfer für Asiatische Fahrzeuge. Das dauert jetzt wieder bis das Vertrauen ansteigt.

"Der Griff nach den Sternen kann auch daneben gehn und zu einem Sturz wieder zurück bis auf den Boden der Tatsachen führen!"

Das Amerikanische Image ist jedem einzelnen Unternehmen egal. Ich würde auch um meine Haut schaun bevor ich aufgrund von Nationalstolz Pleite geh! Da hätte keiner was davon.

Alles wieder ausschließlich meine Meinung mit der ich hier scheinbar relativ alleine dasteh - Bin eben ein Individuum !

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.155.624 von Gangal am 17.03.10 09:08:48

Jupp Gangal,

genauso sehe ich das auch.....diese Arroganz der Amerikaner....die wissen anscheind wirklich noch nicht, mit wem sie sich da anlegen....nicht umsonst sind Obama & Co. von verschiedensten Seiten der Politik, Wirtschaft und Gesellschaft dazu aufgerufen worden, China als einen verbündeten zu sehen/gewinnen und nicht als Feind.

Damit sollen die Menschenrechtsverletzungen und andere Dinge in China wahrlich nicht ignoriert werden, aber diese Arroganz, die die Amerikaner immer wieder zur Schau tragen wird denen noch mehr böse Überraschungen bescheren.

Ich hatte gehofft, das mit dem Obama ein neues Zeitalter der Verständigung eingeläutet wird (was auch sicher passieren würde, wenn er uneingeschränkte Macht hätte), aber man muss leider erkennen, dass die inneren Feinde einfach zu mächtig sind (s. Gesundheitsreform etc.) .

Jetzt hatte ich bei Google-Wirtschafts-News gelesen, dass die USA China wegen den Wechselkursen "bestrafen" will...wo soll das blos noch alles hinführen...

[Fire72]

"...Aber wir Europäer sind einfach zu Qualitätsbewusst. Außerdem sind die vorurteile gegenüber Chinesischen Produkten noch viel zu groß. Außerdem kann ich mich noch nicht zu der Meinung überwinden dass diese knuffig süßen Autos viel Erfolg bei Männern haben werden...."

Ich sehe Geely in naher Zukunft auch nicht auf US- und europäischen Markt (ausser mit Volvo ), sondern eher auf den Märkten der Schwellenländer und da (ich hatte das schon in einen meiner früheren Beiträge geschrieben) besteht ein Bedarf in den nächsten Jahren von ca. 320 Mio. Autos, da auf 1000 Einwohner nur 20-50 Fahrzeuge kommen .

[Eclipse_71]

Der Deal ist doch nur ein kleiner Schritt in Richtung Norden.

@Zockermobby
Danke für deine Meinung. Dies ist auch der Grund, warum DIESER Thread auch so gut ist.
Ich bin hier langfristig drinnen. Mein Ziel bleibt 2015. Sollte es früher kommen, sage ich nicht nein. Und bis dahin hat China und vor allem Geely die Qualität in den Griff bekommen. Siehe unseren Geely-Panda an. Dies ist nur der Anfang.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.155.956 von Fire72 am 17.03.10 09:42:58

Abwarten und Tee trinken
Wie Wuscher schon sagte vermute ich auch taktische Spielchen der Meinungsmacher.
Andere Firmen haben ja auch Lizenzen zum Bau von Technologien z.B.
der Geely Zukauf mit Daimlertechnologie.
Und es kann mir keiner sagen, daß man da nicht Qualitätsstandards abschauen und umsetzen kann.
Undurchschaubar. Vielleicht will auch Geely aussteigen, wer weiß?

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.156.185 von Sangonr1 am 17.03.10 10:05:47

Jupp,

Sangonr1, da stimme ich Dir zu, leider werden wir "Kleinen" erst informiert, wenn der Drops schon gelutscht ist.....ABER da die chinesische Regierung massiv an Westtechnologie interessiert und VOLVO eines der Aushängeschilder im Bereich von Zukunftstechnologien ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass die einen Ausstieg von Geely befürworten würden .

Mal eine Frage an Karlll, da Du ja stark in BYD investiert bist.

Wenn man beide Unternehmen (Geely u. BYD) vergleicht. Welche(r) Umstände/Umstand sprechen dafür, dass BYD da 16 fache von Geely wert ist???

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.156.145 von Eclipse_71 am 17.03.10 10:01:38

Dass Geely die Qualität nicht in Griff hat wollte ich ja auch nicht sagen.
Nur hat jede Nation eben andere Qualitätsansprüche (Materialanmutung, Spaltmaße, u.a.). Hierzulande reichts nur eben noch nicht.
In 5 Jahren kann sich viel tun. Und wenn sie sich reinknien, was ja in Blick auf die Vergangenheit sehr wahrscheinlich ist, läuft das ganze auch.
Steigert Geely die Qualität in China, werden auch die Kosten steigen und somit auch die Verkaufspreise. Wenn die anderen Hersteller nicht nachziehen könnte es sogar zu teuer werden für viele Chinesen. Entwickelt sich der Qualitätsanspruch der Endverbraucher auch nach oben klappts natürlich wieder.

Volvo bleibt von den Absatzländern überwiegend identisch. China kommt halt noch dazu. Das ist auf jeden Fall der größte Positive Indikator für mich (Volvo betrachtet).
Wenn Kosten gesenkt werden können und Qualität sowie Sicherheit auf gleichhohem Niveau bleiben seh ich auch gute Chancen für grüne Zahlen.

Mein Fazit aus meinen Überlegungen:
Es müssen sehr viele wichtige Entscheidungen im richtigen Moment getroffen werden, sonst kanns ganz schnell mal anderst aussehn.

Werden die richtigen Entscheidungen getroffen, wirds ein riesen Erfolg und ich bereuhe dass ich nur zur hälfte drin bin.
Wenn nicht, bin ich froh auch noch auf andere Karten gesetzt zu haben.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.156.445 von Zockermobby am 17.03.10 10:33:07

"...Werden die richtigen Entscheidungen getroffen, wirds ein riesen Erfolg und ich bereuhe dass ich nur zur hälfte drin bin.
Wenn nicht, bin ich froh auch noch auf andere Karten gesetzt zu haben..."

Jupp, das ist leider das schwere Kreuz, welches wir als "Kleinaktionäre" zu tragen haben, da wir nicht am Futtertroog wie die "Grossen" sitzen...will sagen, die haben schon längst ge-/verkauft während wir dann die "Krümmel" auflesen dürfen .

Ansonsten würden wir auch viel zu schnell zu Millionären werden und das wäre ja auch irgendwie langweilig !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.156.185 von Sangonr1 am 17.03.10 10:05:47

Also ich sehe eher wenn der Deal platzt,dann wird das von Ford ausgehen.
Amerika will Krieg mit China,Währungskurs und Wirtschaftlich meine ich natürlich,dan hat die USA schon einmal gegen Japan verloren!

Ford macht wieder plus aber der Zuwachs war nirgends so groß wie in China,wenn Ford diesen Deal platzen läßt wird der Chinesische Staat über kurz oder lang dafür sorgen,das Ford in China keine Autos mehr verkauft.

Der Chinesische Staat und Li Shufu wollen die Technik haben,weil Volvo nach wie vor Weltweit einen guten Ruf hat.

Volvo wird Druck machen weil sonst die Bänder bald still stehen,Ford steht zwar wieder besser da,aber auch viel wegen dem Chinesischen Markt und das Geld können sie immer noch gut brauchen!

Das alles ist Geschäftsbebaren,außerdem hat Ford große "Angst"davor Li Shufu könnte mit Volvo Erfolg haben,womit die aroganten Amis gescheitert sind und einen Haufen Geld verloren haben.

Das ganze ist eine große Blamage für die Amis,aber auch die Amis müssen verlieren lernen,am Ende werden die Amis das Geld nehmen,oder sie behalten Volvo und Volvo geht Insolvenz!

So eine Chance wie Geely ist nicht leicht zu finden,deshalb bleibe ich dabei,ohne Volvo dauert alles länger,aber Li Shufu hat schon clever gekauft und wird seinen Weg trotzdem finden!

[hauswand]

dan hat die USA
den hat die USA,tausche das a gegen ein e
im letzten Bericht. "sorry"

[goge]

moin zusammen
hallo hauswand
kann nur in allen punkten zustimmen

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.156.878 von goge am 17.03.10 11:18:04

"Danke",aber das ist wirklich meine Meinung!

Was kommt entscheiden wir nicht!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.156.632 von Fire72 am 17.03.10 10:55:02

Hallo Fire72,

ich könnt die Millionen gebrauchen, wird nicht langweilig.

[Beans01]

___________

@alle

Hallo, ich wollte Euch nur mal alle grüßen.
Ist ja im Moment nicht viel los.
Ich glaube, dass unsere Luzie sich etwas erholt, für die
grosse Aufholjagd nach Norden.

Wir wissen, was aus Geely werden kann, die Chancen stehen super gut. Und wer nicht möchte - muss ja nicht investieren.
Natürlich schaue ich täglich die Nachrichten in der Hoffnung, dass
die Tagesschau von der Volvoübernahme berichtet und ich vor Aufregung nicht schlafen kann.

Aber im Moment isses etwas einschläfernd, das Ganze.

Euer Beans

[Gangal]

So verscherzen die sich es erst recht... Ich glaub bei Geely und den stolzen Amis ist der Drops noch nicht gelutscht.

http://www.n-tv.de/wirtschaft/USA-planen-Strafzoelle-article…

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.155.797 von Zockermobby am 17.03.10 09:28:04

Hallo Zockermobby,
Danke für Deine Beitrag!
schon gut Dein Bilckwinkel aufzunehmen

-> sich ein China-Auto angucken
nun gut der Stahl wird in der Qualität wohl günstig bleiben,
aber das merken die Leute ja erst nach 2 Jahren...

Die Verarbeitung wird aber zum gleichen günstigen Preis
einfach top werden. Wenn ein chinese erst mal kappiert hat
worum es geht, führt er die Arbeiten wohl möglich besser
und konstant gut und sorgfältiger aus, als ein Opel Arbeiter Montags morgens...

siehe Tai-Chi!
gewußt worum es geht - und dann nach höherer präzision streben

UND wenn die China Währung (was auch immer das gerade ist)
weiter fällt - dann wird es hier so Unglaublich günstige Autos
geben, das man die dann auch nach 2 Jahren (s.o) wegschmeißen kann

Mein Tipp: Ende dieses Jahres ein prima Hybrid für schlappe 4929,- Euro
...mit Akkus von Tamiya - unglaubliche Akku und Motor Leistungen im Modellbau

Ich denke nicht, das sich unser Aussenminister zu Drohungen
mit Strafzöllen hinreißen ließe?

[Entscheidung]

Hallo zusammen

Sieht ja nicht so doll aus heute.Der Kurs reagiert gleich mal mit Abschlägen nach der tollen Nachricht.Wird ja echt noch spannend mit dem Volvo Deal und bei der momentanen Harmonie zwischen Amiland und China sind durchaus Zeifel angebracht ob dieser überhaupt zu stande kommt?? bzw. zu welchen Konditionen??

Schöne Grüße vom Skeptiker

[Fire72]

Ok, Leutz,

die Meldungen von heute morgen, dass die Vertragverhandlungen ins "Stocken" geraten sind, stimmen wohl so nicht!!!!

Ford und Geely gehen von einer Unterzeichnung noch in diesem Monat aus !!!!!!

Guckst Du hier:

"17.03.2010 14:01
UPDATE 1-Geely, Ford say on track for Q1 Volvo deal signing
LONDON/HONG KONG, March 17 (Reuters) - Zhejiang Geely Holding and Ford said they were still on track to sign a deal this month for Ford's Volvo cars unit, after a Chinese newspaper said Geely's planned $2 billion purchase faced hurdles.

Spokesmen for Ford and Geely said on Wednesday the plan remained to sign a sale and purchase agreement (SPA) by the end of this quarter, and to complete a deal in the second quarter.

Anders Fogel, a Stockholm-based spokesman for Geely, said the two sides were making progress 'according to plan' on the three key issues of legal documentation, financing, and regulatory and governmental approvals.

Earlier, China Daily, citing sources familiar with the matter, said 'unsolved obstacles and uncertainties' meant the two were yet to reach a definitive agreement and the Chinese firm faced financing and technology hurdles.

After the deal, Geely would have to spend at least $1.4 billion to finance car development and marketing, and whether the Chinese company would be able to secure the necessary funds was a major issue, China Daily added.

Zhejiang Geely is the parent of Hong Kong-listed Geely Automobile.

Geely, China's largest privately owned carmaker, had aimed to complete the purchase of Ford's Volvo unit for up to $2 billion by May, according to a document seen by Reuters.

(Reporting by Alison Leung in Hong Kong and Quentin Webb in London; Editing by Don Durfee and Will Waterman)

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: GEELY/VOLVO

(If you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])

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© 2010 AFX News

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-03/16400545…

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 17.03.10

HKD 4,02 = 0.518 USD = 0.375 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Fire72]

Hmmm,

die oben genannte "gute" Nachricht scheint Euch ja nicht zu begeistern

[charly503]

hallo liebe geelys, ich denke mal, ich bin der letzte, der gestern noch zuschlagen konnte!
Habe es getan!

Gleich den Bericht in deutsch hinterher, der vor mir steht und alles Gute und Grüsse an Butzbutz
der charly

"17.03.2010 14:01
UPDATE 1-Geely, sagen wir auf dem richtigen Weg für die Ford Q1 Volvo viel Unterzeichnung
LONDON / HONGKONG, 17. März (Reuters) - Zhejiang Geely Holding und Ford sagte, sie seien noch auf dem richtigen Weg, ein Abkommen zu unterzeichnen in diesem Monat für Volvo Ford Autos Einheit, nachdem eine chinesische Zeitung sagte Geely geplanten 2 Milliarden Dollar kaufen Hürden konfrontiert.

Sprecher für Ford und Geely, sagte am Mittwoch, den Plan blieb eine Sale-and Purchase Agreement (SPA) bis zum Ende dieses Quartals zu unterzeichnen, und ein Geschäft im zweiten Quartal abgeschlossen.

Anders Fogel, eine in Stockholm ansässige Sprecher von Geely, sagten die beiden Seiten waren Fortschritte zu erzielen "nach Plan" auf die drei Kernfragen der juristischen Dokumentation, Finanzierung und Regulierung und staatlichen Genehmigungen.

Früher, China Daily "unter Berufung auf Quellen mit der Materie vertraute, sagte ungelösten Hindernisse und Unsicherheiten" gemeint waren die beiden noch eine endgültige Vereinbarung zu erreichen und die chinesischen Unternehmen die Finanzierung und Technologie Hürden konfrontiert.

Nach dem Deal würde Geely ausgeben müssen mindestens $ 1,4 Milliarden Pkw-Entwicklung und Marketing zu finanzieren, und ob das chinesische Unternehmen wäre in der Lage, die notwendigen Mittel zu sichern, war ein wichtiges Thema, hat China Daily.

Zhejiang Geely ist die Muttergesellschaft der in Hongkong gelisteten Geely Automobile.

Geely, Chinas größter Automobilhersteller in Privatbesitz war zielte darauf ab, den Kauf von Volvo Ford für bis zu 2 Milliarden Dollar bis Mai abgeschlossen ist, nach einem Dokument, das von Reuters gesehen.

(Reporting von Alison Leung in Hongkong und Quentin Webb in London; Bearbeiten von Don Durfee und Will Waterman)

((alison.leung @ thomsonreuters.com; 852 2843 6369, Reuters Messaging: alison.leung.reuters.com @ reuters.net)) Stichwort: GEELY / VOLVO

(Wenn Sie eine Frage haben oder einen Kommentar zu dieser Geschichte, senden Sie eine E-Mail an news.feedback.asia @ thomsonreuters.com)

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© 2010 Dow Jones News

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.160.422 von Fire72 am 17.03.10 16:43:14

Doch, kam jetzt von der Gartenarbeit rein und habs in Finanznachrichten gelesen.
Wieviel ist der Kurs runter? Evtl. morgen auch noch, da hat vielleicht doch einer an der Schraube gedreht. Nur 2 oder 3 Cent weniger gibt mit viel Geld ne Menge Aktien mehr und evtl. Millionen mehr in 2-3 Jahren. So wird getrickst,aber als Kleinanleger darf man nicht gleich verkaufen. das ist der Hintersinn von Value Investing. Beste fundamentale Daten sichern die Investition. Dann hätte es ohne Volvo einen anderen Weg genommen, aber einen wohl erfolgreichen Weg.

[charly503]

schon komisch nachdem ich gestern noch gedroht habe, Pacific Lotterie und Salazar rauszuschmeissen, knallen Beide heute durch die Decke!!

Soll ich das mal für Geely ankündigen?

Bei dem Zuwachs bei meinen Anlagen heute mal in anderen Aktien, mache ich mir aber um geely überhaupt keine Sorgen.
Dat Baby wächst, da bin ich ganz sicher.

der charly

[butzbutz]

Hier mal der Statut Quo aus Hongkong vom Chart-Grafik-Service-Versorger !

Mein Metier sind nun einmal vorgemerkte Randgebiete und bitte
gleichzeitig um Nachsicht, wenn ich mich nicht an den fundamentalen
Diskussionen hier im Thread beteilige.
Ich bin aber dankbar, wenn die hier aktiven "Fundamentalisten" sich,
wie bisher, ins Zeug legen und uns weiterhin mit aktuellen Daten
und News versorgen.
Denn die Gewinnerwartungen aus diesen Erkenntnissen und die daraus
entstehenden Psycholgien bilden doch die Grundlage für die
Charttisten & deren Arbeit.

