iQ POWER AG___the MagiQ___Year 2005 - 500 Beiträge pro Seite (Seite 6)
eröffnet am 03.01.05 15:28:56 von
neuester Beitrag 08.12.05 16:16:56 von
neuester Beitrag 08.12.05 16:16:56 von
Beiträge: 11.210
ID: 940.284
ID: 940.284
Aufrufe heute: 0
Gesamt: 622.232
Gesamt: 622.232
Aktive User: 0
ISIN: CH0020609688 · WKN: A0DQVL
0,0320
EUR
0,00 %
0,0000 EUR
Letzter Kurs 11.02.15 Lang & Schwarz
Werte aus der Branche Versorger
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 70,00 | +66,67 | |
| 99,97 | +44,88 | |
| 41,87 | +26,88 | |
| 44,88 | +15,08 | |
| 1.399,00 | +14,95 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 4.600,00 | -9,80 | |
| 3,7600 | -14,06 | |
| 1,9150 | -17,81 | |
| 13,650 | -20,22 | |
| 18,65 | -24,65 |
Feedback
So jetzt melde ich mich mal wieder zu Wort! Montag geht es los hab ich im Gefühl! Wir werden sehen! 
Schönes Wochenende
Schönes Wochenende
ja, ganz toll cancomfan,dein gefühl spricht bände....
manni
ja ganz klasse alles was du postetst,ja supialexi,aber weist du was, wenn es keine kurspflege gibt,dann interessiert sich eben kein schwein über irgendwelchen kurs....warum auch....alle deine argumente verlaufen im nichts....der kurs hat doch immer recht,oder? wir wackeln hier an einer chartlinie rum,und du sagst einfach :
kurspflege ist nicht richtig.....wie kann man nur so naiv sein....mann,überlege was du damit sagst !
du hast mir mein wochenende schön versaut,sorry.....
manni
ja ganz klasse alles was du postetst,ja supialexi,aber weist du was, wenn es keine kurspflege gibt,dann interessiert sich eben kein schwein über irgendwelchen kurs....warum auch....alle deine argumente verlaufen im nichts....der kurs hat doch immer recht,oder? wir wackeln hier an einer chartlinie rum,und du sagst einfach :
kurspflege ist nicht richtig.....wie kann man nur so naiv sein....mann,überlege was du damit sagst !
du hast mir mein wochenende schön versaut,sorry.....
@rudi007
Vielleicht hast du mich ja missverstanden. `Kurspflege`, die wir nicht gebrauchen können, das wären
- Minifutzimeldungen, die von einer Fangemeinde im Kanon nachgesungen werden (Vielversprechende Vorstellungsgespräche in Seoul. Hammernews! Zwei weitere Batterien für das SPARC Projekt geliefert. Ausbruuuuuuch!!! Vielbeachteter Vortrag vor führenden Automobilmanagern Kursziel 6,50 €!!!)
- Stützungskäufe durch mildtätige Großaktionäre.
Ich beobachte seit rund neuen Monatzen die LAMPen - da kannst du die Folgen solcher intensiver Kurspflege nach beiden Modellen bewundern.
Jedenfalls ist es mir bedeutend lieber, wenn die Arbeit in Unterhaching ohne Tamtam weitergeht, als dass dieser oder jener Vorzugsaktionär hier und da einen (meist nur halb verstandenen) Informationsbrocken zugeworfen bekäme und hier groß zur Kurspflege breit treten würde.
Schau Rudi, ich selbst bin jetzt bis über die Halskrause drin, und wünsche mir auch, dass es endlich losgeht, weil ich bald ne Menge vom Baren, Schönen, Giuten brauche. Nur sollte halt der Grund des ersehnten Kursanstiegs nicht `Kurspflege` ohne Fundament sein, sondern ein Bericht über eine nennenswerte Entwicklung in der Wertschöpfungskette.
Da werden wir wohl nicht allzu weit auseinander liegen.
Manni
Vielleicht hast du mich ja missverstanden. `Kurspflege`, die wir nicht gebrauchen können, das wären
- Minifutzimeldungen, die von einer Fangemeinde im Kanon nachgesungen werden (Vielversprechende Vorstellungsgespräche in Seoul. Hammernews! Zwei weitere Batterien für das SPARC Projekt geliefert. Ausbruuuuuuch!!! Vielbeachteter Vortrag vor führenden Automobilmanagern Kursziel 6,50 €!!!)
- Stützungskäufe durch mildtätige Großaktionäre.
Ich beobachte seit rund neuen Monatzen die LAMPen - da kannst du die Folgen solcher intensiver Kurspflege nach beiden Modellen bewundern.
Jedenfalls ist es mir bedeutend lieber, wenn die Arbeit in Unterhaching ohne Tamtam weitergeht, als dass dieser oder jener Vorzugsaktionär hier und da einen (meist nur halb verstandenen) Informationsbrocken zugeworfen bekäme und hier groß zur Kurspflege breit treten würde.
Schau Rudi, ich selbst bin jetzt bis über die Halskrause drin, und wünsche mir auch, dass es endlich losgeht, weil ich bald ne Menge vom Baren, Schönen, Giuten brauche. Nur sollte halt der Grund des ersehnten Kursanstiegs nicht `Kurspflege` ohne Fundament sein, sondern ein Bericht über eine nennenswerte Entwicklung in der Wertschöpfungskette.
Da werden wir wohl nicht allzu weit auseinander liegen.
Manni
Wie dem auch sei - während die Aktionäre aus naheliegenden Gründen täglich auf positive Nachrichten hoffen (um nicht zu sagen damit rechnen), ticken die Uhren in der Vorstandsetage etwas anders. Ich bin überzeugt, dass dort ein Vierteljährchen hin oder her niemandem Schweißperlen auf die Stirn treibt. Die denken strategisch und wissen, dass die Richtung stimmt. Hoffe ich zumindest.
Die Anleger hingegen zehren von den niedergeschriebenen Eindrücken der wenigen Teilnehmer der Aktionärsversammlung und glauben ansonsten an die IQ-Technologie, an die Fähigkeiten der Geschäftsleitung, an die Innovationsfähigkeit (und Risikofreude) der Koreaner, an die Mängel der althergebrachten Technik... .
In IQ investiert zu sein ist ein bisschen wie die Mitgliedschaft in einer Kirche: Der Glaube an das Gute in der Batterie hilft einem durch die fahrzeugelektrischen Niederungen des Alltags und wenn man wirklich mal den Kopf hängen lassen will, dann spendet die Aussicht auf eine bessere Zukunft Trost und gibt Kraft.
Man muss halt aufpassen, dass keine Sekte daraus wird.
Perry
Die Anleger hingegen zehren von den niedergeschriebenen Eindrücken der wenigen Teilnehmer der Aktionärsversammlung und glauben ansonsten an die IQ-Technologie, an die Fähigkeiten der Geschäftsleitung, an die Innovationsfähigkeit (und Risikofreude) der Koreaner, an die Mängel der althergebrachten Technik... .
In IQ investiert zu sein ist ein bisschen wie die Mitgliedschaft in einer Kirche: Der Glaube an das Gute in der Batterie hilft einem durch die fahrzeugelektrischen Niederungen des Alltags und wenn man wirklich mal den Kopf hängen lassen will, dann spendet die Aussicht auf eine bessere Zukunft Trost und gibt Kraft.
Man muss halt aufpassen, dass keine Sekte daraus wird.
Perry
@perry
... da habe ich dir mit dem Hinweis auf die LAMPen ja wohl das Stichwort gegeben.
Ich bin übrigens jetzt buchstäblich seit Jahr und Tag hier im Board und fürchte, dass auch mich die rosarote Brille gepackt hat (wenn man so viel auf eine Karte setzt, dann muss die doch einfach gut sein, oder?).
Jedenfalls ist der Chor der Almdudler-Lobhudler stiller geworden (10-Oiro-Wette mit la ola!) bzw. er hat sich aufgelöst. Die einen sind ganz abgetaucht, die anderen sind mit Informationen und Meinungen im Board geblieben.
Was ich in dem Jahr bedauert habe: Gelegentlich sind hier Leute aufgetaucht, die auf ihrem Gebiet erkennbar Ahnung hatten, und deren Informationen und Meinungen einigen hier nicht geschmeckt hat - ja, und die wurden recht rüde wieder raus geekelt. Das war für mich nicht nur schlechter Stil, sondern auch ein Verlust, denn: Mir selbst was in die Tasche lügen, das kann ich auch alleine. Aber sachlich, kritisch hinterfragen, Wunschdenken als solches bloßstellen und Fakten entgegen halten, das können kritische Neueinsteiger besser als die `Stammmannschaft` (einschließlich der wenigen, umso höher geschätzten Damen!).
Was ich auch noch bedaure: Es gibt einige sehr lange, sehr hoch investierte Boardmitglieder, die sich einmal im Jahr melden. Öfter mal ein Posting der langfristig investierten, damit den Neueinsteigern nicht nach ein paar Monaten Warten wieder die Puste ausgeht, wäre auch nicht schlecht.
Ja, Perry2, glücklicherweise sind wir keine Sekte, denn dann müsste ich mich in die Fußgängnerzone stellen und Handzettel verteilen:
... oder so, ab Montag
Manni
... da habe ich dir mit dem Hinweis auf die LAMPen ja wohl das Stichwort gegeben.
Ich bin übrigens jetzt buchstäblich seit Jahr und Tag hier im Board und fürchte, dass auch mich die rosarote Brille gepackt hat (wenn man so viel auf eine Karte setzt, dann muss die doch einfach gut sein, oder?).
Jedenfalls ist der Chor der Almdudler-Lobhudler stiller geworden (10-Oiro-Wette mit la ola!) bzw. er hat sich aufgelöst. Die einen sind ganz abgetaucht, die anderen sind mit Informationen und Meinungen im Board geblieben.
Was ich in dem Jahr bedauert habe: Gelegentlich sind hier Leute aufgetaucht, die auf ihrem Gebiet erkennbar Ahnung hatten, und deren Informationen und Meinungen einigen hier nicht geschmeckt hat - ja, und die wurden recht rüde wieder raus geekelt. Das war für mich nicht nur schlechter Stil, sondern auch ein Verlust, denn: Mir selbst was in die Tasche lügen, das kann ich auch alleine. Aber sachlich, kritisch hinterfragen, Wunschdenken als solches bloßstellen und Fakten entgegen halten, das können kritische Neueinsteiger besser als die `Stammmannschaft` (einschließlich der wenigen, umso höher geschätzten Damen!).
Was ich auch noch bedaure: Es gibt einige sehr lange, sehr hoch investierte Boardmitglieder, die sich einmal im Jahr melden. Öfter mal ein Posting der langfristig investierten, damit den Neueinsteigern nicht nach ein paar Monaten Warten wieder die Puste ausgeht, wäre auch nicht schlecht.
Ja, Perry2, glücklicherweise sind wir keine Sekte, denn dann müsste ich mich in die Fußgängnerzone stellen und Handzettel verteilen:
Allen wohl und niemand weh . . . . Aktien von I Q P B ! ! ! ! |
... oder so, ab Montag
Manni
Trading Spotlight
@manni - so ganz kann ich deinem text in #2374 nicht zustimmen ... deine gedanken sind dir anscheinend während des schreibens nicht nur einmal in richtung lam abgeglitten 
@ Manni,
die besondere Atmosphäre in diesem Thread bzw. dessen Vorgängern hat mich anfangs etwas befremdet. Ist tatsächlich wie eine Glaubensgemeinschaft. Bin allerdings nach wie vor nur mit Stückzahlen investiert, die mich noch ruhig schlafen lasen. Muss natürlich jeder selbst wissen, aber grenzenloses Vertrauen in fremde Menschen, denen ich mein Geld anvertraue (was schon schlimm genug ist) und deren Fähigkeiten ist nicht mein Ding. Vom Produkt bin ich auch überzeugt, aber der Rest... ?
Dass ich zum Bleistift seit 4 Jahren alles mitlese, mich aber nur selten äußere liegt an der Tatsache, nur wenig substanzielles beitragen zu können und small talk pflege ich lieber in Familie.
Das Aushacken ungeliebter User kommt hier eher selten vor.
Ist in Ordnung so.
Perry
PS. Hab` Rückenschmerzen und kann nicht schlafen. Mist, verfluchter!
die besondere Atmosphäre in diesem Thread bzw. dessen Vorgängern hat mich anfangs etwas befremdet. Ist tatsächlich wie eine Glaubensgemeinschaft. Bin allerdings nach wie vor nur mit Stückzahlen investiert, die mich noch ruhig schlafen lasen. Muss natürlich jeder selbst wissen, aber grenzenloses Vertrauen in fremde Menschen, denen ich mein Geld anvertraue (was schon schlimm genug ist) und deren Fähigkeiten ist nicht mein Ding. Vom Produkt bin ich auch überzeugt, aber der Rest... ?
Dass ich zum Bleistift seit 4 Jahren alles mitlese, mich aber nur selten äußere liegt an der Tatsache, nur wenig substanzielles beitragen zu können und small talk pflege ich lieber in Familie.
Das Aushacken ungeliebter User kommt hier eher selten vor.
Ist in Ordnung so.
Perry
PS. Hab` Rückenschmerzen und kann nicht schlafen. Mist, verfluchter!
Guten Morgen @all!
Nach kurzem morgendlichen Joggingprogramm bei so einem herrlichen Tag noch kurz in den thread geschaut. Da hat sich doch die Euphorie ganz schnell wieder gelegt. Es geht doch jedem von uns so: Hört man wieder mal irgendetwas (z.B. Jobanzeige aus Korea), beruhigt das ungemein das Gemüt. Stellt sich dann wieder eine längere "Nachrichtensperre" ein, dann fängt man schnell wieder an, sein Investment zu hinterfragen. Unabhängig von diesen Gefühlsschwankungen sehe ich es genauso wie Perry:
Wir hoffen auf tägliche Nachrichten, aber die Mühlen malen langsam. Und bis zum richtigen Durchbruch braucht es halt Fingerspitzengefühl und Geduld. Bis dahin werden wir immer wieder solche Berg-und-Tal-Gefühlsfahrten verkraften müssen. Aber seien wir doch mal ehrlich:
Die Aussichten sind für IQ besser denn je zuvor. Es tut sich was (und sicher mehr als vor 2-3 Jahren!). Wann der Durchbruch kommt, steht in den Sternen. Aber nie war es spannender als in diesem Jahr! Oder seh ich auch schon alles durch die rosarote Brille...oder so?
Gruß und schönes sonniges Wochenende an alle!
Tonki
Nach kurzem morgendlichen Joggingprogramm bei so einem herrlichen Tag noch kurz in den thread geschaut. Da hat sich doch die Euphorie ganz schnell wieder gelegt. Es geht doch jedem von uns so: Hört man wieder mal irgendetwas (z.B. Jobanzeige aus Korea), beruhigt das ungemein das Gemüt. Stellt sich dann wieder eine längere "Nachrichtensperre" ein, dann fängt man schnell wieder an, sein Investment zu hinterfragen. Unabhängig von diesen Gefühlsschwankungen sehe ich es genauso wie Perry:
Wir hoffen auf tägliche Nachrichten, aber die Mühlen malen langsam. Und bis zum richtigen Durchbruch braucht es halt Fingerspitzengefühl und Geduld. Bis dahin werden wir immer wieder solche Berg-und-Tal-Gefühlsfahrten verkraften müssen. Aber seien wir doch mal ehrlich:
Die Aussichten sind für IQ besser denn je zuvor. Es tut sich was (und sicher mehr als vor 2-3 Jahren!). Wann der Durchbruch kommt, steht in den Sternen. Aber nie war es spannender als in diesem Jahr! Oder seh ich auch schon alles durch die rosarote Brille...oder so?
Gruß und schönes sonniges Wochenende an alle!
Tonki
@Ulgo
Kannst du dich an den Zank über die Bemerkung erinnern, die MagiQ fahre in Erlkönigen mit?
Schon meine Anmerkung, solche Tests dauerten je nachdem 2 Wochen, 2 Monate oder 2 Jahre wurde heftigst kritisiert.
Und dann kam ein user, der sagte, er habe Direktzugang zu entsprechender Information und dort sei von einer `intelligenten Batterie` nichts bekannt. Kannst du dich erinnern, was der abbekommen hat? Basher war die mit Abstand wohlwollendste Bemerkung.
Dann wurde von ihm verlangt, Ross und Reiter zu nennen (also seine vertrauliche Quelle bloß zu stellen) oder zu verduften - was er denn auch tat, denn sich für einen ehrlichen, wohlmeinenden Rat beschimpfen zu lassen hat kaum einer nötig.
Ich weiß nicht, ob sich das heute wieder so abspielen würde - ich hoffe nicht.
Aber warte mal ab, wenn tatsächlich mal eine für die Wertschöpfungskette relevante Meldung kommt, wie dann wieder der Wettbewerb los geht wer die größte und schönste Seifenblase in die Luft setzen kann - und wie solche Seifenblasen als `Fundament` für Investitionsentscheidungen neu Interessierter angepriesen werden. Wehe dem Irrgläubigen, der dann das Sakrileg begeht, mit der spitzen Nadel rationaler Überlegungen diese Seifenblasen anzupieksen...
Manni
Kannst du dich an den Zank über die Bemerkung erinnern, die MagiQ fahre in Erlkönigen mit?
Schon meine Anmerkung, solche Tests dauerten je nachdem 2 Wochen, 2 Monate oder 2 Jahre wurde heftigst kritisiert.
Und dann kam ein user, der sagte, er habe Direktzugang zu entsprechender Information und dort sei von einer `intelligenten Batterie` nichts bekannt. Kannst du dich erinnern, was der abbekommen hat? Basher war die mit Abstand wohlwollendste Bemerkung.
Dann wurde von ihm verlangt, Ross und Reiter zu nennen (also seine vertrauliche Quelle bloß zu stellen) oder zu verduften - was er denn auch tat, denn sich für einen ehrlichen, wohlmeinenden Rat beschimpfen zu lassen hat kaum einer nötig.
Ich weiß nicht, ob sich das heute wieder so abspielen würde - ich hoffe nicht.
Aber warte mal ab, wenn tatsächlich mal eine für die Wertschöpfungskette relevante Meldung kommt, wie dann wieder der Wettbewerb los geht wer die größte und schönste Seifenblase in die Luft setzen kann - und wie solche Seifenblasen als `Fundament` für Investitionsentscheidungen neu Interessierter angepriesen werden. Wehe dem Irrgläubigen, der dann das Sakrileg begeht, mit der spitzen Nadel rationaler Überlegungen diese Seifenblasen anzupieksen...
Manni
Noch mal was zur `richtigen` Interpretation von Meldungen.
Letztes Jahr wurde die Auslieferung eines SEM (TM) an `einen Fahrzeughersteller` gemeldet.
Intuitiv (= Wunschdenken) sahen viele daraufhin die ganze iQ-Mimik in allen Nobelhobeln aus Sindelfingen. Am Tag der Meldung wurden über 500 000 Aktien gehandelt (Eröffnungskurs 0,44 €, Tageshöchstkurs 0,46 €, Schlusskurs 0,43 €) - und das wegen einem SEM für einen PEIT-Laster (gut, mögen es ein Dutzend gewesen sein, - es war ein kleiner Schritt und kein großer Durchbruch).
Denn diese Meldung vom 29. März 2004 enthielt absolut unmissverständlich der Hinweis auf den Einbau ins Bordnetz des PEIT-Lasters.
Beim nachträglich veröffentlichten Verlauf der `work packages` von PEIT wurde aus unabhängiger Quelle bestätigt, dass in enem zeitlichen Zusammenhang der iQ Power-Meldung über die SEM-Lieferung genau diese Funktionalität für PEIT an der Reihe war.
Es war also nicht ein Problem der Meldung, sondern ihrer Überinterpreation - die PKWs fuhren schon damals mit einem Bosch-Dingen herum - und werden es wohl noch eine Weile tun.
Ob das den Aktionären der iQ Power AG schmeckt oder nicht, interessiert bei DCX absolut niemanden.
Ob und wann sich das ändert, hängt von den Entwicklungen im LKW-Sektor (ausgehend von SPARC - siehe DCX-Foschungszentrum in China!), von der Entwicklung in Korea und von den Ergebnissen der absolut korrekt unter striktem Verschluss laufenden Zusammenarbeit mit Gigatronic (erste Meldung 11.3.2004), TNO Automotive (erste Meldung 11.5.2004) und ESG (erste Meldung 16.9.2004) ab.
Manni
Letztes Jahr wurde die Auslieferung eines SEM (TM) an `einen Fahrzeughersteller` gemeldet.
Intuitiv (= Wunschdenken) sahen viele daraufhin die ganze iQ-Mimik in allen Nobelhobeln aus Sindelfingen. Am Tag der Meldung wurden über 500 000 Aktien gehandelt (Eröffnungskurs 0,44 €, Tageshöchstkurs 0,46 €, Schlusskurs 0,43 €) - und das wegen einem SEM für einen PEIT-Laster (gut, mögen es ein Dutzend gewesen sein, - es war ein kleiner Schritt und kein großer Durchbruch).
Denn diese Meldung vom 29. März 2004 enthielt absolut unmissverständlich der Hinweis auf den Einbau ins Bordnetz des PEIT-Lasters.
Beim nachträglich veröffentlichten Verlauf der `work packages` von PEIT wurde aus unabhängiger Quelle bestätigt, dass in enem zeitlichen Zusammenhang der iQ Power-Meldung über die SEM-Lieferung genau diese Funktionalität für PEIT an der Reihe war.
Es war also nicht ein Problem der Meldung, sondern ihrer Überinterpreation - die PKWs fuhren schon damals mit einem Bosch-Dingen herum - und werden es wohl noch eine Weile tun.
Ob das den Aktionären der iQ Power AG schmeckt oder nicht, interessiert bei DCX absolut niemanden.
Ob und wann sich das ändert, hängt von den Entwicklungen im LKW-Sektor (ausgehend von SPARC - siehe DCX-Foschungszentrum in China!), von der Entwicklung in Korea und von den Ergebnissen der absolut korrekt unter striktem Verschluss laufenden Zusammenarbeit mit Gigatronic (erste Meldung 11.3.2004), TNO Automotive (erste Meldung 11.5.2004) und ESG (erste Meldung 16.9.2004) ab.
Manni
manni,
den zieh ich mir gerne auch ein bischen an, den Schuh, jemanden wohlwollend basher genannt zu haben.
wenn du dir die Muehe machen wuerdest die Episode mit dem user der hier im Brustton der Ueberzeugung weismachen wollte, das die magiQ sowieso ne Totgeburt sei, wegen der Brennstoffzelle, die ja praktisch schon fertig entwickelt sei und in die Fahrzeuge eingebaut werden koenne, wirst du sehen, das dieser Herr sich verkruemelt hat, nachdem er ein paar Fakten um die Ohren bekam.
nachzulesen im Thread Nr.951074 Thema: iQ Power - südkoreanische Autoindustrie baut MagiQ ein
posting #48 von JamesBraun ff.
zum Thema Risiko hab ich einen von Friedrich II. parat :
" Die Klugheit ist sehr geeignet, zu bewahren, was man besitzt, doch allein die Kuehnheit versteht zu erwerben. "
in diesem Sinne, schoenes WE @ all.
James Braun
den zieh ich mir gerne auch ein bischen an, den Schuh, jemanden wohlwollend basher genannt zu haben.
wenn du dir die Muehe machen wuerdest die Episode mit dem user der hier im Brustton der Ueberzeugung weismachen wollte, das die magiQ sowieso ne Totgeburt sei, wegen der Brennstoffzelle, die ja praktisch schon fertig entwickelt sei und in die Fahrzeuge eingebaut werden koenne, wirst du sehen, das dieser Herr sich verkruemelt hat, nachdem er ein paar Fakten um die Ohren bekam.
nachzulesen im Thread Nr.951074 Thema: iQ Power - südkoreanische Autoindustrie baut MagiQ ein
posting #48 von JamesBraun ff.
zum Thema Risiko hab ich einen von Friedrich II. parat :
" Die Klugheit ist sehr geeignet, zu bewahren, was man besitzt, doch allein die Kuehnheit versteht zu erwerben. "
in diesem Sinne, schoenes WE @ all.
James
Braun
Ha der Klinger...
Glaubt hier eigendlich immer noch einer daran, das die QMagiq tatsächlich einmal irgendwo eingebaut wird?
Die Technik ist heute schon wieder veraltet und welcher Hersteller baut alte Technik in ein Auto dessen Zuverlässigkeit in noch keinem Serienfahrzeug bestätigt wurde?
Bye Hansi
Die Technik ist heute schon wieder veraltet und welcher Hersteller baut alte Technik in ein Auto dessen Zuverlässigkeit in noch keinem Serienfahrzeug bestätigt wurde?
Bye Hansi
#2382
würde ich nicht dran glauben, wäre ich nicht investiert...
Vor ein paar Monaten konntest Du Dein "Cash" nicht schnell
genug in IQ-Aktien wandeln. War damals die Technik auch schon veraltet?
RM
würde ich nicht dran glauben, wäre ich nicht investiert...
Vor ein paar Monaten konntest Du Dein "Cash" nicht schnell
genug in IQ-Aktien wandeln. War damals die Technik auch schon veraltet?
RM
crazy veraltete technik 
wie kommst du denn darauf hast du was besseres erfunden
gruß
caipi
wie kommst du denn darauf hast du was besseres erfunden
gruß
caipi
Crazy, wenn dass deine Einschätzung ist, dann zieh die Konsequenz und werde so schnell wie möglich Nichtaktionär bei iQ Power.
@RenderMan
nee nee, soweit ich mich erinnere war crazy ende letzten jahres nicht flüssig und nun, wo er wieder cash hat, will er nochmal kurse um 30cent + die technik ist nun eben veraltet und taugt nichts
ich sag ja, geld verdirbt den charakter....
nee nee, soweit ich mich erinnere war crazy ende letzten jahres nicht flüssig und nun, wo er wieder cash hat, will er nochmal kurse um 30cent
+ die technik ist nun eben veraltet und taugt nichtsich sag ja, geld verdirbt den charakter....
[posting]16.283.494 von CrazyBroker am 02.04.05 21:39:42[/posting]@crazy - hat das MIT die heilig sprechung wieder zurück gezogen 
wie viele am Wochenende doch noch mitlesen!Gruß Hansi ...wollte nur ein wenig provozieren
@all
Bei Clearstream gibt es eine Veröffentlichung vom 2. 3. 2005 (Aufnahme der IQ Power Technology Inc. in die Girosammelverwahrung ...). Kann jemand die Datei hier hereinstellen oder den Inhalt zusammenfassen ?
Im Voraus vielen Dank !
HaGe1
Bei Clearstream gibt es eine Veröffentlichung vom 2. 3. 2005 (Aufnahme der IQ Power Technology Inc. in die Girosammelverwahrung ...). Kann jemand die Datei hier hereinstellen oder den Inhalt zusammenfassen ?
Im Voraus vielen Dank !
HaGe1
Schrempp zur Rückrufaktion bei Mercedes :
http://www.automobilindustrie.de/news/ai_beitrag_1849188.htm…
http://www.automobilindustrie.de/news/ai_beitrag_1849188.htm…
und
man hat bei der Elektronik die Kompetenz verstärkt....
was auch immer das bedeuten mag.
http://www.manager-magazin.de/koepfe/artikel/0,2828,349464,0…
man hat bei der Elektronik die Kompetenz verstärkt....
was auch immer das bedeuten mag.
http://www.manager-magazin.de/koepfe/artikel/0,2828,349464,0…
Guten Morgen :-)
ISIN CH0020609688
Bezeichnung iQ Power AG Namens-Aktien SF -,03
Börse Frankfurter Parketthandel
Datum/Zeit 04.04.05/09:33:59
Letzter Kurs 0,38
Volumen/Trade 0
Volumen/Tag 0
Geld Brief
Kurs 0,36 0,43
Volumen - -
Datum/Zeit 04.04./09:34 04.04./09:34
Bezeichnung iQ Power AG Namens-Aktien SF -,03
Börse Frankfurter Parketthandel
Datum/Zeit 04.04.05/09:33:59
Letzter Kurs 0,38
Volumen/Trade 0
Volumen/Tag 0
Geld Brief
Kurs 0,36 0,43
Volumen - -
Datum/Zeit 04.04./09:34 04.04./09:34
Mit folgendem Posting habe ich den Thread: iQ Power neue WKN A0DQVL: Die Qu vergibt Lizenzen ! ! ! zum Thema: iQ Power neue WKN A0DQVL: Die Qu vergibt Lizenzen ! ! ! unter der neuen WKN A0DQVL eröffnet:
Guten Morgen,
mit der Umstellung auf die neue WKN dürften heute wieder einige Probleme verbunden sein - doch so lange dies Probleme der Börse, von Clearstream und von den Depotbanken sind, den Handel zügig zum Laufen zu bringen, und keine Probleme `unserer` iQ Power AG, ist das halb so schlimm.
Für den Threadtitel möchte ich mich noch einmal bei everl bedanken - das ist eine wunderbare Eselsbrücke. Ich wäre froh, wenn dieser Thread sich auf die Umstellung konzentriert.
Ich habe bei W : O darum gebeten, dieses Mal die Kurtsinformationen von den WKNs A0DKTR und 924110 so zu übernehmen, dass man bein der WKN A0DQVL einen vollständigen Überblick über die Kursentwicklung erhält. Ob die das schaffen, werden wir dann ja sehen.
Ich habe auch darum gebeten, den wichtigsten Diskussionsthread auf die neue WKN herüber zu ziehen - auch
da werden wir sehen, ob es klappt.
Auf jeden Fall wünsche ich allen Investierten und den nicht investierten Mitlesern eine grüne Woche.
Ob Sonne, ob Regen - iQ Power soll was bewegen!
Wenn es mit W : O klappt, findet sich auch dieser Thread iQ POWER AG___the MagiQ___Year 2005 bald ebenfalls unter der neuen WKN!
Manni
Guten Morgen,
mit der Umstellung auf die neue WKN dürften heute wieder einige Probleme verbunden sein - doch so lange dies Probleme der Börse, von Clearstream und von den Depotbanken sind, den Handel zügig zum Laufen zu bringen, und keine Probleme `unserer` iQ Power AG, ist das halb so schlimm.
Für den Threadtitel möchte ich mich noch einmal bei everl bedanken - das ist eine wunderbare Eselsbrücke. Ich wäre froh, wenn dieser Thread sich auf die Umstellung konzentriert.
Ich habe bei W : O darum gebeten, dieses Mal die Kurtsinformationen von den WKNs A0DKTR und 924110 so zu übernehmen, dass man bein der WKN A0DQVL einen vollständigen Überblick über die Kursentwicklung erhält. Ob die das schaffen, werden wir dann ja sehen.
Ich habe auch darum gebeten, den wichtigsten Diskussionsthread auf die neue WKN herüber zu ziehen - auch
da werden wir sehen, ob es klappt.
Auf jeden Fall wünsche ich allen Investierten und den nicht investierten Mitlesern eine grüne Woche.
Ob Sonne, ob Regen - iQ Power soll was bewegen!
Wenn es mit W : O klappt, findet sich auch dieser Thread iQ POWER AG___the MagiQ___Year 2005 bald ebenfalls unter der neuen WKN!
Manni
guten morgen!
DGAP-News: iQ Power AG <CH0019636478> deutsch
04. April 2005, Zug/Schweiz - Mit heutigem Handelsbeginn hat sich die
iQ Power AG: Neue Wertpapierkennnummer und neue ISIN
Corporate-News übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
------------------------------------------------------------------------------
iQ Power: Neue Wertpapierkennnummer und neue ISIN
04. April 2005, Zug/Schweiz - Mit heutigem Handelsbeginn hat sich die
Aktienkennung der iQ Power AG geändert. Die Umstellung erfolgt im Zuge der
Aufnahme der Wertpapiere des Unternehmens in die in Deutschland übliche
Girosammelverwahrung.
Bisher galten:
WKN: A0DKTR
ISIN: CH0019636478
Börsenkürzel Frankfurt/Berlin: IQPA
CUSIP: H4304K 10 2
Börsenkürzel USA/Kanada: IQPWF
Die neuen Aktienkennungen lauten:
WKN: A0DQVL
ISIN: CH0020609688
Börsenkürzel Frankfurt/Berlin: IQPB
CUSIP: H4304K 11 0
Börsenkürzel USA/Kanada: IQPOF
iQ Power AG
/s/ Peter Braun
Peter Braun, Präsident des Verwaltungsrats
Ende der Mitteilung, (c)DGAP 04.04.2005
------------------------------------------------------------------------------
WKN: A0DKTR; ISIN: CH0019636478; Index:
Notiert: Freiverkehr in Berlin-Bremen und Frankfurt
Autor: import DGAP.DE, 08:50 04.04.05
DGAP-News: iQ Power AG <CH0019636478> deutsch
04. April 2005, Zug/Schweiz - Mit heutigem Handelsbeginn hat sich die
iQ Power AG: Neue Wertpapierkennnummer und neue ISIN
Corporate-News übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
------------------------------------------------------------------------------
iQ Power: Neue Wertpapierkennnummer und neue ISIN
04. April 2005, Zug/Schweiz - Mit heutigem Handelsbeginn hat sich die
Aktienkennung der iQ Power AG geändert. Die Umstellung erfolgt im Zuge der
Aufnahme der Wertpapiere des Unternehmens in die in Deutschland übliche
Girosammelverwahrung.
Bisher galten:
WKN: A0DKTR
ISIN: CH0019636478
Börsenkürzel Frankfurt/Berlin: IQPA
CUSIP: H4304K 10 2
Börsenkürzel USA/Kanada: IQPWF
Die neuen Aktienkennungen lauten:
WKN: A0DQVL
ISIN: CH0020609688
Börsenkürzel Frankfurt/Berlin: IQPB
CUSIP: H4304K 11 0
Börsenkürzel USA/Kanada: IQPOF
iQ Power AG
/s/ Peter Braun
Peter Braun, Präsident des Verwaltungsrats
Ende der Mitteilung, (c)DGAP 04.04.2005
------------------------------------------------------------------------------
WKN: A0DKTR; ISIN: CH0019636478; Index:
Notiert: Freiverkehr in Berlin-Bremen und Frankfurt
Autor: import DGAP.DE, 08:50 04.04.05
also A0DQVL
gruss
celtic
gruss
celtic
super Aktienumstellung:
Consors, DAB, Citi,.....Fehlanzeige
Börse Berlin hat das Orderbuch noch auf der alten WKN laufen, nur Frankfurt und Xetra hat umgestellt, aber ohne Umsatz und ohne Chart...
...so schwer kann das doch nicht sein, oder??
...bin mal gespannt, wie lange das diesmal dauert und wann Berlin merkt, dass es die alte WKN nicht mehr gibt!!
Consors, DAB, Citi,.....Fehlanzeige
Börse Berlin hat das Orderbuch noch auf der alten WKN laufen, nur Frankfurt und Xetra hat umgestellt, aber ohne Umsatz und ohne Chart...
...so schwer kann das doch nicht sein, oder??
...bin mal gespannt, wie lange das diesmal dauert und wann Berlin merkt, dass es die alte WKN nicht mehr gibt!!
na klasse, habe gerade ne Order unter der alten WKN nach berlin geschickt und die steht jetzt da im Orderbuch, kann mir das einer erklären??
Und das sind heute unsere Themen...
@hachingfan
Bei meinem Telefonat mit der Citi hat mein Gesprächspartner gesagt, in Frankfurt sei Handel unter der A0DKTR zu 0,41 € gelaufen. Ob er das richtig gesehen hat?
Jedenfalls findet die `Deutsche Börse` in Frankfurt die neue WKN nicht.
Egal, wann sich der Knoten löst - unter der WKN A0DQVL gibt es den Auffang-Thread: iQ Power neue WKN A0DQVL: Die Qu vergibt Lizenzen ! ! !, denn wir wissen ja nicht, ob W : O wie gebeten Kurtsinformation und Hauptthread hinüber ziehen.
Manni
Bei meinem Telefonat mit der Citi hat mein Gesprächspartner gesagt, in Frankfurt sei Handel unter der A0DKTR zu 0,41 € gelaufen. Ob er das richtig gesehen hat?
Jedenfalls findet die `Deutsche Börse` in Frankfurt die neue WKN nicht.
Egal, wann sich der Knoten löst - unter der WKN A0DQVL gibt es den Auffang-Thread: iQ Power neue WKN A0DQVL: Die Qu vergibt Lizenzen ! ! !, denn wir wissen ja nicht, ob W : O wie gebeten Kurtsinformation und Hauptthread hinüber ziehen.
Manni
Hallo Manni,
so wie ich das sehe ist das Quatsch was die Citi zu dir sagt. In FFM war heute noch kein Handel und ist m.E. unter AODKTR nicht möglich.
Xetra und FFM erkennen A0DQVL bereits, aber auch ohne Umsatz. Berlin hinkt etwas, weil es da wirklich noch möglich ist eine Order aufzugeben, aber heute auch noch kein Umsatz.
Gruß MV
so wie ich das sehe ist das Quatsch was die Citi zu dir sagt. In FFM war heute noch kein Handel und ist m.E. unter AODKTR nicht möglich.
Xetra und FFM erkennen A0DQVL bereits, aber auch ohne Umsatz. Berlin hinkt etwas, weil es da wirklich noch möglich ist eine Order aufzugeben, aber heute auch noch kein Umsatz.
Gruß MV
@MVAgusta
Kann so gewesen sein, dass der Citimitarbeiter unter A0DKTR Umsatz in Frankfurt gesehen hat - ohne zu bemerken, dass als Datum dazu eben der 1.4.2005 steht.
Manni
Kann so gewesen sein, dass der Citimitarbeiter unter A0DKTR Umsatz in Frankfurt gesehen hat - ohne zu bemerken, dass als Datum dazu eben der 1.4.2005 steht.
Manni
Auf Finanztreff.de wird ein Umsatz von 1000 Stück zu 0,41sfr angezeigt. Dies sind ca. 0,26 € !!!
A0DQVL FRA 0,410 1.000 1.000 12:17 04.04
also in FF und in Euro
gruss
celtic
also in FF und in Euro
gruss
celtic
moin @ alle,
urlaub beendet.
die umstellung bereitet dem ein oder anderen dienstleister noch etwas probleme.
wenn berlin noch die alte wkn handelt, dürften die bei der abwicklung probleme bekommen.
meine kleine warnung, nicht die alte wkn handeln, der trade könnte sonst annuliert werden.
bis denne
BS
urlaub beendet.
die umstellung bereitet dem ein oder anderen dienstleister noch etwas probleme.
wenn berlin noch die alte wkn handelt, dürften die bei der abwicklung probleme bekommen.
meine kleine warnung, nicht die alte wkn handeln, der trade könnte sonst annuliert werden.
bis denne
BS
Warum ist das ask in Frankfurt so hoch?
(und das bid so tief:confused
Sind die Kauf- und Verkauforders nicht (alle) übernommen worden?
(und das bid so tief:confused
Sind die Kauf- und Verkauforders nicht (alle) übernommen worden?
hallo zusammen!
melde mich pünktlich am umstellungstag von einem 3-wöchigen dauereinsatz ( Urlaub
) zurück.
muß mich erstmal wieder richtig aufladen und die pole polieren
d.h. u.a. jede menge postings durchkämmen
bis dahin
its MagiQ
melde mich pünktlich am umstellungstag von einem 3-wöchigen dauereinsatz ( Urlaub
) zurück.muß mich erstmal wieder richtig aufladen und die pole polieren
d.h. u.a. jede menge postings durchkämmen
bis dahin
its MagiQ
@senfsocke und alle anderen
die orders die in der alten wkn erteilt wurden,
ERLÖSCHEN
selbstverständlich. Habe mich erkundigt, es liegen wohl noch nicht viele aufträge in der neuen WKN vor.
BS
die orders die in der alten wkn erteilt wurden,
ERLÖSCHEN
selbstverständlich. Habe mich erkundigt, es liegen wohl noch nicht viele aufträge in der neuen WKN vor.
BS
jetzt ist Berlin auch ausgesetzt
die DAB-Bank kann mal wieder nicht verkaufen...das hatten wir doch alles schon mal
die DAB-Bank kann mal wieder nicht verkaufen...das hatten wir doch alles schon mal
@alle
wer weiss wie man einen neuen thread anfängt????
BS
wer weiss wie man einen neuen thread anfängt????
BS
1. Du senden Mail an W:0
2. W:0 senden Rechnung
3. Du überweisen 100 Euro
4. W:0 senden neuen Thread
Gruß Strikerlein
2. W:0 senden Rechnung
3. Du überweisen 100 Euro
4. W:0 senden neuen Thread
Gruß Strikerlein
@blacksoul
Was nützt dir ein neuer Thread, wenn den keiner findet? Seit heute früh gibt es einen IQPB-Thread unter der WKN A0DQVL - aber wenn W : O diese WKN nicht wahr haben will, findet ihn eben keiner.
Trotzdem: Für einen neuen Thread
1. Klicke auf `Hilfe` (direkt unter der WKN, links oben)
2. Gehe unter Wallstreet:hilfe zu -> erste Schritte
3. Liest du unter `Wie starte ich Diskussionen? ...`
Um eine Diskussion zu starten, suchen sie sich zuerst das Forum aus, dessen Oberthema am ehesten zu Ihrer Diskussion passt. Klicken sie nun auf "Neues Thema beginnen", den Link finden sie rechts neben dem Forennamen. In dem sich nun öffnenden Fenster können sie ein Thema, eine Aktie und den Text eingeben. Vergessen sie nicht Ihre Nutzerdaten - den Namen und das Passwort. Wenn sie fertig sind, benutzen sie den Link "Vorschau" um einen Eindruck Ihres fertigen Beitrages zu bekommen. Sind sie zufrieden, schicken Sie Ihren Beitrag mit "Thema posten" ab.
Alles klar?
Zu den alten Orders muss ich noch mal was checken.
Manni
Was nützt dir ein neuer Thread, wenn den keiner findet? Seit heute früh gibt es einen IQPB-Thread unter der WKN A0DQVL - aber wenn W : O diese WKN nicht wahr haben will, findet ihn eben keiner.
Trotzdem: Für einen neuen Thread
1. Klicke auf `Hilfe` (direkt unter der WKN, links oben)
2. Gehe unter Wallstreet:hilfe zu -> erste Schritte
3. Liest du unter `Wie starte ich Diskussionen? ...`
Um eine Diskussion zu starten, suchen sie sich zuerst das Forum aus, dessen Oberthema am ehesten zu Ihrer Diskussion passt. Klicken sie nun auf "Neues Thema beginnen", den Link finden sie rechts neben dem Forennamen. In dem sich nun öffnenden Fenster können sie ein Thema, eine Aktie und den Text eingeben. Vergessen sie nicht Ihre Nutzerdaten - den Namen und das Passwort. Wenn sie fertig sind, benutzen sie den Link "Vorschau" um einen Eindruck Ihres fertigen Beitrages zu bekommen. Sind sie zufrieden, schicken Sie Ihren Beitrag mit "Thema posten" ab.
Alles klar?
Zu den alten Orders muss ich noch mal was checken.
Manni
@manni
hallo mein gutster, habe w:o die daren der neuen IQ noch mal geschickt, sie werden es einrichten.
wegen den orders brauchst du nix ckecken, dass ist so wie ich das vorhin geschrieben habe.
orders in der alten wkn erlöschen und werden nicht übernommen. die müssen neu erteilt werden.
100%
BS
hallo mein gutster, habe w:o die daren der neuen IQ noch mal geschickt, sie werden es einrichten.
wegen den orders brauchst du nix ckecken, dass ist so wie ich das vorhin geschrieben habe.
orders in der alten wkn erlöschen und werden nicht übernommen. die müssen neu erteilt werden.
100%
BS
@blacksoul,
ich glaube dir ja gerne, dass man dir bezüglich alter Orders diese Auskunft gegeben hat. Nur entspricht sie offenbar nicht den früheren Vereinbarungen. Im SEC filing vom 28. Februar 2005
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1072667/0000912282050…
steht folgendes:
The change over of unsettled trades from the WR ISIN CH 00196386478 (old) into the collective safe custody ISIN CH 0020609688 (new) will take place automatically between April 1, 2005 and April 4, 2005.
Für mich heißt das eindeutig: `Offene Order werden automatisch zwischen dem 1. und dem 4. April 2005 auf die neue WKN hinüber gezogen.` Wenn dann doch wieder etwas anderes gemacht als angekündigt wird, ist das sehr schlecht.
Manni
ich glaube dir ja gerne, dass man dir bezüglich alter Orders diese Auskunft gegeben hat. Nur entspricht sie offenbar nicht den früheren Vereinbarungen. Im SEC filing vom 28. Februar 2005
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1072667/0000912282050…
steht folgendes:
The change over of unsettled trades from the WR ISIN CH 00196386478 (old) into the collective safe custody ISIN CH 0020609688 (new) will take place automatically between April 1, 2005 and April 4, 2005.
Für mich heißt das eindeutig: `Offene Order werden automatisch zwischen dem 1. und dem 4. April 2005 auf die neue WKN hinüber gezogen.` Wenn dann doch wieder etwas anderes gemacht als angekündigt wird, ist das sehr schlecht.
Manni
@manni,
da hast du was falsch verstanden, noch nicht abgewickelte abschlüsse werden in der neuen WKN abgewickelt!!!
Das hat nix mit den bestehenden , bzw. erteilten aufträgen zu tun. sofern aufträge erteilt aber nicht gehandelt wurden, werden diese gelöscht.
das ist auch ganz normal.
BS
da hast du was falsch verstanden, noch nicht abgewickelte abschlüsse werden in der neuen WKN abgewickelt!!!
Das hat nix mit den bestehenden , bzw. erteilten aufträgen zu tun. sofern aufträge erteilt aber nicht gehandelt wurden, werden diese gelöscht.
das ist auch ganz normal.
BS
@blacksoul
o.k., so gesehen macht das auch Sinn: Bei Trades die zum Beispiel am letzten Freitag gehandelt wurden, benötigt die Verrechnung zwischen Börse, Verwahrort, Skontroführer, Depotbank usw. ihre Zeit - und diese zwar gehandelten, aber noch nicht förmlich komplett durchgezogenen Trades werden automatisch in der A0DQVL (ISN CH0020609688) zu Ende abgewickelt - ist das jetzt so richtig?
Manni
o.k., so gesehen macht das auch Sinn: Bei Trades die zum Beispiel am letzten Freitag gehandelt wurden, benötigt die Verrechnung zwischen Börse, Verwahrort, Skontroführer, Depotbank usw. ihre Zeit - und diese zwar gehandelten, aber noch nicht förmlich komplett durchgezogenen Trades werden automatisch in der A0DQVL (ISN CH0020609688) zu Ende abgewickelt - ist das jetzt so richtig?
Manni
@manni
jawoll, so isses richtig.
allerdings finde ich das die umstellung trotzdem nicht reibungslos erfolgt ist. mit den negativen erfahrungen des letzten chaoses, hätte man die entsprechenden stellen alle etwas besser informieren können.
Berlin handelt die alte WKN, gewisse Banken haben nicht umgestellt usw. , das ist für mich mal wieder sehr, sehr schwach. wie gesagt, die erfahrungswerte des letzten geschichte hätte man besser nutzen sollen.
BS
P.S. der mm in ffm ist doch immer dein intimfeind gewesen. aber scheinbar der einzige der es richtig gemacht hat.
jawoll, so isses richtig.
allerdings finde ich das die umstellung trotzdem nicht reibungslos erfolgt ist. mit den negativen erfahrungen des letzten chaoses, hätte man die entsprechenden stellen alle etwas besser informieren können.
