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Warum Tesla nicht das größte Problem für BMW und Daimler ist
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Viele Aktionäre von BMW (WKN:519000) und Daimler (WKN:710000) fürchten sich aktuell vor allem vor einem: Tesla (WKN:A1CX3T) und seinem visionären CEO Elon Musk. Im Bereich Elektromobilität scheint er die beiden deutschen Premiumautobauer geradezu vor sich her zu jagen.
Und selbstverständlich sollte man den US-Konkurrenten auf jeden Fall genau im Auge behalten, wenn man Aktien von BMW oder Daimler besitzt. Es gibt allerdings zwei Entwicklungen, die ich als BMW-Aktionär für noch viel gefährlicher halte als den Konkurrenten Tesla.
Wieso soll ich mir eigentlich ein Auto gönnen?
Genau diese Frage stelle ich mir aktuell. Denn in naher Zukunft werde ich einen Großteil meiner Arbeit von zu Hause aus erledigen. Und wenn ich doch mal ins Büro muss, gibt es ja Leihwagen, Flughafen-Shuttle, Bus oder Bahn. Da mein Auto inklusive Steuer, Versicherung, Wertverlust, Sprit und Wartung ca. 400 Euro im Monat kostet, stelle ich mir natürlich die Frage, ob ich mir diesen Luxus weiterhin gönnen möchte.
Denn die meiste Zeit steht es einfach nur herum. Warum also ständig für etwas bezahlen, was ich fast nie brauche? Ich glaube, dass zukünftig immer mehr Menschen von zu Hause aus arbeiten werden. Ich dürfte also nicht der Einzige sein, der aus diesem Grund darüber nachdenkt, kein Auto mehr zu besitzen. Doch das ist nicht der einzige Grund, warum wir bald vielleicht gar kein Auto mehr haben wollen.
So ist beispielsweise die Parkplatzsituation in Großstädten katastrophal. Eine aktuelle Verkehrsanalyse aus dem Hause Inrix zeigt, dass wir unglaublich viel Zeit damit verbringen, einen Parkplatz zu suchen.
| Zeitaufwand für Parkplatzsuche pro Jahr | |
| bundesweiter Durchschnitt | 41 Stunden |
| Berlin | 62 Stunden |
| Frankfurt | 65 Stunden |
| Essen | 64 Stunden |
Quelle: Focus Online
Was für eine Zeitverschwendung! Und da immer mehr Menschen vom Land in die Stadt ziehen, dürfte sich die miserable Parkplatzsituation vor allem in unseren Großstädten so schnell nicht verbessern! Ich könnte mir vorstellen, dass aufgrund dessen immer mehr Menschen auf ein eigenes Auto verzichten werden.
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Die beiden aufgeführten Gründe zeigen, dass das Auto für viele von uns nicht mehr der unersetzliche Alltagsgegenstand ist, der es einmal war. Für BMW und Daimler könnte diese Entwicklung sinkende Absatzzahlen bedeuten, weil weniger Autos benötigt werden. Aber ist ein BMW oder ein Mercedes nicht vielmehr ein Statussymbol als ein Gebrauchsgegenstand?
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