Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 11593)

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.762.768 von JosefKeuscher am 23.02.20 15:56:49

Tolle Leistung.😂😂

Man sucht aus 100 Model x das aus, das am wenigsten Schei..e Ist, und prahlt damit herum.😎🤣
Absolut armselig.
Komme auf 300 EUR Reparatur Kosten pro Jahr.😛

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.762.795 von JosefKeuscher am 23.02.20 16:04:08

wenn Porsche dann nicht bei Tesla vor der Tür steht um seine Hardware dort einzukaufen

Zitat von JosefKeuscher:

Zitat von erwinsklein: ...
Du bist aber nicht der schnellste!😂

Da hat die stolpernde Stöckelschuh Mietze schon zig Mal darauf hingewiesen!
Musst dich etwas ranhalten. Kannst ja recherchieren, wie oft der AP bei Porsche versagt hat. Das wärst du der Erste und hättest einen Vorsprung gegenüber den anderen!

Tja, wenn Porsche mit seinem Autopilot dort wo Tesla heute ist, schon wäre, könnten wir darüber diskutieren.
In fünf Jahren können wir das Thema gerne noch einmal ausdiskutieren, wenn Porsche dann nicht bei Tesla vor der Tür steht um seine Hardware dort einzukaufen.
Jetzt muss ich mal lachen -

[JosefKeuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.762.438 von erwinsklein am 23.02.20 15:11:45

wenn Porsche dann nicht bei Tesla vor der Tür steht um seine Hardware dort einzukaufen

Zitat von erwinsklein:

Zitat von JosefKeuscher: ...
Du bist aber nicht der schnellste!😂

Da hat die stolpernde Stöckelschuh Mietze schon zig Mal darauf hingewiesen!
Musst dich etwas ranhalten. Kannst ja recherchieren, wie oft der AP bei Porsche versagt hat. Das wärst du der Erste und hättest einen Vorsprung gegenüber den anderen!

Tja, wenn Porsche mit seinem Autopilot dort wo Tesla heute ist, schon wäre, könnten wir darüber diskutieren.
In fünf Jahren können wir das Thema gerne noch einmal ausdiskutieren, wenn Porsche dann nicht bei Tesla vor der Tür steht um seine Hardware dort einzukaufen.
Jetzt muss ich mal lachen -

[smallstick]

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[JosefKeuscher]

Interessanter Artikel über geringste Verschleißkosten bei einem Tesla Model X, welches bisher 640.000 km gefahren wurde.

Es steht zum Verkauf und ist in Ordnung und hat halt leichte Gebrauchsspuren.
Die Höhe der Reparatur und Wartungskosten betrugen in diesen 640.000 km nur 26.400€ (29.000US$)

Das sind nur 4100€ pro Hunderttausend Kilometer.
Davon waren der Austausch der beiden hinteren Sitze der größte Faktor und gingen mit dem größten Teil in die Reparaturkosten ein. Ziemlich gut für einen Mietwagen.

Besonders, weil gerade die ersten Model X mit ihren vielen technischen Spielereien bekannt sind für Fehler und sehr anfällig waren. Vieles ist heute aber ausgemerzt und viele Änderungen sind eingeflossen bei Schaltern, Knöpfen, Sensoren, Driveunits etc...

Hier der Artikel mit den Rechnungen und Details.
Viel Spaß beim lesen:

https://jalopnik.com/this-tesla-model-x-has-driven-over-400-…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.761.621 von JMK2019 am 23.02.20 13:32:33

Das ist ja einer vieler Punkte.
Jeder Mensch ist bekanntlich anders.
Natürlich verkauft Tesla das als Mega Vorteil und Feature.
Ich z.B. möchte es absolut nicht, dass jemand anderes zu jeder Zeit Zugriff auf mich und mein Auto hat.
Tesla saugt mit Updates meinen Akku leer.
Wozu??
Das erste was ich bei einem neuen Auto mache ist eher, sämtliche Feature und das daraus resultierende Gepiepe abzuschalten.

Muss ja schließlich jeder selber wissen.
Mein nächstes Auto wird eher ein Oldtimer.

[JosefKeuscher]

ECUs in Tesla Fahrzeugen.

Zurückkommend auf das in Frage stellen, der geringen Anzahl an ECU in neuen Tesla Fahrzeugen und die neuen schlankeren Verkabelungen in Neufahrzeugen bei Tesla:

1. Die Abkürzung für ECU war richtig ausgeschrieben. Übrigens in der elektrotechnischen Branche ein gängiger Ausdruck.

2. Die Fahrzeuge von Tesla haben immer weniger Verkabelung und die Anzahl der ECUs ist gegenüber den marktüblichen Fahrzeugen wesentlich reduziert worden. Es gibt noch ausgelagerte ECUs, die ihre eigenen Sensoren haben und diese Daten im System zur verfügung stellen. ( z.B. an dem Batteriemodul angeflascht ).
Die Anzahl ist aber wesentlich geringer und es ist richtig, diese werden nicht zugekauft, sondern sind Eigenentwicklungen. Es kann sein, das diese speziellen Platinen in Auftrag gefertigt werden, aber sie werden nicht wie Commoditites gehandelt oder gefertigt.

