Ascot Resources: Optionsschein auf Cardero - KAUFEN - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)
eröffnet am 05.12.03 09:46:11 von
neuester Beitrag 07.11.08 13:03:03 von
neuester Beitrag 07.11.08 13:03:03 von
Beiträge: 566
ID: 801.878
ID: 801.878
Aufrufe heute: 0
Gesamt: 33.835
Gesamt: 33.835
Aktive User: 0
ISIN: CA04364G1063 · WKN: 906170 · Symbol: AOT
0,7200
CAD
0,00 %
0,0000 CAD
Letzter Kurs 09.05.24 Toronto
Neuigkeiten
07.05.24 · globenewswire  |
07.05.24 · globenewswire |
22.04.24 · globenewswire |
08.04.24 · globenewswire |
Werte aus der Branche Rohstoffe
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 3,3300 | +21,53 | |
| 0,8488 | +17,61 | |
| 4,6900 | +15,52 | |
| 1,4340 | +14,35 | |
| 65,12 | +14,25 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 9,3300 | -14,17 | |
| 10,320 | -15,27 | |
| 7,8100 | -15,93 | |
| 0,6601 | -26,22 | |
| 46,34 | -98,00 |
Feedback
0,80 Can.
0,80 zu 0,84 Can. und das Volumen geht durch die Decke ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.591.846 von JosedelaVega am 30.03.07 19:58:09... wird ja langsam unheimlich
+ 18% mit dickem Volumen auf 1,11 Can.
neues ATH
Ascot Resources Ltd.: Swamp Point Announces Commencement of Production
4/3/2007
VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA, Apr 3, 2007 (CCNMatthews via COMTEX News Network) --
Ascot Resources Ltd. ("Ascot") (TSX VENTURE:AOT) is pleased to announce that production has commenced on its wholly owned Swamp Point Aggregate Mine located near Stewart, British Columbia. Shipments of aggregate by barge will begin the week of April 9, 2007. Initial contracts call for the supply of aggregate to the Port of Prince Rupert as part of a container port development.
A full equipment spread including a mining fleet, crushing and screening equipment and a telestacker are operating on site. Required surface infrastructure is in place. Pre-development stripping, lay down areas, and barge dock and loadout system are complete and in operation. Capital programs are underway to allow for anticipated production and shipment of 300,000 to 500,000 tonnes of a variety of aggregate products in 2007.
The Company is continuing an aggressive campaign to develop markets throughout the Pacific Rim and is working closely with a well established shipping and logistics company as part of its efforts to ensure long term marine freight support for the operation. A Pre-Feasibility Study prepared by independent consultant Hatch Limited identified a 45.8 million tonne Measured Resource of sand and gravel, which will support a 3.3 million tonne per year operation capable of providing aggregate year round to British Columbia, California and other Pacific coastal markets (News Release December 19th, 2005).
The Swamp Point Aggregate Mine is located on tidewater 50 km south of Stewart in northern British Columbia. The majority of workers on site are residents of Northwestern British Columbia. Yukon Engineering Services of Whitehorse provides all site management and general engineering for project construction. Screening, crushing and loading is being provided under contract by Spring Creek Aggregates Limited of Terrace, BC. Jock\'s Excavating Ltd. of Terrace, BC is supplying equipment and mining services, as well as construction and development of site infrastructure. Broadwater Industries Ltd. of Prince Rupert, BC supplied all engineering and construction services for the installation of the barge docking and fendering infrastructure.
Hans Q. Smit, P.Geo., a director of Ascot, and a qualified person as defined by National Instrument 43-101, has supervised the preparation of the scientific and technical information that forms the basis for this news release.
The Company is very pleased with the progress of the Swamp Point Aggregate Operation to date and will continue to work towards developing the project to meet the growing demand in aggregate markets on the Pacific Rim.
ON BEHALF OF THE BOARD OF DIRECTORS OF ASCOT RESOURCES LTD.
Ken Carter, Director
Statements contained in this news release that are not historical fact, such as statements regarding the economic prospects of Ascot\'s projects, Ascot\'s Future plans or future revenues, timing of development or potential expansion or improvements, are forward-looking statements. Such forward-looking statements are subject to risks and uncertainties which could cause actual results to differ materially from estimated results. Such risks and uncertainties include, but are not limited to, Ascot\'s ability to raise sufficient capital to fund development, changes in economic conditions or financial markets, changes in prices for Ascot\'s mineral products or increases in input costs, litigation, legislative, environmental and other judicial, regulatory, political and competitive developments in Canada or the United States, technological and operational difficulties or inability to obtain permits encountered in connection with our exploration and development activities, labour relations matters, and changing foreign exchange rates.
SOURCE: Ascot Resources Ltd.
Ascot Resources Ltd. Ken Carter Director (604) 684-8950 (604) 684-9877 ( FAX) Website: www.ascotresources.ca
Copyright (C) 2007 CCNMatthews. All rights reserved.
neues ATH
Ascot Resources Ltd.: Swamp Point Announces Commencement of Production
4/3/2007
VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA, Apr 3, 2007 (CCNMatthews via COMTEX News Network) --
Ascot Resources Ltd. ("Ascot") (TSX VENTURE:AOT) is pleased to announce that production has commenced on its wholly owned Swamp Point Aggregate Mine located near Stewart, British Columbia. Shipments of aggregate by barge will begin the week of April 9, 2007. Initial contracts call for the supply of aggregate to the Port of Prince Rupert as part of a container port development.
A full equipment spread including a mining fleet, crushing and screening equipment and a telestacker are operating on site. Required surface infrastructure is in place. Pre-development stripping, lay down areas, and barge dock and loadout system are complete and in operation. Capital programs are underway to allow for anticipated production and shipment of 300,000 to 500,000 tonnes of a variety of aggregate products in 2007.
The Company is continuing an aggressive campaign to develop markets throughout the Pacific Rim and is working closely with a well established shipping and logistics company as part of its efforts to ensure long term marine freight support for the operation. A Pre-Feasibility Study prepared by independent consultant Hatch Limited identified a 45.8 million tonne Measured Resource of sand and gravel, which will support a 3.3 million tonne per year operation capable of providing aggregate year round to British Columbia, California and other Pacific coastal markets (News Release December 19th, 2005).
The Swamp Point Aggregate Mine is located on tidewater 50 km south of Stewart in northern British Columbia. The majority of workers on site are residents of Northwestern British Columbia. Yukon Engineering Services of Whitehorse provides all site management and general engineering for project construction. Screening, crushing and loading is being provided under contract by Spring Creek Aggregates Limited of Terrace, BC. Jock\'s Excavating Ltd. of Terrace, BC is supplying equipment and mining services, as well as construction and development of site infrastructure. Broadwater Industries Ltd. of Prince Rupert, BC supplied all engineering and construction services for the installation of the barge docking and fendering infrastructure.
Hans Q. Smit, P.Geo., a director of Ascot, and a qualified person as defined by National Instrument 43-101, has supervised the preparation of the scientific and technical information that forms the basis for this news release.
The Company is very pleased with the progress of the Swamp Point Aggregate Operation to date and will continue to work towards developing the project to meet the growing demand in aggregate markets on the Pacific Rim.
ON BEHALF OF THE BOARD OF DIRECTORS OF ASCOT RESOURCES LTD.
Ken Carter, Director
Statements contained in this news release that are not historical fact, such as statements regarding the economic prospects of Ascot\'s projects, Ascot\'s Future plans or future revenues, timing of development or potential expansion or improvements, are forward-looking statements. Such forward-looking statements are subject to risks and uncertainties which could cause actual results to differ materially from estimated results. Such risks and uncertainties include, but are not limited to, Ascot\'s ability to raise sufficient capital to fund development, changes in economic conditions or financial markets, changes in prices for Ascot\'s mineral products or increases in input costs, litigation, legislative, environmental and other judicial, regulatory, political and competitive developments in Canada or the United States, technological and operational difficulties or inability to obtain permits encountered in connection with our exploration and development activities, labour relations matters, and changing foreign exchange rates.
SOURCE: Ascot Resources Ltd.
Ascot Resources Ltd. Ken Carter Director (604) 684-8950 (604) 684-9877 ( FAX) Website: www.ascotresources.ca
Copyright (C) 2007 CCNMatthews. All rights reserved.
nicht zu bremsen ...
realtime bereits 1,50 Can. Dollar
José
realtime bereits 1,50 Can. Dollar
José
Trading Spotlight
1,65 Can. Dollar mit dickem Volumen
tsja... der "Optionsschein" auf CDU ist inzwischen mit richtigem Eigenleben unterwegs
während CDU schon wieder wie üblich schwächelt
geht hier die Post ab
sicherlich aber langsam auch einmal Zeit einige Gewinne einzustreichen ...
José
tsja... der "Optionsschein" auf CDU ist inzwischen mit richtigem Eigenleben unterwegs
während CDU schon wieder wie üblich schwächelt
geht hier die Post absicherlich aber langsam auch einmal Zeit einige Gewinne einzustreichen ...
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.934.854 von JosedelaVega am 22.04.07 10:04:04ich vermute Zukäufe auf Swamp Point.Deshalb cashen die CDY-Shares ein!Ansonsten wäre es jetzt eine normale techn. Reaktion wenns ein wenig abwärts ginge- da stimme ich dir zu.
moin Mädels
SCOT RESOURCES LTD. ("AOT")
BULLETIN TYPE: Property-Asset or Share Purchase Agreement
BULLETIN DATE: April 24, 2007
TSX Venture Tier 2 Company
TSX Venture Exchange has accepted for filing documentation in connection
with an Option Agreement dated March 23, 2007 among the Company, Boliden
Limited ("Boliden") and Rick Kasum ("Kasum"). Under the Option Agreement,
the Company has the option to acquire a 100% interest in 17 mining claims
located in the Cassiar District, British Columbia. Consideration payable
by the Company is an aggregate cash payment of $10,500,000 (half to
Boliden and half to Kasum) according to the following schedule (i)
$200,000 within 10 days of this Bulletin; (ii) $300,000 on or before
March 23, 2008; (iii) $400,000 on or before March 23, 2009; (iv) $500,000
on or before March 23, 2010; (v) $9,100,000 on or before March 23, 2011.
