BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 477)

[Sal-Paradise]

Sorry, natürlich die avisierten 232HKD!

Und ja, selbst ein Unternehmenskoloss wie BYD unterliegt extremen Schwankungen, was jene die schon eine disruptive Phase erlebten wohl schon kennen. Wobei ich der Meinung bin, dass es über die E-Mobilität weitaus weniger Diskussionen&Zweifel gibt, sondern eher die Themen Buffett, China und die aktuelle Großwetterlage.

[SRBZ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.319.309 von spezi1000 am 01.09.22 13:09:09

Zitat von spezi1000: Jetzt irgendwo einsteigen würde ich keinen empfehlen das ende istnicht erreicht. Es wird ein harter langer Winter auch für die Börsen. Ist ein Salamicrash bei uns. die Amis ziehen mit den Tech Aktien nach

Wir hatten es ja auch schon, dass wir eine Korrektur von 28 € auf 14 € hatten und danach ging es wieder aufwärts. BYD ist halt eine Aktie, die stark schwankt. Letztlich sind das eher Kaufkurse, denn die Zahlen und Richtung stimmen.

[Sal-Paradise]

Was die gestern von uns avisierten 262HKD angeht, welche die asiatischen Bullen zu verteidigen hatten, gab es so etwas wie eine Punktlandung, wobei das rein gar nichts über den morgigen Handelstag aussagt und in welcher Verfassung das Bullenlager morgen zu Werke gehen wird.

BYD / HKEX / LIVE / 01-09-22

[spezi1000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.317.764 von LimaBina am 01.09.22 10:13:06

Zitat von LimaBina: Der Höhenflug ist in zwei Monaten korrigiert worden, ohne jede Gegenwehr gehts dann unter 20 bis Ende des Jahres.

kann gut sein, sehe ich ähnlich. Jetzt irgendwo einsteigen würde ich keinen empfehlen das ende istnicht erreicht. Es wird ein harter langer Winter auch für die Börsen. Ist ein Salamicrash bei uns. die Amis ziehen mit den Tech Aktien nach

[Sal-Paradise]

Heute hat das Szenario bei Nvidia gezeigt, dass es Momente gibt, wo alle Linien vor`n Arsch sind und was wir aktuell bei BYD haben, ist eben auch ein zutiefst psychologisches Momentum, welches täglich absurde Blüten trägt, ausgelöst durch mediale Säue, die jetzt nacheinander durch`s Dorf getrieben werden. Nichts desto trotz bin ich als Techniker immer mit einem Auge dabei eventuell etwas zu sehen, was ein wenig "Halt" geben könnte, auch wenn wir natürlich immer nur von Wahrscheinlichkeiten+Möglichkeiten und niemals von Sicherheiten sprechen. Ob diese ganze Linienspielerei etwas einbringt, weil wie immer keine Sau, aber immerhin könnten wir uns ein wenig die Zeit damit vertreiben, während der BYD-Dampfer weiter schnurstracks Richtung Süden unterwegs ist.....

BYD / FWB / WEEK / 01-09-22



BYD / FWB / WEEK-DETAIL / 01-09-22



Natürlich betrachten wir uns hier nicht den Heimathafen von BYD, wobei ich ja die letzten Jahre des öfteren die Korrelation von hier zu Hongkong aufgezeigt hatte und gut sichtbar war, dass es sowohl in HK, als auch in FWB Marken gibt, die ganz sicher keinem Zufall unterliegen. Und für deutsche Anleger, die hier wohl in der Überzahl sind, ist es eben ein wenig einfacher sich alles auf €-Basis zu betrachten und nebenbei erwähnt geht es hier auch nie um den Cent genau, sondern eher um "Trends", die man eben in jeder Währung darstellen kann.

BYD / TG / 15Min / 01-09-22



Natürlich dürft ihr fragen, ob dieser ganze Scheiß denn überhaupt was bringt, aber darum geht`s nicht immer. Indem ich mich mit diversen Szenarien befasse, sehe ich "was" genau möglich ist und natürlich ist das auch schon Wochen vorher möglich und gibt mir damit die Möglichkeit mir Gedanken darüber zu machen "wie" ich auf Szenario A/B/C reagiere, sollte es so eintreffen. Man ist nicht überrascht, sondern vorbereitet, was einen großen Unterschied ausmacht, auch wenn es meinem Depot erst einmal nicht wirklich hilft.

