European Lithium - (Re)Start einer Resource/Mine im Herzen Europas (Seite 1235)

[aston61]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.346.467 von abgemeldet-620128 am 26.08.19 21:25:18

lesen Sie das mal durch und nicht blöken ...

bemerken Sie nicht mal, dass der Name falsch geschrieben wurde in dem Bericht

Gott lass Hirn regnen



aston
OAMOT

[Kaputzenheini]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.345.879 von Localsmoker am 26.08.19 20:13:19

Es ist mir völlig unverständlich, wie man den Lithiumabbau im Kongo, der im Bergbau ausschließlich mit Maschinen stattfindet, mit Kinderarbeit oder sozial unverträglichen Arbeitsbedingungen in Verbindung bringen kann. Heute erst habe ich mich wieder mit Kollegen unterhalten, die genau das glauben, weil sie irgendwelche Berichte vom Kobaltabbau im Kongo im Fernsehen verfolgt haben.
In vielen Berichten wird leider nur der Lithiumabbau unter Verwendung von Millionen von knappen Trinkwasser in Salzsseen berichtet, der Verbrauch wird sofort auf ein E-Auto heruntergerechnet. Ganze Arbeit, die die Ölindustrie mit solchen Falschinformationen verbreitet, um den Verbrauchern ein schlechtes Gewissen beim Kauf eines E-Autos einzureden. Auf die Alternativen zu den Salzseen vergisst man leider hinzuweisen.
Ich habe keine Zweifel, dass australische Unternehmen beim Lithiumabbau ihrer sozialen Verantwortung gerecht werden und die Arbeitnehmer im Kongo vernünftig behandeln -mehr als kongolesische Betriebe. Kobaltabbau und die Bedingungen interessiert mich hier nicht, hier bin ich nicht investiert.
Es interessiert trotzdem keine Sau in dieser Welt, wie das Lithium gefördert wird, gerade europäische Unternehmen müssen sich bei der Batterieherstellung dem asiatischen Wettbewerb stellen. Was denkst Du, warum sich jetzt erst in Bolivien ein deutsches Unternehmen Lithiumvorräte gesichert hat. Warum haben sie nicht in Österreich zugeschlagen? Da interessiert meiner Meinung nach keine Miniressource mit immens hohen Abbaukosten, die wahrscheinlich auf halber Strecke ihre Tore schließen muss, da man nicht mehr rentabel arbeiten kann.
Da können die Grünen, die hier immer den Vorreiter spielen und sich ein paar hundert Meter im Diesel-Audi A8 über den Hof chauffieren lassen noch so viel über Bio-Lithium schwafeln.
Der Markt spricht eine andere Sprache.

[abgemeldet-620128]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.346.410 von aston61 am 26.08.19 21:20:24

Wolfsburg = VW
Toll recherchiert.

[aston61]

Ein weiterer Schritt in Richtung kohlenstofffreies Lithium

Ein weiterer Schritt in Richtung kohlenstofffreies Lithium: KRX beginnt mit der Scoping-Studie
Von Meagan Evans . Veröffentlicht am 26. August 2019 in Small Caps

ein must read und unsere "kleine" Mine, im zweiten Balkendiagramm ...

Koppar Resources Ltd. ( ASX: KRX ) gab heute bekannt, dass es eine Rahmenstudie für sein Vulcan Lithium-Projekt im deutschen Oberrheintal begonnen hat, bei der die Produktion von kohlenstofffreiem Lithium angestrebt wird.

KRX plant, der weltweit erste Hersteller von kohlenstofffreiem Lithium zu werden. Dies soll durch die Nutzung von Geothermie- und Lithium-Produktionsbohrungen mit doppeltem Verwendungszweck erreicht werden.
...

https://finfeed.com/small-caps/juniors/another-step-towards-…




gn8


aston
OAMOT

[Lothar1234]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.345.297 von GrafSmidt2525 am 26.08.19 18:59:34

.....

es ist aber das gleiche MM müller und sage...und da ist vorsicht geboten.....😎

[Localsmoker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.331.308 von aston61 am 23.08.19 21:33:43

z.B. ÖBB ... alles klar !

@Kaputzenheini

Zitat von aston61: wirklich lohnenswert zu lesen

ich habe nur mal zwei Fragen herausgegriffen ...

Antwort
der Bundesregierung
auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dieter Janecek, Anja Hajduk,
Kerstin Andreae, weiterer Abgeordneter und der Fraktion
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
– Drucksache 19/10915 –
vom 02.07.2019

http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/113/1911344.pdf

...

17. Inwiefern spielen Kriterien zur sozialverträglichen, menschenrechtlichen sowie umweltgerechten Beschaffung bzw. beim Abbau der für die Zellen nötigen Rohstoffe, wie u. a. Lithium, Kupfer und Nickel, bei der Vergabe derFörderung durch die Bundesregierung eine Rolle?

Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für die Gestaltung eines nachhaltigen Verkehrssystems und zur Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor. Die CO2-ärmere Produktion von Batterien ist ein wesentliches Ziel der verfolgten Förderung der Batteriezellfertigung der Bundesregierung. Batteriezellen aus hiesiger Produktion sollen daher die internationalen Benchmarks bilden in
Bezug auf nachhaltige und umweltverträgliche Produktions- und Entsorgungsbedingungen, z.B. geringe CO2-Ausstöße bei Produktion und Logistik und eine
hohe Recyclingquote.
Im Übrigen erwartet die Bundesregierung, dass deutsche Unternehmen beim Bezug von Rohstoffen die zentralen Rahmenwerke der UN, der ILO und der OECD sowie die Anforderungen des Nationalen Aktionsplans Wirtschaft und Menschenrechte (NAP) erfüllen.