Under the Option Agreement, the Company has granted Kasum
a 1% Net Smelter Royalty.
as99
SCOT RESOURCES LTD. ("AOT")
BULLETIN TYPE: Property-Asset or Share Purchase Agreement
BULLETIN DATE: April 24, 2007
TSX Venture Tier 2 Company
TSX Venture Exchange has accepted for filing documentation in connection
with an Option Agreement dated March 23, 2007 among the Company, Boliden
Limited ("Boliden") and Rick Kasum ("Kasum"). Under the Option Agreement,
the Company has the option to acquire a 100% interest in 17 mining claims
located in the Cassiar District, British Columbia. Consideration payable
by the Company is an aggregate cash payment of $10,500,000 (half to
Boliden and half to Kasum) according to the following schedule (i)
$200,000 within 10 days of this Bulletin; (ii) $300,000 on or before
March 23, 2008; (iii) $400,000 on or before March 23, 2009; (iv) $500,000
on or before March 23, 2010; (v) $9,100,000 on or before March 23, 2011.
Under the Option Agreement, the Company has granted Kasum
a 1% Net Smelter Royalty.
as99
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.984.407 von as99 am 25.04.07 11:01:38muß natürlich ASCOT Res. heißen
In CAD wieder bei 1,45$ dann ist bei uns der 1,00 € ja wieder in reichweite.
Freut sich keiner mehr mit mir?
Egal.
Egal.
Gratuliere, aber ich bin inzwischen raus 
Viel Glück weiterhin
Viel Glück weiterhin
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.753 von Fredmuck am 09.05.07 21:46:51
Einige (mir Bekannte) haben inzwischen
ins Original (Cardero) gewechselt. Komm'
einfach auch rüber.
Tasche
Einige (mir Bekannte) haben inzwischen
ins Original (Cardero) gewechselt. Komm'
einfach auch rüber.
Tasche
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.837 von Taschenrechner am 09.05.07 21:51:02da bin ich auch jetzt
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.837 von Taschenrechner am 09.05.07 21:51:02Ich habe doch schon eine Hälfte raus, soll heißen Gewinne eingefahren und in Cadero gesteckt.
Ganz raus ???
Ganz raus ???
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.243.402 von Fredmuck am 10.05.07 08:10:08Nun habe auch ich mich von fast allen Stücken getrennt und in das "Mutterschiff" gesteckt.
Aber nicht alle.
Aber nicht alle.
Im Augenblick macht das "Beiboot" aber gute Fahrt.
Das "Mutterschiff hat wohl noch ein paar Probleme mit dem Schiffsdiesel"um im Bild zu bleiben
Wollen wir mal hoffen, dass Cardero kein lahmer Krabbenkutter bleibt, sonder ein Hoovercraft wird.
Danke an dieser Stelle an alle sachlichen Beiträge. Auch an viena und Jose, für sachliche Postings.
Ein Thread der wirklich frei ist von Anfeidungen und dummer Anmache.
So habe ich mir manch anderen Thread erhofft.
Ich behalte meine Ascots noch ne Weile. Die Produktion hat ja erst begonnen.
el tigre
Das "Mutterschiff hat wohl noch ein paar Probleme mit dem Schiffsdiesel"um im Bild zu bleiben
Wollen wir mal hoffen, dass Cardero kein lahmer Krabbenkutter bleibt, sonder ein Hoovercraft wird.
Danke an dieser Stelle an alle sachlichen Beiträge. Auch an viena und Jose, für sachliche Postings.
Ein Thread der wirklich frei ist von Anfeidungen und dummer Anmache.
So habe ich mir manch anderen Thread erhofft.
Ich behalte meine Ascots noch ne Weile. Die Produktion hat ja erst begonnen.
el tigre
Will keiner Widersprechen...wie toll Cardero ist und so...
Oder keiner mehr da bei Ascot..alle schon Kasse gemacht..
Dann sollte ich wohl auch verkaufen.
Oder keiner mehr da bei Ascot..alle schon Kasse gemacht..
Dann sollte ich wohl auch verkaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.901 von Aktientiger am 14.05.07 12:57:57hallo Tiger, ich habe nicht die engste Verbindung zu den Ascot Leuten und bin aus dem Grund jetzt raus..was richtig ist kann dir niemand vorhersagen...
ich denke hier kann man ganz gut ausrechnen , daß die Aktie mehr wert ist.Aber die Riesenphantasie fehlt eben(Blue Sky)
War ja trotzdem ganz gut 400% !!!
War ja trotzdem ganz gut 400% !!!
Hallo viena,
Danke für die Antwort. Ich weiß auch noch nicht was ich mache, vermutlich noch ein wenig abwarten, wie sich Ascot weiterentwickelt.
Schöne Fantasie wäre doch, wenn Cardero endlich mal in die "Puschen" käme. (Gehe noch davon aus, dass Ascot Cardero Aktien hält und hoffentlich nicht alle verkauft hat)
Das neue Golprojekt könnte doch ein wenig Fantasie bringen, oder?
Aber es stimmt natürlich 400% sind auch viel.
Gruß
el tigre
Danke für die Antwort. Ich weiß auch noch nicht was ich mache, vermutlich noch ein wenig abwarten, wie sich Ascot weiterentwickelt.
Schöne Fantasie wäre doch, wenn Cardero endlich mal in die "Puschen" käme. (Gehe noch davon aus, dass Ascot Cardero Aktien hält und hoffentlich nicht alle verkauft hat)
Das neue Golprojekt könnte doch ein wenig Fantasie bringen, oder?
Aber es stimmt natürlich 400% sind auch viel.
Gruß
el tigre
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.689 von Aktientiger am 14.05.07 13:53:29Die Entscheidung, was Du mit Ascot machst, kann Dir natürlich keiner abnehmen.
Aber Entscheidungshilfe ist schon möglich.
Ascot wird mit 60 Mio Can$ bewertet
Wesentliche Anlagegüter sind
- das Schotter Projekt
- die (neuen) Gold Projekte / Optionen
- die Cardero-Beteiligung
Der Stand Ende 2006 waren 3,8 Mio Cardero Aktien.
So viele werden sie jetzt nicht mehr haben, da Ascot regelmäßig im Frühjahr verkauft hat.
Meine Motivation, Ascot Aktien zu kaufen, war, Cardero mit Abschlag zu bekommen. Das war in der Vergangenheit häufig der Fall. Es gab Zeiten, da wurde Ascot unter ausschließlicher Berücksichtigung seiner Cardero-Beteiligung unter dem Wert dieser Beteiligung gehandelt. Cardero gabs über den Umweg Ascot billiger und das Schotter Projekt als dreingabe.
Ascot hat diese (gemessen an der Cardero-Beteiligung) Unterbewertung wehr als wett gemacht. Ein Erwerb oder Halten nur aus diesem Grunde ist daher uninteressant. Wollte ich die gleiche Rechnung wie damals aufmachen (und Ascot nur anhand seiner Cardero-Beteiligung einschätzen), müsste Cardero bis auf 17,50 Can$ steigen, damit der aktuelle CarderoBestand von Ascot und die aktuelle MKP von Ascot identisch wären.
Sollte die Cardero-Beteiligung der eigentliche Grund sein, warum Käufer heute bereit sind, 1,59Can$ für Ascot hinzulegen, dann ist es sinnvoller, Cardero jetzt direkt zu kaufen – siehe obige Rechnung.
Sollte die Cardero-Beteiligung nicht der Grund für den Anstieg sein, kann es ebenfalls sinnvoller sein, Cardero direkt zu kaufen. Zwar wird Ascot bei einer Höherbewertung Carderos linear mit ansteigen, aber bei möglichen Ausgliederungen hat der „gemeine“ Ascot Aktionär die möglicherweise schlechteren Karten.
Die Ursache für den Grund des Ascot Anstieges bleibt ungeklärt - zumindest für mich. Ich verschließe mich aber nach wie vor auch dem Gedanken, das ein Loch voller Schotter vom Markt derart ambitioniert bewertet werden könnte. Mit den neuen Goldprojekten habe ich mich noch nicht ausreichend auseinandergesetzt, um einschätzen zu können, ob diese die hohe MKP rechtfertigen.
Cardero-relevant ist der Grund des Anstieges aber m.E. nicht (mehr).
Bliebe einzig, auf einen Überraschungsmoment zu spekulieren - jenseits von Schotter, Cardero Anteilen und Goldprojekten.
Ich für meinen Teil werde das nicht tun, sondern meine Ascot direkt in Cardero tauschen - haben sie doch die "Optionsfunktion" sehr gut erfüllt.
Danke JosedelaVega!
silvervision
Aber Entscheidungshilfe ist schon möglich.
Ascot wird mit 60 Mio Can$ bewertet
Wesentliche Anlagegüter sind
- das Schotter Projekt
- die (neuen) Gold Projekte / Optionen
- die Cardero-Beteiligung
Der Stand Ende 2006 waren 3,8 Mio Cardero Aktien.
So viele werden sie jetzt nicht mehr haben, da Ascot regelmäßig im Frühjahr verkauft hat.
Meine Motivation, Ascot Aktien zu kaufen, war, Cardero mit Abschlag zu bekommen. Das war in der Vergangenheit häufig der Fall. Es gab Zeiten, da wurde Ascot unter ausschließlicher Berücksichtigung seiner Cardero-Beteiligung unter dem Wert dieser Beteiligung gehandelt. Cardero gabs über den Umweg Ascot billiger und das Schotter Projekt als dreingabe.
Ascot hat diese (gemessen an der Cardero-Beteiligung) Unterbewertung wehr als wett gemacht. Ein Erwerb oder Halten nur aus diesem Grunde ist daher uninteressant. Wollte ich die gleiche Rechnung wie damals aufmachen (und Ascot nur anhand seiner Cardero-Beteiligung einschätzen), müsste Cardero bis auf 17,50 Can$ steigen, damit der aktuelle CarderoBestand von Ascot und die aktuelle MKP von Ascot identisch wären.
Sollte die Cardero-Beteiligung der eigentliche Grund sein, warum Käufer heute bereit sind, 1,59Can$ für Ascot hinzulegen, dann ist es sinnvoller, Cardero jetzt direkt zu kaufen – siehe obige Rechnung.
Sollte die Cardero-Beteiligung nicht der Grund für den Anstieg sein, kann es ebenfalls sinnvoller sein, Cardero direkt zu kaufen. Zwar wird Ascot bei einer Höherbewertung Carderos linear mit ansteigen, aber bei möglichen Ausgliederungen hat der „gemeine“ Ascot Aktionär die möglicherweise schlechteren Karten.
Die Ursache für den Grund des Ascot Anstieges bleibt ungeklärt - zumindest für mich. Ich verschließe mich aber nach wie vor auch dem Gedanken, das ein Loch voller Schotter vom Markt derart ambitioniert bewertet werden könnte. Mit den neuen Goldprojekten habe ich mich noch nicht ausreichend auseinandergesetzt, um einschätzen zu können, ob diese die hohe MKP rechtfertigen.
