Neuste Beiträge aus: Peugeot - wie geht es weiter?

bis 200 GD ca. 100%

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.690.229 von lafabius am 22.05.13 13:18:38"Diese und andere Maßnahmen werden 11.200 Mitarbeiter des Konzerns betreffen. Vielen davon sollen Anreize geboten werden, das Unternehmen zu verlassen."

Da fallen in 2013 noch einige Kosten für Umstrukturierung an !!!!

Effizienz bei F&E ist nicht eine Frage der Quantität der Mitarbeiter, sondern der Qualität. Auch der Organisation von F&E.

Häufig hat sich gerade in diesen Bereichen unproduktiver Speck angesammelt. Aktuell bietet sich die Chance, hier aufzuräumen.

Wenn wieder Gewinne geschrieben werden, geht das nicht mehr !!

Peugeot sollte dringend nochmal die 6€ Grenze testen, denn der Anstieg war viel zu schnell und die Chartwiderstände müssten aus Sicherheitsgründen getestet werden, um weiteres Investorenvertrauen zu gewinnen.
^_^

Zitat von blumstarOb das gut ist an Forschung und Entwicklung zu sparen?

Keine Sorge, es geht nicht darum die F&E zu kappen.
Das Management will nur die Kosten senken.
Und offenbar sollen Immobilien im Werte von ca. 200 Mio. € verkauft werden.

Aus dem Text von lafabius kopiert:

"Die meisten der 660 Mitarbeiter werden zum Hauptforschungs- und entwicklungsabteilung des Konzerns nach Velizy-Villacoublay transferiert, was nur einige Kilometer entfernt ist, wie der Gewerkschaftsvertreter sagte."

Zitat von blumstarOb das gut ist an Forschung und Entwicklung zu sparen?

bitte genauer lesen!

Es steht nix von einer Einsparung des Personals. Ein Verwaltungsgebäude wird verkauft und die Mitarbeiter daher in ein benachbartes Gebäude versetzt.

ich seh das sehr positiv - es wird hart gepart und ich glaube nicht, dass psa so dumm ist und einfach sie stellen für forschung entwicklung streicht! ich glaub psa hat noch genug mitarbeiter für forschung und entwicklung!

und noch einmal, dass ist das hauptproblem von psa - zu viele unausgelastete werke die nur geld vernichten!

also wegen solche nachrichten bin ich hier investiert!
wartet mal ab wenn sich der der markr in südeuropa wieder erholt und psa weiterhin spart
fantasie ist genug vorhanden!

ich bin der meinung psas macht seine hausaufgaben!

Ob das gut ist an Forschung und Entwicklung zu sparen?

Peugeot Citroen will Standort bei Paris schließen



Von David Pearson

PARIS--Der französische Autokonzern PSA Peugeot Citroen senkt den Daumen über einen Standort in der Nähe von Paris. Die Niederlassung in Meudon, in der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sowie Verwaltungsmitarbeiter untergebracht sind, wird geschlossen, wie ein Vertreter der Gewerkschaft Force Ouvriere sagte. Den 660 Mitarbeitern wird aber nicht gekündigt, sie sollen an anderen Standorten unterkommen.

Ein Sprecher von Peugeot Citroen bestätigte, dass es Pläne zur Restrukturierung der Belegschaft in Meudon, südlich von Paris, gibt. "Es ist keine große Sache", beschwichtigte er. Details wollte der Sprecher nicht nennen. Diese würden zuerst dem Betriebsrat im Rahmen eines am Mittwoch stattfindenden Treffens präsentiert.

Der Gewerkschaftsvertreter sagte zu Dow Jones Newswires, dass der Konzern versuchen werde, den Standort in Meudon nächstes Jahr zu verkaufen. Der gebeutelte Autohersteller, der derzeit Geld verbrennt, hatte angekündigt, dieses Jahr Immobilien in Höhe von insgesamt 200 Millionen Euro verkaufen zu wollen.

Meudon beherbergt einige Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, sowie innerbetriebliche Dienstleistungen wie Personalmanagement. Die meisten der 660 Mitarbeiter werden zum Hauptforschungs- und entwicklungsabteilung des Konzerns nach Velizy-Villacoublay transferiert, was nur einige Kilometer entfernt ist, wie der Gewerkschaftsvertreter sagte. Einigen würden Jobs in der Fabrik in Possy, westlich von Paris, angeboten. Einige Dutzend werden in ein Ersatzteil-Logistikzentrum im ostfranzösischen Vesoul versetzt, so der Gewerkschafter.

