Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16149)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 04.05.24 21:54:00 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.013.143 von brotundspiele99 am 18.06.18 22:52:35brot&spiele,
nun ja, diese Einlassung ist wohl repräsentativ für die Mentalität (oder sollte man sagen, mentale Verfassung) derer, die jetzt noch kaufen - außer Short-eindeckern. No comment...
Trotzdem: wo er recht hat, hat er recht, die Short Quote ist so hoch, dass nach oben derzeit kaum vernünftige Grenzen definiert werden könnten.
nun ja, diese Einlassung ist wohl repräsentativ für die Mentalität (oder sollte man sagen, mentale Verfassung) derer, die jetzt noch kaufen - außer Short-eindeckern. No comment...
Trotzdem: wo er recht hat, hat er recht, die Short Quote ist so hoch, dass nach oben derzeit kaum vernünftige Grenzen definiert werden könnten.
Nicht nur in LA brannte es dieses WE, auch in Fremont in der Lackierstrasse:
https://www.cnbc.com/2018/06/18/elon-musk-email-tesla-factor…
Schuld lt. Elon 'TheFire' Bankwupt: Saboteure!
Das Wort 'Hire and fire' bekommt so doch eine ganze neue Wendung...
https://www.cnbc.com/2018/06/18/elon-musk-email-tesla-factor…
Schuld lt. Elon 'TheFire' Bankwupt: Saboteure!
Das Wort 'Hire and fire' bekommt so doch eine ganze neue Wendung...
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.013.143 von brotundspiele99 am 18.06.18 22:52:35
Ist mir egal, wie lange Du angeblich Börsenprofi bist, Du bist ein ignoranter Blödquatscher.
Operating Cashflow ist (in eingeweihten Kreisen) bekanntlich VOR Investitionen. Und der jährliche OCF von Tesla ist seit IPO mit Ausnahme des Jahres 2013 immer negativ gewesen.
Abgesehen davon, daß Investitionen nicht nur für Wachstum notwendig sind. Auch Firmen ohne Wachstum haben Capex.
Zitat von brotundspiele99: Dazu kommt das hohe Umsatz- und Gewinnwachstum von Tesla (jetzt sagen Sie nicht, welche Gewinne? Rechnen Sie selbst nach, dann wissen Sie dass die längst Gewinne machen - VOR neuen Wachstumsinvestitionen)
Ist mir egal, wie lange Du angeblich Börsenprofi bist, Du bist ein ignoranter Blödquatscher.
Operating Cashflow ist (in eingeweihten Kreisen) bekanntlich VOR Investitionen. Und der jährliche OCF von Tesla ist seit IPO mit Ausnahme des Jahres 2013 immer negativ gewesen.
Abgesehen davon, daß Investitionen nicht nur für Wachstum notwendig sind. Auch Firmen ohne Wachstum haben Capex.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.013.017 von marieviktor am 18.06.18 22:32:32
Weil Du so gern bewundert werden willst, ein Tip: Die Aufmerksamkeit bei einem Trabbi oder Lambo wäre übrigens noch weit größer.
Außer wenn dein Tesla brennt.
Zitat von marieviktor: Ich fahre selbst einen Tesla und habe heute meine Tochter von der Schule abgeholt und wieder standen mehrere 6/7/8 Schulkläser an meinem Fahrzeug und nicht nebenan bei Audi etc.
Leider haben die deutschen Autobauer den Wechsel völlig verpennt und ich rede nicht von der Diesel Affäre !
Schaut einfach mal nach Norwegen
Gruss aus dem Ruhrpott
Weil Du so gern bewundert werden willst, ein Tip: Die Aufmerksamkeit bei einem Trabbi oder Lambo wäre übrigens noch weit größer.
Außer wenn dein Tesla brennt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.013.143 von brotundspiele99 am 18.06.18 22:52:35Was hast du denn geraucht?
Mich interessiert dein Aktienkoffer in Tesla überhaupt nicht und werde mich nicht mit dir anlegen wer der professionellere Anleger ist - käme ja einem Bluff gleich
Also, den Ball schön flach halten, gell
PS: Habe keine Teslas im Pott
Mich interessiert dein Aktienkoffer in Tesla überhaupt nicht und werde mich nicht mit dir anlegen wer der professionellere Anleger ist - käme ja einem Bluff gleich
Also, den Ball schön flach halten, gell
PS: Habe keine Teslas im Pott
ASP wird höher als 50.000$ sein
Charliebraun schrieb am 18.06.18 um 14:08:27:[...]Ich hab so ein Spreadsheet mit ein paar Modellen für den Q3-Gewinn mit schon ziemlich optimistischen Grundannahmen (Auslieferung von 40.000 M3, 200 Mio$ ZEV, $50.000 ASP M3). Da komm ich sogar mit 20% positiver Rohmarge auf den M3 (Herstellungskosten 40k$) und minimal skalierenden Betriebskosten (trotz ~ Umsatzverdopplung) noch auf einen Nettoverlust von 340 Mio$.
Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/500-beitraege/11…
Die 50.000$ dürften deutlich zu niedrig angesetzt sein. Der Mindestpreis war und ist ja 49k$ (35+5+9), viele nehmen eine andere Farbe (1k), einige EAP (5k), ein paar sogar dazu "FSD" (3k), manche größere Räder (1,5k oder sogar 3k für 20") und in Q3 sicher viele AWD (5k). Achja, und ein paar Performance-Modell für 78k werden auch den Besitzer wecheln.
