TUI für 6,20 am Valentinstag 2012 gekauft - das wird ein Fest! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 3)
eröffnet am 14.02.12 16:21:01 von
neuester Beitrag 20.02.19 12:10:07 von
neuester Beitrag 20.02.19 12:10:07 von
Beiträge: 2.089
ID: 1.172.411
ID: 1.172.411
Aufrufe heute: 0
Gesamt: 138.541
Gesamt: 138.541
Aktive User: 0
ISIN: DE000TUAG505 · WKN: TUAG50 · Symbol: TUI1
6,7600
EUR
+0,60 %
+0,0400 EUR
Letzter Kurs 26.04.24 Tradegate
Neuigkeiten
26.04.24 · dpa-AFX |
22.04.24 · EQS Group AG |
22.04.24 · Der Aktionär TV |
21.04.24 · dpa-AFX |
Werte aus der Branche Hotels/Tourismus
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
---|---|---|
3,8200 | +13,02 | |
4,6200 | +10,00 | |
7,5000 | +9,01 | |
3,1000 | +8,39 | |
1,6900 | +6,29 |
Wertpapier | Kurs | Perf. % |
---|---|---|
36,61 | -3,76 | |
2,7700 | -6,73 | |
0,8144 | -9,04 | |
8,9500 | -11,39 | |
5,4000 | -13,60 |
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.892.822 von Beutelgote am 22.11.13 09:05:22..der Kauf über GS hat ihm (zumindest gestern) kein Geld gespart...aber er war wohl zu versessen den ganzen Posten in eins kaufen zu können...
...zudem schichtet er um...aus TT in Tui....#
Na, mir gefällts..
...zudem schichtet er um...aus TT in Tui....#
Na, mir gefällts..
Der Aktionär hat es auch schon veröffentlicht!
http://www.deraktionaer.de/aktie/real-depot--grossaktionaer-…
http://www.deraktionaer.de/aktie/real-depot--grossaktionaer-…
TUI Großaktionär träumt von Fusion
Anbei der Artikel!
http://www.wiwo.de/unternehmen/handel/mit-tui-travel-tui-gro…
Anbei der Artikel!
http://www.wiwo.de/unternehmen/handel/mit-tui-travel-tui-gro…
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.896.904 von Javac am 22.11.13 15:15:56TUI-Aktien seien relativ gesehen deutlich billiger als die Papiere von TUI Travel, begründete Fredriksen die Umschichtung. Am Freitag brachen die Aktien von TUI Travel um fünf Prozent ein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.897.516 von Zimtzicke am 22.11.13 16:06:01Hallo Zimtzicke,
die 10 haben wir wohl im Sack und das 5-Jahres Hoch in Reichweite;
also können wir das Langfrist-Kursziel von 20 doch jetzt ganz offen ansprechen, oder?
Zitat:
..die 20 kam auch schon mal von mir...wurde darauf böse "angemahnt"..
20 ist m.E. wirklich das Ziel sofern TUI die 10 mal packt..
Jedenfalls kommt jetzt reichlich mehr Fantasie in die Aktie, oder die Fantasie wird realer ....
Das kann jetzt richtig spannend werden, oder war etwas in Deinem Keks drinne
die 10 haben wir wohl im Sack und das 5-Jahres Hoch in Reichweite;
also können wir das Langfrist-Kursziel von 20 doch jetzt ganz offen ansprechen, oder?
Zitat:
..die 20 kam auch schon mal von mir...wurde darauf böse "angemahnt"..
20 ist m.E. wirklich das Ziel sofern TUI die 10 mal packt..
Jedenfalls kommt jetzt reichlich mehr Fantasie in die Aktie, oder die Fantasie wird realer ....
Das kann jetzt richtig spannend werden, oder war etwas in Deinem Keks drinne
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.898.104 von Beutelgote am 22.11.13 17:02:14..quasi alle sonst genannten Kurszieleliegen bei 10-12...
..da muss man doch mal richtige Ziele haben..
..da muss man doch mal richtige Ziele haben..
Erst wenn sich die richtigen eingedeckt haben, kommen auch die neuen Kurziele der Analysten
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.899.476 von Javac am 22.11.13 19:34:46Die richtigen, o.k. warten wir auf die richtigen und spielen etwas Hase und Igel mit denen, ich bin schon seit geschlagenen 2 Monaten LONG positioniert ..
TUI ist auf einem sehr guten Weg! Es wird viel werd auf Innovation gelegt!Kennt jemand ein anderes Tourismusunternehmen was auch sowas wie das TUI Thin Tank hat?
http://www.tui-group.com/de/innovation/think_tank
Ich kenne keins.
Deshalb denke ich das Sie beruhigt auch die nächsten Monate/Jahre long bleiben können!
http://www.tui-group.com/de/innovation/think_tank
Ich kenne keins.
Deshalb denke ich das Sie beruhigt auch die nächsten Monate/Jahre long bleiben können!
Sorry TUI Think Tank
11,05 sollte nochmal für einen Rücksetzer sorgen (Hoch von 2011), zumal die Aktie stark überkauft ist. Schau mir das Teil nächste Woche nochmal an (da komme ich an Cash).
Die Ironie im Fredrikson-deal ist ja, dass er darauf beruht, dass TUI seinen Laden noch nicht in Ordnung hat.
Sollte die Lage zwischen TT und TUI zugunsten TUI kippen, bin ich froh, keine TT zu halten.
Andererseits bleibt abzuwarten, ob Hn. Joussens mehrfach erwähnte Eloquenz ausreicht, Hn. Fredrikson unter Kontrolle zu halten. Oder steht ihm eine Karriere als Pressesprecher für Peter Long bevor?
Als Kurstreiber für TUI sollte die Aktion allemal reichen.
Insofern war mein Ausstieg wohl verfrüht.
Die Frage ist: wie weit reicht der Hype?
Und hat Joussen vielleicht noch andere Qualitäten?
Mit Briten kennt er sich ja aus...
Sollte die Lage zwischen TT und TUI zugunsten TUI kippen, bin ich froh, keine TT zu halten.
Andererseits bleibt abzuwarten, ob Hn. Joussens mehrfach erwähnte Eloquenz ausreicht, Hn. Fredrikson unter Kontrolle zu halten. Oder steht ihm eine Karriere als Pressesprecher für Peter Long bevor?
Als Kurstreiber für TUI sollte die Aktion allemal reichen.
Insofern war mein Ausstieg wohl verfrüht.
Die Frage ist: wie weit reicht der Hype?
Und hat Joussen vielleicht noch andere Qualitäten?
Mit Briten kennt er sich ja aus...
Jeden Tag neue News!
http://www.rp-online.de/wirtschaft/tui-grossaktionaere-wolle…
http://www.rp-online.de/wirtschaft/tui-grossaktionaere-wolle…
Ich wollt schon fragen, wo bleibt denn der Tscheche nur. Er wollte doch bei 10 wieder kommen. Wieviel Dividende gibt es denn beim BVB?
Kleiner Tipp: Call OS schonen den Cashbestand ungeheuer, zumal die von TUI immer noch recht günstig zu haben sind.
Kleiner Tipp: Call OS schonen den Cashbestand ungeheuer, zumal die von TUI immer noch recht günstig zu haben sind.
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Bitte Sachebene nicht verlassen
09:00
Chartsignal: Neues 4-Wochen Hoch
09:00
Chartsignal: Neues 13-Wochen Hoch
Chartsignal: Neues 4-Wochen Hoch
09:00
Chartsignal: Neues 13-Wochen Hoch
..was zum Schmunzeln..
JPMorgan erhöht Kursziel für TUI
von Thomas Gansneder
Montag 25.11.2013, 08:22 Uhr
JPMorgan erhöht Kursziel für TUI von €10 auf €11. Neutral
http://www.godmode-trader.de/nachricht/jpmorgan-erhoeht-kurs…
JPMorgan erhöht Kursziel für TUI
von Thomas Gansneder
Montag 25.11.2013, 08:22 Uhr
JPMorgan erhöht Kursziel für TUI von €10 auf €11. Neutral
http://www.godmode-trader.de/nachricht/jpmorgan-erhoeht-kurs…
FRIEDEN MIT MORDASCHOW?
Auch atmosphärisch haben sich die beiden einst zerstrittenen Großaktionäre nach den Worten Troims angenähert. "Anders als früher führen wir einen sehr guten Dialog mit Mordaschow. Und wir haben großes Vertrauen in die Führung von TUI und TUI Travel", die Wert schaffen und Arbeitsplätze sichern wolle, sagte der Fredriksen-Berater. "Wir verlangen nicht zwangsläufig einen Sitz im Aufsichtsrat der TUI AG." Vor fünf Jahren hatte Fredriksen noch mangelnden Einfluss bei TUI beklagt.
Mordaschow und Fredriksen waren 2008 und 2009 bei der TUI AG eingestiegen, zu Kursen weit über dem derzeitigen Niveau. Das Investment war für die beiden deshalb ein Millionengrab. Am Freitag legte die TUI-Aktie um 1,4 Prozent auf 10,45 Euro zu. Fredriksen bezahlte rechnerisch für das von der Investmentbank Goldman Sachs übernommene 3,2-Prozent-Paket etwa 10,37 Euro je Aktie.
Empfehlung der Redaktion: Bei der TUI läuft das Geschäft wieder rund. Nun nimmt der langjährige Großaktionär John Fredriksen einen neuen Anlauf, um den Wert von TUI zu steigern. Das dürfte den TUI-Kurs weiter beflügeln. Auch charttechnisch sieht die Aktie viel versprechendend aus. Den Widerstand bei 9,70 Euro hat TUI schon geknackt. jetzt nimmt der Wert Anlauf auf das jüngste High vom Januar 2011. Fällt das, ist der Weg für weitere Kursgewinne frei. Aussichtsreich. utz
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Uebernahmesch…
Auch atmosphärisch haben sich die beiden einst zerstrittenen Großaktionäre nach den Worten Troims angenähert. "Anders als früher führen wir einen sehr guten Dialog mit Mordaschow. Und wir haben großes Vertrauen in die Führung von TUI und TUI Travel", die Wert schaffen und Arbeitsplätze sichern wolle, sagte der Fredriksen-Berater. "Wir verlangen nicht zwangsläufig einen Sitz im Aufsichtsrat der TUI AG." Vor fünf Jahren hatte Fredriksen noch mangelnden Einfluss bei TUI beklagt.
Mordaschow und Fredriksen waren 2008 und 2009 bei der TUI AG eingestiegen, zu Kursen weit über dem derzeitigen Niveau. Das Investment war für die beiden deshalb ein Millionengrab. Am Freitag legte die TUI-Aktie um 1,4 Prozent auf 10,45 Euro zu. Fredriksen bezahlte rechnerisch für das von der Investmentbank Goldman Sachs übernommene 3,2-Prozent-Paket etwa 10,37 Euro je Aktie.
Empfehlung der Redaktion: Bei der TUI läuft das Geschäft wieder rund. Nun nimmt der langjährige Großaktionär John Fredriksen einen neuen Anlauf, um den Wert von TUI zu steigern. Das dürfte den TUI-Kurs weiter beflügeln. Auch charttechnisch sieht die Aktie viel versprechendend aus. Den Widerstand bei 9,70 Euro hat TUI schon geknackt. jetzt nimmt der Wert Anlauf auf das jüngste High vom Januar 2011. Fällt das, ist der Weg für weitere Kursgewinne frei. Aussichtsreich. utz
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Uebernahmesch…
Bei Tradegate gerade 2,36% plus
Shortseller Susquehanna International Holdings LLC,WILMINTON hat schon seine Shortposition reduziert..
https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/wexsservlet?session.s…
https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/wexsservlet?session.s…
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.915.080 von Zimtzicke am 25.11.13 18:25:50CQS erhöht dafür im Gegenzug....da fragt man sich, welcher Engländer nun besser informiert oder der größere Spieler ist...
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/tui-ag.ht…
Naja, hält sich somit in etwa die Waage...und falls 11 die Schmerzgrenze sind, dann gehts da eben etwas flotter drüber..
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/tui-ag.ht…
Naja, hält sich somit in etwa die Waage...und falls 11 die Schmerzgrenze sind, dann gehts da eben etwas flotter drüber..
Die Bank of America Corporation, Charlotte, NC, United States, hat uns nach
§ 21 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der TUI AG,
Hannover, Deutschland am 14. November 2013 die Schwelle von 3%
überschritten hat und zu diesem Zeitpunkt 3,29% (8.295.513 Stimmrechte)
betrug. Der Bank of America Corporation sind sämtliche Stimmrechte gemäß §
22 Absatz 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zuzurechnen. Namen der kontrollierten
Unternehmen, von denen mehr als 3% zugerechnet werden: Merrill Lynch
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6434244-dgap-stimm…
§ 21 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der TUI AG,
Hannover, Deutschland am 14. November 2013 die Schwelle von 3%
überschritten hat und zu diesem Zeitpunkt 3,29% (8.295.513 Stimmrechte)
betrug. Der Bank of America Corporation sind sämtliche Stimmrechte gemäß §
22 Absatz 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zuzurechnen. Namen der kontrollierten
Unternehmen, von denen mehr als 3% zugerechnet werden: Merrill Lynch
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6434244-dgap-stimm…
Tut mir leid, aber nach dem gestrigen Sieg des BVB konnte ich nicht anders, und hab' Dortmund aufgestockt statt zu streuen. TUI ist mir nicht sympathisch und (für mich) transparent genug...
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.930.000 von Der Tscheche am 27.11.13 14:14:11..wo doch Tui schon bald in der Champions League der Touristiker aufspielt..a
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.930.076 von Zimtzicke am 27.11.13 14:23:47Hihihi. Tja, die kommt halt nicht im Fernsehen...
..und ohne Nasenbeinbruch....ist ja auch schon manchen "Knüppel" durch den Ex-CEO Frenzen gewöhnt gewesen..
...der neue "Trainer" Joussen lässt schon das Spielfeld auftauen..
...der neue "Trainer" Joussen lässt schon das Spielfeld auftauen..
Uuups, welch Enttäuschung Tscheche!
Eine Fußballaktie ist was für Leibhaber aber nix für Anleger,
soll man schon öfter gehört haben ....
Beim BVB würde ich mich auf die Tribüne (d.h. alle Positionen glatt stellen) setzen und würde von dort gemütlich das weitere Geschehen beobachten, denn besser wird es nicht ....
Noch mal CL Endspiel, wohl kaum (fehlt die Klasse auf der Ersatzbank) und die Mannschaft wird immer teurer, Werder Bremen läßt schön grüßen
Eine Fußballaktie ist was für Leibhaber aber nix für Anleger,
soll man schon öfter gehört haben ....
Beim BVB würde ich mich auf die Tribüne (d.h. alle Positionen glatt stellen) setzen und würde von dort gemütlich das weitere Geschehen beobachten, denn besser wird es nicht ....
Noch mal CL Endspiel, wohl kaum (fehlt die Klasse auf der Ersatzbank) und die Mannschaft wird immer teurer, Werder Bremen läßt schön grüßen
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.930.246 von Zimtzicke am 27.11.13 14:44:07Mal sehen,
warten wir einfach die Zahlen ab ...
Kommen die Mitte Dezember, oder schon vorher?
warten wir einfach die Zahlen ab ...
Kommen die Mitte Dezember, oder schon vorher?
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.821.694 von Zimtzicke am 13.11.13 10:10:1218. Dezember 2013 Bilanzpressekonferenz
!
Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation
TUI: Blendende Aussichten; Börsenwelt Presseschau I
Die Experten von Börse Online verweisen auf die lange Zeit von fünf Jahren, welche der Aktienkurs von TUI gebraucht hat, um wieder auf mehr als zehn Euro zu steigen. Schon das reicht aus charttechnischer Sicht vollkommen aus, um auf weiter anziehende Notierungen zu setzen. Doch es gibt noch ein viel stärkeres Kaufsignal: Die mit dem Hoch aus dem Jahr 2000 begonnene und über das Hoch aus dem Jahr 2007 festgelegte Abwärtstrendlinie ist überwunden worden. Damit lassen sich Kursziele von 12,20 Euro bis etwa 14,50 Euro ableiten. Als blendende Unterstützung dienen nun die 200-Tage-Linie und die seit einem Jahr gültige Aufwärtstrendlinie jeweils bei rund neun Euro. Das Kursziel für die Aktie beträgt 14 Euro und der Stop-Loss sollte bei 8,85 Euro gesetzt werden. Vor diesem Hintergrund sollten risikobereite Anleger den am 26. Juni 2014 fälligen Discount-Call-Optionsschein (WKN PA1 JKV) der BNP Paribas auf den Touristikkonzern kaufen. Die Bank zahlt höchstens zwei Euro zurück, wenn die Aktie am Bewertungstag, 20. Juni 2014, mindestens zehn Euro kostet.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2013-11/28747151…
Die Experten von Börse Online verweisen auf die lange Zeit von fünf Jahren, welche der Aktienkurs von TUI gebraucht hat, um wieder auf mehr als zehn Euro zu steigen. Schon das reicht aus charttechnischer Sicht vollkommen aus, um auf weiter anziehende Notierungen zu setzen. Doch es gibt noch ein viel stärkeres Kaufsignal: Die mit dem Hoch aus dem Jahr 2000 begonnene und über das Hoch aus dem Jahr 2007 festgelegte Abwärtstrendlinie ist überwunden worden. Damit lassen sich Kursziele von 12,20 Euro bis etwa 14,50 Euro ableiten. Als blendende Unterstützung dienen nun die 200-Tage-Linie und die seit einem Jahr gültige Aufwärtstrendlinie jeweils bei rund neun Euro. Das Kursziel für die Aktie beträgt 14 Euro und der Stop-Loss sollte bei 8,85 Euro gesetzt werden. Vor diesem Hintergrund sollten risikobereite Anleger den am 26. Juni 2014 fälligen Discount-Call-Optionsschein (WKN PA1 JKV) der BNP Paribas auf den Touristikkonzern kaufen. Die Bank zahlt höchstens zwei Euro zurück, wenn die Aktie am Bewertungstag, 20. Juni 2014, mindestens zehn Euro kostet.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2013-11/28747151…
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.945.314 von fitchi am 29.11.13 10:06:56---der Kurs wird wirklich immer erwachsener..fast 10,80 im TH...
Ja das wäre schön ZZ,
12 Euro zu Jahresende / nach Zahlen und im neue Jahr Angriff auf die 15 ...
Bleibe optimistisch und gelassen
12 Euro zu Jahresende / nach Zahlen und im neue Jahr Angriff auf die 15 ...
Bleibe optimistisch und gelassen
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.945.722 von Zimtzicke am 29.11.13 10:44:27...die von Börse-Online könnten ja mal recht haben..
TUI AG (WKN: TUAG00)
Signal vom 02.12.2013 10:06:29 bei 10.85 Euro
Ausbruch über mittelfristige Trendlinie
Signal vom 02.12.2013 10:06:29 bei 10.85 Euro
Ausbruch über mittelfristige Trendlinie
Ja echt super wie die Aktie sich in dem negativen Markt heute hält.
Ist nur eine Frage der Zeit wann wir die 11,00 Euro knacken. GO TUI GO TUI.
Gruß Riesbroker
Ist nur eine Frage der Zeit wann wir die 11,00 Euro knacken. GO TUI GO TUI.
Gruß Riesbroker
Tui - Wow, was für eine Stärke
Premium: wo/bg
| 05.12.2013, 09:55 | 204 Aufrufe | 0 |
TUI AG - WKN: TUAG00 - ISIN: DE000TUAG000 - Kurs: 10,90 € (XETRA)
Käufer von Tui haben alles richtig gemacht. Die Aktie konnte in den letzten Wochen nicht nur zulegen, sondern sich in dieser Woche auch gegen die schlechte Stimmung am Markt stemmen. Damit bewegt sich der Kurs weiter direkt auf den Widerstandsbereich bei 11,05 Euro zu, an dem es jedoch auch in der laufenden Rally etwas ruhiger werden könnte. Eine Trendwendeformation ist aktuell jedoch noch nicht auszumachen, so dass in diesem Bereich zunächst nur von einer Konsolidierung ausgegangen wird. Im Anschluss daran sind weitere Gewinne bis auf ca. 14,00 Euro möglich.
Premium: wo/bg
| 05.12.2013, 09:55 | 204 Aufrufe | 0 |
TUI AG - WKN: TUAG00 - ISIN: DE000TUAG000 - Kurs: 10,90 € (XETRA)
Käufer von Tui haben alles richtig gemacht. Die Aktie konnte in den letzten Wochen nicht nur zulegen, sondern sich in dieser Woche auch gegen die schlechte Stimmung am Markt stemmen. Damit bewegt sich der Kurs weiter direkt auf den Widerstandsbereich bei 11,05 Euro zu, an dem es jedoch auch in der laufenden Rally etwas ruhiger werden könnte. Eine Trendwendeformation ist aktuell jedoch noch nicht auszumachen, so dass in diesem Bereich zunächst nur von einer Konsolidierung ausgegangen wird. Im Anschluss daran sind weitere Gewinne bis auf ca. 14,00 Euro möglich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.985.894 von Zimtzicke am 05.12.13 13:45:26Und die Performance wird noch viel stärker, wenn die Zahlen am 18. stimmen und die immer noch zurückhaltenen und skeptischen Analysten Ihre Vorsicht über Bord werfen ...
Dann rennen die zittrigen Angsthasen los, aber wir hartgesottenen Igel sind längst schon wieder da ...
Dann rennen die zittrigen Angsthasen los, aber wir hartgesottenen Igel sind längst schon wieder da ...
Ja, die Reisebranche ist schon seltsam:
Da steigt eine TUI in 3 Monaten um ca. 30% (oder 30% in einem Jahr)
Eine TCG um ebenfalls 30% in 3 Monaten (und gar 900 % im Jahr – wenn auch von nicht vergleichbarer Basis, allerdings trotz 40&iger KE)
Einzig die Tui Travel hinkt hinterher, obwohl die doch das Geld verdienen, das TUI anderswo wieder verbläst.
Dort sind’s gerade mal ca. 15% in 3 Monaten oder nicht mal 20% im Jahr.
Gut, die dynamische TCG sitzt der TT im Genick, die ihre Hausaufgaben schon früher gemacht hatte, aber jetzt unter Druck steht. Trotzdem: TT ist die einzige der drei Firmen, die z.Zt. Geld verdient und Dividenden ausschüttet!
Spannend ist für die längerfristige Entwicklung, was die Verteuerung von TUI für das Gesamtkonstrukt TUI/TT bedeuten wird:
TT ist zu teuer, um von TUI vollends übernommen zu werden.
Also wird auf eine Übernahme der Mutter TUI durch die Tochter TT spekuliert.
Dies war ja einer der Hauptkurstreiber für TUI in den letzten Tagen....
Wird TUI jetzt zu teuer für TT?
Sollte es auf der HAPAG-Front tatsächlich Fortschritte geben, könnten sich TUI und TT gegenseitig weiter nicht kaufen.
Könnte beim Tempo von TCG zum erheblichen Wettbewerbsnachteil werden.
Wessen Kurs steigt und/oder sinkt dann wohin, damit eine Vereinigung doch noch klappt?
Die persönliche Wertung bleibt jedem selbst überlassen.
Da steigt eine TUI in 3 Monaten um ca. 30% (oder 30% in einem Jahr)
Eine TCG um ebenfalls 30% in 3 Monaten (und gar 900 % im Jahr – wenn auch von nicht vergleichbarer Basis, allerdings trotz 40&iger KE)
Einzig die Tui Travel hinkt hinterher, obwohl die doch das Geld verdienen, das TUI anderswo wieder verbläst.
Dort sind’s gerade mal ca. 15% in 3 Monaten oder nicht mal 20% im Jahr.
Gut, die dynamische TCG sitzt der TT im Genick, die ihre Hausaufgaben schon früher gemacht hatte, aber jetzt unter Druck steht. Trotzdem: TT ist die einzige der drei Firmen, die z.Zt. Geld verdient und Dividenden ausschüttet!
Spannend ist für die längerfristige Entwicklung, was die Verteuerung von TUI für das Gesamtkonstrukt TUI/TT bedeuten wird:
TT ist zu teuer, um von TUI vollends übernommen zu werden.
Also wird auf eine Übernahme der Mutter TUI durch die Tochter TT spekuliert.
Dies war ja einer der Hauptkurstreiber für TUI in den letzten Tagen....
Wird TUI jetzt zu teuer für TT?
Sollte es auf der HAPAG-Front tatsächlich Fortschritte geben, könnten sich TUI und TT gegenseitig weiter nicht kaufen.
Könnte beim Tempo von TCG zum erheblichen Wettbewerbsnachteil werden.
Wessen Kurs steigt und/oder sinkt dann wohin, damit eine Vereinigung doch noch klappt?
Die persönliche Wertung bleibt jedem selbst überlassen.
Hauptkurstreiber der letzten Tage waren/sind die Kooperationsabsichten von Hapag-L bei gehaltenen 22%.
Die Aktienexperten würden in ihren Analysen den Kumulationspunkten - also Niveaus, an denen unterschiedliche technische Marken in einem engen Kursband zusammenfallen würden - eine ganz besondere Bedeutung schenken. Exakt an einer solchen Schwelle notiere derzeit die TUI-Aktie. Die 38,2%-Fibonacci-Korrektur des letzten Baisseimpulses von Mai 2007 bis November 2007 (10,37 EUR) markiere den Auftakt zu einem entscheidenden Widerstandscluster, das sich über den Abwärtstrend seit Januar 2000 (akt. bei 10,71 EUR) bis zum Mehrjahreshoch vom Januar 2011 bei 11,05 EUR erstrecke. Ein Sprung über die zuletzt angeführte Hürde per Wochenschlusskurs würde gleichzeitig einen Doppelboden vervollständigen, aus dem sich ein rechnerisches Anschlusspotenzial von knapp 8 EUR ableiten ließe.
Vor diesem Hintergrund käme nach Ansicht der Aktienanalysten von HSBC Trinkaus & Burkhardt ein erfolgreicher Ausbruch - auch langfristig gesehen - einem großen Befreiungsschlag gleich
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-TUI_Aktie_Kommt_j…
...danach deckt sich deren KZ (..Anschlusspotenzial von 8 Euro plus akt. Kurs) in etwa mit dem KZ das ich vor einer gewissen Zeit als opt. Ziel beschrieben habe..
Vor diesem Hintergrund käme nach Ansicht der Aktienanalysten von HSBC Trinkaus & Burkhardt ein erfolgreicher Ausbruch - auch langfristig gesehen - einem großen Befreiungsschlag gleich
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-TUI_Aktie_Kommt_j…
...danach deckt sich deren KZ (..Anschlusspotenzial von 8 Euro plus akt. Kurs) in etwa mit dem KZ das ich vor einer gewissen Zeit als opt. Ziel beschrieben habe..
gut, gut ZZ: da haben wir ja wieder unser Kursziel von 20 (oder genauer 19,175)
hier ist doch für jeden genug Musike drinne
für den Charttechniker und Trendanleger (bullischer Chart der letzten 3 Monate)
für den Spekulanten (Verkauf von HL, Übernahme TUI - TT)
für den Value Anleger (Konzentration aufs Reisegeschäft)
plus gutes Börsenumfeld
Diese Mischung ist doch ein Super Raketentreibstoff, oder was meint Ihr?
hier ist doch für jeden genug Musike drinne
für den Charttechniker und Trendanleger (bullischer Chart der letzten 3 Monate)
für den Spekulanten (Verkauf von HL, Übernahme TUI - TT)
für den Value Anleger (Konzentration aufs Reisegeschäft)
plus gutes Börsenumfeld
Diese Mischung ist doch ein Super Raketentreibstoff, oder was meint Ihr?
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.992.308 von Zimtzicke am 06.12.13 09:34:54Wäre auch krass gewesen, wenn es gleich im ersten Anlauf geklappt hätte, wa.
Warten wir mal beruhigt den 18. Dezember ab, dann wissen wir mehr, z.B. ob der Kurs noch dieses Jahr 12,5 erreicht.
Aber ich glaube auch lieber Tscheche "Dortmund hat bald fertig", nach dem gestrigen 0:1 und baldigem Ausscheiden aus der CL wird es dort auch immer düsterer, und um den Kursverlauf dieser Aktie würde ich mir spätestens jetzt ernsthafte Sorgen machen
Da nützt es gar nix, dass Dortmund noch vor H96 (TUI) liegt ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.004.860 von Beutelgote am 08.12.13 11:59:31..aktuell scheint Tui doch das bessere Investment zu sein...aber ich drücke trotzdem die Daumen für den Kloppo-Verein
"TUI belegt in nahezu allen wichtigen Nachhaltigkeitsindizes Spitzenpositionen. Mila Dahle hat konzeptionell wie operativ hervorragende Arbeit geleistet, insbesondere in den Bereichen Klimaschutz und Biodiversität. Dies hat sehr positiv auf das Image von TUI eingezahlt."
http://prreport.de/home/aktuell/news-public/article/7738-mik…
http://prreport.de/home/aktuell/news-public/article/7738-mik…
Die Reisebüro-Kooperation TUI Travel Star (TTS) feilt weiter an ihrer Technik. Ergänzend zum IT-Paket des Allianzpartners Schmetterling folgen nun eigene Innovationen wie elektronische Visitenkarten sowie ein verbesserter Web-Auftritt..
http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/reisebueros/news…
http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/reisebueros/news…
Baum-Pflanzaktion mit deutschen Reisebüros: Aufforstung von TUI TRAVELStar und Gloria Hotels & Resorts
DBelek/Frankfurt, 9. Dezember 2013. Für die Reisebürokooperation TUI TRAVELStar und Gloria Hotels & Resorts gehören Nachhaltigkeit und Tourismus zusammen. Als Symbol für diese Symbiose wächst jetzt der sogenannte „Wald der Zukunft“ um 500 Bäume. Die TUI TRAVELStar Reisebüros haben dabei „ihren“ Setzling jeweils mit einer Plakette markiert und zur Erinnerung eine Urkunde erhalten. Anlässlich der Jahrestagung der Kooperation, die an diesem Wochenende im Gloria Golf Resort in Belek stattgefunden hat, haben die TUI TRAVELStar Geschäftsführer Oliver Grimsehl und Lars Helmreich sowie Uğur Akça von Gloria Hotels & Resorts höchstpersönlich Hand angelegt und die ersten Eisenbäume gepflanzt.
http://www.touristiklounge.de/hotels-clubs/baum-pflanzaktion…
DBelek/Frankfurt, 9. Dezember 2013. Für die Reisebürokooperation TUI TRAVELStar und Gloria Hotels & Resorts gehören Nachhaltigkeit und Tourismus zusammen. Als Symbol für diese Symbiose wächst jetzt der sogenannte „Wald der Zukunft“ um 500 Bäume. Die TUI TRAVELStar Reisebüros haben dabei „ihren“ Setzling jeweils mit einer Plakette markiert und zur Erinnerung eine Urkunde erhalten. Anlässlich der Jahrestagung der Kooperation, die an diesem Wochenende im Gloria Golf Resort in Belek stattgefunden hat, haben die TUI TRAVELStar Geschäftsführer Oliver Grimsehl und Lars Helmreich sowie Uğur Akça von Gloria Hotels & Resorts höchstpersönlich Hand angelegt und die ersten Eisenbäume gepflanzt.
http://www.touristiklounge.de/hotels-clubs/baum-pflanzaktion…
..wer sparen will und muss , für den ist das Angebot doch super..
Ab dem 1. Mai 2014 bietet Tuifly spezielle Low-Budget-Tickets an, bei denen Passagiere weniger Freigepäck haben und keine Verpflegung an Bord bekommen. Kunden von Thomas Cook und Neckerman sowie von den Pauschalreiseveranstaltern der DER Touristik bekommen auch weiterhin kostenlose Standard-Verpflegung an Bord eines Tuifly-Flugs. Ausnahmen machen die Veranstalter allerdings bei den sogenannten dynamisch geschnürten Reise-Paketen, bei denen Hotels und Flugzeiten genau auf den Kunden zugeschnitten werden. Dann dürfen Kunden ebenfalls nur 15 Kilo Freigepäck mitnehmen und bekommen kein kostenloses Essen an Bord
http://www.frankfurt-airport.de/content/frankfurt_airport/de…
Ab dem 1. Mai 2014 bietet Tuifly spezielle Low-Budget-Tickets an, bei denen Passagiere weniger Freigepäck haben und keine Verpflegung an Bord bekommen. Kunden von Thomas Cook und Neckerman sowie von den Pauschalreiseveranstaltern der DER Touristik bekommen auch weiterhin kostenlose Standard-Verpflegung an Bord eines Tuifly-Flugs. Ausnahmen machen die Veranstalter allerdings bei den sogenannten dynamisch geschnürten Reise-Paketen, bei denen Hotels und Flugzeiten genau auf den Kunden zugeschnitten werden. Dann dürfen Kunden ebenfalls nur 15 Kilo Freigepäck mitnehmen und bekommen kein kostenloses Essen an Bord
http://www.frankfurt-airport.de/content/frankfurt_airport/de…
wenn ich diese überwiegend von grossen Reisebüros geposteten Meinungen lese,scheint nicht alles so toll zu sein.
http://www.petitionen24.com/forum/65624/start/250
Nachdem (versucht) wurde die Reisebüros zu rasieren,kommt nun der Kunde dran.
Zweifelhaft ob dies "super" ist.
Möglich das hier eben andere Unternehmen zum Zug kommen und gebucht werden.
Die Zukunft wird es zeigen.
Schwabe
http://www.petitionen24.com/forum/65624/start/250
Nachdem (versucht) wurde die Reisebüros zu rasieren,kommt nun der Kunde dran.
Zweifelhaft ob dies "super" ist.
Möglich das hier eben andere Unternehmen zum Zug kommen und gebucht werden.
Die Zukunft wird es zeigen.
Schwabe
Na ja, Schwabe:
das muss für den Kurs nichts heißen. Einsparungen kommen immer gut an.
Und sie könnten nötig sein: ausser TT verdient keiner in der Gruppe Geld und Peter Longs Zahlen werden lt. britischer Presse jetzt auch an Harriet Greens Erfolgen gemessen werden.
Wie sagt Peter doch selbst: so professionell war die Branche noch nie!
Wenn es auch user gibt, die für den Anstieg von TUI die Gespräche mit Chilenen wg. eventueller Hapag-Kooperation verantwortlich machen, die allerdings erst am 5.12. ruchbar wurden (seit wann steigt TUI?), glaube ich weiter, dass TT durch TCG gezwungen ist, auch eine "wave 2" in Einsparungen hinzulegen. Interessant fände ich zu wissen, ob die riskante Idee, dabei nacheinander Handelspartner und Kunden zu verprellen, von Peter Long oder unserem eloquenten Neu-Hannoveraner kam.
Egal, bis jetzt gibt der Kurs der TUI ja recht.
das muss für den Kurs nichts heißen. Einsparungen kommen immer gut an.
Und sie könnten nötig sein: ausser TT verdient keiner in der Gruppe Geld und Peter Longs Zahlen werden lt. britischer Presse jetzt auch an Harriet Greens Erfolgen gemessen werden.
Wie sagt Peter doch selbst: so professionell war die Branche noch nie!
Wenn es auch user gibt, die für den Anstieg von TUI die Gespräche mit Chilenen wg. eventueller Hapag-Kooperation verantwortlich machen, die allerdings erst am 5.12. ruchbar wurden (seit wann steigt TUI?), glaube ich weiter, dass TT durch TCG gezwungen ist, auch eine "wave 2" in Einsparungen hinzulegen. Interessant fände ich zu wissen, ob die riskante Idee, dabei nacheinander Handelspartner und Kunden zu verprellen, von Peter Long oder unserem eloquenten Neu-Hannoveraner kam.
Egal, bis jetzt gibt der Kurs der TUI ja recht.
Behrendt ist scheinbar deutlich gewillt das Unternehmen in die Top drei der Branche zu "heben"...
..dem TUI Kurs sollte das nicht schaden..
..dem TUI Kurs sollte das nicht schaden..
„Mein Ziel ist - das werde ich in meiner Zeit vielleicht nicht mehr erreichen, aber vielleicht einen Schritt dahin - dass wir zu den Top drei aufschließen“, fügte Behrendt hinzu. Derzeit liegen die Hamburger auf Rang fünf der Weltliga der Containerlinien.
Die Kontakte befänden sich noch in einem sehr frühen Stadium.
Wir unterhalten uns darüber, ob der erste Schritt möglich ist", sagte Behrendt.
quelle:
http://www.onvista.de/news/aktien/artikel/09.12.2013-09:31:4…
Weit weg von den Top 3!
Dennoch,wenigstends "eine" gute Nachricht,bevor der Behrendt gehen darf.
Die Kontakte befänden sich noch in einem sehr frühen Stadium.
Wir unterhalten uns darüber, ob der erste Schritt möglich ist", sagte Behrendt.
quelle:
http://www.onvista.de/news/aktien/artikel/09.12.2013-09:31:4…
Weit weg von den Top 3!
Dennoch,wenigstends "eine" gute Nachricht,bevor der Behrendt gehen darf.
Zitat von Zimtzicke: Behrendt ist scheinbar deutlich gewillt das Unternehmen in die Top drei der Branche zu "heben"...
..dem TUI Kurs sollte das nicht schaden..
und da aktuell keiner weiß, wie und was da an Kooperationen geplant/ anvisiert wird, kann man nur frohgestimmt abwarten, TOP drei ist ja eine gute Ansage....zumindest als teilhabender TUI-Aktionär..(H.L. ist ja nicht gelistet, und noch vorm ev. Börsengang)
Zitat von Randfontein: Wenn es auch user gibt, die für den Anstieg von TUI die Gespräche mit Chilenen wg. eventueller Hapag-Kooperation verantwortlich machen, die allerdings erst am 5.12. ruchbar wurden (seit wann steigt TUI?)...
Egal, bis jetzt gibt der Kurs der TUI ja recht.
...damit nicht falsch verstanden zitiert wird, dazu schrieb ich vor einigen Tagen..
Hauptkurstreiber der letzten Tage waren/sind die Kooperationsabsichten von Hapag-L bei gehaltenen 22%(von TUI).
Top 3 ist Illusorisch und Realitätsfremd.
Diese Aussage ist eher Panisch zu sehen aufgrund der neuen Allianz der "grossen".
Selbst bei einem "Zusammenschluss" mit der CSAV wären die beiden nicht in den Top 4.
Lt. Stand heute ist die Hapag auf Platz 8.
und die "Top 3" sind Meilenweit entfernt,und schliessen sich aktuell zu einer Allianz zusammen.
Und das ist KEINE Willenserklärung.
Quelle:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister…
Dennoch hat die Tui noch Potential,ob dies gerade von der defizitären Hapag kommt,glaube ich nicht.
Diese Aussage ist eher Panisch zu sehen aufgrund der neuen Allianz der "grossen".
Selbst bei einem "Zusammenschluss" mit der CSAV wären die beiden nicht in den Top 4.
Lt. Stand heute ist die Hapag auf Platz 8.
und die "Top 3" sind Meilenweit entfernt,und schliessen sich aktuell zu einer Allianz zusammen.
Und das ist KEINE Willenserklärung.
Quelle:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister…
Dennoch hat die Tui noch Potential,ob dies gerade von der defizitären Hapag kommt,glaube ich nicht.
tja, so unterschiedlich sind die Annahmen..
Ich glaube gerade, das H.-L. noch einiges Gutes für den Kurs von TUI tun wird..aber ich bin ja auch investiert...
Ich glaube gerade, das H.-L. noch einiges Gutes für den Kurs von TUI tun wird..aber ich bin ja auch investiert...
irgendwelche Quellen dafür?
..für die unterschiedlichen Annahmen??
Das ist doch augenfällig.
Oder das ich investiert bin?
Ebenso augenfällig.
..oder das die Aktivitäten um H.-L. TUI Gutes tun??..seit kürzerm ebenso augenfällig..
Das ist doch augenfällig.
Oder das ich investiert bin?
Ebenso augenfällig.
..oder das die Aktivitäten um H.-L. TUI Gutes tun??..seit kürzerm ebenso augenfällig..
...bin angenehm überrascht, TUI Travel Zahlen....die Zeit der Billigheimer geht wohl nun auch vorbei....ahnte ich ja schon vor einer gewissen Zeit, u.a. bei den Billigfluglinien, ..
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Abschreibunge…
Der um Sondereffekte bereinigte operative Gewinn sprang hingegen dank gut gefragter Exklusivreisen um ein Fünftel auf 589 Millionen Pfund nach oben und übertraf damit klar die Erwartungen der Analysten. Der Umsatz stieg um vier Prozent auf rund 15 Milliarden Pfund. Die Aktionäre sollen mit einer um 15 Prozent erhöhten Dividende von 13,5 Pence vom operativen Erfolg profitieren.
In Tui Travel ist das Veranstaltergeschäft von Tui gebündelt. Die britische Tochter gehört zu 54 Prozent zu dem Reisekonzern aus Hannover. Tui selbst will die Jahresbilanz am 18. Dezember vorstellen.
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/Abschreibunge…
Der um Sondereffekte bereinigte operative Gewinn sprang hingegen dank gut gefragter Exklusivreisen um ein Fünftel auf 589 Millionen Pfund nach oben und übertraf damit klar die Erwartungen der Analysten. Der Umsatz stieg um vier Prozent auf rund 15 Milliarden Pfund. Die Aktionäre sollen mit einer um 15 Prozent erhöhten Dividende von 13,5 Pence vom operativen Erfolg profitieren.
In Tui Travel ist das Veranstaltergeschäft von Tui gebündelt. Die britische Tochter gehört zu 54 Prozent zu dem Reisekonzern aus Hannover. Tui selbst will die Jahresbilanz am 18. Dezember vorstellen.
Wegen Sonderabschreibungen in den Sparten und einer höheren Steuerlast sackte der Überschuss im abgelaufenen Geschäftsjahr bis Ende September um 57 Prozent auf 60 Millionen britische Pfund (72 Mio Euro) zusammen, wie die wichtigste Tochter des deutschen Reisekonzerns Tui (TUI) am Dienstag in Crawley bei London mitteilte.
...tja, selbst mit durch Sonderabschreibungen belastetem Ergebniss sprang der Gewinn...das find ich anständig.
Und Dividende wird sogar erhöht...wie gut die folgenden Zahlen ohne Sonderabschreibungen wohl aussehen werden...der Konkurrenz schwant Böses..
Und Dividende wird sogar erhöht...wie gut die folgenden Zahlen ohne Sonderabschreibungen wohl aussehen werden...der Konkurrenz schwant Böses..
TUI AG - WKN: TUAG00 - ISIN: DE000TUAG000 - Kurs: 11,10 € (XETRA)
Die Aktie von Tui befindet sich in einer längerfristigen Erholung. Diese führte die Aktie zunächst auf ein Hoch bei 9,82 Euro am 28. Mai 2013. Dieses hoch durchbrach die Aktie am 06. November 2013. Dieser Ausbruch löste eine Rally in Richtung 11,26 Euro aus. Dieses Hoch stammt vom Donnerstag. Seitdem befindet sich der Wert in einer kleinen Konsolidierung.
Im Idealfall dauert diese Konsolidierung nur wenige Tage an. Die Aktie würde also bald über 11,26 Euro ansteigen und dann ihre Rally in Richtung 12,50 Euro fortsetzen. Sollte sich die Konsolidierung aber etwas ausdehnen, dann wären Abgaben in Richtung 10,50 Euro kurzfristig zu erwarten.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6458278-tui-kurze-…
Die Aktie von Tui befindet sich in einer längerfristigen Erholung. Diese führte die Aktie zunächst auf ein Hoch bei 9,82 Euro am 28. Mai 2013. Dieses hoch durchbrach die Aktie am 06. November 2013. Dieser Ausbruch löste eine Rally in Richtung 11,26 Euro aus. Dieses Hoch stammt vom Donnerstag. Seitdem befindet sich der Wert in einer kleinen Konsolidierung.
Im Idealfall dauert diese Konsolidierung nur wenige Tage an. Die Aktie würde also bald über 11,26 Euro ansteigen und dann ihre Rally in Richtung 12,50 Euro fortsetzen. Sollte sich die Konsolidierung aber etwas ausdehnen, dann wären Abgaben in Richtung 10,50 Euro kurzfristig zu erwarten.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6458278-tui-kurze-…
Zitat von Zimtzicke: ...tja, selbst mit durch Sonderabschreibungen belastetem Ergebniss sprang der Gewinn...das find ich anständig.
Und Dividende wird sogar erhöht...wie gut die folgenden Zahlen ohne Sonderabschreibungen wohl aussehen werden...der Konkurrenz schwant Böses..
der um Sondereffekte bereinigte Gewinn belief sich auf 589 Millionen ...damit 20 % höher...da müsssen sich einige Konkurrenten ganz schön strecken...z.B. TCG mit seinen noch über 200 Millionen Schulden
Planungssicherheit geht vor
BGH entscheidet gegen Tui
http://www.n-tv.de/ratgeber/BGH-entscheidet-gegen-Tui-articl…
Ein Urteil, das natürlich nicht nur TUI im Ernstfall trifft. Auch einige Konkurrenten haben im Falle des Falles daran zu knabbern... z. B. TCG mit seinen nur noch 200 Millionen Schulden.
BGH entscheidet gegen Tui
http://www.n-tv.de/ratgeber/BGH-entscheidet-gegen-Tui-articl…
Ein Urteil, das natürlich nicht nur TUI im Ernstfall trifft. Auch einige Konkurrenten haben im Falle des Falles daran zu knabbern... z. B. TCG mit seinen nur noch 200 Millionen Schulden.
...die erreichten Zugewinne waren bei TT dem vermehrten Verkauf von exklusiveren Reisen geschuldet..da darf man auch etwas Planungssicherheit erwarten..
..selbst an solchen Tagen zeigt TUi Stärke...das lässt für 2014 doch auf mehr hoffen..
Ja Zimtzicke, der DAX hat von 9400 auf 9000 korrigiert und TUI ist sogar gestiegen. Denke das wir Ende nächsten Jahres auf alle Fälle
bei 15,00 Euro stehen werden. Was ist euer Tipp?
Gruß Riesbroker
bei 15,00 Euro stehen werden. Was ist euer Tipp?
Gruß Riesbroker
..hatte erst 15 zum Ende des Jahres gelesen und wollte widersprechen..
