Bentham Europe kündigt vorgeschlagene Finanzierung der Klage gegen LKW-Hersteller-Kartell an

LONDON, November 14, 2016 /PRNewswire/ --

Schätzungsweise 10 Millionen LKWs in der EU während der Zeit des Bestehens des Kartells verkauft^[1]

Preise schätzungsweise um ca. 10.500 Euro pro LKW überhöht^{[2], [3]}

Insgesamt könnte die Preisüberhöhung mehr als schätzungsweise 100 Milliarden Euro betragen 

Bentham hat heute verkündet, dass das Unternehmen bereit ist, für Käufer von Lastkraftwagen, die Opfer des europäischen Lkw-Kartells geworden sind, entsprechende rechtliche Schritte zu finanzieren.

Am 19. Juli 2016 hat die Europäische Kommission (die Kommission) festgestellt, dass die Lkw-Hersteller MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco und DAF gegen Artikel 101 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union sowie gegen Artikel 53 des EWR-Abkommens, die Kartelle und andere wettbewerbsbeschränkende Verhaltensweisen verbieten, verstoßen haben.

Die Kommission hat festgestellt, dass diese Lkw-Hersteller geheime Absprachen getroffen haben, indem sie über einen Zeitraum von 14 Jahren die Preise für Lastkraftwagen manipuliert und die Kosten für die Einhaltung strengerer EU-Emissionsvorschriften an die Kunden weitergegeben haben. Als Folge dieser Verstöße hat die Kommission eine Rekordgeldbuße in Höhe von 2,93 Milliarden Euro verhängt. MAN wurde die Geldbuße erlassen, weil das Unternehmen die Kommission von dem Kartell in Kenntnis gesetzt hatte.

Mit Ausnahme von Scania haben alle Lkw-Hersteller ihre Kartellbeteiligung eingeräumt. Die Beteiligung von Scania bleibt daher weiterhin Gegenstand von Untersuchungen.

Jeremy Marshall, Chief Investment Officer bei Bentham, äußerte sich wie folgt über das Ausmaß des Schadens, der durch das Kartell verursacht wurde:

"Von 1997 bis 2011 gehörten einige der größten LKW-Hersteller Europas zu einem Kartell und betrogen so ihre Kunden. Das von der Europäischen Kommission erfasste LKW-Verkaufsvolumen ist erstaunlich - laut unseren Schätzungen wurden in der EU während der Zeit des Bestehens des Kartells ca. 10 Millionen LKWs verkauft. Wir nehmen an, dass dabei - basierend auf den Schätzungen der Preisüberhöhungen, die mit der Tätigkeit vorheriger Kartelle in Verbindung gebracht werden können - mussten Kunden, die mittlere und schwere LKWs erwarben, Preise zahlen, die um ca. 10.500 Euro pro LKW überhöht waren.