
Lang & Schwarz
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 4.188 | 5.330 | 5.363 | 7.411 | 8.763 |
| Bruttoergebnis vom Umsatz | 586 | 855 | 125 | 1.233 | 1.688 |
| EBITDA | 623 | 677 | 93 | 1.221 | 1.662 |
| EBIT | 408 | 546 | -239 | 813 | 1.246 |
| Ergebnis vor Steuer | 315 | 463 | -205 | 895 | 1.362 |
| Ergebnis nach Steuern | 222 | 331 | -102 | 633 | 1.016 |
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktiva | 8.304 | 9.230 | 10.204 | 12.484 | 13.221 | - |
| Umlaufvermögen | 4.261 | 5.090 | 5.599 | 7.521 | 7.582 | - |
| Summe Anlagevermögen | 4.043 | 4.146 | 5.061 | 4.965 | 5.639 | - |
| Passiva | 8.304 | 9.230 | 10.204 | 12.484 | 13.221 | - |
| Summe kurzfristige Verbindlichkeiten | 3.118 | 3.778 | 5.013 | 6.049 | 5.255 | - |
| Summe langfristige Verbindlichkeiten | 2.426 | 2.346 | 2.714 | 3.010 | 3.591 | - |
| Summe Fremdkapital | 5.544 | 6.124 | 7.271 | 9.059 | 8.846 | - |
| Minderheitenanteil (Fremdanteil) | - | - | - | -13 | - | - |
| Bilanzielles Eigenkapital | 2.681 | 3.034 | 2.863 | 3.363 | 4.314 | - |
| Geschäftsjahresende | Dezember | Dezember | Dezember | Dezember | Dezember | - |
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cashflow | 567,00 Mio. | 728,00 Mio. | 777,00 Mio. | 714,00 Mio. | 848,00 Mio. |
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dividende je Aktie | 1,25 | 2,10 | 3,20 | 2,00 | 2,20 | 3,60 |
| Datum | Unternehmen | Termin |
|---|---|---|
| 17.09.2026 | Dividendentermin | |
| 23.09.2026 | Dividendentermin | |
| 01.10.2026 | Dividendentermin | |
| 05.10.2026 | Dividendentermin | |
| 09.10.2026 | Dividendentermin | |
| 22.10.2026 | Dividendentermin |
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dividendenrendite | 0,65 % | 1,11 % | 1,40 % | 0,85 % | 0,67 % | 1,13 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 43,13 | 33,64 | -102,76 | 28,42 | 18,94 | 18,13 |
| Kurs-Cash-Flow-Verhältnis (KCV) | 16,88 | 15,30 | 13,51 | 25,20 | 22,69 | |
| Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV) | 3,57 | 3,67 | 3,67 | 5,35 | 4,46 | |
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 2,29 | 2,09 | 1,96 | 2,43 | 2,20 | |
| Umsatz je Aktie | 78,49 | 96,77 | 99,74 | 132,67 | 161,83 | |
| Cashflow je Aktie | 10,63 | 13,22 | 14,45 | 12,78 | 15,66 | |
| Umsatzrentabilität | 5,30 % | 6,21 % | - | 8,54 % | 11,59 % | |
| Eigenkapitalrendite | 8,28 % | 10,91 % | - | 18,82 % | 23,55 % | |
| Anlageintensität | 49,00 % | 45,00 % | 50,00 % | 40,00 % | 43,00 % | |
| Arbeitsintensität | 51,00 % | 55,00 % | 55,00 % | 60,00 % | 57,00 % | |
| Gesamtrendite | 2,67 % | 3,59 % | - | 5,07 % | 7,68 % | |
| Eigenkapitalquote | 32,29 % | 32,87 % | 28,06 % | 26,94 % | 32,63 % | |
| Fremdkapitalquote | 66,76 % | 66,35 % | 71,26 % | 72,56 % | 66,91 % | |
| Verschuldungsgrad | 206,79 % | 201,85 % | 253,96 % | 269,37 % | 205,05 % | |
| Liquidität 1. Grades | 23,00 % | 22,00 % | 18,00 % | 29,00 % | 24,00 % | |
| Liquidität 2. Grades | 87,00 % | 84,00 % | 63,00 % | 80,00 % | 82,00 % | |
| Liquidität 3. Grades | 130,00 % | 123,00 % | 95,00 % | 109,00 % | 120,00 % | |
| Working Capital in Mio. | 1.143 | 1.312 | 585 | 1.473 | 2.327 | |
| Deckungsgrad A | 66,31 % | 73,18 % | 56,57 % | 67,73 % | 76,50 % | |
| Deckungsgrad B | 94,11 % | 106,17 % | 78,17 % | 100,70 % | 112,45 % | |
| Deckungsgrad C | 70,71 % | 78,43 % | 59,13 % | 74,43 % | 82,81 % |
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktien im Umlauf in Mio. | 53,36 | 55,08 | 53,77 | 55,86 | 54,15 | 54,91 |
| 2026e | |
|---|---|
| Anzahl Mitarbeiter | 14.085 |
Die MTU Aero Engines AG und ihre Tochtergesellschaften sind in der Entwicklung, Herstellung, im Vertrieb und in der Instandhaltung von zivilen und militärischen Luftfahrtantrieben sowie von abgeleiteten Industriegasturbinen in Deutschland, dem europäischen Ausland, Nordamerika, Asien und weltweit tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Original Equipment Manufacturing Business Das Unternehmen bietet Verkehrsflugzeugmotoren für Großraumflugzeuge, Narrowbody-Flugzeuge, Regionaljets, Hubschrauber, Geschäftsflugzeuge und Turboprop-Flugzeuge an. Außerdem wartet, repariert und überholt das Unternehmen zivile und militärische Triebwerke. Das Unternehmen war früher unter dem Namen MTU Aero Engines Holding AG bekannt und wurde im Mai 2013 in MTU Aero Engines AG umbenannt. Die MTU Aero Engines AG wurde 1913 gegründet und hat ihren Hauptsitz in München, Deutschland.
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