Aber beim zweiten Lesen auch "nächstes " dann gelesen....ich tippe für Ende 2014 auf einen höheren Kurs wenn es regelkonform läuft..(es sei denn, es täten sich deutliche Probleme bei TUI auf oder im Gesamtmarkt, dann natürlich nicht)
Aber beim zweiten Lesen auch "nächstes " dann gelesen....ich tippe für Ende 2014 auf einen höheren Kurs wenn es regelkonform läuft..(es sei denn, es täten sich deutliche Probleme bei TUI auf oder im Gesamtmarkt, dann natürlich nicht)
Mein Kursziel lautet unverändert 20 Euro bzw. Jahreshoch 22,3 (23. Dez)
und mittelfristig 15 Euro Mrz-Mai 2014 , es sei denn CRASH (DAX unter 6000) happens, dann Kursziel 4,8 Euro
und mittelfristig 15 Euro Mrz-Mai 2014 , es sei denn CRASH (DAX unter 6000) happens, dann Kursziel 4,8 Euro
Erstaunliche Kursprognosen für einen Crash der für den DaX mit <6000 angenommen wird.
Berechnungsgrundlage würde mich schon interessieren, es sei denn die Zahlen korrelieren nicht: also verbreiteter Quatsch.
Tratsch
Berechnungsgrundlage würde mich schon interessieren, es sei denn die Zahlen korrelieren nicht: also verbreiteter Quatsch.
Tratsch
Kursprognosen bei TUI sind z.Zt. so oder so problematisch. Der übergeordnete Trend dürfte von der Vereinheitlichung der Konzernstruktur geprägt sein.
Hierbei stellen wir fest, dass TUI in dem Maße steigt, wie Tui Travel verliert. Soweit typisch für das vielfach angedachte Szenario einer Übernahme der Mutter durch die Tochter. TUI als Übernahmekandidat weckt da schon noch Phantasien.
Warum aber die heftigen Sonderabschreibungen bei TT?
Das wertet TT ab und macht eine Übernahme nicht leichter.
Wenn dann noch eine Lösung für Hapag käme, wäre dann plötzlich wieder Hannover am Drücker? Irgendwie muss die "One TUI" ja kommen, aber keiner der Beiden ist stark (oder schwach) genug.
Werde mir die Ergebnisse am 18. genau anschauen und dann entscheiden.
Spannend ist es allemal.
Hierbei stellen wir fest, dass TUI in dem Maße steigt, wie Tui Travel verliert. Soweit typisch für das vielfach angedachte Szenario einer Übernahme der Mutter durch die Tochter. TUI als Übernahmekandidat weckt da schon noch Phantasien.
Warum aber die heftigen Sonderabschreibungen bei TT?
Das wertet TT ab und macht eine Übernahme nicht leichter.
Wenn dann noch eine Lösung für Hapag käme, wäre dann plötzlich wieder Hannover am Drücker? Irgendwie muss die "One TUI" ja kommen, aber keiner der Beiden ist stark (oder schwach) genug.
Werde mir die Ergebnisse am 18. genau anschauen und dann entscheiden.
Spannend ist es allemal.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.041.198 von Tratsch am 12.12.13 22:42:20
Berechnungsgrundlage??? Börse ist keine Mathematik, habe ich glaube schon mal geschrieben .... Und wer das anders sieht hat schon fast gegen die "intelligenten" Computerprogramme verloren (wie das beim Schach schon geschehen ist)
Also nur mit Fantasie läßt sich hier etwas gewinnen, denke ich und so generiere ich auch meine Kursziele aus dem Bauch heraus mit der Intention eines Narren mit etwas Börsenerfahrung ....
Berechnungsgrundlage??? Börse ist keine Mathematik, habe ich glaube schon mal geschrieben .... Und wer das anders sieht hat schon fast gegen die "intelligenten" Computerprogramme verloren (wie das beim Schach schon geschehen ist)
Also nur mit Fantasie läßt sich hier etwas gewinnen, denke ich und so generiere ich auch meine Kursziele aus dem Bauch heraus mit der Intention eines Narren mit etwas Börsenerfahrung ....
Ich bin mal gespannt, wann hier im Thread die zittrigen Zocker auftauchen - meine Prognose lautet: ab Januar 2014, dann wird hier voll im Thread
FRANKFURT (dpa-AFX) - Bei der Ferienfluglinie Condor sollen Passagiere mit Gepäck künftig mehr für ein Ticket zahlen als Reisende ohne aufgegebene Koffer. Es werde ab Sommer 2014 einen Tarif geben, 'der es Passagieren ermöglicht, ohne Gepäck günstiger zu fliegen', sagte Condor-Chef Ralf Teckentrup dem Magazin 'Focus'. Die Thomas-Cook-Tochter folgt damit dem Branchentrend, an den Flug-Zusatzkosten zu schrauben. Bei TUIfly sind so ab Mai nur noch 15 statt 20 Kilogramm Gepäck frei./fvb/DP/zb
Diese Nachricht ließ mich aufhorchen. Heißt das, daß man künftig auf Condor-Flügen neben jemandem sitzt, der seine Kleidung seit einer Woche nicht gewechselt hat?
Diese Nachricht ließ mich aufhorchen. Heißt das, daß man künftig auf Condor-Flügen neben jemandem sitzt, der seine Kleidung seit einer Woche nicht gewechselt hat?
Die Nachricht heißt wohl, dass du in Zukunft überall das Risiko müffelnder Nebensitzer hast.
Ob 15 kg (brutto!) oder nur Handgepäck, die Winterklamotten reisen in der Kabine.
Zum Trost:
Pecunia non olet (Geld stinkt nicht)
Kannst ja von deinen Kursgewinnen einen (Gebraucht-)Wagen kaufen und damit deine Freiheit geniessen.
So hab' ich es gemacht, allerdings mehrheitlich von TCG-Gewinnen (waren prozentual um ein Vielfaches höher).
Solange TUI ein Übernahmekandidat durch die Tochter Tui Travel bleibt, ist hier allerdings auch nochmal ein "Gebrauchtwagen" drin.
Sah es in den letzten Tagen nach einer kurstechnischen Trendwende Richtung Hannover aus,
hat am Freitag TT wieder nach oben korrigiert.
Sieht aus, als würde das zähe Ringen um die Vorherrschaft im Konzern noch eine Weile anhalten.
Schaun mer mal, was der 18.12. bringt...
Ob 15 kg (brutto!) oder nur Handgepäck, die Winterklamotten reisen in der Kabine.
Zum Trost:
Pecunia non olet (Geld stinkt nicht)
Kannst ja von deinen Kursgewinnen einen (Gebraucht-)Wagen kaufen und damit deine Freiheit geniessen.
So hab' ich es gemacht, allerdings mehrheitlich von TCG-Gewinnen (waren prozentual um ein Vielfaches höher).
Solange TUI ein Übernahmekandidat durch die Tochter Tui Travel bleibt, ist hier allerdings auch nochmal ein "Gebrauchtwagen" drin.
Sah es in den letzten Tagen nach einer kurstechnischen Trendwende Richtung Hannover aus,
hat am Freitag TT wieder nach oben korrigiert.
Sieht aus, als würde das zähe Ringen um die Vorherrschaft im Konzern noch eine Weile anhalten.
Schaun mer mal, was der 18.12. bringt...
Zitat von nickelich: FRANKFURT (dpa-AFX) - Bei der Ferienfluglinie Condor sollen Passagiere mit Gepäck künftig mehr für ein Ticket zahlen als Reisende ohne aufgegebene Koffer. Es werde ab Sommer 2014 einen Tarif geben, 'der es Passagieren ermöglicht, ohne Gepäck günstiger zu fliegen', sagte Condor-Chef Ralf Teckentrup dem Magazin 'Focus'. Die Thomas-Cook-Tochter folgt damit dem Branchentrend, an den Flug-Zusatzkosten zu schrauben. Bei TUIfly sind so ab Mai nur noch 15 statt 20 Kilogramm Gepäck frei./fvb/DP/zb
Diese Nachricht ließ mich aufhorchen. Heißt das, daß man künftig auf Condor-Flügen neben jemandem sitzt, der seine Kleidung seit einer Woche nicht gewechselt hat?
..da sieht man die unterschiedliche Tendenz : Tui verspricht sich im höherpreisigem Segment Gewinne, Condor als TC-ler wohl als Billigheimer..
..dazu fällt mir noch das promotete Wlan-Gedaddel am Pool ein..
11,111 Euro Aktuell...
Folgt auf die Zahlen am 18.12 die 9,999 ?
Folgt auf die Zahlen am 18.12 die 9,999 ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.055.938 von Einschwabe1 am 16.12.13 11:04:33oder 22,222..
ist zwar etwas über meinem KZ von 20...
aber schaun mer mal..keep cool
ist zwar etwas über meinem KZ von 20...
aber schaun mer mal..keep cool
16.12.2013 11:00 Uhr
TUI - long Signal
TUI - long Signal
Die Reederei Hapag-Lloyd trifft bei der geplanten Fusion mit der chilenischen Konkurrentin CSAV im eigenen Haus laut einem Medienbericht auf erste Schwierigkeiten.
Ein Hapag-Sprecher wies den Eindruck eines drohenden Scheiterns zurück: 'Die Gespräche laufen unverändert weiter.' Das Vorhaben befinde sich noch in einem frühen Stadium.
Vor allem Großaktionär Klaus-Michael Kühne habe einem höheren Anteil für die Chilenen nicht zugestimmt, hieß es. An Hapag-Lloyd ist neben der Stadt Hamburg auch der Reisekonzern Tui mit 22 Prozent beteiligt. Dieser will seine Anteile aber seit Jahren abstoßen.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6467314-mm-fusions…
Nun Ja,da wird die Tui wohl noch weiter Millionen verbrennen.
Ein Hapag-Sprecher wies den Eindruck eines drohenden Scheiterns zurück: 'Die Gespräche laufen unverändert weiter.' Das Vorhaben befinde sich noch in einem frühen Stadium.
Vor allem Großaktionär Klaus-Michael Kühne habe einem höheren Anteil für die Chilenen nicht zugestimmt, hieß es. An Hapag-Lloyd ist neben der Stadt Hamburg auch der Reisekonzern Tui mit 22 Prozent beteiligt. Dieser will seine Anteile aber seit Jahren abstoßen.
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6467314-mm-fusions…
Nun Ja,da wird die Tui wohl noch weiter Millionen verbrennen.
..Kühne schert keinen..
16.12.2013 11:00 Uhr
TUI - long Signal
Signal Neues 4-Wochen Hoch
Signalkurs 11,265 €
Aktueller Aktienkurs 11,31 €
16.12.2013 11:00 Uhr
TUI - long Signal
Signal Neues 4-Wochen Hoch
Signalkurs 11,265 €
Aktueller Aktienkurs 11,31 €
..um es genauer zu formulieren, Kühne will etwas was kaum möglich ist..
Einerseits will er H.-L. zur Kooperation mit anderen Reedern bitten, andererseits will er keine Ausländer..ja, wie denn nun??
hr wichtigstes Investment abseits von Kühne + Nagel ist die Reederei Hapag-Lloyd, die Nummer fünf in der Welt und Nummer eins in Deutschland. Auch da können Sie nicht zufrieden sein – im letzten Jahr gab es einen Verlust, und in diesem Jahr sieht es auch nicht gut aus.
Mein Engagement geschah im engen Schulterschluss mit der Stadt Hamburg. Wir wollten verhindern, dass Hapag-Lloyd in ausländische Hände fällt. Das ist uns zwar gelungen, doch das Unternehmen ächzt unter seiner viel zu hohen Verschuldung bei nicht ausreichender Ertragskraft.
Jetzt drängt Mitaktionär TUI auf einen Börsengang. Ist das angesichts der prekären Lage überhaupt realistisch?
Es ist nicht ganz einfach, dennoch halte ich einen baldigen Börsengang für möglich und unterstütze ihn. Eventuell würde ich dann meinen Anteil von heute 28 Prozent reduzieren. Doch auf Dauer ist Hapag-Lloyd zu klein, es braucht angesichts der grossen ausländischen Konkurrenz den Zusammenschluss mit einer oder mehreren anderen Reedereien.
Einerseits will er H.-L. zur Kooperation mit anderen Reedern bitten, andererseits will er keine Ausländer..ja, wie denn nun??
hr wichtigstes Investment abseits von Kühne + Nagel ist die Reederei Hapag-Lloyd, die Nummer fünf in der Welt und Nummer eins in Deutschland. Auch da können Sie nicht zufrieden sein – im letzten Jahr gab es einen Verlust, und in diesem Jahr sieht es auch nicht gut aus.
Mein Engagement geschah im engen Schulterschluss mit der Stadt Hamburg. Wir wollten verhindern, dass Hapag-Lloyd in ausländische Hände fällt. Das ist uns zwar gelungen, doch das Unternehmen ächzt unter seiner viel zu hohen Verschuldung bei nicht ausreichender Ertragskraft.
Jetzt drängt Mitaktionär TUI auf einen Börsengang. Ist das angesichts der prekären Lage überhaupt realistisch?
Es ist nicht ganz einfach, dennoch halte ich einen baldigen Börsengang für möglich und unterstütze ihn. Eventuell würde ich dann meinen Anteil von heute 28 Prozent reduzieren. Doch auf Dauer ist Hapag-Lloyd zu klein, es braucht angesichts der grossen ausländischen Konkurrenz den Zusammenschluss mit einer oder mehreren anderen Reedereien.
Ui Tui
11,50 und der Tscheche hat sich hier abgemeldet, so ein Versehen ....
jetzt obendrauf noch ordentliche Jahreszahlen am Mittwoch und es kann hier noch vor Weihnachten richtig lustig werden
SCHAUN MER MAL
11,50 und der Tscheche hat sich hier abgemeldet, so ein Versehen ....
jetzt obendrauf noch ordentliche Jahreszahlen am Mittwoch und es kann hier noch vor Weihnachten richtig lustig werden
SCHAUN MER MAL
So vor den Zahlen nehmen wohl alle Gewinne mit, sicher ist sicher.
..alle??..sicher nicht..
Sehe dafür auch wenig Grund
Sehe dafür auch wenig Grund
Gründe gäbe es reichlich und genug.Solange an eine Aktie Objektiv und mit Offenen Augen herangegangen wird.
Gründe in BEIDE Richtungen gibt es genug!
Abwarten wie hoch das Minus morgen sein wird.
Den heutigen Absacker bewerte ich als nicht wirklich Relevant.
Gründe in BEIDE Richtungen gibt es genug!
Abwarten wie hoch das Minus morgen sein wird.
Den heutigen Absacker bewerte ich als nicht wirklich Relevant.
..oder
Abwarten wie hoch das Plus morgen sein wird..
Wir wollen ja objektiv sein, oder??
Abwarten wie hoch das Plus morgen sein wird..
Wir wollen ja objektiv sein, oder??
Sorry,
mit dem Minus meinte ich:
Wie hoch wird der VERLUST der TUI sein.
und wieviel MUSS TT zuschiessen damit es der TUI noch einigermasen ergeht.
Objektivität würde so manchem gut zu Gesicht stehen.
mit dem Minus meinte ich:
Wie hoch wird der VERLUST der TUI sein.
und wieviel MUSS TT zuschiessen damit es der TUI noch einigermasen ergeht.
Objektivität würde so manchem gut zu Gesicht stehen.
Stimmt.
Und mal sehen, wie schwarz die Zahlen werden..
Und mal sehen, wie schwarz die Zahlen werden..
TUI: Das Kursziel steigt – die Aktie auch
http://www.deraktionaer.de/aktie/tui--das-kursziel-steigt---…
Die TUI-Aktie ist sicherlich eine der positiven Überraschungen der vergangenen Monate.
Notierte das Papier Mitte 2012 gerade einmal bei rund 4,00 Euro, schnellte das Papier auf mittlerweile 11,48 Euro nach oben. Und ein Ende der Reise ist nicht in Sicht. Die Analysten heben ihre Kursziele an.
Das Düsseldorfer Bankhaus Lampe hat das Kursziel für TUI nach Jahreszahlen der Tochter TUI-Travel von 12,00 auf 12,50 Euro angehoben und die Einstufung auf "Kaufen" belassen. Die operative Performance von Europas größtem Reiseveranstalter TUI-Travel zeige besonders in den Märkten Deutschland und Großbritannien nach oben, schrieb Analyst Sebastian Hein in einer Studie. Sowohl der Barmittelzufluss als auch die Ausschüttungen tragen zu höherem Shareholder-Value bei. Allerdings sollte die die gute Performance von TUI-Travel nur in geringem Maße bei TUI ankommen, schränkte der Experte ein.
Auch DER AKTIONÄR ist weiterhin von der TUI-Aktie überzeugt. Als Kurstreiber könnte sich ein möglicher Verkauf des verbliebenen Anteils an der Reederei Hapag-Lloyd herauskristallisieren. In diesem Fall hätte TUI zum einen Geld, um die Schulden weiter zu reduzieren. Zum anderen könnte das Unternehmen bei TUI-Travel zukaufen.
Die Transformation zum Touristik-Konzern wäre damit so gut wie abgeschlossen.
Investierte Anleger lassen ihre Gewinne laufen.
http://www.deraktionaer.de/aktie/tui--das-kursziel-steigt---…
Die TUI-Aktie ist sicherlich eine der positiven Überraschungen der vergangenen Monate.
Notierte das Papier Mitte 2012 gerade einmal bei rund 4,00 Euro, schnellte das Papier auf mittlerweile 11,48 Euro nach oben. Und ein Ende der Reise ist nicht in Sicht. Die Analysten heben ihre Kursziele an.
Das Düsseldorfer Bankhaus Lampe hat das Kursziel für TUI nach Jahreszahlen der Tochter TUI-Travel von 12,00 auf 12,50 Euro angehoben und die Einstufung auf "Kaufen" belassen. Die operative Performance von Europas größtem Reiseveranstalter TUI-Travel zeige besonders in den Märkten Deutschland und Großbritannien nach oben, schrieb Analyst Sebastian Hein in einer Studie. Sowohl der Barmittelzufluss als auch die Ausschüttungen tragen zu höherem Shareholder-Value bei. Allerdings sollte die die gute Performance von TUI-Travel nur in geringem Maße bei TUI ankommen, schränkte der Experte ein.
Auch DER AKTIONÄR ist weiterhin von der TUI-Aktie überzeugt. Als Kurstreiber könnte sich ein möglicher Verkauf des verbliebenen Anteils an der Reederei Hapag-Lloyd herauskristallisieren. In diesem Fall hätte TUI zum einen Geld, um die Schulden weiter zu reduzieren. Zum anderen könnte das Unternehmen bei TUI-Travel zukaufen.
Die Transformation zum Touristik-Konzern wäre damit so gut wie abgeschlossen.
Investierte Anleger lassen ihre Gewinne laufen.
Bin echt gespannt morgen. Hoffe ist die Entwicklung heute kein schlechtes Zeichen. Nach den letzten Zahlen gings ja leider ein paar Prozent nach unten.
Was ist deine Meinung Zimtzicke?
Gruß Riesbroker
Was ist deine Meinung Zimtzicke?
Gruß Riesbroker
...mittel- bis langfristig würden mich auch deutliche höhere Ziele nicht verwundern, kurzfristig kann es ggf. leicht schwanken
Aber was kaum jemand bedenkt ist der Wechsel bei H.-L. ab April..da kommt Habben-Jansen....
..und der kommt von?? Eben, Maersk-Möller...wenn sich da mal nicht eine Liason abzeichnet...
Aber was kaum jemand bedenkt ist der Wechsel bei H.-L. ab April..da kommt Habben-Jansen....
..und der kommt von?? Eben, Maersk-Möller...wenn sich da mal nicht eine Liason abzeichnet...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.065.302 von Zimtzicke am 17.12.13 15:47:06Einstieg bei einem Mitbewerber
In der Regel sehen (Arbeits-)verträge in Sperrklauseln das Verbot einer direkten Weiterbeschäftigung bei einem Mitbewerber vor.
Auf der anderen Seite sind die europäischen Container-Reedereien (Maersk-Möller, Hapag-Lloyd) zwar formal Konkurrenten, die jedoch der Druck aus China auch in der Abwehr eint, wenn ihre Schiffe unter keiner Billig-Flagge fahren.
D.h. der Personalübergang muss kein Anzeichen für eine Form von Firmenvereinigung sein, zumal andere Gemeinschaftsformen wie die Allianzen in der Luftfahrt verbreitet sind.
Tratsch
In der Regel sehen (Arbeits-)verträge in Sperrklauseln das Verbot einer direkten Weiterbeschäftigung bei einem Mitbewerber vor.
Auf der anderen Seite sind die europäischen Container-Reedereien (Maersk-Möller, Hapag-Lloyd) zwar formal Konkurrenten, die jedoch der Druck aus China auch in der Abwehr eint, wenn ihre Schiffe unter keiner Billig-Flagge fahren.
D.h. der Personalübergang muss kein Anzeichen für eine Form von Firmenvereinigung sein, zumal andere Gemeinschaftsformen wie die Allianzen in der Luftfahrt verbreitet sind.
Tratsch
Der Vorschlag, erstmals wieder Divi zu zahlen, verwirrt mich etwas.
Nichts gegen eine Divi, aber ich sehe das als sehr verfrüht an.
Heißt wohl gleichzeitig, das Geld soll eher nicht in eine Aufstockung der TT-Anteile gehen.
Die Baustelle bleibt also offen.
Sicher ist die Weihnachtszeit die Zeit des Wünschens,
und wünschen kann man sich auch Kurse von über 20 Euronen.
KGV und solche Dinge sind ja eher unweihnachtlich.
Mir nimmt diese Nachricht gerade eine Menge Kursfantasie aus dem Wert.
Hat Joussen das wirklich nötig?
Manny F-N hat damals bei TCG auch versucht, die Probleme durch eine Divi zu übertünchen.
Aber kann Joussen in so kurzer Zeit schon so abgewirtschaftet haben?
Man weiß es nicht.
Aber schaun mer mal, was morgen erzählt wird...
Den Investierten alles Gute, denen an der Seitenlinie eine scharfe Beobachtungsgabe!
Nichts gegen eine Divi, aber ich sehe das als sehr verfrüht an.
Heißt wohl gleichzeitig, das Geld soll eher nicht in eine Aufstockung der TT-Anteile gehen.
Die Baustelle bleibt also offen.
Sicher ist die Weihnachtszeit die Zeit des Wünschens,
und wünschen kann man sich auch Kurse von über 20 Euronen.
KGV und solche Dinge sind ja eher unweihnachtlich.
Mir nimmt diese Nachricht gerade eine Menge Kursfantasie aus dem Wert.
Hat Joussen das wirklich nötig?
Manny F-N hat damals bei TCG auch versucht, die Probleme durch eine Divi zu übertünchen.
Aber kann Joussen in so kurzer Zeit schon so abgewirtschaftet haben?
Man weiß es nicht.
Aber schaun mer mal, was morgen erzählt wird...
Den Investierten alles Gute, denen an der Seitenlinie eine scharfe Beobachtungsgabe!
..da seit geraumer Zeit gerade Dividendentitel (u.a. wohl wegen der Niedrigzinsen) "angesagt" sind, erscheint mir dieser Schritt sehr clever..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.065.302 von Zimtzicke am 17.12.13 15:47:06Bishen sehr weit hergeholt und ,sorry, na ja... ok,der habben Jansen "Arbeitet" für denselben KONZERN (Mearsk! Nicht mehr und nicht weniger.)
Er leitet gegenwärtig die Damco NV Speditionsgruppe in Den Haag, die zum dänischen Konzern A. P. Moller-Maersk gehört. Zum gleichen Konzern zählt Maersk, die größte Linienreederei der Welt. Als Chef einer Spedition gehörte der Holländer Habben-Jansen bisher zum Kundenkreis von Hapag-Lloyd.
Daraus gleich eine "LIASON" auszurufen,und damit wohl "Spekulationen" ankurbeln,ist m.M nach daneben und Objektiv betrachtet FALSCH.
Mearsk hat mit den TOP 3! soeben eine Allianz geschlossen!,deshalb versucht die H.L kranpfhaft einen neuen (Chilenischen) Partner zu finden.
Sicherlich mag der Habben Jansen eventuell ein guter Mann sein aber:
"Wichtigste Aufgabe des neuen Chefs soll nach den Informationen sein, die Reederei an die Börse zu bringen. Denn einer der größten Gesellschafter, der Reisekonzern TUI, will seinen Anteil von rund 22 Prozent unbedingt und möglichst rasch loswerden."
WARUM WILL DIE TUI UNBEDINGT UND RASCH LOSWERDEN?
WEIL ES EIN MILLIONENGRAB IST!
Und auch DAS wird sich in den Zahlen Spiegeln...
Wenn schon Recherche dann bitte Objektiv.
Quellen:
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/rolf-habbe…
http://www.welt.de/wirtschaft/article120336578/Hapag-Lloyd-h…
Schwabe
Er leitet gegenwärtig die Damco NV Speditionsgruppe in Den Haag, die zum dänischen Konzern A. P. Moller-Maersk gehört. Zum gleichen Konzern zählt Maersk, die größte Linienreederei der Welt. Als Chef einer Spedition gehörte der Holländer Habben-Jansen bisher zum Kundenkreis von Hapag-Lloyd.
Daraus gleich eine "LIASON" auszurufen,und damit wohl "Spekulationen" ankurbeln,ist m.M nach daneben und Objektiv betrachtet FALSCH.
Mearsk hat mit den TOP 3! soeben eine Allianz geschlossen!,deshalb versucht die H.L kranpfhaft einen neuen (Chilenischen) Partner zu finden.
Sicherlich mag der Habben Jansen eventuell ein guter Mann sein aber:
"Wichtigste Aufgabe des neuen Chefs soll nach den Informationen sein, die Reederei an die Börse zu bringen. Denn einer der größten Gesellschafter, der Reisekonzern TUI, will seinen Anteil von rund 22 Prozent unbedingt und möglichst rasch loswerden."
WARUM WILL DIE TUI UNBEDINGT UND RASCH LOSWERDEN?
WEIL ES EIN MILLIONENGRAB IST!
Und auch DAS wird sich in den Zahlen Spiegeln...
Wenn schon Recherche dann bitte Objektiv.
Quellen:
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/rolf-habbe…
http://www.welt.de/wirtschaft/article120336578/Hapag-Lloyd-h…
Schwabe
Geschäftsjahr 2012/13 die Zahlung einer
Dividende in Höhe von 0,15 Euro pro Aktie vorzuschlagen. Aufgrund der
positiven Entwicklung des Strategieprogramms oneTUI bei soliden Bilanz- und
Finanzierungsstrukturen ist Europas führender Touristikkonzern bereits
früher als geplant in der Lage, wieder eine Dividende an die Aktionäre
auszuschütten.
..http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6470340-dgap-adhoc…
Dividende in Höhe von 0,15 Euro pro Aktie vorzuschlagen. Aufgrund der
positiven Entwicklung des Strategieprogramms oneTUI bei soliden Bilanz- und
Finanzierungsstrukturen ist Europas führender Touristikkonzern bereits
früher als geplant in der Lage, wieder eine Dividende an die Aktionäre
auszuschütten.
..http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6470340-dgap-adhoc…
und mit welcher Reaktion quittiert der Kurs diese PR-Aktion?
Kann jeder selbst nachschauen...
Kann jeder selbst nachschauen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.066.330 von Einschwabe1 am 17.12.13 17:42:44..da kündigt sich wohl einiges Positives an..
Behrendt führte Hapag-Lloyd in die Riege der Großen
In der Amtszeit von Behrendt kaufte Hapag-Lloyd den Konkurrenten CP Ships und stieg damit in den Kreis der fünf größten Linienreedereien weltweit auf. Mit Hilfe der Stadt und Hamburger Investoren konnte er auf dem Tiefpunkt der Schifffahrtskrise zudem mögliche Übernahmen durch Konkurrenten abwehren.
Ebenfalls zum 30. Juni werde auch Ulrich Kranich (63) aus dem Gremium ausscheiden, der im Vorstand das operative Schifffahrtsgeschäft verantwortet, heißt es in der Mitteilung weiter. Zum seinem Nachfolger bestellte der Aufsichtsrat Anthony J. Firmin (59), der seit 18 Jahren bei Hapag-Lloyd arbeitet und dem erweiterten Führungskreis angehört.
"Habben-Jansen und Firmin verfügen über langjährige Erfahrung in der Logistik- und Schifffahrtsbranche", sagte Aufsichtsratschef Jürgen Weber. "Damit ist Hapag-Lloyd für die Zukunft bestens aufgestellt."
Nachdem der Verlust zu Jahresbeginn bereits eingedämmt worden war, hatte Deutschlands größte Containerlinie im Zeitraum April bis Juni einen Nettogewinn von knapp 21 Millionen Euro erzielt. Im Jahr zuvor hatten sieben Millionen Verlust zu Buche gestanden.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/rolf-habbe…
Behrendt führte Hapag-Lloyd in die Riege der Großen
In der Amtszeit von Behrendt kaufte Hapag-Lloyd den Konkurrenten CP Ships und stieg damit in den Kreis der fünf größten Linienreedereien weltweit auf. Mit Hilfe der Stadt und Hamburger Investoren konnte er auf dem Tiefpunkt der Schifffahrtskrise zudem mögliche Übernahmen durch Konkurrenten abwehren.
Ebenfalls zum 30. Juni werde auch Ulrich Kranich (63) aus dem Gremium ausscheiden, der im Vorstand das operative Schifffahrtsgeschäft verantwortet, heißt es in der Mitteilung weiter. Zum seinem Nachfolger bestellte der Aufsichtsrat Anthony J. Firmin (59), der seit 18 Jahren bei Hapag-Lloyd arbeitet und dem erweiterten Führungskreis angehört.
"Habben-Jansen und Firmin verfügen über langjährige Erfahrung in der Logistik- und Schifffahrtsbranche", sagte Aufsichtsratschef Jürgen Weber. "Damit ist Hapag-Lloyd für die Zukunft bestens aufgestellt."
Nachdem der Verlust zu Jahresbeginn bereits eingedämmt worden war, hatte Deutschlands größte Containerlinie im Zeitraum April bis Juni einen Nettogewinn von knapp 21 Millionen Euro erzielt. Im Jahr zuvor hatten sieben Millionen Verlust zu Buche gestanden.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/rolf-habbe…
Dies gilt es ganz genau zu analysieren,von welchem GEWINN eine Dividende ausgeschüttet werden soll.
Oder aber ob damit "nur" die Aktionäre" ruhig gestellt werden sollen.
Dennoch,ich denke dem Kurs könnte es kurzfristig helfen.
Langfristig wird dem Kurs NUR ein sehr guter Verkauf der H.L helfen (da ist aber ein GROßes Problem)
und weiterhin sehr gute Zahlen der TT.
Schwabe
Oder aber ob damit "nur" die Aktionäre" ruhig gestellt werden sollen.
Dennoch,ich denke dem Kurs könnte es kurzfristig helfen.
Langfristig wird dem Kurs NUR ein sehr guter Verkauf der H.L helfen (da ist aber ein GROßes Problem)
und weiterhin sehr gute Zahlen der TT.
Schwabe
Na, das klingt schon sehr erfolgsorientiert..
Hapag-Lloyd holt einen Holländer als neuen Chef
http://www.welt.de/wirtschaft/article120336578/Hapag-Lloyd-h…
Er ist ein aufstrebender Manager beim größten Rivalen – jetzt wirbt Hapag-Lloyd ihn ab: Rolf Habben-Jansen wird Vorstandschef der Reederei. Der Neue soll den Konzern radikal umbauen.
Deutschlands größte Reederei, Hapag-Lloyd, bekommt einen neuen Chef. Nach Informationen der "Welt" aus dem Unternehmen wird der Holländer Rolf Habben-Jansen neuer Vorstandsvorsitzender. Der Manager soll bereits im Frühjahr 2013 in dem Hamburger Schifffahrtskonzern anfangen und spätestens zum Ende Juni 2013 den Chefposten von Michael Behrendt übernehmen.
Bereits seit Monaten ist bekannt, dass für Hapag-Lloyd ein neuer Chef gesucht wird. Doch nun gibt es bei der Entscheidung gleich zwei Überraschungen: Rolf Habben-Jansen kommt von dem Logistikunternehmen Damco, das ist eine der am stärksten wachsenden Tochtergesellschaften der dänischen A.P. Møller-Maersk-Gruppe, zu der wiederum die weltgrößte Reederei Maersk gehört. ...
Hapag-Lloyd holt einen Holländer als neuen Chef
http://www.welt.de/wirtschaft/article120336578/Hapag-Lloyd-h…
Er ist ein aufstrebender Manager beim größten Rivalen – jetzt wirbt Hapag-Lloyd ihn ab: Rolf Habben-Jansen wird Vorstandschef der Reederei. Der Neue soll den Konzern radikal umbauen.
Deutschlands größte Reederei, Hapag-Lloyd, bekommt einen neuen Chef. Nach Informationen der "Welt" aus dem Unternehmen wird der Holländer Rolf Habben-Jansen neuer Vorstandsvorsitzender. Der Manager soll bereits im Frühjahr 2013 in dem Hamburger Schifffahrtskonzern anfangen und spätestens zum Ende Juni 2013 den Chefposten von Michael Behrendt übernehmen.
Bereits seit Monaten ist bekannt, dass für Hapag-Lloyd ein neuer Chef gesucht wird. Doch nun gibt es bei der Entscheidung gleich zwei Überraschungen: Rolf Habben-Jansen kommt von dem Logistikunternehmen Damco, das ist eine der am stärksten wachsenden Tochtergesellschaften der dänischen A.P. Møller-Maersk-Gruppe, zu der wiederum die weltgrößte Reederei Maersk gehört. ...
und wie kommst du dann gleich auf eine "Liason" zwischen H.L und MEarsk?????
Quelle?
Oder Trübe Glaskugel?
oder aber,mein Schwage der kennt jemanden dessen Neffe hat eine Tochter.... ???
Quelle?
Oder Trübe Glaskugel?
oder aber,mein Schwage der kennt jemanden dessen Neffe hat eine Tochter.... ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.065.302 von Zimtzicke am 17.12.13 15:47:06Lockerer, hemdsärmeliger Manager
In dem Jahr hatte sich Maersk entschieden, unter dem Namen Damco ein eigenes Logistikunternehmen zu gründen. Die Logik dahinter ist diese: Maersk transportiert als Reederei Container und andere Güter auf Schiffen rund um den Globus. Doch den Transport, die Lagerung und Verteilung der Waren organisieren Unternehmen wie DHL, Schenker, Kühne + Nagel oder Panalpina.
Genau von diesem Kuchen will Maersk auch ein Stück abbekommen und ist nun mit Damco auch ein Konkurrent in der Logistik und nicht mehr ausschließlich in der Schifffahrt. Damco beschäftigt 11.300 Mitarbeiter in 90 Ländern. Im vergangenen Jahr erreichte das Unternehmen einen Umsatz von 2,4 Milliarden Euro. Der Firmensitz wurde gerade von Kopenhagen nach Den Haag verlegt.
Auf Videos im Internet ist Habben-Jansen als lockerer, hemdsärmeliger Manager zu sehen. Seinen Führungsstil beschreibt er als direkt, schnelles Handeln und klare Ansagen seien ihm besonders wichtig. "Sei immer bereit zu lernen", nennt der Manager als persönliches Motto. Sein Wirtschaftsstudium hat er an der Erasmus Universität in Rotterdam gemacht.
http://www.welt.de/wirtschaft/article120336578/Hapag-Lloyd-h…
In dem Jahr hatte sich Maersk entschieden, unter dem Namen Damco ein eigenes Logistikunternehmen zu gründen. Die Logik dahinter ist diese: Maersk transportiert als Reederei Container und andere Güter auf Schiffen rund um den Globus. Doch den Transport, die Lagerung und Verteilung der Waren organisieren Unternehmen wie DHL, Schenker, Kühne + Nagel oder Panalpina.
Genau von diesem Kuchen will Maersk auch ein Stück abbekommen und ist nun mit Damco auch ein Konkurrent in der Logistik und nicht mehr ausschließlich in der Schifffahrt. Damco beschäftigt 11.300 Mitarbeiter in 90 Ländern. Im vergangenen Jahr erreichte das Unternehmen einen Umsatz von 2,4 Milliarden Euro. Der Firmensitz wurde gerade von Kopenhagen nach Den Haag verlegt.
Auf Videos im Internet ist Habben-Jansen als lockerer, hemdsärmeliger Manager zu sehen. Seinen Führungsstil beschreibt er als direkt, schnelles Handeln und klare Ansagen seien ihm besonders wichtig. "Sei immer bereit zu lernen", nennt der Manager als persönliches Motto. Sein Wirtschaftsstudium hat er an der Erasmus Universität in Rotterdam gemacht.
http://www.welt.de/wirtschaft/article120336578/Hapag-Lloyd-h…
Ich klink' mich bis zu den Zahlen aus.
Wird ja hier zur reinen PR-Veranstaltung.
Okay, ich hatte auch mal einen hemdsärmligen holländischen Chef.
Und einen Kollegen, der an der Erasmus studiert hat...
Der Rest fällt unter Datenschutz.
Das heißt nicht, dass hier nicht vielleicht die richtigen Weichen für TUI gestellt werden!
Nur ein Denkanstoß, um PR vom kalten Tageslicht zu unterscheiden...
Wird ja hier zur reinen PR-Veranstaltung.
Okay, ich hatte auch mal einen hemdsärmligen holländischen Chef.
Und einen Kollegen, der an der Erasmus studiert hat...
Der Rest fällt unter Datenschutz.
Das heißt nicht, dass hier nicht vielleicht die richtigen Weichen für TUI gestellt werden!
Nur ein Denkanstoß, um PR vom kalten Tageslicht zu unterscheiden...
..H.-L. geht wohl eindeutig den Weg nach vorn..
Hapag-Lloyd sieht CSAV als Sprungbrett
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-will-durch-fusionen-wac…
Hapag-Lloyd will sich mit aller Kraft gegen die Übermacht der drei größten Containerreedereien wehren – und dafür durch Zusammenschlüsse wachsen. "Ziel sollte sein, durch ein Zusammengehen von mehreren Unternehmen etwas Größeres zu schaffen", gab Unternehmenschef Michael Behrendt in einem Reuters-Interview die Marschroute aus. "Damit wäre eine viel stärkere Marktposition verbunden."
Hapag-Lloyd sieht CSAV als Sprungbrett
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-will-durch-fusionen-wac…
Hapag-Lloyd will sich mit aller Kraft gegen die Übermacht der drei größten Containerreedereien wehren – und dafür durch Zusammenschlüsse wachsen. "Ziel sollte sein, durch ein Zusammengehen von mehreren Unternehmen etwas Größeres zu schaffen", gab Unternehmenschef Michael Behrendt in einem Reuters-Interview die Marschroute aus. "Damit wäre eine viel stärkere Marktposition verbunden."
ReisekonzernTui-Aktionäre erhalten erstmals wieder Dividende
http://www.wiwo.de/unternehmen/handel/reisekonzern-tui-aktio…
Der Reisekonzern Tui verzeichnet wegen seines Konzernumbaus erste Erfolge und kann wieder Geld ausschütten. Aktionäre erhalten daher wieder eine Dividende. Zuletzt konnte der Konzern dies im Jahr 2007 zahlen.
FrankfurtNach einer langen Durststrecke zahlt der Reisekonzern Tui seinen Aktionären wieder eine Dividende. Für das abgeschlossene Geschäftsjahr 2012/13 erhielten die Anteilseigner 15 Cent je Aktie, teilte der Konzern aus Hannover am Dienstag mit. Wegen der Fortschritte beim Konzernumbau sei Tui früher als geplant in der Lage, wieder Geld an seine Aktionäre auszuschütten. Der Reisekonzern hatte zuletzt für 2007 eine Dividende gezahlt - damals 25 Cent je Anteilsschein.
Von der Nachrichtenagentur Reuters befragte Analysten erwarten allerdings, dass Tui im Geschäftsjahr 2012/13 unter dem Strich tiefer in die roten Zahlen gerutscht ist und einen Verlust von 27,4 Millionen Euro ausweisen dürfte. Das operative Ergebnis (Ebitda) sollte den Schätzungen zufolge hingegen um knapp acht Prozent auf 580 Millionen Euro geklettert sein. Tui will seine Bilanz für das Ende September abgeschlossene Geschäftsjahr am Mittwoch vorlegen
http://www.wiwo.de/unternehmen/handel/reisekonzern-tui-aktio…
Der Reisekonzern Tui verzeichnet wegen seines Konzernumbaus erste Erfolge und kann wieder Geld ausschütten. Aktionäre erhalten daher wieder eine Dividende. Zuletzt konnte der Konzern dies im Jahr 2007 zahlen.
FrankfurtNach einer langen Durststrecke zahlt der Reisekonzern Tui seinen Aktionären wieder eine Dividende. Für das abgeschlossene Geschäftsjahr 2012/13 erhielten die Anteilseigner 15 Cent je Aktie, teilte der Konzern aus Hannover am Dienstag mit. Wegen der Fortschritte beim Konzernumbau sei Tui früher als geplant in der Lage, wieder Geld an seine Aktionäre auszuschütten. Der Reisekonzern hatte zuletzt für 2007 eine Dividende gezahlt - damals 25 Cent je Anteilsschein.
Von der Nachrichtenagentur Reuters befragte Analysten erwarten allerdings, dass Tui im Geschäftsjahr 2012/13 unter dem Strich tiefer in die roten Zahlen gerutscht ist und einen Verlust von 27,4 Millionen Euro ausweisen dürfte. Das operative Ergebnis (Ebitda) sollte den Schätzungen zufolge hingegen um knapp acht Prozent auf 580 Millionen Euro geklettert sein. Tui will seine Bilanz für das Ende September abgeschlossene Geschäftsjahr am Mittwoch vorlegen
"Hapag-Lloyd steht gewaltig unter Druck. Das Spitzentrio aus Maersk Line aus Dänemark, der Schweizer Mediterranen Shipping Company und der französische CMA CGM ist den Hamburgern nicht nur enteilt, die derzeit auf Rang fünf der größten Containerlinien stehen. Was viel schwerer wiegt ist: Die Spitzenreiter wollen sich in Kürze zur Mega-Allianz P3 zusammenschließen. Der heftige Preiskampf dürfte sich dann in ungeahnter Brutalität fortsetzen – Experten rechnen mit einem weiteren Fall der Frachtraten. Und die sind schon jetzt für viele Reedereien nicht mehr kostendeckend."
Wenn schon DANN bitte den GANZEN Artikel
Objektiv betrachtet
Jetzt hat die Tui und die H-L vermutlich PANIK! und versucht KRAMPFHAFT eine "LIASON" mit der CSAV!
Warum?
weil die H-L eh schon Verluste schreiben!
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-will-durch-fusionen-wac…
Wenn schon DANN bitte den GANZEN Artikel
Objektiv betrachtet
Jetzt hat die Tui und die H-L vermutlich PANIK! und versucht KRAMPFHAFT eine "LIASON" mit der CSAV!
Warum?
weil die H-L eh schon Verluste schreiben!
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-will-durch-fusionen-wac…
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.066.806 von Einschwabe1 am 17.12.13 18:46:27..wenn schon objektiv, dann den ganzen Artikel, nicht immer selektiv..
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-will-durch-fusionen-wac…
Angesichts dieses Szenarios sieht man am Hamburger Ballindamm im schnellen Wachstum offenbar den einzigen Ausweg. Aus eigner Kraft scheint sich Deutschlands Top-Reederei dies jedoch nicht mehr vorstellen zu können: Zusammenschlüsse sollen es richten. Interessant ist, dass Behrendt nun nicht mehr von einem Unternehmen spricht, mit dem Hapag-Lloyd den Schulterschluss suchen könnten. Explizit ist von "mehreren Unternehmen" die Rede. Allerdings ist unklar, was dem Reederei-Chef genau vorschwebt – ob eine Fusion, eine Zusammenlegung einzelner Geschäftsbereiche oder eine Kooperation bei eigenem Markenauftritt wie in der P3-Allianz.
Auf dem Weg an die Spitze sieht Behrendt die chilenische Compania Sud Americano de Vapores (CSAV), mit der derzeit verhandelt wird, offenbar nur als Sprungbrett. Ein Zusammenschluss mit dem Konkurrenten könne ein Anfang sein, hieß es: "Wir unterhalten uns darüber, ob der erste Schritt möglich ist." Ziel sei es, zu den Top drei aufzuschließen.
Viel Zeit bleibt Behrendt nicht mehr: Im Sommer gibt er seinen Chefposten an den Damco-Manager Rolf Habben-Jansen ab.
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-will-durch-fusionen-wac…
Angesichts dieses Szenarios sieht man am Hamburger Ballindamm im schnellen Wachstum offenbar den einzigen Ausweg. Aus eigner Kraft scheint sich Deutschlands Top-Reederei dies jedoch nicht mehr vorstellen zu können: Zusammenschlüsse sollen es richten. Interessant ist, dass Behrendt nun nicht mehr von einem Unternehmen spricht, mit dem Hapag-Lloyd den Schulterschluss suchen könnten. Explizit ist von "mehreren Unternehmen" die Rede. Allerdings ist unklar, was dem Reederei-Chef genau vorschwebt – ob eine Fusion, eine Zusammenlegung einzelner Geschäftsbereiche oder eine Kooperation bei eigenem Markenauftritt wie in der P3-Allianz.
Auf dem Weg an die Spitze sieht Behrendt die chilenische Compania Sud Americano de Vapores (CSAV), mit der derzeit verhandelt wird, offenbar nur als Sprungbrett. Ein Zusammenschluss mit dem Konkurrenten könne ein Anfang sein, hieß es: "Wir unterhalten uns darüber, ob der erste Schritt möglich ist." Ziel sei es, zu den Top drei aufzuschließen.
Viel Zeit bleibt Behrendt nicht mehr: Im Sommer gibt er seinen Chefposten an den Damco-Manager Rolf Habben-Jansen ab.
Ich hab' 'nen echten Schwamm aus dem libyschen Meer zuhause.
Der ist nicht halb so schwammig, wie diese Aussagen.
Könntest du uns bitte mit weiteren gutgemeinten PR-Aktionen bis zu den Zahlen morgen verschonen?
Danke!
Der ist nicht halb so schwammig, wie diese Aussagen.
Könntest du uns bitte mit weiteren gutgemeinten PR-Aktionen bis zu den Zahlen morgen verschonen?
Danke!
"Aus eigner Kraft scheint sich Deutschlands Top-Reederei dies jedoch nicht mehr vorstellen zu können: Zusammenschlüsse sollen es richten."
IST DAS DEIN WEG NACH VORN????
IST DAS DEIN WEG NACH VORN????
