Pankl Racing- noch unentdeckt - 500 Beiträge pro Seite

[Tamakoschyreg.]

Pankl Racing wird leider von den Analysten nicht beachtet.
Hier die Nachricht von heute:



Pankl Racing Systems AG: Neue Millionenaufträge nach Formel 1 Grand Prix



Der am Neuen Markt notierte österreichische Zulieferer von High Tech-Komponenten im Motor- und Antriebsbereich Pankl Racing Systems AG (WKN: 914 732) war mit dem Grand Prix am A1-Ring in Spielberg zufrieden, so Pankl-Vorstand Ernst Wustinger. Aufgrund der Tatsache, dass das Pankl-Unternehmen in der Nähe des Rings angesiedelt ist, gab es während der Rennwoche vermehrt Gespräche mit Kunden und Investoren. Ernst Wustinger berichtete stolz, in der Formel 1 zwei neue Aufträge in Millionenhöhe an Land gezogen zu haben. Außerdem hat das Unternehmen einen Entwicklungsauftrag in der Luftfahrt in zweistelliger Millionenhöhe abgeschlossen, so das Vorstandsmitglied.

Ernst Wustinger sieht im High Tech-Kerngeschäft noch enormes Potenzial. Ziel des Unternehmens ist eine Verdreifachung des Umsatzes durch Akquisitionen von Neukunden und die Erschließung neuer Märkte mit Produkten wie Kolben und Kurbelwellen. "In fünf Jahren wollen wir in allen Top-Klassen des US-Rennsports Marktführer sein", gab sich Pankl-Vorstand optimistisch. Zusätzlich will Pankl aber auch am Zukunftsmarkt Japan vertreten sein und sein Engagement in der Luftfahrt ausbauen.

Trotz einem vollem Auftragsbuch entwickelt sich der Aktienkurs aber nicht so, wie es sich der Vorstand erhofft. Erst vor kurzem hat die Zulieferer-Aktie einen neuen Tiefststand von 29,95 Euro erreicht. Wustinger betonte, dass kürzlich zwei große deutsche Fonds ihre Entwicklung gelobt haben, allerdings gäbe es noch Aufholbedarf im Bereich Investor Relations. Aus diesem Grund geht der Pankl-Vorstand bereits diese Woche auf Roadshow nach Belgien und Holland.

MfG tama

[Wendigo]

Ich hab´s heute morgen ja schon geschrieben. Das Teil steht
auf der Pole Position. KGV 15, 2 Strong Buy Bewertungen,
38 Tage Linie durchbrochen. Der Kurs war heute schon auf
36.- und da geht noch wesentlich mehr.

[MH120480]

Wenigstens heute mal ein "König".

Mfg MH

[Tamakoschy]

Da kaum einer die Aktie kennt hier ein kurze Beschreibung ( von comdirect):

Die Pankl Racing Systems AG sieht sich als ein führender, international ausgerichteter Hersteller und Systemlieferant von hochfesten Leichtbaukomponenten für die Rennsport-, die Straßensportwagen- und –motorrad- sowie die Luft- und Raumfahrtindustrie. In diesen Segmenten ist Pankl auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion, Qualitätskontrolle, Testverfahren sowie die Lieferung von Motorkomponenten (vor allem Pleuel für Rennsportwagen, Rennsportmotorräder und Straßensportwagen) und Antriebskomponenten (u.a. komplette Antriebswellen-, Transmissions- und Aufhängungssysteme für den Bereich Racing und die Aerospaceindustrie) spezialisiert. Außerdem entwickelt PANKL in Zusammenarbeit mit ihren Kunden die von ihr hergestellten Komponenten weiter und erbringt entsprechende Dienstleistungen. Pankl verfügt über fünf Herstellungsbetriebe in Österreich, Großbritannien und den USA. Das wichtigste Verwaltungs- und Know-how-Zentrum befindet sich am Sitz der Gesellschaft in Bruck/Mur.

Um auf die speziellen Anforderungen der Kunden hinsichtlich Produktspezifikationen und -mengen sowie wettbewerbsfähigem Timing reagieren zu können, sind die Produktionsstätten so ausgerichtet, daß sie die Herstellung vielfältiger Produkte ermöglichen und die im Bereich Racing essentielle Vertraulichkeit der technischen Daten und des Know-hows der Kunden gewährleisten können. Durch die Implementierung anspruchsvoller Managementsysteme und termingerechter Produktionsverfahren analysiert, evaluiert und verbessert Pankl ihre Produktionsverfahren ständig. Zu den wichtigsten Kunden von Pankl in den Geschäftsbereichen Motorkomponenten und Antriebskomponenten gehören zahlreiche der bekanntesten Rennsport-Teams in der Formel-1, World Rally Car, FIA GT, Touring Car (u.a. die Deutsche TourenwagenSerie), der Indy Car Racing League und der Superbike-Racing-Serie. Zu den Kunden von PANKL im Bereich Straßensportwagen gehören Ferrari, McLaren und Mercedes sowie Ducati und Harley Davidson bei den Motorädern. Hauptkunde im Bereich Aerospace ist Eurocopter.

Künftig will Pankl die Position als ein führender Hersteller von Komponenten für die internationale Rennsportindustrie ausbauen sowie weltweite Distributionskapazitäten für Motor- und Antriebskomponenten schaffen bzw. erweitern. Die Unternehmensstrategie zielt darauf ab, Umsatz und Ergebnis nachhaltig zu steigern sowie die Rentabilität jedes Geschäftsbereiches stetig zu verbessern. Daneben soll die Präsenz im Segment Aerospace ausgeweitet und die Ausrichtung zum Systemlieferanten fortgesetzt werden. Zuletzt hatte die Gesellschaft rund 10% ihres Jahresumsatzes für F&E sowie Innovation ausgegeben.

Im neunmonatigen Rumpfgeschäftsjahr per 30. September 1999 hat die Pankl Racing Systems AG einen Konzernumsatz von 331,6 Mill. öS realisiert und damit das Niveau des gesamten Jahres 1998 erreicht. Dieser auf vergleichbarer Basis erzielte deutliche Zuwachs ist im wesentlichen auf Akquisitionen und neue Unternehmen zurückzuführen. Der Umsatz teilt sich hauptsächlich auf zwei Unternehmensbereiche auf, und zwar wurden in der Sparte Motorkomponenten 195,3 Mill. öS und im Segment Antriebskomponenten 129,9 Mill. öS umgesetzt. Bezogen auf den um drei Monate kürzeren Berichtszeitraum haben sich per 30. September 1999 im Vergleich zum Jahr 1998 auch Ergebnis und Jahresüberschuß kräftig verbessert.

Die heutige Unternehmensgruppe ist aus der Ing. Gerold Pankl Präzisionstechnik Ges.m.b.H. hervorgegangen, die 1985 von Ing. Gerold Pankl jr. gegründet wurde. Diese Gesellschaft wurde am 17. Dezember 1997 in Pankl Systems GmbH umbenannt. Am 5. Dezember 1995 wurde die P.T.B. Beteiligungs GmbH mit einem Stammkapital von 500.000 öS ins Leben gerufen, die sodann im Mai 1996 im Rahmen einer Kapitalerhöhung auf 8 Mill. öS sämtliche Anteile an der Ing. Gerold Pankl Präzisionstechnik Ges. m.b.H. erwarb und damit zur Obergesellschaft der Gruppe wurde. Die P.T.B. Beteiligungs GmbH wurde in der Generalversammlung vom 27. Februar 1998 in Pankl Aircraft and Automobile Pacing Components Industries GmbH umbenannt. Durch Gesellschafterbeschluß vom 19. Mai 1998 folgte die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft nach österreichischem Recht mit Namen Pankl Pacing Systems AG. Dieser Umwandlung gingen zwei Kapitalerhöhungen auf letztlich 33,0 Mill. öS voraus.

Im Juni 1998 hat die Gesellschaft eine Kapitalerhöhung um 7,5 Mill. auf 40,5 Mill. öS durchgeführt. Diese 75.000 Aktien wurden in Form von Privatplazierungen zum Preise von 3.700 öS je Aktie im Nennbetrag von 100 öS ausgegeben. Anschließend wurden sämtliche Aktien der Gesellschaft an der EASDAQ gelistet. Nach diesem Börsengang gründete die Pankl Holdings Inc. zusammen mit einem Minderheitengesellschafter die Performance Equipment Company, LLC und die CPP, LLC, beide Tustin, Kalifornien. Die HV vom 30. April 1999 faßte u.a. den Beschluß, das Grundkapital auf 2,944 Mill. Euro umzustellen und anschließend zur Glättung auf 3,24 Mill. Euro zu erhöhen. Mit Beschluß vom Juni 1999 wurde eine weitere Kapitalerhöhung, und zwar um 648.000 auf 3,888 Mill. Euro in die Wege geleitet.

Am 18. Juni 1999 wurden die Aktien von Pankl Racing in den Neuen Markt der Frankfurter Wertpapierbörse eingeführt. Insgesamt belief sich das Emissionsvolumen auf 648.000 Aktien mit einem Nennbetrag von 1 Euro. Der Emissionspreis lautete auf 40 Euro und der erste Kurs am Neuen Markt auf 41 Euro. (AfU


MfG tama

[Tamakoschy]

Und hier die Meldung zu den Quartalszahlen

[Tamakoschy]

Pankl Racing Systems AG Pankl schreibt neues Rekord-Quartal
von Redaktion WO [WO] 01.08.00 21:16:09
betrifft Aktie: PANKL RACING SYS 1464246
Bereits vor dem
offiziellen Bericht zum 3.Quartal zeichnet sich für den die am Neuen
Markt und an der EASDAQ notierte Pankl Racing Systems ein
hervorragendes 3.Quartal ab. Das Umsatzergebnis des Vorjahresquartals
konnte um 42% übertroffen werden.

Entwicklung des 3.Quartals 2000 im Vergleich zum vergleichbaren
Quartal 1999

Quartal 3/2000 (Vorab) Quartal 3/1999 Steigerung in %
(vergleichbar)

Umsatz Mio ATS 158,8 111,8 + 42 % Umsatz Mio EURO 11,5 8,1

EBIT Mio ATS 28,8 19,2 + 49,9 % EBIT Mio EURO 2,1 1,4

Entwicklung 9 Monate 2000 kumuliert im Vergleich zu 9 Monaten in
1999

9 Monate 2000 (Vorab) 9 Monate 1999 Steigerung in %
(vergleichbar)

Umsatz Mio ATS 424,3 305,4 + 38,9 % Umsatz Mio EURO 30,8 22,2

EBIT Mio ATS 83,8 68,1 + 23 % EBIT Mio EURO 6,1 4,9

Rekordumsatz im 3.Quartal - 42% Steigerung gegen 1999

Um ganze 42% konnte die Pankl Racing Systems ihren Quartalsumsatz
im Vergleich zum Vorjahresquartal übertreffen. Damit verbucht das
Unternehmen den höchsten jemals erreichten Quartalsumsatz seiner
Geschäftstätigkeit.

Der Umsatz liegt mit ATS Mio 158 (EURO Mio 11,5) weit über den
Erwartungen für das 3.Quartal.

Im vergleichbaren Quartal des letzten Geschäftsjahrs konnte das
Unternehmen 111,8 Mio ATS (EURO Mio 8,1 )Umsatz verbuchen. Der
erreichte Rekordumsatz besticht umso mehr als das Quartal April bis
Juni kurz vor Ende der Rennsportsaison für Pankl zumeist eher moderat
ausfällt.

Auch der Vergleich der 9-Monats-Ergebnisse zum Vorjahr zeigt
überdurchschnittliche Steigerungen. So konnte der Umsatz in den neun
Monaten des laufenden Geschäftsjahres um 38,9% im Vergleich zu 1999
übertroffen werden.

EBIT Steigerung 49,9% gegen 1999 Noch beeindruckender zeigt sich
die Steigerung beim EBIT. Das EBIT des Vergleichsquartals 1999 konnte
um 49,9% übertroffen werden. Im Zeitraum April bis Juni 2000 wurden
28,78 Mio ATS (EURO Mio 2,1 ) EBIT erwirtschaftet, im Jahr 1999 19,2
Mio ATS (EURO Mio 1,4). Das EBIT beträgt im 3.Quartal erfreuliche 18%
vom Umsatz.

Das EBIT für die neun Monate 2000 liegt 23% über dem Wert des
Vorjahres.

Top-Performance im Segment Antrieb Im Segment Antrieb profitiert
Pankl vom verstärkten Bedarf seiner Kunden nach kompletten
Antriebssystemen. Das Segment verzeichnet gesundes organisches
Wachstum durch kontinuierliche, technologische Verbesserung und hohe
Produktionseffizienz.

Mit dem Bündeln des Know-hows bei Einzelkomponenten ist die Pankl
Gruppe in der Lage komplette Antriebssysteme für den Rennsport und
die Helikopterindustrie zu fertigen.

Der Umsatz bei Systemen konnte während des laufenden
Geschäftsjahres 2000 signifikant erhöht werden.

Pankl aktiv für die Rennsaison 2001 Der Bereich Motoren hat seine
Investitionen im Bereich Forschung & Entwicklung erhöht, um die neuen
Motorengenerationen seiner Rennkunden zu realisieren. Die
Vorbereitungen auf die Saison 2001 laufen bereits; wieder gelang es
Pankl nach dem Österreich Grand Prix vor Ort neue Verträge in
Millionenhöhe bei Rennteams zu unterzeichnen.

USA - Konzentration der Kräfte Besonders erfolgreich konnte im
3.Quartal der Umzug der amerikanischen Tochterunternehmen
abgeschlossen werden. Mit Übernahme von Clark & Wheeler im Juni 2000,
wurde ein umfangreicher, moderner Firmenkomplex erworben, in dem das
Antriebssegment und Teile des Motorensegments in den USA konzentriert
werden. Somit können Produktionssynergien voll genutzt werden, durch
Kosteneinsparungen können die Töchter langfristig ihren begonnenen
Erfolgskurs fortsetzen.

Den vollständigen Bericht zum 3.Quartal wird die Pankl Racing
Systems in der Kalenderwoche 35 verlautbaren. Das Geschäftsjahr 2000
der Pankl Racing Systems dauert von 1.10.1999 bis 31.September 2000.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie: PANKL RACING SYSTEMS
AG Investor Relations Tel: ++ 43 3862 51 250 186 oder 187 Fax: ++43
3862 51 250 181 Mail: [e-mail]

[Tamakoschy]

PANKL RACING SYS [ WKN: 914732 ]

Pankl Racing Systems AG - Kaufen mit Kursziel: 43-47 €
WKN: 914732 PANKL RACING SYS Raiffeisen Zentralbank Österreich AG 11.08.2000

Pankl Racing Systems AG

Investing in the future

Motorrennsport

Als Technologieführer bei Motor- und Antriebskomponenten in den anspruchsvollsten Rennklassen besitzt Pankl Entwicklungs- und Bearbeitungs-Know-how, welches auch abseits des Rennsports vielfältige Einsatzmöglichkeiten findet. Mit einer Forschungsoffensive sollen nun zukunftsträchtige Geschäftsfelder forciert werden.

Anhaltende Dynamik im Motorrennsport:

Jüngste Entwicklungen im Motorrennsport, wie z.B. der Einstieg von EM.TV in die Formel 1, lassen auch weiterhin steigende Rennbudgets erwarten. Mit den Markterfolgen der US-Tochtergesellschaften hat Pankl zudem den Grundstein für eine rasche Expansion am weltweit bedeutendsten Rennsportmarkt USA gelegt. Für die Planungsperiode 99/00 bis 02/03 rechnen wir daher im Bereich Rennsportkomponenten mit einer CAGR beim Umsatz von 20,5 % und anhaltend hohen EBIT-Margen von über 20 %.

Wachstumsfeld Flugzeugkomponenten:

Mit dem nun abgeschlossenen Kauf des US- Flugzeug-Komponentenherstellers Clark & Wheeler und der voraussichtlichen Konsolidierung Pankl Technologies im Jahr 2002/03 gehen wir in diesem Bereich von einem rasanten Umsatzanstieg von EUR 0,7 Mio. (1999/00) auf rd. EUR 16 Mio. im Jahr 2002/03 aus. In diesem Segment peilt Pankl eine EBIT-Marge von 10 - 15 % an.

Steigende F&E-Ausgaben:

Pankl wird beginnend mit dem laufenden Jahr die Forschungsquote von bisher 10 % des Umsatzes stetig aufstocken. Der Großteil der zusätzlichen Forschungsausgaben wird in ein Projekt außerhalb der bestehenden Kernbereiche investiert, welches ab 2005 Umsätze generieren soll. Details zu diesem Projekt möchte Pankl erst nach Abschluß der nächsten Testphase bekannt geben.

Empfehlung:

Nach Berücksichtigung dieser strategischen Änderungen passen wir unsere Gewinnreihe an das gebremste Gewinnwachstum an. Ausgehend von unserer DCF-Methode errechnet sich nunmehr ein langfristiges Kursziel von EUR 43 - 47. Im Hinblick auf das Aufholpotential von 48 bis 62 % empfehlen wir die Aktie unverändert zum Kauf.


Der Motorrennsport entwickelte sich im letzten Jahrzehnt zu einer weltweit operierenden Industrie mit dynamisch wachsenden Zuschauerzahlen. In der weltweit populärsten Rennsportserie Formel 1 kletterte die durchschnittliche TV-Zuschauerzahl seit 1990 von rd. 50 Mio. auf rd. 350 Mio. Zuseher je Rennen. Die Faszination der Formel 1 geht bis dato zum großen Teil von der Positionierung als High-Tech-Rennserie aus, während der Faktor Entertainment noch nicht ausgereizt ist. Ausgelöst vom Boom der auf Entertainment konzentrierten US-Serie NASCAR erkannte die Formel 1 besonders in jüngster Zeit, dass der Schlüssel zur weiteren Popularitätssteigerung im Ausbau des Faktors Entertainment liegt. Vor diesem Hintergrund ist auch der kürzliche Einstieg von EM.TV in die Formel 1 zu sehen, der einen immensen Schub in der Vermarktung der Formel 1 erwarten lässt. Im Juni verkaufte Bernie Ecclestone rd. 50 % seiner Anteile an der Formel 1 an das deutsche Medien und Vermarktungsunternehmen EM.TV um rd. ATS 21 Mrd.. EM.TV möchte die Formel 1 bis spätestens Herbst 2001 an die Börse bringen und bis dahin den Unternehmenswert durch eine aggressivere Verwertung der TV-Rechte und verstärkte Vermarktung in die Höhe schrauben. Das Potential für höhere Erlöse in diesen Bereichen wird als sehr hoch eingeschätzt. Zur Zeit erhält die Formel 1 für die Fernsehrechte jährlich lediglich USD 375 Mio. bei einer durchschnittl. Zuschauerzahl je Rennen von über 350 Mio.. Vergleichsweise lukriert die amerikanische NASCAR ab 2001 jährlich USD 412 Mio. bei durchschnittl. 125 Mio. Zuschauern je Rennen. Die Formel 1-Teams würden direkt von den erwarteten Zuwächsen der Fernseheinnahmen profitieren, da knapp die Hälfteder Einnahmen an die Teams weitergegeben werden.


Großer Nachholbedarf gegenüber der NASCAR besteht auch im Merchandisinggeschäft. Mit Ausnahme von Ferrari, die rd. USD 13 Mio. an Lizenzgebühren aus dem Verkauf von Fanartikeln einnehmen, lukriert kein Team nennenswerte Beträge aus dem Merchandisinggeschäft. Vergleichsweise verdient jedes NASCAR- Team USD 15 Mio. pro Jahr mit Fanartikeln. EM.TV möchte nun das Merchandising der Teams aufpolieren und als ersten Schritt die Vermarktung von sechs Top-Teams übernehmen. Auch in der amerikanischen NASCAR-Serie, die mit einem geschätzten Gesamtumsatz von USD 5 Mrd. bereits die Formel 1 (USD 3 Mrd.) überholt hat, ist mit stark wachsenden Budgets der Teams zu rechnen. Ab 2001 erhalten die populärsten NASCAR-Serien Winston Cup und Busch Serie für die Fernsehrechte mit USD 412 Mio. pro Jahr mehr als

das Vierfache des bis einschließlich 2000 geltenden Vertrages über etwas mehr als USD 100 Mio. Auch für die Rennteams bedeutet dies einen gewaltigen Einnahmenschub, da rd. 25 % der TV-Einnahmen an sie weitergegeben werden. In allen Rennklassen profitieren die kapitalschwächeren Rennteams überproportional von steigenden TV-Geldern, da deren Budgets weit- aus stärker von diesen abhängig sind. Wir gehen daher davon aus, dass diese Teams die zusätzlichen Mittel vorrangig für die technische Aufrüstung verwenden werden. Pankl sollte daher als hochpreisiger Zulieferer direkter Nutznießer dieser Entwicklung sein.


Bereits am 1. August gab Pankl erste Indikationen zum 9-Monats- Ergebnis bekannt. Die Entwicklung der veröffentlichten Umsatz- und EBIT-Zahlen lassen dabei ein hervorragendes 3. Quartal erwarten. Demnach verzeichnete Pankl im 3. Quartal mit EUR 11,5 Mio. (+ 42 % ggü. dem Vorjahresquartal) den höchsten jemals erreichten Quartalsumsatz, obwohl dieses Quartal normalerweise wegen des nahenden Endes der Rennsportsaison eher moderat ausfällt.


Pankl konnte damit in den ersten 9 Monaten des Geschäftsjahres 1999/2000 den rasanten Wachstumskurs fortsetzen. Der Rückgang der EBIT-Marge von 22,3 % auf 19,8 % wurde vor allem durch das 2. Quartal ausgelöst, das von höheren F&E-Aktivitäten und dem Aufbau von Management-Teams bei den amerikanischen Tochtergesellschaften belastet wurde. Highlights des bis 31.9.2000 laufenden Geschäftsjahres sind bis dato u.a. die Markterfolge der beiden US-Töchter CP Pistons LLC und L.A. Enterprise. So konnte CP Pistons bereits nach nur neun Monaten Anlaufphase im Segment Kolben einen Marktanteil von 25 % in der bedeutendsten NASCAR-Serie Winston Cup erringen und damit bereits die Gewinnzone erreichen. L.A. Enterprise sicherte sich bei Kurbelwellen ebenfalls in kürzester Zeit einen Marktanteil von über 50 % in der NASCAR und beliefert zudem die drittgrößte amerikanische Serie Indy Racing League mit Halbachsen.


Finalisierung des Kaufs von Clark & Wheeler.

Nach der Unterzeichnung eines Letter of Intent zu Beginn des Jahre wurde die Übernahme Ende Juni mit der Vertragsunterzeichnung abgeschlossen. Clark & Wheeler (C&W) ist ein ausgezeichnet positionierter Anbieter für Flugzeugkomponenten mit einem Jahresumsatz von USD 6,3 Mio., das u.a. Boeing und Sikorsky zu seinem Kundenkreis zählt. Zu den bedeutendsten Produkten von C&W zählen Helikopter-Rotormasten, die eine optimale Ergänzung zu den in Bruck produzierten Heckrotor-Antriebswellen darstellen. Dadurch ist Pankl nun in der Lage komplette Antriebssysteme zu entwickeln und anzubieten. Zusätzlich sichert sich Pankl mit C&W einen direkten Zugang zur amerikanischen Flugzeugindustrie. Mit dem Ziel der Intensivierung der Verkaufsaktivitäten wurden kürzlich zwei Top-Manager aus der Flugzeugbranche zu C&W geholt. Mit Clark & Wheeler erwarb Pankl zudem einen umfangreichen Gebäudekomplex unweit von der gemieteten Produktionsstätte von L.A. Enterprise. Derzeit wird daher die Betriebsstätte von L.A. Enterprise zu Clark & Wheeler verlagert, um Synergiepotentiale in der Produktion und Verwaltung auszuschöpfen. Clark & Wheeler wird mit Beginn des Geschäftsjahres 2000/01 erst- konsolidiert. Wie bei allen bisherigen erfolgreichen Akquisitionen wird Pankl auch bei Clark & Wheeler zuerst die Produktion und das Personal auf den hohen Pankl Qualitäts-Standard bringen. Wir erwarten daher für das kommende Geschäftsjahr 2000/01 keine Umsatzsteigerung und aufgrund der Integrationskosten nur relativ geringe Gewinnmargen. In den Folgejahren sollte Clark & Wheeler massiv vom Upgrading des Qualitätsstandards profitieren. Ziel von Pankl ist es, bis 2002/03 jährliche Umsatzzuwächse von über 30 % zu erreichen.


Motorrennsport

Pankl wird auch in den kommenden Jahren den überwiegenden Teil des organischen Wachstums aus dem Rennsport generieren. Getrieben vom boomenden Motorrennsport erwarten wir bei den Motor- und Antriebskomponenten für den Planungszeitraum 1999/00e bis 2002/03e eine CAGR beim Umsatz von 20,5 %, wobei dieses rein organische Wachstum über folgende Wachstumstreiber realisiert werden soll:

* Mengenmäßiges Wachstum über Neukunden und dem generell wachsenden Motorrennsport.

* Produktbezogenes Wachstum über die Entwicklung neuer Komponenten bzw. kompletter Systeme.

* Technologisches Wachstum, da bestehende Kunden anspruchsvollere und bearbeitungsintensivere und damit teurere Komponenten verlangen.

Mit den erfolgreichen Produktentwicklungen der letzten Jahre und dem Markteintritt in den US-Rennsport hat Pankl den Beweis erbracht, über alle Dimensionen wachsen zu können.

Erklärtes Ziel von Pankl ist, die Technologieführerschaft als Systemlieferant von Leichtbaukomponenten über das gesamte Produktpackage ("Kolben-Pleuel-Kurbelwelle"/"komplette Antriebsstränge und Radaufhängungen") zu erreichen und damit perfekt auf- einander abgestimmte Systeme anbieten zu können. Mit der Entwicklung zum Systemanbieter gelingt es Pankl, nicht nur die Erlöse und Erträge auszubauen, sondern auch die Eintrittsbarrieren für mögliche Konkurrenten weiter aufzubauen. Im Bereich Antriebstechnik konnte diese Vision teilweise schon umgesetzt und erfolgreich am Markt eingeführt werden. Besonders im 3. Quartal des Geschäftsjahres 1999/00 konnte der Umsatz mit kompletten Antriebssystemen signifikant gesteigert werden.


Aerospace

Auch in der Luftfahrtindustrie wird die Produktentwicklung von der Anforderung "leichte und effizientere Bauteile/Systemkomponenten unter Extrembelastungen" beherrscht. Daher ergeben sich für Pankl aus dem Ausbau der Luftfahrtsparte deutliche Synergien, insbesondere im Austausch von Technologie- und Werkstoff-Know How sowie in der Umsetzung von neuen Lösungsansätzen. Ähnlich der Positionierung im Rennsport möchte Pankl auch im Luftfahrtbereich als hochspezialisierter Systementwickler auftreten.


Mit der Erstkonsolidierung von Clark & Wheeler erwarten wir im Aerospacebereich eine Umsatzsteigerung von EUR 0,7 Mio. auf rd. EUR 5,0 Mio. im Jahr 2000/01. Im Juni 1999 erwarb Pankl 30 % an der Oederlin Warmpress GmbH mit der Option auf 100 %. Seit der Übernahme wurde die in Pankl Technologies umbenannte Gesellschaft zu einem Kompetenzzentrum für Flugzeugkomponenten ausgebaut. Bereits im März dieses Jahres konnte Pankl Technologies einen langfristigen Auftrag für einen speziellen Strukturteil an Land ziehen. Das Auftragsvolumen beträgt für das laufende Geschäftsjahr EUR 400.000 und soll in den folgenden Jahren stetig auf EUR 1,2 Mio. steigen. Kürzlich meldete Pankl den Abschluss eines neuen Entwicklungsauftrags in zweistelliger Millionenhöhe. Pankl erwartet aufgrund der Positionierung als Entwicklungspartner und dem herrschenden Outsourcing-Trend in der Flugzeugindustrie ein rasantes Umsatzwachstum. Ausgehend von einem geplanten Umsatz von EUR 3,6 Mio. im laufenden Geschäftsjahr wird für das kommende Jahr ein Umsatzanstieg auf EUR 5,5 Mio. erwartet. Die Option für den Kauf der restlichen 70 % soll bis spätestens 2002/03 ausgeübt werden. Lt. Pankl ist die erstmalige Vollkonsolidierung für das Geschäftsjahr 2002/03 vorgesehen.


Akquisitionsziele

In der Ausrichtung der Akquisitionsstrategie von Pankl ist keine Änderung eingetreten. Nach wie vor gilt die Faustregel, dass der Schwerpunkt in Europa auf Unternehmen mit Know How in hochleistungsfähigen Rennkategorien liegt und in Amerika auf jenen mit Marktzugang zu den Wachstumsrennklassen. Pankl geht in seinem Businessplan davon aus, daß im Jahr 2001/02 ein weiteres Akquisitionsprojekt verwirklicht wird. Da diesbezüglich noch keine bindenden Verträge vorliegen, wird dieses Projekt von uns nicht berücksichtigt. Mit einem hohen Liquiditätspolster von EUR 25,53 Mio. (Stichtag 31.3.2000) verfügt Pankl über eine ausgezeichnete Kriegskasse für weitere Akquisitionsprojekte.


Forschungsoffensive

Motor der Wachstumsstrategie ist nach wie vor die Innovationskraft, die bisher mit einem Forschungsaufwand von rd. 10 % des Umsatzes abgesichert wurde. Beginnend mit dem laufenden Jahr beabsichtigt Pankl diese bereits hohe Forschungsquote auf bis zu 13 % im Jahr 2004 aufzustocken. Die zusätzlichen Forschungsausgaben fließen zum größten Teil in die Entwicklung eines neuen Produktes (Projektname MP 1), das außerhalb des Rennsports und der Luftfahrtangesiedelt ist. Aus heutiger Sicht rechnet Pankl ab 2005 mit der breiten Markteinführung des Produktes und erwartet ab diesem Zeitpunkt einen gewaltigen Umsatzschub. Lt. Pankl wurden bereits die erstenTests mit vielversprechendem Ergebnis absolviert. Nähere Details zum Wesen des Forschungsprojektes möchte Pankl aufgrund der hohen Sensibilität vorerst nicht nennen. Präzisere Angaben sollen erst nach positivem Abschluss der nächsten Testreihe, die im best case bis Ende d. J. abgeschlossen sein wird, folgen.

Gegenüber unserer letzten Gewinnschätzung vom Jänner 2000 haben wir, ausgelöst von einer Strategieänderung bei Pankl, unsere Schätzungen überarbeitet. Pankl hat ausgehend von den gewonnenen Erfahrungen der letzten Zeit in der neuformulierten "Dual Strategie" zwei Wachstumsdimensionen definiert, wobei neben der bisher im Vordergrund stehenden Strategie "Wachstum über Akquisitionen" nun eine stärkere Gewichtung des organischen Wachstums vorgesehen ist. Zudem wurde die vor kurzem angekündigte Forschungsoffensive in die Planung aufgenommen. In der bis dato gültigen Planung hatten wir der bisherigen Strategie folgend über den Beobachtungszeitraum eine rege Akquisitionstätigkeit eingerechnet. Wie sich bereits bei der Akquisition Clark & Wheeler zeigt, ist diese Vorgangsweise aber mit einer hohen Planungsunsicherheit verbunden. Auf Basis des Informationsstandes im Jänner 2000 haben wir Clark & Wheeler bereits mit Februar in die Planung aufgenommen und einen Umsatzbeitrag von EUR 4,4 Mio. für das laufende Geschäftsjahr vorgesehen. Aufgrund des verzögerten Closings dieser Akquisition verschiebt sich die Erstkonsolidierung nun aber auf Beginn des Geschäftsjahres 2000/01. In der aktualisierten Planung berücksichtigen wir daher nur mehr vertraglich gesicherte Akquisitionen und gehen verstärkt von organischem Wachstum aus. Neben Clark & Wheeler wurde einzig Pankl Technologies (vormals Oederlin) inkludiert, die wir mit dem Geschäftsjahr 2002/03 in die Planung aufgenommen haben. Pankl hält zur Zeit 30 % an Pankl Technologies, wobei für die restlichen 70 % eine Option besteht, die bis spätestens 2002/03 ausgeübt werden soll.

Für den Bereich der Leichtbaukomponenten im Motoren- und Antriebsbereich erwarten wir für die Planungsperiode 99/00 bis 02/03 eine CAGR beim Umsatz von 20,5 %. Der Bereich Flugzeugkomponenten sollte aufgrund der Einbeziehung von Clark & Wheeler (2000/01) und Pankl Technologies (2002/03) von EUR 0,7 Mio. (1999/00) auf EUR 16,0 im Jahr 2002/03 wachsen und damit rd. 20 % des Gesamtumsatzes erreichen. Der Gesamtumsatz sollte daher in der Planungsperiode mit einer CAGR von 29 % wachsen. Die EBIT-Marge wird bereits im laufenden Jahr und verstärkt in den kommenden Jahren von den steigenden Forschungsaufwendungen für das Projekt MP1 belastet. Zudem wirkt der in den nächsten Jahren steigende Anteil des Bereichs Flugzeugkomponenten bremsend auf die EBIT-Entwicklung, da in diesem Bereich EBIT-Margen von 10 % - 15 % als Zielwert angepeilt werden. In unserer Planung gehen wir für das Jahr 2000/01 aufgrund der Integration von Clark & Wheeler von einer EBIT-Marge von 6 % aus. Für die Folgejahren haben wir eine EBIT-Marge von 12,5 % eingeplant. Im Bereich Rennsportkomponen- ten rechnen wir mit leicht steigenden EBIT-Margen von über 20 %.


PE-Ratio und PEG-Ratio

Die Peer-Group setzen wir aufgrund des Mangels an direkt vergleichbaren Unternehmen wie bisher aus einem Mix von Unternehmen zusammen, die die Faktoren High-Tech und Entertainment repräsentieren. Auffallend ist bei diesem Unternehmensvergleich, daß sämtliche Unternehmen der Peer-Group eine höhere Gewinndynamik ausge- drückt durch die CAGR - als Pankl aufweisen. Verantwortlich dafür ist in erster Linie die rückläufige Entwicklung der EBIT-Marge sowie die Gewinnverwässerung durch die Kapitalerhöhung im Mai 1999. Gegenüber der Vergleichsgruppe zeigt sich beim KGV eine leichte Unterbewertung Pankls. Im Hinblick auf die geringere CAGR Pankls, wodurch auch die PEG-Ratio deutlich über dem gewichteten Durchschnitt liegt, erscheint die schwächere Bewertung Pankls aber gerechtfertigt. In Summe lässt sich aus dem Peer-Group-Vergleich somit kein Aufholpotential ableiten.


