Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16477)

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.283 von querdenker06 am 27.04.18 02:39:48

Zitat von querdenker06: Du Rubi bist doch selbst ein Fan von Trump, bist du eventuell auch ein Trump Versteher. Kannst du einschätzen wie Trump reagiert wenn die Bundesregierung das von dir geforderte Exempel statuiert. Insbesonder wenn der kleine Elon zu trump rennt, was von uinfairem Handel labert und deinen lieben Donald als größten US Präsidenten aller Zeiten tituiliert, als auf deutsch dem guten trump in den A... kriecht.

Was macht dann dein guter Donald?

Wo habe ich denn gesagt, ich sei "Fan von Trump"...???

Du strickst Dir auch immer deine eigenen Fakten so zu Recht, wie es Dir gerade passt.
Ist mir zu mühsam, da jedesmal drauf einzugehen...

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.478 von querdenker06 am 27.04.18 06:52:42

Zitat von querdenker06: ....

Viel besser wäre es wenn Verbraucherschützer und ADAC Tesla unter Druck setzen. Das sind beides Institutionen die in der Öffentlichkeit ein sehr hohes Ansehen geniesen, und wenn die sich frontal gegen Tesla stellen, dann wird das ein Desaster für die Absatzzahlen.

Ja gut echte Fans werden sich einen Tesla kaufen, nur die reichen nicht für vernüftige Absatzzahlen. Wenn der Tesla beim ADAC gnadenlos durchfällt im Vergleich zu anderen E-Autos, dann kauft (abgesehen von Fanboys) keine Sau diese Autos.

So ist Tesla viel besser zu packen, ohne das es Dolchstoßlegenden gibt.

Ja, daran habe ich auch schon gedacht. Technisch und juristisch wäre das wohl kein Problem in Bezug auf OTA. Da ich aber leider nicht von der DUH, von Toyota, aber auch nicht von Audi oder VW gesponsert werde, kann ich da leider nicht eingreifen.

Vielleicht sollte ich mal ein Ing-Büro als Interessenvertretung für Verbrenner und Diesemotoren eröffnen?

[Albagubrath]

Also den chinesischen Markt kann sich Tesla wohl auch endgültig abschminken:

Echtes E-Auto als Schnäppchen Tesla war, jetzt kommt Weltmeister

Der Stand auf der Auto China ist klein, aber nicht nur der Name des Autobauers "Weltmeister" lockt die Fachmedien zuhauf an den Stand. Sportwagen und SUV sind aber nicht nur recht attraktiv, sie fahren vollelektrisch und kosten weniger als hierzulande ein Verbrenner.

Ein SUV in Tiguan-Größe, das rein elektrisch unterwegs ist und nur knapp 15.000 Euro kostet? Klingt wie ein verspäteter Aprilscherz, ist aber ganz ernst gemeint. Eine erst 2015 gegründete chinesische Autofirma will ab Herbst die ersten Modelle ihres Fünftürers EX 5 ausliefern. Leider zunächst nur im Heimatland der neuen Marke, die sich ganz selbstbewusst einen deutschen Namen gab: "Weltmeister" steht auf dem Firmenbogen. "Weil da nur ein R drin steckt, das noch dazu am Schluss steht, geht das deutsche Wort unseren chinesischen Kunden leicht über die Lippen", sagt Firmengründer Freeman Shen. Auch die Kurzform "WM" hat im Reich der Mitte einen guten Klang. Schließlich sind die Chinesen große Fußballfans, wenngleich sie in dieser Sportart noch keine Weltmeister sind.

Experten staunen

Mit dem SUV, das jetzt auf der "Auto China" in Peking seine Weltpremiere feierte, wird für den Weltmeister-Chef ein Traum wahr. Freeman Shen stand früher beim chinesischen Auto-Konzern Geely auf der Gehaltliste. Als Top-Manager hat er den Kauf der schwedischen Firma Volvo entscheidend begleitet, wurde dann deren Vize-Präsident. Nach seinem Ausstieg begann er seine Vision von einem "chinesischen Tesla zum erschwinglichen Preis" umzusetzen. Zunächst sammelte er bei potenten vor allem chinesischen Geldgebern die nötigen Finanzen ein, bis Ende letzten Jahres landeten immerhin mehr als eine Milliarde Euro auf dem Konto. Ein internationales Team kümmerte sich um Design und Technik, ein neue Fabrik wurde gebaut, die Produktion vorbereitet.

