Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16464)

[Denkanstoss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.652.797 von apano am 28.04.18 16:39:18

Auch wenn seit 13.04. (38 Mio leerberkauft) einige Shorties zurückgekauft haben - es gibt wahrscheinlich einen Shortsqueeze bis ca 330 $. Vielleicht 335 $.

[Denkanstoss]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.651.123 von benjamin3456 am 28.04.18 09:02:23

OS auf steigenden Kurs

Kaufe am Montag wieder - am Freitag habe ich schon Gewinn realisiert.
ERST NACH BÖRSENÖFFNUNG IN USA aus Vorsicht !!

[charliebraun]

Historical Price Change in Earnings
Earning Date Closing Price Before Earning Next Day Closing Price Next Day Price Change (%)
02/07/2018 345.00 315.23 -8.63%
11/01/2017 321.08 299.26 -6.80%
08/02/2017 325.89 347.09 6.51%
05/03/2017 311.02 295.46 -5.00%
02/22/2017 273.51 255.99 -6.41%
10/26/2016 202.24 204.01 0.88%

[Promethium]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.652.797 von apano am 28.04.18 16:39:18

Zitat von apano: Nach dem letzte Kursanstieg und der difusen Nachrichtenlage bei Tesla komme ich ins
grübeln. Gehe ich am Montag mit -24% raus wenn ich noch die Chance dazu
habe oder riskiere ich am Mittwoch den Totalverlust?

Das ist eine ganz schwierige Frage, die jetzt wohl niemand (ausser Insidern) schlüssig beantworten kann.
Nach 4 schwachen Tagen gab es zuletzt wieder 2 starke Tage.
Der Anstieg gestern Freitag war begleitet von relativ schwachen Umsätzen - von daher ist die Aussagekraft des kräftigen Anstiegs bei neutraler NASDAQ nicht sonderlich hoch.

Die Vergangenheit hat gezeigt, das man als Shortie bei Tesla sehr auf der Hut sein muss und einen langen Atem braucht...
Elon Musk hasst offensichtlich Shorties, wie an seinen hochmütigen Kommentaren in der Vergangenheit mehrfach ersichtlich. Von daher besteht (aus Sicht der Shorties) die Gefahr das Musk irgendetwas aus den Hut zaubert, um kurzfristig den Kurs zu pushen.
Die Mehrzahl der Shortpositionen dürften in festen Händen sein. Die kaufen sicher nicht wegen ein paar Prozent Anstieg ihre Aktien zurück!

Was könnte Musk Neues aus den Hut zaubern?
Das die Produktion seit 5 Tagen auf Hochtouren läuft und x.xxx Modell 3 / Woche produziert werden?
Die tollen Geschäftszahlen und sprudelnden Gewinne werden es kaum sein

Da müsste schon etwas ganz Grosses angekündigt werden, um die starken Widerstände bei 300 / 310 USD zu überwinden!
Je höher der Kurs, desto attraktiver wird Tesla für weitere neue Shorts!

Bei großen Zweifel kannst du in einen KO mit höheren Basispreis wechseln.
Oder als Absicherung gegen einen kurzen Spike nach oben einen Call kaufen.
Vielleicht bietet der Montag noch Orientierungshilfen.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.654.069 von RubiRubin am 28.04.18 22:53:51

Hier war gar einer so blöd eine längere Strecke 200+ mit seinem MS zu fahren:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=21670&p=518464#p518…

-> Ausfall des Frontmotors

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.653.421 von freddy1989 am 28.04.18 19:51:45

Zitat von freddy1989: Ich muss mal eine Frage in den Raum werfen hat Tesla den nun einen Plan was sie machen wenn das Geld verbrennen so weiter geht?

Natürlich wie angekündigt Chapter 14,5 = Two (x chapter 7, für Tesla und Spacex) and a half bankwupters



Die Geschichte wird dann Stoff einer sitcom, in der Hauptdarsteller Kimbal, der durch Aktienverkäufe in Millionenhöhe ein Vermögen gemacht hat, seinem verarmten, bankwupten Bruder Elon einen Platz für seinen Schlafsack in seiner Luxusvilla überlässt.

