Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 457)
eröffnet am 09.06.08 22:12:58 von
neuester Beitrag 01.05.24 01:14:43 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 41.174.322 von wuestenfuchsPL am 09.03.11 22:30:55vielen dank für deine erklärung. ich bin dir sehr dankbar für die infos.
warum kauft daimler dann tognum, ich vermute mal, weil man die produktion wieder selbst im griff haben will und damit fehler besser lokalisieren kann.
wenn es einen bieterkampf um sgl geben sollte, was ich für nicht ausgeschlossen halte, dann wird bmw mit reingezogen. vw will sich die ressourcen sichern, kommt aber an klatten nicht vorbei.
worst case wäre ein bieterkampf, und eine entwicklung wie bei den vw stämmen.
wer produziert z.zt. die besten batterien? a123?
welche beteiligungen im elektrobusiness sind interessant?
warum kauft daimler dann tognum, ich vermute mal, weil man die produktion wieder selbst im griff haben will und damit fehler besser lokalisieren kann.
wenn es einen bieterkampf um sgl geben sollte, was ich für nicht ausgeschlossen halte, dann wird bmw mit reingezogen. vw will sich die ressourcen sichern, kommt aber an klatten nicht vorbei.
worst case wäre ein bieterkampf, und eine entwicklung wie bei den vw stämmen.
wer produziert z.zt. die besten batterien? a123?
welche beteiligungen im elektrobusiness sind interessant?
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.171.057 von kosto1929 am 09.03.11 14:45:02Ein Glück ist BMW nicht direkt bei SGL Carbon investiert. Gerade bei Zulieferer ist ein Wettbewerb enorm wichtig um Kosten zu sparen.
Der Vorteil das SKion (Klatten)mit ca 22,25 % dort investiert ist, ergibt sich daraus das
man leichter Zugriff auf das Know How hat. In diesem Fall das leichte Carbon Material.
Um im Elektro-Business mitzumischen, werden wohl noch ganz andere Beteiligungen von viel
höhreren Gewicht sich ergeben. Entscheident ist doch wer zukünftig, die leichtesten und besten (Akkulaufzeiten) Batterien verbauen kann.
So hab das Gefühl bis Freitag wird sich mal ein Manager zur Dividende melden.
Der Vorteil das SKion (Klatten)mit ca 22,25 % dort investiert ist, ergibt sich daraus das
man leichter Zugriff auf das Know How hat. In diesem Fall das leichte Carbon Material.
Um im Elektro-Business mitzumischen, werden wohl noch ganz andere Beteiligungen von viel
höhreren Gewicht sich ergeben. Entscheident ist doch wer zukünftig, die leichtesten und besten (Akkulaufzeiten) Batterien verbauen kann.
So hab das Gefühl bis Freitag wird sich mal ein Manager zur Dividende melden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.170.875 von Durando am 09.03.11 14:13:53danke für deine meinung und deine infos!
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.170.015 von kosto1929 am 09.03.11 12:03:19BMW ist doch schon lange, durch Fr. Klatten, in SGL Carbon stark investiert.
Natürlich macht das Sinn, besonders die zukünftigen Elektrofahrzeuge von BMW werden mit dem leichten Carbon-Material gefertigt.
Natürlich macht das Sinn, besonders die zukünftigen Elektrofahrzeuge von BMW werden mit dem leichten Carbon-Material gefertigt.
hat bmw interesse an sgl carbon? könnte diese aquisition sinn machen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.169.758 von Durando am 09.03.11 11:33:32Kurs reagiert aber nicht
Immer noch keine Aussage zur Dividende! Eigentlich meldet BMW das ja schon vor der Bilanzpressekonferenz.
Hmmmhhhhh
Immer noch keine Aussage zur Dividende! Eigentlich meldet BMW das ja schon vor der Bilanzpressekonferenz.
Hmmmhhhhh
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.163.617 von allespaletti am 08.03.11 11:55:29BMW hat ein Absatzplus von 21,7% im Februar im Vergleich zum Vorjahresmonat erzielt.
Der neue 6er sieht super aus und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit ab dem Frühjahr ein weiterer Verkaufsschlager werden.
Der neue 6er sieht super aus und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit ab dem Frühjahr ein weiterer Verkaufsschlager werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.158.238 von Durando am 07.03.11 14:08:28BMW jedenfalls hat eine gute Produktpipeline damit gehts in der schon sehr gut bewerteten Peergroup positiv in die Zukunft.
Zitat aus den VDI-N:
Automobilindustrie: Champanger statt Selters
Und damit korrigiere auch ich feierlich meine negative Zukunftsaussicht zu dieser volkswirtschaftlich für uns ausschlaggebenden Branche. Nordwärts gehts
Zitat aus den VDI-N:
Automobilindustrie: Champanger statt Selters
Und damit korrigiere auch ich feierlich meine negative Zukunftsaussicht zu dieser volkswirtschaftlich für uns ausschlaggebenden Branche. Nordwärts gehts
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.157.799 von gertrude am 07.03.11 13:05:36Das hat doch nichts mit Euphorie zu tun, man muss sich doch nur mal die Absatzzahlen von BMW vom Januar und Februar 2011 anschauen.
hoher ölpreis, steigende inflation. starker dollar. alles dinge, die gegen einen premiumhersteller sprechen.... ich bin nicht so euphorisch.
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