Berlin handelt die alte WKN, gewisse Banken haben nicht umgestellt usw. , das ist für mich mal wieder sehr, sehr schwach. wie gesagt, die erfahrungswerte des letzten geschichte hätte man besser nutzen sollen.
BS
P.S. der mm in ffm ist doch immer dein intimfeind gewesen. aber scheinbar der einzige der es richtig gemacht hat.
@blacksoul
... genau da bin ich mir nicht so sicher.
Also heute früh, wo ich versucht habe entsprechend dem ask in Frankfurt von 0,43 CHF eine Witzorder aufzugeben, erfuhr ich drei etwas inkonsistente Sachen:
1. In Frankfurt sei Handel unter der A0DKTR paarundvierzigtausend,
2. auf Xetra auch, 500 Stücke
3. letzter Kurs in Frankfurt 0,41 €.
So, 1 und 2 waren erkennbar Fehlinformationen, denn sie entsprechen den jeweils letzten Tagesumsätzen von Freitag bzw. Donnerstag.
Aber ich erinnere mich definitiv, dass mir so um 10:45 Uhr mitgeteilt wurde, in Frankfurt sei zu 0,41 € gehandelt worden - und das war eben nicht der Schlusskurs oder die Taxe von Freitag.
Aber einen Umsatz bei 0,41 € finden wir nun unter der neuen, richtigen WKN für 12:17 Uhr - und danach wieder nichts mehr. Ich weiß, dass meine Juxorder (die dann nicht ausgeführt wurde) heftige Aktivitäten zwischen Frankfurt und Unterhaching in Gang gesetzt hat.
Ich erhielt auch die Information, dass auf Seite der Börse Frankfurt nicht Herr Koch involviert war. Ich denke auch, dass die Probleme nicht beim Skontroführer sondern bei der Börse selbst sind.
Die ganzen Puzzlestücke passen am besten mit folgender Annahmen zusammen:
- In Frankfurt wurde heute früh versehentlich eine Order unter der A0DKTR angenommen und ausgeführt.
- Mein Versuch, unter der A0DQVL aus dem ask zu kaufen, führte zur Erkenntnis, dass da etwas schief gelaufen ist. Zumindest teilweise ist seitdem die Währungsanzeige beim Kurs auf EUR korrigiert (comdirect nennt für FSE immer noch CHF)
- Der eine schon getätigte Umsatz wurde nachträglich auf die korrekte WKN umgeschrieben.
- Da die meisten Banken die neue WKN nicht kennen (W : O ist trotz meiner Bitte um Klärung kein bisschen besser) gehen eben keine weiteren Kauf- oder Verkaufsorder durch.
Manni
... genau da bin ich mir nicht so sicher.
Also heute früh, wo ich versucht habe entsprechend dem ask in Frankfurt von 0,43 CHF eine Witzorder aufzugeben, erfuhr ich drei etwas inkonsistente Sachen:
1. In Frankfurt sei Handel unter der A0DKTR paarundvierzigtausend,
2. auf Xetra auch, 500 Stücke
3. letzter Kurs in Frankfurt 0,41 €.
So, 1 und 2 waren erkennbar Fehlinformationen, denn sie entsprechen den jeweils letzten Tagesumsätzen von Freitag bzw. Donnerstag.
Aber ich erinnere mich definitiv, dass mir so um 10:45 Uhr mitgeteilt wurde, in Frankfurt sei zu 0,41 € gehandelt worden - und das war eben nicht der Schlusskurs oder die Taxe von Freitag.
Aber einen Umsatz bei 0,41 € finden wir nun unter der neuen, richtigen WKN für 12:17 Uhr - und danach wieder nichts mehr. Ich weiß, dass meine Juxorder (die dann nicht ausgeführt wurde) heftige Aktivitäten zwischen Frankfurt und Unterhaching in Gang gesetzt hat.
Ich erhielt auch die Information, dass auf Seite der Börse Frankfurt nicht Herr Koch involviert war. Ich denke auch, dass die Probleme nicht beim Skontroführer sondern bei der Börse selbst sind.
Die ganzen Puzzlestücke passen am besten mit folgender Annahmen zusammen:
- In Frankfurt wurde heute früh versehentlich eine Order unter der A0DKTR angenommen und ausgeführt.
- Mein Versuch, unter der A0DQVL aus dem ask zu kaufen, führte zur Erkenntnis, dass da etwas schief gelaufen ist. Zumindest teilweise ist seitdem die Währungsanzeige beim Kurs auf EUR korrigiert (comdirect nennt für FSE immer noch CHF)
- Der eine schon getätigte Umsatz wurde nachträglich auf die korrekte WKN umgeschrieben.
- Da die meisten Banken die neue WKN nicht kennen (W : O ist trotz meiner Bitte um Klärung kein bisschen besser) gehen eben keine weiteren Kauf- oder Verkaufsorder durch.
Manni
hab ich wohl verpasst!
seit wann gibts die neue HP
seit wann gibts die neue HP
aber auch ein Umsatz unter der alten WKennung in Berlin:
(auch günstig bekommen)
A0DKTR BER 0,390 2.500 2.500 12:44
A0DQVL FRA 0,410 1.000 1.000 12:17
gruss
celtic
(auch günstig bekommen
) A0DKTR BER 0,390 2.500 2.500 12:44
A0DQVL FRA 0,410 1.000 1.000 12:17
gruss
celtic
hey , jetzt gibts auch supercaps in unserem bauchlden zu kaufen.....
@schnellschuss
wie neue HP.
läuft die etwa schon???
warum sagt das uns denn keiner.
sch...laden.
BS
wie neue HP.
läuft die etwa schon???
warum sagt das uns denn keiner.
sch...laden.
BS
na klar
mein computer bekommt die meisten sachen in der neuen HP nicht auf, z.B. keine Bilder.
wie siehts bei euch aus???
BS
wie siehts bei euch aus???
BS
alles gut bs
aber meine 2500 sind wegen dir gestrichen worden,mist.......soooo billig komm ich da nie wieder rein.....
aber meine 2500 sind wegen dir gestrichen worden,mist...
....soooo billig komm ich da nie wieder rein.....
der ab hört sich doch wesentlich dynamischer an als die vorherigen.....
Da ist ein neuer Brief an uns auf der Seite.
@blacksoul
Ich hab keine Probleme, allerdings nutze ich aus erfahrung mit der alten seite, den IE.
@blacksoul
Ich hab keine Probleme, allerdings nutze ich aus erfahrung mit der alten seite, den IE.
tut mir leid rudi, aber die stücke hättest du nie bekommen. kannst aber probieren ob die berliner dir die stücke in der neuen wkn zum gleichen preis verkaufen, da es ja ihr fehler war...
warum eigentlich nicht???
BS
warum eigentlich nicht???
BS
ich biete mal 0,43....verkaufen kann ja eh keiner....kleiner aprilscherz.....
aber das mit den super caps ist doch deeeeeeeeeeeeeeeer hammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und schon ist die seite wieder wech.....wenn das mal wieder nicht zu viel war...
sammmmmmmmmmmmmmmmmmmsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuung......
und schon ist die seite wieder wech.....wenn das mal wieder nicht zu viel war...
sammmmmmmmmmmmmmmmmmmsuuuuuuuuuuuuuuuuuuuung......
...und ehe ich die Homepage durchsehen kann, verschwinden zuerst die Bilder und dann die ganze Homepage. Kommt noch jemand ran? Ich bekomme nur Fehlermeldungen!
Wer den Aktionärsbrief lesen will, ich habe ihn glücklicherweise schon kopiert: Thread: Kein Titel für Thread 97156423
Manni
Wer den Aktionärsbrief lesen will, ich habe ihn glücklicherweise schon kopiert: Thread: Kein Titel für Thread 97156423
Manni
bin noch drin!
"Bitte gestatten Sie mir abschließend noch eine kurze Anmerkung: Hin und wieder stehen wir in der Kritik unserer Aktionärinnen und Aktionäre wegen unserer zurückhaltenden Informationspolitik. Was die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend. Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens. "
...so soll es sein
"Bitte gestatten Sie mir abschließend noch eine kurze Anmerkung: Hin und wieder stehen wir in der Kritik unserer Aktionärinnen und Aktionäre wegen unserer zurückhaltenden Informationspolitik. Was die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend. Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens. "
...so soll es sein
manni
habs noch in der history.....
aber ich darf ja nichts mehr sagen.....der peter hat das ja im neuen ab ausdrücklich gesagt......
habs noch in der history.....
aber ich darf ja nichts mehr sagen.....der peter hat das ja im neuen ab ausdrücklich gesagt......
Ab 04. April 2005 gelten:
(Der Tag der Aufnahme der Wertpapiere von iQ Power in die in Deutschland übliche Girosammelverwahrung)
Das Kürzel für die iQ-Aktie an den Börsen in Deutschland: IQPB
Die Wertpapier-Kennung (WKN): A0DQVL
Die ISIN-Kennung: CH0020609688
Das Kürzel für die iQ-Aktie an US-Börsen: IQPOF
Die US-Wertpapierkennung (CUSIP): H4304K110
Aktienart Namensaktien
Nennwert je Aktie 0,03 Schweizer Franken (SFR)
Aktienkapital per 31.12.2004 1.107.244,50 (SFR)
Zahl der Aktien per 31.12.2004 36.908.150
Sitz der Gesellschaft Zug, Kanton Zug / Schweiz
Börsenkürzel IQPB
Wertpapierkennung (WKN) A0DQVL
ISIN CH0020609688
Handelsorte in Deutschland Frankfurt (Freiverkehr)
Berlin (Freiverkehr)
Handelsorte in USA New York (Nasdaq OTC-BB)
(Der Tag der Aufnahme der Wertpapiere von iQ Power in die in Deutschland übliche Girosammelverwahrung)
Das Kürzel für die iQ-Aktie an den Börsen in Deutschland: IQPB
Die Wertpapier-Kennung (WKN): A0DQVL
Die ISIN-Kennung: CH0020609688
Das Kürzel für die iQ-Aktie an US-Börsen: IQPOF
Die US-Wertpapierkennung (CUSIP): H4304K110
Aktienart Namensaktien
Nennwert je Aktie 0,03 Schweizer Franken (SFR)
Aktienkapital per 31.12.2004 1.107.244,50 (SFR)
Zahl der Aktien per 31.12.2004 36.908.150
Sitz der Gesellschaft Zug, Kanton Zug / Schweiz
Börsenkürzel IQPB
Wertpapierkennung (WKN) A0DQVL
ISIN CH0020609688
Handelsorte in Deutschland Frankfurt (Freiverkehr)
Berlin (Freiverkehr)
Handelsorte in USA New York (Nasdaq OTC-BB)
Gut, die Homepage ist wieder da - nur die Pressebilder sind noch wech...
Gut Ding will Feile haben.
Na, dann feilt mal schön!
Manni
Gut Ding will Feile haben.
Na, dann feilt mal schön!
Manni
Super Caps
Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation.
http://www.ralfwagner.de/mini/technik/ereku.htm
Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation.
http://www.ralfwagner.de/mini/technik/ereku.htm
mensch meier ist unser peter braun dick geworden.
ansonsten ist das ja ein ganz, ganz toller ab.
den kann man sich auch in die haare schmieren,
ist aber nur meine meinung.
BS
ansonsten ist das ja ein ganz, ganz toller ab.
den kann man sich auch in die haare schmieren,
ist aber nur meine meinung.
BS
@blacksoul
Wie hat das der Polt so schön gesagt: `Ich sag ihnen eines: Ich sag überhaupt nix mehr!`
Wie hat das der Polt so schön gesagt: `Ich sag ihnen eines: Ich sag überhaupt nix mehr!`
ok manni,
dann gute nacht und bis morgen.
bs
dann gute nacht und bis morgen.
bs
... und wie wäre es mit einem Partner in Japan? Kobatel.com rühmt sich seiner guten Kontakte zu Yamar und iQ Power...
Viel an der automatisch generierten Übersetzung ist bis zur Unkenntlichkeit durchwürfelt - aber die Partnerschaftv ist klar erkenntlich.)
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.kob…
Manni
Viel an der automatisch generierten Übersetzung ist bis zur Unkenntlichkeit durchwürfelt - aber die Partnerschaftv ist klar erkenntlich.)
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.kob…
Manni
Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.
.....jaaaaaaaaaaaaaaaaa
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.
.....jaaaaaaaaaaaaaaaaa
...naja, diese Verbindung nach Japan dürfte doch noch sehr dünne sein: Einer der Direktoren von Kobatel ist YAIR MARYANKA, der Gründer von Yamar Electronics.
Ich vermute, das ist ein israelisch-japanisches joint venture, das die guten Kontakte zwischen Yamar und iQ Power freundlicherweise mit übernommen hat.
Keine Beschwerden!
Manni
Ich vermute, das ist ein israelisch-japanisches joint venture, das die guten Kontakte zwischen Yamar und iQ Power freundlicherweise mit übernommen hat.
Keine Beschwerden!
Manni
Den hohen Stellenwert und die Schlüsselrolle, die ausreichende und zuverlässig vorhandene elektrische Energie im Automobil eines Tages erlangen würde, erkannten wir bereits in den frühen 90er Jahren als Erste. Damals war es noch eine Vision. Das hat sich grundlegend geändert. Heute hat die Wirklichkeit diese Vision längst eingeholt. Die Versorgung moderner Hightech-Automobile mit zuverlässiger elektrischer Energie ist zu einem zentralen Kundenbedürfnis geworden. Die aktuellen Schlagzeilen in den Medien machen dies wiederholt sehr deutlich.
...ist doch auch ne´nette anspielung zur gegenwärtigen situation
....vielleicht ja auch mit hintergrund
...ist doch auch ne´nette anspielung zur gegenwärtigen situation
....vielleicht ja auch mit hintergrund
da bin ich ja mal gespannt was die boschjungs nach der dc-pleite zu erzählen haben....
http://www.iir.de/eesystems/content/3938
http://www.iir.de/eesystems/content/3938
vielleicht ist ja auch schon was mit gigatronik zu bewundern....
http://www.iir.de/eesystems/content/3940
http://www.iir.de/eesystems/content/3940
zufall???
http://www.helbling.de/htm/htm_d/projektbeispiel.htm?projekt…
wann nimmt endlich mal einer den deckel vom topf ????
http://www.helbling.de/htm/htm_d/projektbeispiel.htm?projekt…
wann nimmt endlich mal einer den deckel vom topf ????
noch was für die brodelküche....
ots: Deutsche Jobelite: Pepper AG unter "Top 10" der ...
Deutsche Jobelite: Pepper AG unter "Top 10" der Arbeitsplatzschaffer
München, 4. April 2005 - Der Münchener
Marketingdienstleister Pepper AG gehört zu den zehn am schnellsten
wachsenden Unternehmen in Deutschland, gemessen an der Anzahl neu
geschaffener Jobs im Verhältnis zu bestehenden Arbeitsplätzen. Dies
ist ein Ergebnis der Untersuchung "Top 100 Jobelite", die das Magazin
Wirtschaftswoche aufgrund einer Erhebung unter rund 2.500 Unternehmen
erstellt hat. Demnach liegt Pepper in der Rangfolge der am
schnellsten drehenden deutschen Jobmotoren auf Platz 6.
89 neue Mitarbeiter hat die Pepper AG 2004 eingestellt und damit
seinen Personalstamm um 83 Prozent (!) aufgestockt. Anfang 2005 waren
196 Mitarbeiter am Hauptsitz des Unternehmens in München beschäftigt.
Auch für dieses Jahr strebt die Pepper AG eine ähnlich steile
Wachstumskurve an. Vor allem durch die Stärkung der Aktivitäten im
Bereich Kunden-Beziehungs-Management (Customer Relationship
Management) will der Marketingdienstleister 2005 wiederum zweistellig
zulegen.
Das ungehemmte Wachstum von Pepper beruht auf einem
Paradigmenwechsel in der Marketingbranche, den das Schnellboot für
Spezialdienstleistungen mit insgesamt rund 240 Mitarbeitern auf vier
Kontinenten besser als die großen Tanker der Werbewirtschaft
beherrscht. Das Credo lautet: Individuelle Einzelansprache jedes
Kunden gemäß seinen Interessen statt Werbekampagnen nach dem
Gießkannenprinzip mit immensen Streuverlusten. Immer mehr Unternehmen
erkennen, dass der heutige Privat- und Geschäftskunde von ausufernden
Werbekampagnen im Fernsehen und Radio sowie Printmagazinen eher
genervt als angesprochen wird. Wesentlich bessere Chancen auf
positive Wahrnehmung haben beispielsweise persönliche Newsletter, die
weit über den Namen hinaus inhaltlich auf den individuellen Bedarf
jedes einzelnen Interessenten abgestimmt sind. Immer mehr Verbraucher
und Geschäftsleute sind bereit, für diese individuellen und damit für
sie wertvollen Inhalte Informationen über sich etwa im Internet
preiszugeben. Simples Beispiel: Wer einen Drucker gekauft hat, freut
sich, wenn er kurze Zeit später genau für sein Modell die richtigen
Tintenpatronen zum Schnäppchenpreis angeboten bekommt. Hingegen würde
er einen umfassenden Druckerkatalog eher als belästigend empfinden,
weil er sich gerade ein neues Gerät zugelegt hat. "Für diese Art der
individualisierten Kundenansprache gibt es Millionen denkbarer
Beispiele. Aber nur die besten Unternehmen erkennen diesen
Paradigmenwechsel von der bisherigen Streuwerbung zum One-to-One-
Kundenmanagement", sagt Wolfgang Heller, Regional Manager Business
Development CRM Europe bei der Pepper AG. Der "Spezialist mit
integriertem Jobmotor" hat erst vor kurzem eine Initiative für
Customer Relationship Management in Deutschland, Österreich und der
Schweiz gestartet. Auf der Kundenliste von Pepper stehen unter
anderem Hewlett-Packard, DaimlerChrysler und die Deutsche Telekom.
Pepper ist einer der führenden internationalen Spezialisten für
Relationship Management. Durch Kundenbeziehungs-Management können
Unternehmen den Customer Lifecycle Value und dadurch die
Kundenbindung, den Umsatz und die Profitabilität erhöhen. Pepper
bietet One-Stop-Shopping für alle CRM-Aspekte, von der Analyse und
Beratung über die Kreation, Produktion, IT-Umsetzung und
Kampagnenführung bis hin zur Auswertung und kontinuierlichen
Ausrichtung am Kunden- und Marktbedarf. Die 1998 gegründete Pepper-
Gruppe beschäftigt 240 Mitarbeiter auf vier Kontinenten, davon 196 am
Hauptsitz in München. Auf der Referenzliste stehen Hewlett- Packard,
DaimlerChrysler, Deutsche Telekom, BP, Home Shopping Europe, Marks &
Spencer, R&V Versicherung, Yello Strom und viele weitere Konzerne,
mittelständische Unternehmen, Verbände und öffentliche Einrichtungen.
Originaltext: Pepper AG
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=57721
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_57721.rss2
Weitere Informationen: Pepper AG, Cuvilliésstraße 14a,
D-81679 München, Tel.: +49 (0) 89/4177 69-0,
E-Mail: pr@pepperglobal.com, Web: www.pepperglobal.com
PR-Agentur: Dripke.Weissenbach.Partner., Tel.: +49 (0) 611/973150,
E-Mail: team@dripke.de
ots: Deutsche Jobelite: Pepper AG unter "Top 10" der ...
Deutsche Jobelite: Pepper AG unter "Top 10" der Arbeitsplatzschaffer
München, 4. April 2005 - Der Münchener
Marketingdienstleister Pepper AG gehört zu den zehn am schnellsten
wachsenden Unternehmen in Deutschland, gemessen an der Anzahl neu
geschaffener Jobs im Verhältnis zu bestehenden Arbeitsplätzen. Dies
ist ein Ergebnis der Untersuchung "Top 100 Jobelite", die das Magazin
Wirtschaftswoche aufgrund einer Erhebung unter rund 2.500 Unternehmen
erstellt hat. Demnach liegt Pepper in der Rangfolge der am
schnellsten drehenden deutschen Jobmotoren auf Platz 6.
89 neue Mitarbeiter hat die Pepper AG 2004 eingestellt und damit
seinen Personalstamm um 83 Prozent (!) aufgestockt. Anfang 2005 waren
196 Mitarbeiter am Hauptsitz des Unternehmens in München beschäftigt.
Auch für dieses Jahr strebt die Pepper AG eine ähnlich steile
Wachstumskurve an. Vor allem durch die Stärkung der Aktivitäten im
Bereich Kunden-Beziehungs-Management (Customer Relationship
Management) will der Marketingdienstleister 2005 wiederum zweistellig
zulegen.
Das ungehemmte Wachstum von Pepper beruht auf einem
Paradigmenwechsel in der Marketingbranche, den das Schnellboot für
Spezialdienstleistungen mit insgesamt rund 240 Mitarbeitern auf vier
Kontinenten besser als die großen Tanker der Werbewirtschaft
beherrscht. Das Credo lautet: Individuelle Einzelansprache jedes
Kunden gemäß seinen Interessen statt Werbekampagnen nach dem
Gießkannenprinzip mit immensen Streuverlusten. Immer mehr Unternehmen
erkennen, dass der heutige Privat- und Geschäftskunde von ausufernden
Werbekampagnen im Fernsehen und Radio sowie Printmagazinen eher
genervt als angesprochen wird. Wesentlich bessere Chancen auf
positive Wahrnehmung haben beispielsweise persönliche Newsletter, die
weit über den Namen hinaus inhaltlich auf den individuellen Bedarf
jedes einzelnen Interessenten abgestimmt sind. Immer mehr Verbraucher
und Geschäftsleute sind bereit, für diese individuellen und damit für
sie wertvollen Inhalte Informationen über sich etwa im Internet
preiszugeben. Simples Beispiel: Wer einen Drucker gekauft hat, freut
sich, wenn er kurze Zeit später genau für sein Modell die richtigen
Tintenpatronen zum Schnäppchenpreis angeboten bekommt. Hingegen würde
er einen umfassenden Druckerkatalog eher als belästigend empfinden,
weil er sich gerade ein neues Gerät zugelegt hat. "Für diese Art der
individualisierten Kundenansprache gibt es Millionen denkbarer
Beispiele. Aber nur die besten Unternehmen erkennen diesen
Paradigmenwechsel von der bisherigen Streuwerbung zum One-to-One-
Kundenmanagement", sagt Wolfgang Heller, Regional Manager Business
Development CRM Europe bei der Pepper AG. Der "Spezialist mit
integriertem Jobmotor" hat erst vor kurzem eine Initiative für
Customer Relationship Management in Deutschland, Österreich und der
Schweiz gestartet. Auf der Kundenliste von Pepper stehen unter
anderem Hewlett-Packard, DaimlerChrysler und die Deutsche Telekom.
Pepper ist einer der führenden internationalen Spezialisten für
Relationship Management. Durch Kundenbeziehungs-Management können
Unternehmen den Customer Lifecycle Value und dadurch die
Kundenbindung, den Umsatz und die Profitabilität erhöhen. Pepper
bietet One-Stop-Shopping für alle CRM-Aspekte, von der Analyse und
Beratung über die Kreation, Produktion, IT-Umsetzung und
Kampagnenführung bis hin zur Auswertung und kontinuierlichen
Ausrichtung am Kunden- und Marktbedarf. Die 1998 gegründete Pepper-
Gruppe beschäftigt 240 Mitarbeiter auf vier Kontinenten, davon 196 am
Hauptsitz in München. Auf der Referenzliste stehen Hewlett- Packard,
DaimlerChrysler, Deutsche Telekom, BP, Home Shopping Europe, Marks &
Spencer, R&V Versicherung, Yello Strom und viele weitere Konzerne,
mittelständische Unternehmen, Verbände und öffentliche Einrichtungen.
Originaltext: Pepper AG
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=57721
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_57721.rss2
Weitere Informationen: Pepper AG, Cuvilliésstraße 14a,
D-81679 München, Tel.: +49 (0) 89/4177 69-0,
E-Mail: pr@pepperglobal.com, Web: www.pepperglobal.com
PR-Agentur: Dripke.Weissenbach.Partner., Tel.: +49 (0) 611/973150,
E-Mail: team@dripke.de
@all,
alles wird gut
Wenn jetzt weiterhin monatlich mit News aufgewartet wird, dann bekommt die 10€-Wette eine neue Bedeutung.
Und für alle, denen 10€ zuviel sind, biete ich eine Wette an:
IQ Stand Ende April : 0,53€
Ende 2005: 1,70€
Sofern die Schweizer Franken noch von meinem Bildschirm verschwinden und zu €uronen werden
my 2 cent,
Quigley
alles wird gut
Wenn jetzt weiterhin monatlich mit News aufgewartet wird, dann bekommt die 10€-Wette eine neue Bedeutung.
Und für alle, denen 10€ zuviel sind, biete ich eine Wette an:
IQ Stand Ende April : 0,53€
Ende 2005: 1,70€
Sofern die Schweizer Franken noch von meinem Bildschirm verschwinden und zu €uronen werden
my 2 cent,
Quigley
die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend.
Kunden, da steht schwarz auf weiß KUNDEN !!!
Das heiß mindestens Zwei.
Kunden, da steht schwarz auf weiß KUNDEN !!!
Das heiß mindestens Zwei.
eine historische stunde.....der paradigmenwechsel steht unmittelbar bevor....und die WÄCHTER des heiligen grals werden in ungeahnter selbstdisziplin die menschheit durch intelligentes energiemanagement zu einer neuen,wenn auch unbekannten und angst auslösenden evolutionsstufe katapultieren....war das jetzt eine träne, die ich mir aus dem auge wischte.....????????
ja Rudi, das war eine Träne, die Du dir aus dem Auge gewischt hast.
Und jetzt verkaufst Du mir Deine IQ Aktien zu, sagen wir mal 0,31€ , dann wisch ich mir auch eine Träne aus den Augen
Quigley
Und jetzt verkaufst Du mir Deine IQ Aktien zu, sagen wir mal 0,31€ , dann wisch ich mir auch eine Träne aus den Augen
Quigley
Also hat mich mein Gefühl doch nicht betrogen!
Das wichtigste m.E. auf der Homepage sind die Produkte. Eine Homepage generiert u.U. auch Nachfrage, würde dies ein Unternehmen tun welches nicht lieferfähig ist, bzw. wird. Eher nicht!!!!!
Dazu ein m.E. profesionelles Auftreten. Die Gewissheit jetzt seine Aktionäre zu kennen. Focussierung auf Asien. War da nicht etwas mit Lieferfähigkeit Korea 09.2005. China Anfang 2006!!??!!
Hof od. ähnliches was auch folgen könnte, dürfte!?!
Der letzte Satz im Aktionärsbrief!
Klar noch sind es Visionen, oder wie ich zu sagen Pflege weitere Puzzelsteine - aber zwischen Vision und Wirklichkeit gibt es m.E. bereits Überschneidungen. Bin ja mal auf die nächsten Tage, Wochen gespannt!
Zu allen die weiterhin zweifeln, auch das kann ich verstehen - aber welche Firma die kurz vor der Insolvenz wäre gibt Geld für eine solche Homepage, für Software, etc. aus. So wie ich IQ kenne haben die sicherlich jeden Cent zweimal in die Hand genommen.
Und eine letzte Bemerkung an Blacksoul, du kannst es sehen wie du möchtest. Vielleicht hat ein H. Braun auch hin und wieder mal Frustessen nötig, bei solchen Aktionären kann ich es verstehen. Oder die Koreaner haben wirklich so üppig aufgetischt.
Das wichtigste m.E. auf der Homepage sind die Produkte. Eine Homepage generiert u.U. auch Nachfrage, würde dies ein Unternehmen tun welches nicht lieferfähig ist, bzw. wird. Eher nicht!!!!!
Dazu ein m.E. profesionelles Auftreten. Die Gewissheit jetzt seine Aktionäre zu kennen. Focussierung auf Asien. War da nicht etwas mit Lieferfähigkeit Korea 09.2005. China Anfang 2006!!??!!
Hof od. ähnliches was auch folgen könnte, dürfte!?!
Der letzte Satz im Aktionärsbrief!
Klar noch sind es Visionen, oder wie ich zu sagen Pflege weitere Puzzelsteine - aber zwischen Vision und Wirklichkeit gibt es m.E. bereits Überschneidungen. Bin ja mal auf die nächsten Tage, Wochen gespannt!
Zu allen die weiterhin zweifeln, auch das kann ich verstehen - aber welche Firma die kurz vor der Insolvenz wäre gibt Geld für eine solche Homepage, für Software, etc. aus. So wie ich IQ kenne haben die sicherlich jeden Cent zweimal in die Hand genommen.
Und eine letzte Bemerkung an Blacksoul, du kannst es sehen wie du möchtest. Vielleicht hat ein H. Braun auch hin und wieder mal Frustessen nötig, bei solchen Aktionären kann ich es verstehen. Oder die Koreaner haben wirklich so üppig aufgetischt.
der pabst hat alle probleme des energiemanagements in seine gebete eingeschlossen und millionen menschen werden in rom und auf der ganzen welt davon profitieren...auch wenn dir ouickley das nicht bewusst wird.
der papst,einstein und iq power....die verbindet einfach was......glaube mit energie gleichzusetzen wäre für einen kleinen nichttheologen wie mich wohl etwas wohl etwas unpässlich zu formulieren.....war das jetzt schon wieder eine träne?????
der papst,einstein und iq power....die verbindet einfach was......glaube mit energie gleichzusetzen wäre für einen kleinen nichttheologen wie mich wohl etwas wohl etwas unpässlich zu formulieren.....war das jetzt schon wieder eine träne?????
MagiQ 100
Der Typ MagiQ 100 ist eine selbstdiagnostizierende (intelligente) 12-Volt-Batterie. Der Energiespeicher entspricht einer herkömmlichen 100Ah-Batterie. Das System arbeitet nach dem bewährten Blei/Säure-Prinzip. Es ist ausgestattet mit der iQ-Technologie zur Selbstoptimierung und Selbstdiagnose.
Das Batterie-System arbeitet autark. Es kann sowohl in der Nachrüstung oder in der Erstausrüstung eingesetzt werden. In Verbindung mit Powerline-Kommunikation ist eine Anzeige des Batteriezustandes im Cockpit möglich. Werden die Batteriezustandsdaten an den Fahrzeugbordrechner weitergegeben ist ein elektrisches Energiemanagement im Bordnetz möglich.
Technische Eckwerte
Einbaumaße nach DIN. Länge: 330 mm; Breite: 170 mm; Höhe: 190 mm.
Gewicht (befüllt): ca. 19 kg.
Die Batterie entspricht in ihrer Leistung einer herkömmlichen 100Ah-Batterie. Das Produkt ist für alle Fahrzeuge mit entsprechendem Einbauraum geeignet und ausreichend für Fahrzeuge bis zur Kategorie: Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-Klasse sowie leichte Nutzfahrzeuge (14-Volt-Bordnetz).
Der Typ MagiQ 100 ist eine selbstdiagnostizierende (intelligente) 12-Volt-Batterie. Der Energiespeicher entspricht einer herkömmlichen 100Ah-Batterie. Das System arbeitet nach dem bewährten Blei/Säure-Prinzip. Es ist ausgestattet mit der iQ-Technologie zur Selbstoptimierung und Selbstdiagnose.
Das Batterie-System arbeitet autark. Es kann sowohl in der Nachrüstung oder in der Erstausrüstung eingesetzt werden. In Verbindung mit Powerline-Kommunikation ist eine Anzeige des Batteriezustandes im Cockpit möglich. Werden die Batteriezustandsdaten an den Fahrzeugbordrechner weitergegeben ist ein elektrisches Energiemanagement im Bordnetz möglich.
Technische Eckwerte
Einbaumaße nach DIN. Länge: 330 mm; Breite: 170 mm; Höhe: 190 mm.
Gewicht (befüllt): ca. 19 kg.
Die Batterie entspricht in ihrer Leistung einer herkömmlichen 100Ah-Batterie. Das Produkt ist für alle Fahrzeuge mit entsprechendem Einbauraum geeignet und ausreichend für Fahrzeuge bis zur Kategorie: Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-Klasse sowie leichte Nutzfahrzeuge (14-Volt-Bordnetz).
Ups, gefällt mir die neue Homepage.
Die kann man wenigsten mal jemanden zeigen.
Bye Hansi ..genauer lesen werde ich später
Die kann man wenigsten mal jemanden zeigen.
Bye Hansi ..genauer lesen werde ich später
Auszug von der neuen Homepage:
Wo kann ich die MagiQ-Batterien kaufen?
MagiQ-Batterien sind derzeit nicht im Nachrüst- oder
Ersatzteilmarkt erhältlich.
Sie stehen vorerst nur für die Erstausrüstung zur
Verfügung.
Hallo?????????????
Habe ich was ganz wichtiges verpasst?
Seit wann ist man in der Lage einen Fahrzeughersteller
mit fest zugesagten Stückzahlen zu beliefern und wo werden
diese Batterien produziert.
Freue mich über eure Meinung.
KW
Wo kann ich die MagiQ-Batterien kaufen?
MagiQ-Batterien sind derzeit nicht im Nachrüst- oder
Ersatzteilmarkt erhältlich.
Sie stehen vorerst nur für die Erstausrüstung zur
Verfügung.
Hallo?????????????
Habe ich was ganz wichtiges verpasst?
Seit wann ist man in der Lage einen Fahrzeughersteller
mit fest zugesagten Stückzahlen zu beliefern und wo werden
diese Batterien produziert.
Freue mich über eure Meinung.
KW
Sag ich doch, die werden demnächst lieferfähig sein!!!
KW,
eine "zur Verfuegung" stehende Ware muss ja nicht zwingend schon produziert sein.
wie issn der Kurs z.Zt ? gibts den irgendwo zu sehen, mit neuer WKN ?
eine "zur Verfuegung" stehende Ware muss ja nicht zwingend schon produziert sein.
wie issn der Kurs z.Zt ? gibts den irgendwo zu sehen, mit neuer WKN ?
schau mal unter: boerse-Stuttgart.de
dann IQ Power eingeben und du hast die Auswahl auf die neue WKN
Bid 40 ask 44 letzter 43 Stück 16000
dann IQ Power eingeben und du hast die Auswahl auf die neue WKN
Bid 40 ask 44 letzter 43 Stück 16000
@james
USA : IQ POWER AG 19:54 $0,55 +0,10 +22,22% 7.580
FRA : IQ POWER AG 19:56 €0,43 +0,05 +13,16% 16.000
frach mick nich, warum die umstellung bei YAHOO so aussieht:
IQPO (= momentan nur BER und FRA)
USA : IQ POWER AG 19:54 $0,55 +0,10 +22,22% 7.580
FRA : IQ POWER AG 19:56 €0,43 +0,05 +13,16% 16.000
frach mick nich, warum die umstellung bei YAHOO so aussieht:
IQPO (= momentan nur BER und FRA)
guckt mal was bei Advanced Battery Tech , Symbol ABAT, heute abgegangen ist.
danke fuer die Kurse ...
uuuppsss,
meinte natürlich
IQPO (= momentan nur XTRA und FRA) - wobei XTRA auf dem 31.03. hängt.
meinte natürlich
IQPO (= momentan nur XTRA und FRA) - wobei XTRA auf dem 31.03. hängt.
@james
wenn ich mir dein portfolio so ansehe, dann war doch lt. FRA heute ein KLEINWAGEN für dich fällig, gelle ??
wenn ich mir dein portfolio so ansehe, dann war doch lt. FRA heute ein KLEINWAGEN für dich fällig, gelle ??
eiguhpowerbauer
wie kommst du denn darauf ?
und wo siehst du mein portfolio ?
hab ich was verpasst ?
wie kommst du denn darauf ?
und wo siehst du mein portfolio ?
hab ich was verpasst ?
Hallo eiguhbauer,
bist ja schon seit dem 19.01.05 registriert,
meldest Dich aber heute zum ersten mal.
Welcome on board.
KW
bist ja schon seit dem 19.01.05 registriert,
meldest Dich aber heute zum ersten mal.
Welcome on board.
KW
HINTERGRUND/DaimlerChrysler-Chef Schrempp auf der HV im Kreuzverhör der Fonds
BERLIN/STUTTGART (dpa-AFX) - Die jährliche Reise zur Hauptversammlung nach Berlin gilt nicht als Lieblingstermin von DaimlerChrysler - Konzernchef Jürgen Schrempp. Stundenlang muss er sich der meist heftigen und manchmal auch unsachlichen Kritik wütender Aktionäre an seinem Kurs stellen. Als im vergangenen Jahr nicht nur erboste Kleinaktionäre, sondern auch Deutschlands größte Investmentfonds die Strategie des Autobosses heftig kritisierten, stellte dies eine neue Qualität dar. Und auch an diesem Mittwoch (6. April) wollen große Fondsgesellschaften Schrempp ins Kreuzfeuer der Kritik nehmen. Der Fonds Union Investment werde sich bei der Entlastung des Konzernvorstandes der Stimme enthalten, sagte Union-Sprecher Rolf Drees am Montag in Frankfurt.
Die Deutsche-Bank-Tochter DWS und der Sparkassen-Fonds Deka hielten sich zunächst bedeckt. Die DWS will ihr Abstimmungsverhalten vom Verlauf der HV abhängig machen, die Deka hat über eine Teilnahme in Berlin noch nicht entschieden. 2004 führte die Kritik vor allem an der schließlich gescheiterten Mitsubishi-Beteiligung und an der vorzeitigen Vertragsverlängerung für Schrempp durch den Aufsichtsrat unter Hilmar Kopper zu einem Denkzettel. Mit 88,49 Prozent Entlastung gab es rund zehn Prozentpunkte weniger für den Vorstand als im Jahr zuvor. Der Aufsichtsrat erhielt noch einen Prozentpunkt weniger Zustimmung. Ein ähnliches Ergebnis könnte es auch am Mittwochabend geben.
`VAGE ERGEBNISAUSSICHTEN`
Denn die beteiligten Fonds eint die grundsätzliche Kritik an der Wertentwicklung der DaimlerChrysler-Aktie und der Konzernstrategie. Während der Aktienindex DAX 2004 um 7,3 Prozent zulegte, verlor die Aktie 0,6 Prozent. Union Investment hält nach eigenen Angaben 15 Millionen Aktien. Dies entspricht einem Anteil von rund 1,5 Prozent am DaimlerChrysler-Grundkapital (rund eine Milliarde Aktien). Als größter Einzelaktionär kommt die Deutsche Bank auf 10,4 Prozent.
In einem Positionspapier zur HV hat Union Investment die Kritik an Schrempp und seinen Vorstandskollegen aufgelistet: Das Management habe in den letzten Jahren mehrfach die Prognosen zur operativen Entwicklung revidieren müssen. Auch die Aussagen zur Ergebnisentwicklung für die Jahre 2005 bis 2007 seien "zu unbestimmt".
ABSCHIED VON HUBBERT
Erst am Freitag hatte der Konzern seine Gewinnprognose für das laufende Jahr reduziert, weil die Sanierung der Kleinwagenmarke smart bis zu 1,2 Milliarden Euro verschlingt. Diese Belastungen werden überwiegend im ersten und zweiten Quartal verbucht, sagte ein DaimlerChrysler-Sprecher am Montag. Auch die Pannenserie beim wichtigsten Ertragsbringer Mercedes-Benz stimmt die Fonds sorgenvoll. "Denn insbesondere die Qualitätsmängel der Fahrzeuge werfen auch auf längere Sicht einen Schatten auf den Wert der Marke", schreibt Union Investment.
Für einen DaimlerChrysler-Topmanager ist der Tag der Hauptversammlung vermutlich kein einfacher. Denn der langjährige "Mr. Mercedes" Jürgen Hubbert hat am 6. April nach 40 Jahren seinen letzten Arbeitstag bei Daimler. Er sorgte mit seiner Produktoffensive für einen rasanten Anstieg der Absatzzahlen bei Mercedes-Benz. Neue Modell-Segmente wie die M-Klasse, der SLK, die turbulent gestartete A-Klasse und der smart sorgten für Aufsehen und Rekordgewinne in der Mercedes Car Group.
Nach dem Amtsantritt von Hubberts Nachfolger Eckhard Cordes zeigte sich aber auch, dass im Vertrieb, bei smart und vor allem bei der Qualität der Mercedes-Limousinen offenbar lange geschlampt wurde. Cordes räumt jetzt mit drastischen und milliardenteuren Sparprogrammen auf und umgibt sich mit Getreuen aus seiner Zeit als Nutzfahrzeugchef. Man darf gespannt sein, welche Worte Schrempp und die Aktionäre auf der Hauptversammlung für den scheidenden Hubbert finden werden.
RM
BERLIN/STUTTGART (dpa-AFX) - Die jährliche Reise zur Hauptversammlung nach Berlin gilt nicht als Lieblingstermin von DaimlerChrysler - Konzernchef Jürgen Schrempp. Stundenlang muss er sich der meist heftigen und manchmal auch unsachlichen Kritik wütender Aktionäre an seinem Kurs stellen. Als im vergangenen Jahr nicht nur erboste Kleinaktionäre, sondern auch Deutschlands größte Investmentfonds die Strategie des Autobosses heftig kritisierten, stellte dies eine neue Qualität dar. Und auch an diesem Mittwoch (6. April) wollen große Fondsgesellschaften Schrempp ins Kreuzfeuer der Kritik nehmen. Der Fonds Union Investment werde sich bei der Entlastung des Konzernvorstandes der Stimme enthalten, sagte Union-Sprecher Rolf Drees am Montag in Frankfurt.
Die Deutsche-Bank-Tochter DWS und der Sparkassen-Fonds Deka hielten sich zunächst bedeckt. Die DWS will ihr Abstimmungsverhalten vom Verlauf der HV abhängig machen, die Deka hat über eine Teilnahme in Berlin noch nicht entschieden. 2004 führte die Kritik vor allem an der schließlich gescheiterten Mitsubishi-Beteiligung und an der vorzeitigen Vertragsverlängerung für Schrempp durch den Aufsichtsrat unter Hilmar Kopper zu einem Denkzettel. Mit 88,49 Prozent Entlastung gab es rund zehn Prozentpunkte weniger für den Vorstand als im Jahr zuvor. Der Aufsichtsrat erhielt noch einen Prozentpunkt weniger Zustimmung. Ein ähnliches Ergebnis könnte es auch am Mittwochabend geben.
`VAGE ERGEBNISAUSSICHTEN`
Denn die beteiligten Fonds eint die grundsätzliche Kritik an der Wertentwicklung der DaimlerChrysler-Aktie und der Konzernstrategie. Während der Aktienindex DAX 2004 um 7,3 Prozent zulegte, verlor die Aktie 0,6 Prozent. Union Investment hält nach eigenen Angaben 15 Millionen Aktien. Dies entspricht einem Anteil von rund 1,5 Prozent am DaimlerChrysler-Grundkapital (rund eine Milliarde Aktien). Als größter Einzelaktionär kommt die Deutsche Bank auf 10,4 Prozent.
In einem Positionspapier zur HV hat Union Investment die Kritik an Schrempp und seinen Vorstandskollegen aufgelistet: Das Management habe in den letzten Jahren mehrfach die Prognosen zur operativen Entwicklung revidieren müssen. Auch die Aussagen zur Ergebnisentwicklung für die Jahre 2005 bis 2007 seien "zu unbestimmt".
ABSCHIED VON HUBBERT
Erst am Freitag hatte der Konzern seine Gewinnprognose für das laufende Jahr reduziert, weil die Sanierung der Kleinwagenmarke smart bis zu 1,2 Milliarden Euro verschlingt. Diese Belastungen werden überwiegend im ersten und zweiten Quartal verbucht, sagte ein DaimlerChrysler-Sprecher am Montag. Auch die Pannenserie beim wichtigsten Ertragsbringer Mercedes-Benz stimmt die Fonds sorgenvoll. "Denn insbesondere die Qualitätsmängel der Fahrzeuge werfen auch auf längere Sicht einen Schatten auf den Wert der Marke", schreibt Union Investment.
Für einen DaimlerChrysler-Topmanager ist der Tag der Hauptversammlung vermutlich kein einfacher. Denn der langjährige "Mr. Mercedes" Jürgen Hubbert hat am 6. April nach 40 Jahren seinen letzten Arbeitstag bei Daimler. Er sorgte mit seiner Produktoffensive für einen rasanten Anstieg der Absatzzahlen bei Mercedes-Benz. Neue Modell-Segmente wie die M-Klasse, der SLK, die turbulent gestartete A-Klasse und der smart sorgten für Aufsehen und Rekordgewinne in der Mercedes Car Group.
Nach dem Amtsantritt von Hubberts Nachfolger Eckhard Cordes zeigte sich aber auch, dass im Vertrieb, bei smart und vor allem bei der Qualität der Mercedes-Limousinen offenbar lange geschlampt wurde. Cordes räumt jetzt mit drastischen und milliardenteuren Sparprogrammen auf und umgibt sich mit Getreuen aus seiner Zeit als Nutzfahrzeugchef. Man darf gespannt sein, welche Worte Schrempp und die Aktionäre auf der Hauptversammlung für den scheidenden Hubbert finden werden.
RM
hallo KW,
hab bisher nur passiv mitgelesen.
keine traute.
die paar shares, die ich unter 0,3 einsammeln konnte, können gegen so manchen batzen eines eingefleischten nicht anstinken.
hab bisher nur passiv mitgelesen.
keine traute.
die paar shares, die ich unter 0,3 einsammeln konnte, können gegen so manchen batzen eines eingefleischten nicht anstinken.
ach ja natuerlich, welcome an board eiguhbauer...
eiguhbauer
da handelt es sich um eine Kopie meiner unbedeutenden, virtuellen Persoenlichkeit.
Was hat er denn so im Depot ?
will mich da nicht extra anmelden...
da handelt es sich um eine Kopie meiner unbedeutenden, virtuellen Persoenlichkeit.
Was hat er denn so im Depot ?
will mich da nicht extra anmelden...
und noch ein relativ neuer
hallo zusammen!
hallo zusammen!
n abend, iqhunter.
bist auch so ein Mitleserle, gell
bist auch so ein Mitleserle, gell
Tja irgendwo müssen die 5000 Aktionäre ja herkommen
;-)
;-)
gibt es schon eine aktuelle Zahl aus dem Aktienbuch ?
glückwunsch an das iQ-team - super relaunch der hp !
Langsam kommt Fahrt auf und die neue Homepage mit Aktionärsbrief von Herrn Braun lässt sich auch sehen.
Sehr geehrte Aktionärin,
sehr geehrter Aktionär,
die Veränderungsprozesse bei iQ Power laufen auf Hochtouren. In dieser intensiven Phase bereiten wir iQ Power seit bereits geraumer Zeit auf die anstehenden Herausforderungen vor, die sich aus der Umsetzung unserer Ziele zum baldigen Markterfolg ergeben.
Erstmals nach außen sichtbar wurde dieser Prozess Ende vergangenen Jahres durch die Sitzverlegung der Holding von Kanada in die Schweiz und die Namensänderung von iQ Power Technology Inc. in iQ Power AG. Dieser Schritt erforderte eine lange und sorgsame Vorbereitung und markiert einen wesentlichen Meilenstein beim Erreichen unserer Ziele.
Ab heute zeigt sich dieser Veränderungsprozess nun auch durch einen neuen Auftritt des Unternehmens. Wir haben eine neue Internetpräsenz geschaffen – klar, prägnant und informativ. Zugleich entwickelten wir unser Logo weiter. Wir haben es durch einen markanten, unverwechselbaren Schriftzug ergänzt und als neues Markenzeichen registriert.