Also ein Danke-schön und weiter so Freunde und Scouts der
Recherchen.

So long butz und Grüße

Sorry, in meinem Paint-Programm ist mir die rote Farbe abhanden
gekommen, Altersschwäche in meinem PC ? Oh Gott, das fehlt mir
gerade noch !

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.160.710 von charly503 am 17.03.10 17:11:09

Danke charly - es wird schon - und Grüße retour!

So long butz

[goge]

hallo butz
wenn du einen neuen pc brauchst verkauf doch ein
paar aktien
aber keine geely
schönen abend noch

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.160.776 von charly503 am 17.03.10 17:18:10

Oh ja mach mal!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.160.850 von butzbutz am 17.03.10 17:26:08

Keine Sorge,wir sind genug Schwätzer,mal gut,
mal nicht so toll!

Aber welcher Thread hat schon so einen super:

Chart-Grafik-Service-Versorger,das gibt es

nur im GellyThread.

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.160.850 von butzbutz am 17.03.10 17:26:08

ieb butzbutz, bin nicht sicher, ob ich Dir IT sensibel etwas raten darf. Ich denke, Dein Problem könnte an Treibern liegen, welche nicht mehr aktuell sind.
Dazu solltest Du mal das Programm drivermax aufrufen und die Treiber rekonstruieren lassen. Wenn weiter Tips notwendig gerne, aber dann bm.
Alles Gute dann und Danke für Deine Versorgung mit Daten, immer wieder ansehenswert.
gruss der charly

Und lieber hauswand, das Ding könnte auch nach hinten losgehen, ich schreibe es rein und alles verkauft dann gleich mit, weil sie meine Beweggründe einen Tag vorher nicht gelesen haben.:O:O
Und so dramatisch ist der Sturz ja man nicht.
Ich denke, wir sind solche Kleinkrieger an einer völlig unbedeutenden Front, glaube nicht das wir irgendwas am grossen Player drehen.
Das Board hier gefällt mir ausserordentlich, das wollte ich nocheinmal betonen und Euch dafür mal Danke sagen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.161.619 von charly503 am 17.03.10 18:37:06

charly503 ich verkaufe nie wegen anderen,falls ich mein Geld verliere will ich wenigstens sebst schuld sein und Du hast recht das Ding kann auch nach hinten los gehen.

Klar sind wir nur Kleinkrieger,deshalb habe ich heute in einem anderen Post auch geschrieben:

Was kommt entscheiden wir nicht!

Außerdem must Du dich nicht bedanken,ein Thread wo verschiedene Meinungen ausgetauscht werden und sich nicht gegenseitig angepflaumt wird ist immer angenehmer und Du hast deins dazu beigetragen!

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.160.850 von butzbutz am 17.03.10 17:26:08

Haaaalllooooooo !!!!!!!!!

Das heist doch wohl

vom Chef Chart-Grafik-Service-Versorger !!!

Soviel Zeit muss sein

gelle
MFG

[Wuscher]

Also
Das hatten wir doch alles schon zur genüge
Ford ist an Geely nicht interesiert oder umgekehrt
die Verhandlungen sind abgebrochen usw
Ich habe mir schon mal ein Gläschen beiseite gestellt
um bereit zu sein wen die Unterschrift am 26. verkündet
werden sollte.
Alles wird gut.
Luzie hat mir ins Ohr geflüstert
ich soll dafür sorgen das genug Kohlen
bereit stehen.Sie hat großes vor.
MFG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.162.325 von Wuscher am 17.03.10 19:50:46

Luzie spricht ja nur mit Dir ,aber trinke erst einen nachdem Du das

Kohlenlager voll hast,damit Luzie weit nach

Norden fährt!

[butzbutz]

Schlussdaten vom 17. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,381 €
Eröffnung: 0,379
Hoch: 0,379
Tief: 0,373
Schluss: 0,374 € = 0,514 USD = Minus 1,84 % = 3,99 HKD

Volumen: 255.808 shares

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.162.168 von Wuscher am 17.03.10 19:33:20

Hi Wuscher,

bitte nicht übertreiben, ich bin Investierter, würde für mich das
Gleiche durchführen, und warum dann nicht das dann in Deinem
so gut funktionierendem Thread dann für die Allgemeinheit brigen !

Grüße butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.162.614 von butzbutz am 17.03.10 20:15:30

Ehre wem Ehre gebürt

[Wuscher]

A Popo
Ehre
Was mach eigentlich unser Zwilla ???
Lange nichts mehr gehört von dir.
Meld dich mal wieder
du fehlst
MFG

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.162.325 von Wuscher am 17.03.10 19:50:46

Was ist denn am 26.03. so besonderes dran?

[DeutscherBanker]

http://www.businessweek.com/news/2010-03-17/geely-may-contro…

Die Erfolgsstory geht weiter...

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.163.488 von DeutscherBanker am 17.03.10 21:21:22

Kosteneinsparungen u. Entlassungen. So wissen die Volvomitarbeiter wenigstens wohin die Reise geht.

[charly503]

schnell dat dingens translatet, weil, wir Alten sind eben doch fixer mit in deutsch lesen!
Gruss der charly

Bloomberg
Geely Mai Control London's Iconic Black Cab-Maker (Update1)
17. März 2010, 2:13 PM EDT
MEHR VON BusinessWeek

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EU-Botschafter kritisiert Defizite Mai Top Ziele auf das BIP-Over-Optimismus (Update1)
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(Fügt Mangan-Aktie im 10. Absatz.)
18. März (aktiencheck.de AG) - Geely Automobile Holdings Ltd, die aufgelisteten Einheit der chinesischen Auto-Unternehmen versuchen, Volvo Cars von Ford Motor Co. zu kaufen, kann die Kontrolle über den Hersteller der legendären schwarzen Londoner Taxi zu intensivieren Expansion in Übersee.
Geely kann seine Beteiligung an der Manganese Bronze Holdings Plc bis 51 Prozent von 19,9 Prozent durch den Kauf von neuen Aktien zu 70 Pence je Mark Fryer, Finance Director der Coventry, England ansässigen Unternehmen, sagte in einem Interview. Mangan, die Taxis und Teile in einem Venture mit der Shanghai Geely produziert, wird an der Spitze der chinesischen Autohersteller die Pläne ihrer eigenen Limousinen in Deutschland und Europa zu verkaufen, sagte er.
"Dies wird das Unternehmen zu revolutionieren", sagte gestern Fryer. "Unsere Zukunft wird sowohl als Hersteller von schwarzen Taxis in Coventry, obwohl mehrere der Teile werden aus China, und ein Montage und den Vertrieb für Geely Fahrzeuge."
In einer Erklärung gestern erklärte Mangan, dass Teile für seine TX4 Fahrzeuge in Shanghai erfolgen, um in einem Zug, der etwa 60 Plätze in seinem Werk Coventry beseitigen würde.
Der chinesische Ministerpräsident Wen Jiabao ist ermutigend Unternehmen in der dritten Welt die größte Volkswirtschaft der Technik erwerben und die ausländischen Konkurrenten als Teil eines "go global"-Politik. Geely stellte die Emgrand, seine erste einheimische Modell speziell für den westlichen Märkten konzipiert, die im Dezember und sucht zu verwenden Mangan als europäischer Distributor.
"Eine Stretch?
China will 10 Prozent oder ein 85 Milliarden Dollar Aktien von Autoherstellern der Welt und Auto-Verkauf von Ersatzteilen bis zum Jahr 2015, sagte das Ministerium für Handel im November.
"Wenn Sie zurückblicken, würden Sie gedacht haben, war es eine Strecke, die Briten zu japanischen oder koreanischen Autos nehmen würde", sagte Fryer. "Aber Hyundai und Kia über 30.000 verkauften Fahrzeugen jeder im Vereinigten Königreich im vergangenen Jahr und wir verkauften 1724. Es ist also nicht viel, um deutlich die Größe und den Umfang unseres Geschäfts zu erhöhen. "
Geely würde das zweite chinesische Unternehmen zu binden, mit einem britischen Fahrzeughersteller. SAIC Motor Corp bezahlt 116 Millionen Dollar für die Rechte an Mustern MG Rover Group Ltd 's Rover 25 und 75 Autos im Jahr 2005 und wurde dem Eigentümer der Anlage MG's in Birmingham nach einer Fusion mit der Nanjing Automobile Group Corp im Jahr 2007.
Mangan-Anteil verkaufen, die Zustimmung der Aktionäre benötigt, erhöhen würde etwa 14 Millionen Pfund ($ 21,5 Mio.). Das Unternehmen berichtete gestern ein 6,9 Millionen-Pfund-Verlust 2009.
Die Aktie fiel um 1,2 Prozent auf 84,5 Pence in London den Handel gestern Bewertung Mangan auf 25,8 Millionen Pfund.
Geely und Mangan Notwendigkeit, sich auf eine Reihe von kommerziellen Bereich, einschließlich der Gewährleistungsansprüche Politik und Übersetzung von Handbüchern müssen, bevor das Geschäft weiter gehen kann, so Fryer.
Geely Ein Sprecher konnte nicht sofort für eine Stellungnahme erreichbar.
Größter Aktionär
Die chinesischen Automobilhersteller wurde Mangan größte Aktionär im Jahr 2007, nachdem er einen 23-prozentigen Anteil an der Gesellschaft als Teil einer 53 Millionen-Pfund-Venture in Shanghai, um schwarzen Taxis für den asiatischen Markt und Teile für die Anlage das britische Unternehmen in Coventry zu produzieren. Dies hielt auf 19,9 Prozent nach Platzierung einen Anteil im Juni verdünnt.
Produktion von Taxis im chinesischen Werk begann Anfang 2009 und die ersten Fahrzeuge wurden im dritten Quartal verkauft. Hersteller von Bauteilen in Shanghai für den Versand in Coventry führte zu Einsparungen in Höhe von 1200 Pfund pro Fahrzeug so weit mit einem weiteren 800 Pfund innerhalb von sechs Monaten zu erwartenden Kosten.
"Leider mussten wir Entlassungen in Coventry zu machen, aber wir sind, Geld zu verlieren und wir nicht halten können sich auf die Aktionäre zu halten Finanzierung der Wirtschaft," sagte Fryer.
- Avery Nerys in London. Redaktion: Kenneth Wong, Chris Jasper
So erreichen Sie das Reporter verantwortlich für diesen Beitrag: Nerys Avery bei [e-mail]
Um Kontakt zum Redakteur verantwortlich für diesen Beitrag: Victoria Richards in [e-mail]

[butzbutz]

Die OTC BB meldet folgende Schlussdaten:

SK 0.515 USD = 3.96 HKD = 0.371 € = Minus 1.90 % = 325.399 shares




Good Night
So long butz

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.163.878 von charly503 am 17.03.10 22:00:45

Hi Charly,

hier noch mal in deutsch:

Mangan-Bronze Rettung durch Geely

http://trading.zwilla-research.com/2010/03/17/mangan-bronze-…

Gruß Zwilla

[Wuscher]

Moin Moin
Das sieht heute morgen doch schon
mal richtig gut aus
MFG

[goge]

die richtung stimmt
go Luzie

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

kann mir jemand sagen, wie gross der Taxi-Markt in GB ist??

Warum will Geely unbedingt die Mehrheit??? Technologietransfer??? Absatzstarker Markt???

Ohne das ich da viel Wissen von habe, aber beide o. g. Überlegungen leuchten mir momentan nicht ein , darum bitte ich um Infos .

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.164.833 von Zwilla am 18.03.10 02:39:50

Hi Zwilla, zunächst guten Morgen. Pünktlich zum Frühlingsbeginn reißt es der geely die Beine auseinander und stürmt los.

Bin sehr froh, das ich einem poster hier im Forum sofort gefolgt bin, ohne das er auf Kauf bestanden hat. Möchte dem Typ ( der schon weiß wer das ist ) nochmal ganz doll danken und ihm weiterhin beste Gesundheit wünschen.

Habe Deine HP eingelesen und auch dafür gebührt Dir lieber Zwilla, Lob.

Mit der Divi muß ich mich noch ein wenig einlesen, habe ich so noch nicht erkannt. Bin ich eigentlich in dem Topf?

Alles Gute und passt mal auf, das ihr bei der Vorbeifahrt der geely heute Euch nicht noch Restschnupfen holt!

der charly, der doch Recht hatte mit dem Zukauf vorgestern,
wollte einfach nicht mehr an die 0,35 glauben.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.165.223 von Fire72 am 18.03.10 08:18:26

die frage interessiert mich auch
ich meine irgendwo was von um die 200k gelesen
zu haben. kann das jemand bestätigen?

man will mal an die tür klopfen..
bessere werbung kann man nicht machen.
erst die taxis und dann der rest wie z.bsp.
in zukunft die beiden modelle...!?

http://www.geelyauto.com.hk/PDF/Presentation/geelyauto__engl…
seite 15

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.165.351 von Mahenscho am 18.03.10 08:38:13

sorry!
erstmal wünsche ich euch allen natürlich
einen guten morgen!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.163.669 von Badkreuznach am 17.03.10 21:39:51

Ich wollte einen Volvo im Mai geschäftlich leasen.

Aber sie sind unflexibel:

1. Gibt es keinen Jahreswagen d.h. für einen Kombi muß man im Monat fast 800 Euro hinlegen.

2.Kann der Kunde fast jede Schraube individuell bestellen. Das macht unwahrscheinliche Kosten und bringt nur Gewinn, wenn viele Kunden existieren und mitspielen.

3. Bei BMW geht das alles und man zahlt rund 350 Euro weniger im Monat.

4. Bei meinem Mazda 6 Kombi noch besser: alles drin von Bose Sound, Scheinwerferreinigungsanlage bis Einparkhilfe und 350 Euro im Monat.

Da müßte Geely ansetzen.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 18. März 2010

Schluss: 4,16 HKD = Plus 3,92 % = 0,536 USD = 0,392 € = Volumen: 125.260 .000 shares

[Fire72]

Gute Nachrichten!!!!

Auch Ford bekräftigt noch einmal direkt den Verkaufswunsch an Geely und widerspricht den Zeitungsenten!!!

Guckst Du hier:

"Ford’s Alan Mulally Says Volvo, Geely Negotiations Continuing
March 18, 2010, 3:26 AM EDT

March 18 (Bloomberg) -- Ford Motor Co. Chief Executive Officer Alan Mulally said talks to sell the automaker’s Volvo unit to China’s Zhejiang Geely Holding Group Co. are proceeding, rebutting local media reports the deal could be delayed.

“We are making progress on the negotiations,” Mulally said in an interview in Shanghai, without giving a time frame for when the agreement will be made.

Ford aims to sign a $2 billion deal to sell Volvo Cars to Geely by the end of this month, three people familiar with the talks said last week. Dearborn, Michigan-based Ford put Volvo up for sale in late 2008, part of a strategy of dropping European luxury lines to concentrate on its namesake brand. The China Daily said yesterday financing and technology problems could delay the acquisition, citing people familiar with the matter.

Ford ended three years of losses in 2009 by posting $2.7 billion in net income, its first full-year profit since Mulally came from Boeing Co. in 2006. Mulally has focused on refreshing Ford’s lineup, including adding more fuel-efficient small cars, while cutting costs. He reduced the North American workforce by about 47 percent and sold the Jaguar, Land Rover and Aston Martin luxury brands.

“Whoever buys Volvo, in this case it’s Geely that’s a frontrunner right now, they are gaining a great brand,” Mulally said. “We will continue to support Volvo just like we did with Aston Martin, Jaguar and Tata.”

Asia Growth

Geely, China’s largest private automaker based on 2008 sales, wants to gain insights into Western vehicle development and manufacturing through buying a mainstream European brand.

Mulally, 64, said he sees about 40 percent of global auto sales coming from the Asia-Pacific region over the next 10 years, while 35 percent will be in the European region and 25 percent in the Americas.

“We are going to invest whatever we need to support Asia- Pacific,” Mulally said. “It’s clearly the highest growth market going forward.”

Ford gained U.S. market share last year for the first time since 1995 with new models such as the revamped Taurus sedan, while the predecessors of GM and Chrysler Group LLC reorganized in bankruptcy and received federal aid. Ford surpassed General Motors Co. last month to become the top-selling automaker in the U.S. for the first time since 1998.

Mulally broke ground in September on a $490 million small- car factory in Chongqing, Ford’s third assembly plant in China. Ford ranks 12th in the nation with 2.8 percent of sales, according to auto researcher J.D. Power & Associates. GM, which emerged from bankruptcy July 10, outsells Ford 3-to-1 in the country, building twice as many vehicles.

Ford gained 4.5 percent to $14.10 in New York trading yesterday.

--Editors: Kae Inoue, Ian Rowley

With assistance from Stephanie Wong in Shanghai

To contact the reporters on this story: Bruce Einhorn in Hong Kong at [e-mail]; Keith Naughton in Dearborn, Michigan, at [e-mail]

To contact the editor responsible for this story: Kae Inoue at [e-mail]"

http://www.businessweek.com/news/2010-03-18/ford-s-alan-mula…

[hauswand]

Hallo Geelyaner,

gestern hatte butzbutz hier geschrieben,man soll ihn nicht zu viel loben,denn er würde die Chart-Grafiken auch für sich selbst machen,das glaube ich ihm!

Aber heute finde ich keine Grafik und schon vermisse ich den super Chart-Grafik-Service von Butzbutz!

Also spiele Deine Leistung bitte nicht so runter!

Außerdem haben die 4 KHD gehalten,das mit dem Lasso war zwar nur simbolisch,aber es hilft!

Gruß
hauswand

[charly503]

guckst Du auf deutsch gell geely man solte schon schreiben gaily!