3. Bussysteme zur Datenübertragung sind seit dem 7er BMW E65, heutzutage Standard im Automobilbau, Flugzugbau, Schiffsbau und hoffentlich ebenso bald im Hausbau (KNX, Loxone etc).

4.
Verkabelungslängen:
Tesla Model S 2013 3 Kilometer
Tesla Model 3 2018 1,5 Kilometer
Tesla Model Y 2020 ca. 0,1 Kilometer
Quelle 1:
https://www.elektroauto-news.net/2019/tesla-verkabelungsarch…
oder hier:


Quelle 2:
Bestes Beispiel: Selber schauen: Tesla Online Teilekatalog.
Link bitte selber googeln. Ist für jeden online einsehbar...

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.761.606 von illmatix am 23.02.20 13:29:41

Zitat von illmatix: was is das für ein blödsinn, wertverluste haben so gut wie alle fahrzeuge ...

ich plane autarke gebäude mit nachhaltigen e car sharing systemen und bin zugleich auch als stadtplaner tätig. sämtliche intelligenten verkehrsysteme werden aktuell überdacht und umgestellt. aktull baue ich ein autarkes pilotprojekt zum thema holzhybrid + e+ mobilitäts konzept. ich würde gerne mit daimler kooperieren doch sie haben einfach nicht zu bieten bmw is da noch etwas breiter aufgestellt, versagt jedoch auch komplett beim thema KI. ( dies übrigens mit den global führenden ingenieuren im bereich statik e- mobility und holzbau)

die einzigen die hier was zu bieten haben sind tesla!!!

man kann das ignorieren, ich würde allerdings dazu raten sich dem thema mal richtig zuzuwenden. mein modell s fährt übrigens seit jahren und der wertverlust hält sich in grenzen und ist gegenüber einem daimler deutlich niedriger ...

die 50.000 € netto sind übrigens deutlich besser angelegt als in einen daimler, bmw etc. der selben fahrzeugklasse . die betriebsausgaben kommen mir sowieso recht und ich lade mein fahrzeug gemütlich an meinem e+ tg stellplatz ...

grüßle

Wer kann denn noch solch eine lange Zeit Mrd. an Verlusten aufweisen?

An Hand dieser Aussage würde ich jedem abraten von dir irgendetwas planen zu lassen!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.761.840 von charliebraun am 23.02.20 14:00:09

Zitat von charliebraun:

Zitat von brotundspiele99: charliebrown KANN NICHT rechnen :-)


Gestern schrieb der Zertifikate-Bot charliebrown:

"Ich halte die angekündigten 500k Auslieferungen nach Auslaufen US federal tax credits, starke Änderung in NL und Abarbeitung M3 backlog für praktisch ausgeschlossen"

Man sollte die Öffentlichkeit darauf hinweisen, dass charliebrown offenbar die Grundrechenarten nicht beherrscht :-)

Allein im 4ten Q 2019 hat Tesla ca. 105 Tsd Fahrzeuge hergestellt! Macht in 2020 MIN 420 Tsd! (Was unrealistisch ist, da man einen Stillstand des Produktionswachstums annehmen müsste :-))

Mann, Du hast nicht mal annähernd den Inhalt meines Beitrags verstanden.
Es geht in erster Linie um Nachfrage, nicht um Produktionskapazität. Nur beim Model Y hab ich auch die Produktionskapzität erwähnt, aber die Nachfrage war auch hier das Hauptargument.

Ihr seid ja nicht gerade als "sophisticated investors" bekannt. Trotzdem schafft Ihr es noch immer, negativ zu überraschen, was die intellektuellen Fähigkeiten betrifft. Das ist das eigentlich Erstaunliche. ☺

Mit dem verstehen von Inhalten haben die Fans extreme Probleme! .... und mit naturwissenschaftlichen Fächern! Da haben sie extreme Lücken. Eigentlich müssten solche gleich noch einmal eingeschult werden.

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.762.438 von erwinsklein am 23.02.20 15:11:45

Zitat von erwinsklein:

Zitat von JosefKeuscher: ...
Kaum welche produziert und schon löschen die sich selbst aus.

Aber wollte ich gar nicht kommentieren, sondern nur auf die Auslöschung eines PORSCHE TAYCAN hinweisen:

https://electrek.co/2020/02/17/porsche-taycan-fire-burning-g…

Mal sehen wann die Taycan alle ausgestorben sind. Übrigens soll der sogar explodiert sein. Die Explosion kann aber nicht so schlimm gewesen sein. Die Garage steht ja noch.

Von den gibt es ja eigentlich noch keine und schon sterben die den Feuertod...
Deutsche Ingenieurskunst -- Mensch unsere deutschen Autohersteller machen mir echt Sorgen.

Du bist aber nicht der schnellste!😂

Da hat die stolpernde Stöckelschuh Mietze schon zig Mal darauf hingewiesen!
Musst dich etwas ranhalten. Kannst ja recherchieren, wie oft der AP bei Porsche versagt hat. Das wärst du der Erste und hättest einen Vorsprung gegenüber den anderen!

Weshalb werden Sie wieder beleidigend?😂
Nochmal....ich trage keine Stöckelschuhe!

Miezi