Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4289)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 02.05.24 04:05:04 von
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Markt wird wieder bullisher: Tesla: Cathie Wood prognostiziert Kursverdreifachung – ohne Robotaxi! (3) 30.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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Markt wird wieder bullisher: Tesla: Cathie Wood prognostiziert Kursverdreifachung – ohne Robotaxi! Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.158.527 von mick11 am 08.12.21 14:55:40Die neue deutsche Regierung hat beschlossen, dass bis zum Jahr 2030 mindestens 15 Millionen vollelektrische PKW in Deutschland zugelassen sind.[/i ]
Gestern kam auf FAKT ein Bericht,dass so ein Unfug nicht wirklich machbar ist
Es fehlen schlicht die Elektroleitungen,um Schnelllader betreiben zu können....und über den benötigten Strom wollen wir gleich mal garnicht reden...
Ausserdem,WER soll diese Unfrastruktur aufbauen?.....haben doch nirgens Fachkräfte mehr...,obwohl,wenn sich Annalena fähig anstellt,sind schonmal schnell 7000 beim Luko in Belarus gratis zu bekommen
Gestern kam auf FAKT ein Bericht,dass so ein Unfug nicht wirklich machbar ist
Es fehlen schlicht die Elektroleitungen,um Schnelllader betreiben zu können....und über den benötigten Strom wollen wir gleich mal garnicht reden...
Ausserdem,WER soll diese Unfrastruktur aufbauen?.....haben doch nirgens Fachkräfte mehr...,obwohl,wenn sich Annalena fähig anstellt,sind schonmal schnell 7000 beim Luko in Belarus gratis zu bekommen
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.159.727 von mick11 am 08.12.21 16:13:08Was die Produktionszahlen (Verkäufe) in C hina betrifft, ist Tesla noch mit großem Abstand die Nummer 1, nur da werden Inlandsverkäufe und Export ja zusammen geschmissen.
Betrachtet man nur die Inlandsverkäufe also das was Tesla direkt in China verkauft hat, sieht es schon nicht mehr ganz so gut aus.
- Tesla November 31.732 (Verkäufe gesamt - Export = Inlandsverkäufe)
- Tesla Oktober nur 13.725 (Verkaufe gesamt - Export = Inlandsverkäufe)
- Nio 10.878 falls man unterstellt das es die Inlandsverkäufe sind
- Xpeng 15.613 falls man unterstellt das es die Inlandsverkäufe sind
- VW mehr als 14.000 Verkäufe in China.
Ja noch ist Tesla vorne, nur die blöde Konkurenz holt zu schnell auf. Wenn Tesla einen schlechten Monat hat (wei im Oktober), werden sie auch in China ja schon von VW mit der ID Reihe also reinen BEV überholt.
Also ganz so berauschend finde ich das jetzt nicht.
Betrachtet man nur die Inlandsverkäufe also das was Tesla direkt in China verkauft hat, sieht es schon nicht mehr ganz so gut aus.
- Tesla November 31.732 (Verkäufe gesamt - Export = Inlandsverkäufe)
- Tesla Oktober nur 13.725 (Verkaufe gesamt - Export = Inlandsverkäufe)
- Nio 10.878 falls man unterstellt das es die Inlandsverkäufe sind
- Xpeng 15.613 falls man unterstellt das es die Inlandsverkäufe sind
- VW mehr als 14.000 Verkäufe in China.
Ja noch ist Tesla vorne, nur die blöde Konkurenz holt zu schnell auf. Wenn Tesla einen schlechten Monat hat (wei im Oktober), werden sie auch in China ja schon von VW mit der ID Reihe also reinen BEV überholt.
Also ganz so berauschend finde ich das jetzt nicht.
Zur Abwechslung mal wie ich finde ein guter Beitrag eines Teslafans zu den neuen 4680 Zellen wo relativ sachlich beschrieben wird, warum Tesla die nächste Runde im Kampf um die Führung bei den E-Autoherstellern gewinnen wird.
