Timburgs Langfristdepot - Start 2012 (Seite 3768)

[Low-Risk-Strategie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.008.770 von Keliam am 18.03.16 09:26:16

Zitat von Keliam: [...]
Frage zu den Tabakwerten:

Altria ; BAT ; Imperial Tobacco; Vector; Philip Morris

Ich würde hier Altria und BAT bevorzugen - Altria ist ja nebenbei auch noch im Biergeschäft on Tour etc. Eure Meinungen?

Alle haben ihre Vor- und Nachteile:

Willst du einen global aufgestellten Tabakwert v.a. stark in Schwellenländern, der aktuell kein Rückkaufprogramm fährt (gut für den Positionsaufbau), Quellensteuerfrei -> BAT

Willst du auf Feinschnitt setzen, Quellensteuerfrei -> Imperial

Willst du auf die Marke Malboro setzen und global ex. USA aufgestellt sein (ggf. gut wg. Klagen) -> PM

Willst du auf die Marke Malboro setzen, nur in der USA beheimatet sein (gut sollte Dollar weiter steigen) mit großem Anteil an SABMiller (und 4% des Umsatzes in Wein) -> Altria


Wenn jmd noch keinen Tabakwert hat, würde ich aktuell BAT bevorzugen

[Low-Risk-Strategie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.004.060 von Timburg am 17.03.16 17:09:33

Zitat von Timburg: Hallo zusammen,

@LRS
ob ich eins fahren würde ?? Im Moment lautet die Antwort klar nein - zu teuer - aber vlt. fragt mich da in 10-20 Jahren keiner mehr was ich will und was nicht. Hat mich auch keiner gefragt ob ich meine Marlboro in der Gaststätte oder vor der Tür rauchen will.

Mal abgesehen vom Thema Elektromobilität; Com69 hat ja schon des öfteren hier zu BMW geschrieben. Ist für mich schwer einzuschätzen, aber zumindestens ein gleichwertiger Ersatz zu Daimler.

Schönen Abend noch in die Runde
Timburg

So ist es:
- zu teuer, keine/unzureichende Reichweite, keine/kaum Ladestationen, Lebenszykluskosten des Akkus ist ein großes "?"
- kann mir vostellen (irgendwann) ein Elektrostadtauto zu kaufen, wenn die Punkte oben geklärt sind
- @com69 jap, ist eine andere Verteilung

[Keliam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.006.898 von codiman am 17.03.16 22:48:21

Danke an euch für eure Einschätzungen - da halte ich erstmal die Füße still, fasse aber mal die Kombination Ford / Daimler / BMW ins Auge. Die Entscheidung zwischen BMW und Daimler fällt mir aber doch recht schwer. Persönlich finde ich Daimler Autos "schöner", zumindest vom Interieur her. BMW punktet bei mir vom Exterieur. Können die nicht mal fusionieren und eine Mischung aus sportlichen BMW und stattlichen Mercedes bauen? Das wäre mal eine Karre - naja aber meine persönliche Empfindung sollte nicht mein Anlagekriterium Nr.1 sein. Wie hier erwähnt wurde ist BMW leicht voraus in der E-Mobilität. Für mich persönlich nur eine Frage der Zeit (Infrastruktur hierfür etc) und des Geldbeutels das sich diese Technik durchsetzt.

Frage zu den Tabakwerten:

Altria ; BAT ; Imperial Tobacco; Vector; Philip Morris

Ich würde hier Altria und BAT bevorzugen - Altria ist ja nebenbei auch noch im Biergeschäft on Tour etc. Eure Meinungen?

[Low-Risk-Strategie]

Meine Börsenampel wechselt wieder auf: POSITIV

The Conference Board Leading Economic Index® (LEI) for the U.S. increased 0.1 percent in February to 123.2 (2010 = 100), following a 0.2 percent decline in January, and a 0.3 percent decline in December.

Trotzdem habe ich aktuell nicht vor meine Investitionsquote zu erhöhen. Gebert wird voraussichtlich im mai ein Verkaufssignal liefern.