Cardero-relevant ist der Grund des Anstieges aber m.E. nicht (mehr).
Bliebe einzig, auf einen Überraschungsmoment zu spekulieren - jenseits von Schotter, Cardero Anteilen und Goldprojekten.
Ich für meinen Teil werde das nicht tun, sondern meine Ascot direkt in Cardero tauschen - haben sie doch die "Optionsfunktion" sehr gut erfüllt.
Danke JosedelaVega!
silvervision
ich denke auch dass da noch was anderes im busch sein muß, so wie die aktie abging. da ich aber nicht weiss, um was es geht und mich in ascots projekte nicht eingearbeitet habe (da bisher "nur" die Caderooption für mich entscheidend war), bin ich lieber rausgegangen und habe einen teil des gewinns in cadero direkt gesteckt.
rein bauchmässig würde ich sagen, die aktie geht noch mehr ab, weil da irgendwas im busch ist, kaufen werde ich sie aber nicht mehr vorerst
rein bauchmässig würde ich sagen, die aktie geht noch mehr ab, weil da irgendwas im busch ist, kaufen werde ich sie aber nicht mehr vorerst
Wenn man hier drinbleibt wegen der Phantasie mit Cardero und so, warum nicht direkt Cardero kaufen? Wäre m. E. die bessere Wahl nach den Kursen?
Kann mich erinnern, daß das Schotterprojekt aufgrund der Feasibility Study bis zu 45 Mio CAD im Jahr umsetzen könnte. War wohl nur für den Anfang, jedoch ist man wegen der Lage schon etwas limitiert.
Wenn die Kurse weiter steigen sollten, so müsste entweder das Gebiet vergrößert werden, oder ein anderer Coup gelandet werden.
Soll nicht heißen, daß noch 20 - 30% drin wären, kann aber auch mal wieder runter gehen. Die Erfahrung zeigt, daß man die Gewinne hier nicht verschmäen sollte;-)
Kann mich erinnern, daß das Schotterprojekt aufgrund der Feasibility Study bis zu 45 Mio CAD im Jahr umsetzen könnte. War wohl nur für den Anfang, jedoch ist man wegen der Lage schon etwas limitiert.
Wenn die Kurse weiter steigen sollten, so müsste entweder das Gebiet vergrößert werden, oder ein anderer Coup gelandet werden.
Soll nicht heißen, daß noch 20 - 30% drin wären, kann aber auch mal wieder runter gehen. Die Erfahrung zeigt, daß man die Gewinne hier nicht verschmäen sollte;-)
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.980 von silvervision am 14.05.07 15:17:27@ silver
gern geschehen ... die Jungs von AOT machen eben bisher einen wirklich guten Job und schaffen Werte
... im Gegensatz zu CDU welche nur eine Menge Vola im eigenen Aktienkurs abliefern ...
zwei wirklich sehr sich unterscheidende Companies
ich finde Henk würde viel besser zu AOT passen
José
gern geschehen ... die Jungs von AOT machen eben bisher einen wirklich guten Job und schaffen Werte
... im Gegensatz zu CDU welche nur eine Menge Vola im eigenen Aktienkurs abliefern ...
zwei wirklich sehr sich unterscheidende Companies
ich finde Henk würde viel besser zu AOT passen
José
... dieser ganze Resourcen-Boom wird nicht mehr "ewig" gehen ... und dann will der Markt Earnings sehen und Hard-Facts - dann wird es sicher spannend wo die Reise für die eine oder andere reine Phantasie-Bude hingeht - ich hoffe es für uns alle dass bis dahin auch CDU was "Handfestes cashproduzierendes" in den Büchern hat
José
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.358.747 von JosedelaVega am 17.05.07 16:19:30
Jose, auch das von Dir (für einen Explorer ungewöhnliche)
"Handfeste cashproduzierende" wird CDY in Bälde haben;
inzwischen wird Ascot auf dem Egotrip weiter Wert vernichten,
mit seinen Abkippen der CDY-shares. (Ich würde für einen
solchen Großaktionär auch keine Abschiedspreise arangieren.)
Tasche
Jose, auch das von Dir (für einen Explorer ungewöhnliche)
"Handfeste cashproduzierende" wird CDY in Bälde haben;
inzwischen wird Ascot auf dem Egotrip weiter Wert vernichten,
mit seinen Abkippen der CDY-shares. (Ich würde für einen
solchen Großaktionär auch keine Abschiedspreise arangieren.)
Tasche
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.361.043 von Taschenrechner am 17.05.07 18:11:32es ist sicher ärgerlich für die Anleger von CDU wenn da Aktien auf den Markt gemschiessen werden und der Kurs dadurch einbricht.
Sichelich kann man sich fragen, ob dies ausgerechnet dann sein muss, wenn der Kurs unterstützung braucht.
Aber das alles wäre doch in dem Moment kein Problem, wenn ein Projekt von CDU Cash generiert und zwar nicht zu knapp.
Ich denke, für alle die von CDU überzeugt sind, ist das kein Problem.
Für die anderen, tja....die erste Million ist die Schwerste, sagt man doch im Volksmund. Börse ist leider oft Leidenssache, bevor der Erfolg da ist.
So, drück die Daumen, dass hinter dem Kursanstieg von Ascot etwas vernüftig Fundamentales steht.
el tigre
Sichelich kann man sich fragen, ob dies ausgerechnet dann sein muss, wenn der Kurs unterstützung braucht.
Aber das alles wäre doch in dem Moment kein Problem, wenn ein Projekt von CDU Cash generiert und zwar nicht zu knapp.
Ich denke, für alle die von CDU überzeugt sind, ist das kein Problem.
Für die anderen, tja....die erste Million ist die Schwerste, sagt man doch im Volksmund. Börse ist leider oft Leidenssache, bevor der Erfolg da ist.
So, drück die Daumen, dass hinter dem Kursanstieg von Ascot etwas vernüftig Fundamentales steht.
el tigre
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.362.414 von Aktientiger am 17.05.07 19:37:45Auch wenn die Umsätze nicht sehr groß sind, bleibt folgendes zu konstatieren:
Ascot ist ohne wesentliche Unterbrechung in knapp zwei Monaten von 50cent auf beinahe 2Can$ gestiegen.
In den zwei Monaten gab es zwei Meldungen - zum Einen die Produktivsetzung des Schotterprojekts. Zum Anderen die Goldclaims von Boliden bzw. Mr. Kasum. Boliden ist ein außerordentlich seriöses sknadinavisches Minenunternehmen, über Mr. Kasum habe ich herausgefunden, das er gelegentlich schon mal Claims "veroptioniert". Seinen Hintergrund habe ich noch nicht recherchiert.
Meine Einschätzung ist, das das Schotterprojekt nicht die alleinige Ursache für den Kursanstieg sein kann. Die Realisierbarkeit war länger bekannt, so ist der Produktivbetrieb keine große Überraschung.
Bleiben die Goldclaims, über die noch nichts weiter veröffentlicht wurde oder eine dritte, unbekannte Ursache, falls die Goldclaims nicht Grund für Insiderkäufe sein sollten.
Es gab oder gibt ein abgeschriebenes Diamantenprojekt. Sollte es da aber seit Anfang April zu wesentlichen Fortschritten gekommen sein, wäre es m.E. schon erstaunlich, gäbe es keine Gerüchte darüber. Was sich da als Kurstrieber eher anbietet, ist der Insiderkauf wegen einer bevorstehenden Übernahme oder der Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung.
Bloß was sollte so wertvoll sein, das es zu 300% Kursavancen führt in so kurzer Zeit? Zumal Ascot ausschließlich ohne Push seitens Börsengurus steigt!
Da fällt mir nur die Cardero-Beteiligung ein.
Oder die Firma ist durch Schotter cash flow, Goldprojekt (immerhin soll das ganze 10 Mio + NSR kosten) und Cardero Beteiligung so wertvoll, das eine Übernahme oder eine Beteiligung auch zu aktuellen Kursen lohnt.
Fakt ist:
Ascot wird - soweit mir bekannt - von keinem Börsenbrief empfohlen. Sie steigt also ungepusht.
Ascot generiert Cash flow aus dem Schotter.
Ascot hat eine nicht unwesentliche Cardero-Beteiligung. Unterstellt, das Cardero außerordentlich wertvoll ist - wertvoller als der aktuelle Kurs glauben machen will - kann es interessant sein, sich eine große Anzahl Carderos über Ascot "zu holen". Sollte allerdings das der Grund sein, spräche das für eine exorbitante Unterbewertung Carderos, die zum Zeitpunkt der Auflösung des "Ascot Rätsels", spektakulär ausgeglichen werden sollte.
Welche Rolle das neue Goldprojekt spielt? Möglicherweise keine unwesentliche, wie der doch recht stolze Preis vermuten läßt.
Meine Schlußfolgerung: Übernahme oder zumindest Kauf einer Mehrheitsbeteiligung.
Meinungen?
silvervision
Ascot ist ohne wesentliche Unterbrechung in knapp zwei Monaten von 50cent auf beinahe 2Can$ gestiegen.
In den zwei Monaten gab es zwei Meldungen - zum Einen die Produktivsetzung des Schotterprojekts. Zum Anderen die Goldclaims von Boliden bzw. Mr. Kasum. Boliden ist ein außerordentlich seriöses sknadinavisches Minenunternehmen, über Mr. Kasum habe ich herausgefunden, das er gelegentlich schon mal Claims "veroptioniert". Seinen Hintergrund habe ich noch nicht recherchiert.
Meine Einschätzung ist, das das Schotterprojekt nicht die alleinige Ursache für den Kursanstieg sein kann. Die Realisierbarkeit war länger bekannt, so ist der Produktivbetrieb keine große Überraschung.
Bleiben die Goldclaims, über die noch nichts weiter veröffentlicht wurde oder eine dritte, unbekannte Ursache, falls die Goldclaims nicht Grund für Insiderkäufe sein sollten.
Es gab oder gibt ein abgeschriebenes Diamantenprojekt. Sollte es da aber seit Anfang April zu wesentlichen Fortschritten gekommen sein, wäre es m.E. schon erstaunlich, gäbe es keine Gerüchte darüber. Was sich da als Kurstrieber eher anbietet, ist der Insiderkauf wegen einer bevorstehenden Übernahme oder der Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung.
Bloß was sollte so wertvoll sein, das es zu 300% Kursavancen führt in so kurzer Zeit? Zumal Ascot ausschließlich ohne Push seitens Börsengurus steigt!
