Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14453)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 02.05.24 21:33:37 von
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Jahreskosten Strom
2018 mit EFH und Tesla nur 80 € für Strom ausgegeben. Waren früher oft über 800€. ohne EV und mit Kindern, die noch keine Computer und Stereoanlagen hatten.
Ob ein Verbrenner am Ende wirklich günstiger ist ??
Musk ging die Quersubvention der BeVs bei der Konkurrenz auf den Geist, er bietet jetzt auch offiziell Verbrenner an:
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.703.051 von alex34_2002 am 24.01.19 16:23:01Diesen Hype um die maßlos überteuerten Teslas habe ich noch nie verstanden. Außerdem konnten die Amis noch nie anständige Autos bauen, warum sollte sich das mit Tesla auch plötzlich ändern? 🤨
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.702.427 von Falschgeldfahnder am 24.01.19 15:15:06vielleicht haben wir alle nicht verstanden, was wahrer Luxus ist. 60.000 Eu hinlegen, für ein Fahrzeug in der Qualität eines von 25.000 und mit Reichweiten aus der Zeit der frühen 50ziger. Das ist wahrer Luxus. Hier kann ich noch zeigen, dass ich es mir leisten kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.702.142 von icemanxl am 24.01.19 14:49:24
Vielleicht ist die hochexclusive Billigst-Plastik-Heckschürze beim hochpreisig angebotenen M3-Luxusbomber zusätzlich mit dem veganen Nobel-Kunstleder vertackert?
Zitat von icemanxl: Luxusversion des M3? Dieser Witz könnte hier einschlagen wie ein Bombe.
Luxus ist i.d.R. teuer aber nicht alles, was teuer ist, ist auch luxuriös.
Gutes Beispiel für letzteres: Tesla M3! Was daran ist bitte Luxus?
Vielleicht ist die hochexclusive Billigst-Plastik-Heckschürze beim hochpreisig angebotenen M3-Luxusbomber zusätzlich mit dem veganen Nobel-Kunstleder vertackert?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.702.247 von drehrumbum am 24.01.19 14:57:39Selbst mit den wenigen tausend Bestellungen des Model 3 wird sich die Gesamtzahl der Teslas in Deutschland innerhalb eines Quartals ungefähr verdoppeln. Was bedeutet das für die Auslastung der Ladestationen und Werkstätten, deren Zahl praktisch gleich bleibt?
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.702.142 von icemanxl am 24.01.19 14:49:24
Ja, aber seit Jahren wurde der Tesla-Schrott als "Premium" und "Oberklasse" verkauft, nur weil er teuer ist, und wie alle andere Tesla-PR von den Medien unreflektiert übernommen.
Ganz absurd beim Model 3: Das wird abwechselnd als "Modell für den Massenmarkt" bezeichnet (auf der Tesla-Webpage zum Beispiel), weil mal eine Version für $35k versprochen war, und als "Premium", wenn es um den Vergleich von Verkaufszahlen geht, weil es ja viel teurer ist als versprochen.
Zitat von icemanxl: Luxus ist i.d.R. teuer aber nicht alles, was teuer ist, ist auch luxuriös.
Ja, aber seit Jahren wurde der Tesla-Schrott als "Premium" und "Oberklasse" verkauft, nur weil er teuer ist, und wie alle andere Tesla-PR von den Medien unreflektiert übernommen.
Ganz absurd beim Model 3: Das wird abwechselnd als "Modell für den Massenmarkt" bezeichnet (auf der Tesla-Webpage zum Beispiel), weil mal eine Version für $35k versprochen war, und als "Premium", wenn es um den Vergleich von Verkaufszahlen geht, weil es ja viel teurer ist als versprochen.
Achso... in der Modellstatistik tauchen sie dann doch auf:
S 837
X 625
3 1
im Jahr!
S 837
X 625
3 1
im Jahr!
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.702.031 von tesla4ever am 24.01.19 14:40:35In der Neuzulassungsstatistik (auto.swiss/statistiken) taucht Tesla als Marke gar nicht auf sondern verschwindet irgendwo bei den diversen Marken (alle Diversen zusammen 3.168 Neuzulassungen 2018). Bombige Nachfrage!
Luxusversion des M3? Dieser Witz könnte hier einschlagen wie ein Bombe.
Luxus ist i.d.R. teuer aber nicht alles, was teuer ist, ist auch luxuriös.
Gutes Beispiel für letzteres: Tesla M3! Was daran ist bitte Luxus?
Luxus ist i.d.R. teuer aber nicht alles, was teuer ist, ist auch luxuriös.
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