Bombardier steigert Gewinn im zweiten Quartal - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2) | Diskussion im Forum

[Kastor]

@Beja
@Space

Zu Börse Aktuell

Ich glaub ihr seit hier Unfair!

Sicher haben die auch an Sun Micro festgehalten! auch zu lange!
Aber auch Sun könnte wieder bessere Tage sehn!

Blos merkt ihr den nicht das die Börse Aktuell Empfehlungen
jetzt allmählich alle zu laufen beginnen!!
Ob Tellabs-HP-Danaher-Procter-Endesa-Starbucks-Bombardier usw...
auch intel-Microsoft und Co. werden wieder abzischen!

Ich hab mich auch immer wieder geärgert in solche Wachstumswerte
investiert zu haben!
Sicher sind das keine 1000%er wie Solarworld usw..
blos mal ehrlich wer ist noch dabei bei 1000%??
wer hat nicht nach Kursverdopplung verkauft??

Wieviele Leichen hat z.b der Aktionär oder Börse Online empfohlen!
zum Saugrausen viele!!

Kastor

[spaceistheplace]

klar, Kastor, Du hast schon recht. BA empfieht schon solide Werte, keine Frage, jedoch mag ich diese gebetsmühlenhafte Art nicht so.
Ich habe ja auch einige derer Empfehlungen im Depot, nur picke ich mir die raus, bei denen die Bewertung für meinen Geschmack in Ordnung ist und das Gewinnwachstum auch etwas hergibt. Aktien mit 5-8 % Gewinnwachstum kaufe ich mir nicht, das ist mir einfach zu wenig, wo es Werte gibt, die rel konstant 10-15% per anno in den letzten Jahren geschafft haben und auch in Zukunft erreichen können. Meist sind es große Flaggschiffe, die empfohlen werden, die eben dann nicht mehr so wachsen können kleinere Firmen. Hier denke ich z.B. an McDonalds gegenüber Starbucks, wobei Starbucks noch viele Bereiche der Landkarte abgrasen kann, wo McDonalds z.B. schon längst flächendeckend vertreten ist. Schau nur nach deutschland. Mc gesättigt, Starbucks erst 50 Läden, das schafft McDonalds z.B. allein in München. Da ist noch erhebliches Expansionswachstum drin, was sich auch in den hohen konstanten Wachstumsraten niederschlägt.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.048.843 von spaceistheplace am 03.04.06 09:55:20

Starbucks-Mc Donald

Die Welt ist groß MC Kotz hat hat bestimmt noch viele weiße
Flächen auf der Landkarte!

Wenn ich nur unsere 2 Naheliegende Städte anschaue
in jeder nur "ein" MC Donald und überfüllt!

Könnte mit Sicherheit 3-4 Mc Donald vertragen! bzw. auslasten!

Ich selber mag das Zeugs eigentlich nicht so! Grund ich mag diese
schwammigen "Semmeln" nicht!

Kastor

[spaceistheplace]

ja klar, astor, McD kann sicherlich noch expandieren, aber sicherlich nicht mit den Raten wie es Starbucks kann, die sind in einem weitaus früheren Expansionsstadium, vielleicht wie McDonalds vor 10 Jahren.
Ich wollte damit nur aussagen, dass ich bei Starbucks weitaus mehr Perspektiven für die Zukunft sehe, egal onb man die Semmeln oder die Kaffebrühe mag oder nicht.
In Stuttgart z.B. stehen die Leute bei dem neu eröffneten Starbucks Laden noch 10 m auf der Straße Schlange und müssen locker 15 min. warten, bis sie den überteuerten Kaffee bekommen.

Gruss space

P.S.: ich glaube, wir sollten jetzt uns wieder über Bombardier unterhalten oder wollen wir einen Thread über Börse Aktuell öffnen? Da könnten wir solche Sachen diskutieren. Fände ich nicht schlecht!

[Beja]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.049.220 von spaceistheplace am 03.04.06 10:20:13

Du hast recht! Ich fing mit Börse Aktuell an und nun wollen wir uns wieder um unsere Bombardier kümmern. Heute will sich der Kurs nicht so richtig von der Stelle bewegen. Was glaubt ihr, wie sieht das nächste Quartal aus?

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.049.658 von Beja am 03.04.06 10:50:52

@Beja

Der Kurs von Bomb. bewegt sich erst nach Eröffnung der Börse
in Toronto!
Wohin??
Nach unten glaub ich nicht dafür ist sie zuwenig angestiegen bzw.
stand schon lange Zeit ohne Bewegung unten!



Kastor

[RoMa1002]

+ 4,12% in Toronto

schon jetzt 3,6 Mio. Stück Umsatz

da müssen wohl noch weitere short positionen aufgelöst werden.

[KLEEE]

DAS IST SCHÖN!!! Endlich, hoffe es bleibt.

[Caesarion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.057.380 von KLEEE am 03.04.06 18:07:47

Ma sehen wo ende is

2006 wird ein gutes jahr - ich bleib long

[DeadKennedy]

hallo,

sieht ja wirklich gut aus.

weiß jemand, ob die dividende zahlen? und wenn ja, wann?

Gruß und Danke

DK

[Beja]

Hallo! Ich finde es gut, dass Bombardier langsam und beständig steigt. Ich nehme an, dass sind alles Investoren und keine Day Trader, die schnell wieder verkaufen. Mir gefällt die Aktie immer besser und bleibe natürlich.

[KLEEE]

Eigentlich wollte ich ja mal eine Zeit lang nicht mehr auf den Kurs schauen, aber es ist doch einfach zu verlockend Freue mich definitv für alle die so lange "gelitten" u n d " gezittert haben... Kastor ist da ganz vorne mit dabei in der Liste

[Kastor]

Einfach nur schön

Vieleicht hab ich es doch richtig gemacht und meine Mania Tech.
entlich zu verkaufen!
Hab einen Teil der Kohle aus Mania nochmal in Bomb. gesteckt
(nach den Bomb.Zahlen und nochmal unter 2euro)
Schnittkurs so um die 1,75euro
Jetzt auf Richtung 5euro oder wie ABB Richtung 10euro

Die Restrukturierung bei Bomb.ist abgeschlossen es könnte
deshalb langfristig nur einen Weg geben!

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.059.755 von DeadKennedy am 03.04.06 20:29:35

Noch zahlen sie keine Dividende, vielleicht ab nächstes Jahr wieder.
Dafür wird der Kurs jetzt aber stabil nach oben laufen, zur alten Stärke zurück und damit ist uns doch eigentlich mehr gedient, oder?

[Beja]

Hallo! Wenn man mal sieht, wo Bombardier herkommt, dann wären doch Kurse zwischen 5 und 10€ durchaus gerchtfertigt. Ich sehe Bomb. als langfristige Anlage, bei der ich gut schlafen kann.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.059.755 von DeadKennedy am 03.04.06 20:29:35

meines Wissens gibt es dieses jahr keine Dividende.
Aber wenn die Gewinne einfahren, denke ich dass wir nächstes Jahr damit rechnen können. Das könnte natürlich ein weiterer Vertrauensbeweis sein.
Ansonsten ist es doch schön, wie sich die Aktie nach den Quartalszahlen entwickelt hat. Die Ampeln stehen auf Grün, ganz klar!
Die Analystenhorde scheint noch nict richtig aufgewacht zu sein, was Höherstufung angeht. Bisher ja nur vereinzelt. Aber das ist typisch, die pennen doch alle, haben Bombardier wohl noch nicht im Depot. Erst wenn sie sich eingedeckt haben, kommen die Aufstufungen....
Lass Euch von denen nicht ver........

Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.067.759 von spaceistheplace am 04.04.06 13:55:04

Hallo, keine mehr hier????

Kann mir bitte mal jemand einen Link nach Kanada reinstellen???
Danke im Voraus!

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.073.150 von AngelikaGert am 04.04.06 18:38:44

lies mal im Thread nach, da gab es solche Anfragen schon zuhauf.
Ich beobachte sie unter http://www.marketwatch.com in den USA
mit dem Kürzel CA:BBDSVB

Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.074.148 von spaceistheplace am 04.04.06 19:31:40

Danke, habe schon etwas gefunden und gespeichert.

Die Aktie konsolidiert, das mußte schon sein. Ist auch gar nicht schlimm. Interessnt wird es, wenn die 3,7o CD erreicht und "gehlten" werden.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.074.253 von AngelikaGert am 04.04.06 19:37:06

Nun brat mir doch einer ..nen Storch!!!
Warum ist denn keiner hier???
Alle versteinert, wegen der kleinen Konso????

[RoMa1002]

...naja was soll man denn andauernd schreiben. bombardier wird auf 2 jahres sicht gut und gerne seine 100% machen. ich bin gerade am schlafen!

[Caesarion]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.086.623 von RoMa1002 am 05.04.06 15:02:28

agree

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.090.884 von Caesarion am 05.04.06 18:03:11

Habt Ihr den Verlauf in Toronto etws mit verfolgt???

Waren 50K und vorhin 100K Pakete dabei!!!
Kaufen sich Fonds ein????

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.084.093 von AngelikaGert am 05.04.06 13:05:35

wir brauchn doch jeden Kurszucker nicht zu kommentieren, oder? Die allgemeinen Tagesschwankungen sind doch nicht sehr relevant, außer es gibt news. Und in den letzten paar tagen habe ich nix gefunden. Man sollte Bombardier als Langfristinvestment betrachten und da darf man sich auch mal ein paar tage zurücklehnen....
Gruss space

[Karmitri]

was meinst Du mit 50K u. 100K Paketen??

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.096.332 von Karmitri am 06.04.06 07:52:01

Nach einigen Tagen Konsolidierung dürfte Bombardier jetzt weiter hoch gehen, die Aktie hat schließlich viel nachzuholen......

[Kastor]

In Toronto zischt ja Bomb. ganz schön ab
muß ja bis 10euro ist noch ein langer weg!

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.108.828 von Kastor am 06.04.06 19:06:19

Also jetzt wird es mir ja bald unheimlich....... Toronto schon 3,72 CD!!!

Und ganz viele große pakete!!

Da muß eine Nachricht kommen, oder soll das auf das Buy-Rating von der Citigroupbank

[RoMa1002]

das schöne sind vor allen dingen die hohen volumen mit denen der kurs hochgeht.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.111.553 von RoMa1002 am 06.04.06 21:48:57

Ja, wie von Analysten beschrieben...., wird die 3,70 gehalten geht der Kurs durch.......,
scheint zu stimmen!!!

[Saferbull]

@AngelikaGert
wo kann ich die Analyse der Citigroup finden? hast Du vielleicht einen Link?

Übrigens bei der Comdirect finden sich unter technische Analyse folgende Angaben:
Chartanalyse (24.03.06):

Kaufen bei 3,00 Euro
Widerstand 2,54 Euro
Unterstützung 1,91 Euro

Ich freue mich schon auf die Techniker die bei 3,00 Euro einsteigen.
Bis dann.

[Kastor]

Kaufen bei 3euro hört sich gut an!

bei 1,35 meinten alle verkaufen


Kastor

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.121.595 von Kastor am 07.04.06 15:38:57

P.s

Laßt euch blos Vodafon nicht entgehn!!!!

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.121.595 von Kastor am 07.04.06 15:38:57

Ja, nach den letzten Zahlen ist eben alles anders!!!

Und die Analysten meinten, wenn die 3,70 nachhaltig hält, würde die Aktie fast ein Selbstläufer!
3,70 Canadische Dollar!!!
Bin gerade am Suchen, wo ich das gelesen habe.....,
Citigoup hat nur Rating auf Buy gestellt.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.121.595 von Kastor am 07.04.06 15:38:57

Ja, nach den letzten Zahlen ist eben alles anders!!!

Und die Analysten meinten, wenn die 3,70 nachhaltig hält, würde die Aktie fast ein Selbstläufer!
3,70 Canadische Dollar!!!
Bin gerade am Suchen, wo ich das gelesen habe.....,
Citigoup hat nur Rating auf Buy gestellt.

[DeadKennedy]

jedenfalls hat sich die aktie erstaunlich gut gehalten, nach den massiven einbrüchen am freitag. viele andere technikwerte sind stark konsolidiert.

[Kastor]

Börse Aktuell meint bei Bomb. noch riesig Luft nach oben !
selbst nach dem 40% Anstieg
Tournarround ist Geschaft



Kastor

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.145.689 von Kastor am 10.04.06 15:54:57

geduld zahlt sich eben aus! der laden ist saniert jetzt muss im prinzip nur wieder der rubel rollen. insbesondere im flugzeuggeschäft. und wenn die amis ihre insolvenzen verdaut haben wird auch die nachfrage wieder besser werden.

[crashtestdummie]

guggst Du
http://tsx.com/en/pdf/ShortPositions_Mar31-2006.pdf

[mo52]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.148.377 von crashtestdummie am 10.04.06 18:08:33

Danke für das Shortservice.

Liege ich richtig, daß hier jeweils die Stückzahlen angeführt sind?

mfg

[sisyphullus]

also Börse aktuell lag mit ihrer Einschätzung hier oft böse
daneben. Vor ca. 2 Jahren stieg die Aktie in kurzer Zeit von
2,3 auf 4 Euro - sie schrieben "haben volle Auftragsbücher,
noch viel Potential" - das war genau der Höhepunkt.
Glücklicherweise bin ich damals ausgestiegen und handle mit der
Aktie nur noch kurzfristig.
Jetzt ist die Aktie in wenigen Tagen in der Spitze bis um 50%
gestiegen, das schreit doch richtig nach Korrektur.
Viele nutzen die starke Volalität der Aktie, auch finde ich die
Konstruktion mit A- und B-Aktien seltsam. In der Vergangenheit
hat das Management die Kleinanleger vernachlässigt ( wurden z.B.
bei Kapitalerhöhung übergangen, bekamen die B-Aktien mit denen man
kaum Einfluß ausüben konnte, Dividende wurde erst gekürzt und dann
sang und klanglos gestrichen ). Börse aktuell hat darüber überhaupt nicht und über Dividenstreichung sehr verspätet berichtet und immer Durchhalteparolen gepredigt während die Aktie
von 12 Euro auf 1,1 Euro fiel. Also nutzt lieber euren eigenen Kopf !

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.151.824 von sisyphullus am 10.04.06 21:24:05

meines erachtens war eher der 30% anstieg die korrektur.

[Kastor]

@ sisyphullus

Na eine Glaskugel hat Börse Aktuell auch nicht!
ist ja bei Vodafon das gleiche zur Zeit! blos bin ich mir
da ziemlich sicher das es hier wieder Kurse geben wird
die viele nicht für möglich halten!
Intel auch so ein Fall
Viele werden von der Börse geschlachtet und dann wieder hochgejubelt wer kann da eine klare Aussage machen?
Keiner!
Auch Börse Aktuell nicht!
Blos deren Aktien bzw. Unternehmen kann man immer kaufen!
wie ne Art Fondsparen!

Und du hast jetzt schon wieder Angst das der Kurs einbricht?
grad solche Anleger machen doch den Bomb. Kurs ständig kaputt!
Mitnehmen was das Zeug hält!
Und dann beschweren weil der Kurs so eine Volatität aufweist!

Meine Meinung zu Bomb.
der Kursaufschwung ist erst am Beginn!

Guck dir doch mal Tellabs an hier denk ich auch ständig die schreit nach einer Korrektur tut sie nicht!
es geht langsam aber gemächlich hoch!
Mit einem Wort "Wachstumsaktie"

Außerdem zu: von 12euro auf 1,1
Na wieviele Aktien gab es von 400euro auf 0,20cent und Pleite??
aber die hat "Keiner" von uns gehabt!

Kastor

[KLEEE]

also ich bin wirklich zufrieden mit dem Verlauf - alles so wie "vorausgehofft"... jetzt nochmal ein gute Quartal draufgesetzt und somit sind auch die letzten Zweifler am umfallen und investieren... FREUE MICH SCHON IRRSINNIG wenn die "Profis" alle beim Kurs ab 3-4 Euro einsteigen, damit sie den Zug nicht verpassen... das traden mit dieser Aktie kann nun vom Chance/Risikoverhältnis eher schief gehen... "Wann kaufe ich, wann steige ich aus - läuft mir dann beim wiedereinsteigen der Kurs davon"... ich denke das ist nun vorbei und die falsche Taktik um am Erfolg der Firma Bombardier teilzuhaben... wie immer im Leben wird alles übertrieben... der Abschlag dieser Aktie von 20 Euro
auf 1,1 Euro war sicher fundamental betrachtet nicht gerechtfertigt - zeigt aber mal wieder eindrucksvoll wie die Börse eben läuft... also ich lehne mich entspannt zurück, habe den offiziellen Bericht der Geschäftsleitung zum letzten Jahr durchgelesen und bin überzeugt von diesem Unternehmen... halte die Aktien nun seit 2 Wochen steuerfrei, da 1 Jahr um und lass "SIE" entickeln... der faiere Kurs für diesen Wert liegt meiner Einschätzung nach bei 8-12 Euro für die nächsten 1-2 Jahre...

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.154.960 von KLEEE am 11.04.06 09:25:25

Guten Morgen,
richtig, das sehe ich auch so.
Dazu kommt, daß bald der Dax konsolidieren muß, dann suchen alle nach Werten, die noch nicht gelaufen und unterbewertet sind.
Spätestens wenn die nächsten Zahlen kommen, geht die Aktie richtig ab, den sie hat ja viel aufzuholen.

Ach übrigens; gestern wurde in Dresden die erste von 30 neuen Niederflurbahnen in Betrieb genommen. Jede Einzelne hat einen Wert von 2 Mill. Euro!

[mo52]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.155.073 von AngelikaGert am 11.04.06 09:33:14

Nur mal schauen, wie der Turnaround Wert ABB seit Oktober nach oben marschiert ist. Dagegen ist Bombardier bis vor 10 Tagen auf der Stelle nach unten hin gerichtet herumgehampelt.

Da zeigt sich erst das Potential. Für mich mal bis € 5,- ohne tägliche Kursbeobachtung drinnen bleiben.
Wenn das Unternhemen jetzt vernünftig weiterarbeitet, sollte dieses erste Kursziel locker drinnen sein.

mfg

[sisyphullus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.154.194 von Kastor am 11.04.06 08:16:36

hallo Kastor,
war bei Bombardier früher Langfristanleger, aber bei 9 Euro
ausgestiegen. Seitdem nutze ich die Volatilität - man muß ja immer
damit arbeiten, was man vorfindet.
Wünsche Dir und allen anderen Investierten, daß es jetzt wirklich
mit Bombardier langfristig bergauf geht.
Trotzdem sollte man sich auch die Frage stellen, warum Investoren sich nicht schon längst auf die Aktie gestürzt haben.
Mir gefällt die Doppelstrategie nicht: einerseits die margenschwache Bahnsparte auf der anderen Seite die
kostenintensive,schwankungsanfällige Flugzeugsparte und dann die dürftige Eigenkapitalausstattung.
Also bleibe ich hier beim Zocken ( Einstieg bei 1,85 Euro ).
Bei Intel und Vodafone (Marktführer, jede Menge Kohle in der
Rückhand) teile ich deine Meinung und habe in den letzten Monaten
erste Positionen aufgebaut.

[Kastor]

@Sisyp..

EMC nicht vergessen!
Zahlen glaub ich am 24.ten
vieleicht bis dahin noch tiefer und dann ab..

Aus Newsletter Börse Aktuell

Bombardier
Bombardier zerrte in den letzten Jahren an den Nerven der Anleger. Und nicht nur die Aktie hatte Probleme, auch das Unternehmen selbst tat sich schwer, Geld zu verdienen. Das Management hat darauf reagiert und das Unternehmen mit tiefen Einschnitten umstrukturiert. Diese Maßnahmen zahlen sich nun aus. Der kanadische Bahntechnik- und Flugzeugkonzern hat im letzten Quartal 86 Millionen Dollar verdient. Das sind 54 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Im gesamten Geschäftsjahr, das im Januar endete, erzielte Bombardier einen Gewinn von 250 Millionen Dollar. 2004 war noch ein Verlust von 85 Millionen Dollar angefallen. Sowohl bei Geschäfts- als auch bei Regionalflugzeugen verdiente Bombardier deutlich mehr. Für die Zukunft sieht es ebenfalls gut aus. Die Aufträge zogen um 36 Prozent an. Bombardier hat die schlimmste Zeit überstanden. Nicht auszudenken, wenn der Gewinn im Jahr 2006 weitersteigt. Dann steht die Aktie schnell auf 5 Euro.

[Kastor]

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) investiert bei der Tochter-Firma BRP-Rotax in Gunskirchen 5 Mio. Euro. Im Zuge dieser Investitionen werden in Gunskirchen 50 neue Arbeitsplätze geschaffen, heisst es in einer Presseaussendung. "Die erfolgreiche Unternehmensentwicklung untermauert deutlich unsere Marktführerschaft in der Entwicklung und Produktion von marktgestaltenden Motoren. Mit diesen Investitionen bauen wir unsere Entwicklungs- und Produktionskapazitäten weiter aus." sagte Yves Leduc, Geschäftsführer von BRP-Rotax (Bild). "Der Erfolg verdeutlicht ausserdem den Einsatz und die Flexibilität unserer Mitarbeiter wie auch ihre Fähigkeit, Technologien voranzutreiben."

Mit Sitz in Oberösterreich beschäftigt BRP-Rotax derzeit über 1.000 Mitarbeiter. In der Vergangenheit hat das Unternehmen über 350 Motorentypen entwickelt und mehr als 5 Mio. Motoren produziert.

Als Tochterunternehmen von Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) entwickelt und produziert BRP-Rotax 2- und 4-Takt Hochleistungsmotoren für Ski-Doo® und Lynx™ Schneeschlitten, Sea-Doo® Aufsitz- und Sportboote, Bombardier* ATV Quads, Motorräder, Ultraleicht- und Leichtflugzeuge sowie Karts.

(cp)

[RoMa1002]

in kanada 3,85 $ bei volumen von 7,7 Mio. Stück. da wird fleißig gekauft.

[Kastor]

Ja gestern um 6,35% nach oben

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.218.945 von Kastor am 18.04.06 07:35:56

So, schaut Euch mal den Chart an....., heute wurde in D. der zweite Versuch auf die 3 Euronen gestartet, in Kanada gestern bereits der Sprung zur 4 CD !!!!
Schauen wir mal, wie weit sie kommt, bevor wieder konsolidiert werden muß.

[Kastor]

Ist etwa schon was bekannt wegen den Ausschreibungen der Bahn?

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.223.995 von Kastor am 18.04.06 15:02:28

Hallo, ich habe gesucht und konnte trotzdem nicht heraus finden, warum die Kanadier sooooo kaufen. Weiß jemand von Euch, was da im Busch ist???
Evtl. neue Analysten-Empfehlung????

Freut mich ja und ist auch schon lange überfällig.......

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.225.634 von AngelikaGert am 18.04.06 16:16:50

korrektur der korrektur.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.226.397 von RoMa1002 am 18.04.06 16:51:21

Sehr vernünftig!!!

Ihr werdet sehen, bevor der Sommer bei uns Einzug gehalten hat, werden wir bei B. die 5 Euronen wieder haben und dann geht es pö-a pö zu alten Höchstständen!!!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.226.665 von AngelikaGert am 18.04.06 17:01:54

Es heist doch immer die Börse übertrifft sich immer wieder selbst

Bomb. war bei ca.20euro
also Richtung 40euro :-)

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.228.122 von Kastor am 18.04.06 18:08:12

Neeee,neee......
zwischen 15 u.20 Euronen ist schon schön und
auch realistisch!!!!

[Kastor]

Ich meine ja 40euro bis Dezember
und nicht 15-20 bis Juli

Kastor

[KLEEE]

zurücklehnen und geniesen, Ende Quartal 3 sehen wir die 5-7 Euromarke fallen

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.235.395 von KLEEE am 19.04.06 10:03:47

Hattet Ihr mitgekriegt......,
die Kanadier hatten heute schon einmal kurzzeitig die Schallmauer von 4 CD erreicht!!!!
Genial!

Das wird alles viel schneller gehen, dals wir uns das erträumt haben......

[Kastor]

Hab's gesehn

wenn Bomb. wirklich erst ab 4 CAD abbraust hihihi
oder wieder ein ewiger Kampf über 4CAD??

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.241.440 von Kastor am 19.04.06 16:35:30

4 CD ist die Schallmauer, weil das die Analysten bisher als KZ angegeben hatten. Und das würde ich den Spinneren gönnen, da müßten sie revidieren!!!

Außer Börse-Aktuell, die meinten, ruck -zuck geht es auf 5 Euronen!!!

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.241.440 von Kastor am 19.04.06 16:35:30

Habt Ihr gesehen, daß heute jemand 50K Stück zu 2,85 Euronen gekauft hat....????

[KLEEE]

5o K = 50.000 Stück??? oder mehr?? Was meinst Du?

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.253.036 von KLEEE am 20.04.06 12:43:09

Genau!!!

Über 50 000 Stück und das für heute zum Höchstkurs....., also will er sie auch nicht gleich wieder verscherbeln!!!

Das sind fast 150 OOO Euronen.....,
aber wenn der Kurs im laufe diesen jahres auf mindestens 7 geht........

oh, ich träume schon wieder

[WestMc003]

Sind eigentlich noch immer viele Leerverkäufer im Markt?

Die müssen ja auch alle noch irgendwann kaufen.

Wo wird das bekanntgegeben, wieviele Shories es gibt?

7 Euro glaube ich persönlich zwar nicht für dieses Jahr. Ich bin schon froh, wenn der Kurs zwischen 4 und 5 Euro geht, aber würde mich trotzdem freuen, wenn ich nicht recht hätte.

Kastor: Warum bist du von Vodafone so überzeugt? Gibt es mehrere Gründe dafür, warum der Kurs steigen sollte?

Viele Grüße

Roland

[Kastor]

Bei uns geht es Bergab und in Toronto Bergauf

Kastor

[crashtestdummie]

guggst Du shorties http://tsx.com/en/pdf/ShortPositions_April15-2006.pdf

[RoMa1002]

die shortpositionen haben wieder zugenommen, weil wahrscheinlich viele drauf setzen dass bombardier nach diesem kräftigen anstieg wieder korrigiert. na wenn das mal aufgeht. gibt es auch ne liste mit longpositionen?! dann wäre das im gesamten etwas aussagekräftiger.

[Saferbull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.265.632 von crashtestdummie am 21.04.06 08:10:18

Hi crashtestdummie,

Bei der angegebenen Anzahl von Short Positionen handelt es sich da um Stücke oder Wert in Can $?
Ich hab mal eine Tabelle der letzten Werte erstellt und bin davon ausgegangen, das die Angabe in Can $ ist. Weiterhin habe ich als durchschnittlichen Wert der Puts den jeweils aktuellen Kurs als Durchschnittskurs angenommen.

Puts
Datum / Gesamt / Can $ / Aktien
15.02.06 / 81.289.705 /3,00 / 27.096.568
28.02.06 / 81.118.656 /2,90 / 27.971.950
15.03.06 / 81.738.021 /2,80 / 29.192.150
31.03.06 / 86.227.557 /3,40 / 25.361.046
15.04.06 / 86.651.994 /3,80 / 22.803.156


Wie Du siehst, kann man das ganze dann auch anders interpretieren. Also wenn Du mehr weißt, bitte antworten.
Danke Saferbull

[nele@]

Boerse Aktuell schreibt in ihrem letzten Newsletter zu Bombardier:

Es gibt tatsächlich Anrufer in unserer Redaktion, denen die Aegon für einen Neukauf schon wieder zu stark gestiegen ist. In diesem Fall bleibt noch eine spekulative Alternative unter unseren gefallenen Engeln. Die Aktie sorgt schon seit Jahren bei vielen unseren Lesern für schlaflose Nächte:

Bombardier zerrte in den letzten Jahren an den Nerven der Anleger. Und nicht nur die Aktie hatte Probleme, auch das Unternehmen selbst tat sich schwer, Geld zu verdienen. Das Management hat darauf reagiert und das Unternehmen mit tiefen Einschnitten umstrukturiert. Diese Maßnahmen zahlen sich nun aus. Der kanadische Bahntechnik- und Flugzeugkonzern hat im letzten Quartal 86 Millionen Dollar verdient. Das sind 54 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Im gesamten Geschäftsjahr, das im Januar endete, erzielte Bombardier einen Gewinn von 250 Millionen Dollar. 2004 war noch ein Verlust von 85 Millionen Dollar angefallen. Sowohl bei Geschäfts- als auch bei Regionalflugzeugen verdiente Bombardier deutlich mehr. Für die Zukunft sieht es ebenfalls gut aus. Die Aufträge zogen um 36 Prozent an. Bombardier hat die schlimmste Zeit überstanden. Nicht auszudenken, wenn der Gewinn im Jahr 2006 weitersteigt. Dann steht die Aktie schnell auf 5 Euro.

[nele@]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.268.136 von Saferbull am 21.04.06 10:48:22

Boerse Aktuell schreibt in ihrem letzten Newsletter zu Bombardier:

Es gibt tatsächlich Anrufer in unserer Redaktion, denen die Aegon für einen Neukauf schon wieder zu stark gestiegen ist. In diesem Fall bleibt noch eine spekulative Alternative unter unseren gefallenen Engeln. Die Aktie sorgt schon seit Jahren bei vielen unseren Lesern für schlaflose Nächte:
Bombardier
Bombardier zerrte in den letzten Jahren an den Nerven der Anleger. Und nicht nur die Aktie hatte Probleme, auch das Unternehmen selbst tat sich schwer, Geld zu verdienen. Das Management hat darauf reagiert und das Unternehmen mit tiefen Einschnitten umstrukturiert. Diese Maßnahmen zahlen sich nun aus. Der kanadische Bahntechnik- und Flugzeugkonzern hat im letzten Quartal 86 Millionen Dollar verdient. Das sind 54 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Im gesamten Geschäftsjahr, das im Januar endete, erzielte Bombardier einen Gewinn von 250 Millionen Dollar. 2004 war noch ein Verlust von 85 Millionen Dollar angefallen. Sowohl bei Geschäfts- als auch bei Regionalflugzeugen verdiente Bombardier deutlich mehr. Für die Zukunft sieht es ebenfalls gut aus. Die Aufträge zogen um 36 Prozent an. Bombardier hat die schlimmste Zeit überstanden. Nicht auszudenken, wenn der Gewinn im Jahr 2006 weitersteigt. Dann steht die Aktie schnell auf 5 Euro.

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.269.633 von nele@ am 21.04.06 12:22:33

DIESE WOCHE FÄLLT DIE DREI EURO MARKE... JETZT FREUT ES MICH SCHON, DASS DIE GANZE "PROFIBANDE" NUN BALD UM EINEN EINSTIEG NICHT MEHR HERUM KOMMT...

[Kastor]

In Toronto die 4 CAD geknackt und bei uns Bergab

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.299.563 von Kastor am 24.04.06 17:55:21

Die überlegen sich das erst morgen wieder und kaufen dann...., ist hier immer so.
Gruß!

[Pinocchio_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.299.563 von Kastor am 24.04.06 17:55:21

schön

[Kastor]

Na wenn das stimmt
http://www.happyyuppie.com/cgi-bin/de/search.pl?isin=CA09775…

Kastor

[Kastor]

http://openpr.de/news/84874.html

[KLEEE]

GIB MIR FÜNF!!!!

[Kastor]

Nö die """"3"""""""" zuerst

Kastor

[RoMa1002]

ca. 30.000.000 Umsatz(Stück). da steigen die ganz großen ein!
und die wollen ja auch noch ne rendite. die kommt aber erst noch!

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.355.686 von RoMa1002 am 27.04.06 23:16:48

Mal eine Frage an die Bombardieraktionäre. Mit welchem Anlagehorizont
spekuliert ihr damit ? Tradet ihr damit auch, oder eher langfristig ?

[KLEEE]

Niedriger Einstieg bei 1,72, vor einem Jahr... viele, viele, viele Stück gekauft. Volles Risiko, aber mit nachziehendem grosszügigem Stopp-Loss. Ziel mindestens 10 Euro auf Sicht der nächsten 24 Monate, dann schaun mer mal. Bin zuversichtlich, hab immer das "reale Management" gesehen und für mich bewertet. Hab gespürt und vermutet, daß sich die konsequenten Einschnitte ummünzen werden in eine gute und echte Turn-Around Story. Rechne stark mit Lemmingverhalten großer institutioneller Anleger und privater. Hab objektiv nie daran gedacht, das die Firma umfallen würde, da 1.) wichtig für Kanada - das Vorzeigeunternehmen. 2.) durch Transport Schiene und Luftfahrt absolut zukunftsweisend ausgelegter Konzern - die Menschen wollen "BEWEGUNG". 3.) bin froh das Bombardier sich von dem großen Projekt Flieger zurückgezogen hat, da viel zu viele Kosten und zwei mächtige, fast nicht zu schlagende Konkurrenten Boeing und Airbus. 4.) Nicht zu vergessen, Bombardier ist in der Brennstoffzellentechnik / Entwicklung etc. ganz mit vorne dabei... somit alles Punkte die mich dazu bewegen die Aktie auch langfristig zu behalten... wenn dann noch wieder Dividende bezahlt wird... HERZ WAS WILLST DU MEHR.

[Saferbull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.358.164 von Zittriger am 28.04.06 09:23:53

Hi Zittriger,
meiner Meinung nach wird der Kurs in den nächsten 1 bis 2 Monaten zielstrebig auf 6-7 Can $ zu laufen. Trading halte ich während dieser Zeit für zu riskant. Ich habe keine Lust für so einen kurzen Zeitraum hinter einem fahrenden Zug hinterherzulaufen. Anschließend werden wir ca. 2 Quartalsergebnisse abwarten als Bestätigung für den Kursanstieg. Hier wird die Kurse zwischen 5 und 7 Can $ schwanken. Während dieser Zeit werde ich mit 1/3 meiner Aktien traden.
Ich gehe davon aus das Bombardier zu alten Gewinnen zurückkehren wird.
Früher lagen die Kurse immer zwischen 15 und 30 Can $. Ca. alle 5 Jahre kam dann ein Aktiensplitt 1 zu 2 und wir hatten wieder Kurse von 15 Can $. Jedes Quartal wurde eine Dividende von 4-5 Cent gezahlt. Für die glücklichen, die bei 1,72 eingestiegen sind bezahlt sich die Aktie dann von selbst. Mit einer Aufnahme der Dividendenzahlung rechne ich nach 2 Jahren Gewinn in Folge. Erste Ankündigungen Ende 3.Quartal diesen Jahres.
Sollten die Gewinne ausbleiben war das oben stehende natürlich alles nur ein schöner Traum und man muss seien Strategie anpassen.
Gruß Saferbull

[Kastor]

Nicht vergessen Bomb. hat auch die Schulden um 2,5Milliarden Dollar verringert!!
Was sich dann auch noch als Profit Niederschlägt! (Zinszahlung)

In der heutigen Börse Aktuell
der Auftragseingang hat um 40% zugelegt und gehen auch von weiter steigenden Kursen aus!
Der Kursgewinn meinen "Die" ist immer noch ein Tropfen auf dem heißen Stein!

Kastor

[Kastor]

P.s
wenn sich das Euro -Dollar Verhältnis dreht kann die Aktie rasant
zulegen was man auch nicht vergessen sollte!
Und da denk ich wird sich auch bald was tun!

Börse Aktuell meint das kann schon nächste Woche sein da kommen
Wirtschaftszahlen und die sollen Top sein für die USA !
soll den Dollar wieder stärken!

kastor

[jacomo1]

tag zusammen,

interessanter link zu antizyklischer strategie

http://www.boersenklar.de/person.html


bon weekend

[Kastor]

Kanada muss Arbeitskräfte importierenIm boomenden Öl-Mekka Alberta müssen immer mehr Arbeiter aus dem Ausland angeworben werden. Foto: apÖl-Boom in Alberta» Die Hilferufe aus der kanadischen Wirtschaft werden immer lauter: "Arbeitskräfte gesucht". Obwohl zahlreiche Arbeitnehmer aus anderen Provinzen in das kanadische Öl-Mekka Alberta strömen, reichen auch sie nicht mehr aus. Mitarbeiter aus dem Ausland werden angeheuert, auch aus Deutschland.


Große und arbeitsintensive Investitionsprojekte in der ölreichen Provinz Alberta müssen verschoben oder verlagert werden. Der Grund sind mangelnde Arbeitskräfte, vor allem in Fort McMurray, dem Epizentrum des Ölsand-Booms. Deshalb dürfte das von Banken für 2006 prognostizierte 8%ige Wirtschaftswachstum Albertas nur halb so stark ausfallen. Ein anderer Vergleich ist ebenfalls frappierend. Während die Arbeitslosenrate in Kanada im März 2006 auf 6,3% und damit auf das niedrigste Niveau seit 32 Jahren gefallen ist, liegt sie in Alberta bei nur 3,4%. Damit notiert sie unterhalb der "natürlichen Arbeitslosigkeit". Die Folgen sind Projektverzögerungen, Lohndruck und entsprechende Kostensteigerungen.

Aus diesen Gründen verlassen bereits einige Unternehmen aus dem Nicht-Ölsektor die "heißeste" Wirtschaftsregion Kanadas. Insgesamt gewinnt der Arbeitskräftesog in Alberta, der schon Arbeitnehmer aus anderen Provinzen in Scharen angezogen hat (Bevölkerungsanstieg um fast 1% im 4. Quartal 2005), weiter an Zugkraft. Selbst in den traditionellen Industrieprovinzen Ontario und Québec, wo es zu Massenentlassungen im Industriesektor (z.B. Kfz-Branche) kommt, reduziert sich die Arbeitslosigkeit.

Der größte Arbeitskräftemangel besteht zweifellos in der auf Hochtouren laufenden Öl- und Gasindustrie sowie im Bergbau. Dies gilt vor allem für die Ölsand-Branche in Alberta. Von Bergleuten über Schweißer und Elektriker bis zu Ingenieuren und Projektmanagern werden Fachkräfte gesucht. Da sich der Nachfragedruck im Energiesektor auch auf die vor- und nachgelagerten Branchen auswirkt, ist dort ebenfalls der Mangel an Arbeitskräften spürbar. Ob Dienstleistungsunternehmen, metallverarbeitende Betriebe oder Maschinenzulieferer, alle klagen über den Engpass Nr. 1, erfuhr die Bundesagentur für Außenwirtschaft (bfai) in Alberta. Da in Folge des Ölbooms nicht nur die Abbaustätten und die Raffineriebauten in die Höhe schießen, sondern auch die Bürotürme der Unternehmen, floriert der Bausektor entsprechend. Auch Handel, Finanzen, Transport und andere Dienstleistungen werden vom Schwung des Rohstoffsektors erfasst.

Nach einer Umfrage im 2. Halbjahr 2005 klagten die Bauindustrie mit 66%, der Transport- und der Rohstoffsektor mit jeweils 63% und die verarbeitende Industrie mit 57% am häufigsten über Arbeitskräftemangel. Danach folgten der Groß- und Einzelhandel, Krankenhäuser, Landwirtschaft und Unternehmensdienstleistungen. Regional betrachtet war bei der Umfrage der Canadian Federation of Independent Business der Mangel in Alberta am akutesten. Danach kamen die anderen West-Provinzen Saskatchewan, British Columbia und Manitoba. Steigende Temperaturen auf dem Arbeitsmarkt zeigt auch das "Jobbörsen-Barometer" des Online-Vermittlungsdienstes Monster Canada. So lag die Einstellungsaktivität im März 2006 um 20% über dem Niveau des Vorjahres. Am stärksten nachgefragt waren Personal im Gesundheitsdienst, Handwerker, Fahrer und Maschinenbetreiber. Bis auf die Region Kitchener in Ontario lagen dabei alle "hotspots" im boomenden Westen Kanadas.

Da die Zuwanderung von Arbeitskräften aus dem Osten Kanadas nicht ausreicht, um den Bedarf zu decken, wird nun verstärkt im Ausland um Fachkräfte geworben. So wollen einige Investoren für den Aufbau ihrer Ölsand-Projekte Arbeiter aus Übersee, u.a. der VR China, ins Land holen. Ein weiteres Mittel, das von politischer Seite erwogen wird, ist die stärkere Öffnung der Einwanderungsschleuse. Kommen bislang jährlich zwischen 220 000 und 245 000 Zuwanderer ins Land, hat die kürzlich abgewählte liberale Regierung bis 2010 eine Zielmarge von rd. 330 000 gesetzt. Die neue, konservative Administration hat bislang noch nicht entschieden, ob sie sich an diese Vorgabe hält. Sie hat jedoch traditionell ein offenes Ohr für die Belange der Wirtschaft.

Kurzfristige Erleichterung schafft das Programm für zeitlich begrenzte ausländische Arbeitskräfte (temporary foreign workers). So kommen in diesem Rahmen jedes Jahr rd. 90 000 Arbeitnehmer ins Land, vorwiegend aus den USA, Mexiko, Großbritannien, Australien und Indien. Auch aus Deutschland kommen Arbeitskräfte, jedoch nicht in Scharen. Dabei sind deutsche Fachkräfte in Kanada sehr gefragt. Einen exzellenten Ruf genießt besonders die deutsche Berufsausbildung. Die Fachkenntnisse und Fertigkeiten müssen aber im Zuge einer Prüfung in Kanada nachgewiesen werden. Diese Hürde dürfte jedoch für einen Facharbeiter zu nehmen sein, schätzen Landeskenner. Darüber hinaus sollte gutes Schulenglisch zum Reisegepäck gehören.

Neben privaten Arbeitsvermittlungsdiensten ist die staatliche Zentralstelle für Arbeitsvermittlung (ZAV) in Bonn bei der Stellenvermittlung behilflich. So hat sie im März 2006 zusammen mit der kanadischen Botschaft in Berlin und den Provinzen Alberta und Ontario Job-Messen in mehreren deutschen Großstädten durchgeführt. Hierbei wurden überwiegend Arbeitskräfte für technische und handwerkliche Berufe gesucht, die für mindestens ein Jahr in Kanada arbeiten möchten.

[RoMa1002]

da bin ein wenig anderer meinung. ich gehe davon aus dass der dollar noch weiter an wert verlieren wird. bisher wurde der dollar durch die steigenden zinsen gestützt.

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.368.206 von jacomo1 am 28.04.06 18:15:41

war das jetzt eigenwerbung?!

[Kastor]

@RoMa

Laut Börse Aktuell ist es genau anders rum!
steigende Zinsen verfall des Dollars!