Schon in der ersten Folge, in der Elon eine AP-Fahrt mit dem Tesla des Insolvenzverwalters überlebt und ohne Geld für eine Transplantation seiner hierbei verbrannten Haare, Frau und Kinder an den Chef eines Verbrenner Autobauers verliert, aus Frust den Mclaren F1 seiners Bruders ruiniert und aus Unachtsamkeit das Haus seiner neuen Freundin mit einem boring company Flammenwerfer abfackelt ist Aktion pur angesagt...

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.653.829 von xwin am 28.04.18 21:50:57

Zitat von xwin:

Zitat von freddy1989: Ich muss mal eine Frage in den Raum werfen hat Tesla den nun einen Plan was sie machen wenn das Geld verbrennen so weiter geht?

So wie ich mal gelesen habe gehen einige Analysten davon aus das im September bei Tesla das Geld aus geht wenn sie weiterhin solche Verluste machen...

Sollte da das Managment nicht vorrausschauend einen Plan entwickeln was man macht wenn man die Produktionsprobleme und Co nicht schnell in den Griff bekommt was man dann tut?

Gute Frage.

Ich gehe mal einfach davon aus, dass Musk bereits zu den Quartalszahlen die Model Y Karte spielt und ordentlich trommelt zum Einsammeln von Krediten ... äh Reservierungsgebühren. Vielleicht hofft er damit zu überbrücken.

Dass 2017 zu Höchstkursen keine KE kam obwohl man die ja prima mit dem Aufbau von weiteren Produktionslinien für das Model 3 hätte begründen können war schon sehr(!) seltsam.

Wer ist denn so blöd, und kauft einen Tesla, der aus der Garantie ist?

Der hier:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=21616&view=unread#u…


Totalausfall
von bet4test3r » 23. Apr 2018, 17:05

Ich komme heute von der Arbeit nach Hause, steige in den Tesla und will nur nachsehen, ob die Meldung mit der 12v Batterie (ich weiß, das ist ein Akku) noch da ist. Ich bemerke, dass das Fahrerdisplay (links) nicht an ist und probiere es zu resetten: nichts.
Der mittlere Hauptbildschirm funktioniert, aber man kann im Grunde nichts am Fahrzeit ändern. Auf die Bremse treten registiert das Fahrzeug nicht, also kein Abschleppmodus oder Ausschalten möglich. Fehlermeldungen siehe Bild.

Ich habe mit Tesla telefoniert und der meinte, dass das Fahezeug denkt, es wäre im N Modus. Die Feststellbremsen sind aber definitiv an, da es sonst gegen die Mülltönnen rollen würde. Ich bin auch mal kurz ausgestiegen und kam dann nicht wieder rein, zum Glück habe ich vorher das Fenster leicht aufgemacht und konnte dann den Türgriff betätigen. Hat mir nur insofern geholfen, als dass ich jetzt meinen Rucksack mit dem Einkauf wieder habe. Das Problem werden sich noch die Ingeneure angucken, aber die sind heute nicht mehr da. Ansonsten wäre die einzig letzte Möglichkeit abschleppen und viel Geld blechen...

Das Fahrzeug habe ich seit 2 Wochen und ist außerhalb der Garantie (Signature 2013)... Jemand noch andere Ideen?

zum Glück gibt es "Trost" vom Kollegen:


[Re: Totalausfall
von Hanse62 » 23. Apr 2018, 19:58

Ja, leider kennen wir das auch (P85+), ist schon zweimal in der Tiefgarage passiert. Lt. Tesla hängt sich hier ein Steuergerät auf....zum Glück noch auf Garantie. Wie gesagt, zum Glück Garantie, aber selbst die Abschleppkosten mit Spezial-Bergefahrzeug muss schon ein Vermögen gekostet haben....
PV-23kWp, Model S P85+, Model S P85D ersetzt durch Model S P100D, KIA Soul EV, Renault ZOE, Model 3 vorbestellt, BMW C Evolution Long Range und 16kWh Stromspeicher. Weiterempfehlungs-Link http://ts.la/hans4118/b]

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.653.421 von freddy1989 am 28.04.18 19:51:45

Zitat von freddy1989: Ich muss mal eine Frage in den Raum werfen hat Tesla den nun einen Plan was sie machen wenn das Geld verbrennen so weiter geht?

