E-Auto-Flaute trifft CATL

Die Zeiten starken Wachstums auf dem chinesischen Elektroautomarkt scheinen vorbei. Auch deshalb hat Branchenpionier Tesla einen Preiskampf vom Zaun gebrochen. Die Folgen spürt auch der Batteriehersteller CATL.

China ist der größte Absatzmarkt für Elektroautos weltweit. Bei den Herstellern ist der heimische BYD-Konzern mittlerweile führend, hat den Branchenpionier Tesla vom Platz an der Sonne verdrängt. Bei den Batterieproduzenten kommt CATL auf den größten Marktanteil – auch wenn der Umsatz schrumpft.

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Insiderangaben zufolge musste CATL im zurückliegenden Quartal erneut einen Erlösrückgang hinnehmen. Demnach habe der Konzernumsatz bei umgerechnet etwa elf Milliarden Euro gelegen. Das wiederum seien mehr als 13 Prozent weniger gewesen als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum, wie mit der Situation vertraute Personen sagten.

Weiteren Angaben zufolge war das bereits der dritte Rückgang der Quartalserlöse in Folge. CATL sei aber nach wie vor Marktführer in China und komme auf einen Anteil von etwa 50 Prozent. Die Chinesen stellen Batterien für Elektroautos her, produzieren aber auch Speicher für Photovoltaikanlagen. Der Konzern besitzt auch einen Produktionsstandort in Deutschland, im thüringischen Arnstadt.