Der Sportauspuff ist die höchste Weihe des Tunings

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Ein Auspuff hat technisch zunächst einmal zwei Eigenschaften. Der Auspuff soll den Geräuschpegel des Wagens drücken, so dass die Anwohner von dem Geräusch des Wagens nicht gestört werden. Als Jugendlicher hat man vielleicht einmal seinen Auspuff des geliebten Mofas aufgebohrt und damit mehr Eindruck geschunden. Heute achtet man schon darauf, dass die Geräuschbelastung des Wagens insgesamt geringer ist. Seit vielen Jahren hat der Auspuff weiterhin die technische Aufgabe, die Auspuffgase zu reinigen. Das, was vom Motor nicht richtig verbrannt wurde, soll dann hier an dieser Stelle korrekt möglichst in Kohlendioxid und Wasser umgesetzt werden. Die Abgasreinigung übernimmt der Katalysator, der in den Auspuff miteingearbeitet ist. Das Problem mit den beiden Aufgaben ist, dass sie Leistung von der Maschine abzapfen. Es werden einige PS vom Motor für die Leistung des Auspuffs abgezwackt.

Der Strom der Auspuffgase wird eben im Auspuff und nachfolgend im Katalysator gedrosselt, diese Drosselung ist dann auch eine Energiedrosselung für den Motor. Wenn man an dieser Stelle die Behinderung durch Auspuffgase wegnimmt, so kann der Motor einige PS mehr leisten. Die Betonung liegt hier auf dem Wort "kann". Bei den modernen Motoren ist mehr Elektronik und Computertechnik im Spiel, als man denkt. Das bedeutet, ein richtiger Sportauspuff bewirkt leistungstechnisch erst einmal gar nichts. Man muss schon die gesamte Maschine umprogrammieren und umrüsten. Das gibt eigentlich nur dann einen Sinn, wenn man mit seiner Maschine auf Wettkampf gehen möchte. Ansonsten kann man natürlich an seinen Wagen oder an sein Motorrad einen Sportauspuff anbringen, der ist dann aber eher für Showeffekte denn zur Leistungssteigerung gedacht.