Discounted Cash Flow-Methode (DCF)

In unserer DCF werden die erhöhten Forschungsausgaben für neue Entwicklungsprojekte sowie die dafür vorgesehenen Investitionen exkludiert. Diese Vorgangsweise wurde deshalb gewählt, da die Prüfungsphase für das bedeutendste Forschungsprojekt noch nicht abgeschlossen ist und damit noch hohe Unsicherheit bezüglich der weiteren Durchführung besteht. Der errechnete Unternehmenswert spiegelt somit den Wert ohne die zusätzlichen Forschungsausgaben sowie exklusive der ab 2005 möglichen - und zur Zeit noch kaum abschätzbaren - Umsätze aus diesem Projekt wider. Unsere DCF basiert auf folgenden Annahmen:

* Für den Prognosezeitraum 1999/00 bis 2002/03 liegt eine detaillierte Planung der GuV- und Bilanzrechnung zugrunde. Von 2003/04 bis 2007/08 wurde der Free Cash Flow anhand der Value Driver Umsatzwachstum und EBIT-Marge geplant:

Umsatz-CAGR 1999/00 - 2002/03: 29 %

Umsatz-CAGR 2003/04 - 2007/08: 17 %

EBIT-Marge ab 2003/04 in der Größenordnung von 19,4 %

* Den Steuersatz lassen wir ab 2003/04 auf 27 % steigen.

* Bei einem Beta-Faktor von 0,9 sehen wir den WACC bei 9,3.

* Aus diesen Faktoren errechnet sich ein Unternehmenswert in der Größenordnung von EUR 167 - 183, dies entspricht einem Wert je Aktie von etwa EUR 43 - 47. Das Aufholpotential der Aktie liegt somit bei 48 - 62 %.


Technische Analyse

Die Aktie bewegt sich seit Emission innerhalb der Bandbreite EUR 26,80 bis EUR 48. Der Primärtrend ist also seitwärts gerichtet(daher ein "Neutral" im langfristigen Rating), die sekundären

Aufwärtstrends(zwei bisher) begannen im November und dauerten bis Februar bzw. März des darauffolgenden Jahres. Da der Kurs nun die untere Grenze bei EUR 26,80 fast erreicht hat, wäre mit einer allfälliger Umkehr zu rechnen. Ein Zukauf mit Ziel EUR 34,90 bis EUR 48 ist daher bei Überschreiten von EUR 29,90, dem untersten Fibonacci-Retracement, zu empfehlen! Aktuell zeigt sich bereits eine Abflachung der Marktdynamik und damit einhergehend verringerter Abgabedruck(siehe das fallende "Volumen" in der Grafik!). Dies unterstreicht die obig vertretene bullishe Prognose. Sollte allerdings - wider Erwarten - EUR 26,80 unterschritten werden, wäre mit einer Ausweitung der Bandbreite bis EUR 21,60 zu rechnen. Stop-Limit daher: EUR 26,80.

Gruss Tama

[Tamakoschy]

Interview mit Pankl Racing
Interview mit Pankl Racing 21.September 2000 by irworld

IR-World.com: Herr Dr. Wustinger, können Sie Ihr Unternehmen kurz beschreiben?

Pankl Racing: Die Pankl Racing Systems AG ist einer der weltweit führenden Hersteller von ultraleichten, hochspezialisierten Metallkomponenten für den
Automobilrennsport und für hochwertige Serienfahrzeuge. Besonders im Produktbereich "Pleuel" ist das Unternehmen weltweiter Markt- und Technologieführer. Weiters entwickelt und produziert Pankl Racing Systems Antriebselemente für die Flugzeugindustrie, hauptsächlich für den Helikopterbereich.

IR-World.com: Was waren die wichtigsten Meilensteine der letzten Monate?

Pankl Racing: Zu den wichtigsten Meilensteine gehört sicher die Akquisition von Clark & Wheeler in den USA zur Stärkung unseres Aerospacebereichs. Neben diesem
wichtigen Zukauf haben wir uns intensiv mit der Personalentwicklung beschäftigt. Besonders ein Prämiensystem soll unsere Effizienz der Abläufe und die Mitarbeitermotivation steigern.

IR-World.com: Welches Unternehmensleitbild haben Sie?

Pankl Racing: High Speed / High Tech / High Quality

IR-World.com: Wie ist derzeit Ihre Umsatzverteilung zwischen dem Automobil- und dem Aerospacebereich?

Pankl Racing: Derzeit bringt der Aerospacebereich einen Umsatzanteil von rund 10 % der Gesamtumsätze. Wir wollen jedoch diesen in den nächsten Jahren auf rund 20 % erhöhen. Der wichtigste Geschäftszweig bleibt jedoch der Automobilbereich.

IR-World.com: Sie konnten im dritten Quartal (vom 1.4.2000 bis zum 30.6.2000) den Umsatz um 42 % und das EBIT um 23 % steigern. Mit welchem Umsatz- und
EBIT-Wachstum rechnen Sie in den nächsten Jahren durchschnittlich?

Pankl Racing: Wir gehen von einem durchschnittlichen Umsatz- und Gewinnwachstum von 25 bis 30 % aus.

IR-World.com: Angesichts dieser Wachstumsraten sind Sie an der Börse derzeit sehr günstig (KGV laut Analystenschätzungen für 2000 von 18 und für 2001 von
unter 15) bewertet. Welche Gründe sind Ihrer Meinung nach dafür verantwortlich?

Pankl Racing: Das Hauptproblem liegt meines Erachtens darin, dass es in Europa keine vergleichbaren Unternehmen gibt. Daher findet unsere Aktie nicht die
Beachtung, die sie verdient, obwohl wir kein Zykliker sind und ein sehr
stabiles Umsatz- und Gewinnwachstum ausweisen.

IR-World.com: Sie notieren am Neuen Markt und an der EASDAQ. Haben Sie etwaige Änderungen diesbezüglich vor?

Pankl Racing: An den Börsen findet derzeit ein starker Konzentrationsprozess statt. Wir warten diese Entwicklung ab und werden gegebenenfalls darauf reagieren.

IR-World.com: Herr Dr. Wustinger, wann wird Pankl die nächsten Unternehmensdaten (Quartalsbericht / Jahresergebnis) bekannt geben?

Pankl Racing: Die Jahresergebnisse werden am 29.11.2000 bekannt gegeben.



Mit freundlichen Grüßen

Ihr IR-WORLD.com-Team

[Tamakoschy]

Hat jemand eine Erklärung für den Kursanstieg heute?
Grüße Tama

[Tamakoschy]

Mittwoch, 15.11.2000, 13:45
Pankl Racing Systems steigert Jahres-EBIT um 20% auf 7,8 Mio. Euro
BRUCK (dpa-AFX) - Die am Neuen Markt notierte Pankl Racing Systems AG hat ihren Gewinn vor Steuern und Zinsen (EBIT) im abgeschlossenen Geschäftsjahr 1999/2000 um 20% im Vergleich zum adaptierten Vorjahresergebnis auf 7,8 Mio. Euro gesteigert. Der Jahresumsatz belaufe sich auf 39,6 Mio. Euro nach 29,9 Mio. Euro im adaptierten Geschäftsjahr 1999, teilte der österreichische Leichtkomponenten-Hersteller für den Motorsport und die Luftfahrtindustrie am Mittwoch in Bruck mit. Damit liege die Marge bei 19,8%.

Die Pankl Gruppe gab weiter an, den Umsatzanteil im Segment Motorenkomponenten auf über 55% vom Gesamtumsatz erhöht zu haben. Der Gesamtumsatz sei um 32,5% höher ausgefallen, als ursprünglich erwartet./akr/av/ms

[Tamakoschy]

Pankl hat wieder bewiesen, daß es ein solides Unternehmen ist. Leider werden positive Zahlen zur Zeit kaum zur Kenntnis genommen.
Hier die ausführliche Meldung:

15.11.2000
08:30

Ad hoc-Service: Pankl Racing Systems AG

Ad hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung
ist der Emittent verantwortlich. Vorab-Bericht zum Geschäftsjahr 2000 (1.10.1999 -
30.9.2000) Pankl schlägt wieder alle Rekorde - Neue Höchstwerte im Geschäftsjahr 2000
Außerordentliche Erfolge brachte das Geschäftsjahr 2000 für die Pankl Racing Systems
AG . Wieder einmal konnte die Pankl Gruppe ihre Umsatzprognosen mit über 30% Plus
übertreffen. Das Unternehmen ist weitweit tätiger Systemlieferant für den Rennsport, die
Luxusautomobil- und die Luftfahrtindustrie. Die Pankl Gruppe operiert im Bereich
Hochtechnologie und bietet spezielle Lösungen für ultraleichte, dynamische Antriebs- und
Motorenkomponenten für Automobil- und Luftfahrzeuge. Die Pankl Racing Systems AG
notiert seit Juni 1998 an der EASDAQ und seit Juni 1999 am Neuen Markt (Segment
Industrials). Vergleich 1999/2000 in mio. EUR 1999* 1999a 2000 +/- 99 +/- 99a Umsätze
24,1 29,9 39,6 64,3% 32,5% EBIT 5,1 6,5 7,8 52,9% 20% EGT 5,6 7,5 9,1 62,5% 21,3% -
1999*: Rumpfgeschäftsjahr 1.1.1999-30.9.1999. - 1999a: Adaptiertes Geschäftsjahr
Umsatzplus 32,5% wieder weit über den Erwartungen Ein außerordentliches Geschäftsjahr
konnte die Pankl Racing Systems AG mit 30.9.2000 abschließen. Die Rekordwerte in den
einzelnen Quartalen ließen bereits ein außerordentliches Geschäftsjahr erwarten. Mit einem
Rekordumsatz von EURO Mio 39,6 (ATS Mio 544,7) übertrifft Pankl Racing Systems den
hochgerechneten Umsatz in 1999 um 32,5 %. Um 64,3% wurde der Vorjahresumsatz im
Rumpfgeschäftsjahr (1.1.99-30.9.99) von EURO Mio 24,1 (ATS Mio 331,6) übertroffen.
EBIT Steigerung 20% gegen 1999 Rekordwerte kann Pankl auch beim EBIT vorweisen. Um
ganze 20 % wurde das EBIT des vergleichbaren Vorjahres überboten. Die Pankl Gruppe
konnte im Geschäftsjahr 2000 EURO Mio 7,8 (ATS Mio 107,7) EBIT verbuchen, im
adaptierten Jahr 1999 waren EURO Mio 6,5 (ATS Mio 89,4) erreicht worden. Damit liegt die
Marge bei 19,8%. Auch beim EGT wurde der Vorjahreswert um 21,3 % übertroffen. Im
Geschäftsjahr 2000 konnte die Pankl Gruppe EURO Mio 9,1 (ATS Mio 125,2) im Vergleich
zu EURO Mio 7,5 (ATS Mio 103,2) in 1999 erwirtschaften. US-Tochter erfolgreich in
Konsolidierung aufgenommen Mit alle Erwartungen weit übertreffenden Ergebnissen konnte
die CP Pistons, eine Tochter in Kalifornien erstmals in die Bilanz aufgenommen werden.
Schon im ersten Jahr nach dem Startup im Herbst 1999 konnte sich CP Pistons mit
seinen maßgeschneiderten Kolbenlösungen für den US-Rennsport am Markt eine starke
Position aufbauen. Akquisition vergrößert die Pankl Gruppe Die Pankl Gruppe wurde im
3.Quartal um eine strategisch bedeutsame Akquisition erweitert. Der kalifornische
Spezialist für Antriebs- und Luftbetankungssysteme für Helikopter, Clark & Wheeler wurde
zu Pankl Aerospace neufirmiert und in die Gruppe eingebunden. Pankl erweitert damit
seine Systemkompetenz bei Helikoptern um neue, maßgebliche Teile und holt sich neue
Top-Kunden am US-Markt. Systemkompetenz wächst weiter Mit selektiven Akquisitionen
gelingt es der Pankl Gruppe ihre Kompetenzen schrittweise zu erweitern. Durch Pankl
Aerospace kann die Pankl Gruppe mit den Rotormasten, dem Heckrotor und der
Hauptantriebswelle Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für die Mehrheit eines
Helikopterantriebssystems anbieten. Von der Kooperation bei der Entwicklung kompletter
Radaufhängungssysteme haben im Geschäftsjahr 2000 die britische Tochterfirma Pankl
UK sowie das ganze Segment Antrieb besonders profitiert. Die schon gewohnten Erfolge
bei der Kompetenz Motorenkomponenten konnte die Pankl Gruppe noch weiter überbieten
und den Anteil auf über 55% vom Umsatz noch weiter erhöhen. Das Geschäftsjahr 2000
der Pankl Racing Systems dauerte von 1.10.1999 bis 30.September 2000. Die
vollständigen Ergebnisse werden am 27.11.2000 bekannt gegeben und sind als pdf Datei
auf der Neuen Markt Seite verfügbar. ++ 2000-NOVEMBER-15++ Ende der Mitteilung

Gruss Tama

[heart of gold]

Nett, dass Du Dich so einsetzt für Pankl, die Resonanz ist leider sehr dürftig, scheint wirklich nicht viele Interessenten für den Wert zu geben, ist wohl immer noch eine unentdeckte Perle...Hoffe, dass sich das mal ändert.
Gruß
Heart of gold

[Tamakoschy]

Da soll noch einer sagen bei Pankl gibt es keine Phantasie:
Pankl Racing Systems AG pankl

Ad-hoc Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist allein der Emittent verantwortlich.


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PANKL RACING SYSTEMS AG:

- Revolutionäre Technologie vor Serienreife - Vervierfachung des Umsatzes geplant - Erschließung weiterer Geschäftsfelder

Bruck a.d. Mur, 20. November 2000 - Die am Neuen Markt und der EASDAQ notierte Pankl Racing Systems geht in die Praxistests eines revolutionären Systems zur Reduzierung der als kanzerogen eingestuften, mikrofeinen Rußpartikel in Abgasen von schweren Dieselmotoren. Das System erfüllt jetzt bereits die EURO IV Norm, die Serienreife wird im folgenden Geschäftsjahr erwartet.

Umsatzvervierfachung geplant Pankl sichert sich mit diesem in 13 Jahren entwickelten Verfahren einen erheblichen Technologievorsprung im Bereich der Abgasnachbehandlung. Mit dem 73%-Anteil an der Entwicklungsgesellschaft für diese Technologie erwartet Pankl Racing Systems bis zum Geschäftsjahr 2003 eine Vervierfachung des abgelaufenen Geschäftsjahres von EURO Mio 39,6 bei hervorragenden Margen. Getrieben wird diese Entwicklung durch gesetzliche Vorlagen der EU und der USA. Initialmarkt ist Kalifornien/USA, in dem bereits 2002, abhängig von der Existenz eines zugelassenen Produktes, Nachrüstungen für bestehende Motoren vorgeschrieben werden. Pankl erwartet hier schnell einen Marktanteil von 20% zu erreichen und kontinuierlich auszubauen.

Grosses Interesse bei Motorenindustrie Bei dem Pankl-System handelt es sich um eine einfach zu implementierende und vor allem umweltfreundliche Lösung. Das System wird, im Vergleich zu den Entwicklungen des Wettbewerbs, um ein vielfaches preisgünstiger zu produzieren sein. Bereits jetzt zeichnet sich eine sehr hohe Akzeptanz in der Motorenindustrie ab, zu der Pankl Racing Systems aufgrund langjähriger Geschäftsbeziehung ein sehr gutes Verhältnis hat. Drei große, weltweit tätige Motorenhersteller haben schon Testverträge abgeschlossen. Zum derzeitigen Zeitpunkt ist noch nicht vorhersehbar, ob die laufenden Tests die Technologie soweit bestätigen, dass das Management über ein Fortführen des Projekts entscheiden kann.

Erschließung weiterer Märkte Pankl Racing Systems ist technologie- und innovationsführender Systemlieferant für High Tech Leichtbaukomponenten im Fahrzeugbau und in der Luftfahrt. Pankl erschließt sich mit der Converter- Technologie zusätzlich den wichtigen internationalen Markt der Abgasnachbehandlung für schwere Dieselmotoren.

+++ 2000-11-20 +++ Bei Fragen kontaktieren Sie: Pankl Racing Systems AG Investor Relations - Claudia Torggler Phone: [phone] Fax: [phone] Ticker Neuer Markt: PKL, EASDAQ: PARS Bloomberg: PKL GR Reuters: PKL.F

Ende der Mitteilung

20. November 2000, 16:22

Gruß Tama

[heart of gold]

...so schnell kanns gehn...

[Tamakoschy]

Pankl erwartet Umsatzerhöhung



Die steirische Pankl Racing Systems AG plant, den Umsatz im kommenden Jahr um 20 bis 25% zu steigern und ein EBIT von 15 bis 20% des Umsatzes zu erzielen. Im Anschluss an den im Juni 2000 getätigten Kauf des kalifornischen Aerospace-Unternehmens Clark&Wheeler möchte Pankl in den nächsten Jahren den Bereich der "Luftfahrtindustrie" ausweiten und so ein Umsatzwachstum erzielen. Des Weiteren erwartet das Unternehmen durch das neuentwickelte Abgasreinigungssystem für Dieselmotoren, "Converter", das ab 2002 auf den Markt gebracht wird, die Erträge zu erhöhen.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr konnte Pankl Racing Systems den Umsatz um 32% auf 39,6 Mio.€ erhöhen.

Autor: Sinje Kuhn, 12:12 02.01.01

Wertpapiere des Artikels
PANKL RACING SYS

[Tamakoschy]

Und wie gewohnt liefert Pankl heute wieder sehr gute Zahlen:

Pankl übertrifft Umsatzprognosen



Die Pankl Racing Systems AG kann ihren Umsatz von 29,9 Mio.€ im Geschäftsjahr 1999 um ganze 32,5% auf 39,6 Mio.€ in 2000 erhöhen. Das Ergebnis nach Steuern und Abschreibungen (EBIT) kann Pankl von 6,5 Mio.€ im Vorjahr um 20% auf 7,8 Mio.€ steigern. Des Weiteren lässt das Unternehmen das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT) auf 9,1 Mio.€ anwachsen, was eine 21%ige Steigerung gegenüber dem Vorjahresbetrag von 7,5 Mio.€ bedeutet. Der Reingewinn der Pankl Racing Systems AG beläuft sich auf 6Mio.€ und wird so gegenüber 5,2Mio.€ in 1999 um knapp 14% gesteigert.

Wie das Unternehmen in einer Presseaussendung mitteilt, kann es in allen Segmenten hohe Wachstumsraten verzeichnen und hofft, auch mit der Entwicklung des Abgasreinigungssystems "Converter", eine Umsatzsteigerung um 20 bis 25% im kommenden Jahr zu erzielen.


Autor: Sinje Kuhn, 12:33 08.01.01

Wertpapiere des Artikels
PANKL RACING SYS

Gruß tama

[Tamakoschy]

Pankl Racing Bericht von der Bilanz-PK Pankl Racing: Revolutionärer Dieselkatalysator soll Umsatzexplosion bewirken

austrostocks.com berichtet von der Bilanzpressekonferenz: Rekordergebniss bei Pankl Umsatzvervierfachung bis 2003 angestrebt

Pankl Racing hielt heute vormittag in der Wiener Onyx-Bar die Bilanzpressekonferenz ab und präsentierte dabei die Bilanzergebnisse 2000 und die zukünftigen Projekte und Entwicklungen des Unternehmens.

Pankl Racing Systems konnte im abgelaufenen Geschäftsjahr 1999/2000 die eigenen Prognosen übertreffen und erreichte ein Rekordergebnis. Der Umsatz stieg um 32,5% auf fast 40 Millionen Euro.
Auch der Nettogewinn zog deutlich an, das Unternehmen konnte genau 6 Millionen Euro verdienen, was einer Steigerung von 13,9% gegenüber dem Vergleichszeitraum 1999 entspricht.
Das Unternehmen will bis 2003 seinen Umsatz vervierfachen.

CFO Wustinger präsentierte im Anschluss an die Bekanntgabe der Bilanzergebnisse das neue „Mission Statement“ von Pankl.

Das Unternehmen will sich als weltweit führender Systemanbieter für den Motorsport, exklusive Fahrzeuge und die Luftfahrtindustrie etablieren.
Pankl Racing möchte Innovationsführer in allen Märkten und Geschäftsbereichen sein und eine führende Position bei der Implementierung neuer Produkt- und Marktideen erreichen.

Der Motorsport, das ursprüngliche Geschäftsfeld von Pankl wird aber weiterhin der Core-Business des Unternehmens bleiben.

Als Highlight des abgelaufenen Geschäftsjahres bezeichnete Wustinger die Akquisition von Clark & Wheeler. Das Aerospace-Segment wird technologisch weiter aufgerüstet, die Übernahme von Clark & Wheeler bedeutet einen gewaltigen Schritt für das Unternehmen, die Aerospace-Sparte werde konsequent ausgebaut werden, so der Finanzvorstand.

Das Segment der Motorensysteme konnte sich auch im abgelaufenen Jahr positiv entwickeln und verzeichnete ein Umsatzplus von 30%.
Als Systemanbieter auf höchstem Niveau kann Pankl hier eine sehr hohe EBIT-Marge von 21% verzeichnen. Laut Wustinger werde in diesem Segment gerade ein neuer profitabler Markt erschlossen, Pankl werde in Zukunft gemeinsam mit Topkunden Gesamtmotorensysteme für Luxus-Serienfahrzeuge entwickeln.

Auch die Antriebssysteme konnten tolle Erfolge verzeichnen und weisen ein Wachstum von 25% aus.

Der Finanzvorstand von Pankl sieht die Aerospace-Sparte als DEN Wachstumsbereich der nächsten Jahre. Schon jetzt beträgt der Auftragsbestand bei Pankl Aerospace über 10 Millionen US-Dollar.

Die Umsätze nach Segmenten haben sich im abgelaufenen Geschäftsjahr kaum verändert, in Zukunft wird die Aerospace-Sparte, sobald die Unternehmen voll konsolidiert sind, aber circa 20% der Umsätze ausmachen.

Einen unglaublichen Umsatzsprung von 137% konnte die USA Gruppe von Pankl verzeichnen. Durch das rasante Wachstum macht der US Markt bereits 23% des Gesamtumsatzes aus. In den USA konnte Pankl vor allem im Rennsportbereich gewaltig zulegen. Die US Tochter CP Pistons hat im ersten Jahr sämtliche Erwartungen weit übertroffen und wird 2001 den Break-even erreichen können.

CFO Wustinger gab auch gleich einen Outlook auf das kommende Geschäftsjahr. Der Finanzvorstand erwartet eine Fortsetzung der erfolgreichen Umsatzentwicklung von mindestens 20% pro Jahr.
Das Wachstum von Pankl Racing wird vor allem durch folgende vier Bereiche erfolgen:
Motorsport und Antriebssegment
Start im US-Rennsportmarkt
Wachstumssegment Pankl Aerospace
Weltweites Netzwerk

Highlight der Pressekonferenz war die Präsentation des von Pankl Racing entwickelten neuartigen Diesel-Katalysators.
13 Jahre hat Pankl Racing an diesem Produkt geforscht, das die Schadstoff-Emissionen von Dieselmotoren gewaltig reduziert. Der Katalysator erfüllt die strengen Euro IV Normen und ist speziell für schwere Dieselmotoren in Bussen, LKWs, und Baumaschinen entwickelt worden.
Der Katalysator entspricht, so CFO Wustinger, den Anforderungen der Industrie.
Konkurrenzprodukte wie ein Filtersystem scheitern an der aufwendigen Entsorgung, Additive Systeme sind zu teuer und umständlich zu handhaben.
Der Pankl Katalysator ist ein offenes System das einfach handzuhaben, relativ günstig und vor allem nachrüstbar ist.

Pankl Racing hat bereits Testverträge mit drei großen Herstellern von Dieselmotoren abgeschlossen, in Kürze sollen die Feldtests beginnen, deren endgültige Ergebnisse Anfang 2002 vorliegen werden.
Erste Reaktionen seitens der Industrie seien sehr vielversprechend, so Wustinger.
Pankl strebt einen Marktanteil von 20% an, was bei einem jährlichen Marktpotenzial von über zwei Millionen Dieselkatalysatoren, einem Absatz von 400.000 Stück jährlich bedeuten würde.

Die Initialzündung für den umweltfreundlichen Dieselkatalysator erfolgt in Kalifornien. In diesem US-Bundesstaat müssen, bedingt durch strenge Umweltgesetze, bis 2007 alle Dieselmotoren über einen „umweltfreundlichen“ Katalysator verfügen.

Bis Ende 2002 will Pankl Racing alle Tests und Vorbereitungen abgeschlossen haben und in die Serienproduktion gehen. Große Umsätze wird der Katalysator aber erst ab 2005 bringen, ein gewisser „Risk-Faktor“ bleibe aber bestehen, solange die Feldtests noch nicht positiv abgeschlossen seien, so der Finanzvorstand.

Pankl werde die notwendigen Investitionen, das Unternehmen rechnet mit circa. 22 Millionen Euro Entwicklungskosten, für den neuartigen Dieselkatalysator vollständig aus dem Cash-Flow finanzieren, es sei keine Kapitalerhöhung notwendig um dieses große Projekt durchzuziehen.

Pankl Racing werde den Katalysator aber nicht komplett alleine herstellen, sondern sich auf die Lieferung der Kern-Kompetenz dieses Produkts beschränken.

Von austrostocks.com auf ein eventuelles Scheitern des Katalysators in der Testphase angesprochen, meinte der Pankl-Vorstand, dass soetwas natürlich nie ausgeschlossen werden könne. In diesem unwahrscheinlichen Fall werde das Unternehmen aber weiter stark wachsen. Vor allem in der Luftfahrtsparte rechnet Wustinger mit einem überdurchschnittlichem Wachstum.
Kurzfristig würden sich die Gewinne bei Pankl sogar erhöhen, da die Investitionen für den Katalysator wegfallen würden.

Das Unternehmen präsentierte einen Umsatz-Forecast bis 2003 in dem alle Szenarien durchgespielt werden.

Ohne den neuen Dieselkatalysator wird das Ziel einer Umsatzvervierfachung bis 2003 nicht erreichbar sein. Laut Wustinger wird sich der Umsatz eher bei der rosa Linie (160 Millionen Euro) bewegen, da Pankl den Katalysator ja nicht ganz alleine herstellen wird.

austrostocks.com wollte vom Finanzvorstand wissen, welche Anstrengungen das Unternehmen unternimmt, um den Aktienkurs in die Höhe zu bringen.
Pankl Racing habe gerade seine IR-Abteilung umgebaut und unternehme alles um weiterhin gute Zahlen zu liefern und die Erwartungen der Anleger zu übertreffen.
Am Neuen Markt lässt sich, so der Pankl-Vorstand, gerade eine Verschiebung der Anlegergunst zu fundamental soliden Werten beobachten. Die Pankl-Aktie habe das Blutbad der vergangenen Monate, verglichen mit dem Gesamtmarkt relativ heil überstanden.
Das Management, welches mit dem jetzigen Kursniveau auf keinen Fall zufrieden ist, sei bemüht, mittels Roadshows und Analystenkonferenzen, die Gunst der Anleger und Analysten zu gewinnen.

Gruß tama

[Mandrella]

@Tamakoschy:
Nachdem Du so ausführlich über alles Positive bei Pankl informiert hast, will ich mal den Gegenpart übernehmen und nur die negativen Punkte aufzählen, die mir aufgefallen sind.

1. Der Gewinn wächst deutlich unterproportional zum Umsatz. In 2000 hat der Gewinn pro Aktie nur um 14% zugenommen. Für 2001 rechnet Pankl mit einem Absinken der EBIT-Marge von 20% auf 15-20%. Wenn man den Mittelwert der Pankl-Panzahlen annimmt (22,5% Umsatzwachstum; 17,5% EBIT-Marge) und dazu noch einen 25%igen Rückgang des Zinsergebnisses aufgrund von Investitionen, dann ergibt sich für 2001 ein Netto-Gewinnwachstum von nur ca. 5%. Bei diesen Zahlen - ohne Berücksichtigung der Dieselkatalysator-Phantasie - wäre die Aktie mit einem 2001er KGV von ca. 20 deutlich überbewertet.

2. Pankl macht 25% seines Umsatzes in den USA, Tendenz steigend. Somit besteht eine gewisse Abhängigkeit vom Dollarkurs. Nimmt man für 2001 einen durchschnittlichen Dollarkurs von 1 Euro an, so wird das Gewinnwachstum dadurch zusätzlich um einige Prozentpunkte gebremst.

3. Die adhoc-Meldung vom 1.12. war grauenhaft. Sowas kennt man sonst nur von unseriösen Unternehmen am Neuen Markt.

4. Die Prognose einer Umsatzvervierfachung innerhalb von drei Jahren ist sehr gewagt. Solche extrem ambitionierten, langfristigen Prognosen haben sich schon oft als zu optimistisch erwiesen.

5. Die Finanzberichterstattung ist relativ dürftig. Es gibt z.B. keine Unterscheidung zwischen internem und externem Wachstum und keine Informationen über den Kaufpreis und die Ergebnisbeiträge der akquirierten Unternehmen.


Wie gesagt - das sind nur die negativen Seiten. Es gibt auch viele positive, z.B. die hohe Umsatzrendite, das hohe Branchenwachstum, der erfolgreicher Aufbau neuer Geschäftsbereiche. Alles in allem halte ich die Aktie beim jetzigen Kurs für in etwa fair bewertet und sehe eine hohe Chance und ein hohes Risiko.

[Tamakoschy]

@ Mandrella: Danke für Deinen Beitrag. Ich lese auch gern kritische Beiträge ( Besonders von Dir ). Ich poste in der Regel auch negative Meldungen, aber bei Pankl gab es halt nur positives zu berichten .

@ all: Der Kurs ist in der letzten Zeit angestiegen und hat sich gestern recht wacker gehalten.
Der Grund sollte nicht zuletzt mit dem Bericht im"Aktionär"
von Freitag begründet sein. Pankl wurde mit Kursziel 65 Euro
erwähnt. Leider werden durch diese Berichte immer sehr viel
Lemminge und Zocker in die Aktie getrieben.
Also ist für mich kurzfristig ein enger Stop loss angesagt.
Meistens bekommt man die Aktie dann mittelfristig günstiger zurück.
Gruß tama

[Tamakoschy]

Aufwärtstend ist nach oben hin durchbrochen worden, es kann von einer noch besseren Kursentwicklung ausgegangen werden. Allerdings könnte die positive Entwicklung kurzfristig auch Korrekturen nach unten nach sich ziehen. RSI ist überkauft. Die Aktie kann weiter steigen, bevor ein erneutes Verkaufssignal gegeben werden kann, sollte ein fallender RSI angezeigt werden.

[Tamakoschy]

Pankl Racing Systems - Chancenreich
13.2.2001
"Der Aktionär" sieht gute Chancen bei Pankl Racing - Kursziel 65 Euro
Die Experten der Fachzeitschrift Der Aktionär halten die Aktie der Pankl Racing Systems AG für chancenreich.



Pankl enwickle, produziere und vertreibe mechanische Systemlösungenim Hoch-Technlogiebereich der Rennsport-, Luxusautomobil- und Luftfahrtindustrie.

Der Konzern rechne in diesen Bereichen mit einem organischen Wachstum von 25 bis 30% und einer EBIT-Marge von 15 bis 20%. Nach Ansicht der Experten geht bei Pankl die meiste Phantasie von einem Ende letzten Jahres präsentierten revolutionären Katalysator für Dieselfahrzeuge aus. Damit ließe sich der Schadstoffausstoß um 75 bis 99% verringern. Momentan befinde sich das System bei 3 weltweit agierenden Dieselmotorenherstellern in der Testphase. Ende 2001 oder Anfang 2002 soll das Katalysatorsystem in die Serienfertigung gehen.

Schon heute erfülle das der Konkurrenz meilenweit überlegene Produkt die Abgasnorm Euro-IV, die ab 2005 Gültigkeit haben soll.

Die Experten prognostizieren einen Gewinn je Aktie von 4,55 Euro und geben ein 12-monats-Kursziel von 65 Euro an.

Quelle: finance-online.de
http://62.26.5.211/analysen/analysen_detail.asp?AnalyseNr=9114&SegmentNr=2

[Tamakoschy]

Dienstag, 20.02.2001, 09:12
Ad hoc-Service: Pankl Racing Systems AG
Ad hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. ------------------------------------------------------------------------------

+ 37% - Umsatzziele übertroffen Die Pankl Racing Systems AG hat auch in ihrem ersten Quartal des Geschäftsjahres 2001 ihre geplanten Ziele wieder übertroffen. Um +37,11% konnte der Umsatz auf EURO Mio 11,2 (ATS Mio 154,1) gegenüber EURO Mio 8,2 (ATS Mio 112,4) im Vergleichsquartal 2000 gesteigert werden.Davon entfallen 50,2% auf das größte Segment Motorenkomponenten. Ebenso gestiegen ist der Anteil des Segments Antriebskomponenten auf 43,35%. Zu dieser Steigerung hat auch die erstmals konsolidierte Pankl Aerospace (PAS, dba Clark & Wheeler) beigetragen, die vorwiegend Antriebssysteme für die Flugzeugindustrie fertigt. Entwicklung des 1.Quartals 2000/01 zum vergleichbaren Quartal 1999/2000 Qu. 1/2001 Qu. 1/2000 Umsatz ATS M 154.1 112.4 Umsatz EURO M 11.2 8.2 EBIT ATS M 28.4 28.2 EBIT EURO M 2.1 2.0 EGT ATS M 33.14 28.58 EGT EURO M 2.4 2.08 Personal 355 258 Neuakquisition bringt Umsatzplus ein:Im Juli 2000 akquiriert, liegt Pankl Aerospace (PAS, dba Clark & Wheeler) weit über den Erwartungen. Eine optimierte Kundenbetreuung durch ein neues, hochmotiviertes Verkaufsteam brachte stetig steigende Aufträge. Die PARS bringt die Pankl Aerospace nun auf die für die Gruppe durchgängige Standards. Auf Erfolgskurs durch Technologieausbau: Die neue Entwicklung des Dieselpartikelkonverters und der massive Ausbau der technologischen Kompetenzen in allen Core-Segmenten bleiben für Pankl der Erfolgsfaktor, der das ganze Unternehmen vorantreibt. Der Konverter hat die zweite Testphase äußerst erfolgreich abgeschlossen. Konkrete Verhandlungen über Tests bei weiteren Motorenherstellern stehen vor dem Abschluß. 36% Auftragsplus gegen 2000:Im Vergleich zum 1.Quartal 2000 schreibt die Pankl Gruppe ein Auftragsplus von + 36%. Die Pankl Gruppe hat im letzten Geschäftsjahr in allen Segmenten ihre Systemkompetenz wesentlich vorangetrieben und damit die Basis für die neuen Aufträge geschaffen. Damit wird ein erfolgreiches 2.Quartal mit einem sehr hohen Umsatzschub erwartet.