Kastor

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.360.143 von Saferbull am 28.04.06 10:43:53

Hallo,danke für die Antworten. Ich habe einen Durchschnittspreis von 2,03 Euro bei Bombardier und mittlerweile einen Depotanteil von 16%. Bei solch steigenden Kursen fragt man sich natürlich, wann kommt die Korrektur, die man dementsprechend psychisch aushalten muß

Ihr habt viele Argumente, weiter nachzukaufen. Bei stark anziehenden Kursen mit sehr hohem Umsatz wird mir immer etwas mulmig.

Wie hoch habt Ihr Eure Depotanteile mit Bombardier???

[RoMa1002]

dann mußt du dir doch einfach überlegen was du prozentual bereit bist von dem derzeitigen gewinn wieder abzugeben und dort setzt du dein stoploss. wo ist das problem?! und wenn es weiter steigt ziehst du den stop loss nach. außerdem würde ich mir momentan nicht so die gedanken machen. sicherlich ist der kurs bereits ordentlich gestiegen aber steigende kurse bei hohen umsätzen ist doch immer gut. überlege mal am donnersstag wurden 30 Millionen Stück umgesetzt. das sind 120 Millionen Can $. Also das war sicher kein kleinanleger. und der kurs ist dabei ja gestiegen. das heißt doch einfach dass da jemand dick investiert. warum wohl?!
da ich aber sowieso die ganze sache langfristig sehe und bei bombardier schon 1 jahr investiert bin, interessieren mich kleinere korrekturen nicht so. die aktie war sicher in den letzten jahren in kaum ein fond vorhanden. die kommen erst wieder zurück wenn die zahlen stimmen und das ist jetzt der fall.

@ kastor
also mal rein von der logik. wenn die usa die zinsen anheben dann steigt doch wohl eher die nachfrage nach dem dollar weil die leute ihr geld in dollar und den dort höheren zinsen anlegen. naja muss mir mal noch mal die dinge zur expansiven geldpolitik anschauen. außerdem ist ein verfall des dollars auch sicher im sinne der amerikaner da dadurch der export angeheizt wird.

[Kastor]

@ Zittriger

Warum jetzt schon Angst??
Bomb. kommt doch erst!
der Anstieg ist ja eigentlich gar nicht groß!

Du bist in einer Weltfirma investiert und nicht in einer Pommesbude!

Kann mir Kurse um die 8-10euro vorstellen guck doch mal
ABB an die waren genau so tief wie Bomb. und jetzt bei 11euro!



Kastor

[spaceistheplace]

den Dollarkurs voraussehen wollen, halte ich für sehr schwierig. Die meisten "Fachleute" lagen da in den letzten jahren daneben.
Für langfristige Aktieninvestments ist der Dollarkurs eh nicht so relevant.
Stop-loss für Bombardier? Z.Zt. absolut nicht notwendig, da die Aktie klar unterbewertet ist.
Gruss space.

[RoMa1002]

du hast alstom vergessen!

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.375.754 von spaceistheplace am 29.04.06 14:57:01

jup hast im prinzip recht aber es schadet ja nie, man muss nur die möglichen tagesvolatilitäten ein wenig berücksichtigen.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.372.841 von Zittriger am 29.04.06 06:39:51

Hallo,

also bei Bombardier brauchst Du Dir jetzt und zu diesm Kurs überhaupt keine Sorgen machen.
Selbst wenn die Aktie konsolidiert---was sie bisher immer Intraday gemacht hat------sind die nächsten Käufer da. Sie hat noch lange nicht ihre alte Stärke erreicht.
Und ich finde es prima, daß man absolut nicht traden kann..., da noch sehr viel Luft nach oben.
Und schon werden die nächsten Zahlen kommen müssen und damit weiter steigende Kurse. Denn bei den letzten Meldungen der Aufträge, können die nur gut sein. Also, mit dieser Aktie kannst du ganz ruhig schlafen und man muß auch nicht jeden Tag nach dem Kurs schauen.

[substitute]

Hallo ... ich bin der Neue ... mit Null-Ahnung ...

verfolge eure Diskussion hier seit ein paar Wochen, nachdem ich durch
Zufall ein paar Bombardieraktien gekauft habe.
Bin nicht nur hier neu, sondern auch im Aktiengeschäft
Also .. kurz gesagt: bin von dem TEil voöö überzeugt und möchte aufstocken. Deshalb die Frage aller Fragen: wieviel ???

danke für eure eure Hilfe
und viele Grüße
substitute

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.376.798 von substitute am 29.04.06 18:11:14

Hallo,
aber seriös kann Dir da niemand raten.
Das hängt von ganz vielen Faktoren ab:
1. Wie lang ist Dein Anlagehorizont?
2. Brauchst Du das Geld zu irgend einem Zeitpunkt unbedingt?
3. Hast du noch andere Aktien im Depot?
4. Kennst Du die"Richtlinien" immer ein gemischtes Depot und handelst du danach?
4. Welche Kurshöhe erwartetest Du?

Diese Fragen mußt Du dir ehrlich selbst beantworten und danach entscheiden....,
ich persönlich glaube, bei Bombardier kannst Du eigentlich nichts falsch machen.

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.376.934 von AngelikaGert am 29.04.06 18:30:30

Hallo,

wie gesagt NEU im Aktiengeschäft
ja - langer Anlagehorizont
ja - gemischt mit Dax-Aktien und Aktienfonds - schwerpunkt Rohstoffe
nein - brauche das Geld nicht
ja - zu Diversifizierung

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.377.017 von substitute am 29.04.06 18:39:27

Dann gib alles rein, was du kannst. Und, falls es doch noch einmal etwas runter geht, was ich persönlich nicht glaube, dann nicht nervös werden.

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.377.036 von AngelikaGert am 29.04.06 18:41:32

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.377.036 von AngelikaGert am 29.04.06 18:41:32

hast Lust mir ein paar Tips im Chat zugeben ?
wenn ja dann bis gleich im wo-sofa
Gruß

[WestMc003]

Hallo Substitute,

ich denke auch, wie die Angelika, dass du mit Bombardier nicht viel falsch machen kannst.

Bombardier erinnert mich an Porsche. Schau Dir mal einen 10-Jahres-Chart von Porsche an. Porsche ist damals knapp der Pleite entgangen. Ich hatte mir damals Porsche-Aktien gekauft, aber leider bin ich mit ca. 100 % Gewinn ausgestiegen. Wäre ich dabeigeblieben, wären es 1000% geworden.

Ich denke zwar persönlich nicht, dass Bombardier 1000% steigen wird, aber es sollte in nächster Zeit noch kräftig aufwärtsgehen, wenn nichts unvorhergesehenes passiert.

Viel Glück!

Roland

[substitute]

wie bist du investiert in Bombardier - kann menge nicht einschätzen - 1000 ? 5000 ? oder mehr ?

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.378.404 von substitute am 29.04.06 22:37:40

Hallo substitute,
Meine Meinung zu Deiner Situation:
Aktiendepot mit 10-15 Werten rel. gleich hoch investiert, zudem über Länder und Branchen gestreut. Länderverteilung: 40% USA, 40% Europa, 10% Asien (von mir aus über Fonds, sonst halte ich von Fonds gar nix!), MAX. 10% Rohstoffe !!!!

Zu Rohstoffen: Ich kanns nicht mehr hören, alle fahren auf Rohstoffe ab, überall. War auf der INVEST 2006 in Stuttgart, kein anderes Thema mehr. Klarer Kontarindikator für mich!!!
Jetzt letzte Woche die China Sache mit Zinserhöhung. Lasst das Wachstum in China von derzeit 10% mal auf 5-7% abschwächen, dann erleben die Rohstofffuzzies ein Inferno.
Ich lass da akt. komplett die Finger draussen. Das Einzige evtl. noch ein bißchen Gold wegen der unsicheren politischen Lage.
Und wenn in Rohstoffe investieren, dann nicht in Rohstoffaktien sondern direkt über Zertifikate.

Falls Du noch ein paar Aktientipps brauchst, meine Favoriten sind aktuell neben BOMBARDIER:

konservativ: DANAHER, BANKK OF NOVA SCOTIA (Langfristchart!!! Wahnsinn!!!), BIJOU BRIGITTE, SECURITAS, PERNOD RICARD (gesoffen wird immer, vor allem in schlechten zeiten....), SERCO, STRYKER

spekulativ: STRATEC BIOMEDICAL, SAMSUNG, ORACLE (stemmen sich gegen SAP, die Übernahmen fruchten langsam

Gruss space



Gruss space

[Nussel]

gibt es was neues?
Momentan -7% in Toronto und Tagestief bei 3,67 CADzumindest wieder auf 3,99 CAD zurückgelaufen

[RoMa1002]

steht schon wieder auf 4,06 CAD. habe aber auch keinen plan weshalb bombardier kurzzeitig so extrem eingebrochen ist. news habe ich keine gefunden. vielleicht sind einfach nur ziemlich eng gesetzte stop loss orders die ursache. wird aber schon wieder alles aufgekauft.

[Kastor]

Vieleicht deswegen

Euro setzt wieder zum Höhenflug an!

Kastor

[RoMa1002]

das war jetzt wohl ein witz?! ...deswegen bricht doch keine bombardier gute 14% nach unten aus?

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.398.711 von RoMa1002 am 02.05.06 10:01:59

Neee,

aber die "leichte" Konsolidierung war mehr als überfällig.

Es gibt keine schlechten News, also ruhig bleiben, ist alles im grünen Bereich. Selbst wenn das jetzt noch ein paar Tage anhält, womit ich eigentlich rechne.

[KLEEE]

seh ich auch so ... ruhig Blut, det läuft Aktuell: Bombardier, Auslieferung / Auftragseingang Businessjets diese Jahr gegenüber letztem Jahr plus 50% . Was will man mehr.

[spaceistheplace]

meine Herrn, macht sich hier eine Nervosität breit. Es ist doch ganz normal, dass eine Aktie, die jetzt in den letzten Wochen fast 50% gestiegen ist, mal den Rückwärtsgang einlegt, da Gewinne mitgenommen werden.
Fundamental hat sich gestern nix geändert, also ruhig bleiben....
Gruss space

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.398.926 von AngelikaGert am 02.05.06 10:19:58

ich bin die ruhe in person. immerhin halte ich das teil schon 1 jahr. dass es bei so einem anstieg ne korrektur geben wird ist auch klar. dennoch würde mich mal die ursache für diesen kurzen rasanten kursrutsch interssieren. um mehr geht es hier ja nicht.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.399.970 von RoMa1002 am 02.05.06 11:32:45

Am wahrscheinlichsten ist, einige haben Gewinne realisiert, danach haben SL gegriffen.....

[spaceistheplace]

ich finde es müßig jeden Kurszucker zu kommentieren bzw. nach Gründen zu suchen. da muss doch nur mal ein Fonds ne größere Position glattstellen oder eine unlimitierte Verkaufsorder getätigt werden, dann geht's bergab. Jedenfalls war es gestern so, dass ein toller Rebound nach dem schnelle Einbruch kam, das ist ganz klar positiv, denn es sind wieder Käufer am Markt, die niedrigere Kurse zum Einstieg nutzen.
Wenn Nachrichten hinter einer Kursbewegung stehen, ist es natürlich Pflicht, zu analysieren, aber das lag gestern wohl nicht vor. Die guten nachrichten haben wir ja vernommen, die Ampeln bei Bombardier stehen ganz klar auf Grün.

Gruss space

[DeadKennedy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.400.520 von spaceistheplace am 02.05.06 12:08:23

knapp 10 % ist mehr als ein kurszucker ...

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.404.391 von DeadKennedy am 02.05.06 16:46:54

wir haben 50% Anstieg in den letzten 3 Wochen gesehen, da sind 10% Rückgang, wenn auch vielleicht sehr schnell nicht ganz unnormal.
Mal ehrlich, irgendwann denkt man vielleicht doch auch selber mal nach so einem Kursanstieg ans Verkaufen, oder nicht

[substitute]

gut, dass es einen gibt, der uns beruhigt

[Kastor]

In Toronto ist der Kurs ziemlich stabil nur bei uns
wird abgezockt!

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.411.387 von Kastor am 03.05.06 06:56:07

Kastor, in Toronto werden die Bombardier-Kurse gemacht, nicht bei uns in Frankfurt. Die Umsätze in Deutschland sind Peanuts gegenüber in Kanada, daher ist der Tageskurs bei uns in Deutschland nicht relevant. Erst wenn Toronto öffnet, gleichen sich die Kurse wieder an.
Hier die Umsätze (in EUR/can$) gestern:
Deutschland (da waren sie rel. hoch): knapp 800.000 EUR, also rd. 270.000 Stück
Toronto: 6.137.465 Can$, entspr. kanpp 1,5 Mio Stück
Also die 6fache Menge.

Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.411.522 von spaceistheplace am 03.05.06 07:49:43

Na, guten Morgen, allerseits!!!

Bischen Geduld sollte man schon haben, ist doch ein völlig intakter Aufwärtstrend...., glaube aber, bis zu den neuen Zahlen wird es jetzt in eine relativ engen Spanne seitwärts laufen. Aber genau wissen, kann das keiner.

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.411.522 von spaceistheplace am 03.05.06 07:49:43

das ist nicht korrekt was du sagst! das waren 6.137.465 Stück!!! entspricht 24 Mio CAD. Deswegen haben ich ja neulich schon gemeint, dass da ein ganz großer im Markt ist. Bei einem Volumen von 30 Mio. Stück sind mal schnell 120 Mio CAD über die Ladentheke gegangen. Wir haben früher Umsätze gehabt im Schnitt mit 2-3 Mio Stück, wenn mal ein guter Tag war, waren es 4 Mio. Mittlerweile sind es 5 Mio. Minimum. Das Interesse für Bombardier hat enorm zugenommen.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.412.818 von RoMa1002 am 03.05.06 10:00:35

Bombardier gehört doch auch zu den ganz großen Betrieben in Kanada, den kennt sozusagen jeder.
Und alle haben nur gewartet, bis die aus ihrem Tal wieder auftauchen, sobald auch die nächsten Zahlen den Aufwärtstrend belegen, geht es wieder zu alten Höhen.....

Momentan gibt es sowieso nur noch wenige richtig unterbewertete Aktien, die keine "Zockerei" darstellen und bei der man auch ruhig schlafen kann.
Das wird schon....., keine Sorge!!!

[KLEEE]

seh ich auch so... man muß der Zeit, Zeit lassen... wenn ich noch ne Millon übrig hätte würde ich heute noch einsteigen. Alle System auf bei Bombardier sind auf grün... man stelle sich vor... wenn die Aktie nur auf 6 Euro die nächsten 24 Monate käme, wären das 100 % Gewinn bei einem für Aktien und auch sonst sehr vernünftigen Chance / Risikoverhältnisses. Bei welchem Bluechip kann man das heute noch sagen, oder glaubt irgendeiner hier, daß ein Daxwert sich die nächsten 24 Monate verdoppeln kann... also ich nicht.

[RoMa1002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.413.349 von KLEEE am 03.05.06 10:38:52

letztlich muss man nur auf die zahlen schauen, wenn die stimmen und das positive letzte jahr weiter fortgesetzt wird und bei bombardier wieder alte zeiten einkehren werden wir 6€ sicher sehen. 24 Monate sind realistisch. noch sind viele nicht auf bombardier aufmerksam geworden. das interesse kehrt zurück. das merkt man ja schon an diesem forum. vor nem guten halben jahr haben sich hier noch eine handvoll leute die langweile vertrieben auch wenn es hier weit aus mehr leser gab. bombardier war für mich von vorne herein ein 2-3 jahre investment. und die zeit verlängere ich auch gerne wenn alles stimmt!

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.412.818 von RoMa1002 am 03.05.06 10:00:35

danke RoMa1002 für Deinen Hinweis mit den Umsätzen. da habe ich mich ja solide vertan. Sorry!
Jedoch unterstreicht das meine Aussage natürlich noch viel mehr, dass die Kurse in Kanada gemacht werden und die Kurse in Frankfurt eigentlich für die katz sind. Ab 15:30 Uhr am nachmittag wirds interessant.
Ansonsten stimme ich Euch allen zu. Bombardier ist aktuell wahrlich eine der Aktien mit dem besten Chance / Risiko-Verhältnis.
Zur zeit wird es immer schwerer unterbewertete Aktien zu finden. Die einzigen 2 Deutschen Werte, die mir dabei spontan einfallenb is t die DEPFA Bank und die ALLIANZ, sonst ist der DAX/MDAX z.T. schon überbewertet und mit Rückschlagspotential behaftet.

Gruss space

[Kastor]

Börse = jeden Anstieg abzocken!
Trauig Trauig!

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.420.017 von Kastor am 03.05.06 18:07:04

Kastor, vergleich den chart...., das geht noch diese Woche so weiter, danach steigt sie gemütlich weiter. Keine Sorge!!

Es gibt immer und bei jeder Aktie welche, die zwischendrin Gewinne mitnehmen. Aber mit dem Traden wäre ich bei Bombardier ganz vorsichtig, die kann auch ganz schnell wieder ausbrechen, wie bei letzten Anstieg...., das GAP ist auch noch nicht geschlossen. MUß es auch nicht, nach meiner Meinung.

[Kastor]

@Angelika

Ist schon klar blos wenn man bedenkt wie lange und schlecht Bomb
gelaufen ist und wie die Aktie in den Keller getreten worden ist
ohne das eine Pleite weder sonst was vorlag!
Und jetzt mühsam Cent für Cent nach oben kämpft und dann wieder auf
einen Schlag abgezockt wird!

Wie mag sich da erst einer vorkommen der Bomb. bei 5-15euro gekauft hat?
Ich versteh diese Gewinnmitnahmen überhaupt nicht!

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.420.950 von Kastor am 03.05.06 19:22:43

Kastor, für mich sind Gewinnmitnahmen in der aktuellen Situation ganz normal. Es hängen eben auch ein paar allg. Damoklesschwärter wie Irankrise / Terror und der Ölpreis über den Märkten. Beides Faktoren, die für Bombardier nicht günstig sind. Terror und hohe Ölpreise reduzieren die Investitionsbereitschaft von Fluglinien, die der Bahn könnte sie erhöhen, aber wohl nicht ausgleichen.
Bombardier ist nicht pleite gewesen, hat aber Verluste eingefahren. Deswegen war der starke Kursverfall gerechtfertigt. Viele Investoren sehen eben den Turnaround wohl noch nicht geschafft, deshalb die Zurückhaltung. Wir müssen uns wohl noch ein paar Quartale gedulden, bis der Gewinntrend hoffentlich klar nach oben gerichtet ist, dann kommen auch wieder die Großen in den markt. Ist ein Quartal aber wieder schwach, können wir gar die Tiefststände wieder sehen. Drum denke ich, dass Bombardier aktuell noch KEIN Ruhekissen darstellt. das ist es nur dann, wenn die Geschäfte zunehmend besser laufen, dann liegt eine klare Unterbewertung vor.

Gruss space

[Kastor]

03.05.2006 - 20:50 Uhr
EBACE 2006/Comlux Aviation bereit für den neuen Bombardier Challenger 605 Großraum-Businessjet: Europadebüt des Bombardier Challenger 605 Flugzeugmodells
GENF, SCHWEIZ -- (MARKET WIRE) -- 05/02/2006 -- Der führende Hersteller von Charterflugzeugen, Comlux Aviation, wurde heute zum Schweizer Launch-Operator für die neue Generation des Challenger 605 Großraum-Businessjets ernannt. Bombardier Aerospace kündigte an, dass der Operator sein neues Flugzeug im vierten Quartal 2007 übernehmen soll.

Das Flugzeug wird die moderne Flotte von Complux Aviations fünf Businessjets erweitern, die unter anderem zwei Bombardier Challenger 604 Großraumflugzeuge zählt, die für Privat- Geschäfts- und Gruppencharters zur Verfügung stehen. "Unsere Kunden sind schon jetzt beeindruckt von der großen Kabine, dem Raum und der Verlässlichkeit, die unsere zwei Challenger 604 Flugzeuge bieten," sagte Ettore Rodaro, Präsident und Geschäftsführer von Comlux Aviation. "Ich bin überzeugt, dass unsere anspruchsvolle Klientel sogar noch begeisterter sein wird von der umgestalteten Inneneinrichtung, den größeren Fenstern und der fortschrittlichen Kabinenelektronik der neuen Challenger 605 Maschine."

Der Festauftrag für einen Challenger 605 Großraumjet mit fortschrittlicher Luftfahrtelektronik und der größten Kabine in seiner Klasse spiegelt ein starkes und wachsendes Marktinteresse and Bombardier Business Flugzeugprodukten auf sowohl traditionellen als auch wachsenden Märkten in Europa wieder.

"Dieser Launchauftrag kennzeichnet den Beginn einer neuen europäischen Ära für das Großraum Challenger-Flugzeug, das bereits einen überzeugenden Werdegang in der Region vorweisen kann," beobachtete Bob Horner, Vize-Präsident Ein- und Verkauf Europa, Afrika und Mittlerer Osten für Bombardier Business Aircraft. "Über 75 Challenger-Jets sind aktuell in Europa im Einsatz, einschließlich einiger im VIP-Transportservice für die Beförderung von Regierungsvertretern in Tschechien, Dänemark, Deutschland und Kroatien."

Das Challenger 605 Modell betont ein vergrößertes, nutzbares Kabinenvolumen

Zum ersten Mal wird in Europa ein maßstabsgetreues Kabinenmodell des Challenger 605 Jets als feststehendes Exponat auf der Europäischen Business Flugzeug Show und Handelsausstellung (European Business Aircraft Show and Commercial Exhibition EBACE) auf dem internationalen Flughafen von Genf zur Besichtigung geöffnet.

Die Innenausstattung des Flugzeugs bietet eine Reihe von Verbesserungen, die den Passagierkomfort maximieren sollen. Die Kabine ist neu gestaltet, um mehr Kopfraum und Kabinenvolumen zu bieten und enthält durchgehende LED-Beleuchtung. Die Fenster wurden vergrößert und umgesetzt, und ein neues Design der Fensternischen verstärkt die natürliche Beleuchtung in der Kabine. Ein neues Küchendesign bietet den Passagieren erhöhten Stauraum und verbesserte Staufunktionalität sowie optimierte, ergonomisch verbesserte Arbeitsbereiche.

Eine digitale, Ethernet-basierte Kabinenelektronik stattet Passagiere mit einem neuen Grad von Kabinenkontrolle und Flexibilität aus. Das System, welches Touchscreenkontrollen in Küche und VIP-Bereich einschließt, ermöglicht neue optionale Funktionalitäten wie Audio/Video auf Wunsch und unterstützt eine optionale Hochgeschwindigkeitsverbindung für Web-Browsing und Email-Zugang.

Modernes Luftfahrtelektroniksystem auf dem Weg zum papierlosen Cockpit

Das Challenger 605 Flugdeck ist mit der Rockwell Collins Pro Line 21 Softwaresuite ausgestattet, welche voll konfigurierbar ist und Piloten sofortigen intuitiven Zugang zu entscheidenden Fluginformationen ermöglicht. Das integrierte Luftfahrtelektronik-Paket enthält vier 25,4 cm x 30,5 cm (10"x12" Inches) senkrecht angeordnete LCD-Bildschirme der nächsten Generation, die die Anzeigefläche gegenüber dem aktuellen Challenger 604 Flugdeck um 55% erhöhen.

Das integrierte Fluginformationssystem (IFIS), das Teil der Standardausrüstung ist, ermöglicht die Arbeit mit elektronischen Navigationsplänen, Flughafenplänen und Abflug- und Langungsprozeduren für die Instrumente. Das System ermöglicht es auch, die Position des Flugzeugs mit Navigationsplänen zu überlagern und steht so für eine signifikante Verbesserung in der Situationswahrnehmung. Das Flugdeck ist auch mit einem Co-Pilot-Seitendisplay mit Touchscreen ausgestattet, das eine zweite Kopie der elektronischen Grafiken für "papierlose" Operationen aktiviert.

Verbessertes Ladegewichtsintervall

Eine Kombination neuer Materialien und Technologien wird, gemeinsam mit dem neuen, leichteren Flugdeck, das Gesamtgewicht des Challenger 605 Jets gegenüber dem aktuellen Challenger 604 um 91 kg (200 Pfund) reduzieren, was sich in mehr Ladegewichtsflexibilität äußert. Challenger 605 wird beispielsweise denselben Umfang bieten wie sein Vorgänger, aber mit einem zusätzlichen Passagier an Bord.

Nach einem fehlerlosen ersten Flug am 22. Januar 2003 begann die Challenger 605 Maschine ein 200-stündiges Flugtest- und Zertifikationsprogramm in Bombardier´s Flugtestzentrum in Wichita, Kansas. Am 20. April hatte das Flugzeug 100 Flugstunden in 30 Flügen angesammelt. Der erste Flug für den zweiten Challenger 605 Jet ist für Anfang Mai 2006 geplant. Die Zertifizierung durch Transport Canada wird für das vierte Quartal 2006 erwartet, und das Flugzeug soll planmäßig seinen Dienst im dritten Quartal 2007 aufnehmen.

Über Bombardier

Ein weltweit führender Hersteller innovativer Transportlösungen, von regionalen Flugzeugen und Businessjets bis zu Schienentransportanlagen. Bombardier Inc. ist ein globales Unternehmen mit Firmensitz in Kanada. Seine Einnahmen für das Geschäftsjahr, das am 31 Januar 2006 zu Ende ging, beliefen sich auf 14,7 Milliarden US Dollar und seine Aktien werden an den Toronto Stock Exchanges (BBD) gehandelt. Aktuelle Nachrichten und Informationen sind unter www.bombardier.com einzusehen.

Bombardier, Challenger 604 and Challenger 605 sind Markenzeichen von Bombardier Inc. oder seiner Tochtergesellschaften.

Bemerkung an Redakteure

Bilder/Illustrationen sind im Fotoalbum auf unserer Website zu finden:
www.aero.bombardier.com/htmen/S15.jsp

MULTIMEDIA ZUR VERFÜGUNG UNTER:

http://www.ccnmatthews.com/em/1221


Kontakte:
Bombardier Aerospace
Leo Knaapen
Manager, Kommunikation
[phone] (Mobil)
[e-mail]
www.bombardier.com

SOURCE: BOMBARDIER AEROSPACE

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.431.275 von Kastor am 04.05.06 16:08:15

Hallo,

nicht nervös werden!!!
Das geht die ganze Woche noch so, dann wieder kontinuirlicher Anstieg...., werdet sehen!!!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.432.016 von AngelikaGert am 04.05.06 16:44:35

Bin nicht Nervös
Blos stinkig

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.432.190 von Kastor am 04.05.06 16:53:36

Das nützt gar nichts!!!

Und so lange immer wieder Käufer da sind, die die Aktie einkaufen, so, daß der Kurs seitwärts läuft..., ist doch alles gut!!!!

[substitute]

Hallo,
bin weder nervös noch stinkig
Vertaue auf eure Prognosen

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.432.575 von substitute am 04.05.06 17:15:25

Alles im grünen Bereich, auch, wenn es morgen noch keine wirkliche Erholung geben wird.

[spaceistheplace]

Himmel, ist das hier ne niveaulose Schreiberei. Kurs hoch, Kurs runter, jeden Tag das gleiche Geschribsel...Macht doch ein Wettbüro auf....
Meiner Meinung sollten wir uns eher über fundamentale Dinge hier unterhalten, auch die Charttechnik kann manchmal interessant sein, jedoch kenne ich mich damit nicht aus, weil das meist nur die kurzfristige Entwicklung eines Papiers beeinflußt und für mich das nicht zählt. Langfristig spielt die Charttechnik keine Rolle mehr, sondern nur die Zahlen. Der Langdfristchart ist ein Spiegelbild des Unternehmenserfolges.
Also meine Bitte an Euch, ein bißchen mehr Qualität in den Äußerungen wäre mir schon recht. Das Niveau der letzten Äußerungen heute Nachmittag (nemht es mir nicht ganz übel) ist nicht das Beste und bringt auch nix. Mir ist da die Zeit zu schade zum lesen.

Okay, habt nen schönen Abend, ich gehe jetzt in den Biergarten ein paar bombige Biere abzuzischen bei dem tollen Wetter...

Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.433.072 von spaceistheplace am 04.05.06 17:46:46

Nun hol dich mal wieder ein!!!

Wenn es momentan nichts Neues, nichts Fundamentales zu berichten gibt, dann ist es für die "Neueinsteiger" doch ganz hilfreich, nach meinen Erfahrungen, wenn gelegentlich mal etwas zur Beruhigung gesagt/geschrieben wird.
Kannst es doch einfach ignorieren, Du "Genie"!!

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.433.220 von AngelikaGert am 04.05.06 17:57:11

ha, fühlt sich doch jemand beleidigt, habe ich mir schon gedacht, jedoch wollte ich niemanden beleidigen, sondern nur ein bißchen zur Selbstreflexion anregen.
Ich bin weder ein Genie oder sonst was anderes generöses, an der Börse bin ich schon so in jedes Fettnäpfchen getreten, das bereit stand. Mir es geht nur darum, dass man hier sagt, warum man eine Aktie hält oder evtl. verkaufen will und warum und nicht, wie ich finde, jeden Kurszucker zu beschreiben oder interpretieren zu wollen. Die persönliche meinung (und das ist meine Erfahrung bisher) ist viel wichtiger als das ganze Geschribsel irgendwelcher Analüsten. Und dafür, denke ich, ist so ein Thread ideal und bringt viel mehr als ein fachblatt zu lesen.
Klar gehört dazu auch das Gefühl, denn man sollte 100%ig von der Firma überzeugt sein, sonst sollte man die Finger von der Aktie lassen, aber man kann es eben auch übertreiben.
Okay, bei Bombardier ist es jedenfalls für mich so, dass ich 100%ig von dem Genesen der Firma überzeugt bin, aber erst, nachdem die Firma wieder in Familienhand ist. Daher habe ich auch erst vor rd. 4 Monaten wieder gekauft. Ich würde Bombardier jeden tag nachkaufen, wenn ich Geld hätte, denn ich sehe es als eines der interessantesten Investments der nächsten 2 Jahre an.

Okay, so long, jetzt habe ich aber Durst.....
Bis evtl. morgen
space

[substitute]

bin nicht beleidigt, sondern für JEDE Info dankbar. Hab mich als Neueinsteiger bereits geoutet und grundsätzlich von Bomb. überzeugt, nachdem ich mich seit WOchen nicht nur hier informiere.

Gibt halt Sicherheit, wenn VIELE eine positive EInstellung haben.

Hab noch ein paar Euros übrig und hoffe auf den richtigen Zeitpunkt für weiter(e) Zukäufe.

Bin für jeden BEitrag hier offfen

[spaceistheplace]

Ha, heute morgen werden 2 Flugzeugaufträge aus Afrika / Nigeria,Lagos bekannt gegeben. Die ersten aus Afrika.....

Hier die meldung aus TISCALI.FINANZEN:

05.05.2006 07:31:00
Bombardier verkauft erstmals in Afrika CRJ900 an Arik Air

TORONTO, ONTARIO -- (MARKET WIRE) -- 05/05/2006 -- Bombardier Aerospace gab bekannt, dass Arik Air (Lagos, Nigeria) einen Festauftrag zum Kauf von zwei Bombardier-Regionaljets des Typs CRJ900 aufgegeben hat. Arik Air wird die erste afrikanische Fluglinie sein, die einen CRJ900 in Betrieb nimmt. Zudem ist es die erste Fluggesellschaft, die seit dem Jahr 1982 in Nigeria ein neues kommerzielles Flugzeug in den Flugverkehr aufnimmt.

Der Listenpreis für die beiden Flugzeuge beträgt ungefähr 69 Millionen US-Dollar.

Arik Air zog im April dieses Jahres in die Gebäude der früheren Fluggesellschaft Nigeria Airlines Ltd in Lagos ein und wird den CRJ900 ab Juli 2006 auf Inlandsrouten in Nigeria einsetzen. Das Flugzeug wird zwei Klassen anbieten mit 10 Business Class-Sitzen und 65 Economy-Sitzen. Die Fluggesellschaft plant zudem, zwei gebrauchte Boeing 737 und drei gebrauchte Bombardier CRJ200-Regionaljets (Baujahr 2003) mit 50 Plätzen einzusetzen.

"Wir freuen uns, dass Arik Air den Bombardier CRJ900 nun für afrikanische Reisende anbieten wird", sagte Steven Ridolfi, Präsident von Bombardier Regional Aircraft. "Arik Air wird von einem Flugzeug profitieren, das ein Maximum an Wirtschaftlichkeit in seiner Klasse bietet, während die Passagiere zugleich ausgezeichneten Komfort in der Kabine und die Vorzüge der internationalen Luftfahrtstandards genießen."

"Mit unserem neuen Bombardier CRJ900-Flugzeug setzen wir neue Maßstäbe, die die Luftfahrtbranche in Nigeria verändern werden, und bieten ein völlig neues Reiseerlebnis, indem wir die Provinzen mit den größten Städten verbinden", erklärte Alex van Elk, Geschäftsführer von Arik Air. "Der CRJ900 ist ein zuverlässiges und wirtschaftliches Flugzeug. Zudem werden wir von den Gemeinsamkeiten mit dem CRJ200 profitieren. Unsere Strategie zielt darauf ab, eine Fluglinie zu sein, auf die die Nigerianer stolz sein können."

Über Arik Air

Die Arik Air ist eine neue Fluggesellschaft, die ab Juli 2006 in ganz Nigeria Inlandsflüge anbieten wird. Zudem wird das Unternehmen ab 2008 internationale Flüge in die USA, nach Großbritannien und in den Fernen Osten anbieten. Arik Air hat das Firmenvermögen der früheren Nigerian Airlines Ltd in Lagos übernommen, darunter das Gebäude des Firmenhauptsitzes und zusätzliche Gebäude, in denen es seine Flotte mit zwei neuen Bombardier CRJ900, drei Bombardier CRJ200 Baujahr 2003 und zwei Boeing 737 Baujahr 1990 warten und unterhalten wird.


SOURCE: Bombardier Aerospace

[substitute]

die Nachricht hat der Markt aber bisher nicht honoriert.
Also geht die Konsolidierung wohl vorerst weiter.
Mal schaun was die nächsten Quartalszahlen bringen.

Bombardier Makes First African CRJ900 Sale To Arik Air

Toronto, May 03, 2006

Bombardier Aerospace announced that Arik Air of Lagos, Nigeria has exercised a firm order for two Bombardier CRJ900 regional jets. Arik Air will be the first CRJ900 operator on the African continent, and the first airline to introduce new commercial aircraft into Nigeria since 1982.

The list price value for the two aircraft is approximately $69 million US. ....

[KLEEE]

ES IST LEIDER SO, BOMBARDIER WIRD WOHL NOCH EIN-ZWEI QUARTALE Spielball, bleiben. Echt zum KOTZEN. ABER DAS SIND DIE SPIELREGELN. MEINER EINER WIRD SICH VOM TÄGLICHEN "AUF DEN KURS SCHAUEN" ZURÜCKZIEHEN. Mein Turnus wird sich nun ebenfalls auf Quartale beschränken. Die tägliche Aufregung ist das nicht WERT. JUNGS, WAR SCHÖN HIER und interessant aber die traurige Feststellung... keine noch so positve NACHRICHT in den letzten JAHREN... AUSLIEFERUNGE, AUFTRÄGE etc. etc. hat sich auf die Kurse aus gewirkt. Das interessiert nicht, so ist da eben - leider. Die Börse ist zocken, zocken, zocken und dem entziehe ich mich nun ab heute. Bombardier macht seinen Weg, fundamental ist alles klar. Aber sich den Tag zu versauen mit diesem Auf und Ab, lohnt nicht. Ende des Jahres steht eine 6 vor dem Komma, auch ohne die Aufregung. SO LONG.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.443.541 von KLEEE am 05.05.06 12:56:59

Schade, KLEEE, dass Du Dich aus dem Thread zurückziehen willst, aber ich kann Dich verstehen, ich habe ja selbst hier schon angemahnt, nicht bei jedem Zucker zu schreiben. Denn mit Nervosität hat man an der Börse eigentlich nichts verloren, da ist Geduld, Geduld und nochmals Geduld die beste Hilfe.
Jedenfalls waren deine Beiträge immer sehr förderlich und gut. Vielen dank dafür!
Zum Glück hast Du Bombardier nicht glattgestellt.
Du kannst Dich jedenfalls zurücklehen und der Dinge harren.....
Mach's gut und viele Grüße
space

[substitute]

Kann deinen Rückzug hier nachvollziehen. Hab viel hier lesen müssen ohne umfangreich informiert zu sein.

Kannst Du deine bullische Ausrichtung einem Neueinsteiger plausibel begründen ?
Siehst Du keine Widerstände in der Charttechnik ?

... Bombardier macht seinen Weg, fundamental ist alles klar.
... Ende des Jahres steht eine 6 vor dem Komma ...

[Kastor]

Bombardier liefert Antriebssystem für 80 Trolleybusse nach Venezuela



- Mitrac Antrieb auf neue Anwendungen ausgeweitet

Bombardier Transportation ist von der Neoman Bus Gruppe, einem führenden Bushersteller, mit der Entwicklung und Fertigung seines MITRAC 500 Antriebssystems für 80 Trolleybusse für Barquisimeto in Venezuela beauftragt worden. Die Lieferung der Trolleybusse ist für Ende 2008 vorgesehen.
Aufgrund seiner jahrelangen Erfahrungen mit diesen Antrieben im Schienenverkehr hat Bombardier die Anwendung der höchst zuverlässigen MITRAC Antriebssysteme auf den Markt für Trolleybusse ausgeweitet; neben Straßenbahnen und People Movern ein dritter Anwendungsbereich für das Bombardier MITRAC 500. In seinem Werk im spanischen Trápaga hat das Unternehmen schon Antriebspakete für rund 200 Trolleybusse zusammengestellt, die in Mérida, Venezuela und in Quito, Ecuador bereits im Einsatz sind.
Für Entwicklung und Fertigung der Antriebssysteme für Barquisimeto sind die Bombardier-Standorte Trápaga und Mannheim verantwortlich. Die Montage der Trolleybusse wird die Neoman Bus Gruppe übernehmen. Anders Lindberg, President, Propulsion & Controls, Bombardier Transportation, erklärte: "Wie wir bei zahlreichen Projekten in der ganzen Welt bewiesen haben, ist unser MITRAC Antriebs- und Steuerungssystem bei vielen Fahrzeuganwendungen höchst zuverlässig. Dieser neue Auftrag zeigt das Vertrauen von Neoman in unsere Fähigkeit, das komplette Antriebssystem für ihre Trolleybusse zu liefern."
Bombardier verfügt in der Bahnindustrie über konkurrenzlose Erfahrung in der erfolgreichen Realisierung von kompletten Antriebs-, Zugsteuerungs- und Managementsystemen für jede Art von Schienenfahrzeugen und Trolleybussen.

Zu Bombardier

Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer Verkehrslösungen, von Regionalflugzeugen und Businessjets bis hin zu Schienenverkehrstechnik. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2006) belief sich der Gesamtumsatz auf 14,7 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien werden an der Börse in Toronto notiert (BBD).

Bombardier und MITRAC sind Warenzeichen der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften

(Quelle: Bombardier Transportation)


05.05.2006 11:48 © boerse.de

[KLEEE]

fundamental: 1.Weltmarktführer im Bereich Bahntechnik Umsatz.
2. Zukunft, in der Forschung und Entwicklung bzgl. Brennstoffzellentechnik ist Bombardier die Nr.1 weltweit wenn es um die Bahntechnik geht - will heißen die Brennstoffzellentechnik als Energielieferant für Züge und Bahnen ist für die weite Zukunft DER MARKT, Bombardier ist hier ganz vorne an der Spitze. 3. Businessjets... wir arbeite für die Jungs, daher weiß ich das... plus der Bestellungen für 2006 im Bereich Businessjets + 50 %, besonders die kleinen Learjets gehen wie ab. 4. im Businessbereich 60 Sitzer etc. ist Bombardier derzeit die günstigste Alternative im Unterhalt, noch vor ihrem Haupkonkurenten Embraer - sehr wichtig für die Fluggesellschaften. 5. Das Innendesign der Flieger wurde vor letztes Jahr begonnen zukzessive neu zu gestalten = schönere Flieger für unsere reichen Businessjungs = mehr VERKAUF. 6. die enormen Restrukturierungsmaßnahmen im Konerzn wie Personalabbau, Kostenreduzierung beginnen zu greifen = die Zahlen werden Stück für Stück besser. Weniger Beschäftigte machen mehr Umsatz. 7. Die Produkte werden nicht mehr verschleudert, weil Umsatz ist noch lange nicht ERTRAG... Bombardier hat auch hier dazu gelernt. 8. Die Leute wollen BEWEGUNG, immer mehr.... deshalb boomt der Markt für Bombardier 9. der Kurs war schon bei 20 Euro... bis auf 1 Euro zurückgefallen. 10. Die Lemminge kommen zukzessive, das ist wie eine selbsterfüllende Prophezeihung.... ERFOLG zieht ERFOLG an und SCHESSE zieht SCHEISSE an. und last but not least ich bin dermaßen engagiert und werde einen TEUFEL tun umzuschichten.... so kann niemand sagen wo der KURS bis ENDE DES JAHRES steht - ABER... zeig mit eine BLUCHIP AKTIE die dieses positive Chance / Risikoverhältnis aufweist also ziehe mich zurück und werde wieder hören lassen, falls es wirklich was zu sagen gibt... so long.

[Kastor]

@KLEEE

So is es!

Schade das diese Zockerei kein Ende nimmt das sieht man schon
fast bei jeder Aktie Kursgewinne bzw. Kurswachstum findet kaum mehr statt es Gewinnt fast nur noch der, der die Griffel am
schnellsten auf den Tasten hat!
Finde das Verhalten der Großen nur noch erbärmlich!

Kastor

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.446.881 von KLEEE am 05.05.06 16:40:16

Danke für die ausführlichliche Zusammenfassung der Fundamentaldaten
und sorry, wenn ich dich "genötigt" habe, diese hier (nochmal) alle aufzuzählen.

Wenn ich, wie manche hier einen durchschnittl. Kaufpreis von 1,50 oder unter 2,00 Euros hätte, würd ich mich auch zurücklegen und der Dinge harren, die da kommen.

Bin einer von den Lemmingen, der dieses Juwel erst vor ein paar Wochen entdeckt hat und versuche nun, möglichst günstige Zeitpunkte für Nachkäufe zu erkennen.

