Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13373)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 02.05.24 22:54:07 von
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Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Teslas Model-3-Strategie tötet das Unternehmen.
Anstatt zu versuchen, gut gebaute High-End-Luxus-Elektrofahrzeuge an statusbewusste, tugendhafte Signaleliten zu verkaufen, versucht das Unternehmen, schlecht gebaute Low-End-Elektrofahrzeuge für> 50.000 an "die Massen" zu verkaufen.
Es gibt einfach nicht genug Leute, die dumm genug sind, 50.000 für ein 25.000 wertes Elektrofahrzeug zu zahlen, besonders wenn:
Die Versicherungskosten hoch sind.
Die Autos gefährlich sind.
Keine Serviceinfrastruktur.
Hohes Insolvenzrisiko
Das Modell 3-Wertversprechen ist GRAUSAM.
Tesla war in der Lage, eine Handvoll dieser Autos bei großen Preiserhöhungen an die leichtgläubigsten Schafe in der Herde zu verkaufen.
Aber die Herde wurde aufgelöst.
Der Bau einer Giga-Fabrik in China und die Wiederholung des Fehlers rücken Tesla vor dem Bankrott.
Sie werden wahrscheinlich bankrott sein, bevor Giga-3 irgendwelche Autos produziert, aber dies ist immer noch ein großer strategischer Fehler.
"Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch." - FORBES
Anstatt zu versuchen, gut gebaute High-End-Luxus-Elektrofahrzeuge an statusbewusste, tugendhafte Signaleliten zu verkaufen, versucht das Unternehmen, schlecht gebaute Low-End-Elektrofahrzeuge für> 50.000 an "die Massen" zu verkaufen.
Es gibt einfach nicht genug Leute, die dumm genug sind, 50.000 für ein 25.000 wertes Elektrofahrzeug zu zahlen, besonders wenn:
Die Versicherungskosten hoch sind.
Die Autos gefährlich sind.
Keine Serviceinfrastruktur.
Hohes Insolvenzrisiko
Das Modell 3-Wertversprechen ist GRAUSAM.
Tesla war in der Lage, eine Handvoll dieser Autos bei großen Preiserhöhungen an die leichtgläubigsten Schafe in der Herde zu verkaufen.
Aber die Herde wurde aufgelöst.
Der Bau einer Giga-Fabrik in China und die Wiederholung des Fehlers rücken Tesla vor dem Bankrott.
Sie werden wahrscheinlich bankrott sein, bevor Giga-3 irgendwelche Autos produziert, aber dies ist immer noch ein großer strategischer Fehler.
"Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch." - FORBES
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.769.222 von felicitas123 am 09.06.19 17:44:56
Aber die Vervierfachung der Anschaffungskosten plus die Kosten für die Ladeinfrastruktur zahlen die Fahrgäste sicher gerne!
Die paar Liter für die dieselbetriebene Heizung - natürlich ohne Abgasnachbehandlung oder gar Diesel-Partikelfilter - sind da nicht mal die berühmten "Peanuts".
Aber selbst bei der Stadt Berlin hat man nun ein klitzekleines Problemchen erkannt: "Allerdings können die Fahrzeuge nur etwa einen halben Tag lang eingesetzt werden, etwa von früh morgens bis zum Mittag.
Danach müssten die Busse zum Betriebshof - und die Batterien dort über Stunden neu geladen werden, schreibt die Zeitung. Danach müssten für den Rest des Tages Fahrzeuge mit klassischem Dieselmotor auf den Linien verkehren."
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/berlin-neue-e-busse-der-…
Wirtschaftlich betrachtet, ist das Berliner Modell klasse: Statt zwei E-Bussen für den vierfachen Preis eines herkömmlichen Busses braucht man nur einen herkömmlichen Bus und einen E-Bus, hat also nur die dreifachen Kosten!
... ähm ... äh ... naja, also ein herkömmlicher Bus kostet nur das Einfache und ... äh ... ähm ... ...ööh ... und wenn eigentlich nur der gebraucht wird ist ein zusätzlicher E-Bus ... ähm ... ääääh ... ahh, ah ja, jetzt: Das grüne Klima ist es uns wert!
E-Bus superiority secured.