Ende der Ad hoc-Mitteilung, © DGAP 20.02.2001 Informationen und Erläuterungen des Emittenten zu dieser Ad hoc-Mitteilung:

Konstante Erfolge im Rennsportsegment Ungebrochen erfolgreich zeigt sich das Stammsegment Rennsport. Pankl fährt auch in der neuen Saison wieder ganz vorne mit und hat durch intensive Forschungsarbeit mit seinen Kunden wieder neue Generationen anspruchsvoller Motoren- und Antriebskomponenten realisiert. Mit kompletten Fahrwerkssystemen für Renn- und Luxusautos ist Pankl Racing Systems auch im 1.Quartal ungewöhnlich erfolgreich; durch Technologietransfer und hohe Fertigungskompetenz aus dem Rennsport kann Pankl diese boomenden Autonischen optimal bedienen. Luftfahrt bleibt wachsendes Segment Hohe Systemkompetenz macht auch das anhaltenden Wachstum im Aerospace-Bereich aus. Bei Helikoptern hält die Pankl Gruppe schon die Entwicklungs- und Fertigungskompentenz für den gesamten Rotorstrang. Eurocopter und Sikorsky sollen in Zukunft ganze Systeme an Pankl auslagern. Namen wie Boeing, Sikorsky, Lockheed, Eurocopter gehören zu den Kunden der Pankl Gruppe. Ausblick auf das 2.Quartal 2001 Auch für das 2.Quartal erwartet Pankl Racing Systems eine Steigerung der Umsätze ähnlich der im 1.Quartal von über 30%. Dann werden die hohen Auftragsstände vom Dezember 2000 zu Buche schlagen. Im 2.Quartal wird auch das Synergiepotential durch die betriebliche Konzentration von PAS und der ehemaligen LAE richtig zum tragen kommen, was sich vor allem in leicht sinkenden Kosten niederzuschlagen beginnt. Erfolge, die auch im 2.Quartal durchschlagen werden, sind von der englischen Tochter Pankl UK zu erwarten. Durch ihre flache, flexible Management-Struktur und ihr ambitioniertes Verkaufsteam konnte Pankl UK neue Kundensegmente erschließen. Pankl Kurs kräftig angestiegen Im 1. Quartal des Geschäftsjahres 2000/2001 hielt sich die Pankl-Aktie nach kräftigem Anstieg Ende November etwa auf gleichem Niveau. Am Neuen Markt konnte ein Plus von 3,2 % verzeichnet werden, während der Nemax All Share Index 48% einbüßte. Ähnlich war die Entwicklung an der Easdaq. Pankl notierte am Ende des Quartals um 0,4 Euro (-1,2%) schwächer, der EASI verlor im gleichen Zeitraum 50 % seines Wertes. Von Oktober 2000 bis Februar 2001 legte die Aktie um fast 40% zu. Pankl Racing Systems ist Hochtechnologie-Partner der Rennsport-, Luxusautomobil- und der Luftfahrtindustrie. Pankl Racing Systems notiert an folgenden Börsen: EASDAQ seit Juni 1998 und Neuer Markt in Frankfurt seit Juni 1999. Das Geschäftsjahr 2000 der Pankl Racing Systems dauert von 1.10.2000 bis 31.September 2001. Für weitere Informationen kontaktieren Sie: Frau Mag. KühhasClaudia Torggler -Pressebetreuung Investorenbetreuung Tel: [phone] 186 Tel.: [phone] Fax: ++43 3862 51 250 181 mail: [e-mail] Mail: [e-mail]


----------------------------------------------------------------------- WKN: 914732; Index

Tja , da wird von Pankl wieder überschwenglich der übertroffene Umsatz gefeiert und die Ebitsteigerung von
2,0 auf 2,1 Mill( 5% !!!!) Euro wird irgendwo zwischen den Zahlen versteckt. Hier hätte ich mir eine Erklärung gewünscht.
Was nützen Umsatzsteigerungen, wenn der Gewinn nicht mitsteigt.
Gruß Tama

[Tamakoschy]

So ich bin wieder investiert, Bin mal gespannt, ob Pankl weiter dem allgemeinen Abwärtstrend trotzen kann.
Gruß tama

[Tamakoschy]

http://217.27.1.13/1_3_t629.html

Ich halte zwar nicht sehr viel von der Telebörse aber der link ist ist trotzdem nicht schlecht.
Gruß tama

[Tamakoschy]

In der aktuellen EAS ist wieder ein einseitiger Artikel über Pankl zu finden. Hier ein Auszug. Vielleicht kaufen die Lemminge ja am Dienstag mal wieder

PANKL:
Sei mit dem erfolgreichen Abschluß der jüngsten Testreihe der planmäßigen Umsetzung des Projektes KONVERTER einen großen Schritt näher gerückt, mein R. Ebenauer, Anal. der RZB Österr. Daher hebt die Bank das KZ auf 67,00€. Die A. hat in den vergangenen Monaten gg. den Trend stark zulegen können. Dennoch hat sie weiteres Potenzial. Anleger sollten jedoch ein Überwinden des Widerstandes bei 46- 47€ abwarten. Stopp: 39,00€.



Gruß tama

[Tamakoschy]

HV-Bericht Pankl Racing Systems AG



Am 23. Februar 2001 fand im Hotel Landskron im steirischen Bruck/Mur in Österreich die 3. ordentliche Hauptversammlung der Pankl Racing Systems AG statt. Die Gesellschaft ist ein führender Hersteller und Systemlieferant von hoch festen Leichtbaukomponenten für die internationale Rennsportindustrie, für die internationale Straßensportwagen- und Motorradindustrie und für Segmente der Luft- und Raumfahrtindustrie. Im Gegensatz zu vielen anderen Unternehmen am Neuen Markt konnte die Aktie der Pankl Racing Systems AG nach einer längeren „Durststrecke“ einen sehr positiven Kursverlauf verzeichnen und in den letzten 2 Monaten um über 40 Prozent zulegen.
Mit einigen Minuten Verspätung begrüßte der Chief Financial Officer (CFO) Dr. Ernst Wustinger die erschienenen Teilnehmer der Hauptversammlung. Neben den Vertretern des Unternehmens waren genau 18 Aktionäre anwesend, entsprechend einer Aktienzahl von 1.882.286 bzw. 48,41 Prozent des Gesamtkapitals von 3.888.000 Aktien. Des Weiteren waren noch 6 Gäste anwesend, darunter auch Mag. Jürgen Nageler, der für GSC Research berichtet.


Bericht des Vorstands

Dr. Ernst Wustinger stellte nach seiner Begrüßung einige Formalitäten zur Abstimmung vor und besprach dann kurz die Tagesordnungspunkte. Letztere beinhalteten unter anderem die Erlaubnis zum Rückkauf eigener Aktien, die Wiederveräußerung eigener Aktien und eine Neuwahl in den Aufsichtsrat. Danach übergab Dr. Wustinger das Wort an den CEO Ing. Gerold Pankl.

Ing. Gerold Pankl sprach zunächst über das Leitbild der Pankl-Gruppe. Dieses soll die Ziele, Visionen und Werte des Unternehmens widerspiegeln. Die Vision von Pankl ist es, danach zu streben, ein weltweit führender Systemlieferant der Rennautomobil-, Luxusautomobil- und Luftfahrtindustrie zu sein. In jedem gehobenen Renn- und Luxusfahrzeug sowie in allen Luftfahrzeugen der wichtigsten Erzeuger sollen Systeme der Pankl Racing Systems AG eingebaut sein. Des Weiteren will die Gesellschaft führend bei der Realisierung von Markt- und Produktideen werden (wie es der Converter ist) und in allen Geschäfts- und Unternehmensbereichen Innovationsführer sein.

Das Highlight des Geschäftsjahres 1999/2000 war die Gründung der Pankl Aerospace Inc. am 25. April 2000, die dann am 27. Juni 2000 die Clark&Wheeler Engineering Inc. in Form eines Asset Deals akquirierte. Pankl Aerospace ist eine 100-prozentige Tochter der Pankl Holdings Inc., und deren Geschäftsführer sind berechtigt, im Namen von Clark&Wheeler Engineering zu handeln.

Pankl Aerospace dba Clark&Wheeler Engineering Inc. ist eine Produktionsfirma, die auf Luftfahrtteile, insbesondere auf die Produktion von Helikopterteilen, wie etwa Heckrotormasten und Luftbetankungssysteme, spezialisiert ist. Diese Akquisition ist bedeutend für die Erweiterung des Know-how bei der Produktion. Außerdem bietet sie eine Möglichkeit, den Umsatz im Luftfahrtsegment im kommenden Jahr bedeutend zu erhöhen.

Des Weiteren wurden im Zuge der Akquisition von Clark&Wheeler Engineering gleichzeitig auch ausreichende räumliche Ressourcen geschaffen, die das weitere Wachstum der amerikanischen Unternehmen fördern. Zusätzlich wurden die amerikanischen Töchter CP Pistons LLC, Performance Equipment LLC und LA Systems Enterprises Inc. an zwei neue Standorte übersiedelt. Der Umzug war notwendig, um den steigenden räumlichen Anforderungen der kommenden Geschäftsjahre gewachsen zu sein.

Im Geschäftsjahr 2000/2001 werden neben dem weiteren Ausbau der Pankl Systeme sowohl im Antriebs- als auch im Motorsegment die Produktion von Komponenten für Luxusserienfahrzeuge forciert. Basis für diesen Ausbau sind unter anderem die Fahrwerke für Luxusfahrzeuge, wobei die Zusammenarbeit mit Porsche bereits begonnen hat. Daneben wird zurzeit noch an weiteren 5 Projekten im Bereich der Luxusfahrzeuge gearbeitet, die alle sehr Erfolg versprechend sind.

Für den Bereich Flugzeuge liegen Topaufträge von Sikorsky und von EUROCOPTA vor, welche im Geschäftsjahr 2000/2001 voll zum Tragen kommen und sich im Umsatz der Gruppe niederschlagen werden.

Dr. Wustinger ging dann auf die Gründung eines neuen Unternehmens ein, der Converter GmbH, wobei die Tätigkeit dieses Unternehmens weder dem Rennsport noch der Luftfahrt zuzuordnen ist. Diese Gesellschaft ist zurzeit mit der Entwicklung eines Converters beschäftigt, einer Technologie für Großdieselmotoren. Es handelt sich hier um ein neues katalytisches Abgasreinigungs-System, in das man bereits 13 Jahre Entwicklungsarbeit investiert hat.

Das neue System wird im Geschäftsjahr 2002 zuerst in Kalifornien auf den Markt kommen. Da dort ab dem Jahr 2002 Abgasnormen für bestehende Dieselmotoren gültig werden, besteht hier ein Potenzial von bis zu 1,25 Millionen Motoren, die nachzurüsten sind. Ab Oktober 2005 wird in Europa die Abgasnorm Euro IV in Kraft treten, welche die Nachrüstung von jährlich 800.000 Motoren nötig machen wird.

Das neue Abgasreinigungs-System entspricht den Anforderungen der Industrie. Es hat eine Lebensdauer von 800.000 km und muss alle 100.000 km gewartet werden. Einbau und Nachrüstung sind ohne Probleme möglich. Momentan befindet sich das System bei 3 weltweit tätigen Herstellern von Dieselmotoren in der Testphase. Testergebnisse sind Ende 2001 oder Anfang 2002 zu erwarten, und dann soll dieser revolutionäre Katalysator in Serienfertigung gehen.

Die Entwicklung ist aber natürlich mit einem gewissen Risiko verbunden und könnte abgebrochen werden, was bei derartigen Entwicklungen immer möglich ist. Wenn jedoch das System des Converters Erfolg hat, dann ist mit einer Vervierfachung des Umsatzes bis 2003 zu rechnen.

Im Geschäftsjahr 2000 wurde von den 300 Mitarbeitern ein Umsatz von 39,6 Mio. Euro erwirtschaftet, was einer Steigerung des Gesamtumsatzes von 32,5 Prozent gegenüber 1999 entspricht. Um 20 Prozent konnte die Pankl Gruppe das Ergebnis nach Steuern und Abschreibungen (EBIT) auf 7,8 Mio. Euro im Vergleich zum Vorjahr steigern. Ebenso wuchs das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT) auf 9,1 Mio. Euro an, was einer Steigerung von 21,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Reingewinn des Unternehmens beläuft sich auf 6 Mio. Euro, 13,9 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Gewinn je Aktie liegt bei 1,6 Euro.


Allgemeine Aussprache

In der anschließenden Diskussion wurde als Erstes die Frage gestellt, was man sich jetzt eigentlich unter einem Converter vorstellen soll und wie hoch die Kosten für diesen sind. Der Vorstand erklärte kurz, dieser Converter sei eigentlich ein Katalysator, und die Kosten bewegten sich zwischen 35.000 und 50.000 ATS.

Ein anderer Aktionär wollte wissen, ob und wann eine Dividende ausgeschüttet wird. Hierauf erwiderte der Vorstand, zu einer Dividendenausschüttung werde es erst dann kommen, wenn es dem Unternehmen nicht mehr möglich ist, überproportional zu wachsen.

Außerdem wurde Dr. Wustinger gefragt, ob er ein Kursziel von 65 Euro für realistisch hält, worauf dieser meinte, dass es sowohl vom Converter als auch vom Umfeld auf dem Aktienmarkt abhängen wird, wie sich die Aktie weiterentwickeln wird.

Der nächste Redner wollte wissen, ob eine Notierung an der EASDAQ wegen der geringen Umsätze überhaupt noch sinnvoll ist. Dr. Wustinger erklärte, ihm sei die Situation an der EASDAQ durchaus klar. Er wolle aber noch abwarten, weil es seit geraumer Zeit Gespräche gebe mit dem Ziel, dass sich die amerikanische Technologiebörse NASDAQ an der EASDAQ beteiligen könnte.


Abstimmungen

Die Entlastung von Vorstand und Aufsichtsrat wurden beide einstimmig beschlossen. Ebenfalls einstimmig angenommen wurde die Wahl des Abschluss- und Konzernabschlussprüfers. Über 99 Prozent Zustimmung erhielt die Vergütung für den Aufsichtsrat.

Bei der Ermächtigung des Vorstands zum Erwerb eigener Aktien bis zu maximal 10 Prozent gab es trotz anfänglicher kritischer Stimmen nur 77 Gegenstimmen und 90 Enthaltungen. Auch bei der Ermächtigung des Vorstands, ohne weiteren Beschluss der Hauptversammlung und unter Ausschluss des Bezugsrechts der Aktionäre eigene Aktien zurückzukaufen, und zur Wiederveräußerung der erworbenen eigenen Aktien gab es zuerst Diskussionen. Der Vorschlag wurde dann bei nur 77 Gegenstimmen und 200 Enthaltungen eindeutig angenommen.

Diplom-Betriebswirt Johannes Witkowski wurde ohne Gegenstimmen bei nur 10 Enthaltungen in den Aufsichtsrat gewählt und löste somit Univ. Prof. Dr. Josef Zeichner ab, der am 23. Februar 2001 sein Aufsichtsratsmandat aus beruflichen Gründen niedergelegt hatte. Herr Witkowski war seit 1957 bei der Deutschen Babcock AG in Oberhausen beschäftigt und von 1971 bis 1995 als Vorstandsmitglied und Vorstandsvorsitzender der Leobener Maschinenfabrik AG tätig. Herr Witkowski gilt als exzellenter Fachmann aus dem Bereich Maschinenbau.


Fazit

Die Hauptversammlung war durchaus gelungen und professionell organisiert. Der Vorstand war, bei welchen Fragen auch immer, sattelfest und wirkte kompetent. Sowohl als Aktionär und auch als Besucher der HV mußte man den Eindruck gewinnen, dass hier Leute am Werk sind, die ihre Arbeit verstehen und ein Unternehmen führen, mit dem man als Aktionär in Zukunft durchaus noch sehr zufrieden sein können wird.

Der erste Börsenkurs der Pankl Racing am Neuen Markt lag am 18.6.1999 bei 41 Euro nach einem Ausgabepreis von 40 Euro. Zurzeit liegt die Aktie um 4 Euro über dem Ausgabekurs. Trotz der vielen guten Meldungen wurde der Wert von den Anlegern bis jetzt aber größtenteils ignoriert.

Gerade solche Unternehmen wie die Pankl Racing werden jedoch von den Investoren in Zukunft immer mehr zu berücksichtigen sein. Die Gesellschaft, die dem Technologiebereich zuzuordnen ist, schreibt Gewinne, was in diesem Sektor nicht unbedingt selbstverständlich ist, und sie verfügt auch über das Know-how und die Kunden, um weiterhin erfolgreich zu sein.

Die Aktie befindet sich seit Jahresbeginn in einem klaren Aufwärtstrend. Ob dieser sich noch weiter fortsetzt, wird einerseits von der Entwicklung des Converters abhängen und andererseits vom Börsenumfeld. Da der Wert in den letzten Monaten einen rasanten Kursanstieg hinter sich hat, rechnen wir mit einer Erholung des Kurses und somit mit günstigeren Kaufkursen. Der langfristige Erfolg wird allerdings davon abhängen, ob Pankl die Erwartungen weiterhin erfüllen kann und ob man mit dem Konverter auch das angestrebte Ziel, nämlich die Serienproduktion, erreichen wird.


Kontaktadresse

Pankl Racing Systems AG
Kaltschmidstraße 2-6
A-8600 Bruck/Mur

Telefon: [phone]
Intenet: www.pankl.com


Investor Relations

Telefon: [phone]-186
Telefax: 0043-3862-51250-181
Email: [e-mail]


05.03.2001 14:58 Redakteur: rp01de Artikel drucken... © 2001 GSC Research

[Tamakoschy]

Erste Bank empfiehlt Pankl-Aktien in Erstanalyse zum Kauf
15.5.2001

Neu entwickelter Diesel-Filter als Hoffnungsträger

Die Analysten der Erste Bank bewerten die Aktie der steiermärkischen Pankl Racing Systems in einer erstmaligen Analyse mit der Kaufempfehlung "Buy". Positiv hervorgehoben wird neben der ausgezeichneten Position des Unternehmens in der Motor-Sport Branche - vor allem in der Formel 1 und in der NASCAR Serie - ein neu entwickelter Diesel-Filter. Dieser Filter könnte den Analysten der Erste Bank zufolge der neue Hoffnungsträger des Unternehmens werden. Nach einer Entwicklungsphase von 13 Jahren habe dieses Produkt nunmehr Marktreife erlangt und biete berechtigte Hoffnung auf neue Höhenflüge des Pankl-Aktienkurses.

So errechnen die Analysten auf Basis eines Discount Cash Flow-Modells für den Diesel-Filter eine mögliche Steigerung des Aktienkurses um bis zu 35 Euro pro Aktie. Für das restliche Unternehmen wird das Kursziel mit 46,00 Euro beziffert. Zum Vergleich : Am Dienstag notierte die Aktie am Frankfurter Markt um 14:00 Uhr mit 47,00 Euro. Auf Basis des Modells ergibt sich daraus ein Kurssteigerungspotenzial von gut 72 Prozent. Das Institut prognostiziert für Pankl einen Gewinn pro Aktie von 1,76 Euro im Geschäftsjahr 2000/01 und von 2,22 Euro im Folgejahr. (APA)

[Tamakoschy]

DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch


08:06 23.05.01




Sikorsky fliegt mit Pankl First Class

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Pankl unterschreibt 10 Mio USD Vertrag mit Sikorsky Aircraft

Pankl Racing Systems AG schließt Vertrag mit Sikorsky Volumen: 10 Mio USD
Pankl Racing Systems AG, das steirische Unternehmen, das sich bis jetzt vor
allem als Systemlieferant für Leichtbaukomponenten im Rennsport einen Namen
gemacht hat, hebt nun auch im Aerospace-Bereich ab.

Als erstes österreichisches Unternehmen unterschreibt Pankl heute einen
langfristigen Vertrag für die Produktion von Helikopterantriebswellen mit
Sikorsky Aircraft, dem weltweit größten Erzeuger von Hubschraubern für
zivile
und militärische Zwecke.

Pankl ist erster fixer Partner im Bundesheer-gegengeschäft mit dem US-
Unternehmen.
Der US-Hersteller Sikorsky, Tochterunternehmen des High-Tech Konzerns
United
Technologies, steht seit Ende 2000 als Lieferant der bewährten Black Hawk
Hubschrauber für das Österreichische Bundesheer fest. Der heute
unterzeichnete
Vertrag ist Teil der im Rahmen dieses Geschäftes vereinbarten
Kompensationsgeschäfts. Pankl ist jetzt Dank seiner Erfahrung und seines
Know-
hows bei der Erzeugung hochbelastbarer Aircraft Antriebe erster
Kooperationspartner des US-Unternehmens.

Fixverträge für Helikopterantriebswellen für S 92 und S 76.
Der heute unterzeichnete Vertrag beinhaltet Fixaufträge für die Produktion
von
Heckrotorantriebswellen der Modelle S 92 und S 76:

Für den S 92 wurde das komplette Design der Antriebswelle bereits von Pankl
Systems entwickelt. Die ersten Teile werden noch im Juni an Sikorsky
geliefert.

Beim S 76, einem bereits erfolgreich eingeführten Zivilhubschrauber von
Sikorsky, übernimmt Pankl ab Vertragsunterzeichnung die Fertigung der
Heckrotorantriebe. Definiertes Ziel von beiden Erfolgsunternehmen ist die
baldige Etablierung von Pankl als Center of Competence für alle von
Sikorsky
eingesetzten Wellen.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung © DGAP 23.05.2001

Informationen und Erläuterungen des Emittenten zu dieser Ad-hoc-Mitteilung:

Pankl bietet bei 7 Mio USD Auftrag mit
Dieser Erfolg von Pankl im Aerospace-Bereich ist auf das überlegene
Systemwissen
bei Entwicklung und Fertigung von Antriebssystemen zurückzuführen und ist
Garant für eine Vertiefung der austro-amerikanischen Geschäftsbeziehungen:
Schon
jetzt hat die Technologieabteilung von Pankl ein innovatives Re-Design für
die
Black Hawk Heckrotorantriebswelle, deren Gewicht um 40% reduziert werden
konnte,
entwickelt. Bei Auftragsvergabe an Pankl wäre dies Teil des
Kompensationsgeschäfts mit der österreichischen Bundesregierung.

Durch den heutigen Vertragsabschluss mit Sikorsky katapultiert sich Pankl
in die
erste Liga der Aerospace-Zulieferer und ist dem Ziel, weltweites
Kompetenzzentrum für die Helikopterindustrie zu werden, einen großen
Schritt
näher gekommen.
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WKN: 914732

[Tamakoschy]

Pankl Racing "buy"
28.5.2001

Die Analysten der Erste Bank bewerten die Aktie von Pankl Racing Systems in einer erstmaligen Einschätzung mit der Kaufempfehlung "Buy" und nennen auf Grund des DCF-Modells einen aktuellen Barwert pro Aktie von 46 EUR. Dies entspreche dem Wert des gegenwärtigen Kerngeschäfts. Hierin sind jedoch noch nicht die Möglichkeiten eines neu entwickelten Dieselfilters enthalten. Wenn diese Entwicklung am Markt Erfolg hat, ergebe sich hieraus auf Basis des DCF-Modells eine Steigerung des Aktienkurses um bis zu 35 EUR pro Aktie. Der Dieselfilter wird sich in der Umsatz- und Ertragsentwicklung erst ab 2002 niederschlagen. Der Filter könnte den Analysten der Erste Bank zufolge der neue Hoffnungsträger des Unternehmens werden. Nach einer Entwicklungsphase von 13 Jahren habe dieses Produkt nunmehr Marktreife erlangt und biete berechtigte Hoffnung auf neue Höhenflüge des Pankl-Aktienkurses. Das Institut prognostiziert für Pankl einen Gewinn pro Aktie von 1,76 EUR im Geschäftsjahr 2000/01 und 2,22 EUR im Folgejahr.

[Tamakoschy]

DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch
08:28 29.05.01

Pankl Racing Systems AG mit 37,5% Umsatzzuwachs im ersten Halbjahr

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Pankl Racing Systems AG kann ihrem Umsatz im ersten Halbjahr um 37,5% auf
EURO
26,5 Mio steigern. Dabei schlägt sich der konsolidierte Nettoumsatz des 2.
Quartals mit EURO 15,3 Mio (+37,8%) besonders günstig zu Buche.
Allein das EBIT des 2.Quartals 2001 von EURO 2,7 Mio lässt das operative
Ergebnis des ersten Halbjahres auf insgesamt EURO 4,7 Mio anwachsen. Die
erfreuliche EBIT-Marge von fast 18% wird trotz des Aufwandes für die
Entwicklung
des erfolgversprechenden Dieselpartikel-Konverters und die Kosten für die
Maßnahmen zum Erreichen der Pankl Standards im neu akquirierten Unternehmen
und
den Start-ups abermals erzielt.
Das positive Finanzergebnis von EURO 712.000 erhöht das Ergebnis der
gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT) auf EURO 5,5 Mio (+26%). Nach Steuern
verbleibt ein Halbjahresüberschuss in Höhe von EURO 3,8 Mio. Der Gewinn je
Aktie
beträgt EURO 0,97 für die ersten sechs Monate dieses Jahres. Im Vorjahr
lag der
Gewinn je Aktie im Vergleichs-Zeitraum bei EURO 0,88.
Bei den Motorkomponenten (Anteil am Gesamtumsatz: 53%) konnten
Verkaufzuwächse
von 23,1% erzielt werden. Einerseits gelang dies durch die Erfolge in der
Formel
1 und Cart-Serie, andererseits durch gewaltige Umsatzschübe in den
amerikanischen Rennserien NASCAR und DRAGSTER.
Der Bereich Antriebskomponenten wuchs um 56,9% und macht nun 42% des
Konzernumsatzes aus. Gründe für den starken Anstieg liegen einerseits in
der
Konsolidierung der US-Tochter Pankl Aerospace und andererseits im
erfolgreichen
Umbau der Vertriebsmannschaft.
Das erste Halbjahr war stark von der Weiterentwicklung des Rußpartikel-
Konverters, der mit seiner Filterwirkung, die im Jahr 2005 in Kraft
tretende
EURO 4 Norm erfüllt, geprägt. Nach Abschluss letzter Adaptierungen gehen
die
Tests in die entscheidende Phase.
Im Mai hat die Pankl Racing Systems AG mit dem amerikanischen Hubschrauber-
Hersteller Sikorsky einen umfangreichen Vertrag zur Lieferung von
Heckrotorantriebswellen unterzeichnet. Erklärtes Ziel der beiden
Vertragspartner
ist, Pankl zum Center of Competence für alle Antriebskomponenten zu
machen.
Der Auftragsstand, der derzeit deutlich über 30% im Vergleich zum Vorjahr
liegt
läßt eine ähnliche Geschäftsentwicklung im zweiten Halbjahr erwarten.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung © DGAP 29.05.2001

Informationen und Erläuterungen des Emittenten zu dieser Ad-hoc-Mitteilung:

Der vollständige Halbjahresbericht ist auf unserem IR-Portal unter
<http://www.bluebull.com/ATcontent/IR/pankl/zahlen/quartber.h…
abrufbar. Für weitere Informationen rufen Sie bitte Mag. Isolde Kühhas,
Investor Relations: +43/664/3262647, email: [e-mail], Dr. Ernst
Wustinger, CFO, +43/3862/51250-114, Kaltschmidstr. 2-6, A-8600 Bruck a.d.
Mur,
Pankl Racing Systems AG
29.Mai 2001
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WKN: 914732

[Moneymonster]

Aus Kern-NM:

30.05.01: **** SPEZIAL **** : Die 12 besten Aktien am Neuen Markt
*** Platz 10 : Pankl Racing ***
Pankl Racing gehört ebenfalls zu unseren langfristigen Favoriten am Neuen Markt. Das Unternehmen konnte in dieser Woche mit erstklassigen Quartalszahlen glänzen. Der Bereich Antriebskomponenten wuchs um 56,9% und macht nun 42% des Konzernumsatzes aus. Gründe für den starken Anstieg liegen einerseits in der Konsolidierung der US-Tochter Pankl Aerospace und andererseits im erfolgreichen Umbau der Vertriebsmannschaft. Das erste Halbjahr war stark von der Weiterentwicklung des Rußpartikel- Konverters, der mit seiner Filterwirkung, die im Jahr 2005 in Kraft tretende EURO 4 Norm erfüllt, geprägt. Nach Abschluss letzter Adaptierungen gehen die Tests in die entscheidende Phase. Im Mai hat die Pankl Racing Systems AG mit dem amerikanischen Hubschrauber- Hersteller Sikorsky einen umfangreichen Vertrag zur Lieferung von Heckrotorantriebswellen unterzeichnet. Die aktuelle Marktkapitalisierung liegt bei 190 Mio. Euro, das KGV(01) bei 22. Die Aktie ist für uns auf diesem Niveau langfristig ein klarer Kauf mit einem Kursziel von 65 Euro.

[Tamakoschy]

Pankl Racing Systems - Kaufempfehlung bestätigt
31.5.2001

Kursziel unverändert bei 67 Euro - Projekt Koverter als treibender Faktor

Die Analysten der Raiffeisen Zentralbank (RZB) bestätigen in einer aktuellen Studie ihre Empfehlung "Kauf" für die Aktien der steiermärkischen Pankl Racing Systems. Mit einem Umsatzwachstum von 37,5 Prozent und einer Steigerung im operativen Ergebnis (EBIT) von 18,6 Prozent seien die jüngst vorgelegten Halbjahreszahlen am oberen Ende der Erwartungen gelegen.

Auf Grund des über 30 Prozent höheren Auftragsstandes erwarten die Experten der RZB für das zweite Halbjahr eine ähnlich positive Geschäftsentwicklung wie in den ersten sechs Monaten. Die Gewinnschätzungen für das Gesamtjahr in Höhe von 2,02 Euro je Aktie sei damit gut abgesichert, heißt es in der Analyse. Berücksichtigt wurde auch die Tatsache, dass knapp die Hälfte des Umsatzzuwachses auf die Einbeziehung der Pankl Aerospace per 1. Oktober 2000 zurückzuführen ist.

Noch nicht in den Gewinnschätzungen enthalten sei das Projekt Russpartikel-Konverter. Das Projekt bleibt aber auf Grund des großen Marktpotenzials der treibende Faktor für die Pankl-Aktie. Die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Markteinführung des Konverters sehen die Analysten deutlich größer als 50 Prozent an und behalten deshalb ihre Kaufempfehlung und das Kursziel von 67 Euro aufrecht. Zum Vergleich: Am Mittwoch schlossen Pankl an der Nasdaq Europe mit 48,75 Euro. (APA)

[Tamakoschy]

Pankl Racing kaufen
1.6.2001

Den Aktienexperten von „Die Telebörse“ zufolge ist Pankl Racing Systems (WKN 914732) ein Kauf.

Der Konzern beliefere Formel-Eins-Rennställe mit ultra-leichten technologisch ausgefeilten Autoteilen. Zu den Kunden zähle auch der US-Hubschrauber-Hersteller Sikorsky und mit dem Konsortium für den „Eurocopter“ stehe man derzeit in Verhandlung. Zudem habe das Unternehmen vor einigen Monaten mit der Ankündigung für Furore gesorgt, einen Katalysator für schwere Diesel-Lkw zu entwickeln.

Im letzten Jahr habe das Steirer Unternehmen in den Sparten Motoren und Antriebssysteme mit einem Umsatzplus von 31 und 25% kräftig zugelegt. Der Gesamtumsatz 2000 sei auf fast 40 Millionen Euro gestiegen und der Gewinn sei um 14% auf sechs Millionen Euro geklettert.

Aus diesen Gründen empfehlen die Aktienexperten von „Die Telebörse“ Pankl Racing zu kaufen.

Quelle: aktiencheck.de
http://www.aktiencheck.de/

[Tamakoschy]

Termin: 31.05.01 18:00 Art: IR-Chat Firma: Pankl Racing Systems AG Gast: Dr. Ernst G. Wustinger | Zurück

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(Moderator wallstreetonline) Herzlich Willkommen im Chat mit Dr. Ernst G. Wustinger, Vorstand der Pankl Racing Systems AG. Herr Dr. Wustinger wird in der nächsten Stunde Eure beantworten.

(Moderator wallstreetonline) Pankl Racing Systems AG ist einer der weltweit führenden Systemlieferanten von Leichtbaukomponenten für den globalen Automobilrennsport mit Sitz in der Steiermark, Österreich, und Fertigungs- und Vertriebsstandorten in UK, Europa, USA und Japan. Pankl Racing Systems AG entwickelt und fertigt aufgrund des hohen Know-how auch hochwertige Komponenten für die Flugzeugindustrie und ist Entwicklungspartner und Lieferant für Spezialkomponenten von Eurocopter. Pankl Racing Systems notiert unter den Kürzeln PARS seit 1998 an der EASDAQ und seit 1999 unter PKL am Neuen Markt in Frankfurt.
(Moderator wallstreetonline) Wir bitten um Verständnis das nicht alle Fragen beantwortet werden konnten, aber in einer Stunde ist es unmöglich alle Fragen zu beantworten.
(Moderator wallstreetonline) Los gehts.
(Moderator wallstreetonline) Viel Spaß


ATler: Welchen Kundenkreis beliefert Pankl Aerospace?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Pankl Aerospace beliefert Sikorsky, Boing Helicopters, Suppliers of Boing, Landing gears, Landeklappen für Militärjets die auf Flugzeugträgern montiert sind.


Ötzl: Wird sich die Nachfrage an Spezialteile weiter so enorm steigern lassen?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Es kommen jedoch mehr als 50 % der Umsatzsteigerung aus technologischer Entwicklung, das heißt, jedes Jahr werden höherwertigere, leichtere Teile und Systeme erzeugt, die höhere Preise erzielen.


Brunner: Wird sich der positive Trend bei Umsatz und Gewinn auch in Zukunft und mit welchen Planungen und Gewinnraten fortsetzen ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir schätzen ein Wachstum von 25-30 % pro Jahr mit einer Gewinnmarge von 15-20 %.


Torero: Welchen Anteil macht der Bereich Formel 1 beim gesamten Geschäft von Pankl aus ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Die Formel 1 ist in den Segmenten Motorkomponent, Antriebskomponenten enthalten, wobei wir im Bereich Antriebskomponenten, derzeit das größte Wachstum mit mehr als 56 % im Vergleich zum Vorjahr erzielen konnten. Dies ist vor allem im Rennbereich auf das erfolgreiche Anwachsen der Systemlieferungen zurückzuführen.


Titanium: Welche Teams beliefern Sie nicht in der Formel Eins?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Nachdem wir überall in der Formel 1 Vertraulichkeitserklärungen unterschrieben haben, ist es uns nicht gestattet, Informationen über einzelne Teams weiterzugeben.


Schumi: Motoren- und Antriebskomponenten machen ja über 90% des Umsatzes aus, sollte man sich da nicht etwas breiter aufstellen?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Nachdem in unserer internen Berichterstattung diese Segmente klar definiert sind, reporten wir auch extern nach dieser für uns sehr klar steuerbaren Aufteilung. Der Aerospaceanteil wird in den nächsten Jahren so stark wachsen, das wir ihn ab dem nächsten Geschäftsjahr als eigenes Segment darstellen werden.