Die Aussage gewinnen wird kommt natürlich von einem Tesla Fan. Ich mache daraus gewinnen kann, aber sehr wahrscheinlich verlieren wird.
Meiner Meinung nach (ohne Akkuexperte zu sein) wird relativ sachlich erklört wo genau die Vorteile im Design des neuen 4680 Formates liegen, wenn es denn funktioniert. Aber falls der Feststoffakku kommt, ist auch dieses Format dem hoffnungslos unterlegen.
Mal sehen was tradit dazu sagt.
Wo liegt der Haken oder besser wo liegen die Haken?
- 1. Tesla müßte Eigentümer des know hows sein und nicht Panasonic
Falls das so n icht zutreffen würde, dann könnte Panasonic diese Zellen ja auch an Konkurenten liefern und somit kein ansoluter Vorteil für Tesla.
- 2. Im Beitrag wird unterstellt die Zellen hätten bereits Serienreife
- 3. Der Feststoffakku darf für längere Zeit keine Serienreife erreichen!
Ups gleich 3 Bedingugen die mehr oder weniger erföllt sein müssen, damit Tesla mit den 4680 Zellen der große Werf gelungen ist? Na hoffentlich haben sich die Teslafans nicht verkalkuliert.
Bedingung 2 ist zwar die unwichtigste von den dreien, nur gleichzeitg wohl auch diejenige, die entgegen der Behauptungen im video eben noch nicht erfüllt ist. Falls die 4680 schon Serienreife hat und zumindest auf der Pilotanlage in Serie gefertigt wird, warum verkauft Tesla dann kein Fahrzeug mit diesen Zellen, warum wird nicht mal eine Nullserie damit ausgerüstet?
Die einzelne Zelle soll sogar schneller als die alten Zellen gefertigt werden, ja mein Gott jeden Tag müßte die Pilotanlage somit doch Zellen für sagen wir mal 10 Semis oder 50 Cyberruck oder 100 Modell S plaid + ausspucken. Nur alles was diese neuen zellen bei Tesla bekommen sollte, wurde abgesagt oder auf Ende 2022 verschoben.
Bedingung 2 also wie es aussieht aktuell keinesfalls erfüllt.
Über bedingung 1 kann man sich streiten. Tesla behauptet die neuen Zellen wären ihr know how und Panasonic ist nur Auftragsfertiger. Ich vermute es ist eher know how von Panasonic und Tesla ist wenn nur Lizensnehmer. Das auf der Zelle groß Tesla steht bedeutet Garnichts, das stand auch schon auf den alten Zellen die tesla definitv von Panasonic zugekauft hat.
Ganz toll wird es mit Bedingung 3. Kommt der Feststoffakku wird ja selbst im video gesagt das ein ein Game Changer wird gegen den selbst die neue 4680 keine echte Chance hat. Tja dummerweise deute ich die Ankündigungen von Toyota so, das der feststoffakku ziemlich schnell kommt.
Und ich kann mir nicht Vorstellen das man bei Panasonic wahsinnig ist.
Das 4680 Format kommt egal ob nun mehr Tesla und weniger Panasonic oder umgekehrt auf jedem Fall aber weil Panasonic massiv geholfen hat, gleichzeitg verbockt Panasonic aber für Toyota den Feststoffakku und sorgt somit dafür das die nicht nur relativ zu tesla erst mal voll auf die Nase mit ihren E-Auto Ambitionen fallen.
Würde das stimmen, hätte man den Managern von Panasonic vor 2 Jahren noch Seppuku nahe glegt, weil ihr Verhalten Landesverrat nahe kommt. Gut heute wird auf den blutigen Teil des öfteren verzichtet, der Rest bleibt für Japaner aber gleich.
Nie und nimmer kann der Erfolg der 4680 Technologie, beim gleichzeitigen Versagen des Feststoffakkus so stimmen weil in beiden Zelltechnologien ein japanischer Konzern ganz tief eingebunden ist, und der kann es sich nicht leisten das was funktioniert einem US Konzern zu geben das was erst mal lange Zeit flopt dem japanischen Spitzenunternehmen schlechthin.