Peugeot Citroen hatte angekündigt, eine nicht hinreichend ausgelastete Fabrik nördlich von Paris nächstes Jahr im Rahmen des Restrukturierungsprozesses zu schließen. Diese und andere Maßnahmen werden 11.200 Mitarbeiter des Konzerns betreffen. Vielen davon sollen Anreize geboten werden, das Unternehmen zu verlassen.

Kontakt zum Autor: unternehmen.de@dowjones.com

DJG/DJN/mgo/cbr

(END) Dow Jones Newswires

laut busches chart gehts bis ca. 7,2 runter und dann sollte es aber sehr schnell richtung 10 gehen!

stimmt wir sind keine hellseher

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.688.109 von hermanng am 22.05.13 09:48:32Zitat von hermanng:
na ja ob es noch einmal so weit runter geht?

Ich hab doch nicht gesagt, wie weit es nochmal runter geht.

Wir sind doch alle keine Hellseher.

Aber ich rechne hier zumindest kurzfristig schon nochmal mit Kursen um ca. 7,00€.

Also die 5xxx werden wir unter normalen Umständen nicht mehr sehen. Ich schätze mal maximal 6,5-6,8.

na ja ob es noch einmal so weit runter geht?
kann natürlich sein - wetten würde ich nicht drauf

aber du hast recht, wenn dann nur kurzfristig - wir sehen heuer noch kurse um 10 euro da bin ich mir zun 100& sicher!

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.687.167 von hermanng am 22.05.13 07:53:58Zitat von hermanng:
interessanter tag gestern, dachte es geht mal ordendlich nach unten!gersten sind wir nach 3% minus am schluss wieder bei +/- 0 gelandet
was passiert heute?

Stimmt, gestern sah es nach einem kleinen Rücksetzer aus.
Später drehte PSA wieder nach oben.

Trotzdem wird es wahrscheinlich kurzfristig nochmal etwas runter gehen.
Man sollte schon bedenken, dass PSA in wenigen Wochen ca. 30% zugelegt hat.
( hab jetzt mal 5,80 als Ausgangswert genommen )

Mittel- langfristig sehe ich aber auch, nach wie vor, enormes Kurspotenzial für Peugeot.

also der 308 könnte wirklich eine kassenschlager werden!
solche berichte stimmen mich sehr zuversichtlich - schaut euch mal auch die fotos dazu an - dr innenraum ist ein wahnsinn!

Vorstellung Peugeot 308: Er soll ins Auge gehen
Von Tom Grünweg

In der Kompaktklasse dominiert der VW Golf, doch die Konkurrenten attackieren den Platzhirsch hartnäckig. Peugeot bringt im Herbst einen komplett neuen 308 auf den Markt. Der baut auf den Erfolgsrezepten von VW auf - und soll zusätzlich mit einem frischen Interieurkonzept überzeugen.


Peugeot
Für Peugeot ist das Auto die wichtigste Neuheit dieses Jahres. Jetzt veröffentlicht die Marke erste Fotos und Details des neuen Kompaktmodells 308. Die Weltpremiere des Wagens wird auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) im September in Frankfurt stattfinden. Irritierend ist: Erstmals in der Peugeot-Historie behält ein neues Auto die alte Namensnummer. Dennoch ist der kommende 308 ein nagelneues Fahrzeug - mit frischem Design und auf einer neuen Plattform.



ANZEIGE
Aus dem etwas verhuscht wirkenden Wagen mit der angespitzten Nase und dem hohen Dach wird, den ersten Fotos zufolge, ein ebenso elegantes wie energisches Kompaktauto, das viel satter und selbstbewusster auf der Straße steht als bislang: Die Frontpartie erhält wieder einen richtigen Kühlergrill, die Scheinwerfer wurden deutlich kleiner, die Flanken sind künftig stark konturiert und das Heck wirkt kross und knackig wie bei der Mercedes A-Klasse.

Noch mehr Eindruck schinden die Designer aber mit dem ebenso modern wie präzise gestalteten Innenraum. "Wir wollen einen Kontrapunkt zu dem setzen, was man in dieser Klasse sonst so kennt", sagt PSA-Chef Philippe Varin. Für ihn ist das sogenannte i-Cockpit das vielleicht stärkste Argument für den neuen 308. Das Interieur hat weder technisch noch markenrechtlich irgendetwas mit der Computermarke Apple zu tun, und auch beim Design gibt es keine direkten Parallelen.

Kaum noch Schalter auf der Mittelkonsole

Trotzdem ist i-Cockpit passend, denn genau wie die Telefone oder Tablet-Computer aus Cupertino ist der 308 innen von einer extrem schlichten Eleganz und kommt mit sehr wenigen Bedienelementen aus. Ein Startknopf, der Schalter für den Warnblinker und den Knopf zum Anschalten des Radios - mehr gibt es praktisch nicht in der Mittelkonsole. Alle übrigen Funktionen werden über einen großen Touchscreen gesteuert, der serienmäßig in alle Modelle eingebaut ist.