Den hohen Stellenwert und die Schlüsselrolle, die ausreichende und zuverlässig vorhandene elektrische Energie im Automobil eines Tages erlangen würde, erkannten wir bereits in den frühen 90er Jahren als Erste. Damals war es noch eine Vision. Das hat sich grundlegend geändert. Heute hat die Wirklichkeit diese Vision längst eingeholt. Die Versorgung moderner Hightech-Automobile mit zuverlässiger elektrischer Energie ist zu einem zentralen Kundenbedürfnis geworden. Die aktuellen Schlagzeilen in den Medien machen dies wiederholt sehr deutlich.
Es ist unsere Vision und unser Ziel, die elektrische Energieversorgung im automobilen Bordnetz mit Hilfe unserer Technologie sicher zu machen. Diesem Auftrag geben wir daher mit unserem neuen Claim verstärkt Ausdruck: Durch unser Knowhow und unsere Patente besetzen wir die neue Funktionalität „SAFE ENERGY“.
Auf die anstehenden Veränderungen haben wir uns mit unserer internen Informationsverarbeitung ebenfalls gut vorbereitet. Hier sind wir sehr gut aufgestellt. Eine neue Steuerungssoftware für das gesamte Unternehmen erlaubt uns seit Beginn dieses Jahres nicht nur eine unternehmensweite Konsolidierung unserer Geschäftszahlen und unterstützt unser Berichtswesen und Controlling. Die neue ERP-Software gibt uns auch die Möglichkeit, Projektcontrolling, Warenwirtschaft und die Steuerung von Geschäftsprozessen abzubilden – eine unabdingbare Grundlage für die Umsetzung unserer Ziele.
Hohes Augenmerk richten wir derzeit auf unserer Aktivitäten in Asien. Dort sind alle Weichen gestellt, um rasch vorangehen zu können, sobald auch die formalen Voraussetzungen und die behördlichen Genehmigungen vorliegen.
Als unsere Aktionärinnen und Aktionäre werden wir Sie, meine sehr geehrten Damen und Herren, künftig gezielter ansprechen und informieren können. Dazu wurden Anfang April die Wertpapiere der iQ Power AG in die in Deutschland übliche Girosammelverwahrung aufgenommen. Zugleich gewinnen wir damit mehr Transparenz über unsere Aktionärsstruktur. Die Aufnahme in die Girosammelverwahrung machte allerdings am 4. April eine nochmalige Umstellung der Wertpapierkennungen notwendig.
Bitte gestatten Sie mir abschließend noch eine kurze Anmerkung: Hin und wieder stehen wir in der Kritik unserer Aktionärinnen und Aktionäre wegen unserer zurückhaltenden Informationspolitik. Was die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend. Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens.
Mit den besten persönlichen Grüssen,
Peter E. Braun
iQ Power AG / Zug
Sehr geehrte Aktionärin,
sehr geehrter Aktionär,
die Veränderungsprozesse bei iQ Power laufen auf Hochtouren. In dieser intensiven Phase bereiten wir iQ Power seit bereits geraumer Zeit auf die anstehenden Herausforderungen vor, die sich aus der Umsetzung unserer Ziele zum baldigen Markterfolg ergeben.
Erstmals nach außen sichtbar wurde dieser Prozess Ende vergangenen Jahres durch die Sitzverlegung der Holding von Kanada in die Schweiz und die Namensänderung von iQ Power Technology Inc. in iQ Power AG. Dieser Schritt erforderte eine lange und sorgsame Vorbereitung und markiert einen wesentlichen Meilenstein beim Erreichen unserer Ziele.
Ab heute zeigt sich dieser Veränderungsprozess nun auch durch einen neuen Auftritt des Unternehmens. Wir haben eine neue Internetpräsenz geschaffen – klar, prägnant und informativ. Zugleich entwickelten wir unser Logo weiter. Wir haben es durch einen markanten, unverwechselbaren Schriftzug ergänzt und als neues Markenzeichen registriert.
Den hohen Stellenwert und die Schlüsselrolle, die ausreichende und zuverlässig vorhandene elektrische Energie im Automobil eines Tages erlangen würde, erkannten wir bereits in den frühen 90er Jahren als Erste. Damals war es noch eine Vision. Das hat sich grundlegend geändert. Heute hat die Wirklichkeit diese Vision längst eingeholt. Die Versorgung moderner Hightech-Automobile mit zuverlässiger elektrischer Energie ist zu einem zentralen Kundenbedürfnis geworden. Die aktuellen Schlagzeilen in den Medien machen dies wiederholt sehr deutlich.
Es ist unsere Vision und unser Ziel, die elektrische Energieversorgung im automobilen Bordnetz mit Hilfe unserer Technologie sicher zu machen. Diesem Auftrag geben wir daher mit unserem neuen Claim verstärkt Ausdruck: Durch unser Knowhow und unsere Patente besetzen wir die neue Funktionalität „SAFE ENERGY“.
Auf die anstehenden Veränderungen haben wir uns mit unserer internen Informationsverarbeitung ebenfalls gut vorbereitet. Hier sind wir sehr gut aufgestellt. Eine neue Steuerungssoftware für das gesamte Unternehmen erlaubt uns seit Beginn dieses Jahres nicht nur eine unternehmensweite Konsolidierung unserer Geschäftszahlen und unterstützt unser Berichtswesen und Controlling. Die neue ERP-Software gibt uns auch die Möglichkeit, Projektcontrolling, Warenwirtschaft und die Steuerung von Geschäftsprozessen abzubilden – eine unabdingbare Grundlage für die Umsetzung unserer Ziele.
Hohes Augenmerk richten wir derzeit auf unserer Aktivitäten in Asien. Dort sind alle Weichen gestellt, um rasch vorangehen zu können, sobald auch die formalen Voraussetzungen und die behördlichen Genehmigungen vorliegen.
Als unsere Aktionärinnen und Aktionäre werden wir Sie, meine sehr geehrten Damen und Herren, künftig gezielter ansprechen und informieren können. Dazu wurden Anfang April die Wertpapiere der iQ Power AG in die in Deutschland übliche Girosammelverwahrung aufgenommen. Zugleich gewinnen wir damit mehr Transparenz über unsere Aktionärsstruktur. Die Aufnahme in die Girosammelverwahrung machte allerdings am 4. April eine nochmalige Umstellung der Wertpapierkennungen notwendig.
Bitte gestatten Sie mir abschließend noch eine kurze Anmerkung: Hin und wieder stehen wir in der Kritik unserer Aktionärinnen und Aktionäre wegen unserer zurückhaltenden Informationspolitik. Was die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend. Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens.
Mit den besten persönlichen Grüssen,
Peter E. Braun
iQ Power AG / Zug
@ALL
Die DRESDNER BANK führt mein Depot seit heute in Schweizer Franken (!) statt in EURO. Da kannst du dir nur an den Kopf langen. Habs gleich heute früh per e-Mail in Frankfurt reklamiert. Betrifft ja auch viele andere, wenn die ihre DV-Systeme nicht richtig füttern können !
Ansonsten bin ich mit dem neuen Auftritt von iQ POWER sehr zufrieden. Professioneller Gesamteindruck, gut umgesetzt und viel Info. Auch die FAQs unter Technologie. PRIMA iQ Power (!!)
Da kommt noch was tolles auf uns zu :-)
Gruß, W.
Die DRESDNER BANK führt mein Depot seit heute in Schweizer Franken (!) statt in EURO. Da kannst du dir nur an den Kopf langen. Habs gleich heute früh per e-Mail in Frankfurt reklamiert. Betrifft ja auch viele andere, wenn die ihre DV-Systeme nicht richtig füttern können !
Ansonsten bin ich mit dem neuen Auftritt von iQ POWER sehr zufrieden. Professioneller Gesamteindruck, gut umgesetzt und viel Info. Auch die FAQs unter Technologie. PRIMA iQ Power (!!)
Da kommt noch was tolles auf uns zu :-)
Gruß, W.
Dresdner Bank
Die haben zum 31.03. meine Kündigung bekommen!
Gruß
Das Berater-Strikerlein
Die haben zum 31.03. meine Kündigung bekommen!
Gruß
Das Berater-Strikerlein
all
der 6-k bericht ist auch schon da...
habs noch nicht gelesen....
guten morgen übrigens
rudi
der 6-k bericht ist auch schon da...
habs noch nicht gelesen....
guten morgen übrigens
rudi
@rudi - ist nur die meldung zur umstellung
ulgo
habs auch gerade gelesen...
habs auch gerade gelesen...
Hallo weis jemand ob IQ auch weiterhin in Berlin gehandelt wird.
Bei der Abfrage Börse Berlin, auch mit neuer Nummer od. Name erscheint -es wird kein Handelsbuch geführt-
Bei der Abfrage Börse Berlin, auch mit neuer Nummer od. Name erscheint -es wird kein Handelsbuch geführt-
morgen allerseits,
die neue homepage ist sehr übersichtlich und informativ gestaltet - bravo 10 punkte!!!
gruß
eisen
die neue homepage ist sehr übersichtlich und informativ gestaltet - bravo 10 punkte!!!
gruß
eisen
Guten Morgen an die alten und neuen Boardmitglieder!
Jetzt hat W : O sich die CUSIP H4304K110 als `lokale ID` für Amiland verbucht, dazu wenigstens das für die OTCBB richtige Symbol IQPOF. Der kleine Umsatz zu 0,55 USD entspricht ja 0,43 € - nicht schlecht!
Aber nach wie vor ist die WKN A0DQVL unbekannt, sodass man auf W : O keine Umsätze von gestern findet. Hoffentlich bekommen die das bald auf die Reihe!
Manni
Jetzt hat W : O sich die CUSIP H4304K110 als `lokale ID` für Amiland verbucht, dazu wenigstens das für die OTCBB richtige Symbol IQPOF. Der kleine Umsatz zu 0,55 USD entspricht ja 0,43 € - nicht schlecht!
Aber nach wie vor ist die WKN A0DQVL unbekannt, sodass man auf W : O keine Umsätze von gestern findet. Hoffentlich bekommen die das bald auf die Reihe!
Manni
cancomfan!
comdirect führt berlin-bremen mit auf! bisher ohne umsatz!
Börse Berlin-Bremen
Aktuell 0,36 EUR
Zeit 05.04.05 09:02
Diff. Vortag +0,00 %
Tages-Vol. --
Geh. Stück 0
Geld 0,35
Brief 0,42
Zeit 05.04.05 09:09
Spread 16,67%
Geld Stk. --
Brief Stk. --
Schluss
Vortag --
Eröffnung 0,36
Hoch 0,36
Tief 0,36
comdirect führt berlin-bremen mit auf! bisher ohne umsatz!
Börse Berlin-Bremen
Aktuell 0,36 EUR
Zeit 05.04.05 09:02
Diff. Vortag +0,00 %
Tages-Vol. --
Geh. Stück 0
Geld 0,35
Brief 0,42
Zeit 05.04.05 09:09
Spread 16,67%
Geld Stk. --
Brief Stk. --
Schluss
Vortag --
Eröffnung 0,36
Hoch 0,36
Tief 0,36
Morschen!
wg. zweihunnertfuffzich shares geht mir jetzt das frühstücksei quer den hals runter.
wer macht ´nen sowas ?
die kosten sind doch im verhältnis höher, als der wert.
IQ POWER AG 9:04 0,40 -0,03 -6,98% 250
wg. zweihunnertfuffzich shares geht mir jetzt das frühstücksei quer den hals runter.
wer macht ´nen sowas ?
die kosten sind doch im verhältnis höher, als der wert.
IQ POWER AG 9:04 0,40 -0,03 -6,98% 250
moin allerseits,
finde die neue HP-Gesataltung auch ansprechend, muss allerdings sagen, das ich beim reinlesen schon 3 Tippfehler entdeckt habe....
(zb im Text zum PowerLyzer)
finde die neue HP-Gesataltung auch ansprechend, muss allerdings sagen, das ich beim reinlesen schon 3 Tippfehler entdeckt habe....
(zb im Text zum PowerLyzer)
james
...aber deine bleistifte hast du doch sicher heute morgen schon angespitzt,oder...???
...aber deine bleistifte hast du doch sicher heute morgen schon angespitzt,oder...???
rudi,
nenn mich Erbsenzaehler, aber ein Internetauftritt muss fehlerfrei sein, sonst ist das peinlich.
(meiner unbedeutenden Meinung nach)
nenn mich Erbsenzaehler, aber ein Internetauftritt muss fehlerfrei sein, sonst ist das peinlich.
(meiner unbedeutenden Meinung nach)
@james
meld die hinweise doch einfach der IR von iQ, die freuen sich bestimmt über jede hilfe.
meld die hinweise doch einfach der IR von iQ, die freuen sich bestimmt über jede hilfe.
Nach wie vor maximale Verwirrung.
Consors hat als Handelsplätze für die A0DQVL Frankfurt, Xetra, Berlin-Bremen (alle mit EUR als Handelswährung) und die OTCBB (natürlich mit USD) - aber für die OTCBB ist eine Verknüpfung zu alten Umsätzen (also noch mit der alten ISIN / WKN / CUSIP!) gemacht, nicht jedoch zu dem gestrigen Umsatz mit der neuen Kennung.
Bei Comdirect steht jetzt auch für Frankfurt bei der AODQVL die Handelswährung als EUR (nicht mehr CHF wie gestern) - nach wie vor keine Verknüpfung zu früheren Kursdaten. Die alte A0DKTR hängt mit ihren abgeschnittenen Daten noch herum. Alte Daten zur OTCBB gibt es ohne WKN - also keine Querverbindung zu A0DKTR.
Auf Yahoo sind `alte` News auf die neue IQPOF umgehängt worden, wo auch die gestrigen Umsätze sichtbar sind. Die Kursspanne der letzten 52 Wochen (0.29 - 0.55 USD) und das mittlere Tagesvolumen der letzten drei Monate (14,631 Aktien) wird ebenfalls angegeben, aber nicht die alten Kursdaten / Charts selbst. Wer nach der alten IQPWF sucht, wird zwar auf das neue Kürzel umgeleitet - damit sind vorerst alle historischen Kursdaten weg.
OTCBB hat Umsätze (s.u.), aber keine Verknüpfung der alten IQPWF (bzw. noch älteren IQPR) mit der neuen IQPOF.
Hier sieht es so aus, als hätte gestern jemand den verschiedenen MMs ihr jeweils garantiertes ask-Volumen weg gekauft. Jedenfalls hatte VFIN gestern mittag noch (mindestens) 2500 Stücke zu 0,51 USD, die wurden ihm offenbar abgenommen (s.u.), und jetzt hat er sein ask auf 0,65 USD hoch gezogen. Tickliste der OTCBB gestern
0.55 2500 13:54:14
0.51 2500 13:52:26
0.51 2580 13:52:00
NITE ist noch bereit, weitere (mindestens) 2500 Stück zu 0,55 USD abzugeben. Das höchste bid liegt immer noch bei 0,45 USD.
Zusammenfassung: allüberall
Manni
Consors hat als Handelsplätze für die A0DQVL Frankfurt, Xetra, Berlin-Bremen (alle mit EUR als Handelswährung) und die OTCBB (natürlich mit USD) - aber für die OTCBB ist eine Verknüpfung zu alten Umsätzen (also noch mit der alten ISIN / WKN / CUSIP!) gemacht, nicht jedoch zu dem gestrigen Umsatz mit der neuen Kennung.
Bei Comdirect steht jetzt auch für Frankfurt bei der AODQVL die Handelswährung als EUR (nicht mehr CHF wie gestern) - nach wie vor keine Verknüpfung zu früheren Kursdaten. Die alte A0DKTR hängt mit ihren abgeschnittenen Daten noch herum. Alte Daten zur OTCBB gibt es ohne WKN - also keine Querverbindung zu A0DKTR.
Auf Yahoo sind `alte` News auf die neue IQPOF umgehängt worden, wo auch die gestrigen Umsätze sichtbar sind. Die Kursspanne der letzten 52 Wochen (0.29 - 0.55 USD) und das mittlere Tagesvolumen der letzten drei Monate (14,631 Aktien) wird ebenfalls angegeben, aber nicht die alten Kursdaten / Charts selbst. Wer nach der alten IQPWF sucht, wird zwar auf das neue Kürzel umgeleitet - damit sind vorerst alle historischen Kursdaten weg.
OTCBB hat Umsätze (s.u.), aber keine Verknüpfung der alten IQPWF (bzw. noch älteren IQPR) mit der neuen IQPOF.
Hier sieht es so aus, als hätte gestern jemand den verschiedenen MMs ihr jeweils garantiertes ask-Volumen weg gekauft. Jedenfalls hatte VFIN gestern mittag noch (mindestens) 2500 Stücke zu 0,51 USD, die wurden ihm offenbar abgenommen (s.u.), und jetzt hat er sein ask auf 0,65 USD hoch gezogen. Tickliste der OTCBB gestern
0.55 2500 13:54:14
0.51 2500 13:52:26
0.51 2580 13:52:00
NITE ist noch bereit, weitere (mindestens) 2500 Stück zu 0,55 USD abzugeben. Das höchste bid liegt immer noch bei 0,45 USD.
Zusammenfassung: allüberall
Manni
hab ich auch schon gedacht, wollte die aber nicht gleich am ersten Tag mit sowas nerven.
ausserdem liest Herr Rose (?) ja hier mit und kann eine Korrektur veranlassen.
ausserdem liest Herr Rose (?) ja hier mit und kann eine Korrektur veranlassen.
Consors hat beim Depot auch noch die alte WKN mit Sperrung.
Scheint ja wohl wieder alles etwas länger zu dauern.
Aber zumindest die richtige Richtung.
Bis was entscheidendes für den Kurs kommt, werden wir sicher noch einges warten müssen, oder weiß man in den USA mehr (plus 12%)?
Scheint ja wohl wieder alles etwas länger zu dauern.
Aber zumindest die richtige Richtung.
Bis was entscheidendes für den Kurs kommt, werden wir sicher noch einges warten müssen, oder weiß man in den USA mehr (plus 12%)?
Noch ein Nachtrag zum Ausmaß der Verwirrung:
Auf der neuen Homepage von iQ Power findet sich im IR-Teil die Information:
Die dargestellten Kurse und Charts kommen von der Deutsche Börse AG.
Aber das sind die ollen Daten zur WKN A0DKTR bis Freitag, 1. April 2005!
Manni
Auf der neuen Homepage von iQ Power findet sich im IR-Teil die Information:
Die dargestellten Kurse und Charts kommen von der Deutsche Börse AG.
Aber das sind die ollen Daten zur WKN A0DKTR bis Freitag, 1. April 2005!
Manni
[posting]16.297.099 von wmuehli am 05.04.05 10:46:59[/posting]Im Amiland weiß auch niemand mehr, nur sind da die Kurse wesentlich zufälliger als hier, da hier die höheren und kontinuierlicheren Umsätze sind.
Dafür aber auch was schönes auf der neuen Homepage (ich denke, dass ein für die Presse bereit gehaltenes Bild auch hier gebracht werden darf):
Sichere Energie für “Drive-by-Wire“
Die erste Systemlösung (Prototyp) einer ausfallsicheren Energieversorgung für Fahrzeuge mit „Drive-by-Wire“: Intelligente Batterie (MagiQ100) und Smart Enery Manager (SEM™) von iQ Power.
Wenn ich das Bild richtig interpretiere, hocken die SEMs (Redundanz muss sein!) jeweils schön kompakt auf den MagiQ-Batterien. Sieht seeehr überzeugend aus - sowas gab es meiner Erinnerung nach am 10. Dezember 2004 in München noch nicht zu sehen - oder habe ich da etwas übersehen?
Manni
Sichere Energie für “Drive-by-Wire“
Die erste Systemlösung (Prototyp) einer ausfallsicheren Energieversorgung für Fahrzeuge mit „Drive-by-Wire“: Intelligente Batterie (MagiQ100) und Smart Enery Manager (SEM™) von iQ Power.
Wenn ich das Bild richtig interpretiere, hocken die SEMs (Redundanz muss sein!) jeweils schön kompakt auf den MagiQ-Batterien. Sieht seeehr überzeugend aus - sowas gab es meiner Erinnerung nach am 10. Dezember 2004 in München noch nicht zu sehen - oder habe ich da etwas übersehen?
Manni
[posting]16.297.392 von ManfredGonn am 05.04.05 11:13:59[/posting]stimmt!
hast nichts übersehen
hast nichts übersehen
Lieber Herr Rose,
ist ja vieles gut geraten auf der neuen Homepage - tun Sie der Firma noch den Gefallen und organisieren Sie einen PowerLyzer für den Hoffotografen, auf dem als Hersteller etwas anderes steht als iQ Battery Research Development GmbH.
Das ist nämlich der Fluch der guten Tat: Technisch saubere Bilder mit hoher Auflösung machen inhaltliche Pannen perfekt leserlich....
Ansonsten: Kompliment!
Manni
ps: haben Sie dem guten Herrn Braun nicht klar machen können, dass er auf dem Gruppenbild (auf der Treppe, zwischen Wicki und Ambos) mit Hand in der Tasche sehr uncool rüber kommt?
ist ja vieles gut geraten auf der neuen Homepage - tun Sie der Firma noch den Gefallen und organisieren Sie einen PowerLyzer für den Hoffotografen, auf dem als Hersteller etwas anderes steht als iQ Battery Research Development GmbH.
Das ist nämlich der Fluch der guten Tat: Technisch saubere Bilder mit hoher Auflösung machen inhaltliche Pannen perfekt leserlich....
Ansonsten: Kompliment!
Manni
ps: haben Sie dem guten Herrn Braun nicht klar machen können, dass er auf dem Gruppenbild (auf der Treppe, zwischen Wicki und Ambos) mit Hand in der Tasche sehr uncool rüber kommt?
[posting]16.297.499 von ManfredGonn am 05.04.05 11:24:32[/posting]wicki hat auch die hand in der tasche!
ist m.e. eine lockere, coole form der darstellung!
ist m.e. eine lockere, coole form der darstellung!
manni
es reicht...!
ich finde die homepage super...und nach einem tag laufzeit ausbaufähig.
es reicht...!
ich finde die homepage super...und nach einem tag laufzeit ausbaufähig.
vollkommen wurscht, wer wann wo bei wem taschenbillard spielt.
kann man nicht mal das wort PROTOTYP weglassen, das ist doch total negativ vorbelastet.
und das teil soll 19 KILO wiegen ?
kann man nicht mal das wort PROTOTYP weglassen, das ist doch total negativ vorbelastet.
und das teil soll 19 KILO wiegen ?
na leute, wie seh ich aus?
fotoshooting vor paar wochen ist doch gelungen, oder?
fotoshooting vor paar wochen ist doch gelungen, oder?
@MagiQ
Ja die zwei Bügel oben auf der MagiQ100 kommen mir sehr bekannt vor.
Haben wir das nicht auch schon irgendwo anders gesehen?
Schön eingepackt um keine Rückschlüsse auf IQ ziehen zu können.
Bei der Sendung mit dem ADAC letztes Jahr stand so ein Teil da ganz in schwarz und ohne Logo.
Ja die zwei Bügel oben auf der MagiQ100 kommen mir sehr bekannt vor.
Haben wir das nicht auch schon irgendwo anders gesehen?
Schön eingepackt um keine Rückschlüsse auf IQ ziehen zu können.
Bei der Sendung mit dem ADAC letztes Jahr stand so ein Teil da ganz in schwarz und ohne Logo.
@MagiQ
du bist traumhaft schön, dein anblick ist eine augenweide
@eiguhbauer
über die gewichtsangabe war ich auch etwas verwundert, hab mit etwas weniger gewicht gerechnet. allerdings hab ich vergangenes jahr (notgedrungen) ne varta in meinen sl eingebaut, die brachte es auf satte 24 kilo, von den 176euro anschaffungskosten ganz zu schweigen.
stay long stay cool
eisen
du bist traumhaft schön, dein anblick ist eine augenweide
@eiguhbauer
über die gewichtsangabe war ich auch etwas verwundert, hab mit etwas weniger gewicht gerechnet. allerdings hab ich vergangenes jahr (notgedrungen) ne varta in meinen sl eingebaut, die brachte es auf satte 24 kilo, von den 176euro anschaffungskosten ganz zu schweigen.
stay long stay cool
eisen
Hat der ADAC nicht mal gesagt die IQ Batterie ist uninteressant da es sie nur als IQ100 gibt? Auf der Homepage steht aber jetzt auch was von IQ80 und IQ120 Oder war das schon bekannt?
Gruß Pepita
Oder war das schon bekannt?Gruß Pepita
#2508-Das es nur die MagiQ100 gibt hat der ADAC nie behauptet. Wos hast du denn diese Information her?
Acerbon
Acerbon
moin,
1. der aktionärsbrief sagt null, null aus.
2. mir hat mal ein guter kunde über eine AG gesagt:
"die AG ist klasse, die haben auch eine tolle web-site."
die ag kam nie aus den startlöchern!!
die neue web-site ist gut gelungen, aber sie generiert nicht das wesentliche, nämlich umsatz.
erst dann wird es wirklich spannend in unserem wert.
BS
1. der aktionärsbrief sagt null, null aus.
2. mir hat mal ein guter kunde über eine AG gesagt:
"die AG ist klasse, die haben auch eine tolle web-site."
die ag kam nie aus den startlöchern!!
die neue web-site ist gut gelungen, aber sie generiert nicht das wesentliche, nämlich umsatz.
erst dann wird es wirklich spannend in unserem wert.
BS
blacky,
null, null ist nach meiner Lesart falsch.
Ich kann im Gegenteil herauslesen, dass man hinter den Kulissen mit Hochdruck an der Umsetzung der Ziele arbeitet.
und zur Infopolitik :
"Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens. "
aber wer nicht verstehen will, versteht eben nicht.
James
null, null ist nach meiner Lesart falsch.
Ich kann im Gegenteil herauslesen, dass man hinter den Kulissen mit Hochdruck an der Umsetzung der Ziele arbeitet.
und zur Infopolitik :
"Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens. "
aber wer nicht verstehen will, versteht eben nicht.
James
aber wer nicht verstehen will, versteht eben nicht.
@blacky
für dich ist ein glas wasser wohl nie halbvoll, sondern immer halb leer.
"die neue web-site ist gut gelungen, aber sie generiert nicht das wesentliche, nämlich umsatz.
erst dann wird es wirklich spannend in unserem wert."
alle achtung, sehr weise - bist du in der politik tätig??
stay long stay cool
eisen
für dich ist ein glas wasser wohl nie halbvoll, sondern immer halb leer.
"die neue web-site ist gut gelungen, aber sie generiert nicht das wesentliche, nämlich umsatz.
erst dann wird es wirklich spannend in unserem wert."
alle achtung, sehr weise - bist du in der politik tätig??
stay long stay cool
eisen
hat nicht Manni in den letzten Postings irgendwo geschrieben, wie mit kritischen Stimmen umgegangen wurde. Nach der Art "Hau druff"
Das gilt ebenso für die Enttäuschten. Die haben auch ein Recht enttäuscht zu sein.
Falls es denn Aufgaben gibt, so ist die des überzeugten Aktionärs wohl die, den Zweifelden Rückhalt zu geben.
Amen
Joe
Das gilt ebenso für die Enttäuschten. Die haben auch ein Recht enttäuscht zu sein.
Falls es denn Aufgaben gibt, so ist die des überzeugten Aktionärs wohl die, den Zweifelden Rückhalt zu geben.
Amen
Joe
w:o hat umgestellt
@JoeUp
Die Umstellung ist nicht korrekt. Der Kurs von 0,40 wird in CHF dargestellt.
Alles nach dem Motto:
"Made in Germany" nach dem heute in Deutschland üblichen Standard frei übersetzt:
"Wurm in Deutschland"!
Gruß Acerbon
Alles nach dem Motto:
"Made in Germany" nach dem heute in Deutschland üblichen Standard frei übersetzt:
"Wurm in Deutschland"!
Gruß Acerbon
A0DQVL ja, bisher nur Frankfurt
...und mit der falschen Handelswährung CHF!
Mannomann!
...und mit der falschen Handelswährung CHF!
Mannomann!
[posting]16.299.767 von acerbon am 05.04.05 15:05:12[/posting]Immer gleich alles inne Tonne treten.
So is richtig!
Und wat bist du dann für eine trübe Tasse
So is richtig!
Und wat bist du dann für eine trübe Tasse
[posting]16.300.032 von Strikerlein am 05.04.05 15:22:29[/posting]
;-) ;-) ;-)
[posting]16.299.576 von JoeUp am 05.04.05 14:47:46[/posting]dann mal los, JoeUp.
gibs ihm....
gibs ihm....
was gehtn hier ab???
@alle
wessen Bank hat denn schon umgestellt???...können ja nicht so viele sein, bei diesem dünnen Handel...und das trotz zweier positiver Lebenszeichen von IQ!!
@alle
wessen Bank hat denn schon umgestellt???...können ja nicht so viele sein, bei diesem dünnen Handel...und das trotz zweier positiver Lebenszeichen von IQ!!
[posting]16.297.188 von ManfredGonn am 05.04.05 10:55:51[/posting]Da will ich mich mal selbst beantworten:
Auf der iQ Power Homepage sind jetzt von der Deutschen Börse mitgeteilte Daten zur WKN A0DQVL / ISIN CH0020609688 - allerdings ohne erkennbaren Bezug auf die Handelswährung.
Woher so viele Börsendienste wohl die unsinnige Information bekommen haben, die Handelswährung sei CHF?
Manni
Auf der iQ Power Homepage sind jetzt von der Deutschen Börse mitgeteilte Daten zur WKN A0DQVL / ISIN CH0020609688 - allerdings ohne erkennbaren Bezug auf die Handelswährung.
Woher so viele Börsendienste wohl die unsinnige Information bekommen haben, die Handelswährung sei CHF?
Manni
hi haching,
ich hab noch nicht mal Post von meiner Bank...
ich hab noch nicht mal Post von meiner Bank...
@all
Was meint ihr dazu, dass die alten Newsletter sauber auf der neuen Homepage stehen? Wenn diese Newsletter auch auf der alten Homepage waren, habe ich sie nie gefunden. Viele der Bilder sind mir völlig neu..
Da waren ja von Juli 2002 bis Dezember 2003 immer wieder Entwicklungen recht konkret und optimistisch dargestellt worden, deren Realisierung dann leider stecken geblieben ist.
Ich nehme mal an, dass die Wiedergabe dieser alten Newsletter kein Versehen ist, sondern mit klarem Verstand erfolgt ist. Das ist ja eine freundliche Einladung, bei der ersten Generalversammlung entsprechende Fragen zu stellen, oder?
Ich bin gespannt, wie es weiter geht.
Manni
Was meint ihr dazu, dass die alten Newsletter sauber auf der neuen Homepage stehen? Wenn diese Newsletter auch auf der alten Homepage waren, habe ich sie nie gefunden. Viele der Bilder sind mir völlig neu..
Da waren ja von Juli 2002 bis Dezember 2003 immer wieder Entwicklungen recht konkret und optimistisch dargestellt worden, deren Realisierung dann leider stecken geblieben ist.
Ich nehme mal an, dass die Wiedergabe dieser alten Newsletter kein Versehen ist, sondern mit klarem Verstand erfolgt ist. Das ist ja eine freundliche Einladung, bei der ersten Generalversammlung entsprechende Fragen zu stellen, oder?
Ich bin gespannt, wie es weiter geht.
Manni
Hi manni,
die schaue ich mir übrigens gerade an.
cosecha
die schaue ich mir übrigens gerade an.
cosecha
ich bekam heute Post von der DIBA.
Meine Stücke wurden umgestellt auf : CH0020609688 (A0DQVL)
Umstellung in Girosammelverwahrung!
Wir werden jetzt also alle zusammen verwahrt
Joe
Meine Stücke wurden umgestellt auf : CH0020609688 (A0DQVL)
Umstellung in Girosammelverwahrung!
Wir werden jetzt also alle zusammen verwahrt
Joe
die dauer der umstellung erfreut mich nicht 
Consors dauert immer noch - ich kann anscheinend nur kaufen...
Aber es geht voran in allen Belangen
R.R.
Aber es geht voran in allen Belangen
R.R.
@2527 ManfredGonne
Wir haben die Newsletter alle in der vergangenen Zeit zugeschickt bekommen. Wenn Ddu dich in den Mail-Verteilen eingetragen hattest. Das hatten die meisten wohl getan. In sofern überrascht mich Deine Frage.
Gruß, W.
Wir haben die Newsletter alle in der vergangenen Zeit zugeschickt bekommen. Wenn Ddu dich in den Mail-Verteilen eingetragen hattest. Das hatten die meisten wohl getan. In sofern überrascht mich Deine Frage.
Gruß, W.
@ALL
Dir DRESDNER BANK spinnt irgendwie. Führt mein Depot nun in Schweizer Franken. So´n Blödsinn. Und schreiben mir heute glatt in der e-mail aus Frankfurt, da sei im Zuge der Girosammelverwahrung von Euro auf SF umgestellt worden.
Wem ist das auch so passiert ??
W.
Dir DRESDNER BANK spinnt irgendwie. Führt mein Depot nun in Schweizer Franken. So´n Blödsinn. Und schreiben mir heute glatt in der e-mail aus Frankfurt, da sei im Zuge der Girosammelverwahrung von Euro auf SF umgestellt worden.
Wem ist das auch so passiert ??
W.
@all
Überlegt euch schon mal den ersten Threadtitel zu A0DQVL.
Ich nehme an die Titel zu A0DKTR gehören bald der
Vergangenheit an, genau wie bei der ersten Umstellung
von 924110.
Gruss KW
Überlegt euch schon mal den ersten Threadtitel zu A0DQVL.
Ich nehme an die Titel zu A0DKTR gehören bald der
Vergangenheit an, genau wie bei der ersten Umstellung
von 924110.
Gruss KW
@westminster
als bei der dresdner noch banker gearbeitet haben hat sowas noch geklappt, die zeiten ändern sich.
bei mir (diba) hat alles bestens geklappt und ich habe vorher nicht mal eine benachrichtigung bekommen.
gruß
caipi
als bei der dresdner noch banker gearbeitet haben hat sowas noch geklappt
, die zeiten ändern sich.bei mir (diba) hat alles bestens geklappt und ich habe vorher nicht mal eine benachrichtigung bekommen.
gruß
caipi
Guten Morgen.
Ein kleines Detail:
Auch im Videotext muss umgestellt werden.
Auf n-tv, Tafel 262 6/13, stand gestern abend noch kein Kurs hinter IQ Power.
Ob es sich bei den anderen Sendern auch so verhält, weiss ich nicht.
Gruss
Ein kleines Detail:
Auch im Videotext muss umgestellt werden.
Auf n-tv, Tafel 262 6/13, stand gestern abend noch kein Kurs hinter IQ Power.
Ob es sich bei den anderen Sendern auch so verhält, weiss ich nicht.
Gruss
@westminster #2532
Kannst du dir vorstellen, dass ich tatsächlich so grün bin und im Januar 2004 die erste Portion gekauft habe? Insofern konnte ich die newsletter nicht per e-Mail erhalten. Aus deiner Rückfrage schließe ich allerdings, dass sie so nicht auf der alten homepage waren.
@koenigswelle
Am Montagmorgen wollte ich gleich das Cleverle sein und habe Thread: iQ Power neue WKN A0DQVL: Die Qu vergibt Lizenzen ! ! ! zu A0DQVL aufgemacht. Bei W : O haben sie aber zu der Zeit die WKN nicht gekannt und daher keine Verknüpfung hergestellt - auch meine Bitte, dies nachträglich zu korrigieren blieb bisher ohne Antwort.
Manni
Kannst du dir vorstellen, dass ich tatsächlich so grün bin und im Januar 2004 die erste Portion gekauft habe? Insofern konnte ich die newsletter nicht per e-Mail erhalten. Aus deiner Rückfrage schließe ich allerdings, dass sie so nicht auf der alten homepage waren.
@koenigswelle
Am Montagmorgen wollte ich gleich das Cleverle sein und habe Thread: iQ Power neue WKN A0DQVL: Die Qu vergibt Lizenzen ! ! ! zu A0DQVL aufgemacht. Bei W : O haben sie aber zu der Zeit die WKN nicht gekannt und daher keine Verknüpfung hergestellt - auch meine Bitte, dies nachträglich zu korrigieren blieb bisher ohne Antwort.
Manni
manni
ist doch egal,ab wann du dabei warst,hauptsache du bist dabei,alter bleistiftspitzer....
taxe in fra 0,41-0,43....
ist doch egal,ab wann du dabei warst,hauptsache du bist dabei,alter bleistiftspitzer....
taxe in fra 0,41-0,43....
und denkt daran : der kurs macht das sentiment und nicht umgekehrt....
Wo ist mein Duden
Sediment, Strikerlein;
durch einen festen Kurs setzen sich die Aktionäre als
Bodensatz ab und bilden das Sediment; ist der Kurs instabil,
werden Sentimente frei und das Sediment wird aufgeweicht !
durch einen festen Kurs setzen sich die Aktionäre als
Bodensatz ab und bilden das Sediment; ist der Kurs instabil,
werden Sentimente frei und das Sediment wird aufgeweicht !
[posting]16.306.087 von JoeUp am 06.04.05 09:34:46[/posting]Danke Joe, du hast mir sehr geholfen 
@ W:O-Team
Wann stellt ihr endlich die Währung von iQ Power wieder auf EURO um ?? - ManfredGonne, du hast doch sicherlich bei denen von W
längst schon alles versucht, dass die auch die Historie nachziehen. Immerhin ist dies hier der heißeste Thread bei W:O.
W.
Wann stellt ihr endlich die Währung von iQ Power wieder auf EURO um ?? - ManfredGonne, du hast doch sicherlich bei denen von W
längst schon alles versucht, dass die auch die Historie nachziehen. Immerhin ist dies hier der heißeste Thread bei W:O. W.
[posting]16.305.365 von Senfsocke am 06.04.05 08:13:31[/posting]Senfsocke, nimm doch die 254, da ist zwar auch kein Kurs, aber es sind nur 5 Seiten.
Hi IQ`ler,
wer von euch ist den eigentlich auch bei Nordnet? Ist
bei euch IQ schon umgestellt? Letztes Jahr bei Stocknet
ging das Ratzfatz. Ich kenne aber die Hintergründe aber nicht.
viele Grüße
Strommast
wer von euch ist den eigentlich auch bei Nordnet? Ist
bei euch IQ schon umgestellt? Letztes Jahr bei Stocknet
ging das Ratzfatz. Ich kenne aber die Hintergründe aber nicht.
viele Grüße
Strommast
@neonjäger
ich frage mich was schneller geht. Rechner hochfahren, Internet einwählen oder auf diese blöden
Seiten warten bis endlich 6/13 erscheint und dann aus irgendeinen Grund wird man abgelenkt zu werden und schwupps heißt es wieder warten.
gruß
Strommast
ich frage mich was schneller geht. Rechner hochfahren, Internet einwählen oder auf diese blöden Seiten warten bis endlich 6/13 erscheint und dann aus irgendeinen Grund wird man abgelenkt zu werden und schwupps heißt es wieder warten.
gruß
Strommast
@2544
Danke Neonjaeger für den Tipp.
Tja Strommast, es hat halt nicht jeder einen funktionstüchtigen PC zu Hause und Abends noch einmal den Kurs checken, das ist so ziemlich das letzte was ich vor dem Schlafengehen mache.
Danke Neonjaeger für den Tipp.
Tja Strommast, es hat halt nicht jeder einen funktionstüchtigen PC zu Hause und Abends noch einmal den Kurs checken, das ist so ziemlich das letzte was ich vor dem Schlafengehen mache.
@senfsocke
ich habe nur einen Analoganschluss. Das ist genauso langsam wie der Teletext. Was bei Teletext schade
ist das man die Seite nicht anhalten kann.
Früher war mal IQPower auf den Teletextseiten gewesen -
wann es wieder dort erscheint?
viele Grüße
Strommast
ich habe nur einen Analoganschluss. Das ist genauso langsam wie der Teletext. Was bei Teletext schade
ist das man die Seite nicht anhalten kann.
Früher war mal IQPower auf den Teletextseiten gewesen -
wann es wieder dort erscheint?
viele Grüße
Strommast
Hi Stromast, mit dem richtigen Fernseher geht das.
Hat aber auch fast T€ 2,0 gekostet.
Aber keine Sorge kannste auch bald kaufen
Hat aber auch fast T€ 2,0 gekostet.
Aber keine Sorge kannste auch bald kaufen
Strommast,
Du kannst den Videotext sehr wohl anhalten und zwar mit Hilfe der Stop-Taste,
die Du auf Deiner Fernbedienung finden müsstest.
Des weiteren haben alle halbwegs modernen Videotexteinheiten Speicher,
in denen die Unterseiten der VT-Seite eingelesen werden. Wenn Du also auf die
Seite gehst und einige Minuten wartest, dann kannst Du bequem die Unterseiten
durchschalten.
Du kannst den Videotext sehr wohl anhalten und zwar mit Hilfe der Stop-Taste,
die Du auf Deiner Fernbedienung finden müsstest.
Des weiteren haben alle halbwegs modernen Videotexteinheiten Speicher,
in denen die Unterseiten der VT-Seite eingelesen werden. Wenn Du also auf die
Seite gehst und einige Minuten wartest, dann kannst Du bequem die Unterseiten
durchschalten.
@Strommast
Ich habe gestern bei Nordnet angerufen. Nordnet bzw. der Mitarbeiter hatte noch keine Ahnung. Er hat dann auf der IQ-Homepage nachgeschaut.
Inzwischen kennt Nordnet IQPB, aber das Depot ist noch nicht umgestellt.
Ich habe gestern bei Nordnet angerufen. Nordnet bzw. der Mitarbeiter hatte noch keine Ahnung. Er hat dann auf der IQ-Homepage nachgeschaut.
Inzwischen kennt Nordnet IQPB, aber das Depot ist noch nicht umgestellt.
@cancom dann kaufe ich mir einen Beamer. Und um dem Beamer herum ein großes Wohnzimmer. Und um das Wohnzimmer eine Riesenhütte. Und um die Riesenhütte einen Riesenwald. Oder so ähnlich 
@McRobby
man lernt hier nie aus. Aber danke für den Tip. (Vielleicht steht das ja auch in den Bedienungsanleitungen drin, die man nie liest). Ich nutze Teletext eigentlich nur wenn ich mal Sportergebnisse sehen möchte.
gruß
Strommast
dann kaufe ich mir einen Beamer. Und um dem Beamer herum ein großes Wohnzimmer. Und um das Wohnzimmer eine Riesenhütte. Und um die Riesenhütte einen Riesenwald. Oder so ähnlich @McRobby
man lernt hier nie aus. Aber danke für den Tip. (Vielleicht steht das ja auch in den Bedienungsanleitungen drin, die man nie liest). Ich nutze Teletext eigentlich nur wenn ich mal Sportergebnisse sehen möchte.
gruß
Strommast
da lob ich mir doch meine teure, altmodische Kreissparkasse
Da bekomm ich fast 4 Wochen vor der Umstellung einen Brief, und 2 Tage danach habe ich die Vollzugsmeldung im Briefkasten.
Was nix koscht, taugt au nix, gell ?
Quigley
Da bekomm ich fast 4 Wochen vor der Umstellung einen Brief, und 2 Tage danach habe ich die Vollzugsmeldung im Briefkasten.
Was nix koscht, taugt au nix, gell ?
Quigley
@Quigley
du mußt ja auch bedenken von Unterhaching zu deiner Kreissparkasse und von dieser zu Dir ist der Weg ja
viel kürzer als von Unterhaching nach Schweden und
dann wieder zurück zu mir.
du mußt ja auch bedenken von Unterhaching zu deiner Kreissparkasse und von dieser zu Dir ist der Weg ja
viel kürzer als von Unterhaching nach Schweden und
dann wieder zurück zu mir.
es geschehen zeichen und wunder ... w:o hat weiter gebastelt
ist schon jemandem aufgefallen, dass www.iqpowerkorea.com nicht mehr direkt auf www.iqpower.com verlinkt ist, oder zumindest den inhalt von www.iqpower.com nicht mehr anzeigt?
Das selbe galt bisher nur für www.iqpowerchina.com.
my 2 cent,
Quigley
Das selbe galt bisher nur für www.iqpowerchina.com.
my 2 cent,
Quigley
@quigley
schon seit heute früh. Bin ja gespannt wie die Seite wird.
gruß
Strommast
schon seit heute früh. Bin ja gespannt wie die Seite wird.
gruß
Strommast
verlinkung zur A0DQVL funktioniert! toll w:o
[posting]16.309.239 von Schnellschuss am 06.04.05 14:35:27[/posting]voll super (haben die bei w:o nur aushilfs programmierer???)
Geht das mit den verschiedenen Threads schon wieder los?
Ich finde wir sollten erst dann einen neuen thread starten, wenn auch der Kurs eine gravierende positive Veränderung signalisiert.
Ich bin ja bescheiden, aber dauerhaft über 50 cent wären schon ein Anfang.
Bye Hansi ...neue WKN und homepage reichen dafür nicht
Ich finde wir sollten erst dann einen neuen thread starten, wenn auch der Kurs eine gravierende positive Veränderung signalisiert.
Ich bin ja bescheiden, aber dauerhaft über 50 cent wären schon ein Anfang.
Bye Hansi
...neue WKN und homepage reichen dafür nicht
@crazy - klar brauchen wir mehr als eine neue wkn und eine neue hp --- aber hast du dir die neue hp schon mal durchgelesen ... alles ?
zum Thema Websites stelle ich mir die Frage, warum auf der neuen HP unter der Überschrift Beteiligungen keine Rede von den 40 % an iQ Asia ist.
Die Gründung ist doch vollzogen, oder nicht ?
James
Die Gründung ist doch vollzogen, oder nicht ?
James
#2561 von ulgo ,
klar habe ich mir die neue hompepage angesehen und natürlich noch nicht alles durch gelesen.
Ich bin allerdings der Meinung, das hier jedes Wort zu sehr auf die Waggschale gelegt wird und ......
Es wird jedenfalls ziemlich viel hinein interpretiert was reine Spekulation ist.
Als Beispiel:
Natürlich steht dort Kunden und nicht nur der Kunde BMW.
Der Kunde BMW hat zwar den ersten Auftrag für den Powerlyzer geliefert, aber bei den verschiedenen Projekten Leila, Spark und wie sie heißen ist IQ-Power ja auch als Lieferant mit Kunden zusammen getroffen.
Trotzdem haben diese Kunden natürlich keine nennenswerten Umsätze generiert.
Oder die Aussage IQ-Power vergibt Lizenzen. Natürlich kriegt jeder eine Lizenz, wenn er sie angemessen bezahlen kann. Hat denn schon einer eine Lizenz?
Was fehlt ist ganz einfach die Meldung, das die IQ-Technologie nicht nur hier und da getestet wird, alle natürlich begeistert sind, sondern das die Technologie auch für IQ-Power gewinnbringend vermarktet wird.
Projekte, Vorträge und Kooperationen reichen dafür nicht.
Bye Hansi
klar habe ich mir die neue hompepage angesehen und natürlich noch nicht alles durch gelesen.
Ich bin allerdings der Meinung, das hier jedes Wort zu sehr auf die Waggschale gelegt wird und ......
Es wird jedenfalls ziemlich viel hinein interpretiert was reine Spekulation ist.
Als Beispiel:
Natürlich steht dort Kunden und nicht nur der Kunde BMW.