Da fällt mir nur die Cardero-Beteiligung ein.
Oder die Firma ist durch Schotter cash flow, Goldprojekt (immerhin soll das ganze 10 Mio + NSR kosten) und Cardero Beteiligung so wertvoll, das eine Übernahme oder eine Beteiligung auch zu aktuellen Kursen lohnt.
Fakt ist:
Ascot wird - soweit mir bekannt - von keinem Börsenbrief empfohlen. Sie steigt also ungepusht.
Ascot generiert Cash flow aus dem Schotter.
Ascot hat eine nicht unwesentliche Cardero-Beteiligung. Unterstellt, das Cardero außerordentlich wertvoll ist - wertvoller als der aktuelle Kurs glauben machen will - kann es interessant sein, sich eine große Anzahl Carderos über Ascot "zu holen". Sollte allerdings das der Grund sein, spräche das für eine exorbitante Unterbewertung Carderos, die zum Zeitpunkt der Auflösung des "Ascot Rätsels", spektakulär ausgeglichen werden sollte.
Welche Rolle das neue Goldprojekt spielt? Möglicherweise keine unwesentliche, wie der doch recht stolze Preis vermuten läßt.
Meine Schlußfolgerung: Übernahme oder zumindest Kauf einer Mehrheitsbeteiligung.
Meinungen?
silvervision
Danke für dieses Posting Silbervision,
finde es geistreich und seher lesenswert.
Könnte man Cardero Aktien zur Zeit nicht billiger an der Börse erwerben, als über den Umweg Ascot. Gut, man bekommt bei Ascot ja noch
ein schon Cash gernerierendes Projekt mit hinzu.
Spekulationen sind schon etwas für den Nervenkitzel, aber Spekulation eben. Bin auch auf die Enträtselung die sich mit der Kursteigerung bei Ascot verbinden wird, gespannt.
Gruß
el tigre
finde es geistreich und seher lesenswert.
Könnte man Cardero Aktien zur Zeit nicht billiger an der Börse erwerben, als über den Umweg Ascot. Gut, man bekommt bei Ascot ja noch
ein schon Cash gernerierendes Projekt mit hinzu.
Spekulationen sind schon etwas für den Nervenkitzel, aber Spekulation eben. Bin auch auf die Enträtselung die sich mit der Kursteigerung bei Ascot verbinden wird, gespannt.
Gruß
el tigre
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.365.845 von Aktientiger am 18.05.07 00:27:35Das Problem bei CDU ist, daß nur sehr wenige Aktien/Tag gehandelt werden, das würde einen Aufkäufer sicherlich nicht gefallen, da ein höherer %ualer Anteil mit einem entsprechenden Kursanstieg einhergeht.
Ich vermute bei CDU keine Aufkäufe oder einen sehr intelligenten Aufkäufer, da die Aktien von Ascot nur zu geringeren Kursen vom Markt absorbiert werden. Großes Interesse jedenfalls gibt es um CDU im Moment leider nicht.
Hätte man CDU vor dem neuerlichen Einbruch verkauft, würde man es günstiger wieder bekommen, auch für "Longs" ist es gelegentlich schön, schwarze Zahlen zu sehen...
Ich vermute bei CDU keine Aufkäufe oder einen sehr intelligenten Aufkäufer, da die Aktien von Ascot nur zu geringeren Kursen vom Markt absorbiert werden. Großes Interesse jedenfalls gibt es um CDU im Moment leider nicht.
Hätte man CDU vor dem neuerlichen Einbruch verkauft, würde man es günstiger wieder bekommen, auch für "Longs" ist es gelegentlich schön, schwarze Zahlen zu sehen...
DANKE für die Antwort max.
So etwas sieht man auch selten, bei solch kleineren Werten: zu 1,47
fast 600k gehandelt worden.
Was ist da los?
Auf steigende Kurse bei Ascot und Cardero
el tigre
So etwas sieht man auch selten, bei solch kleineren Werten: zu 1,47
fast 600k gehandelt worden.
Was ist da los?
Auf steigende Kurse bei Ascot und Cardero
el tigre
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.528.274 von Aktientiger am 29.05.07 18:32:28uiHHH-das geht gut ab....da habe ich jetzt auch ein Jahr Rente verschenkt- und bin trotzdem zufrieden!
feiner Wochenausklang mit +10% auf 1,75 Can.
Bilder von SP
http://www.ascotresources.ca/swamppt7.jpg
http://www.ascotresources.ca/swamppt6.jpg
http://www.ascotresources.ca/swamppt2.jpg
http://www.ascotresources.ca/swamppt3.jpg
und das neue Asset ...
http://www.ascotresources.ca/dilworth.htm
José
Bilder von SP
http://www.ascotresources.ca/swamppt7.jpg
http://www.ascotresources.ca/swamppt6.jpg
http://www.ascotresources.ca/swamppt2.jpg
http://www.ascotresources.ca/swamppt3.jpg
und das neue Asset ...
http://www.ascotresources.ca/dilworth.htm
José
Habe neulich einen Teilverkauf von Ascotaktien durchgeführt -steuerfrei versteht sich- wie soll ich sagen: die Aktien wurden mir kurz nach Odereingabe per Brokerage am PC aus den Händen gerissen.
Nicht mal einen Minute nach Freigabe hat das gedauert.
Soetwas habe ich ganz selten erlebt.
Sammelt da jemand Ascotaktien ein, leise und unauffällig.
Also, den Rest behalte ich nochmal.
Nichz zu vergessen : 600000 STück zu 1,34 in Toronto vor einiger Zeit.
Was mag da vor sich gehen.
Ach ja, wenn viele zu einem Wechsel zu Cardero raten,hmm...
Wenn Cardero je stei gen sollte auf Grund eines Deals z.B. mit dem Eisensand..sollte doch auch Ascot, je nach Aktienanzahl eine Neubewertung erfahren, oder wo liegt mein Denkfehler.?
el tigre
Nicht mal einen Minute nach Freigabe hat das gedauert.
Soetwas habe ich ganz selten erlebt.
Sammelt da jemand Ascotaktien ein, leise und unauffällig.
Also, den Rest behalte ich nochmal.
Nichz zu vergessen : 600000 STück zu 1,34 in Toronto vor einiger Zeit.
Was mag da vor sich gehen.
Ach ja, wenn viele zu einem Wechsel zu Cardero raten,hmm...
Wenn Cardero je stei gen sollte auf Grund eines Deals z.B. mit dem Eisensand..sollte doch auch Ascot, je nach Aktienanzahl eine Neubewertung erfahren, oder wo liegt mein Denkfehler.?
el tigre
Korrektur: da waren laut meinem eigenen Posting: 600k zu 1,47 Canadischen-Dollar.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.935.607 von Aktientiger am 15.06.07 10:40:27yep ... bei AOT scheint man bisher deutlich besser aufgehoben zu sein die Jungs sind Henk und Co. einige Schritte voraus und bauen anstelle nur neue Shells zu kaufen an welchen hauptsächlich die Insider mit nem Financing zu extrem günstigen Kursen profitieren auch operativ was auf 
innerhalb kurzer Zeit hat man jetzt ein Financing zu 1,50 Can. mit 1,70er Warrants durchgezogen also nahe ATH
(knapp 5 Mil. Can.) das möchte ich mal bei CDU sehen
José
innerhalb kurzer Zeit hat man jetzt ein Financing zu 1,50 Can. mit 1,70er Warrants durchgezogen also nahe ATH
(knapp 5 Mil. Can.) das möchte ich mal bei CDU sehen
José
sie läuft und läuft ....
+ 13% auf 1,87 Can.
am Schluss war sogar die 2 Can. im Brief
dazuhin
Ascot begins drill pad construction at Dilworth
2007-06-18 13:44 ET - News Release
Mr. Robert Evans reports
ASCOT RESOURCES LTD. ANNOUNCES SUMMER EXPLORATION PROGRAM IS UNDERWAY
Ascot Resources Ltd.'s summer exploration program at its Dilworth property in Northern British Columbia is under way. Drill pad construction has begun and drilling is expected to start this week.
Further to news in Stockwatch on June 11, 2007, the non-flow-through portion of the company's private placement is now 2.08 million units. All other terms and conditions of the private placement remain the same.
We seek Safe Harbor.
José
+ 13% auf 1,87 Can.
am Schluss war sogar die 2 Can. im Brief
dazuhin
Ascot begins drill pad construction at Dilworth
2007-06-18 13:44 ET - News Release
Mr. Robert Evans reports
ASCOT RESOURCES LTD. ANNOUNCES SUMMER EXPLORATION PROGRAM IS UNDERWAY
Ascot Resources Ltd.'s summer exploration program at its Dilworth property in Northern British Columbia is under way. Drill pad construction has begun and drilling is expected to start this week.
Further to news in Stockwatch on June 11, 2007, the non-flow-through portion of the company's private placement is now 2.08 million units. All other terms and conditions of the private placement remain the same.
We seek Safe Harbor.
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.012.692 von JosedelaVega am 19.06.07 08:57:54und weiter läuft das Baby
Kurs 2,05 Can. / 2,00 zu 2,09 Can. gestellt und schon über 120k Stücke umgesetzt
somit hat der "Optionsschein auf CDU" den Basiswert rein kursm.überholt - es wird also Zeit dass CDU sich langsam aufmacht da sonst auch in Sachen MK es eng wird
time will tell us
José
Kurs 2,05 Can. / 2,00 zu 2,09 Can. gestellt und schon über 120k Stücke umgesetzt
somit hat der "Optionsschein auf CDU" den Basiswert rein kursm.überholt - es wird also Zeit dass CDU sich langsam aufmacht da sonst auch in Sachen MK es eng wird
time will tell us
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.012.692 von JosedelaVega am 19.06.07 08:57:54Glückwunsch an alle die noch drin sind!!!
Super
Super
von mir ebenso glückwunsch an alle!!!
schließe mich an
yep,habe mein jahresbaby noch nicht weggegeben, soll noch ein bisschen
wachsen bis ich verkaufe.cadero kann warten
yep,habe mein jahresbaby noch nicht weggegeben, soll noch ein bisschen
wachsen bis ich verkaufe.cadero kann warten
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.021.918 von JosedelaVega am 19.06.07 17:02:26Jose-ich denke wir waren die ersten, die in 2004 eingestiegen sind und überzeugt waren:wir sehen den Euro
Ich will mal gierig sein: D
ZWei Euro in Bälde wäre aber auch nicht zu verachten.
