Paragon im Aufwind ??? - Älteste Beiträge zuerst (Seite 121)
eröffnet am 16.05.11 12:55:25 von
neuester Beitrag 07.05.24 09:24:37 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 48.146.423 von teophila am 27.10.14 21:46:19@theophila: Du hast hier vor einiger Zeit schon so einen Käse losgelassen.
Du solltest mal die Meldungen richtig lesen und verstehen.
Aber offenbar bist Du nicht in Lage dazu. Wenn bei Dir die Ankündigung von 30% Umsatzsteigerung in 2015 ein Grund zum Verkaufen ist, na dann Gute Nacht!
Vielleicht solltest Du Dir mal die Rede von Herrn Frers zur Hauptversammlung in Ruhe durchlesen, wenn es nicht zu viel Mühe macht!
Unverständlich Deine Logik und Schlussfolgerung, dass die Zulieferproduktion für die Automobilindustrie "noch mehr in die Defensive gedrängt" würde. Wo steht denn das? Das Segment Elektromobility wächst nur wesentlich stärker als die anderen Bereiche. Und das ist gut so für die Aktionäre! Das heißt aber nicht, dass die anderen Bereiche nicht auch weiter wachsen und zwar mit neuen innovativen Produkten.
Was den "Ersten Spatenstich" angeht: Die Produktion beginnt in diesen neuen Hallen im Frühjahr 2015. Es wird aber schon in angemieteten Räumen produziert. Also für die USA nicht in Deutschland.
Warum eine Ausgliederung des Bereiches Elektromobility erfolgt ist wurde auch hinreichend erläutert.
Du musst Dir nur die Mühe machen, es nachzulesen!
Du solltest mal die Meldungen richtig lesen und verstehen.
Aber offenbar bist Du nicht in Lage dazu. Wenn bei Dir die Ankündigung von 30% Umsatzsteigerung in 2015 ein Grund zum Verkaufen ist, na dann Gute Nacht!
Vielleicht solltest Du Dir mal die Rede von Herrn Frers zur Hauptversammlung in Ruhe durchlesen, wenn es nicht zu viel Mühe macht!
Unverständlich Deine Logik und Schlussfolgerung, dass die Zulieferproduktion für die Automobilindustrie "noch mehr in die Defensive gedrängt" würde. Wo steht denn das? Das Segment Elektromobility wächst nur wesentlich stärker als die anderen Bereiche. Und das ist gut so für die Aktionäre! Das heißt aber nicht, dass die anderen Bereiche nicht auch weiter wachsen und zwar mit neuen innovativen Produkten.
Was den "Ersten Spatenstich" angeht: Die Produktion beginnt in diesen neuen Hallen im Frühjahr 2015. Es wird aber schon in angemieteten Räumen produziert. Also für die USA nicht in Deutschland.
Warum eine Ausgliederung des Bereiches Elektromobility erfolgt ist wurde auch hinreichend erläutert.
Du musst Dir nur die Mühe machen, es nachzulesen!
...zumal es sich immer mehr abzeichnet, dass mittel- und langfristig die Nachfrage gerade im Geschäftsbereich Elektromobilität stark über unseren bisherigen Erwartungen liegt. Aufgrund von Verzögerungen beim Endkunden werden zwar wesentliche Umsätze mit Großbatterien erst ab dem Geschäftsjahr 2015 realisiert werden; die Prognosen werden aber dennoch erreicht."
Na, wenn das keine guten Aussichten sind?!
Unverständlich daher die Kursreaktion heute morgen.
Offenbar setzen hier immer noch Kleinaleger Stopplosses, was bei einem so relativ marktengen Wert dumm enden kann.
Na, wenn das keine guten Aussichten sind?!
Unverständlich daher die Kursreaktion heute morgen.
Offenbar setzen hier immer noch Kleinaleger Stopplosses, was bei einem so relativ marktengen Wert dumm enden kann.
Hier ist denke ich ne gute Zusammenfassung der aktuellen Zahlen etc.
http://boersengefluester.de/paragon-ein-wenig-viel-an-berein…
http://boersengefluester.de/paragon-ein-wenig-viel-an-berein…
Mikrophone für die Freisprechung dürften einige wenige Euro erlösen beim Kunden. Batteriepacks kosten mehrere zehntausend Euro vermutlich.Was will man damit suggerieren, wenn die Akustikbereich um 24% wächst, in absoluten Zahlen ??
.., währenddessen der angepriesene Umsatzträger der Zukunft, irgendwo habe ich gelesen bei den diversen Veröffentlichungen,dass man dreistellige Umsätze in den nächsten Jahren damit machen will, plötzlich dann doch nicht die Umsätze bringt oder diese verschoben werden.