Der Kunde BMW hat zwar den ersten Auftrag für den Powerlyzer geliefert, aber bei den verschiedenen Projekten Leila, Spark und wie sie heißen ist IQ-Power ja auch als Lieferant mit Kunden zusammen getroffen.
Trotzdem haben diese Kunden natürlich keine nennenswerten Umsätze generiert.
Oder die Aussage IQ-Power vergibt Lizenzen. Natürlich kriegt jeder eine Lizenz, wenn er sie angemessen bezahlen kann. Hat denn schon einer eine Lizenz?
Was fehlt ist ganz einfach die Meldung, das die IQ-Technologie nicht nur hier und da getestet wird, alle natürlich begeistert sind, sondern das die Technologie auch für IQ-Power gewinnbringend vermarktet wird.
Projekte, Vorträge und Kooperationen reichen dafür nicht.
Bye Hansi
Die Gründung ja.
Aber der behördliche Vollzug noch nicht. Wenn ich den AB durchlese, dann braucht das "Offizielle" noch eine kleine Weile.
Gruß, W.
Aber der behördliche Vollzug noch nicht. Wenn ich den AB durchlese, dann braucht das "Offizielle" noch eine kleine Weile.
Gruß, W.
#2563 Ja, IQ Asia hat eine Lizenz erworben!!!
crazy
mach du nen neuen thread auf.thema :
für alle schnarcher und die,die es werden wollen....
mach du nen neuen thread auf.thema :
für alle schnarcher und die,die es werden wollen....
crazy
eröffne du doch den neuen sred
thema
für alle schnarcher und die, die es werden wollen....
eröffne du doch den neuen sred
thema
für alle schnarcher und die, die es werden wollen....
IQ Asia ist ja auch im wesendlichen IQ-Power.
Es wäre ja zu einfach, eine Tochtergesellschaft gründen und dann sein eigener Kunde sein.
Ähnliches habe ich mit "carrier one" erlebt.
Man hat sich mit anderen Providern gegenseitig Datentransfer verkauft und riesige Umsätze generiert.
Konkurs mit 90 Mio. Cash in der Kasse und einem 14 tkm langem Glasfasernetz.
Auf IQ-Power gemünzt hieße es, IQ-Power bezieht seine eigenen Batterien von IQ Asia und strahlt über die Umsätze.
Bye Hansi
Es wäre ja zu einfach, eine Tochtergesellschaft gründen und dann sein eigener Kunde sein.
Ähnliches habe ich mit "carrier one" erlebt.
Man hat sich mit anderen Providern gegenseitig Datentransfer verkauft und riesige Umsätze generiert.
Konkurs mit 90 Mio. Cash in der Kasse und einem 14 tkm langem Glasfasernetz.
Auf IQ-Power gemünzt hieße es, IQ-Power bezieht seine eigenen Batterien von IQ Asia und strahlt über die Umsätze.
Bye Hansi
crazy
sorry,aber viel dümmer gehts bei dir nimmer,oder?
nur weil du zu wenige stücke hast?
dann verkaufe doch ,andere warten darauf....
sorry,aber viel dümmer gehts bei dir nimmer,oder?
nur weil du zu wenige stücke hast?
dann verkaufe doch ,andere warten darauf....
mach jetzt dieses CHF da weg...
all
was ich hier nicht verstehe ist dass ihr euch über chf oder schummelumsätze unterhaltet und die sensation unter produkte anscheinend noch gar nicht gelesen habt.
Super Caps
Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation.
in korea kann man so vieles gut und günstig produzieren !
ein wenig mehr die birne einschalten bitte
grüsse
rudikorea
was ich hier nicht verstehe ist dass ihr euch über chf oder schummelumsätze unterhaltet und die sensation unter produkte anscheinend noch gar nicht gelesen habt.
Super Caps
Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation.
in korea kann man so vieles gut und günstig produzieren !
ein wenig mehr die birne einschalten bitte
grüsse
rudikorea
@Rudi,
aha, da wird der erste schon wieder beleidigend und das nur weil ich vorsichtiger interpretiere.
Falls Du es noch nicht mitbekommen hast:
IN KOREA WIRD NOCH NICHTS PRODUZIERT !
Bye Hansi Produkte haben ist eine Sache, sie verkaufen eine andere
aha, da wird der erste schon wieder beleidigend und das nur weil ich vorsichtiger interpretiere.
Falls Du es noch nicht mitbekommen hast:
IN KOREA WIRD NOCH NICHTS PRODUZIERT !
Bye Hansi Produkte haben ist eine Sache, sie verkaufen eine andere
rudi
was ich in Deinem Posting vermisse ist die "Hammermeldung" die uns nun euphorisch werden lassen soll.
Was nutzen mir drei neue, in Planung befindliche Produkte, wenn das erste Produkt seit Jahren serienreif ist aber seit Jahren kein Umsatz damit generiert wird.
Wenn ich nur von sportlichen 3 Jahren ausgehe, die es dauert bis eine Innovation von Ihrer Entwicklung bis zu Ihrem Einsatz in Serienfahrzeugen in der Pipeline verbringt, dann reisst mich die Skalierbarkeit einer MagiQ 100 auf Modell 80 und 120 nicht vom Hocker.
Vorallem, wo ist die MagiQ 60, für die Kleinfahrzeuge ?
Das wäre eine Meldung die wenigstens Raum für Fantasie lässt, die MagiQ wird in allen Klassen benötigt und womöglich bald überall verbaut.
Und ein Vertrieb von SuperCaps, die nur den IQ Aufkleber bekommen, beeindruckt mich (noch) nicht.
Zumal das wohl seit Dezember bekannt war.
Allerdings bin ich äusserst positiv gestimmt, was die Aussichten von IQ im Gesamten betrifft.
Die machen das schon richtig in Unterhaching...
Quigley
was ich in Deinem Posting vermisse ist die "Hammermeldung" die uns nun euphorisch werden lassen soll.
Was nutzen mir drei neue, in Planung befindliche Produkte, wenn das erste Produkt seit Jahren serienreif ist aber seit Jahren kein Umsatz damit generiert wird.
Wenn ich nur von sportlichen 3 Jahren ausgehe, die es dauert bis eine Innovation von Ihrer Entwicklung bis zu Ihrem Einsatz in Serienfahrzeugen in der Pipeline verbringt, dann reisst mich die Skalierbarkeit einer MagiQ 100 auf Modell 80 und 120 nicht vom Hocker.
Vorallem, wo ist die MagiQ 60, für die Kleinfahrzeuge ?
Das wäre eine Meldung die wenigstens Raum für Fantasie lässt, die MagiQ wird in allen Klassen benötigt und womöglich bald überall verbaut.
Und ein Vertrieb von SuperCaps, die nur den IQ Aufkleber bekommen, beeindruckt mich (noch) nicht.
Zumal das wohl seit Dezember bekannt war.
Allerdings bin ich äusserst positiv gestimmt, was die Aussichten von IQ im Gesamten betrifft.
Die machen das schon richtig in Unterhaching...
Quigley
oder gar die MagiQ 20 für den Motorrad Bereich.
An meinem ist nach jedem Winter die Batterie leer.
Quigley
An meinem ist nach jedem Winter die Batterie leer.
Quigley
andererseits wurde die MagiQ 100 2001 als serienreif präsentiert.
Da liegen wir nun im Zeitraum, in dem die Früchte geerntet werden dürften.
Quigley
Da liegen wir nun im Zeitraum, in dem die Früchte geerntet werden dürften.
Quigley
quickly
du gibst dir selbst die antwort...
paradigmenwechsel passieren eben nicht langsam sondern gewaltig !
...und von vertrieb der supercaps ist keine rede !
crazy
komm alter schnarcher...ich schick dir ne dose leberwurst als ausgleich,ok?
du gibst dir selbst die antwort...
paradigmenwechsel passieren eben nicht langsam sondern gewaltig !
...und von vertrieb der supercaps ist keine rede !
crazy
komm alter schnarcher...ich schick dir ne dose leberwurst als ausgleich,ok?
dann hilf mir auf die Sprünge Rudi.
Wo ist die Sensation auf der HP versteckt?
Und wovon sprichst Du in Sachen Supercaps, wenn nicht von Vertrieb ?
Quigley
Wo ist die Sensation auf der HP versteckt?
Und wovon sprichst Du in Sachen Supercaps, wenn nicht von Vertrieb ?
Quigley
rudi,
die SuperCaps sind tatsächlich schon seit Dez. 04 bekannt.
die SuperCaps sind tatsächlich schon seit Dez. 04 bekannt.
Quickly
produkte LÖSUNGEN supercaps
james
klar bekannt als forschung,aber eben nicht als lösung...
produkte LÖSUNGEN supercaps
james
klar bekannt als forschung,aber eben nicht als lösung...
Irrtum, Rudi
in München hatte ich son Ding in der Hand, während Herr Braun die Funktionsweise erläuterte...
in München hatte ich son Ding in der Hand, während Herr Braun die Funktionsweise erläuterte...
ja und wer stellt das ding her,james?
gute Frage,
die Prototypen sind wohl in Chemnitz im iQ Labor entstanden.
Wer sowas in Serie machen würde, kann ich nicht sagen.
die Prototypen sind wohl in Chemnitz im iQ Labor entstanden.
Wer sowas in Serie machen würde, kann ich nicht sagen.
kinder, seit nicht so ungeduldig onkel b. wird es euch schon noch erzählen ...
onkel b. wird es euch schon noch erzählen ...
wann ?
wenn´s soweit ist
ich will euch ja nicht nerven, aber lest noch mal welche worte onkel b. zuletzt noch an uns gläubige gerichtet hat:
Bitte gestatten Sie mir abschließend noch eine kurze Anmerkung: Hin und wieder stehen wir in der Kritik unserer Aktionärinnen und Aktionäre wegen unserer zurückhaltenden Informationspolitik. Was die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend. Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens.
stay long - stay cool
Bitte gestatten Sie mir abschließend noch eine kurze Anmerkung: Hin und wieder stehen wir in der Kritik unserer Aktionärinnen und Aktionäre wegen unserer zurückhaltenden Informationspolitik. Was die einen als restriktive Linie beklagen, begrüßen unsere Partner und Kunden auf der anderen Seite sehr wohlwollend. Dies ist ein Spagat, der ein kluges Abwägen erfordert zwischen kurzfristiger Befriedigung nach Information und langfristigem Geschäftserfolg. Wir haben uns für den Erfolg entschieden, zum Wohle aller und des Unternehmens.
stay long - stay cool
doch ulgo,du nervst unheimlich.....du willst uns auf linie bringen,nur weil du so schwach bist....
@rudi - lass den psychologen nicht so raushängen
ich bin mir fast sicher, dass die SuperCaps keine Eigenentwicklung von IQ sind !
Die werden sicher von einem Hersteller für Kondensatoren entwickelt und gebaut, und IQ klebt sein Label drauf.
Das fehlte eben im Portfolio von IQ.
Das Branding mit einem IQ Logo oder auch die Eigenentwicklung bringt nur etwas, wenn ich die Dinger auch an den Markt bekomme (Vertrieb).
Und der dürfte sich auf die Hybrid Fahrzeuge momentan begrenzen.
Und wieviele werden davon jährlich verkauft?
Toyota Prius: 170.000 seit 2003
Dass der Markt hier eine große Zukunft vor sich hat ist klar.
Aber das ist wie gesagt Zukunft, die ich hier vielleicht mit 2008 in größeren Volumen sehe.
Als Lösung verstehe ich z.B. die Entwicklung,Intergration und Vertrieb eines kompletten Bordnetzes mit MagiQ, mit SEM, mit BEM, mit womöglich SuperCap, mit entsprechender Beratungsdienstleistung und Support, zugeschnitten auf den Bedarf des jeweiligen Kunden und sein Problem.
Das alles möchte IQ seit Jahren an den Mann (Frau) bringen.
Die Existenz von SuperCaps ist mir seit bald 15 Jahren bekannt.
Eine Skalierung auf andere Marktsegmente (80 und 120) bringt mir nur zukünftig etwas, wenn der Bedarf in die Mittelklasse Einzug erhält.
Das wird aber noch ne Weile dauern.
Und die MagiQ in der Oberklasse bringt mir nur etwas, wenn ich die Lösung komplett integriere, aus Prestigegründen noch vor dem Hybrid.
Integration heisst für mich Kommunikation mit dem Bordcomputer, Intergration in alle Vorgänge der elektrischen Verbraucher im Fahrzeug und vorallem in alle Sicherheitssysteme.
Mit ner neuen Batterie geben sich die sicher nicht zufrieden.
Und Elektronikprobleme im allgemeinen wird unser Baby nicht lösen können.
Die Batterie und das Bordnetz können doch wohl kaum Einfluss auf eine falsch programmierte ESP Steuerung nehmen.
Gut, abschalten das geht. Wenn mich meine S Klasse jedoch bei Tempo 240 in die Leitplanke bremst bringt mir die Smart Batterie reichlich wenig.
Als Investierter suche ich allerdings nochimmer die Sensation, die Du gesehen hast, Rudi.
Dass IQ Beratung, Entwicklung und Produktion innovativer Technologie anbietet und an den Markt bringen will, wissen wir nicht erst seit Montag.
Dass die Geschäfte in Asien Fortschritte machen ist auch schon länger bekannt.
Dass der Durchbruch kommt, daran zweifelt hier wohl keiner.
Für mich persönlich ist die Sensation die, dass trotz allen Unkenrufen das Management von IQ in seiner Informationspolitik nicht abrückt und unbeirrt ein Ziel verfolgt:
Den Laden in Schwung zu bekommen!
So hart das auch (für mich) sein mag.
Quigley
Die werden sicher von einem Hersteller für Kondensatoren entwickelt und gebaut, und IQ klebt sein Label drauf.
Das fehlte eben im Portfolio von IQ.
Das Branding mit einem IQ Logo oder auch die Eigenentwicklung bringt nur etwas, wenn ich die Dinger auch an den Markt bekomme (Vertrieb).
Und der dürfte sich auf die Hybrid Fahrzeuge momentan begrenzen.
Und wieviele werden davon jährlich verkauft?
Toyota Prius: 170.000 seit 2003
Dass der Markt hier eine große Zukunft vor sich hat ist klar.
Aber das ist wie gesagt Zukunft, die ich hier vielleicht mit 2008 in größeren Volumen sehe.
Als Lösung verstehe ich z.B. die Entwicklung,Intergration und Vertrieb eines kompletten Bordnetzes mit MagiQ, mit SEM, mit BEM, mit womöglich SuperCap, mit entsprechender Beratungsdienstleistung und Support, zugeschnitten auf den Bedarf des jeweiligen Kunden und sein Problem.
Das alles möchte IQ seit Jahren an den Mann (Frau) bringen.
Die Existenz von SuperCaps ist mir seit bald 15 Jahren bekannt.
Eine Skalierung auf andere Marktsegmente (80 und 120) bringt mir nur zukünftig etwas, wenn der Bedarf in die Mittelklasse Einzug erhält.
Das wird aber noch ne Weile dauern.
Und die MagiQ in der Oberklasse bringt mir nur etwas, wenn ich die Lösung komplett integriere, aus Prestigegründen noch vor dem Hybrid.
Integration heisst für mich Kommunikation mit dem Bordcomputer, Intergration in alle Vorgänge der elektrischen Verbraucher im Fahrzeug und vorallem in alle Sicherheitssysteme.
Mit ner neuen Batterie geben sich die sicher nicht zufrieden.
Und Elektronikprobleme im allgemeinen wird unser Baby nicht lösen können.
Die Batterie und das Bordnetz können doch wohl kaum Einfluss auf eine falsch programmierte ESP Steuerung nehmen.
Gut, abschalten das geht. Wenn mich meine S Klasse jedoch bei Tempo 240 in die Leitplanke bremst bringt mir die Smart Batterie reichlich wenig.
Als Investierter suche ich allerdings nochimmer die Sensation, die Du gesehen hast, Rudi.
Dass IQ Beratung, Entwicklung und Produktion innovativer Technologie anbietet und an den Markt bringen will, wissen wir nicht erst seit Montag.
Dass die Geschäfte in Asien Fortschritte machen ist auch schon länger bekannt.
Dass der Durchbruch kommt, daran zweifelt hier wohl keiner.
Für mich persönlich ist die Sensation die, dass trotz allen Unkenrufen das Management von IQ in seiner Informationspolitik nicht abrückt und unbeirrt ein Ziel verfolgt:
Den Laden in Schwung zu bekommen!
So hart das auch (für mich) sein mag.
Quigley
habe ich mir damit gerade den Frust von der schwarzen Seele geredet?
Wo ist die eigentlich ?
Quigley
Wo ist die eigentlich ?
Quigley
quigley, du arme australische seele, mir bricht das herz ...
also das die caps einen (deiner meinung nach) aufkleber von iq haben, ist schon ok, ausser dem toyota hat auch honda einen mild hybrid im rennen (lexus und porsche fallen da leider raus), aber diese autos sind die renner in den usa!!! im governator staat werden die sogar subvensioniert
... und solltest du weiterhin vertrauensprobleme mit deiner s klasse haben ... meinem lexus vertraue ich
also das die caps einen (deiner meinung nach) aufkleber von iq haben, ist schon ok, ausser dem toyota hat auch honda einen mild hybrid im rennen (lexus und porsche fallen da leider raus), aber diese autos sind die renner in den usa!!! im governator staat werden die sogar subvensioniert
... und solltest du weiterhin vertrauensprobleme mit deiner s klasse haben ... meinem lexus vertraue ich
ulgo,du angeber......wie kann man nur so ne kiste fahren...mit der lachen sie dich sogar in den bronx noch aus....aber gebraucht,oder?....
...wie kann man nur so ne kiste fahren...mit der lachen sie dich sogar in den bronx noch aus....aber gebraucht,oder?....
@rudi - mit 3 jahren garantie lächle ich dauernd
Mein Depot bei Consors wurde heute auf A0DQVL umgestellt,
zu einem Kurs von 0,40 Euro.
Ich hätte nicht mit dieser Flexibilität von Consors
gerechnet.
Wie sieht es bei Euch aus?
Gruss KW
zu einem Kurs von 0,40 Euro.
Ich hätte nicht mit dieser Flexibilität von Consors
gerechnet.
Wie sieht es bei Euch aus?
Gruss KW
@kw - meine spasskasse hat auch heute umgestellt. das bezeichne ich aber nicht als "flexibel"
immer nur lächeln und immer vergnügt....
und morgen die 0,43...oder schon teurer....
und bei 4 euro lade ich den schrott ab...ist ja doch alles nur traum.........manni fährt sicher einen r4....wo steckst du eigentlich....?...meine aufsichtsratstimme bei der nächsten generalversammlung hast du immer noch!
immer nur lächeln und immer vergnügt....
und morgen die 0,43...oder schon teurer....
und bei 4 euro lade ich den schrott ab...ist ja doch alles nur traum.....
....manni fährt sicher einen r4....wo steckst du eigentlich....?...meine aufsichtsratstimme bei der nächsten generalversammlung hast du immer noch!immer nur lächeln und immer vergnügt....
@rudi - hast du was geraucht
sieht gut aus für das leben "nach dem warten"
ISIN CH0020609688
Bezeichnung iQ Power AG Namens-Aktien SF -,03
Börse Frankfurter Parketthandel
Datum/Zeit 06.04.05/19:51:41
Letzter Kurs 0,42 -GT
Volumen/Trade 0
Volumen/Tag 15.000
Geld Brief
Kurs 0,42 0,43
ISIN CH0020609688
Bezeichnung iQ Power AG Namens-Aktien SF -,03
Börse Frankfurter Parketthandel
Datum/Zeit 06.04.05/19:51:41
Letzter Kurs 0,42 -GT
Volumen/Trade 0
Volumen/Tag 15.000
Geld Brief
Kurs 0,42 0,43
nee ulgo,hau mir gerade so nen catalunischen tempranillo rein...für ...na ungefähr lexuspreis...lalala last euch nicht....verwirren, vor allem nicht vom
rudikorea
rudikorea
ich liebe spanien 
ulgo
wir sind hier wohl die einzigen,die sich ne flat leisten können....
wir sind hier wohl die einzigen,die sich ne flat leisten können....
merde !
@ KW
Bei mir ist nix umgestellt, die Dinger haben immer noch die CH0019636478 zu 0,39 €....
Bei mir ist nix umgestellt, die Dinger haben immer noch die CH0019636478 zu 0,39 €....
james
geschieht dir recht........was fährst du eigentlich für ne kiste und wessen wein trinkst du,kamerad?...
geschieht dir recht....
....was fährst du eigentlich für ne kiste und wessen wein trinkst du,kamerad?...
@james - wo lässt du handeln
fragen über fagen ... ich frag mal meinen caipirinha
ulgo, schitti bank
und deine ei.r äh wäsche waschen....
@james - schitti bank ne, ne, ne
ne, ne, ne
da haben die doch wieder mit ihrem timelag den kurs hochgezogen....der ist gut ,oder?
rudi,
ich fahr nur nen alten 6 Zylinder Jag, steh auch unheimlich auf spanische Edelstöffchen und meine Wäsche wäscht die Minna....
ich fahr nur nen alten 6 Zylinder Jag, steh auch unheimlich auf spanische Edelstöffchen und meine Wäsche wäscht die Minna....
der rote teppich für meister kahn ist ausgerollt.....
gugsd du kahn
si
in der halbzeitpause lass ich eine absolute hammernews raus...
hasta luego
in der halbzeitpause lass ich eine absolute hammernews raus...
hasta luego
@ rudi, ulgo & james
was ist los mit euch?
Die Zeit der Euphorie wird hoffentlich bald kommen.
Immer schön realistisch beiben, noch stehen wir unter
1,00 Euro.
KW
was ist los mit euch?
Die Zeit der Euphorie wird hoffentlich bald kommen.
Immer schön realistisch beiben, noch stehen wir unter
1,00 Euro.
KW
@kw - spielverderber
nackenwelle... ja du spielverderber...
hoffentlich gibt es hier nie mehr euphorie....
pech für die ppler...
hoffentlich gibt es hier nie mehr euphorie....
pech für die ppler...
w:o topstock
11. (10.) IQ POWER AG NAM. n/a -100,00%
11. (10.) IQ POWER AG NAM. n/a -100,00%
wenn alle, die hier mitlesen, das kaufen anfangen ...
btw. für die bayern sieht das schlecht aus
btw. für die bayern sieht das schlecht aus
so Rudi, nu iss Halbzeit.
wir wollen den Hammer haben, oder bissu zu blau ?
wir wollen den Hammer haben, oder bissu zu blau ?
rudi rudi rudi
james
bin erst beim 2ten viertel und hammernews gibts nur per bm...
bin erst beim 2ten viertel und hammernews gibts nur per bm...
für die Mitleser http://www.iqpower.com
um was gehts
um die ehre....ulgo ....die ehre....
also...ich hatte vor einigen tagen eine erleuchtung....aber was ist das ...sagnol rettet auf der linie...klasse....
die können doch nix ausser bolzen, diese blinden londoner...
schweini....fussballgott....
und jetzt ulgo...du lexus der pessimisten....niemals aufgeben....denk daran,was ein echter bayer ist !
ouch
klasse james....
in minger kriegt ihr zwei eier rein...und dann aus die maus....
in minger kriegt ihr zwei eier rein...und dann aus die maus....
Quigley,
ich will nochmal auf deine Vermutung aus #2589 eingehen, du sagst :
"ich bin mir fast sicher, dass die SuperCaps keine Eigenentwicklung von IQ sind !
Die werden sicher von einem Hersteller für Kondensatoren entwickelt und gebaut, und IQ klebt sein Label drauf.
Das fehlte eben im Portfolio von IQ.
Das Branding mit einem IQ Logo oder auch die Eigenentwicklung bringt nur etwas, wenn ich die Dinger auch an den Markt bekomme (Vertrieb).
Und der dürfte sich auf die Hybrid Fahrzeuge momentan begrenzen."
Ich frage mich wo der Bedarf fuer SuperCaps bei den heutigen Hybriden zu sehen ist. Ich denke, es gibt ihn nicht. Aber in Zukunft wird es wohl u.a. die Bremsenergierueckgewinnung sein, die der Hybridtechnik auf die Spruenge hilft. Meines Wissens gibt es das heute noch nicht in Serie.
Selbst wenn ein, wie du vermutest, Kondensatorenhersteller die Produktion uebernimmt, kann ich mir vorstellen, dass die speziellen Dimensionierungen des Geraetes von iQ entwickelt wurden.
Das liesse sich sicherlich durch einen unserer Patentspezialisten klaeren.
James
noch eines meiner Highlights der letzten Monate aus der Meldung vom:
14.03.2005
Aktivitäten der iQ Power AG in Asien nehmen Gestalt an
--
"Während der aktuellen Reise des Vorstands von iQ Power nach Asien fand das Management die erzielten Fortschritte bestätigt. So wurde die iQ Power Asia Inc. vereinbarungsgemäß vom koreanischen Partner gegründet und mit der vereinbarten Satzung eingetragen."
ich will nochmal auf deine Vermutung aus #2589 eingehen, du sagst :
"ich bin mir fast sicher, dass die SuperCaps keine Eigenentwicklung von IQ sind !
Die werden sicher von einem Hersteller für Kondensatoren entwickelt und gebaut, und IQ klebt sein Label drauf.
Das fehlte eben im Portfolio von IQ.
Das Branding mit einem IQ Logo oder auch die Eigenentwicklung bringt nur etwas, wenn ich die Dinger auch an den Markt bekomme (Vertrieb).
Und der dürfte sich auf die Hybrid Fahrzeuge momentan begrenzen."
Ich frage mich wo der Bedarf fuer SuperCaps bei den heutigen Hybriden zu sehen ist. Ich denke, es gibt ihn nicht. Aber in Zukunft wird es wohl u.a. die Bremsenergierueckgewinnung sein, die der Hybridtechnik auf die Spruenge hilft. Meines Wissens gibt es das heute noch nicht in Serie.
Selbst wenn ein, wie du vermutest, Kondensatorenhersteller die Produktion uebernimmt, kann ich mir vorstellen, dass die speziellen Dimensionierungen des Geraetes von iQ entwickelt wurden.
Das liesse sich sicherlich durch einen unserer Patentspezialisten klaeren.
Jamesnoch eines meiner Highlights der letzten Monate aus der Meldung vom:
14.03.2005
Aktivitäten der iQ Power AG in Asien nehmen Gestalt an
--
"Während der aktuellen Reise des Vorstands von iQ Power nach Asien fand das Management die erzielten Fortschritte bestätigt. So wurde die iQ Power Asia Inc. vereinbarungsgemäß vom koreanischen Partner gegründet und mit der vereinbarten Satzung eingetragen."
Moin,
gibt es schon einen Termin für die HV ?
Gruß
kx
gibt es schon einen Termin für die HV ?
Gruß
kx
hoi zämme,
also bei mir hat consors jetzt auch endlich umgestellt
habt ihr den schrempi gestern gesehen?? denen wird das schönreden schon noch vergehen......
gruß
eisen
also bei mir hat consors jetzt auch endlich umgestellt
habt ihr den schrempi gestern gesehen??
denen wird das schönreden schon noch vergehen......gruß
eisen
Moin,
kann einer unserer Patentspezialisten oder IQ-Vertrauten bitte herausfinden und posten, wo die SuperCaps entwickelt und produziert werden?
Ist das eine Eigenentwicklung von IQ oder lediglich, wie ich vermute eine ich sags mal ketzerisch, umverpackte Standardware(von mir aus noch in der Größe/Form auf Automotive Anforderungen angepasst..)?
Quigley
kann einer unserer Patentspezialisten oder IQ-Vertrauten bitte herausfinden und posten, wo die SuperCaps entwickelt und produziert werden?
Ist das eine Eigenentwicklung von IQ oder lediglich, wie ich vermute eine ich sags mal ketzerisch, umverpackte Standardware(von mir aus noch in der Größe/Form auf Automotive Anforderungen angepasst..)?
Quigley
Eine Seite für unsere Brennstoffzellengemeinde
http://www.initiative-brennstoffzelle.de/ibz/live/nachrichte…
in diesen aktuellen Bericht werden explizit sogar Schweizer
Forscher erwähnt.
viele Grüße
Strommast
http://www.initiative-brennstoffzelle.de/ibz/live/nachrichte…
in diesen aktuellen Bericht werden explizit sogar Schweizer
Forscher erwähnt.
viele Grüße
Strommast
Die Internetseiten:
http://www.iqpowerasia
http://iqpowerchina.com
http://www.iqpowerkorea.com
funktionieren noch nicht wieder.
Ob das wohl das nächste ist, was IQ anpackt?
http://www.iqpowerasia
http://iqpowerchina.com
http://www.iqpowerkorea.com
funktionieren noch nicht wieder.
Ob das wohl das nächste ist, was IQ anpackt?
eine seite für rekuperation :
http://www.e-mobile.ch/index.php?pid=de,1,32
und für patentanmeldungen :
http://de.espacenet.com/
http://www.e-mobile.ch/index.php?pid=de,1,32
und für patentanmeldungen :
http://de.espacenet.com/
senfsocke
hier die berichtigten links :
http://www.iqpowerasia.com/
http://www.iqpowerchina.com/
http://www.iqpowerkorea.com/
noch ist alles weiss....
hier die berichtigten links :
http://www.iqpowerasia.com/
http://www.iqpowerchina.com/
http://www.iqpowerkorea.com/
noch ist alles weiss....
@HaGe1
Habe gerade Nachricht von Nordnet bekommen, heute wurde umgestellt und morgen im Depot sichtbar. Was lange wärt wird gut.
gruß
Strommast
Habe gerade Nachricht von Nordnet bekommen, heute wurde umgestellt und morgen im Depot sichtbar. Was lange wärt wird gut.
gruß
Strommast
bei mir haben jetzt auch alle umgestellt, bis auf die DAB-Bank...na super!
na, LEGO !
die können doch seltenst deutsch.
(vom web-design her, könnt man doch schöne flaggen oben positionieren, der text-load kann ja derweil im hintergrund schon stattgefunden haben)
die können doch seltenst deutsch.
(vom web-design her, könnt man doch schöne flaggen oben positionieren, der text-load kann ja derweil im hintergrund schon stattgefunden haben)
SCHWACHMATENALARM !
IQ POWER AG NAM AKT 15:31 $0,45 -0,10 -18,18% 5.228
Das entspricht 0,35 €.
IQ POWER AG NAM AKT 15:31 $0,45 -0,10 -18,18% 5.228
Das entspricht 0,35 €.
@eiguhbauer - du weist doch, manche dinge kapieren die amis nie
im xetra mit 200 stücken zu 0,36
in usa mit 228 stücken zu 0,45
...die letzten verzweifelten versuche,den kurs zu drücken.
der schwachi muss aus germany sein,habe auch schon so einen verdacht....
in usa mit 228 stücken zu 0,45
...die letzten verzweifelten versuche,den kurs zu drücken.
der schwachi muss aus germany sein,habe auch schon so einen verdacht....
schon bekannt???
http://www.n-tv.de/356660.html
"Donnerstag, 7. April 2005
Endlich strömt es aus der Mitte
VW-Passat bekommt Dose
Laptop anschließen, Handy-Akku aufladen oder Babyflaschen aufwärmen, das alles ermöglicht die mobile Steckdose im neuen VW Passat. Erstmals bietet damit ein europäischer Automobilhersteller eine 230-Volt-Steckdose im Fahrzeug an, an die die verschiedensten Geräte vom Elektrorasierer bis zur Spielekonsole ohne zusätzlichen Adapter angeschlossen werden können.
Die Steckdose ist in der hinteren Mittelkonsole untergebracht und liefert eine Dauerleistung von 150 Watt. Für die Erzeugung der Wechselspannung ist ein Wechselrichter eingebaut, der den 12-Volt-Batteriestrom in 230-Volt-Energie umwandelt. In der Basisausstattungslinie "Trendline" kostet die Steckdose inklusive der Mittelkonsole 245 Euro Aufpreis, ab der Ausstattung "Comfortline" müssen 105 Euro bezahlt werden. Der mobile Stromversorger des Zulieferers Waeco soll künftig auch für die VW-Modelle Golf Plus, den neuen Bora und den Touareg lieferbar sein."
.... und was machen wir???? eine neue HP .... WOW .... heute ist übrigens der 07.04.05 .... noch 3 Tage dann sind es 4 Monate seit jenem wundervollen Treffen in München ...
klasse .... und ja .... ich bin geduldig .... aber wohl auch ein bischen doof ...
cu
Diva
echt zum K.....
http://www.n-tv.de/356660.html
"Donnerstag, 7. April 2005
Endlich strömt es aus der Mitte
VW-Passat bekommt Dose
Laptop anschließen, Handy-Akku aufladen oder Babyflaschen aufwärmen, das alles ermöglicht die mobile Steckdose im neuen VW Passat. Erstmals bietet damit ein europäischer Automobilhersteller eine 230-Volt-Steckdose im Fahrzeug an, an die die verschiedensten Geräte vom Elektrorasierer bis zur Spielekonsole ohne zusätzlichen Adapter angeschlossen werden können.
Die Steckdose ist in der hinteren Mittelkonsole untergebracht und liefert eine Dauerleistung von 150 Watt. Für die Erzeugung der Wechselspannung ist ein Wechselrichter eingebaut, der den 12-Volt-Batteriestrom in 230-Volt-Energie umwandelt. In der Basisausstattungslinie "Trendline" kostet die Steckdose inklusive der Mittelkonsole 245 Euro Aufpreis, ab der Ausstattung "Comfortline" müssen 105 Euro bezahlt werden. Der mobile Stromversorger des Zulieferers Waeco soll künftig auch für die VW-Modelle Golf Plus, den neuen Bora und den Touareg lieferbar sein."
.... und was machen wir???? eine neue HP .... WOW .... heute ist übrigens der 07.04.05 .... noch 3 Tage dann sind es 4 Monate seit jenem wundervollen Treffen in München ...
klasse .... und ja .... ich bin geduldig .... aber wohl auch ein bischen doof ...
cu
Diva
echt zum K.....
Diva,
das ist doch nur ein weiterer Verbraucher(Anschluss).
Die eingebaute Batterie wird dadurch nicht leistungsfaehiger, um nicht zu sagen sie wird noch weiter ueberfordert.
Was nuetzt mir so eine Steckdose, wenn im Winter die Karre nicht anspringt, weil ich auf der letzten Fahrt zuviel Babybrei zubereitet habe ?
James
das ist doch nur ein weiterer Verbraucher(Anschluss).
Die eingebaute Batterie wird dadurch nicht leistungsfaehiger, um nicht zu sagen sie wird noch weiter ueberfordert.
Was nuetzt mir so eine Steckdose, wenn im Winter die Karre nicht anspringt, weil ich auf der letzten Fahrt zuviel Babybrei zubereitet habe ?
James
diva
sagen wir es mal so : wenn der kurs heute über die 0,43 cent gestiegen wäre,hättest du dich nicht geärgert,aber mit 428 aktien den kurs um fast 20 & zu drücken da kriegt man klar nen richtigen hals...ich auch,deshalb hab ich vor kurzem auch mal das wort kurspflege erwähnt.und damit meinte ich zuerst den kurs nach unten abzusichern,weniger hoch zu ziehen,das müssen wir anleger schon alleine machen.
und das gelingt am besten, wenn der freefloat sinkt !
was mir vor allem stinkt ist,dass wir keine historischen charts mehr bekommen...bis vor der letzten umstellung konnte man dort eine interessante entwicklung des moneyflow sehen....stell dir doch einfach vor ,wir stünden bei 0,60....
sagen wir es mal so : wenn der kurs heute über die 0,43 cent gestiegen wäre,hättest du dich nicht geärgert,aber mit 428 aktien den kurs um fast 20 & zu drücken da kriegt man klar nen richtigen hals...ich auch,deshalb hab ich vor kurzem auch mal das wort kurspflege erwähnt.und damit meinte ich zuerst den kurs nach unten abzusichern,weniger hoch zu ziehen,das müssen wir anleger schon alleine machen.
und das gelingt am besten, wenn der freefloat sinkt !
was mir vor allem stinkt ist,dass wir keine historischen charts mehr bekommen...bis vor der letzten umstellung konnte man dort eine interessante entwicklung des moneyflow sehen....stell dir doch einfach vor ,wir stünden bei 0,60....
... ach ja ... die Stücke sind dann mal umgestellt .... wichtig, wichtig .... um nicht zu sagen WICHTIG ...
anscheinend gibt es hier wirklich wichtigen Dikussionsbedarf ...
anscheinend sonst leider keinen ...
----------------------------
Als Aktionärin bin ich so nebenbei Teilhaberin dieser Firma ... also sowas wie eine Mitbesitzerin ....Eigentümerin oder so ähnlich ( von ein paar soundsoviel hunderttausendstel zwar nur ... oder sind`s doch mehr ... aber .... )
Den letzten Satz im AB finde ich schlicht deplaziert und sowas von überflüssig ... zu Kleinkindern macht man Dududu ... nur zu Kleinkindern übrigens, auch mit den etwas Älteren redet man bereits anders ...
Der ganze AB ist ein Füllsel nebst dem Anderen ... immerhin starten wir schon, wenn: "auch die formalen Voraussetzungen und die behördlichen Genehmigungen vorliegen" .... echt gut .... SUPER ... und Nein, ich nicht immer so ... normalerweise bin ich echt geduldig ...
--------------------
Sorry ... manchmal ist es einfach zu frustrierend ....
anscheinend gibt es hier wirklich wichtigen Dikussionsbedarf ...
anscheinend sonst leider keinen ...
----------------------------
Als Aktionärin bin ich so nebenbei Teilhaberin dieser Firma ... also sowas wie eine Mitbesitzerin ....Eigentümerin oder so ähnlich ( von ein paar soundsoviel hunderttausendstel zwar nur ... oder sind`s doch mehr ... aber .... )
Den letzten Satz im AB finde ich schlicht deplaziert und sowas von überflüssig ... zu Kleinkindern macht man Dududu ... nur zu Kleinkindern übrigens, auch mit den etwas Älteren redet man bereits anders ...
Der ganze AB ist ein Füllsel nebst dem Anderen ... immerhin starten wir schon, wenn: "auch die formalen Voraussetzungen und die behördlichen Genehmigungen vorliegen" .... echt gut .... SUPER ... und Nein, ich nicht immer so ... normalerweise bin ich echt geduldig ...
--------------------
Sorry ... manchmal ist es einfach zu frustrierend ....
mir gehen ein paar cent sowas von ... Flup .... am ... vorbei ...
Kommen gute ( inhaltsvolle ) News ... steigt der Kurs ... kommt nix ... fällt der Kurs ... ( wie wär`s mit: Zulieferer IQ Power ... was sind da cents???????)
that`s Börse ...
Kommen gute ( inhaltsvolle ) News ... steigt der Kurs ... kommt nix ... fällt der Kurs ... ( wie wär`s mit: Zulieferer IQ Power ... was sind da cents???????)
that`s Börse ...
James, das ist mir auch klar ... bin schon Jahre an board ... manchmal langt`s einfach ... und mir langt`s gerade Oberkante Unterlippe ...
BlaBla ... und dann wieder BlaBla ... gähn!
BlaBla ... und dann wieder BlaBla ... gähn!
erst die Schmerzen, dann das Geld......
@diva - hier für dich -
würdet Ihr mich bitte sauer sein lassen ... "g"
Diva ... diesmal schnippisch ...
Diva ... diesmal schnippisch ...
Diva,
ich stimme dir natuerlich zu, die Verzoegerungen scheinen hier Programm zu sein.
Das kann einen schon weichklopfen, aber die Chancen, es zu schaffen, waren fuer unsere Klitsche nie besser, als sie es zur Zeit sind....
ich stimme dir natuerlich zu, die Verzoegerungen scheinen hier Programm zu sein.
Das kann einen schon weichklopfen, aber die Chancen, es zu schaffen, waren fuer unsere Klitsche nie besser, als sie es zur Zeit sind....
diva
schreib dir deinen frust ruhig von der seele,tut gut,mach ich ja ab und an auch so...
finde es aber positiv,dass dc jetzt endlich mal die lastwagenexperten in der pkw-sparte aufräumen lässt,an sparc und iq kommt hier keiner vorbei und wo fertigen die die laster ?
bis zur nächsten rückrufaktion von dc ,bmw,und ach ja vom audi a8 wird so selten gesprochen,werden nicht viele monate vergehen....
wenn die lieferfähigkeit bis dahin stimmt,bekommen wir vielleicht die grosse chance mit der magiq nachzurüsten !
hätte dc gleich mal machen sollen und milliarden sparen.
schade,schade,schade herr schrumppf !
leider kam ich mit meiner idee, fondsmanager mit technischen details für die dc-hv auszustatten zu spät,aber die nächste kommt bestimmt und die nächste gv auch (spätestens im november!)
schreib dir deinen frust ruhig von der seele,tut gut,mach ich ja ab und an auch so...
finde es aber positiv,dass dc jetzt endlich mal die lastwagenexperten in der pkw-sparte aufräumen lässt,an sparc und iq kommt hier keiner vorbei und wo fertigen die die laster ?
bis zur nächsten rückrufaktion von dc ,bmw,und ach ja vom audi a8 wird so selten gesprochen,werden nicht viele monate vergehen....
wenn die lieferfähigkeit bis dahin stimmt,bekommen wir vielleicht die grosse chance mit der magiq nachzurüsten !
hätte dc gleich mal machen sollen und milliarden sparen.
schade,schade,schade herr schrumppf !
leider kam ich mit meiner idee, fondsmanager mit technischen details für die dc-hv auszustatten zu spät,aber die nächste kommt bestimmt und die nächste gv auch (spätestens im november!)
ja, schade schade Herr Mentaer,
das war eine gute Idee, den genervten Fondsmanagern die iQ unter den Arm zu klemmen...
das war eine gute Idee, den genervten Fondsmanagern die iQ unter den Arm zu klemmen...
tja ... wenn das Wörtchen "wenn" nicht wäre ...
für heute soll`s gut sein ... und ja ... es hat gut getan ...
cu
Diva
für heute soll`s gut sein ... und ja ... es hat gut getan ...
cu
Diva
james
das mit den chancen,da muss ich dir ausnahmsweise mal recht geben...der batteriestress fängt ja jetzt erst an !
das mit den chancen,da muss ich dir ausnahmsweise mal recht geben...der batteriestress fängt ja jetzt erst an !
Jo, ein viertel des Jahres ist schon wieder gelaufen und .....
james
ich bin mir sicher,die hätten den schrumppf auf der hv rund gemacht.was wir brauchen ist einfach mehr öffentlichkeit,ein artikel im handelsblatt oder spiegel reicht nicht aus.die masse muss darauf hingewiesen werden,dass es lösungen gibt,aber auch zu kaufen,herr braun!
warum nicht einfach mal von schnapp 10000 stücke bereitstellen lassen und langsam über die homepage verkaufen ? fliegen wir deswegen gleich bei sparc raus?
aus der homepage faq:
Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.
für einen taxifahrer mit einer 3 jahre alten dc-kiste klingt das doch wie hohn und spott....
ich bin mir sicher,die hätten den schrumppf auf der hv rund gemacht.was wir brauchen ist einfach mehr öffentlichkeit,ein artikel im handelsblatt oder spiegel reicht nicht aus.die masse muss darauf hingewiesen werden,dass es lösungen gibt,aber auch zu kaufen,herr braun!
warum nicht einfach mal von schnapp 10000 stücke bereitstellen lassen und langsam über die homepage verkaufen ? fliegen wir deswegen gleich bei sparc raus?
aus der homepage faq:
Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.
für einen taxifahrer mit einer 3 jahre alten dc-kiste klingt das doch wie hohn und spott....
hi crazy,ausgeschlafen ?
@Rudi,
ich gehöre zu denjenigen, die nie ausschlafen sondern abbrechen
Bye Hansi
ich gehöre zu denjenigen, die nie ausschlafen sondern abbrechen
Bye Hansi
Hallo diva,
hast ja heute ganz schön Dampf abgelassen.
Auf jeden Fall kannst Du am Sonntag posten:
"Four months later,......................"
Es sei denn, es käme Morgen noch etwas.
Aber wir haben nur eine Möglichkeit:
Entweder drann glauben und halten oder verkaufen.
Ich persönlich habe mich für halten entschieden,
auch wenn mich die Frustphasen des öfteren schon
mal auf die Probe gestellt haben.
Aber es ist wie im richtigen Leben:
Wir alle haben schon mal unsere Frustphase........
KW
hast ja heute ganz schön Dampf abgelassen.
Auf jeden Fall kannst Du am Sonntag posten:
"Four months later,......................"
Es sei denn, es käme Morgen noch etwas.
Aber wir haben nur eine Möglichkeit:
Entweder drann glauben und halten oder verkaufen.
Ich persönlich habe mich für halten entschieden,
auch wenn mich die Frustphasen des öfteren schon
mal auf die Probe gestellt haben.
Aber es ist wie im richtigen Leben:
Wir alle haben schon mal unsere Frustphase........
KW
diva,
soch ein Waeco-Teil will ja auch gespeist sein, von
einer tollen Batterie..da kommt wohl nur noch die
Magiq in Frage..
soch ein Waeco-Teil will ja auch gespeist sein, von
einer tollen Batterie..da kommt wohl nur noch die
Magiq in Frage..
Diva warum so gefrustet?
Deine WGMGY laufen heute wieder so gut...
P.S.
Ist Ihnen bei der DC-HV in Stuttgart auch dieses seltsame Vertretergespann im Eingangsbereich aufgefallen?
Ein Europäer in sandfarbenem Sacko mit Brille immer ein Lächeln auf den Lippen...
Daneben eine asiatische, klein wirkende männliche Person mir einem heiteren Lächeln auf den Lippen.
Vor ihnen aufgebaut eine seltsame grauschwarze Kunststoffbox mit zwei farbigen Knöpfen an der Oberseite.
Irgendwo war etwas zu lesen von "die Magie ist da" o.ä..
Ich kann Euch sagen
...der Andrang war riesengroß, vor allem nach der HV beim Buffet.
Irgend etwas hat die dividendengierige Meute derart verunsichert und gleichzeitig neugierig gemacht.
Ich weiss nicht was es war, aber dort in Stuttgart muss sich später Revolutionäres abgespielt haben.
So sagte es mir zumindest Larry S. aus K.
R.R.
Deine WGMGY laufen heute wieder so gut...
P.S.
Ist Ihnen bei der DC-HV in Stuttgart auch dieses seltsame Vertretergespann im Eingangsbereich aufgefallen?
Ein Europäer in sandfarbenem Sacko mit Brille immer ein Lächeln auf den Lippen...
Daneben eine asiatische, klein wirkende männliche Person mir einem heiteren Lächeln auf den Lippen.
Vor ihnen aufgebaut eine seltsame grauschwarze Kunststoffbox mit zwei farbigen Knöpfen an der Oberseite.
Irgendwo war etwas zu lesen von "die Magie ist da" o.ä..
Ich kann Euch sagen
...der Andrang war riesengroß, vor allem nach der HV beim Buffet.
Irgend etwas hat die dividendengierige Meute derart verunsichert und gleichzeitig neugierig gemacht.
Ich weiss nicht was es war, aber dort in Stuttgart muss sich später Revolutionäres abgespielt haben.
So sagte es mir zumindest Larry S. aus K.
R.R.
Auszug aus einem Zeitungsartikel der FAZ.NET von heute.
Fonds auf Konfrontationskurs gegen Schrempp
.........