RFend: Sehen Sie sich momentan Fair bewertet bei dem Aktienpreis?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Die Investmentbanken sehen uns zwischen 60 und 90 Euro, Investoren aus England und Deutschland (Investmentfonds) sehen uns derzeit auch im Kerngeschäfts unterbewertet.


Monza: Welche Projekte laufen derzeit im Hubschrauberbreich ? Gibt es sonstige Aktivitäten in der Rüstungsindustrie ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir haben vorige Woche eine Auftrag mit Sikorsky abgeschlossen. Der Auftrag wird 10 Mio US-Dollar, der umfasst 2 Helikopter S-92, Design wurde von uns erstellt und S-76. Weiters liefern wir für Eurocopter die Heckrotorantriebswelle EC 120, Hauptrotormasten für zahlreiche Sikorskytypen. Prototypenauftrag für neuen Helikopter NH-90 für Agusta. Wir erwarten weitere Aufträge in der Helikopterindustrie.


Zitrone: Sind Sie auch mit der deutschen Aeroindustrie in Donauwörth verbunden ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) In Europa liefern wir direkt an den Kunden. In den USA liefern wir teilweise zu den anderen Lieferanten.


Schumi: Wie bekommen Sie neue Aufräge? Gehen Sie auf die Firmen zu und/oder kommen die Firmen auf sie zu?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Beides. Wir sind mit unserem weltweiten Vertriebsnetzwerk, Los Angeles, England, Tokyo sehr marktorientiert unterwegs. Auf Grund unserer Systemkompetenz kennen uns Insider und wissen was wir leisten können.


Monza: In welchen Ländern ist Sikorsky aktiv und welche weiteren Vorteile bringt der Auftrag für Sie, z.B. wenn in unterschiedlichen Ländern gleiche Systeme im Militätbereich kommen sollten ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Sikorsky ist Hauptlieferant für das amerikanische Militär. Als Systemlieferant für Sikorsky und Eurocopter profitieren wir für jeden zusätzlichen Auftrag. Unabhängig vom Offset-Geschäft.


Ötzl: Hatte Turbodyne nicht auch mal so ein phantastisches Produkt?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Turbodyne hat eine Modifikation eines Turboladers entwickelt und wollten diesen hauptsächlich selbst vertreiben. Im Gegensatz dazu arbeiten wir direkt mit den Motorenherstellern und werden keinen eigenen Vertriebsapparat haben. Die Rückmeldungen unserer Kunden geben zur Hoffnung Anlass, dass dieses Projekt wesentlich erfolgreicher sein wird.


RFend: Wie hoch sind die Margen durchschnittlich?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Im vergangenen Halbjahr erzielten wir in der Gruppe fast 18 % EBIT und wir erwarten, dass sich die EBIT-Margen in den nächsten Jahren weiterhin zwischen 15-20% entwickeln werden.


ATler: Könnte man zu einem Dieselpartikelkonverters auch Dieselkatalysator sagen?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Grundsätzlich ja. Unser Konverter ist ein Filterkonverter.


Torero: Profitieren Sie auch von den wahnsinnigen Summen, die im Formel 1 Geschäft zu Grunde liegen ? Bestehen geschäftliche Kontakte zu B. Ecclestone ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Die Topteams haben Budgets von 220-230 Mio US-Dollar. Jaguar hat kürzlich verlautbart, dass Sie über ein Budget von 120 Mio US-Dollar verfügen. Diese Summen stiegen in den letzten Jahren um 60-80 %. Die Welt besteht nicht nur aus Formel 1 sondern auch Rallyautos, Nascarrally, Indy Racing League, Cart usw., die ebenfalls hohe Budgets haben und an Aktraktivität stark zugenommen haben.


Zitrone: Sind Sie auch in anderen Motorsportarten oder für Sportwagenhersteller wie Porsche tätig ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) wir sind in allen oben angeführten Rennkategorien tätig. Bei Exklusiven Straßenautos der Topkategorie, wie Mercedes, Porsche, Ferrari, Ducati, etc. sind wir mit Komponenten vertreten.


mimal: Der Umsatz der Pnakl-Aktie ist leider sehr niedrig, Wird sich das ändern, und was kann Ihre Firma dazu beitragen bzw. tut es schon?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Gestriger Umsatz ca. 10.000 Stück, heute ebenfalls hohe Umsätze. Wir sind im Vergleich zu anderen Wachstumwerten sehr solide. Die IR-Abteilung ist monatlich mehrmals unterwegs, wie heute in England.


Torero: Sie haben sich von der Masse der Neuen Markt-Werte deutlich positiv ab. Haben Sie zuletzt verstärkten Besuch von Analysten, und wie fällt dessen Meinung aus ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) DAnke für das Kompliment. Wir haben seit Juni 98 die Erwartungen unserer Researchbanken immer erfüllt und immer Gewinne geliefert. Während des Österreichs Grand Prix haben wir zahlreichen Besuch von Researchbanken gehabt. Seit kurzen hat eine zusätzliche Bank (die ERSTE Bank) das Research aufgenommen. Wir erwarten in nächster Zeit den Zugang weiterer Researchbanken aus dem internationalen Bereich.


RFend: Wieso erst die Notierung an der Easdaq und dann am Neuen Markt?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Ende 97, anlässlich der Entscheidung, war der Neue Markt nicht sehr offen, gegenüber ausländischen Werten, daher sind wir zuerst an die EASDAQ gegangen. Auf Grund der damaligen tollen Entwicklung am Neuen Markt haben wir uns für den Neuen Markt entschieden. Jetzt warten wir ab, wie sich beide Börseplätze entwickeln.


Zitrone: Soll der Aerospacebereich nach einer gewissen Zeit an die Börse gebracht werden ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Derzeit gibt es keine Pläne.


Zitrone: Sie sind am Neuen Markt, wie auch an der Easdaq notiert. Welche Bedeutung hat für besonders das Easdaqlisting, wo es doch um diese Marktsegment eigentlich eher ruhig bestllt ist ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Sie haben recht, wir wollen jedoch erst die Entwicklung der Nasdaq Europe abwarten und werden genau verfolgen, welche Aktivitäten in Brüssel gesetzt werden.


Brunner: Würden Sie sich als New Economy Unternehmen bezeichnen, wo doch eher Grundzüge der Old Economy erkennbar sind ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir sind ein Grenzgänger zwischen New und Oldeconomy getrieben vom Entertainmentindustrie, digitalfernsehen und geht der Rennsport stark nach oben. In den Produkten, die wir erzeugen, ist jede Menge Technology eingepackt. Neue Konstruktionen, Neue Materialien usw.


Schumi: Wie groß ist das Vertriebsteam und das Produktionsteam?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir haben in jeder Firma und in jedem Profitcenter 2-3 Keyaccountverkäufer positioniert, wesentliche für den Verkauf ist aber auch die Technik und das technische Design. Die Forschung & Entwicklung ist bei uns sehr stark in die Produktions involviert.


Brunner: Gibt es geschäftliche Verbindungen nach Asien ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Ja, wir haben in Tokyo ein Verkaufsbüro mit einem japanischen Mitarbeiter, der ausschließlich für Pankl tätig ist.


ATler: Welche Unternehmen haben Interesse an diesem Konverter ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) 3 Internationale LKW- und Dieselmotorenhersteller. Für diese entwickeln wir den Konverter, bei Auftragserteilung werden wir die Namen bekannt geben.


dealer54: wie laufen die test`s mit dem diesel-kat????
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir stellen derzeit Prototypen für die zukünftigen Kunden her. IM Sommer erfolgt ein Langzeittest über 2-3 Monate, anschließend beginnen die Feldtests. Außerdem planen wir derzeit die Industrialisierung, Anschaffung aller Maschinen, genauere Budgetpläne werden wir bis Ende des Kalenderjahres fertiggestellt haben.
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Als Technologieunternehmen finden wir an neuen Ideen im Bereich Automobil und Luftfahrt interesseiiert. Derzeit ist kein neues Projekt außerhalb unserer bestehenden Produkte in der Pipeline.


Monza: Gibt es Konkurrenten mit gleichem Geschäft wie Pankl ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Nein. Unsere Hauptkonkurrenten sind die Inhouseproduktionen unserer Kunden. Dann gibt es einige Konkurrenten die in anschließenden GEschäftsfeldern tätig sind. Mit diesen gibt es geringere Überschneidungen.


Torero: Sind Sie auch in gewisse Konstrukteurteams der Formel 1 involviert ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Ja.


Monza: Wieviele Mitarbeiter haben Sie derzeit und wie sieht die künftige Personalpolitik aus ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Derzeit haben wir 366 Mitarbeiter weltweit bei Pankl beschäftigt. Die künftige Personalpolitik baut vor allem weiterhin auf sehr gut ausgebildetes technisch enorm versiertes Personal auf und lPankl hat mit einem internen spezifischen Ausbildungsprogramm die Möglichkeit die in Zukunft gewährleisten zu können.


pfiffig: Welches ist aus Ihrer heutigen Sicht Ihr zukunftsträchtigstes Produkt?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Am zukunftsträchtigsten finden wir Technologie, die in allen Geschäftsbereichen stark nachgefragt wird.


Zitrone: Planen Sie stratgegische Auisitionen und Kooperationen um eine noch breitere Basis und Reichweite für Ihre Geschäftsfelder zu erlangen ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir haben in den vergangenen Jahren ein neues Unternehmen gekauft oder gegründet, derzeit haben wir keine Aquisistion vor. Wir konzentrieren uns voll auf interne Entwicklungen und den Konverter.


Schumi: Sind Motorplatzer im Motorsport gut oder eher schlecht für ihr Geschäft?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Das kommt darauf an, ob unsere Produkte schuld daran sind oder nicht. Generell weiß jeder, dass wir die Produkte extrem leicht bauen müssen, daher kann es auch zu Brüchen kommen, wichtig ist allerdings die Erforschung der Ursachen und die Reaktion darauf.


Ötzl: Wie hoch ist das noch nicht abgearbeitete Auftragsvolumen zur Zeit?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Derzeit haben wir ein Auftragsvolumen, dass mehr als 37% das Auftragsvolumen im Vergleichszeitraum übertrifft, dies macht uns sehr zuversichtlich, dass auch die letzten beiden Quartale eine Umsatzsteigerungen von 25-30 % erreichen werden.


ATler: Für welche Fahrzeuge sind diese KATs sinnvoll?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Für mittelschwere und schwere Diesellkw und stationäre Dieselmotoren.


Brunner: Würde es Sie stark treffen, wenn die derzeitige Begeisterung bei der Formel 1 plötzlich nachlassen würde oder der Bereich anderwertig Probleme bekommen würde ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Formel 1 ist nicht unser absolutes Hauptgeschäfts, es würde uns jedoch treffen. Derzeit ist kein Rückgang an Interesse zu sehen.


ATler: Werden Sie den Zeitplan für den KAT mit der Markteinführung im Geschäftsjahr 2002 einhalten können?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Die Markteinführung wird für uns Ende 2002 Anfang 2003 beginnen. Nennenswerte Umsätze werden wir erst im Geschäftsjahr 2003 erzielen.


Torero: Wie sind die Anteile von Pankl derzeit verteilt bezogen auf Vorstand und Freefloat, sowie Grossinvestoren ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Hr. Wustinger und Hr. Pankl halten gemeinsam rund 5000 Aktien persönlich, der Freefloat beträgt 51,5 %.


Zitrone: Planen Sie auch ein Listing an einer US-Börse ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Nein derzeit nicht.
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Es werden weltweit 2 Mio, Europa 800.000 pro Jahr erzeugt.


Ötzl: Der Auftrag von von Sikorsky beläuft sich ja über 10 Mio USD aber über welchen Zeitraum?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) 7-10 Jahre, wir erwarten jedoch weitere zusätzliche Aufträge von Sikorsky.


pfiffig: Welches Kurspotential sehen Sie noch für Ihre Aktie? In einer Studie wurde mit dem Dieselfilter ein Potential von 100 % prognostiziert. Sehen Sie das auch so?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) siehe Antwort oben


Schumi: Wieso sollte sich der Umsatz bei einem Erfolg des Kats Vervierfachen?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Weil das Potential sehr hoch ist. Wir sprechen von der Möglichkeit eines 3-4 fachen Umsatzes für die Zeitspanne von 2002-2003. Ausgangsbasis 2003 40 Mio Euro.


RFend: Wieviele Bauteile haben sie Insgesamt in 2000 gefertigt ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Detailierte Stückzahlen geben wir nicht bekannt.


Titanium: Was steckt hinter der Umbenennung von Oederlin zu Pankl Technologies?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Die Umbenennung wurde auf Grund der möglichen zukünftigen Eingliederung in den Pankl-Konzern durchgeführt.


ATler: Arbeiten Sie im Bereich Kolben mit anderen Firmen zusammen wie z.b. Mahle oder Kolbenschmidt?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Unsere Kolbenaktivitäten erstrecken sich auf die USA.


Schumi: Wie soll das zukünftige Wachstum erreicht werden? Durch Zukäufe oder durch organischem Wachstum?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Primär durch organisch technologisches Wachstum und Entwicklungen neuer Produkte.


pfiffig: pfiffig: Wo sehen Sie den AKtienkurs mit dem Dieselfilter?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Antwort siehe oben.
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Eine genaue Schätzung ist derzeit nicht möglich aber es gibt viel Phantasie nach oben.


Brunner: Wozu wurden die Gelder aus den Börsengängen eingesetzt ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Zum Teil für die Aquisition von Pankl Aerospace und für den Ausbau. Der Großteil ist für zukünftige Projekte investiert.


Titanium: Wann wird das Aktienrückkaufprogramm starten?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Der Aktienrückkauf ist für dieses Geschäftsjahr genehmigt. In einer max. Höhe von 10 %, derzeit ist allerdings noch nichts konkretes geplant.


RFend: Wieso wollen Sie erst eine Dividende zahlen wenn das Unternehmen nicht mehr überproportional wächst?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Für die nächsten 2-3 jahre sehen wir noch keine Dividendenzahlungen.


Schumi: Wo sehen Sie die Gründe das die Aktie wieder über IPO-Preis liegt und nicht verloren hat wie der größte Teil am Neuen Markt ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Weil wir zwischen 30-37 % wachsen und immer Gewinne schreiben.


dealer54: Wann werden für den Konverter erste Aufträge eingehen
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Frühest möglicher Termin ist Ende 2001 wahrscheinlich 2002. Prototypenaufträge haben wir schon jetzt.


ATler: Halten Sie die 65 Euro immer noch für möglich?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Unsere Researchbanken halten es für möglich.


Brunner: Gibt es wichtige Partner und Lieferanten, mit denen Sie eng zusammenarbeiten, und eventuell in gewisser Weise auch abhängig sind ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Die wichtigsten Partner sind für uns unsere Kunden. Wir sind in der Auswahl unserer Lieferanten äußerst genau und sind auch darum bemüht, langfristige stabile Kontakte herzustellen um die hohe Qualität für unsere Kunden zu garantieren.


Ötzl: Werden noch Folgeaufträge im Bereich Aerospace erwartet?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) siehe oben


RFend: Fallen Ihre Produkte in die Kategorie der Verschleißteile, so dass mit immer wiederkehrenden Einnahmen zu rechnen ist ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Unsere Produkte uns Systeme sind Hochleistungsteile für den Rennsport und die Flugzeugindustrie und können nicht als Verschleißteile im herkömmlichen Sinn


Ötzl: Wie lange wir die Notierung an der EASDAQ noch aufrechtgehalten?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir beobachten derzeit die Entwicklung sowohl an der Nasdaq Europe und am Neuen Markt sehr genau. Derzeit stehen noch keine Entscheidungen diesbezüglich an.


ATler: Danke das wir mal Gelegenheit hatten einige Fragen an Sie zu stellen. Weiter so.
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir freuen uns sehr über das große Interesse der Investoren an unserem Unternehmen und laden Sie auch weiterhin ein, aktiv Anteil an unserem Unternehmen zu nehmen. Wir sind gerne bereit, alle Ihre Fragen zu beantworten unter der Emailadresse unserer IR-Abteilung:[e-mail]


Zitrone: Gibt es auch Aktivitäten im Sponsoring ? Kleben Aufkleber von Pankl Racing an den Formel 1 Wagen ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Derzeit nicht.


Brunner: Wer wird Formel1 Weltmeister 2001 .. Ihr Tip ?
(Moderator PanklRacingSystemsAG) Auf Grund der Verschwiegenheitsverpflichtungen bedauern wir, dass wir diebezüglich Ihnen keine Antwort geben können.


Titanium: Danke und noch einen schönen Abend.


(Moderator PanklRacingSystemsAG) Wir bedanken uns für die Teilnahme an unserem heutigen Internetchat und wir laden Sie, wie oben bereits erwähnt, ein, sich für alle weiteren Fragen an unsere IR-Abteilung zu wenden: Fr. Mag. Isolde Kühhas, Email: [e-mail]


(Moderator wallstreetonline) Wir bedanken uns bei allen Teilnehmern die am Chat mit der Pankl Racing Systems AG teilgenommen haben und wünschen noch einen erholsamen Abend und weiterhin viel Erfolg an der Börse.
(Moderator wallstreetonline) Tschüss


dealer54: Ein Aktionär von Pankl bedankt sich!!!


pfiffig: Danke.

[Tamakoschy]

Pankl Racing Systems - "Kaufen"
5.6.2001

Die Aktie des Herstellers von Komponenten und Systemen für den Rennsport, Luxusautos sowie die Flugzeugindustrie Pankl Racing Systems wird von den Analysten von Independent Research zum Kauf empfohlen.

Die Zahlen zum zweiten Quartal hätten mit einem Umsatz von 15,3 Mio. Euro sowie einem Periodenüberschuss von 2,2 Mio. Euro erneut die hohen Erwartungen der Analysten übertreffen können. Von den Umsätzen wurden 95 Prozent im Motorsport generiert. Jedoch plane man bis 2002 den Anteil der Flugzeugindustriesparte am Umsatz auf rund 20 Prozent zu steigern. Dies solle durch bereits geschlossene Verträge mit namhaften Herstellern wie Sikorsky, Boing, Augusta und Eurocopter möglich werden. Die Analysten halten es für strategisch sinnvoll, das technische KnowHow vom Motorsport auf andere Industrien zu erweitern. Für das aktuelle Jahr wird ein Umsatz von 50 Mio. Euro erwartet.

Die sehr gute aktuelle Performance sowie attraktive Zukunftsaspekte bestätigen die Analysten in ihrem Rating.

Quelle: finance-online.de
http://www.finance-online.de/analysen/analysen_detail.asp?An…

[Tamakoschy]

Pankl Racing AG - Positive Entwicklung
8.6.2001

Die Aktien der Pankl Racing AG haben sich in diesem Jahr positiv entwickeln, berichtet die Tageszeitung Die Welt in Ihrer Rubrik "Das jüngste Gerücht". Insbesondere institutionelle Investoren würden im großen Stil beginnen sich einzudecken. Hintergrund sei ein neues Produkt, eine Art Katalysator für Diesel-LKWs. Der Konverter solle großen Firmen helfen, die ab 2003 geltenden strengeren Euro-Abgasnormen einzuhalten. Gerüchten zufolge soll der Pankl-Konverter nun kurz vor dem Durchbruch stehen. Sollte das Produkt bei den jährlich neu gebauten 880.000 LKWs tatsächlich zum Einsatz kommen, so stünde das Unternehmen vor einer Neubewertung.

Quelle: finance-online.de
http://www.finance-online.de/news/news_detail.asp?NewsNr=453…

[Tamakoschy]

Ist seit dem Tiefststand von 27.00 am 20000704 um 84% Punkte gestiegen. Die Aktie befindet sich in einem Aufwärtstrend und ein weiterer Anstieg im Rahmen dieses Aufwärtstrends ist angezeigt.

Gruß tama

P.S.: Im Gegensatz zu diesem Board scheint die Aktie nicht mehr unentdeckt zu sein. Ich habe schon schlechtere Charts gesehen

[Tamakoschy]

Technische Analyse
TA: Pankl Racing Systems – Neues Allzeithoch



Die Aktie der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) folgt weiter einem Aufwärtstrend und hat im Laufe des Tages ein neues Allzeithoch markiert.
Quelle: MARKET MAKER

Nach einer langen Seitwärtsbewegung konnte der Kurs Anfang Mai eine Widerstandslinie bei 46 Euro nehmen. Anschließend testete die Aktie die Widerstandslinie, die zur Unterstützung wurde, mehrmals und bildete eine Flagge aus. Das aus charttechnischer Sicht bullische Signal führte zu weiter steigenden Kursen. Ferner ist ein Aufwärtstrend entstanden, dem der Kurs bis heute folgte.

Ein neues Verkaufssignal im MACD findet derzeit keine Beachtung. Außerdem kann recht schnell ein neues Kaufsignal entstehen, da die Linien sehr dicht beieinander verlaufen. Der RSI ist relativ hoch. Er ist zwar noch neutral, wird aber wahrscheinlich in den kommenden Tagen in die überkaufte Zone eintreten. Er bewegt sich aber schon eine ganze Weile knapp unterhalb der überkauften Zone. Die Umsätze sprechen für einen Fortbestand des Trends denn sie sind im letzten Monat angestiegen.




11.06.01 19:52 -mah

[Tamakoschy]

Pankl kaufen
18.6.2001

Das Unternehmen Pankl Racing Systems sei nach Ansicht der Experten des Börsenmagazins Going Public einer der weltweit führenden Hersteller von Komponenten und Systemen für den Motorrennsport, für Luxusautomobile und für die Flugzeugindustrie.

Das Unternehmen weise bei stetigem Umsatzwachstum von mehr als 30% und erfolgreichen Auslandsakquisitionen eine EBIT-Marge von rund 18% aus. Pankl wachse stark in seinem Stammgeschäft und transferiere das technologische Know-how in die Luftfahrtindustrie. Die Experten rechnen für das Geschäftsjahr 2000/01 mit einem Umsatz von 50,0 Mio. Euro und einem Gewinn je Aktie von 1,93 Euro. Das entspreche einem KGV von 25. Diese Zahlen seien allerdings konservativ. Für das Jahr 2001/02 rechne man mit einem Umsatz von 62,0 Mio. Euro und einem Gewinn je Aktie von 2,19 Euro. Der Wert habe den Gesamtmarkt während das Abschwungs deutlich outperformed.

Ein robustes Kerngeschäft, die Expansion in neue Industrien und die Phantasie des Dieselmotorkonverters lassen die Experten weiterhin für "Kaufen" votieren.

Quelle: finance-online.de
http://www.finance-online.de/analysen/analysen_detail.asp?An…

[Tamakoschy]

03.07.2001
Pankl Racing Kursziel 70 Euro
Neuer Markt Trader

Die Börsenkenner von Neuer Markt Trader sehen für die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) auf Jahressicht ein Kursziel von 70 Euro.

Die Österreicher würden Leichtbaukomponeneten für Rennsportwagen und die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickeln und produzieren.. Auf den ersten Blick sei das wenig aufregend, die Zahlen jedoch würden stimmen. Was wichtig wäre, sei der Umstand, dass sich in diesem Geschäftsfeld unabhängig von der gesamtwirtschaftlichen Lage gute Wachstumsraten erzielen lassen würden.

Im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres sei der Umsatz um 38 Prozent auf 26,5 Millionen Euro gesteigert worden. Das EBIT sei dabei um 18 Prozent auf 4 Millionen Euro geklettert, was einer EBIT-Marge von 18 Prozent entspreche.

Der Gewinn je Aktie solle auf Gesamtjahressicht den Konsensschätzungen zufolge auf 1,88 Euro steigen. Für nächstes Jahr würden 2,33 Euro angepeilt, was mithin einem KGV 02 von 21 entspreche.

Für die Aktie von Pankl Racing sollte ein PEG von eins erreichbar sein. Bei Wachstumsraten von 30 Prozent würde dies ein 2002er KGV von 30 rechtfertigen.

Angesichts eines Kurspotenzials bis auf 70 Euro halten die Experten von Neuer Markt Trader ein Investment in Pankl Racing für vielversprechend.

[Softbanker]

das hört sich gut an!!!

[Softbanker]

Pankl - ein sicherer Hafen in unsicheren Zeiten!

[Tamakoschy]

Pankl erhält Auftrag von US-Army



Pankl Aerospace, Tochter der Pankl Racing Systems AG, hat einen Auftrag über 3,8 Mio. USD erhalten. Pankl Aerospace werde die Produktion der Hauptrotormasten für die Black Hawk Hubschrauberflotte der US-Army übernehmen, teilte Pankl im Rahmen einer Pressemitteilung mit. Im ersten Schritt würden Hauptrotormasten im Wert von 1,9 Mio. USD geliefert. Der Rest der Vereinbarung über diese Ersatzteile für den Black Hawk Hubschrauber werde dann bis September 2002 durchgeführt.




10.07.2001 10:24 Redakteur: tb01de 2001 GSC Research

[Tamakoschy]

11.07.2001
Pankl langfr. stark übergewichten
Aktienservice Research

Die Analysten von Aktienservice Research empfehlen derzeit dem Investor die Aktien von Pankl Racing Systems (WKN 914732).

Derzeit bei 48 Euro notierend, habe das Papier im laufenden Jahr 2001 eine Performance von rund 50 Prozent erzielt, während der Neue Markt im gleichen Zeitraum rund 50 Prozent verloren habe. Diese enorme Relative Stärke habe handfeste Gründe. So handele es sich bei Pankl um ein grundsolides Unternehmen mit hervorragender Marktposition und einer innovationsstarken Forschungs- & Entwicklungsabteilung, welche beständig dafür Sorge trage, dass die Produkte des Unternehmens im Konkurrenzvergleich stets den ersten Rang bekleiden würden.

Bei Pankl handele es sich um einen Hersteller von Komponenten und Systemen für den Motorrennsport und Luxusautomobile. Darüber hinaus sei man auch im Bereich umweltschonende Abgassysteme tätig und stelle Komponenten her, die in der Flugzeugindustrie verwendet würden. Pankl sei hierbei nicht lediglich Hersteller, sondern habe sich als zugleich Entwicklungspartner und Zulieferer etabliert. So übernehme man neben der Entwicklung auch den kompletten Testing-, Produktions-, Qualitätsmanagement- und After-Sales-Bereich. Mit den von Pankl hergestellten Hochleistungs-, Motor- und Antriebskomponenten sei es dem Unternehmen gelungen, sich in einem Nischenmarkt dominierend zu positionieren.

Pankl habe im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres den Umsatz auf 26,5 Millionen Euro gesteigert. Das EBIT sei in diesem Zeitraum auf 4,7 Millionen Euro angewachsen, ein Jahr zuvor habe es noch bei vier Millionen Euro gelegen. Der Halbjahresüberschuss nach Steuern habe 3,8 Millionen Euro betragen, der Gewinn je Aktie habe bei 0,97 Euro gelegen. Für die zweite Hälfte des Geschäftsjahres sei Aktienservice Research für Pankl ungeachtet des diffizilen Konjunkturumfeldes optimistisch gestimmt. Diese optimistische Einschätzung werde durch einen Auftragsbestand untermauert, der 30 Prozent über dem entsprechenden Vorjahreswert liege. Berücksichtige man hierbei, dass Pankl derzeit rund zehn Prozent vom Umsatz für Forschung & Entwicklung aufwende, sei die Ergebnissteigerung durchaus bemerkenswert. Bei der kontinuierlich florierenden Geschäftsentwicklung komme dem Unternehmen insbesondere die internationale Ausrichtung zugute.

Neben der Ausweitung der Aktivitäten in den Kerngeschäftsbereichen sehe Aktienservice Research in langfristiger Hinsicht besonderes Potenzial im Bereich Abgasreinigungssysteme, wobei Pankl bei verschiedenen Produkten nach Einschätzung von Aktienservice Research technologisch führend positioniert sei. Diesen Vorteil könne das Unternehmen im Zuge der immer strengeren Gesetzesauflagen hinsichtlich der Abgasnormen zunehmend ausspielen. So sei ab 2003 in Europa bei schweren Dieselmaschinen bspw. ein Dieselkonverter hilfreich bzw. erforderlich, die erschwerten Abgasnormen zu erfüllen. Dieser reduziere die Schadstoffemission deutlich. Eine vergleichbare Entwicklung kündige sich ebenfalls in den USA an. Hierbei räume Aktienservice Research der entsprechenden Pankl-Technologie die Vorreiterrolle ein.

Der Pankl-Konverter sei ein Katalysatorsystem, das den Schadstoffausstoß bis zu 99 Prozent verringere. Die ersten Feldversuche hätten einen durchschlagenden Erfolg geliefert. Sollte die letzte Testphase ebenso erfolgreich verlaufen, könne bereits in 2002 mit den ersten Konverter-Umsätzen gerechnet werden. Sollte der Konverter in einigen Jahren in den 900.000 jährlich gebauten Schwerlast-LKWs eingebaut werden, stehe der Titel vor einer langfristig nachhaltigen Neubewertung. Auch in anderen Bereichen avanciere Pankl, wie zum Beispiel in der Luftfahrt, zunehmend zu einem technologisch führenden HighTech-Lieferanten und Entwicklungspartner der Industrie. Der Auftrag des Hubschrauberherstellers Sikorsky über die Zulieferung von Antriebswellen durch Pankl und der jüngst gemeldete Auftrag zur Belieferung der US-Regierung mit Hauptrotormasten würden diese Entwicklung untermauern.

In den nächsten Jahren erwarte Aktienservice Research jährliche Wachstumsraten von mindestens 30 Prozent. Ab 2004 erwarte Aktienservice Research auf Grund vorgenannter Entwicklung im Abgasreinigungsbereich zunächst wesentlich höhere Wachstumsraten. Für 2001 erwarte Aktienservice Research ein EPS von 1,95 Euro, für 2002 halte Aktienservice Research ein EPS von 2,25 Euro erzielbar. Somit sei der Titel mit einem 02e-KGV von 21 bei darüber liegenden Gewinnwachstumsraten und einer technologischen Vormachtsstellung mit vielversprechenden Entwicklungsperspektiven attraktiv bewertet. Aktienservice Research sehe weiteren Bewertungsspielraum und in langfristiger Hinsicht deutliches Kurspotenzial.

Die Analysten von Aktienservice Research stufen den Titel daher auf langfristig stark übergewichten.




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[Tamakoschy]

01.08.2001
Pankl Racing aussichtsreich
Finanzen Neuer Markt

Analysten vom Börsenbrief Finanzen Neuer Markt stufen die Aktie der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) als sehr interessantes Investment ein.

Die Geschäftstätigkeit des österreichischen Unternehmens bilde sich aus einer Automobil-Sparte und einem Aerospace-Bereich, der aber nur 10% zum Umsatz beisteuere. Pankl habe sich im Automobil-Sektor als ein international tätiger Systemlieferant von hochwertigen Leichtbaukomponenten für den Rennsport etabliert.

Die Aktie habe sich entgegen dem Trend in den letzten Monaten sehr positiv entwickelt. Ende Mai habe Pankl den Abschluss einen Vertrages mit Sikorsky gemeldet. Demzufolge liefere das Unternehmen seit Juni Helikopterantriebswellen zweier Hubschrauberserien an Sikorsky. Der Auftrag habe ein Volumen von 10 Millionen US-Dollar und sei einer der größten Erfolge der Pankl-Aerospace-Sparte.

Im ersten Halbjahr habe die Gesellschaft den Umsatz gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 37,5 % auf 26,5 Millionen Euro und das EBIT nahezu um 19% auf 4,7 Millionen Euro gesteigert. Die EBIT-Marge habe 18% betragen.

Das Katalysator-Projekt gehe in die abschließende Runde. Nach den letzten Adaptierungen seien die Tests in der entscheidenden Phase. Nun werde die Eignung zur industriellen Verwertung festgestellt. Mit News rechne das Researchteam ab September. Mit dem neuen Produkt sollte es Pankl gelingen, aus dem engen Betätigungsfeld herauszuwachsen und sich einen Massenmarkt zu erschließen. Deutliches Umsatz- und Entwicklungspotential sehe das Researchteam auch für die Aerospace-Sparte.

Pankl sei ein Titel mit Phantasie und enormen Wachstumschancen geworden. Das Überwinden des Widerstandes bei etwa 45,50 Euro biete zudem weiteres Kurssteigerungspotential, besonders im Hinblick auf die erwarteten Vertragsabschlüsse für das neue Produkt gegen Ende des Jahres.

[Tamakoschy]

Pankl steigert Umsatz um über dreissig Prozent
2.8.2001

Die am Neuen Markt in Frankfurt notierte Pankl konnte in den ersten drei Quartalen des Geschäftsjahres 2000/01 den Umsatz um über 33 Prozent auf 41,3 Millionen Euro steigern. Der starke Umsatzzuwachs soll vor allem auf dem Ausbau der Marktanteile am amerikanischen Markt kommen.

Ernst Wustinger, CFO von Pankl meinte hierzu: "Wir haben heuer durch zusätzliche Entwicklungsaufträge und starke Nachfrage in den Top Rennklassen sehr hohe Auftragsstände im vierten Quartal, das normalerweise das Schwächste ist. Daher erwarten wir höhere Umsatzsteigerungen als in den vergangenen Quartalen. Mit Ende des Geschäftsjahres werden wir jedenfalls die 50 Millionen Euro-Marke durchbrechen".

Auch bei dem Konverter-Projekt soll Pankl weitergekommen sein. Das kalifornische Air Resources Board hat das interne Audit abgeschlossen. Weitere Zulassungsprüfungen soll von einem externen Prüfungsinstitut in den nächsten Monaten durchgeführt werden. Die Freigabe wird im Jahr 2002 erwartet.

Quelle: www.bluebull.com

[Tamakoschy]

03.08.2001
Pankl kaufen
Erste Bank

Die Analysten der Erste Bank bewerten die Pankl-Aktie (WKN 914732) mit kaufen.

Die österreichische Pankl Racing Systems AG habe in den ersten neun Monaten (zum 30.6.) des laufenden Geschäftsjahres (zum 30.9.) den Umsatz gegenüber der Vorjahresperiode um 33,9% auf Euro 41,3 Mio. gesteigert. Verantwortlich für diesen Zuwachs seien vor allem der Ausbau der Marktanteile bei Motorkomponenten am US-Markt sowie der guten Entwicklung am europäischen Rennsportmarkt bei Antriebs- und Motorkomponenten. Durch zusätzliche Entwicklungsaufträge und einer starken Nachfrage in den Top-Rennklassen seien die Auftragsstände für das 4.Quartal, welches für gewöhnlich das schwächste Quartal des Jahres sei, außergewöhnlich hoch.