In einem Börsenradio meine ich gehört zu haben, dass ein hoher Prozentanteil an Umsatz eingetütet wäre,weil die Autobauer die Abrufe als Vorausschau darstellen,also gehört da offensichtlich nicht Batteriepacks dazu, oder ??
Also irgendwie wird da viel ein einen Pott hineingeworfen und kräftig gerührt... eigentlich weiss ich nicht was da läuft für die Zukunft....was ist eigentlich mit der Kohle aus der Anleihe geworden ?
meine subjektive Meinung
T
.., währenddessen der angepriesene Umsatzträger der Zukunft, irgendwo habe ich gelesen bei den diversen Veröffentlichungen,dass man dreistellige Umsätze in den nächsten Jahren damit machen will, plötzlich dann doch nicht die Umsätze bringt oder diese verschoben werden.
In einem Börsenradio meine ich gehört zu haben, dass ein hoher Prozentanteil an Umsatz eingetütet wäre,weil die Autobauer die Abrufe als Vorausschau darstellen,also gehört da offensichtlich nicht Batteriepacks dazu, oder ??
Also irgendwie wird da viel ein einen Pott hineingeworfen und kräftig gerührt... eigentlich weiss ich nicht was da läuft für die Zukunft....was ist eigentlich mit der Kohle aus der Anleihe geworden ?
meine subjektive Meinung
T
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.364.996 von teophila am 19.11.14 21:46:18...irgendwo habe ich gelesen...,...meine ich gehört zu haben...
Danke für die präzise Quellenangabe Deines Unverständnisses!
...weil die Autobauer die Abrufe als Vorausschau darstellen, also gehört da offensichtlich nicht Batteriepacks dazu, oder ??
Ja das ist richtig! Batteriepacks werden nicht Automobilhersteller geliefert, sondern an Ausrüster wie Vossloh. Es handelt sich hier um Einzelaufträge und nicht um langfristige Serienfertigung wie in der Automobilindustrie. Daher kann es hier schon mal zu Verzögerungen kommen.
Hier noch mal der wichtigere Satz für Dich:
...zumal es sich immer mehr abzeichnet, dass mittel- und langfristig die Nachfrage gerade im Geschäftsbereich Elektromobilität stark über unseren bisherigen Erwartungen liegt.
Zitat: ....was ist eigentlich mit der Kohle aus der Anleihe geworden ?
Tja, was wohl? Glaubst Du vielleicht eine Batteriefabrik in Texas wächst von allein aus dem Wüstenboden? Eine in Mexiko soll folgen. Außerdem gibr es ein Joint venture in China, das auch finanziert werden will.
Etwas Personal gehört dann auch noch dazu.
Danke für die präzise Quellenangabe Deines Unverständnisses!
...weil die Autobauer die Abrufe als Vorausschau darstellen, also gehört da offensichtlich nicht Batteriepacks dazu, oder ??
Ja das ist richtig! Batteriepacks werden nicht Automobilhersteller geliefert, sondern an Ausrüster wie Vossloh. Es handelt sich hier um Einzelaufträge und nicht um langfristige Serienfertigung wie in der Automobilindustrie. Daher kann es hier schon mal zu Verzögerungen kommen.
Hier noch mal der wichtigere Satz für Dich:
...zumal es sich immer mehr abzeichnet, dass mittel- und langfristig die Nachfrage gerade im Geschäftsbereich Elektromobilität stark über unseren bisherigen Erwartungen liegt.
Zitat: ....was ist eigentlich mit der Kohle aus der Anleihe geworden ?
Tja, was wohl? Glaubst Du vielleicht eine Batteriefabrik in Texas wächst von allein aus dem Wüstenboden? Eine in Mexiko soll folgen. Außerdem gibr es ein Joint venture in China, das auch finanziert werden will.
Etwas Personal gehört dann auch noch dazu.
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.366.851 von erfg am 20.11.14 09:22:49Also bei der Vielzahl der Veröffentlichungen muss mal schon mal schauen:
Das hier aus Mai 2014:
Großes Umsatzpotenzial für Elektromobilität Hauptabnehmer sind Hersteller von Bussen und kleinerer Nutzfahrzeuge wie z.B. Gabelstapler sowie die Solarbranche. Die Elektromobilität gehörte 2013 zu den am stärksten wachsenden Geschäftsbereichen der paragon AG. Das Unternehmen sieht hier in den kommenden fünf Jahren ein Umsatzpotenzial von insgesamt bis zu 150 Mio. Euro. Hierzu Frers: "Schon 2015 kann der Anteil der Elektromobilität am Konzernumsatz 30% überschreiten und uns damit unabhängiger von der Automobilkonjunktur machen."
