Die CVSAe-Aufhängetechnik von Tenneco startet in China am neuen Premium-Elektrofahrzeug ZEEKR 001

LAKE FOREST, Ill., 2. November 2021 /PRNewswire/ -- Die elektronische Aufhängetechnik von Tenneco (NYSE: TEN) feiert in China ihren Einstand an der Kombivariante des Premium-Elektrofahrzeugs ZEEKR 001.  ZEEKR ist die neue, rein elektrische Premium-Marke der Zhejiang Geely Holding Group und die erste Anwendung der CVSAe-Technologie, die in China für einen großen chinesischen Automobilhersteller produziert wird.

Durch die Geschäftseinheit Advanced Suspension Technology (AST) von Tenneco für einen erhöhten Fahrkomfort und ein dynamischeres Fahrverhalten als bei konventionellen Aufhängungen entwickelt, kommt die CVSAe-Technologie mit mehr als 20 Millionen ausgelieferten Einheiten für mehr als 75 Pkw-Modelle bei vielen europäischen Fahrzeugherstellern zum Einsatz.

Zum Tweeten klicken: Die Tenneco @MonroeIntelSusp CVSAe-Federungstechnologie wird in China im neuen Premium-Elektrofahrzeug ZEEKR 001 eingeführt. @ZEEKR ist die neue rein elektrische Premiummarke der Zhejiang Geely Holding Group und wird die erste Anwendung der CVSAe-Technologie sein, die in China hergestellt wird.

Die CVSAe-Technologie ist eine von mehreren elektronischen Aufhängungen, die im Monroe Intelligent Suspension-Portfolio des Unternehmens verfügbar sind. CVSAe passt sich anhand der Daten, die von mehreren im Fahrzeug befindlichen Sensoren geliefert werden, kontinuierlich den sich verändernden Straßenbedingungen an, wodurch jederzeit ein optimales Dämpfungsverhalten erreicht wird. Eine elektronische Steuereinheit verarbeitet die Sensordaten und passt die Eingangsströme der elektrohydraulischen Ventile in den vier Stoßdämpfern des Systems unabhängig an. Mehrere Fahrmodi (von komfortabel-intensiv bis sportlich) können konfiguriert werden, sodass die Fahrer ihren bevorzugten Modus wählen können, in dem sie maximale Freude empfinden.

„CVSAe kombiniert ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit einem sehr niedrigen Energieverbrauch, was für vollelektrische und Hybridfahrzeuge ideal ist", erläuterte Henrik Johansson, Vice President und General Manager von Tenneco AST. „Die Möglichkeit, die Dämpfkraft über einen großen Abstimmungsbereich steuern zu können, ist besonders hilfreich für einen exzellenten Komfort und eine robuste Fahrdynamik in Elektrofahrzeugen."