Der Umsatz des Gesamtjahres werde das erste Mal die Euro 50 Mio.-Marke überschreiten, was sich mit unserer Schätzung von Euro 52 Mio. decke. Die vollständigen Zahlen zum 3. Quartal würden am 28. August veröffentlicht. Erfolgreich zeige sich auch die Entwicklung des Diesel-Konverter-Projektes. In Kalifornien seien erste Zulassungsüberprüfungen abgeschlossen worden. Pankl erwarte die Freigabe in Kalifornien Anfang 2002. Noch im Oktober diesen Jahres würden dann Details zu den derzeit laufenden Konverter-Feldtests bekannt gegeben.

Das Rating der Experten der Erste Bank lautet kaufen.

[Moneymonster]

Die Aktie der Pankl Racing AG ist stark unter die Räder gekommen. Nach dem Bruch der Unterstützung bei 46 Euro hat sich der kleine Abwärtstrend in der logarithmischen Chartdarstellung (y-Achse) enorm beschleunigt. Einen Support bildet die 200-Tage-Linie. Sollte diese nicht halten, droht ein Abrutschen bis 39 Euro.
Trendindikatoren sind – wie sollte es anders sein – bärisch. Dagegen wird der Abwärtstrend noch nicht vom OBV bestätigt. Das Handelsvolumen blieb also trotz der massiven Verluste gering; Panik unter den Anlegern (Verkaufsdruck) ist demnach nicht ausgebrochen.



Also keine Panik, sondern kaufen!!!!!!

MfG
Moneymonster

[Tamakoschy]

Corporate-News übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------------

Die Umsätze der Pankl Racing Systems AG liegen auch nach den ersten drei Quartalen des heurigen Geschäftsjahres weiterhin über den prognostizierten Zahlen. Mit einem Plus von 33,9% ist der Umsatz in den letzten 9 Monaten auf 41,3 Mio Euro angewachsen. Somit ist bereits nach einem dreiviertel Jahr das Gesamtergebnis des vergangenen Geschäftsjahres in Höhe von 39,6 Mio Euro mehr als egalisiert. Das EBIT stieg in den ersten drei Quartalen von 6,1 Mio Euro im Vorjahr auf 7,3 Mio Euro. Die EBIT-Marge liegt bei 17,6%. Der leichte Rückgang im Vergleich zum Vorjahreswert ist durch die Aufwendungen für die Entwicklung des Dieselpartikel- Konverters und die Kosten für die Implementierung der Pankl-Standards in den neu akquirierten Unternehmen zu erklären. Das Finanzergebnis von 0,8 Mio Euro erhöht das EGT auf 8,1 Mio Euro. Der Periodenüberschuß der ersten drei Quartale beträgt 5,8 Mio Euro nach 5,2 Mio Euro im Vorjahr. Daraus resultiert ein Gewinn je Aktie von 1,49 Euro für die ersten neun Monate dieses Jahres. Das starke Umsatzplus im Segment Motorkomponenten von 21% auf Euro 21,6 Mio liegt mehreren Faktoren zu Grunde: Einerseits ist die erfolgreiche Etablierung der Motorkomponenten in der amerikanischen NASCAR Rennserie gelungen, Pankl ist dort bereits Marktführer bei Rennkolben in einer Rennserie, andererseits konnten durch Detailverbesserungen und Technologieschübe Zuwächse in den Top-Rennserien Formel 1 und Cart errungen werden. Die Umsatzerlöse im Segment Antriebskomponenten legten um 54% auf 17,5 Mio Euro zu. Das Wachstum ist nicht nur dem stetigen Erfolg bei Lieferungen an den Rennsport zu verdanken, sondern vor allem dem erhöhten Absatz von Antriebswellen im Aerospace-Bereich sowie der Konsolidierung von Pankl Aerospace. Der Auftragsstand für das 4. Quartal verzeichnet einen 39,7%igen Zuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum und lässt somit eine höhere Wachstumsrate als in den vorangegangenen Quartalen erwarten. Mit Ende des Geschäftsjahres 2001 wird Pankl jedenfalls die 50 Mio Euro Umsatz-Marke überschreiten. 28. August 2001 Wenn Sie mehr über Pankl Racing Systems erfahren wollen, besuchen Sie unser IR Portal auf www.bluebull.com. Sollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren: PANKL RACING SYSTEMS AG, IR, Isolde Kühhas, 0043 664 326 26 47, [e-mail] oder CFO, Ernst Wustinger, 0043 3862 51 250-114, [e-mail]

Ende der Mitteilung, (c)DGAP 28.08.2001 -------------------------------------------------------------------------------- WKN: 914732; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart

280951 Aug 01



Autor: import DGAP.DE (),09:54 28.08.2001

[Tamakoschy]

Pankl steigert Umsatz, EBIT-Marge fällt hingegen
28.8.2001

Im dritten Quartal konnte die am Neuen Markt in Frankfurt notierte Pankl Racing Systems seine Finanzziele erreichen und teilweise auch übertreffen. Um dies auch weiterhin zu schaffen, will sich Pankl zunächst auf die Integration der akquirierten Unternehmen und auf die Tests an dem Konverter konzentrieren.

Nun aber zu den Zahlen: Der Umsatz der Pankl stieg in den ersten neun Monaten dieses Geschäftsjahres um 34 Prozent auf 41,3 Millionen Euro. Somit liegt der Rennsportzulieferer schon über dem Gesamtvorjahresumsatz von 39,6 Millionen Euro.

Die EBIT-Marge ist leicht auf 17,6 Prozent abgefallen. Als Grund hierfür wird die Entwicklung des Konverters und die Einführung der Pankl-Standards der akquirierten Betriebe angegeben. Das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit liegt mit 8.1 Millionen Euro ebenso wie der Gewinn je Aktie mit 1,49 Euro über den Zahlen des Vergleichszeitraums.

Für das vierte Quartal weist der Vorstand auf das volle Orderbuch hin, dass einen Umsatzzuwachs zum Vergleichquartal von rund 40 Prozent erwarten lässt. Die 50 Millionen Euro Umsatz-Marke soll in diesem Geschäftsjahr ebenfalls durchbrochen werden.

Die von Pankl vorgelegten Zahlen entsprechen voll den Erwartungen der Analysten der RZB, die die Aktie mit Strong Buy empfohlen haben und als Kursziel 67 Euro angegeben haben. Aktuell notiert Pankl am Neuen Markt mit einem leichten Plus bei 43,6 Euro. (Bluebull

[Tamakoschy]

29.08.2001
Pankl "buy"
Erste Bank

Der Analyst Ralf Burchert von der Ersten Bank bewertet die Aktie von Pankl (WKN 914732) mit "buy".

Bei den Zahlen des dritten Quartals von Pankl habe es keine Überraschungen mehr gegeben. Der Umsatz sei für die Neun-Monats-Periode um 33,9 Prozent von 30,8 Millionen Euro auf 41,3 Millionen Euro gesteigert worden. Das EBIT sei für die vergleichbare Periode um 20 Prozent von 6,1 Millionen Euro auf 7,3 Millionen Euro gesteigert worden.

Das Management habe veröffentlicht, dass die anfänglichen Ergebnisse der zwei kompletten Testreihen von Dieselpartikelumwandlern positiv seien. Dieser Umwandler befinde sich nun in einem Optimierungsprozess für verschiedene Dieselmotorfahrzeuge. Die Unternehmensleitung habe keinen eindeutigen Zeitplan angegeben, habe aber den Zeitraum Oktober bis Dezember als Zeitrahmen für eine Erklärung genannt. Diese Veröffentlichung habe entscheidenden Einfluss auf die Bewertung von Pankl. Alle aktuellen Indikatoren würden auf Erfolg zeigen.

Der Analyst Ralf Burchert von der Ersten Bank glaubt weiter an die Dieselteiletechnologie von Pankl und bewertet die Aktie unverändert mit "buy".

[Tamakoschy]

Die am Neuen Markt notierte österreichische Pankl Racing AG erwartet trotz der Krise in der Luftfahrtindustrie weiterhin hohe Wachstumsraten im Unternehmens-Bereich Aerospace.

Das steirische Unternehmen spricht in einer Presse-Mitteilung davon, dass die Jahres-Erlöse 2001 um etwa 30 Prozent auf 52 Mio. Euro gesteigert werden. Die Krise in der Luftfahrt betrifft das Unternehmen kaum, da die Hauptkunden des steirischen Unternehmens Helikopterhersteller wie Eurocopter, Sikorsky und Agusta sind. Hier könnte es im Falle eines militärischen Konfliktes sogar zu Folge-Aufträgen kommen. Für die zivile Luftfahrtindustrie werden derzeit nur wenige Teile geliefert. Darüberhinaus beträgt der Sparten-Umsatz gemessen am gesamten Gruppenumsatz nur 9 Prozent. Der größte Teil des Ertrags-Kuchens entfällt nach Angaben des Managements auf den Bereich Automotiv und dieser ist auf absehbare Zeit vor Einbrüchen sicher, da die Auftragsbücher überquellen. Pankl meldete den Abschluss von langlaufenden Verträgen im letzten Monat. Im Geschäftsjahr 2002 plant die Company neuerlich um 25 Prozent zu wachsen.

Autor: Michael Ahamer (© wallstreet-online GmbH, Austria),15:10 21.09.2001

[Tamakoschy]

ANALYSE/Deutsche Bank nimmt Pankl Racing mit "Buy" auf (4.10.)
Die Analysten der Deutschen Bank haben in ihrer Ersteinschätzung Pankl Racing Systems mit "Buy" eingestuft. Ihrer Ansicht nach ist das Unternehmen mit seinen Motoren und Zubehören in der Motorsport- und Helikopterindustrie gut positioniert. Die Wachstumsfaktoren des Unternehmens seien weiterhin intakt: Unter den Motorsport-Teams gebe es immer noch einen großen Konkurrenzdruck, der zu weiteren technologischen Entwicklungen zwinge, und die Helikopterindustrie verzeichne weiterhin einen starken Trend zum Outsourcing. Pankl Racing unterliege außerdem kaum konjunkturzyklischen Schwankungen.



Nach den Abschlägen der vergangenen Wochen, notiere die Aktie im vergleich zu anderen, eher zyklischen Maschinenbauern mit einem Abschlag, den die Analysten für nicht gerechtfertigt halten. Sie verweisen auch darauf, dass Pankl im Bereich Dieseltechnologie (Rußpartikelfilter) vor einem Durchbruch stehe, der die Umsätze des Unternehmens bis 2005 verdoppeln könnte. Mögliche Erfolge dieser Technologie in 2002/3 seien bisher noch nicht eingepreist. Als Kursziel für die Aktie nennen die Analysten 44 EUR. Die Gewinnreihe je Aktie 2001/2 lautet 1,90/2,40 EUR. +++ Mark Nierwetberg


vwd/4.10.2001/mn/reh

[Tamakoschy]

1. Platz für Pankl: Value Management prämiert Österreichs Top-Unternehmen
4.10.2001

Die steirische Pankl Racing Systems AG, der Nummer-1-Produzent von hochwertigsten Leichtbaukomponenten im Motorsport und bedeutender Zulieferer im Aerospacebereich, wurde am 26. September 2001 mit dem „Value Management Award 2001“ ausgezeichnet.



Unter insgesamt 35 Bewerteten in der Kategorie Small Caps – das sind Unternehmen mit weniger als € 250 Mio Marktkapitalisierung (zum Stichtag 30.6.2001) – konnte Pankl mit deutlichem Vorsprung den 1. Platz in der Gesamtwertung erringen.

Insgesamt wurden 76 Unternehmen in das Rating einbezogen, wobei die Teilnehmer nach sechs verschiedenen Kriterien beurteilt wurden:

u Unternehmensführung und Strategie. Positiv benotet wurden Nachhaltigkeit und Voraussicht an Stelle schneller Profitmaximierung. Pankl belegte den hervorragenden 6. von 76 Rängen.
u Unternehmenskommunikation und IR. Kompetenz, Schnelligkeit und Flexibilität der Investor-Relations-Abteilung und die Qualität der Öffentlichkeitsarbeit wurde mit dem 13. Gesamtrang belohnt.
u Controlling/Reporting/Transparenz. Pankl wird für seine nachvollziehbare Darstellung der Finanz-Berichterstattung und für das effektive Controlling mit dem 19. Rang ausgezeichnet.
u Management und Mitarbeiter. Platz 15 für die von Pankl eingeführten Mitarbeiterbindungsprogramme in Zusammenhang mit innerbetrieblichen Aus- und Weiterbildungsmodellen.
u Markttechnische Faktoren. Die ideale Aktienperformance kombiniert mit gesunder Liquidität und die solide Aktionärsstruktur der Pankl Racing Systems AG sicherten den 23. Gesamtrang.
u Performance- und Value Ergebnisse. Harte Zahlen und Fakten brachten Pankl Platz 20. Berechnet nach Total Shareholder Return, Return on Capital Employed und Weighted Average Cost of Capital.

Die Jury für diesen Unternehmenspreis bestand aus nationalen und internationalen Fondsmanagern. Die Auswertung erfolgte durch die RNG Management GmbH.

Pankl Racing Systems hat einmal mehr bewiesen, dass moderne Produktions- und Vertriebsmethoden nachvollziehbare Erfolge bringen können. Durch systematische Strukturierung der Managementebenen ist es dem österreichischen Parade-Unternehmen gelungen, den Juroren die ganzheitliche und wertorientierte Betriebsorganisation vor Augen zu führen.

Hier können Sie die gesamte List einsehen: http://www.rng

[Tamakoschy]

NEMAX
Pankl Racing: Buy (Erste Bank)
Die Analysten der Ersten Bank bezeichnen die Aktie des österreichischen Maschinenbauers Pankl Racing als klare „Buy“-Position.

Der Diesel-Konverter solle über die Frage einer möglichen Neubewertung der Aktie noch vor Jahresende entscheiden, so die Analysten. Derzeit reflektiere die Bewertung, nach Einschätzung der Ersten Bank, nach wie vor nur die Rennsportaktivitäten des Unternehmens. Offenbar erwarte der Markt einen Fehlschlag des Konverter-Projekts und ein deutlich düsteres Umfeld im Rennsport. Das Management sehe für die nächste Rennsportsaison eine Gruppenumsatzsteigerung von plus 20 bis 25 Prozent, der Wettbewerbsdruck werde jedoch stärker als erwartet ausfallen.

Die verstärkte Konzentration auf den amerikanischen Markt habe sich in den ersten drei Quartalen des laufenden Geschäftsjahres in einem Umsatzplus von 34 Prozent auf 41,3 Mio. Euro bemerkbar gemacht. Neben der Ausweitung der US-Präsenz seien auch eine Verringerung der Abhängigkeit vom Rennsport sowie ein massiver Aufbau des Luftfahrtgeschäfts vorrangige Ziele des Managements von Pankl.

Nach den letzten Kursverlusten sei die Aktie beim KGV kaum mehr höher als der Median der Vergleichsgruppen bewertet. Die EV/EBITDA 01er Prämie sei von 100 Prozent auf 60 Prozent gefallen. Das EV/EBITDA betrage für 2001 10,6x. Nach Meinung der Analysten der Ersten Bank sei der Kursabschlag der letzten Wochen übertrieben gewesen, da die Aktie ein hohes Maß an Konjunkturunabhängigkeit aufweise.

Ein Sicherheitsabschlag sei aus heutiger Sicht nicht gerechtfertigt, weshalb das Analystenhaus seine „Buy“-Empfehlung für Pankl Racing bekräftige.

[daytrader2001]

Charttechnisch:
Nach einer Ralley Ende September konnte PanklRacing (Wkn:914732) von 32 Euro bis 45 Euro performen.
Jedoch sind bei steigenden Kursen die Umsätze fallend. Ein Zeichen für eine Korrektur.
Momentan notiert der Kurs direkt über dem mittelfristigen Abwärtstrend (grüner Kreis). Diese Kursmarke wird durch die
InternalTrendline (blau) Unterstützt.
Jedoch besteht bei 43,20 Euro ein kurzfrstiger Widerstand.
Dort verläuft auch der GD200. Das diese Widerstandsmarke nicht überwunden werden kann, zeigt der verletzte Hammer, zudem konnte im Intraday-Verlauf am Freitag auch dieser Widerstand nicht überwunden werden.
Weitere Widerstandmarken bestehen bei 43,70 (langfristiger Widerstand) und bei 44,70 (kurzfristiger Widerstand).
Die Ralley scheint beendet zu sein, wo sind die Unterstützungen ?
Unterstützungen befinden sich bei 42 Euro (mittelfristige Unterstützung) und bei 40 Euro (langfr. Unterstützung).
Bei Unterstützungen werden durch das FibonnacyRetracement bekräftigt !

Indikatoren:
TBI,Momentum steigend und notieren über Triggerline.
DMI zeigt Abschwächung des Aufwärtstrends, jedoch noch kein Verkaussignal.
RSI und SlowStochastik fallend. FastStochastik liefert Verkaufsignal.
CMO steigend und GD38 durchbricht positiv GD100.
CCI fallend.MACD positiv über Triggerline.

Fazit:
Sollte der Kurs unter 42 Euro fallen, so liegt das erste Kursziel bei 40 Euro.
Sollte der Kurs nachhaltig (!) den GD200 und somit den Widerstand bei 43,20 Euro überwinden, so ist
die als Abprall von dem mittelfr. Abwärtstrends und Bestätigung der InternalTrendline zu werten.
Es folgt der Widerstand bei 44,70 Euro. Agieren sie vorsichtig und setzen Sie unbedingt einen StoppLoss
bei 42 Euro.



http://www.bullchart.de

[Tamakoschy]

Interview mit Pankl bei BLUebull 18.10.2001,

Pankl Racing Systems AG, Dr. Ernst Wustinger, CFO ist mit den Testreihen für den neu entwickelten Dieselkonverter hoch zufrieden. Per Jahresende rechnet er mit einer Neubewertung des Unternehmens durch Analysten.

http://www.webfreetv.com/index.php?coid=7&chpos=13&feid=775

[Tamakoschy]

Interview mit Pankl bei BLUebull 18.10.2001,

Pankl Racing Systems AG, Dr. Ernst Wustinger, CFO ist mit den Testreihen für den neu entwickelten Dieselkonverter hoch zufrieden. Per Jahresende rechnet er mit einer Neubewertung des Unternehmens durch Analysten.

http://www.webfreetv.com/index.php?coid=7&chpos=13&feid=775

[Tamakoschy]

22.10.2001
Pankl Racing interessant und solide
Doersam-Brief

Nach Ansicht der Analysten vom "Doersam-Brief" ist die Aktie Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) ein interessantes und solides Investment.

Das Unternehmen stelle Pleuel- und Halbachsen für den Motorsport her und habe sich seit einiger Zeit auch als Systemlieferant für die Luftfahrtindustrie etabliert. Zudem gelte der Konzern als Spezialist für Heckrotor-Antriebswellen und Hauptrotormasten für Hubschrauber.

In der Luftfahrtindustrie würden die Österreicher zwar erst 10% ihres Umsatzes erwirtschaften, aber die Aussichten seien trotz der Krise in der Luftfahrtindustrie weiterhin gut. Auch im Hubschrauberbereich habe Pankl in den letzten Monaten einige attraktive Aufträge an Landziehen können. Hierbei handele es sich um langfristige Verträge mit Unternehmen, die Teile ihrer Produktion auslagern würden und dabei auf Präzisionsunternehmen wie Pankl zurückgreifen würden.

Hauptstandbein bleibe jedoch der Motorsport. Hier steige der Erfolgsdruck, die Anforderungen an die Technologie ebenfalls – und sichere damit nachhaltig die Auftragslage bei dem österreichischen Unternehmen.

Pankl erwarte für das aktuelle Geschäftsjahr ein Umsatzplus von rund 30% auf ca. 52 Mio. Euro. Im nächsten Jahr solle der Konzern um weitere 20% bis 25% wachsen. Dabei würden Umsätze mit Luftfahrtunternehmen überproportionalen Anteil haben.

Zudem gebe es eine neue Fantasie, denn Pankl habe mit einem neuen Katalysator für Dieselmotoren ein weiteres Ass im Ärmel. Im Kurs sei die neue Abgastechnologie noch nicht berücksichtigt. Allerdings dürften vor 2003 keine endgültigen Ergebnisse zu erwarten sein. Aber schlage der Converter ein, dürften bei den österreichischen Unternehmen ganz andere Geschäftsdimensionen denkbar sein.

Gemäß den Analysten habe die Aktie den Einbruch am Neuen Markt relativ gut verdaut und der Kurs sei inzwischen wieder weit entfernt von den Tiefständen. Bei einem erwarteten Gewinn von 2,04 Euro im nächsten Jahr ergebe sich ein KGV von knapp 21.

Zwar ist dies nicht mehr ganz billig, aber Pankl ist eine interessante und solide Depotbeimischung, so die Meinung der Analysten von "Doersam-Brief".

[Tamakoschy]

Pankl Racing Systems AG: Buy (Metzler Equity Research)
Metzler Equity Research vergibt für die Aktien des österreichischen Unternehmens Pankl Racing Systems, dem führenden unabhängigen Anbieter von Motorteilen für den Rennsportbereich, das Votum "Buy".

Das Wachstum im Formel 1-Geschäft sei hoch, die Preise für Pankl-Teile steigen, so die Analysten. In Bezugnahme auf ihr DCF-Modell ergebe sich ein fairer Wert von 52,80 Euro.

Das Rating lautet "Buy".

[Ralllef]

@Tama
Im Eröffnungsposting schreibst Du, daß die Aktie bei Analysten keine Beachtung findet. Bei

http://www.aktien-online.at/aktien/pkl.shtml

sieht das anders aus! Kaufempfehlungen OHNE ENDE... Leider interessiert es trotzdem keinen!

Habe kürzlich ein Interview mit Pankl gehört, demnach sind erste Ergebnisse mit dem Dieselkonverter noch Ende des Jahres zu erwarten! Dann wird`s langsam interessant!!!



Empfehlung von heute:
22.11.2001
Pankl Racing "buy"
Deutsche Bank

Rating-Update:

Die Analysten der Deutschen Bank stufen die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) unverändert mit "buy" ein. Das Kursziel sehe man bei 44 Euro.


--- Die 44 Euro sicher ohne Dieselkonverter-Phantasie!! ---




Empfehlung vom 13.11.2001
Pankl Racing Kaufniveau 40 Euro
Börse Inside

Nach Ansicht der Aktienexperten vom Anlegerbrief "Börse Inside" ergibt sich bei den Titeln der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) bei 40 Euro ein Kaufniveau.

Der Hersteller von Pleuel- und Halbachsen für den Motorsport etabliere sich auch als Systemlieferant für die Luftfahrtindustrie. Zudem sei Pankl Racing ein Spezialist für Heckrotor-Antriebswellen und Hauptrotormasten für Hubschrauber.

Die Investoren würden auf den neu entwickelten Dieselmotorkatalysator gespannt warten, bei dem in 2003 erste verwertbare Ergebnisse zu erwarten seien.

Das Kurs-Gewinn-Verhältnis liege bei 21, was für diesen klassischen Wachstumstitel einfach preiswert sei. Anleger sollten die Pankl Racing-Aktie nach Ansicht der Wertpapierexperten von "Börse Inside" an schwachen Tagen kaufen.




Also: Einsteigen, bevor der Diesel abfährt!


Gruß an alle Inverstierten

Rallef

[Tamakoschy]

@ Rallef: Danke für die Info. Halte Pankl ohne den Dieselkonverter für unterbewertet. Wenn sich die neue Technik durchsetzt, dann können wir uns sicherlich freuen. Wenn nicht, dann ist es bei diesen Kursen auch kein Beinbruch.
Gruß tama

[Ralllef]

Weiter geht`s!

Pankl Racing Systems: Kaufen (Independent Research)


Die Analysten von Independent Research stufen die Aktie des österreichischen Technologieunternehmens Pankl Racing Systems mit "Kaufen" ein.

Man erwartet für das abgelaufene Geschäftsjahr einen Umsatz von 52,0 Mio. Euro, ein EBIT von 9,2 Mio. Euro und einen Jahresüberschuss, der bei 7,5 Mio. Euro liege. Für das laufende Geschäftsjahr rechne man mit einem Umsatz von 65,4 Mio. Euro, was einer Steigerung von rund 25 % entspricht. Das Umsatzwachstum sei vor allem dem Ausbau der Marktanteile in Amerika im Bereich Motorkomponenten und einem erfolgreichen Europageschäft zu verdanken. Für das vierte, traditionell schwächste Quartal sei das Unternehmen optimistisch. Die Terroranschläge würden auch den Bereich Luftfahrt nicht belasten. Man könne sogar von der Krise profitieren, da man sich auf Technik für Hubschrauber spezialisiert habe. So könne man aus Investitionen im Sicherheitsbereich einen Nutzen ziehen.

Man sei noch immer von den Entwicklungschancen des Unternehmens überzeugt. Das Rating liegt somit weiterhin bei "Kaufen".


Quelle: Aktienresearch 26.11.2001 14:48



Wenn dann morgen die Zahlen noch überzeugen....


Grüsse

Rallef

[Ralllef]

Und wieder die Erwartungen satt erfüllt!
Und in D werden bis 11:50 gerade mal 2200 Stück gehandelt. Das ist mehr als lächerlich...

Hier nochmal die AdHoc:

Presseaussendung zum Jahresergebnis

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------------

Pankl Racing Systems AG per 30.9.2001: Umsätze steigen auf 54,1 Mio Euro. Prognosen abermals erfüllt: Die steirische Pankl Racing Systems AG präsentiert die erfreulichen Zahlen für das per 30. September 2001 zu Ende gegangene Geschäftsjahr. Die Umsätze erklommen einen neuen Höchststand von 54,1 Mio Euro, das bedeutet einen Zuwachs von 37 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zurückzuführen ist dieses Ergebnis, so CEO Ing. Gerold Pankl einerseits auf das wachsende Interesse nach Hoch-Technologie-Produkten mit Pankl-Qualität im Motorsport, andererseits auf die gesteigerte Nachfrage im Aerospacebereich.

EBIT: 9,3 Mio Euro (+19,2 Prozent) EBIT-Marge: 17,2 Prozent Das operative Ergebnis (EBIT) beläuft sich im soeben abgeschlossenen Geschäftsjahr auf 9,3 Mio Euro und liegt somit um 19,2 Prozent über der Marke des Vorjahres. Die EBIT-Marge von 17,2 Prozent übertrifft das angepeilte Ziel von mindestens 15 Prozent deutlich. Und dies trotz der geleisteten Aufwendungen für die Entwicklung des Russpartikelkonverters für Dieselmotoren und dem Beginn der Implementierung der Europa-Standards bei der amerikanischen Pankl-Aerospace.

EGT: 10,2 Mio Euro (+12 Prozent) Jahresüberschuss: 6,7 Mio Euro (+11 Prozent) Gewinn je Aktie: 1,74 Euro Das Finanzergebnis von 896 TEUR ist ob der negativen Entwicklungen an den internationalen Finanzmärkten als relativer Erfolg zu werten, selbst wenn die Zahlen des Vorjahres (1,3 Mio Euro) nicht ganz erreicht werden konnten. Das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EGT) liegt für das abgelaufene Geschäftsjahr bei 10,2 Mio Euro. Das ergibt ein Plus von 12,1 Prozent gegenüber dem Wert aus 1999/2000. Der Jahresüberschuss stieg von 6,1 Mio Euro auf 6,7 Mio Euro. Aus diesem Wert resultiert ein Gewinn je Aktie von 1,74 Euro. (zuvor: 1,56 Euro).



Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 27.11.2001

Informationen und Erläuterungen des Emittenten zu dieser Ad-hoc-Mitteilung:

Prognosen für das Geschäftsjahr 2001/2002: Wachstumsrate: 20 Prozent EBIT-Marge: mind. 15 Prozent.Finanzvorstand Dr. Ernst Wustinger prognostiziert auch für den nächsten Jahresabschluss positive Zahlen: Die Wachstumsrate der Pankl Racing Systems AG liegt im nächsten Jahr abermals bei mindestens 20 Prozent. Die EBIT-Marge des ersten Quartals liegt bei 12 bis 15 Prozent, ein Wert, der bis zum Ende des Geschäftsjahres auf mindestens 15 Prozent gestiegen sein wird und sich somit per 30. September 2002 wieder innerhalb des definierten Pankl-Zielkorridors von 15 bis 20 Prozent bewegt.

Umstrukturierung der amerikanischen Pankl Aerospace, um ein zweites Standbein des Konzerns aufzubauen. Die Übernahme und Konsolidierung von Pankl Aerospace, vormals Clark & Wheeler, drücken zwar die EBIT-Marge kurzfristig, sollen aber mittelfristig den Aerospace Bereich zum zweiten Standbein des Pankl Konzerns machen. Um die Chance zu ergreifen, sich durch den bereits vorhandenen Kundenstock rasch im globalen Luftfahrtgeschäft etablieren zu können, sind für die nächsten zwei Jahre 2,2 Mio Euro zur Umstrukturierung der im Sommer 2000 übernommenen amerikanischen Pankl Aerospace vorgesehen. Dieser Betrag wird eingesetzt, um den nicht am modernsten Stand befindlichen Maschinenpark auf Pankl Niveau zu bringen. Ein weiteres Ziel ist die Ausbildung und Weiterbildung der Mitarbeiter zu qualifizierten Fachkräften. Bereits durchgeführt wurde die Neuformierung des amerikanischen Managements.

Anstieg von 302 auf 397 Mitarbeiter, die in innerbetrieblichen Weiterbildungsmodellen geschult werden. Gerade das Human Capital sieht Pankl als Garant für seine prosperierende Zukunft. Der Anstieg von 302 auf 397 Mitarbeiter weltweit bedeutet für den Konzern ein erhöhtes Arbeitspotential aber auch eine größere Verantwortung: In Abstimmung mit dem langfristigen Konzernziel werden daher innerbetriebliche Weiterbildungsmodelle konzipiert um Mitarbeiter fachlich, methodisch und sozial zu schulen.

Richtungsweisendes Geschäftsjahr steht bevor: Fortführung der Tests für den Russpartikelconverter für Dieselmotoren und Vorbereitung für seine 2003 geplante Industrialisierung. Fest steht, dass das kommende Geschäftsjahr ein sehr richtungsweisendes für den Pankl Konzern wird. Per Ende des ersten Quartals werden die ersten Prüfungsergebnisse des Russpartikelconverters für Dieselmotoren erwartet. Parallel zu den Tests beginnen die Vorbereitungsarbeiten für die für 2003 geplante Industrialisierung des innovativen Produktes, die einen entsprechenden Kapitalbedarf erfordern wird.


-------------------------------------------------------------------------------- WKN: 914732; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart

270831 Nov 01



Autor: import DGAP.DE (),08:34 27.11.2001



Wer`s immer noch nicht kapiert ist selbst schuld!


Leider noch keine Neuigkeiten über den Dieselkonverter, wenn die dann auch noch kommen...

Gruss
Rallef

[Tamakoschy]

27.11.2001
Pankl Racing spekulativ kaufen
Die Telebörse-online

Die Experten von "Die Telebörse-online" raten zum spekulativen Kauf der Aktien von Pankl Racing Systems (WKN 914732).

Seit der Neue Markt im Oktober vergangenen Jahres in die Knie gegangen sei, habe die Pankl-Aktie um ungefähr ein Viertel zulegen können. Dieser Kursanstieg werde von positiven Unternehmensnachrichten untermauert. Im vergangenen Geschäftsjahr habe das Unternehmen den Umsatz um 37 Prozent auf 54 Millionen Euro verbessert, das operative Ergebnis (EBIT) sei um 19 Prozent auf 9,3 Millionen Euro gestiegen. Dies entspreche einer Marge von 17 Prozent.

Die Gesellschaft sei international der Rennsportzulieferer Nummer Eins. Das Rennsportgeschäft sei praktisch konjunkturunabhängig und speise sich selbst durch die ständige Abnutzung der Komponenten. Dies garantiere Pankl kontinuierliche Umsätze. Das zweite Standbein bilde das Helikoptergeschäft. Im Juli habe das Unternehmen über seine US-Tochter einen Großauftrag der US-Armee über 3,8 Millionen Dollar an Land gezogen. Seither liefere Pankl dem Militär Rotorkomponenten.

Mit diesen beiden Geschäftsbereichen erziele das Unternehmen bei konstant hohen Gewinnmargen ein organisches Wachstum von ungefähr 25 Prozent jährlich. Die notwendige Kursfantasie erhalte der Titel aber seitens eines aussichtsreichen Forschungsprojekts. Die Österreicher würden momentan einen Diesel-Converter entwickeln. der die Schadstoffemission schwerer Dieselmotoren um bis zu 99 Prozent reduzieren solle. Mit dem fertigen Produkt, das im Jahr 2003 auf den Markt kommen solle, könnte sich Pankl einen Riesenmarkt eröffnen.

Unternehmenschef Gerold Pankl erwarte für 2003 einen nennenswerten Umsatzsprung. Die vorsichtigen Prognosen der Experten würden erste Converter-Umsätze für das Jahr 2004 implizieren. Ein stabiles Wachstum von 25 Prozent aus den übrigen Segmenten vorausgesetzt, rechne man für das Jahr 2004 mit ca. 200 Millionen Euro Umsatz. Aber auch Pankls Mitbewerber würden an ähnlichen Projekten arbeiten. Pankl scheine zwar derzeit die Nase vorn zu haben, das sei aber noch lange keine Erfolgsgarantie. Das 2002er KGV belaufe sich auf 17. Selbst ohne die Converter-Fantasie wäre diese Bewertung im Hinblick auf das margenträchtige Wachstum angemessen.

Das Mega-Projekt mit einbezogen, ist die Pankl-Aktie für die Experten von "Die Telebörse-online" auf dem augenblicklichen Niveau von 41 Euro ein klarer Langfristkauf für spekulative Investoren, wobei ein Stopp-Loss bei 34 Euro gesetzt werden sollte.

[Tamakoschy]

"Finanzen Neuer Markt" Pankl Racing langfristig kaufen
28.11.2001

Die Experten von Finanzen Neuer Markt empfehlen den Anlegern die Aktie der Pankl Racing Systems AG langfristig zum Kauf.

Der Technologiekonzern blicke auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2000/2001 zurück und gebe gleichzeitig einen zuversichtlichen Ausblick auf das kommende Geschäftsjahr. Grund dafür seien das wachsende Interesse an den Pankl-Produkten im Motorsport sowie die gesteigerte Nachfrage im Aerospace-Bereich. Nach Angaben der Analysten seien die Umsätze um 37% auf 54,1 Mio. Euro gestiegen. Das operative Ergebnis habe sich um 19,2% auf 9,3 Mio. Euro verbessert. Daraus resultiere ein Gewinn je Aktie in Höhe von 1,74 Euro.

Nach Angaben des Managements solle die Wachstumsrate nächstes Jahr bei 20% liegen. Die Übernahme und Konsolidierung von Pankl-Aerospace könnten zwar die EBIT-Marge kurzfristig drücken, mittelfristig aber das zweite Standbein des Pankl-Konzerns werden. Zudem würden Anfang des Jahres Verträge mit drei großen Motorenherstellern, die Pankl eine Umsatzvervierfachung bringen sollen, erwartet. Daher lautet die Empfehlung der Experten „Langfristig Kaufen“.