Vielleicht könnten die Erfahrenen Bombardierholder hier ein wenig über die Charttechnik diskutieren, also Trends, Widerstände und Unterstützungen usw.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.447.584 von substitute am 05.05.06 17:19:36

Hallo,

ich glaube, der Chart geht wie beim letzten Mal...., danach dürfte heute eigentlich der letzte Tag des Rückwärtsganges sein.
Schau Dir den 3 Monatschart an!!!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.447.584 von substitute am 05.05.06 17:19:36

Ich denke Bomb wird auf die 3,6 CAD fallen
ca.2,6euro Marke
Wenn es Charttechnisch bedingt ist!

Chart In Cad (toronto)
http://www.finanztreff.de/ftreff/1/chart.gfx?time=600&symbol…

Chart In Euro

http://www.finanztreff.de/ftreff/1/chart.gfx?time=600&symbol…

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.447.584 von substitute am 05.05.06 17:19:36

hallo substitute
ich bin auch einer von den unter 2€ investierten.
mein duchschnittskurs ist 1,99€.

aber was treiben dich die durchschnitskurse von den anderen um?
ist doch völlig egal. auch ist nicht alles wahr was hier gepostet wird.

wichtig ist, wo siehst du den kurs in 5 jahren.
oder willst du nur zocken?
dann würde ich mir an deiner stelle einen anderen wert aussuchen.

ich bin jetzt seit juli 2005 investiert. einmal nachgekauft. werde weiter nachkaufen wenn ich wieder flüssig bin. dann bin ich auch über 2€.

meine kursziele sind
1. step noch dieses jahr die 4€
2. step geht bis 10€. zeitraum 2008/ 2009.
weiter will ich erstmal nicht denken.
für mich ist das ein wert mit überschaubarem risio und hohen chancen.

also, brauchst du noch hilfe um einen nachkaufkurs zu finden?

gute geschäfte wünsch ich

[substitute]

Hallo derneuereiche

ja, würde mich über Deine Hilfe freuen
und deine meinung für einen nachkaufkurs hören

[Kastor]

Ist doch eigentlich egal wann du kaufst 10Cent hin oder her!

Geht es weiter runter nachkaufen

Bomb bleibt bei mir Langfristig im Depot !

Kauf bei 1,35-2,0 euro

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.456.050 von substitute am 06.05.06 20:33:21

Hallo substitute, ich habe das Gefühl, Du willst mit Bomb ein bißchen zocken, oder? Sonst würdes t Du nicht solche Fragen stellen. Für Langfristanleger ist die Charttechnik schnuppe.
Es stellt sich für mich nur die Frage ob ich kaufe oder nicht. Das muss man sich beantworten und dann wird gekauft, fertig.
Na, ja jetzt schau mal, ich würde nicht darauf warten bis ein best Kaufkurs erreicht ist, aber das musst Du wissen
Gruss spavce

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.458.789 von spaceistheplace am 07.05.06 11:00:49

Hallo, allerseits,
da Ihr schon wieder am Diskutieren sein, muß ich meinen "Senf" auch noch dazu geben. Habe hier im Thread gelesen, daß jemand den Kurs Ende diesen Jahres bei 4 Euro sieht. Also ich glaube, das reicht nicht. Noch höchstens zwei Quartalsberichte und, wovon ich ausgehe, wenn die gut sind, sehen wir mindestens 5-6 Euro. Weil dann die Unsicherheit raus wäre und auch Großinvestoren wieder einsteigen werden. Und die Geschäftsentwicklung sieht doch gut aus, die Auftragsbücher sind voll. Bombardier meldet doch jeden größeren Auftrag und da kamen die letzten Monate viele Nachrichten.
Also ich habe da gar keine Sorgen, trotz des Kursrückganges jetzt.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.456.050 von substitute am 06.05.06 20:33:21

substitute
meine frage war eher retorischer natur.
wenn du langfristig in BBD investieren willst und ne klare vorstellung hast wohin die reise gehen soll, stellt sich die frage nach dem günstigsten kaufkurs nicht. den erwichts du i.d.r. e' nicht und
spielt bei einem turnaround wert wie BBD auch keine rolle.
ich persönlich setzte mir da nicht mal stops.

wenn du nur zocken willst, was hier auch andere vermuten, such dir bessser einen explorer wert oder bio-ethanol wert o.ä.

sonst kauf halt in den fallenden kurs hinein.
der zürcher trend z.b. hat eine stopkurs bei 3,50 CAD.
bis dahin kanns gehen, muß aber nicht.
fällt er drunter ohne gewichtigen grund, ist massives nachkaufen angesagt.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.459.253 von AngelikaGert am 07.05.06 11:34:08

hallo angelikagert,
die 4€ sind von mir.
wenn du aber nur eine zeile weiter liest, wirst du erkennen dass mir das kz 2006 völlig egal ist.
es ist nur meine persönliche schätzung.
ich glaube, dass um die 10€ ne wirkliche pause entstehen wird. wenn nicht, isses auch gut. muß ich aber heute nicht betrachten.

wichtig ist, der trend bleibt erhalten.

bin z.b. auch in alstom drin. fast seit tiefpunkt. die sind in der spitze bei 77€ bis nach 58€ eingebrochen. alle mit stop hats rausgespühlt. ich bin drin gebliben. am freitag hatten sie die 77 wieder übertroffen.
z.zt. bin ich 380% im plus. auch hier mein kz 120 - 140 in der spitze. vorher geh ich nicht raus.

[rassti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.459.612 von derneureiche am 07.05.06 12:13:06

Hallo derneureiche,

also ich denke ebenfalls, dass hier eine turnaround story mit einem guten chance - risiko verhältnis bei bombardier gegben ist. Bin übrigens seit 1,72 dabei.
Die Bodenbildung des Aktienkurses scheint dem Ende entgegen zu gehen.
Den jüngsten Kursrückgang würde ich unter " Gewinnmitnahmen" verbuchen.
Kursziele kann man sich natürlich setzten, Enttäuschungen mit eingeschlossen.
Die Auftragsbücher von bombardier waren immer gut gefüllt,aber kann die Firma daraus auch Gewinne erzielen.In den letzten Jahren stellten sich diesbezüglich große Probleme ein.Das sollte aber nun allmählich überwunden werden.
Nachkaufen bei fallenden Kursen ? kann gefährlich werden.
Gerade Bombardier und der Stuttgarter Aktienclub haben sich hier nicht mit Ruhm bekleckert.
Dennoch, das Kursrisiko nach unten erscheint mir überschaubar und die Chancen überwiegen.
Sollte allerdings ein Attentat wieder mit einem Flugzeug durchgeführt werden, dann sind alle Prognosen Makulatur.
Habe übrigens Alstom ebenfalls fast am Tiefpunkt erwischt.( Glück gehabt)und werde sie weiter halten. Der turnaround ist noch voll im Gang.

g rassti

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.465.586 von rassti am 07.05.06 16:54:25

hallo rastsi
deine einschätzung zu bombardier teile ich auch.
kursziele setze ich aber nicht um mich später zu freuen oder enttäuschen, sonder einfach um einen performance mastab zu haben. läuft die aktie nicht wie gewünscht, selbst mit ner hohen toleranzschwelle, schau ich mich nach ner anderen braut um.

alstom hat meine kurzfristziele übertroffen. entsprechend tolerant bin ich auch bei rückschlägen.

das einkaufen bei fallenden kursen beziehe ich nur auf werte bei denen die story und der trend stimmt. bitte nicht verallgemeinern.
meine strategie, erst mit einem kleinen anfangsinvest beginnen und dann je nach entwicklung wieder auflösen oder nachkaufen.
bei bbd bevorzuge ich z. zt. noch das nachkaufen.

der bedarf an transport-infrastruktur und auch das business jet geschäft ist eine zwangsläufige folge der massiven entwicklung in den BRIC staaten und der positiven entwicklung der weltkonjunktur.
solange die anhält (kriesen und kriege ausgenommen) fühle ich mich bei bbd gut aufgehoben.
es gibt nicht so viele große player in diesem geschäft. da ist genug business für alle da.
deshalb behalte ich auch die alstom. kaufe da aber nicht mehr nach und las nur noch laufen. sehe bei bbd den größeren hebel.

hab noch nen gefallenen engel seit über 2 jahren in depot. Hagemeyer. mittlerweile 150% im plus. ist auf einem sehr guten weg. 3 mal nachgekauft, nicht bereut.

und noch ne weisheit, immer schön das kapital streuen. blos nicht alles in einem wert setzen.
auch inteligente beimischungen machen, damit es nicht kracht, wenn der tec-orientierte motor nicht mehr so brummt oder schnupfen kriegt.
wie finanzen, pharma rohstoff titel.

[substitute]

hallo,

bin wirklich kein Zocker, grundsätzlich von Bombardier überzeugt,
aber auch kritisch ob die vielen Auftragsmeldungen auch überdurchschnittliche Gewinne abwerfen werden.

Nach meinen Beobachtungen wird mit der Aktie gezockt (aber nicht von mir) und sehe deshalb erheblichen Widerstand, spätestens bei 4 €.

Gruß

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.467.761 von substitute am 07.05.06 19:51:03

Hallo, ich bin der Meinung, daß die 4 € - Marke (z.B.als Widerstand) bei Bombardier hierzulande keine Rolle spielen wird. Da der Kurs in Toronto in CAD gemacht wird. Deswegen spielt auch die Entwicklung der
Währungsrelation eine nicht unerhebliche Rolle. Aufgrund der Entwicklung des Loonie, sowie der damit verbundenen Zinsphantasie ,kann sich dadurch schnell ein doppelter Hebel in Euro bemerkbar machen. Das Abwärtspotential ist meiner Meinung nicht mehr allzugroß. Angelikagert hat einen Tipp von max. 3,60 CAD abgegeben. Dem möchte ich mich charttechnisch anschliessen.

[rassti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.467.761 von substitute am 07.05.06 19:51:03

Hallo,

der Kurs wird in Kanada gemacht da hat zittriger völlig recht und ob damit gezockt wird ist auch völlige egal.
Stimmen die Fundamentaldaten und die Zukunftsfantasie dann wird der Kurs auch nach oben gehen und man kann long investiert sein.
Andernfalls muss man sich eben verabschieden.
Im übrigen kann ich sowieso nur empfehlen das Depot wie es derneureiche bereits erwähnt hat gut zu streuen.
Hier empfehle ich noch die Investition in Erneuerbare Energien.

g rassti

[spaceistheplace]

gute Beiträge in den letzten 24 Stunden!!! danke!
Ich sehe das ähnlich, BBD hat beste Perspektiven wieder einen langfristigen Aufwärtstrend einzuschlagen, daher werde ich kein Stück abgeben. Wir müssen jedoch die politische Situation im Iran und damit indirekt auch den Ölpreis im Auge behalten. Sollte sich wirklich eine militärische Eskalation abzeichen, dann weiss ich was ich tue, alle Aktien verkaufen und in Öl- und Goldzertifikate stecken...
Auch die latent vorhandene Terrorgefahr trifft insbesondere Fluglinien und damit auch unsere Bombardier, auch wenn der Terror nicht mitttels Flieger erfolgt. Da regiert allein die Angst.

Grundsätzlich befinden wir uns im Jahr 3 der in der Vergangenheit zutreffenden 4 Jahreszyklen an der Börse, also haben wir noch etwas zeit und wir werden weitere Kursgewinn sehen in den nächsten Monaten, wenn nichts von Außen dazwischen kommt. Dieses jahr könnten gar die US-Märkte mal positiv überraschen, leider muss das wohl mit einem weiter schwächelnden Dollar erkauft werden. Dies ist jedoch wieder gut für exportorientierte Werte, wie auch für unsere Bombardier.

Noch zu den Depots:
Ich halte es eeit rd. 10 Jahren so: 80% in Aktien direkt, 20% cash für Nachkäufe, Diversifikation über diverse Branchen (möglichst gleich verteilt), sowie Streuung über verschiedene Länder / Regionen mit z.Zt.: 50 % Europa, 30 % USA/CAN, 20% Asien (Korea, Japan)

Okay, so long...
Gruss space

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.469.312 von spaceistheplace am 08.05.06 08:31:29

noch ne Ergänzung zu Depots: nicht mehr als 15 werte, damit man nicht den Überblick verliert. Ich kaufe keine Optionsschein oder Zertifikate (hier Ausnahme, wenn es kein anderes Instrument gibt, wie z.B. direkte Investition in Rohstoffe), da mit diesen Papieren nur die Banken verdienen.

[Kastor]

Hab mir auch Nortel in's Depot gelegt ich denk das seit
der letzten News alles schlechte raus ist!
Geht auch schon Bergauf!:-)

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.469.806 von Kastor am 08.05.06 09:23:22

Hallo,

also Nortel.....?, ich weiß nicht...., so sicher wäre ich mir da nicht. Vertrauensverlust wird schwer verkraftet!!!

[Kastor]

Sogar Börse Aktuell hat Nortel in einer Ausgabe als
Kaufbar angesehn allerdings Nokia vorziehn!

Kastor

[derneureiche]

ich habe mich nach 2 jahren rumdümpeln erst von nortel verabschiedet (under performer).
vielleicht ist jetzt die richtige zeit einzusteigen. ich glaube aber es gibt andere werte mit besseren aussichten. der telco markt befindet sich in einem umbruch der noch lange nicht abgeschlossen ist. es werden nur die guten überleben. vielleicht geht ja was bei einer übenahme bzw. fusion. nortel alleine wird sich schwer tun.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.467.761 von substitute am 07.05.06 19:51:03

hallo substitute,
das mit dem zocker-verdacht war nicht persönlich gemeint.
aber er gibt für mich nur zwei möglichkeiten.
entweder man ist von einem wert überzeugt, dann steigt man ein oder eben nicht dann bleibt man draussen.
wie und wann man das macht ist jedem sein persönliches taktischel kalkühl überlassen. das kann dir hier keiner abnehmen.

warscheinlich wirds um die 4€ (je nach wechselkurs) eine kosolidierung einsetzten. vielleicht auch nicht.
mit 2,76€ heute liegt man da noch gut im plus.
die phantasie für später mehr ist damit auch nicht raus.

[Kastor]

Naja Nortel ist keine Pommesbude auch wenn der Kurs das so
anzeigt!
Ich denk das die wieder Gute Chancen haben !
Mal sehn

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.471.249 von derneureiche am 08.05.06 11:09:46

Hallo,

also ich glaube, die Aktie konsolidert bis ca 2,60 Euro oder 3,6 CD, danach dreht sie und geht wieder hoch. in der Zwischenzeit, Mitte bis Ende Mai, kommen Ausblick und evtl. Quartalszahlen. Wenn die gut sind und vor allem die Aussicht für gut befunden wird, geht die Aktie bis an die 5 Euro ran, dort liegt ein Widerstand, wird der aber überwunden, kann es bis Ende des Jahres bis auf 9 hochlaufen. Immer vorausgesetzt, es kommen keine Hiobsbotschaften dazwischen, was ich aber echt nicht glaube.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.471.334 von AngelikaGert am 08.05.06 11:16:13

ich würd mich freuen wenn so eintrifft.
schau mer mal.

[Zittriger]

Das Gute an konsolidierenden Kursen wie jetzt bei Bomb. ist die Stärkung der eigenen Psyche. Nachdem der erechnete Buchgewinn erheblich geschmolzen ist, kommt der leichte Ärger, weiter runter der große Ärger, dann die Gleichgültigkeit, dann die Resignation. Spätestens dann sollte man ans nachkaufen denken. Ich hatte mal einen Arbeitskollegen, der war der geborene Kontraindikator. Jeder in der Abteilung wußte, nachdem Norbert verkauft hat, gabs nur noch steigende Kurse . Ich versuche jetzt hier den Kontraindikator auszumachen

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.474.200 von Zittriger am 08.05.06 14:49:06

Ja, Zittriger, ich glaube auch bzw. mein Bauch sagt mir, dass der Rebound jetzt bevorstehen könnte. Warten wir mal diese Woche ab....
Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.474.223 von spaceistheplace am 08.05.06 14:51:02

Sollte der Rebound tatsächlich heute schon begonnen haben.....????
Bin immer noch bischen skeptisch!!!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.477.047 von AngelikaGert am 08.05.06 17:33:35

Würde mich freuen schon allein deswegen weil einige wegen
der Charttechnik wegen 10Cent nicht gekauft haben

Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.477.215 von Kastor am 08.05.06 17:45:50

Ja, auf 10 Cent genau kann man sich nie festlegen, daß ist klar.

[substitute]

befürvhte heute noch nicht. Zu wenig Umsatz in Kanada.
Bin inzwischen voll investiert, falls ich gemient war Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.477.276 von substitute am 08.05.06 17:50:37

Hallo,

so schlecht ist der Umsatz in Canada nicht, sind nur meist Kleinanleger......

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.477.215 von Kastor am 08.05.06 17:45:50

Jetzt kam aber in Canada eine wirklich eine große Order:

800 000 Shares!!!!

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.477.276 von substitute am 08.05.06 17:50:37

du bist ein vogel.
erst weist'e nicht wann du nachkaufen sollst und jetzt bist'e voll investiert.

[substitute]

hallo,
wollte nicht auf 2,60 Euro warten
hab doch gesagt, ich vertraue euren tipps
10 Eurocent mehr oder weniger ist doch egal.
Hauptsache ist der turnarround, sind doch ewure Worte

Gruß

[Kastor]

In Toronto wieder bei
4,01
4,04 CAD

ist mir auch lieber als 3,6 CAD

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.480.480 von substitute am 08.05.06 21:04:45

substitute, der Einstiegszeitpunkt könnte sich als goldrichtig herausstellen. Die 3% gestern waren ein zeichen, dass es wieder aufwärts gehen könnte. da hat sich einer eingedeckt...
Mein Bauch hat ja gestern gebrummt und gesagt, der Rebound steht bevor, aber dass es vielleicht so schnell kommt......
Viel Erfolg
Gruss space

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.486.985 von spaceistheplace am 09.05.06 11:57:14

das Schönste bei diesem Anstieg von gestern, war das er bei relativ kleinen Umsätzen stattgefunden hat. Sozusagen das Hors Deuvre (Vorspeise). Ich bin ein Fan von dieser alten Kostoregel. Die Hauptmahlzeit unter hohen Umsätzen dürfte bald folgen. Schaut Euch mal verschiedene Charts an. Meist findet ein langer Anstieg unter relativ kleinen Umsätzen statt, ehe der Kurs unter hohen Umsätzen explodiert.
Ich versuche wahrscheinlich, wie die Meisten hier, fundamentale Bewertung mit Technik zu verbinden, auch wenn es mir nicht immer so gelingt, wie ich hier gerne schreiben würde.
Grüße

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.490.361 von Zittriger am 09.05.06 15:39:50

Hallo, allerseits,

ich bin jetzt fast der Meinung, daß es nun bis zu den nächsten Zahlen immer so um die 4 CD hin-u.her gehen wird. Das war nun einmal das Kursziel der Analysten und bevor sie keine neuen Fakten haben, ändern die daran nichts. Aber muß ja bald so weit sein....

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.491.020 von AngelikaGert am 09.05.06 16:09:17

na ja, analysten.
meine meinung über diese spezie erspare ich euch.

natürlich ist es auch sehr gesund, wenn die aktie konsolidiert. es ist ja keine pommesbude die da so abgeschossen ist.
ein rückgang auf 3,5 cad währe eine super nachkauf gelegenheit.
man sollte sich ein par oironen für diesen fall aufheben.

[substitute]

auf 3,50 Euronen ? nie mehr - hoffe ich

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.496.342 von substitute am 09.05.06 21:42:43

Ist durchaus möglich, aber wie schon geschrieben...., wäre kein Beinbruch und gute Nachkaufgelegenheit....

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.496.342 von substitute am 09.05.06 21:42:43

3,5 Euronen müssen wir erstmal erreichen, ich meinte 3,5 CAD

wär doch ein super nachkaufkurs für dich. haste doch immer gesucht.

[Kastor]

Bombardier Selected As Preferred Bidder For Chicago Transit Authority Rapid Transit Car Order

Montréal, May 10, 2006

Bombardier Transportation announced today that it has been selected as the preferred bidder on a major order for rapid transit cars from the Chicago Transit Authority (CTA). The CTA Board selected Bombardier for a base order of 206 rapid transit vehicles and exercised a first option for 200 additional vehicles for a total of 406 cars. The total number of cars involved could increase to 706 should CTA exercise all available options. A contract is expected to be finalized in the next few weeks.

The new rapid transit cars will be the first in the CTA fleet to utilize alternating current (AC) propulsion, a technology that permits dynamic braking regeneration, lower energy and maintenance costs, and improved reliability. Bombardier was the first rail car builder to supply AC propulsion technology to transit authorities in the United States and Canada. The new fleet of cars also will be equipped with a special leveling system to meet requirements of the Americans with Disabilities Act (ADA). The system ensures that access to the car floor is level with the station platform during boarding.

The contract calls for delivery of ten prototype cars 30 months after official Notice to Proceed is given by the CTA. The prototypes will undergo nine months of revenue service testing before delivery of production series cars begins.

The CTA operates the second largest public transportation system in the United States, covering the city of Chicago and 40 surrounding suburbs. CTA trains provide about 500,000 customer trips each day via seven routes, 222 miles of track and 144 stations.

William Spurr, President, Bombardier Transportation, North America said: “We are honored to add Chicago to the list of major cities in North America that will be served by Bombardier rapid transit cars — this includes Boston, Mexico City, Montréal, New York and Toronto. Today’s selection of Bombardier as preferred bidder demonstrates our continuing leadership in this sector of the North American market.“

Spurr said Bombardier completed delivery of 1,030 rapid transit cars to New York City Transit in 2003, one of the largest passenger rail car contracts ever undertaken in North America. That fleet has proven highly reliable with an average Mean Distance Between Failure performance well above NYCT’s original 100,000-mile requirement. “Bombardier fully intends to continue that tradition of high performance and reliability with this order for the CTA,” Spurr added.

About Bombardier
A world-leading manufacturer of innovative transportation solutions, from regional aircraft and business jets to rail transportation equipment, Bombardier Inc. is a global corporation headquartered in Canada. Its revenues for the fiscal year ended Jan. 31, 2006, were $14.7 billion US and its shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). News and information are available at www.bombardier.com.



For information
Ulrich Bieger (Germany, Austria, Switzerland, Benelux, Eastern Europe and Russia)
+ 49 30 3832 1178

Hélène V. Gagnon (North America)
+ 1 450 441 8156

Neil Harvey (UK, Ireland, Nordic Countries, Australia, New Zealand, other countries)
+ 44 1332 266470

[Kastor]

11.05.2006 - 21:30 Uhr
BOMBARDIER AEROSPACE AUF DER ILA 2006
Montreal, den 10. Mai 2006 - Bombardier Aerospace wird auf der vom 16. bis 21. Mai 2006 stattfindenden Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin mit einigen ihrer im Markt führenden Flugzeuge präsent sein.

Auf dieser alle zwei Jahre stattfindenden Ausstellung ist Bombardier diesmal mit den Businessjets Learjet 45 und Challenger 850 vertreten. Außerdem wird die Attrappe des Challenger 605 zum ersten Mal in Deutschland in der Werft der Lufthansa Bombardier Aviation Services zu sehen sein.

Mit ihren innovativen Produkten, schlüsselfertigen Charterlösungen und bedeutenden Investitionen in einen Kundendienst der Weltklasse ist Bombardier einer der Führer im europäischen Geschäftsreiseflug. In Deutschland hat Bombardier bei den Geschäftsreiseflugzeugen einen Marktanteil von 35 Prozent, wobei der Leichtjet Learjet 40, der Hochleistungsjet Learjet 60 der mittelgroßen Klasse und die große Challenger 604 in den jeweiligen Segmenten an der Spitze stehen.

"Mit einem bedeutenden Anteil an Geschäftsreiseflugzeugen in Europa und der zentralen Lage auf dem Kontinent ist Deutschland ein wichtiger Markt für uns", so Bob Horner, Vice-President Bombardier Business Aircraft, verantwortlich für den Vertrieb in Europa, in Afrika und im Nahen Osten. "Bombardier hat in Deutschland tiefe Wurzeln geschlagen, und wir planen, unsere Präsenz in diesem Land, aber auch weiter im Osten, in den CIS-Ländern, auszubauen", führt er weiter aus.

Ein weiterer Grund für die starke Position von Bombardier Aerospace in Europa ist die Beliebtheit ihrer Regionalflugzeuge. Jedes Jahr fliegen Millionen Passagiere mit über 400 Regionaljets der Bombardier CRJ Series und Turboprops der Q Series, die von europäischen Fluggesellschaften betrieben werden. Allein in Deutschland sind über 100 dieser Flugzeuge registriert.

"Wir sind stolz auf die Partnerschaften mit den Fluggesellschaften in Deutschland und dem übrigen Europa", so James Dailly, für den Vertrieb zuständiger Senior Vice-President von Bombardier Regional Aircraft. Mit den europäischen Fluggesellschaften arbeiten wir eng zusammen, damit sie einen zuverlässigen, effizienten und rentablen Regionaldienst anbieten können.

Seit 1992 pflegt Bombardier mit Lufthansa CityLine eine auf lange Sicht ausgerichtete Zusammenarbeit. Damals war die CityLine der Erstkunde der CRJ Series als sie die CRJ100/200 in ihre Flotte aufnahm. 1997 gründete Bombardier die Lufthansa Bombardier Aviation Services (LBAS), die ausschließlich der Unterstützung von Bombardier-Geschäftsreiseflugzeugen gewidmet ist.

Die ILA ist eine der wichtigsten Veranstaltungen für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Im Jahre 2004 zog sie 987 Aussteller aus 42 Ländern sowie 105.200 Besucher an; 331 Flugzeuge waren ausgestellt. Bombardier Aerospace finden Sie in Halle 9, Stand 9230.


Medienereignisse auf der ILA 2006

Montag, 15. Mai 2006
Deutsches Debüt des Businessjets Challenger 605, Medienbesichtigung mit Fotogelegenheit
Beginn: 11.30 Uhr
Ort: Lufthansa Bombardier Aviation Services (LBAS)

Dienstag, 16. Mai 2006
Einweihung des Learjet-Hangars, Fotogelegenheit für die Medien
Beginn: 13.30 Uhr
Ort: Lufthansa Bombardier Aviation Services (LBAS)

Mittwoch, 17. Mai 2006
Pressekonferenz der Bombardier Business Aircraft
Zeit: 10 bis 11 Uhr
Ort: Pressezentrum, Halle 5, Pressekonferenzraum B


Über Bombardier
Bombardier Inc. ist ein weltweit führender Anbieter innovativer Transportlösungen: von Regionalflugzeugen und Businessjets bis hin zu Schienenfahrzeugen. Der Stammsitz des Konzerns befindet sich in Kanada. Die Konzernumsätze in dem am 31. Januar 2006 abgeschlossenen Geschäftsjahr betrugen 14,7 Mld. US-Dollar. Die Aktien des Konzerns werden an der Torontoer Börse notiert (BBD). Das Neueste sowie weitere Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.

Bombardier, Learjet, Learjet 45, Learjet 60, Challenger, Challenger 604, Challenger 605, Challenger 850, CRJ und Q Series sind Marken der Bombardier Inc. oder einer ihrer Tochtergesellschaften.


Information
Marc Duchesne
Bombardier Aerospace
[phone]

www.bombardier.com

[RoMa1002]

heute gibts wohl eine kalte dusche!

[Kastor]

Wahnsinn wie die Aktien auf den Markt geworfen werden


Kastor

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.541.091 von Kastor am 12.05.06 18:17:30

leider findet das auch noch bei kleinen Umsätzen in Toronto statt, nicht das der ganz große Abverkauf bald folgt.
Habe 2mal ins fallende Messer gegriffen, 1 mal bei 2,74€ und einmal bei 2,56€. Weiß jemand obs schlechte News gab?????

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.541.091 von Kastor am 12.05.06 18:17:30

achso, sehe gerade das der CAD gegen den € gefallen ist. dadurch der große Hebel. in Toronto sind es nur 4%. cu

[DeadKennedy]

hammerhart. als ob alle glauben, 2001 könnte sich wiederholen. nur diesmal möchte keiner dabeisein ...
die nervosität steckte seit wochen im markt. der jetztige abverkauf ist natürlich völlig übertrieben. aber gewollt. denn die großen, die seit 2 jahren investiert sind, heute mitverkaufen und die spirale schneller nach unten drehen lassen (s. allianz, die unmengen realisiert hat), wollen natürlich billig wieder rein.
im prinzip ein logisches und vorherzusehendes szenario. wer frühzeitig glatt gestellt und realisiert hat, kann sich jetzt zurücklehnen und auf das ende der konsolidierung warten. und dann einsteigen

[derneureiche]

einsammeln leute, der weltuntergang findet noch nicht statt

[Kastor]

Hab mir bei 2,58 wieder welche gegönnt

Der DOW wollte auch auf 11400 pkt Charttechnisch
und Bomb auch auf 2,6
und der starke euro
so seh ich das



kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.541.756 von Kastor am 12.05.06 18:59:18

ja, Kastor, wir haben mit dem schwachen Dollar zu kämpfe gerade, der raubt uns einiges...jedoch durfte ein schwächerer Dollar doch gut sein für Bombardier, oder? Die exportieren doch viel..

Gruss space

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.541.778 von spaceistheplace am 12.05.06 19:01:40

Hab mir auch noch EMC und Intel gekauft
meine Mania haben mir die Kohle gebracht die großen zu kaufen!
Echt der Wahnsinn das man sich mit kleinen Werten das Geld verdienen muß um in die großen zu "Investieren"!!

Kastor

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.541.778 von spaceistheplace am 12.05.06 19:01:40

auch ein schwacher wird mal wieder stark.
nur geduld.
schwacher dollar und schwache börse sind kaufzeiten

[spaceistheplace]

Dein Wort in Gottes Ohr! Die aktuelle Korrektur ist schon heftig, da wird gerade schon einiges an Przellan zerschlagen, weshalb ich glaube, dass wir uns auf etwas rauhere zeiten einstellen müssen. Mich juckt das aber nicht... das wird schon wieder, keine Angst!
Gruss space

[Kastor]

Bomb. wieder Richtung 2,2euro??


Kastor

Chart

[WestMc003]

Nur Ruhe bewahren. Jetzt müssen erst mal alle zittrigen Hände verkaufen, dann kanns wieder aufwärts gehen.

Am besten die nächsten Wochen schlafen oder nachkaufen.

West

[Dezi]

Auf ca. 2,40 gehen wir auf alle Fälle noch mal runter (50% Korrektur). Turnarounds brauchen eben Zeit und Geduld.

[DeadKennedy]

wenn die amerikaner heute nochmals massiv verkaufen sollten, sehe ich ein desaster auch für den deutschen aktienmarkt, welches sich so schnell nicht erholen wird.
sollte dagegen die korrektur beendet sein und die amerikanischen märkte wieder kauflust signalisieren, war die letzte woche und der freitag insbesondere wohl nur ein reinigendes gewitter, eine karthasis sozusagen.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.585.697 von DeadKennedy am 15.05.06 11:35:10

Die Wallstreet wird auch heute negativ eröffnen, die Futures sind im Minus.
Sorry, Leute, aber ich habe mich heute morgen erst mal in Sicherheit gebracht und neben anderen Aktien in meinem Depot auch alle Bombardiers verkauft. ich warte lieber mal ab, denn die Zeichen stehen akt. schon auf Sturm. Die Korrektur ist einfach zu scharf, als dass sie gleich vergessen wird. Zudem kommen wir jetzt in den Sommer, baknntlich die schlechteste Börsenzeit...
Ich bin zwar von Bombardier überzeugt, aber bei einem schlechten Börsentrend wird auch Bombardier weiter Federn lassen.
Wenn ich falsch liege, muss ich halt im Notfall wieder höher einsteigen.
Ich schone eben z.Zt. lieber meine Nerven.
Ich bleibe Euch natürlich im Thread erhalten, denn es macht Spass mit Euch zu diskutieren.

Gruss space

[DeadKennedy]

15.05.2006 12:07
Bombardier chancenreich (Wirtschaftswoche)

Die Experten der "Wirtschaftswoche" halten die Aktie von Bombardier (Nachrichten) (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) für ein chancenreiches Investment.

Nach Ansicht der Experten handle es sich bei dem Wert um einen viel versprechenden Turnaround-Kandidaten.

Die zwei Kerngeschäftsfelder des Konzerns, Geschäftsflugzeuge und Bahntechnik, könnten von den Trends der Globalisierung und der Logistik profitieren. So habe Bombardier vor wenigen Wochen einen Großauftrag aus Deutschland zum Bau von Stadtbahnen im Volumen von 300 Mio. Euro erhalten. Bei einer Ausschreibung in Berlin werde mit einer Entscheidung für Herbst gerechnet.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr (31.01.) habe der Konzern einen Nettogewinn in Höhe von 276 Mio. Kanadische Dollar (CAD) erwirtschaftet. Der Umsatz habe sich auf 16,3 Mrd. CAD belaufen, was die Erwartungen deutlich übertroffen habe.

Mit einer Marktkapitalisierung von 6,9 Mrd. CAD halte man den Titel noch immer für günstig bewertet. Anleger, die sich dieses spekulative Papier ins Depot legen möchten, sollten aber nach den jüngsten Kursgewinnen einen Rücksetzer abwarten.

Die Experten der "Wirtschaftswoche" sehen bei der Aktie von Bombardier ein attraktives Chance/Risiko-Verhältnis. Eingegangene Positionen sollten bei 3,30 CAD abgesichert werden.
Analyse-Datum: 15.05.2006

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.587.385 von DeadKennedy am 15.05.06 13:49:30

@ spaceistheplace

Angsthase

Und zu Futures
Wenn die im grünen sind geht es meistens Bergab Nachmittags
sind die im roten Bereich geht es meistens Bergauf!
War wenigstens die letzte Zeit so!

Außerdem DOW Chart
Ich denke jetzt geht es wieder aufwärts leicht unter 11400Pkt



Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.589.618 von Kastor am 15.05.06 16:01:34

das hat mit Angst nichts zu tun, reine Sicherheitsmassnahme. Ich warte ab, bis die Lage sich beruhigt. Die leichte Gegenreaktion im DOW (nippelt aber gerade schon wieder ab) ist nur ne technische Gegenreaktion und kann bestimmt nicht als Trendwende bezeichnet werden. In ein paar Wochen werden wir sehen, wer Recht hat....
Gruss space

[Kastor]

@space

Ich hab auf alle Fälle Bomb. bei 2,58 zugekauft!
auch wenn es noch tiefer gehn sollte ist mir das Wurscht
kauf ich eben wieder!

Und ich denke der DOW wird höchstens bis 11300 Pkt korrigieren
zumindest paßt das zum Chart !

Und der Sommer war doch die letzten Jahre gar nicht so übel
in Punkto Aktien!

Meine Meinung

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.590.030 von Kastor am 15.05.06 16:25:11

nur das letzte Jahr war der sommer nicht übel, die jahre davor immer!

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.590.440 von spaceistheplace am 15.05.06 16:48:17

Die Jahre davor immer??
Naja Gefühlssache!

Dax 5Jahre

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.590.440 von spaceistheplace am 15.05.06 16:48:17

Hi Space, ich kann das mit Absichern gut verstehen. Ich denke bei starken Kursbewegungen schwanken gerade die Leute ,die sich intensiv und täglich mit den Kursen auseinandersetzen. Ich verfahre dann nach dem Kopf in den Sand-system und schaue mir erstmal keine Kurse mehr an. Das Fiese vom Gefühl ist ja, steigen die Kurse, nach einer starken Korrektur könnte man k....., wenn sie weiter fallen fühlt man sich zwar bestätigt, aber verdient meist auch nix, bis auf Leerverkäufer...
lege mich jetzt erstmal börsentechnisch "Schlafen"...Gute Nacht

[Kastor]

Luft- und Raumfahrtbranche im HöhenflugBei flimmernder Hitze landet auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld ein Airbus A380. Das Flugzeug ist die Attraktion auf der diesjährigen Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung. Foto: dpa


Rekordumsatz zur ILA» Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) präsentiert sich in diesem Jahr in Rekordlaune und bleibt vermutlich auch in den kommenden Jahren an ihrem derzeitigen Standort Berlin-Schönefeld.


HB BERLIN. Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie hat im vergangenen Jahr einen Rekordumsatz von 18,6 Mrd. Euro erwirtschaftet. Dies sei ein Wachstum von 16,2 Prozent, teilte der Präsident des Branchenverbandes BDLI, Thomas Enders, am Montag vor Beginn der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA in Berlin mit. Die alle zwei Jahre stattfindende Schau soll am (morgigen) Dienstag am Flughafen Schönefeld von Wirtschaftsminister Michael Glos eröffnet werden.

Enders zufolge entstanden 2005 in der Aerospace-Industrie 6 400 zusätzliche Arbeitsplätze - ein Zuwachs von 8,6 Prozent. Damit beschäftigt die Branche nunmehr 81 300 Menschen. Er erwarte, dass die deutsche Luft- und Raumfahrtunternehmen auch in den kommenden Jahren weiter wachse, sagte der BDLI-Präsident unter Verweis auf die weltweit verzeichneten Expansionen in diesem Industriezweig.

Über 1 000 Aussteller

Dieser Trend bestimmt auch die ILA, die mit knapp über 1 000 Ausstellern aus 42 Ländern in diesem Jahr eine Rekordbeteiligung meldete. Bis kommenden Sonntag werden bei dem wichtigsten europäischen Branchentreff in diesem Jahr mehr als 300 Fluggeräte präsentiert und etwa 80 Konferenzen stattfinden. Die ersten drei ILA-Tage sind Fachbesuchern vorbehalten, danach stehen die Tore allen Interessierten offen. Der BDLI und die Messe Berlin hoffen auf 230 000 Besucher - so viele wie noch nie zuvor. Sie sollen vor allem mit dem neuen Super-Airbus A 380 angezogen werden.

Das größte Passagierflugzeug der Welt landete am Montagmittag in Schönefeld und soll an allen Messetagen im Flug vorgeführt werden. Für den Riesenjet, der 850 Menschen transportieren kann, ist dies die erste offizielle Präsentation vor Publikum nach dem Jungfernflug am 27. April 2005. Auch zahlreiche andere Hersteller wollen ihre Luftfahrzeuge vorstellen, darunter Bombardier, EADS oder Aquila. US-amerikanische Hersteller sind allerdings kaum vertreten. Diesjähriges Partnerland der Messe ist Russland.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.590.819 von Kastor am 15.05.06 17:09:44

Kastor, der Spruch Sell in may an go away trifft schon zu, er ist statistisch ganz klar nachgewiesen.
Ist auch klar, die Dividenden sind jetzt gezahlt in Deutschland z.B. und wohl auch schon wieder angelegt, von daher kommt auch keine Liquidität. bei niedrigeren Umsätzen in den Urlaunbsmonaten bröckeln eben die Kurse...zudem ist auch bald wieder Hurrikan-Saison....
Nun ja, wir werden sehen...
space

[Kastor]

@space

Blos die Ami Aktien sind so gut wie gar nicht angestiegen!
die meisten waren im freien Fall!

Kastor

[derneureiche]

zittriger und space
vom zurückziehen halte ich genauso wenig wie vom schlafen gehen.

grade diese hoch volatilen bewegungen einer scharfen korrektur oder nennt es konsolidierung, bergen die intressantesten chancen.

z.b. billig nachkaufen oder up and downs hebeln.
damit gleicht man seine buchveluste aus, muß keine aktion teuer verkaufen und steht nach dem rebound besser da als vorher.

habe heute meinen ersten put aufgelöst mit + 60% in drei tagen.

man kann aus jeder situation gutes raus holen.

kastor spielt schon mit und ich lauere bei bbd immer noch auf die 3,50 CAD.

[Kastor]

In Frankfurt 7euro im Ask

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.601.275 von Kastor am 16.05.06 10:39:55

das war wohl ein EDV-Fehler....

[Kastor]

direct/ Bombardier Aerospace: Bombardier unterzeichnet Lieferung einer weiteren Q400 an Japan Air Commuter


Pressemitteilung von: Bombardier Aerospace >> Archiv
Veröffentlicht auf openPR am 15.05.2006 um 17:17 Uhr


(openPR) - TORONTO, ONTARIO -- (MARKET WIRE) -- 05/12/2006 -- Bombardier Aerospace verkündete heute, dass Japan Air Commuter (JAC), ein Mitglied der Japan Airlines (JAL) Group, das elfte Bombardier Hochgeschwindigkeits-Turboprop-Flugzeug vom Typ Q400 bestellt hat.

JAC, mit Hauptsitz in Kagoshima, ist Japans größte regionale Fluggesellschaft und hat im Geschäftsjahr 2005 1,44 Millionen Passagiere befördert.

"Die Bombardier Q400 ist ein wahrhaft außergewöhnliches und revolutionäres Flugzeug," sagte Steven Ridolfi, Präsident von Bombardier Regional Aircraft. "Es erreicht beinahe Jetgeschwindigkeiten, und das bei den Betriebskosten eines Tubobrops. Es hat in der Tat die niedrigsten Betriebskosten unter allen regionalen Flugzeugen.

"Die hohe Geschwindigkeit der Bombardier Q400 Maschine ermöglicht uns eine hohe Auslastung bei gleichzeitiger Einhaltung der Öffnungszeitenbeschränkungen der Flughäfen, die wir anfliegen," sagte Takayuki Nagatsuka, Präsident von Japan Air Commuter. "Die hohe Auslastung, kombiniert mit den niedrigen Kosten des Flugzeugs pro Flug und pro Sitz tragen signifikant zur Witschaftlichkeit des Flugzeugs bei. Weiterhin schätzen unsere Passagiere die Geschwindikeit, die Laufruhe und den Komfort des Flugzeugs."

Die Bestellung von JAC ist eine weitere Bestätigung für das Wiederaufleben des Turboprop-Marktes. Seit dem 31. Januar 2006 wurden Flugzeuge der Seie 730 Q an Kunden in aller Welt geliefert.

Über Bombardier

Als international führender Hersteller innovativer Transportlösungen, angefangen bei Regionalflugzeugen und Business Jets bis hin zu technischer Ausrüstung für den Schienenverkehr, ist Bombardier Inc. ein global tätiges Unternehmen mit Hauptsitz in Kanada. Die Einnahmen in dem am 31. Januar 2005 geendeten Steuerjahr beliefen sich auf 14,7 Mrd. USD, die Aktien des Unternehmens werden an der Toronto Stock Exchange (BBD) gehandelt. Neuigkeiten und Informationen finden sich im Internet unter www.bombardier.com.

Anmerkung für Redakteure:

Ein Bild eines JAC Q400-Flugzeugs finden Sie in unserer Multimediabibliothek unter:
www.aero.bombardier.com/htmen/F15.jsp.

