Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 22)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 01.05.24 00:50:04 von
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30.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
30.04.24 · dpa-AFX |
30.04.24 · dpa-AFX |
Markt wird wieder bullisher: Tesla: Cathie Wood prognostiziert Kursverdreifachung – ohne Robotaxi! Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.301 von Nokery am 27.04.24 14:28:55
Niemand will ein weiteres teures Model irgendwas! Der Kurs der Teslaaktie stieg nach den Absturz auch erst wieder, als Felon Murks was von der 25.000 Dollar Seifenkisten faselte!!!! Eine weitere 60.000 Euro Seifenkiste mit 600 PS wird die Verkaufszahlen des Model 3 nicht retten! Es ist ein Fail!!!
Zitat von Nokery:Zitat von Spike1978: ...
Doch, Faceliftmodell Highland ist ein Fail....will kaum einer haben .....
"Das Model 3 unterliegt 2023 seinem größeren Bruder deutlich, in Deutschland kommt es auf insgesamt 15.900 Fahrzeuge in 2023 - ein deutlicher Rückgang von über 50 % gegenüber dem Vorjahr. Auch in Europa belegt es den 2. Rang hinter dem Model Y.
Der Rückgang bei den Zulassungszahlen des Model 3 ist bisher auch in 2024 deutlich spürbar. Im März 2024 waren es gerade noch 545 Exemplare, was sogar weniger ist als im Januar, als 695 Model 3 zugelassen wurden – obwohl damals der Tesla-Gesamtabsatz niedriger lag.
Das Model 3 rangiert damit nur noch auf Platz 19 der Top-Elektroautos in Deutschland. Es scheint so, als ob das Model Y für fast alle Kunden aktuell den besseren Deal darstellt."
https://teslabs.de/blogs/tesla-must-knows/tesla-zulassungen-…
Und dass soll jetzt ein 60.000 Euro Modell ändern? Nur weil ein paar mehr PS drin stecken? Wovon träumst du nachts?
Deine Marktanalyse ist doch gerade gar nicht das Thema.
Es geht um ein Sportscar, dass mit völlig neuem adaptivem Fahrwerk, Bremsen, Software etc. kaum Konkurrenz hat für 57.000€.
Bei den gebotenen Fahrleistungen und Fahrdynamik kommen zwabgsläufig einige Petrolheads und Fahrer von Verbrennern wie Porsche, BMW, etc. ins grübeln und setzen sich vielleicht erstmals in solch ein E-Mobil.
Die wahrscheinlich schon vorhandene PV-Anlage für Überschußladen macht den Schritt noch leichter.
Zum Markt an sich ist
die E-Mobilität doch imo gerade auf dem Weg zum Massenmarkt.
Der frühe Markt mit seinen Early Adaptors ist mittlerweile großteils versorgt, so daß es momentan natürlich eine Delle gibt.
Tatkräftig unterstützt vom Wegfall der staatl. Prämien.
Die Modelle sind auch jetzt erst massentauglich und werden es zunehmend in den nächsten Monaten mit ihren techn. Upgrades und günstigeren Preisen.
Niemand will ein weiteres teures Model irgendwas! Der Kurs der Teslaaktie stieg nach den Absturz auch erst wieder, als Felon Murks was von der 25.000 Dollar Seifenkisten faselte!!!! Eine weitere 60.000 Euro Seifenkiste mit 600 PS wird die Verkaufszahlen des Model 3 nicht retten! Es ist ein Fail!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.616 von Ilsebilse am 27.04.24 16:51:42Was du denkst, ist schlicht deine Sache. Mich deshalb als Perversen zu titulieren, geht, auch wenn es noch so dumm ist zu weit.
Das ist schon das zweite Mal, daß du mich so ansprichst. Hör auf damit!
Auch bist wohl du derjenige, dem ständig die Augen tränen auf der Autobahn, wenn er von deutschen und internationalen Perversen links und rechts überholt wird.
