INIT: Umsatz- und Gewinnwachstum auch in 2020?

INIT: Wird bezahlen mit der "Hand" ein gewaltiger Massenmarkt? - Seite 2

Der CEO geht davon aus, dass INIT in 2020 wieder bei größeren Projekten zum Zuge kommt. Insgesamt erwartet das Unternehmen Ausschreibungen mit einem Volumen von gut 1 Mrd. Euro. Demnächst könnte INIT Vollzug bei einem Projekt in den USA melden. „Hier haben wir gute Chancen.“ Schwer abschätzen lässt sich die Gewinnung von sehr großen E-Ticketing-Ausschreibungen, die ein Umsatzvolumen über den Zyklus von mehr als 100 Mio. Euro haben. „Wir arbeiten an zwei bis drei großen Projekten. Wir können derzeit aber nicht sagen, ob wir ein solches Projekt in 2020 oder erst in 2021 gewinnen.“ Hinsichtlich der einstigen, problembehafteten Projekte sieht der CEO keine Gefahr mehr. „An der Stelle sind wir ebenfalls auf einem sehr guten Weg und auch zahlentechnisch sind diese Projekte in den Rückstellungen mehr als ausreichend berücksichtigt.“

Greschner investiert auch in diesem Jahr weiter in die Produkte von INIT. Hierzu will der CEO beispielsweise in 2020 ein Highlight präsentieren. INIT hat über die Tochter iris eine Technologie in der Pipeline, welche den Bezahlvorgang mit der Hand ermöglicht. Sie halten das für Science-Fiction? Dann lesen Sie mal jüngste Berichte von Amazon. Der US-Konzern geht derzeit der Frage nach, wie man das Bezahlen in der Zukunft noch komfortabler machen kann. Greschner prüft derzeit, ob Amazon mit dem Vorhaben nicht vielleicht ein Patent seines Unternehmens verletzt. „Bezahlen per Hand wird in der Zukunft darstellbar sein. Wir können das System für unser Geschäft sehr gut nutzen. Aber wir haben damit auch ein riesiges Potenzial in anderen Märkten“, so Greschner. Mit iris hat INIT einen starken Sensorhersteller in im Portfolio, der möglicherweise früher oder später auch interessant für den Kapitalmarkt wäre. „Wir schauen uns das durchaus an. Aktuell ist es aber zu früh, um über einen Börsengang von iris zu sprechen“, so Greschner. Die Technologie wäre auch für Bankautomaten sinnvoll oder gar für Schulbusse. Spätestens in 2022 will Greschner einen Piloten für das Bezahlen mit der Hand am Markt haben. Interessant ist zudem eine Lösung, die den Passagierstrom über die Fahrtgastzählung besser misst. Auch für diese Lösung befindet sich INIT in vielfältigen Gesprächen mit Kunden. In Megastädten ist eine bessere Verteilung der Fahrgäste in überfüllten Zügen das Ziel. Die Lösung liefert exakte Informationen über die tatsächliche Fahrgastlast jedes Zugwagens in Echtzeit und überträgt sie an die Bahnsteigtüren der nächsten Stationen, wo angezeigt wird, in welchen Zugwagen noch Platz ist. Die Karlsruher sind zudem ein Profiteur der Bedeutsamkeit der E-Mobility im ÖPNV. Mit der Software von INIT kann die Routenplanung über die Reichweitenvorhersage, das Management und die Überwachung der Ladeprozesse gelesen werden, was dem Fahrer hilft, sehr effizient zu sein.