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     680  0 Kommentare Volkswagen - Bärische Signale!

    Und zudem unter der 200-Tageslinie (blaue Linie im Chart). Prallt die VW-Aktie hier wieder nach unten ab, würde ein Rücklauf bis zunächst 140,00 Euro, möglicherweise bis zur Unterstützung um 137,00 Euro wahrscheinlich werden.

    Es bietet sich eine Short-Postion zwischen 145,70 und 147,70 Euro mit engem Stopp um 150,70 Euro an. Das erste Kursziel ist zunächst um 140,00 Euro zu sehen, danach dürften 137,00 Euro folgen.

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    Trading-Strategie:

    1. Short um 145,70/147,70 Euro möglich. Stopp um 150,70 Euro. Kursziel 140,00/137,00 Euro.

    Anmerkungen: Stopps und Gewinnziele im Insight sind als Orientierungspunkte zu verstehen und hängen maßgeblich vom eigenen Risiko- und Geldmanagement sowie der jeweiligen Entwicklung im Tageshandel ab.

    Gewinne eigenständig mitnehmen.

    Volkswagen Vz. (Tageschart in Euro)

    Tendenz:

    Wichtige Chartmarken

    Widerstände: 147,00 // 150,00 Euro
    Unterstützungen: 140,00 // 137,00 // 135,00 Euro
    Strategie für steigende Kurse
    WKN: DDL79X Typ: Open End Turbo Long
    akt. Kurs: 1,49 - 1,50 Euro Emittent: DZ Bank
    Basispreis: 130,90 Euro Basiswert: Volkswagen Vz.
    KO-Schwelle: 130,90 Euro akt. Kurs Basiswert: 146,10 Euro
    Laufzeit: Open End Kursziel:
    Hebel: 9,66 Kurschance:
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    Strategie für fallende Kurse
    WKN: DF41EC Typ: Open End Turbo Short
    akt. Kurs: 0,47 - 0,48 Euro Emittent: DZ Bank
    Basispreis: 150,47 Euro Basiswert: Volkswagen Vz.
    KO-Schwelle: 150,47 Euro akt. Kurs Basiswert: 146,10 Euro
    Laufzeit: Open End Kursziel: 135,00 Euro
    Hebel: 32,44 Kurschance:
    http://www.boerse-frankfurt.de

    Interessenkonflikt

    Hinweis auf bestehende Interessenkonflikte nach § 34b Abs. 1 Nr. 2 WpHG:

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    Ingmar Königshofen
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    Ingmar Königshofen ist Geschäftsführer bei der FSG Financial Services Group, welche unter anderem das Portal Boerse-Daily.de betreibt. Dort werden mehrmals täglich top-aktuelle Analysen zu DAX, US-Indizes sowie zu besonders attraktiven Einzelwerten veröffentlicht.
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    Verfasst von Ingmar Königshofen
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