[Kastor]

17.05.2006 07:05
Bombardier gibt italienischem Unternehmen Air One Zusage für sechs CRJ900 Jetliner

TORONTO, ONTARIO -- (MARKET WIRE) -- 05/15/2006 -- Bombardier Aerospace kündigte heute an, dass Air One aus Rom, Italien, einen Kaufvertrag für sechs 90 Passagiere fassende Bombardier CRJ900 Regionaljets unterzeichnet hat. Air One behält sich auch das Vorkaufsrecht auf vier weitere CRJ900-Maschinen vor.

Der Wert des Listenpreises für das Flugzeug bei einem Festauftrag beträgt etwa 215 Mio. Dollar.

"Wir begrüßen Air One als neuen CRJ900-Betreiber," sagte Steven Ridolfi, Präsident von Bombardier Regional Aircraft. "Der CRJ900 Jet hat eine hervorragende Leistung und bietet ausgezeichneten Passagierkomfort bei den effizientesten Betriebskosten innerhalb seiner Klasse. Weiterhin ist das CRJ900- Flugzeug sehr umweltfreundlich. Lärm und Rauchemissionen liegen weit unter den von internationalen Verträgen erlaubten."

Europäische Kunden des CRJ900 Regionaljets sind neben Air One bereits seine Partnerlinie Lufthansa, Air Nostrum und Atlasjet. Air One ist Italiens zweitgrößte Fluglinie und hat kürzlich eine Bestellung für 30 Airbus A320 Flugzeuge aufgegeben, um die 30 Boeing 737 zu ersetzen, die aktuell bei der Fluglinie im Einsatz sind. Air One betreibt auch Air One Executive, eine Linie für Charterflüge.

Bombardier Aerospace ist der drittgrößte Hersteller der Welt für Zvilflugzeuge, mit den modernsten und umfassendsten Produktfamilien auf dem Markt, seiner CRJ Regionaljet-Serie und der Q-Serie regionaler Turboprop-Maschinen. Bis 31. Januar 2006 hat Bombardier Aerospace knapp 2.100 Regionalflugzeuge an Fluggesellschaften in der ganzen Welt geliefert.

Über Bombardier

Als international führender Hersteller innovativer Transportlösungen, angefangen bei Regionalflugzeugen und Business Jets bis hin zu technischer Ausrüstung für den Schienenverkehr, ist Bombardier Inc. ein global tätiges Unternehmen mit Hauptsitz in Kanada. Die Einnahmen in dem am 31. Januar 2006 geendeten Steuerjahr beliefen sich auf 14,7 Mrd. Dollar, die Aktien des Unternehmens werden am Toronto Stock Exchange (BBD) gehandelt. Neuigkeiten und Informationen gibt es im Internet unter www.bombardier.com.

Bombardier, CRJ, Q Serie und CRJ900 sind Markenzeichen von Bombardier Inc. oder seiner Tochterunternehmen.

Anmerkung für Redakteure:

Bilder des CRJ900 für Air One finden Sie in unserer Multimediabibliothek unter:
www.aero.bombardier.com/htmen/F15.jsp

[Kastor]

Hat Bomb. bei 2,6 den Boden gefunden?

Kastor

[Saferbull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.640.038 von Kastor am 18.05.06 15:17:09

In Toronto sieht es so aus, hoffentlich bleibt es so.


Saferbull

[Kastor]

Bombardier erhält Aufträge für Flottensupport und Aufrüstung im Wert von über 60 Millionen US-Dollar von First Scotrail in Großbritannien

Berlin, 15. Mai 2006

Bombardier Transportation hat von First ScotRail in Großbritannien einen Auftrag über 30,6 Millionen Pfund (58 Millionen US-Dollar) für den Support der Flotte von Turbostar-Zügen der Baureihe 170 erhalten, die von Bombardier stammen. Der Auftrag umfasst bis 2011 den technischen Support, Fernüberwachungs- und Diagnosesysteme sowie Ersatzteile und Wartungsmaterialien für 59 Turbostar-Züge, die in Schottland im Einsatz sind. Dank moderner Überwachungs- und Diagnosetechniken sollen die Turbostar-Dieselzüge an Zuverlässigkeit gewinnen.

Darüber hinaus wurde ein weiterer Auftrag für die Lieferung und Installation von Fahrgastinformationsystemen (PIS – Passenger Information System) für die Dieselzüge der Baureihe 158 von First ScotRail sowie für die Aufrüstung der vorhandenen PIS-Ausstattung in den früheren Zügen der Baureihe 170 erteilt. Dieser Auftrag beläuft sich auf ca.1,7 Millionen Pfund (3 Millionen US-Dollar). Die Arbeiten werden im Depot in Haymarket in Großbritannien ausgeführt.

Rik Dobbelaere, President, Services, Bombardier sagte: „Diese Aufträge untermauern das Engagement von Bombardier, die Leistung und Zuverlässigkeit des Betriebs von First ScotRail durch die Einführung innovativer Diagnose- und Überwachungstechniken kontinuierlich zu verbessern.“

Colin Walton, Chief Country Representative, Großbritannien, fügte hinzu: „Wir freuen uns, dass wir unsere erfolgreiche Partnerschaft mit First ScotRail fortsetzen können, indem wir sie bei der Bereitstellung eines äußerst beliebten, erstklassigen Transportsystems unterstützen.“

Bombardier Transportation bietet weltweit Serviceleistungen für seine Produkte an, bei denen die Mitarbeiter an 70 Standorten auf der ganzen Welt eng mit den Kunden zusammenarbeiten. Das komplette Service-Portfolio schließt neben umfassender Zug- und Flotteninstandhaltung, Materialversorgungs- und Logistikprogrammen auch Modernisierung, Umstrukturierung und Überholung von Systemen, Fahrzeugen und Komponenten mit ein.

Turbostar ist ein Warenzeichen der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

Zu Bombardier
Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer Verkehrslösungen, von Regionalflugzeugen und Businessjets bis hin zu Schienenverkehrstechnik. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2006) belief sich der Gesamtumsatz auf 14,7 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). Aktuelle Mitteilungen und weitere Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.

Für Informationen
Ulrich Bieger (Deutschland, Österreich, Schweiz, Benelux, Osteuropa und Russland)
+ 49 30 986 07 1135

Hélène V. Gagnon (Nordamerika)
+ 1 450 441 8156

Neil Harvey (Großbritannien, Irland, Nordische Länder, Australien, Neuseeland, andere Länder)
+ 44 1332 266470

Jean-Pierre Hulot (Frankreich)
+ 33 1 53 45 84 69

Luis Ramos (Spanien, Portugal, Italien und Indien)
+ 35 1 919 693 728

[spaceistheplace]

entgegen der aktuellen unsicheren Marktlage bin ich heute wieder in Bombardier eingestiegen. Grund: Bombardier hält sich sehr gut, ich hoffe, dass der downmove langsam zu Ende sein könnte. Es überzeugt die relative Stärke des Papiers, vor allem heute!
Jetzt mache ich die Augen zu für die nächsten Tage und gehe erstmal für 3 Tage nach München, am Montag habt Ihr mich wieder....

Gruss und bis bald
space

[DeadKennedy]

hallo space

wir scheinen die gleichen gedanken/emotionen zur grundlage unserer entscheidung zu machen. ich bin gestern bei nokia eingestiegen

gruß

[Kastor]

Aber mieser Kursverlauf

Unternehmen fertigt 2006 bis zu 193 Business-Jets

Der weltweit größte Hersteller von Business-Jets, Bombardier, wird in diesem Jahr 193 Flugzeuge produzieren und damit fünf mehr als 2005. Das meldet €uro am Sonntag (E-Tag: 21. Mai 2006) unter Berufung auf Berechnungen des renommierten Luftfahrt-Analysehauses Teal Group. Grund für den Anstieg ist der aktuelle Boom bei Business-Flugzeugen. Nach Kalkulationen von Teal wird Bombardier im kommenden Jahr noch mehr Maschinen produzieren. Die Experten erwarten die Herstellung von 197 Geschäftsreise-Jets im Wert von mehr als vier Milliarden Dollar.

Bombardier wollte die Zahlen nicht bestätigen. Der Verkaufschef von Bombardier-Business-Jets in Deutschland, Eckhard Breuer, zeigte sich mit dem aktuellen Geschäftsverlauf aber äußerst zufrieden. \\\"Unsere Fertigung ist voll ausgelastet\\\", sagte Breuer der Wirtschaftszeitung. Vor allem mittelständische Unternehmen würden zunehmend Business-Jets einsetzen. Zudem ziehe die Nachfrage aus Rußland, China und Indien deutlich an. \\\"Wir gehen davon aus, daß wir eine ähnlich rasante Zunahme der Nachfrage wie in Rußland in Kürze auch in China und Indien sehen werden\\\", sagte Breuer.

Nach Prognosen von Teal Group werden zwischen 2006 und 2015 weltweit über 10.000 Business-Jets im Wert von 141 Milliarden Dollar hergestellt. Auslöser seien steigende Gewinne vieler Unternehmen und das starke Wachstum in zahlreichen Schwellenländern.

Wertpapiere des Artikels:
Bombardier Inc. (B)

[crashtestdummie]

Keine Angst wegen des Kursverlaufs! Laßt Euch doch von diesen Schwankungen nicht in's Bockshorn jagen. Bombardier könnte noch bis 2,20 fallen, ohne daß ich mir Sorgen machen würde. Wartet ab, wo das Teil Ende des Jahres steht. Wenn nichts Außergewöhliches passiert, möchte ich jede Wette eingehen, daß es weit über 3 Euro notiert. So long, so good Legt Euch schlafen und schaut Ende 06 nochmal rein.

Gruß
Crash

[derneureiche]

ich bin mir mittlerweile sicher, das nächste ziel ist 3,5 CAD. mein zweites nachkaufziel.

nächste woche könnte es aber auch wieder etwas rauf gehen. ne technische reaktion ist überfällig.
der sommer dauert aber noch ne weile, so dass es noch genügend chancen zum nachkauf geben wird.


die 6 CAD sollten bis ende des jahres möglich sein.
das nächste ziel ist dann 15 CAD.

gute geschäfte euch allen

[pegru]

Boom bei Bombardier,
so steht es zumindest heute in der Eurams.
Ein Boom sollte sich doch auch auf den Kurs auswirken, oder?

cu
pegru

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.717.188 von pegru am 21.05.06 11:58:47

kommt drauf an wieviele kanadier die EamS lesen.

[spaceistheplace]

Hallo, guten Morgen beisammen, bin wieder unter Euch,

tja, man hört doch jetzt vermehrt gute Nachrichten, gerade habe ich die Meldung von Eurams gesehen, zudem die Meldungen von Kastor (danke!). Das hört sich alles super gut an, nur hat es leider (wie fast immer) keine Auswirkungen auf den Kursverlauf. Die Amis wissen das wohl schon längst...
Wir hatten ja schon öfters hier darüber diskutiert, dass gute Nachrichten keine kurzfristigen Auswirkungen auf den Kurs haben. das scheint weiterhin zu gelten.
Ich denke einfach, dass es daran liegt, dass die Investoren schwarz auf weiß sehen wollen, sprich in den Zahlen, dass Bombardier die Wende geschafft hat. Eigenkapitalmäßig steht ja wohl die Firma immer noch nicht gut da, wenn ich das richtig weiß, daher vielleicht auch die Skepsis. Zudem sind ja die Märkte angeschlagen, da will sich wohl auch keiner zu weit aus dem Fenster lehnen.

Jedeoch bin ich überzeugt, dass BBD die Wende schaffen wird, die Anzeichen bzw. letzte Zahlen sagen das ja klar aus.

Also Fazit für mich:
Wir müssen die nächsten Quartalszahlen abwarten, vorher wird wohl nicht viel passieren.....
Es dauert ja gerade mal ne gute Woche bis die kommen. Am Di. nächster Woche, 30.05. ist es soweit. Die Zahlen kommen ja normalerweise vorbörslich, also so 13-14 Uhr....da wird es wieder sehr spannend. Dass wir bei guten Zahlen wieder so einen Kurssprung sehen werden wie bei den letzten sehr guten Zahlen möchte ich jedoch bezweifeln, denn es sind jetzt schon höhere Erwartungen im Markt, denke ich. Interessant wird auch sein, wie sich der Kurs 1-2 Tage vorher entwickelt. Meine Erfahrung zeigt, dass bei leicht steigenden Kursen vor der Meldung die Zahlen gut sein werden, im gegenteiligen Fall eher nicht. Dies oft daher, weil manche mehr wissen....

Gruss space

[Zittriger]

der war fies, neureicher

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.731.048 von derneureiche am 21.05.06 20:41:14

der war fies ,neureicher

[spaceistheplace]

hallo und guten Morgen zusammen,

Tja, da liest man die tollen nachrichten der letzten Tage, insbesondere die aus der Eurams, und immer das gleiche Lied, im Kurs passiert nix. Das hatten wir ja schon öfters diskutiert hier, dass Meldungen keinen Einfluss auf die kurzfristige Kursentwicklung haben. Es liegt wohl an der immer noch vorhandenen Skepsis BBD gegenüber, denke ich. Viele glauben noch nicht an den Turnaround, insbersondere wegen der dünnen kapitaldecke der Firma, was auch klar negativ ist. Aber es wird Gewinn erwirtschaftet und wir alle denken ja nachhaltig. Dann wird sich auch diese Situation verbessern.

Weitere Gewissheit werden wir erst von den nächsten Quartalszahlen erhalten, denn es scheint mir so, dass die Investoren Fakten sehen wollen, ob sich die gute Auftragslage auch in den Gewinnen wiederspiegelt.
Spannend wirds dann nächste Woche am Dienstag, wenn die Quartalszahlen kommen (wohl vorbörslich wie das letzte mal so 13-14 Uhr). Zudem interessant wird sein, wie sich der Kurs 1-2 tage vorher entwickelt, denn ich habe schon sehr oft beobachtet, dass bei guten zahlen der Kurs vorher etwas ansteigt, bei schlechten zahlen umgekehrt, als ob da manche mehr wissen...., was natürlich auch sein kann.

Okay, ich dachte eigentlich, dass sich die allg. Lage beruhigt hat, aber heute siehts ja leider schon wieder rabenschwarz aus, da werden wir auch heute nachmittag erst mal fallende Kurse in Übersee sehen, hoffentlich nicht so stark wie in den letzten tagen.
Die allgemeine Markttechnik rät jedenfalls zur Vorsicht, hohe Nervosität, viel Psycholgie, wenn nicht sogar Angst....

Gruss space

[Kastor]

@space
zu:
dass bei guten zahlen der Kurs vorher etwas ansteigt, bei schlechten zahlen umgekehrt,

Stimmt bei Bomb. nicht!
vor den letzten Zahlen ging es mächtig in den Keller
nach den Zahlen ging es rauf!

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.735.383 von Kastor am 22.05.06 11:13:46

Ja, Kastor, Du hast schon recht, beim letzten mal war es nicht so. das ist auch keine Regel, die zu 100% zutrifft, jedoch habe ich das schon oft beobachtet. da würde mich mal ne statistische Untersuchung dazu interessieren.
Aber vielleicht kommt es dieses mal so? Klar weiss ich das nicht, aber es könnte schon sein...
Gruss
space

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.735.511 von spaceistheplace am 22.05.06 11:21:13

@space

Ist ja eigentlich egal!
wird scho wern bei all den guten News bzw. Aufträge
die Bomb anhäuft ist die Kursentwicklung mehr als mies!:-)

Kastor

Bombardier liefert weitere elektrische Triebzüge an die Deutsche Bahn

Bombardier Transportation baut als Konsortialführer gemeinsam mit Siemens 13 elektrische Triebzüge vom Typ ET 425.2 (4. Bauserie) für die DB Regio AG. Der Gesamtwert des Auftrags beträgt rund 63 Millionen Euro (81 Millionen US-Dollar), der Anteil von Bombardier beläuft sich auf etwa 39 Millionen Euro (50 Millionen US-Dollar). Die Bestellung geht zurück auf einen Rahmenvertrag der Deutschen Bahn aus dem Jahre 2001 über insgesamt 80 der modernen und zuverlässigen Züge für gesamt 362 Millionen Euro (461 Millionen US-Dollar). Die neuen Triebzüge – vorgesehen für den S-Bahnverkehr im Raum Hannover – werden ab Mitte 2008 ausgeliefert und sollen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.

Bombardier als Führer des Konsortiums wird neun Züge bauen, Siemens vier. Das Bombardier Werk in Hennigsdorf übernimmt für den Lieferanteil von Bombardier den Bau der Wagenkästen und die Endmontage der Züge. Der Standort Siegen ist verantwortlich für die Drehgestelle und Mannheim für die elektrische Ausrüstung der neun Züge.

Die Zugfamilie der ET Baureihe verkörpert eine innovative Generation von Elektrotriebzügen. Wartungsarme Antriebe und vor allem ihre hohe Verfügbarkeit machen die Baureihe zu einem der beliebtesten Fahrzeuge auf Deutschlands Schienen.

„Für Bombardier ist es Bestätigung und Herausforderung, wenn die Deutsche Bahn unsere ET Züge zu einem wichtigen Teil ihrer erfolgreichen Regional- und S-Bahnverkehrskonzepte macht. Rund 236 Triebzüge der Baureihe 425 sind seit März 2000 ausgeliefert worden und in den Regionen um Hannover, Mannheim, Stuttgart, Essen, Magdeburg, Trier, Saarbrücken und Köln erfolgreich im Einsatz“, erklärte Klaus Baur, Chief Country Representative, Germany, Bombardier Transportation.

Die vierteiligen Fahrzeuge der Baureihe 425.2 sind eine den Wünschen des Kunden angepasste Version der bewährten Baureihe 425. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern und bietet bei 204 Sitzplätzen insgesamt Raum für 433 Passagiere. Die 4-Wagen-Züge sind jeweils 67,5 Meter lang und 2,84 Meter breit und haben eine Einstiegshöhe von 798 Millimetern. Bequeme Sitze, Mehrzweckabteile, die durchgehenden Fußböden auf Bahnsteighöhe sowie die angenehm freie Sicht durch den Zug sorgen für attraktives und komfortables Reisen auch auf kürzeren Strecken.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.735.383 von Kastor am 22.05.06 11:13:46

das stimmt nicht nur bei BBD nicht.
ich glaube auch nicht, dass BBD bei guten zahlen gegen den allgemeinen trend steigen wird.

die richtige richtung wird erst wieder aufgenommen, wenn der verkaufsdruck abgebaut ist und alle die jetzt geschmissen haben wieder den kursen hiterherlaufen.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.738.491 von derneureiche am 22.05.06 13:32:56

derneureiche, da kann ich Dir nicht zustimmen. Kommen gute zahlen, dann wird BBD davon profitieren, auch gegen den Markttrend.
BBD hat von der Hausse der letzten 3 jahre fast nix abbekommen, weil das Unternehmen in der Krise war. Alle schauen auf die Fundamentals bei der Aktie. Das sieht man alleine daran, dass größere Kursbewegungen immer zur zeit der Quartalszahlen kamen in der Vergangenheit.
Wir sind doch alle hier soweit davon überzeugt, dass BBD aus der Krise kommt. Das ist ein Turnaround-Wert geworden. Früher war BBD ne Wachstumsaktie. Diesen Status hat sie verloren und wir hoffen natürlich, dass sie darauf zurückkhert.
BBD ist für mich aktuell eine der interessantesten Aktien überhaupt: Rel. niedrig bewertet, sehr gute Auftragslage, die sich auch in den Zahlen niederschlagen wird.
Wir brauchen eben nur Geduld, bis das Teil abgeht....

Gruss space

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.739.105 von spaceistheplace am 22.05.06 14:12:34

kein problem, jeder hat da seine eigenen einschätzungen und erfahrungen.

mir ist das auch ziemlich egal ob BBD vor oder nach den zahlen hochgetaxt wird oder nicht.
ich bin long und mein kz ist nach wie vor erst 6 CAD und später 15 CAD.

z.zt haben wir nachkaufgelegenheit.
ich warte immer noch auf die 3,5 dann schlag ich zu.
wenn es weiter runter geht, wieder.
wenn nicht lass ich laufen was ich habe.


good trade

[Kastor]

Wann öffnet eigentlich die Börse in Toronto?
16.30Uhr??

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.741.437 von Kastor am 22.05.06 16:24:15

Kastor, ich weiss auch nicht, was los ist. Bombardier wird an der NYSE nicht gehandelt.
Feiertag? Keine Ahnung.....

Gruss space

[mcsy]

Hallo liebe leute,

Kann jemand von euch den Bericht vom EuramSonntag hier zum nachlesen reinlegen.
habe es verpennt

mfg
mcsy

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.748.649 von mcsy am 22.05.06 23:40:52

Hi mcsy,

der Text steht in Thread #732 von Kastor weiter oben.

Gruss space

[spaceistheplace]

also gestern wurde in Toronto definitiv nicht gehandelt.

[derneureiche]

keiner da heute?

intressiert vielleicht niemand, aber ich habe heute zu 2,41€ nachgekauft. entspricht i.e. dem kurs von 3,5 CAD.

bin gespannt wie die in US und CAD heute eröffnen.
bin mir nicht sicher das es schon vobei ist.
könnte nach einer technische erholung wieder runter gehen.

mit 10% rückgang beim dax habe ich ja gerechnet, allerding im zeitraum von 3 monaten und nicht 3 tagen.

schau mer mal

[Zittriger]

hallo, von diesem Kurssturz hat Toronto ja garnichts mitbekommen. Insofern war das auch keine echte technische Erholung. Meines erachtens kann dieser konstante Abverkauf durchaus bis ca. 2 oder 3 tagen
vor den neuen Zahlen weitergehen. @space : bist Du schon wieder investiert, oder wartest Du die Zahlen mit ab?

Grüße

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.775.045 von Zittriger am 24.05.06 11:40:24

ja, Zittgriger, bin wieder dabei, seit 18.5. Etwas zu früh wohl eingestiegen, aber das wird schon!
Der Absacker am Montag war wirklich nur in Frankfurt, da Toronto zu war. das wäre der opt. Zeitpunkt gewesen. Rd. 4% unter Schlusskurs Toronto vom Freitag. Aber danach ist man immer noch schlauer...
Gruss space

[Dezi]

was redet ihr da? Über den Sommer hinweg sehen wir bestimmt noch mal Kurse ganz knapp über 2 €. Dann erst greife ich zu. Das hat nichts mit dem Wert und den Ausssichten zu tun, reine Markttechnik über den Sommer gesehen!

[spaceistheplace]

am Dienstag nächster Woche, 30.05., kommen die Quartalszahlen. Da spielt dann die Musik. Ich hatte das ja schon geschrieben, dass der Kursverlauf von BBD absolut nicht mit der Marttechnik korreliert, da wir uns im Turnaround befinden. Da zählen nur die nackten Fakten, von denen wir ja bald welche bekommen. Die Meldungen über die immer besser werdende Auftragslage hat gar nix im Kurs bewirkt. Eigentlich reagiert die Aktie in erster Linie auf die Quartalszahlen und das wirkt dann eben noch ne Weile nach.
Die akt. Kursschwäche nach dem Hoch sehe ich eher als Gewinnmitnahmen nach einem fast 50%igen Anstieg nach den letzten Quartalszahlen bedingt durch die Skepsis, dass die anstehenden Zahlen vielleicht nicht so im Trend liegen bzw. widersprüchlich sind.
Ich tippe auf gute Zahlen, allein schon wegen den guten nachrichten in letzter zeit und der Zuversicht, die ein Vorstandsmitglied letztens geäußert hat (war, glaube ich der Eurams-Artikel) darum habe wieder gekauft.

Fazit: Wer jetzt einsteigt, wettet auf gute Zahlen. Kommen die nicht, gehts rückwärts.....

Gruss space

[WestMc003]

Kommen die nächsten Quartalszahlen denn nicht erst Ende Juni?

Die letzten Zahlen kamen doch Ende März, als dann der Kurs hochgeschossen ist!

West

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.783.208 von WestMc003 am 24.05.06 17:01:26

Hallo WestMc003, Du hast schon recht mit dem März, jedoch unten ne Kopie aus dem kalender von der Bombardier-website. ich denke schon, dass die okay ist. Zudem ist an dem Tag wohl hauptversammlung. Leiedr gibt es da keine Dividende, aber vielleicht wird ja bald wieder eine gezahlt. Es wird jedenfalls spannend, keine Frage
Gruss space


March 2006

March 29
Audited financial results for the fourth quarter and the year ended Jan. 31, 2006

May 2006

May 30
First quarter financial results for quarter ended April 30, 2006
Annual Meeting of Shareholders 2006


August 2006

August 30
Second quarter financial results for quarter ended July 31, 2006

November 2006

November 29
Third quarter financial results for quarter ended October 31, 2006

[WestMc003]

Dankeschön space!

Dann dürfen wir uns hoffentlich schon bald freuen.

Mal was anderes:
Hat jemand eine Meinung zu Burger King. Die sind vor ein paar Tagen an die Börse gegangen. Ich finde nirgends etwas dazu wie hoch bei denen das KGV zur Zeit ist. Die müssten doch, wie z. B. Mc Donalds enormes Wachstumspotential in China haben oder?

Gruß

West

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.790.635 von WestMc003 am 25.05.06 11:50:34

guck mal hier:

http://www.marketwatch.com/tools/quotes/quotes.asp?symb=bkc&…

[Kastor]

@ Dezi

Wird wohl nix mit den knapp über 2euro kaufen

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.794.256 von Kastor am 25.05.06 15:11:58

Ja, Kastor, allerdings....
vielleicht erwischt er sie ja zu 3

[Zittriger]

Ich denke, nur mit Markttechnik zu investieren ist gefährlich. Ich habe in den nunmehr 13 Jahren aktiver Börsenspelulation ne Menge gesehen. U.a. bin ich in fast jede Bullen oder Bärenfalle getappt.
Charttechnisch habe ich auch vieles versucht.Ob gleitende Durchschnitte oder Momentum oder andere Indikatoren. Könnte man mit markttechnik jede Gewinn -oder Verlustmöglichkeit analysieren wären alle hier Millionäre!!!!!!
Für mich persönlich gilt die Kombination aus Charttechnik, fundamentalen Daten, möglicher bis jetzt unerkannten Geschäftserfolgen und eigener innerer Festigkeit zu den Erfolgsrezepten.
Wünsche allseits einen feuchten Vatertag und gute geschäfte

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.799.594 von Zittriger am 25.05.06 19:22:23

deinen aussagen schließe ich mich an.
meine börsen erfahrungen reichen 3 jahre weiter, was aber auch keine anderen schlüsse zulässt.

ich halte es mit der charttechnik so, dass ich versuche die besten ein und ausstige zu finden.
die etscheidung ob kauf oder verkauf fällt fundamental und nach chancen und risiko abwägung. und immer für long.

wer traden will, sollte das mit zertis oder optis machen.
ich mach das gelegentlich um verluste von underperformer oder so scharfen korrekturen wie diese wieder auszugleichen.
hat den vorteil, dass man nicht viel geld in die hand nehmen muss um ne große wirkung zu erzielen.

dazu benuze ich scheine indices oder ganz stark technisch überkaufte oder überverkaufte aktien.
die scheine suche ich mit dann immer aktuell aus und halte si selten länger als ne woche. manche nur 1 tag.
z.b. gestern abend dax call zu 1,15 gekauft, heute höchststand bei 2,87. mein stopp liegt bei 2,5. mein verkaufsziel ist 3.
wenn er heute nicht ausgelöst wird, dann entscheidet sich das sicher morgen.

wünsche euch ebenfalls gute geschäfte.

[summersonflo]

Meldung auf www.boerse.ard.de

Lufthansa obenauf
Besonders gut erging es am deutschen Markt der Lufthansa-Aktie. Die Lufthansa Technik (LHT) und der kanadische Flugzeughersteller Bombardier bauen nach einem Vorabbericht der "Welt" (Freitagsausgabe) ihre Zusammenarbeit aus. Die Lufthansa-Tochter werde in den kommenden Jahren die Business-Jets von Bombardier mit 50 bis zu 90 Sitzen mit Ersatzteilen versorgen.

[substitute]

WOCHENVORSCHAU: Termine bis zum 1. Juni 2006 dpa-afx
DIENSTAG, 30. MAI
... zum Auftragseingang 04/06 und Prognose 2006 Frankfurt 9.30 h A: EVN Halbjahreszahlen CND: Bombardier Q1-...
DIENSTAG, 30. MAI oder ?

[substitute]

18.05.2006
Märkische Allgemeine › Nachrichten › Wirtschaft › MAZ exklusiv

Kein Grund zur Begeisterung

Jobs bei Bombardier sind bis 2008 sicher / Sorge um die Zeit danach

ULRICH BERGT, GERALD DIETZ

HENNIGSDORF Beim Bahntechnik-Hersteller Bombardier in Hennigsdorf (Oberhavel) ist derzeit wenig los. "Im Augenblick ist es ganz bescheiden, die Kollegen feiern ihre Pluszeiten aus den Arbeitszeitkonten ab", sagt Vize-Betriebsratschef Karl-Heinz Graffenberger. 2007 soll es, was die Perspektiven angeht, besser sein. Aber von "guter Auslastung" könne man da auch nicht sprechen, so Graffenberger. Immerhin reicht es, um die 1500 Jobs im Werk bis Anfang 2008 zu sichern. Insgesamt arbeiten am Standort knapp 1800 Menschen.

Zu Wochenbeginn hatte die Unternehmensleitung die Belegschaft informiert, dass die Auslastung des Werkes im kommenden Jahr wohl ausreichend sei, um die 2005 gegebene Zusage zu erfüllen, auf Kündigungen vorerst zu verzichten (siehe Kasten). Dafür müssen 70 Prozent der Produktionskapazitäten erreicht werden. Das sind 344 000 Fertigungsstunden. Damit der Laden brummt, müssten eigentlich 600 000 Stunden erreicht werden, so Graffenberger.

Zu Begeisterungsstürmen sieht der Betriebsrat daher keinen Grund. "Das ist keine nachhaltige Entwicklung, die Lage bleibt angespannt", so Graffenberger. Auch bei der IG Metall ist man skeptisch. "Wir müssen sehen, was 2008 ist", sagt der örtliche Geschäftsführer Philipp Becker. Da Hennigsdorf auf Regionalfahrzeuge ausgelegt sei, sei das Werk abhängig von der Bestellung entsprechender Nahverkehrsleistungen durch die Länder. "Wenn die dafür vorgesehenen Regionalisierungsmittel wie angekündigt gekürzt werden, haben wir ein Problem", so Becker.

Auch das Potsdamer Wirtschaftsministerium behält die Entwicklung bei Bombardier "genau im Blick vor dem Hintergrund des Bemühens, die Produktion auch über 2008 hinaus aufrecht zu erhalten". Hennigsdorfs Bürgermeister Andreas Schulz (SPD) zeigt sich wegen des Jobabbaus bei Bombardier in den letzten Jahren nur vorsichtig optimistisch. Dennoch sei die Nachricht, dass die Stellen bis Ende 2007 sicher sind, "ein deutlich positives Zeichen". Schulz hofft, dass es danach wieder einen Aufwärtstrend im größten Unternehmen der Stadt gibt.

Der Trend bei Bombardier reiht sich ein in eine allgemeine Aufwärtsbewegung bei den deutschen Bahnherstellern. "Wir haben das tiefe Tal, das wir durchschritten haben, hinter uns gelassen", sagt der Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Bahnindustrie, Michael Clausecker. Grund sei vor allem der Export, bei dem die Auftragseingänge ein Rekordniveau erreicht hätten.

Auch Hennigsdorf profitiert von dieser Entwicklung. Welches der dort gefertigten Produkte die Säule der Auslastung im kommenden Jahr sein wird, lässt sich noch nicht sagen. "Das ist immer ein Mix an Aufträgen", sagt Bombardier-Sprecher Ulrich Bieger.

Mindestauslastung

Bombardier hat 2005 mit dem Betriebsrat vereinbart, bis 2009 keine betriebsbedingten Kündigungen auszusprechen. Ab 2007 ist die Zusage aber abhängig von einer absehbaren Mindestauslastung des Werkes. Stichtag für die Perspektive ist der 31. Mai des jeweiligen Vorjahres. Demnach muss die Auslastung durch Aufträge 2007 mindestens 70 Prozent und 2008 dann 80 Prozent der Kapazitäten des Werkes betragen. Vor dieser Vereinbarung mit dem Betriebsrat hatte Bombardier über 500 der damals mehr als 2000 Stellen im Werk wegen Auftragsmangel gestrichen. gd

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.827.894 von substitute am 27.05.06 08:55:55

ist ne alte nachricht.

was willst du uns damit sagen?

[WestMc003]

Müssen wir uns Sorgen um Bombardier machen?

Ich denke, das betrifft nur ein Werk oder?

Von anderen Werken hört man doch, dass diese voll ausgelastet sind.

Weiß jemand noch einen ähnlich interessanten Turnaroundkandidaten von der Größe einer Bombardier?

Hat jemand eine Meinung zu Ford? Packens die wieder? Wenn ja, müsste Ford interessant sein oder?

Gruß

West

[Zittriger]

nein ,kein Gedanke sollte unseren Frohsinn trüben. Da hier alle Bombardier-Aktionäre, bis auf Dezi, sind, können wir uns je nachdem gemeinsam auf die Schulter klopfen oder unsere Wunden lecken.

Aber jetzt mal im Ernst, wichtig ist immer noch die Tatsache, das sich ReaLwirtschaft und Börsenkurse nicht deckungsgleich entwickeln. Speziell in der Phase von Bombardier müssen wir kurzfristig weiterhin mit erhöhter Vola in beide Richtungen rechnen. Das Schöne daran ist nicht nur, das wir irgendwann durch diese Over and Up Peakes, unsere mentale Stärke gewaltig entwickeln können, sondern das wir nach erfolgreicher Spekulation in einigen Monaten/Jahren genug Endorphine für die nächsten jahre geniessen können. Es sind zur Zeit noch viele extrem Zittrige im Markt, und es wird eine gehörige Anstrengung notwendig sein, um sie zu vertreiben. Unser guter Kosto sagt dazu :
Wenn die letzten Zittrigen ausverkauft sind steigen die Kurse.

Aufgrund der Schlußkurse in Toronto wünsche ich allen einen relaxten Sonntag und einen genussreichen Montag.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.839.364 von Zittriger am 27.05.06 21:45:29

ja, Zittgriger, ich kann Dir nur zustimmen. Wir werden uns sicherlich in nächster zeit mit größeren Schwankungen an den Märkten auseinandersetzen müssen.
Bei Bombardier werden am Dienstag die Weichen gestellt und da ist es wahrscheinlich wurscht wie die Märkte allgemein laufen....

Gruss space

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.838.249 von WestMc003 am 27.05.06 19:35:32

FORD ?????? Um Gotes Willen.
Die Bonds im Junk Status, viel zu heiss.
Zudem noch Autohersteller, der miese Kisten baut. Guck Dir doch mal die Modelle an, Mondeo und wie die alle heißen. Das sind doch die letzten Spießerkärren weit und breit.
Auch kannst Du die Autoindustie sicherlich nicht mit der Luftfahrbranche vergleichen.

Lass die Finmger weg und stocke lieber Bombardier auf, am Montag, denn am Dienstag gehen die ab......

Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.841.997 von spaceistheplace am 28.05.06 10:37:50

Hallo,
guten Morgen,

entscheident wird sein, wie die Zahlen ausfallen.

Sie müssen besser sein, als die letzten...., alles andere würde der Markt übelnehmen. Das war bei Bombardier immer schon so.
Komischerweise geben sie dieser Aktie keine Vorschußlorbeeren, wie dies häufig bei anderen Aktien der Fall ist. Kann mir auch nicht erklären warum, ist aber so!

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.838.249 von WestMc003 am 27.05.06 19:35:32

hallo westmc

rhodia, ist ne sünde wert. habe aber keine kursprognose.
bin est seit kurzem mit ner kleinen position drin und 13% im minus.

hagemeyer, ist schon ein bisserl gelaufen, seh ich in 2 - 3 jahren bei 12€.
seit 2004 drin, gute 100% im plus.

alstom, hat immer noch potential bis mind.120 - 140€. dann dauerts warscheinlich wieder ne weile bis es weiter geht.
seit 2004 drin, 300% im plus

ABB sollte man die konsolidierung und die weiteren geschäftsprognosen abwarten.
bin ich leider mit 40% plus viel zu früh raus. habe 200% verpasst. passiert mir nie mehr.

ford ist sicher ein kandidat. der kurs ist m.e. auf einstiegs niveau.
du solltest dich aber darauf einstellen, dass sich der turnaround über ein jahr zeit lassen kann und bis dahin starke vola zu erwarten ist. je nach nachrichtenlage.
für mich sind die negative ratings genau der richtige zeitpunkt um erste positionen aufzubauen.
von ford hatte ich schon Anfang Mai einen call opti mit unbegrenzter laufzeit gekauft. hat den vorteil, dass ich da nicht so viel geld in die hand nehmen muss. wird die story nix, verliere ich ca. 20%. wird sie was, dann gewinne ich ca 1000%.
jeden falls bin ich dabei.

meine kursziele für bbd habe ich hier schom mal gepostet.
kurzfristig 6 CAD und später 15 CAD.

wichtig bei solchen Titeln ist,
du solltest an den wiedererfolg der company glauben
nie deine ganze kohle auf ein pferd setzten und für ein ausgeglichenes depot sorgen
immer pulver trockenhalten um ggf. bei kurschwächen nachzukaufen.
klare kauf und verkauf ziele formulieren.
immer nur langfristig disponieren und nicht auf das geld angewiesen sein.

ich setzte bei diesen werten nie hot stop loss sondern nur als dokumentiertes ziel.
möchte nicht wissen wieviele es bei der letzten korrektur rausgeschleudert hat, die jetzt wieder teuer einsteigen müssen.

hoffe das hilft dir etwas. die kursziele sind natürlich nur meine eigene wunschschätzung.


wer hat ähnliche titel und erfahrungen?
wer sieht es ggf. auch anders als ich?
gruß

[curacanne]

rhodia, hagemeyer und bombardier hören sich nach bernecker an?
cura

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.842.132 von AngelikaGert am 28.05.06 10:48:00

1. tja, also die Situation mit den mangelnden Vorschußlorbeeren könnte ich mir durch den kursverlauf der letzten 6 Jahre erklären. Wo soviel Kapital in Aktien verbrannt wurde, da ist man sehr lange sehr kritisch. Wir hatten die letzten jahre ne gute KURSACHTERBAHN UND IMMER WIEDER BLIEBEN VIEL Aktionäre entweidet auf der Strecke. Man kann fast das Gefühl haben, das meine vorherige Definition der versetzten Kurs- und Realwirtschaftsergebnisse, bei Bombardier erst durch bewiesene Zahlen untermauert werden muß. Nach bekanntgabe der Zahlen werden meiner Prognose nach viele erstmal schauen, wie die ANDEREN darauf reagieren. Deswegen kanns erst schnell runter und wieder rauf gehen oder umgekehrt. Wichtig ist eigentlich nur, das die schwachen Hände verschwinden.

2. Ich habe vor kurzem eine Mail an Boerse-Online geschrieben, mit der Frage, warum der 3.groesste Flugzeugbauer und groesste oder zweitgroesste Schienenfahrzeughersteller nicht mit einem einzigen Wort mal erwähnt wird, aber jeder 5- oder 6 klassige Internetwürstchenbude kommentiert wird. Leider gab es von der Redaktion in 3 Wochen keine Antwort auf meine frage.

3. Ich werte dieses aber alles, als extrem bullish, das Bombardier noch nicht ausreichend in den Fokus der hiesigen presse gerückt ist. Erst nach und nach besinnt sich die presse auf diesen gefallenen Engel und wenn die massenhaften Empfehlungen ausgesprochen werden sind alle Empfehler schon lange drin.

4. Ich werde kurzfristig versuchen, ob es eine Saisonalität in den Kursen von Bombardier gibt, die aufgrund vieler Indikatoren nachweisbar ist. Ich melde mich mit dem ergebnis in Kürze

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.852.528 von curacanne am 28.05.06 20:24:10

verstehe ich nicht.

wer oder was ist bernecker?
spricht dein bemerk für oder gegen ein engagement?

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.842.132 von AngelikaGert am 28.05.06 10:48:00

mir ist lieber wenn es keine vorschußlorbeeren gibt.

gibt es welche, wird der kurs blos hochgezockt und nach der bekanntgabe werden die gewinne mitgenommen.

wirklich kurstreiben sind kontinuierliche verbesserungen des geschäftverlaufes bis zu dem zeitpunkt, wo die insties beginnen einzusteigen.
dann haben wir es geschafft und können beruhigt zuschauen.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.858.160 von derneureiche am 29.05.06 13:35:28

Na, dann wollen wir mal hoffen, daß morgen die Zahlen sehr gut ausfallen.....

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.858.076 von derneureiche am 29.05.06 13:27:46

Bernecker veröffentlich eine der besten Börsenbriefe, die Actien-Börse.

Ich werde morgen ganz genau aufpassen, wie die zahlen aussehen bzw. was der Kurs macht. gehts nach unten, steige ich aus und warte ab....

Gruss space

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.861.714 von spaceistheplace am 29.05.06 16:53:38

Warum sollen die Zahlen schlecht sein??

Bombardier hat volle Auftragsbücher, diverse Großaufträge, ...., also ich sehe weit und breit keinen Grund, warum die Aktie runter gehen sollte.
Und konsolidiert hat sie ja nun auch lange genug, oder?

Und welches Börsenblättchen hatte das empfohlen, was du vorhast????

[derneureiche]

es muß jeder selber wissen was er tut.
ich mache investitionen ncht von kurzfristige kursauschlägen abhängig, egal in welche richtung.
für mich ist intressant, wie das ergebnis zu interpretieren ist und welche geschäftseinschätzung für die nächsten monate darau abzuleiten ist.
nach dem man auch nicht gerade von einer kursexplusion in den letzten tagen sprechen kann, sollte sich ein möglicher kursrückgang in grenzen halten.
für mich ist das dann wieder ein nachkaufszenario.
ich nutze gerne situationen um das gegnteil von der masse zu machen.
bin bisher nicht schlecht damit gefahren.

und für space:
viel hin und her macht taschen leer.
wenn es dir nur um schnelle gewinne geht, nimm zertis oder optis.
wer richtig finanziellen erfolg mit BBD-Aktien haben will sollte 2 bis 3 jahre einkalkulieren.