18. Wann wird die Bundesregierung Standards festlegen, die eine Nutzung
von Ökostrom im Produktionsprozess der Batteriezellfertigung nachweisen
(vgl. Bundestagsdrucksache 19/3288, Antwort der Bundesregierung auf die
Schriftliche Frage 42)?

Angesichts des hohen europäischen Vernetzungsgrads eines wichtigen Projekts
von gemeinsamen europäischem Interesse sowie der EU-weit hohen industrieund umweltpolitischen Bedeutung des Themas Batteriezellfertigung erscheinen
hier europaweit einheitliche Regeln und Standards zu einer nachhaltigen und umweltverträglichen Produktion und Entsorgung sinnvoll.
Die Europäische Kommission hat im Rahmen des „Strategic Action Plan on Batteries“ einen Prozess zur Erarbeitung solcher Regeln und Standards begonnen. Er soll sich auf jede einzelne Wertschöpfungsstufe, also von der Förderung der Rohstoffe über die Produktion der Zellen bis hin zum Recycling, erstrecken. Die Bundesregierung unterstützt die Ziele dieses Prozesses und wird sich aktiv ins weitere
Verfahren einbringen.


z.B. ÖBB ... alles klar
unsere Jungs wissen was sie tun

Rohstoffe aus dem Kongo z.B. dürften oder sind bereits für Europa immer uninteressanter



gn8


aston
OAMOT

[Kaputzenheini]

In der DFS, die ja im 2. Quartal nächsten Jahres präsentiert werden soll, müssen zunächst einmal die Preise für Hydroxid auf das Niveau von 10-11.000 USD angepasst werden. Dazu wird sich auf der Kostenseite einiges ändern. Das Unternehmen DRA, das sich auch bei Nemaska völlig verhauen hat, wird auch hier nochmal die Kosten nach den aktuellen Gegebenheiten nach oben anpassen. Wenn man die Technologie von Nemaska anwendet, die sehr energieintensiv ist, sollte man bedenken, dass die Strompreise in Quebec einen Bruchteil der Strompreise in Österreich betragen.
Die Kluft zwischen Herstellungskosten und der erzielten Preise wird somit immer kleiner. Der Jahresgewinn wird dann nur noch bei ca. 20 Mio. USD liegen, ob vor oder nach Steuern ist dann eh schon wurscht. Bei fast 900 Mio Aktien kann sich jeder selbst ausrechnen, was für den Kleinaktionär übrig bleibt. Es wird mMn. häppchenweise Kapitalerhöhungen geben, um den Laden bis ungefähr 2023-2024 am Laufen zu halten, um dann bei endlich steigenden Lithiumpreisen einigermassen gewinnbringend produzieren zu können - für wie lange, das ist dann die nächste Frage. Und was wir bis jetzt gelernt haben - unter 3 Mrd. Aktien schaffts eh keiner. . Die Rahmenbedingungen sind meiner Meinung nach einfach zu schlecht. Und im letzten Jahr bin ich die Straße zur Weinebene von beiden Seiten gefahren, Rchtg. Kärnten gehts ja noch, aber wenn man jeden Tag einige 40-Tonner mit Feldspat Rchtg. Deutschlandsberg fahren will, müssen die Straßen von Trahütten abwärts erst einmal gerichtet werden. Wer wird das wohl zahlen?

[GrafSmidt2525]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.344.157 von Lothar1234 am 26.08.19 16:38:19

Mit CL befasse ich mich nicht zu sehr. Auch wenn sie an EUL ...

... einen beträchtlichen Teil an Aktien halten. Ich habe, glaube ich, meiner grundsätzlichen
Einschätzung zu Kongobuden Ausdruck gegeben, und das aus gehabter Erfahrung. Und
diese Erfahrung ist vielschichtig. Die "Regeln" laufen dort anders.

Das kann man nicht in 1 Topf werfen. Das Rechtswesen in Österreich ist nicht vergleichbar
mit Kongo.

[Adler02]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.344.241 von aston61 am 26.08.19 16:50:40

Zitat von aston61: @bcgük

Tja, was kann man dazu erwidern ausser: ist heute schon der 1.10.2019!

Wie ich schon früher bemerkt hatte, wer auf Sie setzt hat bereits im Ansatz verloren!

Nur so viel zu mir: ich war da, Sie auch? Wahrscheinlich nicht!
Sie hatten ja schon die Einladung von SM ausgeschlagen und darum sind Sie für mich und viele, viele andere hier nur ein Maulheld!

In Österreicher werde ich z.B. mit Herr Diplom Ingenieur angesprochen und Sie? Mein Vertiefungsfach war damals Energietechnik und Reaktortechnik sowie Textil-Maschinenbau und Sie?

Ich 32 Jahre Erfahrung in Energietechnik (nicht Hobby mässig, beruflich) und Sie?




aston
OAMOT

Ja, ein Problem in Österreich. Da wird jeder noch so unwichtige Titel bei der Anrede berücksichtigt...zeigt ihr Beispiel

[aston61]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.344.583 von Localsmoker am 26.08.19 17:30:36

so ist es

@grafsmidt
wird wahrscheinlich noch schneller gehen als bis Sommer 2020 ...

aber natürlich nur meine unbedeutende Einschätzung

aston
OAMOT

PS: by the way, was macht die Gesundheit? Hoffe es geht Ihnen wieder besser!