Die harsche Kritik der institutionellen Investoren entzündet sich dem Bericht zufolge vor allem an den Qualitätsproblemen der Nobelmarke Mercedes-Benz. Die Qualitätsmängel von Mercedes würden auch auf längere Sicht einen Schatten auf den Wert der Marke werfen, heißt es in einem internen Papier von Union Invest. Die Probleme seien von der „Sorte Eigenbau” und damit dem Management anzurechnen.
Nach Einschätzung von Schrempp sind die Qualitätsprobleme auf Fehler in der Zusammenarbeit mit Zuliefern wie Robert Bosch zurückzuführen. Schrempp sagte in einem Gespräch mit dem „Spiegel", ein großer Teil der Probleme sei durch die Fahrzeugelektronik verursacht worden. „Es war falsch, sich voll und ganz auf die Systemlieferanten zu verlassen, die ein komplettes Navigationssystem oder ein Motorenmanagementsystem liefern".
Man habe nicht darauf vertrauen dürfen, daß die einzelnen Teile, wenn sie mit einander vernetzt seien, im Auto auch funktionierten, fügte der DaimlerChrysler-Chef hinzu. Das Unternehmen habe deshalb seine Kompetenz auf dem Elektroniksektor gestärkt, „weil wir sonst nicht die Qualität garantieren können, für die Mercedes-Benz steht". Letztlich stehe Daimler-Chrysler als Hersteller und nicht die Zulieferindustrie gegenüber dem Auto-Kunden in der Pflicht. „Die Diskussion um die Qualität ist für Mercedes nicht gut", sagte Schrempp.
...................
Hier der gesammte Artikel
http://www.faz.net/s/RubC8BA5576CDEE4A05AF8DFEC92E288D64/Doc…
RM
Fonds auf Konfrontationskurs gegen Schrempp
.........
Die harsche Kritik der institutionellen Investoren entzündet sich dem Bericht zufolge vor allem an den Qualitätsproblemen der Nobelmarke Mercedes-Benz. Die Qualitätsmängel von Mercedes würden auch auf längere Sicht einen Schatten auf den Wert der Marke werfen, heißt es in einem internen Papier von Union Invest. Die Probleme seien von der „Sorte Eigenbau” und damit dem Management anzurechnen.
Nach Einschätzung von Schrempp sind die Qualitätsprobleme auf Fehler in der Zusammenarbeit mit Zuliefern wie Robert Bosch zurückzuführen. Schrempp sagte in einem Gespräch mit dem „Spiegel", ein großer Teil der Probleme sei durch die Fahrzeugelektronik verursacht worden. „Es war falsch, sich voll und ganz auf die Systemlieferanten zu verlassen, die ein komplettes Navigationssystem oder ein Motorenmanagementsystem liefern".
Man habe nicht darauf vertrauen dürfen, daß die einzelnen Teile, wenn sie mit einander vernetzt seien, im Auto auch funktionierten, fügte der DaimlerChrysler-Chef hinzu. Das Unternehmen habe deshalb seine Kompetenz auf dem Elektroniksektor gestärkt, „weil wir sonst nicht die Qualität garantieren können, für die Mercedes-Benz steht". Letztlich stehe Daimler-Chrysler als Hersteller und nicht die Zulieferindustrie gegenüber dem Auto-Kunden in der Pflicht. „Die Diskussion um die Qualität ist für Mercedes nicht gut", sagte Schrempp.
...................
Hier der gesammte Artikel
http://www.faz.net/s/RubC8BA5576CDEE4A05AF8DFEC92E288D64/Doc…
RM
all
erst mal einen wunderschönen guten morgen!
habe mir mal ein paar gedanken gemacht über diese meldung:
22. Dezember 2004, Zug/Schweiz, Seoul/Korea – Die iQ Power AG (WKN
A0DKTR) hat aus Korea einen Auftrag über Beratungsleistungen für
Technologie-Consulting im Wert von 150.000 US-Dollar erhalten. Auftraggeber
ist ein koreanisches Konsortium. Der Consulting-Auftrag steht in
Zusammenhang mit dem kürzlich geschlossenen Vertrag über die Gründung
eines Gemeinschaftsunternehmens von iQ Power mit einem koreanischen
Partner und ergänzt die bisherigen Vereinbarungen.
Erst vor einer Woche gab die iQ Power AG die Gründung eines Joint Ventures
mit einem koreanischen Konsortium bekannt, das unter Führung des
einflussreichen koreanischen Industrieellen Tae Soo Lee steht. „Zu dem
Konsortium zählt unter anderem eines der größten Industrie-Konglomerate
Koreas sowie eine große Handelsgruppe“, sagt Tae Soo Lee. An dem neuen
Gemeinschaftsunternehmen, der iQ Power Asia Inc., ist die iQ Power AG zu 40
Prozent beteiligt. Die neue Gesellschaft wird noch in diesem Jahr gegründet
und mit einem Startkapital von 2,2 Millionen US-Dollar ausgestattet.
Zweck der neuen Gesellschaft ist die Produktion und Vermarktung innovativer
elektrischer Energiespeichersysteme für die stark expandierende asiatische
Automobilindustrie. Grundlage hierfür ist die von iQ Power entwickelte
Technologie der weltweit ersten durch Mikroelektronik gesteuerten Autobatterie
„MagiQ“.
der auftrag steht also in zusammenhang mit iq power asia.
wie aber sehen diese beratungsleistungen aus?
könnte es denn nicht sein,dass hier eine schon bestehende und produzierende batteriefabrik in korea umgerüstet wurde auf die produktion einer oder mehrerer der 3 verschiedenen magiqs ?
wenn die auftraggeber ein oder mehrere koreanische oems sind dann wäre es doch logisch,dass die kapazität nur einer fabrik nicht ausreichen würde,auch unter dem aspekt der liefersicherheit.
wenn dem so wäre,dann könnte das heissen,dass 4 monate nach bekanntgabe der meldung die umrüstung der bestehenden fabrik abgeschlossen ist und die produktion der magiq unmittelbar bevorsteht!
wäre das ein thema zum diskutieren heute?
manni,james ulgo an die front !
grüsse
rudi
taxe fra 0,40-0,42....
erst mal einen wunderschönen guten morgen!
habe mir mal ein paar gedanken gemacht über diese meldung:
22. Dezember 2004, Zug/Schweiz, Seoul/Korea – Die iQ Power AG (WKN
A0DKTR) hat aus Korea einen Auftrag über Beratungsleistungen für
Technologie-Consulting im Wert von 150.000 US-Dollar erhalten. Auftraggeber
ist ein koreanisches Konsortium. Der Consulting-Auftrag steht in
Zusammenhang mit dem kürzlich geschlossenen Vertrag über die Gründung
eines Gemeinschaftsunternehmens von iQ Power mit einem koreanischen
Partner und ergänzt die bisherigen Vereinbarungen.
Erst vor einer Woche gab die iQ Power AG die Gründung eines Joint Ventures
mit einem koreanischen Konsortium bekannt, das unter Führung des
einflussreichen koreanischen Industrieellen Tae Soo Lee steht. „Zu dem
Konsortium zählt unter anderem eines der größten Industrie-Konglomerate
Koreas sowie eine große Handelsgruppe“, sagt Tae Soo Lee. An dem neuen
Gemeinschaftsunternehmen, der iQ Power Asia Inc., ist die iQ Power AG zu 40
Prozent beteiligt. Die neue Gesellschaft wird noch in diesem Jahr gegründet
und mit einem Startkapital von 2,2 Millionen US-Dollar ausgestattet.
Zweck der neuen Gesellschaft ist die Produktion und Vermarktung innovativer
elektrischer Energiespeichersysteme für die stark expandierende asiatische
Automobilindustrie. Grundlage hierfür ist die von iQ Power entwickelte
Technologie der weltweit ersten durch Mikroelektronik gesteuerten Autobatterie
„MagiQ“.
der auftrag steht also in zusammenhang mit iq power asia.
wie aber sehen diese beratungsleistungen aus?
könnte es denn nicht sein,dass hier eine schon bestehende und produzierende batteriefabrik in korea umgerüstet wurde auf die produktion einer oder mehrerer der 3 verschiedenen magiqs ?
wenn die auftraggeber ein oder mehrere koreanische oems sind dann wäre es doch logisch,dass die kapazität nur einer fabrik nicht ausreichen würde,auch unter dem aspekt der liefersicherheit.
wenn dem so wäre,dann könnte das heissen,dass 4 monate nach bekanntgabe der meldung die umrüstung der bestehenden fabrik abgeschlossen ist und die produktion der magiq unmittelbar bevorsteht!
wäre das ein thema zum diskutieren heute?
manni,james ulgo an die front !
grüsse
rudi
taxe fra 0,40-0,42....
all
erst mal einen wunderschönen guten morgen!
habe mir mal ein paar gedanken gemacht über diese meldung:
22. Dezember 2004, Zug/Schweiz, Seoul/Korea – Die iQ Power AG (WKN
A0DKTR) hat aus Korea einen Auftrag über Beratungsleistungen für
Technologie-Consulting im Wert von 150.000 US-Dollar erhalten. Auftraggeber
ist ein koreanisches Konsortium. Der Consulting-Auftrag steht in
Zusammenhang mit dem kürzlich geschlossenen Vertrag über die Gründung
eines Gemeinschaftsunternehmens von iQ Power mit einem koreanischen
Partner und ergänzt die bisherigen Vereinbarungen.
Erst vor einer Woche gab die iQ Power AG die Gründung eines Joint Ventures
mit einem koreanischen Konsortium bekannt, das unter Führung des
einflussreichen koreanischen Industrieellen Tae Soo Lee steht. „Zu dem
Konsortium zählt unter anderem eines der größten Industrie-Konglomerate
Koreas sowie eine große Handelsgruppe“, sagt Tae Soo Lee. An dem neuen
Gemeinschaftsunternehmen, der iQ Power Asia Inc., ist die iQ Power AG zu 40
Prozent beteiligt. Die neue Gesellschaft wird noch in diesem Jahr gegründet
und mit einem Startkapital von 2,2 Millionen US-Dollar ausgestattet.
Zweck der neuen Gesellschaft ist die Produktion und Vermarktung innovativer
elektrischer Energiespeichersysteme für die stark expandierende asiatische
Automobilindustrie. Grundlage hierfür ist die von iQ Power entwickelte
Technologie der weltweit ersten durch Mikroelektronik gesteuerten Autobatterie
„MagiQ“.
der auftrag steht also in zusammenhang mit iq power asia.
wie aber sehen diese beratungsleistungen aus?
könnte es denn nicht sein,dass hier eine schon bestehende und produzierende batteriefabrik in korea umgerüstet wurde auf die produktion einer oder mehrerer der 3 verschiedenen magiqs ?
wenn die auftraggeber ein oder mehrere koreanische oems sind dann wäre es doch logisch,dass die kapazität nur einer fabrik nicht ausreichen würde,auch unter dem aspekt der liefersicherheit.
wenn dem so wäre,dann könnte das heissen,dass 4 monate nach bekanntgabe der meldung die umrüstung der bestehenden fabrik abgeschlossen ist und die produktion der magiq unmittelbar bevorsteht!
wäre das ein thema zum diskutieren heute?
manni,james ulgo an die front !
grüsse
rudi
taxe fra 0,40-0,42....
erst mal einen wunderschönen guten morgen!
habe mir mal ein paar gedanken gemacht über diese meldung:
22. Dezember 2004, Zug/Schweiz, Seoul/Korea – Die iQ Power AG (WKN
A0DKTR) hat aus Korea einen Auftrag über Beratungsleistungen für
Technologie-Consulting im Wert von 150.000 US-Dollar erhalten. Auftraggeber
ist ein koreanisches Konsortium. Der Consulting-Auftrag steht in
Zusammenhang mit dem kürzlich geschlossenen Vertrag über die Gründung
eines Gemeinschaftsunternehmens von iQ Power mit einem koreanischen
Partner und ergänzt die bisherigen Vereinbarungen.
Erst vor einer Woche gab die iQ Power AG die Gründung eines Joint Ventures
mit einem koreanischen Konsortium bekannt, das unter Führung des
einflussreichen koreanischen Industrieellen Tae Soo Lee steht. „Zu dem
Konsortium zählt unter anderem eines der größten Industrie-Konglomerate
Koreas sowie eine große Handelsgruppe“, sagt Tae Soo Lee. An dem neuen
Gemeinschaftsunternehmen, der iQ Power Asia Inc., ist die iQ Power AG zu 40
Prozent beteiligt. Die neue Gesellschaft wird noch in diesem Jahr gegründet
und mit einem Startkapital von 2,2 Millionen US-Dollar ausgestattet.
Zweck der neuen Gesellschaft ist die Produktion und Vermarktung innovativer
elektrischer Energiespeichersysteme für die stark expandierende asiatische
Automobilindustrie. Grundlage hierfür ist die von iQ Power entwickelte
Technologie der weltweit ersten durch Mikroelektronik gesteuerten Autobatterie
„MagiQ“.
der auftrag steht also in zusammenhang mit iq power asia.
wie aber sehen diese beratungsleistungen aus?
könnte es denn nicht sein,dass hier eine schon bestehende und produzierende batteriefabrik in korea umgerüstet wurde auf die produktion einer oder mehrerer der 3 verschiedenen magiqs ?
wenn die auftraggeber ein oder mehrere koreanische oems sind dann wäre es doch logisch,dass die kapazität nur einer fabrik nicht ausreichen würde,auch unter dem aspekt der liefersicherheit.
wenn dem so wäre,dann könnte das heissen,dass 4 monate nach bekanntgabe der meldung die umrüstung der bestehenden fabrik abgeschlossen ist und die produktion der magiq unmittelbar bevorsteht!
wäre das ein thema zum diskutieren heute?
manni,james ulgo an die front !
grüsse
rudi
taxe fra 0,40-0,42....
diskutieren über Dinge, die wir nicht mal ahnen können ?
lieber nicht
es entwickelt sich, und das muss uns für den Moment genügen...denk ich mir
everl
lieber nicht
es entwickelt sich, und das muss uns für den Moment genügen...denk ich mir
everl
everl
du bist auch nicht eingeladen an der runde....
dafür bist du einfach zu phantasielos.......sorry...
du bist auch nicht eingeladen an der runde....
dafür bist du einfach zu phantasielos....
...sorry...
Steht nicht irgendwo auf der Homepage, dass die Magiq noch nicht für den Ersatzteilmarkt erhältlich ist, sondern nur für den Einbau in Neuwagen?
Rudi, wenn man diese Aussage in Deine Phantasie einbaut, dann...
Rudi, wenn man diese Aussage in Deine Phantasie einbaut, dann...
senfsocke
ja dann....formuliere den satz ruhig zu ende...
ja dann....formuliere den satz ruhig zu ende...
moin allerseits.
rudi nun sei mal nicht so grob mit everl, vielleicht entwickelt sie/er ja waehrend der Diskussion die Art von Phantasie, die es uns so leicht macht, auch aus dem kleinsten Anhaltspunkt ne riesen Nummer zu machen....
Also rudi, deinen Gedanken kann ich nachvollziehen und es ist durchaus vorstellbar, dass das "ploetzliche" Auftauchen einer magiQ 80 und einer magiQ 120 in diesem Zusammenhang zu sehen ist.
Die Koreaner werden die ersten sein, die die iQ Technik, in welchem Umfang auch immer, in ihre Autos einbauen.
Da macht es nur Sinn, mindestens 3 Leistungsvarianten der Batterie zu haben.
brodel brodel
rudi nun sei mal nicht so grob mit everl, vielleicht entwickelt sie/er ja waehrend der Diskussion die Art von Phantasie, die es uns so leicht macht, auch aus dem kleinsten Anhaltspunkt ne riesen Nummer zu machen....
Also rudi, deinen Gedanken kann ich nachvollziehen und es ist durchaus vorstellbar, dass das "ploetzliche" Auftauchen einer magiQ 80 und einer magiQ 120 in diesem Zusammenhang zu sehen ist.
Die Koreaner werden die ersten sein, die die iQ Technik, in welchem Umfang auch immer, in ihre Autos einbauen.
Da macht es nur Sinn, mindestens 3 Leistungsvarianten der Batterie zu haben.
brodel brodel
sag ich ja:
es entwickelt sich, man braucht nur in den AB zu gucken, auch ohne Phantasie
ich persönlich werde mich aber hüten, allzuviel hineinzudeuten - die Würfel sind geworfen, wir werden schon sehen, wie sie fallen
everl
es entwickelt sich, man braucht nur in den AB zu gucken, auch ohne Phantasie
ich persönlich werde mich aber hüten, allzuviel hineinzudeuten - die Würfel sind geworfen, wir werden schon sehen, wie sie fallen
everl
everl,
in der koreanischen Frage sind die Wuerfel schon gefallen, wir wissen nur nicht wie.
in anderen Fragen werden die Wuerfel noch geworfen, z.B. wenn Sparc Ende 2006 mit Ergebnissen aufwarten kann....
in der koreanischen Frage sind die Wuerfel schon gefallen, wir wissen nur nicht wie.
in anderen Fragen werden die Wuerfel noch geworfen, z.B. wenn Sparc Ende 2006 mit Ergebnissen aufwarten kann....
james
warum soll ich mir meine phantasie verbieten lassen ?
"es entwickelt sich, und das muss uns für den Moment genügen"...mit uns war ja wohl auch ich gemeint...
denke da immer,ich muss demnächst im schlammgraben robben,nur weil mein feldwebel das so will....nenene!
das war jetzt aber auch wirklich mein letzter satz zu everl.
warum soll ich mir meine phantasie verbieten lassen ?
"es entwickelt sich, und das muss uns für den Moment genügen"...mit uns war ja wohl auch ich gemeint...
denke da immer,ich muss demnächst im schlammgraben robben,nur weil mein feldwebel das so will....nenene!
das war jetzt aber auch wirklich mein letzter satz zu everl.
Rudi,
du bist doch sonst nicht so mimosenhaft.
Wenn andere hier keine Phantasie entwickeln koennen oder wollen oder was auch immer, dann hindert das uns doch nicht daran,unserer Phantasie mit Nachdruck Ausdruck zu verleihen, oder.
Phantasieverbot, das wird ja immer schoener, tse tse tse.
du bist doch sonst nicht so mimosenhaft.
Wenn andere hier keine Phantasie entwickeln koennen oder wollen oder was auch immer, dann hindert das uns doch nicht daran,unserer Phantasie mit Nachdruck Ausdruck zu verleihen, oder.
Phantasieverbot, das wird ja immer schoener, tse tse tse.
James
mimosenthema beendet.ich brauche meine energie für wichtigere sachen....
ein weiterer gedanke beschäftigt mich :
"Auch wurden erste Gespräche mit potenziellen Zulieferern geführt, deren Werke besichtigt, sowie Produktproben zur Qualifizierung in Deutschland an iQ Power übergeben. "
aus was besteht denn unsere magiq eigentlich ?
aus blei
aus dem polymerstoff von basf
aus dem chip von texas instruments
und destilliertes wasser muss wohl auch noch rein...
gibt es bei blei qualitätsunterschiede?
kann basf die plastikhülle in korea produzieren?
könnte samsung auch den chip produzieren?
das wasser gehört wohl nicht zu den produktproben...
mimosenthema beendet.ich brauche meine energie für wichtigere sachen....
ein weiterer gedanke beschäftigt mich :
"Auch wurden erste Gespräche mit potenziellen Zulieferern geführt, deren Werke besichtigt, sowie Produktproben zur Qualifizierung in Deutschland an iQ Power übergeben. "
aus was besteht denn unsere magiq eigentlich ?
aus blei
aus dem polymerstoff von basf
aus dem chip von texas instruments
und destilliertes wasser muss wohl auch noch rein...
gibt es bei blei qualitätsunterschiede?
kann basf die plastikhülle in korea produzieren?
könnte samsung auch den chip produzieren?
das wasser gehört wohl nicht zu den produktproben...
koreanisches Wasser kann nicht schlecht sein...
sonst würde es dort kein bayrisch gebrautes Bier geben
sonst würde es dort kein bayrisch gebrautes Bier geben
mal was anderes, neulich habe ich mir wegen der SuperCap-Frage den Toyota Prius mal genauer angesehen.
Unter anderem hier :
http://www.swr3.de/info/verkehr/tipps/autotest_prius/
da heisst es doch tatsaechlich unter " Fahrgefuehl-Faktor ", der Prius sei mit Drive-by-Wire ausgestattet....
ist das denn schon TUEV-abgenommen ?
haben die ne intelligente Batterie im BORDNETZ ?
oder gibts den nur in Laendern, in denen es keinen TUEV gibt ?
brodel, brodel
Unter anderem hier :
http://www.swr3.de/info/verkehr/tipps/autotest_prius/
da heisst es doch tatsaechlich unter " Fahrgefuehl-Faktor ", der Prius sei mit Drive-by-Wire ausgestattet....
ist das denn schon TUEV-abgenommen ?
haben die ne intelligente Batterie im BORDNETZ ?
oder gibts den nur in Laendern, in denen es keinen TUEV gibt ?
brodel, brodel
james
glaube kaum.dass der herr hagdorn weiss,wovon er spricht wenn er drive by wire in den mund nimmt....wenn er schon schwierigkeiten hat,den prius zu starten....
aber einzelne drive by wire komponenten könnten durchaus verbaut sein,macht dc ja auch,oder?
mit sparc-technik hat das aber nix zu tun...
glaube kaum.dass der herr hagdorn weiss,wovon er spricht wenn er drive by wire in den mund nimmt....wenn er schon schwierigkeiten hat,den prius zu starten....
aber einzelne drive by wire komponenten könnten durchaus verbaut sein,macht dc ja auch,oder?
mit sparc-technik hat das aber nix zu tun...
kann sein, das der Testfahrer eigentlich Moderator ist....
auf der Toyota Site ist das einzige was ich zu by-wire gefunden habe, dies hier:
http://www.toyota.de/expo/news_2.html
beim Prius ist keine Rede von derartiger Technik....
auf der Toyota Site ist das einzige was ich zu by-wire gefunden habe, dies hier:
http://www.toyota.de/expo/news_2.html
beim Prius ist keine Rede von derartiger Technik....
james
yes...das ist die skalierung von sparc !
"Möglich ist dies durch die so genannte Drive-by-Wire-Technologie, bei der sämtliche Steuerkommandos elektronisch an einen zentralen Computer übermittelt werden, der alle Bewegungen des Fahrzeugs zentral koordiniert.
Verkehrsunfälle - so hoffen die Ingenieure bei Toyota - wird es daher in der Zukunft nicht mehr geben. Denn das „Intelligente Transportsystem“ (ITS) korrigiert beim „i-unit“ Fehler des Fahrers und erlaubt sogar auf bestimmten Strecken ein Fahren per Autopilot. Dies kann zum Beispiel darin bestehen, einem vorausfahrenden Fahrzeug zu folgen, da ITS auch die Kommunikation zwischen verschiedenen Fahrzeugen managt. Damit legt Toyota die Grundlage für völlig neue Verkehrskonzepte, die Individualität, gemeinsame Mobilität und Sicherheit miteinander vereinbaren. "
geht alles vielleicht doch viel schneller als manche denken...die tüv-abnahme wird mit einem einheitlichen sem dann auch kein problem werden...
yes...das ist die skalierung von sparc !
"Möglich ist dies durch die so genannte Drive-by-Wire-Technologie, bei der sämtliche Steuerkommandos elektronisch an einen zentralen Computer übermittelt werden, der alle Bewegungen des Fahrzeugs zentral koordiniert.
Verkehrsunfälle - so hoffen die Ingenieure bei Toyota - wird es daher in der Zukunft nicht mehr geben. Denn das „Intelligente Transportsystem“ (ITS) korrigiert beim „i-unit“ Fehler des Fahrers und erlaubt sogar auf bestimmten Strecken ein Fahren per Autopilot. Dies kann zum Beispiel darin bestehen, einem vorausfahrenden Fahrzeug zu folgen, da ITS auch die Kommunikation zwischen verschiedenen Fahrzeugen managt. Damit legt Toyota die Grundlage für völlig neue Verkehrskonzepte, die Individualität, gemeinsame Mobilität und Sicherheit miteinander vereinbaren. "
geht alles vielleicht doch viel schneller als manche denken...die tüv-abnahme wird mit einem einheitlichen sem dann auch kein problem werden...
wenn das Management keine Infos herausgibt, dann muss uns das genügen, was wir derzeit wissen...
nicht weil sich einzelne Boardteilnehmer anmaßen würden, anderen das Denken zu verbieten, sondern weil es ganz einfach keine Infos gibt
everl
nicht weil sich einzelne Boardteilnehmer anmaßen würden, anderen das Denken zu verbieten, sondern weil es ganz einfach keine Infos gibt
everl
mal ein Beispiel fuer bluehende Phantasie:
-Peit und Sparc finden unter der Leitung von DaimlerChrysler statt.
-iQ Power ist hier verantwortlich fuer den Bereich sichere Energieversorgung.
-iQ Power kooperiert mit ESG und Gigatronik.
-in den Referenzlisten der beiden steht DaimlerChryser als Kunde.
-nach der letzten Rueckrufaktion bei DCX konnte man lesen, DCX habe im Bereich Elektronik die Kompetenzen gestaerkt und es sei ein Fehler gewesen sich auf einen einzigen Zulieferer zu verlassen.
- die magiQ100 ist seit 3 Jahren im Dauertest in Luxusklasse-Automobilen.
was sagt deine Phantasie dazu ? die Phantasie, nicht die Ratio.
-Peit und Sparc finden unter der Leitung von DaimlerChrysler statt.
-iQ Power ist hier verantwortlich fuer den Bereich sichere Energieversorgung.
-iQ Power kooperiert mit ESG und Gigatronik.
-in den Referenzlisten der beiden steht DaimlerChryser als Kunde.
-nach der letzten Rueckrufaktion bei DCX konnte man lesen, DCX habe im Bereich Elektronik die Kompetenzen gestaerkt und es sei ein Fehler gewesen sich auf einen einzigen Zulieferer zu verlassen.
- die magiQ100 ist seit 3 Jahren im Dauertest in Luxusklasse-Automobilen.
was sagt deine Phantasie dazu ? die Phantasie, nicht die Ratio.
james
darf ich noch was ergänzen?
Entwickler der DC-BUS-Technologie ist das Unternehmen YAMAR Electronics
iQ Power und YAMAR verbindet ein exklusives Nutzungsrecht.
iQ Power nutzt diese neuartige Technologie (DC-BUS) in Verbindung mit seiner diagnostizierbaren Batterie.
der dc-bus ist aktueller als je zuvor...(siehe ford).
der kreis schliesst sich und ein teil der ppler verkauft schon...schöne treue retter von iq power !
darf ich noch was ergänzen?
Entwickler der DC-BUS-Technologie ist das Unternehmen YAMAR Electronics
iQ Power und YAMAR verbindet ein exklusives Nutzungsrecht.
iQ Power nutzt diese neuartige Technologie (DC-BUS) in Verbindung mit seiner diagnostizierbaren Batterie.
der dc-bus ist aktueller als je zuvor...(siehe ford).
der kreis schliesst sich und ein teil der ppler verkauft schon...schöne treue retter von iq power !
Rudi,
um nochmal auf die Produktprobenfrage zurueckzukommen, ich denke es handelt sich in erster Linie um Gehaeuse fuer die magiQ.
Den Kunststoff liefert BASF sicher als Granulat o.ae. und in einer koreanischen Plastikschmiede wird daraus der Kasten gepresst.
Beim Blei gibt es sicher Qualitaetsunterschiede, die abhaengig sein koennen vom Herstellungsprozess oder auch der Lagerung.
Die Kooperation mit Texas Instruments ist vermutlich aehnlich langfristig wie die mit Yamar.
Macht keinen Sinn, die Gefaehrten der ersten Stunde, jetzt wo es losgeht, rauszucanceln.
JB
um nochmal auf die Produktprobenfrage zurueckzukommen, ich denke es handelt sich in erster Linie um Gehaeuse fuer die magiQ.
Den Kunststoff liefert BASF sicher als Granulat o.ae. und in einer koreanischen Plastikschmiede wird daraus der Kasten gepresst.
Beim Blei gibt es sicher Qualitaetsunterschiede, die abhaengig sein koennen vom Herstellungsprozess oder auch der Lagerung.
Die Kooperation mit Texas Instruments ist vermutlich aehnlich langfristig wie die mit Yamar.
Macht keinen Sinn, die Gefaehrten der ersten Stunde, jetzt wo es losgeht, rauszucanceln.
JB
noch was von der homepage (also wenn das nicht neu ist)
"Batterien mit iQ-Technologie können auf jeder Produktionslinie für Batterien gefertigt werden. Ein Umbau ist nicht erforderlich..."..
so und jetzt nochmal nach korea....vielleicht sind im neuen lagerhaltungsprogramm ja schon die ersten bestände eingegeben....kann sein aber auch nicht...jetzt freuts mich eigentlich richtig,dass wir noch unter 40 sind...
"Batterien mit iQ-Technologie können auf jeder Produktionslinie für Batterien gefertigt werden. Ein Umbau ist nicht erforderlich..."..
so und jetzt nochmal nach korea....vielleicht sind im neuen lagerhaltungsprogramm ja schon die ersten bestände eingegeben....kann sein aber auch nicht...jetzt freuts mich eigentlich richtig,dass wir noch unter 40 sind...
james
mit den gefährten der ersten stunde hast du recht...
basf ist in korea ja gut vertreten...
http://corporate.basf.com/de/ueberuns/global/asien/adr.htm?l…
und das mit der bleiqualität ist sicher nicht das grosse problem....aber wichtig,ist ja der schwerste teil der magiq...
mit den gefährten der ersten stunde hast du recht...
basf ist in korea ja gut vertreten...
http://corporate.basf.com/de/ueberuns/global/asien/adr.htm?l…
und das mit der bleiqualität ist sicher nicht das grosse problem....aber wichtig,ist ja der schwerste teil der magiq...
Ich glaub ich muß nochmal aus meiner Höhle raus!
Zu dem Thema...
"Anlässlich seines Besuches in Korea führten das Management von iQ Power und sein koreanischer Partner Verhandlungen auch mit örtlichen Regierungsstellen über geeignete Standorte zur Errichtung des geplanten Fertigungswerks. Auch wurden erste Gespräche mit potenziellen Zulieferern geführt, deren Werke besichtigt, sowie Produktproben zur Qualifizierung in Deutschland an iQ Power übergeben."
...fällt mir eine Aussage aus den FAQ`s auf der IQ-Homepage ein:
"Ja, MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie sind in einer ganzen Reihe sehr unterschiedlicher Fahrzeugtypen und Marken eingebaut, Hierbei wurde die vorhandene Batterie jeweils durch die iQ-Batterie ersetzt. Alle MagiQ-Batterien wurden auf Serienmaschinen gefertigt".
Und dann ist da auch noch Schnapp!
Da fällt mir nur noch der Spruch von EISENBUBI ein!!!
stay long stay cool
Ausserdem frage ich mich warum wohl IQ auf der HP einen direkten link zum Börsenkurs gesetzt hätte wenn sie nicht bald etwas erwarten würden!
Also ich bin wieder sehr zuversichtlich und verkrieche mich bis zur Abfahrt wieder in meine Höhle. Das Ticket habe ich ja schon in der Tasche und werde sicher mitfahren bis zur Endstation!!!!
Gravedigger
Zu dem Thema...
"Anlässlich seines Besuches in Korea führten das Management von iQ Power und sein koreanischer Partner Verhandlungen auch mit örtlichen Regierungsstellen über geeignete Standorte zur Errichtung des geplanten Fertigungswerks. Auch wurden erste Gespräche mit potenziellen Zulieferern geführt, deren Werke besichtigt, sowie Produktproben zur Qualifizierung in Deutschland an iQ Power übergeben."
...fällt mir eine Aussage aus den FAQ`s auf der IQ-Homepage ein:
"Ja, MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie sind in einer ganzen Reihe sehr unterschiedlicher Fahrzeugtypen und Marken eingebaut, Hierbei wurde die vorhandene Batterie jeweils durch die iQ-Batterie ersetzt. Alle MagiQ-Batterien wurden auf Serienmaschinen gefertigt".
Und dann ist da auch noch Schnapp!
Da fällt mir nur noch der Spruch von EISENBUBI ein!!!
stay long stay cool
Ausserdem frage ich mich warum wohl IQ auf der HP einen direkten link zum Börsenkurs gesetzt hätte wenn sie nicht bald etwas erwarten würden!
Also ich bin wieder sehr zuversichtlich und verkrieche mich bis zur Abfahrt wieder in meine Höhle. Das Ticket habe ich ja schon in der Tasche und werde sicher mitfahren bis zur Endstation!!!!
Gravedigger
schönes wochenende
@all
Ich habe auf Nachfrage von Nordnet folgende Antwort erhalten:
Nordnet veranlasst nicht automatisch die Eintragung ins Aktienregister. Sollten Sie dies wünschen, müssen Sie dies schriftlich bei uns bestellen. Andernfalls erhalten Sie für Namensaktien keine Einladung zur Hauptversammlung.
Sollten Sie eine eingetragene Aktie verkaufen und/oder Aktien nachkaufen, werden diese nicht mehr automatisch registriert.
Wird dies bei allen Banken so gehandhabt?
Wenn Ja, dann wäre die Eintragung freiwillig und IQ-Power hätte weiterhin keine Möglichkeit, etwas über die Aktionärsstruktur zu erfahren.
Ich habe auf Nachfrage von Nordnet folgende Antwort erhalten:
Nordnet veranlasst nicht automatisch die Eintragung ins Aktienregister. Sollten Sie dies wünschen, müssen Sie dies schriftlich bei uns bestellen. Andernfalls erhalten Sie für Namensaktien keine Einladung zur Hauptversammlung.
Sollten Sie eine eingetragene Aktie verkaufen und/oder Aktien nachkaufen, werden diese nicht mehr automatisch registriert.
Wird dies bei allen Banken so gehandhabt?
Wenn Ja, dann wäre die Eintragung freiwillig und IQ-Power hätte weiterhin keine Möglichkeit, etwas über die Aktionärsstruktur zu erfahren.
Typisch, die haben mal wieder keine Ahnung! Gib das ganze doch mal an IQ Power weiter.
Schönes Wochenende
Schönes Wochenende
Guten Abend,
also ich habe heute von meiner Sparkasse Bescheid bekommen, das die Aktien in Girosammelverwahrung genommen wurden und ins Aktienregister eingetragen wurden.
Bye Hansi
also ich habe heute von meiner Sparkasse Bescheid bekommen, das die Aktien in Girosammelverwahrung genommen wurden und ins Aktienregister eingetragen wurden.
Bye Hansi
hage1
comdirect,
vorgestern sauber umgestellt auf onlinekonto, gestern mit brief per post bestätigt bekommen.
ohne nachfrage.
gruß medusah
comdirect,
vorgestern sauber umgestellt auf onlinekonto, gestern mit brief per post bestätigt bekommen.
ohne nachfrage.
gruß medusah
abend ihr lieben,
es brodeld echt gewaltig, bin unglaublich gespannt auf die nächsten wochen, hab echt ein gutes gefühl was den zu erwarteten newsflow betrifft
@gravedigger023
ich hoffe du behälst die fahrkarte bis zur endstation, ich freu mich nämlich unglaublich auf nen gemeinsamen trink mit euch jungs und mädels wenns dann soweit sein wird
stay long, stay cool
eisen
es brodeld echt gewaltig, bin unglaublich gespannt auf die nächsten wochen, hab echt ein gutes gefühl was den zu erwarteten newsflow betrifft
@gravedigger023
ich hoffe du behälst die fahrkarte bis zur endstation, ich freu mich nämlich unglaublich auf nen gemeinsamen trink mit euch jungs und mädels wenns dann soweit sein wird
stay long, stay cool
eisen
14.03.2005
Aktivitäten der iQ Power AG in Asien nehmen Gestalt an
Die Zusammenarbeit der iQ Power AG mit ihrem koreanischen Partner entwickelt sich gut. Während der aktuellen Reise des Vorstands von iQ Power nach Asien fand das Management die erzielten Fortschritte bestätigt. So wurde die iQ Power Asia Inc. vereinbarungsgemäß vom koreanischen Partner gegründet und mit der vereinbarten Satzung eingetragen. Sitz der neuen Gesellschaft ist Seoul mit Büros nahe dem Flughafen Kimpo.
Es ist vorgesehen, dass die iQ Power AG ihren Anteil an der iQ Power Asia Inc. durch eine Aufstockung der derzeit minimalen Kapitalausstattung von 50 Millionen koreanischen Won (ca. 50.000 US-Dollar) erwirbt. Die geplante Kapitalerhöhung, die gemeinsam mit Partnern erfolgen soll, erfolgt gemäß den koreanischen Bestimmungen für Fremdinvestoren und unterliegt entsprechend geregelten Ablaufprozessen.
Anlässlich seines Besuches in Korea führten das Management von iQ Power und sein koreanischer Partner Verhandlungen auch mit örtlichen Regierungsstellen über geeignete Standorte zur Errichtung des geplanten Fertigungswerks. Auch wurden erste Gespräche mit potenziellen Zulieferern geführt, deren Werke besichtigt, sowie Produktproben zur Qualifizierung in Deutschland an iQ Power übergeben.
Im Rahmen einer exklusiven zweistündigen Gala-Veranstaltung zu Ehren von iQ Power hatte das Management die Gelegenheit, den geladenen hochrangigen Gästen das Unternehmen iQ Power und dessen Ziele darzulegen. An der Veranstaltung nahmen rund 60 Vertreter aus Politik, Industrie und öffentlicher Verwaltung teil.
Musste man hier wirklich so Dick auftragen? Klingt irgendwie übertrieben. Oder was war das für ne krasse Party, die da abgegangen ist? Was versteht Ihr unter Gala Veranstaltung? Wie soll so etwas aussehen? Wer hat diese Veranstaltung angeleiert? Wer steckt hinter dem oder den Koreaner(n), der das JointVenture mit IQ eingeht? Wer waren die hochrangigen Personen bei der Veranstaltung?
Leute, was wird da gespielt? Entweder es will uns hier jemand verarschen (âla Pump and Dump) oder das Ding ist wirklich kurz vor dem Durchbruch in Asien!
Aktivitäten der iQ Power AG in Asien nehmen Gestalt an
Die Zusammenarbeit der iQ Power AG mit ihrem koreanischen Partner entwickelt sich gut. Während der aktuellen Reise des Vorstands von iQ Power nach Asien fand das Management die erzielten Fortschritte bestätigt. So wurde die iQ Power Asia Inc. vereinbarungsgemäß vom koreanischen Partner gegründet und mit der vereinbarten Satzung eingetragen. Sitz der neuen Gesellschaft ist Seoul mit Büros nahe dem Flughafen Kimpo.
Es ist vorgesehen, dass die iQ Power AG ihren Anteil an der iQ Power Asia Inc. durch eine Aufstockung der derzeit minimalen Kapitalausstattung von 50 Millionen koreanischen Won (ca. 50.000 US-Dollar) erwirbt. Die geplante Kapitalerhöhung, die gemeinsam mit Partnern erfolgen soll, erfolgt gemäß den koreanischen Bestimmungen für Fremdinvestoren und unterliegt entsprechend geregelten Ablaufprozessen.
Anlässlich seines Besuches in Korea führten das Management von iQ Power und sein koreanischer Partner Verhandlungen auch mit örtlichen Regierungsstellen über geeignete Standorte zur Errichtung des geplanten Fertigungswerks. Auch wurden erste Gespräche mit potenziellen Zulieferern geführt, deren Werke besichtigt, sowie Produktproben zur Qualifizierung in Deutschland an iQ Power übergeben.
Im Rahmen einer exklusiven zweistündigen Gala-Veranstaltung zu Ehren von iQ Power hatte das Management die Gelegenheit, den geladenen hochrangigen Gästen das Unternehmen iQ Power und dessen Ziele darzulegen. An der Veranstaltung nahmen rund 60 Vertreter aus Politik, Industrie und öffentlicher Verwaltung teil.
Musste man hier wirklich so Dick auftragen? Klingt irgendwie übertrieben. Oder was war das für ne krasse Party, die da abgegangen ist? Was versteht Ihr unter Gala Veranstaltung? Wie soll so etwas aussehen? Wer hat diese Veranstaltung angeleiert? Wer steckt hinter dem oder den Koreaner(n), der das JointVenture mit IQ eingeht? Wer waren die hochrangigen Personen bei der Veranstaltung?
Leute, was wird da gespielt? Entweder es will uns hier jemand verarschen (âla Pump and Dump) oder das Ding ist wirklich kurz vor dem Durchbruch in Asien!
@eisenbubi,
Du kannst Dir ja mal den Spaß machen und in all den Postings der letzten Jahre mal "hab echt ein gutes Gefühl" suchen.
Ich brauche auch keine newsflow sondern nur eine einzige news. "IQ-Power liefert erste größere Stückzahlen an Kunde xy aus!"
Bye Hansi ...der Rest kommt dann von alleine
Du kannst Dir ja mal den Spaß machen und in all den Postings der letzten Jahre mal "hab echt ein gutes Gefühl" suchen.
Ich brauche auch keine newsflow sondern nur eine einzige news. "IQ-Power liefert erste größere Stückzahlen an Kunde xy aus!"
Bye Hansi ...der Rest kommt dann von alleine
@crazy
....wann hattest du denn das letzte mal ein
e c h t g u t e s G e f ü h l???
....wann hattest du denn das letzte mal ein
e c h t g u t e s G e f ü h l???
Viele Grüße von der Nachtschicht, gerade auf Kabel eins auf Sendung:
Tucker
Die USA in den 40er Jahren: Preston Tucker ist ein wahrer Selfmade-Man, der hervorragende Pläne für ein ultramodernes und zugleich preiswertes Auto entworfen hat. Als er versucht, diese Ideen an den Mann zu bringen, bekommt er es mit Großindustrie zu tun, die um jeden Preis verhindern will, daß ein solches Auto produziert wird. So sehr sich Tucker auch bemüht, nach und nach werden ihm alle Türen vor der Nase zugeschlagen...
Soweit der Pressetext.
Tucker
Die USA in den 40er Jahren: Preston Tucker ist ein wahrer Selfmade-Man, der hervorragende Pläne für ein ultramodernes und zugleich preiswertes Auto entworfen hat. Als er versucht, diese Ideen an den Mann zu bringen, bekommt er es mit Großindustrie zu tun, die um jeden Preis verhindern will, daß ein solches Auto produziert wird. So sehr sich Tucker auch bemüht, nach und nach werden ihm alle Türen vor der Nase zugeschlagen...
Soweit der Pressetext.
Boersi, das ist ein bei IQ üblicher Umgang mit Sprache, auch wenn sie neuerdings mit ihrer Leitlinie, das nur noch Dinge, die in trockenen Tüchern sind, verkündet werden, scheinbar Wert auf Sachlichkeit legen.
Diese Großspurigkeit in den Veröffentlichungen (was mir hier immer wieder sofort einfällt ist der eine AB, wo was von Priorisierung von Anfragen erzählt wurde ) ist noch viel mehr als die Enttäuschung in der Erwartungshaltung der Grund, wieso ich zu IQ - im Gegensatz zu vielen anderen, eben eingefleischten hier im board - nie eine für jahrelanges Warten unbedingt nötige Investmentidentität ( F )aufbauen konnte.
Diese Großspurigkeit in den Veröffentlichungen (was mir hier immer wieder sofort einfällt ist der eine AB, wo was von Priorisierung von Anfragen erzählt wurde
) ist noch viel mehr als die Enttäuschung in der Erwartungshaltung der Grund, wieso ich zu IQ - im Gegensatz zu vielen anderen, eben eingefleischten hier im board - nie eine für jahrelanges Warten unbedingt nötige Investmentidentität ( F )aufbauen konnte.
genau, DiTj,
und deshalb hast du verkauft...
falls noch nicht, hol es schleunigst nach !
everl
und deshalb hast du verkauft...
falls noch nicht, hol es schleunigst nach !
everl
zur Frage nach dem Blei:
wieweit in der Reinheit des angelieferten Metalls Unterschiede bestehen, weiß ich nicht
jedenfalls ist für den Produktionsprozess (in ein Gitter wird eine Art Bleipaste geschmiert, die nach einem speziellen "Rezept" zubereitet wird, und dann aushärtet--- es stecken also nicht homogene Bleiplatten in unseren Akkus) Knowhow erforderlich, und hier liegen auch die Ursachen für die krassen Unterschiede in der Leistung der Batterien
iQ legt sich sicher die Latte in diesem Bereich recht hoch
everl
wieweit in der Reinheit des angelieferten Metalls Unterschiede bestehen, weiß ich nicht
jedenfalls ist für den Produktionsprozess (in ein Gitter wird eine Art Bleipaste geschmiert, die nach einem speziellen "Rezept" zubereitet wird, und dann aushärtet--- es stecken also nicht homogene Bleiplatten in unseren Akkus) Knowhow erforderlich, und hier liegen auch die Ursachen für die krassen Unterschiede in der Leistung der Batterien
iQ legt sich sicher die Latte in diesem Bereich recht hoch
everl
boersi,
ich glaubs echt nicht, wenn es nix zu noergeln gibt, werden nun die Wortwahl in Pressemitteilungen und die Gepflogenheiten bei internationalen Unternehmensgruendungen bemueht um wenigstens noch einmal ne Schippe draufzulegen.
Provinz laesst gruessen....
Warum investiert ihr nicht in Borussia Dortmund, vielleicht druecken die Fussballer sich nicht so gewaehlt aus bei Bockwurst und Bier ?
ich glaubs echt nicht, wenn es nix zu noergeln gibt, werden nun die Wortwahl in Pressemitteilungen und die Gepflogenheiten bei internationalen Unternehmensgruendungen bemueht um wenigstens noch einmal ne Schippe draufzulegen.
Provinz laesst gruessen....
Warum investiert ihr nicht in Borussia Dortmund, vielleicht druecken die Fussballer sich nicht so gewaehlt aus bei Bockwurst und Bier ?
News auf der Homepage: Dr. Bauer ist Gastredner bei ESG! Folgt da eine Meldung über den Inhalt?!?
james
geht dir deine englische tastatur nicht so langsam auf den sack,mann....ausserdem ist heute fussballtag,da darf die sprachwahl ruhig etwas deftiger sein....
zu tucker
wir bieten ja kein komplettes auto an sondern nur die safe energy...aber für die schüler sind die verschwörungstheorien halt schlüssiger als der kampf um marktpositionen.
zum bleirezept
hört sich gut an,gibts da noch mehr details ?
habe mal gehört,dass die geheimsten aller rezepte sich nur durch ein oder mehrere male in den kochtopf spucken unterscheiden....
schönes we und den deckel schön drauflassen beim kochen!
rudibleibtreu
geht dir deine englische tastatur nicht so langsam auf den sack,mann....ausserdem ist heute fussballtag,da darf die sprachwahl ruhig etwas deftiger sein....
zu tucker
wir bieten ja kein komplettes auto an sondern nur die safe energy...aber für die schüler sind die verschwörungstheorien halt schlüssiger als der kampf um marktpositionen.
zum bleirezept
hört sich gut an,gibts da noch mehr details ?
habe mal gehört,dass die geheimsten aller rezepte sich nur durch ein oder mehrere male in den kochtopf spucken unterscheiden....
schönes we und den deckel schön drauflassen beim kochen!
rudibleibtreu
Rudi,
an die Tastatur hab ich mich gewoehnt, an die Haar-in-der-Suppe-Sucher gewoehne ich mich nie....
an die Tastatur hab ich mich gewoehnt, an die Haar-in-der-Suppe-Sucher gewoehne ich mich nie....