"Ford sagt Alan Mulally Volvo, Geely Verhandlungen fortgesetzt
18. März 2010, 3.26 Uhr MESZ

18. März (aktiencheck.de AG) - Die Ford Motor Co. Chief Executive Officer Alan Mulally sagte im Gespräch mit dem Automobilherstellers Volvo Einheit chinesischen Zhejiang Geely Holding Group Co. verkaufen, sind Verfahren, widerlegen den lokalen Medien berichtet das Geschäft zurückgestellt werden konnte.

"Wir haben Fortschritte bei den Verhandlungen machen", Mulally sagte in einem Interview in Shanghai, ohne einen Zeitrahmen für, wenn das Abkommen gemacht werden.

Ford soll ein 2 Milliarden Dollar viel zu Volvo Cars zu verkaufen Geely bis Ende dieses Monats zu unterzeichnen, sagte, drei Menschen vertraut mit den Gesprächen der vergangenen Woche. Dearborn, Michigan-based Ford legte Volvo für den Verkauf, die Ende 2008 im Rahmen einer Strategie der Europäischen dropping Luxus Linien auf den gleichnamigen Marke zu konzentrieren. Die Tageszeitung China Daily sagte gestern der Finanzierung und technischen Problemen konnte der Erwerb Verzögerung unter Berufung auf die Menschen mit der Materie vertraute.

Ford endete drei Jahre von Verlusten im Jahr 2009 durch die Veröffentlichung $ 2,7 Milliarden der Netto-Einkommen, das erste volle Jahr Gewinn seit Mulally kam von Boeing Co. im Jahr 2006. Mulally hat erfrischende Lineup Ford konzentriert, zum Beispiel das Hinzufügen sparsamere Kleinwagen, während die Kosten senken. Er reduzierte den nordamerikanischen Belegschaft um rund 47 Prozent und verkaufte den Jaguar, Land Rover und Aston Martin Luxusmarken.

"Wer kauft, Volvo, in diesem Fall ist es Geely, dass ein Vorreiter der er jetzt sind sie eine große Marke zu gewinnen", sagte Mulally. "Wir werden weiterhin an Volvo unterstützen wie wir es mit Aston Martin, Jaguar und Tata."

Asia Growth

Geely, China der größte private Autohersteller 2008 auf der Grundlage der Verkäufe, möchte Einblicke in die westlichen Fahrzeug Entwicklung und Fertigung durch den Kauf einer Mainstream-europäische Marke zu gewinnen.

Mulally, 64, sagte, er sieht etwa 40 Prozent der weltweiten Auto-Verkäufe aus dem asiatisch-pazifischen Raum in den nächsten 10 Jahren, während 35 Prozent in der europäischen Region und 25 Prozent werden in der Nord-und Südamerika.

"Wir sind zu investieren, was müssen wir nach Asien-Pazifik unterstützen", sagte Mulally. "Es ist eindeutig das höchste Wachstum Markt in Schwung zu übermitteln."

Ford gewann US-Marktanteil im vergangenen Jahr zum ersten Mal seit 1995 mit neuen Modellen wie dem überarbeiteten Taurus Limousine, während die Vorgänger von GM und Chrysler Group LLC in Konkurs reorganisiert und erhielt Beihilfe der belgischen Regierung. Ford überholt General Motors Co. letzten Monat zu den meistverkauften Automobilhersteller in den USA zum ersten Mal seit 1998.

Mulally ersten Spatenstich im September auf einem $ 490 Mio. Kleinwagen-Fabrik in Chongqing, Ford dritte Fertigungsstätte in China. Ford Reihen 12. in der Nation mit 2,8 Prozent vom Umsatz, nach auto Forscher JD Power & Associates. GM, die vor dem Bankrott 10. Juli verkauft sich besser als Ford 3 heraus-zu-1 auf dem Land, Gebäude doppelt so viele Fahrzeuge.

Ford gewann 4,5 Prozent auf USD 14,10 in New York den Handel gestern.

- Redaktion: Kae Inoue, Ian Rowley

Mit Hilfe von Stephanie Wong in Shanghai

Um den Reportern zu dieser Geschichte an: Bruce Einhorn in Hongkong [e-mail]; Keith Naughton in Dearborn, Michigan, an [e-mail]

Um den Editor verantwortlich für diesen Beitrag: Kae Inoue Ansprechpartner bei [e-mail] "

http://www.businessweek.com/news/2010-03-18/ford-s-alan-mula…

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.166.608 von charly503 am 18.03.10 10:47:50

Leider wird keinerlei Zeitfenster genannt. Es wird verhandelt, verhandelt u. verhandelt ...

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.166.845 von Badkreuznach am 18.03.10 11:11:16

Zeitfenster bis Ende Q1 - daran wird festgehalten --> bis Ende Dezember sollte die News kommen

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.166.978 von Gangal am 18.03.10 11:25:00

Welcher Dezember?

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.166.513 von Fire72 am 18.03.10 10:39:12

danke!
seltsam, warum schreibt china daily dann
sowas..

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.076 von Badkreuznach am 18.03.10 11:34:11

Oooooh mein Gott... natürlich meinte ich den MÄRZ :O:O:O

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.182 von Mahenscho am 18.03.10 11:44:42

Um den Kurs nochmal zu drücken...

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.182 von Mahenscho am 18.03.10 11:44:42

Siehe oben meine Gedanken dazu
Fällst Du drauf rein, hast Du verloren

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.166.519 von hauswand am 18.03.10 10:40:22

Ein dringender Zahnarztbesuch (Aua !) war Auslöser der Verzögerung,
lieber Hauswand.



Grüße butz

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.286 von Sangonr1 am 18.03.10 11:57:19

ja stimmt schon dann hätte man heute
wieder mehr dafür zahlen müssen...

da ich ja auch nochmal nachladen möchte werde
ich mich mal mit china daily in kontakt setzen..

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.309 von butzbutz am 18.03.10 11:59:32

Wir haben Dich auch schon vermisst!

jojospa

PS: Kannst Du deinen Langzeitchart mal für Brilliance machen?

Wäre Dir überaus zu Dank verpflichtet.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.361 von Mahenscho am 18.03.10 12:04:11

Eine gute Idee und sag rechtzeitig Bescheid.

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.309 von butzbutz am 18.03.10 11:59:32

Gute Besserung butzbutz !

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.165.477 von Sangonr1 am 18.03.10 08:52:00

... Da müßte Geely ansetzen. ...

Da wird mit Sicherheit angesetzt.
Wenn bei den Briten pro Auto runde 2000 Pfund Herstellungskosten einzusparen sind wird es bei Volvo nicht anders aussehen. Eher noch mehr.
Erinnert mich an die Aussage - "Wir werden Volvo helfen Kosten zu senken."

[charly503]

Hi der geelyfangemeinde, mein Wunsch, etwas über eine eventuelle Rendite, sprich Dividende ist etwas untergegangen.
Gibt es Vorstellungen darüber?
denn ich habe da noch nichts gelesen, ausser bei Zwilla Research
Nur bitte kurzinfo Danke
der charly

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.309 von butzbutz am 18.03.10 11:59:32

"Danke"Du bist der beste!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.168.560 von charly503 am 18.03.10 14:12:42

Also bei mir im Depot von Comditect steht o,78% Dividende bei Geely!
Ob das stimmt und aktuell ist weiß ich nicht!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.505 von Jojospa am 18.03.10 12:21:21

Hast mir davon auch das Symbol für HK ?

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 18.03.10

HKD 4,16 = 0.536 USD = 0.392 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.169.510 von butzbutz am 18.03.10 15:41:59

OTC
BCAUF / USD

Danke!

[Fire72]

Mal ne Frage an die Börsianer mit mehr Erfahrung .

Wie interpretiert Ihr das Verhältnis der "Aktien im Kauf" zu den "Aktien im Verkauf". Das Verhältnis ist, gefühlt, fast immer 1:1,xx, will sagen, es wollen immer mehr verkaufen als welche die kaufen . Ist das als "bedenklich" einzustufen???

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.167.505 von Jojospa am 18.03.10 12:21:21

Schau mal in Euer Brilliance-Forum

so long butz

[KapitalistIV]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.170.927 von Fire72 am 18.03.10 17:47:31

Im Prinzip drückt es natürlich auf den Kurs, wenn das Angebot größer ist als der Preis.
Kommt auch darauf an wie extrem das Verhältnis ist und wie weit die Preislichen Vorstellungen voneinander abweichen.
Wenn also einiges mehr gefordert als geboten wird kann es den Preis bzw. Kurs trotz Überangebot auch Stützen.
Kommt darauf an, welche Seite zuerst nachgibt und ihr Angebot nachbessert. Was gerade mehr wiegt: Die Gier der Käufer oder der Verkaufsdruck der Verkäufer.

Mir persönlich ist das ziemlich egal, ich kaufe lieber Aktien von Firmen die mich überzeugen und die lass ich dann liegen. Den idealen Zeitpunkt erwischt man sowieso nie also ist es mir wichtiger, dass mich das Produkt überzeugt.

Was geboten und gefordert wird schau ich mir nur an, wenn ich tatsächlich kaufen oder verkaufen will. Man könnte ja noch ein paar Cent raus holen , aber das ist Zockerei.
Alles nur meine Meinung.
@ all: Grüße
zusätzlich @ butzbutz: Gute Besserung

[Sangonr1]

Ford Cites Progress on Volvo as Geely Sees ‘Very Tough’ Talks

http://www.businessweek.com/news/2010-03-18/ford-cites-progr…

Irgendwas ist da doch im Busch.

[charly503]

hatte das nicht schon Zwilla auf deutsch reingestellt?


Bloomberg
Ford Cites Fortschritte bei Volvo als sehr Geely sieht 'Tough "Talks
18. März 2010, 12.16 Uhr MESZ
MEHR VON BusinessWeek

Retail Sales in den USA stärker ansteigen als erwartet (Update3)
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Von Bruce Einhorn und Keith Naughton
18. März (aktiencheck.de AG) - Die Ford Motor Co. Chief Executive Officer Alan Mulally sagte im Gespräch mit dem Automobilherstellers Volvo Einheit Zhejiang Geely Holding Group Co. verkaufen, sind Verfahren, und der Vorsitzende des chinesischen Unternehmens Zweifel an einen Deal erhöht.
"Wir haben Fortschritte bei den Verhandlungen machen", Mulally sagte heute in einem Interview in Shanghai.
Geely Vorsitzender Li Shufu sagte dem "Wall Street Journal, dass die Verhandlungen seien" sehr hart "und" die Situation ändert sich ständig. "Gespräch am Rande einer Zeremonie in Peking das Unternehmen Geely Universität, Li sagte der Zeitschrift, dass" wenn das Geschäft fehlschlägt, Das Problem ist nicht auf unserer Seite. "
Ford soll ein 2 Milliarden Dollar entsprechen zu Volvo Cars zu verkaufen Geely Ende des Monats zu unterzeichnen, sagte, drei Menschen vertraut mit den Gesprächen der vergangenen Woche. China Daily sagte gestern, dass die Finanzierung und Technologie-Transfer-Fragen ein Verkauf verzögern kann unter Berufung auf die Menschen mit der Materie vertraute.
Mulally legte Volvo auf den Block, die Ende 2008 als Teil seiner Strategie, den europäischen Luxus-Linien fallen auf Dearborn, Michigan-based gleichnamigen Ford-Marke zu konzentrieren. Er hat den Jaguar, Land Rover und Aston Martin Luxusmarken seit 2007 verkauft.
Ford, Geely Outlook
"Wir sind noch immer erwartet, eine Einigung innerhalb des ersten Quartals Zeichen", sagte John Gardiner, ein Ford-Sprecher heute. Ford sagte: 23. Dezember, dass sie bei einem Volvo zu tun haben unterschrieben bis zum 31. März und den Verkauf bis zum 30. Juni abgeschlossen.
"Zhejiang Geely Holding bleibt in ausführliche Gespräche mit Ford als bevorzugter Bieter für Volvo", Geely's London-based-Sprecher Tim Burt, sagte heute in einer E-Mail. "Es bleibt die Sicherung einer Transaktion im Anschluss an die kürzlich getroffene Vereinbarung zu kommerziellen Bedingungen für die vorgeschlagene Volvo viel zuversichtlich."
Für Geely, China der größte private Autohersteller 2008 auf der Grundlage der Verkäufe, meinen Volvo würde der Zugang zu den Schweden-basierte Autohersteller Technologie sowie ein Imagegewinn, da der Status der Marke als Premium-Fahrzeug Linie in China, sagte Vivien Chan, Analyst bei SinoPac Securities Asia Ltd in Hongkong.
"Es gibt kaum eine Chance für die viel zu zerfallen, da die beiden Unternehmen haben sowohl machte eine Menge Anstrengungen auf das Geschäft und haben einige Fortschritte gesehen", sagte Chan.
Ford endete drei Jahre von Verlusten im Jahr 2009 durch die Veröffentlichung $ 2,7 Milliarden der Netto-Einkommen, das erste volle Jahr Gewinn seit Mulally kam von Boeing Co. im Jahr 2006. Mulally hat erfrischende Lineup Ford konzentriert, zum Beispiel das Hinzufügen sparsamere Kleinwagen, während die Kosten senken. Er reduzierte den nordamerikanischen Belegschaft um rund 47 Prozent.
"Großen Brand"
Wer kauft die schwedische Einheit wird gewinnen "eine große Marke", sagte Mulally. "Wir werden weiterhin an Volvo unterstützen wie wir es mit Aston Martin, Jaguar und Tata."
Ford stieg um 20 Cent oder 1,4 Prozent auf 14,30 $ auf 12.03 Uhr in New York Stock Exchange Composite-Handel. Die Aktien sind gestiegen um 44 Prozent in diesem Jahr.
Mulally, 64, sagte, er sieht etwa 40 Prozent der weltweiten Auto-Verkäufe aus dem asiatisch-pazifischen Raum in den nächsten 10 Jahren, während 35 Prozent in der europäischen Region und 25 Prozent werden in der Nord-und Südamerika.
"Wir sind zu investieren, was müssen wir nach Asien-Pazifik unterstützen", sagte Mulally. "Es ist eindeutig das höchste Wachstum Markt in Schwung zu übermitteln."
Ford gewann US-Marktanteil im vergangenen Jahr zum ersten Mal seit 1995 mit neuen Modellen wie dem überarbeiteten Taurus Limousine, während die Vorgänger von General Motors und Chrysler Group Co. LLC in Konkurs reorganisiert und erhielt Beihilfe der belgischen Regierung. Ford überholt GM letzten Monat als das meistverkaufte Automobilhersteller in den USA zum ersten Mal seit 1998.
Mulally ersten Spatenstich im September auf einem $ 490 Mio. Kleinwagen-Fabrik in Chongqing, Ford dritte Fertigungsstätte in China. Ford Reihen 12. in der Nation mit 2,8 Prozent vom Umsatz, nach auto Forscher JD Power & Associates. GM, das ein Konkursverfahren links 10. Juli verkauft sich besser als Ford 3-zu-1 auf dem Land.
- Mit Hilfe von Stephanie Wong in Shanghai und Tian Ying in Peking. Redaktion: Kae Inoue, Ed Dufner
Um den Reportern zu dieser Geschichte an: Bruce Einhorn in Hongkong [e-mail]; Keith Naughton in Dearborn, Michigan, an [e-mail]
Um Kontakt zum Redakteur verantwortlich für diesen Beitrag: Kae Inoue an [e-mail]

[butzbutz]

Schlussdaten vom 18. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,374 €
Eröffnung: 0,385
Hoch: 0,391
Tief: 0,385
Schluss: 0,386 € = 0,525 USD = Plus 3,21 % = 4,08 HKD

Volumen: 118.325 shares

[butzbutz]

Die OTC BB meldet folgende Schlussdaten:

SK 0.525 USD = 4,07 HKD = 0.386 € = Plus 1,94 % = 220.268 shares



So long butz

[Zwilla]

Volvo Deal könnte platzen.

Vorstand Li Shu Fu im Interview:

http://trading.zwilla-research.com/2010/03/19/geely-volvocar…

Volvo Deal könnte platzen.


Mal sehen wie der Freitag abläuft mit dieser Meldung

[Wuscher]

So richtig nervös scheinen die Chinesen
aber nicht zu sein.
MFG

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.173.817 von Zwilla am 19.03.10 03:02:04

Moinsen Geelianer ,

na, wenn sich da Ford nicht ein Ei ins Nest legt....aber die Folgen, die für Ford daraus entstehen könnten, haben wir ja hier schon mehr als lang und breit dikutiert.

Ich bin mal so wahnwitzig und stelle eine irre Theorie auf :

Was, wenn Ford über dritte sich massiv damals in Geely (einstelliger Cent Bereich) eingekauft hat, dann Geely offiziel als "the one and only" deklariert, der Kurs verzigfacht sich, jetzt werden die Posis langsam abgebaut und am Ende heisst es:" Tjoa, leider gab es zu grosse Differenzen!"

Hach, ich liebe Verschwörungstheorien !

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.173.830 von Wuscher am 19.03.10 05:01:14

Hab mir nachträglich überlegt, ist wie auf dem Pferdemarkt. Das Gebiß ist nicht optimal, die Ferse nicht gut ausgebildet als typisches Handeln wie im Basar. Jetzt offiziel gemacht. Jeder will den Preis und die Mitgaben zum Schluß noch in seinem Sinn steuern und dann kommt doch letztendlich der Handschlag.

[Nickbert]

Naja dann hoffen wir mal das dies wieder nur ein taktischer
Schachzug ist, um den Kurs in eine entsprechende Richtung zu treiben, scheint bei den Chinesen aber nicht zu funktionieren.
Kurs ist ziemlich unverändert, hat sich sogar schon wieder etwas erholt.