Zitat von felicitas123: Shenzhen wurden Busse und Taxis auch elektrisiert. Größtenteils von BYD (<30.000 USD). Und die Chinesen sind so günstig, da wird Tesla wenn überhaupt nur eine Handvoll absetzen können.Leider kosten E-Busse das Doppelte eines herkömmlichen Busses und es braucht zwei E-Busse für jeden zu ersetzenden herkömmlichen Bus.
Aber die Vervierfachung der Anschaffungskosten plus die Kosten für die Ladeinfrastruktur zahlen die Fahrgäste sicher gerne!
Die paar Liter für die dieselbetriebene Heizung - natürlich ohne Abgasnachbehandlung oder gar Diesel-Partikelfilter - sind da nicht mal die berühmten "Peanuts".
Aber selbst bei der Stadt Berlin hat man nun ein klitzekleines Problemchen erkannt: "Allerdings können die Fahrzeuge nur etwa einen halben Tag lang eingesetzt werden, etwa von früh morgens bis zum Mittag.
Danach müssten die Busse zum Betriebshof - und die Batterien dort über Stunden neu geladen werden, schreibt die Zeitung. Danach müssten für den Rest des Tages Fahrzeuge mit klassischem Dieselmotor auf den Linien verkehren."
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/berlin-neue-e-busse-der-…
Wirtschaftlich betrachtet, ist das Berliner Modell klasse: Statt zwei E-Bussen für den vierfachen Preis eines herkömmlichen Busses braucht man nur einen herkömmlichen Bus und einen E-Bus, hat also nur die dreifachen Kosten!
... ähm ... äh ... naja, also ein herkömmlicher Bus kostet nur das Einfache und ... äh ... ähm ... ...ööh ... und wenn eigentlich nur der gebraucht wird ist ein zusätzlicher E-Bus ... ähm ... ääääh ... ahh, ah ja, jetzt: Das grüne Klima ist es uns wert!
E-Bus superiority secured.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.769.378 von Bertiwins am 09.06.19 18:38:43
Ja geile Nummer!
Die Pfeife hat drei "Game Changer" verpennt. Amazon, Apple und Autostaubsauger. Und er hat sich geschworen, den nächsten "Game Changer" nicht zu verpennen!
Also alles bisher falsch gemacht, aber jetzt will er alles richtig machen!
Nachdem er bisher keine Peilung hatte, hat er den neuen "Game Changer" gefunden. Da er schon alles verpennt hat, will er diesmal dabei sein.
Dummerweise will er ohne weiteres Hintergrundwissen den Zug nicht verpassen! Er bringt auch keine Informationen über Tesla, sondern nur Short-FUD! Schön ist auch, dass sogar das Short-selling erklärt! Seine Adressaten sind also nur Menschen, die überhaupt keine Ahnung haben! Und jedes mal, wenn er tiefer ins Detail gehen könnte, verweist der Spinner auf spätere Videos oder darauf, dass das Video sonst zu lang wird!!!
Der Typ ist aus hiesiger Sicht ein neuer Lüning! Es ist auch der gleiche Ansatz, wie bei Lüning: "Die Medien erzählen euch einen Scheißdreck!". Auch der will ein Meinungsmonopol. Echt witzig.
Vertrau dem ruhig, wir lachen uns tod!
Zitat von Bertiwins: Dieser Tesla bull case ist definitiv sehenswert:
Tesla Aktien: Wer jetzt kauft, erzielt 50% Kursgewinn! Klartext.
Wer die Tesla Aktien jetzt kauft, wird in den nächsten 6-24 Monaten mindestens 50% Kursgewinn erzielen. Die Gründe dafür gibt es hier im Video. Achtung: Klartext - kein "Bla Bla", denn es geht um DEIN Geld!
Ja geile Nummer!
Die Pfeife hat drei "Game Changer" verpennt. Amazon, Apple und Autostaubsauger. Und er hat sich geschworen, den nächsten "Game Changer" nicht zu verpennen!
Also alles bisher falsch gemacht, aber jetzt will er alles richtig machen!
Nachdem er bisher keine Peilung hatte, hat er den neuen "Game Changer" gefunden. Da er schon alles verpennt hat, will er diesmal dabei sein.
