Widerrufsjoker: Mit dem Widerruf eines Kfz-Kredits den Diesel loswerden

Der Widerrufsjoker funktioniert! Etliche hundert Autobesitzer haben mit Hilfe der Interessengemeinschaft Widerruf bereits ihren Kfz-Kredit oder einen Auto-Leasingvertrag widerrufen. Das ist besonders (aber nicht nur) für Besitzer von Diesel-Fahrzeugen interessant. Denn diese Autos haben oft nur noch geringe Restwerte – und zwar unabhängig davon, ob beim jeweiligen Modell eine Abgas-Manipulation nachgewiesen werden kann oder nicht.

Wie bereits BILD, FOCUS und andere Medien auf Basis unserer Analysen berichtet haben, weisen zahlreiche Autokredite und Leasingverträge schwer wiegende Formfehler auf, die einen Widerruf auch Jahre nach Abschluss ermöglichen. Für Besitzer von Diesel-Fahrzeugen ist es daher höchst attraktiv, das Kraftfahrzeug durch den Widerruf einer Finanzierung (Kredit oder Leasing) an die finanzierende Bank zurückzugeben. Bisher haben sich die Kfz-Banken meist gegen einen solchen Widerruf und die Rückabwicklung des Autokaufs gewehrt. Doch nun scheint Volkswagen seine Blockade zu kippen und nachzugeben.

Etliche Nutzer der Interessengemeinschaft Widerruf, die einen Kfz-Kredit bei einer Autobank der VW-Gruppe geschlossen haben, berichten mir nämlich, dass sie mit Hilfe ihrer Anwälte in den vergangenen Wochen einen tollen Vergleich mit ihrem Kreditinstitut geschlossen haben. Dabei handelt es sich entweder um die VW Bank, Audi Bank, Seat Bank oder Skoda Bank. In der Regel läuft die Sache dann so: Die Kunden geben das Auto an die Bank zurück und erhalten dafür sämtliche Zahlungen erstattet, also die Kredit-Anzahlung sowie die Raten. Die Restschuld auf das Darlehen erlischt.

Zudem zahlen die Kunden eine geringe Nutzungsentschädigung als Ausgleich dafür, dass sie das Auto genutzt haben. Dazu wird geschaut, wieviel Kilometer mit dem Fahrzeug gefahren wurden. Als „Gesamtlebensdauer“ für ein Auto werden dabei 250.000 Kilometer unterstellt. Ist der Kunde beispielsweise mit dem Diesel 50.000 Kilometer gefahren, so sind das 20 Prozent der Gesamtlebensdauer. Dementsprechend zahlt er 20 Prozent des Neupreises an Volkswagen.

Das sind sehr attraktive Konditionen, wenn man bedenkt, wie stark die Wertverluste für Diesel am Gebrauchtwagenmarkt sind. Nicht selten kann man froh sein, wenn man für Fahrzeuge, die wenige Jahre alt sind und 50.000 Kilometer gefahren wurden, noch die Hälfte des Neupreises bekommt. Bei den Vergleichen, die die Nutzer der Interessengemeinschaft Widerruf erzielt haben, zahlt man also nur 20 Prozent anstatt eines potenziellen Wertverlusts am Gebrauchtwagenmarkt von 50 Prozent oder mehr.