Sollte das der Fall sein, na ja dann für die Manager von Panasonic halt Seppuku nach der alten traditionellen Methode.
Da es also sehr wahrscheinlich nicht so wie im video erhofft läuft, ja wie läuft es denn dann wahrscheinlich und was würde das für die Überlegenheit von Tesla bedeuten?!
Die Aussage gewinnen wird kommt natürlich von einem Tesla Fan. Ich mache daraus gewinnen kann, aber sehr wahrscheinlich verlieren wird.
Meiner Meinung nach (ohne Akkuexperte zu sein) wird relativ sachlich erklört wo genau die Vorteile im Design des neuen 4680 Formates liegen, wenn es denn funktioniert. Aber falls der Feststoffakku kommt, ist auch dieses Format dem hoffnungslos unterlegen.
Mal sehen was tradit dazu sagt.
Wo liegt der Haken oder besser wo liegen die Haken?
- 1. Tesla müßte Eigentümer des know hows sein und nicht Panasonic
Falls das so n icht zutreffen würde, dann könnte Panasonic diese Zellen ja auch an Konkurenten liefern und somit kein ansoluter Vorteil für Tesla.
- 2. Im Beitrag wird unterstellt die Zellen hätten bereits Serienreife
- 3. Der Feststoffakku darf für längere Zeit keine Serienreife erreichen!
Ups gleich 3 Bedingugen die mehr oder weniger erföllt sein müssen, damit Tesla mit den 4680 Zellen der große Werf gelungen ist? Na hoffentlich haben sich die Teslafans nicht verkalkuliert.
Bedingung 2 ist zwar die unwichtigste von den dreien, nur gleichzeitg wohl auch diejenige, die entgegen der Behauptungen im video eben noch nicht erfüllt ist. Falls die 4680 schon Serienreife hat und zumindest auf der Pilotanlage in Serie gefertigt wird, warum verkauft Tesla dann kein Fahrzeug mit diesen Zellen, warum wird nicht mal eine Nullserie damit ausgerüstet?
Die einzelne Zelle soll sogar schneller als die alten Zellen gefertigt werden, ja mein Gott jeden Tag müßte die Pilotanlage somit doch Zellen für sagen wir mal 10 Semis oder 50 Cyberruck oder 100 Modell S plaid + ausspucken. Nur alles was diese neuen zellen bei Tesla bekommen sollte, wurde abgesagt oder auf Ende 2022 verschoben.
Bedingung 2 also wie es aussieht aktuell keinesfalls erfüllt.
Über bedingung 1 kann man sich streiten. Tesla behauptet die neuen Zellen wären ihr know how und Panasonic ist nur Auftragsfertiger. Ich vermute es ist eher know how von Panasonic und Tesla ist wenn nur Lizensnehmer. Das auf der Zelle groß Tesla steht bedeutet Garnichts, das stand auch schon auf den alten Zellen die tesla definitv von Panasonic zugekauft hat.
Ganz toll wird es mit Bedingung 3. Kommt der Feststoffakku wird ja selbst im video gesagt das ein ein Game Changer wird gegen den selbst die neue 4680 keine echte Chance hat. Tja dummerweise deute ich die Ankündigungen von Toyota so, das der feststoffakku ziemlich schnell kommt.
Und ich kann mir nicht Vorstellen das man bei Panasonic wahsinnig ist.
Das 4680 Format kommt egal ob nun mehr Tesla und weniger Panasonic oder umgekehrt auf jedem Fall aber weil Panasonic massiv geholfen hat, gleichzeitg verbockt Panasonic aber für Toyota den Feststoffakku und sorgt somit dafür das die nicht nur relativ zu tesla erst mal voll auf die Nase mit ihren E-Auto Ambitionen fallen.
