Kupfer

Zukünftige starke Nachfrage wird den Preis steigen lassen.

Auf die Minenwerte, die vom steigenden Kupferpreis weiter profitieren können, werde ich im Folgenden noch weiter eingehen

Aber zuerst möchte ich noch mal auf Kupfer eingehen. Kupfer hat die beste Leitfähigkeit, nach Silber.
Warum man kein Silber nimmt, darauf brauch ich ja nicht näher ein zugehen.

Kupfer wird überall weiterhin benötigt und das mehr als je zuvor. Allein die USA hat ein marodes Stromnetz. Um das auf den heutigen Stand zu bringen, wird in der nächsten Zeit viel Kupfer gebraucht.
Denn man will auch in den USA nicht im dunkeln sitzen.

Drittländer, die zum größten Teil noch wenig vernetzt sind, aber immer mehr auf den Standard kommen wollen und müssen, wo wir schon lange sind, benötigen Unmengen von Kupfer.

Aufgrund der globalen wirtschaftlichen Rezession fiel in 2008/2009 das Wachstum in Indien auf 6,5 Prozent und erholte sich 2009/2010 auf 7,4 Prozent. Nun ist Indien auf dem Weg die prognostizierten 8,5 Prozent in den Jahren 2010/2011 zu erreichen.

Indien will sein Infrastruktur-Defizit schließen. Insbesondere in der Energie-, Transport- und Kommunikationsbranche will man massiv ausbauen und in 2011/2012 somit wieder bis zu 9 Prozent wachsen!

Das dort dann Rohstoffe wie Kupfer benötigt werden versteht sich von alleine!

Das rote Metall wird auch zukünftig für Technologien wie z.B. Windkraft- und Solaranlagen zur Erzeugung von erneuerbaren Energien oder die Motoren zum Antrieb der Elektroautos unverzichtbar sein.

Wie rasant im Moment die Entwicklung der Elektrofahrzeuge fortschreitet, ist schon enorm. Alles fing mit dem Prius von Toyota an und erst danach wurden langsam aber sicher auch andere Hersteller wach.

Erst kürzlich legte das Elektroauto Audi A2 ohne aufzutanken in 7 Stunden eine Strecke von 600 km (von München nach Berlin) zurück. Diese Langstreckenfahrt war nur durch eine neuartige Akkutechnik möglich. Es handelt sich dabei um eine Batterie auf Lithium-Metall-Polymer-Basis.

Sie werden sie sich jetzt fragen, was hat Kupfer damit zu tun?

Ganz einfach, wenn sich auf Deutschlands Straßen immer mehr Elektrofahrzeuge bewegen sollen, wie es auch angestrebt wird, bedeutet dies einen noch höheren bedarf an Kupfer. Bei neuen Elektromotoren steigt etwa allein der Anteil von Kupfer von 25 auf 65 Kilogramm bei einem Fahrzeug!

Entwickler hatten diesen Fortschritt von Elektrofahrzeugen erst für 2015 anvisiert und wir haben jetzt Ende 2010. Also ist man 4 ganze Jahre früher mit der Entwicklung fortgeschritten als geplant. Wenn jetzt in 2015 nur 500.000 Neufahrzeuge als Elektroauto zugelassen würden, dann benötigt man alleine für diese Fahrzeuge 32.500 Tonnen Kupfer mehr! Und dies wohlgemerkt nur in Deutschland.