So wie ich mal gelesen habe gehen einige Analysten davon aus das im September bei Tesla das Geld aus geht wenn sie weiterhin solche Verluste machen...

Sollte da das Managment nicht vorrausschauend einen Plan entwickeln was man macht wenn man die Produktionsprobleme und Co nicht schnell in den Griff bekommt was man dann tut?

Gute Frage.

Ich gehe mal einfach davon aus, dass Musk bereits zu den Quartalszahlen die Model Y Karte spielt und ordentlich trommelt zum Einsammeln von Krediten ... äh Reservierungsgebühren. Vielleicht hofft er damit zu überbrücken.

Dass 2017 zu Höchstkursen keine KE kam obwohl man die ja prima mit dem Aufbau von weiteren Produktionslinien für das Model 3 hätte begründen können war schon sehr(!) seltsam.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.652.767 von tradit am 28.04.18 16:24:50

Zitat von tradit: Im AP2PosenVorFreundenForum gibts wieder was Schmunzeln:

Am Sonntag wollte ich die Auto-Park-Funktion meinem Bruder und meinem Neffen stolz demonstrieren.

Den Rest könnt Ihr Euch schon denken? http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=21657

Mein i3 parkt seit 4 Jahren regelmäßig ein und noch nie hatte ich auch nur annähernd eine solche Situation. Gut, einen Randstein kann der auch schon mal übersehen - so tief gehen die Sensoren beim i3 nicht. Aber mehr oder wenig frontal rückwärts ein Auto zu sehen sollte keine große Herausforderung für funktionierende Sensoren sein, oder ?

Der Sensor ist nicht das Problem, sondern die sensor 'con'fusion seitens des Tesla AP2!!!

Die Typen sind aber auch echt lernbefreit.
Jeder Teslafahrer müsste doch inzwischen die Grundregel verinnerlicht haben:

Nie jemand Fremdes im Tesla mitnehmen, nie mit dem Auto irgendjemandem etwas "demonstrieren" wollen oder ihn von der "Elektromobilität" begeistern.

Das geht fast immer nach hinten los, das Auto bleibt liegen, der Akku ist kaputt, plötzlich kracht die Driveunit durch usw...

Am besten auch nie von aussen zeigen, auch hier hat es schon jede Menge "Slapstick" gegegeben. Klassiker: Dem Nachbarn die tollen "Falcon Wings" am nagelneuen Model X demonstriert, dann gingen die leider nicht mehr runter, und der Abschlepp - Diesel musste anrücken...

Selbst wenn alles technisch gut geht, es besteht akute "Einklemm" - Gefahr an den wurstfingerdicken - Spalten der Karossierie...

Am Besten immer nur vom Tesla schwärmen, wenn der weit weg ausser Sichtweite ist...
Fahrten grundsätzlich nur solo unternehmen, wer dann liegen bleibt kann sich im Teslaforum Zuspruch holen:

"Aber bis auf die zwei Pannen, die Nahtod-Erfahrung durch den durchgeknallten Autopiloten, die bisherigen 23 Besuche im Servicecenter, die ständig steigenden Versicherungsprämien und der zeitweilig verzweifelten Suche nach funktionierenden Ladesäulen sowie der durchgekokelten Wallbox, die fast mein Haus niedergebrannt hätte:

Ich hatte noch nie so ein gutes Auto wie den Tesla!"

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.650.820 von Konfetti1 am 28.04.18 07:14:03

Zitat von Konfetti1: Das umschreibt und zeigt wunderbar deine inferiore Neid und Häme schürende Polemik auf progressive Tendenzen.

Du meinst diese 'PROGRESSIVE' Tendenzen?