Iridium Certus(SM) geht mit seinem weltweit ersten tatsächlich globalen Breitbandservice live auf Sendung - Seite 2

Iridium schätzt den heutigen L-Band-Breitband-Spezialmarkt auf ungefähr USD 700 Millionen. Vor der Einführung von Iridium Certus belief sich der Marktanteil des Unternehmens im Bereich maritime Hochgeschwindigkeitsdienste auf ungefähr USD 25 Millionen. Das Unternehmen freut sich darauf, mit diesem schnelleren und wettbewerbsfähigeren Dienst weiter zu wachsen. Iridium hat zuvor eine Prognose herausgegeben, nach der das Unternehmen glaubt, dass in Zusammenhang mit Iridium Certus bis 2021 ein jährlicher Umsatz von rund USD 100 Millionen generiert wird.

„Iridium Certus bietet Echtzeitverbindungen überall dort, wo unsere Schiffe hinfahren. Dadurch können die Kommunikationssysteme an Bord, die Schiffsleistungssysteme und die Crew selber immer in Kontakt bleiben. Wir können nun die bestehenden Breitband-Terminals auf Iridium Certus aktualisieren, um sicherzustellen, dass wir die höchste Durchlaufleistung zu den geringsten Kosten auf dem neusten globalen Netzwerk erreichen", sagt Holger Börchers von der Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG, Leer/Deutschland. „Iridium Certus ist für uns bahnbrechend."

Neben des Betriebs im Rahmen der tatsächlich globalen Satellitenkonstellation sind die Terminals von Iridium Certus kleiner in der Form, bieten eine höhere Geschwindigkeit und sind kosteneffizienter als die wettbewerbsfähigen L-Band-Breitband-Angebote. Die Terminals werden gebaut von Cobham (maritimer Bereich), Thales (maritimer, Luftfahrt- und mobiler Landfunkbereich), Collins Aerospace (Luftfahrt), L3 (Luftfahrt), Gogo (Luftfahrt) und Satcom Direct (Luftfahrt). Bisher sind 35 erstklassige Dienstleister von Iridium autorisiert, den Dienst auf der ganzen Welt anzubieten.

„Rocky Mountaineer ist ein Luxus-Touristenzug, der durch sehr abgelegene Gebiete im Pazifischen Nordwesten sowie im Westen Kanadas führt. Iridium Certus umfasst alles, was wir uns in Bezug auf eine konsistente Kommunikation je erhofft haben – und dies trotz des schwierigen Betriebsumfelds", sagt Chris Sepp, Senior Director, Information Technology bei Rocky Mountaineer. „Dies ist ein Quantensprung im Vergleich zu den bestehenden Möglichkeiten, einschließlich positiver Auswirkungen bei der Sicherheit, der Nachverfolgbarkeit und der Effizienz unseres Systems. Wir freuen uns darauf, alle unsere Züge mit diesem Dienst auszurüsten."