Wie man am besten gebrauchte Autoreifen kauft

Wie so viele Teile am Auto sind leider auch die Reifen Verschleißteile, sodass immer wieder ein Reifenkauf ansteht. In Zeiten von stagnierender Wirtschaft und Kurzarbeit wundert es kaum, dass man auch hier nach Einsparmöglichkeiten sucht. Die Effektivste und einfachste: Gebrauchte Autoreifen statt neuer Exemplare. Dabei sollte man allerdings auch Vorsicht walten lassen und jeden erstandenen Reifen genau überprüfen, weil defekte Reifen mit Löchern oder Rissen lebensgefährlich sind.

Eine beliebte Möglichkeit des Reifenkaufs ist neben den Schrotthändler und Autohaus das Internet. Immer mehr Teile des Alltags werden in das Weltnetz verlagert. Wir lesen im Internet die Zeitung und News, sehen fern, Schreiben Briefe, Spielen und kaufen allerlei Dinge ein - auch Autoreifen. Der wohl beliebteste Umschlagplatz ist eBay, beziehungsweise in diesem Fall eBay Motors, das zum Unternehmen Google gehört. Hier kann man sich beim Kauf relativ sicher sein, nicht ums Ohr gehauen zu werden, wenn man eine sichere Zahlungsmethode benutzt. Am besten ist PayPal, weil man dann als Käufer versichert ist. Als Verkäufer fallen leider recht hohe Gebühren an. Wie bei fast allen Einkäufen im Internet, muss man auch Versandkosten tragen.

Braucht man ein Reifenmodell, das relativ weit verbreitet ist, hat man auch außerhalb des Internets gute Chancen, einen Verkäufer in der Nähe zu finden. Behilflich sind vor allem Zeitungen mit vielen Anzeigen und Pinnwände. Auch Autohäuser und Schrottplätze haben fast immer ein Angebot parat, das zwar wohl kaum ein Schnäppchen wird, aber in der Regel auch nicht überteuert ist. Gebrauchte Autoreifen sind dann auch geprüft, haben also ausreichendes Profil und mit hoher Sicherheit keine Schäden.

Wie sonst auch, gilt bei gebrauchten Autoreifen immer, dass man nur identische Modelle auf einer Achse benutzen darf und immer darauf achten sollte, dass zwei Reifen auf einer Achse gleich stark abgenutzt sind. Ansonsten ist der Reibwiderstand möglicherweise nicht gleich groß und es verzieht das Auto, sodass die Lenkung zur Tortur wird. In diesem Fall läuft man Gefahr, einen verheerenden Unfall zu bauen.