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.066.806 von Einschwabe1 am 17.12.13 18:46:27..und fast nicht gesehen..
lautete es zuletzt:
Lt. Stand heute ist die Hapag auf Platz 8.
und die "Top 3" sind Meilenweit entfernt,und schliessen sich aktuell zu einer Allianz zusammen
Hiernach schon auf auf Platz 5...
Letztlich ist der aktuelle Stand sekundär..wichtig ist wieweit die möglichen "Liasonen" H.-L. nach vorne bringen..
Schaun mer mal
lautete es zuletzt:
Lt. Stand heute ist die Hapag auf Platz 8.
und die "Top 3" sind Meilenweit entfernt,und schliessen sich aktuell zu einer Allianz zusammen
Hiernach schon auf auf Platz 5...
Letztlich ist der aktuelle Stand sekundär..wichtig ist wieweit die möglichen "Liasonen" H.-L. nach vorne bringen..
Schaun mer mal
ich bin auch gespannt auf morgen ,
unter Umständen bin ich aber GANZ schnell am Sell Buttom
unter Umständen bin ich aber GANZ schnell am Sell Buttom
"Hapag-Lloyd hat dem Branchendienst Alphaliner zufolge einen Marktanteil von mehr als vier Prozent. Branchenprimus Maersk Line, der rund 15 Prozent hält, hat sich mit seinen ärgsten Rivalen Mediterranean Shipping und CMA CGM jüngst zur größten Container Allianz der Welt zusammengeschlossen.
Und wieviel % kontrollieren die nun?
sorry,aber die "grossen" brauchen die H.L nicht.im Gegenteil.....
Die werden die Frachtraten solange drücken,bis sich ein paar Verabschieden.
Auch dies ist ein mögliches Szenario für die HL.
m.M nach eher wie irgendwelche "PanikLiasonen"
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-bilanz-drittes-quartal-…
Und wieviel % kontrollieren die nun?
sorry,aber die "grossen" brauchen die H.L nicht.im Gegenteil.....
Die werden die Frachtraten solange drücken,bis sich ein paar Verabschieden.
Auch dies ist ein mögliches Szenario für die HL.
m.M nach eher wie irgendwelche "PanikLiasonen"
http://www.nauticus24.de/hapag-lloyd-bilanz-drittes-quartal-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.066.976 von Einschwabe1 am 17.12.13 19:06:29...es zählt eben nicht nur die formale Größe, auch die Verbreitung und region scheint nicht unwichtig..
CSAV ist für Hapag-Lloyd vor allem wegen des Südamerikageschäfts interessant, in dem auch die heimische Konkurrentin Hamburg Süd stark engagiert ist. Anfang Dezember war aus dem Verhandlungsumfeld verlautet, dass das Containergeschäft der Chilenen möglicherweise bei Hapag-Lloyd integriert werden soll.
Die 1872 gegründete CSAV gilt als Schwergewicht in der Branche und ist nach eigenen Angaben mit einer Flotte von mehr als 120 Schiffen und einer Transportkapazität von 265 000 Standardcontainern (TEU) die einzige lateinamerikanische Reederei in den Top 13.
http://www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsticker/mm-wider…
CSAV ist für Hapag-Lloyd vor allem wegen des Südamerikageschäfts interessant, in dem auch die heimische Konkurrentin Hamburg Süd stark engagiert ist. Anfang Dezember war aus dem Verhandlungsumfeld verlautet, dass das Containergeschäft der Chilenen möglicherweise bei Hapag-Lloyd integriert werden soll.
Die 1872 gegründete CSAV gilt als Schwergewicht in der Branche und ist nach eigenen Angaben mit einer Flotte von mehr als 120 Schiffen und einer Transportkapazität von 265 000 Standardcontainern (TEU) die einzige lateinamerikanische Reederei in den Top 13.
http://www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsticker/mm-wider…
...wenn die weiter verhandeln, könnte das doch noch klappen..wären dann schon Nummer 4..
Hapag Lloyd hält an den Fusionsplänen aber weiterhin fest. "Wir sind weiterhin in Gesprächen mit CSAV", sagte ein Unternehmenssprecher am Montag auf Nachfrage. "Es ist alles offen."
Neben Kühne, der 28,2 Prozent an Hapag-Lloyd hält, sind die Stadt Hamburg mit 36,9 Prozent und der Reisekonzern Tui mit 22 Prozent die größten Gesellschafter der Reederei.
Fusion Hapag/CSAV ergäbe viertgrößte Schiffahrtsgesellschaft der Welt
Fusioniert wären die beiden Gesellschaften die weltweit viertgrößte Schifffahrtsgesellschaft. Bislang ist Hapag-Lloyd die Nummer sechs, CSAV die Nummer 20 der weltgrößten Reedereien. Die beiden Unternehmen würden sich sehr gut ergänzen, heißt es in Hamburg. Es gebe kaum Überschneidungen zwischen den angebotenen Liniennetzen.
Es ist bereits der zweite Anlauf zu einem Zusammenschluss der beiden Gesellschaften. Schon vor einem Jahr hatten die Reedereien über eine Fusion verhandelt. Die Gespräche waren allerdings genau so gescheitert, wie die Verhandlungen mit der Reederei Hamburg-Süd.
Hapag-Lloyd-Chef Michael Behrend hat wiederholt gesagt, die Überkapazitäten und der hohe Preisdruck erforderten eine Konsolidierung der Branche. Wenn sich eine günstige Gelegenheit ergebe, werde Hapag-Lloyd diese nutzen.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/a-939257…
Hapag Lloyd hält an den Fusionsplänen aber weiterhin fest. "Wir sind weiterhin in Gesprächen mit CSAV", sagte ein Unternehmenssprecher am Montag auf Nachfrage. "Es ist alles offen."
Neben Kühne, der 28,2 Prozent an Hapag-Lloyd hält, sind die Stadt Hamburg mit 36,9 Prozent und der Reisekonzern Tui mit 22 Prozent die größten Gesellschafter der Reederei.
Fusion Hapag/CSAV ergäbe viertgrößte Schiffahrtsgesellschaft der Welt
Fusioniert wären die beiden Gesellschaften die weltweit viertgrößte Schifffahrtsgesellschaft. Bislang ist Hapag-Lloyd die Nummer sechs, CSAV die Nummer 20 der weltgrößten Reedereien. Die beiden Unternehmen würden sich sehr gut ergänzen, heißt es in Hamburg. Es gebe kaum Überschneidungen zwischen den angebotenen Liniennetzen.
Es ist bereits der zweite Anlauf zu einem Zusammenschluss der beiden Gesellschaften. Schon vor einem Jahr hatten die Reedereien über eine Fusion verhandelt. Die Gespräche waren allerdings genau so gescheitert, wie die Verhandlungen mit der Reederei Hamburg-Süd.
Hapag-Lloyd-Chef Michael Behrend hat wiederholt gesagt, die Überkapazitäten und der hohe Preisdruck erforderten eine Konsolidierung der Branche. Wenn sich eine günstige Gelegenheit ergebe, werde Hapag-Lloyd diese nutzen.
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/a-939257…
na ja...
Wenn sich zwei Fusskranke zusammenschliessen gewinnen die noch lange keinen Marathon!
"CHILEAN liner CSAV cut its adjusted losses during the latest quarter, buoyed by a one-off gain from a loan prepayment and improved operating returns.
CSAV reported net income of $34.3M for 2Q13, versus losses of $140.2M in 2Q12."
http://www.cnshipping.com.cn/en/home/shippingnews/32189.shtm…
Wenn sich zwei Fusskranke zusammenschliessen gewinnen die noch lange keinen Marathon!
"CHILEAN liner CSAV cut its adjusted losses during the latest quarter, buoyed by a one-off gain from a loan prepayment and improved operating returns.
CSAV reported net income of $34.3M for 2Q13, versus losses of $140.2M in 2Q12."
http://www.cnshipping.com.cn/en/home/shippingnews/32189.shtm…
Wären ja vieleicht..
ABER: WIE IST DIE ÜBERSCHRIFT DEINES ARTIKELS???
Die Fusion von Hapag-Lloyd mit dem chilenischen Konkurrenten CSAV droht erneut zu scheitern
17.12.2013!
OBJEKTIV,sieht das anders aus ALS:
WENN DIE WEITER VERHANDELN!
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/a-939257…
ABER: WIE IST DIE ÜBERSCHRIFT DEINES ARTIKELS???
Die Fusion von Hapag-Lloyd mit dem chilenischen Konkurrenten CSAV droht erneut zu scheitern
17.12.2013!
OBJEKTIV,sieht das anders aus ALS:
WENN DIE WEITER VERHANDELN!
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/a-939257…
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.067.074 von Einschwabe1 am 17.12.13 19:19:12..mein Englisch lässt die Zahlen nicht schlecht reden..
On the operational front, CSAV showed another improvement in per-unit costs during 2Q12, building on 1Q13 gains
http://www.cnshipping.com.cn/en/home/shippingnews/32189.shtm…
Our strategy of generating economies of scale, reducing operational and financial costs and developing key advantages in the trades we participate in, as well as a greater proportion of [our] owned fleet, has allowed us to consolidate a more competitive cost structure,” CEO Oscar Hasbun said.
On the operational front, CSAV showed another improvement in per-unit costs during 2Q12, building on 1Q13 gains
http://www.cnshipping.com.cn/en/home/shippingnews/32189.shtm…
Our strategy of generating economies of scale, reducing operational and financial costs and developing key advantages in the trades we participate in, as well as a greater proportion of [our] owned fleet, has allowed us to consolidate a more competitive cost structure,” CEO Oscar Hasbun said.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.067.144 von Einschwabe1 am 17.12.13 19:26:36Das Aus der Fusion ist damit allerdings noch nicht besiegelt. Wie das Manger Magazin weiter berichtet, sind weitere Gespräche zwischen Hapag-Lloyd und CSAV in Planung. „Es ist alles offen”, zitiert das Blatt einen Unternehmenssprecher bei Hapag-Lloyd.
http://www.verkehrsrundschau.de/fachleute-zweifeln-an-fusion…
http://www.verkehrsrundschau.de/fachleute-zweifeln-an-fusion…
ich hoffe dein Englisch reicht für das :
"
Looking forward, however, the company warned that rates in 3Q13 are below those of 3Q12. Despite CSAV’s cost improvements, “the significant freight rate differences [in 3Q13] will be an obstacle difficult to overcome”.
2012 CSAV had adjusted net losses of $39.7M.
CSAV reported adjusted losses of $61.6M for 1H13, much improved versus $345.5M in losses posted in the first half of last year.
Falls nicht empfehle ich Google Translater.
"
Looking forward, however, the company warned that rates in 3Q13 are below those of 3Q12. Despite CSAV’s cost improvements, “the significant freight rate differences [in 3Q13] will be an obstacle difficult to overcome”.
2012 CSAV had adjusted net losses of $39.7M.
CSAV reported adjusted losses of $61.6M for 1H13, much improved versus $345.5M in losses posted in the first half of last year.
Falls nicht empfehle ich Google Translater.
..hätte man wohl benutzen sollen..
SAV reported adjusted losses of $61.6M for 1H13, much improved versus $345.5M in losses posted in the first half of last year.
SAV reported adjusted losses of $61.6M for 1H13, much improved versus $345.5M in losses posted in the first half of last year.
richtig,NUR noch 61 Mill VERLUST,immerhin.. im 1/Q 13..
und dann nochne Warnung für das 3 Q 2013.
Alles gut..sieht klasse aus,
Hauptsache alles ROSAROT und OBJEKTIV schönreden.
Ich klinke mich aus...Schau mir lieber den Zwiebelkick der Bayern an.
Und werf dem Randfontein den Schwamm zu
und dann nochne Warnung für das 3 Q 2013.
Alles gut..sieht klasse aus,
Hauptsache alles ROSAROT und OBJEKTIV schönreden.
Ich klinke mich aus...Schau mir lieber den Zwiebelkick der Bayern an.
Und werf dem Randfontein den Schwamm zu
...na,mal die zahlen abwarten
schaun mer mal -p
schaun mer mal -p
Reisekonzern Tui überrascht mit Nettogewinn - Exklusivreisen und Hotels helfen
HANNOVER (dpa-AFX) - Eine starke Nachfrage nach Exklusivreisen und ein Sondererlös im Hotelgeschäft haben Europas größtem Reisekonzern Tui im abgelaufenen Geschäftsjahr überraschend über die Gewinnschwelle geholfen. Für die zwölf Monate bis Ende September stand unter dem Strich ein Überschuss von gut vier Millionen Euro, wie das Unternehmen am Mittwoch in Hannover mitteilte. Ein Jahr zuvor hatte Tui noch 15 Millionen Euro Verlust verbucht. Analysten hatten auch jetzt mit einem Minus gerechnet. Die Aktionäre sollen mit der ersten Dividende seit 2007 an dem Erfolg teilhaben. Für das laufende Jahr peilt Vorstandschef Fritz Joussen weitere Steigerungen bei Umsatz und operativem Ergebnis an.
Im Geschäftsjahr 2012/2013 steigerte Tui den Umsatz um knapp ein Prozent auf 18,5 Milliarden Euro. Der um Sondereffekte bereinigte Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen auf Unternehmenswerte legte wie erwartet um zwei Prozent auf 762 Millionen Euro zu. Während die Container-Reederei Hapag-Lloyd weniger Verlust einfuhr als ein Jahr zuvor, rutschte die Kreuzfahrtsparte in die roten Zahlen
HANNOVER (dpa-AFX) - Eine starke Nachfrage nach Exklusivreisen und ein Sondererlös im Hotelgeschäft haben Europas größtem Reisekonzern Tui im abgelaufenen Geschäftsjahr überraschend über die Gewinnschwelle geholfen. Für die zwölf Monate bis Ende September stand unter dem Strich ein Überschuss von gut vier Millionen Euro, wie das Unternehmen am Mittwoch in Hannover mitteilte. Ein Jahr zuvor hatte Tui noch 15 Millionen Euro Verlust verbucht. Analysten hatten auch jetzt mit einem Minus gerechnet. Die Aktionäre sollen mit der ersten Dividende seit 2007 an dem Erfolg teilhaben. Für das laufende Jahr peilt Vorstandschef Fritz Joussen weitere Steigerungen bei Umsatz und operativem Ergebnis an.
Im Geschäftsjahr 2012/2013 steigerte Tui den Umsatz um knapp ein Prozent auf 18,5 Milliarden Euro. Der um Sondereffekte bereinigte Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen auf Unternehmenswerte legte wie erwartet um zwei Prozent auf 762 Millionen Euro zu. Während die Container-Reederei Hapag-Lloyd weniger Verlust einfuhr als ein Jahr zuvor, rutschte die Kreuzfahrtsparte in die roten Zahlen
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.069.616 von Riesbroker am 18.12.13 08:13:08.tja,.manche wollten ja ganz schnell auf dem sell-Knopf der nicht vorhandenen Aktien drücken, da hatte ich wohl eher die richtige Vermutung..
Und mal sehen, wie schwarz die Zahlen werden..
Damit sollte TUI 2014 ein guter Kandidat für eine Verdopplung sein..dies u.a. auch als Dividendentitel..
schaun mer mal..
Und mal sehen, wie schwarz die Zahlen werden..
Damit sollte TUI 2014 ein guter Kandidat für eine Verdopplung sein..dies u.a. auch als Dividendentitel..
schaun mer mal..
http://www.deraktionaer.de/aktie/tui--ueberraschung--21930.h…
Für seine Aktionäre hat der Touristikkonzern TUI ein vorweihnachtliches Geschenk auf Lager. Das Unternehmen meldet heute einen Nettogewinn für das abgelaufene Geschäftsjahr. Analysten hatten mit einem Verlust gerechnet.
Eine starke Nachfrage nach Exklusivreisen und ein Sondererlös im Hotelgeschäft haben Europas größtem Reisekonzern TUI im abgelaufenen Geschäftsjahr überraschend über die Gewinnschwelle geholfen.
jaja, die Analysten hatten mit Verlust gerechnet..gut,wenn man denen nicht alles glaubt..
Für seine Aktionäre hat der Touristikkonzern TUI ein vorweihnachtliches Geschenk auf Lager. Das Unternehmen meldet heute einen Nettogewinn für das abgelaufene Geschäftsjahr. Analysten hatten mit einem Verlust gerechnet.
Eine starke Nachfrage nach Exklusivreisen und ein Sondererlös im Hotelgeschäft haben Europas größtem Reisekonzern TUI im abgelaufenen Geschäftsjahr überraschend über die Gewinnschwelle geholfen.
jaja, die Analysten hatten mit Verlust gerechnet..gut,wenn man denen nicht alles glaubt..
Zitat von Zimtzicke: .tja,.manche wollten ja ganz schnell auf dem sell-Knopf der nicht vorhandenen Aktien drücken, da hatte ich wohl eher die richtige Vermutung..
Und mal sehen, wie schwarz die Zahlen werden..
Damit sollte TUI 2014 ein guter Kandidat für eine Verdopplung sein..dies u.a. auch als Dividendentitel..
schaun mer mal..
Ja so sind sie halt die Schwaben, sparsam und nervös
Aber wir sollten froh sein Zimtzicke, dass wir solche Skeptiker haben, sonst würden wir ganz abheben, nicht wahr ... sorry gell
Und solange die Skeptiker hier im Thread sind, kann man sich durchaus wohlfühlen, wenn man "long" ist. Erst wenn die zZ (zittrigen Zocker) hier auftauchen sollte man vorsichtiger werden (sind nämlich ein prima Kontraindikator)
Also stay long
...wohlfühlen mit TUI, klingt fast wie eine Werbung für Reisen mit TUI
tja, das gestrige Stimmungmachen zeigt aber auch, wie viele noch auf den falschen Trend bzw. die falschen Aktien setzen..2014 wird wohl ein TUi-Jahr...
na dann, stay long, too
tja, das gestrige Stimmungmachen zeigt aber auch, wie viele noch auf den falschen Trend bzw. die falschen Aktien setzen..2014 wird wohl ein TUi-Jahr...
na dann, stay long, too
NEUES GESCHÄFTSJAHR SOLL WACHSTUM BRINGEN
Für das laufende Geschäftsjahr 2013/2014 fasst Tui-Chef Joussen ein Umsatzplus zwischen zwei und vier Prozent ins Auge. Der um Sondereffekte bereinigte operative Gewinn (bereinigtes EBITA) soll um sechs bis zwölf Prozent zulegen. Tatsächlich soll es sogar noch deutlicher nach oben gehen, weil die Belastungen durch das laufende Sanierungsprogramm dann weniger schwer zu Buche schlagen sollen.
Die erste Dividende seit 2007 soll laut Joussen keine einmalige Angelegenheit sein. "Wir würden hier nichts anfangen, wenn wir uns da nicht sehr sicher wären.
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/ROUNDUP--Tui-…
..schaun mer mal..
Für das laufende Geschäftsjahr 2013/2014 fasst Tui-Chef Joussen ein Umsatzplus zwischen zwei und vier Prozent ins Auge. Der um Sondereffekte bereinigte operative Gewinn (bereinigtes EBITA) soll um sechs bis zwölf Prozent zulegen. Tatsächlich soll es sogar noch deutlicher nach oben gehen, weil die Belastungen durch das laufende Sanierungsprogramm dann weniger schwer zu Buche schlagen sollen.
Die erste Dividende seit 2007 soll laut Joussen keine einmalige Angelegenheit sein. "Wir würden hier nichts anfangen, wenn wir uns da nicht sehr sicher wären.
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/ROUNDUP--Tui-…
..schaun mer mal..
was ist denn jetzt los
..gibt wohl noch die anglo-amerik. Shorties..
Hat sich ja wieder berappelt...
Sehe zwar noch keine 20 Euro am Horizont und auch nach den Zahlen halte ich die Divi für falsch,
aber heute ist eher der Tag, den TUI-Investierten zu gratulieren.
Bin doch zu früh ausgestiegen.
Egal, ich erinnere an die Worte von Peter Long von Tui Travel:
"soviel Professionalität war noch nie in der Branche"
Heißt das womöglich, die goldenen Zeiten der reinen Internet-Klitschen sind vorbei?
Dann wäre noch soviel Kuchen zum Verteilen da, dass Joussen, Long und Harriet Green alle satt werden könnten.
Sehe zwar noch keine 20 Euro am Horizont und auch nach den Zahlen halte ich die Divi für falsch,
aber heute ist eher der Tag, den TUI-Investierten zu gratulieren.
Bin doch zu früh ausgestiegen.
Egal, ich erinnere an die Worte von Peter Long von Tui Travel:
"soviel Professionalität war noch nie in der Branche"
Heißt das womöglich, die goldenen Zeiten der reinen Internet-Klitschen sind vorbei?
Dann wäre noch soviel Kuchen zum Verteilen da, dass Joussen, Long und Harriet Green alle satt werden könnten.
19.12.2013 09:00 Uhr
TUI - long Signal
Signal Neues 26-Wochen Hoch
Signalkurs 11,78 €
Aktueller Aktienkurs 11,90 €
Performance seit Signalkurs +1,02 %
TUI - long Signal
Signal Neues 26-Wochen Hoch
Signalkurs 11,78 €
Aktueller Aktienkurs 11,90 €
Performance seit Signalkurs +1,02 %
Ich hab mich bei 12,03 verabschiedet..
Werd mir das weiter anschauen,und wenn dann mal ein Resultat mit der H.L kommen sollte... mal sehen.
Ich überlass den Thread demjenigen der sich selbst ständig Zitiert und beweihräuchert.
Viel Spass Good Luck.
Werd mir das weiter anschauen,und wenn dann mal ein Resultat mit der H.L kommen sollte... mal sehen.
Ich überlass den Thread demjenigen der sich selbst ständig Zitiert und beweihräuchert.
Viel Spass Good Luck.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.080.626 von Zimtzicke am 19.12.13 10:43:52
TUI hat ein neues 52-Wochenhoch bei 12.060 € am 19.12.2013 ausgelöst.
TUI hat ein neues 52-Wochenhoch bei 12.060 € am 19.12.2013 ausgelöst.
Die Commerzbank hat die Einstufung für Tui nach Zahlen zum Geschäftsjahr 2012/13 auf "Hold" mit einem Kursziel von 10 Euro belassen.
?????????????
..also entweder dann aber sell, oder KZ anpassen...aber so ergibt das wenig Sinn..
?????????????
..also entweder dann aber sell, oder KZ anpassen...aber so ergibt das wenig Sinn..
Zitat von Zimtzicke: Die Commerzbank hat die Einstufung für Tui nach Zahlen zum Geschäftsjahr 2012/13 auf "Hold" mit einem Kursziel von 10 Euro belassen.
?????????????
..also entweder dann aber sell, oder KZ anpassen...aber so ergibt das wenig Sinn..
Ja, wie mit den Kommentaren, die auch oft wenig Sinn machen :-)
Die Wandelanleihe WKN TUAG15 hat einen WP von 11,852. Wir liegen schon darüber.
Schub von der Citigroup!
Kursziel 14,25 (scheinen Ahnung zu haben die Jungs)
D.h. 12,50 zu Weihnachten könnte noch wahr werden
Gruß auch an einen Schwaben, trotz des schwachen Abgangs hier
Auch allen anderen wünsche ich besinnliche Weihnachtstage mit oder ohne TUI
Kursziel 14,25 (scheinen Ahnung zu haben die Jungs)
D.h. 12,50 zu Weihnachten könnte noch wahr werden
Gruß auch an einen Schwaben, trotz des schwachen Abgangs hier
Auch allen anderen wünsche ich besinnliche Weihnachtstage mit oder ohne TUI
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.090.458 von Beutelgote am 20.12.13 14:36:49Nanu, der Schub kommt wohl (noch) nicht an , obwohl ich doch einen Abschlag von 45 ct. gemacht habe....
Zitat von Zimtzicke: Die Commerzbank hat die Einstufung für Tui nach Zahlen zum Geschäftsjahr 2012/13 auf "Hold" mit einem Kursziel von 10 Euro belassen.
?????????????
..also entweder dann aber sell, oder KZ anpassen...aber so ergibt das wenig Sinn..
..man hat nun wohl den Blödsinn bemerkt und das KZ auf 11,5 "angehoben"..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.090.458 von Beutelgote am 20.12.13 14:36:49Kursziel 14,70 statt 14,25
LONDON (dpa-AFX) - Die US-Bank Citigroup hat das Kursziel für Tui von 11,50 auf 14,70 Euro angehoben und die Einstufung auf 'Buy' belassen. Im Kerngeschäft komme der Reisekonzern gut voran und Verkäufe von Randaktivitäten könnten zu einer steigenden Bewertung führen, schrieb Analyst Josh Lipman in einer Studie vom Freitag. Zudem werde eine Fusion mit Tui Travel immer wahrscheinlicher, was erhebliche Synergie-Effekte mit sich bringe. Die Tui-Aktie sei nach wie vor attraktiv bewertet./ajx/rum
LONDON (dpa-AFX) - Die US-Bank Citigroup hat das Kursziel für Tui von 11,50 auf 14,70 Euro angehoben und die Einstufung auf 'Buy' belassen. Im Kerngeschäft komme der Reisekonzern gut voran und Verkäufe von Randaktivitäten könnten zu einer steigenden Bewertung führen, schrieb Analyst Josh Lipman in einer Studie vom Freitag. Zudem werde eine Fusion mit Tui Travel immer wahrscheinlicher, was erhebliche Synergie-Effekte mit sich bringe. Die Tui-Aktie sei nach wie vor attraktiv bewertet./ajx/rum
Zitat von nickelich: Kursziel 14,70 statt 14,25
LONDON (dpa-AFX) - Die US-Bank Citigroup hat das Kursziel für Tui von 11,50 auf 14,70 Euro angehoben und die Einstufung auf 'Buy' belassen. Im Kerngeschäft komme der Reisekonzern gut voran und Verkäufe von Randaktivitäten könnten zu einer steigenden Bewertung führen, schrieb Analyst Josh Lipman in einer Studie vom Freitag. Zudem werde eine Fusion mit Tui Travel immer wahrscheinlicher, was erhebliche Synergie-Effekte mit sich bringe. Die Tui-Aktie sei nach wie vor attraktiv bewertet./ajx/rum
Mag alles sein und TUI ist sicher ein solides Unternehmen mit (jetzt auch wieder) Zukunft.
Mich stört nur der Satz
"Zudem werde eine Fusion mit Tui Travel immer wahrscheinlicher, was erhebliche Synergie-Effekte mit sich bringe"
Das mag schon sein, aber welche Auswirkungen hat das auf den Kurs von TUI und von Tui Travel?
Wie soll die Vereinigung stattfinden?
Wer übernimmt wen oder gibt es eine ganz andere Konstruktion?
Um TT vollends zu übernehmen, müsste TUI ihre cash cow schlechtreden.
Ob das gutgeht?
Ich warte bis ins Neue Jahr und wünsche den derzeit Investierten erholsame Feiertage.
Auf ein gutes Tourismus-Jahr!
FRANKFURT (dpa-AFX) - Das Geschäft mit den schönsten Wochen des Jahres ist aus Sicht großer Reiseveranstalter gut angelaufen. Tui und Thomas Cook sprachen knapp zwei Monate nach Erscheinen der neuen Kataloge von einem guten Start in die Sommersaison.
..wird wohl so kommen..
Der Konzernumbau zum reinen Touristikkonzern wäre dann abgeschlossen. Die Aktie bleibt auch für 2014 ein Top Tipp
Der Konzernumbau zum reinen Touristikkonzern wäre dann abgeschlossen. Die Aktie bleibt auch für 2014 ein Top Tipp
TUI - long Signal
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 11,97 €
..auf ein gutes 2014..
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 11,97 €
..auf ein gutes 2014..
Zitat von Zimtzicke: TUI - long Signal
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 11,97 €
..auf ein gutes 2014..
Auf ein Gutes Neues 2014 auch für Dich Zimtzicke und allen anderen.
Ich denke/hoffe/wette, die Aktie sollte bis zur HV bis 13,50 hochlaufen und bei gutem Ausblick anschließend die 15er Marke in Angriff nehmen ...
Zumal der Aktionär die TUI (2 Berichte im neuen Heft) z.Zt. stark pusht (Kursziel mittlerweile 18,80 Euro), und wahrscheinlich auch dieses mal wieder recht behält
tja, so einfach kann manchmal Börse sein, hätte ich selbst nicht gedacht
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.144.805 von Beutelgote am 02.01.14 18:05:32..auf ein gutes Gelingen....vor 15 sehe ich erstma keine relevanten Widerstände..
!
Dieser Beitrag wurde von MODernist moderiert. Grund: keine ausreichende Quellenangabe, ggf. überarbeitet erneut einstellen.
Description of the financial instrument: TUI AG registered share
ISIN/WKN of the financial instrument: DE000TUAG000
Type of transaction: Disposal
Date: 30.12.2013
Price: 11.9623
Currency: EUR
No. of items: 100000
Total amount traded: 1196230
Place: Deutsche Börse Frankfurt
ISIN/WKN of the financial instrument: DE000TUAG000
Type of transaction: Disposal
Date: 30.12.2013
Price: 11.9623
Currency: EUR
No. of items: 100000
Total amount traded: 1196230
Place: Deutsche Börse Frankfurt
..sieht nach Zündung der nächsten Stufe aus..
..und in logischer Folge wird MS dann bei 20 ein Buy aussprechen und das KZ auf noch höher einstufen..
und ich werde dann wohl verkaufen..
und ich werde dann wohl verkaufen..
Die Wandelanleihe der TUI (WKN TUAG15) mit dem krummen Nennwert von 59,26 wurde heute schon zu 73,00 gehandelt und schießt seit der Überschreitung des Wandelpreises von 11,86 steil nach oben.
Zitat von Zimtzicke: ..und in logischer Folge wird MS dann bei 20 ein Buy aussprechen und das KZ auf noch höher einstufen..
und ich werde dann wohl verkaufen..
Verkaufen klingt gut, Zimtzicke. Aber ich denke, das besser schon vorher ab einem Kurs von 15 zu tun. Im Bereich 14,5-17,5 sollte man schon mal einige Gewinne mitnehmen, egal was Morgan Stanley von sich gibt.
Mittlerweile ist auch mein dritter OS am/im Geld, und es wird interessant wohin die Reise noch geht. Und vielleicht wird es diesmal sehr ertragreich werden, zumal die zittrigen Zocker hier immer noch nicht aufgetaucht sind.
ach einen haben wir ja noch vergessen:
allmählich wird sich der Tscheche wohl sehr, sehr
allmählich wird sich der Tscheche wohl sehr, sehr
Zimtzicke
schrieb am 07.01.14 15:06:51
Beitrag Nr.1163
(46.173.145)
Antwort
Zitat
Zitat von Zimtzicke..sieht nach Zündung der nächsten Stufe aus..
aber wohl nicht für alle in der Reisebranche Tätigen
ZITAT ZZ,vonZITAT ZZ...
Sich immer selbtst zu Zittieren?
Na ja... Aber heute war wohl die Tui ROT,aber wohl nicht für alle in der Reisebrache Investieterten.
Thomas Cook hat ne wesenstlich bessere Performance..
Tui Travel sieht nicht schlecht aus..
Aber ganz ehrlich... die Tui Ist ein gutes Invest...wenn die Leichen im Keller mal weg sind.
hCO
schrieb am 07.01.14 15:06:51
Beitrag Nr.1163
(46.173.145)
Antwort
Zitat
Zitat von Zimtzicke..sieht nach Zündung der nächsten Stufe aus..
aber wohl nicht für alle in der Reisebranche Tätigen
ZITAT ZZ,vonZITAT ZZ...
Sich immer selbtst zu Zittieren?
Na ja... Aber heute war wohl die Tui ROT,aber wohl nicht für alle in der Reisebrache Investieterten.
Thomas Cook hat ne wesenstlich bessere Performance..
Tui Travel sieht nicht schlecht aus..
Aber ganz ehrlich... die Tui Ist ein gutes Invest...wenn die Leichen im Keller mal weg sind.
hCO
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.187.557 von Einschwabe1 am 09.01.14 01:19:44Reisebrache Investieterten
bei TUI stimmt der Trend...bei anderen wohl weniger
bei TUI stimmt der Trend...bei anderen wohl weniger
Weiß nicht, wie es bei "Anderen" ist.
Sieht für mich eher aus, als wenn die ganze Branche gut läuft.
Kann aber im Moment nur mit
TT (stabil, wohl Abwarten wegen möglicher Übernahme der TUI)
und mit
TC vergleichen (stark steigend, im Moment höchster Kurs seit März 2011)
Selber Charts gucken hilft
Sieht für mich eher aus, als wenn die ganze Branche gut läuft.
Kann aber im Moment nur mit
TT (stabil, wohl Abwarten wegen möglicher Übernahme der TUI)
und mit
TC vergleichen (stark steigend, im Moment höchster Kurs seit März 2011)
Selber Charts gucken hilft
Charttechnisch sieht der TUI-Chart für Longinvestoren phänomenal gut aus...ein verzerrt solides Doppel-W als Doppelbottom, und freie Fahrt zu deutlich höheren Kursen ohne relevante Widerstände
Im Vergleich.... zur "Konkurrenz" steht die Tui immer noch sehr schlecht aus in der Performance der letzten Monate.
Dennoch... Nicht schlecht "TUI".
Dennoch... Nicht schlecht "TUI".
Hallo Zimtzicke,
weißt Du wer hinter den aktuellen Insiderverkäufen steckt?
Immerhin mittlerweile fast 1 Mio Aktien ... sind das die 0,4 % von Joussen?
Das hat den Kurs wohl schon etwas gebremst, vermute ich.
Naja, auf geht's Richtung 13,5 Euro
We will see, next week
weißt Du wer hinter den aktuellen Insiderverkäufen steckt?
Immerhin mittlerweile fast 1 Mio Aktien ... sind das die 0,4 % von Joussen?
Das hat den Kurs wohl schon etwas gebremst, vermute ich.
Naja, auf geht's Richtung 13,5 Euro
We will see, next week
Die Ratten verlassen das sinkende Schiff
)
)
Nee, Schwabe, sehe ich nicht so!
Denke eher, das ist dem stückzahlmäßigen Stühlerücken im Rahmen der "One TUI" geschuldet.
Wer wann wen warum wie und für wieviel übernimmt, ist ja die große offene Frage in der TUI-Familie...
Vielleicht irgendwann beantwortet durch ein Duell im Morgengrauen zwischen Joussen und Long.
Jedenfalls bleibt die Story spannend!
Denke eher, das ist dem stückzahlmäßigen Stühlerücken im Rahmen der "One TUI" geschuldet.
Wer wann wen warum wie und für wieviel übernimmt, ist ja die große offene Frage in der TUI-Familie...
Vielleicht irgendwann beantwortet durch ein Duell im Morgengrauen zwischen Joussen und Long.
Jedenfalls bleibt die Story spannend!
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.195.757 von Beutelgote am 09.01.14 20:16:25@Beutel...eine "fachkundige" Antwort findest Du nachfolgend zu Deinem Posting..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.195.757 von Beutelgote am 09.01.14 20:16:25...offiziel verkauft ja Teck Capital..(wobei ich annehme, das die seit 2013 stattfindenden Verkäufe einem "höheren" scheidenden TUI-Angehörigen geschuldet sind...
http://www.tui-group.com/de/ir/corporate_governance/director…
http://www.tui-group.com/de/ir/corporate_governance/director…
Na ja, "fachkundige" Annahmen
dennoch hat Teck 700 k an Aktien auf den Markt geworfen,nicht wenig..
egal von "wem"...
Vertrauen sieht anders aus.
Wie Randfontein sagte.. es bleibt Spannend.
dennoch hat Teck 700 k an Aktien auf den Markt geworfen,nicht wenig..
egal von "wem"...
Vertrauen sieht anders aus.
Wie Randfontein sagte.. es bleibt Spannend.
..Vertrauen??? ..wenn einer ausscheiden muss..??
Woher willst du denn wisssen "Wer" es ist?
Annahme?
Fachkundig?
Glaskugel?
Annahme?
Fachkundig?
Glaskugel?
..such Dir was aus..
dann nehm ich:
das... " verzerrt solides Doppel-W als Doppelbottom"
Spricht Bände,, so,,verzerrt solide
das... " verzerrt solides Doppel-W als Doppelbottom"
Spricht Bände,, so,,verzerrt solide
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.201.913 von Einschwabe1 am 10.01.14 13:55:27..ich gebe Dir noch umsonst: .. und freie Fahrt zu deutlich höheren Kursen ohne relevante Widerstände
verspricht auch einiges..
verspricht auch einiges..
Zitat von Zimtzicke: ..ich gebe Dir noch umsonst: .. und freie Fahrt zu deutlich höheren Kursen ohne relevante Widerstände
verspricht auch einiges..
Widerstände bis 15 sehr ich zwar auch nicht, aber Impulse müssen her!
Also steckt nun der Frenzel hinter Teck MC, oder nicht ?!
Und was ist mit unserem norwegischen Reeder, hat der schon zugekauft?
Und wann wird der Hapag-Lloyd Anteil liquidiert?
Und wer hat nun den Leibniz Keks geklaut?
Fragen über Fragen, doch der Kurs steigt ....
"Sonnige Aussichten" (frei zitiert nach einem Sonnenkönig)
stay
!
Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde von KosMOD moderiert. Grund: Quelle erforderlich!
Dieser Beitrag wurde von KosMOD moderiert. Grund: Quelle erforderlich
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.215.911 von Zimtzicke am 13.01.14 09:12:29Naja der Schub bleibt erst mal aus ....
so heißt es weiter abwarten
so heißt es weiter abwarten
Ich denke/hoffe Teck MC hat jetzt endlich fertig mit den Verkäufen ...
Das ist ja ne wahre Kursbremse
Und schließlich könnte schon bald das nächste Zwischenziel bei 13,50 € erreicht sein ....
Warten wir es weiter ab (bisher macht mir dieses Spiel echt Spaß)
Das ist ja ne wahre Kursbremse
Und schließlich könnte schon bald das nächste Zwischenziel bei 13,50 € erreicht sein ....
Warten wir es weiter ab (bisher macht mir dieses Spiel echt Spaß)
!
Dieser Beitrag wurde von a.mueller moderiert. Grund: Fehlende Quelle
Quelle HAZ..
..aber hier stehts auch..
Die Deutschen gehen reiselustig ins neue Jahr: Mehr als jeder Vierte (28 Prozent) will 2014 mehr reisen - das ist mehr als noch 2013 (26 Prozent) und ein Rekord. Denn es ist der höchste Wert seit 2010, als lastminute.de, die Website für kurzfristige Reisen, ..
http://www.ptext.de/nachrichten/reiselust-deutschen-rekordho…
Die Deutschen gehen reiselustig ins neue Jahr: Mehr als jeder Vierte (28 Prozent) will 2014 mehr reisen - das ist mehr als noch 2013 (26 Prozent) und ein Rekord. Denn es ist der höchste Wert seit 2010, als lastminute.de, die Website für kurzfristige Reisen, ..
http://www.ptext.de/nachrichten/reiselust-deutschen-rekordho…
17.01.2014 09:00 Uhr
TUI - long Signal
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 12,77 €
Performance seit Signalkurs -
TUI - long Signal
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 12,77 €
Performance seit Signalkurs -
TUI - short Signal
Signal Shooting Star
Signalkurs 12,845 €
Aktueller Aktienkurs 12,79 €
Performance seit Signalkurs -0,47 %
Signal Shooting Star
Signalkurs 12,845 €
Aktueller Aktienkurs 12,79 €
Performance seit Signalkurs -0,47 %
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.245.747 von Zimtzicke am 17.01.14 09:36:41TUI hat den langfristiger Aufwärtstrend bei 12.823 € am 17.01.2014 nach oben gebrochen
Zitat von Zimtzicke: TUI hat den langfristiger Aufwärtstrend bei 12.823 € am 17.01.2014 nach oben gebrochen
Ja, aber nur intraday.
Gehalten hat's leider nicht.
Sollte man schon dazusagen.
Bin seit dem letzten Rücksetzer wieder dabei und darf damit auch wieder
kritischere Bemerkungen machen, sofern sie zutreffen...
Egal:
dank H. Green sind die Dinosaurier der Branche mal wieder positiv im Fokus, das Rennen um Kostenoptimierung und websales wird auch TUI guttun, solange die "OneTUI"-Strategie das fragile Gebilde nicht zerreißt, und Hoffnung an der Container-Front gibt's ja auch noch.
Wird schon noch etwas hochgehen.
Und: nein ich träume nicht von Entwicklungen wie bei TCG.
Kann aber trotzdem eine ordentliche Beimischung sein.
...noch wird verkauft..der Kurs ist dabei aber wenig beeindruckt..
Angaben zum Mitteilungspflichtigen
Firma: Teck Capital Management
Person mit Führungsaufgabe welche die Mitteilungspflicht der juristischen Person auslöst
Angaben zur Person mit Führungsaufgaben
Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan
Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft
Bezeichnung des Finanzinstruments: TUI AG Namens-Stammaktie
ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE000TUAG000
Geschäftsart: Verkauf
Datum: 13.01.2014
Kurs/Preis: 12,5088
Währung: EUR
Stückzahl: 200000
Gesamtvolumen: 2501760
Ort: Deutsche Börse Frankfurt
Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen
Emittent: TUI AG
Karl-Wiechert-Allee 4
30625 Hannover
Deutschland
ISIN: DE000TUAG000
WKN: TUAG00
Angaben zum Mitteilungspflichtigen
Firma: Teck Capital Management
Person mit Führungsaufgabe welche die Mitteilungspflicht der juristischen Person auslöst
Angaben zur Person mit Führungsaufgaben
Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan
Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft
Bezeichnung des Finanzinstruments: TUI AG Namens-Stammaktie
ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE000TUAG000
Geschäftsart: Verkauf
Datum: 13.01.2014
Kurs/Preis: 12,5088
Währung: EUR
Stückzahl: 200000
Gesamtvolumen: 2501760
Ort: Deutsche Börse Frankfurt
Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen
Emittent: TUI AG
Karl-Wiechert-Allee 4
30625 Hannover
Deutschland
ISIN: DE000TUAG000
WKN: TUAG00
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.251.187 von Zimtzicke am 17.01.14 19:51:25TUI und TUI-Travel: Fusion? Kein Thema, aber ....
Artikel
Kommentare
Videos(12)
Aus charttechnischer Sicht stehen die Ampeln bei der Aktie des Touristikkonzerns TUI weiterhin auf grün. Die Rückkehr zur Dividendenpolitik, die Hoffnung auf einen Verkauf des Anteils an der Reederei Hapag-Lloyd und gute Zahlen der Tochter TUI-Travel treiben die Aktie. Jetzt meldet sich Finanzvorstand Horst Baier zu Wort.
Der Touristikkonzern TUI und die Tochter TUI-Travel wollen sich in der jetzigen Struktur enger auf einander abstimmen. „Wir konzentrieren uns derzeit auf die engere Verzahnung in der heutigen Struktur, zum Beispiel in den Bereichen Hotel und Kreuzfahrten und der Markenbildung“, sagte TUI-Finanzvorstand Horst Baier der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung auf die Frage nach einer Fusion von Mutter und Tochter. TUI hält 54,48 Prozent an der britischen TUI-Travel. Es kommen immer wieder Spekulationen über ein Zusammengehen auf. Im Januar 2013 hatten beide Unternehmen ergebnislose Gespräche dazu geführt.
Über eine mögliche Fusion wurde bereits in der Vergangenheit viel spekuliert. Nach Ansicht des AKTIONÄRs dürfte eine Fusion – wenn überhaupt – aber erst nach einem erfolgreichen Verkauf des verbliebenen Hapag-Lloyd-Anteils ein Thema werden. Investierte Anleger bleiben an Bord und lassen ihre Gewinne laufen.http://www.deraktionaer.de/aktie/tui-und-tui-travel-ruecken-…
Artikel
Kommentare
Videos(12)
Aus charttechnischer Sicht stehen die Ampeln bei der Aktie des Touristikkonzerns TUI weiterhin auf grün. Die Rückkehr zur Dividendenpolitik, die Hoffnung auf einen Verkauf des Anteils an der Reederei Hapag-Lloyd und gute Zahlen der Tochter TUI-Travel treiben die Aktie. Jetzt meldet sich Finanzvorstand Horst Baier zu Wort.
Der Touristikkonzern TUI und die Tochter TUI-Travel wollen sich in der jetzigen Struktur enger auf einander abstimmen. „Wir konzentrieren uns derzeit auf die engere Verzahnung in der heutigen Struktur, zum Beispiel in den Bereichen Hotel und Kreuzfahrten und der Markenbildung“, sagte TUI-Finanzvorstand Horst Baier der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung auf die Frage nach einer Fusion von Mutter und Tochter. TUI hält 54,48 Prozent an der britischen TUI-Travel. Es kommen immer wieder Spekulationen über ein Zusammengehen auf. Im Januar 2013 hatten beide Unternehmen ergebnislose Gespräche dazu geführt.
Über eine mögliche Fusion wurde bereits in der Vergangenheit viel spekuliert. Nach Ansicht des AKTIONÄRs dürfte eine Fusion – wenn überhaupt – aber erst nach einem erfolgreichen Verkauf des verbliebenen Hapag-Lloyd-Anteils ein Thema werden. Investierte Anleger bleiben an Bord und lassen ihre Gewinne laufen.http://www.deraktionaer.de/aktie/tui-und-tui-travel-ruecken-…
Huch, einer meiner Lieblingskontraindikatoren, der Aktionär, meldet sich zu Wort!
Sagen tut er Gott sei Dank denn doch nichts.
Dann kann's ja nochmal gutgehen...
Sagen tut er Gott sei Dank denn doch nichts.
Dann kann's ja nochmal gutgehen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.264.821 von Randfontein am 21.01.14 01:39:09...Aus charttechnischer Sicht stehen die Ampeln bei der Aktie des Touristikkonzerns TUI weiterhin auf grün.
...stimmt wohl unbenommen...
...stimmt wohl unbenommen...
Zitat von Randfontein: Huch, einer meiner Lieblingskontraindikatoren, der Aktionär, meldet sich zu Wort!
Sagen tut er Gott sei Dank denn doch nichts.
Dann kann's ja nochmal gutgehen...
Das ist gefährlich gegen die herrschende Meinung zu spekulieren , außerdem gibt es deutlich bessere Kontraindikatoren, finde ich - ich nutze da z.B. die Frequentierung im Forum mit "zittrigen Zockern"....
Teck schmeißt anscheinend immer noch (seit 20. Dezember bereits 1,65 Mio Anteile).