Nja im Ernst: Mk ab einer gewissen Höhe benötigen ja schon auch eine fundamentale Begründenung
Spaß macht die Ascot Aktie allemal.
Schön war auch zu sehen, wie neulich wieder welche eingestiegen sind, so meine ich.
Gruß
el tigre
ZWei Euro in Bälde wäre aber auch nicht zu verachten.
Nja im Ernst: Mk ab einer gewissen Höhe benötigen ja schon auch eine fundamentale Begründenung
Spaß macht die Ascot Aktie allemal.
Schön war auch zu sehen, wie neulich wieder welche eingestiegen sind, so meine ich.
Gruß
el tigre
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.069.680 von Aktientiger am 20.06.07 10:50:24... naja inzwischen bekommt man für den Warrant mehr als 1 CDU Aktie .. da kann man schon das ein oder andere Stück tauschen
yep viena die Schotter-Sache ist jetzt bewertet - was lange ...(... war sogar 2003 -puhh wie die Zeit vergeht
) ... auf weiterhin solch fruchtbare Zusammenarbeit
die Bewertung von AOT ist inzwischen auch auf einem Niveau
wo nun die "Dilworth Property" entscheiden wird ob hier weiteres Potential steckt .... man ist recht schnell zur Sache gekommen und es wird bereits gebohrt, dazuhin das dicke Volumen auf ATH ...
es dürfte spannend werden - doch man sollte berücksichtigen, dass die Risiken nun bei 2,05 Can. Dollar auch einiges höher sind !!!
time will show us
José
yep viena die Schotter-Sache ist jetzt bewertet - was lange ...(... war sogar 2003 -puhh wie die Zeit vergeht
) ... auf weiterhin solch fruchtbare Zusammenarbeit die Bewertung von AOT ist inzwischen auch auf einem Niveau
wo nun die "Dilworth Property" entscheiden wird ob hier weiteres Potential steckt .... man ist recht schnell zur Sache gekommen und es wird bereits gebohrt, dazuhin das dicke Volumen auf ATH ...
es dürfte spannend werden - doch man sollte berücksichtigen, dass die Risiken nun bei 2,05 Can. Dollar auch einiges höher sind !!!
time will show us
José
und sie FLIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEGT weiter
2,30 zu 2,40 Can. Dollar
mit dickem Volumen
das macht jetzt +500% in kürzester Zeit
José
2,30 zu 2,40 Can. Dollar
mit dickem Volumen
das macht jetzt +500% in kürzester Zeit
José
Bislang konnte ich solchen Kurssteigerungen nur von der Aussenline aus betrachten. Osikso, Transmeridian, alles verpasst.
Die Eurogas-Erfahrung hat mich so skeptisch gegenüber Explorern werden lassen, hab mich nicht getraut.
Bei Ascot habe ich mir einen Ruck gegeben, gerade wegen der Cardero-Position. Das hat mir schon eingeleuchtet.
Warum Cardero nicht so recht vom Fleck kommt..weiß der Geier.
ALso: 2 Euro für Ascot sind nicht mehr so weit weg.
Damit hätte ich meinen persönlichen Verlust den ich mit Aktien seit 2000 gemacht habe, endlich mal ausgeglichen.
Wünsche uns Glück, dass hinter dem Kursanstieg auch etwas Fundamentales steckt.
Die Eurogas-Erfahrung hat mich so skeptisch gegenüber Explorern werden lassen, hab mich nicht getraut.
Bei Ascot habe ich mir einen Ruck gegeben, gerade wegen der Cardero-Position. Das hat mir schon eingeleuchtet.
Warum Cardero nicht so recht vom Fleck kommt..weiß der Geier.
ALso: 2 Euro für Ascot sind nicht mehr so weit weg.
Damit hätte ich meinen persönlichen Verlust den ich mit Aktien seit 2000 gemacht habe, endlich mal ausgeglichen.
Wünsche uns Glück, dass hinter dem Kursanstieg auch etwas Fundamentales steckt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.398.667 von Aktientiger am 29.06.07 20:24:27Sieht gut aus, hat sich für alle das Durchhalten gelohnt.
Es scheint, als ob das Management hier sich nicht mit zig Projekten verzettelt, sondern zupackt. Der Erfolg gibt recht.
Bei Cardero sind die Projekte teilweise einfach zu entlegen, oder zu aufwändig zu evaluieren, als daß es kurzfristig was werden konnte. Jedoch ist schon einige Zeit verstrichen, und es könnte sich durchaus mittlerweile auch im einen oder anderen Fall etwas schneller was tun.
Auch dort gilt: TIME WILL TELL.
Übrigens gehe ich davon aus, daß bei Eurogas das Warten auch mal ein ENDE hat, wie auch immer
Es scheint, als ob das Management hier sich nicht mit zig Projekten verzettelt, sondern zupackt. Der Erfolg gibt recht.
Bei Cardero sind die Projekte teilweise einfach zu entlegen, oder zu aufwändig zu evaluieren, als daß es kurzfristig was werden konnte. Jedoch ist schon einige Zeit verstrichen, und es könnte sich durchaus mittlerweile auch im einen oder anderen Fall etwas schneller was tun.
Auch dort gilt: TIME WILL TELL.
Übrigens gehe ich davon aus, daß bei Eurogas das Warten auch mal ein ENDE hat, wie auch immer
Das nenn ich mal visionär:
June 30, 2007
In the first quarter of fiscal 2008, the Company had net income of $1,129,985 or $0.03 per share as compared to a net income of $273,420 or $0.01 per share for the first quarter of fiscal 2007.
The following discussion explains the variations in the key components of these numbers.
The Company sold 757,800 shares of Cardero in the quarter for proceeds of $1,804,841 and a book gain of $1,804,841. In the comparative quarter in 2007 the Company sold 105,000 shares of Cardero in the quarter for proceeds of $374,131and a book gain of $374,131.
http://www.ascotresources.ca/index.html
Seite 11
esco7
June 30, 2007
In the first quarter of fiscal 2008
, the Company had net income of $1,129,985 or $0.03 per share as compared to a net income of $273,420 or $0.01 per share for the first quarter of fiscal 2007.The following discussion explains the variations in the key components of these numbers.
The Company sold 757,800 shares of Cardero in the quarter for proceeds of $1,804,841 and a book gain of $1,804,841. In the comparative quarter in 2007 the Company sold 105,000 shares of Cardero in the quarter for proceeds of $374,131and a book gain of $374,131.
http://www.ascotresources.ca/index.html
Seite 11
esco7
... und da haben wir die 2 Can. wieder
José
José
All-Time-High here we go
2,40 Can.
José
2,40 Can.
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.890.797 von JosedelaVega am 07.10.07 18:15:38Da gehe ich mal mit!
2,60 Can und wieder schön ruhig
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.219.260 von JosedelaVega am 31.10.07 15:31:31gutes PP ...
Ascot Resources closes $16.71-million financing
2007-12-20 15:11 ET - News Release
Mr. Robert Evans reports
ASCOT RESOURCES LTD. CLOSES PRIVATE PLACEMENT
Ascot Resources Ltd., further to its news release in Stockwatch on Nov. 27, 2007, has closed a private placement of 1.5 million flow-through shares and 7,839,600 units for gross proceeds of $16,719,300. As consideration for acting as agents, the syndicate of agents, which was led by Dundee Securities Corp. and included PI Financial Corp., received a cash commission of $1,170,351 and 653,772 broker warrants. Each broker warrant is exercisable for one common share for two years from the closing date at a price of $2.25.
The flow-through shares were priced at $2 per flow-through share. The units were priced at $1.75, and consist of one common share and one-half of one common share purchase warrant. Each warrant is exercisable into one additional common share of the company for two years from closing at a price of $2.25 per share. However, in the event the daily volume weighted average price of the company's common shares on the TSX Venture Exchange is greater than $3 per share for a period of 20 consecutive trading days at any time after four months and one day after the closing date, the company may accelerate the expiry date of the warrants by giving notice to the holders thereof and, in such case, the warrants will expire on the 30th day after the date on which such notice is given by the company.
All securities issued pursuant to the private placement are subject to a hold period expiring on April 21, 2008.
The funds will be used to further develop the company's Swamp Point sand and gravel deposit, to explore the company's Dilworth project, and for working capital. The proceeds from the sale of the flow-through shares will be used for exploration expenses that will constitute Canadian exploration expenses (as defined in the Income Tax Act (Canada)) and will be renounced for the 2007 taxation year.
We seek Safe Harbor.
José
Ascot Resources closes $16.71-million financing
2007-12-20 15:11 ET - News Release
Mr. Robert Evans reports
ASCOT RESOURCES LTD. CLOSES PRIVATE PLACEMENT
Ascot Resources Ltd., further to its news release in Stockwatch on Nov. 27, 2007, has closed a private placement of 1.5 million flow-through shares and 7,839,600 units for gross proceeds of $16,719,300. As consideration for acting as agents, the syndicate of agents, which was led by Dundee Securities Corp. and included PI Financial Corp., received a cash commission of $1,170,351 and 653,772 broker warrants. Each broker warrant is exercisable for one common share for two years from the closing date at a price of $2.25.
The flow-through shares were priced at $2 per flow-through share. The units were priced at $1.75, and consist of one common share and one-half of one common share purchase warrant. Each warrant is exercisable into one additional common share of the company for two years from closing at a price of $2.25 per share. However, in the event the daily volume weighted average price of the company's common shares on the TSX Venture Exchange is greater than $3 per share for a period of 20 consecutive trading days at any time after four months and one day after the closing date, the company may accelerate the expiry date of the warrants by giving notice to the holders thereof and, in such case, the warrants will expire on the 30th day after the date on which such notice is given by the company.
All securities issued pursuant to the private placement are subject to a hold period expiring on April 21, 2008.
The funds will be used to further develop the company's Swamp Point sand and gravel deposit, to explore the company's Dilworth project, and for working capital. The proceeds from the sale of the flow-through shares will be used for exploration expenses that will constitute Canadian exploration expenses (as defined in the Income Tax Act (Canada)) and will be renounced for the 2007 taxation year.
We seek Safe Harbor.
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.919.429 von JosedelaVega am 02.01.08 21:01:08
Was ziehst Du die Schotterbucht
wieder hoch, hast Du noch welche?
Tasche
Was ziehst Du die Schotterbucht
wieder hoch, hast Du noch welche?
Tasche
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.920.376 von Taschenrechner am 02.01.08 22:04:10well - Carter macht einen klasse Job
denke da kann sich jeder ein Stück abschneiden, der im Rohstoffmarkt ne Company aufbauen möchte ...