@ all
Zum Thema Super Caps:
"Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation."
Was DC und ihre Hybrid-Aktivitäten betrifft, so setze die definitiv nicht auf die Super-Caps, sondern wollen eine Lösung auf "Lithium-Ionen-Batterie"-Basis auf den Markt bringen. Ich hab das letzte Woche aus 1. Hand erfahren.
Ciao Cati
Zum Thema Super Caps:
"Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation."
Was DC und ihre Hybrid-Aktivitäten betrifft, so setze die definitiv nicht auf die Super-Caps, sondern wollen eine Lösung auf "Lithium-Ionen-Batterie"-Basis auf den Markt bringen. Ich hab das letzte Woche aus 1. Hand erfahren.
Ciao Cati
@catiaV5
Wegen der Supercaps haben wir schon mal länger diskutiert - ich find es leider gerade nicht.
Anfänglich habe ich geglaubt, das seien `normale` Kondensatoren, die in der Lade- und Entladegeschwindigkeit fast `blitzartig` sind. Vor denen hätte ich fast panische SAngst, weil ein versehentlicher oder durch Gewalt (Unfall!) herbeigeführter Kurzschluss zu einem heftigen Stromschlag führen würde, der einiges zum Schmelzen bringen könnte.
Es handelt sich jedoch um eine andere Technik, die in Kapazität und Geschwindigkeit von Ladungsaufnahme und -abgabe zwischen Batterien und Kondensatoren liegt.
Sinnvoles Einsatzgebiet: Sehr schnelle Aufnahme großer Energiemengen, z.B. Nutzung der kinetischen Energie des Fahrzeugs zur Stromerzeugung. Man benötigt dazu einen Elektromotor, der als Generator sozusagen `rückwärts` geschaltet wird; das Einschalten des Generators bremst natürlich das Fahrzeug gewaltig ab (ohne dass die bremsenergie als Hitze verloren geht). Für diesen Zweck sind die SuperCaps den bisher verfügbaren Batterien eindeutig überlegen.
Ich hoffe, dass neu ins Board gekommene Fachleute (gell, Herr Physiklehrer ) sich und uns da mal gründlich schlau machen.
Ich habe übrigens kurz nach der Infoveranstaltung vom 10. Dezember meine Vermutung ins Board gestellt, dass die in München gezeigten SuperCaps einlizenziert wurden. Na und? Wenn der OEM den Einbau eines Elektromotors plant, so verlangt die Strategie `Safe Energy` eben auch die Nutzung der sich daraus ergebenden Optionen.
Schönen Sonntag wünscht allen
Manni
Wegen der Supercaps haben wir schon mal länger diskutiert - ich find es leider gerade nicht.
Anfänglich habe ich geglaubt, das seien `normale` Kondensatoren, die in der Lade- und Entladegeschwindigkeit fast `blitzartig` sind. Vor denen hätte ich fast panische SAngst, weil ein versehentlicher oder durch Gewalt (Unfall!) herbeigeführter Kurzschluss zu einem heftigen Stromschlag führen würde, der einiges zum Schmelzen bringen könnte.
Es handelt sich jedoch um eine andere Technik, die in Kapazität und Geschwindigkeit von Ladungsaufnahme und -abgabe zwischen Batterien und Kondensatoren liegt.
Sinnvoles Einsatzgebiet: Sehr schnelle Aufnahme großer Energiemengen, z.B. Nutzung der kinetischen Energie des Fahrzeugs zur Stromerzeugung. Man benötigt dazu einen Elektromotor, der als Generator sozusagen `rückwärts` geschaltet wird; das Einschalten des Generators bremst natürlich das Fahrzeug gewaltig ab (ohne dass die bremsenergie als Hitze verloren geht). Für diesen Zweck sind die SuperCaps den bisher verfügbaren Batterien eindeutig überlegen.
Ich hoffe, dass neu ins Board gekommene Fachleute (gell, Herr Physiklehrer
) sich und uns da mal gründlich schlau machen.Ich habe übrigens kurz nach der Infoveranstaltung vom 10. Dezember meine Vermutung ins Board gestellt, dass die in München gezeigten SuperCaps einlizenziert wurden. Na und? Wenn der OEM den Einbau eines Elektromotors plant, so verlangt die Strategie `Safe Energy` eben auch die Nutzung der sich daraus ergebenden Optionen.
Schönen Sonntag wünscht allen
Manni
Ja, everl, nach 3 Jahren und 10 Monaten, zahlreichen Nach- und einem Verkauf hab ich jetzt auch die letzten Stücke abgegeben.
Wg. meines fehlenden Vertrauens gingen nur die ersten 80% im Sept 03 weg, die letzten 20% waren mir eigentlich die Wette wert und der Verkauf hatte nichts mit IQ zu tun.
So long, bei wirklich guten Nachrichten bin ich auch wieder drin, auch wenn ich dann vielleicht die ersten 200% nicht mitgenommen hab. Man kann nicht alles haben.
Euch wünsche ich auf jeden Fall viel Erfolg, den ihr euch durch eure Geduld und Beharrlichkeit auch verdient hättet.
Wg. meines fehlenden Vertrauens gingen nur die ersten 80% im Sept 03 weg, die letzten 20% waren mir eigentlich die Wette wert und der Verkauf hatte nichts mit IQ zu tun.
So long, bei wirklich guten Nachrichten bin ich auch wieder drin, auch wenn ich dann vielleicht die ersten 200% nicht mitgenommen hab. Man kann nicht alles haben.
Euch wünsche ich auf jeden Fall viel Erfolg, den ihr euch durch eure Geduld und Beharrlichkeit auch verdient hättet.
Bzgl. Supercaps könnte da auch eine Zusammenarbeit mit dem Nachbarn aus München EPCOS bestehen... hier gibt`s technische Details: http://www.epcos.com/web/generator/Web/Sections/Applications…
Oder spielt hier Maxwell eine Rolle? Mehr hier: http://www.maxwell.com/ultracapacitors/index.html
Wir dürfen gespannt sein. Darauf mein
EHRENWORT
Oder spielt hier Maxwell eine Rolle? Mehr hier: http://www.maxwell.com/ultracapacitors/index.html
Wir dürfen gespannt sein. Darauf mein
EHRENWORT
# all
Habt Ihr schon gehöhrt. Wegen der größten Rückrufaktion in der Firmengeschichte von Daimler Chrysler bilden sich zur Zeit kilometerlange Schlangen an allen deutsch-polnischen Grenzübergängen.
Habt Ihr schon gehöhrt. Wegen der größten Rückrufaktion in der Firmengeschichte von Daimler Chrysler bilden sich zur Zeit kilometerlange Schlangen an allen deutsch-polnischen Grenzübergängen.
nochmal # all
habe eben einen Kontoauszug von der KSK bekommen. Die buchen mir da einfach 180 Euronen ab lediglich mit dem Vermerk Depotpreis. Mal abgesehen davon das normalerweise eine detalierte nachvollziehbare Aufstellung darüber ganz nett wäre wieviel für welche Leistung berechnet wird finde ich die Summe für die zehn Pöstchen die ich in meinem online geführten Depot habe ganz schön happig.
Wer von Euch kann mir eine günstige aber solide und zuverlässige Alternative empfehlen ?????????????????????
habe eben einen Kontoauszug von der KSK bekommen. Die buchen mir da einfach 180 Euronen ab lediglich mit dem Vermerk Depotpreis. Mal abgesehen davon das normalerweise eine detalierte nachvollziehbare Aufstellung darüber ganz nett wäre wieviel für welche Leistung berechnet wird finde ich die Summe für die zehn Pöstchen die ich in meinem online geführten Depot habe ganz schön happig.
Wer von Euch kann mir eine günstige aber solide und zuverlässige Alternative empfehlen ?????????????????????
@DiTj
da kann ich dich nur herzlichen beglückwünschen,
einen eisernen Willen und Disziplin hast Du ja!
Der Großteil der hier Investierten - vor allem die der Sorte "bis Oberkante untere Zahnreihe" haben
an der Börse nach der Ära iQ nichts mehr verloren,
es sei denn sie wollen sich auf diese Weise ruinieren.
Wohl dem, der nach der Story gut raus kommt und die Finger von Börse lässt.
So ist nun mal die Realität und ich will keinem etwas.
Aber trotzdem sei an alle diese Fragen gestattet:
Was macht ihr nach dem erhofften Kursanstieg?
In Rente gehen oder weiterspielen mit hohen Einsätzen?
Wer tradet denn nebenbei noch mit anderen Papieren ausser iQ, um sich unabhängiger zu machen?
Hier könnten sich Paralellen zur LAMP-Anhängerschaft ergeben, was ich aber in Hinsicht
auf das Unternehmen IQPB nicht glaube, denn da steckt mehr dahinter als bei Lamp.
Aber die Anleger beider Lager sind im Grunde genommen aus dem gleichen Holz geschnitzt
R.R.
da kann ich dich nur herzlichen beglückwünschen,
einen eisernen Willen und Disziplin hast Du ja!
Der Großteil der hier Investierten - vor allem die der Sorte "bis Oberkante untere Zahnreihe" haben
an der Börse nach der Ära iQ nichts mehr verloren,
es sei denn sie wollen sich auf diese Weise ruinieren.
Wohl dem, der nach der Story gut raus kommt und die Finger von Börse lässt.
So ist nun mal die Realität und ich will keinem etwas.
Aber trotzdem sei an alle diese Fragen gestattet:
Was macht ihr nach dem erhofften Kursanstieg?
In Rente gehen oder weiterspielen mit hohen Einsätzen?
Wer tradet denn nebenbei noch mit anderen Papieren ausser iQ, um sich unabhängiger zu machen?
Hier könnten sich Paralellen zur LAMP-Anhängerschaft ergeben, was ich aber in Hinsicht
auf das Unternehmen IQPB nicht glaube, denn da steckt mehr dahinter als bei Lamp.
Aber die Anleger beider Lager sind im Grunde genommen aus dem gleichen Holz geschnitzt
R.R.
@MrRipley
Das ist die grosse Frage.
Wann verkauft man nach welchem Kursanstieg?
Zu 1,00 oder XX,00?
Aber über diese Frage mache ich mir zur Zeit keine
ernsthaften Gedanken, noch ist es nicht so weit.
Wir werden es hoffentlich erleben und dann muss sich
jeder für sich seine Gedanken machen.
KW
Das ist die grosse Frage.
Wann verkauft man nach welchem Kursanstieg?
Zu 1,00 oder XX,00?
Aber über diese Frage mache ich mir zur Zeit keine
ernsthaften Gedanken, noch ist es nicht so weit.
Wir werden es hoffentlich erleben und dann muss sich
jeder für sich seine Gedanken machen.
KW
#2722
die DIBA kostet keinen Cent Depotgebühren und 9,90 Euro für jede Transaktion, sprich Kauf oder Verkauf eines Wertpapieres!
Joe
die DIBA kostet keinen Cent Depotgebühren und 9,90 Euro für jede Transaktion, sprich Kauf oder Verkauf eines Wertpapieres!
Joe
# JoeUp
Danke! Hört sich gut an ich werde gleich mal bei denen auf der Hompage nachlesen.
Danke! Hört sich gut an ich werde gleich mal bei denen auf der Hompage nachlesen.
@MrRipley
Die Parallelen zwischen den LAMPen in der iQ Power verfolge ich seit einem dreiviertel Jahr: Die Zahl der in beiden Werten Investierten geht zurück, es ist sogar so, dass nach einem Vergleich von LAMP und (damals) IQPA ein in den lAMPen investierter dort raus und bei iQ Power ein wenig rein ist.
Eine gewisse `genetische` Ähnlichkeit war schon gegeben, vor allem über das Finanzierungsmodell über die Ausgabe neuer Aktien. Da ist für die Zeichner von neuen Aktien (mit Sperrfrist!) schon die Versuchung groß, im Board den Wert so schön zu reden, wie man selbst ihn gerne sehen will (denn die eigene Entscheidung muss doch einfach richtig gewesen sein, oder?). Und die Versuchung ist ebenfalls gegeben, kritische Stellungnahmen mit der Standardantwort zu quittieren: `Willst wohl billig rein, du Basher?`
Aber genau dieser Stil war schon erkennbar im Rückzug, keiner der bekannten Zeichner von PPs lässt sich mehr auf das Niveau eines Dummpushs herab.
Dass die Spanne zwischen Optimismus und Skepsis groß ist, gibt dem Board seine eigene Würze.
Zum anderen Thema: Ja, ich habe auch andere Werte als IQPB, aber von denen haben die beiden nächstgrößeren Positionen zusammen nicht so viel wie IQPB.
Na, hoffentlich geht es auf.
Manni
Die Parallelen zwischen den LAMPen in der iQ Power verfolge ich seit einem dreiviertel Jahr: Die Zahl der in beiden Werten Investierten geht zurück, es ist sogar so, dass nach einem Vergleich von LAMP und (damals) IQPA ein in den lAMPen investierter dort raus und bei iQ Power ein wenig rein ist.
Eine gewisse `genetische` Ähnlichkeit war schon gegeben, vor allem über das Finanzierungsmodell über die Ausgabe neuer Aktien. Da ist für die Zeichner von neuen Aktien (mit Sperrfrist!) schon die Versuchung groß, im Board den Wert so schön zu reden, wie man selbst ihn gerne sehen will (denn die eigene Entscheidung muss doch einfach richtig gewesen sein, oder?). Und die Versuchung ist ebenfalls gegeben, kritische Stellungnahmen mit der Standardantwort zu quittieren: `Willst wohl billig rein, du Basher?`
Aber genau dieser Stil war schon erkennbar im Rückzug, keiner der bekannten Zeichner von PPs lässt sich mehr auf das Niveau eines Dummpushs herab.
Dass die Spanne zwischen Optimismus und Skepsis groß ist, gibt dem Board seine eigene Würze.
Zum anderen Thema: Ja, ich habe auch andere Werte als IQPB, aber von denen haben die beiden nächstgrößeren Positionen zusammen nicht so viel wie IQPB.
Na, hoffentlich geht es auf.
Manni
Also wenn Ihr mich fragt:
fragt zwar keiner aber ich sag´s trotzdem:
Ich bin verdammt skeptisch, aber gleichzeitig noch viel optimistischer!!!!!!!!!!!!!!!
fragt zwar keiner aber ich sag´s trotzdem:
Ich bin verdammt skeptisch, aber gleichzeitig noch viel optimistischer!!!!!!!!!!!!!!!
zu 2723
zu deiner Frage:
bin noch in Drillisch(554550) und in Morphosys(663200)investiert und zwar langfristig.Beide meiner Meinung nach sehr aussichtsreich.
Meine Gewichtung derzeit:
5/10 Morphosys
3/10 Drillisch
2/10 IQ POWER
So wie es im Moment aussieht werde ich an der Gewichtung kaum etwas ändern und alle drei langfristig liegen lassen außer ein Wert würde fundamental negative Fakten bringen.
zu deiner Frage:
bin noch in Drillisch(554550) und in Morphosys(663200)investiert und zwar langfristig.Beide meiner Meinung nach sehr aussichtsreich.
Meine Gewichtung derzeit:
5/10 Morphosys
3/10 Drillisch
2/10 IQ POWER
So wie es im Moment aussieht werde ich an der Gewichtung kaum etwas ändern und alle drei langfristig liegen lassen außer ein Wert würde fundamental negative Fakten bringen.
#2723
Ich werde ab einem Kurs von 1€ anfangen einen volatilitätsabhängigen Stopkurs zu setzen und diesen wöchentlich nachzuziehen. So habe ich mir das generell angewöhnt!
Das freiwerdende Kapital wird dann zum Großteil in Zertifikate investiert.
Grüße
bjoernemann
Ich werde ab einem Kurs von 1€ anfangen einen volatilitätsabhängigen Stopkurs zu setzen und diesen wöchentlich nachzuziehen. So habe ich mir das generell angewöhnt!
Das freiwerdende Kapital wird dann zum Großteil in Zertifikate investiert.
Grüße
bjoernemann
Warum sind heute weniger in IQ-Power investiert?
Wie kommt Ihr zu dieser Erkenntnis?
Klar, es sind bekannte Namen im Board verschwunden, aber heißt das, das sie nicht mehr investiert sind?
Ich gehöre zu den Leuten, die sich beim Börsencrash gehörig die Finger verbrannt haben und dennoch bin ich höher als je zuvor investiert. Warum?
Es wird wieder eine Hype geben, nur dann will ich auf der Seite derer stehen, die "billig" eingekauft haben und teuer verkaufen können. Es ist nur eine Frage der Zeit bis der letzte Crash vergessen ist und die Gier wieder die Börse regiert.
Was sich sonst noch geändert hat? Naja, ich widme mich wieder mehr anderen Dingen. Die Börse hat mich in den letzten Jahren nicht nur Geld sondern vor allem auch Zeit gekostet. Ich verbringe nicht mehr meine ganze Freizeit damit Postings zu lesen.
Im diesen Sinne wünsche ich Euch allen ein schönes Wochenende mit Euren Familien verbracht zu haben.
Bye Hansi
Wie kommt Ihr zu dieser Erkenntnis?
Klar, es sind bekannte Namen im Board verschwunden, aber heißt das, das sie nicht mehr investiert sind?
Ich gehöre zu den Leuten, die sich beim Börsencrash gehörig die Finger verbrannt haben und dennoch bin ich höher als je zuvor investiert. Warum?
Es wird wieder eine Hype geben, nur dann will ich auf der Seite derer stehen, die "billig" eingekauft haben und teuer verkaufen können. Es ist nur eine Frage der Zeit bis der letzte Crash vergessen ist und die Gier wieder die Börse regiert.
Was sich sonst noch geändert hat? Naja, ich widme mich wieder mehr anderen Dingen. Die Börse hat mich in den letzten Jahren nicht nur Geld sondern vor allem auch Zeit gekostet. Ich verbringe nicht mehr meine ganze Freizeit damit Postings zu lesen.
Im diesen Sinne wünsche ich Euch allen ein schönes Wochenende mit Euren Familien verbracht zu haben.
Bye Hansi
IQ hat sich scheinbar für seine Expansionspläne den nächsten globalen Kriesenherd ausgesucht!
@micjagger
bin u.a. auch in Drillisch..haben heute Kaufsignal
generiert und in Mologen (hat noch viel aufzuholen
zu Morphosys)
kx
bin u.a. auch in Drillisch..haben heute Kaufsignal
generiert und in Mologen (hat noch viel aufzuholen
zu Morphosys)
kx
@alle
die ähnlichkeiten zwischen IQ und Lamp sind ja nicht so verwunderlich, da beide aktien auf der IR seite von der selben person betreut werden.
BS
die ähnlichkeiten zwischen IQ und Lamp sind ja nicht so verwunderlich, da beide aktien auf der IR seite von der selben person betreut werden.
BS
Presse: DaimlerChrysler ruft weitere Fahrzeuge zurück
Der Automobilkonzern DaimlerChrysler AG teilte bereits am Freitag mit, dass seine US-Sparte 70.384 Fahrzeuge in die Werkstätten zurückruft.
Wie die Nachrichtenagentur "Dow Jones-VWD" am Montag berichtet, will die Chrysler Group bei dieser Aktion eine elektronische Komponente in seinen Minivans ausbessern. Hierbei handelt es sich um die Modelle "Dodge Gran Caravan", "Chrysler Town" und "Country", welche im Jahr 2003 hergestellt worden waren. Auch wenn nur bei einer geringen Anzahl von Fahrzeugen das Bauteil defekt sei, was für die Schließung des Kofferraums verantwortlich ist, ist das Unternehmen gezwungen, alle Automobile zurückzurufen, so die Agentur weiter.
Der Automobilkonzern DaimlerChrysler AG teilte bereits am Freitag mit, dass seine US-Sparte 70.384 Fahrzeuge in die Werkstätten zurückruft.
Wie die Nachrichtenagentur "Dow Jones-VWD" am Montag berichtet, will die Chrysler Group bei dieser Aktion eine elektronische Komponente in seinen Minivans ausbessern. Hierbei handelt es sich um die Modelle "Dodge Gran Caravan", "Chrysler Town" und "Country", welche im Jahr 2003 hergestellt worden waren. Auch wenn nur bei einer geringen Anzahl von Fahrzeugen das Bauteil defekt sei, was für die Schließung des Kofferraums verantwortlich ist, ist das Unternehmen gezwungen, alle Automobile zurückzurufen, so die Agentur weiter.
@james
hä??
baut iq jetzt auch kofferraumersatzteile????
dann kauf ich noch mal ein paar aktien nach...
BS
hä??
baut iq jetzt auch kofferraumersatzteile????
dann kauf ich noch mal ein paar aktien nach...
BS
die Batteriehersteller tragen alle trauer, denn bald kommt IQ Power !!
Bin wieder da !!!!!
Hossa
Bin wieder da !!!!!
Hossa
[posting]16.336.828 von DiTj am 09.04.05 18:37:39[/posting]Damit hättest du bei mir jahrelang offene Türen eingerannt.
Aber jetzt verkaufen, wo sie endlich mal den Spatz in der Hand halten
Dat versteh wer will!
Aber jetzt verkaufen, wo sie endlich mal den Spatz in der Hand halten
Dat versteh wer will!
aber aber....
das hätte doch noch geheim bleiben sollen !!!!
everl
das hätte doch noch geheim bleiben sollen !!!!
everl
@alle
Hoher Innovationsdruck bei Automobilzulieferern
23.03.2005
Eine hohe Unzufriedenheit herrscht in den Zuliefererunternehmen im Bereich der Innovationskultur. Laut einer Studie des Beratungsunternehmens Booz Allen Hamilton besitzt Innovation bei Führungskräften zu wenig Priorität. Doch um auch in Zeiten des beständigen Kostendrucks und geringerer Fertigungstiefe ein attraktiver Partner der Automobilhersteller zu bleiben wollen die Zulieferer verstärkt in Forschung und Entwicklung investieren.
Angestrebt wird eine Verkürzung der Entwicklungszeiten um 23 Prozent und eine Verbesserung des Mehrwerts für die Kunden um 18 Prozent. Durch eine Erhöhungovationsleistung rechnen sich die Firmen große Vorteile aus. Dabei wird die Entwicklungsleistung verstärkt von den Herstellern an die Zulieferer übertragen. Die Aufwendungen im Entwicklungsbereich zu vergrößern ist notwendig, um diese Aufgabe zu erfüllen.. Die Mittel für Forschung und Entwicklung sollen von 17 Prozent auf 29 Prozent aufgestockt werden. Hauptsächlich soll dies in den USA, China, Indien und Osteuropa geschehen.
Ein weiteres Ziel der Zulieferer ist den Anteil an Standardkomponenten von derzeit 43 Prozent auf 53 Prozent zu steigern. Außerdem soll ein Teil des Entwicklungsaufwands an Zulieferer, die nicht direkt die Hersteller beliefern, verlagert werden.
Quelle:
Booz Allen Hamilton
Hossa
Hoher Innovationsdruck bei Automobilzulieferern
23.03.2005
Eine hohe Unzufriedenheit herrscht in den Zuliefererunternehmen im Bereich der Innovationskultur. Laut einer Studie des Beratungsunternehmens Booz Allen Hamilton besitzt Innovation bei Führungskräften zu wenig Priorität. Doch um auch in Zeiten des beständigen Kostendrucks und geringerer Fertigungstiefe ein attraktiver Partner der Automobilhersteller zu bleiben wollen die Zulieferer verstärkt in Forschung und Entwicklung investieren.
Angestrebt wird eine Verkürzung der Entwicklungszeiten um 23 Prozent und eine Verbesserung des Mehrwerts für die Kunden um 18 Prozent. Durch eine Erhöhungovationsleistung rechnen sich die Firmen große Vorteile aus. Dabei wird die Entwicklungsleistung verstärkt von den Herstellern an die Zulieferer übertragen. Die Aufwendungen im Entwicklungsbereich zu vergrößern ist notwendig, um diese Aufgabe zu erfüllen.. Die Mittel für Forschung und Entwicklung sollen von 17 Prozent auf 29 Prozent aufgestockt werden. Hauptsächlich soll dies in den USA, China, Indien und Osteuropa geschehen.
Ein weiteres Ziel der Zulieferer ist den Anteil an Standardkomponenten von derzeit 43 Prozent auf 53 Prozent zu steigern. Außerdem soll ein Teil des Entwicklungsaufwands an Zulieferer, die nicht direkt die Hersteller beliefern, verlagert werden.
Quelle:
Booz Allen Hamilton
Hossa
@alle
Bald Hybridautos aus Deutschland?
20.03.2005
Mercedes möchte bald ein Auto mit Hybridantrieb auf den Markt bringen. Gerade die Nachfrage in den USA nach Hybridfahrzeugen brachte den deutschen Automobilhersteller zum Umdenken. Zwar hält man bei Mercedes den Hybridantrieb für nicht sehr rational, immerhin seien moderne Dieselmotoren diesem überlegen, aber die Konkurrenz auf dem US-Markt ist zahlreich und der Abtrieb gerade gefragt. Irrational oder nicht, Mercedes zeigte auf der Motorshow in Detroit schon einen Prototypen mit Hybridantrieb.
Der große Vorteil von Hybridfahrzeugen ist der geringere Verbrauch. Zwar ist das Fahrzeuggewicht durch den oder die zusätzlichen Elektromotor(en) höher, aber gerade im Stadtbetrieb überwiegt der Verbrauchsvorteil. Ob auch der durch die komplexere Technik bedingte höhere Preis sich dadurch ausgleicht hängt von dem Einsatzzweck ab. Auch bei Porsche gibt es eine Diskussion um ein mögliches Hybridmodell. Noch ist aber nichts entschieden.
Quelle:
Spiegel-online
Hossa
Bald Hybridautos aus Deutschland?
20.03.2005
Mercedes möchte bald ein Auto mit Hybridantrieb auf den Markt bringen. Gerade die Nachfrage in den USA nach Hybridfahrzeugen brachte den deutschen Automobilhersteller zum Umdenken. Zwar hält man bei Mercedes den Hybridantrieb für nicht sehr rational, immerhin seien moderne Dieselmotoren diesem überlegen, aber die Konkurrenz auf dem US-Markt ist zahlreich und der Abtrieb gerade gefragt. Irrational oder nicht, Mercedes zeigte auf der Motorshow in Detroit schon einen Prototypen mit Hybridantrieb.
Der große Vorteil von Hybridfahrzeugen ist der geringere Verbrauch. Zwar ist das Fahrzeuggewicht durch den oder die zusätzlichen Elektromotor(en) höher, aber gerade im Stadtbetrieb überwiegt der Verbrauchsvorteil. Ob auch der durch die komplexere Technik bedingte höhere Preis sich dadurch ausgleicht hängt von dem Einsatzzweck ab. Auch bei Porsche gibt es eine Diskussion um ein mögliches Hybridmodell. Noch ist aber nichts entschieden.
Quelle:
Spiegel-online
Hossa
@alle
Delphi to sell battery business to JCI
Posted: 30 Mar 2005
Print Version E-mail this to a colleague Send inquiry
Delphi Corp. has signed a non-binding letter of intent with Johnson Controls Inc. (JCI) to sell its global lead-acid battery business for about $212.5 million. The transaction is subject to negotiation of definitive agreements, due diligence, completion of information and consultation procedures with the Works Councils in Europe, final negotiations with the UAW and IUE, and necessary corporate and regulatory approvals, as well as certain other closing conditions.
Delphi has already consolidated the production of its Anaheim and Olathe battery operations into its two remaining battery operations at New Brunswick, New Jersey and Fitzgerald, Georgia. The ultimate disposition of Delphi`s two remaining U.S. facilities will be determined based upon final negotiations with the UAW and IUE, and conclusion of the definitive acquisition agreement with JCI.
Hossa
Delphi to sell battery business to JCI
Posted: 30 Mar 2005
Print Version E-mail this to a colleague Send inquiry
Delphi Corp. has signed a non-binding letter of intent with Johnson Controls Inc. (JCI) to sell its global lead-acid battery business for about $212.5 million. The transaction is subject to negotiation of definitive agreements, due diligence, completion of information and consultation procedures with the Works Councils in Europe, final negotiations with the UAW and IUE, and necessary corporate and regulatory approvals, as well as certain other closing conditions.
Delphi has already consolidated the production of its Anaheim and Olathe battery operations into its two remaining battery operations at New Brunswick, New Jersey and Fitzgerald, Georgia. The ultimate disposition of Delphi`s two remaining U.S. facilities will be determined based upon final negotiations with the UAW and IUE, and conclusion of the definitive acquisition agreement with JCI.
Hossa
Bring die IQ-Menschen bloß nicht auf neue Ideen!
IQ dürfte sicherlich, wenn alles gut geht, 2008 über 200Mio. rangieren.
Denkt Ihr das nicht auch ?
Quigley
Denkt Ihr das nicht auch ?
Quigley
@alle
Heutige Ausgabe der Automobilwoche:
Zitat:
BMW plant neue Energiesysteme.
München.BMW plant für künftige Autos neue,kraftstoffsparende Energie-Managementsysteme.So wird eine zentrale Pneumatikeinheit getestet,die zum Beispiel über Motoren die Sitzverstellung übernehmen könnte.Auch elektrische Wasserpumpen sind in der Planung.In den nächsten drei Jahren sollen zudem Systeme zur Bremsenergie-Rückgewinnungeingesetzt werden.Die dabei gewonnene Energie soll in sensorgesteuerte Batterien fliessen,die sich permanent zwischen 80 und 100 Prozent Ladung bewegen.Kraftstoffersparnis:drei bis fünf Prozent.Auch sollen Supercaps zum Einsatz kommen,Hochleistungskondensatoren für schnelle Energiespeicherung und -abgabe.Gur für Beschleunigungs- und Überholvorgänge.
Zitat Ende.
Klingt nach unserem Baby ?!
Heutige Ausgabe der Automobilwoche:
Zitat:
BMW plant neue Energiesysteme.
München.BMW plant für künftige Autos neue,kraftstoffsparende Energie-Managementsysteme.So wird eine zentrale Pneumatikeinheit getestet,die zum Beispiel über Motoren die Sitzverstellung übernehmen könnte.Auch elektrische Wasserpumpen sind in der Planung.In den nächsten drei Jahren sollen zudem Systeme zur Bremsenergie-Rückgewinnungeingesetzt werden.Die dabei gewonnene Energie soll in sensorgesteuerte Batterien fliessen,die sich permanent zwischen 80 und 100 Prozent Ladung bewegen.Kraftstoffersparnis:drei bis fünf Prozent.Auch sollen Supercaps zum Einsatz kommen,Hochleistungskondensatoren für schnelle Energiespeicherung und -abgabe.Gur für Beschleunigungs- und Überholvorgänge.
Zitat Ende.
Klingt nach unserem Baby ?!
ja da simma dabei das ist prima...
von der homepage:
TWST: What would be the three or four best reasons
for the long-term investor in particular to take a very good look at iQ Power?
Mr. Braun: If you’re asking what the perfect recipe for
success is, then I would say: take a unique technology, protect it with
patents, add a critical market need, blend in additional products and
innovations and add just the right amount of professional management.
Top it all off with a low stock price and you’ve got it.
von der homepage:
TWST: What would be the three or four best reasons
for the long-term investor in particular to take a very good look at iQ Power?
Mr. Braun: If you’re asking what the perfect recipe for
success is, then I would say: take a unique technology, protect it with
patents, add a critical market need, blend in additional products and
innovations and add just the right amount of professional management.
Top it all off with a low stock price and you’ve got it.
Erster Tag: Dienstag, 12. April 2005
C Energiemanagement
Vorsitz:
Prof. Rüdiger Wendt,
Technische Universität Wien und ehem. DaimlerChrysler AG, Hochdorf
C1 Energiemanagement im Bordnetz -
Anforderungen an die Automobilindustrie
Konsequenzen des Wachstums des Elektronikeinsatzes
Ziel der Energieversorgung im Kfz
Verbraucheroptimale Energieverteilung
Alternative Energiequellen
Projektmanagement Energie im Fahrzeug
Prof. Rüdiger Wendt
C2 Der Paradigmenwechsel: Elektrische Energie wird zur
Funktion
"Save Energy" als neue Funktionalität für moderne Fahrzeugkonzepte und Bordnetz-Architekturen
Das "Rickert"-Modell als Ansatz für die Bewertung der Fahrzeug-Zustände und die jeweils minimale elektrische Energiemenge in
X-by-Wire-Fahrzeugen
Diagnostizierbare Energiespeicher als Voraussetzung für "Save Energy"-Konzepte
Die "intelligente Batterie" (smart battery) und ihre Vorteile in der Systemkostenbetrachtung
Dr. Ing. Günther Bauer, Geschäftsführer und Leiter F&E, iQ Power Deutschland GmbH, Unterhaching
C3 Integrierte Elektrik/Elektronik für das Kfz-
Energiemanagement
Erwartungshaltung und Anforderungen der OEM`s
Multifunktionale integrierte Elektronikeinheit in Batterieabdeckung
Grundlagen intelligenter Batteriesensorik
Aktive Energieabschaltung und -verteilung
Innovative Batteriekontaktierung
Arthur Kurz, Leiter Elektronikintegration, Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG, Renningen
C4 Anforderungen und Entwicklung zukünftiger
Energiemanagement-Funktionen
Anforderungen an das Energiemanagement und seine Funktionen
Modularisierung von Energiemanagement-Funktionen
Implementierung und Testing von Energiemanagement-Strategien
Toni Viscido, Entwicklungsingenieur, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH, Aachen
C5 Optimale Bordnetzstruktur für ein intelligentes
Energiemanagement
Anforderungen des intelligenten Energiemanagements an Datenkommunikation und Stromversorgung
Verteiltes Energiemanagement - Ausnutzung des vorhandenen Fahrzeug-Bordnetzes
LIN-Bus als kostengünstige Ergänzung des verteilten Energiemanagements
Krystian Hirsch, EE-Architekt, Delphi Corporation, Wuppertal
C6 Entwicklung einer Solid Oxid Fuel Cell (SOFC) APU zur
Bordstromversorgung
Einsatzpotentiale, Anwendungen, Märkte der Auxiliary Power Unit (APU)
Technische Herausforderungen
Entwicklungsstand der APU
Dr. Matthias Boltze, Projektleiter Systementwicklung APU, Webasto AG, Neubrandenburg
Zweiter Tag: Mittwoch, 13. April 2005
C Energiemanagement
C7 Energiemanagement - Lösungen und Entwicklungstrend
Anforderungen und Skalierung Funktionalität
Energiemanagement-Betriebssystem
Kostengünstige Integration ins Bordnetz
Komponenten
Karsten Schiller, Systementwicklung Energiemanagement, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C8 Intelligenter Betrieb von Bleibatterien
Kritische Anforderungen an Batteriesysteme durch neuartige Anwendungen im Automobil
Bleibatterien für erhöhte Anforderungen
Batterie-Management-Funktionen und deren Umsetzung
Ingo Koch, Projectmanager und Dr. Christian Kuper, Projectmanager, Battery Systems and Testing, VB Autobatterie GmbH, Hannover
C9 Manganin in der KFZ-Elektronik
Historie
Eigenschaften: Temperaturkoeffizient, Thermospannung, spez. Widerstand, Langzeitstabilität
Anwendungen: Batteriemanagement - Monitoring, Meßwiderstände
Dr. Ullrich Hetzler, Leiter Labor, Entwicklung, Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG, Dillenburg
C10 Batteriediagnose mit dem Intelligenten Batteriesensor
Möglichkeiten, Grenzen und Einflussgrößen (Temperatur, Schichtung) der Batteriezustandserkennung
Anforderungen an die Batteriediagnose (SoC, SoH)
Intelligenter Batteriesensor als Standardkomponente für die Batteriediagnose
Dr. Marc Rosemayr, Leiter Elektronikentwicklung, Hella KGaA Hueck & Co., Lippstadt und
Rolf Naumann, Leiter Entwicklung Batteriemonitoring, Akkumulatorenfabrik Moll GmbH + Co. KG, Bad Staffelstein
C11 Batteriezustandserkennung BZE und Elektronischer
Batteriesensor EBS
Batteriesensor, Batteriezustandserkennung, Prädiktion, SOC, SOH, SOF, Batteriediagnose
Elektrisches Energiemanagement
Ruhestrommanagement
Dynamisches Energiemanagement
Dr. Jürgen Häffner und Dr. Michael Merkle, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Engineering, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C12 Energiemanagementsimulation und Softwareentwicklung
Requirements und verknüpfte Simulationsmodelle
Aufbau modularer Simulationsmodelle für unterschiedliche Steuergeräteplattformen
Software-Tests am Modell, am HIL und im Fahrzeug
Seriencodegenerierung
Ralf Schoenen, Teamleiter Elektronik-Simulation und Software, Bertrandt Ingenieurbüro GmbH, Gaimersheim
C Energiemanagement
Vorsitz:
Prof. Rüdiger Wendt,
Technische Universität Wien und ehem. DaimlerChrysler AG, Hochdorf
C1 Energiemanagement im Bordnetz -
Anforderungen an die Automobilindustrie
Konsequenzen des Wachstums des Elektronikeinsatzes
Ziel der Energieversorgung im Kfz
Verbraucheroptimale Energieverteilung
Alternative Energiequellen
Projektmanagement Energie im Fahrzeug
Prof. Rüdiger Wendt
C2 Der Paradigmenwechsel: Elektrische Energie wird zur
Funktion
"Save Energy" als neue Funktionalität für moderne Fahrzeugkonzepte und Bordnetz-Architekturen
Das "Rickert"-Modell als Ansatz für die Bewertung der Fahrzeug-Zustände und die jeweils minimale elektrische Energiemenge in
X-by-Wire-Fahrzeugen
Diagnostizierbare Energiespeicher als Voraussetzung für "Save Energy"-Konzepte
Die "intelligente Batterie" (smart battery) und ihre Vorteile in der Systemkostenbetrachtung
Dr. Ing. Günther Bauer, Geschäftsführer und Leiter F&E, iQ Power Deutschland GmbH, Unterhaching
C3 Integrierte Elektrik/Elektronik für das Kfz-
Energiemanagement
Erwartungshaltung und Anforderungen der OEM`s
Multifunktionale integrierte Elektronikeinheit in Batterieabdeckung
Grundlagen intelligenter Batteriesensorik
Aktive Energieabschaltung und -verteilung
Innovative Batteriekontaktierung
Arthur Kurz, Leiter Elektronikintegration, Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG, Renningen
C4 Anforderungen und Entwicklung zukünftiger
Energiemanagement-Funktionen
Anforderungen an das Energiemanagement und seine Funktionen
Modularisierung von Energiemanagement-Funktionen
Implementierung und Testing von Energiemanagement-Strategien
Toni Viscido, Entwicklungsingenieur, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH, Aachen
C5 Optimale Bordnetzstruktur für ein intelligentes
Energiemanagement
Anforderungen des intelligenten Energiemanagements an Datenkommunikation und Stromversorgung
Verteiltes Energiemanagement - Ausnutzung des vorhandenen Fahrzeug-Bordnetzes
LIN-Bus als kostengünstige Ergänzung des verteilten Energiemanagements
Krystian Hirsch, EE-Architekt, Delphi Corporation, Wuppertal
C6 Entwicklung einer Solid Oxid Fuel Cell (SOFC) APU zur
Bordstromversorgung
Einsatzpotentiale, Anwendungen, Märkte der Auxiliary Power Unit (APU)
Technische Herausforderungen
Entwicklungsstand der APU
Dr. Matthias Boltze, Projektleiter Systementwicklung APU, Webasto AG, Neubrandenburg
Zweiter Tag: Mittwoch, 13. April 2005
C Energiemanagement
C7 Energiemanagement - Lösungen und Entwicklungstrend
Anforderungen und Skalierung Funktionalität
Energiemanagement-Betriebssystem
Kostengünstige Integration ins Bordnetz
Komponenten
Karsten Schiller, Systementwicklung Energiemanagement, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C8 Intelligenter Betrieb von Bleibatterien
Kritische Anforderungen an Batteriesysteme durch neuartige Anwendungen im Automobil
Bleibatterien für erhöhte Anforderungen
Batterie-Management-Funktionen und deren Umsetzung
Ingo Koch, Projectmanager und Dr. Christian Kuper, Projectmanager, Battery Systems and Testing, VB Autobatterie GmbH, Hannover
C9 Manganin in der KFZ-Elektronik
Historie
Eigenschaften: Temperaturkoeffizient, Thermospannung, spez. Widerstand, Langzeitstabilität
Anwendungen: Batteriemanagement - Monitoring, Meßwiderstände
Dr. Ullrich Hetzler, Leiter Labor, Entwicklung, Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG, Dillenburg
C10 Batteriediagnose mit dem Intelligenten Batteriesensor
Möglichkeiten, Grenzen und Einflussgrößen (Temperatur, Schichtung) der Batteriezustandserkennung
Anforderungen an die Batteriediagnose (SoC, SoH)
Intelligenter Batteriesensor als Standardkomponente für die Batteriediagnose
Dr. Marc Rosemayr, Leiter Elektronikentwicklung, Hella KGaA Hueck & Co., Lippstadt und
Rolf Naumann, Leiter Entwicklung Batteriemonitoring, Akkumulatorenfabrik Moll GmbH + Co. KG, Bad Staffelstein
C11 Batteriezustandserkennung BZE und Elektronischer
Batteriesensor EBS
Batteriesensor, Batteriezustandserkennung, Prädiktion, SOC, SOH, SOF, Batteriediagnose
Elektrisches Energiemanagement
Ruhestrommanagement
Dynamisches Energiemanagement
Dr. Jürgen Häffner und Dr. Michael Merkle, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Engineering, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C12 Energiemanagementsimulation und Softwareentwicklung
Requirements und verknüpfte Simulationsmodelle
Aufbau modularer Simulationsmodelle für unterschiedliche Steuergeräteplattformen
Software-Tests am Modell, am HIL und im Fahrzeug
Seriencodegenerierung
Ralf Schoenen, Teamleiter Elektronik-Simulation und Software, Bertrandt Ingenieurbüro GmbH, Gaimersheim
@aber hossa
Die dabei gewonnene Energie soll in sensorgesteuerte Batterien fliessen,die sich permanent zwischen 80 und 100 Prozent Ladung bewegen.Kraftstoffersparnis:drei bis fünf Prozent.Auch sollen Supercaps zum Einsatz kommen,Hochleistungskondensatoren für schnelle Energiespeicherung und -abgabe
Da gibte es eigentlich nur eine oder sehe ich das falsch ?
Hossa
Die dabei gewonnene Energie soll in sensorgesteuerte Batterien fliessen,die sich permanent zwischen 80 und 100 Prozent Ladung bewegen.Kraftstoffersparnis:drei bis fünf Prozent.Auch sollen Supercaps zum Einsatz kommen,Hochleistungskondensatoren für schnelle Energiespeicherung und -abgabe
Da gibte es eigentlich nur eine oder sehe ich das falsch ?
Hossa
nö
Super Caps
Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation.
Zur Speicherung großer elektrischer Ladungsmengen in sehr kurzer Zeit bietet iQ Power spezielle Super-Kondensatoren (Super Caps). Sie eignen sich unter anderem für Hybrid-Fahrzeuge (Mild Hybrids) durch Nutzung von Rekuperation.
24.3.05
Valeo: Vollständige Übernahme der JV-Anteile von Bosch
Der französische Automobilzulieferer Valeo S.A. gab am Donnerstag bekannt, dass er die Joint Venture-Anteile seines japanischen Partners Bosch Automotive Systems Corp., einer Tochter der Robert Bosch GmbH, übernommen hat.
Demnach haben beide Unternehmen bereits ein Abkommen unterzeichnet. Hierbei werden die verbleibenden 50 Prozent der Zexel Valeo Climate Control Corp (ZVCC) und die restlichen 40 Prozent von Valeo Zexel China Climate Control (VZCCC) an Valeo übergehen. Dafür wird das Unternehmen 103,5 Mio. Euro bezahlen. Valeo wird diese Gelder aus seinen Barreserven aufbringen können. Nach Abschluss der Transaktion wird der Konzern über 100 Prozent der Kapital- und der Stimmrechtsanteile an beiden Unternehmen verfügen.
Das Valeo-Papier notiert in Paris aktuell mit einem Plus von 0,20 Prozent bei 34,45 Euro. Der Anteilsschein von Bosch Automotive Systems gab heute in Tokio 0,72 Prozent auf 548 Yen ab.
Valeo: Vollständige Übernahme der JV-Anteile von Bosch
Der französische Automobilzulieferer Valeo S.A. gab am Donnerstag bekannt, dass er die Joint Venture-Anteile seines japanischen Partners Bosch Automotive Systems Corp., einer Tochter der Robert Bosch GmbH, übernommen hat.
Demnach haben beide Unternehmen bereits ein Abkommen unterzeichnet. Hierbei werden die verbleibenden 50 Prozent der Zexel Valeo Climate Control Corp (ZVCC) und die restlichen 40 Prozent von Valeo Zexel China Climate Control (VZCCC) an Valeo übergehen. Dafür wird das Unternehmen 103,5 Mio. Euro bezahlen. Valeo wird diese Gelder aus seinen Barreserven aufbringen können. Nach Abschluss der Transaktion wird der Konzern über 100 Prozent der Kapital- und der Stimmrechtsanteile an beiden Unternehmen verfügen.
Das Valeo-Papier notiert in Paris aktuell mit einem Plus von 0,20 Prozent bei 34,45 Euro. Der Anteilsschein von Bosch Automotive Systems gab heute in Tokio 0,72 Prozent auf 548 Yen ab.
posting 2746
yessir, that`s a tenbagger
everlasting iQ-fan
yessir, that`s a tenbagger
everlasting iQ-fan
@Schloley #2744
Du dürftest (Konkunktiv) dich sicherlich (positive Zusicherung) wenn alles gut geht (hoffnungsvolle Relativierung) 2008 zu einer klareren Meinung durchgerungen haben.
Manni
Du dürftest (Konkunktiv) dich sicherlich (positive Zusicherung) wenn alles gut geht (hoffnungsvolle Relativierung) 2008 zu einer klareren Meinung durchgerungen haben.
Manni
manni
was ist denn mit dir los,bist du noch am kauen...?
ich stimme mit quickly überein ,wenn er 200 mio mk meint bis 2008 ....mit 5 produkten in der pipeline....
was ist denn mit dir los,bist du noch am kauen...?
ich stimme mit quickly überein ,wenn er 200 mio mk meint bis 2008 ....mit 5 produkten in der pipeline....
@alle
schaut mal unter dem 29.03.2005
( kommt mir aber bekannt vor )
http://www.carnet-sachsen.de/d/NL/newskurz.cfm
Hossa
schaut mal unter dem 29.03.2005
( kommt mir aber bekannt vor )
http://www.carnet-sachsen.de/d/NL/newskurz.cfm
Hossa
@alle
Das Auto der Zukunft sieht die Gefahr
Die Aktive Abstandsunterstützung kann Unfälle verhindern
Hannover, März 2005 - So könnte das Autofahren schon in wenigen Jahren aussehen: Gesteuert von einem Computer, fährt der Wagen scheinbar allein. Radar- und Infrarotsysteme beobachten das Umfeld und messen ständig den Abstand zum vorausfahrenden Wagen. In den Rückspiegel zu schauen ist überflüssig, überholen kann der Wagen allein. Der Fahrer braucht noch nicht einmal zu lenken, denn der Computer erkennt die Fahrbahnmarkierung. Und bei ermüdenden Kolonnenfahrten bleibt Zeit für die angenehmen Dinge des Lebens: Kinokarten für die Abendvorstellung lassen sich über das Internet während der Fahrt bestellen, und nach dem Film findet der Wagen auch allein nach Haus. Selbst das Einparken geht fast wie im Schlaf: Das Auto fährt rückwärts ganz dicht auf das hinter ihm stehende Fahrzeug auf, der Fahrer korrigiert kurz, und der Wagen steht.