Da kann der Kurs ja nicht hochkommen, egal wie hoch die Analysten die Kursziele hochschrauben
@Beutelgote
Trendfolge ist eine von vielen Strategien, nicht die einzige...
Unabhängig davon:
Ob nun "der Aktionär" und "Zimtzicke" allein die herrschende Meinung verkörpern können, ist die andere Frage.
Beide haben sich in der Reisebranche schon kräftig vertan.
Bin trotzdem (aber eben nicht deshalb) auch von weiterem Potenzial überzeugt und bleibe daher auch in TUI investiert.
Trendfolge ist eine von vielen Strategien, nicht die einzige...
Unabhängig davon:
Ob nun "der Aktionär" und "Zimtzicke" allein die herrschende Meinung verkörpern können, ist die andere Frage.
Beide haben sich in der Reisebranche schon kräftig vertan.
Bin trotzdem (aber eben nicht deshalb) auch von weiterem Potenzial überzeugt und bleibe daher auch in TUI investiert.
..so hat denn jeder seine "Kontraindikatoren"...so wie der eine eben auf Gebrauchtwagen steht (oder es nur dafür reicht??) und der andere auf ungebrauchtes..
Meine Ansicht dass ab 10 Tui ein Selbstläufer ist muss bis dato nicht revidiert werden..
Meine Ansicht dass ab 10 Tui ein Selbstläufer ist muss bis dato nicht revidiert werden..
Hapag-Lloyd und CSAV kommen Einigung näher
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 23.01.2014, 09:50 | 39 Aufrufe | 0 |
(Berichtigt wird im vierten Absatz, erster Satz, die Währung. Es handelt sich um 300 Millionen US-Dollar rpt US-Dollar.)
HAMBURG/VALPARAISO (dpa-AFX) - Die Container-Reederei Hapag-Lloyd kommt dem geplanten Zusammenschluss mit ihrer Konkurrentin CSAV aus Chile näher. Beide Unternehmen haben jetzt eine Absichtserklärung unterzeichnet, wie sie am Mittwochabend mitteilten. In den kommenden Wochen wollen sie sich gegenseitig gründlichen Einblick in ihre Finanzen ermöglichen. CSAV will die eigene Containersparte mit dem Geschäft von Hapag-Lloyd zu einem Unternehmen bündeln. Ob sich beide Seiten einig werden, ist den Angaben zufolge noch offen.
Während Hapag-Lloyd keine weiteren Angaben machen wollte, wurde CSAV in seiner Mitteilung bereits genauer. Demnach soll Hapag-Großaktionär Klaus-Michael Kühne zusammen mit der Stadt Hamburg und dem CSAV-Konzern 75,5 Prozent der Aktien des fusionierten Unternehmens kontrollieren. CSAV werde dabei mit 30 Prozent der Hapag-Anteile größter Anteilseigner der vergrößerten Reederei.
Auch ein Börsengang ist den Angaben zufolge zumindest angedacht. Hapag-Lloyd soll im Zuge zweier Kapitalerhöhungen 740 Millionen Euro an frischem Geld einsammeln. Eine Börsennotierung könnte auch den Plänen des Reisekonzerns Tui zupass kommen. Dieser will sich von seiner 22-prozentigen Hapag-Beteiligung trennen und denkt seit langem darüber nach, die Anteile auf diesem Wege zu verkaufen.
Die Fusionspartner versprechen sich von dem Zusammengehen der Reedereien Einsparungen von 300 Millionen US-Dollar, wie aus der CSAV-Mitteilung hervorgeht. Hapag-Lloyd würde zusammen mit CSAV von Platz sechs auf Rang vier der weltgrößten Reedereien vorrücken./stw/he/fbr
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 23.01.2014, 09:50 | 39 Aufrufe | 0 |
(Berichtigt wird im vierten Absatz, erster Satz, die Währung. Es handelt sich um 300 Millionen US-Dollar rpt US-Dollar.)
HAMBURG/VALPARAISO (dpa-AFX) - Die Container-Reederei Hapag-Lloyd kommt dem geplanten Zusammenschluss mit ihrer Konkurrentin CSAV aus Chile näher. Beide Unternehmen haben jetzt eine Absichtserklärung unterzeichnet, wie sie am Mittwochabend mitteilten. In den kommenden Wochen wollen sie sich gegenseitig gründlichen Einblick in ihre Finanzen ermöglichen. CSAV will die eigene Containersparte mit dem Geschäft von Hapag-Lloyd zu einem Unternehmen bündeln. Ob sich beide Seiten einig werden, ist den Angaben zufolge noch offen.
Während Hapag-Lloyd keine weiteren Angaben machen wollte, wurde CSAV in seiner Mitteilung bereits genauer. Demnach soll Hapag-Großaktionär Klaus-Michael Kühne zusammen mit der Stadt Hamburg und dem CSAV-Konzern 75,5 Prozent der Aktien des fusionierten Unternehmens kontrollieren. CSAV werde dabei mit 30 Prozent der Hapag-Anteile größter Anteilseigner der vergrößerten Reederei.
Auch ein Börsengang ist den Angaben zufolge zumindest angedacht. Hapag-Lloyd soll im Zuge zweier Kapitalerhöhungen 740 Millionen Euro an frischem Geld einsammeln. Eine Börsennotierung könnte auch den Plänen des Reisekonzerns Tui zupass kommen. Dieser will sich von seiner 22-prozentigen Hapag-Beteiligung trennen und denkt seit langem darüber nach, die Anteile auf diesem Wege zu verkaufen.
Die Fusionspartner versprechen sich von dem Zusammengehen der Reedereien Einsparungen von 300 Millionen US-Dollar, wie aus der CSAV-Mitteilung hervorgeht. Hapag-Lloyd würde zusammen mit CSAV von Platz sechs auf Rang vier der weltgrößten Reedereien vorrücken./stw/he/fbr
Zitat von Zimtzicke: ..so hat denn jeder seine "Kontraindikatoren"...so wie der eine eben auf Gebrauchtwagen steht (oder es nur dafür reicht??) und der andere auf ungebrauchtes..
Meine Ansicht dass ab 10 Tui ein Selbstläufer ist muss bis dato nicht revidiert werden..
..und aktuell durch den chartechnischen Widerstand...
Ist ja gut jetzt, brauchst den Gebrauchtwagen nicht nochmal zu zitieren.
Den werde ich fahren, bis endlich ein Autobauer wieder einen Neuwagen anbietet, der meinen Anforderungen entspricht.
Ebenso werde ich TUI halten, bis ich es nicht mehr für sinnvoll erachte.
Und das rate ich allen irgendwo Investierten:
Selbst denken und recherchieren...
Dies ist mein vorläufig letztes posting hier in der Hoffnung,
dass ich dann nicht mehr durch einen einzelnen user durch andere threads verfolgt werde
und auch keine wörtlichen Zitate von mir mehr plagiiert werden.
Den werde ich fahren, bis endlich ein Autobauer wieder einen Neuwagen anbietet, der meinen Anforderungen entspricht.
Ebenso werde ich TUI halten, bis ich es nicht mehr für sinnvoll erachte.
Und das rate ich allen irgendwo Investierten:
Selbst denken und recherchieren...
Dies ist mein vorläufig letztes posting hier in der Hoffnung,
dass ich dann nicht mehr durch einen einzelnen user durch andere threads verfolgt werde
und auch keine wörtlichen Zitate von mir mehr plagiiert werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.290.813 von Randfontein am 23.01.14 19:03:48Eigentlich schade Randfontein,
der Tscheche hat hier auch schon (frühzeitig) die Segel gestrichen ...
jetzt geht es doch erst richtig los mit der TUI ...
Seitdem ich den "Aktionär" als Pro-Indikator nutze, könnte ich mir auch höherklassige Neuwagen leisten,
Das mag zwar erstaunlich klingen, aber entspricht meinen Erfahrungen ...
Aber in einem hast Du besonders recht, man muss nämlich eine Idee haben, d.h. einen Wert aussuchen und dann mit seinen Pro-/Kontraindikatoren abgleichen .....
der Tscheche hat hier auch schon (frühzeitig) die Segel gestrichen ...
jetzt geht es doch erst richtig los mit der TUI ...
Seitdem ich den "Aktionär" als Pro-Indikator nutze, könnte ich mir auch höherklassige Neuwagen leisten,
Das mag zwar erstaunlich klingen, aber entspricht meinen Erfahrungen ...
Aber in einem hast Du besonders recht, man muss nämlich eine Idee haben, d.h. einen Wert aussuchen und dann mit seinen Pro-/Kontraindikatoren abgleichen .....
!
Dieser Beitrag wurde von MODernist moderiert. Grund: Provokation!
Dieser Beitrag wurde von MODernist moderiert. Grund: Provokation
..aktuell interessante Divergenz von TC und TUI..scheinbar switchen einige um..
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Provokation
Dies ist mein vorläufig letztes posting hier in der Hoffnung,
..in der Tat..
und Tui wird doch wohl scheinbar und hoffentlich nicht nur anscheinend weiter steigen..
..in der Tat..
und Tui wird doch wohl scheinbar und hoffentlich nicht nur anscheinend weiter steigen..
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen via BM klären!
...da keine "News2 hinter den aktuellen Kursbewegungen zu finden sind, lege ich bei TUi nach...
CITIGROUP belässt TUI AG auf 'Buy' mit Ziel 15,20 Euro
Nachrichtenquelle: dpa Analysen
| 27.01.2014, 15:32 | 20 Aufrufe | 0 |
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank Citigroup hat das Kursziel für Tui von 14,70 auf 15,20 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Mit der Zielerhöhung trage er der zuletzt positiven Kursentwicklung der Aktie von Tui Travel Rechnung, schrieb Analyst Josh Lipman in einer am Montag vorgelegten Studie./tav/edh
Nachrichtenquelle: dpa Analysen
| 27.01.2014, 15:32 | 20 Aufrufe | 0 |
LONDON (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank Citigroup hat das Kursziel für Tui von 14,70 auf 15,20 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Mit der Zielerhöhung trage er der zuletzt positiven Kursentwicklung der Aktie von Tui Travel Rechnung, schrieb Analyst Josh Lipman in einer am Montag vorgelegten Studie./tav/edh
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.316.371 von Zimtzicke am 27.01.14 16:36:35Zimtzicke, genau dies ist doch die Situation, die wir uns wünschen ....
mittlerweile viele positive Analysen + Kursziele namhafter Häuser.
weitere Raketentreibstoff ist (zumindest bis 12. Feb.) auch da
mögliche erfolgreiche Trennung von HL Anteilen
Dividende + gute Aussichten für das laufende Jahr
Aufstockungsabsichten eines Großaktionärs
Möglicherweise Stopp der störende Verkäufe von TeckCM,
obwohl 200.000 Aktien hätte ich auch mal gerne und würde sie jetzt vielleicht auch versilbern ....
andererseits, Stay hartgesotten
mittlerweile viele positive Analysen + Kursziele namhafter Häuser.
weitere Raketentreibstoff ist (zumindest bis 12. Feb.) auch da
mögliche erfolgreiche Trennung von HL Anteilen
Dividende + gute Aussichten für das laufende Jahr
Aufstockungsabsichten eines Großaktionärs
Möglicherweise Stopp der störende Verkäufe von TeckCM,
obwohl 200.000 Aktien hätte ich auch mal gerne und würde sie jetzt vielleicht auch versilbern ....
andererseits, Stay hartgesotten
TUI AG (deutsch)
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 28.01.2014, 18:05 | 84 Aufrufe | 0 |
TUI AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung
TUI AG
28.01.2014 18:05
Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
---------------------------------------------------------------------------
Die Citigroup Global Markets Limited, London, Vereinigtes Königreich, hat
uns am 15. Januar 2014 nach § 21 WpHG mitgeteilt, dass ihr
Stimmrechtsanteil an der TUI AG, Hannover, Deutschland am 20. Dezember 2013
die Schwelle von 3% überschritten hat und zu diesem Zeitpunkt 4,20%
(10.599.683 Stimmrechte) betrug.
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 28.01.2014, 18:05 | 84 Aufrufe | 0 |
TUI AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung
TUI AG
28.01.2014 18:05
Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
---------------------------------------------------------------------------
Die Citigroup Global Markets Limited, London, Vereinigtes Königreich, hat
uns am 15. Januar 2014 nach § 21 WpHG mitgeteilt, dass ihr
Stimmrechtsanteil an der TUI AG, Hannover, Deutschland am 20. Dezember 2013
die Schwelle von 3% überschritten hat und zu diesem Zeitpunkt 4,20%
(10.599.683 Stimmrechte) betrug.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.314.035 von Zimtzicke am 27.01.14 12:46:46...wohl eine richtige Entscheidung..
Zitat von Zimtzicke: ...wohl eine richtige Entscheidung..
Bestimmt!
Zumal die Aktie bei der DAX Berg und Talfahrt sich erstaunlich stabil zeigt ...
Außerdem, keine News heißt vor allem keine DD-Meldungen von Teck ....
Und das beste: die zittrigen Zocker tummeln sich immer noch lieber in den anderen Threads
So läuft der Kurs stetig auf die 15 zu - ohne große Aufmerksamkeit zu erregen
..."zittrige Zocker..gibt`s hier gottlob nur wenige...
..und meine Erfahrung aus langen Jahren des Börsenlernens ist die, dass gerade die Aktien laufen, die entweder unbeobachtet oder scheinbar unspektakulär sind..
..gibt zwar Ausnahmen...aber nur darauf seinen "Börsenerfolg" aufbauen??
..und meine Erfahrung aus langen Jahren des Börsenlernens ist die, dass gerade die Aktien laufen, die entweder unbeobachtet oder scheinbar unspektakulär sind..
..gibt zwar Ausnahmen...aber nur darauf seinen "Börsenerfolg" aufbauen??
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.340.729 von Zimtzicke am 30.01.14 09:48:34Stimmt - haste durchaus recht.
Ich habe z.B. auch die Gerry Weber Aktie.
Die war vor einem Jahr in der 5-Jahres Performance die No 1 in der MDAX / Dax Familie!
Da gab es um 2010 tatsächlich einen Analaysten Kommentar "langweilige Aktie"
Unglaublich ! Und Dividende gab es auch immer gut.
Und im Tec-Dax war nur Dialog Semiconductor im 5-Jahres Vergleich etwas besser, und das ist ne richtige ZZ-Aktie und wohl immer das positive Beispiel für die Zocker.
Aber auch mit BMW, Continental, Bayer usw. konnte man in den letzten Jahren gute Gewinne machen .... ins besondere wenn man denn 2008/2009 eingestiegen ist ...
Ich habe z.B. auch die Gerry Weber Aktie.
Die war vor einem Jahr in der 5-Jahres Performance die No 1 in der MDAX / Dax Familie!
Da gab es um 2010 tatsächlich einen Analaysten Kommentar "langweilige Aktie"
Unglaublich ! Und Dividende gab es auch immer gut.
Und im Tec-Dax war nur Dialog Semiconductor im 5-Jahres Vergleich etwas besser, und das ist ne richtige ZZ-Aktie und wohl immer das positive Beispiel für die Zocker.
Aber auch mit BMW, Continental, Bayer usw. konnte man in den letzten Jahren gute Gewinne machen .... ins besondere wenn man denn 2008/2009 eingestiegen ist ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.340.729 von Zimtzicke am 30.01.14 09:48:34Habe gerade die Einladung zur HV erhalten - kann leider nicht daran teilnehmen.
Joussen will zukünftig 50% vom frei verfügbaren Cashflow an die Aktionäre ausschütten ...
Die nächsten Wochen werden wohl spannend bleiben ....
Gehst Du zur HV, Zimtzicke?
Joussen will zukünftig 50% vom frei verfügbaren Cashflow an die Aktionäre ausschütten ...
Die nächsten Wochen werden wohl spannend bleiben ....
Gehst Du zur HV, Zimtzicke?
..bin ggf da...z.Zt viele termine..
TUI zeigt ein erfreuliches Chartbild..passend zu den Aktivitäten von Joussen
TUI zeigt ein erfreuliches Chartbild..passend zu den Aktivitäten von Joussen
Zitat von Zimtzicke: ..bin ggf da...z.Zt viele termine..
TUI zeigt ein erfreuliches Chartbild..passend zu den Aktivitäten von Joussen
Jo, der Januar ist für die TUI Aktie super gelaufen + 7 %.
Und das bei starkem Gegenwind durch DAX - 3% und Insider Abverkäufe
Das ist schon sehr sehr bemerkenswert - RESPEKT
Wenn das so weitergeht fällt im Februar die 14 Euro Marke und spätestens im März die 15 Euro Marke - meinen Call OS würde das sehr sehr sehr guttun
Grüße aus dem Hinterzimmer
Die Aktie wurde jetzt im Aktionär TSI-Musterdepot aufgenommen.
Kursziel lautet nach wie vor 18,80 Euro
Na dann prost - jetzt stehen hier wohl alle Börsenampeln auf grün ...
Kursziel lautet nach wie vor 18,80 Euro
Na dann prost - jetzt stehen hier wohl alle Börsenampeln auf grün ...
Ein wäre wohl angemessener, wenn man aus einer Depotaufnahme beim Aktionär auf "alle Ampeln auf grün" schließt...
Zitat von Der Tscheche: Ein wäre wohl angemessener, wenn man aus einer Depotaufnahme beim Aktionär auf "alle Ampeln auf grün" schließt...
Hallo Tscheche, da bist Du ja wieder - herzlich willkommen zurück
Hauptsache Du fährst jetzt auch bei grün los.
Zudem bei Borussia jetzt der Motor ganz schön ins Stocken geraten und Watzke scheinbar schon die Kontrolle über den Wagen verloren hat ... ja beim BVB geht wohl zunehmend die Luft raus pfffh
Aber tröste Dich, hier geht nun die Post ab ...
Der Kurs der TUI ist während der bisherigen Korrektur ziemlich stabil geblieben, d.h. wohl nur eins: die Aktie will weiter nach Norden
Ich hoffe beim DAX auf eine Kosolidierung bis 8.150 (Pullback) und bei der Tui parallel auf ein Pullback bis ca. 11€ (Ausbruchsstelle Doppelboden).
Wenn es dann zeitlich passt, könnte ich mir ein Engagement vorstellen.
Wenn es dann zeitlich passt, könnte ich mir ein Engagement vorstellen.
Zitat von Der Tscheche: Ich hoffe beim DAX auf eine Kosolidierung bis 8.150 (Pullback) und bei der Tui parallel auf ein Pullback bis ca. 11€ (Ausbruchsstelle Doppelboden).
Wenn es dann zeitlich passt, könnte ich mir ein Engagement vorstellen.
Naja, dann musste wohl noch bis August 2014 oder sogar 2015 warten - DAX 8150 ist schon heftig zumal die 9000 Marke jetzt wohl fürs erste hält. Ich jedenfalls richte meine PUTS auf ein Krisenjahr 2015 aus .....
Und den Wiedereinstieg dann ab März 2016 bei Dax 5345 ....
Tui-Chef setzt ein Jahr nach Amtsantritt auf strategische Investoren
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 06.02.2014, 08:05 | 128 Aufrufe | 0 |
BERLIN (dpa-AFX) - Nach einem Jahr im Amt sieht Tui-Chef Friedrich Joussen verloren gegangenes Anlegervertrauen zurückkehren. Die Tui-Aktie sei wieder attraktiv, sagte er den Nachrichtenagenturen dpa und dpa-AFX. 'Es ist unser Ziel, weitere strategische, langfristige Investoren zu gewinnen.' Als strategische Frage sieht er den Online-Handel mit Urlaubsreisen. Die neue Messlatte seien nicht mehr klassische Wettbewerber, sondern Internet-Anbieter: 'Darauf muss sich auch die Touristikindustrie vorbereiten, allen voran wir als europäischer Marktführer.'
Bei 73 000 Mitarbeitern dauere es allerdings, bis die Neuorientierung im Konzern für alle sichtbar werde. Die Mehrheitsbeteiligung an der übermächtigen britischen Tochter Tui Travel erschwert zudem einen radikalen Wandel, da die Möglichkeit zum Durchgriff fehlt. 'Die relativ komplizierte Struktur, die wir heute mit Tui und unserer Tochter Tui Travel haben, ist zwar auch beim Kulturwandel eine Herausforderung, aber es geht sichtbar voran', sagte der Vorstandschef.
Auch bei Branchenexperten erntete Joussen zum Jahreswechsel positive Stimmen. Der Umbau trage Früchte, urteilte Analyst Sebastian Hein vom Bankhaus Lampe im Januar. So habe es bei Tui Travel deutliche Verbesserungen gegeben. Erste Erfolge sieht er auch im Hotelsegment. Sein Kollege Herbert Sturm von der DZ Bank sieht Tui gleichfalls auf gutem Weg, Joussens für das Jahr 2014/15 gesetztes operatives Gewinnziel von einer Milliarde Euro zu erreichen.
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 06.02.2014, 08:05 | 128 Aufrufe | 0 |
BERLIN (dpa-AFX) - Nach einem Jahr im Amt sieht Tui-Chef Friedrich Joussen verloren gegangenes Anlegervertrauen zurückkehren. Die Tui-Aktie sei wieder attraktiv, sagte er den Nachrichtenagenturen dpa und dpa-AFX. 'Es ist unser Ziel, weitere strategische, langfristige Investoren zu gewinnen.' Als strategische Frage sieht er den Online-Handel mit Urlaubsreisen. Die neue Messlatte seien nicht mehr klassische Wettbewerber, sondern Internet-Anbieter: 'Darauf muss sich auch die Touristikindustrie vorbereiten, allen voran wir als europäischer Marktführer.'
Bei 73 000 Mitarbeitern dauere es allerdings, bis die Neuorientierung im Konzern für alle sichtbar werde. Die Mehrheitsbeteiligung an der übermächtigen britischen Tochter Tui Travel erschwert zudem einen radikalen Wandel, da die Möglichkeit zum Durchgriff fehlt. 'Die relativ komplizierte Struktur, die wir heute mit Tui und unserer Tochter Tui Travel haben, ist zwar auch beim Kulturwandel eine Herausforderung, aber es geht sichtbar voran', sagte der Vorstandschef.
Auch bei Branchenexperten erntete Joussen zum Jahreswechsel positive Stimmen. Der Umbau trage Früchte, urteilte Analyst Sebastian Hein vom Bankhaus Lampe im Januar. So habe es bei Tui Travel deutliche Verbesserungen gegeben. Erste Erfolge sieht er auch im Hotelsegment. Sein Kollege Herbert Sturm von der DZ Bank sieht Tui gleichfalls auf gutem Weg, Joussens für das Jahr 2014/15 gesetztes operatives Gewinnziel von einer Milliarde Euro zu erreichen.
..Tui divergiert positiv zu T.Travel ..
Höhere KZ scheinen fast schon zu offensichtlich..
Höhere KZ scheinen fast schon zu offensichtlich..
Zitat von Zimtzicke: ..Tui divergiert positiv zu T.Travel ..
Höhere KZ scheinen fast schon zu offensichtlich..
Hoffen wir es! Möglichst schon nächste Woche über 13,50 bzw 13,85.
Dann kann ich bald die erste Ernte einfahren (wird auch langsam Zeit) -
und mir genüßlich ein virtuelles Pfeifchen anstecken, mmmh
Ingmar Königshofen empfiehlt einen stay high OS auf TUI mit hochgerechneter Jahresrendite von 385 %. Gefährliche Milchmädchenrechnung oder einfach "Katzendreck", sage ich dazu ... wenn er den Schein überhaupt mal selber kauft
Ich habe TUI Call OS hier bereits im Oktober/November empfohlen (Achtung Eigenlob).
Nun gut, ich selber habe die Scheine von Aug bis Okt 2013 gekauft und die liegen jetzt nach ca. 6 Monaten sämtlich um +1000% (vor Steuer allerdings),
Und für Herrn Königshofen hochgerechnet auf 1 Jahr ergäbe das +2.000% und unter Berücksichtigung von Zins und Zinseszins ca. 10.000 %
Was für eine elendige Schönrechnerei ....
Ich habe TUI Call OS hier bereits im Oktober/November empfohlen (Achtung Eigenlob).
Nun gut, ich selber habe die Scheine von Aug bis Okt 2013 gekauft und die liegen jetzt nach ca. 6 Monaten sämtlich um +1000% (vor Steuer allerdings),
Und für Herrn Königshofen hochgerechnet auf 1 Jahr ergäbe das +2.000% und unter Berücksichtigung von Zins und Zinseszins ca. 10.000 %
Was für eine elendige Schönrechnerei ....
Startseite > Nachrichten > Chartanalysen > Nachricht
Bei TUI scheint die Sonne 385 Prozent p.a.
Gastautor: Ingmar Königshofen
| 07.02.2014, 06:00 | 244 Aufrufe | 0 |
Die Aktie des Touristik-Unternehmens TUI befindet sich seit Oktober im Aufwärtstrend auf der Sonnenseite. Halten sich die Notierungen dadurch auch in den folgenden sechs Wochen über 11,50 Euro, kann sich mit einem StayHigh-Optionsschein eine maximale Rendite von 385 Prozent p.a. ergeben.
Seit Oktober letzten Jahres befindet sich die Aktie von TUI im Höhenflug. Dabei gelang es den Notierungen bereits im Dezember, das bisherige Mehrjahreshoch bei 11,05 Euro von Januar 2011 zu überwinden. Erst im neuen Jahr konsolidierte die Aktie ihren zuvor scheinbar widerstandslosen Anstieg. Aktuell steht sie so hoch wie seit mehr als fünf Jahren nicht. Der Aufwärtstrend unterstützt die Notierungen derzeit um 12,10 Euro. Durch den Anstieg von gestern überwanden die Kurse zudem einen bisherigen Widerstand bei 12,91 Euro. Dies kann weiteres Potenzial nach oben freisetzen.
Bei TUI scheint die Sonne 385 Prozent p.a.
Gastautor: Ingmar Königshofen
| 07.02.2014, 06:00 | 244 Aufrufe | 0 |
Die Aktie des Touristik-Unternehmens TUI befindet sich seit Oktober im Aufwärtstrend auf der Sonnenseite. Halten sich die Notierungen dadurch auch in den folgenden sechs Wochen über 11,50 Euro, kann sich mit einem StayHigh-Optionsschein eine maximale Rendite von 385 Prozent p.a. ergeben.
Seit Oktober letzten Jahres befindet sich die Aktie von TUI im Höhenflug. Dabei gelang es den Notierungen bereits im Dezember, das bisherige Mehrjahreshoch bei 11,05 Euro von Januar 2011 zu überwinden. Erst im neuen Jahr konsolidierte die Aktie ihren zuvor scheinbar widerstandslosen Anstieg. Aktuell steht sie so hoch wie seit mehr als fünf Jahren nicht. Der Aufwärtstrend unterstützt die Notierungen derzeit um 12,10 Euro. Durch den Anstieg von gestern überwanden die Kurse zudem einen bisherigen Widerstand bei 12,91 Euro. Dies kann weiteres Potenzial nach oben freisetzen.
Es ist schlichtweg beeindruckend, welche Kursrally die TUI-Aktie bereits seit Monaten an den Tag legt. Zunächst der Blick auf dem Monatschart. Hier ist schnell ersichtlich, dass die Aktie erst im Dezember ein langfristiges Kaufsignal generiert hat. Auslöser war hier ein Montasschlusskurs über dem Widerstandscluster zwischen 12,17 und 11,18 $. , nachdem sie einen großen Doppelboden im Dezember 2013 per Monatsschluss über 11,18/12,17 Euro nach oben aufgelöst hat. Dieser Doppelboden dürfte die Aktie auch in den kommenden Wochen nach oben heben. Kursziele liegen auf Sicht von Wochen und Monaten bei 16,60 und 18,85 Euro. Dies gilt, solange der Doppelboden Bestand hat und der Kurs nicht wieder unte 11,00 Euro fällt
Zitat von Zimtzicke:Zitat von Zimtzicke: Dies ist mein vorläufig letztes posting hier in der Hoffnung,
..in der Tat..
und Tui wird doch wohl scheinbar und hoffentlich nicht nur anscheinend weiter steigen..
scheint scheinbar wahrscheinlich
Hallo Zimtzicke, stimmt allmählich können wir unken, denn unsere positiven Prognosen sind bisher (voll) eingetroffen.
Wo doch Einschwabe1, Randfontein, Wilhelmhoo und der Tscheche hier längst die Segel gestrichen haben.
Aber auch schade, denn ich liebe ja diese Mahner und Besserwisser, die aber dann überraschenderweise ihr Wissen (in)konsequenterweise nicht anwenden ....
Bin gespannt, ob der Kurs noch vor der HV einen weiteren Sprung macht ...
Nachlesen, Beutelgote - ich bin noch dabei!
Schreibe nur aus bekannten Gründen hier nicht mehr.
Für Formulierungen wie deine wäre ich allerdings schon lange moderiert.
Schreibe nur aus bekannten Gründen hier nicht mehr.
Für Formulierungen wie deine wäre ich allerdings schon lange moderiert.
Ach, der "große Moderator mit dem Besen" kommt nur, wenn er gerufen wird.
Und durch selektiertes Rufen gibt's hier nur noch zwei Leute im thread.
Der "zweite" bist du.
Wer nicht nur Kurse bejubeln, sondern kritisch (nicht: negativ!) die Entwicklung des Unternehmens und die Auswirkungen
auf die Kurse von TUI und TT diskutieren wollte, wurde 'rausgekegelt.
Hat nichts damit zu tun, ob man TUI hält, insofern basiert deine Aussage von vorhin schlicht auf falschen Annahmen.
Schade, aber ist eben so.
Lass' gut sein, bin auch schon wieder weg.
Dir ein schönes WE und steigende TUI-Kurse!
Und durch selektiertes Rufen gibt's hier nur noch zwei Leute im thread.
Der "zweite" bist du.
Wer nicht nur Kurse bejubeln, sondern kritisch (nicht: negativ!) die Entwicklung des Unternehmens und die Auswirkungen
auf die Kurse von TUI und TT diskutieren wollte, wurde 'rausgekegelt.
Hat nichts damit zu tun, ob man TUI hält, insofern basiert deine Aussage von vorhin schlicht auf falschen Annahmen.
Schade, aber ist eben so.
Lass' gut sein, bin auch schon wieder weg.
Dir ein schönes WE und steigende TUI-Kurse!
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.403.746 von Beutelgote am 07.02.14 19:38:00Die von der Coba haben wohl nur noch "Gurkenanalysten"
11,50 Kurziel hold
Vielleicht haben die noch den Chart vom November auf dem Schirm ...
11,50 Kurziel hold
Vielleicht haben die noch den Chart vom November auf dem Schirm ...
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder InhaltZitat von Beutelgote:
Genau "lustig ist das Zigeunerleben"
Bin mit 3 Call OS in TUI eingestiegen, mal sehen ob es (mal wieder) klappt. ....
Ohne Fantasie keine (gute) Strategie und ohne Risiko kein Gewinn
Die Beute lacht sie will nur noch erlegt werden
Auf geht's, Beutelgote
Das nenn' ich eine positive Einstellung!
Obwohl - zugegeben - mir damals auch etwas mulmig war mit einer 5-stelligen Summe in OS einzusteigen, da ich natürlich nicht sicher war, ob das gut geht ....
Aber das sind/waren nur Gefühle - ich habe nicht gezaudert und das war aus heutiger Sicht auch gut so - Und der Witz dabei ist, dass die Steuer (mögliche Erstattung von Verlusten) mir die Entscheidung erheblich erleichtert hat...Danke Herr Schäuble (kriegst jetzt auch ein 28% Stück vom Kuchen)
Interessant ist auch, dass nach meiner speziellen Chartphilosophie sich die TUI Aktie seit Mai 2013 nach wie vor auf dem 10er Niveau befindet. Aus dieser Sicht ist also bisher gar nichts wesentliches im Kurs passiert!. Und erst demnächst mit Überschreiten der 13,80 Marke wird die 15er Stufe in Angriff genommen - auf der erstmal wieder 3-9 Monate konsolodiert werden müsste ... (es sei denn die fällt sofort wieder auf das 10er Niveau zurück vgl. Nordex)
Hoffentlich wird dieser Beirag jetzt nicht auch wegmoderiert -
das ist ja hier im Thread echt Mode
So
Zitat von Beutelgote: Ich wollt schon fragen, wo bleibt denn der Tscheche nur. Er wollte doch bei 10 wieder kommen. Wieviel Dividende gibt es denn beim BVB?
Kleiner Tipp: Call OS schonen den Cashbestand ungeheuer, zumal die von TUI immer noch recht günstig zu haben sind.
Zitat vom 23. November
und Zitat weiter oben vom 6. November 2013
Aber jetzt, wo die 15 in Sichtweite sind macht der Kauf von Call-OS in Tui keinen Sinn mehr, nur meine Meinung.
PS: Und hier sind nur noch 2 user aktiv weil die anderen Nicht rauskegelt wurden, sondern weil sie es selbst nicht ertragen gezaudert zu haben.
Ich jedenfalls, habe ein dickes Fell und habe bisher noch nicht "Fairmod" gerufen.
Und noch ein Tipp für alle Schwarzmaler: wer nicht positiv denken will, der muss sein Geld mit "short gehen" verdienen, und dann würde ich mich an Zocker Freak (u.a. im Solarworld Thread) halten, der hat diesbezüglich viel Ahnung und Erfahrung
und sicherlich auf diese Weise schon so manchen Euro gemacht ....
Noch eine Ergänzung zu meinem TUI Invest:
Emotionen spielen bei meinen Anlage-/Spekulationsentscheidungen eine untergeordnete Rolle, auch wenn es hier einen anderen Anschein macht. Denn diesbezgl. habe ich schon einiges Lehrgeld gezahlt , so dass auch bei meiner aktuellen TUI Spekulation eine rationale Analyse mit entsprechenden Chance-Risiko-Abwägung dahinter steht:
U.a. folgende Aspekte hatte ich im Spätsommer 2013 berücksichtigt:
- die Aktie / der Markt war bereits zu hoch gelaufen für ein Direktinvest in die Aktie (2012 noch für unter 4,50 zu haben), also blieb mir die Spekulation mittels Hebelprodukten (Und da gab es tatsächlich gute Angebote)
- die Unternehmensaussichten, neuer CEO neue Ausrichtung (EKQ und Verschuldungsgrad gefallen mir natürlich nach wie vor nicht)
- Der Chart: die Aktie konsolidierte seit Mai auf 10er Level. Und ich dachte mir "nach 6 Monaten ist die Zeit für einen Ausbruch auf das nächste Niveau 15 gekommen"
- Die TUI spezifische Kursbewegung: Man kann durchaus feststellen, dass die TUI Aktie (immer) in den Monaten Dezember, Januar und Februar kräftig ansteigt (Zeitraum der Jahreszahlen und der HV)
Schließlich der Abgleich mit der Fachliteratur sowie meine persönlichen Möglichkeiten / Voraussetzungen
Leute Ihr seht, das kann echte Arbeit sein!
Schönes (Rest)Wochenende
Emotionen spielen bei meinen Anlage-/Spekulationsentscheidungen eine untergeordnete Rolle, auch wenn es hier einen anderen Anschein macht. Denn diesbezgl. habe ich schon einiges Lehrgeld gezahlt , so dass auch bei meiner aktuellen TUI Spekulation eine rationale Analyse mit entsprechenden Chance-Risiko-Abwägung dahinter steht:
U.a. folgende Aspekte hatte ich im Spätsommer 2013 berücksichtigt:
- die Aktie / der Markt war bereits zu hoch gelaufen für ein Direktinvest in die Aktie (2012 noch für unter 4,50 zu haben), also blieb mir die Spekulation mittels Hebelprodukten (Und da gab es tatsächlich gute Angebote)
- die Unternehmensaussichten, neuer CEO neue Ausrichtung (EKQ und Verschuldungsgrad gefallen mir natürlich nach wie vor nicht)
- Der Chart: die Aktie konsolidierte seit Mai auf 10er Level. Und ich dachte mir "nach 6 Monaten ist die Zeit für einen Ausbruch auf das nächste Niveau 15 gekommen"
- Die TUI spezifische Kursbewegung: Man kann durchaus feststellen, dass die TUI Aktie (immer) in den Monaten Dezember, Januar und Februar kräftig ansteigt (Zeitraum der Jahreszahlen und der HV)
Schließlich der Abgleich mit der Fachliteratur sowie meine persönlichen Möglichkeiten / Voraussetzungen
Leute Ihr seht, das kann echte Arbeit sein!
Schönes (Rest)Wochenende
!
Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: Provokation!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Provokation
TUI hat den langfristiger Aufwärtstrend bei 13.581 € am 10.02.2014 nach oben gebrochen
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
..die Zahlen von TC finden wohl einige nicht so prickelnd..
11.02.2014 09:00 Uhr
TUI - long Signal
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 13,49 €
Performance seit Signalkurs -
TUI - long Signal
Signal Kurstrend long
Signalkurs -
Aktueller Aktienkurs 13,49 €
Performance seit Signalkurs -
Zitat von fitchi: Provoka-was soll das gewesen sein?
Lustig, das mit der Eintrittskarte dachte ich spontan bei deinem Posting mit den vielen Terminen.
Dachte wir treffen uns auf ein Bier und quatschen mal ne Runde. Wohne quasi am Ort des Geschehens...
Wie der Name schon sagt MADMOD ist halt MAD bzw. Alfred E. N. in Person
und fühlt sich schnell mal provoziert
Oha, die 13,50-13,85 Zone erweist sich ja Zur Zeit als harter Tobak, aber es nützt nix da müssen wir durch, wenn wir im März die 15 sehen wollen
Auch originell, der Dividendenabschlag schon heute einen Tag vor der HV,
einige Zittrige wollen wohl (rechtzeitig) vorher Gewinne sichern/Div.stripping betreiben ...
Was aber wenn auf der HV blendende Zukunftsaussichten vermittelt werden ???
Dann droht das kalte Erwischt werden auf dem falschen Fuß
einige Zittrige wollen wohl (rechtzeitig) vorher Gewinne sichern/Div.stripping betreiben ...
Was aber wenn auf der HV blendende Zukunftsaussichten vermittelt werden ???
Dann droht das kalte Erwischt werden auf dem falschen Fuß
Ja nun, Börse ist nun mal nicht immer rational.
Da wird ja auch im TUI thread lieber auf einen 1,5% Rücksetzer von TCG hingewiesen, als den TUI-Rückgang zu thematisieren.
Ich habe mich gestern auch für 13,60 von einigen TUI-Stücken getrennt.
Ein Überschießen über die Bollinger war der Anlass dafür.
Denke, es ist besser, nach dem Divi-Abschlag wieder aufzustocken.
Alle herzugeben habe ich mich aus den von die genannten Gründen nicht getraut...
Da wird ja auch im TUI thread lieber auf einen 1,5% Rücksetzer von TCG hingewiesen, als den TUI-Rückgang zu thematisieren.
Ich habe mich gestern auch für 13,60 von einigen TUI-Stücken getrennt.
Ein Überschießen über die Bollinger war der Anlass dafür.
Denke, es ist besser, nach dem Divi-Abschlag wieder aufzustocken.
Alle herzugeben habe ich mich aus den von die genannten Gründen nicht getraut...
HANNOVER (dpa-AFX) - Höhere Reisepreise und die Sanierung des Frankreichgeschäfts haben bei Europas größtem Reisekonzern Tui die Verluste zum Winterstart abgemildert. Im ersten Geschäftsquartal bis Ende Dezember verringerte sich der saisontypische Fehlbetrag unter dem Strich um 22 Prozent auf 109 Millionen Euro, wie das Unternehmen am Mittwoch vor der Hauptversammlung in Hannover mitteilte. Höhere Verluste im Kreuzfahrtgeschäft und bei der Container-Reederei Hapag-Lloyd machte Tui dabei ebenso wett wie die Einbrüche bei den Reisen ins krisengeschüttelte Ägypten. Analysten hatten mit einem höheren Verlust gerechnet.
Der Konzernumsatz ging im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um knapp drei Prozent auf 3,4 Milliarden Euro zurück. Der um Sondereffekte bereinigte operative Verlust verringerte sich um weniger als ein Prozent auf 141 Millionen Euro. Reiseveranstalter schreiben im Winter meist rote Zahlen. Ihre Gewinne fahren sie in der Hauptreisezeit im Sommer ein./stw/rum
Der Konzernumsatz ging im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um knapp drei Prozent auf 3,4 Milliarden Euro zurück. Der um Sondereffekte bereinigte operative Verlust verringerte sich um weniger als ein Prozent auf 141 Millionen Euro. Reiseveranstalter schreiben im Winter meist rote Zahlen. Ihre Gewinne fahren sie in der Hauptreisezeit im Sommer ein./stw/rum
Ist ja lustig, heute gibt es gleich doppelten Dividendenabschlag und morgen stehen wir dann wieder bei 13,60 - viel heiße Luft wird abgelassen und der Ballon steigt trotzdem .
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.439.161 von Beutelgote am 13.02.14 08:41:53..nur kurz,
war aus fam. Gründen nicht zur HV, aber ein Bekannter hat dies für micht getan
War sehr angetan von Joussen, der spricht Klartext und kasperte nicht rum..
ggf. bald mehr davon
war aus fam. Gründen nicht zur HV, aber ein Bekannter hat dies für micht getan
War sehr angetan von Joussen, der spricht Klartext und kasperte nicht rum..
ggf. bald mehr davon
Zitat von Randfontein: Ja nun, Börse ist nun mal nicht immer rational.
Da wird ja auch im TUI thread lieber auf einen 1,5% Rücksetzer von TCG hingewiesen, als den TUI-Rückgang zu thematisieren.
Ich habe mich gestern auch für 13,60 von einigen TUI-Stücken getrennt.
Ein Überschießen über die Bollinger war der Anlass dafür.
Denke, es ist besser, nach dem Divi-Abschlag wieder aufzustocken.
Alle herzugeben habe ich mich aus den von die genannten Gründen nicht getraut...
Na, haste den Wiedereinstieg nach Div.abschlag bei 13,30 noch rechtzeitig geschafft??
Eigentlich eine ziemlich sichere Methode, aber ich muss zugeben nix für mich, denn ich bin kein (Day)trader, der sich mit kleinen Margen zufrieden gibt ....
Liebe Analysten,
ist das eigentlich nur Zufall, dass Ihr genau Ihr von der Coba und DZ Bank TUI herabstuft ?
Oder hat das was mit (meinen) gehebelten Call OS - die zufälligerweise von DZ Bank und CoBa emitiert wurden - zu tun?? Die OS laufen ja prima immer weiter ins Geld und ich glaube Ihr könnt Euch Eure Analysen sparen und weiter zusehen wie die TUI nordwärts laufen - Sorry.
Einen besonders großen für die unabhängigen Analysten von der DZ Bank und der CoBa und deren fundierte Analysen
ist das eigentlich nur Zufall, dass Ihr genau Ihr von der Coba und DZ Bank TUI herabstuft ?
Oder hat das was mit (meinen) gehebelten Call OS - die zufälligerweise von DZ Bank und CoBa emitiert wurden - zu tun?? Die OS laufen ja prima immer weiter ins Geld und ich glaube Ihr könnt Euch Eure Analysen sparen und weiter zusehen wie die TUI nordwärts laufen - Sorry.
Einen besonders großen für die unabhängigen Analysten von der DZ Bank und der CoBa und deren fundierte Analysen
Jemand mal zufällig in letzter Zeit die Entwicklung der Short-Positionen gecheckt?
Zitat von Beutelgote: Na, haste den Wiedereinstieg nach Div.abschlag bei 13,30 noch rechtzeitig geschafft??
Eigentlich eine ziemlich sichere Methode, aber ich muss zugeben nix für mich, denn ich bin kein (Day)trader, der sich mit kleinen Margen zufrieden gibt ....
Nee, musste 13,36 ausgeben. Ist aber okay.
Bin übrigens auch kein Daytrader,aber a bissle Absicherung ist manchmal ganz gut.
Bin gerade am Planen einer Südafrika/Namibia Reise, die allerdings weniger von TUI als von TCG bezahlt wird
(wie schon so einiges vorher und nachher).
Egal, TUI darf gerne unsere nächste Reise finanzieren...
Wenn der Container vom Bein gebunden wird und sich die Geschichte mit TT in unserem Sinn löst, dann ist ja...
Oh, sorry, diese Themen darf man ja hier nicht ansprechen
Bin schon weg, alles Gute noch ganz schnell!
Leoni und Tui könnten in Stoxx aufsteigen - Hochtief vor Abstieg
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 12.02.2014, 17:42 | 256 Aufrufe | 0 |
FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach Ansicht von Analysten könnte die März-Überprüfung europäischer Aktienindizes Konsequenzen für deutsche Titel nach sich ziehen. So seien die Aktien des Kabelspezialisten Leoni und des Reisekonzerns Tui unter den wahrscheinlichsten Kandidaten für einen Aufstieg in den Stoxx Europe 600 , schrieb Analyst Christophe Wakim von der französischen Investmentbank Exane BNP Paribas in einer aktuellen Studie. Hochtief könnten zugleich aus dem breiten Index herausfallen.
Leoni und Tui könnten zugleich auch im derzeit 292 Werte umfassenden EuroStoxx gelistet werden - dem großen Bruder des Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 . Änderungen in der Indexzusammensetzung aus der turnusmäßigen Überprüfung will der Indexanbieter Stoxx am 25. Februar bekanntgeben. Effektiv werden die Änderungen am Montag, 24. März
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 12.02.2014, 17:42 | 256 Aufrufe | 0 |
FRANKFURT (dpa-AFX) - Nach Ansicht von Analysten könnte die März-Überprüfung europäischer Aktienindizes Konsequenzen für deutsche Titel nach sich ziehen. So seien die Aktien des Kabelspezialisten Leoni und des Reisekonzerns Tui unter den wahrscheinlichsten Kandidaten für einen Aufstieg in den Stoxx Europe 600 , schrieb Analyst Christophe Wakim von der französischen Investmentbank Exane BNP Paribas in einer aktuellen Studie. Hochtief könnten zugleich aus dem breiten Index herausfallen.
Leoni und Tui könnten zugleich auch im derzeit 292 Werte umfassenden EuroStoxx gelistet werden - dem großen Bruder des Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 . Änderungen in der Indexzusammensetzung aus der turnusmäßigen Überprüfung will der Indexanbieter Stoxx am 25. Februar bekanntgeben. Effektiv werden die Änderungen am Montag, 24. März
...Kurse zum Zukaufen..
