Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8698)

[loddarf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.084 von sg-1 am 03.11.20 11:33:22

Sehr einseitige Sicht der Dinge! Kaum Argumente, nur ...... Ich lasse es lieber!

[walter2263]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.578.229 von omegon am 03.11.20 10:22:22

Zitat von omegon: Der grüne Hype ist ja gerade dabei, vollends zusammenzukrachen (siehe aktuell Wien). Wenn man die Preise für konventionellen Treibstoff ansieht, dann gibt es kein Argument mehr, elektrisch zu fahren. Zudem erkennt man jetzt, dass mit der ganzen Förderung von "erneuerbar" inzwischen kaum mehr Gelder fließen, sondern nur mehr Ankündigungen. Wo soll das Geld für die Förderung herkommen. Wegen Corona kollabiert das gesamte System. Jeder der nachweislich Spuren des Covid-Genoms in sich trägt, wird für mind. 14 Tage isoliert. Wer die Lokalzeitungen liest oder Behördengänge absolvieren muss, steht immer öfters vor verschlossenen Türen. Mitarbeiter fallen inzwischen reihenweise wegen psychischer Probleme aus. Es dauert Monate, bzw. Jahre, um an die Fördergelder zu kommen, und wer das Kleingedruckte liest, weiß, dass es nichteinmal einen Rechtsanspruch darauf gibt, sondern nach gutdünken die Zahlungen eingestellt werden dürfen.
Wer riskiert da, die Förderung nicht zu bekommen?

Wenn ich mir einen Stinger GT kaufe, habe ich ein gediegenes Fahrzeug vom Feinsten, für den Preis eines M3, der schon mal die Ohren (Außenspiegel) anlegt über 100 km/h, wie bei meinem Cousin.

Ein Tesla ist für mich ein Sinnbild für die degenerierte städtische Dekadenz.

Den Meteor haben sie vergessen.

[loddarf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.000 von Miezekatze71 am 03.11.20 11:26:02

Ich bleibe bei meiner damaligen Aussage, Ignore!

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.363 von carrincha am 03.11.20 12:01:47

Ganz ein Schlauer

Zitat von carrincha: Wenn eins von den 52 Steuergeräten defekt ist muss nur dieses gewechselt werden.
Wenn im Tesla das Steuergerät defekt ist dann muss die ganze Baugruppe gewechselt werden. Ich kann mir vorstellen das die Ersatzteilkosten um einiges höher liegen als im konventionellen Bereich.
So hat alles seine Vor und Nachteile!

Wo wirst Du wohl öfters Reperaturen haben; wenn Du 52 mögliche Fehlerquellen hast oder nur eine?

Nicht raten, sondern nachdenken.......

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.243 von Sommernacht_2 am 03.11.20 11:51:52

Der neue E Volvo hat dies auch

[stupidbeliever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.363 von carrincha am 03.11.20 12:01:47

aber das macht doch nichts!!!!!

wenn du ein radio haben willst, kostet das 5000 dollar.
wenn du einen auto-piloten haben willst. kostet das 10.000 dollar.

und wenn du einzelne komponenten austauschen musst, kostet das eben auch tausende dollar.

die verarsche vor dem herrn machen aber all die grenzdebilen mit....also lass sie.

tesla ist die größte verarsche der börsen-geschichte.....

erst die kommenden quartals-zahlen werden die fanboys kotzen lassen....

[stupidbeliever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.578.898 von want2know am 03.11.20 11:18:42

"Tatsache ist, dass die Umweltverschmutzung Gesundheit, Menschenleben und Wohlstand kostet."

wusstest du denn noch nicht, das e-autos bis heute mehr umweltverschmutzung erzeugen als benziner????

der strom wird in deutschland und allüberall (besonders in china!) aus kohle erzeugt. dem größten umwelt-seuchling der welt!!

die mär vom sauberen strom ist ein fake! wann begreifen all diese politiker-idioten und analysten das denn mal?????????

und von der entsorgung der batterien will ich gar nicht erst anfangen zu argumentieren....die landen eh alle in afrika auf dem sonder-müll- deponien.....

mann,mann,mann diese sch....vom sauberen strom wird sich hoffentlich bald als irrtum in die gedächtnisse der politiker fressen....

[carrincha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.243 von Sommernacht_2 am 03.11.20 11:51:52

Wenn eins von den 52 Steuergeräten defekt ist muss nur dieses gewechselt werden.
Wenn im Tesla das Steuergerät defekt ist dann muss die ganze Baugruppe gewechselt werden. Ich kann mir vorstellen das die Ersatzteilkosten um einiges höher liegen als im konventionellen Bereich.
So hat alles seine Vor und Nachteile!

