Die AMMONIA to H2POWER Technologie von H2SITE erhält grundsätzliche Genehmigung von Lloyd's Register

Das Ammoniak-Cracken nimmt als potenzieller Wasserstoffträger für Anwendungen an Bord an Bedeutung zu. Das System basiert auf den wasserstoffselektiven Membranen von H2SITE, die die thermodynamischen Beschränkungen der Ammoniak-Crackingreaktion überwinden, indem sie kontinuierlich Wasserstoff rückgewinnen und zu einer praktisch vollständigen Ammoniakumwandlung und höheren Wirkungsgraden bei niedrigeren Temperaturen führen, was den Gesamtenergieverbrauch und den Platzbedarf reduziert.

Diese Pressemitteilung enthält multimediale Inhalte. Die vollständige Mitteilung hier ansehen: https://www.businesswire.com/news/home/20240428068850/de/

(Photo: Business Wire)

Im Rahmen der Vergabe der AIP umfasste die Bewertung des Entwurfs und der Einrichtung eine allgemeine Prüfung grundlegender Aspekte des Entwurfs und der Einhaltung der LR-Regeln und Vorschriften für die Klassifizierung von Schiffen, die Gase oder andere Brennstoffe mit niedrigem Flammpunkt verwenden. Es erfolgte eine vorläufige Bewertung der Regeln, gefolgt von einer Risikobewertung, mit der sichergestellt werden sollte, dass die Risiken, die sich aus der Verwendung von Ammoniak und Wasserstoff ergeben, gemäß dem ShipRight-Verfahren von LR für die risikobasierte Zertifizierung (Risk-Based Certification, RBC) berücksichtigt werden.

H2SITE demonstrierte seine Ammoniak-Wasserstoff-Technologie im November letzten Jahres, als das Schiff Bertha B der Zumaia Offshore die Technologie AMMONIA to H2POWER an Bord übernahm und ihre Leistung unter realen Offshore-Bedingungen validierte.

„Wir sind stolz auf das Erreichen dieses Meilensteins, da er das Design und die Sicherheit unserer auf Membranreaktoren basierenden On-Board-Ammoniak-Cracking-Technologie für die Dekarbonisierung maritimer Anwendungen unter Beweis stellt. Nach der Inbetriebnahme unserer ersten Cracker- und Brennstoffzelleneinheit im letzten Jahr an Bord des Versorgungsschiffs Bertha B sind wir derzeit dabei, die Technologie zu skalieren und Einheiten im MW-Maßstab zu entwickeln. “ erklärt Jose Medrano, Technical Director bei H2SITE.

Diese Systeme AMMONIA to H2POWER werden sowohl in Antriebssysteme als auch in Hilfsaggregate integriert, um verschiedene Schiffe zu versorgen, von Offshore-Plattformen bis hin zu Tankern und Gastankern.

Mark Darley, Chief Operations Officer, Lloyd’s Register fügte hinzu: „Die Technologie AMMONIA to H2POWER von H2SITE bietet Schiffseignern die Möglichkeit, Ammoniak und andere Ausgangsstoffe wie Methanol an Bord ihrer Schiffe in Wasserstoff umzuwandeln, ohne eine zusätzliche Gastrennungstechnologie einzusetzen.“