Für die Weinfreunde unter euch, schaut mal rein und macht mit
Thread: Gewinnspiel: Be my WEIN-lentine
Thread: Gewinnspiel: Be my WEIN-lentine
Thread: Gewinnspiel: Be my WEIN-lentine
Thread: Gewinnspiel: Be my WEIN-lentine
!
Dieser Beitrag wurde von m.klemm moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde von m.klemm moderiert. Grund: bezieht sich auf einen Beitrag, der moderiert wurde
Klar, Aschewolken gehen immer selektiv vor und suchen sich einzelne Anbieter aus!
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Inhalte überprüfen!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Spam, Werbung
Tui zieht sich aus Geschäft mit Flusskreuzfahrten zurück
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 14.02.2014, 15:38 | 82 Aufrufe | 0 |
HANNOVER (dpa-AFX) - Europas größter Reisekonzern, die Tui AG, verabschiedet sich 2015 aus dem Geschäft mit Flusskreuzfahrten auf Rhein, Main und Donau. 'Für dieses Jahr garantieren wir aber noch die Durchführung', sagte eine Sprecherin von Tui Deutschland am Freitag in Hannover. Hintergrund sind gescheiterte Neuverhandlungen mit dem Betreiber der vier Flusskreuzfahrtschiffe, der Premicon AG. Die Verträge waren im Herbst 2013 gekündigt worden. 'Wir konnten uns nicht auf neue Verträge einigen - das hat den Ausschlag gegeben, dass wir uns jetzt komplett zurückziehen', sagte eine Sprecherin. Jedes der vier Schiffe hat eine maximale Kapazität von 180 Passagieren./rek/DP/mmb
Wertpapier: TUI
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 14.02.2014, 15:38 | 82 Aufrufe | 0 |
HANNOVER (dpa-AFX) - Europas größter Reisekonzern, die Tui AG, verabschiedet sich 2015 aus dem Geschäft mit Flusskreuzfahrten auf Rhein, Main und Donau. 'Für dieses Jahr garantieren wir aber noch die Durchführung', sagte eine Sprecherin von Tui Deutschland am Freitag in Hannover. Hintergrund sind gescheiterte Neuverhandlungen mit dem Betreiber der vier Flusskreuzfahrtschiffe, der Premicon AG. Die Verträge waren im Herbst 2013 gekündigt worden. 'Wir konnten uns nicht auf neue Verträge einigen - das hat den Ausschlag gegeben, dass wir uns jetzt komplett zurückziehen', sagte eine Sprecherin. Jedes der vier Schiffe hat eine maximale Kapazität von 180 Passagieren./rek/DP/mmb
Wertpapier: TUI
!
Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder InhaltZitat von Der Tscheche: Jemand mal zufällig in letzter Zeit die Entwicklung der Short-Positionen gecheckt?
Nö, würde mich aber auch mal interessieren wie viele Hedgefonds sich mittlerweile die Finger short verbrannt haben
Auch interessant ist, ob wir noch heute die 13,85 durchbrechen - dann kommt auch mein Abgeltungssteuerfreie Restbestand ins plus (Dividende gab es ja schon)
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.447.895 von Randfontein am 13.02.14 22:40:1613,36 - gute Leistung, Randfontein. Auch ne gute Strategie - das mit dem Urlaub. Meine bessere Hälfte hat sich vom Veräußerungsgewinn einiger BMW Aktien einen Wagen gekauft war zwar nur ein Fiat aber immerhin einen Neuwagen. Nächstesmal reicht es dann auch für einen BMW ....
Leider reicht die TUI Dividende (noch) nicht für einen Urlaub - aber für ein Restaurantbesuch ganz sicher .... Ja das Geld muss unter die Leute - und Schäuble kriegt auch immer 28% - da fühlt man sich ja schon wie Robin Hood !!
Leider reicht die TUI Dividende (noch) nicht für einen Urlaub - aber für ein Restaurantbesuch ganz sicher .... Ja das Geld muss unter die Leute - und Schäuble kriegt auch immer 28% - da fühlt man sich ja schon wie Robin Hood !!
Deinem Mädel allzeit gute Fahrt!
Autos sind Gebrauchsgegenstände.
Man muss schauen, was gerade die Ansprüche erfüllt.
Nicht, was den (thread-) Nachbarn imponieren könnte.
Angenehmes candlelight-dinner mit deiner Liebsten!
Gibt wichtigeres als Aktiengedaddel
Und wenn TUI weiter steigt, nehmt's als Bonus.
Wenn nicht, habt ihr immer noch euch.
Bei mir hat dieses System, allen Unkenrufen zum Trotz, bisher gut funktioniert.
Glück auf!
Autos sind Gebrauchsgegenstände.
Man muss schauen, was gerade die Ansprüche erfüllt.
Nicht, was den (thread-) Nachbarn imponieren könnte.
Angenehmes candlelight-dinner mit deiner Liebsten!
Gibt wichtigeres als Aktiengedaddel
Und wenn TUI weiter steigt, nehmt's als Bonus.
Wenn nicht, habt ihr immer noch euch.
Bei mir hat dieses System, allen Unkenrufen zum Trotz, bisher gut funktioniert.
Glück auf!
1. Emittent:
TUI AG, Karl-Wiechert-Allee 4, 30625 Hannover, Deutschland
2. Mitteilungspflichtiger:
Goldman Sachs International
Staat: Vereinigtes Königreich
Sitz: London
3. Art der Schwellenberührung: Schwellenüberschreitung aufgrund von Erwerb
4. Betroffene Meldeschwellen: 10%
5. Datum der Schwellenberührung: 06.02.2014
6. Mitteilungspflichtiger Stimmrechtsanteil: 10,04% (entspricht: 25.358.829
Stimmrechten) bezogen auf die Gesamtmenge der Stimmrechte des Emittenten in
Höhe von: 252.480.620
TUI AG, Karl-Wiechert-Allee 4, 30625 Hannover, Deutschland
2. Mitteilungspflichtiger:
Goldman Sachs International
Staat: Vereinigtes Königreich
Sitz: London
3. Art der Schwellenberührung: Schwellenüberschreitung aufgrund von Erwerb
4. Betroffene Meldeschwellen: 10%
5. Datum der Schwellenberührung: 06.02.2014
6. Mitteilungspflichtiger Stimmrechtsanteil: 10,04% (entspricht: 25.358.829
Stimmrechten) bezogen auf die Gesamtmenge der Stimmrechte des Emittenten in
Höhe von: 252.480.620
!
Dieser Beitrag wurde von MadMod moderiert. Grund: Mod-Entscheidungen bitte nur per BM klärenZitat von Beutelgote:Zitat von Der Tscheche: Jemand mal zufällig in letzter Zeit die Entwicklung der Short-Positionen gecheckt?
Nö, würde mich aber auch mal interessieren wie viele Hedgefonds sich mittlerweile die Finger short verbrannt haben
Auch interessant ist, ob wir noch heute die 13,85 durchbrechen - dann kommt auch mein Abgeltungssteuerfreie Restbestand ins plus (Dividende gab es ja schon)
...kommt schon noch..nächste Woche....siehe Gs-Meldeschwelle
!
Dieser Beitrag wurde von m.klemm moderiert. Grund: ProvokationZitat von Randfontein: Deinem Mädel allzeit gute Fahrt!
Autos sind Gebrauchsgegenstände.
......
Gibt wichtigeres als Aktiengedaddel
Und wenn TUI weiter steigt, nehmt's als Bonus.
Wenn nicht, habt ihr immer noch euch.
Bei mir hat dieses System, allen Unkenrufen zum Trotz, bisher gut funktioniert.
Glück auf!
Richtig, aber andererseits macht es mir schon riesig Spaß den Banken mit Ihren "dummen" Rechnungsprogrammen für Derivate die Kasse zu plündern. TUI ist mein 3. Spekulation (mit Call OS) in Folge mit Gewinnen jenseits der 1000% Marke - in 6 Monaten wohlgemerkt - . Nordex war die erste Spekulation Scheine liefen (und laufen noch) auf über 3000 und 4000 % in 9 Monaten - und das gegen eine starke Allianz negativer Analystenkommentare!!!
Mit TUI Call OS werde ich mein Reihenhaus finanzieren (auch nach Steuer) können, wenn das Kursziel 15 (bis März/Mai) erreicht wird, wonach es jetzt ja stark aussieht. Der "Aktionär" hat TUI jetzt fest im Fokus (4 Seiten im neuen Heft) - also brauchen wir uns bezgl. der 15 wohl keine Sorgen machen ...das läuft
Glück auf! zurück ins Ruhrgebiet (?), ich habe selbst mal im Oberharz an der TU (ehemalige Bergakademie) studiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.462.773 von Beutelgote am 16.02.14 10:47:58P.S.
Und Kostolany hat auch heute noch recht ,
auch wenn er seit 1999 nicht mehr präsent ist, leider ...
Und Kostolany hat auch heute noch recht ,
auch wenn er seit 1999 nicht mehr präsent ist, leider ...
He, he Beutelgote
deinen Spaß sollst du schon haben, nur die allgemeinen Prioritäten im Leben nicht vergessen:
in Aktien soll man sich nicht verlieben,bei Mädels sieht das anders aus.
Und für das Häusle von Herzen "kalo risiko"!
Nee, hat nichts mit unserem Risiko zu tun, heißt auf griechisch "es möge Wurzeln schlagen" und ist der Wunsch bei großen Neuanschaffungen.
Dass mir die Empehlung des "Aktionär" eher Bauchweh macht, sei nur am Rande erwähnt. Aber es könnte ja trotzdem laufen...
Grüße vom griechisch-südafrikanischen Schwaben mit u.a. pommerisch-fränkischer Abstsammung
und Affinitäten zu vielen Regionen, auch dem Pott
Und nie vergessen:
"'s gibt ieberall sotte ond sotte, bloß manchmol halt meh sotte als sotte"...
(Deutsche Übersetzung auf Anfrage gerne)
deinen Spaß sollst du schon haben, nur die allgemeinen Prioritäten im Leben nicht vergessen:
in Aktien soll man sich nicht verlieben,bei Mädels sieht das anders aus.
Und für das Häusle von Herzen "kalo risiko"!
Nee, hat nichts mit unserem Risiko zu tun, heißt auf griechisch "es möge Wurzeln schlagen" und ist der Wunsch bei großen Neuanschaffungen.
Dass mir die Empehlung des "Aktionär" eher Bauchweh macht, sei nur am Rande erwähnt. Aber es könnte ja trotzdem laufen...
Grüße vom griechisch-südafrikanischen Schwaben mit u.a. pommerisch-fränkischer Abstsammung
und Affinitäten zu vielen Regionen, auch dem Pott
Und nie vergessen:
"'s gibt ieberall sotte ond sotte, bloß manchmol halt meh sotte als sotte"...
(Deutsche Übersetzung auf Anfrage gerne)
!
Dieser Beitrag wurde von a.mueller moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Hapag-Lloyd-Chef Behrendt Fusion mit CSAV muss vor Jahresmitte klappen
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 16.02.2014, 14:34 | 189 Aufrufe | 0 |
BERLIN (dpa-AFX) - Der scheidende Hapag-Lloyd-Chef Michael Behrendt will die Fusion der Reederei mit der chilenischen Konkurrentin CSAV noch vor seinem Abschied zur Jahresmitte über die Bühne bringen. 'Wenn es in meiner Amtszeit nicht gelingt, dann wird es nichts', sagte Behrendt am Sonntag in der Sendung 'Forum Manager' von Phoenix und 'Süddeutscher Zeitung'. Durch den Zusammenschluss soll Hapag-Lloyd auf dem weltweit hart umkämpften Markt von Nummer sechs zur Nummer vier der Branche aufsteigen. Die Verhandlungen laufen noch.
Behrendt gibt die Führung der größten deutschen Linienreederei Ende Juni an den Niederländer Rolf Habben Jansen ab. Dieser soll das Unternehmen nach Behrendts Ansicht im kommenden Jahr an die Börse bringen, nachdem Hapag-Lloyd den mehrfach anvisierten Sprung aufs Parkett in den vergangenen Jahren zweimal abgeblasen hatte.
Von dem Zusammengehen mit CSAV verspricht sich Behrendt hohe Einsparungen. Die Hamburger könnten das Geschäft der Chilenen quasi mit dem bestehenden Personal und den vorhandenen Computersystemen bewältigen, sagte er. CSAV hatte die jährlichen Synergien aus dem Zusammenschluss im Januar auf 300 Millionen US-Dollar (219 Mio Euro) beziffert./stw/edh
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 16.02.2014, 14:34 | 189 Aufrufe | 0 |
BERLIN (dpa-AFX) - Der scheidende Hapag-Lloyd-Chef Michael Behrendt will die Fusion der Reederei mit der chilenischen Konkurrentin CSAV noch vor seinem Abschied zur Jahresmitte über die Bühne bringen. 'Wenn es in meiner Amtszeit nicht gelingt, dann wird es nichts', sagte Behrendt am Sonntag in der Sendung 'Forum Manager' von Phoenix und 'Süddeutscher Zeitung'. Durch den Zusammenschluss soll Hapag-Lloyd auf dem weltweit hart umkämpften Markt von Nummer sechs zur Nummer vier der Branche aufsteigen. Die Verhandlungen laufen noch.
Behrendt gibt die Führung der größten deutschen Linienreederei Ende Juni an den Niederländer Rolf Habben Jansen ab. Dieser soll das Unternehmen nach Behrendts Ansicht im kommenden Jahr an die Börse bringen, nachdem Hapag-Lloyd den mehrfach anvisierten Sprung aufs Parkett in den vergangenen Jahren zweimal abgeblasen hatte.
Von dem Zusammengehen mit CSAV verspricht sich Behrendt hohe Einsparungen. Die Hamburger könnten das Geschäft der Chilenen quasi mit dem bestehenden Personal und den vorhandenen Computersystemen bewältigen, sagte er. CSAV hatte die jährlichen Synergien aus dem Zusammenschluss im Januar auf 300 Millionen US-Dollar (219 Mio Euro) beziffert./stw/edh
..glauben wir es mal..
TUI-Aktie: Kepler Cheuvreux bestätigt nach Zahlen Kaufempfehlung und erhöht Kursziel - Aktienanalyse
14.02.14 18:00
Kepler Chevreux
Frankfurt (www.aktiencheck.de) - TUI-Aktienanalyse von Aktienanalyst Jürgen Kolb von Kepler Cheuvreux:
Jürgen Kolb, Analyst von Kepler Cheuvreux, rät nach Zahlen in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Kauf der TUI-Aktie (ISIN: DE000TUAG000, WKN: TUAG00, Ticker-Symbol: TUI1) und erhöht das Kursziel von 13,30 auf 15,10 Euro.
Der Analyst messe in einer heute veröffentlichten Studie dem Bereich der Hotelbeteiligungen nun eine höhere Bewertung zu. Darüber hinaus sei der Aktienkurs der Tochter TUI Travel gestiegen. Die Zahlen von TUI für das abgelaufene Geschäftsjahr hätten indes laut Kolb nicht zu Prognoseänderungen geführt. Die TUI-Aktie bleibe auf der Empfehlungsliste des Analysehauses für deutsche Werte, hieß es.
Jürgen Kolb, Analyst von Kepler Cheuvreux, hat in einer aktuellen Aktienanalyse das "buy"-Votum für die TUI-Aktie bestätigt und das Kursziel von 13,30 auf 15,10 Euro angehoben.
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-TUI_Aktie_Kepler_…
TUI-Aktie: Kepler Cheuvreux bestätigt nach Zahlen Kaufempfehlung und erhöht Kursziel - Aktienanalyse
14.02.14 18:00
Kepler Chevreux
Frankfurt (www.aktiencheck.de) - TUI-Aktienanalyse von Aktienanalyst Jürgen Kolb von Kepler Cheuvreux:
Jürgen Kolb, Analyst von Kepler Cheuvreux, rät nach Zahlen in einer aktuellen Aktienanalyse weiterhin zum Kauf der TUI-Aktie (ISIN: DE000TUAG000, WKN: TUAG00, Ticker-Symbol: TUI1) und erhöht das Kursziel von 13,30 auf 15,10 Euro.
Der Analyst messe in einer heute veröffentlichten Studie dem Bereich der Hotelbeteiligungen nun eine höhere Bewertung zu. Darüber hinaus sei der Aktienkurs der Tochter TUI Travel gestiegen. Die Zahlen von TUI für das abgelaufene Geschäftsjahr hätten indes laut Kolb nicht zu Prognoseänderungen geführt. Die TUI-Aktie bleibe auf der Empfehlungsliste des Analysehauses für deutsche Werte, hieß es.
Jürgen Kolb, Analyst von Kepler Cheuvreux, hat in einer aktuellen Aktienanalyse das "buy"-Votum für die TUI-Aktie bestätigt und das Kursziel von 13,30 auf 15,10 Euro angehoben.
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-TUI_Aktie_Kepler_…
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.464.333 von Randfontein am 16.02.14 18:12:46Doch, doch TUI läuft auch über die 15, auch wenn es in Ägypten mal wieder einen traurigen Anschlag gab ...
Ich kann die Bedenken gegen den "Aktionär" schon verstehen, die Jungspunde der Zeitschrift sehen im DAF mitunter wahrlich etwas deppert aus. Sind eben keine Schauspieler sondern Journalisten
Aber die Analysen scheinen mir deutlich neutraler / werthaltiger als die doch sehr oberflächlich-fahrlässigen Analysen der "Experten" der (un)abhängigen Häuser. Wie gesagt, Nordex war 2013 gegen die Wand der Analysten beste Aktie im Tecdax, auch heute ist deren Bewertung für Ndx eher neutral-negativ. Da könnte man schon wieder Kostolany zitieren .... Der "Aktionär" hingegen, hat die Ndx Aktie die letzten Jahre konsequent "gespusht" - und ziemlich recht behalten.
Der "Aktionär" hat mir beim 2.Call OS Invest sehr geholfen, das war im Frühjahr 2013 Nokia, obwohl die Fusionsgespräche mit Nokia gescheitert waren, wußte/ahnte der Aktionär, dass Microsoft hier weiter in Zugzwang war. Da war es für mich dann ganz einfach die Entscheidung pro Call OS Nokia zu treffen. Die Scheine liefen dann natürlich im Herbst rasant hoch, da habe ich mich noch gewundert wie einfach das mit den Scheinchen geht.
Dass jetzt auch meine 3. Spekulation mit TUI aufgeht, wundert mich nun schon nicht mehr ....
Ich kann die Bedenken gegen den "Aktionär" schon verstehen, die Jungspunde der Zeitschrift sehen im DAF mitunter wahrlich etwas deppert aus. Sind eben keine Schauspieler sondern Journalisten
Aber die Analysen scheinen mir deutlich neutraler / werthaltiger als die doch sehr oberflächlich-fahrlässigen Analysen der "Experten" der (un)abhängigen Häuser. Wie gesagt, Nordex war 2013 gegen die Wand der Analysten beste Aktie im Tecdax, auch heute ist deren Bewertung für Ndx eher neutral-negativ. Da könnte man schon wieder Kostolany zitieren .... Der "Aktionär" hingegen, hat die Ndx Aktie die letzten Jahre konsequent "gespusht" - und ziemlich recht behalten.
Der "Aktionär" hat mir beim 2.Call OS Invest sehr geholfen, das war im Frühjahr 2013 Nokia, obwohl die Fusionsgespräche mit Nokia gescheitert waren, wußte/ahnte der Aktionär, dass Microsoft hier weiter in Zugzwang war. Da war es für mich dann ganz einfach die Entscheidung pro Call OS Nokia zu treffen. Die Scheine liefen dann natürlich im Herbst rasant hoch, da habe ich mich noch gewundert wie einfach das mit den Scheinchen geht.
Dass jetzt auch meine 3. Spekulation mit TUI aufgeht, wundert mich nun schon nicht mehr ....
TUI hat ein neues 52-Wochenhoch bei 13.850 € am 17.02.2014 ausgelöst
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.464.333 von Randfontein am 16.02.14 18:12:46TUI an der 13,85 - aber die Marke muss sie noch nachhaltig durchbrechen .....
Stimmt Randfontein, niemals in Aktien verlieben (sagte schon Kostolany "Sind Sie Kaufmann oder Liebhaber?") - deshalb habe ich bereits 3/4 meiner Favoritenaktie (Gerry Weber) verkauft , man muss konsequent sein und nicht auf den Papieren ewig sitzen auch wenn diese abgeltungssteuerfrei sind.
Und natürlich gibt es anderes als die Börse ("das Leben soll man genießen" A.K.). Darum habe ich weitere Spekulationen mit CallOS im Dezember eingestellt, da ich keine aktuelle Idee habe und ohnehin genug damit zu tun habe die Ernte - step by step - einzubringen.
Mein Vater kommt auch aus Pommern/Westpreußen und dann bin ich noch friesischer sowie hugenottischer Abstammung .....
Glückauf nach Schwaben
Stimmt Randfontein, niemals in Aktien verlieben (sagte schon Kostolany "Sind Sie Kaufmann oder Liebhaber?") - deshalb habe ich bereits 3/4 meiner Favoritenaktie (Gerry Weber) verkauft , man muss konsequent sein und nicht auf den Papieren ewig sitzen auch wenn diese abgeltungssteuerfrei sind.
Und natürlich gibt es anderes als die Börse ("das Leben soll man genießen" A.K.). Darum habe ich weitere Spekulationen mit CallOS im Dezember eingestellt, da ich keine aktuelle Idee habe und ohnehin genug damit zu tun habe die Ernte - step by step - einzubringen.
Mein Vater kommt auch aus Pommern/Westpreußen und dann bin ich noch friesischer sowie hugenottischer Abstammung .....
Glückauf nach Schwaben
Sach ich doch, dat läuft
13,85 überwunden - 14,0 durchbrochen
Bitte alle anschnallen
13,85 überwunden - 14,0 durchbrochen
Bitte alle anschnallen
Da sind wir wohl beim ersten Anlauf abgeprallt. (Tageshöchstkurs sogar 14,15€. Mal sehen wann der nächste Anlauf in nächsten Tagen erfolgt?
13,70€ hab mir mal welche ins Depot gelegt.
13,70€ hab mir mal welche ins Depot gelegt.
13,84€ klappt wohl heute noch
„Nach unseren Erkenntnissen ist FTI der einzige Veranstalter, der derzeit Gäste in Taba hat“, sagt Sibylle Zeuch vom Deutschen Reiseverband (DRV). Thomas Cook bietet keine Reisen nach Taba an. In den Badeorten am Roten Meer sei die Lage ruhig, sagte Sprecherin Nina Kreke. Wegen des jüngsten Anschlags hat der Veranstalter bis auf Weiteres alle Tagesausflüge nach Israel und Jordanien abgesagt.
Auch Tui hat den Badeort Taba nicht im Programm. Die nächsten Gäste sind im Ferienort Dahab rund 150 Kilometer südlich von Taba untergebracht. Da sich die Hinweise des Auswärtigen Amtes für die Gegend nicht verändert hätten, ändere sich für die Tui-Gäste dort nichts, hieß es bei Tui.
Die meisten Gäste der Veranstalter von DER Touristik (ITS, Jahn Reisen, Tjaereborg, Dertour, Meiers Weltreisen und ADAC Reisen) befinden sich derzeit ebenfalls auf dem ägyptischen Festland. Auf der Sinai-Halbinsel sei momentan eine „zweistellige Zahl an Urlaubern“.
Auch Tui hat den Badeort Taba nicht im Programm. Die nächsten Gäste sind im Ferienort Dahab rund 150 Kilometer südlich von Taba untergebracht. Da sich die Hinweise des Auswärtigen Amtes für die Gegend nicht verändert hätten, ändere sich für die Tui-Gäste dort nichts, hieß es bei Tui.
Die meisten Gäste der Veranstalter von DER Touristik (ITS, Jahn Reisen, Tjaereborg, Dertour, Meiers Weltreisen und ADAC Reisen) befinden sich derzeit ebenfalls auf dem ägyptischen Festland. Auf der Sinai-Halbinsel sei momentan eine „zweistellige Zahl an Urlaubern“.
TUI hatte am Mittwochabend überraschend den Ausstieg von Großaktionär John Fredriksen bekannt gegeben. Der norwegische Reeder verkauft 40 Millionen Aktien. Mittlerweile gibt es erste Informationen, wer einen Teil des Pakets übernimmt.
Vorstände investieren
"Ich, der Finanzvorstand und der Aufsichtsratschef kaufen für insgesamt eine Million Euro TUI-Aktien", sagte der Vorstandsvorsitzende des Touristikkonzerns, Friedrich Joussen, heute Morgen. Darüber hinaus stockt der Reiseveranstalter RIU seinen Anteil an TUI von circa sechs auf circa acht Prozent auf.
Warum Fredriksen seine TUI-Aktien verkauft, darüber kann nur spekuliert werden. Der Norweger hatte erst Ende des vergangenen Jahres seine Beteiligung auf über 20 Prozent erhöht. Nach der Aktienplatzierung dürfte Fredriksen noch rund fünf Prozent halten, größter Aktionär ist der russische Milliardär Alexej Mordaschow.
Investiert bleiben
Ungeachtet der Aktienplatzierung bleibt TUI ein Basisinvestment im Tourismussektor. Das Kursziel auf 12-Monats-Sicht lautet auf 17,50 Euro.
Vorstände investieren
"Ich, der Finanzvorstand und der Aufsichtsratschef kaufen für insgesamt eine Million Euro TUI-Aktien", sagte der Vorstandsvorsitzende des Touristikkonzerns, Friedrich Joussen, heute Morgen. Darüber hinaus stockt der Reiseveranstalter RIU seinen Anteil an TUI von circa sechs auf circa acht Prozent auf.
Warum Fredriksen seine TUI-Aktien verkauft, darüber kann nur spekuliert werden. Der Norweger hatte erst Ende des vergangenen Jahres seine Beteiligung auf über 20 Prozent erhöht. Nach der Aktienplatzierung dürfte Fredriksen noch rund fünf Prozent halten, größter Aktionär ist der russische Milliardär Alexej Mordaschow.
Investiert bleiben
Ungeachtet der Aktienplatzierung bleibt TUI ein Basisinvestment im Tourismussektor. Das Kursziel auf 12-Monats-Sicht lautet auf 17,50 Euro.
Sorry an Zimtzicke, mein Posting war nur den Beutelgoten gerichtet nach dem Motto "Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus"...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.495.349 von Der Tscheche am 20.02.14 13:24:13Wieso, dafür dass 40 Mio shares auf den Markt kommen und Teck CM auch schon wieder lustig schmeißt hält sich der Kurs doch noch erstaunlich gut. Also 15 Euro sind durchaus noch in Reichweite, es sei denn TUI kündigt jetzt auch noch eine KE an oder der Dax fällt auf 7500 zurück - dann lautet das Kurziel natürlich 8 €.
Und wenn dann noch der BVB die CL vergeigt .....
Aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.
Oder auch: wer zuletzt lacht ....
Und wenn dann noch der BVB die CL vergeigt .....
Aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt.
Oder auch: wer zuletzt lacht ....
Vorstand u. Aufsichtsrat kaufen....ein starkes Zeichen
..also seid nett zueinander..
..also seid nett zueinander..
Zitat von Zimtzicke: Vorstand u. Aufsichtsrat kaufen....ein starkes Zeichen
..also seid nett zueinander..
Das ist doch mal ein Zitat, auf das man mit gutem Gewissen eingehen kann.
Wer zuletzt lacht, wissen wir alle nicht.
Sorry, aber heute lache ich - und das aus Zufall oder Dummenglück.
Habe gestern meine neulich zurückerworbenen TUI verkauft.
Sinniger Grund: Urlaubsbuchung.
Und heute wieder zugegriffen.
Die Differenz reicht natürlich nicht mal für einen Gebrauchtwagen, aber das
Taschengeld für den Urlaub allemal.
Ich traue den stark indexgebundenen Werten nicht mehr über den Weg,
also lieber umschichten in individuelle Stories, soweit nicht schon geschehen.
Und mit der Reisebranche bin ich bekanntlich bisher gut gefahren.
Teck kan nicht endlos werfen, Fredriksen ist so gut wie 'raus,
Silberstreifen am Containerhimmel...kann man schon nochmal probieren.
Schaun mer mal...
Na, da scheinen sich alle wieder beruhigt zu haben.
Und Tui Aktie klettert schon wieder gen 13,5. Außerdem ist jetzt eine gute Gelegenheit für den Einstieg eines Staatsfonds aus den arabischen raum - nur Fluglinien zu kaufen reicht doch nicht um die Hotels in Dubai voll zu kriegen.
Aber Vorsicht ist alles wie immer nur reine Spekulation ...
Und Tui Aktie klettert schon wieder gen 13,5. Außerdem ist jetzt eine gute Gelegenheit für den Einstieg eines Staatsfonds aus den arabischen raum - nur Fluglinien zu kaufen reicht doch nicht um die Hotels in Dubai voll zu kriegen.
Aber Vorsicht ist alles wie immer nur reine Spekulation ...
Mitteilungspflichtiger: Goldman Sachs International Staat: Vereinigtes Königreich Sitz: London
3. Art der Schwellenberührung: Schwellenüberschreitung aufgrund von Erwerb
4. Betroffene Meldeschwellen: 10%, 15%
5. Datum der Schwellenberührung: 24.02.2014
3. Art der Schwellenberührung: Schwellenüberschreitung aufgrund von Erwerb
4. Betroffene Meldeschwellen: 10%, 15%
5. Datum der Schwellenberührung: 24.02.2014
Zitat von Zimtzicke: Mitteilungspflichtiger: Goldman Sachs International Staat: Vereinigtes Königreich Sitz: London
3. Art der Schwellenberührung: Schwellenüberschreitung aufgrund von Erwerb
4. Betroffene Meldeschwellen: 10%, 15%
5. Datum der Schwellenberührung: 24.02.2014
Heißt das jetzt das Goldman Sachs jetzt nach einem Investor für das 15% Paket sucht?
Vielleicht Blackrock, oder ein Staatsfonds aus VEA oder jetzt hab ich es
Warren B. aus O. ; - dann geht der Kurs gleich über 18 €
Na das wär doch mal ein Ostergeschenk
Ansonsten fürchte ich, dümpeln wir Wochen lang weiter um die 13 herum ...
Goldman sucks
verleiht ja auch gerne an shorties.
Die werden doch nicht...!
verleiht ja auch gerne an shorties.
Die werden doch nicht...!
Tui mit Warnsignalen: http://www.lynxbroker.de/lynx-boersenblick/2014/03/12/tui-mi…
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.615.261 von Der Tscheche am 12.03.14 15:48:15 Der nächste wichtige Support ist das Jahrestief (2014) bei rund 11.75. Bis hier hin könnten die Bullen den Kurs ohne gröbere technische Probleme fallen lassen. Alles darunter könnte aber böse Folgen mit sich bringen. Weiter bleibt abzuwarten, ob wir uns hier wieder über die gleitenden Durchschnitte zurückkämpfen können oder nicht, denn solange die Kurse darunter bleiben, bleibt zumindest auch der kurzfristige Druck nach unten hin erhalten. Wir müssen einmal abwarten, welche weiteren Signale wir hier bekommen. Licht am Ende des Tunnels wäre also wieder da, wenn die Kurse wieder über den gleitenden Durchschnitten schließen würden.
Aussicht: „NEUTRAL“
Aussicht: „NEUTRAL“
Zitat von Der Tscheche: Tui mit Warnsignalen: http://www.lynxbroker.de/lynx-boersenblick/2014/03/12/tui-mi…
Na und, reine Charttechnische Bewertung, ist doch für die Tonne sage ich
Scheinbar/Hoffentlich hat Teck CM jetzt ausgeteckt, na endlich .
Man kann bzw. sollte jetzt wieder zukaufen (nach der Lehre von Kostolany), denn die Stimmung ist ja bisher in 2014 sehr schlecht und ängstlich. Aber die Börsen laufen eher seitwärts, weil der Faktor Geld immer noch (bis mind. 2015) positiv ist. Da ist es doch eher wahrscheinlich, dass vorher die Stimmung zum Optimismus kippt und wir tatsächlich noch 2014 einen Bullenrausch erleben ....
Prost
Wie sich bei der TUI Aktie zeigt, ist es an der Börse möglich, dass zwei Personen unterschiedliche Ansichten haben, daraus zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen und dennoch beide recht behalten aber dies nicht so ganz.
Im Juli des vergangenen Jahres entspann sich zwischen Zimtzicke und mir eine kleine Diskussion über die richtige Bewertung der TUI und damit verbunden, dem richtigen Kursziel.
Während ich eher kritisch war und der TUI keinen grossen Aufschwung zutraute, war Zimtzicke von Kursen oberhalb von 14€ überzeugt.
So vollzog sich die Kursbewegung bis in den Oktober hinein auch eher seitwärts (was meiner Annahme entgegen kam), um dann aber in einen Aufwärtstrend überzugehen, der TUI bis an die 14€ heranführte und damit Zimtzicke rechtgab. Glückwunsch dazu!
Dieses im Februar markierte 52Wochen-Hoch bei 13,88€ (sogar ein Mehrjahreshoch) wurde seitdem aber nicht mehr erreicht.
Stattdessen korrigierte TUI stark und brach dabei auch die 38Tage-Linie, die den Aufschwung in der zweiten Jahrshälfte 2013 absicherte. Zuletzt sank TUI von da auch noch weiter ab und befindet sich nun in der Nähe der 100Tage Linie (die dürfte bei ca. 11,75€ liegen). Zwar ist der Stochastik bereits stark überverkauft, so richtig nach oben drehen will er aber scheinbar noch nicht. Deswegen ist es möglich, dass die TUI noch bis an die 100er oder knapp darunter absinkt. Danach sollte sich dann aber erstmal Potenzial bis an die 38er bei ca. 13€ eröffnen.
Hält die 100er nicht, ergäbe sich eine schwache Unterstützung im Bereich um 11€, danach wartet die 200Tage-Linie bei 10,5€
Im Juli des vergangenen Jahres entspann sich zwischen Zimtzicke und mir eine kleine Diskussion über die richtige Bewertung der TUI und damit verbunden, dem richtigen Kursziel.
Während ich eher kritisch war und der TUI keinen grossen Aufschwung zutraute, war Zimtzicke von Kursen oberhalb von 14€ überzeugt.
So vollzog sich die Kursbewegung bis in den Oktober hinein auch eher seitwärts (was meiner Annahme entgegen kam), um dann aber in einen Aufwärtstrend überzugehen, der TUI bis an die 14€ heranführte und damit Zimtzicke rechtgab. Glückwunsch dazu!
Dieses im Februar markierte 52Wochen-Hoch bei 13,88€ (sogar ein Mehrjahreshoch) wurde seitdem aber nicht mehr erreicht.
Stattdessen korrigierte TUI stark und brach dabei auch die 38Tage-Linie, die den Aufschwung in der zweiten Jahrshälfte 2013 absicherte. Zuletzt sank TUI von da auch noch weiter ab und befindet sich nun in der Nähe der 100Tage Linie (die dürfte bei ca. 11,75€ liegen). Zwar ist der Stochastik bereits stark überverkauft, so richtig nach oben drehen will er aber scheinbar noch nicht. Deswegen ist es möglich, dass die TUI noch bis an die 100er oder knapp darunter absinkt. Danach sollte sich dann aber erstmal Potenzial bis an die 38er bei ca. 13€ eröffnen.
Hält die 100er nicht, ergäbe sich eine schwache Unterstützung im Bereich um 11€, danach wartet die 200Tage-Linie bei 10,5€
Spannende Situation mit dem Hammer vom Freitag.
Könnte eine schöne Umkehr geben mit Morning Star am Montag.
Wenn nicht, dann sieht es nach einer Fortsetzungslücke aus.
Könnte eine schöne Umkehr geben mit Morning Star am Montag.
Wenn nicht, dann sieht es nach einer Fortsetzungslücke aus.
Immerhin scheint die ganze Situation dazu zu führen, dass TUI wieder sachlich diskutiert werden kann.
Ist schon mal positiv.
TUI ist sehr weit gelaufen, ohne dass die fundmentals das gestützt hätten.
Dann kam Teck mit den Verkäufen und Erikson hat auch geworfen.
Zimtzicke hat im Moment keinen guten Lauf, zeigt sich auch an anderen Werten.
Aber so geht's uns ja allen mal zwischendurch.
Ein Ende der Teck-Verkäufe plus ein paar gute news an der Containerfront könnten das Ganze drehen.
Joussen ist ja immer noch da und immer noch eloquent.
Wie ich gelernt habe, reicht das für wesentlich höhere Kurse...
Ist schon mal positiv.
TUI ist sehr weit gelaufen, ohne dass die fundmentals das gestützt hätten.
Dann kam Teck mit den Verkäufen und Erikson hat auch geworfen.
Zimtzicke hat im Moment keinen guten Lauf, zeigt sich auch an anderen Werten.
Aber so geht's uns ja allen mal zwischendurch.
Ein Ende der Teck-Verkäufe plus ein paar gute news an der Containerfront könnten das Ganze drehen.
Joussen ist ja immer noch da und immer noch eloquent.
Wie ich gelernt habe, reicht das für wesentlich höhere Kurse...
..es lebe die neue "Sachlichkeit....(Zimtzicke hat im Moment keinen guten Lauf, zeigt sich auch an anderen Werten)
Um was geht es hier??..wer wo wannn welchen Lauf hat/hatte??
einfach nur kindisch
Sorry, aber den Bezug zu Tui sehe ich nicht
Um was geht es hier??..wer wo wannn welchen Lauf hat/hatte??
einfach nur kindisch
Sorry, aber den Bezug zu Tui sehe ich nicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.636.143 von sdaktien am 15.03.14 14:32:32So vollzog sich die Kursbewegung bis in den Oktober hinein auch eher seitwärts (was meiner Annahme entgegen kam), um dann aber in einen Aufwärtstrend überzugehen, der TUI bis an die 14€ heranführte und damit Zimtzicke rechtgab. Glückwunsch dazu!
...danke...ein weitergehender "Lauf" bis an die 20 war wohl kurzfristig etwas zu optimistisch, politische Börsen sind nunmal etwas unvorhersehbar
...danke...ein weitergehender "Lauf" bis an die 20 war wohl kurzfristig etwas zu optimistisch, politische Börsen sind nunmal etwas unvorhersehbar
!
Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Fundamental gibt es das für mich immer noch nicht her. Wenn die Schätzungen für das laufende Jahr eintreten wie vorhergesagt, wäre TUI zwar ein Turnaroundkandidat. Der Kursverlauf hat dies aber wohl schon vorweggenommen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.643.559 von sdaktien am 17.03.14 12:50:43Ob TUI danach überhaupt bis auf 14€ steigt ist derzeit noch ungewiss und wird meiner Meinung nach von der fundamtalen Situation derzeit auch nicht unterstützt.
Fundamental ist seit den Chefwechsel m.E. sogar einiges gebessert und im Blick auf die Zukunft scheint da noch einiges besserbar, somit reichlich Raum für Phantasie
14 habe ich nach meinen Berechnungen/ Charts für mich erstmal als Ziel...
..mal sehen ob ich Recht bekomme..
tja,
auch Mitte 2013 fehlte Dir die Phantasie und die "Fudamentals" gaben es nicht für Dich her....
somit auf zu höheren Höhen..
Fundamental ist seit den Chefwechsel m.E. sogar einiges gebessert und im Blick auf die Zukunft scheint da noch einiges besserbar, somit reichlich Raum für Phantasie
14 habe ich nach meinen Berechnungen/ Charts für mich erstmal als Ziel...
..mal sehen ob ich Recht bekomme..
tja,
auch Mitte 2013 fehlte Dir die Phantasie und die "Fudamentals" gaben es nicht für Dich her....
somit auf zu höheren Höhen..
Ja, das ist des Börsianers leid... man liegt so oft schief.
Wie bei der amazon. Die sehe ich bei 20 aber die Börse will mir einfach nicht recht geben *seufz*
Wie bei der amazon. Die sehe ich bei 20 aber die Börse will mir einfach nicht recht geben *seufz*
Zitat von sdaktien: Ja, das ist des Börsianers leid... man liegt so oft schief.
Wie bei der amazon. Die sehe ich bei 20 aber die Börse will mir einfach nicht recht geben *seufz*
Ja man braucht halt viel Geduld und gute Nerven an der Börse - und dann im Mai sehen wir die 14 und vielleicht sogar die 15 wieder ....
(ich meine natürlich TUI und nicht amazon)
Und dass im Februar regelmäßig ein Zwischenhoch / Jahreshoch zu sehen war kennen wir ja schon aus den Vorjahren (Chart mal angucken) - der Kursverlauf Februar / März hat mich jedenfalls bisher nicht überrascht ...
Dieses Verlaufshoch im Februar ist zwar da, aber nicht besonders deutlich. Bin mal gespannt, wie es aussieht, wenn der Markt insgesamt dreht.
Vielleicht treffen wir uns ja beide bei 20. Damit hätten wir wieder beide Recht
Vielleicht treffen wir uns ja beide bei 20. Damit hätten wir wieder beide Recht
Schade, dass hier wieder Beiträge weggebissen werden.
Ein wenig mehr Gelassenheit würde auch dem Kurs gut tun.
Die Panik, die hier sofort aufkommt, wenn ein Wert aus der "peer group" mal wieder besser performt, ist schon grenzwertig.
Was soll die Animosität?
Sind Joussen und Long plötzlich nicht mehr "eloquent" (Zitat) und/oder "kompetent" (meine Meinung)?
Wäre schön, wenn in diesem thread auch mal die ruhige sachliche Betrachtungsweise einkehrte, wie sie in anderen threads der Branche usus ist.
Bis auf einen einzigen user sind wir uns ja wohl auch darin einig...
Ein wenig mehr Gelassenheit würde auch dem Kurs gut tun.
Die Panik, die hier sofort aufkommt, wenn ein Wert aus der "peer group" mal wieder besser performt, ist schon grenzwertig.
Was soll die Animosität?
Sind Joussen und Long plötzlich nicht mehr "eloquent" (Zitat) und/oder "kompetent" (meine Meinung)?
Wäre schön, wenn in diesem thread auch mal die ruhige sachliche Betrachtungsweise einkehrte, wie sie in anderen threads der Branche usus ist.
Bis auf einen einzigen user sind wir uns ja wohl auch darin einig...
..ich sehe hier keinen "weggebissenen" Beitrag, der einen Bezug zur hier behandelten Aktie gehabt hätte...
Zur neuen Sachlichkeit würde gehören, sich hier mehr mit der entsprechenden materie auseinanderzusetzen..
Zu Joussen: Eloquenz ist sicherlich ein Merkmal, wohlaber wohl nicht das einzige Kennzeichen des Tui-Chefs..
Zur neuen Sachlichkeit würde gehören, sich hier mehr mit der entsprechenden materie auseinanderzusetzen..
Zu Joussen: Eloquenz ist sicherlich ein Merkmal, wohlaber wohl nicht das einzige Kennzeichen des Tui-Chefs..
Zitat von Beutelgote:Zitat von sdaktien: Ja, das ist des Börsianers leid... man liegt so oft schief.
Wie bei der amazon. Die sehe ich bei 20 aber die Börse will mir einfach nicht recht geben *seufz*
Ja man braucht halt viel Geduld und gute Nerven an der Börse - und dann im Mai sehen wir die 14 und vielleicht sogar die 15 wieder ....
(ich meine natürlich TUI und nicht amazon)
Und dass im Februar regelmäßig ein Zwischenhoch / Jahreshoch zu sehen war kennen wir ja schon aus den Vorjahren (Chart mal angucken) - der Kursverlauf Februar / März hat mich jedenfalls bisher nicht überrascht ...
Geduld, Nerven und ein bißchen Gefühl...
Was hat das denn zu bedeuten, kann das jemand einordnen vielleicht?
Die melden, dass sie vor ein paar Tagen über 3% zusammengesammelt hatten, aber zwei Tage später nur noch 1,xx%...
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6646581-dgap-stimm…
Die melden, dass sie vor ein paar Tagen über 3% zusammengesammelt hatten, aber zwei Tage später nur noch 1,xx%...
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6646581-dgap-stimm…
Kann es sein, dass sie wegen dem Hexensabbat am Kurs rumfummeln?
Hast du eventuell eine frühere ad-hoc mit einer Stimmrechtsveränderung bei TUI?
Mir kommt das so vor, als ob da irgendwelche Optionen etc. ausgeübt wurden, von denen man die Aktien aber gar nicht haben will.
Hast du eventuell eine frühere ad-hoc mit einer Stimmrechtsveränderung bei TUI?
Mir kommt das so vor, als ob da irgendwelche Optionen etc. ausgeübt wurden, von denen man die Aktien aber gar nicht haben will.
bin was long für die morgige Schlussauktion..
INDEXÄNDERUNG/Leoni und TUI steigen in Stoxx Europe 600 auf
FRANKFURT (Dow Jones)--Die MDAX-Werte Leoni und TUI steigen in den Stoxx Europe 600 Index auf, dagegen müssen die Aktien von Hochtief und Celesio den Index verlassen. Wie der Indexbetreiber Stoxx am späten Dienstag mitteilte, werden neun Werte des Index ausgetauscht. Außer den genannten Aktien werden neu aufgenommen: Royal Mail, Raiffeissen Bank International, Unipolsai, Sports Direct International, Logitech International, WS Atkins und Huhtamaki.
Verlassen müssen den Index die Papiere von Hufvudstaden, Lundberg Foretagen B, Debenhams, Banque Cantonale Vaudoise, Valiant, Kemira und Vedanta Resources. Die Änderungen treten mit Handelsbeginn am 24. März in Kraft.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2014-02/29522624…
INDEXÄNDERUNG/Leoni und TUI steigen in Stoxx Europe 600 auf
FRANKFURT (Dow Jones)--Die MDAX-Werte Leoni und TUI steigen in den Stoxx Europe 600 Index auf, dagegen müssen die Aktien von Hochtief und Celesio den Index verlassen. Wie der Indexbetreiber Stoxx am späten Dienstag mitteilte, werden neun Werte des Index ausgetauscht. Außer den genannten Aktien werden neu aufgenommen: Royal Mail, Raiffeissen Bank International, Unipolsai, Sports Direct International, Logitech International, WS Atkins und Huhtamaki.
Verlassen müssen den Index die Papiere von Hufvudstaden, Lundberg Foretagen B, Debenhams, Banque Cantonale Vaudoise, Valiant, Kemira und Vedanta Resources. Die Änderungen treten mit Handelsbeginn am 24. März in Kraft.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2014-02/29522624…
Was so in den letzten 6 Wochen alles Passiert
He Beutelgrotte,wie war das? Seit ich hier raus bin steigt der Kurs?..
nun... ich sehe das ein wenig anders,und bleibe nach wie vor an der Seitenlinie...