Verstehe ich das richtig, wenn jetzt Umsatz verschoben wird, dann gehts in 2015 umso steiler nach oben ? ist mit dem Potenzial der Gesamtmarkt gemeint oder das Unternehmen ? Der Konzernumsatzanteil dieser Batterien ist dann noch grösser und geht dann man geht dann noch stärker raus aus Automotive ?
Was ist eigentlich mitdem ctablet geworden, ich habe von jemanden gehört, der sich erkundigt hat, dass es dazu keine Aussage gibt..., das Produkt steht auf der Homepage. leider nicht zu kaufen
Wer auf der Hauptversammlung war, hat so kleine Teile von Sensorik auf einem Präsenter gesehen und riesige Spoiler, ich glaube für Porsche und jetzt noch Akustik und Elektromobilität...
Hört sich mehr nach Bauchladen an als nach Hochspezialisierung, oder wird dan nur was nach oben gehalten ?!
meine meinung
T
Das hier aus Mai 2014:
Großes Umsatzpotenzial für Elektromobilität Hauptabnehmer sind Hersteller von Bussen und kleinerer Nutzfahrzeuge wie z.B. Gabelstapler sowie die Solarbranche. Die Elektromobilität gehörte 2013 zu den am stärksten wachsenden Geschäftsbereichen der paragon AG. Das Unternehmen sieht hier in den kommenden fünf Jahren ein Umsatzpotenzial von insgesamt bis zu 150 Mio. Euro. Hierzu Frers: "Schon 2015 kann der Anteil der Elektromobilität am Konzernumsatz 30% überschreiten und uns damit unabhängiger von der Automobilkonjunktur machen."
Verstehe ich das richtig, wenn jetzt Umsatz verschoben wird, dann gehts in 2015 umso steiler nach oben ? ist mit dem Potenzial der Gesamtmarkt gemeint oder das Unternehmen ? Der Konzernumsatzanteil dieser Batterien ist dann noch grösser und geht dann man geht dann noch stärker raus aus Automotive ?
Was ist eigentlich mitdem ctablet geworden, ich habe von jemanden gehört, der sich erkundigt hat, dass es dazu keine Aussage gibt..., das Produkt steht auf der Homepage. leider nicht zu kaufen
Wer auf der Hauptversammlung war, hat so kleine Teile von Sensorik auf einem Präsenter gesehen und riesige Spoiler, ich glaube für Porsche und jetzt noch Akustik und Elektromobilität...
Hört sich mehr nach Bauchladen an als nach Hochspezialisierung, oder wird dan nur was nach oben gehalten ?!
meine meinung
T
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.374.438 von teophila am 20.11.14 21:20:13...Verstehe ich das richtig, wenn jetzt Umsatz verschoben wird, dann gehts in 2015 umso steiler nach oben ?
Möglich, solange die Produktionskapazitäten für diesen Zeitraum noch nicht ausgereizt sind.
Aber ohne Gewähr, nur meine Meinung.
...ist mit dem Potenzial der Gesamtmarkt gemeint oder das Unternehmen ?
Es m.M. nach das Umsatzpotenzial für paragon gemeint. Ist ja nicht zuviel für 5 Jahre.
...geht dann man geht dann noch stärker raus aus Automotive ?
Ich weiß nicht, wieso Du behauptest, man ginge aus Automotive "heraus"?
Davon ist doch nirgendwo die Rede! Mit Elektromobility wächst man anteilig nur stärker.
Wobei Elektromobility ja wohl auch Automotive ist.
Die übrigen Fragen musst Du schon der IR stellen.
Möglich, solange die Produktionskapazitäten für diesen Zeitraum noch nicht ausgereizt sind.
Aber ohne Gewähr, nur meine Meinung.
...ist mit dem Potenzial der Gesamtmarkt gemeint oder das Unternehmen ?
Es m.M. nach das Umsatzpotenzial für paragon gemeint. Ist ja nicht zuviel für 5 Jahre.
...geht dann man geht dann noch stärker raus aus Automotive ?
Ich weiß nicht, wieso Du behauptest, man ginge aus Automotive "heraus"?
Davon ist doch nirgendwo die Rede! Mit Elektromobility wächst man anteilig nur stärker.
Wobei Elektromobility ja wohl auch Automotive ist.
Die übrigen Fragen musst Du schon der IR stellen.
Wenn ich das richtig verstehe will sich paragon etwas unabhängiger von den klassischen Automobilfirmen machen, nicht unbedingt vom Automobilbau.
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