Vielleicht will shi lufu aber auch nur Ford ein bisschen Feuer unterm Hintern machen, da nun doch immer wieder alles verschoben wurde, eigentlich ohne nennenswerte Gründe.

Hoffen wir das beste ___ für uns

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.174.478 von Nickbert am 19.03.10 09:02:55

Jupp,

Kurs ist jetzt +- 0 .

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 19. März 2010

Schluss: 4,19 HKD = Plus 0,72 % = 0,54 USD = 0,396 € = Volumen: 99.660.000 shares

[LarsKol]

SK: 4,19 HKD

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.171.062 von butzbutz am 18.03.10 18:03:14

Danke Butz!

Natürlich bin ich hier bei geely investiert!

Aber auf zwei Brilliance ist mein "Zweitwagen"...

Wobei der echt besser läuft wie der erste.

Gruss jojospa

[-three-]

...in den letzten 5 handelsminuten wurden 20.000.000 aktien bewegt.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.174.513 von LarsKol am 19.03.10 09:06:30

guten morgen zusammen!

das war aber ein starkes volumen zum schluss!



denken da manche das am wochenende news kommen..?

[Gangal]

Wird echt spannend....

Geely: Verhandlungen zur Übernahme von Volvo stocken
Freitag, 19. März 2010, 08:42 Uhr

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Hongkong (Reuters) - Die Verhandlungen zwischen der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group und dem US-Autobauer Ford über den Kauf der Ford-Tochter Volvo sind offenbar ins Stocken geraten.

"Wenn das Geschäft scheitert, liegt das nicht an uns", sagte Geely-Chef Li Shufu dem "Wall Street Journal". Seine Holding sei bereit zum Vertragsabschluss. Worin die Probleme bestehen, sagte Li nicht. Die Lage ändere sich ständig, und die Verhandlungen seien hart.

Nach einem von Reuters eingesehenen Dokument will Zhejiang Geely, die Mutter von Geely Automobile, Volvo für bis zu zwei Milliarden Dollar bis Mai übernehmen. Ein Geely-Sprecher sagte Reuters am Freitag, das Unternehmen wolle den Vertrag unverändert bis Ende März unterzeichnen und das Geschäft dann im zweiten Quartal über die Bühne bringen.

http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE62I044201…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.174.798 von Gangal am 19.03.10 09:34:40

Wenn man die Befürchtung hat, dass das Geschäft wirklich in die Binzen geht, dann hätte Geely sehr wahrscheinlich nicht im plus geschlossen und die 20.000.000 Mios. die in den letzten 5 Min. über den Tisch gegangen sind scheinen nicht der schlechteste Indikator für kommende positive News zu sein .

Allerdings scheint die Logik der Chinesen eine andere als die der Europäer/US-Amerikaner zu sein, wenn man einem sehr frühen Beitrag (Juni 09) eines Forumsteilnehmer Glauben schenken darf, der in diesem Land wohl schon länger lebt .

Spannend bleibt es auf alle Fälle .

[Gangal]

Bin am überlegen, ob ich nicht heute nochmal ne kleine Posi nachkaufe Nicht dass jetzt News kommen und der Kurs dann zum Laufen anfängt....

[hauswand]

Guten Morgen Geelyaner,

alle wissen das der Verkauf von Volvo an Geely das beste ist,nur Ford selbst kapiert nichts!

Von anfang an habe ich gesagt,wenn der Deal platzt,dann
wegen Ford.

Denn sie wissen nicht was sie tun

In der Ruhe liegt die Kraft.

"Spannung"

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.174.936 von Fire72 am 19.03.10 09:48:42

20 Mio. Aktien in den letzten 5 Minuten!

War das ein Grosser? Macht man nur, wenn man schon mehr weiß.
Vielleicht stehen wir gerade vor dem Abschluß. Kann auch am Wochenende sein, da kennen die Amis und wohl auch Chinesen keinen Feiertag.

[-three-]

...sehe ich auch so.
wenn bedenken wegen scheitern der verhandlungen bestehen, würd ich nicht kaufen.

aber vor "sell on good news" ist man auch hier nicht sicher.

im märz 2009 kamen die ersten gerüchte zum volvokauf auf, wie sich der kurs seither entwickelt hat, sieht man ja. die gute kursentwicklung ist aber auch hausgemacht (absatzzahlen, gute zukäufe..).

[butzbutz]

Zum Wochenausklang hat der SK in zweimaliger Folge den bisherigen
Seitwärtstrend (blauae Linien) verlassen, eine Bestätigung muss die
nächste Woche bringen, um ein weiteres up zu kreieren.

So long butz

[Biekat]

Hi,
wo würdet ihr einen SL setzen, falls der Deal nicht zustande kommt und die Aktie fällt?
Muss dazu sagen, dass ich erst mit 0,38 rein bin und überlege jetzt noch etwas nachzukaufen.

[Fire72]

Najo,

scheint ja im Moment ein ziemliches "Kuddelmuddel" in Bezug darauf, ob der Deal platzt oder nicht, zu herrschen.

Hier schreibt eine chinesisches Blatt mal wieder, dass der Deal um Ende des ersten Q1 perfekt gemacht wird .

Guckst Du hier:

http://news.alibaba.com/article/detail/business-in-china/100…

[Mahenscho]

Mal ganz davon abgesehen würde Geely auchohne Volvo
Weiter wachsen. .. schauen wir mal.
Die letzten Minuten lassen auf nächste Woche hoffen

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.176.107 von Fire72 am 19.03.10 11:47:10

http://news.alibaba.com/article/detail/business-in-china/100…

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.176.952 von butzbutz am 19.03.10 13:14:47

Danke butzbutz ,

kannst Du mir bitte sagen, wie ich bei Angabe eines Links es hinkriege, das man direkt hier von der Seite aus startet??

Danke im voraus .

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.177.127 von Fire72 am 19.03.10 13:34:27

Link einfügen und dann markieren und auf Schaltfläche URL einfügen klicken....

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.177.127 von Fire72 am 19.03.10 13:34:27

Werkzeuge url anklicken

dazwischen den vom Browser kopierten Link einfügen
z.B. http://www.fire72.de

http://www.fire72.de" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.fire72.de=
http://www.fire72.de

das wars

[Fire72]

Danke Euch .

[GaneshMK]

"Verhandlungen ins Stocken geraten..." klingt nicht schoen und erinnert mich an den geplatzten Opel Deal, den GM in letzter Minute zurueck zog.
Gefaellt mir garnicht!!!

Schicherlich kann Geely auch ohne Volvo, aber die Enttaeuschung beim Platzen des Deals waere sooo gross weil die Erwartungen (auch hier im Board) sooo gross sind...mehr muss ich wohl nicht sagen.

Bin selber nach gegluecktem Absprung im Januar erst wieder mit der halben Posi drin und bin einfach mal was vorsichtiger.

[Badkreuznach]

Vielleicht erleben wir nur den Beginn eines Handelskrieges zwischen den USA u. China ...
... oder Ford will einfach mehr Geld.

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.178.127 von GaneshMK am 19.03.10 15:14:30

Hab doch mal ein bischen mehr Vertrauen in dieses Unternehmen .

[Beans01]

------

LEUTE; BLEIBT MAL SCHÖN LOCKER !!
Vertraut Li Shu Fu und unserer Luzie. Wenn Ford jetzt Volvo nicht
verkauft; werden sie sich schön wundern. Denn sie gehen einfach nicht auf Erfolgskurs und werden dann weiter Miese machen. Eines Tages wird Volvo dann geschlossen werden. Nur die Chinesen sind imstande solch ein Unternehmen profitabel zu führen.
Ich glaube, das weiß Ford auch und will jetzt die Preisschraube anziehen.

Macht´s wie Mr. Li.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.178.491 von Fire72 am 19.03.10 15:46:14

In das Unternehmen Geely haben wir Vertrauen,ich zumindest!

Aber es geht um viel!

Fire72 Deine Nerven sind doch auch bis kurz

vorm zereißen gespannt "oder"?

Gruß
hauswand

[Karlll]

A l l e s w i r d g u t !!!


- Die Aussage, daß die Verhandlungen ins Stocken geraten nehme ich
mal als Kontraindikator. Will sagen, es nimmt ein gutes Ende.
Volvo geht an Geely, wahrscheinlich zeitnah.

- Wahrscheinlich ist man sich schon komplett einig, mag es nur noch
nicht herausposaunen. Wer sich den Mengenbalken im Chart um 15.55
Uhr heute ansieht, darf das mal als Wink mit dem Zaunpfahl sehen.

- M. E. wär es doch für Ford viel zu problematisch, Volvo zu behalten
Die haben aufgrund der Krise mit ihrer eigenen Umstrukturierung
zu tun. Da sind sie voll beschäftigt. Und bereits die letzten Jahre
ist es mit Volvo keinen guten Gang gegangen. Und in diesem Gemenge-
lage sollen sie sich auch noch auf einen Paradigmenwechsel sprich
hin zum EV einlassen. Damit wären sie doch überfordert.

So denke ich jedenfalls

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.175.330 von Sangonr1 am 19.03.10 10:26:02

Zitat: Sangonr1

20 Mio. Aktien in den letzten 5 Minuten!

War das ein Grosser? Macht man nur, wenn man schon mehr weiß.
Vielleicht stehen wir gerade vor dem Abschluß. Kann auch am Wochenende sein, da kennen die Amis und wohl auch Chinesen keinen Feiertag.


Antwort:

Du weißt ja von meinem Tool was ich programmiert habe, den Hkex Tuner.
Heute Nacht wenn die Zahlen verfügbar sind werde ich den Import der Daten machen und gebe dann gleich Bescheid alsbald ich das Ergebnis habe.

Das Tool spuckt dass dann aus.

Gruß

Zwilla

[butzbutz]

[/url]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 19.03.10

HKD 4,19 = 0.54 USD = 0.396 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Herty]

"Yesterday we reported that Geely’s attempt to buy Volvo from Ford could be delayed but those rumors aren’t true according to Ford CEO, Alan Mulally. According to Bloomberg, he says the talks are still progressing but still wouldn’t give a time frame as to when the deal will be completed. Last year Ford and Geely agreed to sign a deal by the end of this month."

Grade eben via Google gefunden.... Grüße.

[Beans01]

F U N D S A C H E

Wenn die Anleger lesen, dass sich der Kurs von Geely verdoppelt
hat - wird die Gier wach !! Go, Luzie, goooo !!


Volvo bangt um Verkauf nach China

Von Christoph Ruhkamp
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Volvos verlassen das Werk Torslanda in Göteburg

Volvos verlassen das Werk Torslanda in Göteburg
19. März 2010

In Göteborg wächst die Spannung. Nur elf Tage sind es noch, dann könnte für die traditionelle Industriestadt in Südschweden eine neue Ära anbrechen. Zumindest gilt dies für die 20 000 Beschäftigten von Volvo Cars und ihre Familien. Bis Ende März soll der Vertrag über den Verkauf ihres Unternehmens nach China unterzeichnet sein. Der amerikanische Ford-Konzern will den 1927 gegründeten Autohersteller, den er selbst erst vor elf Jahren erworben hatte, an den chinesischen Konkurrenten Geely abgeben. „Es wird sehr aufregend, denn wir werden der erste westliche Autohersteller mit einem chinesischen Eigentümer sein. Dann wird es wohl deutlich mehr Videokonferenzen am Morgen geben müssen als bisher“, sagt der für das Tagesgeschäft verantwortliche Volvo-Vorstand Stephen Armstrong.

Der Abschluss ist wichtig, weil Volvo nur mit dem Vertrag in der Tasche staatlich verbürgte Kredite erhält. Schon kurz vor Weihnachten hatten Ford und Geely eine grundsätzliche Einigung gemeldet. Doch nun sind die Verhandlungen offenbar ins Stocken geraten. „Wenn das Geschäft scheitert, liegt das nicht an uns“, sagte Geely-Chef Li Shufu jetzt dem „Wall Street Journal“. Seine Holding sei zum Vertragsabschluss bereit.
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Chinesische Eroberung der westlichen Autoindustrie bislang gescheitert

Tatsächlich wäre der erfolgreiche Verkauf von Volvo an Geely eine Premiere. Bisher sind alle Vorstöße chinesischer Unternehmen zur Eroberung der westlichen Autoindustrie gescheitert. Zuletzt hatten die Behörden in Peking die Übernahme der General-Motors-Geländewagenmarke Hummer durch den chinesischen Schwermaschinenbauer Tengzhong aus Gründen des Umweltschutzes untersagt. Zuvor hatte sich schon der Pekinger Staatskonzern BAIC vergeblich um den Kauf der General-Motors-Tochtergesellschaft Opel bemüht. Allerdings erhielt BAIC einen Teil der Patente und Produktionsanlagen der Opel-Schwestermarke Saab. Außerdem kaufte Chinas Marktführer SAIC Fabrikanlagen des britischen Herstellers Rover. Geely wiederum erwarb Lizenzen für die Herstellung der schwarzen Londoner Taxis vom britischen Konzern Manganese Bronze.

Die Übernahme von Volvo hat allerdings eine ganz andere Größenordnung. Das schwedische Unternehmen war noch bis vor wenigen Jahren deutlich größer als Geely und hat eine viel längere Tradition. Erst im laufenden Jahr werden Geely und Volvo voraussichtlich im Absatz etwa gleichauf liegen. Beide dürften jeweils rund 375.000 bis 400.000 Autos herstellen und verkaufen. Für Volvo würde das eine Erholung zurück auf Normalniveau bedeuten – nach dem kräftigen Rückgang um gut 10 Prozent auf 335.000 verkaufte Wagen im Krisenjahr 2009. Helfen soll dabei die neue Mittelklasse-Limousine S60.
Zum Thema

* Chinesen bei Volvo fast am Ziel
* Detroit Motor Show: Die Chinesen kommen
* Kommentar: China fährt vor
* Chinesischer Autobauer Geely kauft Volvo

Für Geely wäre das geplante Absatzwachstum nur die Fortsetzung des seit der Gründung des Unternehmens durch Konzernchef Li Shufu im Jahr 1986 stetig andauernden Wachstums. Die Aktie des größten privaten Autoherstellers Chinas notiert derzeit nahe dem Allzeithoch von 40 Cent, der Kurs hat sich seit Oktober 2009 knapp verdoppelt. Kein Wunder: Schließlich erhält Geely nach dem Kauf von Volvo Einblick in die Geheimnisse westlicher Fahrzeugentwicklung

Bald schon soll auch Volvos Zukunft in China liegen. Nicht nur, weil die Schweden dann Anweisungen aus der Konzernzentrale in Hangzhou erhalten, sondern auch, weil sich der Schwerpunkt der Produktion verlagert. Das Mittelklassemodell S40 und der etwas luxuriösere S80, der in der längeren Variante auch einem Chauffeur Platz bietet, werden schon seit einiger Zeit in China produziert. „Im vergangenen Jahr haben wir in China schon 22.000 Wagen verkauft. Dieses Jahr sollen es 10 Prozent mehr werden“, sagt Armstrong.
Die Volvo-Fabriken in Europa produzieren weiter

Längerfristig sei auch eine neue Fabrik in der Nähe von Peking geplant. Dann könne die Produktion in China auf 200 000 Stück jährlich anwachsen. „Trotzdem wird Geely unsere Produktionskapazitäten in Schweden und Belgien nicht reduzieren“, erwartet Armstrong. Die Volvo-Fabriken in Europa sollen nach Angaben des Managers weiter in der Lage sein, etwa 500.000 Autos zu produzieren.

Als schwierig bei der Übernahme von Volvo galt die Aufteilung der Patente zwischen Ford und Geely. „Das ist mittlerweile zur Zufriedenheit beider Seiten geklärt“, sagt Armstrong. Zuletzt ging es deshalb in den Verhandlungen noch um die Finanzierung. So hält Geely inzwischen umgerechnet 1,5 Milliarden Euro als Kaufpreis bereit, der an Ford gezahlt wird. Die Amerikaner hatten einst selbst fast 5 Milliarden Euro bezahlt und trennen sich mit Volvo – nach dem Verkauf von Aston Martin, Jaguar und Land Rover – von ihrer letzten europäischen Luxusmarke. Das Geld, das Geely für die Transaktion bereithält, stammt von chinesischen Banken und ist mit staatlichen Bürgschaften abgesichert.

Auch die für 2011 geplante Profitabilität des seit 2005 Verluste produzierenden schwedischen Unternehmens ist in greifbare Nähe gerückt. „Wir haben unsere Kostenbasis unter anderem durch den Abbau von 5000 Stellen um 750 Millionen Dollar verringert“, sagt Armstrong. Das vierte Quartal sei schon deutlich besser verlaufen. Offen ist aber noch die Finanzierung der künftig für Volvos Überleben notwendigen Investitionen, die zusätzlich gut eine Milliarde Euro umfassen dürften. Gewerkschafter fordern, dass Geely mindestens eine Summe in dieser Größenordnung in die Entwicklung neuer Kleinwagenmodelle, in das Marketing sowie in neue Fabrikanlagen investiert. Das sei das „absolute Minimum“, sagte kürzlich Glenn Magnusson, Chef der Göteborger Gewerkschaft für leitende Angestellte. Er und andere Vertreter der vier betroffenen Gewerkschaften, darunter auch die Vertreter der Ingenieure, fordern Beweise für die Finanzkraft Geelys, bevor sie dem Verkauf ihre Zustimmung geben.