Ich sehe hier eher die 11,++ als die 20,++
Aber.... mal sehen..
Zumindest habe ich mal ein paar Seiten zurückgeblättert... hat sich ja nicht wirklich viel geändert hier.
Schwabe
He Beutelgrotte,wie war das? Seit ich hier raus bin steigt der Kurs?..
nun... ich sehe das ein wenig anders,und bleibe nach wie vor an der Seitenlinie...
Ich sehe hier eher die 11,++ als die 20,++
Aber.... mal sehen..
Zumindest habe ich mal ein paar Seiten zurückgeblättert... hat sich ja nicht wirklich viel geändert hier.
Schwabe
Tui-Tochter einigt sich mit spanischen Behörden in Steuerverfahren
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 20.03.2014, 15:32 | 148 Aufrufe | 0 |
PALMA DE MALLORCA/LONDON (dpa-AFX) - Eine britische Tui -Tochter hat sich in einem Steuerverfahren mit den spanischen Behörden auf eine einvernehmliche Regelung geeinigt. Wie das Unternehmen Tui Travel PLC am Donnerstag mitteilte, zahlte es dem spanischen Fiskus eine Summe von 50 Millionen Euro. Der Betrag umfasse die vom Finanzamt verlangte Steuersumme von 30 Millionen Euro sowie Zinsen und Strafgebühren in Höhe von 20 Millionen Euro.
Die Behörden auf Mallorca hatten in Geschäften von spanischen Niederlassungen des Reiseveranstalters in den Jahren 2001 und 2005 ein Steuervergehen gesehen. Tui Travel hatte die Forderungen des spanischen Fiskus zunächst zurückgewiesen. 'Das Unternehmen hat nun akzeptiert, dass die Transaktionen in den Augen der spanischen Behörden ein Steuervergehen darstellten', heißt es in der Mitteilung. 'Wir zu dem Schluss gekommen, dass eine weitere Anfechtung nicht im Interesse des Konzerns liegt.'/hk/DP/mmb
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 20.03.2014, 15:32 | 148 Aufrufe | 0 |
PALMA DE MALLORCA/LONDON (dpa-AFX) - Eine britische Tui -Tochter hat sich in einem Steuerverfahren mit den spanischen Behörden auf eine einvernehmliche Regelung geeinigt. Wie das Unternehmen Tui Travel PLC am Donnerstag mitteilte, zahlte es dem spanischen Fiskus eine Summe von 50 Millionen Euro. Der Betrag umfasse die vom Finanzamt verlangte Steuersumme von 30 Millionen Euro sowie Zinsen und Strafgebühren in Höhe von 20 Millionen Euro.
Die Behörden auf Mallorca hatten in Geschäften von spanischen Niederlassungen des Reiseveranstalters in den Jahren 2001 und 2005 ein Steuervergehen gesehen. Tui Travel hatte die Forderungen des spanischen Fiskus zunächst zurückgewiesen. 'Das Unternehmen hat nun akzeptiert, dass die Transaktionen in den Augen der spanischen Behörden ein Steuervergehen darstellten', heißt es in der Mitteilung. 'Wir zu dem Schluss gekommen, dass eine weitere Anfechtung nicht im Interesse des Konzerns liegt.'/hk/DP/mmb
Zitat von HK12: bin was long für die morgige Schlussauktion..
INDEXÄNDERUNG/Leoni und TUI steigen in Stoxx Europe 600 auf
FRANKFURT (Dow Jones)--Die MDAX-Werte Leoni und TUI steigen in den Stoxx Europe 600 Index auf, dagegen müssen die Aktien von Hochtief und Celesio den Index verlassen. Wie der Indexbetreiber Stoxx am späten Dienstag mitteilte, werden neun Werte des Index ausgetauscht. Außer den genannten Aktien werden neu aufgenommen: Royal Mail, Raiffeissen Bank International, Unipolsai, Sports Direct International, Logitech International, WS Atkins und Huhtamaki.
Verlassen müssen den Index die Papiere von Hufvudstaden, Lundberg Foretagen B, Debenhams, Banque Cantonale Vaudoise, Valiant, Kemira und Vedanta Resources. Die Änderungen treten mit Handelsbeginn am 24. März in Kraft.
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2014-02/29522624…
könnte erneute Aufmerksamkeit und abbildendes Fondinteresse bedingen
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.672.659 von Zimtzicke am 21.03.14 10:58:35Sind das dann nicht auch 27 Millionen Euro "Verlust, bzw. weniger Gewinn," für TUI, aufgrund der 54prozentigen Beteiligung an TT? Aber schön für die Insel, hoffentlich wird das Geld wenigstens halbwegs sinnvoll genutzt!
Zitat von Einschwabe1: Was so in den letzten 6 Wochen alles Passiert
He Beutelgrotte,wie war das? Seit ich hier raus bin steigt der Kurs?..
nun... ich sehe das ein wenig anders,und bleibe nach wie vor an der Seitenlinie...
Ich sehe hier eher die 11,++ als die 20,++
Aber.... mal sehen..
Zumindest habe ich mal ein paar Seiten zurückgeblättert... hat sich ja nicht wirklich viel geändert hier.
Schwabe
Ja muss man leider zugeben die 11 ist momentan realistischer. Und die 15 wird bis Mai schwer bzw. unmöglich, zumal wenn der Dax nicht über die 10.000 Pkte steigt. Seitenlinie ist o.k. - aber Tribüne aufgrund des besseren Überblicks wäre noch besser.
Andererseits kann man mit so einem "durchschnittlich-langweiligen Unternehmen" wie die TUI auch dann noch nette Gewinne machen wenn nicht alles so glatt läuft. Der 1. Call OS der heute ausgelaufen ist hat mir im Schnitt immerhin satte +1000 % Gewinn vor Steuern (in der Spitze sogar 2000 %) gebracht und das in 6 Monaten.
Mal sehen wie es weiter geht mit Schein Nr. 2 - hoffentlich sehen wir die 14 bald wieder ....
...Kurse um 11 würde ich zum Aufstocken nutzen..
ROUNDUP 3: Chilenische CSAV-Aktionäre billigen Fusion mit Hapag-Lloyd
Tweet
(Wochenendzusammenfassung)
VALPARAÍSO/HAMBURG (dpa-AFX) - Die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd ist bei ihrer geplanten Fusion mit der chilenischen Reederei CSAV einen großen Schritt vorangekommen. Bei einer außerordentlichen Hauptversammlung in Valparaíso billigten am Freitag 86,4 Prozent des anwesenden CSAV-Aktionärskapitals den Fusionsplan. Vertreten waren 92,6 Prozent der Anteile.
Damit hat das Geschäft rechnerisch die Zustimmung von 84,5 Prozent aller Aktionäre sicher. Ob die Fusion wirklich über die Bühne gehen kann, entscheidet sich bis zum 20. April. Denn Anteilseigner, die die Fusion ablehnen, haben nun noch 30 Tage Zeit, ihre Aktien zu einem festgelegten Kurs zu verkaufen, statt ihr Kapital in die Fusion einzubringen. Sollten mehr als fünf Prozent des Aktienkapitals davon Gebrauch machen, wäre das Projekt gescheitert. Großaktionär der führenden Reederei in Südamerika ist die Quinenco-Gruppe, hinter der die chilenische Familie Luksic steht.
CSAV-Chef Oscar Hasbun wertete das Abstimmungsergebnis als Beleg für die große Unterstützung des Projekts durch die Aktionäre, zumal es weniger als ein Prozent Nein-Stimmen gegeben habe. "Wir hoffen, dass sich am 20. April bestätigt, dass weniger als fünf Prozent der Anteilseigner ihr Rückzugsrecht ausüben und damit die Verhandlungen mit Hapag Lloyd ihren Lauf nehmen können", sagte der Manager.
Die Zustimmung der CSAV-Aktionäre ist ein wichtiger Zwischenschritt. Die Verhandlungen zwischen den beiden Partnern sollen in den kommenden Wochen abgeschlossen werden. Durch die Fusion entstünde die viertgrößte Containerreederei der Welt mit mehr als 200 Schiffen und einem Umsatz von rund zwölf Milliarden Dollar. Die Fahrtgebiete der beiden Reedereien würden sich gut ergänzen. Hapag-Lloyd hält eine starke Position auf den Strecken zwischen Europa und Asien während CSAV die führende Reederei in Südamerika ist.
Die Schifffahrtsbranche steht nach einer langjährigen Durststrecke vor einer Konsolidierungsphase. Hapag-Lloyd hätte sich gern mit der Reederei Hamburg Süd aus dem Oetker-Konzern zusammengetan, die Verhandlungen scheiterten jedoch.
Bei einer erfolgreichen Fusion mit CSAV würden die Chilenen mit rund 34 Prozent der Aktien der größte Einzelaktionär von Hapag-Lloyd. Weitere bedeutende Anteilseigner sind die Stadt Hamburg und der Transportunternehmer Klaus-Michael Kühne. Der Reisekonzern TUI möchte sich von seinen Anteile gern trennen. Nach einer erfolgreichen Fusion ist ein Börsengang von Hapag-Lloyd geplant./egi/hgo/DP/sthttp://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/ROUNDUP-3--Ch…
Tweet
(Wochenendzusammenfassung)
VALPARAÍSO/HAMBURG (dpa-AFX) - Die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd ist bei ihrer geplanten Fusion mit der chilenischen Reederei CSAV einen großen Schritt vorangekommen. Bei einer außerordentlichen Hauptversammlung in Valparaíso billigten am Freitag 86,4 Prozent des anwesenden CSAV-Aktionärskapitals den Fusionsplan. Vertreten waren 92,6 Prozent der Anteile.
Damit hat das Geschäft rechnerisch die Zustimmung von 84,5 Prozent aller Aktionäre sicher. Ob die Fusion wirklich über die Bühne gehen kann, entscheidet sich bis zum 20. April. Denn Anteilseigner, die die Fusion ablehnen, haben nun noch 30 Tage Zeit, ihre Aktien zu einem festgelegten Kurs zu verkaufen, statt ihr Kapital in die Fusion einzubringen. Sollten mehr als fünf Prozent des Aktienkapitals davon Gebrauch machen, wäre das Projekt gescheitert. Großaktionär der führenden Reederei in Südamerika ist die Quinenco-Gruppe, hinter der die chilenische Familie Luksic steht.
CSAV-Chef Oscar Hasbun wertete das Abstimmungsergebnis als Beleg für die große Unterstützung des Projekts durch die Aktionäre, zumal es weniger als ein Prozent Nein-Stimmen gegeben habe. "Wir hoffen, dass sich am 20. April bestätigt, dass weniger als fünf Prozent der Anteilseigner ihr Rückzugsrecht ausüben und damit die Verhandlungen mit Hapag Lloyd ihren Lauf nehmen können", sagte der Manager.
Die Zustimmung der CSAV-Aktionäre ist ein wichtiger Zwischenschritt. Die Verhandlungen zwischen den beiden Partnern sollen in den kommenden Wochen abgeschlossen werden. Durch die Fusion entstünde die viertgrößte Containerreederei der Welt mit mehr als 200 Schiffen und einem Umsatz von rund zwölf Milliarden Dollar. Die Fahrtgebiete der beiden Reedereien würden sich gut ergänzen. Hapag-Lloyd hält eine starke Position auf den Strecken zwischen Europa und Asien während CSAV die führende Reederei in Südamerika ist.
Die Schifffahrtsbranche steht nach einer langjährigen Durststrecke vor einer Konsolidierungsphase. Hapag-Lloyd hätte sich gern mit der Reederei Hamburg Süd aus dem Oetker-Konzern zusammengetan, die Verhandlungen scheiterten jedoch.
Bei einer erfolgreichen Fusion mit CSAV würden die Chilenen mit rund 34 Prozent der Aktien der größte Einzelaktionär von Hapag-Lloyd. Weitere bedeutende Anteilseigner sind die Stadt Hamburg und der Transportunternehmer Klaus-Michael Kühne. Der Reisekonzern TUI möchte sich von seinen Anteile gern trennen. Nach einer erfolgreichen Fusion ist ein Börsengang von Hapag-Lloyd geplant./egi/hgo/DP/sthttp://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/ROUNDUP-3--Ch…
Studie zur Service-Qualität: Franchise-Marken von TUI belegen die ersten drei Plätze
Drei Reisebüro-Franchise-Systeme von TUI liegen in einer Kundenbefragung, die das Deutsche Institut für Service-Qualität (DISQ) im Auftrag des TV-Senders N-TV durchgeführt hat, ganz vorn: Das TUI Reisecenter, das Hapag-Lloyd Reisebüro und das First Reisebüro belegen in der online durchgeführten Befragung von insgesamt 2.031 Kunden die ersten drei Plätze.
Drei Reisebüro-Franchise-Systeme von TUI liegen in einer Kundenbefragung, die das Deutsche Institut für Service-Qualität (DISQ) im Auftrag des TV-Senders N-TV durchgeführt hat, ganz vorn: Das TUI Reisecenter, das Hapag-Lloyd Reisebüro und das First Reisebüro belegen in der online durchgeführten Befragung von insgesamt 2.031 Kunden die ersten drei Plätze.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.698.701 von Zimtzicke am 25.03.14 16:09:19So liebe Leute, hinter Teck CM steckt "unser Marokkaner" im Aufsichtsrat.
Verkäufe 2013: ca. 940.000
Verkäufe 2014: bisher ca. 5,4 Mio Aktien
macht insgesamt ca. 6,3 Mio entsprechend 2,5 % an TUI.
Unter der Annahme dass der ursprüngliche Anteil wegen der Meldepflicht unter 3% liegen dürfte, sollte Teck nicht mehr viel zum schmeißen haben.
Dann könnte es wieder aufwärts gehen, es sei denn der nächste schmeißt ....
Verkäufe 2013: ca. 940.000
Verkäufe 2014: bisher ca. 5,4 Mio Aktien
macht insgesamt ca. 6,3 Mio entsprechend 2,5 % an TUI.
Unter der Annahme dass der ursprüngliche Anteil wegen der Meldepflicht unter 3% liegen dürfte, sollte Teck nicht mehr viel zum schmeißen haben.
Dann könnte es wieder aufwärts gehen, es sei denn der nächste schmeißt ....
Zitat von Beutelgote: So liebe Leute, hinter Teck CM steckt "unser Marokkaner" im Aufsichtsrat.
Verkäufe 2013: ca. 940.000
Verkäufe 2014: bisher ca. 5,4 Mio Aktien
macht insgesamt ca. 6,3 Mio entsprechend 2,5 % an TUI.
Unter der Annahme dass der ursprüngliche Anteil wegen der Meldepflicht unter 3% liegen dürfte, sollte Teck nicht mehr viel zum schmeißen haben.
Dann könnte es wieder aufwärts gehen, es sei denn der nächste schmeißt ....
korrekt..
(Die CMVT International, Tangier, Marokko, hat uns am 20. März 2014 nach §
21 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der TUI AG,
Hannover, Deutschland am 17. März 2014 die Schwelle von 3% unterschritten)
Tourismus
Tui Travel sieht sich dank höherer Reisepreise auf Kurs zu mehr Gewinn
Europas größter Reiseveranstalter Tui Travelsieht sich trotz rückläufiger Urlauberzahlen im Winter auf Kurs zu mehr Gewinn.
Während in der kalten Jahreshälfte sechs Prozent weniger Kunden ihren Urlaub bei Tui Travel buchten, gaben die verbliebenen Gäste dafür im Schnitt drei Prozent mehr aus als ein Jahr zuvor. Für den Sommer zeichneten sich bei stabilen Urlauberzahlen derzeit zwei Prozent höhere Durchschnittspreise ab, wie die wichtigste Tochter des deutschen Reisekonzerns TUI am Mittwoch in Crawley bei London mitteilte.
Dabei buchen immer mehr Menschen ihren Urlaub im Internet. Für die bevorstehende Sommersaison lägen die Online-Buchungen um acht Prozent höher als vor einem Jahr. In Deutschland liege der Zuwachs sogar bei 22 Prozent. Allerdings hatten sich die Deutschen zuvor mit Reisebuchungen im Internet vergleichsweise zurückgehalten.
Im laufenden Geschäftsjahr bis Ende September will Tui-Travel-Chef Peter Long den bereinigten operativen Gewinn weiterhin um sieben bis zehn Prozent steigern. Dazu setzt Tui Travel auf exklusive Reiseangebote, die Wettbewerber wie Thomas Cook nicht im Programm haben. Im Winter entfielen 70 Prozent, bei den bisherigen Sommerbuchungen sogar 72 Prozent auf solche Exklusivreisen.
dpa-AFX
Tui Travel sieht sich dank höherer Reisepreise auf Kurs zu mehr Gewinn
Europas größter Reiseveranstalter Tui Travelsieht sich trotz rückläufiger Urlauberzahlen im Winter auf Kurs zu mehr Gewinn.
Während in der kalten Jahreshälfte sechs Prozent weniger Kunden ihren Urlaub bei Tui Travel buchten, gaben die verbliebenen Gäste dafür im Schnitt drei Prozent mehr aus als ein Jahr zuvor. Für den Sommer zeichneten sich bei stabilen Urlauberzahlen derzeit zwei Prozent höhere Durchschnittspreise ab, wie die wichtigste Tochter des deutschen Reisekonzerns TUI am Mittwoch in Crawley bei London mitteilte.
Dabei buchen immer mehr Menschen ihren Urlaub im Internet. Für die bevorstehende Sommersaison lägen die Online-Buchungen um acht Prozent höher als vor einem Jahr. In Deutschland liege der Zuwachs sogar bei 22 Prozent. Allerdings hatten sich die Deutschen zuvor mit Reisebuchungen im Internet vergleichsweise zurückgehalten.
Im laufenden Geschäftsjahr bis Ende September will Tui-Travel-Chef Peter Long den bereinigten operativen Gewinn weiterhin um sieben bis zehn Prozent steigern. Dazu setzt Tui Travel auf exklusive Reiseangebote, die Wettbewerber wie Thomas Cook nicht im Programm haben. Im Winter entfielen 70 Prozent, bei den bisherigen Sommerbuchungen sogar 72 Prozent auf solche Exklusivreisen.
dpa-AFX
Zitat von Zimtzicke:Zitat von Beutelgote: So liebe Leute, hinter Teck CM steckt "unser Marokkaner" im Aufsichtsrat.
.....
korrekt..
(Die CMVT International, Tangier, Marokko, hat uns am 20. März 2014 nach §
21 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der TUI AG,
Hannover, Deutschland am 17. März 2014 die Schwelle von 3% unterschritten)
Danke für die Info ZZ,
So ein Mist, d.h. ja dass Teck immer noch ca. 6,4 Mio shares zum schmeißen hat - und damit den Kurs weiter bis Sommer (unter)drücken kann - das ist schon ärgerlich
Aber Emotionen helfen - wie immer - nicht weiter... und vielleicht gibt es ja schon bald wieder positive Nachrichten
Genau. Die 11 scheint wohl doch eine recht hohe Anziehungskraft zu besitzen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.713.793 von fitchi am 27.03.14 10:02:42genau, dafür dass wir hier über 12 sind, und der Konkurrent TC wieder mal heute zeigt, wie man es nicht gerne sehen will..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.713.825 von Zimtzicke am 27.03.14 10:05:03Wie üblich kaum zu verstehen...
..üblich??,unverständlich?? geistige Überforderung..??
tja, dann besser TUI kaufen, da wird Ihnen geholfen
tja, dann besser TUI kaufen, da wird Ihnen geholfen
Blätter docch mal ein paar hundert oder tausend Seiten zurück. Vielleicht bin ich ja im Besitz von TUI Aktien...
"...der Konkurrent TC wieder mal heute zeigt, wie man es nicht gerne sehen will" Da stimme ich dir zu. Das willst du wirklich nicht gerne sehen.
"...der Konkurrent TC wieder mal heute zeigt, wie man es nicht gerne sehen will" Da stimme ich dir zu. Das willst du wirklich nicht gerne sehen.
Bitte Seiten durch Beiträge ersetzen. Könnte aber auch in dem anderen TUI-Thread gewesen sein. Ist schon so lange her.
!
Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
da hätte doch jemand lieber TC kaufen sollen,
aber..
wenn Interessiert"s...
Ich sehe hier immer noch eher die 11.xx als die 14.xx
und deshalb,warte ich doch lieber ab,,,
und Investiere in bessere Touristikkonzerne.
aber..
wenn Interessiert"s...
Ich sehe hier immer noch eher die 11.xx als die 14.xx
und deshalb,warte ich doch lieber ab,,,
und Investiere in bessere Touristikkonzerne.
!
Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
..noch ausbaufähig..
Trotz weniger GästeTui Travel will Gewinn kräftig steigern
Quelle: Handelsblatt Online
Zwar haben weniger Kunden ihren Winterurlaub bei Tui Travel gebucht, dafür haben die verbliebenen Gäste mehr ausgegeben. Vorstandschef Long ist optimistisch und will den Gewinn um bis zu zehn Prozent nach oben treiben.
Die Tui AG in Hannover: Immer mehr Deutsche buchen übers Internet.
CrawleyEuropas größter Reiseveranstalter Tui Travel sieht sich trotz zuletzt rückläufiger Urlauberzahlen auf Kurs zu mehr Gewinn. Während in der kalten Jahreshälfte sechs Prozent weniger Kunden ihren Urlaub bei Tui Travel buchten, gaben die verbliebenen Gäste dafür im Schnitt drei Prozent mehr aus als ein Jahr zuvor. Für den Sommer zeichneten sich bei stabilen Urlauberzahlen derzeit zwei Prozent höhere Durchschnittspreise ab, teilte die wichtigste Tochter des deutschen Reisekonzerns Tui am Mittwoch in Crawley bei London mit. Im laufenden Geschäftsjahr bis Ende September will Tui-Travel-Chef Peter Long den bereinigten operativen Gewinn um sieben bis zehn Prozent steigern.
Dabei buchen immer mehr Menschen ihren Urlaub im Internet. Für die bevorstehende Sommersaison lägen die Online-Buchungen um acht Prozent höher als vor einem Jahr. In Deutschland liege der Zuwachs sogar bei 22 Prozent. Allerdings hatten sich die Deutschen zuvor mit Reisebuchungen im Internet vergleichsweise zurückgehalten.
Trotz weniger GästeTui Travel will Gewinn kräftig steigern
Quelle: Handelsblatt Online
Zwar haben weniger Kunden ihren Winterurlaub bei Tui Travel gebucht, dafür haben die verbliebenen Gäste mehr ausgegeben. Vorstandschef Long ist optimistisch und will den Gewinn um bis zu zehn Prozent nach oben treiben.
Die Tui AG in Hannover: Immer mehr Deutsche buchen übers Internet.
CrawleyEuropas größter Reiseveranstalter Tui Travel sieht sich trotz zuletzt rückläufiger Urlauberzahlen auf Kurs zu mehr Gewinn. Während in der kalten Jahreshälfte sechs Prozent weniger Kunden ihren Urlaub bei Tui Travel buchten, gaben die verbliebenen Gäste dafür im Schnitt drei Prozent mehr aus als ein Jahr zuvor. Für den Sommer zeichneten sich bei stabilen Urlauberzahlen derzeit zwei Prozent höhere Durchschnittspreise ab, teilte die wichtigste Tochter des deutschen Reisekonzerns Tui am Mittwoch in Crawley bei London mit. Im laufenden Geschäftsjahr bis Ende September will Tui-Travel-Chef Peter Long den bereinigten operativen Gewinn um sieben bis zehn Prozent steigern.
Dabei buchen immer mehr Menschen ihren Urlaub im Internet. Für die bevorstehende Sommersaison lägen die Online-Buchungen um acht Prozent höher als vor einem Jahr. In Deutschland liege der Zuwachs sogar bei 22 Prozent. Allerdings hatten sich die Deutschen zuvor mit Reisebuchungen im Internet vergleichsweise zurückgehalten.
Die TUI Story ist o.k., aber scheinbar schmeisst Teck immer noch.
Da würde dem Kurs jetzt im April ein Dax Sprint auf 10.500 Punkte helfen ...
Bin gespannt, ob es mit dieser Prognose hinhaut
Da würde dem Kurs jetzt im April ein Dax Sprint auf 10.500 Punkte helfen ...
Bin gespannt, ob es mit dieser Prognose hinhaut
exklusivStrategieTUI-Chef Joussen will beim operativen Gewinn Milliardenmarke erreichen
von Hans-Jürgen Klesse
Der Chef des europäischen Reisekonzerns TUI, Friedrich Joussen, will im Geschäftsjahr 2014/15 das Betriebsergebnis auf eine Milliarde Euro steigern. .............
http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/strategie-tui-c…
von Hans-Jürgen Klesse
Der Chef des europäischen Reisekonzerns TUI, Friedrich Joussen, will im Geschäftsjahr 2014/15 das Betriebsergebnis auf eine Milliarde Euro steigern. .............
http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/strategie-tui-c…
CBK erhöht Ziel (erniedrigt eigentlich) auf 11,9
..aber hält auf "hold"..
somit kann man getrost long bleiben bzw. zukaufen..
..aber hält auf "hold"..
somit kann man getrost long bleiben bzw. zukaufen..
Zitat von Zimtzicke: CBK erhöht Ziel (erniedrigt eigentlich) auf 11,9
..aber hält auf "hold"..
somit kann man getrost long bleiben bzw. zukaufen..
Ja, das ist schon erstaunlich, der Kurs steigt wieder kräftig, obwohl man davon ausgehen muss das Teck immer noch schmeißt (die haben ja noch ca. 5,3 Mio Aktien) - vielleicht machen die auch mal Pause.
Wahrscheinlich ist aber eher, dass z.Zt. einige Käufer am Markt stark tätig sind ...
Ist mir ganz recht: so sehen wir bald wieder 12,50 - 13,50 - 14,20 und vielleicht auch die ersehnten 15 Euro
Scheinbar sorgt Goldman Sachs schon dafür, dass der Kurs recht bald wieder über die 13 € steigt ...
Ab 13,50 € muss man dann wohl gut aufpassen, ob die dann nicht wieder den Rückwärtsgang einlegen ....
Insgesamt ist die Lage hier recht spannend, denn keiner weiß wohin die Reise geht ...
Ab 13,50 € muss man dann wohl gut aufpassen, ob die dann nicht wieder den Rückwärtsgang einlegen ....
Insgesamt ist die Lage hier recht spannend, denn keiner weiß wohin die Reise geht ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.755.861 von Beutelgote am 02.04.14 21:26:20Super, Teck CM hat 4,65 Mio Aktien in der letzten Woche geschmissen - REKORD
Und der Kurs stieg trotzdem
Jetzt bleiben noch ca. 700.000 shares und dann hat TECK fertig - ENDLICH
kann man da nur sagen
Und der Kurs stieg trotzdem
Jetzt bleiben noch ca. 700.000 shares und dann hat TECK fertig - ENDLICH
kann man da nur sagen
Kursverlauf wie ein Tech-Wert...seltsam..
Zitat von Zimtzicke: Kursverlauf wie ein Tech-Wert...seltsam..
Tech-Wert nein, Gesamtlage und amerikanische Investoren wahrscheinlich (ich glaube Blackrock braucht derzeit Geld für einen Großeinstieg in den USA)
Aber immerhin Teck "hat endlich Fertig", und hat nun die letzten gut 700.000 Aktien auf den Markt geworfen. Dann kann es ja jetzt nur noch aufwärts gehen
Frohe Ostern
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.809.397 von Zimtzicke am 11.04.14 15:48:48Seltsam, man möchte meinen, du hast genug mit deinen eigenen Highlyern zu tun, TUI, Südzucker. Aber schön, wenn du dich auch für Tech-Werte interessiert und dich der aktuelle Verlauf so mitnimmt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.820.403 von fitchi am 14.04.14 14:00:03wenig seltsam ist doch dass die Konkurrenz ...also die Highflyer der Branche heute auch so heftig einen übergebraten bekommen..
wird jetzt der "exklusive Stratege "ich will,wollte,könnte" Joussen nervös?
Heftig der Abschlag heute,1 Seite zurückblättern,und lesen...
Aber das es derart heftig wird?
DA warte ich lieber noch weiter ab,und greife nicht ins fallende Messer.Das könnte noch nicht das Ende des Erdrutsches sein.
Schwabe
Heftig der Abschlag heute,1 Seite zurückblättern,und lesen...
Aber das es derart heftig wird?
DA warte ich lieber noch weiter ab,und greife nicht ins fallende Messer.Das könnte noch nicht das Ende des Erdrutsches sein.
Schwabe
..ein Fall auf die 11 muss einplant werden..wohl der Ukraine/ konkurrenz geschuldet..
zitat vom 1.4.14
CBK erhöht Ziel (erniedrigt eigentlich) auf 11,9
..aber hält auf "hold"..
somit kann man getrost long bleiben bzw. zukaufen..
war wohl ein "ernstgemeinter" Aprilscherz
oder doch nicht?
wen Interessierts?
Jetzt doch unter die 11??? TZTZTZTZ
Ich hatte zurecht meine Befürchtungen,sowieso WEIL ein grosser immer mehr Aktien der TUI auf den Markt wirft!
Das wirkt sich eben aus!
unabhängig was der Joussen schon wieder will,besser wäre er würde mal MACHEN!
Sonst schmeisst bald der nächste grosse bei der TUI,und zieht DAMIT den Gesamtentourisitkmarkt herunter.
Schwabe
CBK erhöht Ziel (erniedrigt eigentlich) auf 11,9
..aber hält auf "hold"..
somit kann man getrost long bleiben bzw. zukaufen..
war wohl ein "ernstgemeinter" Aprilscherz
oder doch nicht?
wen Interessierts?
Jetzt doch unter die 11??? TZTZTZTZ
Ich hatte zurecht meine Befürchtungen,sowieso WEIL ein grosser immer mehr Aktien der TUI auf den Markt wirft!
Das wirkt sich eben aus!
unabhängig was der Joussen schon wieder will,besser wäre er würde mal MACHEN!
Sonst schmeisst bald der nächste grosse bei der TUI,und zieht DAMIT den Gesamtentourisitkmarkt herunter.
Schwabe
!
Dieser Beitrag wurde von m.klemm moderiert. Grund: Provokation
"somit kann man getrost long bleiben bzw. zukaufen.. "
damit hätte wenns jemand Interessiert,jeder reichlich Verlust gemacht.
Trotz Lobeshymnen auf den Jousssen.
Wer kommt nach Teck? der nächste bitte?
Ich wäre im moment hier vorsichtig,Einstiegskurse kommen noch.
bei welcher Konkurrenz ? TCG? Nö,dort ist das Volumen eher mau seit Tagen.
Sieht bei der Tui anders aus....
Ich warte doch lieber weiterhin ab.
damit hätte wenns jemand Interessiert,jeder reichlich Verlust gemacht.
Trotz Lobeshymnen auf den Jousssen.
Wer kommt nach Teck? der nächste bitte?
Ich wäre im moment hier vorsichtig,Einstiegskurse kommen noch.
bei welcher Konkurrenz ? TCG? Nö,dort ist das Volumen eher mau seit Tagen.
Sieht bei der Tui anders aus....
Ich warte doch lieber weiterhin ab.
!
Dieser Beitrag wurde von m.klemm moderiert. Grund: Provokation
Fusion von Hapag-Lloyd und CSAV perfekt - Unterschrift am Mittwoch
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 15.04.2014, 15:34 | 94 Aufrufe | 0 |
HAMBURG/BERLIN (dpa-AFX) - Die Fusion der Container-Reederei Hapag-Lloyd und ihrer chilenischen Konkurrentin CSAV ist laut einem Pressebericht unter Dach und Fach. Die Verträge würden am Mittwoch unterschrieben, berichtet die Tageszeitung "Die Welt" in einer Vorabmeldung vom Dienstag unter Berufung auf Verhandlungskreise. Durch den Zusammenschluss entsteht die weltweit viertgrößte Containerreederei. Als Firmensitz sei Hamburg vorgesehen, die Zentrale für Lateinamerika werde in Brasilien angesiedelt. Zusammen kommt das Unternehmen auf mehr als neun Milliarden Euro Umsatz und setzt mehr als 200 Schiffe auf den Weltmeeren ein.
Größter Anteilseigner an dem Schifffahrtskonzern mit 34 Prozent solle nach der Fusion und zwei Kapitalerhöhungen die chilenische Unternehmerfamilie Luksic sein. Weitere große Anteilseigner blieben die Stadt Hamburg und der Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne. Der Reisekonzern Tui , der bisher mit 22 Prozent an Hapag-Lloyd beteiligt ist, will dem Bericht zufolge bei einem Börsengang der Reederei aussteigen. Von Hapag-Lloyd war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten./stw/fbr
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 15.04.2014, 15:34 | 94 Aufrufe | 0 |
HAMBURG/BERLIN (dpa-AFX) - Die Fusion der Container-Reederei Hapag-Lloyd und ihrer chilenischen Konkurrentin CSAV ist laut einem Pressebericht unter Dach und Fach. Die Verträge würden am Mittwoch unterschrieben, berichtet die Tageszeitung "Die Welt" in einer Vorabmeldung vom Dienstag unter Berufung auf Verhandlungskreise. Durch den Zusammenschluss entsteht die weltweit viertgrößte Containerreederei. Als Firmensitz sei Hamburg vorgesehen, die Zentrale für Lateinamerika werde in Brasilien angesiedelt. Zusammen kommt das Unternehmen auf mehr als neun Milliarden Euro Umsatz und setzt mehr als 200 Schiffe auf den Weltmeeren ein.
Größter Anteilseigner an dem Schifffahrtskonzern mit 34 Prozent solle nach der Fusion und zwei Kapitalerhöhungen die chilenische Unternehmerfamilie Luksic sein. Weitere große Anteilseigner blieben die Stadt Hamburg und der Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne. Der Reisekonzern Tui , der bisher mit 22 Prozent an Hapag-Lloyd beteiligt ist, will dem Bericht zufolge bei einem Börsengang der Reederei aussteigen. Von Hapag-Lloyd war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten./stw/fbr
Toll,
Nur die Nachricht scheint niemanden zu Interessieren.
Kann auch nicht weil die Tui immer noch auf den Anteilen der HL sitzt,und iner will sie.
Erst wenn dieser Brocken erledigt ist,scheint die Sonne.
Echt schade das der Tui reihenweise die Grossinvestoren verloren gehen.
Nur die Nachricht scheint niemanden zu Interessieren.
Kann auch nicht weil die Tui immer noch auf den Anteilen der HL sitzt,und iner will sie.
Erst wenn dieser Brocken erledigt ist,scheint die Sonne.
Echt schade das der Tui reihenweise die Grossinvestoren verloren gehen.
...Firma dankt...
el
Home
Nachrichten
Top-Nachrichten
Inland
Ausland
Unternehmen
Konjunktur
Märkte
Wechselkurse
Research
Börsenkurse
Video
Produkte und Dienstleistungen
Kundenzone
Joussen macht wohl alles richtig..
http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/Uebersicht
Hamburg (Reuters) - Deutschlands größte Reederei Hapag-Lloyd[HPLG.UL] und ihr chilenischer Konkurrent CSAVVAP.SN legen ihr Containergeschäft zusammen.
Beide Seiten unterzeichneten nach wochenlangen Verhandlungen am Mittwoch in Hamburg die Verträge für eine Fusion. Damit entsteht nach Angaben von Hapag-Lloyd die viertgrößte Linienreederei der Welt mit rund 200 Schiffen und einem Jahresumsatz von etwa neun Milliarden Euro. In der Containerschifffahrt herrscht seit Jahren ein ruinöser Preiskampf, auf den die Reedereien vermehrt mit Allianzen und Zusammenschlüsse reagieren.
Vorbehaltlich der Zustimmung durch die Wettbewerbsbehörden soll das Containergeschäft von CSAV den Angaben zufolge vollständig in Hapag-Lloyd aufgehen. Die Chilenen würden dadurch zunächst mit 30 Prozent an Hapag-Lloyd beteiligt. Nach dem Vollzug der Transaktion sei eine Kapitalerhöhung von 370 Millionen Euro beschlossen, an der sich CSAV mit 259 Millionen Euro beteiligen werde. Dadurch werde der Anteil an Hapag-Lloyd auf 34 Prozent ansteigen.
Die Chilenen wären damit die größten Anteilseigner, denn die Anteile der Stadt Hamburg und des Unternehmers Klaus-Michael Kühne sinken bei der Fusion. Zusammen wollen CSAV, Kühne und die Hansestadt einen Aktionärsvertrag schließen, wonach sie künftig mit einer Stimme sprechen und Beschlüsse gemeinsam tragen wollen. Das neue Bündnis wird drei Viertel der Anteile halten. Bei einer weiteren Kapitalerhöhung binnen eines Jahres soll Hapag-Lloyd an die Börse gebracht werden. Firmensitz soll Hamburg bleiben, die Zentrale für Lateinamerika soll in Chile angesiedelt werden.
Hinter CSAV steht maßgeblich die Holding QuinencoQNN.SN der chilenischen Familie Luksic. Die Familie ist in der Lebensmittelindustrie sowie der Finanzbranche engagiert und gehört zu den einflussreichsten in dem südamerikanischen Land. Zum Firmenimperium gehören auch Beteiligungen an Minen und Eisenbahn-Gesellschaften.
TUI WILL AUSSTEIGEN
Drittgrößter Eigner von Hapag-Lloyd ist mit 22 Prozent derzeit noch die TUI(TUIGn.DE: Kurs). Durch den Zusammenschluss mit CSAV sinkt der TUI-Anteil auf 13,9 Prozent. Der Reisekonzern aus Hannover will jedoch schon länger aus der Schifffahrt aussteigen und strebt dies über einen Börsengang an. Der Gang der Traditionsreederei auf das Parkett war in den vergangenen Jahren mehrfach ins Auge gefasst worden, zuletzt Anfang 2011.
Das Bündnis der beiden Traditionsreedereien aus Hamburg und Valparaiso folgt einem Trend in der von Überkapazitäten geplagten Branche. Angesichts des scharfen Preiskampfs auf See setzen die Reedereien immer größere Schiffe ein, die Platz für inzwischen mehr als 18.000 Container haben. Zugleich schließen sich immer mehr Reedereien zusammen, um ihre Kapazitäten zu bündeln und so die Kosten zu senken. Im Sommer soll das Bündnis der dänischen Maersk Linie(MAERSKb.CO: Kurs) mit der in der Schweiz ansässigen Mediterranean Shipping (MSC) und der französischen CMA CGM[CMACG.UL] an den Start gehen. Diese so genannte P3 Allianz könnte dann mehr als ein Drittel des Marktes kontrollieren. In China gibt es die so genannte Green Alliance. Hapag-Lloyd gehört bereits der G6 Allianz mit mehreren Reedereien aus Asien an.
Home
Nachrichten
Top-Nachrichten
Inland
Ausland
Unternehmen
Konjunktur
Märkte
Wechselkurse
Research
Börsenkurse
Video
Produkte und Dienstleistungen
Kundenzone
Joussen macht wohl alles richtig..
http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaft/Uebersicht
Hamburg (Reuters) - Deutschlands größte Reederei Hapag-Lloyd[HPLG.UL] und ihr chilenischer Konkurrent CSAVVAP.SN legen ihr Containergeschäft zusammen.
Beide Seiten unterzeichneten nach wochenlangen Verhandlungen am Mittwoch in Hamburg die Verträge für eine Fusion. Damit entsteht nach Angaben von Hapag-Lloyd die viertgrößte Linienreederei der Welt mit rund 200 Schiffen und einem Jahresumsatz von etwa neun Milliarden Euro. In der Containerschifffahrt herrscht seit Jahren ein ruinöser Preiskampf, auf den die Reedereien vermehrt mit Allianzen und Zusammenschlüsse reagieren.
Vorbehaltlich der Zustimmung durch die Wettbewerbsbehörden soll das Containergeschäft von CSAV den Angaben zufolge vollständig in Hapag-Lloyd aufgehen. Die Chilenen würden dadurch zunächst mit 30 Prozent an Hapag-Lloyd beteiligt. Nach dem Vollzug der Transaktion sei eine Kapitalerhöhung von 370 Millionen Euro beschlossen, an der sich CSAV mit 259 Millionen Euro beteiligen werde. Dadurch werde der Anteil an Hapag-Lloyd auf 34 Prozent ansteigen.
Die Chilenen wären damit die größten Anteilseigner, denn die Anteile der Stadt Hamburg und des Unternehmers Klaus-Michael Kühne sinken bei der Fusion. Zusammen wollen CSAV, Kühne und die Hansestadt einen Aktionärsvertrag schließen, wonach sie künftig mit einer Stimme sprechen und Beschlüsse gemeinsam tragen wollen. Das neue Bündnis wird drei Viertel der Anteile halten. Bei einer weiteren Kapitalerhöhung binnen eines Jahres soll Hapag-Lloyd an die Börse gebracht werden. Firmensitz soll Hamburg bleiben, die Zentrale für Lateinamerika soll in Chile angesiedelt werden.
Hinter CSAV steht maßgeblich die Holding QuinencoQNN.SN der chilenischen Familie Luksic. Die Familie ist in der Lebensmittelindustrie sowie der Finanzbranche engagiert und gehört zu den einflussreichsten in dem südamerikanischen Land. Zum Firmenimperium gehören auch Beteiligungen an Minen und Eisenbahn-Gesellschaften.
TUI WILL AUSSTEIGEN
Drittgrößter Eigner von Hapag-Lloyd ist mit 22 Prozent derzeit noch die TUI(TUIGn.DE: Kurs). Durch den Zusammenschluss mit CSAV sinkt der TUI-Anteil auf 13,9 Prozent. Der Reisekonzern aus Hannover will jedoch schon länger aus der Schifffahrt aussteigen und strebt dies über einen Börsengang an. Der Gang der Traditionsreederei auf das Parkett war in den vergangenen Jahren mehrfach ins Auge gefasst worden, zuletzt Anfang 2011.
Das Bündnis der beiden Traditionsreedereien aus Hamburg und Valparaiso folgt einem Trend in der von Überkapazitäten geplagten Branche. Angesichts des scharfen Preiskampfs auf See setzen die Reedereien immer größere Schiffe ein, die Platz für inzwischen mehr als 18.000 Container haben. Zugleich schließen sich immer mehr Reedereien zusammen, um ihre Kapazitäten zu bündeln und so die Kosten zu senken. Im Sommer soll das Bündnis der dänischen Maersk Linie(MAERSKb.CO: Kurs) mit der in der Schweiz ansässigen Mediterranean Shipping (MSC) und der französischen CMA CGM[CMACG.UL] an den Start gehen. Diese so genannte P3 Allianz könnte dann mehr als ein Drittel des Marktes kontrollieren. In China gibt es die so genannte Green Alliance. Hapag-Lloyd gehört bereits der G6 Allianz mit mehreren Reedereien aus Asien an.
Zitat von Zimtzicke:Zitat von Zimtzicke: ..ein Fall auf die 11 muss einplant werden..wohl der Ukraine/ konkurrenz geschuldet..
..und wohl auch dem shortrnden Umfeld..
..mein Kaufkorb steht bereit..
der Anstieg sollte m.E. im ersten Lauf erstmal bis 12 gehen.....man muss -wie immer- nur den richtigen Zeitpunkt abpassen..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.834.488 von Einschwabe1 am 16.04.14 12:31:37..alles eine Frage des Zeitpunktes..heute interssiert sich scheinbar fast jeder dafür..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.840.010 von Zimtzicke am 17.04.14 09:26:44..bei steigenden kursen muss ich ja mit mir selbst sprechen..Kursziel wurde heute gut erreicht, TV..
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Provokation
Fühl Dich TUI
Bei TUI dürften sich vor allem Anleger ärgern, die nach den jüngsten Verlusten die Nerven verloren haben und ausgestiegen sind. Heute legt die Aktie kräftig zu, denn bei der Container-Schifffahrt kommt endlich Land in Sicht. Am Mittwoch gaben Hapag-Lloyd und der chilenische CSAV eine Fusion zur viertgrößten Linienreederei der Welt bekannt. Gut für TUI, denn der Anteil des Reisekonzerns am ungeliebten Sorgenkind fällt von 22 auf knapp 14 Prozent
Bei TUI dürften sich vor allem Anleger ärgern, die nach den jüngsten Verlusten die Nerven verloren haben und ausgestiegen sind. Heute legt die Aktie kräftig zu, denn bei der Container-Schifffahrt kommt endlich Land in Sicht. Am Mittwoch gaben Hapag-Lloyd und der chilenische CSAV eine Fusion zur viertgrößten Linienreederei der Welt bekannt. Gut für TUI, denn der Anteil des Reisekonzerns am ungeliebten Sorgenkind fällt von 22 auf knapp 14 Prozent
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.842.118 von Zimtzicke am 17.04.14 14:06:54Jetzt darf es doch wieder aufwärts gehen: 12,50 diese Woche noch wäre gut. Dann 14 im Mai - da sind wir doch gern dabei ...
mal ganz Erhlich,
http://www.wuv.de/marketing/markenstaerke_von_urlaubsveranst…
wer ist den die "Mafo-Gmbh"?
ich habs mit tatsächlich angeschaut...
Markenname: TUI
► Branche: Reiseveranstalter ► Umfrageteilnehmer: 507
► Testzeitraum: KW 14 / 2014
Es wurden 507 Personen befragt????
mehr haben die nicht gefunden?
Immerhin haben Sie es in das Forum geschaafft
Und das TCG dort ebenfalls klasse abschneidet wundert mich nicht.
Auf solche Umfragen kann die Welt gerne verzichten.
n.M.M
Schwabe
http://www.wuv.de/marketing/markenstaerke_von_urlaubsveranst…
wer ist den die "Mafo-Gmbh"?
ich habs mit tatsächlich angeschaut...
Markenname: TUI
► Branche: Reiseveranstalter ► Umfrageteilnehmer: 507
► Testzeitraum: KW 14 / 2014
Es wurden 507 Personen befragt????
mehr haben die nicht gefunden?
Immerhin haben Sie es in das Forum geschaafft
Und das TCG dort ebenfalls klasse abschneidet wundert mich nicht.