Quelle: finanzen.net
http://www.finanzen.net

[Tamakoschy]

28.11.2001
Pankl Racing fairer Wert 62 Euro
Aktienservice Research

Die Analysten von Aktienservice Research empfehlen weiterhin dem Investor die Aktien von Pankl Racing Systems (WKN 914732).

Mit Vorlage der jüngsten Geschäftszahlen sehe Aktienservice Research seine positive Einschätzung bestätigt. So hätten die Umsätze im abgeschlossenen Geschäftsjahr (30. September 01) einen neuen Höchststand von 54,1 Millionen Euro markiert, das entspreche einem Zuwachs von 37 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zurückzuführen sei dieses positive Ergebnis einerseits auf das wachsende Interesse nach Hoch-Technologie-Produkten mit Pankl-Qualität im Motorsport, andererseits auf die gesteigerte Nachfrage im Aerospacebereich.

Das operative Ergebnis (EBIT) belaufe sich im Berichtszeitraum auf 9,3 Millionen Euro und liege somit um 19,2 Prozent über Vorjahr. Die EBIT-Marge von 17,2 Prozent übertreffe das angepeilte Ziel von mindestens 15 Prozent deutlich – und dies trotz der Vorlaufkosten zur Entwicklung des Rußpartikelkonverters für Dieselmotoren und den Aufwendungen zur Implementierung der Europa-Standards bei der amerikanischen Pankl-Aerospace. Der Jahresüberschuss sei von 6,1 Millionen Euro auf 6,7 Millionen Euro gestiegen. Es ergebe sich ein Gewinn je Aktie von 1,74 Euro (Vorjahr: 1,56 Euro).

Auf Basis des jüngsten Auftragseinganges sowie der positiven Geschäftsperspektiven mit neuen Produkten werde das Wachstum im laufenden Geschäftsjahr 2002 voraussichtlich über 20 Prozent liegen. Auch die EBIT-Marge sollte sich wieder zwischen 15 und 20 Prozent bewegen. Im ersten Quartal liege die EBIT-Marge auf Grund der weiteren Umstrukturierungsmaßnahmen bei der im Sommer 2000 akquirierten Pankl Aerospace geringfügig unter dem Gesamtjahreszielbereich. Aktienservice Research gehe jedoch davon aus, dass dies nur von temporärer Natur sei.

Aktienservice Research sei der Ansicht, dass das laufende Geschäftsjahr 2002 für Pankl eines der richtungsweisendsten seit Bestehen sein werde. Neben der Ausweitung der Aktivitäten in den Kerngeschäftsbereichen sehe Aktienservice Research in langfristiger Hinsicht besonderes Potenzial im Bereich Abgasreinigungssysteme, wobei Pankl bei verschiedenen Produkten nach Einschätzung von Aktienservice Research technologisch führend positioniert sei. Diesen Vorteil könne das Unternehmen im Zuge der immer strengeren Gesetzesauflagen hinsichtlich der Abgasnormen zunehmend ausspielen.

Der Pankl-Konverter sei ein Katalysatorsystem, das den Schadstoffausstoß bis zu 99 Prozent verringere. Die ersten Feldversuche hätten einen durchschlagenden Erfolg geliefert. Sollte die letzte Testphase ebenso erfolgreich verlaufen, könne bereits in 2003 mit ersten Konverter-Umsätzen gerechnet werden. Sollte der Konverter ab 2004/2005 in einigen Jahren in den 900.000 jährlich gebauten Schwerlast-LKWs eingebaut werden, stehe der Titel vor einer nachhaltigen Neubewertung.

Doch auch ohne die Konverter-Phantasie sei der Titel auf wachstumsstarken Nischenmärkten gut positioniert. So avanciere Pankl auch in anderen Bereichen, wie zum Beispiel in der Luftfahrt, zunehmend zu einem technologisch führenden HighTech-Lieferanten und Entwicklungspartner der Industrie. Der Auftrag des Hubschrauberherstellers Sikorsky über die Zulieferung von Antriebswellen durch Pankl und der jüngst gemeldete Auftrag zur Belieferung der US-Regierung mit Hauptrotormasten würden diese Entwicklung untermauern.

Auf Basis der EPS-Prognosen von Aktienservice Research sei Pankl mit einem 02e-KGV von 17,5 attraktiv bewertet. In dieser Bewertung würden die hohe Planungssicherheit, die marktüberdurchschnittlichen Wachstumsraten in Umsatz und Ertrag sowie das zusätzliche Geschäftspotenzial im Bereich Abgasreinigung/Rußpartikelkonverter nur ungenügend Berücksichtigung finden. Den fairen Wert je Aktie sehe Aktienservice Research derzeit bei 62 Euro.

Langfristig ausgerichteten Investoren empfehlen die Analysten von Aktienservice Research unter der Maßgabe adäquater Limittechnik weiterhin den Einstieg

Gruß tama

[Tamakoschy]

Sollte die breite Masse Pankl doch noch entdecken Zumindesst die Aktienbildzeitung hat sie erwähnt:

Euro am Sontag" Pankl Racing kaufen
2.12.2001

Zum Kauf rät die Euro Am Sonntag bei den Aktien von Pankl Racing.



Das Unternehmen habe seine Prognosen für das abgelaufene Geschäftsjahr erfüllen können. Der Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie habe den Umsatz von 39,6 auf 54,1 Mio. Euro gesteigert, im gleichen Zeitraum sei das Ergebnis vor Zinsen und Steuern von 7,8 auf 9,3 Mio. Euro gesteigert. Schwerpunkt von Pankl werde im laufenden Geschäftsjahr die Weiterentwicklung eines Russpartikel-Konverters sein, der die Emission bei schweren Dieselmotoren stark verringere. Erste Tests sollten noch bis Ende dieses Jahres beginnen. Der endgültige Produktionsbeginn sei für 2003 vorgesehen.

Die Aktie von Pankl sei ein Kauf, aber ein marktenger Wert, weshalb Orders limitiert werden sollten.

Quelle: finanzen.net
http://www.finanzen.net

[Tamakoschy]

05.12.2001
Pankl kaufen
obb-online.de

Die Wertpapierexperten des "Oberbayerischen Börsenbrief" empfehlen die Aktie der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) zum Kauf.

Die im Neuen Markt notierte österreichische Gesellschaft sei im Bereich Motorsport und Aerospace tätig. Der von Pankl entwickelte Konverter, ein Katalysatorensystem, könne den Schadstoffausstoß bis zu 99% verringern. Sollte dieser Konverter wie geplant bis 2005 in bis zu 900.000 LKW´s eingebaut werden, stehe die Aktie vor einer Neubewertung. Das 2002er KGV betrage nur moderate 16 und lasse somit durchaus noch weiteren Spielraum nach oben.

Trotz der starken Kursverluste am Neuen Markt habe die Aktie nur moderate 20% verloren und notiere aktuell auf der Aufwärtstrendlinie des seit 1,5 Jahren gültigen Aufwärtstrends. Die nächste Hürde würden die 38- und die 100-Tage-Linie bei ca. 42,00 Euro darstellen. Weiteren Kurssteigerungen stehe nichts im Wege, da die Relative Stärke noch weiter zunehme und die Stochastik und das Momentum noch auf eine leicht überverkaufte Situation hindeuten würden.

Die kürzlich veröffentlichten Zahlen für das 4. Quartal (Geschäftsjahr zum 30. September) hätten alle im Rahmen der Erwartungen gelegen. So habe der Umsatz um 37% auf 54,1 Mio. Euro und das EBIT um 19,2% auf 9,3 Mio. Euro gesteigert werden können. So hätten die Umsätze neue Höchststände erreicht und die EBIT-Marge in Höhe von 17,2% habe sogar noch die Erwartungen von 15% übertroffen. Anfang nächsten Jahres erwarte das Unternehmen Verträge von drei großen Motoren-Produzenten, die den Umsatz von Pankl vervierfachen sollten.

Aufgrund der überaus positiven Aussichten stellt die Aktie Pankl Racing Systems AG einen Kauf dar, so die Experten vom "Oberbayerischen Börsenbrief".

[Tamakoschy]

07.01.2002
Pankl kaufen
Erste Bank

Die Analysten der Erste Bank empfehlen die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) zum Kauf.

Pankl sei ein Komponentenlieferant (Motor und Antrieb) für den Rennsport (Formel 1, NASCAR, etc.). Neben stärkeren Aktivitäten in der Luftfahrtindustrie plane Pankl den Einstieg in den Markt für Dieselpartikelkoverter, für den ein neues Produkt in der Dauertestphase sei. Der erste Test stehe unmittelbar vor dem Abschluß und sollte schon in den nächsten Wochen zu einer Kursbewegung führen.

Da die Analysten der Erste Bank an einen positiven Verlauf der Tests glauben, empfehlen sie die Aktie zum Kauf.

[Tamakoschy]

14.01.2002
Pankl kaufen
Erste Bank

Die Analysten der Erste Bank empfehlen die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) zum Kauf.

Pankl sei ein Komponentenlieferant (Motor und Antrieb) für den Rennsport (Formel 1, NASCAR, etc.). Neben stärkeren Aktivitäten in der Luftfahrtindustrie plane Pankl den Einstieg in den Markt für Dieselpartikelkoverter, für den ein neues Produkt in der Dauertestphase sei. Der erste Test stehe unmittelbar vor dem Abschluss und sollte schon in den nächsten Wochen zu einer Kursbewegung führen.

Da die Analysten der Erste Bank an einen positiven Verlauf der Tests glauben, empfehlen sie die Aktie von Pankl Racing zum Kauf.

[Tamakoschy]

Pankl will sich Aktienrück und Wiederverkauf genehmigen lassen
17.1.2002

Bei der vierten ordentlichen Hauptversammlung will sich Pankl dieses Jahr ein Aktienrückkaufprogramm genehmigen lassen.



Am 22. Februar sollen die Aktionäre in der HV zustimmen bis zum 22. August 2003 zehn Prozent des Grundkapitals über die Börse zurückzukaufen. Dabei darf der Preis nicht mehr als zwanzig Prozent vom Fünftagesdurchschnittskurs divergieren. Weiters will sich Pankl auch genehmigen lassen die zurückgekauften Aktien auch wieder verkaufen zu dürfen. Der Verkaufspreis darf aber nicht weiter über dem Kaufpreis liegen, so die Einladung der HV.

Quelle: austrostocks.com/BLUeBULL

Mehr Unternehmensdaten über Pankl können Sie auch unter der unten angegebenen URL finden:

http://www.bluebull.com/ATcontent/index_ge.html

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[Tamakoschy]

01.02.2002
Pankl kaufen
Erste Bank

Die Analysten der Erste Bank empfehlen die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) nach wie vor zum Kauf.

Das Unternehmen habe den vorläufigen Umsatz für das erste Quartal (zum 31.12.) mit 13,1 Mio. Euro berichtet, der im Rahmen der Erste Bank-Erwartungen gelegen habe. Für das zweite Quartal sei ein positiver Ausblick gegeben worden, das Auftragsvolumen liege 29% über dem Vorjahr, was die Gesamtjahresschätzung der Analysten (+16% Umsatzanstieg) konservativ erscheinen lasse. Laufende Restrukturierungen der US-Tochter und Kapazitätsengpässe sollten sich jedoch dieses Jahr in einer niedrigeren Ertragskraft niederschlagen. Keine Neuigkeiten gebe es über den (aus Sicht der Erste Bank sehr kursrelevanten) Dieselpartikelkonverter, über den das Unternehmen ursprünglich noch vor dem Jahreswechsel habe berichten wollen.

Die Analysten der Erste Bank behalten ihre Schätzungen und ihre Empfehlung (Kauf) bei. Das Quartalsergebnis werde am 26.2. bekannt gegeben.

[Tamakoschy]

Pankl Racing: Hauptversammlung bestätigt Geschäftspolitik von Pankl
22.2.2002

Auf der vierten ordentlichen Hauptversammlung der Pankl Racing Systems AG waren insgesamt 48,27 Prozent des Grundkapitals i.H.v. EUR 3.888.000 vertreten. Der Entlastung von Vorstand und Aufsichtsrat wurde einstimmig zugestimmt. Die Aktionäre ermächtigten den Vorstand, eigene Aktien bis zu 10% des Grundkapitals bis zum 22. August 2003 zu erwerben. Gleichzeitig hat sich der Vorstand auf der Hauptversammlung die Wiederveräußerung von erworbenen eigenen Anteilen genehmigen lassen.



Der Vorstand dokumentierte ein erfolgreich abgelaufenes Geschäftsjahr (1.10.2000-30.09.2001). Mit einem Umsatz von 54,1 Mio. EUR verzeichnete das Unternehmen in diesem Zeitraum ein Umsatzplus von 37 Prozent im Vergleich zur Vorjahresperiode. Das EBIT lag bei 9,3 Mio. EUR (Geschäftsjahr 1999/2000: 7,8 Mio. EUR), was einer Marge von über 17 Prozent entspricht.

Im vergangenen Geschäftsjahr hatte sich die Zahl der Mitarbeiter von 302 auf 397 deutlich erhöht. Vorstandsmitglied Dr. Ernst Wustinger, u.a. verantwortlich für Personal, begründet diesen Anstieg: „Der Erfolg unseres Unternehmens setzt eine permanente Entwicklungstätigkeit voraus und dafür ist eine qualifizierte Mannschaft dieser Stärke notwendig.“ Neben der planmäßigen Weiterentwicklung des Rußpartikelconverters widmen sich die Techniker von Pankl in diesem Jahr insbesondere neuen Produkten im Stammgeschäft.

Im laufenden Geschäftsjahr (1.10.2001 – 30.09.2002) wird sich das Unternehmen zudem verstärkt auf das USA-Geschäft konzentrieren. Die notwendigen Restrukturierungsmaßnahmen der amerikanischen Tochtergesellschaft Pankl Aerospace sind angelaufen. Aus dieser Position heraus erwartet Pankl, vom aussichtsreichen amerikanischen Aerospace-Markt zu profitieren.

Pankl Racing Systems sieht seinen chancenreichen Projekten mit Zuversicht entgegen und ist überzeugt, sich weiterhin in der ersten Startreihe positionieren zu können.

Quelle: Presseaussendung

[Tamakoschy]

Pankl Racing: Zahlen Q1, Erwartungen laufendes Geschäftsjahr, Entwicklungen im Rennsport und Prototyp des Converters
22.2.2002

Racing Systems AG präsentiert im Rahmen eines Pressegesprächs in Frankfurt die aktuellen Zahlen des 1. Quartals (1.10. bis 31.12.2001), die Erwartungen für das laufende Geschäftsjahr und neue technische Entwicklungen im Rennsport. Weiters wird erstmalig ein Prototyp des Converters präsentiert.



Datum und Uhrzeit: 26. Februar 2002; 9:30 Uhr
Ort: INN SIDE Residence Eurotheum
D-60311 Frankfurt/Main

Bei dieser Gelegenheit werden sich die Vorstandsmitglieder Gerold Pankl und Dr. Ernst Wustinger gerne Ihren Fragen stellen.

Sie haben die Möglichkeit diese Pressekonferenz live via Internet zu verfolgen. Die Übertragung erfolgt LIVE ab 9:30 über

http://www.webfreetv.com/live/pankl

http://www.schumachers.net


Die am Neuen Markt in Frankfurt notierte Pankl Racing Systems AG mit Sitz in Bruck a.d. Mur gehört zu den führenden Systemlieferanten für die Rennsport-, Luxusautomobil- und die Luftfahrtindustrie. Im Produktbereich Pleuel ist Pankl weltweiter Markt- und Technologieführer in den anspruchsvollsten Rennklassen und beliefert über die Hälfte der Formel 1-Teams. Im Geschäftsjahr 2000/2001 erzielte der Konzern einen Umsatz in Höhe von 54,1 Mio. EUR (Vorjahr: 39,6 Mio. EUR) und ein EBIT von 9,3 Mio. EUR (Vorjahr: 7,8 Mio. EUR). Es werden konzernweit ca. 430 Mitarbeiter beschäftigt.

Quelle: Presseaussendung

[Tamakoschy]

Ad hoc-Service: Pankl Racing Systems AG
26.02.2002 08:26:00



Pankl - Quartalsergebnis und Ausblick auf das Geschäftsjahr 2002

Pankl - Quartalsergebnis und Ausblick auf das Geschäftsjahr 2002

.Quartalsumsatz: 13,1 Mio. EUR (+17,2% zu Q1 2000/2001) .EBIT: 1,6 Mio. EUR, EBIT-Marge wie erwartet 12,3% .Prognose Gesamtjahr: Umsatz: +15-20%, EBIT-Marge: 10-15%

Bruck a. d. Mur, Österreich, 26. Februar 2002. Die Pankl Racing Systems AG (WKN: 891 732) startete mit einem Umsatz von 13,1 Mio. EUR im ersten Quartal (01.10.- 31.12.2001) in das laufende Geschäftjahr 2001/2002. Nach einem Umsatz von 11,1 Mio. EUR im vergleichbaren Vorjahreszeitraum bedeutet das einen rein organischen Umsatzzuwachs von 17,2 Prozent. EBIT liegt mit 1,6 Mio. EUR unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums (2,0 Mio. EUR) und entspricht einer Marge von 12,3%. Rund 0,5 Mio. EUR hat Pankl allein im ersten Quartal in die Entwicklung neuer Systeme für den Rennsport und in das Rußpartikel-Converter-Projekt investiert. Das EBIT vor Projektentwicklungsaufwendungen und Einmalbeträgen beträgt 2,2 Mio. Euro, das entspricht einer Marge von 17%. Das Ergebnis je Aktie für das erste Quartal beträgt 0,36 EUR verglichen mit 0,41 EUR im vergleichbaren Referenzzeitraum. Für das Gesamtjahr erwartet Pankl ein rein organisches Umsatzwachstum von 15- 20%. Die ursprünglich geplante EBIT-Marge von 15% für das Geschäftsjahr 2001/2002 korrigiert das Unternehmen auf 10-15%. Ursächlich hierfür ist eine Reglementänderung im amerikanischen Rennsport, die ab dem Jahr 2003 greifen wird. Zwar wird Pankl von der Neuregelung letztlich profitieren, für die Übergangszeit in diesem Jahr müssen jedoch alle Zulieferer Einbußen hinnehmen. Neben Aufwendungen für Entwicklungstätigkeiten im Stammgeschäft und am Converter, beeinflussen die notwendigen Restrukturierungsmaßnahmen bei der Pankl Aerospace das diesjährige Ergebnis.


Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 26.02.2002 WKN: 914732; ISIN: AT0000800800; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart


260815 Feb 02

[Tamakoschy]

Pankl: Quartalsergebnis und Ausblick auf Geschäftsjahr 2002 - Mit Vorstandserweiterung will Pankl das US-Geschäft forcieren
26.2.2002




1. Quartal - Umsatz: 13,1 Mio. EUR EBIT: 1,6 Mio. EUR

Mit einem Umsatz von 13,1 Mio. EUR im ersten Quartal (1.10. – 31.12.2001) startet die Pankl Racing Systems AG in das laufende Geschäftsjahr 2001/2002. Das Umsatzplus von 17,2 Prozent im Vergleich zum Referenzzeitraum des Vorjahres verdankt der österreichische Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie ausschließlich organischem Wachstum. Das EBIT belief sich im Berichtszeitraum auf 1,6 Mio. EUR (1 Q. 2000/2001: 2,0 Mio. EUR), was einer Marge von 12,3% entspricht.

Investitione in künftiges Wachstum

Gesteigerte Entwicklungstätigkeit

Das im Vergleich zur Vorjahresperiode reduzierte Ergebnis ist unter anderem auf Investitionen in künftiges Wachstum zurückzuführen. In den vergangenen Monaten hat Pankl über 0,5 Mio. EUR in Entwicklungstätigkeiten investiert. „Neben der Tätigkeit für den Rußpartikel-Converter arbeiten wir derzeit mit einem mehrköpfigen Team an der Entwicklung eines leichten Kurbeltriebs für den Rennsport, der das Gesamtgewicht der Rennwagen reduzieren wird“, erklärt Vorstandsmitglied Gerold Pankl. Über die Hälfte der Formel 1-Teams fahren Rennwagen, die mit Motor- und Antriebssystemen der österreichischen Pankl AG
ausgestattet sind.

Stärkung des US-Geschäfts

Pankl-Aerospace wird auf Kurs getrimmt

In diesem Jahr bereitet das Unternehmen zudem die Intensivierung des USA-Geschäfts vor. Mit dem Erwerb des kalifornischen Luftfahrtzulieferers Clark & Wheeler im Jahr 2000 hat sich Pankl den Einstieg in den amerikanischen Markt für Aerospace-Komponenten – vorwiegend im militärischen Bereich gesichert. Heute ist die Firma als Pankl Aerospace in die Gruppe integriert, die notwendigen Umstrukturierungsmaßnahmen sind angelaufen. Aus dieser Position heraus erwartet Pankl, im kommenden Jahr u.a. von den steigenden Ausgaben des US-Verteidigungsministeriums zu profitieren.

Strategische Erweiterung des Vorstands

Erweiterung des Vorstands

Die Forcierung des USA-Geschäfts begründet auch die jüngste Erweiterung des Vorstands. Mit Norbert Bürger erhält die Gesellschaft ein drittes Vorstandsmitglied. Der Wirtschaftsingenieur wird ab dem 1. Mai 2002 die Bereiche Fahrwerk/Antriebssysteme und Flugzeugtechnik verantworten.

Pankl wird ab 2003 von Neuregelung im US-Rennsport profitieren

Neue Potenziale im amerikanischen Rennsport

Auch das amerikanische Rennsportsegment soll ab dem kommenden Jahr verstärkt zum Umsatz der Pankl-Gruppe beitragen. Ab dem Jahr 2003 treten neue Reglements im amerikanischen Rennsport in Kraft, nach der sich zwei US-Rennserien technologisch anpassen werden. Im Ergebnis sind dann etwa 50 Rennwagen im Jahr mit annähernd gleicher Technologie auszustatten. Dies bedeutet für Pankl günstigere Entwicklungs- und Produktionskosten bei höheren Losgrößen.

Prognose für das laufende Geschäftsjahr: Umsatz plus 15-20% EBIT-Marge 10-15%

Geschäftsentwicklung 2001/2002

Die Perspektive, die sich aus dem veränderten Reglement ab 2003 für den Rennsport in Amerika ergeben, bedeuten jedoch auch, dass im Übergangsjahr 2002 alle Zulieferer kurzfristige Einbußen hinnehmen müssen. Für das Gesamtjahr erwartet Pankl ein rein organisches Umsatzwachstum von 15-20%. Zusätzlich zu den Aufwendungen für Entwicklungstätigkeiten im Stammgeschäft und am Converter, werden sich die Kosten für die Restrukturierung der Pankl Aerospace im Ergebnis des Gesamtjahres widerspiegeln. Das Unternehmen rechnet nun für das laufende Geschäftsjahr mit einer EBIT-Marge von 10 bis 15% (vormals 15%).

Auftragsbestand für 2. Quartal liegt 29% über Vorjahr

Den ungebrochenen Wachstumskurs und die Ertragsfähigkeit des Unternehmens belegt nicht zuletzt die Tatsache, dass der Auftragbestand für das kommende Quartal derzeit 29% über dem Niveau des vergleichbaren Vorjahreszeitraums liegt. Für diesen Zuwachs ist wiederum eine gesteigerte Nachfrage nach Antriebs- und Motorkomponenten für die Formel 1 verantwortlich.

Pankl konstruiert erstmalig Getriebe für den Rennsport

Ausblick:

Neben den Potenzialen im amerikanischen Markt und innovativen Racing-Komponenten sichert das Unternehmen künftiges Wachstum auch durch eine Erweiterung der Produktpalette ab. Erstmalig konstruiert Pankl ein Getriebe für den Rennsport. Ende diesen Jahres soll es zunächst im Mittelklasse-Rennsegment eingesetzt werden, dort „trainiert“ und für höherwertige Rennklassen optimiert werden. Vom Start weg trifft dieses Produkt auf einen Zielmarkt mit einem Volumen von mindestens 35 Mio. EUR.


Quelle: Presseaussendung

[Tamakoschy]

Wenn noch mehr Kontraindikatoren sich zu Wort melden, dann ist es wohl mal wieder Zeit zum Nachkaufen :

Pankl - Bankhaus Metzler: Firmenstrategie "zu wenig fokussiert"
27.2.2002

Mit dem schlechteren Ausblick auf 2002 und dem Abgehen vom Kerngeschäft begründet der Bankhaus Metzler-Analyst Jürgen Pieper seine Verkaufsempfehlung für die Aktien von Pankl Racing Systems. Neben der rückläufigen Margenentwicklung wertet er vor allem die Expansion in das neue Geschäftsfeld Luftfahrt und die Entwicklung des Dieselkonverters negativ.

"Ich sehe schon die Gefahr, dass sich Pankl verzettelt", meinte Pieper im APA-Gespräch, die Geschäftsstrategie sei "zu wenig fokussiert". Es sei nicht schlüssig warum sich der Formel 1-Zulieferer Pankl im "völlig artfremden" Geschäft Dieselkonverter engagiert. Pieper sieht die Gefahr, dass andere große Automobilzulieferer wie Siemens oder Bosch auf den Zug aufspringen könnten, sobald der Dieselkonverter rentabel sei.

Es sei in der Vergangenheit schon öfter passiert, dass kleine Firmen neue Technologien entwickelt hätten, das große Geschäft aber in Folge von größeren Mitbewerbern gemacht worden sei. Zudem brächte die Expansion in neue, weniger rentablere Geschäftsfelder für Pankl auch eine Margenverschlechterung gegenüber dem margenstarken Kernbereich Formel 1-Bereich, wo Pankl stark positioniert sei.

Das Bankhaus Metzler hat - wie berichtet - seine Empfehlung für die am Neuen Markt und an der Nasdaq-Europa gelistete steirische Pankl Racing Systems von "hold" auf "sell" zurück genommen. Das Kursziel des Instituts liegt nun bei 34,00 Euro. Zum Vergleich: Am Mittwoch gegen 15:45 Uhr notierte die Aktie am Frankfurter Neuen Markt mit einem Minus von 1,05 Prozent bei 37,80 Euro.
Quelle: APA

[Tamakoschy]

Pankl: Kaufen
28.02.2002 16:22:55
Kurzzusammenfassung:
Analyst: Erste Bank
Rating: Kaufen
WKN: 914732
Die Analysten der Erste Bank raten zum “Kauf“ der Pankl-Aktien.
Pankl sei ein Komponentenlieferant (Motor und Antrieb) für den Rennsport (Formel 1, NASCAR, etc.). Neben stärkeren Aktivitäten in der Luftfahrtindustrie plane Pankl den Einstieg in den Markt für Dieselpartikelkoverter, für den ein neues Produkt in der Dauertestphase sei. Der erste Test stehe unmittelbar vor dem Abschluss und sollte schon in den nächsten Wochen zu einer Kursbewegung führen. Die Analysten glauben an einen positiven Verlauf der Tests.

[H2Power]

Hier der Original Wortlaut:

28.02.2002
Pankl Racing Downgrade
Erste Bank

Die Analysten von der Erste Bank stufen die Aktien der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) von "buy" auf "outperform" herunter.

Der am Neuen Markt notierte österreichische Hersteller von Leichtkomponenten für den Motorsport die Luftfahrtindustrie habe seinen Ausblick für das operative Geschäft im laufenden Geschäftsjahr 2001/2002 nach unten korrigiert, der schwächer als erwartet ausfallen werde. Die ursprünglich geplante Marge beim Ergebnis vor Steuern und Zinsen (EBIT) sei von 15 bis 20 Prozent auf 10 bis 15 Prozent gesenkt worden. Beim Umsatz seien die Österreicher bisher von einer Verbesserung von 20 Prozent ausgegangen. Nun erwarte man ein Plus zwischen 15 bis 20 Prozent.

Im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres habe Pankl Racing bei einem Umsatzzuwachs von 17,2 Prozent auf 13,1 Mio. Euro einen Rückgang im operativen Geschäft verzeichnet. Das EBIT sei auf 1,6 Mio. Euro nach 2,1 Mio. Euro im Vorjahreszeitraum zurück gegangen. Der Reingewinn in Höhe von 1,4 Mio. Euro liege nun mit 12,6 Prozent niedriger als noch im ersten Quartal 2000/01.

Bei der Erste Bank werde die Prognose beim Gewinn je Aktie für 2001/02 von 1,98 auf 1,56 und für 2002/03 von 2,51 auf 1,85 Euro gesenkt. Für die gleichen Zeiträume gehe man von Umsätzen von 63,86 bzw. 70,92 Mio. Euro aus.

Die Wertpapierexperten von der Erste Bank stufen die Aktien von Pankl Racing auf "outperform" ein.

[Tamakoschy]

04.03.2002
Pankl mit guten Aussichten
Bluebull

Die Analysten von Bluebull gestehen der Pankl-Aktie (WKN 914732) gute Aussichten zu.

"Wir haben eine ganz klare Ausrichtung", habe Pankl-Finanzvorstand Ernst Georg Wustinger gegenüber Bluebull zur Frage gemeint, wie er die Einschätzung des Bankhauses Metzler sehe, dass Pankl`s Strategie zu wenig fokussiert sei und das Unternehmen Gefahr laufe, sich zu verzetteln. Pankl sei ganz klar auf Technologie fokussiert, In jedem Segment habe man ein Zukunftsprojekt laufen. Im Antriebssektor sei es das Getriebe, im Motorbereich sei es der Kurbeltrieb, hinzu komme der Konverter.

In den Prognosen des Bankhauses Metzler, das Pankl in einer aktuellen Anayse auf "Sell" rückgestuft habe, sei das Konverterprojekt nicht berücksichtigt worden. Die Gefahr, dass größere Anbieter auf die Konverter-Technologie aufspringen und Pankl das Geschäft wegnehmen könnten, sehe Wustinger nicht: Alle erforderlichen Patente seien bereits angemeldet, weiterhin sei die Geschwindigkeit und Verfügbarkeit des Anbieters wichtig - Pankl sei in der komfortablen Situation, dass man wesentliche Bindungen mit Zulieferanten und einen "gewaltigen zeitlichen Vorsprung" habe.

Bei Pankl Aerospace solle das angekündigte Restrukturierungsprogramm in den nächsten zwei Jahren laufen, hierfür seien Rücklagen in Höhe von 2,2 Millionen Euro gebildet worden. Pankl wolle jetzt verstärkt die Kunden in den USA besuchen und die strategische Neuausrichtung vorantreiben. Die allgemeine Schwäche im Luftfahrtbereich in Folge des 11. Septembers habe Pankl nicht viel anhaben können, es habe zwar Turbulenzen gegeben, die Auftragsbücher hätten nach Angaben Wustingers jedoch keinen Schaden genommen.

Hinzu komme, dass insbesondere der zivile Luftfahrtsektor betroffen sei, im militärischen Bereich seien die Aussichten nicht zuletzt durch die erweiterten Budgets des US-Verteidigungsministeriums relativ gut.

Die Experten von Bluebull gehen für Pankl von guten Aussichten aus.

[Tamakoschy]

12.03.2002
Pankl Racing akkumulieren
obb-online.de

Die Aktienexperten vom "Oberbayerischer Börsenbrief" bewerten die Aktie der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) mit dem Rating "akkumulieren".

Der Technologieführer bei Motor- und Antriebskomponenten habe sich in einem lukrativen Nischenmarkt glänzend positioniert. Neben der Tätigkeit für den Rußpartikel-Converter arbeite das Unternehmen derzeit an der Entwicklung eines leichten Kurbeltriebs für den Rennsport, der das Gesamtgewicht der Rennwagen reduziere. Über die Hälfte der Formel 1-Teams würden Rennwagen fahren, die mit Motor- und Antriebssystemen der österreichischen Pankl AG ausgestattet seien. Das 2003er KGV betrage moderate 20 und lasse damit durchaus noch weiteren Spielraum nach oben.

Die charttechnische Entwicklung zeige seit Mitte Februar wieder leicht nach unten, bewege sich aber noch immer im Konsolidierungsbereich zwischen 36,00 und 41,00 Euro. Negativ sähen die Experten des Börsenbriefes dabei, dass sowohl der 100- als auch der 38-Tage-Durchschnitt nach unten durchschnitten worden sei. Erweise sich der Konsolidierungsboden allerdings als tragfähige Unterstützung, die nicht nachhaltig nach unten durchbrochen werde, sollten sich die Kurse rasch in Richtung des Konsolidierungshoch bewegen.

In den kommenden Jahren solle das amerikanische Rennsportsegment aufgrund eines 2003 in Kraft tretenden neuen Reglements im amerikanischen Rennsport verstärkt zum Umsatz der Pankel-Gruppe beitragen. Für Pankel bedeute diese Regeländerung, die zu einer technologischen Anpassung von zwei US-Rennserien führe, dass etwa 50 Rennwagen im Jahr mit annähernd gleicher Technologie auszustatten seien. Dies ermögliche eine günstigere Produktion sowie niedrigere Entwicklungskosten. Gut positioniert sähen die Aktienexperten bei Pankel auf lange Sicht ausgezeichnete Wachstumsperspektiven.

Anleger sollten das momentane Kursniveau zum Aufbau erster Positionen der Pankl-Aktie nutzen, so die Aktienexperten vom "Oberbayerischer Börsenbrief".

[Tamakoschy]

22.04.2002
Pankl Racing gutes zweites Quartal
TradeCentre.de

Die Analysten von "TradeCentre" stufen die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) mit "marktneutral"ein.

Ein gutes zweites Quartal solle die Pankl Racing Systems hinter sich gebracht haben. Das würden gut informierte Kreise berichten. Für das Geschäftsjahr 2000/01 bis 30.09 peile die österreichische Technologieschmiede Umsätze von 63 bis 64 Millionen Euro an. Das entspreche einer Steigerung von circa 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die EBIT-Marge solle 10 bis 15 Prozent betragen, wobei Pankl hier lediglich an der unteren Grenze liegen dürfte. Große Hoffnung habe das Management auf die Einführung eines Dieselkonverters gesetzt, der die Abgase der Dieselmaschinen reduzieren solle.

Sollte damit der Durchbruch gelingen, stosse das Unternehmen in neue Umsatzdimensionen vor. Die Marktreife sei für das Jahr 2003 avisiert. Aus marktnahen Kreisen sei zu hören, dass das Management im laufenden Quartal eine Entwicklungspartnerschaft verkünden wolle. Man solle jedoch bedenken, dass, sollte das gesamte Projekt aufgrund technischer Probleme oder überlegener Konkurrenzprodukte scheitern, es zu deutlichen Bewertungsabschlägen kommen dürfte. Folge der Durchbruch bezüglich des Konverters, seien neue Gipfelstürme (52 Euro) zu erwarten.