Den Begriff "pervers" solltest du dir besser nochmal erklären lassen, bevor du ihn noch weiter mißbrauchst. ..
Das ist schon das zweite Mal, daß du mich so ansprichst. Hör auf damit!
Auch bist wohl du derjenige, dem ständig die Augen tränen auf der Autobahn, wenn er von deutschen und internationalen Perversen links und rechts überholt wird.
Den Begriff "pervers" solltest du dir besser nochmal erklären lassen, bevor du ihn noch weiter mißbrauchst. ..
Tesla’s Autopilot and Full Self-Driving linked to hundreds of crashes, dozens of deaths
NHTSA found that Tesla’s driver-assist features are insufficient at keeping drivers engaged in the task of driving, which can often have fatal results.
... Drivers using Autopilot or the system’s more advanced sibling, Full Self-Driving, “were not sufficiently engaged in the driving task”
Reviewing crash logs and data provided by Tesla, NHTSA found that drivers failed to brake or steer to avoid the hazard in a majority of the crashes analyzed.
“Crashes with no or late evasive action attempted by the driver were found across all Tesla hardware versions and crash circumstances,” NHTSA said.
NHTSA also compared Tesla’s Level 2 (L2) automation features to products available in other companies’ vehicles. Unlike other systems, Autopilot would disengage rather than allow drivers to adjust their steering. This “discourages” drivers from staying involved in the task of driving, NHTSA said.
https://www.theverge.com/2024/4/26/24141361/tesla-autopilot-…
_______
Und Tesla's hauseigene Statistik soll zeigen, dass FSD/Autopilot das Fahren sicherer macht? Die NHTSA ist jedenfalls auf dem Plan. Wäre ja irgendwie zu blöd für Tesla, wenn die NHTSA das Experiment noch vor dem 08.08. ('Robo-Taxi day') wegen Gefahren für die Verkehrsteilnehmer erdet.
NHTSA found that Tesla’s driver-assist features are insufficient at keeping drivers engaged in the task of driving, which can often have fatal results.
... Drivers using Autopilot or the system’s more advanced sibling, Full Self-Driving, “were not sufficiently engaged in the driving task”
Reviewing crash logs and data provided by Tesla, NHTSA found that drivers failed to brake or steer to avoid the hazard in a majority of the crashes analyzed.
“Crashes with no or late evasive action attempted by the driver were found across all Tesla hardware versions and crash circumstances,” NHTSA said.
NHTSA also compared Tesla’s Level 2 (L2) automation features to products available in other companies’ vehicles. Unlike other systems, Autopilot would disengage rather than allow drivers to adjust their steering. This “discourages” drivers from staying involved in the task of driving, NHTSA said.
https://www.theverge.com/2024/4/26/24141361/tesla-autopilot-…
_______
Und Tesla's hauseigene Statistik soll zeigen, dass FSD/Autopilot das Fahren sicherer macht? Die NHTSA ist jedenfalls auf dem Plan. Wäre ja irgendwie zu blöd für Tesla, wenn die NHTSA das Experiment noch vor dem 08.08. ('Robo-Taxi day') wegen Gefahren für die Verkehrsteilnehmer erdet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.616 von Ilsebilse am 27.04.24 16:51:42Mach Dir die Welt, wie sie Dir gefällt.
Diese Scheinheiligkeiten und Meinungen sind echt rekordverdächtig.
Diese Scheinheiligkeiten und Meinungen sind echt rekordverdächtig.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.313 von eRnIe_One am 27.04.24 14:38:26
Von der Halde schnell den Murks geholt, sie wollen jemanden aus der Forschungsabteilung haben von Tesla, wie Tesla forscht, als Finanzkonstrukt.
