PEUGEOT Landtrek
der neue Pick-up der Löwenmarke (FOTO) - Seite 3
Die Kameras unterstützen den Fahrer oder die Fahrerin beim Manövrieren in der
Stadt, bei engen Offroad-Strecken oder bei Hindernissen. Letztgenannte werden
auch in der visuellen 360-Grad-Anzeige abgebildet, die auf Wunsch bei
Hindernissen automatisch erscheint.
Allradantrieb bringt den PEUGEOT Landtrek durch jedes Gelände
Kundinnen und Kunden haben beim PEUGEOT Landtrek die Wahl zwischen Benzin- und
Dieselmotoren sowie zwischen einer Handschaltung (verfügbar bei den Benzin- und
Dieselmotorisierungen) und einem Sechs-Stufen-Automatikgetriebe (verfügbar bei
den Benzinmotorisierungen). Die Variante mit Automatikgetriebe läßt sich in den
Modi Normal, Sport und Eco fahren.
Der PEUGEOT Landtrek ist zudem je nach Präferenz mit Allradantrieb oder
Zweiradantrieb ausgestattet. Die 4x2-Version hat einen Hinterradantrieb. Dadurch
erhöht sich die Traktion, je schwerer der Pick-up beladen ist.
Bei der 4x4-Version wird ein Teil der Kraft auf die Vorderachse übertragen. Dies
ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen zwei Modi:
- 4H (4 High speed): normaler Allradantrieb
- 4L (4 Low speed): Allradanrieb ideal für steile Hänge oder
rutschige Untergründe, da ein Untersetzungsgetriebe von 2,7 zu 1
die Traktion bei langsamer Geschwindigkeit erhöht
Zusätzlich ist das Differentialgetriebe mit einem eLocker System ausgestattet.
Es bringt zusätzlich Traktion und wird automatisch ausgelöst, wenn einer der
Reifen durchdreht.
Der Allradantrieb erlaubt es dem PEUGEOT Landtrek, auf jedem Untergrund und bei
jedem Wetter sicher voranzukommen:
- Durchquerung von Wasser: 60 Zentimeter Tiefe
- Einstiegswinkel bei steilen Stellen bis zu: 29 Grad oder 30 Grad
(Variante Einzelkabine)
- Ausstiegswinkel bei steilen Stellen bis zu: 27 Grad oder 26 Grad
(Variante Einzelkabine)
- Mittlerer Winkel bei steilen Stellen bis zu: 25 Grad
Für kältere Regionen sind spezielle Reifen für Matsch und Schnee (M+S)
erhältlich. Ein Spritzschutz an allen vier Rädern ist in allen
Ausstattungsniveaus serienmäßig.
Pressekontakt:
Silke Rosskothen
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Mobil: 01525 6600832
Mail: silke.rosskothen@peugeot.com
Weiteres Material: https://www.presseportal.de/pm/6984/4525082
OTS: Peugeot Deutschland GmbH
Dieselmotoren sowie zwischen einer Handschaltung (verfügbar bei den Benzin- und
Dieselmotorisierungen) und einem Sechs-Stufen-Automatikgetriebe (verfügbar bei
den Benzinmotorisierungen). Die Variante mit Automatikgetriebe läßt sich in den
Modi Normal, Sport und Eco fahren.
Der PEUGEOT Landtrek ist zudem je nach Präferenz mit Allradantrieb oder
Zweiradantrieb ausgestattet. Die 4x2-Version hat einen Hinterradantrieb. Dadurch
erhöht sich die Traktion, je schwerer der Pick-up beladen ist.
Bei der 4x4-Version wird ein Teil der Kraft auf die Vorderachse übertragen. Dies
ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen zwei Modi:
- 4H (4 High speed): normaler Allradantrieb
- 4L (4 Low speed): Allradanrieb ideal für steile Hänge oder
rutschige Untergründe, da ein Untersetzungsgetriebe von 2,7 zu 1
die Traktion bei langsamer Geschwindigkeit erhöht
Zusätzlich ist das Differentialgetriebe mit einem eLocker System ausgestattet.
Es bringt zusätzlich Traktion und wird automatisch ausgelöst, wenn einer der
Reifen durchdreht.
Der Allradantrieb erlaubt es dem PEUGEOT Landtrek, auf jedem Untergrund und bei
jedem Wetter sicher voranzukommen:
- Durchquerung von Wasser: 60 Zentimeter Tiefe
- Einstiegswinkel bei steilen Stellen bis zu: 29 Grad oder 30 Grad
(Variante Einzelkabine)
- Ausstiegswinkel bei steilen Stellen bis zu: 27 Grad oder 26 Grad
(Variante Einzelkabine)
- Mittlerer Winkel bei steilen Stellen bis zu: 25 Grad
Für kältere Regionen sind spezielle Reifen für Matsch und Schnee (M+S)
erhältlich. Ein Spritzschutz an allen vier Rädern ist in allen
Ausstattungsniveaus serienmäßig.
Pressekontakt:
Silke Rosskothen
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Mobil: 01525 6600832
Mail: silke.rosskothen@peugeot.com
Weiteres Material: https://www.presseportal.de/pm/6984/4525082
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