Aber dann nur mit dem Bordnetz von IQ
Hossa
Das Auto der Zukunft sieht die Gefahr
Die Aktive Abstandsunterstützung kann Unfälle verhindern
Hannover, März 2005 - So könnte das Autofahren schon in wenigen Jahren aussehen: Gesteuert von einem Computer, fährt der Wagen scheinbar allein. Radar- und Infrarotsysteme beobachten das Umfeld und messen ständig den Abstand zum vorausfahrenden Wagen. In den Rückspiegel zu schauen ist überflüssig, überholen kann der Wagen allein. Der Fahrer braucht noch nicht einmal zu lenken, denn der Computer erkennt die Fahrbahnmarkierung. Und bei ermüdenden Kolonnenfahrten bleibt Zeit für die angenehmen Dinge des Lebens: Kinokarten für die Abendvorstellung lassen sich über das Internet während der Fahrt bestellen, und nach dem Film findet der Wagen auch allein nach Haus. Selbst das Einparken geht fast wie im Schlaf: Das Auto fährt rückwärts ganz dicht auf das hinter ihm stehende Fahrzeug auf, der Fahrer korrigiert kurz, und der Wagen steht.
Aber dann nur mit dem Bordnetz von IQ
Hossa
@ all
hier kann man eine pdf datei runterladen, die zeigt wie die OEM weltweit untereinander verflochten sind.
http://www.automobilindustrie.de/indices/statistik_19919.htm…
JB
hier kann man eine pdf datei runterladen, die zeigt wie die OEM weltweit untereinander verflochten sind.
http://www.automobilindustrie.de/indices/statistik_19919.htm…
JB
@alle
Ich sehe ja heute die Homepage zum erstenmal. Gefällt mir ganz gut.
Besonders erfreue ich mich über diese Aussagen.
Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.
Sind MagiQ-Batterien bereits in Autos eingebaut?
Ja, MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie sind in einer ganzen Reihe sehr unterschiedlicher Fahrzeugtypen und Marken eingebaut, Hierbei wurde die vorhandene Batterie jeweils durch die iQ-Batterie ersetzt. Alle MagiQ-Batterien wurden auf Serienmaschinen gefertigt.
Wir sitzen fett drin und gehen nicht mehr raus !!!
gutes Nächtle und Hossa
Ich sehe ja heute die Homepage zum erstenmal. Gefällt mir ganz gut.
Besonders erfreue ich mich über diese Aussagen.
Wie lange schon sind MagiQ-Batterien im Dauertest?
Bereits im Jahr 1998 wurde der erste Funktionsnachweis (proof of concept) in der Praxis erbracht. MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie fahren seit dem Jahr 2002 im praktischen Dauertest in unterschiedlichen Fahrzeugtypen und Marken. Darunter sind auch so genannte Luxuslimousinen mit der üblichen hohen Anzahl an Komfortelektronik. Die Daten über Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) werden regelmäßig ausgewertet. Selbst nach mehreren Jahren täglichem Praxiseinsatz zeigen die MagiQ-Batterien noch immer optimale Werte.
Sind MagiQ-Batterien bereits in Autos eingebaut?
Ja, MagiQ-Batterien mit iQ-Technologie sind in einer ganzen Reihe sehr unterschiedlicher Fahrzeugtypen und Marken eingebaut, Hierbei wurde die vorhandene Batterie jeweils durch die iQ-Batterie ersetzt. Alle MagiQ-Batterien wurden auf Serienmaschinen gefertigt.
Wir sitzen fett drin und gehen nicht mehr raus !!!
gutes Nächtle und Hossa
Nun , jetzt noch der Artikel in Automobil Industrie.....
Endlich werden jetzt mal Namen genannt.
RM
Endlich werden jetzt mal Namen genannt.
RM
[posting]16.343.671 von Strikerlein am 11.04.05 11:49:20[/posting]Strikerlein, ich war jung und brauchte das Geld
Bei einem € sitzt mein stop buy
Bei einem € sitzt mein stop buy
aberhossa,
b&b haben die batterien schon seit jahren in ihren privat- und dienstautos.
die müssen es ja wissen
ne schmach wenns anders wäre.
m.
b&b haben die batterien schon seit jahren in ihren privat- und dienstautos.
die müssen es ja wissen
ne schmach wenns anders wäre.
m.
schaut mal auf den Autor des Artikels... *grübel*
*grübel*
in der Fachzeitschrift Automobil Industrie ist ein Artikel zur Batterieproblematik erschienen - hieraus ein kurzer Auszug:
Helmut Schmaler, Elektronik-Eperte beim ADAC, bewertet den neuen Batterietyp optimistisch. Fachleute bei Varta, die nicht genannt sein wollen, bezeichnen die Durchmischung als "genial einfache Lösung". Und auch VB-Chefentwickler Gerolf Richter hält das IQ-Konzept für "plausibel".
stay long - stay cool
Helmut Schmaler, Elektronik-Eperte beim ADAC, bewertet den neuen Batterietyp optimistisch. Fachleute bei Varta, die nicht genannt sein wollen, bezeichnen die Durchmischung als "genial einfache Lösung". Und auch VB-Chefentwickler Gerolf Richter hält das IQ-Konzept für "plausibel".
stay long - stay cool
jaja die gerti....
also abnehmer hätte ich genügend.....
wir sind doch die wächter des heiligen grals,oder?
oder ist hier jemand anderer meinung?
wir sind doch die wächter des heiligen grals,oder?
oder ist hier jemand anderer meinung?
@ripley - also der autor ist freier fachjornalist aus münchen, der iQ schon des öfteren in artikeln und interviews "erwähnt" hat
guten morgen,
kurs gerade 0,41 mit 25.000.
ansonsten sehr ruhig.
ist das die ruhe vor dem sturm????
ob unser (dr.) bauer wohl bald mal ein paar rüben aus der erde zieht???????
BS
kurs gerade 0,41 mit 25.000.
ansonsten sehr ruhig.
ist das die ruhe vor dem sturm????
ob unser (dr.) bauer wohl bald mal ein paar rüben aus der erde zieht???????
BS
0,42 Euronen :-)
Wenn uns jetzt mal einer über die 50 cent schupsen würde ....
Wenn uns jetzt mal einer über die 50 cent schupsen würde ....
...und das, wegen dem artikel in der automobilindustrie
@cracy
kein problem kauf einfach mal so 300000 bis 400000 stück,
dann ist dein alt bestand gleich viel mehr wert....
BS
kein problem kauf einfach mal so 300000 bis 400000 stück,
dann ist dein alt bestand gleich viel mehr wert....
BS
@blacksoul,
würde ich ja gerne machen, aber ich habe mein Taschengeld für diesen Monat schon ausgegeben
würde ich ja gerne machen, aber ich habe mein Taschengeld für diesen Monat schon ausgegeben
@medusah
nicht vergessen :
-Gigatronik / Batterie im Mini
-SPARC / Batterie im LKW und PKW
-ESG Koopertaion, hier wird auch getestet
-Suedkorea liefert ja auch schon Batterien zur
Qualitätsprüfung
-BMW hat den Powerlyzer
-Die Batterie wurde auch in Skandinavien getestet
-Der ADAC testet
nicht nur in Privat -und Dienstwagen !!!! Gaia vielleicht aber nicht IQ
Das Frau Moll auf Seite 3 des Berichtes zitiert wird ist auch sehr interessant. Sie äussert sich nicht gerade positiv über AGM-Batterien. Auch Japans größter Batterieherstelle YUASA sieht bei AGM Batterien sogar ein großes Problem. AGM Batterien befinden sich aber zur Zeit in vielen Fahrzeugen, als "Zwischenlösung"
Wenn das wirklich so ist, dann wird man wieder auf Blei - Säure umsteigen, aber nicht auf die alte Version, sondern auf die von IQ
Wenn sich die MagiQ durchsetzt sitzen wir wirklich auf eínem Pulverfass. Die Chance besteht jedenfalls.
Ich würde gerne wissen wie es mit der Finanzierung aussieht !!
Hossa
nicht vergessen :
-Gigatronik / Batterie im Mini
-SPARC / Batterie im LKW und PKW
-ESG Koopertaion, hier wird auch getestet
-Suedkorea liefert ja auch schon Batterien zur
Qualitätsprüfung
-BMW hat den Powerlyzer
-Die Batterie wurde auch in Skandinavien getestet
-Der ADAC testet
nicht nur in Privat -und Dienstwagen !!!! Gaia vielleicht aber nicht IQ
Das Frau Moll auf Seite 3 des Berichtes zitiert wird ist auch sehr interessant. Sie äussert sich nicht gerade positiv über AGM-Batterien. Auch Japans größter Batterieherstelle YUASA sieht bei AGM Batterien sogar ein großes Problem. AGM Batterien befinden sich aber zur Zeit in vielen Fahrzeugen, als "Zwischenlösung"
Wenn das wirklich so ist, dann wird man wieder auf Blei - Säure umsteigen, aber nicht auf die alte Version, sondern auf die von IQ
Wenn sich die MagiQ durchsetzt sitzen wir wirklich auf eínem Pulverfass. Die Chance besteht jedenfalls.
Ich würde gerne wissen wie es mit der Finanzierung aussieht !!
Hossa
Ich hab die jetzt schon so lange und ich hab immer dran geglaubt!
Ich glaub jetzt werden wir bald für unsere Geduld belohnt!
Und der Hans,der kriegt nichts ab!
Ein treuer Leser
Ich glaub jetzt werden wir bald für unsere Geduld belohnt!
Und der Hans,der kriegt nichts ab!
Ein treuer Leser
guten morgen allerseits,
Artikel in der Autombilindustrie ?
mit Zitaten von Frau M. ?
wieso finde ich das nicht, hat jemand nen link ?
oder gibts das nur als print...
danke
James
Artikel in der Autombilindustrie ?
mit Zitaten von Frau M. ?
wieso finde ich das nicht, hat jemand nen link ?
oder gibts das nur als print...
danke
James
hallo schlagersänger,
von der finanzierung wirst du nix hören.
les dir den letzten AB durch, wir bekommen gar nix mehr gesagt.
wie ist eigentlich der stand der korea sache???
sind da die kohlen endlich geflossen????
aber wie schon festgestellt, wir bekommen nix mehr gesagt.
BS
von der finanzierung wirst du nix hören.
les dir den letzten AB durch, wir bekommen gar nix mehr gesagt.
wie ist eigentlich der stand der korea sache???
sind da die kohlen endlich geflossen????
aber wie schon festgestellt, wir bekommen nix mehr gesagt.
BS
@James
Bist du nicht im Email Verteiler von IQPB? Kam gestern per Mail.
Bist du nicht im Email Verteiler von IQPB? Kam gestern per Mail.
morgen allerseits,
rudi hat es bereits gesagt, wichtig an diesem bericht ist, dass der name iq power einmal mehr in der fachpresse positiv erwähnt wurde und somit einem immer breiter werdenden (potentiellen) investoren- und auch kundenkreis zugänglich gemacht wird.
@blacky
natürlich sind wir alle heiß auf info`s, aber ich denke die kriegen wir zu rechten zeit mit sicherheit - bis dahin bleibt uns nicht viel mehr übrig, als den jungs bei iq power voll zu vertrauen, meins haben sie!
gruß
eisen, stay long stay cool
rudi hat es bereits gesagt, wichtig an diesem bericht ist, dass der name iq power einmal mehr in der fachpresse positiv erwähnt wurde und somit einem immer breiter werdenden (potentiellen) investoren- und auch kundenkreis zugänglich gemacht wird.
@blacky
natürlich sind wir alle heiß auf info`s, aber ich denke die kriegen wir zu rechten zeit mit sicherheit - bis dahin bleibt uns nicht viel mehr übrig, als den jungs bei iq power voll zu vertrauen, meins haben sie!
gruß
eisen, stay long stay cool
doch, habs auch bekommen.
danke Neon
Augen auf beim Akkukauf...
danke Neon
Augen auf beim Akkukauf...
in hof sind kühlschränke eingetroffen....
http://www.atb-hof.de/index.php?shownews=tu
und gigatronik stellt heute in münchen aus
und dr bauer hält heute in münchen vor versammelter konkurrenz einen vortrag.
http://www.atb-hof.de/index.php?shownews=tu
und gigatronik stellt heute in münchen aus
und dr bauer hält heute in münchen vor versammelter konkurrenz einen vortrag.
@eisen
mit dem vertrauen ist immer so ne sache und gerade wenn es um die kohle geht.
ich würde es gerne genauso sehen wie du, aber die vergangenheit hat doch immer wieder das gegenteil bewiesen.
da ich meine aktien jedoch nicht verkaufe, heißt das ja auch, das ich an den erfolg von iq glaube.
BS
mit dem vertrauen ist immer so ne sache und gerade wenn es um die kohle geht.
ich würde es gerne genauso sehen wie du, aber die vergangenheit hat doch immer wieder das gegenteil bewiesen.
da ich meine aktien jedoch nicht verkaufe, heißt das ja auch, das ich an den erfolg von iq glaube.
BS
@blacksoul
ohne Moos nix los, allso muß bald etwas passieren !!
Ich hoffe es geht nicht in die falsche Richtung, kleine Finanzierungsrunde u.s.w. sondern mehr in Richtung Durchfinanzierung !!!
Hossa
ohne Moos nix los, allso muß bald etwas passieren !!
Ich hoffe es geht nicht in die falsche Richtung, kleine Finanzierungsrunde u.s.w. sondern mehr in Richtung Durchfinanzierung !!!
Hossa
@blacky
die rückschläge der vergangenheit haben sicherlich vertrauen gekostet, aber trotzdem stehen wir heute definitiv vor dem durchbruch. hand aufs herz, könnte solch eine story tatsächlich ohne rückschläge laufen? - ich glaube nein.
all@
ich frage mich ernsthaft, was denn die "anderen" hier noch erzählen wollen.
Home » Themenbereiche » Automobil » Elektronik » Automotive EESystems
Energiemanagement
Erster Tag: Dienstag, 12. April 2005
C Energiemanagement
Vorsitz:
Prof. Rüdiger Wendt,
Technische Universität Wien und ehem. DaimlerChrysler AG, Hochdorf
C1 Energiemanagement im Bordnetz -
Anforderungen an die Automobilindustrie
Konsequenzen des Wachstums des Elektronikeinsatzes
Ziel der Energieversorgung im Kfz
Verbraucheroptimale Energieverteilung
Alternative Energiequellen
Projektmanagement Energie im Fahrzeug
Prof. Rüdiger Wendt
C2 Der Paradigmenwechsel: Elektrische Energie wird zur
Funktion
"Save Energy" als neue Funktionalität für moderne Fahrzeugkonzepte und Bordnetz-Architekturen
Das "Rickert"-Modell als Ansatz für die Bewertung der Fahrzeug-Zustände und die jeweils minimale elektrische Energiemenge in
X-by-Wire-Fahrzeugen
Diagnostizierbare Energiespeicher als Voraussetzung für "Save Energy"-Konzepte
Die "intelligente Batterie" (smart battery) und ihre Vorteile in der Systemkostenbetrachtung
Dr. Ing. Günther Bauer, Geschäftsführer und Leiter F&E, iQ Power Deutschland GmbH, Unterhaching
C3 Integrierte Elektrik/Elektronik für das Kfz-
Energiemanagement
Erwartungshaltung und Anforderungen der OEM`s
Multifunktionale integrierte Elektronikeinheit in Batterieabdeckung
Grundlagen intelligenter Batteriesensorik
Aktive Energieabschaltung und -verteilung
Innovative Batteriekontaktierung
Arthur Kurz, Leiter Elektronikintegration, Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG, Renningen
C4 Anforderungen und Entwicklung zukünftiger
Energiemanagement-Funktionen
Anforderungen an das Energiemanagement und seine Funktionen
Modularisierung von Energiemanagement-Funktionen
Implementierung und Testing von Energiemanagement-Strategien
Toni Viscido, Entwicklungsingenieur, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH, Aachen
C5 Optimale Bordnetzstruktur für ein intelligentes
Energiemanagement
Anforderungen des intelligenten Energiemanagements an Datenkommunikation und Stromversorgung
Verteiltes Energiemanagement - Ausnutzung des vorhandenen Fahrzeug-Bordnetzes
LIN-Bus als kostengünstige Ergänzung des verteilten Energiemanagements
Krystian Hirsch, EE-Architekt, Delphi Corporation, Wuppertal
C6 Entwicklung einer Solid Oxid Fuel Cell (SOFC) APU zur
Bordstromversorgung
Einsatzpotentiale, Anwendungen, Märkte der Auxiliary Power Unit (APU)
Technische Herausforderungen
Entwicklungsstand der APU
Dr. Matthias Boltze, Projektleiter Systementwicklung APU, Webasto AG, Neubrandenburg
Zweiter Tag: Mittwoch, 13. April 2005
C Energiemanagement
C7 Energiemanagement - Lösungen und Entwicklungstrend
Anforderungen und Skalierung Funktionalität
Energiemanagement-Betriebssystem
Kostengünstige Integration ins Bordnetz
Komponenten
Karsten Schiller, Systementwicklung Energiemanagement, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C8 Intelligenter Betrieb von Bleibatterien
Kritische Anforderungen an Batteriesysteme durch neuartige Anwendungen im Automobil
Bleibatterien für erhöhte Anforderungen
Batterie-Management-Funktionen und deren Umsetzung
Ingo Koch, Projectmanager und Dr. Christian Kuper, Projectmanager, Battery Systems and Testing, VB Autobatterie GmbH, Hannover
C9 Manganin in der KFZ-Elektronik
Historie
Eigenschaften: Temperaturkoeffizient, Thermospannung, spez. Widerstand, Langzeitstabilität
Anwendungen: Batteriemanagement - Monitoring, Meßwiderstände
Dr. Ullrich Hetzler, Leiter Labor, Entwicklung, Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG, Dillenburg
C10 Batteriediagnose mit dem Intelligenten Batteriesensor
Möglichkeiten, Grenzen und Einflussgrößen (Temperatur, Schichtung) der Batteriezustandserkennung
Anforderungen an die Batteriediagnose (SoC, SoH)
Intelligenter Batteriesensor als Standardkomponente für die Batteriediagnose
Dr. Marc Rosemayr, Leiter Elektronikentwicklung, Hella KGaA Hueck & Co., Lippstadt und
Rolf Naumann, Leiter Entwicklung Batteriemonitoring, Akkumulatorenfabrik Moll GmbH + Co. KG, Bad Staffelstein
C11 Batteriezustandserkennung BZE und Elektronischer
Batteriesensor EBS
Batteriesensor, Batteriezustandserkennung, Prädiktion, SOC, SOH, SOF, Batteriediagnose
Elektrisches Energiemanagement
Ruhestrommanagement
Dynamisches Energiemanagement
Dr. Jürgen Häffner und Dr. Michael Merkle, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Engineering, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C12 Energiemanagementsimulation und Softwareentwicklung
Requirements und verknüpfte Simulationsmodelle
Aufbau modularer Simulationsmodelle für unterschiedliche Steuergeräteplattformen
Software-Tests am Modell, am HIL und im Fahrzeug
Seriencodegenerierung
Ralf Schoenen, Teamleiter Elektronik-Simulation und Software, Bertrandt Ingenieurbüro GmbH, Gaimersheim
die rückschläge der vergangenheit haben sicherlich vertrauen gekostet, aber trotzdem stehen wir heute definitiv vor dem durchbruch. hand aufs herz, könnte solch eine story tatsächlich ohne rückschläge laufen? - ich glaube nein.
all@
ich frage mich ernsthaft, was denn die "anderen" hier noch erzählen wollen.
Home » Themenbereiche » Automobil » Elektronik » Automotive EESystems
Energiemanagement
Erster Tag: Dienstag, 12. April 2005
C Energiemanagement
Vorsitz:
Prof. Rüdiger Wendt,
Technische Universität Wien und ehem. DaimlerChrysler AG, Hochdorf
C1 Energiemanagement im Bordnetz -
Anforderungen an die Automobilindustrie
Konsequenzen des Wachstums des Elektronikeinsatzes
Ziel der Energieversorgung im Kfz
Verbraucheroptimale Energieverteilung
Alternative Energiequellen
Projektmanagement Energie im Fahrzeug
Prof. Rüdiger Wendt
C2 Der Paradigmenwechsel: Elektrische Energie wird zur
Funktion
"Save Energy" als neue Funktionalität für moderne Fahrzeugkonzepte und Bordnetz-Architekturen
Das "Rickert"-Modell als Ansatz für die Bewertung der Fahrzeug-Zustände und die jeweils minimale elektrische Energiemenge in
X-by-Wire-Fahrzeugen
Diagnostizierbare Energiespeicher als Voraussetzung für "Save Energy"-Konzepte
Die "intelligente Batterie" (smart battery) und ihre Vorteile in der Systemkostenbetrachtung
Dr. Ing. Günther Bauer, Geschäftsführer und Leiter F&E, iQ Power Deutschland GmbH, Unterhaching
C3 Integrierte Elektrik/Elektronik für das Kfz-
Energiemanagement
Erwartungshaltung und Anforderungen der OEM`s
Multifunktionale integrierte Elektronikeinheit in Batterieabdeckung
Grundlagen intelligenter Batteriesensorik
Aktive Energieabschaltung und -verteilung
Innovative Batteriekontaktierung
Arthur Kurz, Leiter Elektronikintegration, Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG, Renningen
C4 Anforderungen und Entwicklung zukünftiger
Energiemanagement-Funktionen
Anforderungen an das Energiemanagement und seine Funktionen
Modularisierung von Energiemanagement-Funktionen
Implementierung und Testing von Energiemanagement-Strategien
Toni Viscido, Entwicklungsingenieur, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen mbH, Aachen
C5 Optimale Bordnetzstruktur für ein intelligentes
Energiemanagement
Anforderungen des intelligenten Energiemanagements an Datenkommunikation und Stromversorgung
Verteiltes Energiemanagement - Ausnutzung des vorhandenen Fahrzeug-Bordnetzes
LIN-Bus als kostengünstige Ergänzung des verteilten Energiemanagements
Krystian Hirsch, EE-Architekt, Delphi Corporation, Wuppertal
C6 Entwicklung einer Solid Oxid Fuel Cell (SOFC) APU zur
Bordstromversorgung
Einsatzpotentiale, Anwendungen, Märkte der Auxiliary Power Unit (APU)
Technische Herausforderungen
Entwicklungsstand der APU
Dr. Matthias Boltze, Projektleiter Systementwicklung APU, Webasto AG, Neubrandenburg
Zweiter Tag: Mittwoch, 13. April 2005
C Energiemanagement
C7 Energiemanagement - Lösungen und Entwicklungstrend
Anforderungen und Skalierung Funktionalität
Energiemanagement-Betriebssystem
Kostengünstige Integration ins Bordnetz
Komponenten
Karsten Schiller, Systementwicklung Energiemanagement, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C8 Intelligenter Betrieb von Bleibatterien
Kritische Anforderungen an Batteriesysteme durch neuartige Anwendungen im Automobil
Bleibatterien für erhöhte Anforderungen
Batterie-Management-Funktionen und deren Umsetzung
Ingo Koch, Projectmanager und Dr. Christian Kuper, Projectmanager, Battery Systems and Testing, VB Autobatterie GmbH, Hannover
C9 Manganin in der KFZ-Elektronik
Historie
Eigenschaften: Temperaturkoeffizient, Thermospannung, spez. Widerstand, Langzeitstabilität
Anwendungen: Batteriemanagement - Monitoring, Meßwiderstände
Dr. Ullrich Hetzler, Leiter Labor, Entwicklung, Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG, Dillenburg
C10 Batteriediagnose mit dem Intelligenten Batteriesensor
Möglichkeiten, Grenzen und Einflussgrößen (Temperatur, Schichtung) der Batteriezustandserkennung
Anforderungen an die Batteriediagnose (SoC, SoH)
Intelligenter Batteriesensor als Standardkomponente für die Batteriediagnose
Dr. Marc Rosemayr, Leiter Elektronikentwicklung, Hella KGaA Hueck & Co., Lippstadt und
Rolf Naumann, Leiter Entwicklung Batteriemonitoring, Akkumulatorenfabrik Moll GmbH + Co. KG, Bad Staffelstein
C11 Batteriezustandserkennung BZE und Elektronischer
Batteriesensor EBS
Batteriesensor, Batteriezustandserkennung, Prädiktion, SOC, SOH, SOF, Batteriediagnose
Elektrisches Energiemanagement
Ruhestrommanagement
Dynamisches Energiemanagement
Dr. Jürgen Häffner und Dr. Michael Merkle, Geschäftsbereich Energy and Body Systems, Engineering, Robert Bosch GmbH, Leonberg
C12 Energiemanagementsimulation und Softwareentwicklung
Requirements und verknüpfte Simulationsmodelle
Aufbau modularer Simulationsmodelle für unterschiedliche Steuergeräteplattformen
Software-Tests am Modell, am HIL und im Fahrzeug
Seriencodegenerierung
Ralf Schoenen, Teamleiter Elektronik-Simulation und Software, Bertrandt Ingenieurbüro GmbH, Gaimersheim
http://www.gewerbepark-hochfranken.de/app.wmv
hier ne kleine aber feine eigenproduktion für die deutsche premierliga....
hier ne kleine aber feine eigenproduktion für die deutsche premierliga....
james, schau auf der hp unter presse!
da stehts auch!
da stehts auch!
mann, sind die schnell die IR-Jungs und Maedels....
@blacksoul
Kannst du deine Kritik auf die Bereiche konzentrieren, wo sie angebracht ist?
Vergleicht man die Ankündigungen früherer Newsletter (s. http://www.iqpower.com/index.php?pid=4,7) mit den nachfolgenden Entwicklungen, so muss man eben sagen, dass in diesen Bekanntmachungen an die Aktionäre nicht zu wenig, sondern zu viel stand.
`AG` sollte stehen für `alles geschafft!` - und eben nicht für `Ankündigungsgelaber`.
Infos, auf denen ich aber bestehen werde, sind
- Finanzdaten (GUV, Bilanz)
- kritischer Rückblick auf erhoffte, aber nicht realisierbare Entwicklungen, Lehren daraus
- Termine für weitere Informationen (sowohl Pflichtinfos als auch darüber hinaus gehende auf freiwilliger Basis),
- Ort und Termin der nächsten Generalversammlung...
Manni
Kannst du deine Kritik auf die Bereiche konzentrieren, wo sie angebracht ist?
Vergleicht man die Ankündigungen früherer Newsletter (s. http://www.iqpower.com/index.php?pid=4,7) mit den nachfolgenden Entwicklungen, so muss man eben sagen, dass in diesen Bekanntmachungen an die Aktionäre nicht zu wenig, sondern zu viel stand.
`AG` sollte stehen für `alles geschafft!` - und eben nicht für `Ankündigungsgelaber`.
Infos, auf denen ich aber bestehen werde, sind
- Finanzdaten (GUV, Bilanz)
- kritischer Rückblick auf erhoffte, aber nicht realisierbare Entwicklungen, Lehren daraus
- Termine für weitere Informationen (sowohl Pflichtinfos als auch darüber hinaus gehende auf freiwilliger Basis),
- Ort und Termin der nächsten Generalversammlung...
Manni
@manni
d`accor
aber zwischen zuviel und garnix gibt es bestimmt auch noch einen informativen zwischenweg.
BS
d`accor
aber zwischen zuviel und garnix gibt es bestimmt auch noch einen informativen zwischenweg.
BS
Ups, da haben die 42 cent aber wiedermal nicht lange gehalten.
Aber das sind wir ja gewohnt
Bye Hansi
Aber das sind wir ja gewohnt
Bye Hansi
jetzt schaut doch nicht ständig auf den Kurs
Moanst, es glangt, wenn du schaugst?
tja, gott sei dank erwischt es nicht nur die deitschen.....die sollen gfälligst auch bei iq einkaufen gehen.......
eisen
News
Presse: Rückrufaktion bei Mitsubishi
Finanzen.net
Der japanische Automobilkonzern Mitsubishi Motors Corp. ruft in Japan 274.635 Fahrzeuge in die Werkstätten zurück.
Wie die Nachrichtenagentur "Dow Jones-VWD" am Dienstag berichtet, sollen die Automobile aufgrund von Problemen mit der Elektronik und dem Getriebe überprüft werden. Von der Aktion betroffen sind 95.630 Fahrzeuge des Typs "Colt Compact", die zwischen den Jahren 2002 und 2004 hergestellt wurden. Des Weiteren werden 179.005 Fahrzeuge des Typs "Galant Sedan" (Baureihen der Jahre 1996 bis 2004) zurückgeordert, so die Agentur weiter.
Das Mitsubishi-Papier gab heute in Tokio 1,44 Prozent auf 136 Yen ab.
Diese Seite drucken
Quelle: Finanzen.net 12.04.2005 17:16:00
eisen
News
Presse: Rückrufaktion bei Mitsubishi
Finanzen.net
Der japanische Automobilkonzern Mitsubishi Motors Corp. ruft in Japan 274.635 Fahrzeuge in die Werkstätten zurück.
Wie die Nachrichtenagentur "Dow Jones-VWD" am Dienstag berichtet, sollen die Automobile aufgrund von Problemen mit der Elektronik und dem Getriebe überprüft werden. Von der Aktion betroffen sind 95.630 Fahrzeuge des Typs "Colt Compact", die zwischen den Jahren 2002 und 2004 hergestellt wurden. Des Weiteren werden 179.005 Fahrzeuge des Typs "Galant Sedan" (Baureihen der Jahre 1996 bis 2004) zurückgeordert, so die Agentur weiter.
Das Mitsubishi-Papier gab heute in Tokio 1,44 Prozent auf 136 Yen ab.
Diese Seite drucken
Quelle: Finanzen.net 12.04.2005 17:16:00
Schadenfreude ist doch die schönste Freude. Hätten die und Daimler mal IQ gefragt wäre das nicht passiert.
Heute mal wieder Krümel in den USA, zuletzt 16500 zu 0,505 USD (ca. 0,39 €). Die Spreads gehen auch langsam zu, VFinance stellt 0,45 / 0,53 USD (entspricht ca. 0,35 / 0,41 €). Grundstimmung: `Wenn ich denn welche nehmen muss, dann deutlich genug unter dem Kurs in Frankfurt - bei der Abgabe mache ich dir den billigen Jakob - mit Kosten kriegt ihr die bei mir billiger als in Frankfurt`
Was anderes: Warum können die Aminesen die identität einer Firma über den Wandel von Kürzeln IQPR -> IQPWF -> IQPOF verstehen und hier in Deutschland keiner? Hier mal fünf Jahre kontinuierlich:
(Leider sieht wegen der extrem dünnen Umsätze in Amiland ein kurzfristiges Chart nur nach richtungslosem Gezappel aus)
Wer findet den ersten deutschen Anbieter, der die Identität von iQ Power über 924110 -> A0DKTR -> A0DQVL auch im Chart darstellt?
Manni
Was anderes: Warum können die Aminesen die identität einer Firma über den Wandel von Kürzeln IQPR -> IQPWF -> IQPOF verstehen und hier in Deutschland keiner? Hier mal fünf Jahre kontinuierlich:
(Leider sieht wegen der extrem dünnen Umsätze in Amiland ein kurzfristiges Chart nur nach richtungslosem Gezappel aus)
Wer findet den ersten deutschen Anbieter, der die Identität von iQ Power über 924110 -> A0DKTR -> A0DQVL auch im Chart darstellt?
Manni
KSK Fehlanzeige
Erste Umstellung hatten die geschafft.
Auf der Iq Homepage wohlweißlich nur ein halbes Jahr.
Erste Umstellung hatten die geschafft.
Auf der Iq Homepage wohlweißlich nur ein halbes Jahr.
Hier der Frankfurter Chart, jedoch auch auf ner Ami Seite:
Sieht viel besser aus als der OTC Chart.
Sieht viel besser aus als der OTC Chart.
Ups...sorry, glaub das war auch der mit der alten WKN!
Bitte letztes Posting von mir einfach vergessen
Bitte letztes Posting von mir einfach vergessen
@alle
genau über diesen Weg werden wir auch in Deutschland in die Fahrzeuge eindringen !!!!
08.04.2005
Dr. Günther Bauer ist Gastredner auf Fachsymposium der ESG am 14. April
Der Geschäftsführer und Leiter Forschung und Entwicklung der iQ Power Deutschland GmbH, Dr. Günther Bauer, ist Gastredner auf dem diesjährigen Fachsymposium der ESG am 14. April in München. Dr. Bauer spricht zu dem Thema: „Im Automobil wird die elektrische Energie zu einer Schlüsselfunktion“.
Seit September 2004 verbindet die ESG und iQ Power eine gemeinsame Partnerschaft. Gegenstand der Kooperation ist die Zusammenarbeit beider Unternehmen auf den Gebieten Energiemanagement sowie Systemlösungen für eine ausfallsichere elektrische Energieversorgung im Bordnetz von Fahrzeugen.
Nicht mehr lange und es wird bald die ersten Resultate geben, davon gehe ich fest aus !!!! Ob wir sie dann als Aktionäre erkennen können, ist eine anderer Frage. Ich persönlich glaube eher nicht.
Aber irgendwann müsseen die Zahlen auf den Tisch und dann....
Hossa
genau über diesen Weg werden wir auch in Deutschland in die Fahrzeuge eindringen !!!!
08.04.2005
Dr. Günther Bauer ist Gastredner auf Fachsymposium der ESG am 14. April
Der Geschäftsführer und Leiter Forschung und Entwicklung der iQ Power Deutschland GmbH, Dr. Günther Bauer, ist Gastredner auf dem diesjährigen Fachsymposium der ESG am 14. April in München. Dr. Bauer spricht zu dem Thema: „Im Automobil wird die elektrische Energie zu einer Schlüsselfunktion“.
Seit September 2004 verbindet die ESG und iQ Power eine gemeinsame Partnerschaft. Gegenstand der Kooperation ist die Zusammenarbeit beider Unternehmen auf den Gebieten Energiemanagement sowie Systemlösungen für eine ausfallsichere elektrische Energieversorgung im Bordnetz von Fahrzeugen.
Nicht mehr lange und es wird bald die ersten Resultate geben, davon gehe ich fest aus !!!! Ob wir sie dann als Aktionäre erkennen können, ist eine anderer Frage. Ich persönlich glaube eher nicht.
Aber irgendwann müsseen die Zahlen auf den Tisch und dann....
Hossa
@alle
warum dieser neue Auftritt und die damit verbundenen Investitionen ???
warum der Link zu ESG ?????
warum Gastredner bei ESG ????
warum Berichte wie "Totes Blei im Kasten " ????
warum Suedkorea und Vorabzahlung von 2.2. mio USD ?
warum Umzug in die Schweiz ?
warum Umstellung auf Namensaktie ?
warum bis heute keine Finanzierungsrunde mehr ?
warum der Hinweis auf Probleme mit den AMG Batterien
warum ADAC Test
ihr werdet es bestimmt bald erfahren, dann geht hier die Post ab und wir sind ruckzuck über 1 € !!
Hossa
warum dieser neue Auftritt und die damit verbundenen Investitionen ???
warum der Link zu ESG ?????
warum Gastredner bei ESG ????
warum Berichte wie "Totes Blei im Kasten " ????
warum Suedkorea und Vorabzahlung von 2.2. mio USD ?
warum Umzug in die Schweiz ?
warum Umstellung auf Namensaktie ?
warum bis heute keine Finanzierungsrunde mehr ?
warum der Hinweis auf Probleme mit den AMG Batterien
warum ADAC Test
ihr werdet es bestimmt bald erfahren, dann geht hier die Post ab und wir sind ruckzuck über 1 € !!
Hossa
... der boden bebt
die nächste news wird ein desaster auslösen .. und mit min 4,25 enden
... stay cool
die nächste news wird ein desaster auslösen .. und mit min 4,25 enden
... stay cool
@alle
was stehen da für Autos im ESG Testcenter ???
http://www.esg.de/pdf/ESG-SpektrumIV-04.pdf
Hossa
was stehen da für Autos im ESG Testcenter ???
http://www.esg.de/pdf/ESG-SpektrumIV-04.pdf
Hossa
#2800 - der tank-truck sieht gut aus
@ulgoSeite 9 BMW/ BMW und nochmal BMW
also, IQ + ESG = BMW !!!
Hossa
vergiss den RR nicht
BMW - das wäre echt der knaller. heerscharen von enttäuschten daimler(und nicht nur diese) fahrern würden die bmw autohäuser stürmen, mich eingeschlossen
die spannung wird langsam unerträglich
stay long,stay cool
eisen
die spannung wird langsam unerträglich
stay long,stay cool
eisen
@2800 aberhossa
klasse link, vielen Dank.
Leider kann man auf Seite 8 beim Rolls-Royce-Laborfahrzeug
auch bei einer Vergrösserung auf 300% keinen Hinweis auf
die verwendete Batterie erkennen.
Schade eigentlich.
KW
klasse link, vielen Dank.
Leider kann man auf Seite 8 beim Rolls-Royce-Laborfahrzeug
auch bei einer Vergrösserung auf 300% keinen Hinweis auf
die verwendete Batterie erkennen.
Schade eigentlich.
KW
geht´s schon los ?
gleich james, gleich
pfffft, und ich dachte schon..
los gehts erst wenn ich "los!" sage.
@ripley - sach mal "los"
@2cent .... und
Ich denke das Bildchen das 2cent gefunden hat (danke!) sollte in Unterhaching weitere Bemühungen zum Schutz / zur Absicherung der Markenzeichen / Namensrechte auslösen.
Manni
Manni
@ulgo
nix und, war mir halt ins Auge gefallen
und schien mir bemerkenswert.
@ManfredGonn
wie übrigens auch der IQ10 Battery Analyzer:
http://www.axessinternational.com/Products_Details.asp?Axess…
just my 2cent
nix und, war mir halt ins Auge gefallen
und schien mir bemerkenswert.
@ManfredGonn
wie übrigens auch der IQ10 Battery Analyzer:
http://www.axessinternational.com/Products_Details.asp?Axess…
just my 2cent
@all
da wir alle nur warten, vielleicht demnächst auf Reisen gehen, eine empfehlenswerte Seite
http://german.tour2korea.com
da wir alle nur warten, vielleicht demnächst auf Reisen gehen, eine empfehlenswerte Seite
http://german.tour2korea.com
@all
und mit diesem unternehmen kommt ihr madtom`s reiseziel näher ...
http://www.staralliance.de/germany/content/airline_info_oz.h…
und mit diesem unternehmen kommt ihr madtom`s reiseziel näher ...
http://www.staralliance.de/germany/content/airline_info_oz.h…
@alle
eine sehr interessante Präsentation über PEIT und SPARC :
Viel Spaß beim lesen
http://www.ftm.mw.tum.de/zubehoer/pdf/Tagung_AS/03_spiegelbe…
Hossa
eine sehr interessante Präsentation über PEIT und SPARC :
Viel Spaß beim lesen
http://www.ftm.mw.tum.de/zubehoer/pdf/Tagung_AS/03_spiegelbe…
Hossa
@aberhossa
Besten dank für den Link.
Mir ist der Smart ins Auge gestochen.
Die möchten doch dort ne Menge Kosten einsparen.
Wird der Smart etwa in Zukunft in Korea gefertigt?
Weiss dazu wer etwas?
Gruss Tabi
Besten dank für den Link.
Mir ist der Smart ins Auge gestochen.
Die möchten doch dort ne Menge Kosten einsparen.
Wird der Smart etwa in Zukunft in Korea gefertigt?
Weiss dazu wer etwas?
Gruss Tabi
@alle
noch`n LINK. siehe Seite 20. Applications !!!!
http://www.ftm.mw.tum.de/zubehoer/pdf/Tagung_AS/26_armbruste…
Da steht wieder: Energy-Management IQ Battery
Wir sind ja überall vertreten.
Hossa
noch`n LINK. siehe Seite 20. Applications !!!!
http://www.ftm.mw.tum.de/zubehoer/pdf/Tagung_AS/26_armbruste…
Da steht wieder: Energy-Management IQ Battery
Wir sind ja überall vertreten.
Hossa
@tabulator
hast du den LKW und den Trailer gesehen ???
Integration SPARC SemiTrailer ?, Seite 34/36 !!
Das ergibt ganz neue Perpektiven !!! Hossa
Also PKW und LKW werden als Prototyp ausgestattet wobei der Lkw ja schon bereits vorgestellt wurde.
In dieser Sparte tut sich bestimmt auch bald etwas.
Da passieren ja auch die schlimmsten Unfälle, LKW und Busse.
Stay tuned
Hossa
hast du den LKW und den Trailer gesehen ???
Integration SPARC SemiTrailer ?, Seite 34/36 !!
Das ergibt ganz neue Perpektiven !!! Hossa
Also PKW und LKW werden als Prototyp ausgestattet wobei der Lkw ja schon bereits vorgestellt wurde.
In dieser Sparte tut sich bestimmt auch bald etwas.
Da passieren ja auch die schlimmsten Unfälle, LKW und Busse.
Stay tuned
Hossa
@ alle
hallo ist hier tóte Hose oder was ??
So interessante Präsentationen und kein Feedback
Hossa
hallo ist hier tóte Hose oder was ??
So interessante Präsentationen und kein Feedback
Hossa
@Aberhossa
Aber... Hossa du bist nicht alleine im Board. Wir sind einfach sprachlos....
Aber... Hossa du bist nicht alleine im Board. Wir sind einfach sprachlos....
Wo gibt es eigentlich diese Druckanzüge für Weltraumfahrer und Düsenjägerpiloten, die verhindern, daß man ohnmächtig wird, weil einem das Blut in die Beine sackt wenn unsere Rakete startet?
?
?
@alle
alles wird gut !!!
Euer Hossa
alles wird gut !!!
Euer Hossa
Hallo,
ich wollte Euch ja noch erzählen, was ich neulich über iQ geträumt habe.
Hier ist die Story, so wahr ich hier sitze und schreibe:
Wir befanden uns in einer Schule und waren wahrscheinlich alle auch Schüler.
Kurios, dass mit "wir" ein Großteil der hiesigen User gemeint ist.
Es war Pause. "ulgo" und ich kamen auf die Idee, in einem nahegelegenen Autohaus(für Gebrauchtwagen) einen neuen BMW(5er?) zu inspizieren.
Dabei kam uns eine Batterie zu Gesicht, die in einer Kunststoffbox mit BMW-Logo(rot-blau, statt weiss blau ) steckte.
Unter dem Kasten kam eine zweigeteilte iQ-Batterie zum Vorschein - das neueste Modell.
Links und rechts die zwei Bleisäurekästen und in der Mitte eine Art ausziehbarer Griff, wie man sie von "Einkaufswägelchen" her kennt.
Wir machten diese Entdeckung unseren "Freunden"(w:o User/Aktionäre) bekannt, die sich ebenfalls auf dem Schulhof befanden....
Die Nachricht verbreitete sich jedenfalls wie ein Lauffeuer.
(Über die Anzeigetafel im Schulfoyer möchte ich kein Wort verlieren, dort wurde (so wie an der dt. Börse in Frankfurt) ein paar iQ-Kurse angezeigt - das ist mir dann doch etwas zu unseriös...)
Eigentlich war das kein richtiger Schulhof, sondern irgendwie auch eine Art Freiluftgefängnis, nur dass wir uns frei bewegen konnten
Wir, also "ulgo", noch ein zwei Leute und ich klatschten angesichts dieser guten "Nachricht" darauf alle anderen ab, oder wie man das nennen mag...
...auch mit "paule", der auf dem Hof als einziger hinter Freiluftgittern stand( ).
Ein gewisser User "Ente", der etwas abseits stand(offensichtlich war er auf der Shortseite),
zuckte währenddessen übrigens etwas teilnahmslos mit seinen Schultern...
Nebenbei sahen "wir" nicht weit von der Schule auf dem umzäunten BMW-Werksgelände Militärfahrzeuge und Panzer mit Wüstentarnanstrich, die auf einer hügeligen Teststrecke ihre Runden drehten.
Diese Fahrzeuge fuhren alle mit iQ...
Das neueste Panzermodell bestand übrigens aus zwei Teilen(wie die MagiQ) - einer Kommandozentrale nebst Transportfahrzeug und dem Panzer vorne dran.
Verbunden waren sie durch eine Art Gelenk, wie wir das von Stadtbussen her kennen.
Beide Fahrzeugteile beanspruchten jeweils eine eigene Batterie...
P.S.
Der Traum(der mehr als zwei Wochen zurückliegt) kam mir überaus realistisch vor,
nach dem Aufwachen dachte ich im Ernst, ich würde träumen....
Was das alles zu bedeuten hatte?:
Jetzt meine Frage an diejenigen, die das für keinen verspäteten Aprilscherz halten.
Was sagt euch diese Story?
Wäre ich in der Lage, mir so etwas Hirnverbranntes auszudenken und hier zu posten, wenn es nicht der Tatsache entsprechen würde?
R.R.
Meine Meinung und Kurzdeutung:
Ich nehme an, dass die Anleger selbst erfahren und auskundschaften müssen, ob und wo überall iQ-Produkte eingebaut sind, bevor wir es in irgendeiner Form von iQ selber erfahren...
Die zumindest in der Vergangenheit spärliche und doch nachvollziehbare Infopolitik scheint in diesenmTraum massgeblichen Einfluß genommen zu haben.
ich wollte Euch ja noch erzählen, was ich neulich über iQ geträumt habe.
Hier ist die Story, so wahr ich hier sitze und schreibe
:Wir befanden uns in einer Schule und waren wahrscheinlich alle auch Schüler.
Kurios, dass mit "wir" ein Großteil der hiesigen User gemeint ist.
Es war Pause. "ulgo" und ich kamen auf die Idee, in einem nahegelegenen Autohaus(für Gebrauchtwagen) einen neuen BMW(5er?) zu inspizieren.
Dabei kam uns eine Batterie zu Gesicht, die in einer Kunststoffbox mit BMW-Logo(rot-blau, statt weiss blau
) steckte.Unter dem Kasten kam eine zweigeteilte iQ-Batterie zum Vorschein - das neueste Modell.
Links und rechts die zwei Bleisäurekästen und in der Mitte eine Art ausziehbarer Griff, wie man sie von "Einkaufswägelchen" her kennt.
Wir machten diese Entdeckung unseren "Freunden"(w:o User/Aktionäre) bekannt, die sich ebenfalls auf dem Schulhof befanden....
Die Nachricht verbreitete sich jedenfalls wie ein Lauffeuer.
(Über die Anzeigetafel im Schulfoyer möchte ich kein Wort verlieren, dort wurde (so wie an der dt. Börse in Frankfurt) ein paar iQ-Kurse angezeigt - das ist mir dann doch etwas zu unseriös...
)Eigentlich war das kein richtiger Schulhof, sondern irgendwie auch eine Art Freiluftgefängnis, nur dass wir uns frei bewegen konnten
Wir, also "ulgo", noch ein zwei Leute und ich klatschten angesichts dieser guten "Nachricht" darauf alle anderen ab, oder wie man das nennen mag...
...auch mit "paule", der auf dem Hof als einziger hinter Freiluftgittern stand(
).Ein gewisser User "Ente", der etwas abseits stand(offensichtlich war er auf der Shortseite),
zuckte währenddessen übrigens etwas teilnahmslos mit seinen Schultern...