Würde das stimmen, hätte man den Managern von Panasonic vor 2 Jahren noch Seppuku nahe glegt, weil ihr Verhalten Landesverrat nahe kommt. Gut heute wird auf den blutigen Teil des öfteren verzichtet, der Rest bleibt für Japaner aber gleich.
Nie und nimmer kann der Erfolg der 4680 Technologie, beim gleichzeitigen Versagen des Feststoffakkus so stimmen weil in beiden Zelltechnologien ein japanischer Konzern ganz tief eingebunden ist, und der kann es sich nicht leisten das was funktioniert einem US Konzern zu geben das was erst mal lange Zeit flopt dem japanischen Spitzenunternehmen schlechthin.
Sollte das der Fall sein, na ja dann für die Manager von Panasonic halt Seppuku nach der alten traditionellen Methode.
Da es also sehr wahrscheinlich nicht so wie im video erhofft läuft, ja wie läuft es denn dann wahrscheinlich und was würde das für die Überlegenheit von Tesla bedeuten?!
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.159.637 von Marc_ am 08.12.21 16:05:07
Schön wärs, aber bevor ich mir jetzt die Finger verbrenne, warte ich auf eine klare Richtung und verpasse lieber die ersten 2-3 % Downmove.
Ist mir jetzt zu heiß.
Zitat von Marc_:Zitat von Boblovin: Puh, heute tu ich mir ganz schwer mit dem Kurs.
Eigentlich habe ich einen ordentlichen Push Richtung 1100$ erwartet. (da liegen die großen Call-Volumen)
Aber die Aktie ist mächtig schwach auf der Brust 🤔
Vielleicht kommen ja endlich mal die Fundamentaldaten zum tragen
Schön wärs, aber bevor ich mir jetzt die Finger verbrenne, warte ich auf eine klare Richtung und verpasse lieber die ersten 2-3 % Downmove.
Ist mir jetzt zu heiß.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.159.604 von Boblovin am 08.12.21 16:02:43
Vielleicht kommen ja endlich mal die Fundamentaldaten zum tragen
Zitat von Boblovin: Puh, heute tu ich mir ganz schwer mit dem Kurs.
Eigentlich habe ich einen ordentlichen Push Richtung 1100$ erwartet. (da liegen die großen Call-Volumen)
Aber die Aktie ist mächtig schwach auf der Brust 🤔
Vielleicht kommen ja endlich mal die Fundamentaldaten zum tragen
Puh, heute tu ich mir ganz schwer mit dem Kurs.
Eigentlich habe ich einen ordentlichen Push Richtung 1100$ erwartet. (da liegen die großen Call-Volumen)
Aber die Aktie ist mächtig schwach auf der Brust 🤔
Eigentlich habe ich einen ordentlichen Push Richtung 1100$ erwartet. (da liegen die großen Call-Volumen)
Aber die Aktie ist mächtig schwach auf der Brust 🤔
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.159.163 von Approx74 am 08.12.21 15:30:14Und das online per Videokonferenz (weil Fliegen darf sie ja eigentlich nicht)!
Nachdem sie Putin (und Gazprom) vom SWIFT ausgeschlossen hat, bezahlt sie seine Gasrechnungen eben per Grünstrom-BTC (=BTC mit skandinavischem Herkunftszertifikat).
Nachdem sie Putin (und Gazprom) vom SWIFT ausgeschlossen hat, bezahlt sie seine Gasrechnungen eben per Grünstrom-BTC (=BTC mit skandinavischem Herkunftszertifikat).
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.158.527 von mick11 am 08.12.21 14:55:40
Die geförderten Kohleverbrenner gehen doch nach 6 Monaten vorrangig nach DK (und andere Länder ohne Träumertruppe in der Regierung)...
Zitat von mick11: Die neue deutsche Regierung hat beschlossen, dass bis zum Jahr 2030 mindestens 15 Millionen vollelektrische PKW in Deutschland zugelassen sind.
Die geförderten Kohleverbrenner gehen doch nach 6 Monaten vorrangig nach DK (und andere Länder ohne Träumertruppe in der Regierung)...
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