[AndWie]

Das E-Auto- und Batterie-Geschäft brummt

Fundamental spricht derzeit jedenfalls nichts dafür, dass Buffett nicht mehr von seinem China-Investment überzeugt ist. Im Gegenteil: Am Montag hat BYD in seinem Halbjahresbericht Rekorde in Sachen Umsatz und Gewinn ausgewiesen. Mit 640.000 verkauften E-Fahrzeugen in dem Zeitraum hat das Unternehmen zumindest vorübergehend den Branchenkönig Tesla entthront.

Das lukrative Zuliefergeschäft mit Batteriezellen läuft ebenfalls wie am Schnürchen: Im Hersteller-Ranking ist BYD der Financial Times (FT) zufolge an LG aus Südkorea vorbeigezogen und belegt nun Platz zwei hinter dem chinesischen Marktführer CATL.

Der chinesische Marktführer nimmt nun zunehmend das Exportgeschäft in den Fokus. Insbesondere Europa und Südamerika will der Mischkonzern mit seinen Elektro-SUVs und -Limousinen erobern. Von FT zitierte Analysten erwarten durch die aggressive Expansion asiatischer Hersteller sehr bald eine „tektonische Verschiebung“ auf dem weltweiten Automarkt

[Schmusekätzchen]

Dieser Artikel ist ganz allein für Dich lieber @Sal-Paradise da er gleich mehrere von Dir gehaltene Positionen - Zalando sowie indirekt BABA - behandelt.

Und die Schnittmenge für die restliche Community stellt einmal mehr China dar, welche aufzeigt, mit welchen Marktverschiebungen es einhergehen kann, wenn ein solches Unternehmen (hier die Lazada Group) eine bislang neue Bühne betritt.

Irgendwie so, als wenn Red Bull sich entscheidet in der Formel 1 mitzumischen oder besser gesagt, "diese aufzumischen".

Nichts anderes passiert hier seit Jahren zwischen unseren renommierten westlichen Automarken und BYD. 😎

https://www.n-tv.de/23560559

[PartyPro]

Eigentlich aktuell gute Nachkaufgelegenheit. Aber ich glaube das aktuelle Umfeld hemmt (genauso auch mich) in diesem Umfeld tatsächlich nochmal nachzulegen.
Die neuen Lockdowns in China, dir Vorwürfe der Menschenrechtsverletzungen.. alles keine neuen Themen aber wieder etwas akuter aktuell aufgekocht. Wobei ich glaube dass sich die Absatzzahlen und vor allem die entwicklung der nächsten 2-3 Monate sehen lassen können.

Sehe ich das richtig, dass BYD Vorbestellungen für ca. 6Monaten in der Pipeline hat und dass - unter vorbehalt möglicher Ressourcen Engpässe für die Akkus - der eigentliche Engpass in der Produktion liegt und jetztbis September noch Produktionslinien auf bis zu 300.000 NEV pro Monat ausgebaut werden?
Dazu kann man glaub ich sagen wenn BYD Ressourcenengpässehat, dann geht es anderen in derBranche vermutlich schlechter.

Sind jetzt mal ein paar Thesen. Könnt ihr diese Ansichten belegen oder widerlegen? Bin gespannt auf eure Kommentare.

Schöne Grüße

[Flo2378]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.317.866 von ymhi2017 am 01.09.22 10:26:33

So viel anders anders als beim letzten „Absturz“ ist das Umfeld auch nicht. Damals wars kurz nach Kriegsbeginn.
Das Thema krieg wurde halt jetzt abgelöst durch Energie und co. wobei beides vermutlich in China niemanden juckt

[Sal-Paradise]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.317.866 von ymhi2017 am 01.09.22 10:26:33

@ymhi2017... nur mit dem Unterschied, daß das Markt Umfeld heute anders is[/i]
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Nicht nur der Markt, sondern vor allem die Kennzahlen beim Unternehmen selbst haben sich nachhaltig verändert,
denn tatsächlich sind Umsatz&Gewinn seitdem exponentiell gestiegen, was für den Anleger sehr viel relevanter als die,
Tageskurse ist. Und genau deswegen scheitern so viele Anleger bei ihrem Investment. Sie leiten aus temporären Kursen den tatsächlichen
Wert eines Unternehmens ab und lösen damit Handlungen aus, die man dann oft als destruktiv umschreiben könnte.

Aber jeder selbst ist seines Glückes Schmied, wobei ich selbst es lieber mit Sachlichkeit
und weniger mit Glück versuche.....