Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13866)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 07.05.24 00:18:16 von
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Nach Musks Twitteraussagen soll der Autopilot ab dem 01. Mai deutlich teurer werden. Die Preissteigerung von „irgendewas um die 3.000 US-Dollar" rechtfertigt der Tesla-Vorsitzende mit den wachsenden Fähigkeiten des Systems, je länger dieses am Markt ist. Ob noch weitere Preissteigerungen folgen werden, geht aus den Aussagen Musks nicht hervor
http://www.deraktionaer.de/aktie/tesla--bringen-musks-neue-t…
Die Preise bei Tesla sind ja volatiler als an der Tanke 😂
http://www.deraktionaer.de/aktie/tesla--bringen-musks-neue-t…
Die Preise bei Tesla sind ja volatiler als an der Tanke 😂
Wovon sollen denn die knapp 4 Dollar EPS für 2020 kommen. In 2018 waren wir strong negative
Vorzeichenfehler?
Vorzeichenfehler?
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.367.918 von aceniro am 16.04.19 16:14:18
The startups promise to deliver a collective manufacturing capacity of 3.9 million vehicles a year. That’s excluding what some of the world’s biggest automakers are planning.
China’s big, but it’s not that big. Annual sales of passenger EVs only surpassed 1 million units for the first time last year, according to BNEF, spurred by the subsidies that could slice thousands of dollars off the sticker price.
😳 das wird lustig 😂 wenn dann die Japaner kommen geht einiges den Bach herunter. Aber so ist das bei jeder Blase!
Zitat von aceniro: 18-Milliarden-Dollar-Elektroauto-Blase droht in China zu platzen....
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-14/the-18-bi…
The startups promise to deliver a collective manufacturing capacity of 3.9 million vehicles a year. That’s excluding what some of the world’s biggest automakers are planning.
China’s big, but it’s not that big. Annual sales of passenger EVs only surpassed 1 million units for the first time last year, according to BNEF, spurred by the subsidies that could slice thousands of dollars off the sticker price.
😳 das wird lustig 😂 wenn dann die Japaner kommen geht einiges den Bach herunter. Aber so ist das bei jeder Blase!
Beim nächsten Mal ist evtl. auch das Vorjahresquartal nur wenig schlechter oder sogar äquivalent.
Wehe, wehe
Wehe, wehe
"Im Vergleich zum Vorquartal sinkt der Absatz hingegen um 31 Prozent."
Und das trotz Auslieferungsstart Europa/China und Abarbeitung des Überhangs der Vorbesteller.
"Bei Tesla reduzieren die Analysten ihre Gewinnschätzung je Aktie für 2019 von 2,42 Dollar auf 1,00 Dollar. Die Prognose für 2020 sinkt von 4,57 Dollar auf 3,98 Dollar. Weiterhin sprechen die Analysten eine Verkaufsempfehlung für die Papiere von Tesla aus. Das Kursziel fällt von 290,00 Dollar auf 250,00 Dollar zurück."
https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=sto…
Und meine These des Ausstiegs der Instis und Aufsammeln der Lemminge seit Dezember 2018 und damit der Glaubwürdigkeit der Robintrack-Daten bestätigt sich offenbar.
Und das trotz Auslieferungsstart Europa/China und Abarbeitung des Überhangs der Vorbesteller.
"Bei Tesla reduzieren die Analysten ihre Gewinnschätzung je Aktie für 2019 von 2,42 Dollar auf 1,00 Dollar. Die Prognose für 2020 sinkt von 4,57 Dollar auf 3,98 Dollar. Weiterhin sprechen die Analysten eine Verkaufsempfehlung für die Papiere von Tesla aus. Das Kursziel fällt von 290,00 Dollar auf 250,00 Dollar zurück."
https://www.4investors.de/nachrichten/boerse.php?sektion=sto…
Und meine These des Ausstiegs der Instis und Aufsammeln der Lemminge seit Dezember 2018 und damit der Glaubwürdigkeit der Robintrack-Daten bestätigt sich offenbar.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.367.618 von Brave007 am 16.04.19 15:47:53
Es ist wohl Strategie bei Links-Grün-Faschistoiden, zu denen nun auch mal die Anhänger der Musk´schen Sekte gehören, immer und immer wieder den gleichen falschen Unfug (neudeutsch FakeNews) anzuführen, obwohl dieser längst faktenbasiert widerlegt wurde.
Das geschieht bei den Wenigsten aus Unkenntnis der Tatsache, sondern ganz bewusst um Menschen, welche weniger Zeit zur genauen Recherche haben oder die Hintergründe fachlich weniger verstehen, in die Irre zu führen und deren Meinung zu manipulieren.