Kein Heckscheibenwischer, unterschiedliche Reichweiten werden angezeigt „kein Reichweitenangabe ist realistisch“; die Bugskiste
Bugs nennt er das
Zitat von eRnIe_One: Warum wir unseren Tesla Model Y zurückgeben wollten!
HIer noch einmal eine Analyse von nem "Fachmann", der sich nen Tesla geleast hat.
Beschreibt 7 Bugs, die er erlebt hat.
ua. tatsächlichen Reichweitenwerte weichen ja schon erheblich von den Teslaangaben ab + gefährliche Reaktion des Assistenzsystems von Tesla auf der Autobahn.
Von der Halde schnell den Murks geholt, sie wollen jemanden aus der Forschungsabteilung haben von Tesla, wie Tesla forscht, als Finanzkonstrukt.
Kein Heckscheibenwischer, unterschiedliche Reichweiten werden angezeigt „kein Reichweitenangabe ist realistisch“; die Bugskiste
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.301 von Nokery am 27.04.24 14:28:55
Es geht um ein Sportscar, dass mit völlig neuem adaptivem Fahrwerk, Bremsen, Software etc. kaum Konkurrenz hat für 57.000€.
Und ich dachte immer ELEKTROAUTOS(darunter zählen nur Autos und keine zusammengeschusterten Gurken) sollen die KLIMABILANZ verbessern!
Du bist einfach nur pervers!
Es geht um ein Sportscar, dass mit völlig neuem adaptivem Fahrwerk, Bremsen, Software etc. kaum Konkurrenz hat für 57.000€.
Und ich dachte immer ELEKTROAUTOS(darunter zählen nur Autos und keine zusammengeschusterten Gurken) sollen die KLIMABILANZ verbessern!
Du bist einfach nur pervers!
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.694.431 von eRnIe_One am 27.04.24 09:51:48
Hier will Tesla mithalten, keine Fakeprodukte von Chinesen, keine sinnbefreite Boringtunnel, die investieren in echte Produkte,
Das Finanzkonstrukt Tesla wird mit Optionen am laufen gehalten, damit keiner die fallenden Absatzzahlen einpreist
Der
Zitat von eRnIe_One: Merci für des Video. Ein Wahnsinn!
Hier auch noch mal die Absurdität dieses Unternehmens (Versprechungen, Unternehmenskultur, Fans etc....)
Eine Zusammenfassung aktueller, nicht haltbarer Versprechungen.
Hier will Tesla mithalten, keine Fakeprodukte von Chinesen, keine sinnbefreite Boringtunnel, die investieren in echte Produkte,
Das Finanzkonstrukt Tesla wird mit Optionen am laufen gehalten, damit keiner die fallenden Absatzzahlen einpreist
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.283 von xwin am 27.04.24 14:19:09Warum wir unseren Tesla Model Y zurückgeben wollten!
HIer noch einmal eine Analyse von nem "Fachmann", der sich nen Tesla geleast hat.
Beschreibt 7 Bugs, die er erlebt hat.
ua. tatsächlichen Reichweitenwerte weichen ja schon erheblich von den Teslaangaben ab + gefährliche Reaktion des Assistenzsystems von Tesla auf der Autobahn.
HIer noch einmal eine Analyse von nem "Fachmann", der sich nen Tesla geleast hat.
Beschreibt 7 Bugs, die er erlebt hat.
ua. tatsächlichen Reichweitenwerte weichen ja schon erheblich von den Teslaangaben ab + gefährliche Reaktion des Assistenzsystems von Tesla auf der Autobahn.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.694.566 von Spike1978 am 27.04.24 10:37:20
Deine Marktanalyse ist doch gerade gar nicht das Thema.
Es geht um ein Sportscar, dass mit völlig neuem adaptivem Fahrwerk, Bremsen, Software etc. kaum Konkurrenz hat für 57.000€.
Bei den gebotenen Fahrleistungen und Fahrdynamik kommen zwabgsläufig einige Petrolheads und Fahrer von Verbrennern wie Porsche, BMW, etc. ins grübeln und setzen sich vielleicht erstmals in solch ein E-Mobil.