Vollständiger Artikel:

https://www.n-tv.de/auto/Tesla-war-jetzt-kommt-Weltmeister-a…

[OmegaOne]

Es könnte eventuell auch sein dass die Produktion des Model 3 wie auch immer, wahrscheinlich eher schlecht als recht, läuft und Musk spart sich diese "Sensation" für den 2.5. auf um es dort zu verkünden. Dabei weiss man ja, selbst wenn dort nur Wracks vom Band laufen würde, würde Musk das als gigantischen Erfolg verkaufen.

Vielleicht hat diese Tatsache den Kurs gestern auf die Beine gehoben. Aber wenn das so sein sollte (alles Konditionell) dann müsste die Bekanntgabe am 2.5. den Kurs eigentlich nicht mehr großartig bewegen weil die entsprechenden Reaktionen ja schon seit gestern vorweg genommen wurden.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.343 von SAUBAERDERECHTE am 27.04.18 05:14:23

Zitat von SAUBAERDERECHTE: Schön zu lesen. Aber zeigt die Robustheit der Marke. Das crowd funding mit dem MY kann weitergehen

Während Christentum, Islam und Co. in aufgeklärten, demokratischen Staaten Gott sei Dank (Tschuldigung!) an Relevanz verlieren, rücken die Ersatzreligionen nach.

Das erkennt man daran, dass umgehend von medialen Verschwörungen und "Bashing" die Rede ist, wenn Berichte erscheinen, die das vergötterte Unternehmen (TESLA d.A) und seine Produkte infrage stellen oder in schlechtem Licht erscheinen lassen.

Das iPhone hat am Steuer nichts verloren, wie auch die "Autopilot"-Funktion nicht für das autonome Fahren taugt.

https://www.watson.de/International/Digital/259945494-Liebe-…

Genau so ist es. Für viele Privatanleger (nicht für alle) ist Tesla Ersatzreligion. Und schon alleine weil das so ist, sollte sich der Staat wenn möglich raus halten. Weil staatliche Eingriffe die Jünger im Zweifel nur noch mehr zusammen schweißen, und die dann auf einmal nach dem Motto jetzt erst recht Tesla´s kaufen. Das kann Tesla mehr nutzen als schaden.

Kann sich der Staat bei Tesla raus halten?

Ja kann er.

Die Fördergrenze wurde ja extre so gelegt, daß Tesla außen vor ist (Lex Tesla). Nun hat Tesla aber reagiert und ein extrem billiges MS gebracht, um so doch Förderung zu kriegen. Dumm gelaufen.

Sollte man jetzt so lassen wie es ist, zumal dieser billig MS jetzt ja eindeutig bestellbar ist, und jeder Kunde, der den kauft weil er ein echtes Schnäppchen ist, beschert Tesla einen heiden Verlust. Also ich find es gut, vor allem das mit dem Verlust.

Was ist mit dem AP? Da kann Vater Staat auch noch etwas weg sehen, weil so viele Teslas fahren nun auch wieder nicht rum, und meistens (aber leider nicht immer) killt der Tesla Fahrer mit dem AP sein Auto und eventuell sich selbst. Also damit kann ich auch leben.

Viel besser wäre es wenn Verbraucherschützer und ADAC Tesla unter Druck setzen. Das sind beides Institutionen die in der Öffentlichkeit ein sehr hohes Ansehen geniesen, und wenn die sich frontal gegen Tesla stellen, dann wird das ein Desaster für die Absatzzahlen.

Ja gut echte Fans werden sich einen Tesla kaufen, nur die reichen nicht für vernüftige Absatzzahlen. Wenn der Tesla beim ADAC gnadenlos durchfällt im Vergleich zu anderen E-Autos, dann kauft (abgesehen von Fanboys) keine Sau diese Autos.