Besorgnis herrscht in Göteborg auch noch über eine andere Frage. Es wird zwar nicht offen darüber gesprochen, aber unterschwellig ist überall zu spüren, dass die Beschäftigten von Volvo große Zweifel daran haben, ob die beiden Marken wirklich zusammenpassen. Schließlich steht Volvo seit 83 Jahren in aller Welt für Qualität, Sicherheit und Umweltschutz. Die Schweden haben zum Beispiel in den fünfziger Jahren den Sicherheitsgurt erfunden. Geely dagegen ist ein nur in China bekanntes, schnell gewachsenes Unternehmen, das bislang vornehmlich Modelle anderer Hersteller kopiert. Zu befürchten wären Qualitätsverluste, wenn Volvo künftig von denselben Zulieferern wie Geely bedient würde. „Die Marken werden nicht vermischt“, sagt Armstrong. „Aber wir können die Hilfe von Geely für unser Wachstum in China nutzen.“

Text: F.A.Z.
Bildmaterial: dpa

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.179.880 von Beans01 am 19.03.10 17:52:28

Hallo Beans01,

schön das Du immer so Fundsachen hast.
Im grunde will Volvo den Verkauf an Geely,obwohl Volvo in verschiedenen Bereichen leichte Zweifel hat.

Wie ich schon geschrieben habe,das alles liegt nicht in unserer Hand,wir können nur hoffen das die Entscheidung in unserem Sinne gefällt werden,also Ford,Volvo an Geely verkauft!

Dann hat Li Shufu mein volles Vertrauen!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.180.363 von hauswand am 19.03.10 18:55:31

Tausche werde,gegen wird!

[Karlll]

19. März 2010, 16:16 Uhr
Währungsstreit mit China
US-Ökonom hofft auf Konjunkturschub

In den Handelsstreit zwischen China und den USA kommt Bewegung: Ökonomen drängen laut "Financial Times Deutschland" auf eine Aufwertung des Yuans, um die amerikanische Wirtschaft anzukurbeln. Offiziell lehnt Peking das zwar ab - doch es gibt Anzeichen, dass die Regierung einlenken könnte.

Peking/Hamburg - Der US-Ökonom Paul Krugman fordert China im Währungsstreit mit den USA dazu auf, den Yuan aufzuwerten. Der Nutzen für die USA und andere Länder würde die Risiken für den chinesischen Export überwiegen. Krugman schätzt, dass eine Aufwertung Pekings einem Stimulus von etwa drei Prozent des Bruttoinlandsprodukts in den drei Wirtschaftsräumen USA, Euro-Zone und Japan entspräche. "China macht mit seiner Politik des forcierten Kapitalexports den Rest der Welt ärmer", zitiert die "Financial Times Deutschland" aus Krugmans Internetblog. Damit entziehe China dem Rest der Welt die Nachfrage.

Die USA werfen China vor, den Kurs seiner Landeswährung Yuan künstlich niedrig und damit seine Exporte billig zu halten. Der US-Senat hatte zuletzt einen Entschluss verabschiedet, laut dem China mit Strafzöllen für den Fall gedroht wird, dass es den Yuan nicht aufwertet. Unterdessen kündigte China die Aufhebung des seit knapp einem Jahr geltenden Einfuhrverbots für Schweinefleisch aus den USA an.

Nach dem Bericht der "FTD" häufen sich inzwischen die Anzeichen dafür, dass China eine Aufwertung der Währung in Erwägung zieht. Mehr als 1000 Unternehmen würden sich derzeit sogenannten Stresstests unterziehen. Mit ihnen soll herausgefunden werden, welche Auswirkungen eine Aufwertung des Yuan auf die Unternehmen hätte.

Offiziell verteidigt die chinesische Regierung den Wechselkurs der Landeswährung Yuan dagegen noch als angemessen. Zugleich warnte der stellvertretende Handelsminister Zhong Shan in einem Gespräch mit dem "Wall Street Journal" vor einer Aufwertung des Yuan. Sie könne viele Exportfirmen in der Volksrepublik in den Ruin treiben. In der kommenden Woche wird Shan in den USA zu einem Besuch erwartet. Dabei sollen auch "Streitpunkte beim Handel" angesprochen werden, heißt es auf der Homepage des Handelsministerium.

Die Gewinnspanne vieler Exporteure liege bei unter zwei Prozent, sagte Shan. Die Aufwertung des Yuan 2005 habe viele Firmen zur Geschäftsaufgabe gezwungen.

"Chinesische Währung unterbewertet"

Der chinesische Ministerpräsident Wen Jiabao hatte am Sonntag zum Abschluss der Jahressitzung des Volkskongresses erklärt, er halte den Yuan nicht für unterbewertet. "Wir widersetzen uns allen Ländern, die sich an gegenseitigen Schuldzuweisung beteiligen oder starke Maßnahmen ergreifen, andere dazu zu zwingen, ihre Währung zu würdigen", sagte er.

Experten halten dagegen: Schon der extreme Exportüberschuss zeige, dass die chinesische Währung unterbewertet sei. Peking halte den Kurs des Yuan gegenüber dem Dollar seit 20 Monaten stabil, indem es in großem Stil US-Wertpapiere aufkaufe, schreibt die "FTD". Damit erzeuge Peking auf den internationalen Devisenmärkten ständig Dollar-Nachfrage und stütze damit den Kurs der amerikanischen Währung.

fro/APD

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.180.398 von hauswand am 19.03.10 18:59:05

hab eben nochmal 7778 shares nachgeordert. nächste woche wird der deal fix gemacht !

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.179.880 von Beans01 am 19.03.10 17:52:28

toller Artikel, Beans, Danke für`'s reinstellen.
Ich denke, der Artikel zeigt noch Mal die eminent politische Dimension des VOLVO- Deals. Es wäre die ERSTE Übernahme einer anerkannten westlichen Automarke durch ein chinesisches Unternehmen. Ich glaube, dass da momentan auf einer ganz hohen Ebene verhandelt wird. Und damit meine ich die politische Dimension. Und wer hat da momentan weltweit die Hosen an ?
Der Deal wird klappen, keine Frage.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 19. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,386 €
Eröffnung: 0,386
Hoch: 0,396
Tief: 0,386
Schluss: 0,392 € = 0,53 USD = Plus 1,55 % = 4,11 HKD

Volumen: 221.903 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.180.483 von mach_et_otze am 19.03.10 19:10:48

Wer jetzt noch kauft ist überzeugt davon das Geely
Volvo kauft!
Da ich kein Vollidiot bin habe ich nicht mein ganzes Geld bei Geely investiert,aber alles was ich locker
machen konnte.
Damit meine ich,das ich andere,wirklich vielversprechende Aktien verkauft habe,um Geely nachzukaufen!

Das heißt wir sitzen in einem Boot!

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.179.141 von hauswand am 19.03.10 16:47:35

Und ob meine Nerven zum zerreissen gespannt sind, denn ich hoffe endlich, nach meinem Disaster mit der HRE, das ich jetzt mal relativ zu Anfang bei den Perlentaucher dabei bin und eine schöne grosse Perle fische .

Wuscher & Co., die zu einstelligen Cent Preisen rein sind haben schon so grosse Perlen gefunden, dass die das Boot zum kentern bringen .

Schön wieder etwas von Dir zu hören Beans und ein toller Beitrag .

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.009 von hauswand am 19.03.10 20:15:04

Wer jetzt noch kauft ist überzeugt davon das Geely
Volvo kauft!

jawoll, hauswand, das bin ich ! Aber Dein Zitat "jetzt noch" lasse ich nicht so stehen. Wuscher hat bereits das Ziel von 10 Euro ausgerufen. Wer echt von einer Aktie überzeugt ist, sollte in die Vollen gehen. Und das wären bei einem Kurs von ca. 0,40 Euo immerhin 2.400 % Gewinn. Die Party wird steigen, Luzie wie eine Wilde rennen, und wir werden reich und glücklich. So isses.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.087 von Fire72 am 19.03.10 20:23:51

Wir werden gewinnen,alle die an Geely glauben.

Wuscher ist mein Vorbild!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.232 von mach_et_otze am 19.03.10 20:42:12

Ok mach_et_otze Du hast recht,aber ich habe mich nicht aus Spaß für die Geely Party eingetragen!

Außerdem habe ich alle anderen Aktein die im Plus waren verkauft um
Geely Aktien zu kaufen,deshalb gehöre ich zu euch!

Luzie rennt und die Party
wird klasse!

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.240 von hauswand am 19.03.10 20:43:04

Mann, war das ein Kompliment !

Wo isser denn jetzt, unser Thread- Pate ?

Hoffe, er muss nicht zuviel malochen, eines Tages sollten sich seine Investitionen auszahlen...

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.407 von hauswand am 19.03.10 21:00:26

du gehörst nicht nur zu uns weil du andere aktien verkauft hast...das forum lebt von ehrlichen charakteren wie dir.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.493 von mach_et_otze am 19.03.10 21:08:14

Vielleicht kauft er bald die Firma von
seinem Arbeitbeber!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.505 von mach_et_otze am 19.03.10 21:10:14

Ja wie 99% von uns,davon lebt dieser tolle Thread!

Geely lebt davon weil wir an Li Shufu glauben,

und deshalb Geely Aktien kaufen!

So ist die Welt!

[butzbutz]

Charttechnisch hat sich zum Wochenende verständlicherweise nichts
verändert, zumal die Hängepartie zwischen Geely und Ford/Volvo
weiterhin Bestand hat, siehe auch in der Kursveränderung kein Bewegung.

Zum Wochenende meldet die OTC folgende Schlussdaten:

SK 0.525 USD = 4,07 HKD = 0.387 € = k.V. % = 229.467 shares



Zum Wochenende viel Spaß
wünscht butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.240 von hauswand am 19.03.10 20:43:04

Moin Moin
Erst mal danke für die Blumen
So etwas geht natürlich runter wie Oel
ich denke aber dieser Threat besteht aus vielen
Mosaik Steinchen und da sind viele Steine viel
größer als der meinige das ist mal sicher.
Aber alle Steine zusammen ergeben ebend das
so schöne Bild.Ich find es wirklich einfach
Super das hier jeder einzelne zum Wohle aller
sein bestes giebt um uns mit Infos und Meinungen
zu versorgen....und das alles in einem Umgangston
den man getrost als beispielhaft bezeichnen kann.
Hier geht es freundlich ehrlich und respecktvoll
zu.Kurz....es macht einfach Spass hier.
Das unsere Luzie ab gehen wierd wie die Luzie
brauche ich wohl nicht weiter erwähnen jeder hier
kennt meine Einstellung.
Ich bleibe dabei
nächstes Jahr zweistellig
und dan freue ich mich darauf jeden persönlich kennen zu lehrnen.
So
ab geht die



Luzie
MFG

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.921 von Wuscher am 19.03.10 22:19:58

Sogar eine trockene Chartisten - PR kann sich dieser positiven Meinung
vom Thread - Eröffner nicht enttziehen - & sagt nur "Glück-Auf" und
weiter so, nach alter Bergmannsart.

Think positiv, also Luzie go, auch ohne Doping-Verdacht!

Allen ein erholsames WE
butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.995 von butzbutz am 19.03.10 22:36:03

Danke

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.179.512 von Zwilla am 19.03.10 17:20:26

Ich habe gerade mal bei dir rein geschaut
leider noch nichts da
Aber ich denke du hast recht.
Der Drops ist gelutscht.
Luzie wird zum ICE mutieren.
MFG

[soleil1504]

Volvo's dangerous road

By Alex Taylor III, senior editorMarch 19, 2010: 1:35 PM ET

(Fortune) -- If there was ever an automaker to which the expression "back in the day" belongs, it would be Volvo.

Back in the day, Volvo was a bulwark of suburbia, the choice of right-thinking parents concerned about the safety of their children and not unwilling to flaunt their priorities.

On college campuses, impoverished graduate students motored around campus in decrepit 240 sedans with hundreds of thousands of miles on the odometers, taking pride in their parsimony.

But Volvo began to lose its distinctive identity after Ford (F, Fortune 500) bought it in 1999. And since Alan Mulally took over as Ford CEO some three years ago and vowed to simplify the company, Volvo has been an endangered company.

For the past several months, Volvo has been left dangling -- an unnerving situation for employees, dealers, and potential customers. Geely, the fast-rising Chinese automaker, has reached an agreement to buy Volvo, but the deal has been held up by first, a need to secure financing, and second, the approval of the Chinese government.

The fate of legendary car brands
Limbo is a bad place to be for an automaker. Product development, especially in the early stages, can be delayed. Marketing momentum can slow. Dealers become beset by uncertainty and contemplate allegiances with other automakers with a more certain future.

At the Geneva auto show, Volvo president Steve Odell was forced to evade such basic questions as whether he expected to remain with the company after the sale -- not a prescription for management stability.

Last year was a difficult one for Volvo. In the U.S., its largest market, sales slid to 61,435 -- a long way from the 139,384 it sold in 2003 and leaving Volvo in the same neighborhood as such brands as Mitsubishi and Mercury.

Its performance was illustrative because today, Volvo is running in the middle of the automotive pack, and finds it difficult to distinguish itself. In the 2009 initial quality ranking compiled by JD Power, it ranks below average. And surprisingly, it also finishes below average in Power's vehicle dependability study, which measures problems experienced by original owners of three-year-old vehicles.

Buyers who claim they plan to "drive their Volvos into the ground" are not going to get away cheaply. And those who like to disparage Volvos as "Swedish Buicks" should think again; Buicks are more durable and finished at the top of the dependability study.

Volvo is introducing some interesting new safety features, like a system that alerts the driver and stops the vehicle if it determines a collision is imminent. But the rest of the industry is catching up. Twenty years ago, only Mercedes was willing to challenge Volvo's informal designation as the world's safest car. Now Volvo is just one of many in a category where many manufacturers are above average. In its latest auto issue, Consumer Reports gave top ratings to 46% of the 149 vehicles it graded.

Ford expects to conclude an agreement to sell Volvo by the end of the month and complete a sale by June 30. What will become of Volvo's engineering and manufacturing in Sweden and Belgium remains an open question. Given a choice between keeping it in Europe, or moving it to China where workers are paid a fraction as much, it is isn't difficult to imagine what Geely might do.

Volvo has vowed to sell more cars this year, and, with the help of generous incentives, its sales have risen 40% in an overall U.S. market that is only up 10%. Meanwhile, Volvo lovers everywhere adored the new S60 with four-door coupe styling at the Geneva auto show. But the S60 is late to that design segment and its prospects remain uncertain.

Every 10 years or so, the auto industry goes through a realignment. GM and Ford stocked up on European brands at the end of the '80s. Then the end of the 1990s saw GM close Oldsmobile and Chrysler shutter Plymouth.

The past two years have seen feverish trading of some famous nameplates as Ford sold Land Rover and Jaguar to India's Tata, and GM closed Pontiac, Saturn, and Hummer, and disposed of Saab.

The phenomenon of companies in developing countries like China and India buying luxury or near-luxury brands is unprecedented. Managing names that hope to command a price premium is a tricky business that certainly eluded GM and Ford.

Whether Geely can stabilize Volvo and build it for the future is a huge unknowable.

Meanwhile, Volvo's employees, dealers, and customers are waiting out the uncertainty -- and trying to remember what it was like back in the day

http://money.cnn.com/2010/03/19/autos/volvo_geely.fortune/in…

[charly503]

schnell noch für uns Alte!!!!
Für alle hier im Forum ein schönes Wochenende
der charly

Volvo gefährlichen Weg

Von Alex Taylor III, Senior editorMarch 19, 2010: 1:35 PM ET

(Fortune) - Wenn es je ein Automobilhersteller, der den Ausdruck "Back in the Day" gehört, wäre es Volvo.

Back in the day, Volvo war ein Bollwerk der Vorstädte, die Wahl des Rechts-Denken die Eltern über die Sicherheit ihrer Kinder und nicht willens ist, ihre Prioritäten Schau betroffen.

An den Hochschulen, verarmten Studenten fuhren den Campus in heruntergekommenen 240 Limousinen mit Hunderten von Tausenden von Meilen auf dem Kilometerzähler, wobei Stolz auf ihre Sparsamkeit.

Aber Volvo fing an, seine eigene Identität nach Ford (F, Fortune-500-lose) kaufte es im Jahr 1999. Und da Alan Mulally übernahm als CEO von Ford vor rund drei Jahren und gelobte, das Unternehmen zu vereinfachen, hat Volvo eine vom Aussterben bedrohte Unternehmens.

In den vergangenen Monaten wurde Volvo links baumeln - eine beunruhigende Situation für Mitarbeiter, Händler und potentielle Kunden. Geely, der schnell wachsenden chinesischen Automobilhersteller hat eine Vereinbarung zum Kauf Volvo erreicht, aber die Transaktion wurde von der ersten bis gehalten, die Notwendigkeit zur Sicherung der Finanzierung, und zweitens, die Genehmigung der chinesischen Regierung.

Das Schicksal der legendären Automarken
Limbo ist ein schlechter Platz für ein Autohersteller werden. Größe und Entwicklung, vor allem in den frühen Stadien, verzögert werden kann. Marketing Dynamik verlangsamen können. Händler werden durch die Unsicherheit zu kämpfen und zu betrachten Loyalitäten mit anderen Automobilherstellern mit einer bestimmte in die Zukunft.

Auf dem Genfer Auto Show, wurde Volvo Präsident Steve Odell gezwungen, solche grundlegenden Fragen, ob er erwartet, dass sie mit dem Unternehmen nach dem Verkauf bleiben - kein Rezept für die Verwaltung Stabilität zu entziehen.

Das vergangene Jahr war ein schwieriges Thema für Volvo. In den USA, dem größten Markt, rutschte Verkäufe an 61.435 - ein langer Weg von der 139.384 verkaufte sie im Jahr 2003 und dem Ausscheiden aus Volvo in unmittelbarer Nachbarschaft zu Marken wie Mitsubishi und Merkur.