Die wahrscheinlich schon vorhandene PV-Anlage für Überschußladen macht den Schritt noch leichter.
Zum Markt an sich ist
die E-Mobilität doch imo gerade auf dem Weg zum Massenmarkt.
Der frühe Markt mit seinen Early Adaptors ist mittlerweile großteils versorgt, so daß es momentan natürlich eine Delle gibt.
Tatkräftig unterstützt vom Wegfall der staatl. Prämien.
Die Modelle sind auch jetzt erst massentauglich und werden es zunehmend in den nächsten Monaten mit ihren techn. Upgrades und günstigeren Preisen.
Zitat von Spike1978:Zitat von Nokery: Deine Kausalkette führt so aber nicht als Ergebnis zu einem Fail...
Die Marktmacht und Konkurrenz ohne CATL Konkurrent BYD auch nicht.
Doch, Faceliftmodell Highland ist ein Fail....will kaum einer haben .....
"Das Model 3 unterliegt 2023 seinem größeren Bruder deutlich, in Deutschland kommt es auf insgesamt 15.900 Fahrzeuge in 2023 - ein deutlicher Rückgang von über 50 % gegenüber dem Vorjahr. Auch in Europa belegt es den 2. Rang hinter dem Model Y.
Der Rückgang bei den Zulassungszahlen des Model 3 ist bisher auch in 2024 deutlich spürbar. Im März 2024 waren es gerade noch 545 Exemplare, was sogar weniger ist als im Januar, als 695 Model 3 zugelassen wurden – obwohl damals der Tesla-Gesamtabsatz niedriger lag.
Das Model 3 rangiert damit nur noch auf Platz 19 der Top-Elektroautos in Deutschland. Es scheint so, als ob das Model Y für fast alle Kunden aktuell den besseren Deal darstellt."
https://teslabs.de/blogs/tesla-must-knows/tesla-zulassungen-…
Und dass soll jetzt ein 60.000 Euro Modell ändern? Nur weil ein paar mehr PS drin stecken? Wovon träumst du nachts?
Deine Marktanalyse ist doch gerade gar nicht das Thema.
Es geht um ein Sportscar, dass mit völlig neuem adaptivem Fahrwerk, Bremsen, Software etc. kaum Konkurrenz hat für 57.000€.
Bei den gebotenen Fahrleistungen und Fahrdynamik kommen zwabgsläufig einige Petrolheads und Fahrer von Verbrennern wie Porsche, BMW, etc. ins grübeln und setzen sich vielleicht erstmals in solch ein E-Mobil.
Die wahrscheinlich schon vorhandene PV-Anlage für Überschußladen macht den Schritt noch leichter.
Zum Markt an sich ist
die E-Mobilität doch imo gerade auf dem Weg zum Massenmarkt.
Der frühe Markt mit seinen Early Adaptors ist mittlerweile großteils versorgt, so daß es momentan natürlich eine Delle gibt.
Tatkräftig unterstützt vom Wegfall der staatl. Prämien.
Die Modelle sind auch jetzt erst massentauglich und werden es zunehmend in den nächsten Monaten mit ihren techn. Upgrades und günstigeren Preisen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.695.211 von eRnIe_One am 27.04.24 13:57:25
Ich fand beide Videos gut. Keely und vor allem die Fanbase wirkt in der Tat wie eine frühzeitliche Tesla-Vorlage.
Zitat von eRnIe_One: Die Antwort hierauf ist eigentlich das Video, das ein weiterer Nutzer gepostet hat.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-21-30/pl…
The Vaporware Salesman ( John Keely was the founder of the Keely Motor Company)
Ich fand beide Videos gut. Keely und vor allem die Fanbase wirkt in der Tat wie eine frühzeitliche Tesla-Vorlage.
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