KfZ-Technik: Besseres Fahrverhalten durch Spurplatten

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Eine Verbreiterung der Spur sorgt für eine höhere Fahrstabilität und damit auch zu einer Verbesserung des Fahrverhaltens des Fahrzeuges, die sich besonders beim Durchfahren von Kurven bemerkbar macht. Am Stichwort Elchtest lässt sich das recht gut darstellen. Einige Kleinwagen wurden mit einer extrem geringen Spurbreite konzipiert, die sich mit den Dimensionen und dem Schwerpunkt des Fahrzeugs nur schlecht beeinflussen ließ. Bei schnellen Lenkbewegungen neigten diese Fahrzeuge zum Kippen. Durch eine Verbreiterung der Spurweite der betroffenen Fahrzeuge ließ sich dieses Manko effektiv beheben. Man erkennt diese technisch nachbearbeiteten Fahrzeuge heute daran, dass die Radkästen sich nach außen wölben.

Auch bei Serienfahrzeugen kann man mit Spurplatten die Spurbreite vergrößern. Allerdings muss dabei immer der vorhandene Spielraum in den Radkästen mit beachtet werden. Einige Tuningfreaks behelfen sich dann damit, Räder mit einem kleineren Durchmesser zu verwenden, um den Spielraum bis auf den letzten Millimeter ausreizen zu können. Beachten sollte man, dass viele dieser Umbauten genehmigungspflichtig sind, weil durch den Umbau die Betriebserlaubnis erlischt. Sie müssen zur Begutachtung bei Dekra oder TÜV vorgeführt werden und die Genehmigung der baulichen Veränderung muss in den Fahrzeugpapieren, also in der Zulassung und im Fahrzeugbrief mit vermerkt werden.

Wer mit Spurplatten arbeiten möchte, der muss natürlich auch daran denken, dass er längere Radmuttern benötigt. Auf die Länge der vorher verwendeten Radmuttern muss die Stärke der Spurplatten draufgerechnet werden. Die Felge selbst bekommt ihren Halt von dem ausgestülpten Rand der auch als Distanzringe bezeichneten Spurplatten, die im übrigen nicht nur für Autos, sondern auch für Nutzfahrzeuge und für die dreirädrigen Bikes bestellt werden können.