Rennsport: Wo kann ich gebrauchte Rennreifen kaufen?

In der Formel 1 haben Rennreifen einen kurzen Auftritt auf der Rennstrecke: Sie werden beim nächsten Boxenstopp nämlich schon wieder abmontiert und durch fabrikneue Reifen ersetzt. Rennreifen werden speziell für den Rennsport angefertigt und dürfen nicht abseits der Rennstrecke gefahren werden: Rennreifen sind nicht im Straßenverkehr zugelassen. Die meisten Rennreifen weichen in ihren Dimensionen von handelsüblichen Reifengrößen ab und werden teilweise auch ohne Profil gefahren.

Die meisten Rennreifen werden von namenhaften Reifenherstellern wie Pirelli, Michelin und Goodyear hergestellt. Heute zeigt sich in der Formel 1 vor allem der Hersteller Bridgestone für die Bereifung der Rennwagen verantwortlich. Die verschiedenen Hersteller führen unterschiedliche Reifengrößen: Eine einheitliche Klassifizierung für Rennreifen gibt es nicht. Nur der Felgendurchmesser ist auch bei Rennreifen einheitlich.

Im Rennsport kommt den Reifen eine wichtige Bedeutung zu: Schlechte Reifen verlangsamen das Rennfahrzeug und kosten vielleicht sogar den Etappensieg. Rennreifen müssten umso öfter getauscht werden, desto stärker sie im Verlauf des Rennens beansprucht werden. Überstrapazierte Reifen können bei Überbelastung sogar platzen. In der Formel 1 ist heute nur noch ein einziger Reifenhersteller zugelassen. In der Vergangenheit war zu beobachten, dass die Teams mit den besten Reifen auch die meisten Siege einführen. Im Rahmen von kleinen Rennserien und Markenpokalen bis zur Formel 3 sind die Rennreifen jeweils mit Größe und Hersteller vorgeschrieben.

Rennsport-Teams mit schmalem Budget trainieren häufig mit gebrauchten Reigen. Gute, gebrauchte Rennreifen können bei verschiedenen Rennsport-Zulieferbetrieben vergleichbar kostengünstig bestellt werden. Gebrauchte Rennreifen sollten jedoch noch gut erhalten sein, um sie für mehrere Testfahrten nutzen zu können. Jeder Rennreifen hat nur eine begrenzte Lebensdauer: Experten empfehlen eine Lagerung im Dunkeln, da UV-Strahlung den Reifen porös macht. Zusätzlich sollten die Rennreifen zur Lagerung straff in Klarsichtfolie eingewickelt werden, womit eine Verhärtung des Reifens weitgehend verhindert wird.