Seine Leistung war der Veranschaulichung, weil heute ist Volvo läuft in der Mitte der Automobil-Pack, und findet es schwierig, sich zu unterscheiden. In der ursprünglichen Qualität 2009 von JD Power erstellt, gehört es unter dem Durchschnitt. Und überraschend, sie beendet wurde ebenfalls unter dem Durchschnitt im Fahrzeug Power Zuverlässigkeit Studie, die Probleme der ursprünglichen Besitzer von drei erfahrenen Maßnahmen-jährige Fahrzeuge.

Käufer, die behaupten, sie wollen "fahren ihre Volvos in den Boden" werden nicht billiger weg. Und diejenigen, die Volvos als Schmähung der "schwedischen Buicks wie" sollte wieder denken; Buicks sind länger haltbar, und an oberster Stelle der Zuverlässigkeit zu untersuchen.

Volvo führt einige interessante neue Sicherheits-Features, wie ein System, dass der Fahrer Warnungen und stoppt das Fahrzeug, wenn es bestimmt eine Kollision unmittelbar bevorsteht. Aber der Rest der Branche holt auf. Vor zwanzig Jahren nur Mercedes war bereit, informelle Volvo Ausweisung als sicherste Auto der Welt Herausforderung. Jetzt Volvo ist nur eine von vielen in einer Kategorie, in der viele Hersteller sind über dem Durchschnitt. In ihrer jüngsten Ausgabe auto, gab Consumer Reports Top-Bewertungen auf 46% der 149 Fahrzeuge es benotet.

Ford rechnet damit, eine Vereinbarung über die Volvo bis Ende des Monats zu verkaufen, und vollständigen Verkauf bis zum 30. Juni zu schließen. Was wird aus Engineering und Fertigung von Volvo in Schweden und Belgien, bleibt eine offene Frage. Wenn Sie die Wahl zwischen den Bemühungen um es in Europa, oder verschieben sie nach China, wo Arbeitnehmer gezahlt werden, nur einen Bruchteil so viel ist es nicht schwer sich vorzustellen, was Geely tun könnte.

Volvo hat versprochen, mehr Autos zu verkaufen in diesem Jahr, und mit Hilfe der großzügige Anreize, haben 40% ihres Umsatzes in einem umfassenden US-Markt, nur bis 10% gestiegen. Inzwischen Volvo Liebhaber überall verehrt den neuen S60 mit viertürige Coupé-Styling auf dem Genfer Auto Show. Aber der S60 ist spät, um die Design-Segment und seine Aussichten bleiben ungewiss.

Alle 10 Jahre oder so, geht der Automobilindustrie durch eine Neuausrichtung. GM und Ford über die Europäische Marken am Ende der 80er Jahre aufgestockt. Dann wird das Ende der 1990er Jahre sahen in der Nähe Oldsmobile GM und Chrysler Plymouth Auslöser.

In den vergangenen zwei Jahren haben Fieber Handel von einigen berühmten Namensschilder wie Ford verkauft Jaguar und Land Rover an Tata in Indien und GM geschlossen Pontiac, Saturn und Hummer, Saab und entsorgt gesehen.

Das Phänomen der Unternehmen in Entwicklungsländern wie China und Indien kaufen oder in der Nähe von Luxus-Luxusmarken ist beispiellos. Verwalten von Namen, die hoffen, einen Preisaufschlag ist eine heikle Angelegenheit sicherlich entgangen, dass GM und Ford.

Ob Geely Volvo stabilisieren können und bauen sie für die Zukunft ist eine riesige unerkennbar.

Inzwischen Volvo Mitarbeiter, Händler und Kunden warten die Unsicherheit - und versuchte sich zu erinnern, wie es bereits in den Tag

http://money.cnn.com/2010/03/19/autos/volvo_geely.fortune/in ...

[Zwilla]

Hi Wuscher hier die Auswertung:
http://trading.zwilla-research.com/2010/03/20/geely-analytic…

Sind ein paar dabei die gut zugekauft haben am Freitag!

u.a. Goldman Sachs

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.183.624 von Zwilla am 20.03.10 15:15:55

Also doch!

Danke Zwilla

[Beans01]

_____________
@ fire72, wuscher, hauswand, zwilla, usw.usw.usw.

Ihr seid einfach klasse und ich wünsche
Euch ein super schönes Wochenende. Ich habe jetzt auch
gleich Feierabend und dann freue wir uns gemeinsam auf
einen grünen Geely-Monday.

Macht´s gut - ihr alle.
Euer Beans

[hauswand]

Das Goldman Sachs auch zugekauft hat,sagt mir der Deal steht kurz vor dem Abschluss.
Als Großaktionär wissen die bestimmt mehr.

Danke Zwilla

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.181.921 von Wuscher am 19.03.10 22:19:58

Hallo Wuscher,

wo ich die Luzie finde für hier in den Thread zu setzen weiß ich jetzt auch.
Aber das würde ich mich nie trauen,denn das ist dein Job.

Ehre wehm Ehre gebürt!

Gruß
hauswand

[Sangonr1]

Übrigens schaut euch mal Haierhttp://www.haier.com/index.htm an.
Ist zur Zeit noch günstig und hat einen Schuß gemacht.
Ich habe nur noch einen kleinen Rest und das meiste für Geely verkauft.
Aber sicherlich eine stetige Wachstumsaktie.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.183.786 von hauswand am 20.03.10 16:33:26

Die sitzen sicher öfter mit Ford an einem Tisch!!!

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.183.624 von Zwilla am 20.03.10 15:15:55

Wie kann man die Auswertung sehen? Muss man sich bei Dir registieren? Hab ich versucht und dann gab es den Loginnamen schon und als ich den geändert habe hat es geheißen die Emailadresse gibt es schon???????????????????????? Kann kaum sein, da mein Name in DE einzigartig ist

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.183.624 von Zwilla am 20.03.10 15:15:55

Top Job
Freuen wir uns auf die nächste Woche
MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.183.796 von hauswand am 20.03.10 16:39:37

Der Tender ist voll
die wilde Hatz kann beginnen.
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.183.852 von Sangonr1 am 20.03.10 17:03:40

Ganz sicher und der eine Ami wird den anderen ganz sicher nicht in die Pfanne hauen!!!

[typreader]

Bin hier mehr zum lesen, als Beiträge schreiben.

Hier macht das lesen richtig spass und wenn die Luzie andampft
schiebe ich gerne noch Kohle vom Tender zur Luzie über.

Lg
Typreader

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.184.088 von Wuscher am 20.03.10 18:28:08

tag zusammen!

also mir wäre es ganz recht wenn die luzie
noch einen tag wartet und ich am montag noch
meinen letzten kauf unter 40cent ausführen kann
irgendwie glaube ich aber das es nicht klappen wird...

@zwilla
wirklich eine tolle arbeit die du da leistest!
sehr hilfreich die seite..

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.184.088 von Wuscher am 20.03.10 18:28:08

Immer schön auf den Tender achten,denn
das ist dein Job!

Gruß
hauswand

[LarsKol]

dat ding looft looft änd looft

Ich haue Montag glaub ich auch meine "Krücken" raus die im MINUS sind und gebe hier ALLES

http://www.gif-star.com/verkehr/zuege/zug-26.gif

[LarsKol]

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.184.793 von LarsKol am 21.03.10 06:39:46

Hallo LarsKol,

ich weiß auch wie man Luzie hier reinstellt,aber bitte sei so

nett und überlasse Wuscher den Job ok!

Das ist seine Erfindung!

Gruß
hauswand

[02daniel]

Guten Morgen zusammen,

bin am überlegen morgen früh ein paar geely aktien zu ordern!

Welchen Handelsplatz empfehlt ihr???

Danke schonmal

02Daniel

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.184.958 von 02daniel am 21.03.10 09:50:42

Den Preiswertesten!
ich bin bei der IngDiba und da wird automatisch der günstigste angezeigt. Ich geh dahin wo keine Courtage verlangt wird z.B. Xetra

[LarsKol]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.184.845 von hauswand am 21.03.10 08:44:34

jup, halte ich mich dran, bitte um Verzeihung

[Bergalm]

Hi Leute,

danke für eure Infos hier, echt toll! Weiter so. Drücken wir Luzie die Daumen.

Grüße an alle Investierten und die, die es noch werden wollen.

[Gangal]

Bin gespannt wann endlich die Meldung mit der Vertragsunterzeichnung kommt....

[mahoma30]

Hallo Mitinvestierte!
Habe für Montag noch einmal eine Limitorder platziert. Bevor hier die Nachrichten und der Zug abgehet, sollte man sein Depot voll haben. Dann nächste Woche auf gutes gelingen!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.185.083 von LarsKol am 21.03.10 10:54:48

"Danke" war auch nicht bös gemeint ok!

Aber er steuert Luzie definitiv am besten!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.185.337 von mahoma30 am 21.03.10 12:34:44

Hallo mahoma30,

drücke Dir beide Daumen das Du noch relativ günstig welche bekommst!
WennLuzie erst mal richtig in Fahrt ist,ist
es zu spät!

Meine Sammlung ist voll!

Gruß
hauswand

[02daniel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.185.029 von Sangonr1 am 21.03.10 10:27:55

Ist die XETRA wirklich erste Wahl??
Die Courtage spielt für mich eher eine untgergeordnete Rolle!

Ist nicht der Handel in Frankfurt, Stuttgart oder München aktiver (Volumen etc.) als an der XETRA??

Wo sind die anderen investiert???


Gruß

02daniel

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.186.164 von 02daniel am 21.03.10 18:29:15

Guten Abend.
Wenn dir das egal ist und du wahrscheinlich
Aus dem ask Kaufen willst kaufst du am besten dort
Wo eben dieses am niedrigsten getaxt wird...
Falls noch nicht bekannt, kannst du die stücke dann an
Jedem Börsenplatz in Deutschland wieder verkaufen..

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.186.164 von 02daniel am 21.03.10 18:29:15

kaufe grundsätzlich alle ausländischen Werte in Frankfurt, da hier meistens der größte Handelsumsatz stattfindet. Inländische Werte entsprechend über XETRA.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.186.164 von 02daniel am 21.03.10 18:29:15

Meine Handelsweise ist die gleiche wie die von mach_et_otze,ich hoffe wir konnten Dir helfen.
Später kannst Du bei jeder anderen Börse in Deutschlad verkaufen,wie auch schon hier im Thread erwähnt.
Viel Glück!

Gruß
hauswand

[02daniel]

Alles klar Danke!!! Das hat mir tatsächlich weitergeholfen.

Bis dann und viel Erfolg allen zusammen.

02daniel

[butzbutz]

Für den Wochenanfang in Hongkong sollen nachstehende zwei
RT-Verlaufs-Charts als Vorlage dienen:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Allen einen guten Start für morgen !
LG Grüße butz

[brainstream]

Financial Times Deutschland

Artikel:
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:black-cab-goodbye-l…

[Wuscher]

Moin Moin
Ich sehe viele neue Namen hier im Thread
Schön das ihr dabei seid
und viel glück mit unserer Luzie
MFG

[Sliwi1]

Morgen alle zusammen


Goodbye, London Taxi
Großbritannien besaß einst eine stolze Autoindustrie: Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Land Rover. Mittlerweile sind alle Marken verkauft. Das droht auch dem London Taxi. von Margret Hucko
Anzeige
Ausgerechnet das London Taxi soll in ausländische Hand übergehen. Das Black Cab. Ein Nationalheiligtum wie Big Ben oder Mister Bean. Bei der Ankündigung dieses Plans funktioniert selbst britischer Humor nicht mehr. "Unsere Zukunft wird die eines Herstellers schwarzer Taxen in Coventry sein. Auch, wenn mehr Teile aus China kommen", sagt Mark Fryer, Finanzchef des London-Taxi-Herstellers Manganese, trocken.
Manganese Bronze, der letzte unabhängige britische Autobauer, steht vor der Übernahme durch den chinesischen Autohersteller Geely. Es sieht schlecht aus für die Briten. "Wir fahren Verluste ein, und wir können uns nicht darauf verlassen, dass die Aktionäre das Unternehmen finanzieren", sagte der 42-jährige Fryer. Zu den Gesellschaftern zählen Banken wie Morgan Stanley und Investmentfonds.
Black Cab Taxi in London Black Cab Taxi in London
Und auch Geely hält seit drei Jahren einen Anteil von 19,9 Prozent. Nun könnten die Chinesen ihr Paket auf 51 Prozent aufstocken. "Noch haben wir das nicht entschieden", teilte der Autokonzern mit. Manganese habe Geely die Aufstockung angeboten. Mit dem Aktienverkauf an Geely würde das Unternehmen rund 14 Mio. Pfund (15,6 Mio. Euro) einnehmen, sagt Finanzchef Fryer.
Sicher ist, dass Teile des jüngsten Taxitypen TX4 in Schanghai gefertigt werden sollen. In Coventry würden dadurch 60 der rund 450 Arbeitsplätze wegfallen.

HK zur Zeit im Minus

- 0,08= 4,11
hoffenlich geht es noch in den Norden
Gruß
Sliwi

[hightilt]

Schönen guten Morgen!

China Economic Review

March 22, 2010
Talks between Geely Automobile (0175.HK) and Ford Motor (F.NYSE) over Geely’s bid for Volvo have run into trouble due to unspecified problems at Ford, according to the chairman of the Chinese firm’s parent company. Li Shufu, who heads Zhejiang Geely Holding Group, said he still expected the sale to go through but warned that the situation is changing constantly and, should the deal fail, it would not be Geely’s fault, the Wall Street Journal reported. A Ford spokesman said that the company still expects to finalize the sale in the first quarter of 2010. Geely, one of China’s largest privately owned carmakers, has agreed to pay around US$2 billion for Volvo through a combination of cash, bank loans and a small amount of investor funding. Li said that Geely ran into financing problems at one point after a number of investors withdrew from the deal. It wasn’t difficult to find replacement capital, he added.

[det11]

25.03.2010

Auf National Geographic

11:35
Automobile Träume: China - Automobilmarkt der Zukunft?

War Gestern Abend bereits dran, sehr sehenswert, 20Min Werbung für Geely (Jetzt weiss ich wie man es ausspricht)

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 22. März 2010

Schluss: 4,11 HKD = Minus 1,91 % = 0,529 USD = 0,391 € = Volumen: 27.730.000 shares

[charly503]

guten Tag und eine schöne Woche, hier mal kurz was in deutsch, bis dann und Gruss

22. März 2010
Die Gespräche zwischen Geely Automobile (0175.HK) und Ford Motor (F. NYSE) Übernahmeangebot Geely für Volvo haben Probleme wegen nicht näher bezeichneter Probleme bei Ford laufen, nach dem Vorsitzenden der Muttergesellschaft der chinesischen Firma Firma. Li Shufu, der Zhejiang Geely Holding Group leitet, sagte er voraussichtlich noch den Verkauf gehen soll, aber gewarnt, dass sich die Situation ändert sich ständig, und sollte der Deal scheitern, wäre es nicht Geely Schuld, berichtet das "Wall Street Journal. Ein Ford-Sprecher sagte, dass das Unternehmen erwartet, noch für den Verkauf im ersten Quartal 2010 abzuschließen. Geely, hat eine der größten privaten Kfz-Hersteller in China, vereinbart, ca. US $ 2 Milliarden zahlen für Volvo durch eine Kombination von Barmitteln, Bankkredite und eine kleine Menge des Investors Finanzierung. Li sagte, dass Geely in die Finanzierung Probleme lief an einem Punkt, nachdem eine Reihe von Investoren zogen sich aus der Transaktion. Es war nicht schwer zu ersetzen Kapital zu finden, fügte er hinzu.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.187.996 von charly503 am 22.03.10 10:07:23

Ist doch schon alt!!!

[goge]

moin zusammen
ich hatte ja gehofft die 40 cent heute zu knacken
aber diese woche sie noch fällig
wünsche allen einen schönen tag

[hauswand]

Die 4 HKD hat gehalten und das erste Quartal hat noch 9 Tage.

Goldman Sachs hat kein Risiko,denn die erfahren vor dem Kleinanleger,wenn der Deal platzt!

Wenn etwas schief geht verliert wie immer nur das letzte Glied in der Kette,"der Kleinanleger"!

[butzbutz]

Die heutigen Gewinnmitnahmen in Hongkong verursachten einen Kursrückgang
von 1.91 % bei einem schwachen Volumen von 27.7 Mill. shares, also nur
ca. 28 % der Freitag-Volumen, damit eine ganz normale Kurs-Korrektur.

Grüße butz

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 22.03.10

HKD 4,11 = 0.529 USD = 0.391 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[mahoma30]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.185.826 von hauswand am 21.03.10 16:11:25

hat geklappt !!! Depot mit 50% unter 0,40€ aufgefüllt, jetzt kann von mir aus der ICE starten

[runningvomper]

ich beobachte auch diesen wert und frage mich ob da nicht eher eine korrektur ansteht - der zug ist jetzt ja schon länger unterwegs (immerhin über 500% in einem jahr) - oder seht ihr das alle anders?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.190.907 von runningvomper am 22.03.10 16:11:39

Begründe mal eine Korrektur.
Der Kurs folgt dem Gewinn!!!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.190.830 von mahoma30 am 22.03.10 16:02:31

glückwunsch!
bin jetzt auch voll mit geely und geduldig
genug sie liegen zu lassen.
mache mir hier keine sorgen, was mir wiederum
auch sorgen macht...

@ wuscher



luzie kann jetzt abfahren!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.190.907 von runningvomper am 22.03.10 16:11:39

hi

wie würdest du das nennen was die letzten
drei monate passiert ist...
m.m.n. ist die korrektur rein charttechnisch
abgeschlossen. dazu kommt noch das dreieck
in dem wir uns gerade befinden. wenns nach oben
ausbricht + positive news was volvo betrifft
sehen wir hier ganz schnell neue highs..
keine kaufempfehlung!
..""Begründe mal eine Korrektur.
Der Kurs folgt dem Gewinn!!! "..
vorerst auch in dieser hinsicht kein ende des
wachstums in sicht..