Dummerweise will er ohne weiteres Hintergrundwissen den Zug nicht verpassen! Er bringt auch keine Informationen über Tesla, sondern nur Short-FUD! Schön ist auch, dass sogar das Short-selling erklärt! Seine Adressaten sind also nur Menschen, die überhaupt keine Ahnung haben! Und jedes mal, wenn er tiefer ins Detail gehen könnte, verweist der Spinner auf spätere Videos oder darauf, dass das Video sonst zu lang wird!!!
Der Typ ist aus hiesiger Sicht ein neuer Lüning! Es ist auch der gleiche Ansatz, wie bei Lüning: "Die Medien erzählen euch einen Scheißdreck!". Auch der will ein Meinungsmonopol. Echt witzig.
Vertrau dem ruhig, wir lachen uns tod!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.769.378 von Bertiwins am 09.06.19 18:38:43
Das ist ja wirklich mal atemberaubend schlecht und vor allem nur "Bla-Bla-Bla"...
Zitat von Bertiwins: Klartext - kein "Bla Bla", denn es geht um DEIN Geld!
Das ist ja wirklich mal atemberaubend schlecht und vor allem nur "Bla-Bla-Bla"...
Trading Spotlight
Der typ ist ja wirklich lustig.
Die verkauften stückzahlen sind im 1.q. zurückgegangen, werden sich im 2.q. einigermassen halten und in den beiden letzten q. 2019 um ca. 20 % zurückgehen.
Auf den entscheidenen punkt ist er garnicht eingegangen:
tesla macht bis aus die beiden letzten 2018 Q in denen die grossen stückzahlen in USA ausgeliefert wurden (= die reservierten hunderttausende der fans) laufend verlust.
Die sonstigen kosten wie vertrieb und vor allem die supercharger können von der spanne der verkauften autos (= differenz zwischer verkaufserlös und herstellungskosten) nicht gedeckt werden.
Tesla müsste mindestend 10K die wochen bauen und verkaufen um aus diesen roten zahlen zu kommen. Das war ja auch für 2019 geplant.
Panasonic hat mitgeteilt, dass sie die batteriezellenproduktion in USA nicht wie vorgesehen um 50 % steigern werden. Weil tesla die garnicht abnehmen wird. Weil sie die dadurch mögliche und geplantge mehrmenge an M3 weltweit nicht verkaufen können. Die bestellungen fehlen. Beweis: kurze lieferzeiten für das M3: In USA unter 5 wochen. Bei uns wg. der verschiffung länger.
Aktuell in ganz europa keine 30.000 M3 verkauft, mehr als die hälfte davon bereits ausgeliefert.
Die BEV-ankündigungen der etablierten hersteller lassen die leute zögern und abwarten und die karosserieform ist in europa kaum gefragt, dazu noch der preis von über 48.000 € vor förderung. Und die chinesen stehen swieso nur auf SUV je bulliger und protziger desto besser.
Wir werden die verkaufszahlen des 2. hj.2019 abwarten müssen. Ich bin von meiner prognose des absatzeinbruchs überzeugt und habe mich entsprechend positioniert.
Die verkauften stückzahlen sind im 1.q. zurückgegangen, werden sich im 2.q. einigermassen halten und in den beiden letzten q. 2019 um ca. 20 % zurückgehen.
Auf den entscheidenen punkt ist er garnicht eingegangen:
tesla macht bis aus die beiden letzten 2018 Q in denen die grossen stückzahlen in USA ausgeliefert wurden (= die reservierten hunderttausende der fans) laufend verlust.
Die sonstigen kosten wie vertrieb und vor allem die supercharger können von der spanne der verkauften autos (= differenz zwischer verkaufserlös und herstellungskosten) nicht gedeckt werden.
Tesla müsste mindestend 10K die wochen bauen und verkaufen um aus diesen roten zahlen zu kommen. Das war ja auch für 2019 geplant.
Panasonic hat mitgeteilt, dass sie die batteriezellenproduktion in USA nicht wie vorgesehen um 50 % steigern werden. Weil tesla die garnicht abnehmen wird. Weil sie die dadurch mögliche und geplantge mehrmenge an M3 weltweit nicht verkaufen können. Die bestellungen fehlen. Beweis: kurze lieferzeiten für das M3: In USA unter 5 wochen. Bei uns wg. der verschiffung länger.
Aktuell in ganz europa keine 30.000 M3 verkauft, mehr als die hälfte davon bereits ausgeliefert.