Auf solche Umfragen kann die Welt gerne verzichten.
n.M.M
Schwabe
TUI AG: BEKANNTMACHUNG GEMÄSS § 37V, 37W, 37X FF. WPHG MIT DEM ZIEL DER EUROPAWEITEN VERBREITUNG"
24.04.14 | 16:15 Uhr | 68 mal gelesen
TUI AG / Vorabbekanntmachung über die Veröffentlichung von Rechnungslegungsberichten
24.04.2014 16:15
Bekanntmachung nach § 37v, 37w, 37x ff. WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
Hiermit gibt die TUI AG bekannt, dass folgende Finanzberichte für das Geschäftsjahr 2013/2014 veröffentlicht werden:
Bericht: Konzern-Finanzbericht (Halbjahr/Q2) Veröffentlichungsdatum / Deutsch: 16.05.2014 Veröffentlichungsdatum / Englisch: 16.05.2014 Deutsch: http://www.tui-group.com/de/ir/finanzpublikationen Englisch: http://www.tui-group.com/en/ir/financial_reports
24.04.2014 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de
24.04.14 | 16:15 Uhr | 68 mal gelesen
TUI AG / Vorabbekanntmachung über die Veröffentlichung von Rechnungslegungsberichten
24.04.2014 16:15
Bekanntmachung nach § 37v, 37w, 37x ff. WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
Hiermit gibt die TUI AG bekannt, dass folgende Finanzberichte für das Geschäftsjahr 2013/2014 veröffentlicht werden:
Bericht: Konzern-Finanzbericht (Halbjahr/Q2) Veröffentlichungsdatum / Deutsch: 16.05.2014 Veröffentlichungsdatum / Englisch: 16.05.2014 Deutsch: http://www.tui-group.com/de/ir/finanzpublikationen Englisch: http://www.tui-group.com/en/ir/financial_reports
24.04.2014 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de
http://www.rp-online.de/wirtschaft/tui-wird-wieder-ein-reine…
Tui wird wieder ein reiner Touristik-Konzern
Hannover. Durch eine Fusion mit der chilenischen CSAV steigt die Traditionsreederei Hapag-Lloyd in die Champions League auf. Europas größter Touristikkonzern nutzt die seit Jahren erhoffte Chance, aus dem Geschäft auszusteigen. Von Thomas Reisener
200 Schiffe und neun Milliarden Euro Jahresumsatz: Durch die Fusion mit dem Containergeschäft der chilenischen CSAV steigt Deutschlands größte Reederei Hapag-Lloyd zur weltweiten Nummer vier auf. Bei der Vertragsunterzeichnung schlugen die neuen Partner in dieser Woche aber nicht nur ein neues Kapitel in der internationalen Schifffahrtsgeschichte auf.
Über Verwicklungen, die ihren Ursprung noch in der alten Deutschland AG haben, profitiert von dem Deal auch Europas größter Touristikkonzern. Und so feierte die Börse am Donnerstag mit einem spontanen Kursplus von fast sechs Prozent wieder einmal Fritz Joussen. Der ehemalige Deutschland-Chef von Vodafone hat die Tui-Führung vor gut einem Jahr übernommen und saniert den kranken Riesen in spektakulärem Tempo. Mit der Hapag-Fusion ist er auf bestem Weg, sein Meisterstück abzuliefern: Die Trennung von der Container-Schifffahrt, an der die Tui sich seit sechs Jahren vergeblich abarbeitet.
Ende der 1990er Jahre, als Mischkonzerne noch groß in Mode waren, kaufte der Tui-Vorläufer Preussag sich bei der Hamburger Reederei ein. Das Frachtgeschäft sollte die schwankenden Erträge im Tourismusgeschäft stabilisieren. Gut zehn Jahre später - inzwischen waren spezialisierte Konzerne in Mode - wollte die Tui die Containerschifffahrt wieder loswerden. Weil der Name Hapag-Lloyd aber inzwischen mehr glänzte als die Zahlen der Rederei, blieb Joussens Vorgänger Michael Frenzel auf der Beteiligung sitzen.
Mit verheerenden Folgen für die Tui-Bilanz, denn die weltweiten Überkapazitäten drückten die Frachtraten immer tiefer in den Keller. Die Reeder suchen ihr Heil in Allianzen: Große Einheiten können in noch größere Schiffe investieren und mit noch weniger Verwaltung noch mehr Verkehre bündeln. Im Sommer starten die Branchenriesen Maersk (Dänemark), MSC (Schweiz) und CMA (Frankreich) eine neue Kooperation, die dann ein Drittel des Weltmarktes kontrolliert. Sie werden den Kostendruck auf die Branche nochmals erhöhen. Mithalten können dann nur noch die ganz Großen - Hapag-Lloyd und CSAV haben mit ihrer Fusion den Anschluss an diese Champions League geschafft. Hamburg soll Hauptsitz bleiben.
Ihren Etappenerfolg nutzen die beiden auch gleich als Sprungbrett für einen Börsengang: Wie Joussen in einem internen Schreiben an sein Management ankündigte, wird das neue Unternehmen noch im kommenden Jahr Aktien ausgeben - was der gebürtige Duisburger offenbar für den langersehnten Ausstieg nutzen will. "Wir kommen dem endgültigen Rückzug aus der Containerschifffahrt näher", kündigt der Tui-Chef seinen Vertrauten an.
Schon im Zuge der Verschmelzung mit den Chilenen verringert sich der Tui-Anteil an Hapag von derzeit 22 Prozent auf zunächst 15 Prozent. Nach einer bereits geplanten Kapitalerhöhung sinkt er weiter auf 13,9. Eine Größe, die sich nach dem erfolgten Börsengang im kommenden Jahr kursschonend losschlagen ließe - sei es auf einen Schlag an einen strategischen Investor oder in Tranchen über das Parkett.
Als Joussen vor gut einem Jahr das Ruder bei Tui übernahm, war der Konzern zwei Milliarden Euro wert. Inzwischen hat er den Unternehmenswert um eine satte Milliarde gesteigert. Schon im Dezember präsentierte Joussen schwarze Zahlen, obwohl die meisten Analysten nach Jahren der Durststrecke erst einmal mit neuen Verlusten gerechnet hatten. Erstmals seit sechs Jahren bekommen die Aktionäre auch wieder eine Dividende. Joussen krempelt den Konzern gerade komplett um und will unter anderem die 200 Touristik-Marken unter dem Dach der Tui stark reduzieren. Zuletzt stellte er sogar die bekannten Robinson-Clubs infrage.
Tui wird wieder ein reiner Touristik-Konzern
Hannover. Durch eine Fusion mit der chilenischen CSAV steigt die Traditionsreederei Hapag-Lloyd in die Champions League auf. Europas größter Touristikkonzern nutzt die seit Jahren erhoffte Chance, aus dem Geschäft auszusteigen. Von Thomas Reisener
200 Schiffe und neun Milliarden Euro Jahresumsatz: Durch die Fusion mit dem Containergeschäft der chilenischen CSAV steigt Deutschlands größte Reederei Hapag-Lloyd zur weltweiten Nummer vier auf. Bei der Vertragsunterzeichnung schlugen die neuen Partner in dieser Woche aber nicht nur ein neues Kapitel in der internationalen Schifffahrtsgeschichte auf.
Über Verwicklungen, die ihren Ursprung noch in der alten Deutschland AG haben, profitiert von dem Deal auch Europas größter Touristikkonzern. Und so feierte die Börse am Donnerstag mit einem spontanen Kursplus von fast sechs Prozent wieder einmal Fritz Joussen. Der ehemalige Deutschland-Chef von Vodafone hat die Tui-Führung vor gut einem Jahr übernommen und saniert den kranken Riesen in spektakulärem Tempo. Mit der Hapag-Fusion ist er auf bestem Weg, sein Meisterstück abzuliefern: Die Trennung von der Container-Schifffahrt, an der die Tui sich seit sechs Jahren vergeblich abarbeitet.
Ende der 1990er Jahre, als Mischkonzerne noch groß in Mode waren, kaufte der Tui-Vorläufer Preussag sich bei der Hamburger Reederei ein. Das Frachtgeschäft sollte die schwankenden Erträge im Tourismusgeschäft stabilisieren. Gut zehn Jahre später - inzwischen waren spezialisierte Konzerne in Mode - wollte die Tui die Containerschifffahrt wieder loswerden. Weil der Name Hapag-Lloyd aber inzwischen mehr glänzte als die Zahlen der Rederei, blieb Joussens Vorgänger Michael Frenzel auf der Beteiligung sitzen.
Mit verheerenden Folgen für die Tui-Bilanz, denn die weltweiten Überkapazitäten drückten die Frachtraten immer tiefer in den Keller. Die Reeder suchen ihr Heil in Allianzen: Große Einheiten können in noch größere Schiffe investieren und mit noch weniger Verwaltung noch mehr Verkehre bündeln. Im Sommer starten die Branchenriesen Maersk (Dänemark), MSC (Schweiz) und CMA (Frankreich) eine neue Kooperation, die dann ein Drittel des Weltmarktes kontrolliert. Sie werden den Kostendruck auf die Branche nochmals erhöhen. Mithalten können dann nur noch die ganz Großen - Hapag-Lloyd und CSAV haben mit ihrer Fusion den Anschluss an diese Champions League geschafft. Hamburg soll Hauptsitz bleiben.
Ihren Etappenerfolg nutzen die beiden auch gleich als Sprungbrett für einen Börsengang: Wie Joussen in einem internen Schreiben an sein Management ankündigte, wird das neue Unternehmen noch im kommenden Jahr Aktien ausgeben - was der gebürtige Duisburger offenbar für den langersehnten Ausstieg nutzen will. "Wir kommen dem endgültigen Rückzug aus der Containerschifffahrt näher", kündigt der Tui-Chef seinen Vertrauten an.
Schon im Zuge der Verschmelzung mit den Chilenen verringert sich der Tui-Anteil an Hapag von derzeit 22 Prozent auf zunächst 15 Prozent. Nach einer bereits geplanten Kapitalerhöhung sinkt er weiter auf 13,9. Eine Größe, die sich nach dem erfolgten Börsengang im kommenden Jahr kursschonend losschlagen ließe - sei es auf einen Schlag an einen strategischen Investor oder in Tranchen über das Parkett.
Als Joussen vor gut einem Jahr das Ruder bei Tui übernahm, war der Konzern zwei Milliarden Euro wert. Inzwischen hat er den Unternehmenswert um eine satte Milliarde gesteigert. Schon im Dezember präsentierte Joussen schwarze Zahlen, obwohl die meisten Analysten nach Jahren der Durststrecke erst einmal mit neuen Verlusten gerechnet hatten. Erstmals seit sechs Jahren bekommen die Aktionäre auch wieder eine Dividende. Joussen krempelt den Konzern gerade komplett um und will unter anderem die 200 Touristik-Marken unter dem Dach der Tui stark reduzieren. Zuletzt stellte er sogar die bekannten Robinson-Clubs infrage.
!
Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: doppelt
@ Beutelgote
Mir wären höhere Kurse auch lieber, aber ich fürchte solange die Probleme
in der Ukraine weitergehen werden wir hier keine Kurse über 12,50 Euro nicht sehen. Wie gesagt leider ;-(
Gruß Riesbroker
Mir wären höhere Kurse auch lieber, aber ich fürchte solange die Probleme
in der Ukraine weitergehen werden wir hier keine Kurse über 12,50 Euro nicht sehen. Wie gesagt leider ;-(
Gruß Riesbroker
Zitat von Riesbroker: @ Beutelgote
Mir wären höhere Kurse auch lieber, aber ich fürchte solange die Probleme
in der Ukraine weitergehen werden wir hier keine Kurse über 12,50 Euro nicht sehen. Wie gesagt leider ;-(
Gruß Riesbroker
Wie war das gleich noch einmal, politische Börsen haben kurze Beine ....
Außer es artet wirklich in Richtung 3. Weltkrieg aus, aber dann haben wir ganz andere Probleme und Börsendaten interessieren dann kaum noch einen ....
Noch haben wir keinen Weltkrieg und noch will ihn auch keiner.
Solange ist die Reisebranche intakt.
Auch wenn TUI nicht unbedingt erste Wahl ist, als Beimischung doch nicht schlecht. Aufwärtspotential ist gemäßigt vorhanden, ein Absturz kaum zu befürchten.
Klar, eine TCG-Story wird's nicht, aber doch evtl. ein solides Invest.
Nichts, was einem den Schlaf rauben müsste...
Solange ist die Reisebranche intakt.
Auch wenn TUI nicht unbedingt erste Wahl ist, als Beimischung doch nicht schlecht. Aufwärtspotential ist gemäßigt vorhanden, ein Absturz kaum zu befürchten.
Klar, eine TCG-Story wird's nicht, aber doch evtl. ein solides Invest.
Nichts, was einem den Schlaf rauben müsste...
TUI: Hapag-Lloyd und CSAV fusionieren
Bewerten
(0)
TUI zu myNews hinzufügen Was ist das?
TUI: Hapag-Lloyd und CSAV fusionieren
TUI-Chef Fritz Joussen kommt mit dem Umbau des Touristikkonzerns voran. Hapag-Lloyd, Deutschlands größte Reederei, und der chilenische Konkurrent CSAV verschmelzen ihr Containergeschäft.
von Florian Westermann, Euro am Sonntag
Durch den Zusammenschluss entsteht die viertgrößte Linienreederei der Welt mit einem Jahresumsatz von rund neun Milliarden Euro. TUI ist derzeit noch mit 22 Prozent an Hapag-Lloyd beteiligt. Im Rahmen der Vereinbarung steigt CSAV zum größten Anteilseigner von Hapag-Lloyd auf, während TUIs Beteiligung auf 13,9 Prozent sinkt.
Im kommenden Jahr soll das Unternehmen an die Börse gebracht werden. TUI plant seit Jahren den Ausstieg aus dem Containergeschäft. Die Erlöse aus dem Verkauf könnte Joussen nutzen, um Schulden abzubauen und den Einfluss bei TUI Travel zu erhöhen. In der britischen Tochter ist das Touristikgeschäft gebündelt. TUI hält gut 54 Prozent der Anteile an TUI Travel.
Fazit: Die TUI-Aktie schlug sich in den vergangenen Wochen schlechter als der breite Markt. Die Aussicht, dass TUI das Reedereigeschäft zu einem guten Preis losschlagen kann, beflügelte nun die Aktie. Die Aussichten für den Konzern bleiben positiv.
Kursziel: 15,00 Euro
Stopp: 10,50 Euro
Bewerten
(0)
TUI zu myNews hinzufügen Was ist das?
TUI: Hapag-Lloyd und CSAV fusionieren
TUI-Chef Fritz Joussen kommt mit dem Umbau des Touristikkonzerns voran. Hapag-Lloyd, Deutschlands größte Reederei, und der chilenische Konkurrent CSAV verschmelzen ihr Containergeschäft.
von Florian Westermann, Euro am Sonntag
Durch den Zusammenschluss entsteht die viertgrößte Linienreederei der Welt mit einem Jahresumsatz von rund neun Milliarden Euro. TUI ist derzeit noch mit 22 Prozent an Hapag-Lloyd beteiligt. Im Rahmen der Vereinbarung steigt CSAV zum größten Anteilseigner von Hapag-Lloyd auf, während TUIs Beteiligung auf 13,9 Prozent sinkt.
Im kommenden Jahr soll das Unternehmen an die Börse gebracht werden. TUI plant seit Jahren den Ausstieg aus dem Containergeschäft. Die Erlöse aus dem Verkauf könnte Joussen nutzen, um Schulden abzubauen und den Einfluss bei TUI Travel zu erhöhen. In der britischen Tochter ist das Touristikgeschäft gebündelt. TUI hält gut 54 Prozent der Anteile an TUI Travel.
Fazit: Die TUI-Aktie schlug sich in den vergangenen Wochen schlechter als der breite Markt. Die Aussicht, dass TUI das Reedereigeschäft zu einem guten Preis losschlagen kann, beflügelte nun die Aktie. Die Aussichten für den Konzern bleiben positiv.
Kursziel: 15,00 Euro
Stopp: 10,50 Euro
KreuzfahrtschiffeGigantismus auf hoher See
In Europa beginnt die Kreuzfahrtsaison. Kein anderes Volk ist so süchtig danach wie die Deutschen – Schiffsunglücke und Umweltverschmutzung zum Trotz. von Marlies Uken
26. April 2014 19:20 Uhr 58 Kommentare
Ein Kreuzfahrtschiff kommt in Venedig an.
Ein Kreuzfahrtschiff kommt in Venedig an. | © Andrea Pattaro/AFP/GettyImages
Sie wird das größte Kreuzfahrtschiff in der Geschichte der Meyer Werft sein: Die Quantum of the Seas misst 348 Meter, das entspricht knapp drei Fußballfeldern. Rund 5.000 Passagiere werden auf dem Giganten Platz finden, dazu kommen noch rund 2.000 Mitarbeiter. Die Investitionssumme ist geheim, mindestens 800 Millionen Euro sind wohl realistisch. Schon im Herbst soll die schwimmende Hotelstadt ihre Jungfernfahrt in die Karibik antreten.
Ihr Highlight: Der North Star, eine komplett verglaste Aussichtskugel an einem langen Schwenkarm, die in 90 Metern Höhe über das Meer ausgefahren wird. Im Windtunnel können Passagiere sogar einen Fallschirmsprung simulieren. Und in einem der fast 20 Restaurants lässt Starkoch Jamie Oliver kochen.
Quantum of the Seas, das ist die nächste Generation der Kreuzfahrtschiffe. Es wird eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt sein. Allein die Reederei Royal Carribean aus Miami wird in den kommenden Jahren drei dieser Mega-Liner in Betrieb nehmen. Mag in Südkorea eine sinkende Fähre mehrere Hundert Menschen in den Tod reißen und böse Erinnerungen an das Costa Concordia-Unglück vor zwei Jahren wecken: Ein Ende des weltweiten Kreuzfahrtbooms ist nicht in Sicht. Und jetzt, Ende April, beginnt in Europa die Kreuzfahrtsaison.
Die Nachfrage steigt
Allein im vergangenen Jahr verzeichnete die Branche für Deutschland ein Passagierplus von 9,2 Prozent – ein neuer Rekord. Der deutsche Markt wächst doppelt so stark wie in anderen europäischen Ländern. Gerade die Deutschen sind inzwischen nahezu kreuzfahrtbesessen: 1,69 Millionen verbrachten ihre Urlaube auf See. Die Anzahl der Passagiere aus Deutschland hat sich in den vergangenen zehn Jahren fast verdreifacht. "Wir rechnen damit, dass Deutschland in diesem Jahr zum weltweit zweitgrößten Kreuzfahrtenmarkt aufsteigen wird", sagt ein Sprecher der Kreuzfahrtschiff-Vereinigung Deutschland.
Es mag die Sehnsucht nach einem unkomplizierten Urlaub sein. Aida, bekannt für den roten Kussmund auf der Schiffsspitze, wirbt mit All-inclusive-Angeboten, mit "Mahlzeiten in Buffetrestaurants", Kinderbetreuung und deutscher Reiseleitung. Selbst die Trinkgelder sind schon abgegolten.
In Europa beginnt die Kreuzfahrtsaison. Kein anderes Volk ist so süchtig danach wie die Deutschen – Schiffsunglücke und Umweltverschmutzung zum Trotz. von Marlies Uken
26. April 2014 19:20 Uhr 58 Kommentare
Ein Kreuzfahrtschiff kommt in Venedig an.
Ein Kreuzfahrtschiff kommt in Venedig an. | © Andrea Pattaro/AFP/GettyImages
Sie wird das größte Kreuzfahrtschiff in der Geschichte der Meyer Werft sein: Die Quantum of the Seas misst 348 Meter, das entspricht knapp drei Fußballfeldern. Rund 5.000 Passagiere werden auf dem Giganten Platz finden, dazu kommen noch rund 2.000 Mitarbeiter. Die Investitionssumme ist geheim, mindestens 800 Millionen Euro sind wohl realistisch. Schon im Herbst soll die schwimmende Hotelstadt ihre Jungfernfahrt in die Karibik antreten.
Ihr Highlight: Der North Star, eine komplett verglaste Aussichtskugel an einem langen Schwenkarm, die in 90 Metern Höhe über das Meer ausgefahren wird. Im Windtunnel können Passagiere sogar einen Fallschirmsprung simulieren. Und in einem der fast 20 Restaurants lässt Starkoch Jamie Oliver kochen.
Quantum of the Seas, das ist die nächste Generation der Kreuzfahrtschiffe. Es wird eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt sein. Allein die Reederei Royal Carribean aus Miami wird in den kommenden Jahren drei dieser Mega-Liner in Betrieb nehmen. Mag in Südkorea eine sinkende Fähre mehrere Hundert Menschen in den Tod reißen und böse Erinnerungen an das Costa Concordia-Unglück vor zwei Jahren wecken: Ein Ende des weltweiten Kreuzfahrtbooms ist nicht in Sicht. Und jetzt, Ende April, beginnt in Europa die Kreuzfahrtsaison.
Die Nachfrage steigt
Allein im vergangenen Jahr verzeichnete die Branche für Deutschland ein Passagierplus von 9,2 Prozent – ein neuer Rekord. Der deutsche Markt wächst doppelt so stark wie in anderen europäischen Ländern. Gerade die Deutschen sind inzwischen nahezu kreuzfahrtbesessen: 1,69 Millionen verbrachten ihre Urlaube auf See. Die Anzahl der Passagiere aus Deutschland hat sich in den vergangenen zehn Jahren fast verdreifacht. "Wir rechnen damit, dass Deutschland in diesem Jahr zum weltweit zweitgrößten Kreuzfahrtenmarkt aufsteigen wird", sagt ein Sprecher der Kreuzfahrtschiff-Vereinigung Deutschland.
Es mag die Sehnsucht nach einem unkomplizierten Urlaub sein. Aida, bekannt für den roten Kussmund auf der Schiffsspitze, wirbt mit All-inclusive-Angeboten, mit "Mahlzeiten in Buffetrestaurants", Kinderbetreuung und deutscher Reiseleitung. Selbst die Trinkgelder sind schon abgegolten.
Hoffentlich legt sich das mit dem umsichgreifenden MERS-Virus schnell wieder! So etwas kann für Touristikunternehmen sehr problematisch werden.
Hoffen wir mal, dass da nicht noch Schlimmeres draus wird.
Hoffen wir mal, dass da nicht noch Schlimmeres draus wird.
Zitat von fitchi: Hoffentlich legt sich das mit dem umsichgreifenden MERS-Virus schnell wieder! So etwas kann für Touristikunternehmen sehr problematisch werden.
Hoffen wir mal, dass da nicht noch Schlimmeres draus wird.
..vorallem für Unternehmen die u.a. nicht durch Kreuzfahrtourismus etc ausgleichen können...echt übel was da manchen blühen kann
Kaum auszudenken, wenn so ein Virus auf ein Schiff mit tausenden Menschen gelangt.
Aber wie gesagt, hoffen wir mal lieber, dass sich diese Geschichte nicht groß ausbreitet!
Aber wie gesagt, hoffen wir mal lieber, dass sich diese Geschichte nicht groß ausbreitet!
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.898.578 von fitchi am 30.04.14 09:49:12..oh wie Recht Du hast..und wenn sich die Inkubatuionszeit dann erst im anlandenden Hafen in GB bemerkbar macht..
..denn anders als hier auf Wo gehts dann ums Ganze..leider ist keine spezifische Therapie dagegen vorhanden, eine Ausbreitung wäre also für alle eine Katastrophe
Wahnsinn, unglaublich, dafür bekommst du sogar einen Daumen.
!
Dieser Beitrag wurde von k.maerkert moderiert. Grund: themenfremder Inhalt!
Dieser Beitrag wurde von m.klemm moderiert. Grund: unbelegte Tatsachenbehauptungen
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.943.948 von Zimtzicke am 08.05.14 13:04:00...und so erfreut TUi in diesen unsicheren Zeiten....russische Oligarchen schauen sicherlich mit Freude auf diese Kursentwicklung
Zitat von Beutelgote:Zitat von Riesbroker: @ Beutelgote
Mir wären höhere Kurse auch lieber, aber ich fürchte solange die Probleme
in der Ukraine weitergehen werden wir hier keine Kurse über 12,50 Euro nicht sehen. Wie gesagt leider ;-(
Gruß Riesbroker
Wie war das gleich noch einmal, politische Börsen haben kurze Beine ....
Außer es artet wirklich in Richtung 3. Weltkrieg aus, aber dann haben wir ganz andere Probleme und Börsendaten interessieren dann kaum noch einen ....
Also doch!
Hoppla 12,50 sind schon passiert ...
Sag ich doch Riesbroker, "politische Börsen haben Kurze Beine"
"der Ball ist rund" und "eine Halbzeit dauert 45 Minuten"
@ russichen Geheimdienst: ich bin überrascht dass ihr auch diese Seiten kontrolliert
Hallo Beutelgote,
freu mich auch wenn es bei TUI wieder nach oben geht. Sowie es momentan
aussieht geht es jetzt leider wieder nach unten. Hoffe das, dass nicht
wieder nur ein kurzes Strohfeuer war.
Gruß Riesbroker
freu mich auch wenn es bei TUI wieder nach oben geht. Sowie es momentan
aussieht geht es jetzt leider wieder nach unten. Hoffe das, dass nicht
wieder nur ein kurzes Strohfeuer war.
Gruß Riesbroker
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.951.156 von Riesbroker am 09.05.14 11:33:14...Tendenz stimmt doch..
Heute die Tui-Travel Ergebnisse und den erneuten Tiefschlag durch Hapag-LLoyd ganz gut weggesteckt.
Joussens in diesem thread sattsam bejubelte Eloquenz wird sicher auch die Ergebnisse am Freitag noch schönreden können.
Und so sehe ich den Ergebnissen einer eigentlich fürchterlichen Periode doch mit Optimismus entgegen.
Spannend natürlich auch, was die frisch gekürte "Veuve Clicqot Managerin des Jahres" Harriet Green am Donnerstag zu TCG zu vermelden hat.
Eine Verkürzung des Abstands zu TT/TUI steht zu erwarten, ähh, zu befürchten, also wie auch immer...
Joussens in diesem thread sattsam bejubelte Eloquenz wird sicher auch die Ergebnisse am Freitag noch schönreden können.
Und so sehe ich den Ergebnissen einer eigentlich fürchterlichen Periode doch mit Optimismus entgegen.
Spannend natürlich auch, was die frisch gekürte "Veuve Clicqot Managerin des Jahres" Harriet Green am Donnerstag zu TCG zu vermelden hat.
Eine Verkürzung des Abstands zu TT/TUI steht zu erwarten, ähh, zu befürchten, also wie auch immer...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.975.286 von Randfontein am 14.05.14 00:10:38..nicht dass Joussen noch Mr. Jägermeister wird...
!
Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: unnötige Provokation, persönliche Angriffe bitte unterlassen!
Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: kein Bezug zum Threadthema
Heute die Tui-Travel Ergebnisse und den erneuten Tiefschlag durch Hapag-LLoyd ganz gut weggesteckt.
gottlo, (oder wer auch immer sich dafür verantworten muss...Joussen ja wohl nach dem Dafürhalten mancher nicht...ist wohl zu eloquent dafür...)
Aber seinen wir dankbar für den Kurs..nicht dass es noch eine lynasisch-poetische bofirische Tui-trophe wird..
gottlo, (oder wer auch immer sich dafür verantworten muss...Joussen ja wohl nach dem Dafürhalten mancher nicht...ist wohl zu eloquent dafür...)
Aber seinen wir dankbar für den Kurs..nicht dass es noch eine lynasisch-poetische bofirische Tui-trophe wird..
...auch die direkte Konkurrenz zeigt sich aktuell nicht anspornend...
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.978.544 von Zimtzicke am 14.05.14 13:18:05..für den Konkurrenz-Beitrag hält sich Tui aber sehr wenig affektiert...darauf ein Gläschen Brut
Technisch hat die Aktie den seit Juni 2012 bestehenden Aufwärtstrend im April durchbrochen und jetzt von unten getestet. Dabei ist die Aktie abgeprallt, weshalb ich es für gut möglich halte, dass wir in den nächsten Wochen wieder in Richtung 10 - 10,50 Euro zurückgehen. Nur meine bescheidene Meinung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.987.978 von phico am 15.05.14 14:48:12..falls das käme, würde ich mich über Zukaufskurse freuen..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.990.088 von Randfontein am 15.05.14 17:54:45..und wohl reichlich Zukaufskurse bei TC...sieht ja mehr als heftig aus..dafür ist die See bei Tui Travel/ Tui sehr geglättet..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.994.102 von Zimtzicke am 16.05.14 10:26:50..gottlob ? kein durch die manipulierten Tagesverläufe ausgelöster Flächenbrand ..denn die positive Gesamtentwicklung bei der Tui sollte doch Früchte tragen dürfen..
Antwort auf Beitrag Nr.: 46.996.388 von Zimtzicke am 16.05.14 14:43:06Na jetzt wird es Zeit für den Sommer-Endspurt
für unser TUI Schiff
"Volle Fahrt voraus" und
"Kurs 15 Euro liegt an
Herr Kapitän"
für unser TUI Schiff
"Volle Fahrt voraus" und
"Kurs 15 Euro liegt an
Herr Kapitän"
Für die 15 gibt es wohl zu viel shares im freien Umlauf,
aber die 13/13,5 sollten wir schon noch sehen, zumal wenn der Dax jetzt über die 10.000 Marke springt.
Dann springt auch die BILD Zeitung auf ...
Für diesen Fall sollte man einige PUTs ins Depot legen ...
aber die 13/13,5 sollten wir schon noch sehen, zumal wenn der Dax jetzt über die 10.000 Marke springt.
Dann springt auch die BILD Zeitung auf ...
Für diesen Fall sollte man einige PUTs ins Depot legen ...
Die Bild Zeitung geht schon angesichts der 10.000er Marke in Stellung ...
Aber ich denke, dass spielt vorerst keine Rolle (Thema Kontraindikator) für den Gesamtmarkt
Der Kurs der TUI dürfte nächste Woche weiter auf 13,0 Euro laufen und 13,50 bis Mitte Juni,
so hoffen wir mal ...
Spätestens ab Mitte Juli ist dann wieder mit der Sommerflaute zu rechnen
Die 15 Euro Marke wird wohl erst mit der Herbstrallye im November/Dezember fallen ...
D.h., im Sommerloch (August/September) kann man wieder günstig Call-OS auf TUI kaufen
Aber ich denke, dass spielt vorerst keine Rolle (Thema Kontraindikator) für den Gesamtmarkt
Der Kurs der TUI dürfte nächste Woche weiter auf 13,0 Euro laufen und 13,50 bis Mitte Juni,
so hoffen wir mal ...
Spätestens ab Mitte Juli ist dann wieder mit der Sommerflaute zu rechnen
Die 15 Euro Marke wird wohl erst mit der Herbstrallye im November/Dezember fallen ...
D.h., im Sommerloch (August/September) kann man wieder günstig Call-OS auf TUI kaufen
Ich wär'mit dem Sommerloch mal vorsichtig...
Frag' besser vorher die Erdogans dieser Welt
Wir werden sehen...
Bevor wieder dümmliche Kommentare über hier nicht besprochene Werte kommen:
das gilt natürlich für die geamte Branche.
Lieber wäre es mir natürlich, deine Calls würden dir endlosen Reichtum bescheren.
Good luck!
Frag' besser vorher die Erdogans dieser Welt
Wir werden sehen...
Bevor wieder dümmliche Kommentare über hier nicht besprochene Werte kommen:
das gilt natürlich für die geamte Branche.
Lieber wäre es mir natürlich, deine Calls würden dir endlosen Reichtum bescheren.
Good luck!
01.06.14
Tui Cruises
"Mein Schiff 3" erstmals zu Gast in Hamburg
Etliche Schaulustige haben das neue Kreuzfahrtschiff am Sonntag im Hamburger Hafen bestaunt. Am 12. Juni folgt die Schiffstaufe mit Helene Fischer.
Von Almut Kipp
Foto: dpa
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
9 Bilder
Hamburg. Von der Werft in den Heimathafen: Das neue Schiff der Hamburger Reederei Tui Cruises "Mein Schiff 3" ist von der finnischen Werft in Turku am Sonntag nach Hamburg gekommen. Dort soll es am 12. Juni von Sängerin Helene Fischer getauft werden. An Bord des Schiffs gibt es neben elf Restaurants, Bars und einen für Kreuzfahrtschiffe einmaligen 25 Meter langen Swimmingpool auch ein kleines Museum. Und mit der neuen Technik an Bord will die Reederei neue Maßstäbe in puncto Umweltschutz an Bord setzen.
Links
Schiffstaufe: "Mein Schiff 3" hat das maritime Museum "Meerleben" an Bord
Kreuzfahrten: Helene Fischer tauft neues Kreuzfahrtschiff in Hamburg
Rostock: Kreuzfahrtsaison beginnt mit weniger aber größeren Schiffen
Themen
Kreuzfahrtschiffe in Hamburg
Reise-Trend auf dem Meer: Kreuzfahrten
Hamburger Hafen
Reederei will mit Umwelttechnik punkten
Erstmals hat das Internationale Maritime Museum in Hamburg eine Filiale – auf hoher See. Auf rund 300 in blau gehaltenen Quadratmetern werden auf dem Schiff wechselnd Exponate des Museums ausgestellt. Über einen interaktiven Globus können sich Besucher Fakten über die Meereswelt auf einen Bildschirm holen. "Es haut mich um", sagte Museumschef Peter Tamm bei der Eröffnung der Ausstellung.
Nicht nur das Museum ist ein Unikat des Schiffes, das Platz für 2500 Passagiere (1250 Kabinen) und rund 1000 Crew-Mitglieder bietet. Von außen ist an dem knapp 300 Meter langen Schiff eine Glasfassade am Heck zu sehen, die der Form eines geschliffenen Diamanten nachempfunden ist. Neben Theater, Bibliothek, Wellness- und Fitnessbereich soll auch der "Klangraum" mit seinen Soundsystemen zu entspannenden Musikabenden beitragen.
Mit der neuen Abgastechnik will Tui beim Umweltschutz weiter vorankommen. An Bord ist ein aus Entschwefelungsanlage und Katalysatoren kombiniertes Abgasnachbehandlungssystem mit Waschwasserbehandlungsanlage installiert, für das die Reederei Investition in zweistelliger Millionenhöhe veranschlagt hatte. Damit soll auch ein baugleiches Schwesterschiff ausgestattet werden, das im Frühjahr 2015 auf Fahrt gehen soll.
Mit der nun eingesetzten Technik sollen Schwefelemissionen fast komplett wegfallen und Partikel-Emissionen um rund 60 Prozent gesenkt werden. Stickoxidemissionen sollen um 75 Prozent verringert werden. "Wir freuen uns, dass wir gerade in Hamburg und seiner Umweltdiskussion ein Zeichen setzen können", sagte Tui-Cruises Chef Richard J. Vogel. Umweltoffizier Milos Grgic zeigte sich beeindruckt, die Technik habe auf der Anfahrt schon bestens funktioniert. Müll wird an Bord getrennt, geschreddert oder kommt in die bordeigene Verbrennungsanlage, deren erzeugte Energie wieder dem Wärmekreislauf zugeführt wird.
Auch beim Treibstoffverbrauch sollen die neuen Schiffe Maßstäbe setzen. 2013 war der der bisherigen Flotte (2 Schiffe) um 6,9 Prozent zurückgegangen – unter anderem durch optimierte Routen und Geschwindigkeiten, heißt es im jüngsten Umweltbericht.
Durch eine Abgasreinigung können Reedereien vom 1. Januar 2015 an geltende strengere Umweltauflagen in Nord- und Ostsee erfüllen. Sonst dürfen sie in dieser Region – inklusive Ärmelkanal – nur noch mit leichterem Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von maximal 0,1 Prozent fahren.
Jungfernfahrt nach Mallorca
Die Umweltschützer des Nabu fordern seit Jahren mit der Kampagne "Mir stinkt's – Kreuzfahrtschiffe sauber machen!" den Verzicht auf Schweröl sowie den konsequenten Einsatz wirksamer Filtersysteme. In Hamburg bewerten sie den Hafen und die Kreuzfahrtanläufe als massives Gesundheitsrisiko für Bewohner. Für 2014 sind hier rund 190 Anläufe geplant. Der Bau eine Landstromanlage, um die Schiffe am Liegeplatz mit Strom zu versorgen, ist für das Terminal Altona vorgesehen.
Nach mehreren Kurztrips wird "Mein Schiff 3" am 12. Juni am Kreuzfahrtterminal in der Hafencity getauft werden und anschließend auf Jungfernfahrt nach Mallorca gehen. Dann stehen Reisen im Mittelmeer auf dem Programm.
Tui Cruises ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Tui AG (Hannover) und des US-Kreuzfahrtkonzerns Royal Carribean Cruises Ltd und 2008 gegründet worden.
http://www.abendblatt.de/hamburg/article128600886/Mein-Schif…
Tui Cruises
"Mein Schiff 3" erstmals zu Gast in Hamburg
Etliche Schaulustige haben das neue Kreuzfahrtschiff am Sonntag im Hamburger Hafen bestaunt. Am 12. Juni folgt die Schiffstaufe mit Helene Fischer.
Von Almut Kipp
Foto: dpa
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
9 Bilder
Hamburg. Von der Werft in den Heimathafen: Das neue Schiff der Hamburger Reederei Tui Cruises "Mein Schiff 3" ist von der finnischen Werft in Turku am Sonntag nach Hamburg gekommen. Dort soll es am 12. Juni von Sängerin Helene Fischer getauft werden. An Bord des Schiffs gibt es neben elf Restaurants, Bars und einen für Kreuzfahrtschiffe einmaligen 25 Meter langen Swimmingpool auch ein kleines Museum. Und mit der neuen Technik an Bord will die Reederei neue Maßstäbe in puncto Umweltschutz an Bord setzen.
Links
Schiffstaufe: "Mein Schiff 3" hat das maritime Museum "Meerleben" an Bord
Kreuzfahrten: Helene Fischer tauft neues Kreuzfahrtschiff in Hamburg
Rostock: Kreuzfahrtsaison beginnt mit weniger aber größeren Schiffen
Themen
Kreuzfahrtschiffe in Hamburg
Reise-Trend auf dem Meer: Kreuzfahrten
Hamburger Hafen
Reederei will mit Umwelttechnik punkten
Erstmals hat das Internationale Maritime Museum in Hamburg eine Filiale – auf hoher See. Auf rund 300 in blau gehaltenen Quadratmetern werden auf dem Schiff wechselnd Exponate des Museums ausgestellt. Über einen interaktiven Globus können sich Besucher Fakten über die Meereswelt auf einen Bildschirm holen. "Es haut mich um", sagte Museumschef Peter Tamm bei der Eröffnung der Ausstellung.
Nicht nur das Museum ist ein Unikat des Schiffes, das Platz für 2500 Passagiere (1250 Kabinen) und rund 1000 Crew-Mitglieder bietet. Von außen ist an dem knapp 300 Meter langen Schiff eine Glasfassade am Heck zu sehen, die der Form eines geschliffenen Diamanten nachempfunden ist. Neben Theater, Bibliothek, Wellness- und Fitnessbereich soll auch der "Klangraum" mit seinen Soundsystemen zu entspannenden Musikabenden beitragen.
Mit der neuen Abgastechnik will Tui beim Umweltschutz weiter vorankommen. An Bord ist ein aus Entschwefelungsanlage und Katalysatoren kombiniertes Abgasnachbehandlungssystem mit Waschwasserbehandlungsanlage installiert, für das die Reederei Investition in zweistelliger Millionenhöhe veranschlagt hatte. Damit soll auch ein baugleiches Schwesterschiff ausgestattet werden, das im Frühjahr 2015 auf Fahrt gehen soll.
Mit der nun eingesetzten Technik sollen Schwefelemissionen fast komplett wegfallen und Partikel-Emissionen um rund 60 Prozent gesenkt werden. Stickoxidemissionen sollen um 75 Prozent verringert werden. "Wir freuen uns, dass wir gerade in Hamburg und seiner Umweltdiskussion ein Zeichen setzen können", sagte Tui-Cruises Chef Richard J. Vogel. Umweltoffizier Milos Grgic zeigte sich beeindruckt, die Technik habe auf der Anfahrt schon bestens funktioniert. Müll wird an Bord getrennt, geschreddert oder kommt in die bordeigene Verbrennungsanlage, deren erzeugte Energie wieder dem Wärmekreislauf zugeführt wird.
Auch beim Treibstoffverbrauch sollen die neuen Schiffe Maßstäbe setzen. 2013 war der der bisherigen Flotte (2 Schiffe) um 6,9 Prozent zurückgegangen – unter anderem durch optimierte Routen und Geschwindigkeiten, heißt es im jüngsten Umweltbericht.
Durch eine Abgasreinigung können Reedereien vom 1. Januar 2015 an geltende strengere Umweltauflagen in Nord- und Ostsee erfüllen. Sonst dürfen sie in dieser Region – inklusive Ärmelkanal – nur noch mit leichterem Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von maximal 0,1 Prozent fahren.
Jungfernfahrt nach Mallorca
Die Umweltschützer des Nabu fordern seit Jahren mit der Kampagne "Mir stinkt's – Kreuzfahrtschiffe sauber machen!" den Verzicht auf Schweröl sowie den konsequenten Einsatz wirksamer Filtersysteme. In Hamburg bewerten sie den Hafen und die Kreuzfahrtanläufe als massives Gesundheitsrisiko für Bewohner. Für 2014 sind hier rund 190 Anläufe geplant. Der Bau eine Landstromanlage, um die Schiffe am Liegeplatz mit Strom zu versorgen, ist für das Terminal Altona vorgesehen.
Nach mehreren Kurztrips wird "Mein Schiff 3" am 12. Juni am Kreuzfahrtterminal in der Hafencity getauft werden und anschließend auf Jungfernfahrt nach Mallorca gehen. Dann stehen Reisen im Mittelmeer auf dem Programm.
Tui Cruises ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Tui AG (Hannover) und des US-Kreuzfahrtkonzerns Royal Carribean Cruises Ltd und 2008 gegründet worden.
http://www.abendblatt.de/hamburg/article128600886/Mein-Schif…
01.06.14
Tui Cruises
"Mein Schiff 3" erstmals zu Gast in Hamburg
Etliche Schaulustige haben das neue Kreuzfahrtschiff am Sonntag im Hamburger Hafen bestaunt. Am 12. Juni folgt die Schiffstaufe mit Helene Fischer.
Von Almut Kipp
Foto: dpa
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
9 Bilder
Hamburg. Von der Werft in den Heimathafen: Das neue Schiff der Hamburger Reederei Tui Cruises "Mein Schiff 3" ist von der finnischen Werft in Turku am Sonntag nach Hamburg gekommen. Dort soll es am 12. Juni von Sängerin Helene Fischer getauft werden. An Bord des Schiffs gibt es neben elf Restaurants, Bars und einen für Kreuzfahrtschiffe einmaligen 25 Meter langen Swimmingpool auch ein kleines Museum. Und mit der neuen Technik an Bord will die Reederei neue Maßstäbe in puncto Umweltschutz an Bord setzen.
Links
Schiffstaufe: "Mein Schiff 3" hat das maritime Museum "Meerleben" an Bord
Kreuzfahrten: Helene Fischer tauft neues Kreuzfahrtschiff in Hamburg
Rostock: Kreuzfahrtsaison beginnt mit weniger aber größeren Schiffen
Themen
Kreuzfahrtschiffe in Hamburg
Reise-Trend auf dem Meer: Kreuzfahrten
Hamburger Hafen
Reederei will mit Umwelttechnik punkten
Erstmals hat das Internationale Maritime Museum in Hamburg eine Filiale – auf hoher See. Auf rund 300 in blau gehaltenen Quadratmetern werden auf dem Schiff wechselnd Exponate des Museums ausgestellt. Über einen interaktiven Globus können sich Besucher Fakten über die Meereswelt auf einen Bildschirm holen. "Es haut mich um", sagte Museumschef Peter Tamm bei der Eröffnung der Ausstellung.
Nicht nur das Museum ist ein Unikat des Schiffes, das Platz für 2500 Passagiere (1250 Kabinen) und rund 1000 Crew-Mitglieder bietet. Von außen ist an dem knapp 300 Meter langen Schiff eine Glasfassade am Heck zu sehen, die der Form eines geschliffenen Diamanten nachempfunden ist. Neben Theater, Bibliothek, Wellness- und Fitnessbereich soll auch der "Klangraum" mit seinen Soundsystemen zu entspannenden Musikabenden beitragen.
Mit der neuen Abgastechnik will Tui beim Umweltschutz weiter vorankommen. An Bord ist ein aus Entschwefelungsanlage und Katalysatoren kombiniertes Abgasnachbehandlungssystem mit Waschwasserbehandlungsanlage installiert, für das die Reederei Investition in zweistelliger Millionenhöhe veranschlagt hatte. Damit soll auch ein baugleiches Schwesterschiff ausgestattet werden, das im Frühjahr 2015 auf Fahrt gehen soll.
Mit der nun eingesetzten Technik sollen Schwefelemissionen fast komplett wegfallen und Partikel-Emissionen um rund 60 Prozent gesenkt werden. Stickoxidemissionen sollen um 75 Prozent verringert werden. "Wir freuen uns, dass wir gerade in Hamburg und seiner Umweltdiskussion ein Zeichen setzen können", sagte Tui-Cruises Chef Richard J. Vogel. Umweltoffizier Milos Grgic zeigte sich beeindruckt, die Technik habe auf der Anfahrt schon bestens funktioniert. Müll wird an Bord getrennt, geschreddert oder kommt in die bordeigene Verbrennungsanlage, deren erzeugte Energie wieder dem Wärmekreislauf zugeführt wird.
Auch beim Treibstoffverbrauch sollen die neuen Schiffe Maßstäbe setzen. 2013 war der der bisherigen Flotte (2 Schiffe) um 6,9 Prozent zurückgegangen – unter anderem durch optimierte Routen und Geschwindigkeiten, heißt es im jüngsten Umweltbericht.
Durch eine Abgasreinigung können Reedereien vom 1. Januar 2015 an geltende strengere Umweltauflagen in Nord- und Ostsee erfüllen. Sonst dürfen sie in dieser Region – inklusive Ärmelkanal – nur noch mit leichterem Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von maximal 0,1 Prozent fahren.
Jungfernfahrt nach Mallorca
Die Umweltschützer des Nabu fordern seit Jahren mit der Kampagne "Mir stinkt's – Kreuzfahrtschiffe sauber machen!" den Verzicht auf Schweröl sowie den konsequenten Einsatz wirksamer Filtersysteme. In Hamburg bewerten sie den Hafen und die Kreuzfahrtanläufe als massives Gesundheitsrisiko für Bewohner. Für 2014 sind hier rund 190 Anläufe geplant. Der Bau eine Landstromanlage, um die Schiffe am Liegeplatz mit Strom zu versorgen, ist für das Terminal Altona vorgesehen.