[runningvomper]

der deal mit volvo ist aber noch keinesfalls in trockenen tüchern - aber ich muss zugeben - die aktie hat ihren reiz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.191.128 von Mahenscho am 22.03.10 16:33:51

@mahoma30,
@Mahenscho,

freut mich für euch beide,aber ich hoffe das war der letzte Tag wo man unter 0,40€ einkaufen kann!

Schöne Trillerpfeife,aber keine Chnce gegen Luzie,
denn Luzie fährt Richtung Norden!

Gruß
hauswand

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.191.490 von hauswand am 22.03.10 17:25:04

hi hauswand!
danke. das hoffe ich jetzt natürlich auch..

wuscher soll ihr damit das abfahrtssignal geben.
denke da lag das problem heute nacht..

[butzbutz]

Aus unterer 6 Monats-Grafik ist eindeutig ersichtlich, dass die
3-monatige Konsolidierung (blaue Linien) charttechnisch ihr Ende
gefunden hat & mit dem Durchstoßen des Downtrend-Kanals ein neuer
Uptrend (gelbe Linie) dokumentiert wurde.

Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.191.528 von Mahenscho am 22.03.10 17:29:40

Hallo Mahenscho,

natürlich ist die Abfahrt besser mit Startsignal,
bald geht es los!
Gut das wir noch lachen können,aber meine Sorgen sind erst wirklich vorbei wenn der Vertrag unterschrieben ist!

Dann mache ich es wie Kostolany,ich lege mich schlafen,wache Dezember 2011 auf,der Kurs ist zweistellig und ich
gehe auf die Geely-Party!

Gruß
hauswand

[GaneshMK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.191.761 von butzbutz am 22.03.10 17:58:55

als wie kraeftig wuerdest Du den Aufwaertstrend zu den seit Wochen durchschnittlich fallenden Umsaetzen einschaetzen?

[Wuscher]

Moin Moin
Also bitte
Waren da nicht noch einige dabei die
noch schnell unter 0,40 einkaufen wollten
So...nun wartet die Luzie und....ist auch falsch
Also Leute die Dame ist sensiebel ....
Ich sagte es schon mal
mein Gläschen steht für den 26. bereit.
So mein Tip
Locker bleiben.

MFG

[butzbutz]

Schlussdaten vom 22. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,392 €
Eröffnung: 0,398
Hoch: 0,398
Tief: 0,389
Schluss: 0,394 € = 0,533 USD = Plus 0,51 % = 4,14 HKD

Volumen: 164.290 shares

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.192.009 von hauswand am 22.03.10 18:32:54

das hast du schön gesagt!
ich freue mich schon drauf. es wird eine
spannende zeit bis dahin.
da ich ja heute mit kaufen fertig geworden
bin interessieren mich die tagesschwankungen
nicht mehr.
so richtig entspannt werde ich aber auch erst sein
wenn das mit volvo gelaufen ist. sieht aber doch
ganz gut aus...

ich wünsche allen noch einen schönen abend!

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.192.329 von GaneshMK am 22.03.10 19:11:09

Also, mein lieber GaneshMK, eine Gewichtung hinsichtlich eines Aufwärtstrend zu
- wie Du meinst - durchschnittlich fallenden
Umsätzen zu geben, da kann man nur die Zahlen sprechen lassen, um
sich evtl. daraus ein Bild machen zu können.

Der Downtrend begann in etwa um den 8.12.09 und lief bis ca.8.2.10.
In dieser Zeit wurden in 41 Tagen durchschnittlich 103 Mill. gemacht.
Der Uptrend legte danach noch innerhalb des Downtrend-Kanals in
13 Handelstagen einen Durchschnitt von 61 Mill. hin, während der
anschließende Durchbruch in 17 Tagen 56 Mill. shares durchnittlich brachte.

Also insofern kann man hier von leicht fallenden durchschnittlichen Umsätzen sprechen.

Zusammengefasst:
Im Downtrend 41 Tg.durchschn. 103 Mill. shares,
im Uptrend 30 Tg. durchschn. 58 Mill. shares

M.E. zeigen diese Zahlen (Volumen) noch eine ganz normale, neutrale
Entwicklung, wobei sich im Hintergrund bei fundamentalen News einer
Ford/Volvo - Geely Unterschrift entsprechend immenser Zündstoff
in der Umsatz-Entwicklung verbergen dürfte !!

Schönen Abend und
Grüße butz

[Zwilla]

Geely Volvo Deal am Sonntag!


http://trading.zwilla-research.com/2010/03/23/geelys-volvo-d…


Ich hoffe auf ein Feuerwerk heute, zumindest das Volumen sollte in die Höhe schnellen.

Gruß und gute Nacht

Zwilla

[Wuscher]

Für Geely bricht eine neue Aera an.
Man sollte den Zug nicht verpassen.
Es geht los !!!!



Ab geht die Luzie
MFG

PS
Danke Zwilla

[Mahenscho]

guten morgen!

geht doch!! sehr schön!
danke zwilla..

[goge]

moin zusammen
auch von mir danke zwilla
und an butz dein gelber balken
gefällt mir am besten
gruss an alle

[goge]

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AFX News · Aktuelle AFX News Nachrichten · Archiv< zurück < · Druckversion
23.03.2010 03:21
China's Geely says to sign Volvo deal with Ford soon
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HONG KONG, March 23 (Reuters) - Chinese automaker Zhejiang Geely Holding Group said on Tuesday its talks to buy Ford Motor's Volvo car unit were on track and it expected to sign an agreement in about a week's time.

Media reports had suggested that Zhejiang Geely, China's largest private carmaker and the parent of Hong Kong-listed Geely Automobile, faced financial and technical problems that could delay the transaction, worth up to $2 billion.

'It's a complicated deal and any twists and turns are normal,' Geely's spokesman Yuan Xiaolin told Reuters.

The talks are moving ahead as planned and Ford and Geely plan to sign a sales and purchase agreement by the end of this month, he added.

Zhejiang Geely will pay $1.8 billion for Volvo, with the deal to be signed as soon as Sunday, the Financial Times reported on Tuesday. Another $750 million of working capital is being raised for the Swedish marque.

China's vice president, Xi Jinping, will be in Sweden on Saturday for a state visit. A person close to the transaction said the deal would probably be signed on Sunday or Monday, the newspaper said.

(Reporting by Alison Leung; Editing by Don Durfee and Jonathan Hopfner)

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: GEELY/FORD

(If you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])


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[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.194.230 von Zwilla am 23.03.10 02:58:22

Wir sind roooooot Warum das denn?

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.194.310 von Gangal am 23.03.10 06:59:24

Abwarten!!!!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.194.310 von Gangal am 23.03.10 06:59:24

Sell on News ...
Wird denke ich nicht von Dauer sein.

Rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.194.310 von Gangal am 23.03.10 06:59:24

Man muß zunächst auch mit rot rechnen.
Wir kennen die hervorragenden fundamentalen Daten, aber möglicherweise gibt es Investoren, die den Deal als Unsicherheit und Wagnis einschätzen. Die zudem auch nicht die Phantasie haben, die Optionen zu sehen.
Zunächst macht Geely Schulden, was wohl gerne mit kurzsichtigen Verkäufen quittiert werden könnte. Witzigerweise, wenn dann nach einigen Monaten der Kurs bei 2 Euro stehen sollte, steigen gerade diese Investoren wieder ein.
Also, es ist schwer vorhersehbar wie Mr. Market sich jetzt verhält.
Wenn er tiefgrün wird, um so besser. Denn das zieht andere wieder mit und macht uns zufrieden.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 23. März 2010

Schluss: 4,06 HKD = Minus 1,21 % = 0,523 USD = 0,387 € = Volumen:38.070.000 shares

[westfalica]

Nachdem ich hier den Kursverlauf längere Zeit beobachtet habe, bin ich zu der Meinung gekommen, dass der Kurs weitgehends unabhängig vom Verlauf des Volvo-Deals gemacht wird.

Die Kriterien der Entwicklung im eigenen Land betrachten die Chinesen für viel wichtiger.

Daher der für uns manchmal nicht nachvollziehbare Kursverlauf in China.

Auf lange Sicht gesehen kann es nur aufwärts gehen.

Gruß
Westfalica

[Biekat]

Wenn man so an die vergangenen Besuche hochrangiger Politiker aus China zurück denkt, waren immer Wirtschaftskomissionen dabei und nichts ist besser für die PR, als wenn man vor laufenden Kameras Wirtschaftsverträge unterschreibt.
Einen besseren Zeitpunkt für den Kauf von Volvo als am Woe kann es also gar nicht geben, da die schwedische Regierung und Wirtschaft mit Argusaugen beobachtet, was der neue potentielle Besitzer so vorhaben könnte.
Mein Tipp: Wer bis Freitag nicht in die Aktie eingestiegen ist bekommt sie am Montag nicht mehr für diesen niedrigen Preis.
Vorher wird sie aber noch fallen, dafür werden die grossen Spekulanten sorgen, um sich dann zeitgerecht zu günstigeren Kursen neu eindecken zu können: Gewinnmaximierung.
Sollte ich Unrecht haben, gebe ich auf der Geely-Party nächstes Jahr einen aus

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.194.998 von Biekat am 23.03.10 09:31:57

Vorher wird sie aber noch fallen, dafür werden die grossen Spekulanten sorgen, um sich dann zeitgerecht zu günstigeren Kursen neu eindecken zu können: Gewinnmaximierung.

Mit diesem Satz hier oben könntest Du recht haben,die großen Geldhaie/Spekulanten spielen gerne mit der Angst der Kleinaktionäre!

Google hätte auch noch etwas warten können bis sie Oel ins Feuer gießen,denn das verbessert das Klima China/USA
auch nicht unbedingt!

Alles wird gut ,meine Aktien bekommt keiner!

[Fire72]

Servus Geelianer ,

die Ösis berichten auch von dem Abschluss des Deals binnen einer Woche !

Guckst Du hier:

"Chinas Autobauer
Geely bei Volvo im Endspurt
23. März 2010, 10:29
--------------------------------------------------------------------------------
Der chinesische Autobauer Geely rechnet mit einem Abschluss der Kaufverhandlungen für die Ford-Tochter Volvo binnen einer Woche
Hongkong - Der chinesische Autobauer Geely rechnet mit einem Abschluss der Kaufverhandlungen für die Ford-Tochter Volvo binnen einer Woche. Die Gespräche seien auf gutem Weg, sagte ein Sprecher von Zhejiang Geely am Dienstag der Nachrichtenagentur Reuters. "Das ist ein kompliziertes Geschäft und kleinere Rückschläge sind dabei normal." Zuvor hatten Medien von finanziellen und technischen Problemen bei der Mutter von Geely Automobile berichtet, die einen Abschluss hätten verzögern können.

Der größte private Autobauer der Volksrepublik wird einem Bericht der "Financial Times" (FT) zufolge 1,8 Mrd. Dollar (1,336 Mrd. Euro) für die schwedische Volvo zahlen. Eine Vertragsunterzeichnung sei am kommenden Sonntag oder Montag wahrscheinlich, sagte ein mit dem Vorgang Vertrauter dem Blatt (Dienstag). Chinas Vize-Präsident Xi Jinping ist am Samstag zu einem Staatsbesuch in Schweden. (Reuters)"



http://derstandard.at/1269045682193/Chinas-Autobauer-Geely-b…

[Zockermobby]

Les ich was falsch oder berichtet immer nur Geely von Unterschrifts-Terminen.
Ford hält sich da scheinbar ziemlich bedeckt.
Ich glaub an die Unterschrift erst wenn sie aufm Papier zu sehen ist.

Kann mich noch dran erinnern dass es immer hieß, Magna ist zur Unterschrift bereit. Da war bei GM auch das große Schweigen. Bis die Bombe dann geplatzt ist. Und Opel hängt seit dem ziemlich in der Luft. Ich hoffe ja dass es diesmal nicht wieder so läuft.

[freiwilder]

Hallo an alle Geely Anhänger,
bin bei 0,11 Euro eingestiegen und verkaufe erst bei 3 Euro! Steuerfrei!
Wo seht Ihr den Geely-Kurs in 10 Jahren?

[Fire72]

Bläst jetzt VW zum grossen "Halalie" auf den chinesischen Automarkt???

Guckst Du hier:

http://www.faz.net/s/RubD16E1F55D21144C4AE3F9DDF52B6E1D9/Doc…

[Riesbroker]

Hallo Gellianer,

würde mich mal interessieren wieviel Aktien ihr von eurem Liebling
im Depot habt?

Bin gespannt ob sich jemand outet!!!

Gruß Riesbroker

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.067 von Riesbroker am 23.03.10 11:49:49

Dann fang Du doch mal an!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.130 von Fire72 am 23.03.10 11:58:15

"Klasse"

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.195.932 von Fire72 am 23.03.10 11:28:23

War sozusagen das Geständnis, dass Sie für die eigenen Fahrzeuge zu viel verlangen, wenns Skoda billiger und besser schafft
Eigentlich dämlich. Ne Marke zuerst hochwirtschaften um sie dann wieder ins billig-Segment zu drücken.

Inner-Konzern-mäßig kann ichs ja verstehn, aber die Käufer kommen sich doch verar...t vor.
Jetzt wo Skoda große Anerkennung gefunden hat....
Dafür bekommt Skoda von mir nen

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.195.900 von Zockermobby am 23.03.10 11:25:07

Das stimmt das Ford sich bis jetzt nicht gäußert hat,aber man sollte nicht vergessen,China ist nicht der deutsche Michel!

Man sollte auch nicht vergessen das Ford sehr viel Autos in China verkauft,deshalb wird Ford sich der Gefahr bewust sein was passieren könnte,wenn sie den Deal platzen lassen!

Aber mir geht es genauso wie Dir,ich habe Opel immer im Hinterkopf und fühle mich erst wohl,wenn unterschrieben ist!

[Badkreuznach]

Für alle Zweifler u. Skeptiker ...

... Nur in letzter Minute auftauchende Probleme könnten die Unterzeichnung über das Wochenende hinaus verzögern. Ford wollte der Zeitung dazu keine Stellungnahme abgeben. ...

http://www.handelszeitung.ch/artikel/Unternehmen-AWP_PRESSE_…

[Riesbroker]

Hab momentan 7.000 Stück. Hätte gern mehr gekauft. Hab aber
nicht mehr Geld übrig gehabt.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.379 von Riesbroker am 23.03.10 12:28:24

Ist das eigentlich wichtig, wieviel Stücke jeder so hat? Ich glaube bei manchen hier wirst Du zu weinen anfangen - vor allem bei Wuscher & Co. die schon seit 4 oder 5 cent dabei sind

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.509 von Gangal am 23.03.10 12:44:13

Insbesondere da sich dies ja kaum nachprüfen lässt.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.526 von Badkreuznach am 23.03.10 12:46:28

Eben... Jeder sollte mit seinem Bestand und seinen Möglichkeiten glücklich sein Gehöre auch eher zur kleineren Sorte der Stückzahlen und kann nicht im Bereicht 100.000 Stück dienen....

[abgemeldet-431304]

Hallo Leute,

bei meinem Fordhändler um die Ecke steht seit einiger Zeit kein Volvo mehr rum.

Guckt doch mal wie es bei euch so aussieht!

MfG

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.551 von abgemeldet-431304 am 23.03.10 12:49:19

Wow, dann kommt Volvo vielleicht nicht mehr mit der Produktion nach

[Mahenscho]

Dafür werden in nicht allzu ferner Zukunft Geelys
Bei volvo stehen...

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.551 von abgemeldet-431304 am 23.03.10 12:49:19

Bei uns in Moers bei Duisburg gibt es ein Ford und einen Volvo Händler nebeneinander und beide sind voll mit Autos.

[eskimo567]

Ich habe schon oft gelesen, dass man kurz vor der Unterschrift stand, und dann kam doch nichts. Ich jubel erst wenn von beiden Seiten unterschrieben wurde.

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.328 von Badkreuznach am 23.03.10 12:20:24

Und genau der Satz bringt mich noch mehr zum zweifeln.
Klingt ja schon fast so, als hätten sie "unerwartete" Probleme schon im Aktenkoffer vorbereitet um sie am Verhandlungstisch versehentlich und unverhofft aus der Tasche rutschen zu lassen.
-> huch wo kommt das denn her, da müssen wir unbedingt davor nochmal verhandeln....

Ich trau in der wirtschaft niemand mehr. Auch aus eigenen Erfahrungen

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.379 von Riesbroker am 23.03.10 12:28:24

Hallo Riesbroker,

das hier ist kein Thread der Neider,jeder wie er kann!

Du hast wahrscheinlich schon festgestellt das hier ein sehr gesundes Klima herscht,jeder ist willkommen!

Wenn der Kauf von Volvo über die Bühne ist geht es uns allen besser.

Jeder hat Bammel,auch wenn manche das nicht zugeben!

Alles wird gut!

Gruß
hauswand

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.780 von Zockermobby am 23.03.10 13:17:23

Deswegen hatte ich den Satz auch aus dem Artikel hervorgehoben.

Persönlich glaub ich, dass die Entscheidung auf politischer Ebene fällt. Je nach "Wetterlage" in Washington. Politik der kleinen Nadelstiche.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.871 von Badkreuznach am 23.03.10 13:31:39

Wie ich heute schon geschrieben hatte,da hat
Google gerade noch gefehlt!

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.899 von hauswand am 23.03.10 13:35:44

Du sagst es.