[Timburg]

Einen schönen guten Morgen in die Runde,

danke für die Glückwünsche, Investival - die haben wir uns aber alle verdient. Ein Thread oder Blog lebt von Diskussionen. Und wenn es ein Monolog oder Dialog geblieben wäre, hätte sich das Ganze nicht derart positiv entwickelt. Wobei ich Deine Klickraten natürlich relativieren muss. Sind natürlich viele für einen Thread über Langweiler; wenn man sich aber anschaut was in Daytrading-Foren oder bei einer Aeterna & Co abgeht dann schaun wir alt aus.

Ist aber ein generelles Symptom; der Blog von Michael wird ja (bzw. wurde -bis vor paar Wochen zurecht) als der beste im deutschsprachigen Raum angesehen und da sind die täglichen Zugriffe auch im Bereich 2000-3000. Überschaubar im Vergleich z.B. zum Dividend-Mantra, welcher beim Verkauf in etwa das zehnfache hatte. Also bis zu 700.000-800.000 im Monat. Aber klar, die Amis waren schon immer börsenverrückter und werden es auch in Zukunft bleiben.

Hab`s ja schon mal erwähnt: wir werden schon sehen wie lange das hier geht bzw. wann die Luft draussen ist. Wie bei Fußballer oder Politiker: man sollte auf dem Höhepunkt gehn und nicht krampfhaft versuchen sich an seinen Stuhl oder Position zu klammern. Ich werde also Charakter zeigen und einem Rauswurf zuverkommen.

Noch ist es aber nicht soweit, fühl mich topfit und der Spaß ist unvermindert da. Und um nicht in Lethargie zu verfallen will ich die Aussage von Com69 bzgl. der Zykliker auffangen. Es kommen immer wieder Newbies dazu und werden (hoffentlich) auch in Zukunft immer "Neue" hier auftauchen. Und für die sollten solche Zykliker in der Anfangsphase nicht unbedingt das Gerüst bilden - da gehen Altria, Procter und Nestle schon vor. Aber ab und zu mal etwas beimischen bleibt für mich das "Salz in der Suppe" - sowohl was das Depot, als auch was den Thread betrifft.

Hab mir diese SAF angeschaut welche Kuerni neulich hier erwähnt hat. Wow, waren nach der Krise bei 0,30-0,40 - also schlappe 3000% in paar Jahren. Dann hab ich ja vor paar Wochen ständig von Arcelor gefaselt - waren damals bei 3,00-3,20 - wenn ich die Bezugsrechte rausrechne wäre das derzeit ein EK von 1,70-2,00 und gestern schon bei 4,00€. Man sieht, es gibt immer Gelegenheiten und solange man nicht der Gier verfällt, kann man sich nebenbei mit Zyklikern schon die Performance etwas verbessern. Ich weiß - wenn man die richtigen Werte rausfiltert. Aber dafür sind wir doch da.

Bevor mich jetzt jemand wg. Arcelor bemitleidet - hätte nicht mal meine übliche Monatsrate investiert, sondern max. 600-700€. Und das sollte auch der Vorbildfunktion des Threads bzw. des Depots gerecht werden wenn man zeigt, dass man in solche Werte nicht all-in, sondern mit 1-2% des Depots geht.

Und da Du Hansi angesprochen hast; keine Frage - er war in den ersten Monaten eine große Hilfe und hat das Depot auch wesentlich mitgeprägt. Ich weiß nicht warum er irgendwann den Eindruck bekam dass ich nicht standhaft wäre und die seriöse Strategie übern Haufen werfen würde und zum Zocker mutiere. Meine Aufstellung sagt mir da was ganz anders. Und das jeder seinen kleinen Kick braucht zeigt mir auch sein Wiki, welches hier ja vorgestellt wurde und welches ich natürlich weiter verfolge. Da tauchen auch zwischen all den Aristokraten zwei Minipositionen spekulativer Werte auf (Seadrill und Linn Energy). Zeigt doch dass man einen persönlichen Mix aufbauen kann mit dem man sich selber wohlfühlt.

