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         Geely: Jetzt nach Kurshalbierung einsteigen

    Geely hat eine scharfe Korrektur hinter sich, doch es scheint sich eine Trendwende abzuzeichnen. Der Handelsstreit belastet den Autobauer, doch ist der Abschlag wirklich gerechtfertigt? Die Bewertung ist niedrig und alleine die Beteiligung an Daimler wird zukünftig fast 400 Mio. Euro pro Jahr in die Kassen spülen.



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    Disclaimer: Diese Publikation ist eine Werbemitteilung im Sinne des Wertpapierhandelsgesetzes und beinhaltet weder Anlagestrategieempfehlungen noch Anlageempfehlungen gemäß § 34b WpHG und Artikel 20 der Marktmissbrauchsverordnung. Sie erfüllt deshalb nicht die gesetzlichen Anforderungen zur Gewährleistung der Objektivität von Anlagestrategieempfehlungen/Anlageempfehlungen. Ausführlicher Disclaimer von LYNX.
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    LYNX Geely: Jetzt nach Kurshalbierung einsteigen Geely hat eine scharfe Korrektur hinter sich, doch es scheint sich eine Trendwende abzuzeichnen. Der Handelsstreit belastet den Autobauer, doch ist der Abschlag wirklich gerechtfertigt? Die Bewertung ist niedrig und alleine die Beteiligung an Daimler wird zukünftig fast 400 Mio. Euro pro Jahr in die Kassen spülen.