[Maaanche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.578.592 von stupidbeliever am 03.11.20 10:53:41

Zitat von stupidbeliever: der benzin-preis wird zumindest für die kommenden 12 monate ein grund für viele menschen sein,sich gegen einen stromer zu entscheiden.

benzin wird jeden tag billiger und strom wird jeden tag teurer.

wohlhabende menschen wird das nicht interessieren, aber die masse wird das sehr genau beobachten.

habe gerade heizöl zum halben preis von 2019 geordert.....unglaublich.

Die große Masse interessieren keine Neuwagen, also auch keine aktuellen eAutos.
Und diese werden in 5 Jahren technisch so veraltet sein, dass das Interesse daran auch ziemlich übersichtlich sein wird.

[want2know]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.579.063 von carrincha am 03.11.20 11:31:39

Zitat von carrincha: Ich erzähl dir mal ein paar profane Gründe warum Tesla für mich nichts ist.

Der nächstliegende Supercharger liegt exakt 53 km von meinem Wohnort entfernt.
Der nächste Servicepoint liegt exakt 82 km von meinem Wohnort entfernt.

Der Software schnik schnak im Auto ist für mich nichts. Liegt vielleicht auch daran weil ich kein Nerd
und gerne lieber Herr hinter dem eigenen Lenkrad bin. Oh wie rückständig mögen jetzt die Jünger des Musk meinen, aber ich denke das die große Anzahl der PKW - Fahrer eher auf meiner Linie fahren und von dem ganzen neumodischen Gedöns absolut nichts wissen wollen.
Was natürlich nicht heißen soll das der gemeine Autofahrer was gegen echte Fortschritte in der Technik hat.

Dafür habe ich absolut Verständnis - es muss und wird auch in Zukunft nicht jeder Tesla fahren - davon gehe ich zumindest aus.

Warum benötigst du denn einen Supercharger in deinem Wohnort? Einen Supercharger nutzt du ja nur auf Langstrecken - und da hast du quer durch Europa mehr als genug - sowohl von Tesla selbst, als auch von anderen Anbietern. Im Alltag lädst du normalerweise zuhause (mir ist klar, dass das NOCH nicht überall möglich ist, aber die Weichen werden ja gerade in die richtige Richtung gestellt). Dort benötigst du für das Model 3 sogar nichteinmal Starkstrom oder eine Wallbox. Eine einfach Schuko-Steckdose kann dort schon reichen. Wenn du dort das Fahrzeug nach Feierabend um 17:00 Uhr mit einer Restkapazität von 10-20% zuhause einsteckst, dann ist es am nächsten Morgen gegen 6-7 Uhr wieder voll (mindestens 80%). Einen Verbenner würde man ja auch nicht leer in die Garage / auf den Parkplatz stellen.

Das Argument mit den Servicepoints kann ich verstehen. Das dürfte sich aber auch noch ändern, zumal du dort eigentlich nicht oft sein solltest. 😉 Spannender finde ich dabei aber eher das Konzept der Ranger. Wenn etwas ist, kommt ein Ranger zu dir und repariert dein Auto vor Ort bzw. bringt es dir wieder, wenn es repariert ist.

Der "Software-Schnik-Schnak" ist am Ende des Tages dafür da, Menschenleben zu retten - jüngere Menschen setzen den "Software-Schnik-Schnak" übrigens voraus, siehe insbesondere besonders lukrative Absatzmärkte wie China. Die meisten Unfälle passieren letztlich durch menschliches Versagen. Wenn autonomes Fahren die Anzahl - insbesondere der schweren - Unfälle erheblich reduzieren kann, dann finde ich das gut. Ich möchte selbst weder Opfer eines schweren Verkehrsunfalls werden, noch möchte ich einen verurasachen. Zig Sensoren und Kameras, die ununterbrochen auf die Straße und den Verkehr gerichtet sind sehen eben mehr, als meine 2 Augen. Wenn dein Auto selbst fährt (ja, das ist noch Zukunft und es wird sich zeigen, wann das möglich ist), dann kannst du die Zeit auch anders nutzen. Ich fände es durchaus angenehm, wenn die Zeit auf langen Reisen gefühlt schneller vergeht, wenn ich nebenher Filme und Serien auf Netflix schauen oder mich anderweitig beschäftigen kann.

Gerade, wenn du als Autofahrer offen für echte Fortschritte in der Technik bist, ist Tesla eigentlich interessant. 😉 Wie viel kostet dich ein neuer Verbrenner mit ~470 PS? Bei Tesla bekommst du die Leistung für ~52.000 Euro vor Umweltprämie. Und im Unterhalt kostet er dich (selbst wenn du wahnsinnige Strompreise annehmen würdes) weniger als ein Verbrenner mit der gleichen Leistung. Ich denke in 1-2 Jahren wird sich dieser Fortschritt auch noch in die kleineren Fahrzeugklassen ausbreiten. Zumal es einfach angenehm ist, im Alltag nicht mehr tanken fahren zu müssen.