Die BEV-ankündigungen der etablierten hersteller lassen die leute zögern und abwarten und die karosserieform ist in europa kaum gefragt, dazu noch der preis von über 48.000 € vor förderung. Und die chinesen stehen swieso nur auf SUV je bulliger und protziger desto besser.
Wir werden die verkaufszahlen des 2. hj.2019 abwarten müssen. Ich bin von meiner prognose des absatzeinbruchs überzeugt und habe mich entsprechend positioniert.
TESLA
Der spektakulärste Kurzfilm, den ich je gesehen habe.
1. Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD.
2. Massive, unerbittliche Verluste.
3. Keine nachhaltigen Wettbewerbsvorteile.
4. Keine freie Fertigungskapazitäten.
5. Erhöhung der außerbilanziellen Verbindlichkeiten.
6. Handelt zum 8-fachen des Buchwerts im Vergleich zum 1-fachen für die Mitbewerber.
7. Der CEO hat letzten Sommer Wertpapierbetrug begangen.
8. Subventionen verfallen.
9. Der Wettbewerb gibt 300 Milliarden Dollar aus, um sie zu vernichten.
10. Alle CFO, CAO, Treasurer und General Counsel haben gekündigt. *
*Alles Leute, die von Elon Musk unter Druck gesetzt werden könnten, Rechnungslegungsstandards großzügig zu interpretieren und / oder zu umgehen.
Der spektakulärste Kurzfilm, den ich je gesehen habe.
1. Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD.
2. Massive, unerbittliche Verluste.
3. Keine nachhaltigen Wettbewerbsvorteile.
4. Keine freie Fertigungskapazitäten.
5. Erhöhung der außerbilanziellen Verbindlichkeiten.
6. Handelt zum 8-fachen des Buchwerts im Vergleich zum 1-fachen für die Mitbewerber.
7. Der CEO hat letzten Sommer Wertpapierbetrug begangen.
8. Subventionen verfallen.
9. Der Wettbewerb gibt 300 Milliarden Dollar aus, um sie zu vernichten.
10. Alle CFO, CAO, Treasurer und General Counsel haben gekündigt. *
*Alles Leute, die von Elon Musk unter Druck gesetzt werden könnten, Rechnungslegungsstandards großzügig zu interpretieren und / oder zu umgehen.
Interessante Analyse zur Tesla-Aktie in diesem Video
Dieser Tesla bull case ist definitiv sehenswert: Tesla Aktien: Wer jetzt kauft, erzielt 50% Kursgewinn! Klartext.
Wer die Tesla Aktien jetzt kauft, wird in den nächsten 6-24 Monaten mindestens 50% Kursgewinn erzielen. Die Gründe dafür gibt es hier im Video. Achtung: Klartext - kein "Bla Bla", denn es geht um DEIN Geld!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.768.703 von sg-1 am 09.06.19 14:56:08Shenzhen wurden Busse und Taxis auch elektrisiert. Größtenteils von BYD (<30.000 USD). Und die Chinesen sind so günstig, da wird Tesla wenn überhaupt nur eine Handvoll absetzen können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.768.040 von sg-1 am 09.06.19 11:08:23
Stimmt, im Verbreiten von Lügen ist er ziemlich gut! Wenn ich meinen Titel benutze um fake facts glaubhafter darzustellen, dann ist das moralisch verwerflich!!!
Wenn eine Kosmetikinfluencerin auf YT behauptet, Schminkpaste A wirke auf ihrer Haut besser als B, dann ist das was anderes als wenn ein 'Ingenieur' z.B. behauptet, die durchschnittliche Antriebsleistung eines schweren LKW läge bei 60kW!!!
Zitat von sg-1: Sicher kann nicht alles richtig sein, was jemand erzählt, aber etwas scheint er richtig gut zu machen, oder?
Stimmt, im Verbreiten von Lügen ist er ziemlich gut! Wenn ich meinen Titel benutze um fake facts glaubhafter darzustellen, dann ist das moralisch verwerflich!!!
Wenn eine Kosmetikinfluencerin auf YT behauptet, Schminkpaste A wirke auf ihrer Haut besser als B, dann ist das was anderes als wenn ein 'Ingenieur' z.B. behauptet, die durchschnittliche Antriebsleistung eines schweren LKW läge bei 60kW!!!
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