Die Analysten von "TradeCentre.de" stufen die Aktien von Pankl Racing mit "marktneutral" ein. Wer aber an den Erfolg glaube, solle sich auf aktuellem Niveau ein paar Stücke sichern.

[nagos]

weiss einer was heute los ist??

nagos

[Tamakoschy]

Neue Nachrichten scheint es nicht zu geben. Vielleicht gibt es Probleme beim Konverter?

[seingalt]

Kurs hält sich stabil, was ist los!?

Aber ich hätte doch schon längst mal eine Nachricht erwartet, da selbst FOCUS MONEY am 11.04. groß verbreitet hat, daß im April endlich der Durchbruch geschafft wurde. Die haben wohl auch im Kaffeesatz gelesen, daß da was kommt. FOCUS MONEY scheint auch so ne Analysten-Klitsche zu sein, die nur drauf aus sond Kleinanleger abzuzocken. Die Werde ich jedenfalls weiter im Auge behalten. Vielleicht zeige ich die sogar mal wegen Falschmeldungen an.

Gruß

[Tamakoschy]

@ seingalt: Glabust Du ganz ernsthaft,daß Fokus Money mehr weiss als andere? Die schnappen doch auch nur Gerüchte auf
und verbreiten sie ungeprüft. Vielleicht irre ich mich auch und die haben tatsächlich in jedem Unternehmen ihre Informanten sitzen . Die Zocker die augrund der Fokusmeldung eingestiegen sind müssen jetzt erstmal wieder raus. Sollte
der Konverter, wie bereits gerüchteweise zu hören ist, nicht realisierbar sein, dann geht es sicherlich weiter abwärts obwohl nach meiner Einschätzung auch ohne diese Phantasie eine günstige Bewertung besteht.
Gruß tama

[Tamakoschy]

Ad hoc-Service: Pankl Racing Systems AG
06.05.2002 10:58:00



Auswertung des Converter-Gutachtens weisen Pankl neuen Weg
Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP.

Auswertung des Converter-Gutachtens weisen Pankl neuen Weg

Bruck a. d. Mur, Österreich, den 6. Mai 2002. Mit leichter Verzögerung hat die Pankl Racing Systems AG (WKN 891732) nun den Brauchbarkeitstest für die Converter-Technologie zur Schadstoffreduzierung bei schweren Dieselmotoren erhalten. Die Gutachter der Kölner Firma Deutz AG, im Bereich der Partikelfilter-Systeme für Industrie- und LKW-Motoren tätig, bescheinigen dem entwickelten Verfahren beste Eigenschaften. Herzstück des Verfahrens ist eine spezielle Matrix, die bezüglich Leistungsfähigkeit und Herstellungskosten als hervorragendes Filtermedium für Diesel-Rußpartikel gilt. Waren anfangs von der Deutz AG Wirkungsgrade von 75 Prozent gefordert, zeigen die vorliegenden Ergebnisse, die ohne jede katalytische Wirkung und Sekundäremissionen erzielt wurden, Wirkungsgrade von 85 Prozent Partikelreduktion. Bezüglich des Ascheverhaltens fanden die Kölner Gutachter heraus, dass bei einer Partikelreduktion von 85 Prozent mindestens 50 Prozent der Asche eingefangen werden kann. Eine direkte Konvertierung von Rußpartikeln findet in dem untersuchten Verfahren indes kaum statt.

Insgesamt weist das Gutachten einen neuen Weg für die Entwicklung des Projekts - verstärkt durch den Umstand, dass sich für Dieselmotoren-Hersteller als potenziellen Anwendern des Verfahrens eine neue gesetzliche Regelung ergeben hat: Bereits seit längerem bekannt ist, dass die Europäische Union mit der sogenannten Euro IV-Regel LKW-Transportern ab dem Jahr 2005 eine Schadstoffreduktion von 75 Prozent vorschreibt. Da diese Vorgaben aber bereits wieder durch eine neues Reglement - die Euro V Regel (gültig ab 2008) - noch weiterverschärft wurden, überspringen die meisten LKW-Hersteller aufgrund des kurzen Umsetzungszeitraumes die Euro IV Regel und konzentrieren sich bereits auf Erfüllung der Anforderungen des Euro V Standards. Diesem Sachverhalt und vor allem den Ergebnissen des Gutachtens muss Pankl nun Rechnung tragen. Auch wenn die Auswertung des Convertermaterials ergeben hat, dass eine Konvertierung der Rußpartikel in nur geringem Umfang stattfindet, sind die Resultate des Verfahrens zur Schadstoffreduktion so vielversprechend, dass am Projekt weiter gearbeitet wird. Die Tätigkeit wird indes wesentlich längere Zeit als geplant in Anspruch nehmen und nennenswerte Umsätze aus diesem Projekt sind erst in drei Jahren zu erwarten.

Hintergrund: Das Gutachten der Deutz AG kam zum Ergebnis, dass die Konvertierung minimal stattfindet, das Material jedoch hervorragende Eigenschaften zur Schadstoffreduktion bei schweren Dieselmotoren aufweist:

* Der Wirkungsgrad der Rußpartikel erreicht 85 Prozent * Der Wirkungsgrad für den Ascheeinfang betrug im Testverfahren mindestens 50 Prozent. Hierbei wurde Asche in das System eingeführt, dass schwere Dieselmotoren normalerweise auf eine Strecke von 100.000 km produzieren * Die Partikelverteilung entspricht den Anforderungen der Fachleute: Rußpartikel kommen in verschiedenen Größen vor. Das Verfahren reduziert die Anzahl der einzelnen Größen, jedoch bleibt das Verhältnis der einzelnen Größen zueinander gleich.

Aufgrund des Gutachtens wird Pankl das Converterprojekt mit Entwicklungspartnern aus der Nutzfahrzeugindustrie weiterführen und strategische Partnerschaften schließen, um die Einhaltung der Euro V Regel gewährleisten zu können.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 06.05.2002 WKN: 914732; ISIN: AT0000800800; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart


061054 Mai 02


06.05.2002 10:54

[Mandrella]

"... dass eine Konvertierung der Rußpartikel in nur geringem Umfang stattfindet"

Langer Rede kurzer Sinn: Das Großprojekt "Converter" ist gescheitert. Damit die ganzen Entwicklungskosten nicht umsonst sind, will man nun einen Katalysator daraus machen. Ob das funktionieren wird, steht in den Sternen.

[Tamakoschy]

Du hast es wohl richtig erkannt Mandrella. Mal schauen wie der Kurs sich weiter bewegt. Ich hoffe, daß die Lemminge von Focus Money schon draußen sind.

[seingalt]

Das ist ja tierisch blöd mit dem Konverter!

Aber wenn noch ein paar verkaufen, gibt das herrliche Einstiegskurse. Pankl ohne Konverter ist ja schon mind. 40 EUR wert! Da muß man einfach noch mal verbilligen! Oder?

Gruß

[Tamakoschy]

Ein Nachkauf ist sicherlich nicht verkehrt. Aber ich wäre vorsichtig mit dem Zeitpunkt. Bei der derzeitig schlechten Marktstimmung kann es auch noch weiter in den Keller gehen.

[Matthias301275]

Bei Pankl platzt der Wachstumstraum [ 06.05.02, 16:10 ]
Von Willi Weber




Aus der Traum vom großen Wachstum: Die Pankl Racing Systems teilt heute mit, dass aus dem Hoffnungsträger Rußpartikelkonverter "nennenswerte Umsätze erst in drei Jahren zu erwarten" seien.






Das Betriebsgelände von Pankl im österreichischen Bruck.


Anleger und Analysten hatten einen Umsatzsprung schon bedeutend früher eingeplant. Sie setzten dabei auf einen von Pankl entwickelten Rußpartikelkonverter, der die ab dem Jahr 2005 geltende Euro-IV-Regel für den Schadstoffausstoß bei LKW-Transportern erfüllt. Doch dieser findet kaum Interessenten.
Der Grund: Ab dem Jahr 2008 gilt bereits die Euro-V-Regel, die eine noch schärfere Schadstoff-Kontrolle vorsieht. Die meisten LKW-Hersteller, so Pankl, würden deshalb die Euro-IV-Regel überspringen und sich gleich auf die Erfüllung des Euro-V-Standards konzentrieren.

Die Aktie bricht heute um rund zehn Prozent ein. Kein Wunder, denn in der Bewertung des Titels waren die geplanten Umsatzzuwächse aus der vermeintlichen Cash-Cow bereits fest eingerechnet.

Die Aktionären dürfte es kaum trösten, dass das Unternehmen an dem Projekt weiterarbeitet und den Konverter für die Euro-V-Regel fitmachen will. Das kann nicht nur lange dauern, ungewiss ist auch der Ausgang des Vorhabens.

Die Aktie dürfte deshalb in den nächsten Tagen weiter unter Druck geraten. boerse-online.de rät, den Wert aus dem Depot zu nehmen.

Empfehlung: VERKAUFEN
Kurs am 6. Mai: 27,75 Euro
Rückschlagpotenzial: 30 Prozent

[seingalt]

Rückschlagpotential 30%!!

Soll nur kommen, ich warte noch etwas bevor ich verbillige.
Halte das aber für Quatsch was dieser Willi da von sich gibt! Der sollte mal andere Analysen lesen bevor der so ein Mistt schreibt! Alle haben immer betont "ohne Konverter!" mehr als 40 EUR.

Gruß

[Tamakoschy]

Pankl: Testergebnisse zum Konverter - CFO Wustinger im Gespräch
6.5.2002

Die am Neuen Markt notierte Pankl Racing Systems AG hat heute Ergebnisse des Brauchbarkeitstests für die Converter-Technologie zur Schadstoffreduzierung bei schweren Dieselmotoren veröffentlicht ( BLUeBULL berichtete).

Während der Partner Deutz testiert hatte, dass bei der Partikelreduktion Wirkungsgrade von 85% erreicht werden und mindestens 50% der Asche eingefangen werden, finde eine direkte Konvertierung von Rußpartikeln beim untersuchten Verfahren indes kaum statt.

Mit dem Ergebnis in Bezug auf den Wirkungsgrad bei Rußpartikeln sei man generell zufrieden, im Hinblick auf die Konvertierung der Partikel werde man noch weiter forschen und entwickeln müssen, um eine höhere Konvertierungsrate zu ermöglichen, meinte Pankl-CFO Dr. Ernst Georg Wustinger gegenüber BLUeBULL. Dies sei zum Beispiel auch über Beschichtungstechnologien möglich. In diesem Bereich wolle man in den nächsten Monaten testen und arbeiten, so Wustinger.

Der Konverter habe den Wirkungsgrad eines Tiefenfilters mit einer geringen Ausprägung einer Konvertierung. Mit diesen Werten sei der Konverter laut Wustinger hervorragend bei SCR- (Selective Catalytic Reduction) und CRT-Systemen (Continously Regenerating Technology) geeignet, laut Fachleuten ergäben sich insbesondere aufgrund der Metallmatrix gute Anwendungsmöglichkeiten.

Von der Marktseite her spüre man aber auch eine Veränderung, die auch mit der technischen Entwicklung des Konverters bei Pankl einhergehe: Ab 2005 müssen die LKW-Hersteller die Norm Euro IV erfüllen, viele würden sich tendenziell jedoch auf die strengere, ab 2008 gültige Norm Euro V ausrichten. Die LKW-Bauer wollten nicht für die kurze Zeitspanne von drei Jahren zwischen den Normen Euro IV und Euro V eigenständige Entwicklungsprojekte riskieren.

Dies bedeute eine Verlängerung des Entwicklungszeitraums. Die Partner, mit denen man derzeit in Gesprächen sei – einer davon ist Deutz – seien der Ansicht, das der Pankl-Konverter ein „hervorragendes System für die Euro V Norm“ sei, man brauche für das Vorantreiben des Projekts jedoch Entwicklungsaufwendungen.

Mit wem man sonst noch in Gesprächen ist, um die Realisierung des Konverters voranzutreiben, wollte man zum aktuellen Zeitpunkt zwar nicht kommunizieren, ein bereits vor Bekanntgabe der Testergebnisse vorgesehener Feldtest im Sommer soll jedoch wie geplant durchgeführt werden.

Während man bisher ab 2004 und den Folgejahren von ersten Umsätzen aus dem Konverterprojekt ausgegangen sei, habe sich der Planungszeitraum aufgrund der Ergebnisse des Brauchbarkeitstests bis „2005 und in Folge“ verschoben. Exakte Angaben könne man aber zum heutigen Zeitpunkt nicht machen, man müsse die weitere Entwicklung abwarten.

Quelle: BLUeBULL

[Mandrella]

Pankl ohne Konverter ist keine 40 Euro wert. Der Rennsportbranche geht`s auch nicht mehr so gut, weil Werbeeinnahmen weggebrochen sind. Der Gewinn bei Pankl ist seit dem 4. Quartal (3. Kalenderquartal 2001) rückläufig.

EBIT Q4 00/01: 3,7 Mio. €
EBIT Q4 01/02: 2,0 Mio. €

EBIT Q1 01/02: 2,1 Mio. €
EBIT Q2 01/02: 1,6 Mio. €

Für das Gesamtjahr plant Pankl einen Umsatzzuwachs von 15-20% bei einer EBIT-Marge von 10-15%. Das entspricht bei einem weiter rückläufigen Finanzergebnis einem Gewinn je Aktie von ca. 1,20 - 2 Euro. Nachdem die noch für dieses Jahr eingeplanten Entwicklungsaufträge für den Konverter wegfallen, muss man die Erwartungen wohl eher im unteren Bereich ansiedeln, also vielleicht bei 1,50 Euro - d.h. es ist mit einem Gewinnrückgang in 2002 zu rechnen.

Ein KGV von mehr als 15 würde ich dieser Aktie momentan nicht zugestehen; damit besteht bei 27 Euro also durchaus noch Rückschlagpotenzial.

Es ist leider typisch für österreichische Unternehmen, dass sie selbstgefällig und übertrieben optimistisch auftreten und dann immer wieder enttäuschen. Noch vor kurzem schrieb Pankl, dass die Converter-Tests vor einer "positiven Beendigung" stünden - eine schwerwiegende Fehlinformation, die auch die Glaubwürdigkeit der übrigen Planungen in Frage stellt.

[Mandrella]

Entschuldigung, das sollte natürlich heißen:

EBIT Q4 99/00: 3,7 Mio. €
EBIT Q4 00/01: 2,0 Mio. €

EBIT Q1 00/01: 2,1 Mio. €
EBIT Q1 01/02: 1,6 Mio. €

[seingalt]

Danke für die Auskunft!

[Tamakoschy]

Ad hoc-Service: Pankl Racing Systems AG
08.05.2002 08:05:00



Pankl mit Indikation für Quartalsumsatz
Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP.

Pankl mit Indikation für Quartalsumsatz

Brück a. d. Mur, Österreich, den 8. Mai 2002. Mit Umsatzerlösen von voraussichtlich rund EUR 30,8 Mio. im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftjahres (1.10.2001 bis 30.09.2002) wird die Pankl Racing Systems AG (WKN 891732) den erwarteten Wachstumsraten gerecht. Im Vergleich zum Referenzzeitraum des Vorjahres bedeutet das ein Umsatzplus von rund 16 Prozent. Mit dieser Zuwachsrate erreicht der Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie zur Halbzeit des Geschäftsjahres 2001/02 die eigenen Ziele eines organischen Wachstums von plus 15 bis 20 Prozent in einem aktuell nicht einfachen Marktumfeld. Als Hauptursache hierfür ist die verspätete Reglementänderung im amerikanischen Rennsport zu nennen, nach der zwei US- Rennserien ab dem Jahr 2003 technologisch angepasst werden sollen. Bis heute sind alle Fragen der neuen Standards nicht genau geklärt. Entsprechend schwierig gestaltet sich derzeit die Lage für die Zulieferfirmen, die erst nach definitiven Vorgaben agieren können.

Im Vorjahr erreichte Pankl Racing Systems AG einen Umsatz von Euro 26,5 Mio. für das erste Halbjahr. Das detaillierte Ergebnis der Pankl Racing Systems AG für das 2. Quartal 2002 wird am 28. Mai 2002 verlautbart.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 08.05.2002 WKN: 914732; ISIN: AT0000800800; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart


080759 Mai 02

[Tamakoschy]

Pankl stark unter Druck - Einschätzungen von Analysten
7.5.2002

Die Aktien der Pankl stehen seit der gestrigen Bekanntgabe um die Testergebnisse des Dieselkonverters unter Druck. Heute gibt die Aktie des Automobilzulieferers 17,9 Prozent auf 21,85 Euro ab.

Die optimale Kaufgelegenheit für Trader findet Vontobel-Fondmanager Peter Till. Allerdings schwächt der Anlageexperte, der den Austrian Selected Growht Fund managt auch wieder ein wenig ab: „An und für sich wäre jetzt die Zeit zum nachkaufen, wenn da nicht noch einige Ungewissheiten wären. Zum einen gibt es einige grosse Fonds, auch Schweizer, die nicht unbedeutende Positionen in Pankl halten. Ich glaube zwar nicht, dass die die Aktie geben, aber es ist nicht auszuschliessen.“

Sollten diese Fonds ihre Anteile an dem Zulieferer wirklich aufs Parkett werden, könnte das die Aktie weiter nach unten Drücken. Denn die Liquidität ist nicht wirklich sehr hoch, wie sich an dem derzeitigen Volumen von rund achttausend Stück zeigt. Dieser Umstand spricht für Till dagegen jetzt nachzukaufen.

Was dafür sprich ist, die derzeitige Bewertung, die der Anlageexperte nicht wirklich teuer findet. „Aber man muss sich noch den Worst-Case überlegen. Nämlich was passiert, wenn die Konverterphantasie total wegfällt. Das restliche Wachstum für die nächsten ein bis zwei Jahre nicht besonders toll.“ Nachdem Pankl eine der grössten Positionen bei Till ist, bleiben nur zwei Varianten: „Entweder man schmeisst die Nerven weg und haut ordentlich drauf, oder man kauft nach und hofft auf positive Nachrichten über den Konverter. Aber irgendwie kommt es mir heute vor, als ob die Konverterblase geplatzt ist.“

Das Pankl auf dem heutigen Kursniveau deutlich zu billig ist, findet auch RCB-Analyst Reinhard Ebenauer. „Dieses Kursniveau ist die extreme Übertreibung nach unten.“ Die Raiffeisen Centrobank hat für das Stammgeschäft ein Kursziel von 39 Euro gesetzt. Allerdings soll dieses nun auf voraussichtlich 35 Euro zurückgenommen werden. Auch das Buy-Rating wird überdacht und wahrscheinlich auf Outperform zurückgenommen. „In so einer Phase ist es schwer zu sagen wo der optimale Einstiegszeitpunkt ist, aber für einen langfristigen Kaut ist das derzeit sicher ein ganz gutes Kursniveau“, meinte Ebenauer zum Abschluss.

Charttechnisch sieht es bei Pankl derzeit nicht besonders toll aus. Denn Unterstützungen gibt es keine und die Indikatoren sehen eher schlimm aus. Der MACD zeigt ein intaktes Verkaufssignal. Ebenso die Stochstics. Das Momentum korreliert mit dem Chart und zeigt eher keine Trendwende an. Allerdings ist der RSI ist noch im neutralen Bereich und dringt bald in den überverkauften ein. Summa sumarum ist der Stock derzeit nur für Trader ein Kauf. Alle anderen sollten eher die Finger davon lassen.

Quelle: BLUeBULL

[Tamakoschy]

08.05.2002
Pankl Racing übergewichten
Raiffeisen Centrobank

Die Analysten der Raiffeisen Centrobank stufen die Aktie von Pankl Racing (WKN 914732) von "kaufen" auf "übergewichten" zurück.

Grund für die Zurückstufung sei der Umstand, dass die Umsatzerwartung für das erste Halbjahr 2001/02 höher gewesen sei. Zudem dürfte sich die Markteinführung des Hoffnungsträgers Diesel-Konverter nach hinten verschieben. Neue Gutachten und auch eine verschärfte Norm in der Europäischen Union (EU) würden weiteren Entwicklungsbedarf bedeuten. Nennenswerte Umsätze wären daher erst Mitte 2005 zu erwarten, statt wie bisher angenommen von Ende 2003 an.

Man gehe auch von geringeren Wachstumsraten im Motorsport aus. Auf Basis eines auf im Durchschnitt zehn bis 15 Prozent liegenden Wachstum beruhenden Discounted Cash Flow-Modell errechne sich ein geringeres Kursziel von 32 (zuvor 39) Euro.

Pankl hätte für das erste Halbjahr einen um 16 Prozent höheren Umsatz bekannt gegeben und liege damit am unteren Ende des selbst gesteckten Wachstumsziels von 15 bis 20 Prozent.

Man habe hat die Gewinnschätzung für 2001/02 auf 1,58 von zuvor 1,65 Euro reduziert. Für 2002/03 sei mit einem Gewinn je Aktie von 1,91 (zuvor 2,06) Euro und 2003/04 mit 2,34 (zuvor 2,56) Euro zu rechnen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der Raiffaisen Centrobank die Aktie von Pankl Racing nunmehr mit dem Rating "übergewichten".

[H2Power]

Der Markt ist schon da, was offenbar noch fehlt sind die Produkte. So leider auch noch bei P....
Wäre wohl auch zu einfach gewesen, wenn so ein kleiner auf Anhieb trifft! Oder?

Filtersysteme säubern Diesel-Abgase

Die Nachfrage nach Diesel-Autos ist stark gestiegen ? die Hersteller kommen mit der Produktion kaum noch hinterher. Doch der sparsame Antrieb hat seine Probleme: Rußpartikel aus dem Auspuff verdrecken die Luft. Nach Peugeot hat auch Toyota ein Filtersystem gegen den Diesel-Dreck vorgestellt? und die deutschen Hersteller überholt.

mehr unter
http://www.wiwo.de/wiwowwwangebot/fn/ww/sfn/buildww/cn/cn_ar…


Gruß
H2P

[Tamakoschy]

Ad hoc-Service: Pankl Racing Systems AG
28.05.2002 08:43:00



Halbjahreszahlen Pankl Racing Systems AG
Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP.

Pankl erreicht zum Halbjahr geplante Umsatzzuwächse Umsatz Halbjahr 30,9 Mio. EUR EBIT Marge Halbjahr: 11,7%

in TEUR Quartal II in% Quartal II in% Halbjahr in% Halbjahr in% 2001/02 2000/01 2001/02 2000/01

Umsatzerlöse 17.727,6 100,0 15.337,5 100,0 30.853,2 100,0 26.534,3 100,0 Betriebsergebnis des operativen Geschäftes (EBIT) vor F&E Projekten 2.869,6 16,2 2.862,5 18,7 5.113,5 16,6 5.161,3 19,5 F&E Projekt- aufwendungen -805,9 -4,5 -185,5 -1,2 -1.357,5 -4,4 -417,5 -1,6 Betriebsergebnis des operativen Geschäftes 2.063,8 11,6 2.676,9 17,5 3.755,9 12,2 4.743,9 17,9 Nicht operatives Ergebnis -87,9 -0,5 0,0 0,0 -161,2 -0,5 0,0 0,0 Betriebsergebnis (EBIT) 1.975,8 11,1 2.676,9 17,5 3,594,7 11,7 4.743,9 17,9

Bruck a. d. Mur, Österreich, den 28. Mai 2002. Mit Umsatzerlösen von EUR 30,9 Mio. im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftjahres (1.10.2001 bis 30.09.2002) erreicht die Pankl Racing Systems AG (WKN 891732) die eigenen Ziele eines organischen Wachstums von 16 Prozent im Vergleich zum Referenzzeitraum des Vorjahres (Umsatz; 26,5 Mio. EUR). Pankl weist ein Betriebsergebnis des operativen Geschäftes (EBIT) vor Projektaufwendungen von über 5,1 Mio. EUR aus und liegt damit leicht unter der Vergleichszahl im Halbjahr 2001 von 5,2 Mio. EUR. Als High-Tech-Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie gehören kontinuierliche Entwicklungs- tätigkeiten zum Tagesgeschäft des Unternehmens. Die Aufwendungen für Projekte belaufen sich im ersten Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres auf über 1,3 Mio. EUR. Nach Abzug dieser Aufwendungen ergibt sich im ersten Halbjahr 2001/02 eine EBIT-Marge von knapp 12 Prozent. Umsatz und Ergebnis zur Halbzeit des laufenden Geschäftsjahres sind vor dem Hintergrund eines derzeit nicht einfachen Marktumfeldes zu betrachten. Insbesondere die Verspätung der Regelementänderung im amerikanischen Rennsport, nach der zwei US- Rennserien technologisch angepasst werden sollen, führt in diesem Jahr zu Umsatzeinbußen bei allen Zuliefer-Firmen. Noch immer ist ungewiss, wann die Standards letztlich verabschiedet werden. Das Ergebnis des ersten Halbjahres liegt im Zielkorridor von 10 bis 15 Prozent EBIT und 15 bis 20 Prozent Umsatzwachstum. Aufgrund des derzeit schwierigen Marktumfeldes könnte es bei weiter negativ anhaltender Entwicklung im Rennsport zu Korrekturen bei Umsatz und Gewinn kommen. Das solide Stammgeschäft des Unternehmens, das in den kommenden Jahren um den Kurbeltrieb (erste Umsätze 2003) und das Racinggetriebe (Einsatz zunächst im Mittelklasserennsport - ab 2006 in der Königsklasse) ergänzt werden wird, versprechen langfristig Wachstumsraten.

Weitere Informationen:

Pankl Racing Systems AG Schumacher`s AG für Finanzmarketing Investor Relations Fon: [phone] Mag. Heidrun Sölkner Email: [e-mail] Fon: [phone] Email: [e-mail]

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 28.05.2002 WKN: 914732; ISIN: AT0000800800; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart


280830 Mai 02


28.05.2002 8:30

[Tamakoschy]

Pankl - BA/CA belässt Anlagevotum bei "Hold"
1.6.2002

Die Analysten der Bank Austria Creditanstalt (BA/CA) haben ihre Anlageempfehlung "Hold" für die Aktien der an der Nasdaq Europe und am Frankfurter Neuen Markt gelisteten heimischen Pankl Racing Systems bestätigt. Die kürzlich veröffentlichten Ergebnisse des ersten Halbjahres des Geschäftsjahres 2001/02 seien nur marginal schwächer gewesen als von den BA/CA-Analysten erwartet, heißt es in einer aktuellen Analyse des Instituts.

Obwohl die derzeitige Bewertung ein historisches Tief erreicht habe, belassen die Analysten ihre "Hold"-Empfehlung für die Pankl-Aktie aufrecht. Dies deshalb, da das steirische Unternehmen im Branchenvergleich immer noch unterbewertet und ihm zuzutrauen sei, überdurchschnittliche operative Margen zu erwirtschaften.

Quelle: APA

[Tamakoschy]

Deutsch, 07.06.2002 09:42:37

Erste Bank sieht Pankl Racing Systems "Neutral"



Wien (BLUeBULL) –Erste Bank-Analyst Ralf Burchert hat die Einschätzung für die Aktie des Rennsport- und Luftfahrtausrüsters Pankl Racing Systems AG von „Outperform“ auf „Neutral“ zurückgenommen.


Aufgrund der schwächer als erwarteten Zahlen zum zweiten Quartal und dem verhaltenen Ausblick des Managements habe man die Gewinnprognosen für das Geschäftsjahr 2001/2002 von 1,56 auf 1,43 Euro je Aktie gesenkt, im kommenden Geschäftsjahr erwartet man statt 1,85 Euro Gewinn je Aktie nur noch 1,69 Euro Gewinn je Aktie.


Der Disput im Hinblick auf die neuen Regelungen in den wichtigsten Rennklassen Formel 1 und CART, die Reduzierung von Renn-Team-Budgets, die unsicheren Auswirkungen der Kirch-Pleite, die Verzögerung beim Konverterprojekt und das ambitionierte Produktentwicklungsprogramm, welches substanzielle Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen erfordern solle, würden darauf hinweisen, dass die Gewinnsituation auf kurz- bis mittelfristige Sicht beschränkt sei.


Die Bewertung der Pankl-Aktie habe historische Tiefs erreicht, seit kurzem habe sich die Aktie nicht mehr der Schwäche im Technologiesektor entziehen können, so der Analyst der Erste Bank. Pankl sei nahezu ein Pure Play im Rennsportsektor, welcher mit den größten technologischen Veränderungen seit Bestehen konfrontiert sei. Nach den Verlusten in der Aktie halte man Kurse von unter 20 Euro jedoch für unwahrscheinlich, mit einem besseren Ausblick im Rennsportmarkt könne neues Interesse für die Aktie generiert werden.

[Mandrella]

So, nun erreicht Pankl erstmals seit dem IPO ein Kursniveau, bei dem man von einer Unterbewertung sprechen kann (KGV 11-12). Phantasie ist aber wenig drin, solange der Gewinn rückläufig und die Motorsportkonjunktur schwach ist.

Immerhin sind die Bilanz und der Cashflow einigermaßen gesund, wenn auch nicht optimal: der Geldbedarf für Investitionen ist hoch, und in der Bilanz stehen umfangreiche Wertpapierbestände.

[Tamakoschy]

Pankl Racin System: Empfehlungsliste
22.07.2002 14:35:41
Kurzzusammenfassung:
Analyst: Erste Bank
Rating: Empfehlungsliste Kurs:
KGV: Kursziel:
Update: n/A WKN: 914732

Die Erste Bank setzt in ihrer Aktienanalyse vom 19.07.02 ihr Votum für das Papier von Pankl Racing System auf „Empfehlungsliste“.
Die Serie von Negativmeldungen (Dieselkoverter-Enttäuschung, neue US-Regeln, abgekühltes Investorenvertrauen,...) habe zu einen überaus starken Kursverfall unter den Buchwert bei 18 Euro/Aktie geführt. Trotz der düsteren Aussichten für das 2. Halbjahr (bis Sept. 02), halten die Analysten den Kursrückgang jedoch für übertrieben. Pankl verfüge über eine solide Bilanz, habe ein geringes US-Dollar-Gefahrenpotenzial und dürfte dieses Jahr klar profitabel sein. Die Analysten empfehlen die Aktie daher zu einem vielleicht noch frühen Zeitpunkt als relativ konservativen Wert an einem volatilen Neuen Markt zum Kauf.

[Tamakoschy]

Mittwoch, 31.07.2002, 08:45
DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch
Pankl mit Indikation für das 3. Quartal 2001/2002 Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. -------------------------------------------------------------------------------- Pankl mit Indikation für das 3. Quartal 2001/2002 Umsatzsteigerung Ql bis Q3 2001/2002; + 14,5 % Zielkorridor EBIT-Marge vor F&E für das lfd. Geschäftsjahr: 12 bis 14 % Zielkorridor EBIT-Marge nach F&E für das lfd. Geschäftsjahr: 8 bis 10 % Bruck a. d. Mur, Österreich, den 31. Juli 2002. Mit Umsatzerlösen von rund EUR 47,3 Mio. für die ersten 9 Monate des laufenden Geschäftjahres (1.10.2001 bis 30.09.2002) verzeichnet die Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) im Vergleich zum Referenzzeitraum des Vorjahres ein Umsatzplus von 14,5 Prozent. Mit dieser Zuwachsrate hat der Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie die eigenen Ziele eines organischen Wachstums von 15 bis 20 Prozent für den Berichtszeitraum trotz schwierig gewordener Marktbedingungen beinahe erreicht. Im Vorjahr erzielte die Pankl Racing Systems AG in einem gesamtwirtschaftlich gesehen freundlicheren Marktumfeld einen Umsatz von EUR 41,3 Mio. für die ersten 3 Quartale. 2003 wird sich Pankl vorrangig auf sein Stammgeschäft konzentrieren und mit neuen Produkten in bestehenden Märkten (ab 2003 Kurbeltrieb im Bereich Motorsysteme; ab 2004 ein eigenes Getriebe im Bereich Antriebs- und Fahrwerkssysteme) den organischen Wachstumskurs bestimmen. Ausblick auf das Geschäftsjahr 2002 Für das saisonal allgemein schwächere 4. Quartal erwartet Pankl einen Umsatz von etwa EUR 11,4 Mio. Für das Gesamtjahr rechnet das Unternehmen mit einer EBIT- Marge vor F&E-Projektaufwendungen von 12 bis 14 Prozent und mit einer EBIT-Marge nach F&E-Projektaufwendungen von 8 bis 10 Prozent (vormals 10 bis 15 Prozent). Neben den im EBIT zu berücksichtigenden Projektaufwendungen für Entwicklungstätigkeiten, werden sich im Finanzergebnis des laufenden Geschäftsjahres weitere Aufwendungen für Projekte wie Converter und Aufwendungen im Zusammenhang mit der Restrukturierung von Pankl Aerospace in Kalifornien mit maximal EUR 3,5 Mio. widerspiegeln. Das detaillierte Ergebnis der Pankl Racing Systems AG für das 3. Quartal 2002 veröffentlicht das Unternehmen am 27. August 2002 . Weitere Informationen: Pankl Racing Systems AG Schumacher`s AG für Finanzmarketing Investor Relations Fon: [phone] Mag. Heidrun Sölkner Email:[e-mail] Fon: [phone] Email: [e-mail] Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 31.07.2002 -------------------------------------------------------------------------------- WKN: 914732; ISIN: AT0000800800; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München, Hannover und Stuttgart



[e-mail]

[Mandrella]

Neue Planzahlen: ca. 1,10€ je Aktie in 2002. Der Kurseinbruch heute geht in Ordnung. Weitere Gewinnwarnungen und ein Gewinneinbruch in 2003 sind nicht auszuschließen.

[Hurricanfighterplane4]

Ein Abschlag ist gerechtfertigt, aber nicht ein solcher Einbruch. Wenn ein Unternehmen eine deftige Gewinn- und Umsatzwarnung veröffentlicht, dann sind 20-30% ok, aber nicht bei einer leichten Umsatzverfehlung.
Fairer Wert mind. 14-17€

[Tamakoschy]

Pankl Racing: Untergewichten
31.07.2002 16:58:22
Kurzzusammenfassung:
Analyst: Independent Research
Rating: Untergewichten Kurs:
KGV: Kursziel:
Update: downgrade WKN: 914732

Die Analysten von Independent Research stufen in ihrer Analyse die Pankl Racing Aktie von „Marktneutral“ herunter auf „Untergewichten“.
Nach vorläufigen Zahlen habe Pankl im dritten Quartal ein leichten Umsatzrückgang im Vergleich zum Vorquartal hinnehmen müssen. Bei einem Neunmonatsumsatz von 47,3 (41,3) Mio. Euro und einem Umsatz in Q1 von 13,1 Mio. Euro und in Q2 von 17,8 Mio. Euro ergebe sich für Q3 ein vorläufiger Umsatz von 16,3 Mio. Euro. Für das Gesamtjahr 2001/02 habe Pankl ursprünglich einen Umsatzplus von 15% bis 20% prognostiziert, revidiere dies aber nach unten, nachdem das Umsatzwachstum in den ersten neun Monaten mit 14,5% knapp unter den angestrebten Korridor liege. Zusammen mit den Umsatzerwartungen für das vierte Quartal von 11,4 Mio. Euro ergebe sich ein nunmehr erwarteter Gesamtjahresumsatz von 58,7 Mio. Euro. Dies sei gegenüber dem Vorjahrsumsatz von 54,1 Mio. Euro ein Umsatzplus von knapp 9%. Zusammen mit dem nach unten revidierten Zielkorridor für das EBIT von 8% bis 10% (ursprünglich 10% bis 15%) und zusätzlich drohenden Aufwendungen für die Restrukturierung der Pankl Aerospace in Kalifornien und Aufwendungen für das Converter-Projekt von zusätzlich maximal 3,5 Mio. Euro ist die heutige Meldung als eine Gewinnwarnung zu werten, so die Analysten.

