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Thema Mercedes CLK: Cabrio-Fahrspaß für alle

Mit seinem Mittelklasse-Cabrio CLK hat der deutsche Automobilbauer Mercedes viele Käufer in allen Altersklassen gewinnen können. Das CLK Cabrio steht mit seinen Modellen A208 und A209 derzeit bei den Händlern.

Sommer, Sonne, Cabrio-Zeit: Die schönen Monate des Jahres und das offene Cabrio gehören für viele Autofahrer einfach zusammen. Meist wird das Cabrio als schnittiger Zweitwagen gefahren und darf immer mit den ersten Sonnenstrahlen aus der Garage. Nur im Cabrio bläst dem Fahrer der sommerliche Wind um die Nase, während im Radio der Lieblingssound läuft. Auf dieses Konzept setzt auch der deutsche Automobilbauer Mercedes mit seinem CLK Cabrio.

In der CLK-Klasse von Mercedes werden neben Cabrios auch Coupés der Mittelklasse zusammen gefasst. Die aktuellen Modelle basieren auf der C-Klasse und bekamen von ihr auch die Modellbezeichnung CLK. Mercedes verwendet für seine Roadster (SLK) und Sportwagen (SL) ähnliche Modellbezeichnungen. Als CLK führte Mercedes bisher zwei Cabrios: Die erste Generation A208 und die zweite Modellgeneration A209.

Das SLK Cabrio A209 löste 2002 seinen Vorgänger A208 ab. Das Cabrio der CLK-Klasse trägt die Modellbezeichnung A209, während das Coupe als C209 geführt wird. Von 2002 bis 2009 wurde der A209 in Osnabrück gebaut. Verkauft wurden insgesamt etwa 360.000 Fahrzeuge. Der Nachfolger des SLK Cabrios kommt im Frühjahr 2010 heraus und basiert auf der aktuellen E-Klasse von Mercedes.

Mit seiner Karosserie ähnelt der A209 der SL-Klasse aus dem gleichen Haus und bietet Platz für vier Personen. Das Cabrio wird nur mit Stoffverdeck in den Farben Schwarz, Grau und Blau angeboten. Das Öffnen und Schließen des hydraulischen Stoffverdecks ist innerhalb von etwa 25 Sekunden möglich. Mercedes führt die beiden Ausstattungslinien Avantgarde und Elegance. Die letzte Modellpflege erfolgte im Jahr 2007. Das CLK Cabrio wird als Benziner und Diesel angeboten.

Die CLK-Baureihe von Mercedes ist auch unter den Gebrauchtwagen sehr gefragt. Beim Kauf eines A208- oder A209-Cabrios sollten Interessenten aber besonders das Verdeck unter die Lupe nehmen, da die Reparaturkosten für ein fehlerhaftes Dach sehr teuer sind. Ein kaputter Verdeckmotor muss in der Werkstatt ersetzt werden und kostet mehrere tausend Euro. Ansonsten ist der Wagen äußerst wertstabil.

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