GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 2024)

[joap]

Ich hatte vor kurzem eine Seite mit Fonds reingestellt.

http://www.onvista.de/fonds/filter-suche/top-holding.html?WK…

Der Nestor...B hat von 2,29% auf 3,34% aufgestockt.
Die anderen beiden Nestor... auch von 0,78% auf 1,45%

Und die Kepler haben sich mit je 1,88% doch einfach da mit reingeschlichen.
Na sowas


Gruß joap

[hauswand]

Zitat von Fire72: Bis auf den EC8 und TX4 (2.0/2.4 L bzw. 2.4/2.5L) sind alle anderen Fahrzeuge von Geely mit Motoren zwischen 1.0 und 1.8 L (s. Bibliothek) ausgestattet ...

Moin Geelianer,

sieht doch gut aus, dass mit den Motoren zwischen 1.0 und 1.8 L
und der Kurs jetzt auch schon länger.

Geduld ist eben doch eine Tugend.

Gruß
hauswand

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.751.958 von Fire72 am 15.02.12 08:40:58

Bis auf den EC8 und TX4 (2.0/2.4 L bzw. 2.4/2.5L) sind alle anderen Fahrzeuge von Geely mit Motoren zwischen 1.0 und 1.8 L (s. Bibliothek) ausgestattet ...

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

in diesem Zusammenhang vielleicht passend auch folgender Text....

"New tax law in China to save car owners 3 billion yuan
Published on February 15, 2012 by Tycho de Feyter

China’s State Administration of Taxation (SAT) said Tuesday that the recently-enacted new vehicle and vessel tax law will cut 3 billion yuan ($476.59 million) in taxes for owners of mid- and small-sized cars in 2012.

The Vehicle and Vessel Tax Law, which became effective January 1, levies moderately higher taxes on passenger vehicles with an engine size between 2 liters and 2.5 liters and much higher taxes on those with an engine size above 2.5 liters.

But tax rates for those with an engine size below 2 liters will be marginally lowered or remain unchanged.

The tax burden for owners of vehicles with engine capacities of 1.6 liters and below will fall the most, down about 2.8 billion yuan, if calculated with the tax standards released by local governments, the SAT said.

Meanwhile, the tax for owners of vehicles with engine capacities between 1.6 liters and 2.0 liters will stayed unchanged from previous charges, the SAT said.

The new law was revised from an interim regulation, in an effort to push forward the country’s drive to conserve energy and reduce emissions, according to the SAT.

Via: ChinaDaily."

http://www.carnewschina.com/2012/02/15/new-tax-law-in-china-…

[joap]

@goge Kann Dir nur beiflichten

Text vom 15.02
Automobilindustrie: ein aktives Interesse an der Bus-Deal eigene Marke wird erwartet, dass aus dem klaren Vorteil.

Ich bin allerdings noch nicht dahintergekommen warum es "Bus-Deal" heißt.

Auszüge
""Klare offiziellen Fahrzeugen und der New Deal gute eigene Marke. Offizielle Fahrzeuge vor und nach der Beschaffung der Regierung, die Einführung der Policy-Analyse der vier Bus-Politik, können Sie die Unterstützung der Regierung der Eigenmarke Pkw-Preise, vor allem der Bus den Kauf New Deal sehen, ist klar, der Umfang der Bus-Beschaffung . Hubraum und Preis, die Politik nicht nur um neue Standards, allgemeine offizielle Fahrzeuge mit einem Hubraum von 1,8 Litern (inklusive) ausgestattet definieren ist, ist der Preis von weniger als 180.000 Yuan, was noch wichtiger ist, die Kfz-Preise""

""auf die 1,6-1.8L betrachten die Verkaufs-und Rechnungsführung über die eigenen Anteil, FAW, Shanghai Automotive, Chery nach Geely, JAC, wird Changan Automobile profitieren, wenn nach dem 1.3-1.5L betrachtet, Geely, Chery, Great Wall, SAIC, Xiali, Chang'an und BYD werden davon profitieren.""

""H-Aktien: Geely Automobile ist der Nutzen.""
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&pre…

Sollte die chinesische Regierung endlich einsehen, das es nur so gehen kann?

Gruß joap

[goge]

moin

das sieht ja ziemlich grün aus heute

schöne farbe

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.747.662 von Fire72 am 14.02.12 13:18:28

""An Geelys Stelle würde ich den GC7 und GX7 zum jetzigen Zeitpunkt auch nicht gross bewerben, da ansonsten zuviel enttäuschte Kunden zurückbleiben......""

Genau meine Meinung!

Gruß joap

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.747.165 von joap am 14.02.12 11:50:47

Hallo joap ,

genau das ist u. a. mit die Sache, die ich bei Geely nicht verstehe....wenn ich doch angeblich so starke "Zugpferde" wie den GX7 und GC7 in meinen Verkaufsräumen habe, dann müsste ich doch auf Vorrat produzieren, um die Nachfrage ZEITNAH BEFRIEDIGEN zu können....ansonsten wandert die Kundschaft zur Konkurrenz ab.....für mich ist die Erklärung dafür, auch durch die CS-Analyse gestützt, mittlerweile klar.....die haben nicht genügend DSI-Automatikgetriebe und ohne will ein Großteil der Kundschaft die Fahrzeuge wahrscheinlich nicht. Zudem werden sie wahrscheinlich die wenigen vakanten DSI-Getriebe mit einer entsprechend langen Lieferfrist haben...

An Geelys Stelle würde ich den GC7 und GX7 zum jetzigen Zeitpunkt auch nicht gross bewerben, da ansonsten zuviel enttäuschte Kunden zurückbleiben......

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.746.934 von Fire72 am 14.02.12 11:22:29

Hallo Fire72,
Überkapazitäten gibt es bei Geely ja wohl nicht.

Auszug Text vom 14.02.
""Global Hawk GX7 Changsha in den Laden kann Probefahrt
Changsha Neuigkeiten vor kurzem, der Herausgeber von Changsha Global Hawk lernte die Huafeng 4S-Shop, Shop Global Hawk GX7 war es, externe Speicherung, um die Buchung, die Kaution in Höhe von 10.000 Yuan, erwähnen Auto Zeitraum von 1-2 Monaten zu akzeptieren,""

http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…

Hört sich genauso an wie letztens beim GC7. Erst Anzahlung dann wird gefertigt und dann geliefert.
Wenn der Kunde das mitmacht ist es ja gut. Keine Überkapazitäten und damit keine "alten" Autos in den Kaufhäusern.

Was sich allerdings nicht so gut anhört ist Dein Beitrag 4513 mit den Problemen beim Automatik Getriebe.

Gruß joap

[joap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.746.609 von Ralph8 am 14.02.12 10:36:16

Geely bleibt aber bestehen. Nicht das hier ein falscher Eindruck entsteht.
So, wie VW Golf, Passat, Käfer(Beetle).......

joap