Nach mehreren Kurztrips wird "Mein Schiff 3" am 12. Juni am Kreuzfahrtterminal in der Hafencity getauft werden und anschließend auf Jungfernfahrt nach Mallorca gehen. Dann stehen Reisen im Mittelmeer auf dem Programm.
Tui Cruises ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Tui AG (Hannover) und des US-Kreuzfahrtkonzerns Royal Carribean Cruises Ltd und 2008 gegründet worden.
http://www.abendblatt.de/hamburg/article128600886/Mein-Schif…
Tui Cruises
"Mein Schiff 3" erstmals zu Gast in Hamburg
Etliche Schaulustige haben das neue Kreuzfahrtschiff am Sonntag im Hamburger Hafen bestaunt. Am 12. Juni folgt die Schiffstaufe mit Helene Fischer.
Von Almut Kipp
Foto: dpa
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
Zahlreiche Besucher beobachten, wie das Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 3“ am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity in Hamburg festmacht
9 Bilder
Hamburg. Von der Werft in den Heimathafen: Das neue Schiff der Hamburger Reederei Tui Cruises "Mein Schiff 3" ist von der finnischen Werft in Turku am Sonntag nach Hamburg gekommen. Dort soll es am 12. Juni von Sängerin Helene Fischer getauft werden. An Bord des Schiffs gibt es neben elf Restaurants, Bars und einen für Kreuzfahrtschiffe einmaligen 25 Meter langen Swimmingpool auch ein kleines Museum. Und mit der neuen Technik an Bord will die Reederei neue Maßstäbe in puncto Umweltschutz an Bord setzen.
Links
Schiffstaufe: "Mein Schiff 3" hat das maritime Museum "Meerleben" an Bord
Kreuzfahrten: Helene Fischer tauft neues Kreuzfahrtschiff in Hamburg
Rostock: Kreuzfahrtsaison beginnt mit weniger aber größeren Schiffen
Themen
Kreuzfahrtschiffe in Hamburg
Reise-Trend auf dem Meer: Kreuzfahrten
Hamburger Hafen
Reederei will mit Umwelttechnik punkten
Erstmals hat das Internationale Maritime Museum in Hamburg eine Filiale – auf hoher See. Auf rund 300 in blau gehaltenen Quadratmetern werden auf dem Schiff wechselnd Exponate des Museums ausgestellt. Über einen interaktiven Globus können sich Besucher Fakten über die Meereswelt auf einen Bildschirm holen. "Es haut mich um", sagte Museumschef Peter Tamm bei der Eröffnung der Ausstellung.
Nicht nur das Museum ist ein Unikat des Schiffes, das Platz für 2500 Passagiere (1250 Kabinen) und rund 1000 Crew-Mitglieder bietet. Von außen ist an dem knapp 300 Meter langen Schiff eine Glasfassade am Heck zu sehen, die der Form eines geschliffenen Diamanten nachempfunden ist. Neben Theater, Bibliothek, Wellness- und Fitnessbereich soll auch der "Klangraum" mit seinen Soundsystemen zu entspannenden Musikabenden beitragen.
Mit der neuen Abgastechnik will Tui beim Umweltschutz weiter vorankommen. An Bord ist ein aus Entschwefelungsanlage und Katalysatoren kombiniertes Abgasnachbehandlungssystem mit Waschwasserbehandlungsanlage installiert, für das die Reederei Investition in zweistelliger Millionenhöhe veranschlagt hatte. Damit soll auch ein baugleiches Schwesterschiff ausgestattet werden, das im Frühjahr 2015 auf Fahrt gehen soll.
Mit der nun eingesetzten Technik sollen Schwefelemissionen fast komplett wegfallen und Partikel-Emissionen um rund 60 Prozent gesenkt werden. Stickoxidemissionen sollen um 75 Prozent verringert werden. "Wir freuen uns, dass wir gerade in Hamburg und seiner Umweltdiskussion ein Zeichen setzen können", sagte Tui-Cruises Chef Richard J. Vogel. Umweltoffizier Milos Grgic zeigte sich beeindruckt, die Technik habe auf der Anfahrt schon bestens funktioniert. Müll wird an Bord getrennt, geschreddert oder kommt in die bordeigene Verbrennungsanlage, deren erzeugte Energie wieder dem Wärmekreislauf zugeführt wird.
Auch beim Treibstoffverbrauch sollen die neuen Schiffe Maßstäbe setzen. 2013 war der der bisherigen Flotte (2 Schiffe) um 6,9 Prozent zurückgegangen – unter anderem durch optimierte Routen und Geschwindigkeiten, heißt es im jüngsten Umweltbericht.
Durch eine Abgasreinigung können Reedereien vom 1. Januar 2015 an geltende strengere Umweltauflagen in Nord- und Ostsee erfüllen. Sonst dürfen sie in dieser Region – inklusive Ärmelkanal – nur noch mit leichterem Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von maximal 0,1 Prozent fahren.
Jungfernfahrt nach Mallorca
Die Umweltschützer des Nabu fordern seit Jahren mit der Kampagne "Mir stinkt's – Kreuzfahrtschiffe sauber machen!" den Verzicht auf Schweröl sowie den konsequenten Einsatz wirksamer Filtersysteme. In Hamburg bewerten sie den Hafen und die Kreuzfahrtanläufe als massives Gesundheitsrisiko für Bewohner. Für 2014 sind hier rund 190 Anläufe geplant. Der Bau eine Landstromanlage, um die Schiffe am Liegeplatz mit Strom zu versorgen, ist für das Terminal Altona vorgesehen.
Nach mehreren Kurztrips wird "Mein Schiff 3" am 12. Juni am Kreuzfahrtterminal in der Hafencity getauft werden und anschließend auf Jungfernfahrt nach Mallorca gehen. Dann stehen Reisen im Mittelmeer auf dem Programm.
Tui Cruises ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Tui AG (Hannover) und des US-Kreuzfahrtkonzerns Royal Carribean Cruises Ltd und 2008 gegründet worden.
http://www.abendblatt.de/hamburg/article128600886/Mein-Schif…
Mo 02.06.14
TUI testet „Design Your Day“
In Antalya wird das neue Konzept erprobt. Buchbar sind auch private Yacht-Touren. Foto: Rainer Sturm/www.pixelio.de
In Antalya wird das neue Konzept erprobt. Buchbar sind auch private Yacht-Touren. Foto: Rainer Sturm/www.pixelio.de
„Design Your Day“ nennt TUI ein neues Konzept zur Feriengestaltung am Urlaubsort. Es wird in diesem Sommer in der Türkei getestet und soll Gästen ermöglichen, sich von der Reiseleitung vor Ort individuelle Ausflüge zusammenstellen zu lassen.
Zur Angebotspalette gehören in erster Linie exklusive Produkte, darunter luxuriöse Sportwagen, Ausflüge mit einer privaten Yacht, professionelle Foto-Shootings und À-la-Carte-Touren inklusive Chauffeur-Service. Auch eine „kulinarische Reise“ durch die besten Restaurants Antalyas oder Shopping mit Experten gehören zum Portfolio.
Am Flughafen Antalya kann ein VIP-Service gebucht werden. Damit ersparen sich TUI-Gäste das Anstehen bis zum Abflug und können sich in der VIP-Lounge des Airports aufhalten.
Auf „Meine TUI“ gibt es bei den Zielgebietsausflügen bislang jedoch nur einen diskreten Hinweis auf das neue Angebot. Für die Planung und Umsetzung ist der TUI-Service im Hotel zuständig. Ob das Konzept auf andere Zielgebiete ausgedehnt wird steht derzeit noch nicht fest.
http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/veranstalter/new…
TUI testet „Design Your Day“
In Antalya wird das neue Konzept erprobt. Buchbar sind auch private Yacht-Touren. Foto: Rainer Sturm/www.pixelio.de
In Antalya wird das neue Konzept erprobt. Buchbar sind auch private Yacht-Touren. Foto: Rainer Sturm/www.pixelio.de
„Design Your Day“ nennt TUI ein neues Konzept zur Feriengestaltung am Urlaubsort. Es wird in diesem Sommer in der Türkei getestet und soll Gästen ermöglichen, sich von der Reiseleitung vor Ort individuelle Ausflüge zusammenstellen zu lassen.
Zur Angebotspalette gehören in erster Linie exklusive Produkte, darunter luxuriöse Sportwagen, Ausflüge mit einer privaten Yacht, professionelle Foto-Shootings und À-la-Carte-Touren inklusive Chauffeur-Service. Auch eine „kulinarische Reise“ durch die besten Restaurants Antalyas oder Shopping mit Experten gehören zum Portfolio.
Am Flughafen Antalya kann ein VIP-Service gebucht werden. Damit ersparen sich TUI-Gäste das Anstehen bis zum Abflug und können sich in der VIP-Lounge des Airports aufhalten.
Auf „Meine TUI“ gibt es bei den Zielgebietsausflügen bislang jedoch nur einen diskreten Hinweis auf das neue Angebot. Für die Planung und Umsetzung ist der TUI-Service im Hotel zuständig. Ob das Konzept auf andere Zielgebiete ausgedehnt wird steht derzeit noch nicht fest.
http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/veranstalter/new…
Die Maßnahmen scheinen positiv gesehen zu werden....
...das gilt natürlich nicht für die gesamte Branche.
...das gilt natürlich nicht für die gesamte Branche.
Hoppla, jetzt verkauft auch noch der Russe .
Wahrscheinlich muss er in Zypern Steuern nachzahlen, oder seine Frauen brauchen ein neues Outfit für 30 Mio
Was steckt dahinter, wer will die TUI Aktie bashen?
Schade, schade, dabei wären wir wohl schon längst über 15, ja wenn Teck und Fredrikson ihre shares behalten hätten ... jaja hätte, hätte
Und trotz alledem - die Aktie will nach oben - sage ich
Also stay long .....
Wahrscheinlich muss er in Zypern Steuern nachzahlen, oder seine Frauen brauchen ein neues Outfit für 30 Mio
Was steckt dahinter, wer will die TUI Aktie bashen?
Schade, schade, dabei wären wir wohl schon längst über 15, ja wenn Teck und Fredrikson ihre shares behalten hätten ... jaja hätte, hätte
Und trotz alledem - die Aktie will nach oben - sage ich
Also stay long .....
Alles rennet, rettet, flüchtet...
Nicht auszudenken, welch süffisante Kommentare man lesen müsste, wenn's um den Wettbewerb ginge...
Sei's drum, jedem sein Niveau.
In der Tat ist nach allen bekannten Aussagen diese Entwicklung leicht verstörend. Geht man allerdings davon aus, welcher Gewinn für "den Russen" welchem zukünftigen Chancen- / Risikoverhältnis entgegensteht, warum sollte er nicht ein paar Stücke für Frauchens neue Schuhe auf den Markt werfen?
Mit den Fundamentaldaten muss das nichts zu tun haben.
Da sehe ich auch eher die 13,5 als einen Einbruch.
Darüber werde ich wohl auch erst mal wieder "Kasse machen".
Lasst uns aber nicht vergessen, dass all die Aktien von Teck, Fredrikson & Co auch neue Besitzer gefunden haben.
Die wollen auch nicht unbedingt mit Verlust verkaufen und haben einen längeren Atem als der durchschnittliche Pfandflaschenzocker.
Als "why worry?"
Die Branche ist nach einem gewissen Hype gerade in der Konsolidierung.
Wer hoch springen will, muss auch zurückgehen, um Anlauf zu nehmen.
Sieht mir eher danach aus, als ob für TUI der Anlauf für große Sprünge etwas zu kurz ist.
Aber einen kleinen Satz sollte es noch reichen.
Nicht auszudenken, welch süffisante Kommentare man lesen müsste, wenn's um den Wettbewerb ginge...
Sei's drum, jedem sein Niveau.
In der Tat ist nach allen bekannten Aussagen diese Entwicklung leicht verstörend. Geht man allerdings davon aus, welcher Gewinn für "den Russen" welchem zukünftigen Chancen- / Risikoverhältnis entgegensteht, warum sollte er nicht ein paar Stücke für Frauchens neue Schuhe auf den Markt werfen?
Mit den Fundamentaldaten muss das nichts zu tun haben.
Da sehe ich auch eher die 13,5 als einen Einbruch.
Darüber werde ich wohl auch erst mal wieder "Kasse machen".
Lasst uns aber nicht vergessen, dass all die Aktien von Teck, Fredrikson & Co auch neue Besitzer gefunden haben.
Die wollen auch nicht unbedingt mit Verlust verkaufen und haben einen längeren Atem als der durchschnittliche Pfandflaschenzocker.
Als "why worry?"
Die Branche ist nach einem gewissen Hype gerade in der Konsolidierung.
Wer hoch springen will, muss auch zurückgehen, um Anlauf zu nehmen.
Sieht mir eher danach aus, als ob für TUI der Anlauf für große Sprünge etwas zu kurz ist.
Aber einen kleinen Satz sollte es noch reichen.
...bei Tui scheint das Anlaufholen in die für long-investierte "Pfandflaschenzocker " (wobei diese Bezeichnung wohl despektierlich und niveauvoll auf hier vorhandene User Verwendung findet) zu laufen scheint...und dies bei der Konkurrenz nicht so auszusehen scheint
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.084.022 von Zimtzicke am 02.06.14 08:51:14..klingt ja schon nach Euro 7-8 ...
Seine Aufgabe: 99 Prozent der Schwefeloxide, 60 Prozent der Rußpartikel und 75 Prozent der Stickoxide aus den Schwerölabgasen herauszuwaschen und -zufiltern
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/mein-schiff-3-von-tui-cr…
..so gut sollten wohl alle Schiffsdiesel ausgerüstet sein...(mindestens..)
Seine Aufgabe: 99 Prozent der Schwefeloxide, 60 Prozent der Rußpartikel und 75 Prozent der Stickoxide aus den Schwerölabgasen herauszuwaschen und -zufiltern
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/mein-schiff-3-von-tui-cr…
..so gut sollten wohl alle Schiffsdiesel ausgerüstet sein...(mindestens..)
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.127.056 von Beutelgote am 09.06.14 19:27:43..in Summe soll der Russe wohl weiterhin über 25 % besitzen, hat wohl nun aber die Sperrminorität eingebüßt..(direkt hat er noch 24,1 %)...also ein Rennen,Retten oder Flüchten ist so wohl nur für mancheinen erkennbar..
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.128.612 von Zimtzicke am 10.06.14 09:21:32..bei der Konkurrenz holt man die Tage aber viel Schwung..nach dem Motto . Schwach anfangen, und dann viel einbüßen..
Hoffentlich agieren die Pfandflaschenzocker dort richtig..
Hoffentlich agieren die Pfandflaschenzocker dort richtig..
Die Hitze hat ja wirklich schreckliche Folgen!
11:22
Chartsignal: Longsignal Slingshots
Chartsignal: Longsignal Slingshots
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.129.644 von Zimtzicke am 10.06.14 12:02:11..auf Nix ist mehr Verlass..
aber zu Alles rennet, rettet, flüchtet...
Nicht auszudenken, welch süffisante Kommentare man lesen müsste, wenn's um den Wettbewerb ginge...
Sei's drum, jedem sein Niveau.
da nimmt das Tempo des Anlaufens bei der Konkurrenz aber schon heftige Ausmaße an...( so nimmt der Spot nun auch sein niveuavolles Ende..)
Hoffentlich vergessen alle später nicht auch das rebounden..
aber zu Alles rennet, rettet, flüchtet...
Nicht auszudenken, welch süffisante Kommentare man lesen müsste, wenn's um den Wettbewerb ginge...
Sei's drum, jedem sein Niveau.
da nimmt das Tempo des Anlaufens bei der Konkurrenz aber schon heftige Ausmaße an...( so nimmt der Spot nun auch sein niveuavolles Ende..)
Hoffentlich vergessen alle später nicht auch das rebounden..
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.157.256 von Zimtzicke am 16.06.14 10:00:12MARKT/Negative Maersk-Aussagen zu Frachtraten belasten TUI
Als "ziemlich belastend für TUI und andere Reederei-Firmen weltweit" werten
Händler die Aussagen von Moeller-Maersk-Chef Nils Andersen in der
"Wirtschaftswoche". "Diese machen klar, dass er das Container-Geschäft nicht
als Wachstumstreiber sieht", sagt ein Händler: "Das ist sehr negativ". Andersen
rechnet zwar mit einem Wachstum der Container-Nachfrage von 4 bis 5 Prozent in
den kommenden Jahren, geht aber gleichzeitig von weiter sinkenden Frachtraten
aufgrund der Überkapazitäten in der Branche aus. "Das Thema Frachtraten dürfte
damit ein Belastungsfaktor für die kommenden Jahre bleiben und reine Reedereien
für Investoren wenig attraktiv machen", schließt der Händler.
Als "ziemlich belastend für TUI und andere Reederei-Firmen weltweit" werten
Händler die Aussagen von Moeller-Maersk-Chef Nils Andersen in der
"Wirtschaftswoche". "Diese machen klar, dass er das Container-Geschäft nicht
als Wachstumstreiber sieht", sagt ein Händler: "Das ist sehr negativ". Andersen
rechnet zwar mit einem Wachstum der Container-Nachfrage von 4 bis 5 Prozent in
den kommenden Jahren, geht aber gleichzeitig von weiter sinkenden Frachtraten
aufgrund der Überkapazitäten in der Branche aus. "Das Thema Frachtraten dürfte
damit ein Belastungsfaktor für die kommenden Jahre bleiben und reine Reedereien
für Investoren wenig attraktiv machen", schließt der Händler.
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.157.524 von HK12 am 16.06.14 10:53:52..wenig passend diese Annahmen..(oder wird die Masse der Touristen in Containern verschickt??)
Das Container geschäft hat m.E. wenig Auswirkungen auf den Kurs..eher die Vorgänge u.a. im Irak etc...das belastet aber allle Touristiker..
Das Container geschäft hat m.E. wenig Auswirkungen auf den Kurs..eher die Vorgänge u.a. im Irak etc...das belastet aber allle Touristiker..
..auch wenn sich manche aufgesetzt belächeln wollend über den Dieseldunst der Schifffahrt ereifern..so scheint diesselbe für die Touristik nicht ohne Mehrwert..
Deutschland wird zum größten europäischen Kreuzfahrtmarkt
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 16.06.2014, 12:25 | 149 Aufrufe | 0 |
HAMBURG (dpa-AFX) - Die europäische Kreuzfahrtindustrie steuert weiter auf Wachstumskurs. Dabei ist Deutschland der dynamischste Markt. Das geht aus der jährlichen Marktstudie des europäischen Verbandes CLIA (Cruise Lines International Association) hervor, die am Montag in Hamburg veröffentlicht wurde. Danach buchten fast 6,4 Millionen Europäer im vergangenen Jahr eine Kreuzfahrt, das sind 3,6 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Die Zahl der Passagiere aus Deutschland erhöhte sich dagegen im gleichen Zeitraum um 9,2 Prozent auf 1,69 Millionen.
Deutschland macht damit 26,5 Prozent des europäischen Kreuzfahrtmarktes aus und steht auf Platz zwei knapp hinter Großbritannien mit einem Anteil von 27,2 Prozent und 1,73 Millionen Passagieren. "Nach meiner Einschätzung wird Deutschland noch in diesem Jahr zum größten europäischen Kreuzfahrtmarkt aufsteigen und weltweit Platz zwei hinter den USA einnehmen", sagte Michael Ungerer, Vorsitzender von CLIA Deutschland.
Europa hat in den vergangenen Jahren nach Ansicht des Branchenverbandes eine Stellung als zentraler Dreh- und Angelpunkt der weltweiten Kreuzfahrtindustrie erreicht. Weltweit machten die europäischen Passagiere 30 Prozent aller Kreuzfahrtgäste weltweit aus; vor zehn Jahren lag der Anteil noch bei 21,7 Prozent. Die gesamtwirtschaftliche Leistung der Branche in Europa beziffert die Studie auf 39,4 Milliarden Euro, das sind vier Prozent mehr als im Vorjahr. Darin sind Aufwendungen der Branche, Gehaltszahlungen und anderes enthalten.
"Vier Prozent Wachstum sind ein starkes Ergebnis für die europäische Kreuzfahrtbranche", sagte Ungerer. Die gesamte Wirtschaft in Europa sei im gleichen Zeitraum nur um 0,2 Prozent gewachsen; viele Länder hätten nach wie vor Schwierigkeiten. Auch für die Zukunft sei er weiter optimistisch. "In vielen Ländern steckt diese Urlaubsform noch in den Kinderschuhen; der Markt ist noch lange nicht gesättigt." Inklusive der ersten Jahreshälfte 2014 würden bis 2017 weltweit 27 neue Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt./egi/DP/stb
Deutschland wird zum größten europäischen Kreuzfahrtmarkt
Nachrichtenagentur: dpa-AFX
| 16.06.2014, 12:25 | 149 Aufrufe | 0 |
HAMBURG (dpa-AFX) - Die europäische Kreuzfahrtindustrie steuert weiter auf Wachstumskurs. Dabei ist Deutschland der dynamischste Markt. Das geht aus der jährlichen Marktstudie des europäischen Verbandes CLIA (Cruise Lines International Association) hervor, die am Montag in Hamburg veröffentlicht wurde. Danach buchten fast 6,4 Millionen Europäer im vergangenen Jahr eine Kreuzfahrt, das sind 3,6 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Die Zahl der Passagiere aus Deutschland erhöhte sich dagegen im gleichen Zeitraum um 9,2 Prozent auf 1,69 Millionen.
Deutschland macht damit 26,5 Prozent des europäischen Kreuzfahrtmarktes aus und steht auf Platz zwei knapp hinter Großbritannien mit einem Anteil von 27,2 Prozent und 1,73 Millionen Passagieren. "Nach meiner Einschätzung wird Deutschland noch in diesem Jahr zum größten europäischen Kreuzfahrtmarkt aufsteigen und weltweit Platz zwei hinter den USA einnehmen", sagte Michael Ungerer, Vorsitzender von CLIA Deutschland.
Europa hat in den vergangenen Jahren nach Ansicht des Branchenverbandes eine Stellung als zentraler Dreh- und Angelpunkt der weltweiten Kreuzfahrtindustrie erreicht. Weltweit machten die europäischen Passagiere 30 Prozent aller Kreuzfahrtgäste weltweit aus; vor zehn Jahren lag der Anteil noch bei 21,7 Prozent. Die gesamtwirtschaftliche Leistung der Branche in Europa beziffert die Studie auf 39,4 Milliarden Euro, das sind vier Prozent mehr als im Vorjahr. Darin sind Aufwendungen der Branche, Gehaltszahlungen und anderes enthalten.
"Vier Prozent Wachstum sind ein starkes Ergebnis für die europäische Kreuzfahrtbranche", sagte Ungerer. Die gesamte Wirtschaft in Europa sei im gleichen Zeitraum nur um 0,2 Prozent gewachsen; viele Länder hätten nach wie vor Schwierigkeiten. Auch für die Zukunft sei er weiter optimistisch. "In vielen Ländern steckt diese Urlaubsform noch in den Kinderschuhen; der Markt ist noch lange nicht gesättigt." Inklusive der ersten Jahreshälfte 2014 würden bis 2017 weltweit 27 neue Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt./egi/DP/stb
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.127.384 von Randfontein am 09.06.14 20:43:28
Die Branche ist nach einem gewissen Hype gerade in der Konsolidierung.
Wer hoch springen will, muss auch zurückgehen, um Anlauf zu nehmen.
Sieht mir eher danach aus, als ob für TUI der Anlauf für große Sprünge etwas zu kurz ist.
Aber einen kleinen Satz sollte es noch reichen.
tja, Überheblichkeit kommt vor dem Fall..
Tui scheint den Konso-Dance ohne relevante Einbußen zu überstehen....sieht man ja nicht überall so..(was nützt der größte Anlauf, wenn man dann verstolpert..)
Die Branche ist nach einem gewissen Hype gerade in der Konsolidierung.
Wer hoch springen will, muss auch zurückgehen, um Anlauf zu nehmen.
Sieht mir eher danach aus, als ob für TUI der Anlauf für große Sprünge etwas zu kurz ist.
Aber einen kleinen Satz sollte es noch reichen.
tja, Überheblichkeit kommt vor dem Fall..
Tui scheint den Konso-Dance ohne relevante Einbußen zu überstehen....sieht man ja nicht überall so..(was nützt der größte Anlauf, wenn man dann verstolpert..)
Ach schau an, jetzt haben sie es doch noch hinbekommen.
Die aus dem Zusammenschluss hervorgehende Gruppe beabsichtigt, ihre
künftige Ausschüttungspolitik nach Vollzug der Transaktion zu überarbeiten
und dabei, vor dem Hintergrund der erwarteten Profitabilität und Free
Cashflow Generierung, eine der aktuellen Ausschüttungspolitik von TUI
Travel entsprechende Höhe der Dividenden anzustreben.
..cool
künftige Ausschüttungspolitik nach Vollzug der Transaktion zu überarbeiten
und dabei, vor dem Hintergrund der erwarteten Profitabilität und Free
Cashflow Generierung, eine der aktuellen Ausschüttungspolitik von TUI
Travel entsprechende Höhe der Dividenden anzustreben.
..cool
Seltsamerweise macht die Wandelanleihe WKN TUAG15 den heutigen Kurssprung bei der Aktie nicht mit.
..viel zu träge...Kursstellungen beachten
Gemäß den von den Parteien ausgehandelten Bedingungen erhalten die
Anteilseigner von TUI Travel (außer TUI AG und bestimmte verbundene
Parteien) 0,399 neue TUI AG Aktien für jeden von ihnen gehaltenen TUI
Travel Anteil.
Anteilseigner von TUI Travel (außer TUI AG und bestimmte verbundene
Parteien) 0,399 neue TUI AG Aktien für jeden von ihnen gehaltenen TUI
Travel Anteil.
..ja, ganz simpel 0.4 als faktor...
ERHEBLICHE SYNERGIEN ERWARTET
Bislang ist die Mutter Tui AG für die Hotel- und Kreuzfahrtsparte zuständig. Das Kerngeschäft einschließlich der deutschen Veranstaltersparte und der hiesigen Fluglinie Tuifly steuert aber Tui-Travel-Chef Peter Long. Eine Übernahme war lange am Preis gescheitert. Nun sollen die Tui-Travel-Aktionäre für jedes ihrer Papiere 0,399 neue Tui-Aktien erhalten. Von der vollständigen Fusion erwarten sich beide Seiten erhebliche Synergien. Die Struktur war 2007 aus dem Zusammenschluss des damaligen Tui-Veranstaltergeschäfts mit dem britischen Veranstalter First Choice entstanden.
Seitdem hatte es immer wieder Spekulationen über eine Verschmelzung der beiden Unternehmen gegeben. Ein offizieller Anlauf war noch unter dem damaligen Tui-Chef Michael Frenzel im Januar 2013 gescheitert. Sein Nachfolger Fritz Joussen, der seit Februar 2013 an der Tui-Spitze steht, soll den Konzern nach der Verschmelzung auch mittelfristig wieder alleine führen. Peter Long soll zunächst gleichberechtigter Vorstandschef werden. Im Februar 2016 soll er in den Aufsichtsrat wechseln und dort später den Posten des jetzigen Tui-Aufsichtsratschefs Klaus Mangold übernehmen./stw/loh/rek/fbr
Bislang ist die Mutter Tui AG für die Hotel- und Kreuzfahrtsparte zuständig. Das Kerngeschäft einschließlich der deutschen Veranstaltersparte und der hiesigen Fluglinie Tuifly steuert aber Tui-Travel-Chef Peter Long. Eine Übernahme war lange am Preis gescheitert. Nun sollen die Tui-Travel-Aktionäre für jedes ihrer Papiere 0,399 neue Tui-Aktien erhalten. Von der vollständigen Fusion erwarten sich beide Seiten erhebliche Synergien. Die Struktur war 2007 aus dem Zusammenschluss des damaligen Tui-Veranstaltergeschäfts mit dem britischen Veranstalter First Choice entstanden.
Seitdem hatte es immer wieder Spekulationen über eine Verschmelzung der beiden Unternehmen gegeben. Ein offizieller Anlauf war noch unter dem damaligen Tui-Chef Michael Frenzel im Januar 2013 gescheitert. Sein Nachfolger Fritz Joussen, der seit Februar 2013 an der Tui-Spitze steht, soll den Konzern nach der Verschmelzung auch mittelfristig wieder alleine führen. Peter Long soll zunächst gleichberechtigter Vorstandschef werden. Im Februar 2016 soll er in den Aufsichtsrat wechseln und dort später den Posten des jetzigen Tui-Aufsichtsratschefs Klaus Mangold übernehmen./stw/loh/rek/fbr
Denke nächste Woche ist die 13€ wieder da.
Was meint ihr wo es nächste Woche hingeht, nochmal rauf oder erst mal Konsolidierung nach dem grossen Anstieg der letzten 2 Tage? Werden die 13 Euro endlich wieder durchbrochen und somit der widerstand ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.223.402 von sanja998 am 27.06.14 18:41:59Die Wirtschaftsblätter sind voll positiv in der Berichterstattung.
Ich denke es gibt eine Fortsetzung nach oben !
Schönes Wochenende an alle
Ich denke es gibt eine Fortsetzung nach oben !
Schönes Wochenende an alle
..versuche mal den informativen bericht der heutigen HAZ online zu besorgen..
TUi scheint aktuell quasi alles richtig zu machen....(ob der TC Verfall Umschichtungen tu Travel waren, müsste auch noch geklärt werden..)
TUi scheint aktuell quasi alles richtig zu machen....(ob der TC Verfall Umschichtungen tu Travel waren, müsste auch noch geklärt werden..)
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.230.732 von Zimtzicke am 30.06.14 09:26:21..leider kostenpflichtig, aber ich werde das Wichtigste dann mal demnächst zusammenschreiben...
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.231.666 von Zimtzicke am 30.06.14 11:18:37wirtschaftsteil der Haz:
nun Doppelstrategie, bis 2017 exklusiv der nur bei Tui buchbaren Hotels um ein Drittel wachsen, gleichzeitig wird erfolgreiche 1-2 Fly ausgebaut. Zum Winter dort Schnäppchen in 6 tsd Hotels.
Buchungslage laut Clemens recht erfreulich
Griechenland, Spanien, Türkei laufen gut bzw. legen zu.
Sorgenkind bleibt Ägypten
Großes Potenzial in Kroatien gesehen
Im Wintersaison wird beliebte Regionen auch teurer..z.B. Türkei,Kanaren, Balearen
ebenso fernstrecken wie USA, Mexiko, Orient
Nun gibts eine Sommergarantie ab 20 C
Tui Kunden köönnen bald online papierlos einchecken
bald eigene TUI Lounges im Flughafen
oder Wlan im Transferbus etc
nun Doppelstrategie, bis 2017 exklusiv der nur bei Tui buchbaren Hotels um ein Drittel wachsen, gleichzeitig wird erfolgreiche 1-2 Fly ausgebaut. Zum Winter dort Schnäppchen in 6 tsd Hotels.
Buchungslage laut Clemens recht erfreulich
Griechenland, Spanien, Türkei laufen gut bzw. legen zu.
Sorgenkind bleibt Ägypten
Großes Potenzial in Kroatien gesehen
Im Wintersaison wird beliebte Regionen auch teurer..z.B. Türkei,Kanaren, Balearen
ebenso fernstrecken wie USA, Mexiko, Orient
Nun gibts eine Sommergarantie ab 20 C
Tui Kunden köönnen bald online papierlos einchecken
bald eigene TUI Lounges im Flughafen
oder Wlan im Transferbus etc
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.232.546 von Zimtzicke am 30.06.14 13:00:22Klar sind die Chancen gegeben, die Frage wird nur sein ob alles auch so umgesetzt werden kann, schließlich treffen hier zwei unterschiedliche Kulturen zusammen..........
Es muß sich erst noch herausstellen ob 2+2=5 gibt. Das Zusammenwachsen wird die große Herausforderung der Zukunft darstellen.
Ich halte Dir die Daumen...
Es muß sich erst noch herausstellen ob 2+2=5 gibt. Das Zusammenwachsen wird die große Herausforderung der Zukunft darstellen.
Ich halte Dir die Daumen...
..danke, aber die Daumen sind wohl m.E. nicht nötig.
Obwohl Größe sicherlich nicht alles ist, wird es m.E. nunmehr für die Konkurrenz deutlich schwerer....
Aber was soll`s, ist ja kein Glaubenskrieg, und TUI Aktien darf ja jeder kaufen..
Obwohl Größe sicherlich nicht alles ist, wird es m.E. nunmehr für die Konkurrenz deutlich schwerer....
Aber was soll`s, ist ja kein Glaubenskrieg, und TUI Aktien darf ja jeder kaufen..
TUI peilt eine milliardenschwere Kapitalerhöhung an, um die Minderheitsaktionäre der britischen TUI Travel abzufinden. "Über eine solche Maßnahme soll eine außerordentliche Hauptversammlung in den nächsten Monaten abstimmen", bestätigte ein TUI-Sprecher gegenüber dem Handelsblatt. Das Volumen wird auf €2,5 Mrd taxiert.
Was passiert bei einer Kapitalerhöhung mit knock out Zertifikaten? Wie werden diese dann bewertet?
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.237.278 von HK12 am 01.07.14 08:32:58...wie hoch die "Finanzierungskosten" sein werden habe ich mich auch gefragt....nun ists klar
Ja, Zicke, wenn der Kauf zu 4,8 mio durchginge, wäre das okay.
Auf der Insel sieht man das allerdings als wesentlich zu billig an, da könnte schon noch Störfeuer kommen.
Peter Long wurde - nicht umsonst - von den TT-Eignern hoch geschätzt.
Der schnelle Seitenwechsel wird nun nicht überall goutiert.
Na ja, schau'n mer mal
Da ich nur in TUI, nicht aber in TT investiert bin, hoffe ich das Beste,
zumal die Story auch einem von mir gehaltenen Wettbewerbswert guttun könnte
Auf der Insel sieht man das allerdings als wesentlich zu billig an, da könnte schon noch Störfeuer kommen.
Peter Long wurde - nicht umsonst - von den TT-Eignern hoch geschätzt.
Der schnelle Seitenwechsel wird nun nicht überall goutiert.
Na ja, schau'n mer mal
Da ich nur in TUI, nicht aber in TT investiert bin, hoffe ich das Beste,
zumal die Story auch einem von mir gehaltenen Wettbewerbswert guttun könnte
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.268.216 von Randfontein am 06.07.14 19:45:19Tja R.,obwohl Du diesen Deal in dieser Richtung vormals angezweifelt hast, so darfst auch Du davon profitieren...
Schon sagenhaft was Joussen so alles in die vermutlich richtigen Wege leitet...richtig eloquent
Schon sagenhaft was Joussen so alles in die vermutlich richtigen Wege leitet...richtig eloquent
Zitat von Zimtzicke:Zitat von Zimtzicke: ...wie hoch die "Finanzierungskosten" sein werden habe ich mich auch gefragt....nun ists klar
da aber Tui Travel vor dem Deal mit 5,4 M bewertet war, und für 4,8 übernommen werden soll, ist dieser "Kauf" nicht als überteuert anzusehen..
..so "muss" ich auch TUI zukaufen...der Kurs scheint es zu wollen..
..wohl aber erst um 11.8....
Stimmt, im Moment ist TUI eher ein fallendes Messer.
Aber "Anlauf nehmen" ist ja okay, wenn man den richtigen Zeitpunkt findet.
Aber "Anlauf nehmen" ist ja okay, wenn man den richtigen Zeitpunkt findet.
Kann mir mal jemand erklären warum die tui einfach so an einem tag um gerade 3% runter geht.? Ohne news oder sonst ? Was soll denn das , sogar das Öl wird von tag zu tag billiger,!,,
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.272.330 von sanja998 am 07.07.14 17:14:45.,.versuch nicht fundamentale oder sinnige Argumente finden zu wollen..die Markt-Aktienmanipulierer wollen es halt so..passt ja leider auch vom Chart...
(obwohl "fallendes Messer" Quatsch ist, sowas sieht ganz anders aus..)
(obwohl "fallendes Messer" Quatsch ist, sowas sieht ganz anders aus..)
Zitat von Zimtzicke: .,.versuch nicht fundamentale oder sinnige Argumente finden zu wollen..die Markt-Aktienmanipulierer wollen es halt so..passt ja leider auch vom Chart...
(obwohl "fallendes Messer" Quatsch ist, sowas sieht ganz anders aus..)
Doch wohl fallendes Messer, werden ja in alle Zeitebenen Verkaufssignale generiert.
Gruß,
Shrek
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.275.288 von Shrek_71 am 08.07.14 09:35:03...tztz, z.B. so sieht was fallendes aus....
http://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fingmarkets.…
http://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fingmarkets.…
Zitat von Zimtzicke: ...tztz, z.B. so sieht was fallendes aus....
http://www.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fingmarkets.…
2% Verlust jeden Tag und das Kaufsignal vor zwei Wochen zerstört ist sehr wohl fallendes Messer!
Gruß,
Shrek
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.276.290 von Shrek_71 am 08.07.14 11:22:52M.m.n. macht es frühestens unter 11 Sinn, von einem fallenden Messer zu sprechen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.276.346 von Der Tscheche am 08.07.14 11:28:21....genau so ist es..(seit 2 tagen fällt Tui ja erst nenneswert
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.276.290 von Shrek_71 am 08.07.14 11:22:52..da Du ja Charts-/Programme suchst..
hier mal ein Beispiel, hier sind drei "Messer" in drei Monaten erkennbar..
Gehört aber auch nur hierher, weil auch touristisch..
http://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?timeSpa…
hier mal ein Beispiel, hier sind drei "Messer" in drei Monaten erkennbar..
Gehört aber auch nur hierher, weil auch touristisch..
http://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?timeSpa…
Zitat von Zimtzicke: ..da Du ja Charts-/Programme suchst..
hier mal ein Beispiel, hier sind drei "Messer" in drei Monaten erkennbar..
Gehört aber auch nur hierher, weil auch touristisch..
http://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?timeSpa…
Danke habe ich schon
geht weiter runter
..leider habe ich als Kaufkurs nicht 11,21 eingegeben gehabt..Pech aber auch..
1,5 Cents sind verschmerzbar....da prasselt es heute woanders viel heftiger..
So waren die letzten Tage zweimal bei 11,20 Euro und dann leicht wieder hoch, kann man da schon vom doppelten Boden sprechen ? Was meinen die charttechniker ? Wie gehts nächste Woche weiter, Öl fällt auch wieder stark, wm zu Ende , müsste normal rauf gehen nächste Woche , nach der Talfahrt ...
Auch die Analysen sind positiv ....
Auch die Analysen sind positiv ....
Ob's unter Elf geht, weiß ich nicht.
Das Sentiment für die Branche ist am Boden, ungeachtet der Analysen und der fundamentals.
Braucht wohl dein Bauchgefühl...
Viel Glück!
Das Sentiment für die Branche ist am Boden, ungeachtet der Analysen und der fundamentals.
Braucht wohl dein Bauchgefühl...
Viel Glück!
TUI ist jetzt unter 11 Euro. Schlusskurs gestern war 10,89 Euro.
Doch ein fallendes Messer?
Doch ein fallendes Messer?
kokolores waren die " Gebetsmühlen" mässigen Predigten von Kursen > 14 Euro
Schwabe
Schwabe
BERLIN (dpa-AFX) - Geschäftsreisende sind wegen der Krisen in der Ukraine und in Nahost zunehmend besorgt und erkundigen sich vermehrt über die Sicherheit der geplanten Reise. Die deutschen Geschäftsreisebüros erhielten deutlich mehr Anfragen, sagte Stefan Vorndran, Vorsitzender des Ausschusses Business Travel im Deutschen Reiseverband (DRV), der Nachrichtenagentur dpa.
"Diese Anfragen zeigen eine stark gestiegene Nervosität und Besorgnis auf Seiten der Kunden." Dabei gehe es gerade bei Flügen nach Asien häufig um die Frage, auf welcher Route eine Airline unterwegs sei. "Auch fragen viele Kunden nach möglichen Alternativverbindungen", so Vorndran.
Bei geplanten Reisen in solche Krisengebiete gilt nach seiner Einschätzung: "Wenn die Reise nicht wirklich notwendig ist, wird sie nicht unternommen." Eine Stornierungswelle bei Geschäftsreisen beobachtet der Experte aber noch nicht. Für Rückschlüsse sei es wegen fehlender Zahlen noch zu früh. "Das Gleiche gilt für mögliche Einbußen der Branche."
"Diese Anfragen zeigen eine stark gestiegene Nervosität und Besorgnis auf Seiten der Kunden." Dabei gehe es gerade bei Flügen nach Asien häufig um die Frage, auf welcher Route eine Airline unterwegs sei. "Auch fragen viele Kunden nach möglichen Alternativverbindungen", so Vorndran.
Bei geplanten Reisen in solche Krisengebiete gilt nach seiner Einschätzung: "Wenn die Reise nicht wirklich notwendig ist, wird sie nicht unternommen." Eine Stornierungswelle bei Geschäftsreisen beobachtet der Experte aber noch nicht. Für Rückschlüsse sei es wegen fehlender Zahlen noch zu früh. "Das Gleiche gilt für mögliche Einbußen der Branche."
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.398.696 von Zimtzicke am 30.07.14 13:44:36"Dabei gehe es gerade bei Flügen nach Asien häufig um die Frage, auf welcher Route eine Airline unterwegs sei."
Wenn Russland, Ukraine, Israel, Irak, Iran, Afghanistan und Syrien auf dem Weg nach Asien vermieden werden sollen, wird es ganz schön eng. Als Alternativverbindung kann ich die Seereise empfehlen, wobei das Horn von Afrika, der Indische Ozean und insbesondere die Straße von Malakka wegen Piratengefahr vermieden werden sollten.
Wenn Russland, Ukraine, Israel, Irak, Iran, Afghanistan und Syrien auf dem Weg nach Asien vermieden werden sollen, wird es ganz schön eng. Als Alternativverbindung kann ich die Seereise empfehlen, wobei das Horn von Afrika, der Indische Ozean und insbesondere die Straße von Malakka wegen Piratengefahr vermieden werden sollten.
Zitat von nickelich: "Dabei gehe es gerade bei Flügen nach Asien häufig um die Frage, auf welcher Route eine Airline unterwegs sei."
Wenn Russland, Ukraine, Israel, Irak, Iran, Afghanistan und Syrien auf dem Weg nach Asien vermieden werden sollen, wird es ganz schön eng. Als Alternativverbindung kann ich die Seereise empfehlen, wobei das Horn von Afrika, der Indische Ozean und insbesondere die Straße von Malakka wegen Piratengefahr vermieden werden sollten.
..tja, gut wenn man dann wenigstens Kreuzfahrten in gemäßigteren Breiten anbieten kann..
Statistisch gesehen ist das Sterberisiko bei Kreuzfahrten im Mittelmeer seit der "Costa Concordia" höher,
als das von Flugreisen.
Und nun? Lass' doch bitte mal das ständige Gestichel!
TUI ist nun mal in einer Branche, die derzeit im Abwärtstrend ist.
Wird auch wieder anders, mindestens wenn's keine größeren Turbulenzen um den merger mit TT geben sollte.
Gelassenheit ist im Moment gefragt, wenn man investiert ist.
Wenn nicht, ja dann erst recht...
als das von Flugreisen.
Und nun? Lass' doch bitte mal das ständige Gestichel!
TUI ist nun mal in einer Branche, die derzeit im Abwärtstrend ist.
Wird auch wieder anders, mindestens wenn's keine größeren Turbulenzen um den merger mit TT geben sollte.
Gelassenheit ist im Moment gefragt, wenn man investiert ist.
Wenn nicht, ja dann erst recht...
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.399.208 von Zimtzicke am 30.07.14 14:56:17..gibt ja auch dort schöne reisen und Ziele..
http://www.haz.de/Freizeit/Reisen/Kreuzfahrten
..wobei ich den Bericht über "mein Schiff" Reisen mit z.B. Rom als Etappen-Ziel und anschließender Fahrrad-Stadtrundfahrt genial fand....das wäre was für Mutters Kind..
http://www.haz.de/Freizeit/Reisen/Kreuzfahrten
..wobei ich den Bericht über "mein Schiff" Reisen mit z.B. Rom als Etappen-Ziel und anschließender Fahrrad-Stadtrundfahrt genial fand....das wäre was für Mutters Kind..
Dann wünsche ich gute Reise, viel Spaß und bitte beachte:
man erholt sich am besten, wenn man alles hinter sich lässt.
Z.b. keine postings auf w:o..., selbst wenn wir sie vermissen sollten
man erholt sich am besten, wenn man alles hinter sich lässt.
Z.b. keine postings auf w:o..., selbst wenn wir sie vermissen sollten
Antwort auf Beitrag Nr.: 47.399.794 von Randfontein am 30.07.14 16:00:14..kann ja nicht gleich schon wieder weg..war doch gerade in London..
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Zu dieser Diskussion können keine Beiträge mehr verfasst werden, da der letzte Beitrag vor mehr als zwei Jahren verfasst wurde und die Diskussion daraufhin archiviert wurde.
Bitte wenden Sie sich an feedback@wallstreet-online.de und erfragen Sie die Reaktivierung der Diskussion oder starten Sie eine neue Diskussion.
Investoren beobachten auch:
Wertpapier | Perf. % |
---|---|
+1,06 | |
-5,46 | |
+1,63 | |
+0,01 | |
+1,08 | |
+0,74 | |
+1,05 | |
+1,14 | |
+6,91 | |
+0,70 |
Meistdiskutiert
Wertpapier | Beiträge | |
---|---|---|
55 | ||
54 | ||
48 | ||
41 | ||
39 | ||
18 | ||
14 | ||
11 | ||
10 | ||
10 |
26.04.24 · dpa-AFX · Deutsche Lufthansa |
22.04.24 · EQS Group AG · TUI |
22.04.24 · Der Aktionär TV · Deutsche Bank |
21.04.24 · dpa-AFX · Alstom |
20.04.24 · BörsenNEWS.de · TUI |
19.04.24 · dpa-AFX · Booking Holdings |
19.04.24 · dpa-AFX · Deutsche Lufthansa |
18.04.24 · EQS Group AG · TUI |
18.04.24 · dpa-AFX · TUI |
18.04.24 · kapitalerhoehungen.de · Deutsche Lufthansa |
Zeit | Titel |
---|---|
21:39 Uhr | |
14.12.23 | |
25.08.23 |