Auch hier war dir aus dem von Charlie zitierten Beitrag der Fakt bekannt und mit Sicherheit hast du sofort Google angeworfen um das zu verifizieren oder falsifizieren. Neutrale Quellen gibt es Zuhauf, wie auch die von xwin angeführte (https://www.heise.de/autos/artikel/Rechenfehler-Tesla-Autost…).
Das hält dich aber nicht davon ab, trotzdem den Schwachsinn der Musk´schen Kirchenzeitung ins Feld zu führen. Trotz, oder gerade zum Schutz der Meinungsfreiheit sollte diese gezielte Meinungsmanipulation und Desinformation der Menschen unter Strafe gestellt werden!
Ethisch gesehen ist es ist es sowieso unterste Schublade und an krimineller Energie kaum zu überbieten.
Zitat von Brave007:Zitat von charliebraun: korrigiere:
..daß die Unfallwahrscheinlichkeit bei installiertem AP 60% höher war als bei nichtinstalliertem.
Ja, genau, demzufolge ist nach Angabe der NHTSA, die Unfallrate nach Einführung des Autopiloten um 40% gefallen:
https://electrek.co/2019/02/13/tesla-autopilot-crash-rate-nh…
Es ist wohl Strategie bei Links-Grün-Faschistoiden, zu denen nun auch mal die Anhänger der Musk´schen Sekte gehören, immer und immer wieder den gleichen falschen Unfug (neudeutsch FakeNews) anzuführen, obwohl dieser längst faktenbasiert widerlegt wurde.
Das geschieht bei den Wenigsten aus Unkenntnis der Tatsache, sondern ganz bewusst um Menschen, welche weniger Zeit zur genauen Recherche haben oder die Hintergründe fachlich weniger verstehen, in die Irre zu führen und deren Meinung zu manipulieren.
Auch hier war dir aus dem von Charlie zitierten Beitrag der Fakt bekannt und mit Sicherheit hast du sofort Google angeworfen um das zu verifizieren oder falsifizieren. Neutrale Quellen gibt es Zuhauf, wie auch die von xwin angeführte (https://www.heise.de/autos/artikel/Rechenfehler-Tesla-Autost…).
Zitat von charliebraun: Die von fraudy boy vorgebrachte Rechtfertigung, der AP würde insgesamt Leben retten (quasi weil er insgesamt mehr Tote verhindert als er verursacht), kauf ich nicht. Sie wurde von einem Systemanalytiker, der die der NHTSA zur Verfügung gestellten Tesla-AP-Daten KORREKT auswertete, als Lüge bloßgestellt. Ergebnis war, daß die Unfallwahrscheinlichkeit bei eingeschaltetem AP 60% höher war als bei abgeschaltetem.
Das hält dich aber nicht davon ab, trotzdem den Schwachsinn der Musk´schen Kirchenzeitung ins Feld zu führen. Trotz, oder gerade zum Schutz der Meinungsfreiheit sollte diese gezielte Meinungsmanipulation und Desinformation der Menschen unter Strafe gestellt werden!
Ethisch gesehen ist es ist es sowieso unterste Schublade und an krimineller Energie kaum zu überbieten.
18-Milliarden-Dollar-Elektroauto-Blase droht in China zu platzen....
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-14/the-18-bi…
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-04-14/the-18-bi…
Zu spät, charlie war schneller
Das ist veraltet
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.367.618 von Brave007 am 16.04.19 15:47:53Ja, und die NHTSA-Studie war völlig inkompetent und krass fehlerhaft. Das ist ein Schelmenstück für sich. 
Beim Großteil der Daten war der genaue Zeitpunkt der AP-Installierung nicht bekannt. Die NHTSA ging nun in etwa so vor, daß sie bei unbekanntem Zeitpunkt die erfolgten Unfälle einfach der Gruppe "nichtinstallierter AP" zugeschlagen hat. Ergebnis war eine völlig (zu Gunsten vom AP) verfälschte Studie. Wurde hier schon diskutiert. Auch die LA Times hat darüber berichtet.
https://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-…
Beim Großteil der Daten war der genaue Zeitpunkt der AP-Installierung nicht bekannt. Die NHTSA ging nun in etwa so vor, daß sie bei unbekanntem Zeitpunkt die erfolgten Unfälle einfach der Gruppe "nichtinstallierter AP" zugeschlagen hat. Ergebnis war eine völlig (zu Gunsten vom AP) verfälschte Studie. Wurde hier schon diskutiert. Auch die LA Times hat darüber berichtet.
https://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-…
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