OK, heute Verfallstag - also schön brav bleiben und nicht von den Kursausschlägen verrückt machen lassen. Wobei man nach diesem Kriterium (Vola) mittlerweile meinen könnte dass jeden Tag irgendwas verfällt.

VG Timburg

[codiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.995.771 von com69 am 16.03.16 19:15:01

Zitat von com69: @Keliam

Zur Bilanz von GM können andere vermutlich mehr beitragen

Von mir nur soviel
Automobilwerte werden generell mit einem niedrigen KGV, so um die 10 bewertet.
Problem bei Automobilherstellern ist generell, dass sie sehr kostenintensiv produzieren. Wenn dann die Auslastung der Werke auch nur ein wenig sinkt ist man gezwungen Autos auf Halde zu prodzieren oder zu Dumpingpreisen zu verschleudern.

Dazu kann VW mit dem Abgasskandal als Fingerzeig gelten, welch verherrende Folgen ein in Relation zum geschehenen „geringer“ Fehler ausrichten kann.

Bei einem Konzern wie GM muss man sich weiterhin (nach der Pleite) die Frage stellen, wie sie die Vielzahl ihrer Einzelmarken, Werke langfristig wettbewerbsfähig halten.

Es gibt halt nur drei Marken die aufgrund ihres Premiumcharakters höhere Margen durchdrücken können und dazu gehört u.a. BMW . Die konzentrieren sich auf zwei ertragsstarke Marken , die sich noch dazu mit ihrer Produktpalette nicht in die Quere kommen.
Und das entwickeln, zusammenschweissen/bauen eines 20.000 € Autos ist nicht um so viel billiger wie das eines 50.000€ Premium-Vehikels.

GM ist Commodity. Dazu muss man sehen wie sie in Punkto Spritverbrauch und E-Mobilität aufgestellt sind. Der Abgasskandal sollte vor allem VW treffen und auf die Kursperformance von GM nur marginalen Einfluss haben.

Alles in allem ist GM nett bewertet und sollte auch Potential nach oben besitzen.
Aber das Mega-Schnäppchen nach dem es derzeit aussieht ist es auch nicht

Einen Beitrag von mir dazu , wenn ich die Wahl hätte (besser gesagt : treffen müsste) zwischen GM und Ford , würde ich immer Ford wählen.
Ford hat es in den letzten Dekaden immer wieder geschaft auch bei niedrigster Auslastung profitabel zu sein. Davor ziehen alle Wettbewerber den Hut.GM schafft das nicht. Die haben sich in ihrem Markenwirwar verfangen und verfolgen nach wie vor kurzfristige Strategien. Der Wettbewerbsdruck (Hyundai / Kia) in dem Segment ist enorm. Dort kann man nur mit niedriger Gewinnschwelle oder einer Cashcow dauerhaft überstehen. Beides sehe ich bei GM nicht.

[tumle]

danke LRS für Hinweis Tabak - Alkohol, habe Atria....habe vergessen, sie zu erwähnen......wohl weil Droge und kein Lebensmittel??....schönen Abend noch Tumle

[investival]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.985.655 von Timburg am 15.03.16 17:40:34

Nabend dem Jubiliar,

>> ein Dankeschön an alle die sich hier eingebracht haben und mir bzw. dem einen oder anderen Anfänger wertvolle Tipps gegeben haben. <<
Gratulation auch meinerseits noch zu Deinem 4-jährigen,

Nachhaltig hohe Zugriffsraten schaffen in Aktienforen (und auch blogs) soo viele nicht ... Eben weil Dein thread anders als die allermeisten namentlich auf WO auch auf grundsätzlich zielführende Fingerzeige basiert; yo. Das war anfangs, wo es mit Hansi praktisch nur 1 "Mentor" in diesem Sinne gab, zäh, aber Deine und anfangs auch seine Geduld zahlte sich inzwischen wohl schon für so manchen aus.