Ascot continues construction at Swamp Point
2007-12-07 13:23 ET - News Release
Mr. Kenneth Carter reports
ASCOT READY TO ORDER SHIPLOADER
Ascot Resources Ltd. is providing details on recent developments in its total business and progress at its 100-per-cent-owned Swamp Point project, located in coastal British Columbia, 150 kilometres north of Prince Rupert.
Construction of stockpile pads, and a permanent barge load-out and fendering system, designed to accommodate 5,000- to 7,500-tonne barges, was completed in March, 2007, which allowed the first tug and barge total shipments to commence on schedule in April, 2007. Between April and June, 2007, 145,000 tonnes of base material was shipped to the Port of Prince Rupert, as part of the phase 1 development of a major container port at Fairview Terminals. In the summer months, site and camp construction proceeded to completion, in parallel with a major program of waste removal, water management and construction of haul roads. During this phase, all rock work and culverts for roadway drainage and winterization of the accommodation facilities was also completed. In the period September through to the end of November, 2007, blasting and construction of the lay-down area for the fuel farm, power generation and shops were completed. The ship loader support structures, and attendant marine and earth works are now in final engineering design at Sandwell Engineering; they are scheduled for completion in mid-January, 2008. The company anticipates placing orders in December, 2007, for two track-mounted, 1,200-tonne-per-hour ship loaders, to be manufactured in Europe, together with all ancillary feed conveyor systems. The ship loader construction, delivery and commissioning, at site, are expected to take approximately 10 months, which would allow the company to be in a position to begin export deliveries in the last quarter of 2008.
José
denke da kann sich jeder ein Stück abschneiden, der im Rohstoffmarkt ne Company aufbauen möchte ...
Ascot continues construction at Swamp Point
2007-12-07 13:23 ET - News Release
Mr. Kenneth Carter reports
ASCOT READY TO ORDER SHIPLOADER
Ascot Resources Ltd. is providing details on recent developments in its total business and progress at its 100-per-cent-owned Swamp Point project, located in coastal British Columbia, 150 kilometres north of Prince Rupert.
Construction of stockpile pads, and a permanent barge load-out and fendering system, designed to accommodate 5,000- to 7,500-tonne barges, was completed in March, 2007, which allowed the first tug and barge total shipments to commence on schedule in April, 2007. Between April and June, 2007, 145,000 tonnes of base material was shipped to the Port of Prince Rupert, as part of the phase 1 development of a major container port at Fairview Terminals. In the summer months, site and camp construction proceeded to completion, in parallel with a major program of waste removal, water management and construction of haul roads. During this phase, all rock work and culverts for roadway drainage and winterization of the accommodation facilities was also completed. In the period September through to the end of November, 2007, blasting and construction of the lay-down area for the fuel farm, power generation and shops were completed. The ship loader support structures, and attendant marine and earth works are now in final engineering design at Sandwell Engineering; they are scheduled for completion in mid-January, 2008. The company anticipates placing orders in December, 2007, for two track-mounted, 1,200-tonne-per-hour ship loaders, to be manufactured in Europe, together with all ancillary feed conveyor systems. The ship loader construction, delivery and commissioning, at site, are expected to take approximately 10 months, which would allow the company to be in a position to begin export deliveries in the last quarter of 2008.
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.919.429 von JosedelaVega am 02.01.08 21:01:08inzwischen kann man wohl eher sagen:
SEHR gutes PP
José
SEHR gutes PP
José
na so langsam kommt sie wieder in interessante Regionen
akt. 0,80 Can. -- danach vielleicht die Chance zu 0,50er Kursen was zu nehmen
time will tell - die Company ist auf einem guten Weg
June 03, 2008
Ascot awards contract for ship loader for Swamp mine
Ascot Resources Ltd announced the signing of contracts for the construction of the full scale ship loading facility for its 100% owned Swamp Point Aggregate Mine. Completion of the ship loading facility will allow full scale aggregate production, including the loading of vessels up to Panamax size. Ascot expects to be in a position to begin deliveries to export and local markets in the Q1 of 2009.
Ascot Resources said that “Fabrication and delivery of two ship loaders was awarded to Telestack International Limited of Northern Ireland, UK. Broadwater Industries Ltd of Prince Rupert has been chosen to be general contractor for the construction of the marine facilities including steel substructures and the erection of the Telestack loaders. Subcontractors Fraser River Pile & Dredge Ltd. and Pacific Blasting Ltd both of Vancouver, BC, have been retained for construction related to pile installation and earthworks. Structural design engineering and construction supervision is being provided by Sandwell Engineering Inc of Vancouver.”
Two independent 2,000 tonne per hour Low Tail Telestack shiploaders are designed to provide an average loading rate of 4,000 tonnes per hour and individually can be driven for short periods up to 2,500 tonnes per hour if a higher productivity is required. The two units, which allow for 100% operating redundancy, will be mounted on a dual elevated rail system providing full longitudinal travel along the hatch length of the ship thus eliminating any need to move the vessel during loading.
The entire ship loading facility has been designed to be a cost-effective and low environmental impact alternative to traditional ship loading designs. It is anticipated that the ship-loaders will be delivered to the Port of Prince Rupert by year end where they will be assembled and delivered to the Swamp Point site for commissioning in the first quarter of 2009.
The Mine, located on tidewater in northwestern British Columbia is being developed to provide high quality aggregates to California and other Pacific coastal markets. A camp, access roads and sediment control structures were built in 2007.
Quelle: Steelguru.com
José
akt. 0,80 Can. -- danach vielleicht die Chance zu 0,50er Kursen was zu nehmen
time will tell - die Company ist auf einem guten Weg
June 03, 2008
Ascot awards contract for ship loader for Swamp mine
Ascot Resources Ltd announced the signing of contracts for the construction of the full scale ship loading facility for its 100% owned Swamp Point Aggregate Mine. Completion of the ship loading facility will allow full scale aggregate production, including the loading of vessels up to Panamax size. Ascot expects to be in a position to begin deliveries to export and local markets in the Q1 of 2009.
Ascot Resources said that “Fabrication and delivery of two ship loaders was awarded to Telestack International Limited of Northern Ireland, UK. Broadwater Industries Ltd of Prince Rupert has been chosen to be general contractor for the construction of the marine facilities including steel substructures and the erection of the Telestack loaders. Subcontractors Fraser River Pile & Dredge Ltd. and Pacific Blasting Ltd both of Vancouver, BC, have been retained for construction related to pile installation and earthworks. Structural design engineering and construction supervision is being provided by Sandwell Engineering Inc of Vancouver.”
Two independent 2,000 tonne per hour Low Tail Telestack shiploaders are designed to provide an average loading rate of 4,000 tonnes per hour and individually can be driven for short periods up to 2,500 tonnes per hour if a higher productivity is required. The two units, which allow for 100% operating redundancy, will be mounted on a dual elevated rail system providing full longitudinal travel along the hatch length of the ship thus eliminating any need to move the vessel during loading.
The entire ship loading facility has been designed to be a cost-effective and low environmental impact alternative to traditional ship loading designs. It is anticipated that the ship-loaders will be delivered to the Port of Prince Rupert by year end where they will be assembled and delivered to the Swamp Point site for commissioning in the first quarter of 2009.
The Mine, located on tidewater in northwestern British Columbia is being developed to provide high quality aggregates to California and other Pacific coastal markets. A camp, access roads and sediment control structures were built in 2007.
Quelle: Steelguru.com
José
der Aggregate-Markt ist akt. in den USA noch richtig O U T
also schön antizyklisch aktuell
große Invest. in Infrastruktur in den USA und Canada stehen an und halten den Markt über Wasser - sobald der Häusermarkt sich wieder stabilisiert dürfte es hier losgehen ...
Projekte welche noch nicht weit sind, kommen erst gar nicht mehr weiter voran (siehe HBK) - dadurch wird es in 2010 spätestens ein ordentlichen Nachfrageüberhang geben ...
gute infos zum Markt und Polarmin hier:
( http://www.polarmin.com/downloads/1210907276May%20Corporate%… )
hatten wir hier glaube ich auch noch nicht:
Interview von Canaccord mit Toffan
Interview with John Toffan
We are with John Toffan who has had an amazing investment history, starting out in his relative youth with the major success story, Calpine and Stikine discoveries of two of Canada's richest gold mines – the Snip Mine and the Eskay Creek Mine.
The discovery of Eskay saw Stikine go from dimes to a take out at $72.00. He's been in everything from horse racing - having recently sold a half interest in one of his horses for $5 million and now he seems to be back in the game with Ascot Resources in of all things - the gravel business!?
David Pescod: We realize that most commodities are running. Is gravel really in short supply in California?
John Toffan: Aggregate is the largest non-fuel mineral commodity produced in North America. It is not so much that there is a shortage of gravel in California, but that the existing local sources of supply in the San Francisco, Los Angeles and San Diego metropolitan regions are becoming exhausted and it is extremely difficult,
if not impossible, to permit new aggregate operations in these areas.
Consequently, aggregates are now being sourced from quite distant areas, including by water from B.C., by truck from the Central Valley area of California, and by rail from Nevada and Arizona. The net effect of these developments has been a significant increase in the delivered price of aggregate. The west coast U.S. market has emerged as a major new opportunity for BC based aggregate producers.
The total California market for aggregates in 2004 was 213 million
tonnes. Of this amount, demand in coastal California markets is estimated at 150 million tonnes.
David: You've been working for a while on the Swamp Point Aggregate
project in British Columbia. What were the conclusions of the feasibility report that were important to you?
John: The most important aspect of the Pre-Feasability study was the limited downside and tremendous upside potential of the project, with operating costs of $US 11.21 per tonne on a contractor operated basis including shipping, and a product price of $US 15.43 per tonne, this project is very viable.
Swamp Point Pre-Feasibility Study – Economic Parameters
Contractor operated
$US
Initial Capital $24.8 M
Sustaining Capital $0.1 M
Product Price (per tonne) $15.43
Operating Cost (per tonne product) $11.21
Payback (years from start of construction) 3.4
NPV (0%) – pre tax $140.5 M
NPV (5%) - pre tax $83.7 M
NPV (10%) – pre tax $51.5 M
IRR - pre tax 48%
David: One factor in this gravel shipping business seems to be the use of big barges which operate cheaply. But port facilities in California are going to be important. How is that working out?
