Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 10143)

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.583.463 von icemanxl am 29.07.20 16:20:31

Daher habe ich all die Analysten und selbst ernannten Experten gefressen.

Zehnmal ballern sie blind in den Prognosennebel und wenn sie dann rein durch Zufall mal etwas treffen... pinseln sie ihren Erfolg auf ein grosses Pappschild und laufen die Wall Street auf und ab.

Bevor man diesen Typen glaubt sollte man besser die örtliche Voodoo-Lady besuchen und diese einmal mit dem frisch geköpften Hahn über die Börsenseite der FAZ wedeln lassen.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.583.463 von icemanxl am 29.07.20 16:20:31

Zitat von icemanxl: Morgan Stanley analyst Adam Jonas maintains Tesla (NASDAQ:TSLA) with a Underweight and raises the price target from $740 to $1050.

Der schreibt aber noch mehr:
https://seekingalpha.com/news/3596713-tesla-to-challenge-toy…

Tesla to challenge Toyota and Volkswagen on volume - Morgan Stanley
Morgan Stanley analyst Adam Jonas thinks Tesla (NASDAQ:TSLA) will sell 3M units a year by 2030 ...

Ob der gute Adam das wirklich glaubt - oder sich abends beim Beer mit seinen Kumpels
köstlich darüber amüsiert, was für einen Schrott man in dieser "post-faktischen Zeit"
unter die Leute bringen kann?

Aber wer wird sich in 2030 noch an Adam's "Geschwätz von heute" (Jul. 29, 2020) erinnern?

Grübel ... VW verkauft >10Mio Fahrzeuge p.a. und Tesla soll mit 3Mio Fahrzeugen p.a. (in 10 Jahren) ~$1000 pro Aktie wert sein ?

Ohne Förderungen und ZEV Credits bröselt Teslas Marge gerade zusammen obwohl die Produktion im Laufe der Zeit für neue Modelle ja wohl effizienter sein müsste (was u.A. signalisiert, dass in der Bilanz irgendwas nicht stimmen kann).

Wo waren die Zeichen ?



https://twitter.com/Jrock1320/status/1288089713555804160

[icemanxl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.583.079 von tradit am 29.07.20 15:57:32

Morgan Stanley analyst Adam Jonas maintains Tesla (NASDAQ:TSLA) with a Underweight and raises the price target from $740 to $1050.

Der schreibt aber noch mehr:
https://seekingalpha.com/news/3596713-tesla-to-challenge-toy…

Tesla to challenge Toyota and Volkswagen on volume - Morgan Stanley
Morgan Stanley analyst Adam Jonas thinks Tesla (NASDAQ:TSLA) will sell 3M units a year by 2030 ...

Ob der gute Adam das wirklich glaubt - oder sich abends beim Beer mit seinen Kumpels
köstlich darüber amüsiert, was für einen Schrott man in dieser "post-faktischen Zeit"
unter die Leute bringen kann?

Aber wer wird sich in 2030 noch an Adam's "Geschwätz von heute" (Jul. 29, 2020) erinnern?

[tradit]

Morgan Stanley analyst Adam Jonas maintains Tesla (NASDAQ:TSLA) with a Underweight and raises the price target from $740 to $1050.

[Sommernacht_2]

Was macht eigentlich Dan McCrum? Der wird sich doch nicht auf seinen Wirecard-Lorbeeren ausruhen und sich die noch viel größere Story entgehen lassen?

Oder ist die Story bei TESLA so offensichtlich, dass es gar nicht einen investigativen Journalisten seines Kalibers benötigt?

[stonksonlygoup]

!

Dieser Beitrag wurde von CloudMOD moderiert. Grund: Postings von Doppel-IDs

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.582.419 von xwin am 29.07.20 15:14:29

Und jetzt will Felon den unbrauchbaren, gefährlichen Schrott auch noch Mitbewerbern anbieten:

https://www.smarteranalyst.com/stock-news/teslas-elon-musk-i…

[sg-1]

Giga Berlin schreitet voran - ich weiß, nicht leicht anzusehen für die shorts:

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.582.269 von tradit am 29.07.20 15:02:40

Mit HW4 dann sicher kein Problem mehr. Oder HW5 eben. Oder HW6. Aber immer schön dran denken, die FSD Vapor-Option wird immer teurer von Quartal zu Quartal also jetzt schnell Geld an Tesla überweisen.

Das meinte er wahrscheinlich mit 'appreceating assets'

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-16/musk-stan…

Und die 'Laboratten' merken es nicht mal.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.581.978 von xwin am 29.07.20 14:44:33

Zitat von xwin: Man hat ja die Laborratten - äh Käufer.

Eine dieser Laborratten (ehemals militanter TSLAQ Verfechter) meldete sich bei GE diesbezüglich zu Wort:

Wenn ich nach einer neuen Version TACC auf meiner 110 km Pendelstrecke ausprobiere, habe ich regelmäßig mehrere Phantombremsungen, sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstraße. Dabei ist mittlerweile HW3 verbaut. Dabei gibt es teilweise sehr starke Verzögerungen, die für nachfolgende Fahrzeuge sehr unangenehm sein kann. Problematisch sind Linkskurven mit LKWs auf der rechten Spur. Auf Landstraße gibt es relativ oft Bremsungen bei Gegenverkehr mit viel Lärm.

Dabei ist das nur TACC. AP auf der Autobahn ist völlig unbrauchbar. Ständig unnötige Verzögerungen und unbrauchbare Spurwechsel, bei etwas dichterem Verkehr. Dass er die Geschwindigkeit nicht entsprechend der Tempolimits einhält kommt noch hinzu. Und mit wahlweise freigegebenen Standstreifen kommt er auch nicht zurecht. NoA ist ebenfalls unbrauchbar. Selbst kurz vor einer Abfahrt wird nochmal auf das eingestellte Limit beschleunigt, der Blinker erst an der Abfahrt gesetzt, dann kaum verzögert, und sich dann an der Kurve abzuschalten, und dem Fahrer dann die Bremsung zu überlassen.

Alles in allem funktioniert TACC, AP3 und NoA mangelhaft, und ist im Verhältnis zu den versprochenen Fähigkeiten völlig überteuert.
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=368&t=29429&start=967

Zum Glück wird ja die mangelhafte, unbrauchbare 5JahreVorsprungSoftware neu geschrieben.