Während Peugeot beim Interieur einen eigenen Weg geht, folgt die Marke beim Konstruktionsprinzip dem Vorbild aus Wolfsburg. Genau wie der VW Golf steht auch der neue Peugeot 308 auf einer nagelneuen Plattform, die ähnlich flexibel sein soll wie der modulare Querbaukasten (MQB) von Volkswagen. Dieser neue Komponentensatz soll künftig, im Verbund mit einer zweiten, etwas kleineren Plattform, genügen, um die gesamte Modellpalette von Peugeot und Citroën zu tragen.



ANZEIGEMit dem neuen Baukastensystem, intern EMP2 genannt, sinkt, auch dies eine Parallele zu VW, das Fahrzeuggewicht deutlich. Dank dünnerer aber stabilerer Stahlbauteile zum Beispiel soll der neue 308 um bis zu 140 Kilo weniger wiegen als das Vorgängermodell. Das führe, so versprechen die Peugeot-Ingenieure, zu einem agileren Fahrverhalten und senke zudem den Verbrauch.

Über den Preis kann man derzeit nur spekulieren, 17.000 Euro gelten jedoch als ganz gute Schätzung. Auch mit welchen Motoren der 308 an den Start gehen wird, darüber gibt es noch keine Informationen. Nur so viel: Die sparsamste Dieselmaschine soll mit 3,2 Litern Durchschnittsverbrauch auskommen - was man durchaus als Kampfansage an Golf und Co. verstehen darf.

Überhaupt wähnt sich Peugeot mit dem neuen 308 auf Augenhöhe mit dem Platzhirsch der Kompaktklasse aus Wolfsburg, das zeigt nicht zuletzt die Wahl des Premierenortes. "Wir wagen uns in die Höhle des Löwen", sagt PSA-Chef Varin. Er meint die IAA in Frankfurt, wo traditionell die deutschen Hersteller groß auffahren; da will Peugeot diesmal Paroli bieten.

wenn das keine kampfansage ist dann weiß ichs auch nicht

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/golf-konkurrent-erste-details-zum-neuen-peugeot-308-a-899415.html

ja aber 40% sind schon mal nicht schlecht, aber das potential hier ist viel größer - einige 100% sind hier locker noch drin!
und was sagen die, die bei 10,15 oder mehr gekauft haben!?
also wie gesagt da geht noch einiges!

interessanter tag gestern, dachte es geht mal ordendlich nach unten!gersten sind wir nach 3% minus am schluss wieder bei +/- 0 gelandet
was passiert heute?

Es ist schon ordentlich nach oben gegangen: von 5,5 auf 7,5 macht fast 40zig Prozent.
Der Dax und Dow steht so hoch wie noch nie. Die Wirtschaft läuft nicht so wie sie es wollen.
Aber man wird sehen und zu verdienen gibts ja immer was an der Börse.
Bin ja auch dabei in Minen zu investieren, aber gefalle tut mir das nicht so. Da ist unser PSA schon durschichtiger.

nichts für ungut blimstar, aber ich kann das wort crash nicht mehr hören/lesen!

ich hab das die letzten 1-2 jahre schon so oft gehört und passiert ist nicht wirklich viel!
aber du hast recht irgendwann geht es wieder runtergehen, aber jetzt sollte es mal wieder hoch gehen! findest nicht auch!?

Antwort auf Beitrag Nr.: 44.682.553 von hermanng am 21.05.13 15:25:34Du wirst schon sehen wie es knallt. Die Amis haben es schon in der Schublade.
Wenn ben bernanke nur das Wort Zinserhöhung denkt dann rasseln wir runter.
Ich denk der Goldcrash war der Vorbote. Und Syrien ist da auch noch.

bis wir die 20ig erreicht haben wird noch eine weile vergehen!
aber blumstar du siehst alles ein wenig negativ!
edelmetall wird wieder kommen und andere höhen erreichen!
daher bin gerade dabei ein paar gold aktien in mein depot aufzunehmen

um psa mach ich mir gar keine sorgen! das wird schon werden - also wenn wir morgen nicht wieder steigen dann fress ich einen besen - so eine konso auf diesem niveau ist schon erstaunlich!

Zitat von MIRUSchon erstaunlich das gestrige Dauerpsoting von Leuten, die von PSA nichts halten und angeblich nicht engagiert sind !!!!

Den schnellen Kursanstieg haben wohl einige mental nicht verkraftet !!