John: For customers closer to the Swamp Point project site, such as Prince Rupert or even Vancouver, ocean-going barges may be cost-effective. For shipping to more distant markets, specifically California, ocean going barges would not be cost effective. The Swamp Point aggregate products will instead be loaded directly into ocean going bulk carriers of 30,000 to 70,000 dead weight tonne misplacement. Port facilities for unloading these vessels in San Francisco and elsewhere in California is an important issue and we are currently focusing considerable effort to secure appropriate dock facilities in the target markets.
David: There are other public companies in this field, what can you say about them and their stock performance?
John: Polaris Minerals Corp., which has recently done an underwriting,
is probably the most similar to Ascot. They raised over a $100 million and are currently trading around $5.00. We think our project is simpler and less capital intensive.
David: There is going to be a need for Ascot Resources sooner or later to raise some money. How much is it going to take to get you to the level you hope to be and how much material do you hope to ship a year?
John: Ascot is going to require $US 25 million to put this project into production on a contractor operated basis. Payback is expected to be 3.4 years. We anticipate shipping 1.5 million tonnes in the first full year and increasing to 3.3 million tonnes by the 3rd year.
David: On this kind of volume of business, what kind of revenue and profits can you envision for down the road?
John: Based on product price of $15.43/tonne and a 3.3 million tonne/year production rate, pre-tax cash flow would be approximately $US 13 million. However this project is very sensitive to operating costs and sales prices. With a likely continued upward pressure on sales price because of the shortage of gravel in the costal areas of California, this project has excellent upside potential as illustrated by the price sensitivity table from our Pre-Feasibility report.
David: Of course, the question we always have to ask is what can go
wrong? Do you worry about recession, or manpower shortage, or lack of
barge?
John: The biggest hurdle to overcome is to secure contracts for product sales, and required port facilities. Ascot is currently working on this, but as of yet does not have any letters of intent or supply contracts signed. Aggregate is a commodity, and thus will be affected by price changes due to supply and demand.
Aggregates Manager magazine reports year-to-date price increases for 13.1% for sand and 12.8% for gravel for the period July 2004 through July 2005. Since new supply close to coastal markets is not likely to come on stream, and costs of transporting aggregate from inland sources are likely to rise due to increased fuel costs and ever increasing road congestion, shipping product to coastal markets should remain competitive. The northwest corner of British Columbia is still economically depressed, and currently there is a good supply of able workers. Shipping prices have decreased from their recent highs, and supply and demand should keep shipping prices competitive over the long term.
David: With the current resources available at Swamp Point, how many
years’ reserves do you think you currently have?
John: The Pre-Feasibility study was based on a 45.8 million
tonne Measured Resource of sand and gravel, which would result in a 15 year mine life based on 3.3 million tonnes per year. Opportunities exist for increasing the resource. There is additional material on the north and east sides of the pit designed for the Pre-Feasibility
Study.
David: Let's pretend you were a stock analyst, what would be the important factors and what kind of a price target can you see down the road?
John: The important factors are completing the Environmental
Assessment, securing permits and securing a sales contract or letter of intent.
Our efforts to complete the Environmental Assessment are going well and we expect to have permits in hand by the middle of this year. We are actively working on the product sales front. As for a price target down the road, I think it’s too early to speculate. A lot would depend on the outlook for the price of gravel.
David: John, you've been in everything from Stikine decades
ago to horse racing lately, can you fill us in as to what you've been doing over the few years in between?
John: I guess Stikine was a decade ago. I have stayed in the mineral exploration business through Ascot and two other companies and this is the most encouraging project we’ve seen since Stikine.
If you would like to receive a copy of David Pescod's Late Edition please contact either of the following:
Debbie Lewis at (780) 408-1748, email debbie_lewis@canaccord.com
Sandra Wicks at (780) 408-1749, email sandra_wicks@canaccord.com
also schön antizyklisch aktuell
große Invest. in Infrastruktur in den USA und Canada stehen an und halten den Markt über Wasser - sobald der Häusermarkt sich wieder stabilisiert dürfte es hier losgehen ...
Projekte welche noch nicht weit sind, kommen erst gar nicht mehr weiter voran (siehe HBK) - dadurch wird es in 2010 spätestens ein ordentlichen Nachfrageüberhang geben ...
gute infos zum Markt und Polarmin hier:
( http://www.polarmin.com/downloads/1210907276May%20Corporate%… )
hatten wir hier glaube ich auch noch nicht:
Interview von Canaccord mit Toffan
Interview with John Toffan
We are with John Toffan who has had an amazing investment history, starting out in his relative youth with the major success story, Calpine and Stikine discoveries of two of Canada's richest gold mines – the Snip Mine and the Eskay Creek Mine.
The discovery of Eskay saw Stikine go from dimes to a take out at $72.00. He's been in everything from horse racing - having recently sold a half interest in one of his horses for $5 million and now he seems to be back in the game with Ascot Resources in of all things - the gravel business!?
David Pescod: We realize that most commodities are running. Is gravel really in short supply in California?
John Toffan: Aggregate is the largest non-fuel mineral commodity produced in North America. It is not so much that there is a shortage of gravel in California, but that the existing local sources of supply in the San Francisco, Los Angeles and San Diego metropolitan regions are becoming exhausted and it is extremely difficult,
if not impossible, to permit new aggregate operations in these areas.
Consequently, aggregates are now being sourced from quite distant areas, including by water from B.C., by truck from the Central Valley area of California, and by rail from Nevada and Arizona. The net effect of these developments has been a significant increase in the delivered price of aggregate. The west coast U.S. market has emerged as a major new opportunity for BC based aggregate producers.
The total California market for aggregates in 2004 was 213 million
tonnes. Of this amount, demand in coastal California markets is estimated at 150 million tonnes.
David: You've been working for a while on the Swamp Point Aggregate
project in British Columbia. What were the conclusions of the feasibility report that were important to you?
John: The most important aspect of the Pre-Feasability study was the limited downside and tremendous upside potential of the project, with operating costs of $US 11.21 per tonne on a contractor operated basis including shipping, and a product price of $US 15.43 per tonne, this project is very viable.
Swamp Point Pre-Feasibility Study – Economic Parameters
Contractor operated
$US
Initial Capital $24.8 M
Sustaining Capital $0.1 M
Product Price (per tonne) $15.43
Operating Cost (per tonne product) $11.21
Payback (years from start of construction) 3.4
NPV (0%) – pre tax $140.5 M
NPV (5%) - pre tax $83.7 M
NPV (10%) – pre tax $51.5 M
IRR - pre tax 48%
David: One factor in this gravel shipping business seems to be the use of big barges which operate cheaply. But port facilities in California are going to be important. How is that working out?
John: For customers closer to the Swamp Point project site, such as Prince Rupert or even Vancouver, ocean-going barges may be cost-effective. For shipping to more distant markets, specifically California, ocean going barges would not be cost effective. The Swamp Point aggregate products will instead be loaded directly into ocean going bulk carriers of 30,000 to 70,000 dead weight tonne misplacement. Port facilities for unloading these vessels in San Francisco and elsewhere in California is an important issue and we are currently focusing considerable effort to secure appropriate dock facilities in the target markets.
David: There are other public companies in this field, what can you say about them and their stock performance?
John: Polaris Minerals Corp., which has recently done an underwriting,
is probably the most similar to Ascot. They raised over a $100 million and are currently trading around $5.00. We think our project is simpler and less capital intensive.
David: There is going to be a need for Ascot Resources sooner or later to raise some money. How much is it going to take to get you to the level you hope to be and how much material do you hope to ship a year?
John: Ascot is going to require $US 25 million to put this project into production on a contractor operated basis. Payback is expected to be 3.4 years. We anticipate shipping 1.5 million tonnes in the first full year and increasing to 3.3 million tonnes by the 3rd year.
David: On this kind of volume of business, what kind of revenue and profits can you envision for down the road?
John: Based on product price of $15.43/tonne and a 3.3 million tonne/year production rate, pre-tax cash flow would be approximately $US 13 million. However this project is very sensitive to operating costs and sales prices. With a likely continued upward pressure on sales price because of the shortage of gravel in the costal areas of California, this project has excellent upside potential as illustrated by the price sensitivity table from our Pre-Feasibility report.
David: Of course, the question we always have to ask is what can go
wrong? Do you worry about recession, or manpower shortage, or lack of
barge?
John: The biggest hurdle to overcome is to secure contracts for product sales, and required port facilities. Ascot is currently working on this, but as of yet does not have any letters of intent or supply contracts signed. Aggregate is a commodity, and thus will be affected by price changes due to supply and demand.
Aggregates Manager magazine reports year-to-date price increases for 13.1% for sand and 12.8% for gravel for the period July 2004 through July 2005. Since new supply close to coastal markets is not likely to come on stream, and costs of transporting aggregate from inland sources are likely to rise due to increased fuel costs and ever increasing road congestion, shipping product to coastal markets should remain competitive. The northwest corner of British Columbia is still economically depressed, and currently there is a good supply of able workers. Shipping prices have decreased from their recent highs, and supply and demand should keep shipping prices competitive over the long term.
David: With the current resources available at Swamp Point, how many
years’ reserves do you think you currently have?
John: The Pre-Feasibility study was based on a 45.8 million
tonne Measured Resource of sand and gravel, which would result in a 15 year mine life based on 3.3 million tonnes per year. Opportunities exist for increasing the resource. There is additional material on the north and east sides of the pit designed for the Pre-Feasibility
Study.
David: Let's pretend you were a stock analyst, what would be the important factors and what kind of a price target can you see down the road?
John: The important factors are completing the Environmental
Assessment, securing permits and securing a sales contract or letter of intent.
Our efforts to complete the Environmental Assessment are going well and we expect to have permits in hand by the middle of this year. We are actively working on the product sales front. As for a price target down the road, I think it’s too early to speculate. A lot would depend on the outlook for the price of gravel.
David: John, you've been in everything from Stikine decades
ago to horse racing lately, can you fill us in as to what you've been doing over the few years in between?
John: I guess Stikine was a decade ago. I have stayed in the mineral exploration business through Ascot and two other companies and this is the most encouraging project we’ve seen since Stikine.
If you would like to receive a copy of David Pescod's Late Edition please contact either of the following:
Debbie Lewis at (780) 408-1748, email debbie_lewis@canaccord.com
Sandra Wicks at (780) 408-1749, email sandra_wicks@canaccord.com
... und auch auf Dilworth nun seit gestern gearbeitet
Ascot Commences the 2008 Exploration Program on the Dilworth Property, Stewart, BC
Monday June 9, 12:46 pm ET
VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA--(Marketwire - June 9, 2008) - Ascot Resources Ltd. (the "Company") (TSX VENTURE:AOT - News) is pleased to announce that exploration has commenced on its 100% owned Dilworth Property near the town of Stewart in northern British Columbia.