Ob das -2022 reicht, ist natürlich offen; irgendwann werden Wiederholungen für das Gros der Leserschaft natürlich langweilig, relativ werden vlt. immer weniger newbies angesprochen; schon weil es immer zeitaufwändiger wird, den thread nachzuarbeiten, und dazu die Materie tendenziell natürlich immer anspruchsvoller wird, immer mehr Aspekte zu immer mehr Details ins Gespräch kommen.
Aber die "lockere" Anbindung des threads und sein Inhalt an Deinen wie Du sagst 'einfach gestrickten' roten Portfolio-Faden sowie Deine fortschreitenden Überlegungen dazu werden's schon richten.

VRX:
>> Heftig was da abgeht - und das nicht erst seit heute. Hoffentlich bleiben mir solche Erfahrungen erspart. <<
Größenwahn ist nicht auf Möchtegerns wie bspw. Aeterna beschränkt; auch Erfolg kann größenwahnsinnig machen. – Wobei Erfolg an der Börse eine, im Geschäftsergebnis aber auch schon mal eine andere Sache ist (so auch bei VRX).

Solange Du selbst nicht größenwahnsinnig wirst, dürftest dem Größenwahn eines Unternehmens(managements) und/oder eines seiner Anteilseigner kaum anheim fallen. [Und worauf beim Unternehmen da zu achten ist, riss @linkshaender letztens ja noch mal an]

[Bulli1929]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.998.402 von Timburg am 17.03.16 06:19:30

Hallo Timburg,

"Bist ja ganz schön optimistisch zu Biotech; eigentlich will ich selber hier noch die Wahlen abwarten. Die Hillary scheint ja wohl das Rennen zu machen; mal schaun was von ihren Drohungen im Endeffekt übrigbleibt."

Vor Wahlen und nach Wahlen... Natürlich kann eine Regierung eine regionale Branche plattmachen, siehe deutsche Energieversorger. Ob eine Abwanderung der Biotechs aus den USA wirklich gewollt ist ???

Das Depot wird auch nicht biotech-lastig werden. ich sehe das als ein Thema innerhalb der Gesundheitsbranche. Die darf insgesamt im Depot auch hoch gewichtet sein
In diese Richtung gehen momentan JNJ, Amgen, Gilead, HCP.

"Bei den 10% Rohstoffen meinst Du inkl. Öl (Shell) oder nur BHP & Co?"

Ich zähle hier XOM, BHP, South32 mit.
Wobei der XOM-Sparplan aufgrund des stabileren Geschäftsmodells ganz normal mitlaufen soll. Bei BHP ist ein zurückfahren des Sparplans eingeplant, South32 lasse ich vorerst so stehen.
Gewichtung auf den Kapitaleinsatz gesehen, kann ja sein, dass so ein Sektor auch mal ein paar Jahre dahindümpelt.

Gruß, Bulli

[com69]

Das Automobilwerte dazu neigen heftiger zu korrigieren wie der Gesamtmarkt hat man ja die letzten Wochen gesehen. Dafür steigen sie auch stärker wenn es mal gut läuft.
Verteufen würde ich die Branche nicht, da sie obwohl zyklisch durch ihre Brands eine gewisse Absicherung bieten (im Gegensatz zu z.B. Rohstoffen, Öl oder Stahl)

Aber hier ist es wohl mehr wie woanders sinnvoll sich im Timing zu versuchen

BMW vs. Daimler vs. Rest
Pro und contras hatte ich schon mal aufgeführt. Mein Ranking bleibt deswegen weiterhin bestehen

E-Mobilität
Ja, sie wird kommen ob es den einzelnen passt oder nicht.
BMW sollte man hier nicht an den Verkaufszahlen ihres i3 messen sondern daran wieviel Erfahrungsvorsprung sie sich damit erarbeitet haben.
Ist übrigens kein Megatrend. Den die Autoverkäufe werden dadurch sicher nicht gesteigert, sondern nur anders verteilt (weniger konventionelle Fahrzeuge).


@Pharmas
Ob die nur wegen Hillary schwächeln? (Mittlerweile muss ma ja davon ausgehen dass sie Präsidentin wird)
Langfristig finde ich die aktuellen Kursniveaus derzeit interessant würde zuerst aber wohl meine Roche aufstocken