Bei den Umsätzen in den letzten Tagen dürften einige shortys gedeckt haben, sodass der Kaufdruck nachlassen sollte.

Evtl. werden jetzt einige Unterstützungen getestet oder vorher noch einige Widerstäde um 8 € ????


Weiterhin sehr schöne TA-story.

Das ist jetzt die Frage, aber wier werden noch einiges zu ertrgen haben bis wir die 20 wieder sehen.
Die Frage wird sein was macht Edelmetall, was machen die Zinsen. Und ein Crash steht wahrscheinlich auch noch dazwischen.

Mist, bin auch dabei aber schon seit 12€...
Verstehe das nicht so recht, Fiat macht gewinne und Peugot muss ums überleben kämpfen.
Ich bin dafür die Peugot Werke als Kriegsbeute nach Deutschland zu verlegen.

Zitat von MIRUSchon erstaunlich das gestrige Dauerpsoting von Leuten, die von PSA nichts halten und angeblich nicht engagiert sind !!!!

Den schnellen Kursanstieg haben wohl einige mental nicht verkraftet !!



Bei den Umsätzen in den letzten Tagen dürften einige shortys gedeckt haben, sodass der Kaufdruck nachlassen sollte.

Evtl. werden jetzt einige Unterstützungen getestet oder vorher noch einige Widerstäde um 8 € ????


Weiterhin sehr schöne TA-story.

meine worte miru - auf einmal sind leute hier anwesend und geben sich dann auch komischerweise gegenseitig recht

aber laut chart von busche müsste es nach einer erholung rasch richtung 10,XX gehen und da wartet erst ein richtiger widerstand!

also ich würde mich jetzt nicht trauen short zu gehen! da könnte man das geld vl. auch gleich aus dem fester werfen

na schaun wir mal, ob busche wieder recht behält!

Schon erstaunlich das gestrige Dauerpsoting von Leuten, die von PSA nichts halten und angeblich nicht engagiert sind !!!!

Den schnellen Kursanstieg haben wohl einige mental nicht verkraftet !!



Bei den Umsätzen in den letzten Tagen dürften einige shortys gedeckt haben, sodass der Kaufdruck nachlassen sollte.

Evtl. werden jetzt einige Unterstützungen getestet oder vorher noch einige Widerstäde um 8 € ????


Weiterhin sehr schöne TA-story.

schein heute wieder eine konso auf höchsten niveau zu sein!

andere frage, hat sich schon jemand mit dem air-hybrid auseinandergesetzt! mein arbeitskollege ist ein citroen-fan - also ein richtiger fan! der ist vom luftruck antrieb begeistert und meint, diese inovation könnte so einschlagen wie damals der diesel-partikelfiler!

Die Frage is nur bis wo der Kurs korrigiert.

Zitat von BUSCHE-1Hallo
schau mal bitte den Chartverlauf genau an: links oben ist ein wöchentliches Chartbild.

Die schwarzen Linien oben und unten sind die Bollinger Bänder.
Also heute stieg der Kurs bis zum oberen Bollinger Band und sogar drüber.
Nach dem Bollinger Band Test, korrigiert der Kurs immer.
Aber es gibt kein Grund zur Sorge.
Akkumulationsphase ist vorbei, SKS Formation ist nach Oben ausgebrochen und ab jetzt geht der Kurs nach Norden und wenn ich die Wolfe Wave Formation im Monatschart richtig erkannt habe, dann sehen wir in ca. 2 Jahren den Kurs von Peugeot bei 32 Euro.

... und ich bin mir fast zu 100% sicher, das es eine Wolfe Wave Formation ist.
Schau meine Bilder beim Ford Thread an
hier Ford

das wird heute der rücksetzer wie von busche vorrausgesagt!

herman


zudem ist es eben tatsächlich dein problem, dass du nichts begreifst, auch jenseits der börse.
ich habe gesagt, dass stoni von autos keine ahnung hat.
das hat er selbst mehrfach bestätigt.
weiterhin habe ich gesagt, dass er im gegensatz zu dir, von der börse sehr viel ahnung hat.
das sind zwei unterschiedliche dinge, das begreift auch jeder leser und teilnehmer hier im thread,vor dir mal abgesehen.
du bist der einzige, der das nicht begreift.
du begreifst die börsenselbstverständlichkeiten nicht, du begreifst nicht, dass die autos auf der straße bereits in der absatzstatistik enthalten sind, du kannst unterschiedliche aussagen zu börsianern nicht unterscheiden.
wie gesagt, jeder andere hier hat das verstanden.
ist es jetzt meine schuld, dass du dumm bist wie stroh ?