-os-

[Mandrella]

@ Hurricanfighterplane4
Das war eine deftige Gewinnwarnung!

geplantes EBIT (alt): 6,2 - 9,7 Mio. €
geplantes EBIT (neu): 4,7 - 5,4 Mio. €

[Tamakoschy]

05.08.2002 09:36

RCB stuft Pankl von Übergewichten auf Untergewichten zurück

Mit einer Rücknahme der Umsatz- und Gewinnprognosen überraschte Pankl neuerlich die Finanzgemeinde. Bei einem von Pankl prognostizierten Umsatzrückgang für das 4. Quartal (- 11 % gegenüber dem Vorquartal) hinterlässt das schwierige Marktumfeld im Motorrennsport nun erstmals deutliche Spuren in der Umsatzentwicklung. Noch im 3. Quartal (April-Juni 2002) konnte Pankl unsere Umsatzprognose leicht übertreffen und im Vergleich zum Vorjahresquartal den Umsatz um 11,4 % steigern. Da sich keine Verbesserung des Marktumfeldes abzeichnet und das Investorenvertrauen durch eine Reihe negativer Ereignisse schwer belastet ist, stufen wir die Aktie von “Übergewichten” auf “Untergewichten” zurück.

Rücknahme der Umsatz- und Gewinnprognosen:

Pankl steigerte den Umsatz nach 9 Monaten um 14,5 % auf EUR 47,3 Mio. und lag damit leicht über unseren Erwartungen (EUR 47 Mio.). Enttäuschend fiel hingegen die Umsatzerwartung für das saisonal schwache 4. Quartal aus: Pankl erwartet hier einen Umsatz von EUR 11,4 Mio. (-11 % gegenüber dem Vorjahresquartal). Pankl prognostiziert erstmals seit dem Börsegang einen Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahresquartal und wird daher das Ziel eines Umsatzzuwachses von 15-20 % für das Gesamtjahr 2001/02 spürbar verfehlen. Mit dem Umsatzziel hat Pankl auch den Zielkorridor für die EBIT-Marge von 10-15 % auf 8-10 % gesenkt. Weiters kündigte Pankl Einmalaufwendungen im Finanzergebnis von maximal EUR 3,5 Mio. an, die als Wertberichtigungen für die unter Plan laufenden Geschäftsfelder Konverter und Pankl Aerospace zu sehen sind.

Motorrennsport:

Sowohl in Europa als auch in den USA ist der Motorrennsport von hoher Unsicherheit geprägt. Die ausufernden Kosten im Motorrennsport und insbesondere in der Formel 1 haben bereits erste Reglementänderungen hervorgerufen. Wir sehen diesen dynamischen Prozess noch nicht abgeschlossen und erwarten im kommenden Geschäftsjahr 2002/03 noch weitere Einsparungsmaßnahmen.

Die angespannte Finanzsituation vieler kleiner Teams - in der Formel 1 sind die Teams Arrows, Jordan und Minardi schwer verschuldet und konkursgefährdet – schlägt sich bei Pankl in der Verschiebung bzw. dem Ausfall von Projekten nieder und führt zum erstmals rückläufigen Quartalsumsatz im 4. Quartal. Da wir von keiner Verbesserung des Marktumfeldes im 1. Halbjahr des kommenden Geschäftsjahres 2002/03 ausgehen, erwarten wir im Gesamtjahr 2002/03 nur marginal steigende Umsätze. Die Wachstumsimpulse werden dabei vor allem vom neuen Produkt Kurbeltrieb (= abgestimmtes System aus Kolben, Pleuel und Kurbelwelle) ausgehen.

Pankl Aerospace:

Die Restrukturierung von Pankl Aerospace gestaltet sich mühsamer als ursprünglich angenommen. Aufgrund der anhaltenden Qualitätsdefizite und der damit verbundenen negativen Ergebnisse wurden von Pankl die oben angeführten Wertberichtigungen (Wertberichtigungen von insgesamt EUR 3,5 Mio., wobei Pankl zur Zeit keine Angaben zur Aufteilung zwischen Konverter und Pankl Aerospace macht), vorgenommen. Wir rechnen nun mit einer Bewältigung der Qualitätsdefizite im Laufe des Jahres 2002/03 und erwarten daher erst im Geschäftsjahr 2003/04 positive Ergebnisbeiträge von Pankl Aerospace.

Planungsmodell:

Die schwerwiegendste aller Prognoseänderungen ist nach unserer Einschätzung die rückläufige Umsatzerwartung für das 4. Quartal (-11 % gegenüber dem Vorjahresquartal), die erstmals die Verletzbarkeit von Pankl offen legt. Bis dato konnten im laufenden Jahr trotz schwierigem Umfeld Umsatzzuwächse von über 10 % (zum Vorjahresquartal) realisiert werden. Aufgrund der hohen Umsätze im 1. und 2. Quartal des Geschäftsjahres 2001/02 bezweifeln wir, dass bereits in den ersten beiden Quartalen wieder Umsatzzuwächse erreicht werden. Da die Projektaufwendungen für Kurbeltrieb und Racinggetriebe progressiv zunehmen, erwarten wir keine wesentliche Erholung der EBIT-Marge für das Geschäftsjahr 2002/03. Zudem fehlt der Kostenstruktur mit einem hohen Anlagevermögen und einem hohen Anteil an hochgeschulten Fachkräften die Flexibilität, um auf kurzfristige Umsatzrückgänge reagieren zu können.

Wir erwarten im Jahr 2001/02 nun einen Umsatz von EUR 58,7 Mio. (bisher: EUR 61,3 Mio.). Die EBIT-Marge haben wir von 13,3 % auf 8,6 % gesenkt. Im Finanzergebnis haben wir das worst-case-Szenario von Pankl herangezogen und Wertberichtigungen von EUR 3,5 Mio. berücksichtigt. Der prognostizierte Jahresgewinn nach Minderheiten sinkt damit von EUR 5,5 Mio. auf EUR 1,4 Mio.. Der Gewinn je Aktie für 2001/02 reduziert sich von EUR 1,42 auf EUR 0,36. Aufgrund des prognostizierten Umsatzrückgangs im 4. Quartal setzen wir das organische Wachstum für 2002/03 bei 2 % an. Eine allfällige Erstkonsolidierung von Pankl Technologies (vormals Oederlin) haben wir in diesem Planungsszenario nicht mehr berücksichtigt. Für 2002/03 erwarten wir einen weiteren Rückgang der EBIT-Marge auf 8,3 %, da die jährlich steigenden F&E Aufwendungen nur teilweise durch Margenzuwächse bei Pankl Aerospace ausgeglichen werden. Wir senken daher unsere Gewinnschätzung für 2002/03 von EUR 1,84 auf EUR 1,06 und für 2003/04 von EUR 2,28 auf EUR 1,35 je Aktie.

Bewertung und Empfehlung:

Aus unserem DCF-Modell leitet sich nach Berücksichtigung der Wachstumsabflachung ein fairer Wert von EUR 15 je Aktie ab. Der Peer Group-Vergleich (KGV, EV/EBITDA, EV/EBIT) zeigt nach Berücksichtigung eines Abschlages von 20 % (aufgrund der höheren Ergebnisvolatilität sowie der zur Zeit geringeren Margen von Pankl) einen fairen Wert von EUR 16 je Aktie. Der geschätzte Buchwert je Aktie für 2002 liegt bei EUR 17 (exklusive immateriellen Vermögens: EUR 15,3). Im Hinblick auf die anhaltend hohe Unsicherheit im Motorrennsport, die rückläufige Umsatzentwicklung im 4. Quartal und das enttäuschte Investorenvertrauen sehen wir das Kursziel bei EUR 10. Eine Annäherung an die oben angeführten Zielwerte von EUR 15-17 ist unserer Meinung nach erst wieder nach nachhaltigen Umsatzzuwächsen denkbar, die der Schlüssel zu Ergebnissteigerungen sind. Wir stufen daher die Pankl-Aktie von „Übergewichten“ auf „Untergewichten“ zurück.

[Tamakoschy]

Die Analysten von Erste Bank bewerten in ihrer Analyse vom 2. August das Technologieunternehmen Pankl Racing Systems weiterhin mit „Buy“.
Für das dritten Quartal würden die vorläufigen Umsatzzahlen von 16,4 Mio. Euro (+11%) die Vorhersagen treffen. Für das laufende Jahr 2001/02 rechne man mit 58,7 Mio. Euro an Umsätzen. Allerdings würden eine außerordentliche Belastungen von 3,5 Mio. Euro die Profitabilität des laufenden Jahres dämpfen. Demnach dürfte die EBIT-Marge auf 8-10% fallen, während das Unternehmen von 10-15% und die Analysten von 12,7% ausgegangen seien. Überdies sei das Anlegervertrauen durch eine mittelmäßige Informationspolitik zu Schaden gekommen.

Seitens der Analysten setze man für 2001/02 das prognostizierte EPS von 1,43 auf 0,39 Euro herab. Für 2002/03 beziehen sie weitere Aufwendungen in ihre Prognosen mit ein, wodurch sich das EPS für das kommende Jahr von 1,69 auf 1,24 Euro reduziere. Die Analysten behalten jedoch aufgrund der niedrigen Bewertungen und im Zuge erwarteter besserer Nachrichten ihre „Buy“-Einschätzung.

[Tamakoschy]

DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG
03.12.2002 08:00:00



DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch
Pankl erreicht im Gesamtgeschäftsjahr geplanten Umsatzzuwachs

Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Pankl erreicht im Gesamtgeschäftsjahr geplanten Umsatzzuwachs

Umsatz Geschäftsjahr (1.10.01-30.09.02): knapp 61,5 Mio. EUR, EBIT Marge: 7,5%

Bruck a. d. Mur, Österreich, den 03. Dezember 2002. Mit Umsatzerlösen von 61,5 Mio. EUR für das Geschäftsjahr 2001/02 erreichte die Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) die eigenen Ziele eines organischen Wachstums von gut 14 Prozent im Vergleich zum Vorjahresumsatz von 54,1 Mio. EUR. Der Bereich Motorsysteme, der auf die Entwicklung und Produktion sämtlicher dynamischer Teile für den Motor ausgerichtet ist, erzielte im Geschäftsjahr 2001/02 einen Umsatz von 30,3 Mio. EUR (Geschäftsjahr 2000/01: 28,2 Mio. EUR) und trug damit mehr als die Hälfte zum Gesamtumsatz bei. Dieses Segment realisierte im Berichtszeitraum eine EBIT-Marge von 15 Prozent (Geschäftsjahr 2000/01: 19 Prozent). Mit einem Umsatz von mehr als 28 Mio. EUR (Geschäftsjahr 2000/01: 22,9 Mio. EUR) und einer Zuwachsrate von rund 25 Prozent verzeichnet das Segment Fahrwerks- und Antriebssysteme eine Umsatzausweitung gegenüber dem traditionell umsatz- stärksten Bereich Motorsysteme. Die EBIT-Marge für den Bereich Fahrwerks- und Antriebssysteme, der eine Produktpalette verschiedener Komponenten und Systeme für die Rennautomobil- und Luftfahrtindustrie umfasst, reduzierte sich im Berichtszeitraum auf 2 Prozent (Geschäftsjahr 2000/01: 18 Prozent). Dieser Rückgang ist größtenteils auf die im Rahmen der Sanierung von Pankl Aerospace entstandenen Kosten zurückzuführen. Das diesjährige Gesamtergebnis bleibt mit rund 8 Prozent (Vorjahreszeitraum 2000/01: 17 Prozent) am unteren Ende des geplanten Korridors von 8 bis 10 Prozent. Damit ergibt sich für das Geschäftsjahr 2001/02 ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern von 4,6 Mio. EUR (Vorjahr 2001/02: 9,3 Mio. EUR). Für den Ergebnisrückgang sind die schwierigeren wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, denen das Unternehmen in diesem Geschäftsjahr ausgesetzt war als auch Projektentwicklungsaufwendungen von 2,2 Mio. EUR (Vorjahr 2000/01: 1,6 Mio. EUR) zur Erweiterung der Produktpalette im Stammgeschäft (Kurbeltrieb, Getriebe), verantwortlich. Ebenso beeinflussen Kosten für die Weiterentwicklung des Converters und Sanierungs- kosten für die kalifornische Pankl Aerospace Inc. das diesjährige Ergebnis. Das Finanzergebnis verschlechterte sich von TEUR 896 im Geschäftsjahr 2000/01 auf TEUR -2.293 für das Geschäftsjahr 2001/02. Dieses negative Finanzergebnis resultiert überwiegend aus Wertberichtungen in Höhe von 2,7 Mio. EUR für Ausleihungen an verbundenen Unternehmen und Unternehmen mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht. Wenn auch die genannten Sonderfaktoren das diesjährige Ergebnis trüben, beweisen die erreichten Umsatzzuwächse in einem insgesamt schwierigen Marktumfeld die anhaltende Nachfrage der Rennsport- und Luftfahrtindustrie nach Pankl-High-Tech-Produkten und Lösungen. Der sichtliche Nachfrageanstieg im Bereich Fahrwerks- und Antriebssysteme bestätigt zudem die Richtigkeit der Entscheidung, mit der kalifornischen Tochtergesellschaft Pankl Aerospace einen entscheidenden Schritt in das amerikanische Luftfahrtgeschäft gemacht zu haben.

Weitere Informationen: Pankl Racing Systems AG, Investor Relations: Mag. Heidrun Sölkner Tel.: + 43 3862 512 50 114, e-mail: [e-mail], internet: http://www.pankl-ir.com

Schumachers AG für Finanzmarketing, Tel.: + 43 89 4892720, e-mail: [e-mail]

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 03.12.2002

[brunch68]

Wann kommen neue Planzahlen von Pankl für 02/03 ?

[Tamakoschy]

vwd DGAP-News: Pankl Racing Systems AG deutsch
Pankl Racing Systems AG - Bilanzpressekonferenz 7. Januar 2003

Corporate-News übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.


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Pankl Racing Systems AG - Bilanzpressekonferenz 7. Januar 2003

Pankl Racing Systems AG Moderates Umsatzwachstum im laufenden Geschäftsjahr 2002/03 Positives Ergebnis mit 2004 für Pankl Aerospace in Kalifornien 2003 im Zeichen des Umbruchs für die Formel 1 Entscheidung über Converter-Technologie bis Sommer 2003

Das abgelaufene Geschäftsjahr 2001/02:

Mit Umsatzerlösen von knapp 61,5 Mio. EUR und einem EBIT von 4,6 Mio. EUR hat die Pankl Racing Systems AG das vergangene Geschäftsjahr (Ende 30. September 2002) in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld erfolgreich abgeschlossen. Das Ergebnis blieb mit einer EBIT-Marge von knapp 8 Prozent zwar wie erwartet hinter dem Vorjahreswert (17 Prozent) zurück, jedoch hatte das Unternehmen im vergangenen Geschäftsjahr vergleichsweise hohe Investitions- und Restrukturierungskosten aufzuwenden. Alleine 2,2 Mio. EUR investierte der Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie für Projektentwicklungen im Stammgeschäft zur nachhaltigen Sicherung des künftigen Wachstums. Ebenso belasteten die Kosten für die Restrukturierung der kalifornischen Tochtergesellschaft Pankl Aerospace das letztjährige Ergebnis. Das Unternehmen ist indes überzeugt, dass diese Aufwendungen am Ende des aktuellen Geschäftsjahres zu einem Turnaround des Luftfahrtzulieferers führen werden.

Positives Ergebnis mit 2004 für Pankl Aerospace in Kalifornien:

Die wachsende Nachfrage nach Helikoptern für den militärischen Einsatz hatte bereits im vergangenen Jahr zu Lieferengpässen geführt. Mit dem Erwerb fünf neuer Fertigungsmaschinen hat die kalifornische Tochtergesellschaft bereits auf die spürbare Steigerung des Auftragsbestandes reagiert. Seit Sommer vergangenen Jahres sorgt Unternehmensgründer Gerold Pankl vor Ort dafür, dass sich der gewohnte technologische Standard in dem kalifornischen Produktionsbetrieb etabliert, so dass steigende Ordervolumina auch zuverlässig abgearbeitet werden können. Mit dem Ausbau des zweiten Standbeins - der Geschäftstätigkeit in der Luftfahrtindustrie - verfolgt Pankl letztendlich das Ziel einer insgesamt größeren Auftrags- und Umsatzkontinuität. Während sich der Rennsportbereich durch starke saisonale Schwankungen und insgesamt kurzfristige Auftragsvergabe auszeichnet, sind im Luftfahrtbereich lange Vertragslaufzeiten die Regel. So konnte Pankl vor wenigen Monaten ein solches Langzeitabkommen (LTA Long Term Agreement) mit dem Helikopterhersteller Sikorsky abschließen. Darüber hinaus wird Pankl künftig neben den in Kalifornien produzierten Hauptrotorwellen, auch die in Österreich gefertigten Heckrotorwellen an Sikorsky liefern. Insgesamt führt die Intensivierung im Luftfahrtgeschäft zu einer gleichmäßigeren Kapazitätsauslastung der Produktionsanlagen und hat zudem den Vorteil, dass die technologischen Kenntnisse über neue Materialien und Fertigungsweisen in der Luftfahrt den Know-how-Vorsprung Pankls im Rennsportbereich festigen.

Erhöhung der Wertschöpfungstiefe durch Entwicklungsprojekte:

In seinem Stammgeschäft hat das Unternehmen im vergangenen Jahr die Weichen zu einer höheren Wertschöpfungstiefe gestellt. Mit den Entwicklungsprojekten Kurbeltrieb und Getriebe wird Pankl in Zukunft seine Rolle als Systemlieferant für die europäische und amerikanische Rennsportindustrie festigen. Ungeachtet der langfristigen Wachstumsperspektiven durch diese Entwicklungsprojekte kennzeichnen einige Unwägbarkeiten im Rennsport das diesjährige Geschäftsjahr. Künftige Reglementänderungen und ein insgesamt trüber wirtschaftlicher Ausblick, der auch an den Budgets einiger Rennteams nicht spurlos vorbei gehen kann, erschweren derzeit eine Prognose für diesen Bereich.

Entscheidung über Converter-Technologie bis Sommer 2003:

Neben der Systemzulieferung für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie verfolgt Pankl seit dem Jahre 2000 das Converter-Entwicklungsprojekt zur Schadstoffreduktion bei schweren Dieselmotoren. Nach dem derzeitigen Entwicklungsstand wird diesem Verfahren eine Reinigungswirkung von 75 Prozent bei Konvertierung und Rußeinfang bescheinigt. Trotz dieser hervorragenden katalytischen Eigenschaften steht derzeit noch nicht fest, in welche Richtung das Unternehmen dieses Entwicklungsprojekt vorantreiben wird. In den vergangenen Monaten hat sich aufgrund geänderter Marktbedingungen eine neue Option ergeben, nach der auch eine Rolle Pankl als Komponentenlieferant für SCR-Systeme (Selective Catalytic Reduction) denkbar wäre. Spätestens im Sommer diesen Jahres werden Vorstand und Aufsichtrat des Unternehmens hierzu eine endgültige Entscheidung treffen, die auch zu einer Trennung von diesem Projekt führen kann.

Moderates Umsatzwachstum im laufenden Geschäftsjahr 2002/03:

Im vergangenen Geschäftsjahr hat Pankl deutliche Weichen für ein langfristiges und gesundes Unternehmenswachstum gestellt. Inwieweit sich diese strategischen Maßnahmen positiv auf das aktuelle Geschäftsjahr auswirken, hängt von der konjunkturellen Entwicklung ab. Das Management rechnet aber mit einem moderaten Umsatzwachstum. Aufgrund des von großer Unsicherheit geprägten Marktumfeldes verzichtet das Management zum jetzigen Zeitpunkt auf die Nennung konkreter Umsatz- und Ergebnisziele.

Für weitere Informationen: Sprecher des Vorstandes Dr. Ernst Wustinger Tel.: [phone] Mail: [e-mail] Investor Relations Mag. Heidrun Sölkner Tel.: [phone] Mail: [e-mail] Schumachers AG für Finanzmarketing Claudia Schumacher Tel.: + 49 89 48927220 Mail: [e-mail]

Ende der Mitteilung, (c)DGAP 07.01.2003


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WKN: 914732; ISIN: AT0000800800; Index: Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München und Stuttgart

7. Januar 2003, 11:30

[Tamakoschy]

OBB rät Pankl zu akkumulieren
8.1.2003

Spekulativ interessant ist auf dem aktuellen Kursniveau die Aktie der Pankl Racing Systems AG. Wie der österreichische Automobilzulieferer bekannt gab, hat Pankl Racing das vergangene Geschäftsjahr (Ende 30. September 2002) in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld mit Umsatzerlösen von knapp 61,5 Mio. Euro und einem EBIT von 4,6 Mio. Euro abgeschlossen. Das Ergebnis blieb mit einer EBIT-Marge von knapp 8% zwar wie erwartet hinter dem Vorjahreswert (17%) zurück, jedoch hatte das Unternehmen im vergangenen Geschäftsjahr vergleichsweise hohe Investitions- und Restrukturierungskosten aufzuwenden. Alleine 2,2 Mio. Euro investierte der Zulieferer für die Rennsport- und Luftfahrtindustrie für Projektentwicklungen im Stammgeschäft zur nachhaltigen Sicherung des künftigen Wachstums. Ebenso belasteten die Kosten für die Restrukturierung der kalifornischen Tochtergesellschaft Pankl Aerospace das letztjährige Ergebnis. Das Unternehmen ist indes überzeugt, dass diese Aufwendungen am Ende des aktuellen Geschäftsjahres zu einem Turnaround des Luftfahrtzulieferers führen werden. Mit einem KGV für 2003 von rund 8 befindet sich die Aktie auf einem äußerst günstigen Bewertungsniveau.

Nach einem massiven Kurseinbruch Mitte 2002 bis zum Jahrestief bei 7,00 Euro zeigte die Aktie in den vergangenen zwei Monaten leichte Erholungstendenzen, die auf eine erfolgreiche Bodenbildung hoffen lassen. Positiv sehen wir dabei den Ausbruch über den 38-Tage-Durchschnitt, der im vergangenen Jahr einen signifikanten Widerstand darstellte, an dem der Kurs mehrfach nach unten abprallte. Nächster Widerstand ist nun der 100-Tage-Durchschnitt bei rd. 9,10 Euro. Keine Signale momentan von Indikatorenseite. Sowohl RSI als auch Stochastik nähern sich nach dem jüngsten Anstieg dem überkauften Bereich.

Im vergangenen Geschäftsjahr hat Pankl deutliche Weichen für ein langfristiges und gesundes Unternehmenswachstum gestellt. Inwieweit sich diese strategischen Maßnahmen positiv auf das aktuelle Geschäftsjahr auswirken, hängt von der konjunkturellen Entwicklung ab. Das Management rechnet aber mit einem moderaten Umsatzwachstum. Interessante Aktie, die sich langfristig zur Depotbeimischung eignet.

akt. Kurs: 9,00 Euro
Kursziel: 12,00 Euro
Widerstand: 9,10 Euro
Stopp-Loss: 6,90 Euro
Rating: akkumulieren!

Quelle: Oberbayrischer Börsebrief

[Tamakoschy]

DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG
22.01.2003 08:30:00



DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch
Pankl erwartet Umsatzsteigerung von rund 11 Prozent im ersten Quartal

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Pankl erwartet Umsatzsteigerung von rund 11 Prozent im ersten Quartal

Bruck a. d. Mur, Österreich, den 22. Januar 2003. Mit erwarteten Umsatzerlösen von rund EUR 14,5 Mio. für die ersten 3 Monate des laufenden Geschäftjahres (1.10 2002 bis 30.09. 2003) verzeichnet die Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) im Vergleich zum Referenzzeitraum des Vorjahres ein Umsatzplus von gut 11 Prozent.

In der EBIT-Marge von voraussichtlich 2 bis 5 Prozent (Vergleichszeitraum Q1 2001/02: 12 Prozent) nach minus 3 Prozent im 4. Quartal des abgelaufenen Geschäftsjahres spiegeln sich auch im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres noch die Reorganisationskosten der amerikanischen Tochterfirma Pankl Aerospace sowie Investitionen in künftiges Wachstum wider. Das EBIT- stabilisierende Segment bleibt nach wie vor das traditionelle Segment Motorsysteme.

Neben den Entwicklungsprojekten Kurbeltrieb (Segment Motorsysteme) und Getriebe (Segment Fahrwerks- und Antriebssysteme) hat Pankl für die Errichtung des neuen Kompetenzzentrums "Pankl Fahrwerks- und Antriebssysteme" in Kapfenberg in den Jahren 2002 und 2003 rund EUR 8 Mio. budgetiert. In dem neuen Kompetenzzentrum am Standort Kapfenberg entwickelt und fertigt Pankl künftig Fahrwerks- und Antriebssysteme für den Automobil- und den Luftfahrtsbereich.

Zusätzlich zu den Reorganisations- und Investitionstätigkeiten beeinflusst nun das vom Unternehmen schon seit Mai des vergangenen Geschäftsjahres prognostizierte schwierige Marktumfeld im Rennsportbereich das operative Ergebnis. Insbesondere wirken sich dabei rückläufige Sponsortätigkeiten sowohl in Europa als auch in Amerika auf die einzelnen Rennteams aus. Abgesehen von den großen Automobilherstellern lautet das Motto bei kleineren Teams nach wie vor Kostenreduktion. Auch wenn die konjunkturbedingte Sparsamkeit im Motorsportbereich Pankls gewohnten Wachstumskurs beeinflusst, konzentriert sich das Unternehmen auf den strategischen Ausbau des zweiten Standbeins Aerospace. Das detaillierte Ergebnis der Pankl Racing Systems AG für das 1. Quartal 2003 veröffentlicht das Unternehmen am 25. Februar 2003.

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 22.01.2003

[Tamakoschy]

DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG
25.02.2003 08:00:00



DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch
Pankl steigert Umsatz um 11 Prozent im ersten Quartal

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Pankl steigert Umsatz um 11 Prozent im ersten Quartal

Bruck a. d. Mur, Österreich, den 25. Februar 2003. In den ersten 3 Monaten des laufenden Geschäftsjahres (1.10.2002 bis 30.09.03) weist die Pankl Racing Systems AG ((WKN 914732) einen Umsatz in Höhe von 14,6 Mio. EUR aus. Im Vergleich zu Umsatzerlösen von rund 13,1 Mio. EUR im Referenzzeitraum des Vorjahres bedeutet das ein Umsatzplus von gut 11 Prozent. Mit dieser Zuwachsrate hat die Pankl Racing Systems AG als Zulieferer für die Rennsport-, Luxusautomobil- und Luftfahrtindustrie das prognostizierte moderate Umsatzwachstum trotz weiterhin anhaltend schwieriger Marktbedingungen erreicht.

Das EBIT nach F&E Projektaufwendungen liegt mit 0,8 Mio. EUR im Berichtszeitraum unter dem Niveau des Vorjahresquartals (1,6 Mio. EUR in Q1 2001/02) und entspricht einer EBIT-Marge von 5 Prozent (12 Prozent in Q1 2001/02). Allerdings beeinflussen Aufwendungen für Forschung und Entwicklung in Höhe von knapp 0,7 Mio. EUR (0,5 Mio. EUR im Vorjahr) das diesjährige Betriebsergebnis. Vor Berücksichtigung dieser Aufwendungen für technologische Weiterentwicklung im Stammgeschäft des Unternehmens ergibt sich für den Berichtszeitraum ein EBIT von rund 1,5 Mio. EUR (2,2 Mio. EUR in Q1 2001/02). Dieser Ergebnisrückgang ist neben Investitions- und Reorganisationsmaßnahmen in Europa und den USA auch auf die noch immer ausbleibende konjunkturelle Belebung zurückzuführen.

Mit Beginn des Geschäftsjahres 2002/03 hat die Pankl Racing Systems AG die verbleibenden 70 Prozent der Anteile an der Pankl Technologies GmbH erworben und ist dadurch 100prozentige Muttergesellschaft dieser Gesellschaft. Auf Grund der Übernahme der Kontrolle an der Gesellschaft wurde diese nun in den Konzernabschluss einbezogen. Gleichzeitig wurde die Tochtergesellschaft in Pankl Fahrwerks- und Antriebssysteme GmbH umbenannt und mit dem operativen Teilbetrieb Antriebsysteme der Pankl Systems GmbH verschmolzen.

Beide Unternehmensbereiche (Pankl Technologies GmbH und Profitcenter Antriebssysteme) sind bisher in den Segmenten Fahrwerk und Flugzeug tätig gewesen, sodass durch diese Neuausrichtung Synergieeffekte in Konstruktion und Produktion als Basis für weiteres kontinuierliches Wachstum erzielt werden können. In dem neuen Kompetenzzentrum am Standort Kapfenberg entwickelt und fertigt Pankl Fahrwerks- und Antriebssysteme für die Motorsport-, Luxusautomobil- und Luftfahrtindustrie und stellt damit die strategisch effiziente Ausrichtung des Segments Antriebssysteme in Europa sicher.

Für weitere Informationen:

Sprecher des Vorstandes Dr. Ernst Wustinger Tel.: [phone] Mail: [e-mail]

Investor Relations Mag. Heidrun Sölkner Tel.: [phone] Mail: [e-mail]

Schumachers AG für Finanzmarketing Claudia Schumacher Tel.: + 49 89 48927220 Mail: [e-mail]

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 25.02.2003

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[Tamakoschy]

DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG
28.02.2003 19:31:00



DGAP-Ad hoc: Pankl Racing Systems AG deutsch
Hauptversammlung beschließt Fokussierung auf profitables Kerngeschäft

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Hauptversammlung beschließt Fokussierung auf profitables Kerngeschäft

- Ausgliederung der Converter-Technologie - Langfristig wachsende Bedeutung des zweiten Standbeins "Pankl Aerospace" - Personalwechsel in Vorstand und Aufsichtsrat

Bruck a. d. Mur, den 28. Februar 2003. Auf der fünften ordentlichen Hauptversammlung der Pankl Racing Systems AG (WKN 914732) berichtete der Vorstand der Pankl Racing Systems AG unter anderem über die Zukunft des Converter-Entwicklungsprojektes. Zur Absicherung einer Finanzierung bis Ende 2004 wird die Gesellschaft ihren Aktionären eine Beteiligung an diesem Projekt anbieten. Ziel der Pankl Racing Systems AG ist die Gründung einer Converter Beteiligungsgesellschaft, die sich zu 55 Prozent an der Converter Technology GmbH beteiligt. Im Zuge einer Kapitalerhöhung durch die Converter Beteiligungsgesellschaft besteht für Anleger die Möglichkeit, sich hier zu engagieren und max. 55 Prozent der Anteile an der Converter Technology GmbH zu erwerben, den Rest wird der Pankl-Konzern selbst halten. Bis Ende des laufenden Geschäftsjahres sollen die Finanzierungsmodalitäten, mit deren Auslegung spätestens 31. März 2003 begonnen wird, abgeschlossen sein. Für jene Anteile, die nicht von den Aktionären der Pankl Racing Systems AG aufgegriffen werden, ist geplant, diese Anteile an z.B. Mitarbeiter oder Venture Capital Fonds weiterzugeben.

Gerold Pankl wechselt in den Aufsichtsrat Die Trennung von Konzernsteuerung und operativem Geschäft wird weiter umgesetzt. Die im Sommer 2001 begonnenen Reorganisationsmaßnahmen der kalifornischen Tochtergesellschaft Pankl Aerospace wird Unternehmensgründer Gerold Pankl in diesem Jahr weiter vor Ort verfolgen. Sein Engagement in Kalifornien lässt sich wegen der Entfernung und der Zeitverschiebung allerdings nur schwer mit seinen Führungsaufgaben für den Gesamtkonzern vereinbaren. Daher scheidet Gerold Pankl mit heutigem Datum aus dem Vorstand der Gesellschaft aus und wechselt in den Aufsichtsrat. Gerold Pankl wird aber während seiner operativen Tätigkeit in Kalifornien sein Aufsichtsratsmandat nicht ausüben.

Der Vorstand besteht somit in Zukunft aus zwei Mitgliedern. Ernst Wustinger, seit 1998 im Vorstand des Unternehmens, übernimmt zu seinem angestammten Finanzressort den Vorstandsvorsitz. Norbert Bürger wird weiterhin Vorstandsmitglied bleiben. Für die operativen Managementaufgaben in den einzelnen Tochterfirmen hat Pankl im vergangenen Jahr eine starke zweite Führungsebene installiert, die weitgehend selbständig die Geschäfte leitet und die Technologie vorantreibt.

Für weitere Informationen: Sprecher des Vorstandes Dr. Ernst Wustinger Tel.: [phone] 182 Mail: [e-mail] Investor Relations Mag. Heidrun Sölkner Tel.: [phone] 114 Mail: [e-mail]

Schumachers AG für Finanzmarketing Claudia Schumacher Tel.: + 49 89 48927220 Mail: [e-mail]

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 28.02.2003

[Tamakoschy]

Pankl Racing mit rückläufigem Ergebnis. Der Zulieferer für Rennsport, Luxusautomobile und Luftfahrt blieb im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahrs deutlich hinter der entsprechenden Vorjahresperiode zurück. So halbierte sich das Ergebnis vor Zinsen und Steuern von 1,6 auf 0,8 Millionen Euro. Wie so viele andere Unternehmen auch, sieht Pankl den Hauptgrund für das schleppende Geschäft in der ausbleibenden konjunkturellen Belebung. Als weitere Begründung für das schlechte Ergebnis gaben die Österreicher zusätzlich noch Investitions- und Reorganisationsmaßnahmen an. Zudem seien im gleichen Zeitraum die Entwicklungskosten von 500000 auf 700000 Euro angestiegen. Bei all dem Lamentieren überrascht es allerdings, dass der Umsatz um mehr als elf Prozent gesteigert werden konnte.

Anleger sollten bei Pankl erst mal vorsichtig sein. Abwarten, ob es sich bei dem Gewinnrückgang um eine Ausnahme handelt.

Quelle: Euro am Sonntag 09/03

Wertpapiere des Artikels:
PANKL RACING SYS