[Biekat]

Google würde ich nicht überbewerten. Der Chinese denkt ganz anders, Ameisenmentalität. Nur was für das Gemeinwohl/wirtschaft gut ist wird genehmigt.
Westautos haben einen hohen Stellen-/Prestigewert in China. Geely mit Volvo knowhow (zB die oft bei chinacars bemängelte Crashsicherheit) hat das Zeug zum Mercedes oder Audiimage in China. Ich sehe da noch nicht mal die Verkäufe im Ausland. Der einheimische Markt ist schon riesig.

Was mich jetzt interessieren würde, vielelicht weiss das jemand hier, wie ist Geely Richtung Elektro-Auto aufgestellt?
Das wird der Zukunftsmarkt!

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 23.03.10

HKD 4,06 = 0.523 USD = 0.387 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[JoDa_I]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.780 von Zockermobby am 23.03.10 13:17:23

Ähnlicher Artikel heute im Handelsblatt Uhrzeit 08.49

Volvo soll binnen einer Woche chinesisch werden
Der chinesische Autobauer Geely rechnet mit einem Abschluss der Kaufverhandlungen für die Ford-Tochter Volvo binnen einer Woche.

HB HONGKONG. Die Gespräche seien auf gutem Weg, sagte ein Sprecher von Zhejiang Geely am Dienstag. "Das ist ein kompliziertes Geschäft und kleinere Rückschläge sind dabei normal." Zuvor hatten Medien von finanziellen und technischen Problemen bei der Mutter von Geely Automobile berichtet, die einen Abschluss hätten verzögern können.

Der größte private Autobauer der Volksrepublik wird einem Bericht der "Financial Times" zufolge 1,8 Mrd. Dollar für die schwedische Volvo zahlen. Eine Vertragsunterzeichnung sei am kommenden Sonntag oder Montag wahrscheinlich, sagte ein mit dem Vorgang Vertrauter dem Blatt. Chinas Vize-Präsident Xi Jinping ist am Samstag zu einem Staatsbesuch in Schweden.


<a href=http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/geely-vor-kauf-autobauer-volvo-soll-binnen-einer-woche-chinesisch-werden;2550305><strong>Autobauer Volvo soll binnen einer Woche chinesisch werden</strong> (bei Handelsblatt.com am 23.03.2010 veröffentlicht)</a>

[H-mann]

Hallo liebe freunde,

da bin ich mal wieder bin aber enttäuscht dass ich während meiner abstinenz nicht vermisst wurde.

ich weiss nicht was es mit dieser verflixten 0,40 auf sich hat aber irgendwie kommen wir nicht drüber.
dass der deal noch platzen könnte glaube ich nicht mehr aber wenn ich ehrlich sein sollte wäre dies vielleicht die bessere variante für uns alle. siehe Magna hat sich nach den abgesagten übernahme prächtig entwickelt. Ich glaube auch nicht dass die amis der grund für die verzögerungen sind eher ist es die schwedische regierung und die volvo gewerkschaften die sich um jeden preis noch versuchen teuer zu verkaufen. was hätten die amis für einen grund nicht zu verkaufenß vieleicht die Politik aber das glaube ich nicht. was viele nicht wissen geely soll für den deal fast 2 milliarden USD locker machen und zudem sollen sie pensionen der volvo mitarbeiter übernehmen und jetzt auch noch 1,4 milliarden für die Volvo weiterentwicklung bezahlen. also irgendwann lohnt sich der deal nicht mehr. wenn ich 4 milliarden USD cash auf der kante hätte bräuchte ich kein Volvo mehr um mich weltweit zu vernetzen. Ich könnte für das geld auf den wichtigsten automärkten der welt vertriebsnetze aufbauen niederlassungen und joint ventures gründen und zusätzlich noch autos entwickeln die sich auch in USA und Europa gut verkaufen würden. Meiner meinung nach bremst uns dieser deal seit mehreren monaten weil der markt nicht einschätzen kann was danach passiert. guckt euch doch mal Great wall motor oder BYD an die performen in letzter zeit besser als geely. Meine bescheidene persönliche meinung zu den ganzen ist wenn der deal nicht stattfindet werden wir mindestens um 25% steigen und wenn am wochenende der deal unterschrieben wird werden wir (hatte ich schonmal geschrieben) mindestens 45% steigen also eine winwin situation. aber zumindest sollte endlich klarheit geschaffen werden. damit wir uns danach orientieren können.

wieviele Geelys jeder jeder von uns besitzt hatte mich vor mehreren monaten auch mal interessiert und hatte diesbezüglich hier eine liste veröffentlicht wo jeder damals mitgemacht hatte aber das ist etwas persönliches und muss freiwillig bleiben ich persönlich werde meine stückzahlen hier nicht outen. ich bin zwar nich abergläubisch aber dennoch könnte das unglück bringen

Grüsse
H-mann

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.198.367 von H-mann am 23.03.10 16:16:20

Willkommen zurück.

Du darfst beim Vergleich Magna aber nicht vergessen dass es da mit fast allen Unternehmen wieder nach oben ging.
Magna hat sich sehr gut entwickelt da nehm ich nichts weg. Aber ob es da nicht einfach nur der gestiegene Bekanntheitsgrad war?
Wird alles irgendwie zusammengespielt haben.

Bei mir sieht der Vergleich wie folgt aus:
Magna:
Magna läuft hervorragend ist international unterwegs, beliefert diverse Hersteller der Oberklasse und Premiumklasse. Baut schon ganze Autos für andere Hersteller, und hätte sich dann eine eigene Marke ins Haus geholt. Risiko wäre hier gewesen dass die bisherigen Kunden sich andere Partner suchen. Kann mir nicht vorstellen dass sich z.B. BMW von Opel Teile kaufen würde. Zudem lief das Geschäft sehr gut und mit Opel hätte sich man teuer Risiko eingekauft.
Deal ist geplatzt. Anleger sehen Magna auch weiterhin als erfolgreich und der Bekanntheitsgrad ist enorm gestiegen was neue Investoren anlockt.

Geely:
Geely ist noch im Aufbau und ist auf dem Weg erfolgreich zu werden. Deshalb will Geely sich Technologie einkaufen um sich schubartig weiterentwickeln zu können und um Konkurrenten zu überholen. Kaufen sie Volvo, spricht wahrscheinlich kein Partner dagegen. Und es geht auch mit dem Kurs gut nach oben. Bekommen sie Volvo nicht, wirds vorerst nichts mit dem Entwicklugnsschub. Und somit auch nichts mit dem riesen Kursanstieg auf kurze Zeit.

Deshalb meine Meinung:
Klappts mit der Unterschrift, tuts nen Sprung nach oben weil viele auf den Zug aufspringen möchten.
Klappts nicht, werden erst einmal Kursabschläge kommen und dann wieder langsamer und dafür stetig nach oben ziehen. (Solange der Automarkt in China noch boomt)
Die Meldungen im letzten Jahr sprechen ja für Geely (Crashtest, Getriebe,....)

Grüße

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.829 von hauswand am 23.03.10 13:25:01

___________

@hauswand

Du bist mein Freund.... du sprichst mir genau
aus der Seele.

@Riesbroker

Es ist wirklich egal, wieviel Stücke Aktien jemand hat.
Wichtig ist es einfach - dabei zu sein.
Wer nicht mehr hat, ist doch trotzdem froh, wenn er die paar
Kröten vermehren kann.

Und selbst wenn du 150.000 Stk. hast; gibt es garantiert jemanden
der 500.000 Stk. hat -- wenn derjenige dann hört, das Li Shu Fu
4,7 Milliarden Aktien hat - dann wird er vor Neid ganz grün und weint bitterlich.

Also lassen wir das Ganze besser und freuen uns an unserer Luzie
auf der Fahrt nach Norden und auf die Party Ende des Jahres.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.198.367 von H-mann am 23.03.10 16:16:20

Hallo H-man,

schön das Du wieder da bist!

So in etwa bin ich der gleichen Meinung wie Zockermobby!
Mit Magna hat er zu 100% recht,denn VW hatte doch schon verlauten lassen keine Teile mehr bei Magna zu holen,außerdem ist Opel nicht Volvo,deshalb haben viele Magna Anleger aufgeatmet,als der Deal abgeblasen wurde.

Der Bekanntheitsgrad von Magna ist auch enorm gestiegen,denn ich hatte Magna vorher auch nicht gekannt!

Natürlich könnte man mit 4 Milliarden USD Vertriebsnetze aufbauen,aber Geely hat keine 4 Milliarden und bekommt das viele Geld auch nur wegen dem Kauf von Volvo geliehen!

Magna brauchte die Technik nicht,aber Geely hat damit einen Vorteil gegenüber anderen Chinesischen Herstellern und das Vertriebsnetz inklusive!

Nur meine Meinung!

Aber jetzt wo Du wieder da bist wird es zeit das wir die 0,40€ hinter uns lassen!

Gruß
hauswand

[GaneshMK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.198.817 von Zockermobby am 23.03.10 17:04:27

jep - genauso sehe ich das auch!
Wer Ausdauer hat wird hier belohnt, wer kurzfristig mal eine Welle reiten wollte wie ich im Januar, der wird vielleicht bestraft.

Plan war: Bei 30ct. wieder rein mit 50% (hat geklappt), bei <25ct. rein mit den zweiten 50%, doch die kamen bis dato nicht.

Wie auch immer, wer hier Ausdauer hat wird meines Erachtens belohnt, und das sind ja einige hier. Aber ich denke auch, dass es nochmal ordentlich krachen wird falls der Deal platzt.

[Mahenscho]

nabend zusammen!

sehe das ähnlich wie meine vorredner!
man muss dazu noch bedenken das man sich hier ein
hervoragendes image dazu kauft!
wer kennt hier in deutschland z.bsp. geely
und wer kennt volvo!?
da denken sich die leute automatisch hhhmmm volvo gehört
geely dann können geelys ja auch nicht schlecht sein
= ich kauf mir einen geely..
man darf manchmal nicht so kompliziert denken.
wie hauswand schon sagt die vertriebsnetze...
kann mir gut vorstellen das in absehbarer zeit bei jedem
volvo händler auch ein paar geelys auf einen käufer warten!

ohne noch viele worte zu verlieren glaube ich das geely mit
volvo schneller performen wird. ohne volvo geht das wachstum
natürlich trotzdem weiter aber langsamer!
ich bin hier wie schon oft gesagt ganz klar langfristig
orientiert. ihr könnt mich pusher usw. nennen aber ich bin
und bleibe fest davon überzeugt das wir hier in 3-5 jahren
ein echter konkurrent von toyota etc. sind!!

das wird so ein chart wo man sich sogar schon in einem jahr denkt "HÄTTE", och hätte ich doch...na gut das könnte
man jetzt auch schon denken, es wird so weiter gehen...
was kurzfristig hier passieren wird ist schwer zu sagen.
denke das die volatilität zunehmen wird bis sich alles
wie es auch kommen wird beruhigt hat. das wichtigste für mich
ist das ich für meine verhältnisse genug aktien habe!
die anzahl kennt noch nicht mal meine bessere hälfte,
also werde ich sie hier auch nicht veröffentlichen!
jedenfalls habe ich leider keine 100k oder sogar mehr wie einige andere hier!
ich wäre dafür das jeder der auf der partyliste steht und mehr als 100k hält mir dann mindestens ein getränk meiner
wahl ausgibt...
alles nur meine meinung. keine kaufempfehlung!

ich wünsche euch allen einen schönen abend + die geduld
an dem hausarrest der wundervollen geely shares im depot
festzuhalten!

rot wird auch wieder grün wenn man nicht nur schwarz sieht!

[Sangonr1]

Der Kurs folgt dem Gewinn!

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.199.750 von Sangonr1 am 23.03.10 18:56:43

no brainer!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.199.795 von Mahenscho am 23.03.10 19:02:10

no gainer

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.196.727 von eskimo567 am 23.03.10 13:10:50

Moers
Da habe ich schon oft einen Stopp an
einem super Imbis eingelegt.
LG

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.192.329 von GaneshMK am 22.03.10 19:11:09

vermutlich hast Du mein Antwort-Posting # 5481 von gestern noch nicht gelesen, oder ?
Grüße butz

Bei der Gelegenheit die Frankfurter Schlussdaten:




Schlussdaten vom 23. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,394 €
Eröffnung: 0,391
Hoch: 0,392
Tief: 0,387
Schluss: 0,392 € = 0,528 USD = Minus 0,51 % = 4,10 HKD

Volumen: 306.121 shares

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.200.230 von Wuscher am 23.03.10 19:45:03

Ja in Moers/Duisburg gibt es sehr viele und gute imbisse, oder wie auch immer die Mehrzahl von Imbis ist. Eins ist sogar in der Nähe von Ford Lauf.

[GaneshMK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.200.443 von butzbutz am 23.03.10 20:09:03

aehhh, bei #5481 sind wir doch noch garnicht, oder bin ich jetzt verwirrt?
Welches Posting meinst Du?
Einer von uns hat wohl ein bier zu viel, mir ist aber nicht klar wer

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.200.497 von GaneshMK am 23.03.10 20:14:26

Sorry, das hier meinte ich

#5427 von butzbutz 22.03.10 21:33:23

Bier?, falls Du eines zuviel hast, bitte per BM !

So long butz

[GaneshMK]

uhhh, so weit zurueck, lief ja einiges hier und heute im board, aber ich lese abends nicht immer und ueberall die ganze tages-historie - sorry, kannst mich jetzt auch hauen dafuer.

Und nach dem Zurueckblaettern zu #5427 faellt mir jetzt auch nicht mehr zu ein als zu sagen: "jo, schaumamal", weil das Thema hatten wir ja schon seit Tagen.

Viel Glueck & viel Erfolg,
Gruessle
GaneshMK

[GaneshMK]

zum Bier:
Komm mal rueber, ist schoen hier. Bin in Sibiu und gehe fremd mit Bier aus Timisoara, dem "Timisoreana"...ist lecker

BM-Kabel ist zu duenn zum durschicken

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.200.853 von GaneshMK am 23.03.10 20:46:43

Timisoara ist das nicht an der rumänisch ungarischen grenze? Kommst du aus der gegend? Ich hatte dich gewarnt rechtzeitig wieder einzusteigen aber du wolltest unbedingt bis 0,25 runter aber schlimmer wäre es sich diese woche nicht einzudecken denn der deal wird sicher kommen und dann werden wir lange noch freude an unser luzie haben. Ich möchte hier nochmals die leute ansprechen die geely als kurzfristige investition sehen und nach dem deal gleich aussteigen wollen. Meine meinung ist dass es erst nach dem deal interessant wird man sollte sich nicht von volatilen tagen beeinflussen lassen und sich einmal wirklich einmal im leben was trauen und alles liegen lassen bis wir mindestens 30 oder 40 hkd erreicht haben. Es ist euer geld klar könnt ihr machen was ihr wollt aber meine denkweise ist wenn jemand 100k aktien besitzt gewinnt er mit jedem eurocent 1000 euro und das sind im moment 10 hkd cent aber stell euch vor wenn man mit 100k aktien auf 25 hkd steht da kann man allein mit kleinen kursaufschlägen 1 bis2 % täglich mehrere tausend euros verdienen. Alles nur meine meinung und grusse h~mann

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.199.725 von Mahenscho am 23.03.10 18:54:18

... das wichtigste für mich
ist das ich für meine verhältnisse genug aktien habe!
die anzahl kennt noch nicht mal meine bessere hälfte,
also werde ich sie hier auch nicht veröffentlichen! ...



Ich liebe diesen Thread.

[typreader]

Ich bleibe auf jedenfall long, eine solche change bekommt man wohl nie wieder
die ersten habe ich mit 0,30 gekauft.
Anfang Januar nachgekauft bei 0,385 eine Woche später
sind die abwärts gegangen...
Man mommt dabei ins Schwitzen

Naja ich warte ab und trinke dabei Tee...und ein dazu.
Viele sind hier die Meinung das Geely wie in den Letzten 12 Monate
die Post abgeht, aber bitte wie Wuscher schon sagt:

Die Luzie ist eine alte Lady die muß gehegt und gepflegt werden.

Ich bin auch sehr dankbar in diesem Forum,hier gibt es regelmässige Informationen über Geely und CO.
Wenn ich diese recherche Tag für Tag alleine machen müßte, müßte der Tag wohl 27 Stunden haben ;-)
Wünsche euch noch einen schönen Abend

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.201.140 von H-mann am 23.03.10 21:14:44

In dem Fall sind wir zu 100% einer Meinung,wenn der Kauf von Volvo perfekt ist,hat Geely ein enormes Potenzial.
Natürlich werden volatile zeiten dabei sein,denn Gwewinnmitnahmen gibt es immer,aber Geely ist eine typische Kostolany Aktie,dabei bleiben ist alles!

Auch nur meine Meinung!

Gruß
hauswand

[GaneshMK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.201.140 von H-mann am 23.03.10 21:14:44

jo, ich erinnere mich an Deine Empfehlung nicht zu warten mit dem zweiten Paket, aber ich bereue (noch) nichts und schaetze Deine Initiative!

Take it easy, hier ist jeder fuer sichselber verantwortlich.

Jep, Timisoara liegt an der Grenze, aber Sibiu liegt mitten drin. Und das hat noch mal eine andere "Qualitaet" hier
Neee, ich komme vom schoenen Bodensee

[butzbutz]

Die Nebenbörse NASDAQ OTC als Erfüllungsgehilfe von der Heimatbörse
Hongkong läßt hier charttechnisch noch keinen eindeutigen Trend
erkennen.

SK 0.52 USD = 4,04 HKD = 0.385 € = k.V. % = 314.878 shares



Angenehme Nachtstunden
wünscht butz