Nebenbei sahen "wir" nicht weit von der Schule auf dem umzäunten BMW-Werksgelände Militärfahrzeuge und Panzer mit Wüstentarnanstrich, die auf einer hügeligen Teststrecke ihre Runden drehten.
Diese Fahrzeuge fuhren alle mit iQ...
Das neueste Panzermodell bestand übrigens aus zwei Teilen(wie die MagiQ) - einer Kommandozentrale nebst Transportfahrzeug und dem Panzer vorne dran.
Verbunden waren sie durch eine Art Gelenk, wie wir das von Stadtbussen her kennen.
Beide Fahrzeugteile beanspruchten jeweils eine eigene Batterie...
P.S.
Der Traum(der mehr als zwei Wochen zurückliegt) kam mir überaus realistisch vor,
nach dem Aufwachen dachte ich im Ernst, ich würde träumen....
Was das alles zu bedeuten hatte?
:Jetzt meine Frage an diejenigen, die das für keinen verspäteten Aprilscherz halten.
Was sagt euch diese Story?
Wäre ich in der Lage, mir so etwas Hirnverbranntes auszudenken und hier zu posten, wenn es nicht der Tatsache entsprechen würde?
R.R.
Meine Meinung und Kurzdeutung:
Ich nehme an, dass die Anleger selbst erfahren und auskundschaften müssen, ob und wo überall iQ-Produkte eingebaut sind, bevor wir es in irgendeiner Form von iQ selber erfahren...
Die zumindest in der Vergangenheit spärliche und doch nachvollziehbare Infopolitik scheint in diesenmTraum massgeblichen Einfluß genommen zu haben.
Ripley, wow was für ein Traum !
Würde mich sehr wohl fühlen, wenn die IQ Technik nicht in sogenannte friedenssichernde Fahrzeuge verbaut wird.
Die Technik scheint mir dafür zu perfekt.
Ich stelle mir nur vor, wie einem Panzer der Strom ausgeht, bevor er versehentlich nen Kindergarten über den Haufen ballert. Da sage ich nur: Danke Varta ! Danke Hella !
Ansonsten meine Hochachtung, dass Du Deine Träume mit uns teilst.
my 2 cent,
Quigley
PS: hast Du noch was von dem Zeug ?
Würde mich sehr wohl fühlen, wenn die IQ Technik nicht in sogenannte friedenssichernde Fahrzeuge verbaut wird.
Die Technik scheint mir dafür zu perfekt.
Ich stelle mir nur vor, wie einem Panzer der Strom ausgeht, bevor er versehentlich nen Kindergarten über den Haufen ballert. Da sage ich nur: Danke Varta ! Danke Hella !
Ansonsten meine Hochachtung, dass Du Deine Träume mit uns teilst.
my 2 cent,
Quigley
PS: hast Du noch was von dem Zeug ?
Mr.Ripley,
wenn man deinen (Nick)Namensgeber berücksichtigt, wäre es ihm sicher möglich, sich soetwas auszudenken, gell ?
ansonsten war er ( der Traum ) ja nicht so schlimm....
schöne Träume weiterhin wünscht
JamesBraun
wenn man deinen (Nick)Namensgeber berücksichtigt, wäre es ihm sicher möglich, sich soetwas auszudenken, gell ?
ansonsten war er ( der Traum ) ja nicht so schlimm....
schöne Träume weiterhin wünscht
JamesBraun
@Quigley,
ich bin froh, wenn ich nachts nicht von Aktien träumen muss.
Das hat meistens nichts Gutes zu bedeuten.
Hier war das was anderes.
Sollte ich Nachschub haben, werde ich es mitteilen.
@James Braun
Leider (leider?) unterliegt mein Nick immer wieder Verwechslungen...
Mein Namensgeber hat nichts mit Tom Ripley zu tun.
"Robert Ripley" ist der richtige Geber.
Als ich mich angemeldet habe kannte ich weder Film noch Buch.
Aber wie es nun mal so ist, kann ich auch damit gut leben,
Vor allem im Netz werden dir immer wieder Dinge angedichtet, unglaublich.
ich bin froh, wenn ich nachts nicht von Aktien träumen muss.
Das hat meistens nichts Gutes zu bedeuten.
Hier war das was anderes.
Sollte ich Nachschub haben, werde ich es mitteilen.
@James Braun
Leider (leider?
) unterliegt mein Nick immer wieder Verwechslungen...Mein Namensgeber hat nichts mit Tom Ripley zu tun.
"Robert Ripley" ist der richtige Geber
.Als ich mich angemeldet habe kannte ich weder Film noch Buch.
Aber wie es nun mal so ist, kann ich auch damit gut leben,
Vor allem im Netz werden dir immer wieder Dinge angedichtet, unglaublich.
uups, sorry.
Ich will dir wirklich nichts andichten. Du meinst also den hier :
Robert Ripley, einer der berühmtesten Reisenden und Sammler, besuchte wohl an die 200 Länder und brachte alle möglichen Raritäten und Kuriositäten mit nach Hause. Seine Sammlungen werden von 25 Museen in zehn Ländern gezeigt.
das rückt dich natürlich in ein ganz anderes Licht ...
JB
Ich will dir wirklich nichts andichten. Du meinst also den hier :
Robert Ripley, einer der berühmtesten Reisenden und Sammler, besuchte wohl an die 200 Länder und brachte alle möglichen Raritäten und Kuriositäten mit nach Hause. Seine Sammlungen werden von 25 Museen in zehn Ländern gezeigt.
das rückt dich natürlich in ein ganz anderes Licht ...
JB
genau der, nur leider kennt ihn kaum einer
@ripley - nice try
bau mal den a380 in deinen traum ...
auch nicht schlecht wäre die variante, das alle batterie-hersteller (die auf ihren ruf achten wollen) mit iQ Power Licensing AG Verträge abschließen ... mit SAP klappt es ja auch
... stay cool
bau mal den a380 in deinen traum ...
auch nicht schlecht wäre die variante, das alle batterie-hersteller (die auf ihren ruf achten wollen) mit iQ Power Licensing AG Verträge abschließen ... mit SAP klappt es ja auch
... stay cool
n`abend,
@MrRipley
echt witzige geschichte, ich bin ja echt schon auf die fortsetzung gespannt.
gruß
eisen
@MrRipley
echt witzige geschichte, ich bin ja echt schon auf die fortsetzung gespannt.
gruß
eisen
Welche Fortsetzung?
Das liegt nicht in meiner Hand... leider!
Das liegt nicht in meiner Hand... leider!
@mrripley
irgendwie fehlt mir bei der geschichte noch etwas, wär ja möglich, dass dein unterbewußtsein da noch was auf lager hat
gruß
eisen
irgendwie fehlt mir bei der geschichte noch etwas, wär ja möglich, dass dein unterbewußtsein da noch was auf lager hat
gruß
eisen
Ja dann interpretiert mal schön!
Ich halte mich da besser abseits.
Vielleicht ist mir bei der Interpretation etwas entgangen?
Ach ja, auf der Kurstafel im Foyer blinkten die Kurse so zwischen 0,46 bis 0.52...
Das war alles was ich Euch mitteilen kann.
Ich halte mich da besser abseits.
Vielleicht ist mir bei der Interpretation etwas entgangen?
Ach ja, auf der Kurstafel im Foyer blinkten die Kurse so zwischen 0,46 bis 0.52...
Das war alles was ich Euch mitteilen kann.
...bei den 0,46 bis 0,52 kann es sich nur um kurse nach dem zehnten splitt handeln, ansonsten passt es nicht zusammen. aber ich denke wir lassen uns einfach überraschen.
gruß
eisen
gruß
eisen
@MrRipley
Ich denke schon, dass Träume eine Aussagekraft haben - vor allem über die unbewusste Überprüfung von Eindrücken auf einen möglichen Zusammenhang. Das Gesamtmuster aus den Mosaiksteinchen deines Traums kommt dann deiner eigenen Einschätzung am nächsten. Und die wäre: `...und was ist, wenn trotz erster überprüfbarer Fakten der Kurs weiter dümpelt?`
Du wirst dich wundern, auch ich habe mir diese Frage gestellt.
@all
Den meisten Anlegern fällt es schwer, Phantasie und fundamentale Bewertung miteinander zu verbinden. Phantasie (ohne Fakten) kann einen Kurs beflügeln, Fakten (ohne Phantasie) können einen Kurs von unten sehr robust unterstützen. Aber was ist, wenn zu einer Aktie, die bisher allein mit Phantasie bewertet wurde, erste positive Fakten auf den Tisch kommen?
Es besteht ein gewisses Risiko, dass eine paradoxe Kursreaktion einsetzt: Statt eines stabilen Anstiegs (sagen wir mal nach dem Schema `20 Cent hoch für die Fakten, 10 Cent weniger Phantasie erforderlich - macht 10 Cent rauf`) wird es Leute geben, die sagen: `Und mit solchen dürftigen Fakten wollt ihr diesen Kurs begründen?` für diese Leute gibt es das Kursschema `20 Cent hoch für die Fakten, 30 Cent runter wegen Verkümmern der Phantasie - macht 10 Cent runter.`
Ich habe dies Phänomen jetzt wiederholt bei `meinen` Investments beobachtet: Nach guten Zahlen lag der Kurs deutlich unter dem Niveau, das ausschließlich von Phantasie beflügelt war.
Auch die jetzige Nicht-Reaktion des Kurses auf das Informationsloch auf Seiten von BMW, wo auf die geplante Verwendung einer Batterie hingewiesen wird, deren Merkmale unseres Wissens nach nur von einem Produkt erfüllt werden, passt in dieses Schema: Das war alles schon mit Phantasie `eingepreist`, war keine positive Überraschung mehr...
Ich bin, was den Zeitpunkt eines Kurses von stabil bei bzw. über 1 € angeht, sehr skeptisch: Nach anstehenden (und genehmigten!!!) Kapitalerhöhungen rechne ich bis dahin überschlagsmäßig mit 50 Mio Aktien. für einen Gewinn von 5 Cent pro Aktie sind 2,5 Mio € erforderlich, selbst für einen Gewinn von 2 Cent pro Aktie (KGV = 50 für einen Kurs von 1 €!!) müsste eine runde Million € Ergebnis her. Beide Zahlen erscheinen mittelfristig durchaus erreichbar, aber Gewinne gibt es nicht geschenkt, sie beruhen auf Investitionen, Bestellungen, kostengünstiger Produktion, kostengünstiger Logistik nach den Erfordernissen der OEMs -> Umsätzen, von denen die Kosten für das laufende Geschäft und für weitere Investitionen zu bezahlen sind...
Das ist ja nun wirklich keine Neuigkeit, aber ihr werdet staunen, wie viele Investoren an der Börse die Fakten zu ihrem durch Phantasie beflügelten Investment erstmalig in Erwägung ziehen, wenn es tatsächlich solche Fakten gibt. Von daher hoffe ich auf Fortsetzung des positiven Trends des letzten Halbjahres, mit dem Wunschziel von Tiefstkursen knapp unter oder bei 0,60 € für Anfang Oktober 2005 (= nach Ausübung und teilweiser Refinanzierung von gut 3 Mio Bezugsrechten zu 0,35 USD).
Und jetzt haut daruf, dass es staubt!
Manni
Ich denke schon, dass Träume eine Aussagekraft haben - vor allem über die unbewusste Überprüfung von Eindrücken auf einen möglichen Zusammenhang. Das Gesamtmuster aus den Mosaiksteinchen deines Traums kommt dann deiner eigenen Einschätzung am nächsten. Und die wäre: `...und was ist, wenn trotz erster überprüfbarer Fakten der Kurs weiter dümpelt?`
Du wirst dich wundern, auch ich habe mir diese Frage gestellt.
@all
Den meisten Anlegern fällt es schwer, Phantasie und fundamentale Bewertung miteinander zu verbinden. Phantasie (ohne Fakten) kann einen Kurs beflügeln, Fakten (ohne Phantasie) können einen Kurs von unten sehr robust unterstützen. Aber was ist, wenn zu einer Aktie, die bisher allein mit Phantasie bewertet wurde, erste positive Fakten auf den Tisch kommen?
Es besteht ein gewisses Risiko, dass eine paradoxe Kursreaktion einsetzt: Statt eines stabilen Anstiegs (sagen wir mal nach dem Schema `20 Cent hoch für die Fakten, 10 Cent weniger Phantasie erforderlich - macht 10 Cent rauf`) wird es Leute geben, die sagen: `Und mit solchen dürftigen Fakten wollt ihr diesen Kurs begründen?` für diese Leute gibt es das Kursschema `20 Cent hoch für die Fakten, 30 Cent runter wegen Verkümmern der Phantasie - macht 10 Cent runter.`
Ich habe dies Phänomen jetzt wiederholt bei `meinen` Investments beobachtet: Nach guten Zahlen lag der Kurs deutlich unter dem Niveau, das ausschließlich von Phantasie beflügelt war.
Auch die jetzige Nicht-Reaktion des Kurses auf das Informationsloch auf Seiten von BMW, wo auf die geplante Verwendung einer Batterie hingewiesen wird, deren Merkmale unseres Wissens nach nur von einem Produkt erfüllt werden, passt in dieses Schema: Das war alles schon mit Phantasie `eingepreist`, war keine positive Überraschung mehr...
Ich bin, was den Zeitpunkt eines Kurses von stabil bei bzw. über 1 € angeht, sehr skeptisch: Nach anstehenden (und genehmigten!!!) Kapitalerhöhungen rechne ich bis dahin überschlagsmäßig mit 50 Mio Aktien. für einen Gewinn von 5 Cent pro Aktie sind 2,5 Mio € erforderlich, selbst für einen Gewinn von 2 Cent pro Aktie (KGV = 50 für einen Kurs von 1 €!!) müsste eine runde Million € Ergebnis her. Beide Zahlen erscheinen mittelfristig durchaus erreichbar, aber Gewinne gibt es nicht geschenkt, sie beruhen auf Investitionen, Bestellungen, kostengünstiger Produktion, kostengünstiger Logistik nach den Erfordernissen der OEMs -> Umsätzen, von denen die Kosten für das laufende Geschäft und für weitere Investitionen zu bezahlen sind...
Das ist ja nun wirklich keine Neuigkeit, aber ihr werdet staunen, wie viele Investoren an der Börse die Fakten zu ihrem durch Phantasie beflügelten Investment erstmalig in Erwägung ziehen, wenn es tatsächlich solche Fakten gibt. Von daher hoffe ich auf Fortsetzung des positiven Trends des letzten Halbjahres, mit dem Wunschziel von Tiefstkursen knapp unter oder bei 0,60 € für Anfang Oktober 2005 (= nach Ausübung und teilweiser Refinanzierung von gut 3 Mio Bezugsrechten zu 0,35 USD).
Und jetzt haut daruf, dass es staubt!
Manni
@IQ Gemeinde
ich habe heute morgen auf dem Weg zur Arbeit insgesamt 5 Actros LKW`s gesehen. Hat das etwas zu bedeuten ?
Actros war ja der Prototyp bei PEIT !!!
Hossa
ich habe heute morgen auf dem Weg zur Arbeit insgesamt 5 Actros LKW`s gesehen. Hat das etwas zu bedeuten ?
Actros war ja der Prototyp bei PEIT !!!
Hossa
morgen zusammen,
@manni
da gibt es keinen grund zum draufhauen, du hast eine sehr objektive und realistische meinung die ich zu 99% teile.
im hinblick auf die möglichen gewinnmargen bin ich doch etwas "optimistischer", ich schätze das potentielle ebit (ab 2010) auf lässig 10 mio`s, bei einer angenommenen umsatzrendite von 10%(sehr optimistisch, ich weiß). das würde dann bei den von dir sehr realistisch eingeschätzten 50 mio shares einen gewinn pro aktie von 20cent bedeuten.
aber über dieses thema wurde ja die letzten jahre hier schon echt ausgiebig gerdet und da gehen die meinungen auch schwer auseinander. we will see
grüße
eisen
@manni
da gibt es keinen grund zum draufhauen, du hast eine sehr objektive und realistische meinung die ich zu 99% teile.
im hinblick auf die möglichen gewinnmargen bin ich doch etwas "optimistischer", ich schätze das potentielle ebit (ab 2010) auf lässig 10 mio`s, bei einer angenommenen umsatzrendite von 10%(sehr optimistisch, ich weiß). das würde dann bei den von dir sehr realistisch eingeschätzten 50 mio shares einen gewinn pro aktie von 20cent bedeuten.
aber über dieses thema wurde ja die letzten jahre hier schon echt ausgiebig gerdet und da gehen die meinungen auch schwer auseinander. we will see
grüße
eisen
@aberhossa
wusste garnicht, dass du um die uhrzeit überhaupt schon was sehen kannst....
@alle
heute nacht gab es einen sehr schlimmen unfall auf der a5 bei bad homburg. einige lkw sind ineinander gefahren und zum teil umgekippt.
frage:
hätte unser peit/spark projekt dieses verhindern können???
danke für antworten.
BS
wusste garnicht, dass du um die uhrzeit überhaupt schon was sehen kannst....
@alle
heute nacht gab es einen sehr schlimmen unfall auf der a5 bei bad homburg. einige lkw sind ineinander gefahren und zum teil umgekippt.
frage:
hätte unser peit/spark projekt dieses verhindern können???
danke für antworten.
BS
moin allerseits,
ist der Kurs momentan ein Spiegel der Phantasie in diesem Wert ?
Nach meiner bescheidenen Meinung eher nicht, denn die Produkte von iQP adressieren einen Milliardenmarkt. Was die Phantasie mit dem Kurs macht, haben wir in der Vergangenheit oefter gesehen.
Inzwischen hat sich hier eine nuechterne Haltung des Abwartens etabliert und die geneigten Anleger glauben nur noch das, was tatsaechlich hard fact ist.
Und, Manni, wir haben bisher keinen Schimmer von erzielbaren Margen oder Gewinnen.
Da wir keine Preise kennen, koennen wir uns auch keine Vorstellung machen von Umsatzgroessen.
Also halte ich von "Berechnungen" wie du sie in #2838 anstellst nicht besonders viel. Auch die Aktienanzahl ist nicht vorhersehbar, denn niemand weiss bisher, zu welchen Konditionen eine grosse Finanzierung durchgefuehrt werden koennte.
Wir wissen allerdings, dass das Management es in den zurueckliegenden Jahren geschafft hat, den Weg ohne SCHULDEN zu gehen. Das ist nicht unbedingt ueblich und sollte in die fundamentalen Betrachtungen einbezogen werden.
ein wenig Skeptimismus sei Dir auf jeden Fall gestattet....
James
ist der Kurs momentan ein Spiegel der Phantasie in diesem Wert ?
Nach meiner bescheidenen Meinung eher nicht, denn die Produkte von iQP adressieren einen Milliardenmarkt. Was die Phantasie mit dem Kurs macht, haben wir in der Vergangenheit oefter gesehen.
Inzwischen hat sich hier eine nuechterne Haltung des Abwartens etabliert und die geneigten Anleger glauben nur noch das, was tatsaechlich hard fact ist.
Und, Manni, wir haben bisher keinen Schimmer von erzielbaren Margen oder Gewinnen.
Da wir keine Preise kennen, koennen wir uns auch keine Vorstellung machen von Umsatzgroessen.
Also halte ich von "Berechnungen" wie du sie in #2838 anstellst nicht besonders viel. Auch die Aktienanzahl ist nicht vorhersehbar, denn niemand weiss bisher, zu welchen Konditionen eine grosse Finanzierung durchgefuehrt werden koennte.
Wir wissen allerdings, dass das Management es in den zurueckliegenden Jahren geschafft hat, den Weg ohne SCHULDEN zu gehen. Das ist nicht unbedingt ueblich und sollte in die fundamentalen Betrachtungen einbezogen werden.
ein wenig Skeptimismus sei Dir auf jeden Fall gestattet....
James
@Manni
Ich habe die Erfahrung gemacht, das jede Aktie in einem
mittelfristigen Zeitraum ihre eigen Dynamik entwickelt.
Es gibt zyklische Aktien wie es z.B. IXOS einmal war
oder Easy AG immer wieder mit Tälern bei denen man blind
kaufen konnte und später ein bißchen Einsacken konnte.
Andere sind Dümpler bis es endlich explodiert. Meist
aus dem Pennystock oder als seriöse Beispiel Bavarian
Nordic (war aber nie ein Pennystock).
Bei IQ Power ist es bis jetzt so gewesen bei sehr guten
News hat es gleich um 20% geknallt. Leider konnte man auch
hier dann auch blind verkaufen.
Aber wie @JamesBraun schon sagte, kann man bei IQ-Power
überhaupt nichts abschätzen, weil wir nichts wissen.
Zahlen, Umsatzerwartungen ???? =0! Ich bin mir gar nicht
mehr so sicher das IQP der Hyperknaller bei erfolgreichen
Geschäft wird.
Deswegen sind für mich Kurse um 1€ gut um die 5€ super und
sollte es wirklich in einem absehbaren Zeitraum mehr sein mega ok. Sollte aber die IQKuh wirklich der Knaller sein, dann wird sie auch von anderen Gemolken.
viele Grüße
Strommast
Ich habe die Erfahrung gemacht, das jede Aktie in einem
mittelfristigen Zeitraum ihre eigen Dynamik entwickelt.
Es gibt zyklische Aktien wie es z.B. IXOS einmal war
oder Easy AG immer wieder mit Tälern bei denen man blind
kaufen konnte und später ein bißchen Einsacken konnte.
Andere sind Dümpler bis es endlich explodiert. Meist
aus dem Pennystock oder als seriöse Beispiel Bavarian
Nordic (war aber nie ein Pennystock).
Bei IQ Power ist es bis jetzt so gewesen bei sehr guten
News hat es gleich um 20% geknallt. Leider konnte man auch
hier dann auch blind verkaufen.
Aber wie @JamesBraun schon sagte, kann man bei IQ-Power
überhaupt nichts abschätzen, weil wir nichts wissen.
Zahlen, Umsatzerwartungen ???? =0! Ich bin mir gar nicht
mehr so sicher das IQP der Hyperknaller bei erfolgreichen
Geschäft wird.
Deswegen sind für mich Kurse um 1€ gut um die 5€ super und
sollte es wirklich in einem absehbaren Zeitraum mehr sein mega ok. Sollte aber die IQKuh wirklich der Knaller sein, dann wird sie auch von anderen Gemolken.
viele Grüße
Strommast
@james
Du hast Recht: Nüchternes Abwarten überwiegt.
Nun, berechnen kann ich ohne robuste Zahlen so wenig wie du. Aber ich kann Modellrechnungen darstellen, aus denen sich jeder einen passenden Kurs abschätzen kann, wenn dies oder das bezüglich Fakten eintreten sollte.
Wenn eisenbubi für 2010 einen Gewinn von 20 Cent pro Aktie annimmt, und ich aus dieser Annahme einen halbwegs dazu passenden Kurs von 4 € ableite, dann bedeutet das einen Kursanstieg von ziemlich genau 50 % pro Jahr (rechne nach: Annahme Verzehnfachung des Kurses in 5 Jahren, 8 Monaten...).
Ist eine solche Perspektive nun skeptisch oder optimistisch?
@all
MrRipley hat kein Monopol auf Träume! Neulich habe auch ich meine Aktienzahl im Halbtraum mit einem Kurs von mehreren Euronen multipliziert und mir vom Erlös ein neues Fahrrad gekauft, aber bis dahin ist halt noch ein weiter Fußweg.
Manni
Du hast Recht: Nüchternes Abwarten überwiegt.
Nun, berechnen kann ich ohne robuste Zahlen so wenig wie du. Aber ich kann Modellrechnungen darstellen, aus denen sich jeder einen passenden Kurs abschätzen kann, wenn dies oder das bezüglich Fakten eintreten sollte.
Wenn eisenbubi für 2010 einen Gewinn von 20 Cent pro Aktie annimmt, und ich aus dieser Annahme einen halbwegs dazu passenden Kurs von 4 € ableite, dann bedeutet das einen Kursanstieg von ziemlich genau 50 % pro Jahr (rechne nach: Annahme Verzehnfachung des Kurses in 5 Jahren, 8 Monaten...).
Ist eine solche Perspektive nun skeptisch oder optimistisch?
@all
MrRipley hat kein Monopol auf Träume! Neulich habe auch ich meine Aktienzahl im Halbtraum mit einem Kurs von mehreren Euronen multipliziert und mir vom Erlös ein neues Fahrrad gekauft
, aber bis dahin ist halt noch ein weiter Fußweg. Manni
@manni
....skeptisch oder optimistisch, ich meine halbwegs realistisch, auf jeden fall könnte ich damit mehr als nur "gut" leben
@stromi
"iq power schafft den durchbruch und es passiert im hinblick auf den kurs nicht viel" , dieses zenario schwirrte mir auch schon mehrfach durch den kopf - ist aber nur ne horror-vision und eher unrealistisch.
grüße
eisen
....skeptisch oder optimistisch, ich meine halbwegs realistisch, auf jeden fall könnte ich damit mehr als nur "gut" leben
@stromi
"iq power schafft den durchbruch und es passiert im hinblick auf den kurs nicht viel" , dieses zenario schwirrte mir auch schon mehrfach durch den kopf - ist aber nur ne horror-vision und eher unrealistisch.
grüße
eisen
sobald die ersten Verträge vorhanden sind und der Wert einer breiteren Öffentlichkeit bekannt gemacht wird, gehören die derzeitigen Kurse der Vergangenheit an.
Könnte mir vorstellen, dass pro Verkaufter Batterie ein Reingewinn von ca. 8 - 10 EURO übrigbleibt. Die weiteren Produkte der Firma mal ganz ausser acht lassend, kann sich jeder mal hochrechnen was für Umsätz/Gewinngrößen realisiert werden können.
Auch in Bezug auf Lizenzvergaben - je hergestellter Batterie ca. 3 EURO für IQ-Power.
Diese Zahlen dann bitte beim KGV berücksichtigen.
Gruß
crbn
Könnte mir vorstellen, dass pro Verkaufter Batterie ein Reingewinn von ca. 8 - 10 EURO übrigbleibt. Die weiteren Produkte der Firma mal ganz ausser acht lassend, kann sich jeder mal hochrechnen was für Umsätz/Gewinngrößen realisiert werden können.
Auch in Bezug auf Lizenzvergaben - je hergestellter Batterie ca. 3 EURO für IQ-Power.
Diese Zahlen dann bitte beim KGV berücksichtigen.
Gruß
crbn
bitte die Rechtschreibfehler zu entschuldigen - bin in Eile
crbn
crbn
@alle
ich verstehe die Welt nicht mehr !!!!
Deutsche Firmen ( IQ ) gehen nach Suedkorea weil sie hier nicht in den Markt kommen und Bayern animiert suedkoreanische Firmen in Deutschland zu investieren und die ganze Scheiße müssen wir bezahlen !!!!1
Einfach super
Aber vielleicht kommt ja so unsere Batterie nach Germany.
IQ Power Asia inc. Munich Branch ( ich lach mich kaputt )
http://www.kr.invest-in-bavaria.com./
Standortmarketing/Invest in Bavaria (PM 107/05 vom 14.04.05)
Bayern intensiviert Standortwerbung in Fernost/ Startschuß der koreanischen Website von Invest in Bavaria durch Bayerns Wirtschaftsminister und Südkoreas IT-Minister
Wiesheu: "Bayerns Standortvorteile sprechen jetzt auch koreanisch"
MÜNCHEN Bayern bietet Investoren und Interessenten aus Korea einen neuen Infoservice an. Per Mausklick können sich jetzt koreanische Investoren in ihrer Muttersprache über den Investitionsstandort Bayern informieren. Bayerns Wirtschaftsminister gab heute in München gemeinsam mit dem südkoreanischen IT-Minister Daeje Chin den Startschuß für die neue Website www.kr.invest-in-bavaria.com. Die neue Website ist für Wiesheu ein wichtiger Schritt zur gezielten Investorenansprache im asiatischen Markt. "In Bayern finden koreanische Unternehmen beste Startvoraussetzungen für eine Europa-Niederlassung", bemerkte er. Wiesheu rechnet insbesondere durch die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland mit steigendem Interesse in Südkorea für Bayern. Südkorea, der WM-Vierte von 2002, liegt in der Qualifikation sehr aussichtsreich im Rennen.
Südkoreas IT-Minister Daeje Chin traf sich mit Minister Wiesheu heute im Rahmen des Deutschlandsbesuchs des südkoreanischen Staatspräsidenten Roh Moo-hyun vom 10. - 14. April 2005. Anlass der Delegationsreise ist das Korea-Jahr 2005 in Deutschland. Das Korea Jahr 2005 soll die Freundschaft und das Verständnis zwischen den beiden Ländern stärken und einen Beitrag zur Förderung von Handel, Investitionen und technischer Zusammenarbeit leisten.
Im Jahr 2004 ist der Handel Bayerns mit den Ländern Asiens überdurchschnittlich gewachsen: Die Ausfuhren dorthin stiegen über 11 Prozent auf 15,3 Milliarden Euro und einen Anteil am Gesamtexport von 13 Prozent. Südkorea gehört mit China und Japan zu den Top 3 - Handelspartnern Bayerns in Asien. Das Gesamthandelsvolumen beider Länder belief sich 2004 auf 1,6 Mrd. Euro. Wichtigste Export-Produkte des Freistaats sind Maschinen, Fahrzeuge und elektrotechnische Erzeugnisse. Aus Südkorea werden im Wesentlichen elektrotechnische Erzeugnisse, Maschinen, Textilien / Bekleidung sowie chemische Erzeugnisse importiert.
Als Anlaufstelle in Korea steht Investoren der Beratungsservice der Repräsentanz des Freistaats Bayern in Seoul zur Verfügung. Invest in Bavaria, die Stabstelle für Ansiedlungspolitik und Standortmarketing des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie berät ausländische Investoren maßgeschneidert bei der Standortsuche. Neben koreanisch ist die Website von Invest in Bavaria auch in den Sprachen deutsch, englisch, französisch, japanisch und chinesisch abrufbar.
Hossa
ich verstehe die Welt nicht mehr !!!!
Deutsche Firmen ( IQ ) gehen nach Suedkorea weil sie hier nicht in den Markt kommen und Bayern animiert suedkoreanische Firmen in Deutschland zu investieren und die ganze Scheiße müssen wir bezahlen !!!!1
Einfach super
Aber vielleicht kommt ja so unsere Batterie nach Germany.
IQ Power Asia inc. Munich Branch ( ich lach mich kaputt )
http://www.kr.invest-in-bavaria.com./
Standortmarketing/Invest in Bavaria (PM 107/05 vom 14.04.05)
Bayern intensiviert Standortwerbung in Fernost/ Startschuß der koreanischen Website von Invest in Bavaria durch Bayerns Wirtschaftsminister und Südkoreas IT-Minister
Wiesheu: "Bayerns Standortvorteile sprechen jetzt auch koreanisch"
MÜNCHEN Bayern bietet Investoren und Interessenten aus Korea einen neuen Infoservice an. Per Mausklick können sich jetzt koreanische Investoren in ihrer Muttersprache über den Investitionsstandort Bayern informieren. Bayerns Wirtschaftsminister gab heute in München gemeinsam mit dem südkoreanischen IT-Minister Daeje Chin den Startschuß für die neue Website www.kr.invest-in-bavaria.com. Die neue Website ist für Wiesheu ein wichtiger Schritt zur gezielten Investorenansprache im asiatischen Markt. "In Bayern finden koreanische Unternehmen beste Startvoraussetzungen für eine Europa-Niederlassung", bemerkte er. Wiesheu rechnet insbesondere durch die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland mit steigendem Interesse in Südkorea für Bayern. Südkorea, der WM-Vierte von 2002, liegt in der Qualifikation sehr aussichtsreich im Rennen.
Südkoreas IT-Minister Daeje Chin traf sich mit Minister Wiesheu heute im Rahmen des Deutschlandsbesuchs des südkoreanischen Staatspräsidenten Roh Moo-hyun vom 10. - 14. April 2005. Anlass der Delegationsreise ist das Korea-Jahr 2005 in Deutschland. Das Korea Jahr 2005 soll die Freundschaft und das Verständnis zwischen den beiden Ländern stärken und einen Beitrag zur Förderung von Handel, Investitionen und technischer Zusammenarbeit leisten.
Im Jahr 2004 ist der Handel Bayerns mit den Ländern Asiens überdurchschnittlich gewachsen: Die Ausfuhren dorthin stiegen über 11 Prozent auf 15,3 Milliarden Euro und einen Anteil am Gesamtexport von 13 Prozent. Südkorea gehört mit China und Japan zu den Top 3 - Handelspartnern Bayerns in Asien. Das Gesamthandelsvolumen beider Länder belief sich 2004 auf 1,6 Mrd. Euro. Wichtigste Export-Produkte des Freistaats sind Maschinen, Fahrzeuge und elektrotechnische Erzeugnisse. Aus Südkorea werden im Wesentlichen elektrotechnische Erzeugnisse, Maschinen, Textilien / Bekleidung sowie chemische Erzeugnisse importiert.
Als Anlaufstelle in Korea steht Investoren der Beratungsservice der Repräsentanz des Freistaats Bayern in Seoul zur Verfügung. Invest in Bavaria, die Stabstelle für Ansiedlungspolitik und Standortmarketing des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie berät ausländische Investoren maßgeschneidert bei der Standortsuche. Neben koreanisch ist die Website von Invest in Bavaria auch in den Sprachen deutsch, englisch, französisch, japanisch und chinesisch abrufbar.
Hossa
hat da iq power nicht vielleicht doch die hände im spiel ?
könnte ja ein sogenantes abfallprodukt angefallen sein bei der entwicklung der magiq,oder?
http://www.alibaba.com/catalog/10311615/IQ_Powergen_Battery_…
könnte ja ein sogenantes abfallprodukt angefallen sein bei der entwicklung der magiq,oder?
http://www.alibaba.com/catalog/10311615/IQ_Powergen_Battery_…
momentan habe ich wenig Zeit, um mich um meine IQ´s zu kümmern, habe aber so das Gefühl - beim Überfliegen der Beiträge hier - dass es irgendwie brodelt und das fast ohne Börsenumsätze...was ist eure Meinung??
[posting]16.373.439 von hachingfan am 14.04.05 13:31:47[/posting]diesbezüglich kennst du ja meine meinung
...und wie das brodelt
...und wie das brodelt
@rudi
wärklisch net. Das ist ein neuer Flicken auf einen alten Schlappen - hat mit unsere iQ Power AG nichts zu tun.
Wurde hier auch schon mehrmals gebracht - lohnt aber immer wieder als Hinweis auf die Notwendigkeit auch Marken, Namen, Corporate Identity aktiv zu verteidigen.
Manni
wärklisch net. Das ist ein neuer Flicken auf einen alten Schlappen - hat mit unsere iQ Power AG nichts zu tun.
Wurde hier auch schon mehrmals gebracht - lohnt aber immer wieder als Hinweis auf die Notwendigkeit auch Marken, Namen, Corporate Identity aktiv zu verteidigen.
Manni
@alle #2848
Anlass der Delegationsreise ist das Korea-Jahr 2005 in Deutschland. Das Korea Jahr 2005 soll die Freundschaft und das Verständnis zwischen den beiden Ländern stärken und einen Beitrag zur Förderung von Handel, Investitionen und technischer Zusammenarbeit leisten.
Da wird doch für unser i Kuh auch was dabei herauskommen oder ?
Hossa
Anlass der Delegationsreise ist das Korea-Jahr 2005 in Deutschland. Das Korea Jahr 2005 soll die Freundschaft und das Verständnis zwischen den beiden Ländern stärken und einen Beitrag zur Förderung von Handel, Investitionen und technischer Zusammenarbeit leisten.
Da wird doch für unser i Kuh auch was dabei herauskommen oder ?
Hossa
rudi kamellenbaecker....
Am Dienstag/Mittwoch wäre ich gerne bei den IIR-Seminare Mäuschen gewesen. Ist euch eigenlcih aufgefallen, dass unmittelbar nach Dr. Bauer ein Vortrag zu folgendem Thema stattfand:
C3 Integrierte Elektrik/Elektronik für das Kfz-Energiemanagement
Erwartungshaltung und Anforderungen der OEM`s
Multifunktionale integrierte Elektronikeinheit in Batterieabdeckung
Grundlagen intelligenter Batteriesensorik
Aktive Energieabschaltung und -verteilung
Innovative Batteriekontaktierung
Arthur Kurz, Leiter Elektronikintegration, Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG, Renningen
Das liegt mir zu genau auf dem Revier von iQ Power!!!
Entweder gibt es auch mit Kromberg & Schubert eine Kooperation (was leider weniger wahrscheinlich ist), oder ein Batterie-Konkurrent versucht durch Schulterschluss mit einem Bordnetz- und Kabelspezialisten der iQ Power AG das Wasser abzugraben. Auf jeden Fall ist das Thema auch für Kroschu neu (bzw. war bisher geheim!), denn auf der gesamten Homepage http://www.kromberg-schubert.com kommt das Wort Batterie kein einziges mal vor!
Zumindest eines ist sicher: Herr Dr.Bauer hat sich das alles angehört, und der kennt seine Patente...
Manni
C3 Integrierte Elektrik/Elektronik für das Kfz-Energiemanagement
Erwartungshaltung und Anforderungen der OEM`s
Multifunktionale integrierte Elektronikeinheit in Batterieabdeckung
Grundlagen intelligenter Batteriesensorik
Aktive Energieabschaltung und -verteilung
Innovative Batteriekontaktierung
Arthur Kurz, Leiter Elektronikintegration, Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG, Renningen
Das liegt mir zu genau auf dem Revier von iQ Power!!!
Entweder gibt es auch mit Kromberg & Schubert eine Kooperation (was leider weniger wahrscheinlich ist), oder ein Batterie-Konkurrent versucht durch Schulterschluss mit einem Bordnetz- und Kabelspezialisten der iQ Power AG das Wasser abzugraben. Auf jeden Fall ist das Thema auch für Kroschu neu (bzw. war bisher geheim!), denn auf der gesamten Homepage http://www.kromberg-schubert.com kommt das Wort Batterie kein einziges mal vor!
Zumindest eines ist sicher: Herr Dr.Bauer hat sich das alles angehört, und der kennt seine Patente...
Manni
james
wieso....?
da stehen doch offizielle bestätigungen mit bmw (passenger cars) und mit produktion...oder les ich das falsch?
wieso....?
da stehen doch offizielle bestätigungen mit bmw (passenger cars) und mit produktion...oder les ich das falsch?
@rudi - nicht schlecht
iQ Battery has already been gratefully contributed to the PEIT project and developed the world`s first intelligent car battery. iQ Battery is currently preparing a manufacturing site of this intelligent battery concept. The experiences with energy management systems will help to set up reliable power supplies for the SPARC systems, that will be invented by DaimlerChrysler, Knorr Bremse and Haldex. iQ Battery will prove the energy management concept to be scalable with heavy goods- and passenger cars (together with BMW). Energy transfer between the tractor-trailer combination is the most advanced method of Energy Management in Vehicle.
iQ Battery has already been gratefully contributed to the PEIT project and developed the world`s first intelligent car battery. iQ Battery is currently preparing a manufacturing site of this intelligent battery concept. The experiences with energy management systems will help to set up reliable power supplies for the SPARC systems, that will be invented by DaimlerChrysler, Knorr Bremse and Haldex. iQ Battery will prove the energy management concept to be scalable with heavy goods- and passenger cars (together with BMW). Energy transfer between the tractor-trailer combination is the most advanced method of Energy Management in Vehicle.
meinst du den hier ? :
"iQ Battery will prove the energy management concept to be scalable with heavy goods- and passenger cars (together with BMW). Energy transfer between the tractor-trailer combination is the most advanced method of Energy Management in Vehicle."
das steht schon seit Monaten so da auf der site...
nicht schmollen, war nicht so gemeint der Baecker...
"iQ Battery will prove the energy management concept to be scalable with heavy goods- and passenger cars (together with BMW). Energy transfer between the tractor-trailer combination is the most advanced method of Energy Management in Vehicle."
das steht schon seit Monaten so da auf der site...
nicht schmollen, war nicht so gemeint der Baecker...
@james - dann müsstest du fast über jedes posting motzen, das in den letzten tagen hier geschrieben wurde und auf irgendeinen artikel verwiesen hat. da aber von den täglichen 2-3 tausend lesern dieses threads nicht alles "alte hasen" sind, ist dies hier eine hervorragende bereicherung zur iQ hompage
@rudi
vielen dank, hatte ich bisher nicht gelesen.
BS
vielen dank, hatte ich bisher nicht gelesen.
BS
@all
@ulgo
"täglich tausende Leser"
wenn ihr an den KGV`s, Verdienst in Cent , Stückzahlen genauso rechnet - Prost Mahlzeit
Wenn iQ nicht Platz 1 oder 2 bei den Hot Stocks ist, rechne ich eher mit 100-150 Lesern -
@ulgo
"täglich tausende Leser"
wenn ihr an den KGV`s, Verdienst in Cent , Stückzahlen genauso rechnet - Prost Mahlzeit
Wenn iQ nicht Platz 1 oder 2 bei den Hot Stocks ist, rechne ich eher mit 100-150 Lesern -
ulgo,
ich meinte es auch eher scherzhaft, ausserdem hat rudi es eine kleine Sensation genannt, das fand ich dann doch uebertrieben....
fuer die "neuen" ist es sicher interessant, da geb ich dir Recht.
also rudi, keep on digging
ich meinte es auch eher scherzhaft, ausserdem hat rudi es eine kleine Sensation genannt, das fand ich dann doch uebertrieben....
fuer die "neuen" ist es sicher interessant, da geb ich dir Recht.
also rudi, keep on digging
... und genau das ist es, was mich stutzig macht
seit vielleicht 2 Monaten wird summiert ziemlich aufgekauft oder gesammelt - wenn jemand doch wirklich seine Stücke abgeben will
Frag mich wer und warum
Die 200 Investierten von wallstreet oder ja, mein Gott ca 5000 haben die Taschen doch schon ziemlich voll
seit vielleicht 2 Monaten wird summiert ziemlich aufgekauft oder gesammelt - wenn jemand doch wirklich seine Stücke abgeben will
Frag mich wer und warum
Die 200 Investierten von wallstreet oder ja, mein Gott ca 5000 haben die Taschen doch schon ziemlich voll
@madtom
Erklär mir mal, wie summiert aufkaufen oder sammeln geht. Hättest du geschrieben `... seit vielleicht 2 Monaten wird summiert verkauft oder gestreut...` hätte ich es genau so wenig verstanden. Bisher habe ich immer angenommen, dass summiert die Zahl der gekauften und verkauften Aktien gleich groß ist - habe ich mich da getäuscht?
Was anderes ist sammeln / streuen: Hast du irgendwelche Indikatoren, z.B. Anzeichen dafür dass kleinere Stückzahlen öfters ins bid geworfen werden, während nennenswerte, größere Pakete häufiger aus dem ask gekauft werden? Wäre schon interessant, wenn es Anzeichen für eine derartige Konzentration von Aktien gäbe.
Manni
Erklär mir mal, wie summiert aufkaufen oder sammeln geht. Hättest du geschrieben `... seit vielleicht 2 Monaten wird summiert verkauft oder gestreut...` hätte ich es genau so wenig verstanden. Bisher habe ich immer angenommen, dass summiert die Zahl der gekauften und verkauften Aktien gleich groß ist - habe ich mich da getäuscht?
Was anderes ist sammeln / streuen: Hast du irgendwelche Indikatoren, z.B. Anzeichen dafür dass kleinere Stückzahlen öfters ins bid geworfen werden, während nennenswerte, größere Pakete häufiger aus dem ask gekauft werden? Wäre schon interessant, wenn es Anzeichen für eine derartige Konzentration von Aktien gäbe.
Manni
@manni
sei nicht so pingelig,
er meinte per saldo, aber auch das ist schwer zu beweisen.
fakt ist, der kurs ist stabil, was darauf hindeutet, dass es eine "regulierende hand" gibt, sonst wären die schwankungen nach unten größer.
nach oben ist aber leider auch nach wie vor ein starker deckel drauf.
BS
sei nicht so pingelig,
er meinte per saldo, aber auch das ist schwer zu beweisen.
fakt ist, der kurs ist stabil, was darauf hindeutet, dass es eine "regulierende hand" gibt, sonst wären die schwankungen nach unten größer.
nach oben ist aber leider auch nach wie vor ein starker deckel drauf.
BS
ich moechte mich also in aller Form bei unserem Mitstreiter Rudi entschuldigen, fuer meine voreilige Verunglimpfung seiner Person.
er iss kein Baecker .
Rudi ich nehms zurueck .....
er iss kein Baecker .
Rudi ich nehms zurueck .....
@blacksoul
Jetzt komm ich erst recht ins schleudern. Was soll schwer zu beweisen sein? Dass `per saldo` ... was ?
Und wo hast du die Homepage vom Kurspflegedienst `Regulierende Hand`?
Wir sollten uns hier doch nicht ins lächerliche verkopfen. (ok, ich pack mich jetzt auch mal an meine eigene Nase....)
Manni
Jetzt komm ich erst recht ins schleudern. Was soll schwer zu beweisen sein? Dass `per saldo` ... was ?
Und wo hast du die Homepage vom Kurspflegedienst `Regulierende Hand`?
Wir sollten uns hier doch nicht ins lächerliche verkopfen. (ok, ich pack mich jetzt auch mal an meine eigene Nase....
)Manni
manni
... auf den Fuss getreten
black
hast`s begriffen
was ich aussagen wollte, ist doch klar :
es geben ein paar Ungeduldige und die, welche Geld brauchen ab und immer wieder wird das gekauft, ob nun zu 0,38 oder 0,40 oder sonst ne Hose
und diejenigen, die hier mitlesen und andere sind schon bis Halskrause drin - überleg doch mal - und das seit 2 Monaten _ die kaufen bestimmt nicht mehr, zumindetens so viel
Alles klar, Herr Gonn ?
... auf den Fuss getreten
black
hast`s begriffen
was ich aussagen wollte, ist doch klar :
es geben ein paar Ungeduldige und die, welche Geld brauchen ab und immer wieder wird das gekauft, ob nun zu 0,38 oder 0,40 oder sonst ne Hose
und diejenigen, die hier mitlesen und andere sind schon bis Halskrause drin - überleg doch mal - und das seit 2 Monaten _ die kaufen bestimmt nicht mehr, zumindetens so viel
Alles klar, Herr Gonn ?
DurchsuchenBeitrag zu dieser Diskussion schreiben
Zu dieser Diskussion können keine Beiträge mehr verfasst werden, da der letzte Beitrag vor mehr als zwei Jahren verfasst wurde und die Diskussion daraufhin archiviert wurde.
Bitte wenden Sie sich an feedback@wallstreet-online.de und erfragen Sie die Reaktivierung der Diskussion oder starten Sie eine neue Diskussion.
Investoren beobachten auch:
| Wertpapier | Perf. % |
|---|---|
| +0,56 | |
| +0,61 | |
| +1,19 | |
| +2,76 | |
| +30,00 | |
| +8,23 | |
| 0,00 | |
| -0,27 | |
| +0,54 | |
| 0,00 |
Meistdiskutiert
| Wertpapier | Beiträge | |
|---|---|---|
| 210 | ||
| 106 | ||
| 85 | ||
| 75 | ||
| 42 | ||
| 41 | ||
| 38 | ||
| 34 | ||
| 33 | ||
| 30 |