Aeroquest International has completed an airborne magnetic and electromagnetic survey over the property. The survey objectives are to characterize geophysical responses of known gold-silver mineralized zones and identify exploration targets elsewhere on the property. To assist with interpretation several flight lines were completed over historic mineral deposits and a former gold-silver mine near the Dilworth property.
The company has contracted Mr. Rob Shives of GamX Inc. as geophysical consultant. Mr. Shives, formerly Head of the Radiation Geophysics Section of the Geological Survey of Canada, has over 30 years of experience in application of airborne surveys to the search for porphyry copper-gold and many other deposit types throughout Canada. Analysis and interpretation of the geophysical data will be used to plan the 2008 drilling and surface sampling programs. A key component of Ascot's airborne program will be completion of a detailed gamma ray spectrometric survey in August, when environmental conditions are optimum, to detect and map potassic alteration associated with the mineralization and improve bedrock geological mapping.
Field crews and company geologist Sue Deane have arrived in Stewart to prepare for the 2008 program. The drill has arrived in Stewart and will be mobilized to the property and begin drilling June 9. Prospecting and trenching will initially focus on recently acquired claims that contain gold-silver occurrences some of were last explored in the 1920s. This exciting and prospective acquisition creates, for the first time, an uninterrupted and contiguous block of claims. An aggressive drilling program will continue to explore the known and newly discovered mineralized zones, their extensions and targets identified from interpretation of the airborne geophysical surveys.
The company has also retained the consulting services of Mr. Gerry Ray, P.Geo. to conduct detailed geological mapping of the property. Mr. Ray, formerly with the BC Geological Survey has world-wide experience in mapping and exploration for a variety of mineral deposit types. The mapping program is designed to provide a detailed geological picture of the property, with focus on specific targets.
The content of this news release has been reviewed by Warner Gruenwald, P.Geo. the company's designated Qualified Person (QP) as defined by National Instrument 43-101.
ON BEHALF OF THE BOARD OF DIRECTORS OF ASCOT RESOURCES LTD.
Robert A. Evans, Director
Cautionary Statement Regarding Forward-Looking Information
All statements, trend analysis and other information contained in this press release relative to markets about anticipated future events or results constitute forward-looking statements. Forward-looking statements are often, but not always, identified by the use of words such as "seek", "anticipate", "believe", "plan", "estimate", "expect" and "intend" and statements that an event or result "may", "will", "should", "could" or "might" occur or be achieved and other similar expressions. Forward-looking statements are subject to business and economic risks and uncertainties and other factors that could cause actual results of operations to differ materially from those contained in the forward-looking statements. Forward-looking statements are based on estimates and opinions of management at the date the statements are made. The Company does not undertake any obligation to update forward-looking statements even if circumstances or management's estimates or opinions should change. Investors should not place undue reliance on forward-looking statements.
The TSX Venture Exchange has not reviewed and does not accept responsibility for the adequacy or accuracy of this release.
Contact:
Robert Evans
Ascot Resources Ltd.
Director
(604) 684-8950
(604) 684-9877 (FAX)
Website: www.ascotresources.ca
Ascot Commences the 2008 Exploration Program on the Dilworth Property, Stewart, BC
Monday June 9, 12:46 pm ET
VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA--(Marketwire - June 9, 2008) - Ascot Resources Ltd. (the "Company") (TSX VENTURE:AOT - News) is pleased to announce that exploration has commenced on its 100% owned Dilworth Property near the town of Stewart in northern British Columbia.
Aeroquest International has completed an airborne magnetic and electromagnetic survey over the property. The survey objectives are to characterize geophysical responses of known gold-silver mineralized zones and identify exploration targets elsewhere on the property. To assist with interpretation several flight lines were completed over historic mineral deposits and a former gold-silver mine near the Dilworth property.
The company has contracted Mr. Rob Shives of GamX Inc. as geophysical consultant. Mr. Shives, formerly Head of the Radiation Geophysics Section of the Geological Survey of Canada, has over 30 years of experience in application of airborne surveys to the search for porphyry copper-gold and many other deposit types throughout Canada. Analysis and interpretation of the geophysical data will be used to plan the 2008 drilling and surface sampling programs. A key component of Ascot's airborne program will be completion of a detailed gamma ray spectrometric survey in August, when environmental conditions are optimum, to detect and map potassic alteration associated with the mineralization and improve bedrock geological mapping.
Field crews and company geologist Sue Deane have arrived in Stewart to prepare for the 2008 program. The drill has arrived in Stewart and will be mobilized to the property and begin drilling June 9. Prospecting and trenching will initially focus on recently acquired claims that contain gold-silver occurrences some of were last explored in the 1920s. This exciting and prospective acquisition creates, for the first time, an uninterrupted and contiguous block of claims. An aggressive drilling program will continue to explore the known and newly discovered mineralized zones, their extensions and targets identified from interpretation of the airborne geophysical surveys.
The company has also retained the consulting services of Mr. Gerry Ray, P.Geo. to conduct detailed geological mapping of the property. Mr. Ray, formerly with the BC Geological Survey has world-wide experience in mapping and exploration for a variety of mineral deposit types. The mapping program is designed to provide a detailed geological picture of the property, with focus on specific targets.
The content of this news release has been reviewed by Warner Gruenwald, P.Geo. the company's designated Qualified Person (QP) as defined by National Instrument 43-101.
ON BEHALF OF THE BOARD OF DIRECTORS OF ASCOT RESOURCES LTD.
Robert A. Evans, Director
Cautionary Statement Regarding Forward-Looking Information
All statements, trend analysis and other information contained in this press release relative to markets about anticipated future events or results constitute forward-looking statements. Forward-looking statements are often, but not always, identified by the use of words such as "seek", "anticipate", "believe", "plan", "estimate", "expect" and "intend" and statements that an event or result "may", "will", "should", "could" or "might" occur or be achieved and other similar expressions. Forward-looking statements are subject to business and economic risks and uncertainties and other factors that could cause actual results of operations to differ materially from those contained in the forward-looking statements. Forward-looking statements are based on estimates and opinions of management at the date the statements are made. The Company does not undertake any obligation to update forward-looking statements even if circumstances or management's estimates or opinions should change. Investors should not place undue reliance on forward-looking statements.
The TSX Venture Exchange has not reviewed and does not accept responsibility for the adequacy or accuracy of this release.
Contact:
Robert Evans
Ascot Resources Ltd.
Director
(604) 684-8950
(604) 684-9877 (FAX)
Website: www.ascotresources.ca
ich habe bei Ken Carter auf mobil schon einige Male angerufen...nix...Mails habe ich zwei geschrieben auch noch nichts..aber er meldet sich immer!
Man hörte ja gerüchteweise vonn seiner Seite , daß er an einer neuen Cardero Shell mitmacht
Man hörte ja gerüchteweise vonn seiner Seite , daß er an einer neuen Cardero Shell mitmacht
So , in diesem Monat haben Sie ihr Goldexplorationsprogramm in Dillworth (Northern BC) gestartet .Im Moment wird das Ladebecken für die Schiffe ausgebaut in Swamp Point..
P.S. Sie haben noch 2,1 Mio Cardero-Shares also 500K gegeben
P.S. Sie haben noch 2,1 Mio Cardero-Shares also 500K gegeben
aufgrund der schlechten Preise für aggregate in Californien hat man die Arbeiten für die ship loading facility (für Schiffe der Panamax Klasse) erst einmal eingestellt
man wird somit mit kleineren Schiffen in BC und Alaska ausliefern und vorerst quasi darauf achten, die Kosten so gering wie möglich zu halten - bis sich die Marktbedingungen ändern
vielleicht sehen wir ja jetzt den Ausverkauf bis in den 0,35 bis 0,50er Bereich
hier die NEWS:
http://www.ascotresources.ca/s/NewsReleases.asp?ReportID=311…
José
man wird somit mit kleineren Schiffen in BC und Alaska ausliefern und vorerst quasi darauf achten, die Kosten so gering wie möglich zu halten - bis sich die Marktbedingungen ändern
vielleicht sehen wir ja jetzt den Ausverkauf bis in den 0,35 bis 0,50er Bereich
hier die NEWS:
http://www.ascotresources.ca/s/NewsReleases.asp?ReportID=311…
José
Antwort auf Beitrag Nr.: 34.507.224 von JosedelaVega am 15.07.08 07:18:52Wie kommt der Preisverfall zustande ?
Kannst du ganz einfach beschreiben.Hauptasset von Ascot waren ca. 10 Mio Cardero Shares , die mit EINEM Dollar in der Bilanz waren
Das war unser Kaufargument!
Cardero war damals schon bei 3 Dollar..Deshalb hatten wir Ascot gekauft nicht wegen der herausragenden Projecte..
Ich hatte dann auch-zu früh- meinen Ausstieg um 1,20 - 1,50 Dollar mitgeteilt...
Ich wäre vorsichtig mit einem Einstieg, vor allem da Ken Carter ja bei anderen Firmen involviert sein soll...
Das war unser Kaufargument!
Cardero war damals schon bei 3 Dollar..Deshalb hatten wir Ascot gekauft nicht wegen der herausragenden Projecte..
Ich hatte dann auch-zu früh- meinen Ausstieg um 1,20 - 1,50 Dollar mitgeteilt...
Ich wäre vorsichtig mit einem Einstieg, vor allem da Ken Carter ja bei anderen Firmen involviert sein soll...
OK Danke für die prompte Antwort !
DurchsuchenBeitrag zu dieser Diskussion schreiben
Zu dieser Diskussion können keine Beiträge mehr verfasst werden, da der letzte Beitrag vor mehr als zwei Jahren verfasst wurde und die Diskussion daraufhin archiviert wurde.
Bitte wenden Sie sich an feedback@wallstreet-online.de und erfragen Sie die Reaktivierung der Diskussion oder starten Sie eine neue Diskussion.
Investoren beobachten auch:
| Wertpapier | Perf. % |
|---|---|
| +1,39 | |
| +1,85 | |
| +21,53 | |
| +7,69 | |
| +1,54 | |
| 0,00 | |
| 0,00 | |
| +5,20 | |
| -2,68 | |
| +2,22 |
Meistdiskutiert
| Wertpapier | Beiträge | |
|---|---|---|
| 209 | ||
| 102 | ||
| 100 | ||
| 61 | ||
| 54 | ||
| 39 | ||
| 38 | ||
| 34 | ||
| 33 | ||
| 28 |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 12.04.24 |