Tesla – das Endspiel beginnt

Tesla zeigt in seiner Aktie, wie ernst die Lage ist. Wir hatten das zuletzt besprochen, am heutigen Montag nun ein Produkt auf Tesla in unser Depot genommen. Sie können die gesamte Analyse mit dem Link zum heutigen Webinar hier im Exklusivbereich sehen. Bei Tesla beginnt das Endspiel und der Konzern muss auf einen wichtigen Aspekt setzen. Am Gesamtmarkt übrigens setzt Wirecard gerade Akzente in Sachen Relative Stärke. Weiterhin beachtenswert. Ebenso wie Beyond Meat. Aber aus anderen Gründen – Stichwort Käufer- und Verkäufermarkt im Video. PS: Anbei noch ein Beispiel, wie unser Newsletter / Börsenbrief teils mehrmals täglich aussieht. Videos gibt es obendrein, ebenso die Depots und Webinare und vieles mehr. Hier als Beispiel der Brief vom 16.5 – letzter Woche also…

Liebe Freunde von Feingold Research, 

 

ein kurzes Update:
Wir hatten Uber (CP9P2G) am Montag aufgenommen zu 67 Cent im Turbo. Aktueller Kurs 1,04 Euro. Wir kassieren 60% der Position (1320 Stück) und nehmen einen Gewinn von 54% gerne mit…????

 

Und zur Frage eines Lesers, der jetzt gerne eine Teilabsicherung ergänzen möchte – gute Idee. Schauen Sie einmal auf einen DAX-Discount-Put -MF6GDK -  Laufzeit Dezember Cap bei 12.800 und Basis 13.300. Kostet 3,67 Euro. Von Morgan Stanley. Kostenfrei bei Flatex. Liefert ggf. 35% Seitwärtsrendite ab.

 

Research zu den Devisenmärkten kommt von der Commerzbank:

 

USD: Die gestrige Mini-Euphorie des Devisenmarktes kann ich nicht teilen. EUR-USD hatte gestern vorherige Verluste wieder wettgemacht, nachdem bekannt wurde, dass die US-Regierung vor Einführung von Importzöllen auf Autos nochmal 180 Tage warten wird. Diese Zeit wird die US-Regierung nicht für das nutzen, was ich als „konstruktive Gespräche“ bezeichnen würde, so befürchte ich. Sie wird sie dazu nutzen, die Europäer auseinander zu dividieren – so, wie sie das bislang schon tut (siehe unten). Die marktfeindliche Idee des US-Präsidenten, Europas Regierungen sollten par ordre du mufti die europäischen Autoexporte in die USA einschränken, wird kaum umzusetzen sein. Die Verlängerung geschieht eher – so scheint mir – aus dramaturgischen Motiven: Erst mal wird der Handelskrieg gegen China medial ausgekostet; dann – um den Spannungsbogen in der freihandels-feindlichen Wählerschaft nicht abreißen zu lassen – geht’s (vor allem gegen deutsche) Autos.