Der neue Ford C-MAX Sport

mit sportlichem Styling und verbesserter Kraftstoffeffizienz ideal für Familien (FOTO) - Seite 2

die bereits in der C-MAX-Basisversion "Trend" zur Serienausstattung
gehören, wie zum Beispiel eine manuelle Klimaanlage oder das
Fahrer-Assistenzsystem "Active City Stop". Es kann das Fahrzeug bei
Geschwindigkeiten unter 50 km/h selbstständig abbremsen und somit
helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden oder deren Schwere zu reduzieren.

Auf Wunsch sind für den "Sport" zwei "Business-Pakete" lieferbar,
bestehend unter anderem aus einem Ford Navigationssystem inklusive
dem sprachsteuerbaren Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford
SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen, Fahrspur-Assistent inklusive
Müdigkeitswarner und Fernlicht-Assistent oder auch ein
Verkehrsschild-Erkennungssystem. Ebenfalls lieferbar ist ein
"Family-Paket" (Sonnenschutzrollos, integriert in den hinteren
Seitentüren, und Tabletts an den Vordersitzlehnen - nicht in
Verbindung mit Panoramadach). Für den "Sport" ebenfalls bestellbar
ist ein "Winter-Paket" (beheizbare Frontscheibe und
Scheibenwaschdüsen, beheizbares Lederlenkrad, Vordersitze individuell
und variabel beheizbar).

Moderne, kraftstoffsparende Motoren

Für den Ford C-MAX Sport sind vier moderne, kraftstoffsparende
Motoren bestellbar - zwei Benziner und zwei Diesel in jeweils vier
Leistungsstufen:

Bei den Benzinern sind das

- der mehrfach preisgekrönte 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder mit
74 kW (100 PS)*1) und mit 92 kW (125 PS)*1) - jeweils in Kombination
mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und serienmäßigem Start-Stopp-System.

- Hinzu kommt ein 1,5-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit 110 kW (150
PS)*1) - wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer
6-Gang-Wandlerautomatik mit manueller Schaltmöglichkeit - und mit 134
kW (182 PS)*1) in Kombination mit einer 6-Gang-Wandlerautomatik mit
manueller Schaltmöglichkeit. Für beide Motorisierungen gehört ein
Start-Stopp-System ebenfalls zum serienmäßigen Lieferumfang.

Bei den Dieseln stehen ebenfalls vier Leistungsstufen zur Wahl:

- ein 1,5-Liter-TDCi mit 70 kW (95 PS)*1) stets in Kombination mit
einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit 88 kW (120 PS)*1), hier
wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit einer Ford
PowerShift-Automatik (Direktschaltgetriebe, 6-Gang mit manueller
Schaltmöglichkeit).

- Hinzu kommt ein 2,0 Liter großes Aggregat mit einer Leistung von
110 kW (150 PS)*1) oder 125 kW (170 PS)*1). Die 110 kW-Version ist
wahlweise in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit der
Ford PowerShift-Automatik verfügbar, der 125 kW-Motor wird
ausschließlich mit der Ford PowerShift-Automatik angeboten.

Für alle vier Leistungsstufen gehört ein Start-Stopp-System zum