[Zittriger]

..............möchte mich dem Neureichen anschliessen space, ganz nach der alten regel, die kurse machen die nachrichten, und nicht die nachrichten die Kurse!!!!!!!

Gehts runter, wird man das scheinbar Negative aufbauschen, gehts hoch wird man die weiteren geschäftlichen Aussichten optimal sehen. Ich habe aus den meisten kurzfristigen Trades eher Schaden gezogen. Nach kurzem Abstieg, in dem ich froh war, verkauft zu haben, kam ein langer Aufstieg und ich konnte den Kursen nur noch hinterhersehen.

Bleib ganz ruhig, selbst ein Verlust von 20 % kann bei einer Turnaroundspekulation wie Bombardier innerhalb von 3-4 Tagen wieder aufgeholt werden. Kosto schrieb, er kannte Leute die jahrelang Miese machten und alles in einem guten Jahr wieder aufholten und noch mehr daraus machten.

Bombardier ist meines Erachtens die Spekulation des Jahres.

Ich werde nicht eine einzige Aktie abgeben...............

Aus eigener Erfahrung wird man meist besonders zittrig, wenn man zu hoch investiert ist und kein Cash mehr hat. Aus diesem Grunde halte ich Moment fast 40 % Cash. Da bleibt immer schön ruhig.

so und jetzt Augen zu und durch

[Karmitri]

Guten Morgen! Der Tag der Wahrheit:
Ergebnis / Aktie 5 Cent - Kurs wird dümpeln
Ergebnis / Aktie 6-8 Cent - Kurs steigt
Ergebnis / Aktie 9-10 Cent - Rakete zündet!!!

[Kastor]

Bin nicht zuhause wenn die Zahlen kommen
dann kann ich wenigstens keinen Fehler machen
Überreaktion usw..

Ich glaub auch nicht an "schlechte" Zahlen!
Immerhin haben die auch weniger Zinsbelastung wegen den
2Milliarden weniger Schulden !

Außerdem Auftragsflut in letzter Zeit zig News
wobei die Kleinaufträge im Millionenbereich gar nicht
in Meldungen auftauchen!



Kastor

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.867.501 von Karmitri am 30.05.06 07:29:54

Hallo zusammen,

also die Zahlen kommen gewöhnlich vor Börseneröffnung in Canada...., so ab 13 Uhr werde ich mal Bloomberg einschalten, die bringen es meist als Erste.

[substitute]

Bombardier Announces Financial Results for the First Quarter Ended April 30, 2006

Montréal, May 30, 2006


(All amounts in this press release are in U.S. dollars unless otherwise indicated.)

* Consolidated revenues of $3.5 billion
* EBT from continuing operations before special items of $53 million compared to $42 million last year
* EPS from continuing operations before special items of $0.02 compared to $0.01 last year
* Cash and cash equivalents of $2.2 billion after debt repayment of $321 million
* Order backlog remains strong at $32.3 billion

mehr auf Bpmbardier.com

[Kastor]

Ganzer Text
Sieht ja ganz gut aus würd ich sagen!

Kastor

Bombardier Announces Financial Results for the First Quarter Ended April 30, 2006

Montréal, May 30, 2006



(All amounts in this press release are in U.S. dollars unless otherwise indicated.)


Consolidated revenues of $3.5 billion
EBT from continuing operations before special items of $53 million compared to $42 million last year
EPS from continuing operations before special items of $0.02 compared to $0.01 last year
Cash and cash equivalents of $2.2 billion after debt repayment of $321 million
Order backlog remains strong at $32.3 billion
Bombardier today released financial results for the first quarter of fiscal year 2007. Earnings before income taxes (EBT) and special items totalled $53 million for the quarter ended April 30, 2006, compared to $42 million for the last fiscal year. Earnings per share from continuing operations before special items was $0.02, compared to $0.01 for the same period last fiscal year. The overall order backlog is solid at $32.3 billion.

"Our results show steady progress when compared to the first quarter of last year," said Laurent Beaudoin, Chairman of the Board and Chief Executive Officer, Bombardier Inc. "Margins of the Transportation group continue to improve and special charges related to the restructuring are complete as of this quarter. At Aerospace, we ramped up production of some of our business aircraft programs, illustrating the strength of the market. And our regional aircraft team continues to explore new opportunities in the 80- to 100-seat market," added Mr. Beaudoin. "We continue to face the challenges before us, while focusing on flawless execution and long-term, sustainable growth."

Bombardier Aerospace

Earnings before financing income, financing expense, income taxes (EBIT) and special items reached $55 million, from $52 million for the first quarter of the previous year. The business aircraft market remains robust with a 23% increase in deliveries during the first quarter. This growth in deliveries was mainly driven by the Learjet and Global families of aircraft. Significant product improvement milestones were reached on that front during the first quarter, with the entry into service of the Learjet 40 XR premium light jet, as well as the successful first flight of the Learjet 60 XR.

In addition, Bombardier Aerospace received 19 regional aircraft net orders, including an order for six CRJ900 aircraft from Air One of Italy, the newest European operator of the CRJ900 regional jet. The trend toward larger regional jet and turboprop aircraft continues, driven by lower fares, higher fuel prices and increasingly relaxed pilot scope clauses. With its large installed base and the unmatched commonality advantages offered by the CRJ family of aircraft, Bombardier is well positioned to reap the benefits of this trend.

Bombardier Transportation

In a context of lower revenues, Bombardier Transportation improved its EBIT margin before special items from 2.4% for the first quarter of last year to 3% for this quarter.

New order intake continued to be vigorous, reaching $1.7 billion for the quarter. The book-to-bill ratio also remained strong at 1.1. Significant strategic orders were received during the quarter, such as the contract from the Frankfurt Transport Authority to supply 146 FLEXITY Swift high-floor light rail vehicles and the order from the European rolling stock leasing company CBRail for 35 TRAXX locomotives. The order intake for the services segment was also strong both in European and North American markets.

During the first quarter, Bombardier Transportation's restructuring plan, initiated two years ago, has reached completion on schedule. As planned, some 7,700 positions were eliminated and seven manufacturing sites ceased their activities. All charges related to the restructuring initiative were recorded as at April 30, 2006.

Financial highlights

(unaudited, in millions of U.S. dollars, except per share amounts)



FINANCIAL RESULTS FOR THE FIRST QUARTER ENDED APRIL 30, 2006

ANALYSIS OF RESULTS

Consolidated results

Consolidated revenues totalled $3.5 billion for the first quarter ended April 30, 2006, compared to $3.8 billion for the same period last year. The $231-million reduction mainly reflects decreased mainline revenues in the U.K. and Germany and lower deliveries of regional jets, partially offset by increased deliveries and improved selling prices of business aircraft.

EBT from continuing operations before special items for the three-month period ended April 30, 2006, amounted to $53 million, compared to $42 million for the same period last year. This increase results mainly from a higher margin percentage in Transportation and lower net financing expenses, partially offset by lower revenues in the transportation segment.

Special items amounted to a charge of $24 million for the three-month period ended April 30, 2006, compared to an income of $8 million for the same period last year. These special items represent the final charges related to the restructuring activities in Transportation.

As a result, EBT from continuing operations amounted to $29 million for the first quarter of fiscal year 2007, compared to $50 million for the same period the previous year.

Income from continuing operations before special items, net of tax totalled $43 million, or $0.02 per share ($21 million and $0.01 per share after special items), for the first quarter ended April 30, 2006, compared to $28 million, or $0.01 per share ($41 million and $0.02 per share after special items), for the same period last year. Net income was $24 million, or $0.01 per share, for the first quarter of fiscal year 2007, compared to $55 million, or $0.03 per share, for the same period the previous year.

As at April 30, 2006, Bombardier's order backlog was $32.3 billion, compared to $31.6 billion as at Jan. 31, 2006. The $700-million increase is mainly due to the positive impact of the strengthening of the euro and the pound sterling compared to the U.S. dollar on the order backlog of Transportation.

Bombardier Aerospace


Revenues of $1.9 billion
EBITDA of $158 million
EBIT of $55 million
Order backlog of $10.6 billion
77 aircraft deliveries
Bombardier Aerospace's revenues amounted to $1.9 billion for the three-month periods ended April 30, 2006 and 2005.

The margin amounted to $280 million, or 14.4% of revenues, for the three-month period ended April 30, 2006, compared to $271 million, or 14%, for the same period the previous year. The 0.4 percentage-point increase is mainly due to increased deliveries and improved selling prices of business aircraft, the positive impact of a reduction in previously-recorded severance and other involuntary termination cost provision, and increased deliveries of turboprops, partially offset by lower deliveries of regional jets, mainly CRJ200 aircraft, lower selling prices for regional aircraft and lower net margin on spare parts.

Earnings before financing income, financing expense, income taxes, depreciation and amortization (EBITDA) amounted to $158 million, or 8.1% of revenues, for the three-month period ended April 30, 2006, compared to $156 million, or 8.1%, for the same period last year. EBIT amounted to $55 million, or 2.8% of revenues, for the first quarter ended April 30, 2006, compared to $52 million, or 2.7%, for the same period the previous year.

For the quarter ended April 30, 2006, aircraft deliveries totalled 77, compared to 81 for the same period the previous year. The 77 deliveries consisted of 53 business aircraft (43 aircraft for the corresponding period last fiscal year) and 24 regional aircraft (38 aircraft for the corresponding period last fiscal year). The 23% increase in business aircraft deliveries is mainly due to the continued strength of the business aircraft market as demonstrated by increased deliveries of Learjet 60, Global Express XRS and Learjet 45 XR aircraft. There has also been an increase in deliveries of the Challenger 800 Series aircraft. The 37% decrease in regional aircraft deliveries is due to lower deliveries of regional jets, mainly the CRJ200 aircraft, consistent with current market trends, which indicate a reduction in demand for 50-passenger regional jets, partially offset by higher deliveries of turboprops.

For business aircraft, Bombardier received 33 net orders during the three-month period ended April 30, 2006, compared to 39 net orders during the same period last fiscal year. The order intake remains strong and consistent with the continued strength of the business aircraft market. For the quarter ended April 30, 2006, Bombardier received 19 net orders for regional aircraft, compared to 43 for the same period last year. Orders for the quarter included an order for six CRJ900 aircraft from Air One of Italy; five CRJ700 aircraft from GE Commercial Aviation Services for GoJet Airlines of the United States; and three Q300 aircraft from National Air Support of Australia.

As at April 30, 2006, the Aerospace firm order backlog totalled $10.6 billion, compared to $10.7 billion as at Jan. 31, 2006. As a result of the ramp up to meet the delivery requirements arising from significant orders received in the last fiscal year, deliveries exceeded new orders for some business aircraft programs as well as for the Q400 aircraft, resulting in a decrease in the value of the backlog.

Bombardier Transportation


Revenues of $1.6 billion
EBITDA before special items of $72 million ($48 million after special items)
EBIT before special items of $47 million ($23 million after special items)
New order intake totalling $1.7 billion (book-to-bill ratio of 1.1)
Order backlog of $21.7 billion
Bombardier Transportation's revenues amounted to $1.6 billion for the three-month period ended April 30, 2006, compared to $1.8 billion for the same period last year. The decrease is mainly due to decreased mainline revenues in the U.K. and Germany, due to a lower level of activities in these markets, and negative currency impact amounting to approximately $90 million.

The margin amounted to $203 million, or 12.8% of revenues, for the three-month period ended April 30, 2006, compared to $209 million, or 11.5%, for the same period the previous year. The 1.3 percentage-point increase is mainly due to improvements in contract execution and the positive impact of the restructuring initiatives.

EBITDA before special items amounted to $72 million, or 4.5% of revenues, for the three-month period ended April 30, 2006, compared to $72 million, or 4%, for the same period last year. EBIT before special items totalled $47 million, or 3% of revenues, for the first quarter ended April 30, 2006, compared to $44 million, or 2.4%, for the same quarter the previous year.

Special items amounted to a charge of $24 million for the three-month period ended April 30, 2006, compared to an income of $8 million for the same period last year. The special items for the same quarter of last fiscal year included gains on the sale of land and buildings amounting to $27 million.

As a result, EBIT amounted to $23 million, or 1.5% of revenues, for the first quarter ended April 30, 2006, compared to $52 million, or 2.9%, for the same quarter the previous year.

Order intake during the three-month period ended April 30, 2006, totalled $1.7 billion, an increase of $100 million compared to the same period last year.

Major orders were for 146 FLEXITY Swift high-floor light rail vehicles from the Frankfurt Transport Authority of Germany, valued at approximately $361 million and 35 TRAXX locomotives, type F140 MS/DE for CBRail (Euro) Limited of the U.K., valued at approximately $156 million.

Bombardier Transportation's backlog totalled $21.7 billion as at April 30, 2006, compared to $20.9 billion as at Jan. 31, 2006. The increase in the value of the order backlog reflects a net positive currency adjustment, amounting to approximately $600 million, and higher order intake compared to revenue recorded. The net positive currency adjustment results from the strengthening of the euro and the pound sterling compared to the U.S. dollar as at April 30, 2006 compared to January 31, 2006.

DIVIDENDS ON PREFERRED SHARES

Series 2 Preferred Shares
A monthly dividend of $0.105406 Cdn, $0.109375 Cdn, $0.113452 Cdn and $0.115365 Cdn per share on Series 2 Preferred Shares has been paid on February 15, March 15, April 15 and May 15, 2006 respectively.

Series 3 Preferred Shares
A quarterly dividend of $0.34225 Cdn per share on Series 3 Preferred Shares is payable on July 31, 2006 to the shareholders of record at the close of business on July 14, 2006.

Series 4 Preferred Shares
A quarterly dividend of $0.390625 Cdn per share on Series 4 Preferred Shares is payable on July 31, 2006 to the shareholders of record at the close of business on July 14, 2006.

[24u@ndb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.871.219 von Kastor am 30.05.06 12:30:52

na ja, wenigstens eine dividende und besser als früher.
würde mal sagen zu einer explosion reichen diese nachrichten nicht.


schaun ma mal

gruß

der anfänger

[KLEEE]

seh ich auch so, Zhalen sind ordentlich - der Trend läuft langsam. Aber die Zahlen sind nicht so, dass die breite Masse hier aktiv werden wird. Bzgl. Dividende... "preferred shares", was das??? sind das unsere "normalen" Aktien ??? und wie hoch ist sie dann
in Euro??? Mir ist das nicht klar

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.871.859 von KLEEE am 30.05.06 13:11:36

Hallo,

kommt jetzt darauf an, was die Analysten vorgegeben hatten, ob es rauf oder erst einmal runter geht. Bischen macht mir der Gewinn je Shares Sorgen, ist nicht so berauschend.....

Und uns wäre wohl mehr geholfen, wenn sie statt der Dividende auszuschütten, den Schuldenabbau agressiv vorantreiben....., aber wir müssen es eh nehmen, wie es kommt

[substitute]

Bombardier mit Umsatz- und Gewinnrückgang im ersten Quartal 2006/07

MONTREAL (dpa-AFX) - Der kanadische Flugzeugbauer und weltgrößte Bahntechnikhersteller Bombardier hat im ersten Quartal 2006/07 wegen rückläufiger Flugzeugauslieferungen in Deutschland und Großbritannien weniger umgesetzt als im Jahr zuvor. Wegen Restrukturierungen in der Bahntechnik schrumpfte zudem der Gewinn um rund die Hälfte.

Wie Bombardier am Dienstag in Montreal mitteilte, sank der Umsatz in dem Ende April ausgelaufenen Quartal von 3,8 auf 3,5 Milliarden US-Dollar. Der Gewinn vor Steuern aus dem fortgeführten Geschäft verringerte sich von 50 auf 29 Millionen Dollar. Vor Sonderposten stieg er hingegen von 42 auf 53 Millionen Dollar.

Bombardier verbuchte eigenen Angaben zufolge in dem Quartal die letzte Tranche der Restrukturierungsaufwendungen für die Bahntechniksparte, was sich mit 24 Millionen Dollar negativ auf das Ergebnis ausgewirkt habe. Unter dem Strich sackte der Überschuss von 55 auf 24 Millionen Dollar.

SPARTEN-ENTWICKLUNGEN

Die Flugzeugsparte Aerospace setzte im Quartal mit 1,94 Milliarden Dollar in etwa soviel um wie im Vorjahr. Im Bahntechniksegment Transportation gingen die Erlöse von 1,82 auf 1,59 Milliarden Dollar zurück./she/sbi

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.872.021 von AngelikaGert am 30.05.06 13:20:50

Bombardier: Gewinn im ersten Quartal um 56 Prozent eingebrochen

Der kanadische Bahntechnik- und Flugzeugkonzern Bombardier Inc. (ISIN CA0977512007 / WKN 866671 ) gab am Dienstag bekannt, dass sein Gewinn im ersten Quartal um 56 Prozent eingebrochen ist. Hintergrund ist eine Sonderbelastung aus Stellenstreichungen in der Zugsparte.

Der Nettogewinn belief sich auf 24 Mio. Dollar bzw. 1 Cent pro Aktie, gegenüber 55 Mio. Dollar bzw. 3 Cents pro Aktie im Vorjahr. Der Gewinn aus dem laufenden Geschäft vor Einmaleffekten lag bei 43 Mio. Dollar bzw. 2 Cents pro Aktie, nach 28 Mio. Dollar bzw. 1 Cent pro Aktie. Analysten waren im Vorfeld von einem Gewinn von 3 Cents pro Aktie ausgegangen.

Der Umsatz ging von 3,76 Mrd. Dollar auf 3,53 Mrd. Dollar zurück. Der Auftragsbestand lag zuletzt bei 32,3 Mrd. Dollar, die Liquidität erreichte 2,2 Mrd. Dollar.

Die Aktie von Bombardier schloss gestern in Toronto bei 3,97 Kanadischen Dollar.


Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.872.998 von substitute am 30.05.06 14:29:48

EINFACH NUR SCHIESSE

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.872.998 von substitute am 30.05.06 14:29:48

JETZT GEHT`S WIEDER GEN 2 Euro oder auch darunter.

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.048 von KLEEE am 30.05.06 14:32:32

wenn das Canada gleich genauso sieht
aber die 2,20 Euros sollten doch gehalten werden. oder ?

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.872.998 von substitute am 30.05.06 14:29:48

Nun macht Euch doch nicht fertig, das sind Einmaleffekte, wird im nächsten Quaral wieder alles i.O. sein, allerdings wird es jetzt erst einmal mindestens 1 Monat Richtung 2 Euro marschieren, ist leider so....

[DeadKennedy]

was macht ihr? ich bin bei 2,20 rein. bleibt ihr drin?

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.132 von DeadKennedy am 30.05.06 14:37:29

Ich bin erst einmal raus, war zu 1,90 eingestiegen und kaufe bei 2 wieder. Aber garantieren kann Dir das keiner...., wird auch nicht gleich heute so weit abschmieren, aber über den nächsten Monat, denke ich.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.048 von KLEEE am 30.05.06 14:32:32

absoluter blödsinn.

ihr habt es hier mit einem turnaroud zu tun und nicht mit einem gesunden unternehmen.
restrukturierung kostet erstmal geld. wohl der company die das auch bezahlen kann.

jede schwäche für nachkäufe nutzen und 2 jahre liegen lassen.
analysten erwartungen und empfehlungen reichen selten über 3 monate hinaus.

die restrukturierung Transportation ist jetzt abgeschlossen.
d.h. für das 2. Quartasergebnis???
na wer errät es?

MONTREAL (Reuters) - First-quarter earnings fell at Bombardier Inc. (BBDsvb.TO: Quote, Profile, Research) after a charge for job cuts at its train making unit, but business jet deliveries and prices rose, the company said on Tuesday.

Bombardier, the world's third-largest civil aircraft maker and No. 1 manufacturer of trains, said it earned $24 million, or 1 cent a share, in the quarter. That compared with a profit of $55 million, or 3 cents a share, a year earlier.

Income from continuing operations before special items was $43 million, or 2 cents a share, compared with $28 million, or 1 cent a share, a year earlier.

Analysts had expected Bombardier to earn 3 cents a share, before special items, according to Reuters Research.



Revenue fell to $3.5 billion from $3.7 billion, mainly because of lower contributions from Britain and Germany in its train segment and fewer deliveries of regional jets.

Bombardier said it had cash and equivalents of $2.2 billion and an order backlog of $32.3 billion.

In aerospace, earnings before financing income and expense and income taxes rose to $55 million from $52 million. Business aircraft deliveries rose 23 percent in the quarter, largely because of the Learjet and Global families of aircraft. Aerospace revenues were flat at $1.94 billion.

At its transportation unit, which makes railcars, profit rose to $47 million from $44 million, while revenues fell to $1.6 billion from $1.8 billion.

Bombardier said it completed the restructuring of its train unit, under which 7,700 jobs were cut.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.214 von derneureiche am 30.05.06 14:43:01

Na, DUNEUREICHER, bleib mal bitte bischen sachlich...., die nalysten hatten Bombardier noch nicht einaml auf ihrem radar, als die letzten extrem guten Quartalszahlen gemeldet worden waren. Da glaubst Du doch nicht, daß sie jetzt, wo der Erlöss um die Hälfte eingebrochen ist, auch nur ein gutes häärchen an B. lassen.
Na, das würde mich aber wundern....

Obwohl es ein ganz solides und vielversprechendes Unternehmen ist,
aber eben erst wieder ab ca Ende Juli 2006

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.132 von DeadKennedy am 30.05.06 14:37:29

15.05.2006 10:31:28 (AKTIENCHECK.DE)

Bombardier chancenreich

Die Experten der "Wirtschaftswoche" halten die Aktie von Bombardier (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) für ein chancenreiches Investment.

Nach Ansicht der Experten handle es sich bei dem Wert um einen viel versprechenden Turnaround-Kandidaten.

Die zwei Kerngeschäftsfelder des Konzerns, Geschäftsflugzeuge und Bahntechnik, könnten von den Trends der Globalisierung und der Logistik profitieren. So habe Bombardier vor wenigen Wochen einen Großauftrag aus Deutschland zum Bau von Stadtbahnen im Volumen von 300 Mio. Euro erhalten. Bei einer Ausschreibung in Berlin werde mit einer Entscheidung für Herbst gerechnet.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr (31.01.) habe der Konzern einen Nettogewinn in Höhe von 276 Mio. Kanadische Dollar (CAD) erwirtschaftet. Der Umsatz habe sich auf 16,3 Mrd. CAD belaufen, was die Erwartungen deutlich übertroffen habe.

Mit einer Marktkapitalisierung von 6,9 Mrd. CAD halte man den Titel noch immer für günstig bewertet. Anleger, die sich dieses spekulative Papier ins Depot legen möchten, sollten aber nach den jüngsten Kursgewinnen einen Rücksetzer abwarten.

Die Experten der "Wirtschaftswoche" sehen bei der Aktie von Bombardier ein attraktives Chance/Risiko-Verhältnis. Eingegangene Positionen sollten bei 3,30 CAD abgesichert werden.

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.604 von substitute am 30.05.06 15:08:02

Der Betrag von 3,30 CAD entspricht 2,3348 EUR

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.531 von AngelikaGert am 30.05.06 15:02:56

war meine aussage so missverständlich?

dann noch deutlicher
mir ist wurscht was die analysten zu diesem ergebnis sagen.

ich bin hier anscheinend einer der wenigen, die in einen wert langfristig investieren und nicht bei kursschwankungen schnell kaufen oder verkaufen.

wenn die 2 dollar kommen kaufe ich nach. verkaufen tu ich nix. ich bin da seit july 2005 drin und es ist nicht meine einzige turnaround spekulation.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.773 von derneureiche am 30.05.06 15:17:29

Ja, das ist Deine Entscheidung, aber warum sollen wir die Verluste aussitzen, dafür können wir doch später wieder mehr dafür kaufen.....

Bei 4OOO Stück zu 2,80 verkauft und zu sgen wir 2,10 wieder rein....., na klickert es bei Dir??? Entschuldige bitte, aber so tickt nun mal die Börse.....

[24u@ndb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.848 von AngelikaGert am 30.05.06 15:21:52

sagen wir mit 2000 stück bei 2,82 raus. gegenüber dem jetzigen kurs doch einiges gespart.

da habe ich mir heute ein schönes geburtstagsgeschenk gemacht.

habe übrigens dafür aixtron gekauft. mein ziel war bei gleichem kurs zu tauschen hab aber tatsächlich aixtron zu 2,72 bekommen.

nochmal ein geschenk.

schaun ma mal was aus den beiden wird. kann mir ganz gut vorstellen dass ich bald wieder tausche.

gruß

der anfänger

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.873.848 von AngelikaGert am 30.05.06 15:21:52

ich verstehe deine motive, das hat aber nix mit ticken der börse zu tun.
jeder sollte versuchen mit seiner eigenen strategie. geld zu verdienen. wenn es bei dir übers jahr ne positive bilanz erzeugt isses ok.

meine ist halt langfristig angelegt und zumindest bis jetzt auch immer steuerfrei.

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.874.213 von derneureiche am 30.05.06 15:40:14

Ja, da hast Du recht..., ich zocke auch keinesfalls wegen ein paar Cent rauf oder runter...., aber das wird jetzt für Monate eine doch größere Summe, von daher...
Anfang August sieht es dann schon wieder ganz schön aus, wirst sehen und dann sprechen/schreiben wir uns bestimmt wieder.

[KLEEE]

bis Ende der Woche sehen wir die 2,00, gar drunter... die Börsenteilnehmer spinnen, ist nun mal so. Jedes mal war ich kurz vorm Ausstieg, da sogar steurfrei UND BEFÜRCHTUNG, daß ich den WIEDEREINSTIEG VERPASSE.... aber eben doch nicht ausgestiegen... PRINZIP HOFFNUNG... nach dem Motto: es kann doch nicht so schlimm kommen, die ZAHLEN sind ZAHLEN eines TURNaround Unternehmens (PS: der Neurreiche, hast RECHT, keine FRAGE)... TROTZDEM KOMMT ABER alles noch schlimmer, KURSE STÜRZEN ab... seit nunnmehr zwei Jahren ist es so Bin bei 1,72 eingestiegen und wollte nicht mehr schauen was der Kurs macht... hab ich fast geschafft... mein nächster VIEW kommt erst in 3 Monaten wieder. Vorher lohnt es sich nicht.... JA und ich glaube daran, falls uns die UNTERNEHMENSFÜHRUNUNG von Bombardier nichts vormacht und endlich mal korrekt verkauft UND WIRTSCAHFTET... was micht ärgert ist die MISTAUSSAGE... EINMALEFFEKT... wegen Abbau von Arbeitsplätzen... ich war der Meinung, das dies nun abgeschlossen ist... 12 Monate gebe ich noch der Aktie, dann wird verkauft, denn dann ist es das Management nicht wert.

[substitute]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.874.910 von KLEEE am 30.05.06 16:12:49

Hallo,

ich hoffe und vertraue darauf, dass die 3,30 CAD halten,
schaut doch zumindest im moment danach aus.

Was spricht dafür, dass sie auf 2,00 Euros abschmieren soll ?

15 % reichen doch für diese Quartalszahlen.

gruß

[WestMc003]

Hallo zusammen,

also ich habe auch keine Lust zu verkaufen. (Kurs ist jetzt schon bei 2,38 Euro). Möchte bis Jahresende steuerfrei Gewinne realisieren, wenns denn welche gibt.

Space und Derneureiche danke für eure Einschätzungen und Empfehlungen.

Die meisten Firmen kenne ich nicht. Habe mir strikt vorgenommen nur Firmen zu kaufen, die ich schon mehrere Jahre kenne und auch verstehe, was sie machen.

Also die nächsten Wochen werden vielleicht nicht lustig aber ich bleibe hier stur drin.

Viel Glück!

West

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.875.507 von substitute am 30.05.06 16:42:10

Will dir nicht gerne Deine Illusionen rauben...., für heute reichen 15 Prozent Miese...., aber der Kurs wird die nächsten Wochen sukzessive Richting 2 Euro trudeln, spätestens, wenn kein allgemeines Interesse mehr erkennbar ist. Und erst kurz vor den nächsten Zahlen kommt wieder Volumen auf....

Ich beobachte die Aktie schon über mindestens 5 Jahre,
würde mich wundern, wenn es diesmal anders ist.

[derneureiche]

auch wenn ich mich mit meinen ansichten unbeliebt mache.

hier prallen unterschiedliche anlagestrategien aufeinander und diskutieren was die bessere ist.
jeder muß für sich die richtige strategie finden.
obs die richtige war sieht man sowieso erst in der persönlichen bilanz über mehrere jahre.

zu BBD und kursverlauf von 5 Jahren.
schaut euch mal einen thypischen turnaraound wert wie ABB an.
vom tiefststand ab hat der erst nach 3 jahren die gewünschte performance entwickelt. dazwichen gabs 50% schwankungsbreite.

im vergleich zu ABB steht BBD erst am anfang einer turnaroud karriere. was nicht heist, dass die firma unbedingt erfolg haben muß.
m.e. sind die aussichten durchaus gut und das chancen risiko verhältnis ist auch gut.
Die firma erwirtschaftet gewinne und es mangelt nicht an aufträgen.
Die weltwirtschaft boomt und der bedarf an infrastuktur ist hoch.

sollte BBD noch mal auf die 2 gehen, ist das für mich ne ideale nachkauf gelegenheit.
bei einem gut diversifizierten depot ist ein einknicker eines eizelwertes wie BBD heute überhaupt kein Thema.

[WestMc003]

Wenns heute und die nächsten Tage hohe Umsätze gibt, dürften die Zittrigen schön langsam alle weg sein und es könnte schneller wieder hochgehen wie man meinen könnte.

Kann natürlich auch sein, dass die allgemeine Stimmung an der Börse in nächster Zeit zusätzlich belastet.

Wenns mir nicht mehr gefällt, schaue ich in nächster Zeit nicht mehr hin.

Neureicher wir bleiben an Bord und wenn wir mit wehenden Fahnen untergehen. :-)

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.876.719 von WestMc003 am 30.05.06 17:48:25

kligt theatralich


BBD repräsentiert nur ca 7% meines depots.
also untergehen tu ich desswegen nicht.

man sollte sich auch nie in nur eine einzige verlieben. es gibt so viele schöne töchter an der börse.

insgesammt gehts wieder mal rückwärts, was ich auch als einen sehr gesunden prozess ansehe.
das erhöht wieder die variabilität der möglichkeiten

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.865.314 von derneureiche am 29.05.06 20:16:48

Hallo zusammen,

heut ist ja echt was los hier, kein Wunder!
da ich heute den ganzen tag keinen Zugriff auf die Börse hatte, habe ich gestern Abend vorsichtshalber BBD glattgestellt. das war wohl richtig, wenn ich den akt. Kursrutsch sehe. Von wegen schnelles hin und her macht Taschen leer. Ich habe gestern mit 10% innerhalb 1 Woche verkauft, heute wäre ich klar im Minus.
Alle haben heute, wenn ich das so lese, auf mich reingehackt...kann jeder drüber denken, wie er will....

Vorerst bleibe ich der Aktie fern, denn es muss erst mal die nervosität weichen. Absolut kein Kauf für mich gerade.
Ich halte eine Aktie nur dann, wenn ich sie jeden tag nachkaufen würde. Bei BBD kann ich diese Frage gerade eindeutig nicht mit JA beantworten, leider nicht.

Gruss und schönen Abend trotz Verlusten
space

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.879.244 von spaceistheplace am 30.05.06 20:54:37

genau das unterscheidet uns.
ich bin mit bbd immer noch im plus.
ich wünsch dir trotzdem viel erfolg mit deinem tradingverhalten.

wir machen das alle nur um geld zu verdienen und nicht zu verlieren. jeder halt auf seine weise.

[spaceistheplace]

Grundsätzlich bin ich positiv BBD gegenüber, keine Frage. Nur war das gestern wieder ein herber Rückschlag. Es waren schon wieder viele positive Erwartungen im Kurs, die nicht erfüllt wurden.
Ich bin kein Trader normalerweise und halte einige Aktien ohne Unterbrechung schon seit Jahren (siehe meine Threads), jedoch stehen gerade die zeichen wiedfer auf Sturm.
Vielleicht befinden wir uns ja auch schon im Beginn des 4-Jahreszyklus an den Börsen, dass nach 3-4 fetten Jahren ein Rückschlag von so 20% kommt und eine Wende etwas länger dauert...

Gruss space

[Kastor]

Ruft mal an
071161414222 Börse Aktuell zu Bombardier
normaler Telefontarif

Die sehn das Ergebnis gar nicht so schlecht an!
wie ich übrigens auch nicht! Unabhängig von börse Aktuell!
Meinte das auch gestern schon ohne die Tele.Hotline!

(Einmalige Restrukturierungskosten und die letzten!)
Die Börse ist mies drauf darum diese Abgabeflut!

Kastor

[Zittriger]

Hallo, bin gestern umgezogen und bin erst jetzt wieder online. Was sehe ich ? Lebhafte Diskussionen und eine gemischte Nachricht von BBD.

Also fundamental gesehen, finde ich die Zahlen nicht so besorgniserregend. Dieser leichte Ausverkauf kam vielen Tradern gerade recht. Getreu dem Motto, Börsengewinne sind Schmerzensgeld....erst kommen die Schmerzen.....dann das Geld, sehe ich keineswegs die 2,00 Euro in Sichtweite. Da zu viele Börsianer hier darauf warten ,kann man das fast als Kontraindikator werten. Dieses Abwarten auf bestimmte glatte kursziele kann nach oben oder unten absolut tötlich sein.

Als eher langfristiger Investor möchte ich mich dem neureichen und seiner Argumentation anschliessen. Wenn lt. Bombardier die Restrukturierung abgeschlossen sein sollte, werden diese Sonderbelastungen das nächste Quartalsergebnis nicht belasten. Ergo kann man dann eine Steigerung erkennen.

Space oder kleee ,sorry weiß es nicht genau, sprachen von einem eventuell miesen Management. Dem möchte ich widersprechen. Als grosser Aktionär, möchte die Fam. Beaudouin ( richtig geschrieben?)
natürlich auch bessere Kurse sehen.

Da vielen die Kurse von BBD zu schnell davongelaufen waren, wird jetzt garantiert die Chance genutzt die papiere günstiger zu ergattern.

Zu den Analysten möchte ich anmerken, das kaum einer sich eine eigene meinung bildet. Zu groß ist die gefahr allein, auf weiter Flur zu stehen ud sich gegen trends zu stemmen. Genau die gleichen Analysten die jetzt den daumen nach unten strecken, werden ihr Fähnlein im Wind, ihre meinung kurzfristig ändern.

So, nun möchte ich abschliessend sagen, das ich erstens keine meiner Aktien abgeben werde und 2.bei nachlassenden Kursen aufstocken werde.

Grüße an alle Hartgesottenen

[Kastor]

@Zittriger

Ich geb kein Stück ab!
Außerdem bin ich immer noch im Plus
hab den Löwenanteil bei 1,35-1,7 gekauft die letzen zwar bei
2,6 aber die haben den Schnittkurs auch kaum geschmälert!
Werd auch nachkaufen wenn sich die lage wieder beruhigt!
Vieleicht auch heute noch !



Kastor

[Kastor]

Charttechnisch könnte der Kurs Richtung 2,2euro fallen!
"Könnte"!!!!!


Kastor

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.883.921 von Zittriger am 31.05.06 10:20:50

zittriger,
du machst deine namen aber wenig ehre.

ich freue mich, dass ich hier nicht der einzige bin der ne langfriststrategie fährt.
deine anmerkungen über den analysten teile ich zu 100%. analysten sind für mich der beste gegenindikator (natürlich nur im rahmen eines gesamtbildes).

noch ein tip
lauert nicht nur auf die fallenden oder steigenden kurse eurer lieblinge.
bei dem derzeitigen börsenumfeld gibt es trading chancen a'mass.
nutzt die um eure verluste auszugleichen. dann braucht ihr auch nicht eure guten babies immer wieder aus verlustängsten verkaufen um sie dann wieder billiger oder wenns blöd läuft teurer einkaufen.

[Kastor]

MONTREAL (dpa-AFX) - Der kanadische Flugzeugbauer und weltgrößte
Bahntechnikhersteller Bombardier hat im ersten Quartal
2006/07 wegen rückläufiger Flugzeugauslieferungen in Deutschland und
Großbritannien weniger umgesetzt als im Jahr zuvor. Wegen Restrukturierungen in
der Bahntechnik schrumpfte zudem der Gewinn um rund die Hälfte.
Wie Bombardier am Dienstag in Montreal mitteilte, sank der Umsatz in dem
Ende April ausgelaufenen Quartal von 3,8 auf 3,5 Milliarden US-Dollar. Der
Gewinn vor Steuern aus dem fortgeführten Geschäft verringerte sich von 50 auf 29
Millionen Dollar. Vor Sonderposten stieg er hingegen von 42 auf 53 Millionen
Dollar.
Bombardier verbuchte eigenen Angaben zufolge in dem Quartal die letzte
Tranche der Restrukturierungsaufwendungen für die Bahntechniksparte, was sich
mit 24 Millionen Dollar negativ auf das Ergebnis ausgewirkt habe. Unter dem
Strich sackte der Überschuss von 55 auf 24 Millionen Dollar.
SPARTEN-ENTWICKLUNGEN
Die Flugzeugsparte Aerospace setzte im Quartal mit 1,94 Milliarden Dollar in
etwa soviel um wie im Vorjahr. Im Bahntechniksegment Transportation gingen die
Erlöse von 1,82 auf 1,59 Milliarden Dollar zurück./she/sbi

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.884.247 von derneureiche am 31.05.06 10:37:25

danke neureicher und alle anderen....

ich denke das z.Zt. alle Trader ,Kurzfristigen und Zittrigen aus dem Markt gespült werden. Insofern treten diese auch bei kommenden Marktsituationen nicht mehr auf. Man darf auch nicht vergessen, das es uns allen gefiel wenn innerhalb einer Woche die Kurse von 2,42 auf 2,83 steigen. Genauso muss man dann die Kraft haben wenn es innerhalb von Tagen genauso zurückgeht. Der grosse Fehler der meisten ist hier, das sie sich täglich ihre Gewinne und Verluste aufrechnen. Das macht unnötig nervös.

[KLEEE]

NUR LANGFRISTIG ist schon klar und das mit den Familienanteilen, Interesse am Kurs etc. habe ich schon mindestens 3 mal gepostet. Klar ist auch das die genzen sogenannten "Börsengurus" und Investmentbanker rein gar nichts wissen. Das habe ich mit leidvoller Erfahrung über Jahre hinweg bei AMD durchgemacht. Klar ist: Unser eins kann nur fundamental und geordnet in die Zukunft investieren. Traden ist ein heißes Eisen. Geht sicher auf Dauer bei einem Prozentsatz über 70 schief und endet in "Tränen". Über die fundamentalen Daten wurde auch schon genug geschrieben. Es zählen keine Aufträge, das haben wir schon jahrelang erfahren sprich: keine Auswirkung auf steigende KURSE. Was zählt ist die reine wirtschaftliche PHANTATSIE UND ein CLEVERES MANAGEMENT... hat die Familie Beaudoin das Zeug die Firma auf Kurs zu bringen?? Ich hoffe "JA"... GUT ist, das nun wirklich dieses Quartal alle Kosten bzgl. des Stellenabbaus abgegolten sind. Ab jetzt gibt es keine Ausflüchte mehr für das Management. Der Markt sepziell für Luft boomt. Für die Bahntechnik greift die Anpassung der Kapazitäten. Aus meiner Sicht ist da Mangament angezählt. Fakt ist, daß das CHANCE /RISIKOVERHÄLTNIS bei Bombardier dermaßen gut ist wie bei keiner anderen ehemaligen Bluechipaktie die mir bekannt ist. Doch schlußendlich zählen alleine ZAHLEN UND wie gesagt PHANTASIE und die sepziell wird von den großen Investmenthäusern gemacht. Glaubt ja nicht, daß die den Wert nicht im Fokus haben die letzte Jahre... NEIN, NEIN ... das schuat dauernd einer drauf.... und wenn da ein paar "JA" sagen, dann nur unter der Vorraussetzung, das der Kurs abgeht... ALSO MR. BEUDOIN... IT`S UP TO YOU... zeigen sie mal was sie können und dann geht der Kurs... aus meiner Sicht heraus hat er ab nun 4 Quartale als äußerste Schmerzgrenze ZEIT... PRINZIP HOFFNUNG

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.888.027 von KLEEE am 31.05.06 13:35:48

Hast vollkommen Recht, im nächsten Quartal geht Bombardier ab....., aber erst nach den Zahlen!!!bis dahin wird er zwar nicht mehr so runtersacken, eher seitlich laufen und ein bischen vor sich hin dümpeln....,
aber, wie gesagt, nur kurzfristig.

[derneureiche]

der erste schock ist vorbei, die panik hat nach gelassen und das niveau hier im booard steigt wieder an.

[WestMc003]

Wie sagt der zweitreichste Mann der Welt, Warren Buffet, so schön:

Man soll nicht so viel auf die Kurse schauen. Er freut sich immer, wenn eine Aktie von ihm fällt, weil er dann die Gelegenheit hat, eine hervorragende Firma nochmal billiger nachzukaufen.

Ich denke Buffet ist nicht der Dümmste, sonst wäre er nicht mit Aktien so weit gekommen.

Gruß an alle

West

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.888.498 von derneureiche am 31.05.06 13:59:00

ABWARTEN, glaube ich nicht. Kommt auf den GESAMTMARKT an. VERFOLGE diese Aktie nun schon seit JARHEN und bin vor 1,2 Jahren stark eingestiegen. Die Volatilität ist einfach weit, weit über dem SCHNITT für solch einen GROSSEN WERT. Sie kann sehr wohl noch weiter zurück. Prinzip Hoffnung und auch nach realer Betrachtungsweise eigentlich nicht. Das DÜMMSTE und UNNÜTZESTE INTRUMENT was an der Börse jemals eingführt wurde sind die elektronischen STOPP LOSS... absoluter BULLSHIT und pures Gift. DARUNTER müssen wir permanent leiden... hoffe nun sehr, daß ich es mal schaffe wieder 2 Wochen nicht auf den Chart zu schauen... NAJA der GLAUBE versetz ja bekanntlich BERGE...

PS: DEUTSCHLAND WIRD WELTMEISTER... UNSER BEN JOHNSON wird der GEHEIMJOKER von KLINSI

[Zittriger]

@Kleee, also ich glaube das ist ja das Schlimme ander Börse, das man anfängt seine jahrelangen Beobachtungen(wie Du bei Bombardier) schliesslich instrumentalisierst. Genau das ist die falle, in die man irgendwann psychologisch hineinläuft. Bombardier hat immer wieder enttäuscht, zumindest vom kurs, ergo wird es wieder so sein......