So ist Tesla viel besser zu packen, ohne das es Dolchstoßlegenden gibt.

[SAUBAERDERECHTE]

Schön zu lesen. Aber zeigt die Robustheit der Marke. Das crowd funding mit dem MY kann weitergehen

Während Christentum, Islam und Co. in aufgeklärten, demokratischen Staaten Gott sei Dank (Tschuldigung!) an Relevanz verlieren, rücken die Ersatzreligionen nach.

Das erkennt man daran, dass umgehend von medialen Verschwörungen und "Bashing" die Rede ist, wenn Berichte erscheinen, die das vergötterte Unternehmen (TESLA d.A) und seine Produkte infrage stellen oder in schlechtem Licht erscheinen lassen.

Das iPhone hat am Steuer nichts verloren, wie auch die "Autopilot"-Funktion nicht für das autonome Fahren taugt.

https://www.watson.de/International/Digital/259945494-Liebe-…

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.641.169 von RubiRubin am 27.04.18 00:29:56

Zitat von RubiRubin:

Zitat von tradit: Verbraucherschützer werfen Tesla irreführende Werbung vor:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-model-s-wie-flott-b…

Eine Nachfrage von SPIEGEL ONLINE bei Tesla, wie schnell das Model-S-Basismodells denn nun von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann, blieb ergebnislos. "Dazu möchten wir keine Angaben machen", sagte eine Unternehmenssprecherin.

Schmeisst diesen Basis-Subventionstrickser-Sondermüll endlich von der BaFa Liste!!! Das Schmierentheater ist ja unerträglich!

Ein überführter Betrüger wird belohnt, indem weiter staatliche Förderung fliesst.

Aber Hauptsache über den "VW - Dieselskandal" aufregen, und gleichzeitig an Arbeitsplätzen Belastungen erlauben, die 100 mal höher sind!

Das Elektroauto steht unter besonderem Schutz der Politik, diese Verbrecher werden nur mit Wattehandschuhen angefasst...

Die Bundesregierung - wenn sie denn im nationalem Interesse handeln würde - hätte hier die Chance gehabt, an Tesla aber mal so richtig ein Exempel zu statuiren und ihnen ebenso wie VW in den USA Milliardenstrafen wegen "Subventionsbetruges" aufdrücken können.

Aber das passierte natürlich nicht, wir Steuerzahler aber müssen weiter diese Betrügerfirma finanzieren...

Ach die Bundesregierung hätte hier die Chance gehabt mal so richtig ein Exempel.....

Du Rubi bist doch selbst ein Fan von Trump, bist du eventuell auch ein Trump Versteher. Kannst du einschätzen wie Trump reagiert wenn die Bundesregierung das von dir geforderte Exempel statuiert. Insbesonder wenn der kleine Elon zu trump rennt, was von uinfairem Handel labert und deinen lieben Donald als größten US Präsidenten aller Zeiten tituiliert, als auf deutsch dem guten trump in den A... kriecht.

Was macht dann dein guter Donald?

P.s.

Donald schimpft jetzt schon auf BMW wie ein Rohrspatz, dabei ist BMW der größte Autoexporteur von Autos made in USA. BMW exportiert mehr US Autos als GM.

Dein lieber Donald zieht es ernsthaft in Erwägung Umweltgesetze und Richtlinien zu verschärfen. Nicht weniger sondern mehr Umweltschutz. Ist der auf einmal grün geworden? Nein der Diesel ist in den USA zwar angeschlagen aber er ist nicht tod, weil der Diesel ist nun mal der beste Antrieb für Vielfahrer und Langstrecke und beides trifft vor allem auf die USA zu.

Wenn du aber an ganz bestimmten Schrauben bei den Schadstoffen drehst, machst du dem Diesel das Leben schwer ohne das du dem Benziner schadest. Bringt der Umwelt zwar nichts, oder ist sogar kontraproduktiv, schützt aber US Hersteller, die keine Dieselmotoren haben.

Und jetzt soll Merkel gegen tesla vorgehen, und da ganz massiv eingreifen, obwohl sich das Problem mit Tesla mit höchster Wahrscheinlichkeit in spätestens 2 jahren von selbst gelöst hat, weil Elon´s disruptive Wunderkiste pleite ist.

