Beginn der Motor-Restaurierung beim einzigen Ferrari-Boot

Einziges Boot der Welt, das von einem Ferrari-Motor angetrieben wird, wurde mit dem Segen von Enzo Ferrari gebaut

MARANELLO, Italien, 20. Juni 2019 /PRNewswire/ -- Das einzige mit einem Ferrari-Motor angetriebene Hydroplane-Rennboot der Geschichte zieht in seiner ursprünglichen Heimat, im italienischen Maranello, weltweite Aufmerksamkeit auf sich. Das 1952 unter der höchst persönlichen Beteiligung von Enzo Ferrari gebaute, geschichtsträchtige Hydroplane-Rennboot – das einzige seiner Art – wird gerade für sein anstehendes 70. Jubiläum vorbereitet. Dafür wird der Motor im berühmten Technikzentrum von Ferrari Classiche restauriert.

Das Boot, das den Namen Arno XI trägt, wurde gebaut, um Geschwindigkeitsrekorde zu brechen. Und tatsächlich kann es auf eine unvergleichliche Erfolgsgeschichte zurückblicken, so etwa auf den 1953 aufgestellten und bislang nicht überbotenen Rekord von über 240 km/h auf dem Lago d'Iseo in Italien. Der erste Besitzer des Boots, Achille Castoldi, freundete sich 1951 mit den beiden Grand-Prix-Fahrern von Ferrari, Alberto Ascari und Luigi Villoresi, an. Die beiden berühmten Rennfahrer halfen Castoldi bei der Entwicklung eines Ferrari-Motors, der der einzige, jemals für ein Wasserfahrzeug gebaute werden sollte. Enzo Ferrari willigte ein, sich persönlich an dem Projekt zu beteiligen, und übernahm die Aufsicht über jeden einzelnen Schritt bei der Entwicklung und Erprobung des Motors. Der Chefkonstrukteur von Ferrari, Aurelio Lampredi, und das Ingenieurteam waren direkt in das Projekt einbezogen.

„Dies ist einer der bedeutendsten Motoren in der Geschichte von Ferrari", sagte Luigino „Gigi" Barp, Leiter von Ferrari Classiche, der Abteilung von Ferrari, die dafür verantwortlich ist, Ferrari-Oldtimer wieder in den Originalzustand zu bringen. „Wir haben schon die seltensten und wertvollsten Ferraris, die jemals gebaut wurden, restauriert, aber natürlich haben wir bisher nur an Motoren und Karossen von Autos gearbeitet. Die Restaurierung dieses 1952er Ferrari-Motors, der speziell für diese einzigartige Konstruktion handgefertigt wurde, ist für uns am Hauptsitz von Ferrari das Aufregendste, das wir je erlebt haben."