Diesel-Skandal

Abgas-Hammer! - EU beschließt schärfere CO2-Vorgaben

 

 

 

EU-Staaten beschließen Minderung um 35 Prozent

 

 

 

Grundsätzlich wurde darüber verhandelt, welche Minderung des CO2-Ausstoßes bei Neuwagen innerhalb der nächsten 10 Jahre angestrebt wird. Die Kommission beschloss 30 Prozent. Die Bundesregierung, einige osteuropäische Staaten und die deutsche Autoindustrie zeigten sich zufrieden.

 

 

Die EU-Staaten einigten sich nach schweren und langen Verhandlungen auf die starke Minderung der erlaubten Kohlendioxid-Werte. Ziel soll es sein, dass die Neuwagen im Jahr 2030 35 Prozent weniger ausstoßen als noch im Jahr 2020. Deutschland forderte nur 30 Prozent.

 

 

Nach den schweren Verhandlungen sind nun alle Beteiligten froh, dass sich die EU-Staaten auf eine gemeinsame Position einigen konnte. In Kürze soll es bereits zu Verhandlungen vor dem Europaparlament kommen. Auch Deutschlands Umweltministerin Svenja Schulze zeigte sich im Nachhinein froh über diese Entscheidung, obwohl sie ursprünglich für 40 Prozent eingetreten ist. Allerdings musste sie sich bereits der Bundesregierung beugen, die sich auf 35 Prozent einigte.

 

 

Die Mehrheit plädierte allerdings ebenfalls für 40 Prozent. Mit dem derzeitigen Vorsitz Österreich kam der Impuls für eine Einigung auf 35 Prozent. Ebenfalls beschlossen wurde ein angestrebtes Zwischenziel, welches eine Minderung um 15 Prozent bis 2025 einschließt.

 

 

 

Geteilte Meinung über den Kompromiss der EU-Staaten

 

 

 

Die Reaktionen auf den Kompromiss fielen unterschiedlich aus. Während sich Österreichs Umweltministerin zufrieden zeigte und auf eine saubere Mobilität hofft, stimmten vier von 28 Staaten sogar dagegen, vier weitere enthielten sich. Länder wie die Niederlande, Schweden, Luxemburg und Irland forderten jedoch mehr Einsatz im Kampf um den Klimaschutz. Der Weg bis zur Gesetzgebung wird sich daher laut Experten als sehr schwierig erweisen.

 

 

Zwar sollen die neuen Ziele dabei helfen, dass die Klimaziele für Europas Straßen erreicht werden, allerdings bürgen die neuen Vorgaben auch große Risiken. Durch die strengen Ziele werden die Autohersteller dazu gezwungen, mehr E-Autos auf den Markt zu bringen. Dabei befürchtet die Regierung einen starken Abbau von Jobs in der Autoindustrie.

 

 

 

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