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Erdgas ist bis heute zum überwiegenden Teil ein regionales Produkt. Es wird oft von staatlichen Monopolisten gefördert. Exportiert wird nur mit langfristigen Lieferverträgen, die politisch ausgehandelt werden, wobei der Preis oft an den Ölpreis gebunden ist. Das Netzwerk der Pipelines wächst zwar stetig, doch noch ist die Welt in mehrere Gas-Regionen mit unterschiedlichen Preisen gegliedert. Denn im Vergleich zum Konkurrenz-Energieträger Rohöl ist Gas teuer zu transportieren. Es muss gekühlt und komprimiert werden, um als LNG – Liquified Natural Gas – auf Schiffen transportiert werden zu können. Erst in den letzten Jahren hat der Markt für Erdgas die ersten Schritte in Richtung Globalisierung gemacht: In den Industrieländern baut man verstärkt Verflüssigungsterminals, die angeliefertes Liquified Natural Gas ins lokale Gasnetz einspeisen können. Mit den gesunkenen Kosten für diese Terminals, wie auch für LNG-Tanker, ist der Transport auf Schiffen auf Distanzen von mehreren Tausend Kilometern heute günstiger als der herkömmliche Transport in Pipelines. So wird der Spothandel mit LNG einen Teil seiner Marktanteile von heute 10 bis 12 Prozent stark steigern können. Regierungen in den USA und Europa fördern den Bau von Terminals, um ihre Verhandlungsposition für Lieferverträge von Erdgas langfristig steigern zu können. So entstehen in diesen Jahren Ströme von LNG über die Weltmeere, und mit ihnen der Weltmarkt Gas. Der Natural Gas Preis am Henry Hub in den USA ist der Indikator für den Gaspreis. Natural Gas Futures werden an der Warenterminbörse NYMEX, der New York Mercantile Exchange, gehandelt. Der Natural Gas Preis ist an den Ölpreis gebunden.