ROUNDUP: Nach Angriff auf Frachter vor Jemen - Reedereien unterbrechen Verkehr | Diskussion im Forum

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26.12.
Shipping giant Maersk prepares to restart operations in Red Sea
https://www.msn.com/en-za/news/other/shipping-giant-maersk-p…
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Shipping mogul Maersk is preparing to restart operations in the Red Sea, following a brief hiatus, citing that the US-led multinational naval operation Operation Prosperity Guardian (OPG) has been set up to protect shipping from attacks by Houthi rebels in the region.

Maersk said in a statement Sunday, “With the OPG initiative in operation, we are preparing to allow for vessels to resume transit through the Red Sea both eastbound and westbound. We are currently working on plans for the first vessels to make the transit and for this to happen as soon as operationally possible.”

However, the company has highlighted that it may very well reverse its decision, depending on the security developments in the region.
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Haben womöglich berechtigt die Sorge bei einem Eingriff selbst zum Ziel zu werden.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.991.170 von faultcode am 19.12.23 21:34:23

Beide, Ägypten und Saudi-Arabien, eiern stattdessen herum:

hier mal aus der "China-Alibaba-Presse" (South China Morning Post) dazu (OK soweit mMn):

17.12.
‘Fragile’ Saudi peace efforts in Yemen hamper US response to Houthi attacks amid Israel-Gaza war
https://www.msn.com/en-xl/news/other/fragile-saudi-peace-eff…

• Saudi Arabia has for the past 18 months been seeking to 'disentangle itself' from Yemen's civil war involving Houthi rebels
• But 'escalatory actions' could trigger another conflict in the Middle East that does not serve either Saudi or US interests, analysts say

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Saudi Arabia's coming peace deal with Yemen's Houthi fighters, which would see Riyadh exit its neighbour's civil war after eight years, is affecting the United States' ability to retaliate militarily against the Iran-backed rebels' attacks on Israeli-linked interests.

The Houthis have been fighting against forces led by Saudi Arabia, a US ally, since seizing the Yemeni capital Sanaa in 2014. They have also targeted Israeli-linked cargo ships in the Red Sea to rally behind Palestinians amid the war in Gaza.

According to Arab media reports, Saudi Arabia and leaders of the Houthi movement recently agreed to the terms of a peace agreement after 18 months of negotiations that intensified from September, just weeks before the Israel-Gaza war erupted.
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Before the meeting between the Saudi and US foreign ministers, Riyadh had asked Washington to show restraint in responding to the Houthi attacks, Reuters reported on December 7.
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Similarly, Suez Canal-owner Egypt "likely wants to avoid escalatory actions" that could cause fighting to spiral across the Red Sea, he said.

Both Saudi Arabia and Egypt "are heavily reliant on freedom of navigation through the Red Sea bottleneck" for trade and energy shipments, Wright said.

"They appear to prefer relying on deterrence patrols by the US and international naval forces, rather than direct intervention against the Houthis themselves, at this unstable time," he said.
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Saudi Arabia - along with other Gulf monarchies that were previously part of the anti-Houthi coalition formed by Riyadh in 2015 - has turned down US calls for them to join a proposed multinational naval task force to patrol Yemen's coastal waters, which connect the Indian Ocean to the Suez Canal via the Bab El-Mandeb Strait.
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"A similar scenario unfolded" in 2018 when the Houthis attacked Saudi oil tankers but "the international community did not intervene", leading the kingdom to suspend oil shipments through the Red Sea for several months, he said.
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Doha-based professor Wright agreed, saying the Houthis should "not be categorised as mere Iranian proxies".

Their ideology and motivations are "predominantly indigenous, stemming from local grievances within Yemen rather than external direction by Iran", he said.

However, it is a risky strategy, Wright said, as "disrupting shipping provokes global attention, while aggression against Israel is low cost for the Houthis".

"Ultimately, the Houthis are strategically posturing" over events in Gaza "to strengthen their political hand" both domestically and in ending Yemen's conflict on favourable terms, Wright said.
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=> so gesehen holen sich die Houthi im Jemen - quasi über den Faktor Zeit - so viel wie möglich von Saudi-Arabien und letztendlich auch Ägypten heraus. Das soll eine neutrale, keine politische Wertung meinerseits sein.

Aber damit ist auch nach Jahren der Konflikte in dieser Region mMn klar, daß Ägypten und Saudi-Arabien eben keine Regionalmächte sind, sondern auch nur im Wesentlichen Zuschauer vor ihrer eigenen Haustür.

Und Länder, trotz autoritärer Regierungen, die womöglich heimlich größere Rücksicht auf Befindlichkeiten in ihren eigenen Ländern nehmen müssen, oder es zumindest so glauben, obwohl klar ist, daß dieser schiere Ewigkeitskonflikt ihnen wirtschaftlich schadet.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.991.149 von faultcode am 19.12.23 21:32:23

Ägypten und Saudi-Arabien verhalten sich eben nicht wie Regionalmächte.

Stattdessen müssen wieder die USA vorneweg ran:

19.12.
Huthi-Angriffe im Roten Meer: Bundesregierung will US-Mission unterstützen – nur wie?
Spitzenvertreter der Ampel sind sich nach SPIEGEL-Informationen einig: Deutschland muss sich der US-geführten Allianz gegen die Huthi-Angriffe im Roten Meer anschließen. Doch es gibt zwei Probleme.
https://www.spiegel.de/politik/deutschland/angriffe-im-roten…
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"Nach Angriffen auf Handelsschiffe im Roten Meer lassen die Reedereien Maersk und Hapag-Lloyd vorerst keine weiteren ihrer Schiffe durch den Suezkanal fahren."

--> irgendwie schon bemerkenswert, daß die zwei großen Anrainer-Staaten Ägypten und Saudi-Arabien hier nicht einzugreifen scheinen.

[Nachrichten [wO]]

Es handelt sich um einen automatisiert angelegten Thread zur Nachricht "ROUNDUP: Nach Angriff auf Frachter vor Jemen - Reedereien unterbrechen Verkehr" vom Autor dpa-AFX

Nach Angriffen auf Handelsschiffe im Roten Meer lassen die Reedereien Maersk und Hapag-Lloyd vorerst keine weiteren ihrer Schiffe durch den Suezkanal fahren. Am Montag werde man erneut über die Lage entscheiden, sagte ein Sprecher der in Hamburg …

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