Wenn Merkel denen ne Milliardenstrafe aufbrummt, und das die Pleite auslöst, dann gehen in Deutschland, Europa und den USA die Ökos auf die Palme, der ganze Dieselskandal wird auch wieder auf gößerer Flamme gekocht, weil Merkel macht ja Tesla platt anstatt sich endlich mal um die Diesel und VW zu kümmern. UNd wie die US Regierung darauf reagiert, steht auch noch auf einem ganz anderen Blatt. Ganz nebenbei würde Merkel Elon die Perfekte Ausrede für die Pleite liefern. Nicht Elon und Tesla sind schuld nein die Deutschen mit unfairen Praktiken.

Und weil Merkel eben nicht vollkommen verblödet ist, macht sie das Einzig richtige was sie bei einem US Hersteller der 0,00x% Markanteil hat (nicht mal 1% hat Tesla) und gerade von selbst in die Pleite fährt. Was macht sie? Nichts und genau das ist das Beste was sie tun kann.

Wenn die Deutschen Tesla über Strafen platt machen, dann zahlt die deutsche Autoindustrie die Zeche. Wenn die deutsche Autoindustrie mit Hilfe der Franzosen Tesla platt macht, weil sie einfach bessere (E-) Autos bauen, dann hat der teil der Ökos (also nicht alle) der vollkommen verblödet ist ein Problem. Irgendwie passen dann deren Feindbilder nicht mehr.

Mann Rubi die deutschen Hersteller stehen kurz vor dem Sieg über Tesla weil sie einfach die besseren Autos bauen egal mit was für einem Motor, und du Dummkopf forderst ein Eingreifen der Politk und würdest damit diesen Sieg auf ganzer Linie deutlich verschmälern oder sogar vollkommen zunichte machen. Einfach weil du in deiner Verblendung so gegen E-Autos bist, daß dir jedes Mittel recht ist nur um die schnellstens vom markt zu kriegen. Welchen Schaden das für die deutsche Industrie anrichtet, ist dir doch egal. Hauptsache die E-Autos sind weg.

Wie viele Tesla´s werden denn noch im Monat in Deutschland verkauft? 300 oder sogar schon weniger? Und jetzt willst du die mega Betrugskeule schwingen.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.640.197 von tradit am 26.04.18 21:50:33

Zitat von tradit: Verbraucherschützer werfen Tesla irreführende Werbung vor:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-model-s-wie-flott-b…

Eine Nachfrage von SPIEGEL ONLINE bei Tesla, wie schnell das Model-S-Basismodells denn nun von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann, blieb ergebnislos. "Dazu möchten wir keine Angaben machen", sagte eine Unternehmenssprecherin.

Schmeisst diesen Basis-Subventionstrickser-Sondermüll endlich von der BaFa Liste!!! Das Schmierentheater ist ja unerträglich!

Ein überführter Betrüger wird belohnt, indem weiter staatliche Förderung fliesst.

Aber Hauptsache über den "VW - Dieselskandal" aufregen, und gleichzeitig an Arbeitsplätzen Belastungen erlauben, die 100 mal höher sind!

Das Elektroauto steht unter besonderem Schutz der Politik, diese Verbrecher werden nur mit Wattehandschuhen angefasst...

Die Bundesregierung - wenn sie denn im nationalem Interesse handeln würde - hätte hier die Chance gehabt, an Tesla aber mal so richtig ein Exempel zu statuiren und ihnen ebenso wie VW in den USA Milliardenstrafen wegen "Subventionsbetruges" aufdrücken können.

Aber das passierte natürlich nicht, wir Steuerzahler aber müssen weiter diese Betrügerfirma finanzieren...

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.640.197 von tradit am 26.04.18 21:50:33

Es ist prinzipiell nur zu begrüßen, daß die Verbraucherzentrale gegen tesla vorgeht.

Weil irreführende Werbung, daß ist genau der Punkt der bei Tesla gleich mehrfach wie die Faust aufs Auge paßt. Passt irreführende Werbung eigentlich irgendwo bei Tesla zur Abwechslung mal nicht?