Das Problem daran ist, das alle hier einschliesslich mir über erfahrungen verfügen, die man zum eigenen Wohle umsetzten will. Irgendwann hat allerdings der enttäuschendste Aktienwert seinen Aufstieg begonnen, und es gab keine Chance mehr aufzuspringen!!!!!!!

Wenn also der nettogewinn lt. zahlen von 43 auf 52 Mill. gestiegen ist bedeuten das mal eben ca. 25 %. Da BBD aber riesig gross ist kann sich dieser Hebel total potenzieren. Man darf nicht vergessen, das vorher Tellier noch jahrelang umgebaut hat, und danach beaud.... erst.dadurch kam unser Turnaroundwert etwas später dran. Diese ultrabrutale Umbaukur von BBD fängt langsam an Früchte zu tragen. Wir sollten BBD weiter in Ruhe reifen lassen, bis es dicke Früchte trägt und uns nicht von der Kursfristigen PerformanceanalystenAktienfondsmanagerbaggage fehl leiten lassen.

Außerdem sind hier bereits viele im Plus wie ich auch. Immer dran denken die Börse ist der Hund und das Herrchen die wirtschaft. Laut Kosto läuft der Hund ca. 4mal hin und her bis er die reale wirtschaftliche Situatiom des Unternehmens widerspiegelt. Also lasst den Hund ( BBD ) noch ein paarmal hin und herlaufen und sammelt bei rückschlägen fleissig ein.........

Grüße

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.889.633 von Zittriger am 31.05.06 14:51:29

Ich verstehe überhaupt nicht was unter Enttäuschung gemeint ist!

Es sind Abschreibungen die auf den gewinn drücken !

ansonsten um 9Mille gesteigert!

Für mich wieder eine Übereaktion auf Schlagzeilen wie Bomb.
Gewinn halbiert was totaler Quatsch ist!
Medien -Anaystenmeinungen eben!
Zittriges Börsenumfeld.............
Fazit aufsammeln!

Kastor

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.890.049 von Kastor am 31.05.06 15:08:07

@Kastor, damit meinte ich Entwicklung eines Aktienwertes, nicht bezogen auf BBD. Ich bin absolut Deiner Meinung..

[WestMc003]

Ich denke auch, dass die Zahlen eigentlich gar nicht so schlecht waren, wie es auf den ersten Blick ausschaut.

Die nächsten Zahlen sollten dann aber wirklich gut ausfallen.

Wie siehts denn mit den Leerverkäufern aus?
Wie viele gibst da noch?

Wenns noch welche gibt, müssen die ja auch noch irgendwann alle einkaufen. Vielleicht sammeln jetzt schon welche ein. Das würde den Kurs jetzt stützen.

Gruß

West

[Kastor]

Wieder was Positives wenn es auch abwärts geht!

Bombardier Wins $114 Million US Contract For 30 Light Rail Vehicles From The City Of Porto, Portugal

Montréal, May 31, 2006

Bombardier Transportation announced today that, as part of a consortium including Vossloh-Kiepe it has won an order from Metro do Porto in Portugal for the delivery of 30 bi-directional Bombardier FLEXITY Swift low-floor light rail vehicles for the city’s 60-km Light Rail Transit system. The overall contract is valued at approximately $148 million US (115 million euros), with Bombardier’s share amounting to some $114 million US (89 million euros). Deliveries of the vehicles are scheduled to take place between 2008 and 2009. Bombardier will also be responsible for the maintenance of the 30 vehicle fleet during a 5-year period.

The new vehicles will be built for the suburban lines of the system and once they are in operation the Porto Metro will be able to improve its services to travellers. With top speeds of 100 km/h the Bombardier FLEXITY Swift light rail vehicles will reduce travel time from the neighbouring cities to the centre of Porto. For additional comfort the new 37.1-meter long vehicles have seating for 100 passengers, 20 more than the current vehicles, are equipped with air conditioning and have designated wheel-chair and bicycle areas.

The first phase of Metro do Porto’s new Light Rail Transit system was awarded in 1998 by Metro do Porto to the Normetro consortium, for the construction of 4 lines, 60 kilometres of track, 15 underground stations, 63 surface stations and 72 Bombardier FLEXITY Outlook vehicles. In addition to the vehicles Bombardier was also responsible for delivering its Cityflo 250 traffic management system, the traffic control room and the design and equipment for the maintenance depot. The first phase is now fully operational and a new line connecting to the airport as also been opened. The system, which has achieved a 94% punctuality ratio*, has completely changed the speed and ease of movement within the greater Porto area. Today, an average of almost 150,000 passengers uses the system everyday*.

Filipe Almeida, Chief Country Representative, Portugal, Bombardier Transportation, said: “We have built an excellent relationship with Porto Metro over recent years thanks to the quality of the product we supply and the service we deliver. We are very proud to have been chosen to support our client as they take this further step towards the optimization of their network. We at Bombardier are committed to the Portuguese market and will continue to offer our world-leading mass transit traffic management and vehicle solutions to its cities.”

Walter Grawenhoff, President, Light Rail Vehicles, Bombardier Transportation, said: “This order for the city of Porto demonstrates once again its trust in Bombardier’s engineering expertise and the continuing success of the Bombardier FLEXITY family.”

Transport authorities worldwide have already ordered over 1,500 Bombardier FLEXITY trams and light rail vehicles, of which more than 1,000 are in successful revenue service. Vehicles of the FLEXITY Swift family are operating operation in cities like Cologne, Germany, London-Croydon, UK, Stockholm, Sweden and Istanbul, Turkey as well as in the Netherlands.

Bombardier is one of the most important suppliers of rail equipment in Portugal, being involved in some of the country’s most important rail projects. The Portuguese State Railways most modern commuter train fleets in the Lisbon and Porto regions, the entire fleet of the Lisbon Metro, the Porto Metro Light Rail Transit System and the Signalling Safety System of the entire Portuguese rail network are some fine examples of Bombardier’s strong presence in Portugal.

Bombardier Transportation has its global headquarters in Berlin, Germany and operations in 38 countries. It has an installed base of approximately 97,000 cars and locomotives, primarily in Europe, the world’s largest rail market. The company offers the broadest product portfolio and is recognized as the leader in the global rail sector.

About Bombardier
A world-leading manufacturer of innovative transportation solutions, from regional aircraft and business jets to rail transportation equipment, Bombardier Inc. is a global corporation headquartered in Canada. Its revenues for the fiscal year ended Jan. 31, 2006, were $14.7 billion US and its shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). News and information are available at www.bombardier.com.

Bombardier, FLEXITY and CITYFLO are trademarks of

[Kastor]

Hab mal für 2,25 nachgekauft

Kastor

[derneureiche]

jetzt werden die 3,30 CAD stop holder rausgefeuert.

[crashtestdummie]

Die schlachten meine schöne Bombardier

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.891.675 von crashtestdummie am 31.05.06 16:14:35

Ich kauf die Schlachtabfälle
den sie Wissen nicht was sie tun

Kastor

[24u@ndb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.891.701 von Kastor am 31.05.06 16:15:46

wenn das messer so fällt, so man erst mal abwarten.
bin nicht schadenfroh aber doch froh dass ich gestern raus bin.
nach dem gestrigen und heutigen gemezel wird es wohl noch ein paar tage dauern bis ruhe einkehrt.

wünsche allen eine glückliche hand.

für mich ist erst bei 10% aixtron gewinn wieder bombardier-zeit oder wenn bombardier tatsächlich unter zwei zu haben ist.

gruß

der anfänger

[KLEEE]

KLAR, KLAR, KLAR Jungs... abe wie prognostiziert Freitag sehen wir die 2,00 wieder... ich geh ja auch nicht raus... jedes mal da gleiche Spiel... ich würde selbst bei unter EINSTANDSKURS von 1,72 nicht raus gehen. Glaube ja an das Unternehmen... NUR, nochmals... FÜR MICH gelten die fundementalen Dinge bei Bombardier... darüber haben wir ja schon genug "geplaudert"... WELL, TATSACHE ist.... GROSSE, ÜBERMÄCHTIGE CHANCE für die AKTIE, meineransicht nach wie vor auf über 10 Euro die nächsten 24 Monate... ABER nur wenn das MANAGEMENT, sprich die Familie das Zeug dazu hat... Kenn den ja leider nicht, weiß aber aus meinem eigenen Unternehmensumfeld und guten Beispielen aus der "Nachbarschaft", wie schnelle es in zweiter, dritter Generation etc. bergab gehen kann. Wie gesagt... für mich STINKT der FISCH immer vom Kopf her... das MANAGEMENT muss nun beweisen das das jetzt in Zahlen zum ERFOLG führt... STIMMEN DIESE ZAHLEN dann in den nächsten 2-3 QUARTALEN... steigt das PAPIER schon per NATURGESETZ... EINZIG und ALLEINE helfen da GEWINNE... aber die übertriebene BÖRSENTECHNIK wird zu einer 2,00 gar drunter führen... ES GIBT FAKTISCH DURCH DIE BESCHEUERTE STOPP LOSS STRATEGIEN fast nur noch NERVÖSES, EXPLOSIVES KAPITAL... FAKTUM: 4 Quartale noch... KURS SPRINGT AN - PERFEKT... KURS DÜMPELT... ICH RAUS.

[Kastor]

Warum soviel Panik?
sind ja schon fast wieder bei 2,3euro

für mich wurde Bomb. an die 200Tageslinie gedrückt eher
Charttechnisch als durch die Zahlen verursacht


Kastor

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.336 von Kastor am 31.05.06 16:51:47

Ähh 2,33-2,36
Kastor

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.422 von Kastor am 31.05.06 16:56:38

Kanada

Bombardier: Kosten für Umstrukturierung drücken
Die Aktien des kanadischen Vorzeigeunternehmens wurden gestern nur mit spitzen Fingern angelangt, am Handelsende lagen sie mit rund 15 Prozent im Minus. Grund für diesen Rückschlag waren die Ergebnisse für das vergangene Quartal. Demnach ging der Umsatz wegen schwächerer Geschäfte in Deutschland und Großbritannien um 300 Millionen auf 3,5 Milliarden Dollar zurück. Interessant wird es beim Gewinn. Bombardier konnte ihn im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahreszeitraum zwar von 42 auf 53 Millionen US-Dollar steigern, allerdings sind da noch nicht die Restrukturierungskosten berücksichtigt, die in den ersten drei Monaten dieses Geschäftsjahres auf die Zahlen und die Gemüter der Börsianer drückten. Im Detail: Bombardier musste Restrukturierungskosten in Höhe von 24 Millionen Dollar verbuchen, wodurch der Netto-Gewinn im Vergleich zum Vorjahresquartal halbiert wurde. Allerdings sollte man nicht nur das Negative, sondern auch das Positive an dieser Meldung sehen: Nach Unternehmensmeldungen war dies die letzte Buchung im Zuge des Restrukturierungsplans, den Bombardier vor zwei Jahren begonnen hat. Seither hat das Unternehmen 7.700 Stellen gestrichen und sieben Werke geschlossen. Somit dürfte dies auch das letzte Quartal gewesen sein, das durch die Umstrukturierungskosten belastet wurde. Wir gehen deshalb davon aus, dass sich die Situation bei Bombardier weiter bessert und das Gröbste überstanden ist. Die Aktie bleibt volatil, allerdings dürfte es unter dem Strich wieder nach oben gehen.

[derneureiche]

gemach gemach, es kommen noch nachkaufgelegenheiten.
erstmal ruhe einkehren lassen.
i.d.r. bildet sich ein mit der zeit widerstandbereich heraus, dann hat man ne bessere basis.
im moment bestimmt das allgemeine börsenumfeld auch die kursbewegung von bbd mit.
ich halte jetz erstmal nur. hatte ja schon mal ne kleine position zu 3,41 nachgekauft. würde erst bei 2 wieder aktiv werden.

ich habe i.m. 25% cash die nur drauf warten wieder verteilt zu werden.
schätze ab September wird es wieder intressant.
bis dahin werden sich die kandidaten rausbilden.

[spaceistheplace]

ich steige auch wieder ein, keine Frage, jedoch warte ich eine Beruhigung ab.
Ich wars übrigens nicht,, der hier von Missmanagement geschrieben hat. Das war bevor BBD wieder in Familienhand übergegangen ist. Jetzt ist alles okay.

Gruss space

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.893.066 von derneureiche am 31.05.06 17:32:38

sorry, nicht 3,41 sondern 2,41

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.892.634 von Kastor am 31.05.06 17:08:26

Hallo,

dass die Umsätze gesunken sind, das irritiert mich und ist nicht gut. ich befürchte, dass BBD die Flieger oft zu Dumping-Preisen verkauft.
Ich hatte die letzten tage wenig zeit zu schreiben, habe jedoch den Eindruck gewonnen, dass viele mein Verhalten, bei schlechteren zahlen glatt zu stellen (habe aber vorher verkauft) abgeneigt sind. warum eigentlich? Ich habe 20% Kursverlust vermieden. Manch einer von Euch wäre wohl froh, wenn er es so gemacht hätte.
Nun gut, ich weiss halt nur, dass nach schlechteren zahlen der markt ne Weile braucht, um sich im Klaren zu sein, wohin die reise geht. Zudem ist BBD ne ganz klare Turnaround-Spekulation. BBD ist eben keine Wachstumsaktien mehr wie in den 80ern und 90ern, als ich sie auch lange im Depot hatte. Und bei Turnarounds muss man sehr viel Geduls aufbringen, oft dauert es mehrere jahre, bis sich was tut, manchmal gehts auch gar nicht auf. Bei BBD bin ich mir schon rel. sicher, dass die die Kurve kriegen, jedoch ist nach diesen zahlen der Trend erstmal wieder rückläufig. Die sollten vor allem erstmal mehr Umsätze generieren. Von der guten Auftragslage hat man jedenfalls in den neuen zahlen gar nix gemerkt.

Ich setze daher akt. eben auf andere defensivere Werte/Branchen, die weitaus ruhigere Kursverläufe aufweisen. Nenne hier nur Konsum und Medizintechnik, Werte wie Pernod Ricard, Bijou Brigitte, Lindt, Dentsply, Danaher, Graco oder etwas spekulativer STRATEC, die deutsche wachstumsperle, die Analysegeräte herstellt und masslos unterbewertet ist.

Nun gut, ich werde den Thread hier weiter beobachten und auch schreiben, vor allem, wenn ich wieder einsteige.

Gruss space

[Kastor]

@space

Die Frage ist aber auch in wie fern die Aufträge in letzter Zeit
in den Zahlen zu finden waren!

Bin ja gespannt was aus China/Asien so an Meldungen kommen
Bomb. erwartet da ja ne Auftragsflut!


Kastor

[Kastor]

P.s @space

Es gibt bei mir kein rein raus bei Bomb.
den in Jahre X soll das ganze auch Steuerfrei sein!
Außer die Regierung will auch dann abkassieren was aber noch in den
Sternen steht!

Kastor

[crashtestdummie]

Das wird heute nochmal ordentlich runtergehen, in Toronto hatte wir gestern die 3,15 CAD (etwa 2,23 EUR). Ich vermute, daß es nochmal unter 3 CAD gehen wird, das wird eine schöne SL-Welle auslösen. Also anschnallen und Nerven behalten. In der Zwischenzeit:

[KLEEE]

spaceisthepalce.... Prinzipiell verstehe ich JEDEN UN AUCH ABSOLUT, der aussteigt um die Schwankungen auszunutzen. Ich wäre froh, ich hätte den Mut bei 2,90 plus gehabt... DAS HAT MICH JETZT ENROM VIEL GEKOSTET.... aber DIE GIER NACH OBEN hat es wieder einmal verhindert... nun denn, es ist einfach immer schwer und gefährlich wieder einen Einstieg zu finden ABER die Erfahrung bei DIESEM WERT zeigt , eine Schwankungsbreite die so enorm ist, daß man in Ruhe rein und raus könnte... WENN MAN nur dann nicht zu gierig wird und den Kursen hinterherläuft.

NOCHMALS ZUM MANAGEMENT... MIR MACHT SORGE und denkt mal darüber nach: Bombardier ist familengeführt, prinzipiell das beste was einem als Investor passieren kann. Bombardier ist in einem bullishen Markt... ABER trotz dieser UMSTRUKTIERUNGSMASSNAHMEN habe ich auch wie SPACE das GEFÜHL das die WARE zu billig verkauft wird. Die Zahlen sind zwar wieder minimal positiv, rausgerechnet die Abschläge für die Restrukturierungen noch einen Schlag besser... ABER, SIE sind bei weitem nicht TOP... DAS IST FAKT, denkt mal darüber nach... UMSATZ ist in erster Linie völlig egal... WAS ZÄHLT ist ERTRAG, ERTRAG und nochmals ERTRAG... gepaart mit einer ZUKUNFTSSTRATEGIE durch überlegene Produkte in einer bullishen BRANCNE geht ein BÖRSENWERT in PHANTASIE über und schlußendlich in einen RUN auf die KURSE... und NUR dann. Aufgrund der Zahlen habe ich DESHALB ZWEIFEL. MEINE VERMUTUNG, DIE PRODUKTE WERDEN, obwohl schon von Bombardier offiziell wiedersprochen IMMER noch "verramscht". DESHALB ist FÜR MICH das MANAGEMENT, die Familie ANGEZÄHLT... BOMBARDIER muss es JETZT in den nächsen 4 QUARTALEN schaffen und beweisen. Der Zyklus der Luftfahrt ist jetzt noch ca. 3 Jahre am HÖHEPUNKT. Jetzt gilt´s meine Herren.

[summersonflo]

Bombardier neues Kursziel (Research Capital)

Rating-Update:
Die Analysten von Research Capital stufen die Aktie von Bombardier (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) unverändert mit "hold" ein. Das Kursziel werde von 4,00 auf 3,50 CAD reduziert.

Analyse-Datum: 01.06.2006

Analyst: Research Capital
Rating des Analysten: hold

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.900.266 von summersonflo am 01.06.06 10:01:25

na dann haben wir ja wieder potential nach oben
:O)

lasst euch nicht kirre machen. was sollen denn die armen analysten jetzt schreiben?

lasst die börse erstmal beruhigen und 1.Q von BBD verdauen, dann zum richtigen zeitpunkt zuschlagen.
es kommen noch genügend einkaufsmöglichkeiten bis zurm nächsten Q report und auch danach.

mein austiegszenario liegt charttechnisch bei nachhaltiger unterschreitung der 2 CAD.
sollte BBD der erfolgreichen turnaround schaffen, sehen wir langfristg wieder die 15 CAD. dann ist es unerheblich ob man mit 3 oder mit 3,5 gekauft hat.
rücksetzter zum verbilligen nutzen und laufen lassen.

good trade

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.898.534 von KLEEE am 01.06.06 07:48:22

KLEEE, Du schreibst:
Prinzipiell verstehe ich JEDEN UN AUCH ABSOLUT, der aussteigt um die Schwankungen auszunutzen. Ich wäre froh, ich hätte den Mut bei 2,90 plus gehabt... DAS HAT MICH JETZT ENROM VIEL GEKOSTET.... aber DIE GIER NACH OBEN hat es wieder einmal verhindert... nun denn, es ist einfach immer schwer und gefährlich wieder einen Einstieg zu finden ABER die Erfahrung bei DIESEM WERT zeigt , eine Schwankungsbreite die so enorm ist, daß man in Ruhe rein und raus könnte... WENN MAN nur dann nicht zu gierig wird und den Kursen hinterherläuft.
Ich glaube, dass VERKAUFEN viel schwieriger ist als KAUFEN, gerade wegen der Gier. Klar, ich denke, jeder ist irgendwie gierig, wenn er Aktien kauft, auch wenn er noch so lange dabei ist. man hofft schon auf den schnellen Kursgewinn.
Ich habe BBD eben vorher verkauft, weil der Wert summa summarum stark gestiegen ist nach den letzten Zahlen und da schon wieder viel Erwartungen drin waren, dass BBD es geschafft hat. Da mußte fast ne Enttäuschung kommen. Ich wäre sofort wieder eingestiegen, wenn die Zahlen so gut gewesen wären, dass der Kurs nach oben gegangen wäre, auch auf die Gefahr hin, das ich ein paar Prozent höher wieder eingekauft hätte. Mir war das ganze eben im Vorfeld zu heiß. ich habe schon genug geld damit verloren, dass ich vor zahlen gekauft habe und dann die Zahlen nix waren. bei NOKIA z.B. aschon 3 mal erlebt. Ich mache das nicht mehr, im Gegenteil, ich stelle manchmal bei heißeren Aktien vor den zahlen glatt. Zudem habe ich auch oft schon gesehen, dass wenn z.B. in 1-2 Quartalen vorher gute zahlen kamen, der Kurs also ansprang, dann bei dem nächsten Quartal die Kurse zurückgehen, weil alle schon ihre Schätzungen nach oben gesetzt haben und dann die kleinste Unstimmigkeit zu Verlusten führt. Aber das sind eben so Spielchen, die man mitmachen kann oder nicht. Bei
Aktien, wie ich sie oben genannt habe, sind mir die Q-Zahlen rel. wurscht, da diese Unternehmen schon seit Jahrenm rel. gleichmäßig Umsatz und Gewinn steigern.
Bei BBD ist das eben aktuell immer noch fraglich, wenn auch die Weichen richtig gestellt sind. Wir brauchen noch Geduld mit der Firma, ein Einstieg kommt für mich auch nach dem Kurseinbruch noch nicht in Frage, wohl erst nach den nächsten Zahlen. Aber mal sehen....

[KLEEE]

SPACE... DU HAST GOLDRICHTIG ENTSCHIEDEN, werde DEFINITV nächstes mal gleich handeln. Gruß KLEEE

[Kastor]

Bahnchef Mehdorn will 2006 3,6Milliarden investieren
hies es heut in unserer Tageszeitung!

Außerdem ein anderer Bericht
Betreiber der Stadtbahnen usw. rüsten vor der WM gewaltig auf!

Also ich weis nicht Panik Panik außerdem die Zahlen waren doch
ohne die Abschreibungen doch gar nicht schlecht!
Außerdem die Börsen Weltweit waren doch Crashmäsig in Stimmung!
und da kamen die ""Schlechten"" Zahlen von Bomb. grade Recht!

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.902.991 von KLEEE am 01.06.06 13:01:49

KLEEE, ja, ich habe es schon richtig gemacht, aber es kann auch anders laufen. Bei heißen Aktien und BBD zählt für mich leider jetzt wieder dazu, ist es oft besser, auf die zahlen zu warten, bzw. sich vorher in Sicherheit zu bringen. denn wir wissen alle hier, bei BBD sind aktuell die zahlen das Mass der Dinge, die Markttechnik nicht.

Gruss space

[BeWu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.903.889 von spaceistheplace am 01.06.06 13:53:43

Das hört sich aber nicht so gut an:


FP says bears see cash-flow problems at Bombardier


2006-06-01 09:04 ET - In the News

The National Post reports in its Thursday, June 1, edition that bears on Bombardier are still bears. The Post's Carrie Tait writes in the Trading Desk column that critics gave scathing reviews to first-quarter financial results. For example, Bombardier ended the quarter with only $2.2-billion in cash. Bombardier has bank covenants that demand it hold $1-billion of liquidity at the end of each quarter. Analysts say that, considering a $612-million debt due in June and July, the second quarter is going to be tight. The cash burn rate at Bombardier rose to $539-million in the first quarter, from $203-million a year earlier. Credit Suisse analyst Cameron Jeffreys comments, "Should the company burn as much cash this year as it did last year in the second quarter [$450-million], it would leave Bombardier dangerously close to the minimum at $1.2-billion." Mr. Jeffreys rates the stock as underperform, citing competitive disadvantage and poor management. He notes, "Strategically, we do not believe the company has a realistic plan." The Credit Suisse analyst has a target of $2.65. Bombardier shares closed at $3.15 on the Toronto Stock Exchange on May 31. The stock has fallen 82 cents in the past two days.

[KLEEE]

MEINE REDE.... MANAGEMENT, MANGAGEMENT

[Kastor]

@BeWu

Naja jetzt wird natürlich wieder jede Stecknadel gesucht
um möglischt Negativ in die Kerbe zu hauen!

Kastor

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.907.053 von Kastor am 01.06.06 16:06:42

cool bleiben
natürlich wird das momentum ausgenutzt.
wären ja blöd wenn sie es nicht täten.
machen sie ja in der anderen richtung genauso.

[KLEEE]

Cool hilft nicht, Emotion hilft nicht. Man kann vom Führungsstab von Bombardier nur hoffen, DASS SIE einen PLAN HABEN Um auf der sachlichen EBENE weiter zu machen.... weiss nun einer a.) ob Bombardier nun eine Dividende bezahlt??? Wenn ja von was??? und b.) VIEL WICHTIGER, wie sieht es OBJEKTIV um die FINANZSITUATION von BRD aus - Schulden, CASH etc. etc.??? Die Restrukturierung hat Geld gekostet, klar. Anylsten beten rauf und runter.. AUCH KLAR. Aber hat jemand von EUCH einen Überblick der Finanzen. WAS ICH ERKENNE an den ERGEBNISSEN ist einfach nur SCHWACHE GEWINNE und das in einer HOCHPHASE des BUINESS.. selbst bereinigt mit den EINMALSTRUKTURIERUNGSZAHLUNGEN. SEID IHR DER MEINUNG DAS DIE BOMBADIER FÜHRUNG einen genauen PLAN VERFOLGT... das ist die KERNFRAGE oder?

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.906.604 von BeWu am 01.06.06 15:47:12

diese miese Eigenkapitaldecke sollte nicht unterschätzt oder gar unter den Teppich gekehrt werden. das wirkt sich auf Kreditwürdigkeit etc. pp. aus. Weiß eigentlich jemand wie Standard & Poors Bombardier einschätzt?
Diese dünne Eigenkapitaldecke zeigt, dass BBD noch lange nicht aus dem Schneider ist, leider.....

Klare Turnaround-Spekulation! Für mich eigentlich in der akt. wirtsch. Lage ne heiße sache. Das Welt-Wirtschaftswachstum soll sich ja im 2. halbjahr abschwächen, insbesondere durch die gestiegenen Zinsen und wohl noch weiteren Anhebungen der kurzfristigen Zinsen durch die US-Notenbank.
Daher könnten zyklische Aktien leiden....

Gruss space

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.907.571 von KLEEE am 01.06.06 16:28:04

Ja, KLEEE, Du hast recht. Alles liegt beim Management. Das hat aber in der Vergangenheit (80er, 90er Jahre) bewiesen, dass es das kann.
Es gibt keine Dividende, woher auch...bei dieser geringen cash-Quote wohl kaum zu stemmen. ist auch nicht notwendig. Die sollen das Geld effektiv in die Firma investieren.

Die Dividendenhysterie hat eh bald ausgedient, wenn im nächsten jahr die Freibeträge wieder halbiert werden......

Gruss space

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.907.707 von spaceistheplace am 01.06.06 16:33:35

MIR geht es um DIE KERNFRAGE... haben DIE PLAN?? EURE EINSCHÄTZUNG... es hilft ja nichts sich in eine Aktie nach dem Prinzip "die Hoffnung sirbt zuletzt" zu verlieben, oder? ES GEHT auch nicht um Panik etc. etc. ES GEHT um FUNDAMENTALES... VORSCHLÄGE JUNGS?? SELBSTBEWEIHRÄUCHREUNG darf nicht vorne an stehen.... NUR FAKTEN... HAT JEMAND PLAN??

[curacanne]

weiß jemand, wie bernecker die aktie einschätzt?

[derneureiche]

jeder tournaroud ist ein tanz auf messers schneide.
wenn ihr fundamental gesunde aktien sucht, solltet ihr euch nicht einen turnaround in dieser phase aussuchen.
dann nehmt besser einen wie abb und alstom die ihre geschäftsfähigkeit schon unter beweis gestellt haben.
da sind die chancen natürlich auch nicht mehr so üppig.
ansonsten ist das suchen nach fundamental bei einem wachelkandidaten nur kaffeesatzt leserei.

die einzige methode sich vor verlusten zu schützen ist einen klarer austiegspunkt und das depot zu diversivizieren.
wenn von 5 kandidaten nur 3 durchkommen, hat sich das engagement gelohnt.
verliebt euch nie in nur eine einzige aktie, auch wenn sie noch so vielversprechend ist.
wenn ich bei abb, alstom und hagemeyer jedesmal rausgesprungen wäre, nur weil analysten ein angstzenario aufgebaut haben, wäre ich schon ein armer mann.

setzt doch nicht immer gleich am anfang soviel geld bei einem wert ein.
macht einstiegspositionen und stockt auf wenns gut läuft oder löst sie auf wenns nicht so läuft wie ihr euch das vorgestellt habt.
wenn man jeden tag auf die kurse stiert und angsthaben muß dass wieder das investment geschmolzen ist, dann sollte man das mit dem spekulieren an der börse lieber bleiben lassen.

[Kastor]

Mensch seit ihr Panikschieber geworden

Die Restrukturierung ist abgeschlossen
Die einmalige Abschreibung ist auch durch soll die letzte sein!

Gestern wieder ein Super Auftrag und es werden sicherlich
sehr viele folgen!
Aber ja Bomb. verschenkt ja sein Zeugs



Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.908.393 von Kastor am 01.06.06 16:59:48

wir sind keine Panikschieber, sondern wir versuchen eine möglichst objektive Einschätzung der aktuellen Position von Bombardier.
Eins steht für mich fest, die letzten Zahlen waren enttäuschend gegenüber dem Quartal zuvor. Für mich ist BBD immer noch ein Wackelkandidat.

Gruss space

[substitute]

TORONTO (Standard & Poor's) May 26, 2006--Standard & Poor's Ratings Services
today said it lowered its ratings on recreational products manufacturer
Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), including its long-term corporate
credit rating, to 'B+' from 'BB-'. The outlook is negative.
In addition, Standard & Poor's assigned its 'BB' bank loan rating, with a
recovery rating of '1', to the Valcourt, Que.-based company's proposed C$250
million revolving credit facility, indicating that the asset values provide
lenders with the expectation of a high recovery of principal (100%) in a
payment default scenario. Standard & Poor's also assigned its 'B+' bank loan
rating, with a recovery rating of '3', to the company's proposed US$790
million term loan B facility, indicating that the asset values provide lenders
with the expectation of a meaningful recovery of principal (50%-80%) in a
payment default scenario. The bank loan ratings are based on preliminary terms
and conditions and are subject to review once full documentation is received.
Proceeds of the new facility will be used to pay a substantial special
distribution to shareholders, refinance the company's existing debt, redeem
preferred shares at parent company J.A. Bombardier Inc. (unrated), and for
general corporate purposes.
"The downgrade and negative outlook reflect the company's more aggressive
financial policy given the proposed significant increase in debt, which will
result in a material weakening in the company's financial profile due to high
debt leverage and reduced financial flexibility," said Standard & Poor's
credit analyst Lori Harris. Pro forma for the transaction, debt to EBITDA
(adjusted for operating leases, accounts receivable securitization, and
realized foreign exchange gains) will be about 4.9x based on the EBITDA
calculation for the fiscal year ended Jan. 31, 2006. Furthermore, the
company's financial flexibility will be reduced to handle unforeseen events
such as an economic downturn, poor weather conditions, or unfavorable foreign
exchange conditions, given its heavy debt load.
The ratings on BRP reflect the company's significant debt leverage,
volatile demand for the company's primary products, highly seasonal operating
profits, and intense competition. These factors are partially offset by the
company's solid market position, brand equity, well-established dealer
network, and the stable margins and revenues of the parts and accessories
component of the business.
BRP is a manufacturer of motorized recreational products. BRP
manufactures snowmobiles under the Ski-Doo and Lynx brand names; watercraft
and sport boats under the Sea-Doo name; power sport engines under the Rotax
name; all-terrain vehicles under the Can-Am name; and outboard engines under
the Evinrude and Johnson names. The company's revenues are geographically
diversified, with the key markets being the U.S., Canada, and Europe.
The competitive environment in the recreational products industry is
challenging and demand is cyclical. BRP competes against well-established U.S.
and Japan-based competitors; therefore, continuous investment in new products
is required to maintain market share. Nevertheless, BRP's long history in the
snowmobile and personal watercraft markets and strong customer loyalty have
facilitated the company's leading development in new products. This, combined
with BRP's expansive dealership base, has been key to building market share,
which has allowed for maintenance of leading market positions.
The negative outlook reflects the company's weakened financial profile,
including BRP's significantly reduced financial flexibility to handle
unforeseen events such as an economic downturn, poor weather conditions, or
unfavorable foreign exchange conditions, given its heavy debt load. The
ratings could be lowered if the company does not improve credit metrics
meaningfully on a sustainable basis in the medium term. On the other hand, the
outlook could be revised to stable if the company reduces leverage and
demonstrates a sustained improvement in margins.

Complete ratings information is available to subscribers of
RatingsDirect, Standard & Poor's Web-based credit analysis system, at
www.ratingsdirect.com. All ratings affected by this rating action can be found
on Standard & Poor's public Web site at www.standardandpoors.com; under Credit
Ratings in the left navigation bar, select Find a Rating, then Credit Ratings
Search.

[Kastor]

Also von BB- auf B+ oder?
ist soviel wie ich verstehe ne Aufstufung oder?

Kastor

[substitute]

leider nicht :-

The downgrade and negative outlook reflect the company\'s more aggressive
financial policy given the proposed significant increase in debt, which will
result in a material weakening in the company\'s financial profile due to high
debt leverage and reduced financial flexibility," said Standard & Poor\'s

[Kastor]

Hört sich dann an wie Kapitalerhöhung ,
oder Investoren gesucht

Kastor

[DeadKennedy]

ein downgrade. d. h., wir werden die 2,00 schneller sehen als wir uns es wünschen.

der negative ausblick verschärft die situation.

wie oft habe ich bei 3 euro gedacht: raus! bin bei 2,20 rein.
es gibt tage, da hasse ich die börse. wie gewonnen, so zerronnen - wieder mal.

[Kastor]

Was mich stört Negativer Ausblick
Auftragsbestand über 32 Milliarden$

die ganzen Großaufträge in letzter Zeit das kann doch nicht
sein?
Was ist eigentlich von Standart und Poor's zu halten?
schlechte Stimmung machen und selber kaufen?

Ich trau solchen Analystenhäusern überhaupt nicht!

Kastor

[substitute]

ich blick da nicht mehr durch, wenn ich canada anschaue.

Alles Lemmminge ? (so wie ich)

bin leider long und könnte nur verluste realisieren.

deshalb bleib ich investiert.

scheiss egal ...

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.912.087 von DeadKennedy am 01.06.06 20:23:52

hallo,
welches problem hast du?
wenn du bei 2,2 gekauft hast kannst du doch immer noch mit gewinn rausgehen?

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.914.018 von substitute am 01.06.06 22:08:41

wenn du nicht mehr an den wert glaubst, mußt du verkaufen.
auch mit verlust.
investier den betrag dann in einen wert deines vertrauens odr für einen zock.

ich habe z.b. heute nachmittag einen opti von biogen idec gekauft.
hätte ich ab 20:00 schon wieder mit 50% gewinn verkaufen können.
mit solchen aktionen kannst du dir dein verlust wieder reinholen.
auch das ist die börse.
nicht jammern, chancen suchen und handeln.

[Zittriger]

Also ehrlich gesagt glaube ich, das keiner richtig bei den Zahlen den Durchblick hat. Bei den analysten glaube ich ebenfalls an Neureichers Momentumtheorie.

Was für mich wichtig ist, ist die langfristige überzeugung für die Zukunft von BBD. Wenn jetzt so negativ über die kapitaldecke philosophiert wird, und der Kurs im Moment steigt, heisst das doch nur, das dies alles vom markt bereits eingepreist ist. Merke, wenn bei schlechten Zahlen der kurs steigt ,ist das ein Zeichen , das es nicht weiter bergab geht. Ich habe heute wieder für 2,26 einen kleinen posten zugelegt.

Man darf nicht vielen verschiedenen Interessen der Mächte am Markt übersehen. Wer braucht tiefe Kurse, und wer nicht. Also der typische Kampf der Bären gegen die Bullen. Dies ist hier alles Spekulation, es hat überhaupt keine bewandnis, wie die Zahlen tatsächlich sind. Im Moment interessiert kaum einen die reale, wirtschaftliche Situation von BBD, sondern nur, wie einige leute den grössten nutzen aus dieser Verunsicherung für sich selbst ziehen.

Wir dürfen uns hier nicht verrückt machen, im Moment werden viele Verunsicherte aus dem Markt gespült, und die festen Hände stapeln die papiere in ihren Depots. BBD hat gute Produkte, in einem zukunftssicheren Markt und nur das zählt. Ich empfehle hier allen, keine einzige Aktie zu verkaufen, wenn ihr Euch hinterher nicht tierisch ärgern wollt.

Es ist viel schlimmer an steigenden Kursen nicht beteiligt zu sein, als einen vorübergehenden Buchverlust zu erleiden. Jeder hatte am anfang seine eigenen Ideen zu BBD, und die dürft ihr nicht über Bord werfen.

Man darf auch nicht vergessen, das selbst bei stark fallenden kursen Käufer da sind. Alle aktien werden schliesslich gekauft, z.T. zum Spottpreis und diese leute haben sehr grosse geduld. Bevor sich die aktien nicht mind. verdoppelt haben, verlässt keine das Depot.

In diesem Sinne wünschen ich allen keine unüberlegten Verkäufe.

Grüsse

[mcsy]

guten abend libe leute,

ich möcht kurz ein statement zu Bombardier abgeben. Meiner Meinung nach werden alle Langfrist-anleger nach ca. 2 Jahren die Köppe an die Wand hauen weil Sie gerade jetzt nicht gekauft haben.
Also langfristig ist wenn man alle Nachrichten hier bei Wallstreet-online und Finanznachrichten der letzten 9 Monate analysiert der Kurs eindeutig nach oben und das Bitte mit enormen Aufholpotenzial Richtung ehemalige höchstkurse, das wird kommen, das steht auch fest wie das Amen in der Kirche aus Betrieblich Fundamentaler Sicht mit hervorragendem Wachstumsperspektiven, die Frage ist nur WANN!!!
Wir werden aufjedenfall bis 2010 Kurse um 10,-€ und vielleicht auch mehr sehen!!
Diese Analyse schließe ich wie bereits schon erwähnt aus allen Analysen der letzten 9 Monate.
Ich wünsche allen Investierten Geduld und viel Glück
mfg

mcsy

[substitute]

ich glaube ...

... und bleibe deshalb investiert ...

zur not bis 2020

[Kastor]

Werfe auch kein Stück weg für mich wird viel zu Negativ
auf Bomb. geschielt!
Ich hab in letzter Zeit all die Auftragsmeldungen durchstudiert
da kann mir keiner erzählen es läuft schlecht in Zukunft

Und wie gesagt die Zahlen waren nicht so schlecht wie es der Markt aufnimmt! (Ohne Abschreibung!)

Wenn ich bedenke Vodafon hat 32Milliarden abgeschrieben

Börse Aktuell schreibt es wird weiter aufwärts gehn!
Ob die Recht haben???
Unabhängig davon ich glaube an Bombardier!


Kastor

[crashtestdummie]

Auch ich gebe kein Stück ab. Was Analysten schreiben, sollte wirklich keinen mehr interessieren. Solche Zahlen sind nach ein paar Tagen vergessen und wenn neue Aufträge kommen, wird der Kurs auch langsam wieder in die Gänge kommen. Es ist nichts so uninteressant wie die Zahlen von gestern. Was uns interessieren sollte, sind die Auftragsbücher und die sehen gut aus.
Außerdem macht Bombardier keine Verluste. Auch die dünne Eigenkapitaldecke ist völlig normal, sonst wäre es ja auch kein Turnaround-Wert und jeder würde die Aktie kaufen, da ja auch kein Risko besteht.
No Risk-No Fun.

So LONG

crash

[KLEEE]

@Kastor, Neureicher... mit Panikschieberei hat das nichts zu tun. Auch nicht mit der Angst vor TurnAround Phasen... NUR.. Fakt ist: JA, die Umstrukturierung ist abgschlossen. Aber wieviel Schulden hat die Firma. Auftragseingänge: toll bei Bombardier, keine Frage. ABER sind sie WERTHALTIG... wissen wir alles nicht. Bzgl des Ratings...ist natürlich nicht gut. Auch wenn sie schon mal schlechter standen. Also, würde mich freuen über Kommentare die mal in die Tiefe gehen. Vom "positiv- Denken" super Chance- Risikoverhätniss etc. sind wir ja alle überzeugt. ABER hat jemand nützliche INFOS um der Sache näher auf den Grund zu gehen. EINE FIRMA OHNE ERTRAG IST NICHTS WERT und das letze Quartal zeigt auch unter Berücksichtigung des Einmaleffekts "Abschreibung" in die falsche Richtung UND ZWAR GANZ BESONDERS WENN ES UM DIE CASHPOSITIION des UNTERHMENS geht. DA HAT BOMBARDIER NUN SCHWÄCHEN. WIE der ANALYST von Capital etc. gesagt hat. "ER IST NICHT ÜBERZEUGT das das MANAGEMENT von Bombardier einen PLAN HAT, wie sie rauskommen". DAS SOLLTE UNS ZU DENKEN GEBEN. WIE IST EURE EINSCHÄZTUNG. MÖGLICHST FUNDIERT.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.918.126 von KLEEE am 02.06.06 09:21:30

meine fundierte meinug ist,

ich habe es oft genug pepostet.
ich versuche nicht diese firma oder andere im detail und nach funadmentals zu analysieren.
ich habe weder die zeit noch die mittel das annährend qualitativ gut zu machen. von analysten sollte man das annehmen, denen traue ich aber aus dem gleichen grund nicht, den zittriger genannt hat.
im gegenteil, ich frage mich immer warum gerade jetzt die analyten diesen wert runterprügeln oder in den himmel loben.

BBD ist für mich eine tournaround spekulation von mehreren.
BBD reprasätiert nur 7% von meinem depot.
wenn ich in 2 jahren feststelle, dass sie immer noch nicht die kurve gekriegt hat, fliegt sie raus.

mein heil und wohl hängt nicht von dieser firma ab.
ich mache diese geschäft schon ca. 15 jahre.
erfolgreich wurde ich erst mit dem langfristansatz und einer gesunden depot diversivizierung.
es gibt so viele intressante werte mit hohem chancen / risikoverhältnis an der börse.
nur hinter analysten empfelungen herlaufen oder ganz und gar heilspropheten aus bords wie diesen zu folgen führt letzen endes nur zum scheitern.

wer eine gute anlagestrategie entwickelt hat, muß sich keine sorgen über kursrücksetzter einzelner werten und auch korrekturen des gesammten marktes machen.
das hört nicht jeder gerne der schnell reich werden will, aber so ist nun mal meine denke.