Ich rechne daher in Q3 mit einem durchschnittlichen Verkaufspreis von gut 60.000$. Und das hilft der Marge natürlich schon, denn die meisten Optionen haben mit Sicherheit für sich genommen satte Margen. Dass der Durchschnittspreis spätestens im Q1 2019 deutlich fällt, halte ich für ziemlich sicher, aber dass er im Q3 2018 so hoch ist halt auch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.013.140 von Charly_2 am 18.06.18 22:52:113000 bis alle shorts eingesehn haben das es einfach zu viele waren.
Tesla heute mit (für mich) überraschenden Anstieg.
Der Widerstand bei 360 USD wurde klar auch auf Schlusskursbasis genommen.
Überraschend aus zweierlei Gründen:
Erstens hielt ich es nicht für möglich das Tesla nach dem Anstieg von 275 USD weg den Widerstand bei 360 USD knacken kann.
Zweitens war heute ein schwacher Tag für den Gesamtmarkt. Das Umfeld für Aktien trübt sich ein,
Die Zinsen und der USD steigen. Das alles ist nicht gerade eine kurstreibende Mischung...
Und trotzdem - Tesla stark heute
Die Longies freuen sich über ihre Gewinne. Man merkt es sogar hier in diesen Forum an manchen Beiträgen.
Man darf nicht vergessen - ein steigender Kurs ändert erstmals nichts an der operativen Situation im Unternehmen. Die schaut aus meiner Sicht weiterhin sehr bescheiden aus.
Was sich verbessert sind die Bedingungen für eine Kapitalerhöhung.
Damit dürfte eine schnelle Pleite meines Erachtens unwahrscheinlich sein.
Die Investoren wirken derzeit so euphorisch, das sie locker auch eine große Kapitalerhöhung schlucken würden.
Strategie für mich:
KO Puts mit Basis 390 USD umschichten in höhere Basispreise.
Ein Erreichen eines neuen ATH kann man nicht mehr gänzlich ausschließen.
Tendenziell Aufstocken der Puts bei steigenden Kursen. Kurzfristig schreit das schon nach einer Korrektur!
Ich glaube wir haben mit hoher Wahrscheinlichkeit das letzte Posting von brotundspiele99 hier gelesen Die 475 USD werden wir nicht sehen! Da müsste Elon Musk fundamental etwas liefern...
Nur mit (leeren) Versprechungen und Tricks wird das nicht gehen
Tesla, Schlusskurs 370,83 USD
Der Widerstand bei 360 USD wurde klar auch auf Schlusskursbasis genommen.
Überraschend aus zweierlei Gründen:
Erstens hielt ich es nicht für möglich das Tesla nach dem Anstieg von 275 USD weg den Widerstand bei 360 USD knacken kann.
Zweitens war heute ein schwacher Tag für den Gesamtmarkt. Das Umfeld für Aktien trübt sich ein,
Die Zinsen und der USD steigen. Das alles ist nicht gerade eine kurstreibende Mischung...
Und trotzdem - Tesla stark heute
Die Longies freuen sich über ihre Gewinne. Man merkt es sogar hier in diesen Forum an manchen Beiträgen.
Man darf nicht vergessen - ein steigender Kurs ändert erstmals nichts an der operativen Situation im Unternehmen. Die schaut aus meiner Sicht weiterhin sehr bescheiden aus.
Was sich verbessert sind die Bedingungen für eine Kapitalerhöhung.
Damit dürfte eine schnelle Pleite meines Erachtens unwahrscheinlich sein.
Die Investoren wirken derzeit so euphorisch, das sie locker auch eine große Kapitalerhöhung schlucken würden.
Strategie für mich:
KO Puts mit Basis 390 USD umschichten in höhere Basispreise.
Ein Erreichen eines neuen ATH kann man nicht mehr gänzlich ausschließen.
Tendenziell Aufstocken der Puts bei steigenden Kursen. Kurzfristig schreit das schon nach einer Korrektur!
Ich glaube wir haben mit hoher Wahrscheinlichkeit das letzte Posting von brotundspiele99 hier gelesen Die 475 USD werden wir nicht sehen! Da müsste Elon Musk fundamental etwas liefern...
Nur mit (leeren) Versprechungen und Tricks wird das nicht gehen
Tesla, Schlusskurs 370,83 USD
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.013.017 von marieviktor am 18.06.18 22:32:32ausser tesla wird in zukunft niemand mehr autos verkaufen können und die dinger könnten dann allgemein knapp werden bei der produktionsrate! ich würde mal hart darauf wetten das in zukunft nur noch 5000 pro woche unter die gesamte menscheit kommen und bald DDR zustände herrschen, man wartet halt dann statt 5 jahre nur 20 jahre bis man sein auto bekommt :-D
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.012.717 von brotundspiele99 am 18.06.18 21:51:42Mit einem hat er Recht das eine extrem geshortete Aktie schwer zu shorten ist. Alte Börsenweisheiten.
Der Rest ist das übliche Produkt-Bla-Bla.
Wo ist die Aktie stark untrbewertet. Ach ja 30 Mrd. für Image und den Rest für den Glauben an das Produkt.
Und ein Profi-Händler hält seit dem Einstieg bei 45 $ die Aktie bis heute.
Sowas mach ich nur mit Dividendenpapieren.
Der Rest ist das übliche Produkt-Bla-Bla.
Wo ist die Aktie stark untrbewertet. Ach ja 30 Mrd. für Image und den Rest für den Glauben an das Produkt.
Und ein Profi-Händler hält seit dem Einstieg bei 45 $ die Aktie bis heute.
Sowas mach ich nur mit Dividendenpapieren.
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