Was ich aber nicht so ganz verstehe, warum pickt sich die Verbraucherzentrale ausgerechnet die Beschleunigungswerte vom Modell S basismodell raus? Ja gut auch da ist die Werbung irreführend, nur warum schießt sich die Verbraucherzentrale nicht auf den AP ein?

Auf der deutschen Tesla homepage sieht man zum Thema autonomes Fahren und Tesla immer noch das video wo der Tesla von zu Hause bis zur Firma komplett autonom Level 4 fährt. D.h. der fahrer hat nicht einmal die Hand am Steuer.

Das ist doch irreführend bis zum geht nicht mehr. Immer wenn der AP von Tesla mal wieder einen Wagen in ein stehendes Objekt jagt, sagt Tesla wir sind nicht schuld sondern der Fahrer, weil er die Strecke nicht beobachtet hat, und weil er mehrfach vom AP gewarnt wurde, endlich die Hände ans Steuer zu legen. Im video sind die Hände nie am Steuer.

Im video hält der Tesla auch schön vor einer roten Ampel. Meines Wissens hat aktuell aber kein AP in einem Kundentesla eine Ampelerkennung d.h. der Tesla sieht die Ampel und ihre Stellung nicht. Wie schafft er es dann im video davor anzuhalten? Ganz einfach es stehen bereits Autos vor der roten Ampel, die erkennt der Tesla und deshalb hält er. So wird suggeriert der Tesla beherrscht Ampelkreuzungen, obwohl die Software in Wahrheit keine Ampel erkennt.

Am Ende des videos steigt der Fahrer sogar aus, und der Tesla sucht sich selber einen Parkplatz. Das funktioniert zwar technisch, ist aber verboten weil autonomes fahren Level 5 und dafür hat der Tesla (wie auch für Level 4 und 3) keine Zulassung.

Dieses ganze video zeigt also von vorne bis hinten Dinge die erstens technisch bei tesla garnicht funktionieren, zweitens teilweise verboten sind, und drittens so garnicht mehr möglich sind, weil der aktuelle AP das Fahrzeug bis in den Stand abbremst, wenn die Hände 6 Sekunden lang nicht am Steuer sind und trotz mehrmaliger Warnung auch dann nicht ans Steuer genommen werden.

Die Verbraucherzentrale sollte mal darauf drägen, daß Tesla dieses video von seiner deutschen homepage nehmen muß, oder zu beginn ganz klar dick und fett sagt, daß der Tesla so oder so ähnlich mal in Zukunft fahren könnte, falls[/b] es tesla gilingt die nötige Software zu entwickeln.

Wenn da die Verbraucherzentralen ansetzen würden, dann würde das meiner Meinung nach sehr viel mehr Wirkung erzeugen.

P.s.

Wer Tesla schorten will und viel Geld einsetzt, sollte eventuell mal das Gespräch mit einer Verbraucherzentrale suchen, und darauf drängen das man gegen den AP vorgeht. Falls die sich dafür offen zeigen, steigen die Chancen das die Illusion Tesla etwas früher und etwas stärker in Bezug auf den Aktienkurs zerplatzt.

Ob und wie man rechtlich und seitens der Aufsichts- bzw. Zulassungsbehörden was gegen Tesla und den AP machen kann, weiß ich nicht. Weil offiziell laut Bedienungsanleitung hat die blöde Kiste ja nur Assistenzsysteme. Falls man über diesen Weg überhaupt etwas erreichen kann, dann dürften die Mühlen dort sehr langsam mahlen. Irreführende Werbung da ist Tesla Weltmeister, und somit müßten sie da deutlich früher zu packen sein.

[Promethium]

Philipp Berger von Gomode Trader seiht bei Tesla ein gutes Chance/Risiko Verhältnis für eine Short Spekulation:
https://www.godmode-trader.de/analyse/tesla-technisch-und-fu…
Er sieht Tesla technisch wie auch fundamental angezählt.

Nichts desto trotz kann sich Tesla heute auf etwa 285 USD befestigen.