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.919.278 von derneureiche am 02.06.06 10:18:02

@Neureicher.. leider kein fundiertes Statement zu der Aktie, eher zu Dir und Einer Strategie, die sicher in Ordung geht. Wir werden sehen. Das Management muss es halt die nächsten 12 Monate beweisen, klar.

[Zittriger]

@ KLEEE, wo meinst Du denn, können Forumsteilnehmer, die von Dir gewünschten Fundamentaldaten herhaben????? Jede Bilanz oder Statistik wird doch manipuliert oder zumindest in kleinem Rahmen frisiert, je nach dem, welche Wirkung der Veröffentlicher haben möchte. Ich kann jede sache, aber auch jede Sache schön - oder schlechtreden.

Zum Teil ist das management ,ob bei BBD oder anderswo, nicht mal in der lage, die gesamtsituation zu analysieren. Wo sollen daher Forumsteilnehmer wie hier, noch weitergehende Informationen herhaben, die zur erhellung führen. Man stochert auch hier im Halbdunkel, wie immer an der Börse. Wäre ein Superargument bekannt, würde in diesem Augenblick just der Kurs durch die decke gehen. Wäre andererseits der totale Untergang mit Argumenten zu belegen, wäre die Aktie sofort platt.

Meiner Meinung nach ist die Gesamtsituation von BBD von niemanden genau zu analysieren. Das wäre eine Gleichung mit 100 Unbekannten.

Hier hilft nur die eigene Überzeugung, die Geduld und der feste Glaube an ein Wiedererstarken von BBD. Alle Informationen die über BBD kursieren sind bereits in der Aktie eingepreist. Alle Infos die sich in Zukunft entwickeln, werden den Kurs beeinflussen.

Grüsse

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.919.548 von Zittriger am 02.06.06 10:33:47

so ist es, Zittriger! Wir hier haben keine Ahnung, was bei BBD firmenintern abgeht. Das bekommen vielleicht Fondsmanager heraus, die mit der Firmenleitung reden, aber wir hier nicht.
Das ist grundsätzlich eben bei uns Kleinanleger so, wir haben nicht den totalen Durchblick, wir können meist nur reagieren, aber nicht agieren. Wir müssen uns auf unser Gefühl verlassen, denn zu wichtigen Fundamentals haben wir keinen Zugang, erst dann, wenn sie publik sind.
Auf Bankenanalysten höre ich nicht, jedoch ist es auf jeden Fall interessant darauf zu schauen, was Fondsmanager guter Fonds einkaufen oder auch in Ihrem Depot haben. Z.B. handelt der Münchner Aktienclub danach. Die analysieren viele große Fonds.

Drum KLEEE glaube ich nicht, dass Du hier von uns die großen Analysen, die auch noch zutreffend sind, hören wirst, weil wir und wohl auch Du es einfach nicht wissen.

Gruss space

[substitute]

Ein Neuer von 16 Managern. Vielleicht bewirkt er ja was

Bombardier Announces Election of Jean-Pierre Rosso to Board of Directors

Montréal, May 30, 2006
At Bombardier's annual meeting of shareholders, held today, Mr. Jean-Pierre Rosso was elected to the Corporation's Board of Directors.

"I am very pleased that Mr. Rosso has agreed to join our Board. His vast business knowledge as well as his industrial and international experience will be invaluable assets for the Board," declared Laurent Beaudoin, Chairman of the Board and Chief Executive Officer of Bombardier Inc.

Mr. Rosso began his career at Honeywell France in 1969. In 1975, he was named President and CEO of Rossignol Ski Company in the United States. He returned to Honeywell in 1981, where he held various senior management positions, as President of Honeywell Inc.'s European operations, from 1987 to 1991, then as President of the Home & Building Control Business of Honeywell, from 1992 to 1994. In 1994, Mr. Rosso joined Case Corporation, an agricultural and construction equipment manufacturer, as President and Chief Executive Officer. In 1996, he was named Chairman and Chief Executive Officer. In 1999, after the merger between Case and New Holland, he served as Chief Executive Officer of CNH Global N.V., a global leader in agricultural and construction equipment. In 2000, he was named Chairman of CNH's Board, until his retirement in May 2004.

Since February 2006, he chairs the World Economic Forum USA Inc., based in New York City, which houses the global headquarters for its Center for Global industries. He is also a Director of Medtronic Inc., ADC Telecommunications Inc. and Eurazeo.

This appointment brings the total number of Directors on Bombardier's Board to 16, of which 10 are independent.

[Kastor]

Ich denk das viele es bereuen werden jetzt nicht zu kaufen!

Ehrlich gesagt ein Blick auf die Homepage reicht eigentlich!


Kastor

[Kastor]

Übrigens was haltet ihr von Aegon und EMC zur Zeit?
Kaufen zukaufen..?
Kastor

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.921.158 von Kastor am 02.06.06 12:14:51

ich glaube es gibt über den sommer schon noch kauf gelegenheiten, so dass mann nicht unbedigt heute kaufen muß.
aber wer auf BBD spekuliert, sollte schon mit anfangspositionen dabei sein.

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.922.909 von Kastor am 02.06.06 13:46:37

Aegon ist die holländische variante von Allianz
Allianz ist nicht ganz so volatil hat aber den selben chartverlauf und sicher das selbe ziel.
ist also jacke wie hose.

ich habe mich erst von meinen Allianz nach 3 Jahren und 70% gewinn letzte woche verabschiedet. habe umgeschichtet.
grundsätzlich kannste aber nix verkert machen. sind immer noch aussichtsreich. 20-30% best case pro jahr sind möglich

EMC kann ich nicht beurteilen.

[Saferbull]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.919.548 von Zittriger am 02.06.06 10:33:47

@ Zittriger,
ich gebe Dir recht, dass wir nicht alle Daten und Infos bekommen können, daher machen mich die Angaben die Fehlen stutzig, z.B. steht in der Mitteilung von BBD, dass Transportation ein book-to-bill ratio von 1,1 hat. Positiv da 10% mehr an Aufträgen reinkommen als ausgeliefert werden kann. Bei Aerospace ist nichts davon erwähnt, also wird dieser unter 1 liegen. Ein anderer Hinweis beruhigt mich wiederum „der Auftragseingang ist wegen Deutschland und Großbritannien zurückgegangen“. Das ist für mich logisch, da die ILA in Berlin erst Anfang Mai begann. Als Kunde werde ich die natürlich abwarten um mir das Beste aussuchen zu können. Hier werden die Aufträge also frühestens dieses Quartal eingehen.

Beim Thema Abschreibungen bin ich auch optimistisch, als Firma kann ich die Abschreibungen immer ein bisschen steuern also schreibe ich dann ab, wenn es für mich günstig ist und wenn ich es mir erlauben kann. Wäre die Abschreibung im vorletzten Quartal gewesen, hätte es keinen Anleger gestört die Gewinne wären immer noch super gewesen, aber ob es steuerlich günstiger gewesen wäre?

[Zittriger]

@ saferbull, Deine Argumentation ist logisch und nachvollziehbar. Stimme dem auch uneingeschränkt zu !!! Das gehört zu dem bereich, "sich selbst gedanken zu einem Wert(Aktie) machen". Letztendlich hält man nur dann die investion durch, wenn durch eigene gedanken und eigene Überzeugung ein Urteil gefällt wurde. Die Argumentation mit dem Weglassen von Informationen finde ich sehr gut und bereichert mich. Danke....

[KLEEE]

@zittriger, saferbull. Erdige und gute Antwort - Qualität. Nur wenn wir innerlich überzeugt sind von diesem Papier können diese "Durststrecken" überwunden werden. Unabdingbar der einzige Weg für einen prvaten Anleger, der für sich den Weg geht ein PAPIER lange bahlten zu wollen, weil er so den profitabelsten Weg sieht. Danke.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.932.376 von KLEEE am 03.06.06 09:20:05

und man sollte 100%ig von der Firma überzeugt sein, das heißt, dass man täglich die Aktie kaufen würde. Wenn man dies mit JA beantworten kann ist okay, wenn nicht, dann glattstellen.

Gruss space

[derneureiche]

nur mal so zur info
der direkte konkurent von bbd luftfahrt, die embaer, hat auch ein schlechtes ersten Q gemeldet.
entsprechend ähnlicher kursverlauf.
Thread: Kein Titel für Thread 10023083025

[curacanne]

solange sich bombardier noch auf Beobachtungslisten von analysten befindet, werde ich die aktie halten.nach meiner meinung ist der kurs einer aktie wenig von den fundamentaldaten abhängig, sondern überwiegend davon, ob sie gerade im blickfeld ist ,die dazu gehörigen nachrichten finden sich immer

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.934.264 von curacanne am 03.06.06 13:31:07

kurzfristig schon, aber langfristig über 10 jahre oder so zählen NUR die Fundamentaldaten, denn der langfristchart ist ein Abbild des Unternehmenserfolges. Da können Chjarttechniker und solche Konsorten zu hause bleiben....

Gruss space

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.935.264 von spaceistheplace am 03.06.06 17:19:34

naja, für mich zählen im grunde auch nur die fundamentaldaten, aber wie erklärst du denn dann, daß die aktie von ehemals 20 so runterkommen konnte? hatte sich fundamental so viel geändert??
cura

[mcsy]

Guten Abend,

ich möchte kurz auf die Frage von Kastor über EMC/Aegon eingehen.
Meiner Meinung nach sind derzeit beide Unternehmen aus fundamentaler Sicht sowie sehr guter Ertrags- und Wachstumsaussichten super Kaufgelegenheiten, also zugreifen diese Aktien werden steigen weil Sie ganz einfach Unterbewertet sind im gegensatz zu ähnlichen größen jeweils in ihrem segment.
Bei derzeitigen Kursen kann es maximal im schlimmsten Fall aller Fälle 10% kurzzeitig runtergehen.
Was BBD angeht finde ich Einstigskurse bei 2,20 bis 2,30 angemessen es sei den man spekuliert auf kurse um die 2,-€ welches natürlich abstauberkurse sind.
Meine Analyse beruht sich auf die These von Warren Buffet, so wie er die Dinge sieht nämlich fundamental starke Unternehmen günstig zu kaufen besser unter Wert einzukaufen mit Wachstumspotenzial, Unternehmen zu kaufen dessen Geschäft man selbst versteht und auch diese Unternehmen ein Idiot leiten kann.
Also letzteres trifft sicherlich bei BBD nicht zu aber dafür ist BBD Weltmarktführer in Ihrem Segment was für es wieder wett macht.
Zuletzt möcht ich anmerken das Warren Buffet überhaupt nix von High-Techs hält wie wir Sie hier alle besprechen, aber seine Strategien wende ich gerne an.
ich wünsche allen gute Geschäfte und wenn jeder hier wirklich all seine aktuellen Info´s veröffentlicht dann ist man eigentlich recht gut beraten als bei jedem Analysten mit irgendwelchen Empfehlungen.
Also weiter so

mcsy

[Zittriger]

.....auch auf die Gefahr hin, dass dies ein BBD thread ist, möchte ich mich zu emc und aegon äussern. Es betrifft z.T. auch BBD. Aegon erwirtschaftet sehr viel im US-Dollar-Raum. EMC(Aktie) wird in US-Dollar gehandelt. Da ich für die Zukunft des US-Dollars negativ eingestellt bin, verbietet sich daher ein Investment in diesen Werten.

BBD als CAD - Dollar ist da erheblich sicherer, auch wenn sich der CAD, wahrscheinlich nicht gänzlich von der Entwicklung des USD abkoppeln wird.

Meines Erachtens sprechen zu viele Anhaltspunkte gegen den USD. Der Gipfel ist allerdings vor kurzer Zeit gewesen das die FED nicht mehr die Geldmenge M3 angibt um angeblich einige 1000§ für die statistik zu sparen. Dadurch kann man jetzt die Gelddruckmaschine auf höchsten Umdrehungen laufen lassen.

Früher erhöhte man die Zinsen und die Währung wurde stabiler durch erhöhte Nachfrage. Dieser Effekt blieb diesmal aus. Trotz hoher Zinsen will niemand den USD. Weiterer Druck kommt aus dem Oelhandel, wo in Zukunft wahrscheinlich in € gehandelt werden kann.Die USA können sich letztendlich nur durch hohe Inflation entschulden.

Selbst wenn die o.g. Aktien sich gut entwickeln, wird ihr Zuwachs durch den schwächelnden USD aufgefressen.

Grüsse

[Kastor]

@Zittriger

Blos wenn der Dollar sich mal wieder aufschwingt gewinnt man doppelt!
Und ewig bleibt der Dollar nicht am Boden!
Diese Devisen Zockerei gab es schon immer mal Euro hoch mal Dollar hoch!

Kastor

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.938.990 von Kastor am 04.06.06 10:41:24

@ Kastor,

das ist richtig. Aber der extrem langfristige trend des USD ist die Abwertung. Der USD hat innerhalb von knapp 100 Jahren 92% abgewertet.

Sicher gibt es zwischendurch immer wieder trends von 2- 4 Jahren wo der Dollar Stärke zeigt. Aber viele hier im Thread können sich wahrscheinlich noch an 4-5 DM pro Dollar erinnern (70er Jahre).

Das ist einer der wenigen Punkten, wo ich nicht deckungsgleich mit Kostolanys Ansichten war/bin.

Der langfristige Trend zeigt eindeutig nach unten. Durch den erhöhten Wirtschaftsdruck aus Asien, sehe ich überhaupt kein Argument, was in Zukunft für den Dollar sprechen sollte.
Hochtechnologie kommt in Zukunft verstärkt aus Fernost. 2 Milliarden billige Arbeitskräfte sind dort auf der Suche nach Jobs.

Es gibt zum Teil unfrisierte statistiken die von 10 % Inflation in den staaten sprechen. Und auch in Deutschland wird wohl kaum ein mündiger Bürger an die Lügeninflationsstatistik der regierung glauben.

Wer sich mal genauer mit den Faktoren der Berechnung der Inflationsstatistik in den USA befasst bekommt das Grauen, was dort
hinein und was hinausgerechnet wird, damit man hinterher das gewünschte Ergebnis hat.

Aus vielen Gründen habe ich deshalb nach sehr erfolgreichen Investoren gehandelt und bin Short im Dollar. Unter Ihnen sind Warren Buffett (sehr aktuell), Jim Rogers, Marc Faber usw.

Wie es weitergeht wird man sehen, spannend bleibts auf jeden Fall!!!

Gute Geschäfte und ein relaxtes Pfingsten

[derneureiche]

kein trend hält ewig. auch nicht die dollarabwertung. die wrscheinlichkeit, dass sich aber etwas entscheidendes noch vor den kongresswahlen im november tut, halte ich für gering.
d.h. dollar short oder euro long sollte bis dahin die richtige richtung sein. wieviel potential da aber noch drin ist? I don't know!

andererseits glaube ich auch nicht, dass sich kanada vom dollar spürbar abkoppeln kann. die bilden mit usa einen wirtschaftsraum und sind stark von aneinander gekoppelt.
bei einer turnaroud spekulation mit den möglichen dimensionen wie bei bbd, spielt m.m.n. das wärungsrisiko eine vernachlässgbare rolle.

und nachdem hier ja doch viele mit bbd auf long spekulieren kann es durchaus sein das sich der trend umkehrt und zusätzliche positive effekte frei setzt. aber spekulieren würd ich da nicht drauf.

[mcsy]

Guten Morgen,

Zittriger du hast sehr gute fundamentale Motive gegen einen Dollar und die US-Wirtschaft im gegenzug zu Asien.
Aber ich möchte hier kurz einen Quergedanken einbringen wollen undzwar ende 80´ger anfang 90´iger sollten es die Japaner sein die den staaten an Wirtschaftlich usw. den Rang ablaufen und sich zur Nr.1 entwickeln. Was daraus wurde wissen wir alle und die besten Japaner arbeiten heute für US-Unternehemen!!!! Jetzt heißt es China genauer Asien also Indien usw.!!!!
Benjahim Graham hat mal gesagt wer sich gegen die US-Wirtschaft entscheidet wird auf dauer nicht überleben.
Ich sehe hier ein Monopol wie z.B. Microsoft, die USA wird sich meines erachtens weder Militärisch noch Wirtschaftlich den 1. Platz abnehemen lassen, trotz aller Indizien und Motive.
Ich gehe stark von aus das die Staaten ein politisches Motiv haben mit der Abwertung Ihrer US-Währung z.B. China hortet US-Dollar über 2 Bill . Dollar und wertet Ihre eigene Währung nicht auf, also eine Art Wirtschaftskrieg gegen die Staaten daher auch die Überlegung auf Strafzölle und weiter Massnahmen gegen Chinaimporte usw.!!!!!
Ich gehe sehr stark davon aus das die USA am Wachstum der Asiaten sich bereichern wird wie im Fall Japan der 90´iger, also ohne die kein Wachstum sozusagen!!!!
Ich weiß es klingt sehr banal aber die USA hat nunmal ein imperielles Weltwirtschaftsdenken und Handeln, daher kann ich mir einfach nicht vorstellen diese Vormacht einfach gegen das aufstrebende Asien abzugeben.
Ich denke hier wird seitens der Staaten mächtig geblufft mit dem Dollar!!!!!
Daher für mich ein grund auch Ami-titel günstig einzukaufen.
Wie gesagt es ist einfach ein querdenken von mir

mcsy

[mcsy]

Hallo,

wollte noch hinzufügen das ich den Dollar/Euro Verhältnis in ferner Zukunft wieder bei 1:1 sehe!!!

mcsy

[Kastor]

Ich denk auch das die Ami Unternehmen mehr von Asien/China profitieren
als Asien Unternehmen selber!

Hab mal nen Bericht gelesen wo z.b China mindestens 40-50 Jahre
braucht um anzuknüpfen!

Inzwischen heimsen sich die Ami Unternehmen den Markt dort ein!
Ob Mc Donald-Dell-Microsoft-General Elec. oder andere

Kastor

[Zittriger]

@ mscy, ich teile auf jeden Fall Deine Ansichten bezüglich des Imperialismus der USA. Auch kann ich mir sehr gut eine gewollte Abwertung des USD vorstellen.

Man darf aber nicht vergessen, das der sich ständig erhöhende Bildungsstandard in Fernost in einigen Jahren den Technologievorsprung der Amerikaner einholen kann ?!? Man muss sich mal vorstellen wie China Marktzutritt nur gegen Technologietransfer erteilt und alle gierig mitmachen.

Zusätzlich zeigt auch China verstärktes Interesse in rohstoffreichen Ländern und sichert diese teilweise durch eigens Militär (Afrika).

Die USA können sich auf Dauer Ihre militärischen Präsenzen in aller welt nicht mehr leisten.

Ich bin auch der Meinung, dass die langfristigen Zyklen von wirtschaftlichen Vormachtstellungen einzelner Reiche und Staaten irgendwann erlahmen und man es nur sehr langsam erkennen kann. Insofern schliesse ich mich langfristig der Meinung an, das die PAX Amerikana beendet werden wird. Natürlich wird dieser prozeß nicht ohne starke politische schwankuungen einhergehn.

Aber wie gesagt, das ist auch nur meine persönliche theorie. Es kann auch ganz anders kommen.............

[WestMc003]

Hallo curacanne,

du fragtest, ob es fundamental gerechtfertigt war, dass Bombardier von 20 Euro so weit gefallen ist.

Es war gerechtfertigt. Bombardier war über Jahre ein Wachstumsunternehmen, das ständig Umsatz und Gewinne gesteigert hatte. Dann kam ein Nachfrageeinbruch und Bombardier ist am Zusammenbruch vorbeigeschrammt. Durch harte Sparmaßnahmen (Werksschließungen und Entlassungen und billigeres Produzieren) dürfte es jetzt aber wieder aufwärtsgehen. Es war also fundamental vollkommen gerechtfertigt, dass Bombardier so tief gefallen ist.

Jetzt sollte aber die Zeit gekommen sein, wo es wieder nach oben geht. Ich rechne aber persönlich nicht damit, dass wir in den nächsten 5 Jahren wieder die alten Hochs erreichen können.

100 % Potenzial halte ich für realistisch.

Viel Glück

West

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.939.543 von WestMc003 am 04.06.06 13:07:19

westmac
dein potentialeinschätzung hat sicher den vorteil, dass die erwartungen besser erfüllt werden können als wenn man sich die 25 CAD wieder wünscht.

wenn du den 5 jahreshorizont gemeint hast, dann sehe ich da durchaus die gleichen etwicklungmöglikeiten wie von 1995 bis 2000.
die 15 CAD halte ich für ein erreichbares ziel.
von den 25 CAD träume ich nicht mal.

zumindest ist das meine erwartung an diese aktie.
sollte sich herausstellen das dieses ziel nicht erreichbar ist und die langfrist performance diesen schluß zulässt, dann werde ich mich von dem wert verabschieden.

[hri]

ttt

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.935.575 von curacanne am 03.06.06 18:42:02

ja, logisch, die schrieben ja Verlust und machten füher Gewinne in den 90ern und nicht wenig.

[spaceistheplace]

also was die Währungentwicklung Dollar/EURb angeht ist das einige der schwierigsten sachen, die man erahnen kann. Also ich habe es nie geschafft eine gescheite Prognose sagen wir mal für 6 Monate hin zu bekommen. Auch die meiste "Fachleute" liegen meist daneben.
Aktuell gehen ja wieder fast alle von einem schwachen Dollar aus, aber gerade das könnte der Grund sein, dass es anders herum kommt.
Wenn sich der Dollar abschwächt, muss man bei US-Aktien Währungsverluste hinnehmen, jedoch verdienen US-Exportwerte dadurch besser. Die beiden Effekte könnten sich evtl. sogar ausgleichen.
Na ja, wir werden sehen.
Noch zu EMC: So langsam kann man die wieder kaufen, jedoch sollte man eine Bodenbildung abwarten, denn charttechnisch siehts gerade nicht so doll aus. Ein Überschreiten der 200er Linie wäre für mich ein klares Kaufsignal.
Aegon: Denen traue ich bei steigenden Zinsen nicht so viel zu, zudem finde ich ein AFLAC aus den USA, die stark in Asien engagiert sind, viel interessanter.

So, schöne Ostern
space

[mcsy]

Hi Space,

du meinst sicherlich schöne Pfingsten oder

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.944.529 von mcsy am 04.06.06 20:22:51

ja klar, war nur ein Scherz....

[AngelikaGert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.947.011 von spaceistheplace am 05.06.06 10:38:29

Hallo, Leute,


schaut euch mal bitte das Orderbuch in Canada an......,

ich kann mich nicht erinnern, daß es das schon jemals gab, daß keine einzige Order im BID stand......, vorbörslich!

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.949.698 von AngelikaGert am 05.06.06 13:21:15

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.949.698 von AngelikaGert am 05.06.06 13:21:15

Hallo AngelikaGert,

wo kann man denn das vorbörslche Orderbuch in Canada einsehen? Kannst Du einen Link mitteilen? Das wäre toll.
Vielen Dank und Gruss space

[Kastor]

Sieht aus als ob alle vom Verkaufen die Nase voll haben
nicht nur bei Bomb.

Kastor

[Kastor]

Ist da drüben wieder Feiertag?
da rührt sich nix

Kastor

[derneureiche]

fängt jetzt das große zittern wieder an.

was erwartet ihr denn die nächsten tage und wochen von dem kurs?
es bleibt volatil und betrift auch bbd.
am besten erst kurz vor dem nächsten quartal wieder reinkucken.

[Kastor]

Was für zittern?

Arschkalt ist es stimmt

Kastor

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.955.020 von Kastor am 05.06.06 18:06:20

nix wie weg

[Kastor]

So hat mich den ganzen Winter nicht gefroren wie jetzt

Bomb. bei 10euro und ich wär auf Hawaii

Kastor

[WestMc003]

Kastor, ich komm mit auf die schöne Insel bei 10 Euro.

Die nächsten Wochen werden für deutsche Aktien nicht so gut werden denke ich. Wenn die WM läuft, werden sich einige ausländische Investoren aus Deutschland verabschieden. Dann wird man schön langsam ans nächste Jahr denken und da kommt die große Steuererhöhung.

Vielleicht fließt dann wieder mehr Geld nach Amerika.

Wenn die schönen Aufträge für Bombardier aus China kommen, dann wird alles gut. Hoffentlich können wir das erwarten.

Gruß

West

[Kastor]

Ich sag ja Bomb. läuft nicht wegen den Zahlen schlecht sondern allgemein die Ami Aktien!

ABB z.b liefert auch nix besonderes an Zahlen und war vor der Pleite! jetzt fast bei 10euro und war schon höher !

Na vieleicht gibt es bald China Aufträge in Hülle und Fülle!
die haben kein gezettere wenn eine Bahntrasse Milliarden verschlingt! (Plus Zubehör)
Vor kurzem gab es einen Bericht im TV in Deutschland ein Projekt
das 1Milliarde kostet kann kaum realisiert werden die in China
haben selbst bei nem 10 Milliarden Projekt nur ein lächeln übrig
und schwupps ist es durch!

Kastor

[DeadKennedy]

Bombardier: Trendwechsel

Der bisherige kurzfristige Trend von Bombardier (Nachrichten) wird nach unten durchbrochen werden. Bombardier wird am Freitag den 9. Juni bei 2,26 Euro notieren.




nur der vollständigkeit halber

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.965.557 von DeadKennedy am 06.06.06 13:46:17

dann dürfen wir ja auf steigende kurse hoffen.

[DeadKennedy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.965.845 von derneureiche am 06.06.06 14:04:47

hehe, is nicht von mir, sondern von www.happyYuppie.de

die haben wahrscheinlich ne glaskugel

[Kastor]

Und wieder ein toller Auftrag

Bombardier Wins Vehicle Renovation And Bogie Overhaul Work Worth Up To $260 Million US From UK’s First Great Western

Montréal, June 06, 2006

Bombardier Transportation is delighted to announce that it has been awarded two significant contracts from the UK operator First Great Western, part of FirstGroup plc, the leading transport company. The first order, worth $100 million US (£53 million) is for the renovation of 405 high speed train (HST) trailer cars to be used by the operator on their premier services between London, Bristol, South Wales, the Cotswolds and the West of England. This renewal work, to include an extensive interior refresh and an exterior repaint, will be carried out across two of Bombardier’s sites in the U.K., Derby and Ilford. Bombardier’s new refurbishment centre at Derby will complete the majority of this work, a total of 294 cars. The remaining 111 coaches will be refreshed at Ilford. Delivery of the completed units will commence in November 2006, with all the vehicles renewed by the end of 2007.

The second contract, at a value of up to $160 million US (£85 million) is for HST bogie overhaul and technical development work, to be undertaken throughout the life of the new Great Western franchise, for up to ten years. This work will be carried out at Bombardier’s site in Crewe in the UK.

Commenting on the announcement, Colin Walton, Chief Country Representative, U.K. said: “This win is excellent news for our workforces at Derby, Ilford and Crewe. Our employees will ensure that First Great Western receives a first class service from Bombardier.”

Rik Dobbelaere, President, Services, Bombardier Transportation, added: “We have created a state-of-the-art specialist refurbishment centre at Derby and this renewal work is further proof of our leadership and expertise in this area. The bogie overhaul contract confirms the quality of the bogie work that we have carried out in partnership with First Group over the past decade. We are looking forward to continuing to enhance the product, improving fleet reliability and performance.”

Alison Forster, Managing Director, First Great Western said: “This work is part of a wider investment commitment made by First Great Western and is good news for our customers. We are delighted to be working with Bombardier and we are looking forward to seeing improved levels of passenger comfort and train reliability.”

Bombardier Transportation provides a global support network for its products, with employees working closely in conjunction with its customers in 70 locations world-wide. The complete service portfolio includes full train and fleet maintenance, materials and logistics programs, plus the refurbishment, re-engineering and overhaul of systems, vehicles and components.

In the UK’s rail transportation industry, Bombardier is a leader in the manufacturing, refurbishment and maintenance of rolling stock, with a workforce of over 4,000 people. It has production facilities in Derby and Plymouth, with employees based at 24 maintenance, refurbishment and overhaul centres across the UK, at which Bombardier currently maintains approximately 2500 vehicles.

Bombardier Transportation has its global headquarters in Berlin, Germany with a presence in over 60 countries. It has an installed base of approximately 97,000 cars and locomotives, primarily in Europe, the world’s largest rail market. The company offers the broadest product portfolio and is recognized as the leader in the global rail sector.

About Bombardier
A world-leading manufacturer of innovative transportation solutions, from regional aircraft and business jets to rail transportation equipment, Bombardier Inc. is a global corporation headquartered in Canada. Its revenues for the fiscal year ended Jan. 31, 2006, were $14.7 billion US and its shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). News and information are available at www.bombardier.com.

About First Great Western
First Great Western provides high speed, commuter, regional and branch line train services, carrying more than 70 million passengers every year across the Greater Western rail franchise area, which includes South Wales, the West Country, the Cotswolds, and large parts of Southern England.

First Great Western is part of FirstGroup plc, the country's largest train operator, the UK's biggest bus operator and the second largest provider of yellow school bus services in the United States. First has the clear vision to 'Transform Travel' and become the number one public transport provider.

For information
Ulrich Bieger (Germany, Austria, Switzerland, Benelux, Eastern Europe and Russia)
+ 49 30 986 07 1135

Hélène V. Gagnon (North America)
+ 1 450 441 8156

Neil Harvey (UK, Ireland, Nordic Countries, Australia, New Zealand, other countries)
+ 44 1332 266470

Jean-Pierre Hulot (France)
+ 33 1 53 45 84 69

Luis Ramos (Spain, Portugal, Italy and India)
+ 35 1 919 693 728

[mcsy]

Guten Abend liebe leute,

heute möchte ich mich so richtig auskotzen, ja richtig auskotzen!!!!!
BBD,EMC,CISCO,SERCO,ORACLE,MICROSOFT und alle anderen sind TOP Unternehmen aber und jetzt kommt es das große AAABER
solange die AMIS diesen spinner von TEXAS-BOY DADY´S LIEBLING BUSH JUNIOR als Präsidenten haben könnt Ihr alles vergessen liebe Leute.
Der einzige Grund weswegen wir diese beschissene ungerechtfertigte Talfahrt machen beruht sich auf seine beschissene Entscheidung Bernanke gegen Greenspan einzutauschen.
Ich habe ein paar Kolumnen von Analysten gelesen über diesen Bernanke und liebe leute dieser Prof. ist nix anderes als ein Theoretiker,Statistiker nix wie Alan Greenspan Künstler der die Märkte mit seinen Aussagen in Schach halten konnte.
Man wenn dieser Bernanke etwas von sich gibt und das kann er so gut das es einfach Konjukturdämpfend und natürlich Zinserhöhend weltweit verstanden wird.
Ja liebe leute die heutige Flaute geht mal wieder auf die Kappe von Busch und Bernanke.
Man wenn unser einer so viele Schiffe versenken würde der würde nie wieder einen Job finden quasi Vogelfrei.
Ich empfehle jedem Beteiligten hier in diesem Thread die Gründe nicht allzusehr bei den Titeln zu suchen sondern recherchiert mal bischen über Mr. Bernanke was der mit seinen besch. Aussagen so alles bewegen kann, der Kerl hat ein Problem sich richtig auszudrücken und die Kurse gehen den Bach runter Oh Mann Oh Mannn
So liebe leute nun hackt nicht auf BBD spätestens wenn ein paar Jahre lang in den
Staaten wieder Demokraten regieren werden wir locker 10,-€ sehen

mcsy

[mcsy]

Hallo nochmals,

bittesehr zum nachlesen

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-06/artikel-…


mcsy

[Kastor]

Kotz Kotz auch von mir

Bomb. Nr:1 Bahn
Bomb. Nr:3 Flugzeuge
Bomb. macht Gewinne

Karstadt von 7euro auf 22euro und bei weitem schlechter dran

Wenn es bei Intel so weiter geht bald unter 10euro nach meiner
Meinung könnte sie noch bis 10,8euro fallen
AMD von 5euro auf 30euro Gewinne kaum ! meist Verluste
Da heimst Intel mehr Zinsen ein als die je Gewinne machen!

Ich bin der Meinung das sich die Restliche Welt aus Amerikanischen
Titeln trennt > Bush und Co.

Was mich aber von Bombardier nicht abhalten kann!
Witzkurs!

Kastor

[Kastor]

P.s
die letzten 7Tage hat Bomb Aufträge über 370Mill$ bekommen
und der Kurs bröckelt ab!
Idioten Börse!!

Kastor

[Zittriger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.978.519 von Kastor am 07.06.06 06:51:12

@ Kastor,

das Raus aus amerikanischen Titeln wurde sogar teilweise von Warren Buffett auf der letzten HV von Berkshire propagiert. Er hat dort seinen Amerik. Aktienanteil heruntergefahren und strebt eine Beteiligung von 70 % in Fremdwährungen an.

Hauptsorge macht ihm vor allem die weitere Entwicklung des US-Dollars.

Grüsse

[KLEEE]

Ich werde das Gefühl nicht los, das hier die grossen Jungs (wenige) mit der breiten "Volksmasse" (wir) spielen. Die Gewinner der letzten 12 Monate sind doch die grossen Investementleute die uns LANGFRISTANLEGERN immer wieder ins Bockshorn jagen. Der Kurs wird hochgepuscht, weil wir daran glauben... und dann nach 20-50 % Anstieg wird Kasse gemacht bis zur nächsten Welle. Das ist wohl sehr lukrativ und diese Leute sind im Grunde an fundamentalen Daten gar nicht interessiert. In den letzten 24 Monaten hat noch kein einziger Auftrag, den BBD ergattert hat eine positive Auswirkung auf den Kurs gehabt. Würde mich nicht wundern wenn der Kurs weiterhin die nächsten 12 Monate diese extremen Schwankungen aufweist, weil es immer nach dem gleichen System läuft.

[Kastor]

Diese großen Jungs sollen ihre Gewinne zu 85% versteuern müßen!
Sonst ändert sich an der Zockerbörse gar nix!


Kastor

[Zittriger]

@ KLEEE,

das könnte ich mir auch gut vorstellen. Gerade weil die Marktkapitalisierung von BBD nicht mehr allzu üppig ist. Bei 4 Milliarden wäre das bei grossen Fonds und Hedgis durchaus möglich.

[curacanne]

@Klee, sehe ich ganz genauso, um fundamentales gehts nicht mehr, da soll man sich nichts vormachen.
cura

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 21.982.272 von KLEEE am 07.06.06 10:27:17

hallo klee
auch wenn du recht haben solltest, grundsätzlich würde ich das nicht als problem ansehen solange der trend duch die schwankunegen nicht verändert wird.
das ist ja genau das was langfristinvestoren von daytrader unterscheidet.
wenn du dir die kursentwicklung von 1995 bis 2001 anschaust, dann gab es in diesem verlauf ähnlich geartete ausschläge.
ich glaube wir müssen einfach noch mindestens 2 jahre warten. sofern man aber raus will, versuchen den richtigen austiegszeitpunkt im rahmen einer welle abzupassen, gilt für alle aktien.

[24u@ndb]

unter 2,2 kann ich kaum noch wiederstehen und die lage hat sich mittlerweile ja auch etwas beruhigt.

gruß

der anfänger

[spaceistheplace]

Hallo zusammen,

gute Beiträge in letzter zeit, danke! Ich bin gerade zeitlich sehr

Momentan befinden wir uns in einer Psycho-Börse. Fundamentale Daten von Unternehmen werden nicht so sehr beachtet, es regiert leider meist die Angst. Das wird sich aber auch wieder ändern
Es war in den letzten 2 Jahren ja auch einiges zu verdienen, viele bringen sich erstmal in Sicherheit.
Man darf die 2 aktuellen Negativfaktoren für die Börsen aber auch nicht unterschätzen, die Zinsentwicklung und der Irankonflikt. Weiter steigende Rohstoffpreise insbesondere beim Öl werden auch weiter die Inflation schüren und damit die Zinsen weiter steigen lassen. Steigende Zinsen sind grundsätzlich das schlimmste Gift für Aktien. Seht Euch nur die Kursentwicklung vieler Banken an, da sieht man es am besten.

Ich denke, wir werden uns noch länger mit stark schwankenden Kursen in den nächsten Wochen abfinden müssen. Im Herbst könnte ich mir dann vorstellen, wenn die Inflationsängste wegen der sich abschwächenden Wirtschaftsdynamik geringer sind, dass sich die Kurse wieder erholen.

Drum gilt für mich aktuell: Lieber einiges an Cash halten, um wieder einzusteigen, wenn sich die lage beruhigt hat.
Nur in Aktien investiert sein, die höchste Qualität, sprich konstante Umsatz- und Gewinnentwicklungen vorweisen, auch ín schlechten Zeiten. Dazu gehört für mich eben Bombardier nicht, leider.
Meine Top-Aktien sind DANAHER; DENTSPLY, GRACO, BIJOU BRIGITTE, K+S, PERNOD RICARD, LINDT & SPRÜNGLI, und auch ne kanadische Bank, die BANK OF NOVA SCOTIA.

Die Langfristcharts sagen alles aus......

Noch was zu Bernanke:
Ihm bzw. der FED kann es nicht gelegen sein, die Märkte in Sicherheit zu wahren, was die Zinsen angeht. Würde er Entwarnung geben, gingen die Kurse ab wie nix. Aber gerade das könnte ich mir vorstellen, passt der FED gar nicht in den Kram. Die wollen keine neue Hausse oder gar Euphorismus.
Denn eine der größten Damoklesschwärter in den USA sehe ich bei der NEGATIVEN Sparquote. das ist sehr ungesund für die geldstabilität. Käme jetzt ne Aktienhausse würden die Amis soch noch viel mehr verschulden, um Aktien zu kaufen. Das führte ins Chaos früher oder später.

Okay, so long....
space

[mcsy]

Guten Abend liebe Leute,

Kastor, Space und derneureiche ihr spricht mir so einiges aus dem Herzen, daher bin ich überwiegend eurer Meinung bis auf ein paar kleinigkeiten.
Wisst Ihr eigentlich wie hoch der KGV vom DOW ist??? Soll zumindest unterbewertet sein.
Ich denke das Geld wird früher oder Später zurückfließen an Substanzwerte wie Space diese Aufgezählt hat nur sind es bei mir noch en bissl mehr wie DELL, CISCO, MICROSOFT, INTEL und vorallem EMC die werden Aufgrund Ihrer Weltmarktführerschaft und vorallem der fast unendlichen Wachstumsbranche in Zukunft viel Musik machen. Naja ich wiederhole mich zwar immerwieder aber ich möchte euch ein Bericht hier zum Lesen reinlegen was meiner Meinung nach wichtig ist

Bush auf Kuschelkurs
von

So, wir können nun davon ausgehen, dass der Wahlkampf in den USA begonnen hat.

Bush leitete den Wahlkampf ein, in dem er nun (wieder) ein verfassungsrechtliches Verbot der Homo-Ehe durch den Kongress und den Senat bringen will. Es war ein Wahlkampfthema, ein Versprechen an die konservativ-christlichen Wählergruppen, an das sich Bush nun im Vorfeld der Kongresswahlen zurückerinnert (Zwischenzeitlich hatte er es wohl etwas aus den Augen verloren). Eigentlich ist bekannt, dass dieser Vorschlag wenig Aussicht auf Erfolg hat, da dazu eine Zweidrittelmehrheit in den Kammern notwendig wäre und sogar viele konservative Kongressabgeordnete der Meinung sind, es sei Sache der Bundesstaaten darüber zu entscheiden. Es ist nicht schwer zu erraten, dass Bush mit diesem erneuten Versuch auf Kuschelkurs mit den christlichen Wählergruppen gehen will, die schließlich auch die letzte Wahl entschieden haben.

Weichgespülte Kommentare zum Iran
Dazu wird nun der Kuschelkurs mit dem Iran fortgesetzt. Nachdem ein neues Vermittlungsangebot dem Iran unterbreitet wurde, und der Iran mitteilte, dass er das neue Angebot genau prüfen werde, reagierte Bush prompt, indem er bereits diese Reaktion als positiven Hinweis lobte!

Nichts mehr von Drohgebärden und Kriegspolemik: Wahlkampf! Bush braucht sinkende Ölpreise, denn wie gesagt: Die Benzinpreise in den USA sind ein wichtiges Kriterium für den aktuellen Unmut der Bevölkerung. Man könnte sogar sagen, die um 30 % gestiegenen Benzinpreise sind für die US-Amerikaner sozusagen die Sichtbarmachung der „gescheiterten Politik“ Bushs.

Sinkender Ölpreis?
Wenn wir nun davon ausgehen, dass Bush diesen Kuschel-Kurs weiterführt, müssen wir davon ausgehen, dass die US-Regierung und die Republikaner alles daran setzen werden, den Ölpreis zu senken.

Ein sinkender Ölpreis würde aber sofort die Inflation dämpfen. Weiß Ben Bernanke nichts von der Strategie der Regierung? (sofern diese überhaupt existiert; wie gesagt, das ist nur eine These von mir)

Doch es gibt möglicherweise noch einen ganz anderen Grund für die doch eindeutigen Worte Ben Bernankes am Montag. Der Dollar stand kurz davor über die 1,30er Marke auszubrechen. Ein wichtiges und starkes Kaufsignal. Die Äußerung Bernankes verhinderte hier Schlimmeres gerade rechtzeitig vor der EZB Ratssitzung, die morgen stattfindet. Ein Zinsschritt von 25 Basispunkte gilt hier als sicher. Auch das hätte den Euro gestärkt. Nach der Rede von Ben Bernanke ist der Euro hingegen wieder deutlich zurückgekommen, der Dollar notiert bei nur noch 1,278 Euro.

Zu hohe Erwartungen
Es wird allerdings noch ein zweiter Grund für die aktuelle Schwäche des Euros angegeben: Einige Analysten hätten mit einem Zinsschritt der EZB von 50 Basispunkten gerechnet. Die Devisentrader, die darauf getradet hatten, könnten enttäuscht reagieren, wenn es doch nur zu einem 25 Basispunkte Schritt käme, so die Theorie. Aus dieser Sorge wird schon heute im Vorfeld verkauft.

Wesentlich einleuchtender ist, dass der heutige Einbruch des Euros auch eine Reaktion auf Nachrichten ist, nach denen die EZB sich ein wenig um die aktuelle Entwicklung des Euros sorgt. Wie ich hier schon einmal geschrieben hatte, der steigende Euro ist an sich schon eine Art Zinserhöhung, er wirkt sich sowohl dämpfend auf die inflationären Tendenzen, wie auf die wirtschaftliche Entwicklung aus. Es ist also nicht davon auszugehen, dass die EZB die Zinskeule herausholt und einen großen Schritt wagen wird. Zu groß ist die Gefahr, dass das zarte Pflänzchen Konjunkturerholung zertrampelt würde. Die letzten Äußerungen aus EZB Kreisen bestätigen diesen Eindruck.

Wir beobachten das Euro/Dollar Verhältnis weiter. Sollte der Dollar doch weiter fallen, dann muss das als Hinweis gewertet werden, dass der Devisenmarkt mit einem baldigen Ende des Zinserhöhungszyklus rechnet.


mcsy

[Kastor]

@mcsy

Zu EMC

07.06.2006 - 17:29 Uhr
EMC sieht in den kommenden Jahren zweistellige Wachstumsraten
HOPKINTON (Dow Jones)--Die EMC Corp, Hopkinton, rechnet nach den Worten ihres CEO Joseph Tucci für ihr Datenspeicher-Kerngeschäft in den kommenden Jahren mit Wachstumsraten im zweistelligen Prozentbereich. Wie Tucci während einer Analystenkonferenz am Mittwoch in New York sagte, kann EMC in den kommenden Jahren zwischen 14% und 16% wachsen.

EMC will in diesem Zeitraum den Umsatz von fünf Geschäftssparten über die Marke von 1 Mrd USD steigern. Tucci zufolge sind das die Sparten WMWare, Content Management, Resource Management, Storage Virtualization und Security.

-Von Donna Fuscaldo, Dow Jones Newswires, +49 (0)69 - 29725 111,
[e-mail]
DJG/DJN/abe/cbr

[Kastor]

Bombardier liefert 24 doppelstockwagen für 31 millionen euro an die Deutsche bahn



Bombardier Transportation hat von der DB Regio den Auftrag zum Bau von 24 Doppelstockwagen erhalten. Bei der Bestellung mit einem Wert von etwa 31 Millionen Euro (40 Millionen US-Dollar) handelt es sich um eine Optionseinlösung aus einem Vertrag, mit dem die Deutsche Bahn im Jahre 2003 fast 300 Doppelstockwagen geordert hatte. Die Auslieferung der neuen Fahrzeuge, die für den Einsatz in Südostbayern vorgesehen sind, wird zwischen Mai 2007 und Juni 2007 erfolgen.

.. Produziert werden die 21 Mittel- und 3 Steuerwagen im Bombardier Werk in Görlitz, für die Drehgestelle zeichnet das Bombardier-Werk in Siegen verantwortlich.

Klaus Baur, Chief Country Representative Germany, Bombardier Transportation, erklärte: "Doppelstockwagen von Bombardier gelten als sehr zuverlässig und sind außerdem wirtschaftlich im Betrieb. Diese Vorzüge tragen nicht nur in Deutschland, sondern auch in Luxemburg, Dänemark und Israel zu modernen und innovativen Verkehrskonzepten bei."

Die modernen Steuerwagen verfügen über bequeme Niederflur-Einstiege. Mit ihrem attraktiven Design fallen die Doppelstockwagen von Bombardier auch optisch auf. Täglich sind sie in vielen Regionen Deutschlands zu sehen und sind auf Grund ihres angenehmen Reisekomforts bei Fahrgästen sehr beliebt. Seit 1990 hat die Deutsche Bahn AG über 1.300 Doppelstockwagen von Bombardier erhalten.

Zu Bombardier

Bombardier Transportation hat seinen Hauptsitz in Berlin. Rund 97.000 Schienenfahrzeuge von Bombardier sind rund um den Globus unterwegs, vor allem in Europa, dem weltgrößten Schienenverkehrsmarkt. Als Weltmarktführer in der Schienenverkehrstechnik bietet Bombardier Transportation das umfassendste Produktportfolio und ist in über 60 Ländern vertreten.

Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer Verkehrslösungen, von Regionalflugzeugen und Businessjets bis hin zu Schienenverkehrstechnik. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2006) belief sich der Gesamtumsatz auf 14,7 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). Aktuelle Mitteilungen und weitere Informationen finden Sie unter www.bombardier.com.

Quelle: Bombardier Transportation

07.06.2006 17:18 © boerse.de

[DeadKennedy]

08.06.2006 18:09
Bombardier: Trendwechsel

Bombardier wird kurzfristig seinen historischen Trend nach unten durchbrechen. Prognose für Bombardier (Nachrichten) für Donnerstag den 15. Juni: 2,14 Euro.



quelle: www.happyYuppie.de



euch fällt auch nix mehr ein zum derzeitigen schlamassel, was?

ich bin mit einigen positionen deutlich ins minus geraten, andere liegen so eben noch im plus. ich kämpfe mit glattstellen des depots und warten auf bessere zeiten, da der derzeitige ausverkauf zumindest bei meinen werten keinesfalls fundamental zu begründen ist. was meint ihr? ausharren? oder geht's weiter runter?

gruß

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.016.074 von DeadKennedy am 08.06.06 21:26:51

hi kennedy,
1. den happy yuppie prognosen sollte man nicht sehr viel gewicht geben.
2. die entscheidung für drinbleiben oder raus kann dir hier keiner abnehmen.

ich für meinen teil bleibe drin,
weil ich langfristig investiere wegen steuerbefreiung (also mind 1 jahr halten).
desweiteren bin ich noch im plus (wenn auch nur noch ein kleines)
desweiteren ist BBD nur ein investment von vielen und hat in meinem depot einen wert von <10%.
deweiteren weis ich aus anderen turnaround spekulationen, dass man da viel geduld und zeit mitbringen muß 2 bis 3 jahre solltest du rechnen.
wenn du sehr eiseitig investierst und kein risikomanagement betreibst, ist es egal in welcher aktie du grade steckst.

das klingt vielleicht arrogant, ist aber nicht so gemeint.
ich habe auch erst meine erfahrungen (teuer) sammeln müssen.
was du hier im board siehst ist immer nur ein bruchstück und kann nie grundlage deines handelns sein.
auch nicht meine postings.
du must ein eigenes konzept haben.

zur zeit ist es egal in welchem wert du bist, es bleibt keiner verschont.
auf der anderen seite eröffnen sich in einem volatilem markt auch ne menge trading chancen. konzentrier dich darauf oder stelle deine investments glatt bis wieder ruhe eingekehrt bist.

gruß

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.016.955 von derneureiche am 08.06.06 22:15:30

mir ist dieses Auf und Ab nicht erklärbar. Heute wieder positiv. Nun denn, bleibe investiert.

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.022.149 von KLEEE am 09.06.06 10:44:54

so ist eben reine Psychobörse. Mit rationalen Gründen nicht zu erklären. Nach fast 3 jahren niedriger Volatilitäten geht es jetzt eben mal wieder zur Sache. Aber die lage wird sich auch wiedser beruhigen....

Gruss space

[DeadKennedy]

sind die amis gegen ende doch noch abgekackt. es ist nicht zu fassen.

d. h., wahrscheinlich wird es montag aufgrund derkräftigen erholung wieder runter gehen.
ich hatte mir fest vorgenommen am freitag alle werte zu verkaufen, die, durch die massive erholung des tage, wieder leicht ins plus gerutscht sind.
was habe ich getan? nicht verkauft, weil ich - zumal die amis ja auch zunächst sehr stark waren, dachte, es ginge weiter bergauf und gewinne soll man bekanntlich laufen lassen!?

tja, mal wieder falsch gedacht und besser wäre der ausstieg gewesen.

andererseits werte ich das oszillieren der amerikanischen märkte um +/- herum als einen indikator für eine langsame verbesserung der sitution, da es vor tagen/wochen ja nur eine richtung - nach unten - gab.

was meint ihr?

gruß

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.038.711 von DeadKennedy am 10.06.06 12:45:02

na, ja, plusminus...die letzte Woche in den USA wohl nicht, da ging es ja eher bergab mit Test der 200-Tage-Linie. Wenn die nach unten durchbrochen wird, dann wirds erst richtig ungemütlich, denke ich.
Wir werden wohl den ganzen Sommer noch diese Schwankungen haben, jedoch glaube ich nicht, dass die Märkte noch mal 10% angeben. Falls doch, sollte man zulangen. ich hoffe, jeder von Euch hat noch genug cash...

Gruss space

[spaceistheplace]

hier mal was Positives über Intel. Ich hoffe für die leidgeprüften Aktionäre hier, die Intel haben, dass es jetzt endlich wieder aufwärts geht mit der Aktie. AMD haben denen schon gut eingeheizt. Hoffentlich können die diese jetzt wieder mehr in Schach halten, nachdem ja wohl auch Dell Chips von AMD eibauen will....

Gruss space

Presse: Intel-Chef will Marktanteile zurückgewinnen


Westerburg, 12. Juni 2006 (aktiencheck.de AG) - Die amerikanische Intel Corp. (ISIN US4581401001/ WKN 855681), der größte Chip-Hersteller der Welt, will laut ihrem CEO Paul Otellini schon in Kürze mit neuen Produkten verlorene Marktanteile zurückgewinnen und hat angekündigt, noch in diesem Jahr 1 Mrd. Dollar einzusparen. Dies berichtet die "WirtschaftsWoche" in ihrer aktuellen Ausgabe.
"Gewinn und Verlust von Marktanteilen liegen im Geschäftsleben in der Natur der Sache. In den kommenden Wochen und Monaten bringen wir eine ganze Palette neuer Prozessoren auf den Markt, mit denen wir das Wachstum wieder anfachen und Marktanteile zurückgewinnen wollen", so Otellini gegenüber dem Magazin. Er sprach dabei von der bisher größten Produktoffensive des Konzerns.

Zugleich kündigte Otellini an, die Kosten kurzfristig drastisch zu senken. Demnach sollen in diesem Jahr 1 Mrd. Dollar eingespart werden, indem man geplante Investitionen in neue Geschäftsfelder zurückstellt.

Die Aktie von Intel beendete den Handel am Freitag an der NASDAQ bei 17,16 Dollar.

Quelle: Finanzen.net 12.06.2006 10:14:00

[Kastor]

@Space

Intel jetzt kaufen? oder geht die Talfahrt weiter?

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.070.936 von Kastor am 12.06.06 10:35:11

Hi kastor,

bewertungstechnisch ist Intel wohl gerade fair bewertet bei einem 2006er KGV von rd. 13 und 11-12% Gewinnwachstum per anno. Wem 11 % gewinnwachstum reicht, soll sich einen Kauf überlegen. Für mich zu wenig und zudem noch im Techsektor, der starken Schwankungen unterworfen ist. Da investiere ich lieber in Konsumaktien oder Medizintechnikaktien (Beispiele habe ich ja schon öfters genannt hier oder im EMC Thread), die höhere und konstantere Wachstumsraten vorweisen.

Billig wäre die Aktie, wenn die Wachstumsraten wieder anziehen, jedoch mag ich das nicht so recht glauben. INTEL ist ein riesen Flaggschiff geworden, da ist es schwer wieder Wachstumsraten von 2o% per anno wie früher hin zu bekommen.

Kaufen würde ich aktuell auf keinen fall, da der Kurs schwer angeschlöagen aussieht. Da sollte man eher eine Bodenbildung abwarten. Die 200er tagelinie ist weit weg (leider oben) und fallend. Das kann noch ne Weile andauern, daher verbietet sich in der aktuellen Situation für mich ein kauf, wie leider auch bei EMC, jedoch sind bei EMC die perspektiven weitaus besser. Bei DELL siehts aber auch nicht viel besser aus als bei Intel.

Gruss space

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.071.192 von spaceistheplace am 12.06.06 10:47:15

Bei EMC bin ich heut komplett raus!

Vieleicht Mc Donald-Starbucks-Home Depot-Wal Mart-Procter-3M
besser als in Tech's zu investieren

oder Paychex-Pfizer und Serco???

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.072.058 von Kastor am 12.06.06 11:28:20

Hi Kastor,
hier meine Einschätzungen im Telegrammstil:

grundsätzlich sind hightechs immer noch schwierig, wäre vorsichtig. Defensive Branchen, für mich v.a. Medizintechnik mit DENTSPLY (genial der laden), STRYKER, spekulativ in D: Stratec Biomedical.
Wenn Pharma, dann Roche.

Starbucks ja !!!! kamen ein wenig zurück, gerade Bodenbildung, die kommen wieder, wenn auch hoch bewertet, aber das sind sie schon 10 jahre lang....

Pfizer eher nicht, zu viele Probleme, ROCHE mein Favorit
Paychex immer noch überbewertet für mich, grundsätzlich gut, eher abwarten

Home Depot: bei abschwächender Konjunktur eher problematisch

Wal-Mart: kann man kaufen, jedoch gibts besser Konsumwerte wie Starbucks oben oder bei uns Pernod Ricard oder Bijou Brigitte

Serco: Kauf, ja. Fair bewertet wachsen konstant (hab die auch)

Procter, 3M: habe mich d noch nicht so drum gekümmert...

Gruss space

[curacanne]

muß man denn ständig investiert sein?(in aktien)
ich halte zZt viel cash und bär zertifikate.
cura

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.072.322 von curacanne am 12.06.06 11:43:39

Curacanne

Ich hab mich zur Zeit von fast allen Aktien getrennt und sitze
auf Cash!

Einzig Bombardier bleibt im Depot sollte es tiefer gehn wird
wieder zugekauft!

Hab auch schon mal dran gedacht ganz der Börse fern zu bleiben
weil die Börse eh nur noch Zocken und kein Anlegen mehr ist!
Viele Top Werte werden zusätzlich noch in die Wüßte geschickt
trotz Super Zahlen wie z.b Intel-Nokia-EMC usw........
Aber so eine Pseudo Aktie wie Google ist mit KGV XXXXXX kein
Preis zu hoch da sind KGV's mit 40-60 billig!
EMC mit 16 zu teuer!
Alles kein Angebot und Nachfrage mehr sondern gesteuerte Kurse
von den großen Geldhäusern dieser Welt

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.072.769 von Kastor am 12.06.06 12:07:08

ja kastor, ich gebe Dir recht. Modeaktien wie Solar, Google etc. sind angesagt, jedoch wird da mit 100%iger Sicherheit auch tabula rasa gemacht wie seinerzeit am Neuen markt.
Langfristig zählen die Fundamentaldaten, auch wenn man aktuell echt nicht dran glauben darf.

Grundsätzlich ist es sicherlich richtig ur zeit viel cash zu halten, zumindest so lange, bis sich die Situation beruhigt hat und dann in absolute Qualität investieren, Aktien mit rel. konstanten wachstumsraten und Phantasie wie das z.B. auf alle die o.g. Werte zutrifft
Klar, wenns noch mehr raucht, gehat alles runter, aber die guten papiere werden sich schneller erholen als die Zockerteile....

Gruss space

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.072.322 von curacanne am 12.06.06 11:43:39

Bärenpapiere....nene..sowas kaufe ich nicht, das geht wider meinen grundsätzlichen Optimismus für die Börse.
Da pass mal auf, dass Du rechtzeitig den Absprung schaffst....
Ich schon lieber meine Nerven mit cash...

Gruss space

[spaceistheplace]

Wenn das stimmt, was da drin steht, dann sieht das sehr schlecht für Intel aus. Das wird auf die gewinne drücken...ich denke da an Dell, die auch Presinachlässe gewährt haben vor rd. 1 Jahr und danach mehrfach den Gewinnausblick nach unten korrigiert haben.

Nene, das ist nix...

wie siehts eigentlich mit den Konkurrenten vom EMC aus? ist doch IBM oder?

Gruss space

Intel akkumulieren (Independent Research)


Westerburg, 12. Juni 2006 (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Björn Rosentreter von Independent Research stuft die Aktie von Intel (ISIN US4581401001/ WKN 855681) mit "akkumulieren" ein.
Nach Aussage einiger Kunden plane der US-Konzern für seine Pentium-Prozessoren Preissenkungen um 60%. Zudem seien auch für die schnelleren Doppelkernprozessoren Preissenkungen zu erwarten, welche sich auf ungefähr 15% belaufen sollen. Von Intel selbst habe es bislang noch keine Stellungnahme gegeben. Die Analysten würden mögliche Preissenkungen als Reaktion von Intel auf die Marktanteilsverluste der letzten Zeit sehen. So sei es dem Konkurrenten AMD im vergangenen Quartal gelungen erstmals seit vier Jahren einen Marktanteil von über 20% zu erzielen.

Intels mögliche Strategie durch Preissenkungen Marktanteile zu gewinnen verdeutliche nach Meinung der Analysten, dass Intel seine Marktstellung nicht mehr wie in der Vergangenheit durch einen Technologievorsprung sichern könne. Positiv bewerte man, dass Intel in den kommenden Monaten auch durch neue Produkte Marktanteile zurückgewinnen wolle. Bis genauere Informationen über mögliche Preissenkungen bekannt würden, würden die Analysten bei ihren Schätzungen bleiben.

Vor diesem Hintergrund stufen die Analysten von Independent Research die Intel-Aktie mit "akkumulieren" ein. Das Kursziel sehe man bei 18,50 Euro.
Analyse-Datum: 12.06.2006

Analyst: Independent Research
Rating des Analysten: akkumulieren

[Kastor]

@space
1.
Warum schnappt sich Intel AMD nicht?
Intel hat das bestimmt im Kreuz

2.
Warum erweitert so ein Konzern wie Intel sein Geschäft nicht?
z.b Intel Kaffees-Intel Mc Chicken so ne Art Mc. Donalds
warum nur Hightech??



Kastor

[DeadKennedy]

Bitte jetzt keine fremde Diskussion hier. Danke :-)
Dafür gibt es andere Foren.

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.075.578 von DeadKennedy am 12.06.06 16:00:32

@DeadKennedy... Bin gleicher MEINUNG JUNGS)

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.074.001 von Kastor am 12.06.06 13:59:25

ja okay, habe halt Intel eingestreut, weil hier, denke ich einige investiert sind. Hier jetzt das letzte, was ich dazu sagen möchte bzgl. zu Kastors Thesen.

Klar könnte Intel AMD kaufen, aber das hätte kartellrechtlich null Chancen, absolut abwegig....

Die Idee bzgl. Inside-McChip oder was auch immer nicht schlecht...Mail dich mal an Herrn Barrett oder wer da zuständig ist....

So, wenn wir weiter über Intel reden wollen, Kastor, dann gibts den Thread 1041396 nur für mich ist das nicht so dringend...

Gruss space

[Kastor]

Rohstoffe werden immer billiger müßte doch Bomb. zu Gute
kommen!

Eisen-Kupfer-Alu usw......

Kastor

[Kastor]

Millionen-Auftrag
Bombardier baut neue Trams für Berlin


Berlin/Hennigsdorf - Endlich eine gute Nachricht für Brandenburgs Industrie: Die BVG kauft bei Bombardier bis zu 210 neue Straßenbahnen.

Der Millionen-Auftrag dürfte 1300 Jobs in Hennigsdorf sichern. "Wenn Bombardier nicht den Auftrag für die neuen Berliner Straßenbahnen bekommt, gehen hier die Lichter aus", hatte die IG Metall noch letztes Jahr gefürchtet. Damals mussten 535 der 1850 Mitarbeiter gehen. Gestern beschloss der BVG-Aufsichtsrat, die neuen, leisen Niederflur-Bahnen bei Bombardier zu bestellen: Erst vier Probe-Züge, dann bis zu 206 weitere für insgesamt 570 Millionen Euro.

Die neuen Jumbo-Bahnen (ein ähnlicher Zug fuhr als Test bereits im April 2005 durch Berlin) sind bis zu 40 Meter lang, haben mehr Platz für Kinderwagen, Rollstuhl- und Radfahrer.

Berliner Kurier, 13.06.2006

BerlinLänger, breiter: BVG schafft Jumbo-Tram an
Platz für bis zu 300 Reisende
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sind in Kauflaune. Gestern hat der Aufsichtsrat einer der größten Fahrzeugbeschaffungen in der Geschichte des Unternehmens zugestimmt. Auf dem Einkaufszettel: bis zu 210 Straßenbahnen, 100 weitere lange Dreiachs-Doppeldecker und 14 Wasserstoffbusse, die nichts als heiße Luft produzieren.

Weil es sich nicht lohnt, die älteren Straßenbahnen aus tschechischer Produktion nochmals zu sanieren, kommen bald die Jumbo-Züge. Sie werden 2,40 Meter breit sowie entweder rund 30 oder 40 Meter lang sein - die Größten fassen 300 Fahrgäste. Zum Vergleich: Die modernsten Fahrzeuge, die heute bei der Tram unterwegs sind, sind 2,30 Meter breit und 27 Meter lang. Weitere Merkmale der neuen Generation: Jeder Zug hat ein "Multifunktionsabteil" für Rollstühle, Kinderwagen oder Fahrräder und ist niederflurig. Abgesenkte Böden erleichtern das Ein- und Aussteigen.

Dem Vernehmen nach kommen die Bahnen von Bombardier - ein in Bautzen hergestellter Zug vom Typ "Incentro" war 2005 in Berlin getestet worden. Nun beschafft die BVG 2008 und 2009 für 13,1 Millionen Euro vier Vorserienfahrzeuge. Bewähren sie sich, beginnt 2010 die Serienlieferung. Wie viele Straßenbahnen gekauft werden, hängt aber davon ab, welchen Stellenwert dieses Verkehrsmittel in Berlin künftig hat. Ohne über Stilllegungen zu debattieren, hat der Aufsichtsrat nur Optionen beschlossen - zunächst für 148 Züge in sechs Lieferungen. Für die Zeit von 2015 an ist eine Anwartschaft auf weitere 58 Bahnen vereinbart. Gesamtwert: 570 Millionen Euro. 18,4 Millionen Euro sind dafür verplant, die Anlagen der größeren Wagenbreite anzupassen.

Der Aufsichtsrat beschloss auch, die neue Doppeldecker-Generation bis 2008 um 100 auf 300 Fahrzeuge aufzustocken. So sinkt das Durchschnittsalter der Busflotte von 14 auf fünf Jahre. Preis pro Doppeldecker: 350 000 Euro. Dagegen kosten die 14 Busse mit Wasserstoffverbrennungsmotor 720 000 Euro pro Stück. Da aber die Europäische Union je Bus 160 000 Euro zahlt, hält die BVG ihren Kostenrahmen ein. (pn.)

[Kastor]

Und etwas älter

Bombardier lieferte den 1000. U-Bahnwagen für China

Berlin, 06. Juni 2006

Bombardier Transportation hat heute während der Metro- und Stadtbahnmesse 2006 im chinesischen Guangzhou im Rahmen einer feierlichen Zeremonie seinen 1000. U-Bahnwagen für China ausgeliefert. Die 1000 Wagen sind bei verschiedenen Betreibern in den Städten Guangzhou, Shenzhen, Shanghai und der Sonderverwaltungsregion Hongkong in Betrieb. Mit eigenen Werken und einer Reihe von Joint-Ventures mit chinesischen Unternehmen bietet Bombardier für den chinesischen Markt ein breites Spektrum an Schienenfahrzeugen und Komponenten.

Stephane Rambaud-Measson, President, Mainline & Metros, Bombardier Transportation und Jianwei Zhang, President und Chief Country Representative für Bombardier in China, übergaben den 1000. Wagen an Lu Guanglin, General Manager der Guangzhou Metro Corporation (GMC). Das 1000. Fahrzeug ist ein MOVIA U-Bahnwagen hergestellt von Changchun Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd. (CBRC), einem Joint Venture zwischen Bombardier und Changchun Railway Vehicles Ltd. Es wird auf der Linie 2 des Metrosystems der Stadt Guangzhou zum Einsatz kommen und ist einer von 48 MOVIA U-Bahnzügen (8 sechsteilige Züge), die im Rahmen eines 2004 unterzeichneten Vertrages an GMC geliefert werden. Die Wagen werden von CBRC im Werk Changchun in Nordchina montiert. Mit Erfüllung des gegenwärtigen Vertrages werden Bombardier Transportation und CBRC zusammen insgesamt 330 U-Bahnwagen an GMC geliefert haben.

Für Rambaud-Measson ist der 1000. Wagen ein gutes Beispiel für die erfolgreiche Partnerschaft von Bombardier mit China sowie das langfristige Engagement des Unternehmens bei der Entwicklung der Schienenverkehrs-Infrastruktur des Landes.

„Wie andere Länder in der Welt baut auch China seine Infrastruktur für Schiene und Bahn als wichtigen Bestandteil auf dem Weg zu echter Nachhaltigkeit aus“, so Rambaud-Measson. „Bombardier wird aufgrund langfristiger Investitionen in China, durch seine technologische Kompetenz und durch den Aufbau von effektiven Partnerschaften mit im Land ansässigen Unternehmen weiterhin einen wichtigen Beitrag dazu leisten. Wir sind im Hinblick auf die Aussichten in diesem viel versprechenden Markt optimistisch.”

GMC-Chef Lu Guanglin erklärte: „Der 1000. U-Bahn-Wagen von Bombardier wurde heute an die Guangzhou Metro übergeben. Diese ideale Verbindung von weltweiter Spitzentechnologie im Schienenfahrzeugbau und dem großen chinesischen Markt ist das beste Beispiel für eine Kooperation zum gegenseitigen Nutzen. Wenn unsere Nachfahren einst die Geschichtsbücher des städtischen Nahverkehrs in China öffnen, werden sie diese ruhmreiche Seite aufschlagen, die gemeinsam von Bombardier und der Guangzhou Metro geschrieben wurde."

Bombardier CCR Jianwei Zhang wies darauf hin, dass Bombardier seit den 50er Jahren auf dem chinesischen Schienenverkehrsmarkt aktiv ist. Derzeit verfügt Bombardier über drei Joint-Ventures und drei hundertprozentige Tochterfirmen in China, die Schienenfahrzeuge, Komponenten und Ersatzteile liefern, aber auch Wartung anbieten.

„Der heutige Tag stellt einen wichtigen Meilenstein für Bombardier und seine Partnerunternehmen dar“, sagte er. „Wir bringen das Beste aus der Bahntechnologie von unseren Betrieben rund um die Welt nach China und entwickeln unser Produktionsfachwissen hier weiter. Wir haben im Laufe der Jahrzehnte sehr viel Erfahrung gesammelt, wie man in China Geschäfte macht und diese Erfahrung verschafft uns einen wichtigen Vorsprung.”

Zu den jüngsten an Bombardier und seine Joint Ventures in China erteilten Aufträgen zählen automatisierte ART (Advanced Rapid Transit) Schienenfahrzeuge vom Typ Mark II für die Verbindung zum Internationalen Flughafen Peking vom März 2006; ein Wartungszentrum für Hochgeschwindigkeitszüge sowie ein Service-Vertrag über 20 Jahre mit dem chinesischen Eisenbahnministerium (MOR) vom Januar 2006, ein Automatisches People Mover-System für den Internationalen Flughafen Peking vom Mai 2005; 40 achtteilige Hochgeschwindigkeitszüge für das MOR vom Mai 2005 und Oktober 2004 sowie 361 Reisezugwagen für große Höhen für das MOR vom Februar 2005.

Einschließlich seiner Joint-Venture-Unternehmen beschäftigt Bombardier Transportation gegenwärtig rund 2.400 Mitarbeiter in China. Neben den Aktivitäten im Bereich Schienenverkehr ist Bombardier in China Marktführer bei Regionalflugzeugen mit mehr als 30 Flugzeugen bei sechs Fluggesellschaften. Zudem ist das Unternehmen auch Marktführer als Lieferant von Geschäftsflugzeugen für den chinesischen Markt.

Zu Bombardier
Bombardier Transportation hat seinen weltweiten Hauptsitz in Berlin, Deutschland und ist in über 60 Ländern vertreten. Das Unternehmen verfügt vornehmlich in Europa, dem weltweit größten Markt für Schienenfahrzeuge, über einen festen Bestand von ca. 97.000 Wagen und Lokomotiven. Es bietet das umfassendste Produktportfolio und wird als weltweit führend im Bereich für Schienenfahrzeuge angesehen.

Bombardier Inc. ist einer der weltweit führenden Anbieter innovativer Verkehrslösungen, von Regionalflugzeugen und Businessjets bis hin zu Schienenverkehrstechnik. Der internationale Konzern hat seinen Hauptsitz in Kanada. Im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2005) belief sich der Gesamtumsatz auf 15,8 Milliarden US-Dollar. Die Bombardier-Aktien werden an der Börse in Toronto notiert (BBD). News and information are available at www.bombardier.com.

MOVIA ist ein Warenzeichen der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

[DeadKennedy]

hält sich ja erstaunlich gut ...

[crashtestdummie]

In Toronto werden jetzt die 3 CAD getestet. Sollten diese nachhaltig fallen, kann es ganz schnell noch ein gutes Stück weiter nach unten gehen.

Mahlzeit

[Kastor]

Sieht aus als ob der Markt dreht könnte dann halten

Kastor

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.096.644 von Kastor am 13.06.06 16:28:20

ja, wollen wir das hoffen, denn so langsam reichts mit dem Kursverfall. Vor einem halben jahr hätte sich jeder gefreut, wenn er noch zu solchen Kursen hätte kaufen können und jetzt schmeissen se ihre teile bei gleichen Kursen auf den Markt.
Also die Großinvestoren haben echt nix auf der Kiste, nur aufs schnelle Geld aus, sonst nix.
Die Börse wird leider immer mehr zum Spielkasino. Viele scheinen zu vergessen, dass letztendlich die Fundamentaldaten zählen und da kann mir keiner erzählen, dass bei den von uns hier präferierten wachstumspapieren auf einmal alles schlechter sein soll.

Drum sitze ich gerade in den Startlöchern, um den einen oder anderen Wert aufzustocken...
auch BBD steht auf meiner Einkaufsliste, keine Frage.

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.096.786 von spaceistheplace am 13.06.06 16:37:31

Die großen wollen halt mit den kleinen Spielen
meinen die wenigstens:-)

Kastor

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.097.143 von Kastor am 13.06.06 16:58:53

2,13
2,16

Wer hätte das geglaubt das der Kurs so abgeschlachtet wird?
Geld hat keinen Charakter und die verkaufen noch weniger
Nadelstreifen Zocker

Kastor

[Kastor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.098.096 von Kastor am 13.06.06 17:54:49

Hab jetzt wieder zugekauft aus Frust

Kastor

[mcsy]

Guten Abend liebe Leute,

bin ganz deiner Meinung Space, jetzt kaufen denn die Kanonen Donnern und dann ab in die Haia schlafen gehen, nach 1 jahr siehts dann ganz anders aus, Das sind wirklich Schnäpchenkurse für einige fundamental unterbewertete Aktien.
Übrigens habe ich letzte Ausgabe von Börse-Online gelesen und der Herr Klaus-Kaldemorgen empfiehlt übergewichtung von Ami-titeln.

mcsy

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.102.039 von mcsy am 13.06.06 23:35:35

danke mscy für die Info von Börse Online. Der Kaldemorgen hat was drauf, keine Frage, einer der besten Fondsmanager in Deutschland. Der hat z.B. schon vor fast 2 Jahren auf Japan-Aktien hingewiesen, zwar etwas zu früh aber im Nachhinein goldrichtiger Tipp.

Ich hatte es hier ja auch geschrieben, dass ich den Amimärkten dieses jahr etwas zutraue, auch wenn es gerade gar nicht danach aussieht, jedoch glaube ich, dass die aktuelle Hysterie übertrieben ist und man schon Positionen aufbauen kann.

Mein Depot bestand schon immer zu 50% Amis und 50% Europa, asiatische Aktien habe ich eigentlich immer gemieden, da ich mit deren Mentalität, was Kapitalanlage angeht, nicht klarkomme. War bei Japan falsch, aber was solls. Die einzigen 2 Aktien, die für mich in Asien kaufenswert sind, ist an erster Stelle CANON und eingeschränkt SAMSUNG, wobei die spekulativ sind, aber zur zeit wieder interessant.

Ich werde heute wohl 1-2 Positionen kaufen bzw. aufstocken, BBD aber noch nicht.
Guckt Euch mal EXPEDITORS (Logistikfirma aus den USA) an. Die habe ich schon länger im Auge, da die gewaltig wachsen (über 30% per anno) zudem noch Übernahmekandidat. Da werde ich heute wohl was kaufen. Ist zwar sehr hoch bewertet, jedoch stimmen die Fundamentaldaten, Fantasie ist auch da (zunehmende warenströme weltweit) auch charttechnisch interessant, da gerade ein Gap komplett geschlossen wurde.

Okay, so long!!!!
Gruss space

[spaceistheplace]

heute kommt in den USA der Rebound...wetten?
Trotz der neuesten schlechten daten zur Inflation sind die Märkte im Plus.
Ich habe heute meine Bijou Brigitte und Stratec aufegstockt, zudem Expeditors gekauft....

Viel Spass beim Spiel heute Abend
space

[crashtestdummie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.110.583 von spaceistheplace am 14.06.06 15:56:01

aktuell 2.95 CAD in Toronto.
Mahlzeit!

[Kastor]

Seh schon wieder rote Vorzeichen
Oh Mann denen muß doch schon der Finger weh tun ständig den
Bomb. Verkaufsbutton zu drücken

Kastor

[Kastor]

In Toronto
2,86CAD

wieder über 5% minus

während ich geschrieben hab wieder auf 2,96 sell out?

Kastor

[Kastor]

In letzter Zeit Aufträge über Aufträge !

Kastor

Bombardier Wins A $91 Million US Order From Docklands Light Railway For Automatic Light Rail Cars To Be Used In London, UK

Montréal, June 14, 2006

Bombardier Transportation announced today that it has received an additional order from Docklands Light Railway in London, for the design and build of 31 automatically guided light rail cars. The contract has a value of approximately £50 million ($91 million US) and the new vehicles are scheduled to be delivered between July 2008 and October 2009.

This further order is in addition to the £50 million (73 million euros/$94 million US) contract awarded to Bombardier by Docklands Light Railway and announced in May 2005, for the design and build of 24 automatically guided light rail cars. The new order for 31 light rail cars includes the option for 9 cars announced in the 2005 contract.

The light rail cars will be of the same design as those ordered in May 2005 and will be manufactured at Bombardier’s Bautzen plant located in Germany, with electrical equipment being supplied by our facility in Mannheim and the bogies being produced at our site in Siegen, Germany.

Bombardier Transportation has its global headquarters in Berlin, Germany with a presence in over 60 countries. It has an installed base of approximately 97,000 cars and locomotives, primarily in Europe, the world’s largest rail market. The company offers the broadest product portfolio and is recognized as the leader in the global rail sector.

About Bombardier
A world-leading manufacturer of innovative transportation solutions, from regional aircraft and business jets to rail transportation equipment, Bombardier Inc. is a global corporation headquartered in Canada. Its revenues for the fiscal year ended Jan. 31, 2006, were $14.7 billion US and its shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). News and information are available at www.bombardier.com

For information
Ulrich Bieger (Germany, Austria, Switzerland, Benelux, Eastern Europe and Russia)
+ 49 30 986 07 1135

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.112.868 von Kastor am 14.06.06 18:13:28

und der Kurs macht nix, im Gegenteil nach unten. Immer das Gleiche, echt ein Graus...
Gruss space

[DeadKennedy]

Bombardier erhält Auftrag von Londoner Docklands-Bahn
Westerburg, 14. Juni 2006 (aktiencheck.de AG) - Der kanadische Bahntechnik- und Flugzeugkonzern Bombardier Inc. (ISIN
Leser des Artikels: 56

Westerburg, 14. Juni 2006 (aktiencheck.de AG) - Der kanadische Bahntechnik- und Flugzeugkonzern Bombardier Inc. (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) hat am Mittwoch von der Londoner Docklands Light Railway einen Großauftrag erhalten.

Demnach
wird Bombardier 31 automatisch-geführte Zugeinheiten entwickeln und produzieren. Der Auftrag hat ein Volumen von 50 Mio. Britischen Pfund, bzw. rund 91 Mio. US-Dollar. Die neuen Fahrzeuge sollen zwischen Juli 2008 und Oktober 2009 ausgeliefert werden. Bereits im Mai 2005 hatte Docklands Light Railway bei Bombardier 24 Einheiten bestellt.

Die Bombardier-Aktie verliert derzeit in Toronto 1,99 Prozent auf 2,96 Kanadische Dollar.




aber was noch viel wichtiger ist: deutschland gewinnt gegen polen 1 :0 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[KLEEE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.116.904 von DeadKennedy am 14.06.06 23:01:02

Deutschland wird WELTMEISTER daran besteht kein Zweifel... und BOMBARDIER EBENSO... der Weg ist eben nicht so gradlinig wie man das sich so vorstellt... GEDULD, GEDULD, GEDULD... immer an KOSTO denken

[Kastor]

Na die 3Cad haben wir wieder ich hoffe das es langsam wieder
nach oben geht!
Was heist langsam kann sich auch mal beeilen :-)

Kastor

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.131.312 von Kastor am 15.06.06 17:59:56

schön mal wieder luft zu holen. die konsolidierung ist aber noch nicht vorbei. kann sein dass die 3 wieder gebrochen wird und dann gehts bis 2,5. der sommer ist noch lang.
habe vorgestern zwei andere werte nachgekauft. konnte nicht wiederstehen. bei bbd warte ich noch ein bisserl. hatte ja erst bei 2,40 ne charche eingekauft. war zu früh. man weis es halt nie vorher.

war schon ein heftiger rückgang im mai. war und ist wieder pure angst im spiel. die mm's habens voll drauf. da kann ein kleiner privatanleger nur verwundert zuschauen.

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.133.680 von derneureiche am 15.06.06 19:51:39

@derneureiche, verrätst du einem bombardierfan auch, was Du nachgekauft hast?

cura

[derneureiche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.134.154 von curacanne am 15.06.06 20:11:06

gerne
rhodia und hagemeyer

bei rhodia bin ich noch am aufbauen und halte nur ne kleine position. ist leider kein sehr konstanter trendwert desshalb bin ich hier zurückhaltend.

hagemeyer habe ich schon seit märz 3004. bin fett im plus und habe nur auf so eine gelegnheit gewartet um weiter aufzustocken.

[crashtestdummie]

Ich hatte schon fast den Finger am "Verkaufen" Button und konnte mich gerade noch so beherrschen. Wenn es eng wird, vergißt man gerne, daß man sich eigentlich mindestens drei Jahre Haltezeit geschworen hat.........

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.134.434 von derneureiche am 15.06.06 20:24:22

danke an derneureiche. hatte nicht auch bernecker diese 3 werte empfohlen? rhodia und hagemeyer hatte ich einst auch, waren mir aber zu langweilig, naja, wie s so kommt.
cura

[spaceistheplace]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.134.434 von derneureiche am 15.06.06 20:24:22

Rhodia:
na dann viel Spass damit. Zyklischer Chemiewert bei sich abkühlender Konjunktur, die vielleicht sogar stärker ausfallen könnte als erwartet ist für mich nicht so prickelnd...zudem KGV über 40, eine Rücknahme der Gewinnprognosen vor einiger zeit....für mich Spielkasino...
hagemayer:
Da sieht es schon ein bißchen besser aus, ist ne Spekulation wert.

Nur was ich denke, reicht Dir im Depot nicht einer dieser Turnaroundwerte (wobei der bei Rhodia und BBD noch wage ist) aus?

Schone Deine nerven und investiere lieber in Aktien, die auch die Gewinne steigern, wenn die Konjunktur sich abkühlt. Werte habe ich hier schon genug genannt.
Der Trend an den Börsen aktuell geht doch ganz klar Richtung defensiveren Werten. Bei Rohstoffe und Zyklikern scheint vorerst mal die Luft raus zu sein. Ebenfalls in den Schwellenländern, da wirds noch weiter bergab gehen. In diesen bereichen sind viele Hedgefonds investiert, da wirds gefährlich...

Nun denn, ich halte mich bei BBD jedenfalls weiter zurück und warte erstmal ab, ob die Erholung gestern nicht nur ein Strohfeuer bzw. technische Gegenreaktion war.

Gruss space

[spaceistheplace]

apropos Bernanke:
So langsam glaube ich, dass der Kerl total unfähig ist. Gestern meinte er ja, dass die Preissteigerungen in den USA auf die höheren Rohstoffpreise zurückzuführen sein könnten...
Meine Herrn, so ein Witzbold, das fällt dem jetzt ein, wo das doch eigentlich schon jeder seit längerer zeit weiß, dass die höheren Energiekosten von den Firmen versucht wird, auf die Preise umzuschlagen...

Wenn der mal jetzt seine Klappe hält, ist recht, diese Woche schon dreimal irgendwelches Zeugs dahergestammelt....

Mein Fazit: Da kommen keine großen Zinserhöhungen mehr in den USA (eher bei uns in Europa), die Rohstoffpreise sollten nicht mehr so stark ansteigen, die Konjunktur flaut ab. Was will der da mit weiteren Zinserhöhungen? Der weiss ganz genau, dass er damit die Konjunktur abwürgen kann und das wird er nicht tun....

Gruss space

[Kastor]

@spaceistheplace

Warum meint ihr das die Konjunktur einbricht?

Börse Aktuell meint das der Aufschwung erst am Beginn ist
bei den Zinserhöhungen meinen Die ist auch Schluß wie du schon sagst eher in Europa!

P.s
Einige hier meinen Bomb. wird noch auf 1,5euro fallen!
Der Sommer ist noch lang meint einer!
Ich denk das ist ein Wunschtraum!

Kastor

[DeadKennedy]

egal, welchen profunden börsen-/wirtschaftkommentar man hört: niemand postuliert eine deflationäre oder gar stagnierende wirtschaft in diesem jahr. NIEMAND! im gegenteil, es herrscht eine durchaus positive stimmung vor, mit weiteren wachstumsprognosen, allerdings abgeschwächter als noch vor 6 monaten.

gruß
dk

[Zittriger]

@ space, bei BBD würde ich noch etwas mit dem Einstieg warten ,

sorry aber die Ein - und Ausstiege kann doch niemand vorhersagen, auch nicht die beste Charttechnik. Ich habe das sooft versucht, und musste dann weinend monatelangen Anstiegen hinhergucken.

Deshalb mein Tipp, wer von einem Wert überzeugt ist sollte lieber klein rein, um nachher nicht das schlechte gefühl zu haben.

Wer hätte die Bewegungen der letzten tage an den deutschen Börsen vorhersagen können, NIEMAND.........

Gruß